Проблема на Йетике с коробкой DSG-7

lavniport · 16.08.2017, 22:23

Всех приветствую! Приключилась беда. Приехал в отпуск, а на днях на приборке загорелся "chеck" и пиктограмма ключа моргать с номером передачи начала. Задняя передача не включалась. Двигатель заглушил пять минут подождал, завел и задняя появилась, выехал. При движении быстрее 30-40 км.ч ключ опять начинал моргать и авто быстрее не едет только обороты двигателя растут.
Вчера завел, пропала задняя и едет только на D1 и не переключается выше, обороты двигателя не ограничиваются. Нахожусь далековато от автосервисов. Местный кулибин диагностику подключил, прочитать ничего толком не может, сказал двигатель в порядке, ошибку снял (хотя такое ощущение, что немного подтраивает). По коробке типа проблема с задней и шестой передачей, какая ничего не сказал.
До ближайшего более-менее сервиса 85 км. До этого никаких подозрительных симптомов у пациента не было.
Авто Йетик 1,2, 2010 г.в. DSG-7 пробег 70300 км, езда без отжигов, спокойная.
Вопросы:
Своим ходом потихоньку ехать на 1-й передаче или эвакуатор заказывать?
Хотел бы узнать мнение, что предположительно может быть?
Можете ли посоветовать специалиста(ов) в Краснодарском крае, а то домой как-то надо возвращаться. Состояние ахтунг(((

Yeshk · 16.08.2017, 22:44

Я бы не экономил на эвакуаторе. Хрен его знает что там произошло, потом ещё больше попасть можно будет, чем стоимость эвакуатора.

nightguest · 16.08.2017, 23:18

lavniport, или трещина в гидроаккумуляторе мехатроника, или таки кончилось сцепление. Увы, без чтения ошибки это гадание на кофейной.
Напишите в какой части 23 региона отдыхаете, может кто рядом найдется со шнурком.

lavniport · 16.08.2017, 23:46

Цитата:

Сообщение от nightguest Посмотреть сообщение

lavniport, или трещина в гидроаккумуляторе мехатроника, или таки кончилось сцепление. Увы, без чтения ошибки это гадание на кофейной.
Напишите в какой части 23 региона отдыхаете, может кто рядом найдется со шнурком.

Спасибо.
В данный момент рядом с Таманью, поселок Таманский. Кулибин местный, как я и писал, посмотрел, а внятно ничего не сказал. Я то на форуме покурил и вижу, что по коробке и двигателю практически все болячки считать можно.

добавлено через 13 минут
Подтеков масла не обнаружил.
ВВ провода походу опять пробило, сейчас ночью посмотрел, при нажатии газа искра по проводам проскакивает, видимо из-за этого подтраивает слегка. Год назад новые ставил((

Доцент · 17.08.2017, 00:08

В ручном режиме пробовали переключение? Если дошел диск сцепления, при ручном режиме будет ясно какой. Будет резкий рост оборотов без прироста скорости. Подобная проблема у меня была, с ключом на приборке, непонятным поведением коробки, блокированием рычага переключения передач. При выключенном зажигании через минут 20 все приходит в норму. Ехать можно, в ручном режиме, переключаясь через одну передачу (на четных или нечетных). Замена нашего сцепления, без гарантии и техподдержки, конечно в денежку станет.

lavniport · 17.08.2017, 00:31

Цитата:

Сообщение от Доцент Посмотреть сообщение

В ручном режиме пробовали переключение? Если дошел диск сцепления, при ручном режиме будет ясно какой. Будет резкий рост оборотов без прироста скорости. Подобная проблема у меня была, с ключом на приборке, непонятным поведением коробки, блокированием рычага переключения передач. При выключенном зажигании через минут 20 все приходит в норму. Ехать можно, в ручном режиме, переключаясь через одну передачу (на четных или нечетных). Замена нашего сцепления, без гарантии и техподдержки, конечно в денежку станет.

Вообщем сейчас проехался. D1-D3-D5 включает, четных нет и обороты двигателя такие словно в спорт-режиме находится, повышенные обороты двигателя.
В спорт-режиме то же самое, 1-3-5.
Звуков посторонних нет.
При включении задней не двигается и при нажатии газа обороты двигателя не поднимаются.
Рычаг не блокируется, переключается по режимам хорошо.
Да минут через 20-30 ключ не моргает, но при проходе рычага через R моргает опять.

Lan_svt · 17.08.2017, 06:16

В сервис по ремонту ДСГ надо, это Краснодар или Ростов.
Трещина в гидроблоке мехатроника.... но тогда почему нечетные работают? Скорее всего подшипник на вилке четных передач.
https://www.drive2.ru/l/451146114624678021/

Slavchuk · 17.08.2017, 08:23

Не давно было похожее, но была только 1 и 3 передачи. Задней тоже не было. Замена вилки переключения 6 передачи и еще что-то.

lavniport · 17.08.2017, 13:46

Как думаете, может быть программный сбой?

Rahmetoff · 17.08.2017, 13:49

Цитата

Сообщение от lavniport Посмотреть сообщение

Как думаете, может быть программный сбой?

с вероятностью 50/50.... может сбой... а может и не сбой.
Как можно диагностировать со слов владельца на расстоянии?

16.08.2017, 22:23	#1
lavniport Новенький Регистрация: 16.07.2015 Мой город: Самара Мой авто: Yeti 1.2 DSG Сообщений: 23 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Рейтинг мнений:	Проблема на Йетике с коробкой DSG-7 Всех приветствую! Приключилась беда. Приехал в отпуск, а на днях на приборке загорелся "chеck" и пиктограмма ключа моргать с номером передачи начала. Задняя передача не включалась. Двигатель заглушил пять минут подождал, завел и задняя появилась, выехал. При движении быстрее 30-40 км.ч ключ опять начинал моргать и авто быстрее не едет только обороты двигателя растут. Вчера завел, пропала задняя и едет только на D1 и не переключается выше, обороты двигателя не ограничиваются. Нахожусь далековато от автосервисов. Местный кулибин диагностику подключил, прочитать ничего толком не может, сказал двигатель в порядке, ошибку снял (хотя такое ощущение, что немного подтраивает). По коробке типа проблема с задней и шестой передачей, какая ничего не сказал. До ближайшего более-менее сервиса 85 км. До этого никаких подозрительных симптомов у пациента не было. Авто Йетик 1,2, 2010 г.в. DSG-7 пробег 70300 км, езда без отжигов, спокойная. Вопросы: Своим ходом потихоньку ехать на 1-й передаче или эвакуатор заказывать? Хотел бы узнать мнение, что предположительно может быть? Можете ли посоветовать специалиста(ов) в Краснодарском крае, а то домой как-то надо возвращаться. Состояние ахтунг(((

16.08.2017, 23:18	#3
nightguest Завсегдатай Регистрация: 03.02.2014 Мой город: Msk Мой авто: Panzerkampfwagen IV, Т-34-85, Т-26, ПТ-76, LT-38, Yeti1.8 dsg-6 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 185 Поблагодарили 1,161 раз(а) в 501 сообщениях Рейтинг мнений: 199	lavniport, или трещина в гидроаккумуляторе мехатроника, или таки кончилось сцепление. Увы, без чтения ошибки это гадание на кофейной. Напишите в какой части 23 региона отдыхаете, может кто рядом найдется со шнурком. __________________ Люблю ездить на хороших отечественных машинах. Жаль в город на танке не пускают.. Машина на Drive2

16.08.2017, 23:46	#4
lavniport Новенький Регистрация: 16.07.2015 Мой город: Самара Мой авто: Yeti 1.2 DSG Сообщений: 23 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от nightguest lavniport, или трещина в гидроаккумуляторе мехатроника, или таки кончилось сцепление. Увы, без чтения ошибки это гадание на кофейной. Напишите в какой части 23 региона отдыхаете, может кто рядом найдется со шнурком. Спасибо. В данный момент рядом с Таманью, поселок Таманский. Кулибин местный, как я и писал, посмотрел, а внятно ничего не сказал. Я то на форуме покурил и вижу, что по коробке и двигателю практически все болячки считать можно. добавлено через 13 минут Подтеков масла не обнаружил. ВВ провода походу опять пробило, сейчас ночью посмотрел, при нажатии газа искра по проводам проскакивает, видимо из-за этого подтраивает слегка. Год назад новые ставил(( Последний раз редактировалось lavniport; 16.08.2017 в 23:46. Причина: Добавлено сообщение

17.08.2017, 00:31	#6
lavniport Новенький Регистрация: 16.07.2015 Мой город: Самара Мой авто: Yeti 1.2 DSG Сообщений: 23 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от Доцент В ручном режиме пробовали переключение? Если дошел диск сцепления, при ручном режиме будет ясно какой. Будет резкий рост оборотов без прироста скорости. Подобная проблема у меня была, с ключом на приборке, непонятным поведением коробки, блокированием рычага переключения передач. При выключенном зажигании через минут 20 все приходит в норму. Ехать можно, в ручном режиме, переключаясь через одну передачу (на четных или нечетных). Замена нашего сцепления, без гарантии и техподдержки, конечно в денежку станет. Вообщем сейчас проехался. D1-D3-D5 включает, четных нет и обороты двигателя такие словно в спорт-режиме находится, повышенные обороты двигателя. В спорт-режиме то же самое, 1-3-5. Звуков посторонних нет. При включении задней не двигается и при нажатии газа обороты двигателя не поднимаются. Рычаг не блокируется, переключается по режимам хорошо. Да минут через 20-30 ключ не моргает, но при проходе рычага через R моргает опять.

17.08.2017, 08:23	#8
Slavchuk Завсегдатай Регистрация: 04.08.2012 Мой город: Питер Мой авто: Nissan Qashqai Сообщений: 996 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 225 раз(а) в 163 сообщениях Рейтинг мнений: 75	Не давно было похожее, но была только 1 и 3 передачи. Задней тоже не было. Замена вилки переключения 6 передачи и еще что-то. __________________ Изготовление наклеек

16.08.2017, 22:44	#2
Yeshk Завсегдатай Регистрация: 01.03.2015 Мой город: Москва Мой авто: Yeti 2014 1.4 DSG Сообщений: 783 Сказал(а) спасибо: 248 Поблагодарили 211 раз(а) в 136 сообщениях Рейтинг мнений: 186	Я бы не экономил на эвакуаторе. Хрен его знает что там произошло, потом ещё больше попасть можно будет, чем стоимость эвакуатора.

17.08.2017, 00:08	#5
Доцент Завсегдатай Регистрация: 19.08.2011 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Шкода Йети, 1,2 DSG, темно-синий Ambition Сообщений: 903 Сказал(а) спасибо: 69 Поблагодарили 352 раз(а) в 200 сообщениях Рейтинг мнений: 93	В ручном режиме пробовали переключение? Если дошел диск сцепления, при ручном режиме будет ясно какой. Будет резкий рост оборотов без прироста скорости. Подобная проблема у меня была, с ключом на приборке, непонятным поведением коробки, блокированием рычага переключения передач. При выключенном зажигании через минут 20 все приходит в норму. Ехать можно, в ручном режиме, переключаясь через одну передачу (на четных или нечетных). Замена нашего сцепления, без гарантии и техподдержки, конечно в денежку станет.

17.08.2017, 06:16	#7
Lan_svt Модератор Регистрация: 21.03.2014 Мой город: Краснодар Мой авто: Skoda Yeti 1.8 TSI DSG6 APR St.1 2011 гв - был 1.2 DSG7 YetiBox Сообщений: 6,587 Сказал(а) спасибо: 3,334 Поблагодарили 1,963 раз(а) в 1,327 сообщениях Рейтинг мнений: 669	В сервис по ремонту ДСГ надо, это Краснодар или Ростов. Трещина в гидроблоке мехатроника.... но тогда почему нечетные работают? Скорее всего подшипник на вилке четных передач. https://www.drive2.ru/l/451146114624678021/

17.08.2017, 13:46	#9
lavniport Новенький Регистрация: 16.07.2015 Мой город: Самара Мой авто: Yeti 1.2 DSG Сообщений: 23 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Рейтинг мнений:	Как думаете, может быть программный сбой?

17.08.2017, 13:49	#10
Rahmetoff Завсегдатай Регистрация: 21.06.2013 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Yeti 1,8 Elegance DSG Rosso Brunello...Был:( Golf Plus - был... Сообщений: 2,940 Сказал(а) спасибо: 1,009 Поблагодарили 1,116 раз(а) в 767 сообщениях Рейтинг мнений: 531	Цитата Сообщение от lavniport Как думаете, может быть программный сбой? с вероятностью 50/50.... может сбой... а может и не сбой. Как можно диагностировать со слов владельца на расстоянии? __________________ Что делать???

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид