PDA
Просмотр полной версии : Skoda Yeti vs Ford Kuga
Посмотрел, полазил, понравился, до 1 млн., ИМХО, лучше нет.. Нужен передний приввод и высокий клиренс.
Хочу атмосферник 2.5 ат тренд.
Хотел Пежо, теперь Куга лег в душу.
Кто что думает по этому поводу?
Stanislavus
28.06.2014, 16:19
Vano69, вот здесь 24 страницы размышлений форумчан на эту тему: http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=447
:az:
Когда-то был Фокус 2, нравился. Подумывая о перспективном автомобиле, протестировал Кугу, но 1,6 турбо. Не мое. Йети приучил к тихому двигателю, в Куге мне двигатель показался громким. Может, сильно крутил, но вроде как обычно. Ну и щиток приборов не нравится совсем. Шумка арок показалась получше, чем у Йети. Но что толку, если слышно мотор. Народ жалуется на рулевые рейки(проблема и Фокусов 3) и текущие сальники привода переднего колеса. Общее впечатление: не подойдет. Удивительно, но мне Куга в предыдущем кузове нравится больше.
Вероятно, связка двигатель и АКПП будут работать нормально, но пока это неизвестно.
посмотрел недавно в салоне Кугу... места меньше в салоне чем в Йети, пластик ооочень дешевый внутри, после того как посидел в салоне авто, осталось ощущение что в дешевом корейце сидел. менеджер салона, сказал что едет куга хуже чем Йетька))) насмешил меня советом ставить ДСГ6 на светофоре в положение Р, чтоб не сломалась коробка))))
snv1511
30.06.2014, 10:22
менеджер салона, сказал что едет куга хуже чем Йетька)))
Это точно менеджер Форда был?
Может засланный казачок - как менеджер может сказать что продаваемый товар в чем то хуже?
как менеджер может сказать что продаваемый товар в чем то хуже?
мне менеджер опеля такое про мокку сказал :)
У меня родители купили Кугу недавно 1,6 180 л/с, 4х4, автомат. Вот на прошлой неделе только выпала возможность протестировать (причем, как и внедорожный режим, так и трассу).
Для справки, у меня Йети 1,8 DSG, Elegance.
Вообщем, впечатления остались хорошие, за исключением того, что Куга оказалась потежелее и, как следствие, мне показалось, что тормоза у нее слабоваты на 1,87 тонны (ИМХО).
По трассе едет хорошо, правда, действительно шумновато. + Хороший обзор в боковые зеркала, хорошая посадка в машину (то есть, положение сиденья и руля нашел для себя оптимальное сразу).
По внедорожным качествам ни чуть не уступает "нашему зверю".
Место в машине много. Единственный минус по салону, это слишком большая торпеда и космический дизайн (немного напрягает), опять же ИМХО. А так, хорошая машина для спокойной езды. Попробовал "уйти" со светофора первым - не удалось, но потом, видимо, включился нагнетатель и машина "поехала", но это происходит не так резко, как у нас на Йети (бывает, со светофора "ухожу" быстрее бмв 3).
Вот такие вот у меня остались впечатления.
добавлено через 3 минуты
А на тему, брать или не брать и, если брать, то какую модель - это уже сугубо выбор каждого. Я бы порекомендовал, все-таки Йети, так как габариты у нее меньше, обзор получше.
Realalex
30.06.2014, 14:27
Мне кажется это не из-за нагнетателя. Там же автомат гидромеханический, да?
Или Повершифт ставят на него?
nightguest
30.06.2014, 14:36
Realalex, да, там обычный гидрик и манагер уверял что павершифты туда ставить никогда не станут, т.к. не выдерживают.
Посмотрел, полазил, понравился, до 1 млн., ИМХО, лучше нет.. Нужен передний приввод и высокий клиренс.
Хочу атмосферник 2.5 ат тренд.
Хотел Пежо, теперь Куга лег в душу.
Кто что думает по этому поводу?
Именно такой я и сравнивал пару лет назад со тем что имею. Форд показался сравнительно вялым. Хотя внешность Куги явно переигрывала Йети (субъективно конечно :wink:), как видите выбрал второй.
-Евгенич-
01.07.2014, 16:53
сравнивал пару лет назад
перед тем как врать, в тырнете проверил бы чоли когда такая модификация появилась
-Евгенич-, да, я тоже обратил на это внимание, так то эта комплектация доступна для заказа с 2014г.
Evgenii1985
01.07.2014, 17:30
У отца куга 2,5 с АКПП, у меня Йети 1,2 с ДСГ. Брал тестил Кугу понравилась больше моей, и шумка лучше, и больше места в салоне, комплектация лучше даже в минималке (у меня минималка и у него), 2,5 конечно поживее нежели 1,2 хоть и с турбиной - в общем хватило бы денег на Кугу взял бы её!!!
перед тем как врать, в тырнете проверил бы чоли когда такая модификация появилась
Что теперь появилось, меня года полтора уже не сильно интересует. Читать рекомендую повнимательней.
Речь идет о 2,5 АКПП 2012-го года, которая на тестдрайве и была в у нашего ОД (кстати они неплохо предложили по "трейд ин" за мой тогдашний Фьюжн.
А врать и тем более обсирать машину, как и нынешнюю восхвалять - это не моя забава.
добавлено через 3 минуты
Evgenii1985, тут (http://www.genser.ru/ru/autos/ford/index.php?model4=806) можешь к примеру сравнить. Не вижу я прыти в нынешних по сравнению с 200 сильным двухлетней давности.:tongue:
и шумка лучше, и больше места в салоне, комплектация лучше даже в минималке....., 2,5 конечно поживее нежели 1,2
Всё точно написал, так и есть.
Ещё добавлю, что сравнивать с Йети некорректно. Это разные машины, несмотря на то, что по цене они пересекаются. Куга - большой американский автомобиль (в USA Escape называется). Она тяжёлая, мягкая, хуже рулится, чем Йети. Зато на ней хочется ехать далеко по трассе, спокойно и размеренно. Потому, что не трясёт, тихо, есть ощущение надёжности, в салон всё помещается. Сзади садятся 3 человека, нет тонеля в ногах среднего пассажира. Посадка сзади может быть полулежачая, для дальняка самое то.
Но.... в городе Йети удобней.
добавлено через 6 минут
Я, например, сменил Йети Елеганс 1,2 DSG на Кугу 2,5 автомат. Передний привод обе. По деньгам получилось Куга немного дороже (очень большие скидки). Комплектации тоже похожие. Так, что получается больше автомобиля за те же деньги. Теоритически больше надёжности. Больше расход бензина :)
-Евгенич-
02.07.2014, 17:24
Читать рекомендую повнимательней
рекомендую воспользоваться собственной рекомендацией:
Хочу атмосферник 2.5 ат
Именно такой я и сравнивал пару лет назад
пару лет назад не было атмосферника 2.5:
эта комплектация доступна для заказа с 2014г
(к сожалению - Иначе у меня лично вопрос о том какая машина будет следующей и был бы снят пару лет назад)
равно как и то, что сейчас в этой теме уже обсуждается Куга в другом кузове
-----------------------------------
Сзади садятся 3 человека
и никого не интересует как им там сидится на коротеньком диване - с ушами между коленей - на высоте от пола как в какомнить Фокусе3
и никого не интересует как им там сидится на коротеньком диване - с ушами между коленей - на высоте от пола как в какомнить Фокусе3
-Евгенич-, вы лично сидели на этом диване? а, сколько километров проехали, сидя на нём? Лично я проехал на нём 150 км. Да, подушка коротковата, это замечаешь присаживаясь в салоне дилера в стендовую машину. А, если откинуть спинку и полулежать, то можно с комфортом ехать на дальняк. Ещё и не подпрыгиваешь до потолка на кочках, как в Йети :)
mage.air
24.07.2014, 09:32
а какой реальный расход у этого тяжеловеса на 2.5л атмосфернике и гидраче?
повангую, в городе к 15 ближе? и при этом не едет. и монопривод.
-Евгенич-, вы лично сидели на этом диване? а, сколько километров проехали, сидя на нём? Лично я проехал на нём 150 км. Да, подушка коротковата, это замечаешь присаживаясь в салоне дилера в стендовую машину. А, если откинуть спинку и полулежать, то можно с комфортом ехать на дальняк. Ещё и не подпрыгиваешь до потолка на кочках, как в Йети :)
ездил на дальние расстояния на куге, 8к за рулем и сзади. спереди нормлаьно, а вот сдачи совсем не комфортно на длинных расстояниях сидеть. рулится он гораздо хуже йети по ощущениям, ускоряется тоже не очень.
рулится он гораздо хуже йети по ощущениям
есть такое, но не критично. Особенно после LCP
ускоряется тоже не очень
отлично ускоряется. Просто этого не ощущаешь как в Йети пинком под зад, а просто ровное, упорное ускорение.
расход у этого тяжеловеса на 2.5л атмосфернике и гидраче?
расход в городе. Правда в воскресенье утром :ah:
обычный городской - 9 л/100 км
mage.air
24.07.2014, 11:05
покажите среднюю скорость при этих 9 литрах.
у меня дизель кушает 8 сейчас. при этом меньше вес, литраж и экономичнее коробка. правда ПП
добавлено через 8 минут
не поленился, сходил на форум куговодов :)
показания разнятся, но в среднем пишут что около 12 среднее по городу и около 8-9 по трассе
недурно кстати, я ожидал худшего :)
есть у меня тестовый маршрут: от казанского вокзала по садовому, далее на кутузовский и прямо за мкад по м1 до Голицыно. 50 км. в воскресенье утром по свободной дороге еду 70-90 км/ч. в спокойном режиме, лишний раз не разгоняюсь и не торможу. Кондей выключен. так, что расход в 6,7 - это синтетический. в обычном движении по городу недостижим. но, на него можно ориентироваться. По этому же маршруту Skoda Yeti 1,2 показывала как-то 5,2 л/100 км. думаю Kuga после обкатки уложится в 6,5 л/100 км. Кстати, возвращался с дачи в Москву, без пробок, обычный режим движения: расход 7,5 при средней скорости 50 км/ч
покажите среднюю скорость при этих 9 литрах примерно 30 км/ч
...пару лет назад не было атмосферника 2.5:
Не надо умничать о том чего тебе неведомо. Это про "экобусты" речи даже не было (именно летом 2012 г., впервые я про них чуть позже впервые услыхал), а мне фордовский ОД заявлял, что машинка 2,5 л. 200 л.с. Видимо ему было интересно представить более "слабую" машину как топовую что ли?:bm:
-Евгенич-
29.07.2014, 14:55
вы лично сидели на этом диване?
канеш нет, в тырнете прочитал :biggrin:
еще один юморист:
Не надо умничать о том чего тебе неведомо
мнето как раз ведомо
чего собственной рекомендацией "читать повнимательнее" так и не воспользовался?: http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=492005&postcount=16
Не знаю какой кроссовер круче, а вот что говорит статистика продаж http://auto.mail.ru/article/47428-dolya_krossoverov_prodolzhaet_rasti/
-Евгенич-, если больше веришь ссылкам чем я менеджеру, проводившему тест драйв, то вот ЭТИМ (http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=53&t=2231) людям расскажи, что в 12-м году их машины и в помине не было.
Видимо их крупнее чем меня развели.:biggrin:
Сегодня сразу после Йети проехался на Куге, 1,6 Экобуст, 180 лс, 4везде, титаниум, кожа.
Снаружи - модно, прикольно, солидно. Гораздо интереснее чем йети
Внутри - космолёт, столько кнопок только для управления гамнитолой... ну-ну. Хотя звучит - вполне себе достойно, основательно так.
Шум - после моего вкруг зашумлённого Актиона одинаково не айс, что на йети, что на куге, а ещё она СКРИПУЧАААЯЯЯ!!!!! Пробег 3750 км. теплая погода, скрипит весь салон, двери, багажник, кресла... негромко, но....
Комфорт в движении, подвеска - куга по повадкам ближе к Тигуану, более валкая и в целом оставляет ощущение бОльшего комфорта в движении, ни намёка на козление (а йети показал сегодня такую склонность)
Руль - только сегодня я чётко осознал, что такое синтетический руль. Обратной связи с колёсами - ноль целых, хрен десятых, ощущение как джойстик для компьютерных игр. Чёткий ноль, отклонение вправо или влево - просто преодолеваешь усилие пружины, достаточно жёсткой надо сказать. Несмотря на 18 лет за рулём с ежегодным пробегом более 25000 км - я растерялся и первые километры машина просто плавала по дороге. Ужас. мне сильно не понравилось.
Динамика - йети однозначно шустрее, быстрее, экономичнее, манёвреннее
Тормоза - не смог почувствовать разницу.
Посадка в салон - в йети удобнее, но широкие пороги однозначно вымажут штаны.
Задний ряд - плохо в обоих машинах. Но хрен с ним, мне не критично. У меня там два детских кресла будет, или вообще пусто 80% времени.
Багажник - тут без вариантов - куга кладёт йети на лопатки
Рабочее место водителя на Куге для меня - полный отстой, управление климатом, неудобно полка для вещей ПЕРЕД монитором - бред, телефон положить некуда, ну и на закуску - передние сиденья сделаны для китайцев. Выше 180 см - ловить нечего, подушка самая короткая из всех. что мне встречались по моим свежим впечатлениям
Итог - вычеркнул из списка конкурентов жирным красным маркером.
capten, А Йети и не конкурент Куге, это разные классы машин....
Vano69,
У меня маленько иные критерии определения конкурентноспособности.
Это определение требований к покупке, бюджета на покупку, и проверка кандидатов на соответствие моим требованиям... (машина, квартира или бутылка коньяка, неважно)
Формально и Йети и Куга вполне моим критериям удовлетворяют - полноприводный среднеразмаерный городской кроссовок за миллион с копейками. Оба автомобиля имеют свои недостатки и свои достоинства. Но достоинства Куги меня не очень впечатлили, а её недостатки я терпеть не готов. Ну и принципиально повлияли мои габариты, 190 см и 110 кг. Куга мне откровенно мала.
mage.air
31.07.2014, 17:37
ну, положим, ети тоже не сильно большой. уверен сам за собой вы не сядете при 190
да и убогие ограничения по регулировке руля.. мне вот не хватает регулировки выноса (рост около 178) - приходится тянуть руки
а сидушки, по сравнению с 308, откровенно неудобные..
Realalex
31.07.2014, 18:38
Так на Ети есть регулировка и по высоте и по выносу.
Или диапазона не хватает?
...Итог - вычеркнул из списка конкурентов жирным красным маркером.
Аналогично. Правда приятно удивило - малый радиус разворота при не совсем компактных габаритах. Внешний вид и мне жене нравился, по "трейдину" хорошо прежний Фордик (я и прокатился то на нем, пока ему сальник привода меняли) зачитывали.
ну, положим, ети тоже не сильно большой. уверен сам за собой вы не сядете при 190
да и убогие ограничения по регулировке руля.. мне вот не хватает регулировки выноса (рост около 178) - приходится тянуть руки
а сидушки, по сравнению с 308, откровенно неудобные..
Сел. И на Йети и на Куге. Как уже говорил раньше-плохо, тесно в обех машинах, йети, возможно, даже потеснее. Но мне это не критично. 2 детских кресла встанут без проблем. И позади переднего пассажира ещё теща сможет разместиться.
По посадке: в йети она строгая, более вертикальная. И кресла, и руль настроены именно на на неё. При попытке сесть "вразвалку" , более спортивно - вы вывалились из допустимого диапазона регулировок.
Куга, наоборот, заточена под более свободное, расслабленное положение водителя. Но при этом подушка сиденья реально короткая. Кстати, именно короткая подушка сиденья разочаровала меня в новом форике.
В общем-вопрос личных привычек и совпадения ваших и моих габаритов с конкретно взятым профилем водительского сиденья.
Пысы: 308 видел только на картинке.
-Евгенич-
01.08.2014, 14:01
о вот ЭТИМ людям расскажи
что своим советом ты так и не воспользовался?
еще раз:
Хочу атмосферник 2.5
Для меня предыдущий Куга был что называется нереализованной хотелкой, которая не разочаровала ( на расстоянии) со временем. Мне нравился и" спортивный закос" и относительно небольшие габариты, не смотря на то, что Куга - это кросс типа другого класса. Но ценник был неоправданно высок для Форда, да и некая внутренняя кондовость как-то сразу отрезвляла. Но это вопрос ценообразования: слишком дорого за предложенный автомобиль. Было бы дешевле, я бы не дождалась выхода Йети...
Теперешний Куга не вызывает у меня никаких эмоций, потому что он мне не подходит. Он , на мой взгляд, став больше, потерял определенный процент покупателей. Потому что мне не надо больше автомобиля - не надо сейчас не будет надо в будущем. Мне не надо вальяжности, мне нужно, чтобы автомобиль был" верткий " , относительно компактный, без "лишнего пространства" . Я не хочу возить за собой лишние габариты, которыми я пользуюсь "раз в год". И плюс у него ушла спортивность и появился намек на солидность... Но , только намек.)))) Новый Куга - это конкурент Ауту. Не потому что Йети классом ниже - нет, а потому что это совсем другие автомобили и с другими задачами, как мне кажется.
Короче :smile: - не мое это.
-Евгенич-, сдаюсь твоей упертости, а то скоро до "купи слона" уже дойдет.
-Евгенич-
06.08.2014, 14:43
мдааааа
OAZ
"пару лет назад", то есть у Куги 1, не было атмосферного мотора, желаемого Vano69
тогдашний 2.5 200 сил - это вольвоский турбо, не ЭкоБуст
Ну хвала всевышнему, идентифицировали наконец!
Smart123
07.08.2014, 00:19
ХЗ, мну в свое время время куга 1.6 АТ понравилась больше чем йеть 1,2 6кпп, но финансы заставили взять йетя. Глядя на МСК, у нас во дворе что то фокусов всех поколений столько же сколько йетиков, а раньше каждый 5-ый авто был фокус. А куга всего одна против 5-ти йетиков.
Отсюда вывод:
Наши люди пока не готовы покупать покупать авто на 200-250р, без проблем с лкп, дсг и цепью.:al:
Realalex
07.08.2014, 09:35
на 200-250 ТЫСЯЧ р. ДОРОЖЕ - так следует читать?
шурик71
07.08.2014, 10:52
По результатам продаж первого квартала 2014 года СП Ford Sollers продало более 5 700 внедорожников Ford, что составило около одной трети от всех продаж компании с января по март 2014 года и в два раза превысило результаты продаж аналогичного периода 2013 года, сообщает пресс-служба компании.
За первые 3 месяца 2014 года практически в 2,5 раза увеличились продажи Ford Kuga, на 78 процентов выросли продажи Ford Ranger и на 12 процентов – продажи Ford Explorer, по сравнению с аналогичным периодом 2013 года.
Продажи смарт-кроссовера Ford Kuga в марте 2014 года превысили 1800 проданных автомобилей, установив, таким образом, рекорд месячных продаж за всю историю модели на российском рынке. Свою роль в этом сыграло и появление в прошедшем месяце новой доступной переднеприводной версии с бензиновым двигателем объемом 2,5 л
Diegomaradonna
07.08.2014, 13:32
ХЗ, мну в свое время время куга 1.6 АТ понравилась больше чем йеть 1,2 6кпп, но финансы заставили взять йетя. Глядя на МСК, у нас во дворе что то фокусов всех поколений столько же сколько йетиков, а раньше каждый 5-ый авто был фокус. А куга всего одна против 5-ти йетиков.
Отсюда вывод:
Наши люди пока не готовы покупать покупать авто на 200-250р, без проблем с лкп, дсг и цепью.:al:
А кто сказал что у куги нет своих проблем с экобустом и тп?
шурик71
07.08.2014, 13:49
А кто сказал что у куги нет своих проблем с экобустом и тп?
а какие проблемы с Экобустом? на форуме ФФклуба ничего не пишут плохого о этом моторе, там только активно обсуждают как из 150 лс сделать 180 лс.
У меня на другой машине Экобуст уже 2 года - нет проблем с мотором вообще.
я уже писал как-то сам мотор невероятно эластичный, тяговитый и ровный. очень мне нравится.
Diegomaradonna
07.08.2014, 14:38
а какие проблемы с Экобустом? на форуме ФФклуба ничего не пишут плохого о этом моторе, там только активно обсуждают как из 150 лс сделать 180 лс.
У меня на другой машине Экобуст уже 2 года - нет проблем с мотором вообще.
я уже писал как-то сам мотор невероятно эластичный, тяговитый и ровный. очень мне нравится.
А пробега сколько у вас за два года?
http://www.auto.cz/ford-kuga-prvni-jizdni-dojmy-prival-technologii-72178
"1) "Мы так и не смогли обнаружить всех этих лошадей.
2) Постоянные толчки, поскольку автомат избыточно часто переключается.
3) Переключением передач есть смысл управлять вручную, в режиме S, клавишей на рычаге КПП.
4) При достаточно сдержанной езде средний расход вышел на уровне 11л./100км.
5) Предпочитающий без надобности крутиться на высоких оборотах двигатель." (с)
НЕ МОЁ
шурик71
07.08.2014, 14:51
А пробега сколько у вас за два года?
около 20 т.км.
"1) "Мы так и не смогли обнаружить всех этих лошадей.
2)
3)
4) При достаточно сдержанной езде средний расход вышел на уровне 11л./100км.
5) Предпочитающий без надобности крутиться на высоких оборотах двигатель." (с)
НЕ МОЁ
1. абсолютно согласен что Куге 150 лс экобуст мал. он очень ровный, плавный, тяговитый на низах, но не спринтер. АКПП его убивает, а Куга тяжелая + полный привод = не едет. 180 экобуст это минимум на Кугу
п. 2,3 - это АКПП. гидро АКПП. они так и не подружили ЭКобуст с PS (повер шифтом - робот)
4. да это все пишут что расход большой. У меня С-макс на ручке так вот средний расход 9,1 по городу. больше 10 за 2 года я не видел и то это надо гонять не слабо чтобы 10 получить.
5. странно. ибо полка макс. момента у него до 3500. нафига его крутить больше? он после 4500 об скисает и приходиться переключаться на повышенную передачу
mage.air
13.08.2014, 10:53
Так на Ети есть регулировка и по высоте и по выносу.
Или диапазона не хватает?
не хватает выноса руля, либо до руля приходится чутка тянуться (совсем чутка, но все равно не так удобно), либо педали слишком близко
рост 178, руки вроде стандартной длины :)
vvalera
14.08.2014, 16:48
не хватает выноса руля, либо до руля приходится чутка тянуться (совсем чутка, но все равно не так удобно), либо педали слишком близко
рост 178, руки вроде стандартной длины :)
Согласен полностью.
Согласен полностью.
не согласен полностью :biggrin: Может, у Вас посадка экзотичная?
... Может, у Вас посадка экзотичная?
Видимо лежа.:wink:
Stanislavus
09.11.2014, 17:08
Сегодня Пикуленко на эхе Москвы сравнил Кугу и Йети:
А. Орехъ: Хорошо. Вот Наталия спрашивает вас: «Посоветуйте пожалуйста, что можно купить за 800 – 900 тысяч? Был Ford Focus, механика. Муж хочет Kuga, автомат, для езды в основном по городу и на дачу».
А. Пикуленко: Ну я могу сказать, что за 800 – 900 тысяч никакой Kuga автомат и близко не будет, новой – только подержанная.
А. Орехъ: А может просто хочет Kuga автомат и есть 900 тысяч?
А. Пикуленко: Вот я бы купил Skoda Yeti и ездил бы и по городу и на дачу. Хороший, универсальный автомобиль, без запросов и выкрутасов. Вполне приличный и надежный.
Кстати, по настройке подвески – мне нравится больше чем Ford. По шумоизоляции мне Skoda тоже больше понравилась, чем Kuga.
http://amsrus.ru/2014/11/09/a-pikulenko-otvechaet-na-voprosyi-radioslushateley/
в очередной раз можно убедиться в полной некомпетентности журналюг
Stanislavus
09.11.2014, 20:47
gon, ну Сан Саныча Пикуленко обвинять в некомпетентности... Он один из самых уважаемых автоэкспертов в стране.
Пусть тогда зайдёт к дилеру Форд и купит за 900 тыс. Кугу с автоматом.
А, потом, с шумомером в ней проедет.
faba2010
09.11.2014, 21:26
Сан Саныч Пикуленко всегда был лоялен к шкоде,в отличии от Игоря Сирина и Алексея Шарапова с РСН,которые отдают предпочтение японцам,в частности йети или ...они выбирают мазду сх5
Угрюмый
09.11.2014, 22:36
Пикуленко
У него аллергия на Кугу, причём в хронической форме. Диагноз поставлен на основании прослушивания его программ за последние пару лет.
Сменил Ети на Кугу с автоматом. Проехал не много, обкатка, так что пока сказать нечего.
Шумоизоляция примерно одинаковая, подвеска схожа.
Но вот в эргономике Куга проигрывает. В Ети все как-то более продумано.
Stanislavus
11.11.2014, 17:21
Шумоизоляция примерно одинаковая, подвеска схожа.
Но вот в эргономике Куга проигрывает. В Ети все как-то более продумано.
Вчера тестил Кугу, впечатления полностью совпали! :az:
scrubber
11.11.2014, 18:33
Вчера тестил Кугу, впечатления полностью совпали! :az:
И я, прошу не пинать...от ездил на етьки 1.2dsg 2,7 года , теперь родители ездят.
Прогнал тестдрайвы мокка..куга...тигуан...и опять етьку беру но только 1.4dsg ))))
Robocop
11.11.2014, 21:19
scrubber, после 1.4 дизелек 2.0 или 1.8 )))!!! Самое то!
stasiuass
12.11.2014, 10:55
Сменил Ети на Кугу с автоматом. Проехал не много, обкатка, так что пока сказать нечего.
Шумоизоляция примерно одинаковая, подвеска схожа.
Но вот в эргономике Куга проигрывает. В Ети все как-то более продумано.
Катался на Куге 180л.с. на тесте - показалось, что движок слышно намного лучше, чем на Йети даже когда педальку газа нажимаешь далеко не "в пол". На своем Йети (1.2) слышу его только когда "рву" со светофора (например), т.е. в плане шумки движка Куга проигрывает Йети (имхо). Хотя привыкнуть можно ко всему, через недельку, наверное, перестанешь это замечать...
В остальном - согласен (по подвеске и эргономике)
И я, прошу не пинать...от ездил на етьки 1.2dsg 2,7 года , теперь родители ездят.
Прогнал тестдрайвы мокка..куга...тигуан...и опять етьку беру но только 1.4dsg ))))
После того, что я со своей Шкодой из сервиса, можно сказать, не вылезал, то я больше не верю в качество ВАГа и не хочу рисковать - повезет или нет.
1,4 я бы не брал. Там проблема есть с прогоранием поршней.
1,8, как говорят, самый безпроблемный. С другой стороны, там много деталей, датчиков и проводов, которые могут сломаться.
Robocop
12.11.2014, 11:47
Bart_d, деталей много сейчас даже в Форде )))
Катался на Куге 180л.с. на тесте - показалось, что движок слышно намного лучше, чем на Йети даже когда педальку газа нажимаешь далеко не "в пол". На своем Йети (1.2) слышу его только когда "рву" со светофора (например), т.е. в плане шумки движка Куга проигрывает Йети (имхо). Хотя привыкнуть можно ко всему, через недельку, наверное, перестанешь это замечать...
В остальном - согласен (по подвеске и эргономике)
Ну так на 80 лошадей то больше!
добавлено через 4 минуты
Bart_d, деталей много сейчас даже в Форде )))
Стоит посмотреть форум куги и ети. 4 года прошло, а мой пост с проблемами ети с главной не уходит и страниц все больше и больше.
В куге же серьезных проблем почти нет. В основном, мелочь всякая.
Ну и был у меня фокус. Ездил только на ТО.
По вагу... Я двигло поменял, у коллеги на тигуане поршень прогорел, у товарища на поло дсг барахлит, у другого на пассате почти новом сдохла. Слишком много серьезных и дорогостоящих поломок.
Тут уже получается как с жигулями. Кому-то повезло, а кому-то нет. Мне рисковать больше не захотелось.
Да, и у Форда гарантия 3 года.
У форда за 14 тыс. гарантия продлевается до 5ти лет. И... она полноценная!
шурик71
12.11.2014, 12:34
Катался на Куге 180л.с. на тесте - показалось, что движок слышно намного лучше, чем на Йети даже когда педальку газа нажимаешь далеко не "в пол".
это не шумка лучше/хуже, это такие настройки выхлопа у экобуста. ощущение мощи и рыка. у меня даже на 1,8 мотор на форсаже как бы жужжит, а на куге он рычит. просто другие настройки на любителя. думаю корни в американских предпочтениях.
Bart_d, 'братело' тоже решил проверенный вариант (без турбин и дсг) купить! ;)
1,4 я бы не брал. Там проблема есть с прогоранием поршней.
Это у битурбо. Такие двигатели на Йети не ставятся.
ligatol
12.11.2014, 17:09
Месяц почти как пересел на Кугу. Сранивать не хочу,разные автомобили .Была бы возможность-оставил бы себе и Йети;есть у него какая то своя "изюминка"!
Смена Йети на Кугу (имхо) шаг на месте. Изначально надо выбирать или то или то, но никак не менять местами.
Prokuror4ik
13.11.2014, 14:38
Куга в плане комфорта продвинутее Йети - багажник, открывающийся с брелка и из салона, я уж про помавание ногой под его попой и не говорю, закрывающийся нажатием кнопочки - это ж мечта поэта! А в Йети сейчас лазила - пока открыла/закрыла, руки в грязи...
Куга в плане комфорта продвинутее Йети - багажник, открывающийся с брелка и из салона, я уж про помавание ногой под его попой и не говорю, закрывающийся нажатием кнопочки - это ж мечта поэта! А в Йети сейчас лазила - пока открыла/закрыла, руки в грязи...
Открывание багажника ногой - только в самой дорогой комплектации. В тренде ничего такого нет. Все руками.
Smart123
13.11.2014, 15:26
Тоже рассматривал кугу вовремя покупки ейти. До этого был фф3, выбрал если из-за цены и у фф3 была проблема с стуками в рулевой рейки, сам её прошел, на кугу собирались ставить такую же рр.
Что нравилось в форде, само переключение кпп, я ни разу не чувствовал хоть малейшего намека на подтупливание синхров и скорости сами запрыгивали, охрененный звук двигателя.
Тап таП ;-)
POWER_USER
13.11.2014, 15:26
Открывание багажника ногой - только в самой дорогой комплектации. В тренде ничего такого нет. Все руками.
да он и руками открывается/закрывается лучше нашего ... :smile:
да он и руками открывается/закрывается лучше нашего ...
отрегулируйте...
POWER_USER
13.11.2014, 15:41
отрегулируйте...
не это не поддается регулировке, там сам процесс мягче плавней и приятней :bk: и ручка удобней.
шурик71
13.11.2014, 15:41
Куга в плане комфорта продвинутее Йети - ...
очень клевая система sync. голосом управляется (магнитола, климат, телефон), нормально понимает по русски, полностью совместим с телефоном (с айфоном вообще на ура). набор голосом - мне вообще очень нравится. USB вход.
набор голосом - мне вообще очень нравится
на смартфоне не наигрались ? :)
шурик71
13.11.2014, 15:50
на смартфоне не наигрались ? :)
никогда не пользуюсь на телефоне. :smile: а за рулем очень удобно. нажал 1 кнопочку на руле, назвал имя по справочнику и номер набрался. класс. реально очень часть использую эту функцию.
никогда не пользуюсь на телефоне. :smile: а за рулем очень удобно. нажал 1 кнопочку на руле, назвал имя по справочнику и номер набрался. класс. реально очень часть использую эту функцию.может я что-то не понимаю но в моем Ети так же элеганс с 7 пакетом
Открывание багажника ногой - только в самой дорогой комплектации. В тренде ничего такого нет. Все руками.
кстати, почему-то меньше грязи в том месте, где у куги эта кнопка. Хотя, она, примерно, там же...
да, SYNC очень удобная штука. Голос понимает на отлично. прикольно читает SMSки :)
Prokuror4ik
13.11.2014, 17:33
В принципе, всё в Куге понравилось - и как едет, и как на скорости в повороты вписывается, и как на высокий бортик (для Етика недоступный) забирается. Капот с водительского кресла видно, дворники работают по французской системе, в разные стороны, не оставляя широких недотиранных полос, как на Йети. Единственно, что не понравилось - пластик на торпедо не очень, разгул цветов на приборке, и убогие по сравнению с Йети внутренние ручки дверей (ну, это в принципе мелочи, которые можно простить). Что ооооочень понравилось - хорошие отзывы об Экобусте и обычнейшая надежная АКПП (гидротр.). Я присматриваю сейчас (и буду ещё год, по крайней мере присматривать) замену Етюку, чтобы не столкнуться с чем-то типа замены ДСГ в постгарантийный период за 100500 тыщ рублей. Хочу найти надежный, удобный авто... Но увы, на Вольво денюшков нету, так что перебираю харчами там Куга, Соренто, и т.п. Попроще. чем ВАГ и, желательно, понадежнее. Чёта неохота каждые 3 года машину менять...
Капот с водительского кресла видно
А на Йети что не видно?
Prokuror4ik
13.11.2014, 17:41
А на Йети что не видно?
На Йети видно, конечно! Это для меня одна из основных мулек, по которой я выбираю машины )))
ABVENTES
13.11.2014, 17:50
Хочу найти надежный, удобный авто... Но увы, на Вольво денюшков нету, так что перебираю харчами там Куга
+1 :rolleyes:http://rghost.ru/59044687/image.png (http://rghost.ru/59044687.view)
snv1511
13.11.2014, 18:23
Коллеги объясните мне - зачем видеть капот?
ездил на разных машинах - на каких-то капот видно на каких-то нет. Никаких осложнений не испытывал.
добавлено через 4 минуты
по куге настораживает недостаточная жесткость кузова
тест авторевю (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=130132&SECTION_ID=7344)
Жесткость кузова на кручение у Куги маловата. При диагональном вывешивании проем пятой двери перекашивается так, что электропривод отказывается закрывать дверь
Prokuror4ik
13.11.2014, 18:27
snv1511, просто конфортнее. Габариты спереди видишь. Лично мне конфортнее. Иногда, бывает, при парковке в такую щёлочку нужно влезть, что не имей я возможность наблюдать собственный "нос" - не стала бы даже пробовать встроиться... )))
Коллеги объясните мне - зачем видеть капот?
ездил на разных машинах - на каких-то капот видно на каких-то нет. Никаких осложнений не испытывал.
добавлено через 4 минуты
по куге настораживает недостаточная жесткость кузова
тест авторевю (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=130132&SECTION_ID=7344)
Жесткость кузова на кручение у Куги маловата. При диагональном вывешивании проем пятой двери перекашивается так, что электропривод отказывается закрывать дверь
А фото перекошенного проема они почему-то не сделали.
snv1511
14.11.2014, 12:17
вот их фото из статьи
http://www.autoreview.ru/archive/2013/12/Kuga/Ford-offroad-___N3Q9771.jpg
а вот и у кашкая те же проблемы
http://www.autoreview.ru/archive/2014/13/Test/_N3Q7909.jpg
из статьи По три и по пять (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=139505&SECTION_ID=7837)
шурик71
14.11.2014, 12:20
Жесткость кузова на кручение у Куги маловата. При диагональном вывешивании проем пятой двери перекашивается так, что электропривод отказывается закрывать дверь
а зачем при таком положении машины пользоваться багажником? я вот сколько помню свои универсалы у всех были проблемы в открытием/закрытием багажника при перекосе кузова. это ж не спорт кар. в обычной жизни для обычного водителя это не играет никакой роли.
кстати надо на Йети попробовать
Ну.... электрический привод на любых машинах (кроме рамников) спасует в такой ситуации.
У меня с новья, при перекосе машины тяжело закрывалась задняя дверь. Потом разработалась и сейчас закрывается ОТЛИЧНО в любом положении.
а зачем при таком положении машины пользоваться багажником? я вот сколько помню свои универсалы у всех были проблемы в открытием/закрытием багажника при перекосе кузова. это ж не спорт кар. в обычной жизни для обычного водителя это не играет никакой роли.
кстати надо на Йети попробовать
Вот и правильно! Нефиг на бордюрах парковаться! :tongue:
— Доктор, когда я дотягиваюсь руками до колен, одновременно прогибаюсь назад и поднимаю сначала одну, а потом другую ногу, у меня сильно болит позвоночник.
— Гм... А зачем вы проделываете такие сложные упражнения?
— Упражнения? А вы что, как-нибудь иначе надеваете брюки?
Robocop
14.11.2014, 14:06
Проверил-дверь закрывается - открывается. У йети.
вот их фото из статьи
Не видно что там что-то перекосило.
GrAndAG
14.11.2014, 15:28
Не видно что там что-то перекосило.
Ну, как же... Пятая дверь отказывается закрываться. В максимально закрытом положении и сфоткали.
Ну, как же... Пятая дверь отказывается закрываться. В максимально закрытом положении и сфоткали.
Перекоса не видно. Видно, что дверь не закрыта.
Realalex
14.11.2014, 15:59
Bart_d,
а Вы вниматльнее посмотрите. Там 3 фото. Маленькое увидели? :)
Там 3 фото. Маленькое увидели?
Маленькое - это Кашкай, причём даже и не сильно вывешенный....
А, на Куге, просто, электропривод отказался закрывать до конца
И, вполне возможно, что на Куге дверь закрылась бы вручную. А, электропривод, я уже писал, он в таких ситуациях на всех машинах дурит.
SergeyP
14.11.2014, 21:30
Я как-то Йети вывесил зимой. Пока колесо одно не подкапал, багажник открыть не мог. Так что заканчивайте холивар, вывешивание все кроссы плохо переносят.
snv1511
15.11.2014, 11:18
У меня на ети нормально, без изменения усилий. Все открывается закрывается при вывешивании.
не у всех электропривод отказывается закрывать багажник
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=135891&SECTION_ID=7685
Наименьшей жесткостью кузова на кручение при диагональном вывешивании обладает Highlander. Проем пятой двери у него перекосило так, что ее нельзя было захлопнуть даже с размаха! Hyundai и Мазду скрутило меньше, и багажник уже можно было закрыть руками, хотя электропривод отказывался это делать. А Pilot закрывал багажник автоматически как ни в чем не бывало: самый жесткий кузов
Впрочем у Куги есть свои достоинства. Машина неплохо у нас продается. Встречаю часто на дорогах.
nuk nuk
26.11.2014, 09:10
Могу добавить и свои пять копеек по куге.
Сменил етитьку 1,2 dsg на простую кугу 2,5 автомат. Йети конечно поживее автомобильчик, куга и рулиться и по дороге мягче и вальяжней, но управляемость нормальная. Руль не привычно лёгок и пуст по началу, но это дело привычки.
Я в 90% случаях не куда не тороплюсь и теперь получаю кайф от обычного автомата (ох уж этот DSG7 первая замена сцепления на 50.000, к 100.000 опять дергать начала, это стало решающим к замене плюс грохот цепи мотора).
По куге: возмущаюсь как может отсутствовать возможность установить при заказе парктроник! Поставлю сам, но осадочек. Мотор прогревается на холостых за 2-3 минуты)))+обогрев лобового=удовольствие использования в зимний период.
Продолжаем наблюдать и отписываться...
2,5 автомат.
сколько кушает?
сколько кушает?
У меня пока обкатка и в книжке написано, что не обращайте внимание на расход в этот период.
По пробкам и с постоянно работающей печкой, а вечером фарами, у меня средний расход по компу 15,6.
Люди не из Москвы пишут, что у них в районе 10.
Насколько я помню, Ети зимой в таких же условиях кушал в районе 11.
nuk nuk
26.11.2014, 11:50
сколько кушает?
Да по отзывам много кушает :evel:, но у меня сейчас пробеги маленькие и пусть жрёт, но лишь бы я не мерз как в йети, который только начинал прогреваться когда я уже подъезжал к работе:biggrin:
сколько кушает?
11 л./100 км
обычная московская езда, без глухих пробок.
до морозов было 10
по трассе - 8
у меня дизель 2.0АКПП на Спортаже жрал - 12 литров соляры, а до него Примера 2.0АКПП - 16литров бензина ....
и как у вас на 2,5АКПП - 10-11 литров получается ума не приложу :) ))
у меня Ети 1,2DSG - 10 литров жрёт
как у вас на 2,5АКПП - 10-11 литров получается ума не приложу
:biggrin: Сами наверное удивляются.
расход 11 литров = средняя скорость 24 км/ч
расход 10 литров = средняя скорость 30 км/ч
на Yeti 1.2 зимой 9,5 было
а, как вам такой расход?
это при движении летом, утром воскресенья через центр Москвы. расстояние 50 км. движение в пределах правил, средняя скорость получается примерно 50 км/ч.
GrAndAG
26.11.2014, 14:56
расход 10 литров = средняя скорость 30 км/ч
на Yeti 1.2 зимой 9,5 было
Я на Yeti 1.8 при средней 30 км/ч из 9 литров выходил (поездка на 40 км по Москве, тоже в выходной день). Правда летом. Но с включённым всю дорогу кондеем.
6.5 литров на сотню я добивался при средней в 63 км/ч на поездке длиной 210 км (сначала Москва наскозь, потом трасса не выше 110 км/ч).
расход 11 литров = средняя скорость 24 км/ч
расход 10 литров = средняя скорость 30 км/ч
на Yeti 1.2 зимой 9,5 было
Дааа...что-то у меня многовато ест.
Товарищ Дынин
26.11.2014, 15:47
Опростоволосился с покупочкой?:eek:
Нет. Обкатка, пробки, холода. Приемлемо.
Опростоволосился с покупочкой?
От лишь бы подковырнуть )))))
Я вот одного не понимаю...Почему нет полноприводных 2,5 литров???...Вот почему бы не сделать.
А с прогревом у форда дела и правда обстоят очень даже не плохо. У меня фокус то двух литровый очень быстро грелся. А тут 2,5...
Shamhoon
28.11.2014, 14:57
А с прогревом у форда дела и правда обстоят очень даже не плохо. У меня фокус то двух литровый очень быстро грелся. А тут 2,5...
А кто знает как греется Куга 1,6 Экобуст?
Shamhoon, уж извините за глупый вопрос, - а на форумах Куги Вас забанили?:wink:
Я думаю, что мнение о параметрах прогрева, на их форумах, уж точно больше будет.
KPbIC974
28.11.2014, 19:04
il67, ну-у-у, мне тоже интересно, а на Куговые форумы неохота иттить...:ah: Тут же ж энти машынки и сравнивають... Да и есть уже, к то с 1.8 Ети на 1.6 Кугу пересел(Machan, если мне ничего не изменяет). Просто к Куге буду принюхиваться года через 3(или к Ете новой, или к Сноумэну, или к Тиге-но к "турбе", адназначна теперь!:biggrin:), вот, послушаю умных людей...
Comandante
29.11.2014, 01:38
а, как вам такой расход?
это при движении летом, утром воскресенья через центр Москвы. расстояние 50 км. движение в пределах правил, средняя скорость получается примерно 50 км/ч.
После максидота экранчик у Куги мягко говоря некомильфо, но это дело привычки. И где ты увидел американскую надежность в европейском отделении Форда? Дизайн вроде как из итальянского фордошного офиса. Что американского - то в нем, кроме названия марки от Генри Форда?
ligatol
29.11.2014, 09:18
Опростоволосился с покупочкой?:eek:
Вот введут ПЛАТНЫЙ ВЪЕЗД в Москву, тогда владельцы всех марок смогут задать себе этот глубоко философский вопрос:bm:
-прошу прощения за отвлечённость от темы
А чем максидот лучше фордовского дисплея?
Владимир_Спб
29.11.2014, 15:11
А чем максидот лучше фордовского дисплея?
Роднее просто[emoji4]
Comandante
29.11.2014, 15:56
А чем максидот лучше фордовского дисплея?
Голубизна фона так же как и синева на Хюндаевских экранчиках как-то глазу неприятны, по крайней мере мне. Это всего лишь ИМХО, а так ничего личного...
Comandante, в моей комплектации чисто американский движок и коробка. БЕЗ ТУРБИН! БЕЗ ДСЖ! точно такие по америке намотали по 300 тыс. миль за последние 10 лет. Никаких глобальных проблем ни с двигателем ни с коробкой, ни с подвеской, ни с кузовом нет.
Ну, а убогий экранчик приборки - это дешёвая коплектация. Там, где по-дороже, там большой, цветной, многоинформативный экран.
Максидот намного лучше и моего и цветного экрана от Форда. Максидот стильный и информативный
Comandante
29.11.2014, 18:23
Ну если только двигатель и кпп. Вот если было бы сочетание полного привода с этим движком, то в случае оказии поменять авто, то взял бы этот движок, а не турбо 1.6, а лучше дизель. Но это "бы"...
Улетело через Tapatalk
dobryi fei
01.12.2014, 11:43
Я правильно понимаю, что на Куге нет таких неплохо выручающих опций, как отключение ЕСП и включение режима офф-роуд с равным распределением усилий на обе оси? Или там это как-то по-другому реализовано?
Realalex
01.12.2014, 11:46
Можно подумать у Ети есть :)
dobryi fei
01.12.2014, 12:28
ESP off и Off-road у меня есть. Иногда очень помогают.
Stanislavus
01.12.2014, 12:30
dobryi fei, первое - реализуется не на всех Йети, у меня не удалось активировать, а второе - отсутствует в принципе...
ESP off и Off-road у меня есть
Кнопки есть, но работают они совсем иначе... :frown:
Realalex
01.12.2014, 12:49
Вы путаете ASR и ESP :)
А что кнопка офроуд делает написано в мануале. Работу муфты она не меняет.
dobryi fei
01.12.2014, 12:58
Я понимаю, что они делают, мануал читал)
Наверное, не так сказал - имелось в виду, что у нас хоть как-то можно внести корректировки в обычный режим работы системы полного привода.
Вопрос был, как с этим в Куге?
На Куге можно отключить антипробуксовку через меню борткомпьютера. Других улучшателей проходимости нет ни в 4х4 ни в переднем приводе.
Кореец1974
03.12.2014, 18:18
Решил брать форд куга титаниум 1.6 АТ полный привод
Stanislavus
03.12.2014, 18:22
Решил брать
Уверен? :biggrin:
KPbIC974
03.12.2014, 18:34
Отчего-то терзают смутные, но основательные сомнения... Ну, возьмёте -отпишИтесь, тоже как один из вариантов рассматриваю... когда-нибудь.
Кореец1974
03.12.2014, 18:35
Уверен? :biggrin:
Почти:smile:
Stanislavus
03.12.2014, 18:43
Ну, возьмёте -отпишИтесь
Отпишется, но не возьмёт :wink:
Отпишется, но не возьмёт
Делаем ставки? :wink:
Stanislavus
03.12.2014, 19:02
il67, думаю, что никто в этом не сомневается и на покупку Куги Корейцем ставок не будет! :az:
svzavialov
03.12.2014, 21:19
не, следующий вариант еще будет))) стопудово. не может оно вот так закончиться)) надо еще несколько вариантов рассмотреть.
Угрюмый
03.12.2014, 22:46
Делаем ставки?
На то, в какой теме всплывёт ........1974?
Не, такой рандом и рулетке не снился.
Владимир_Спб
03.12.2014, 23:41
Решил брать форд куга титаниум 1.6 АТ полный привод
Может еще что нибудь посмотрите?
Вообще-то в Алмате самый шик это праворульный Лендкрузер.
Во всяком случае их очень много на улицах
Вообще-то в Алмате самый шик это праворульный Лендкрузер.
Во всяком случае их очень много на улицах
Пополам с Камри.:wink:
По крайне мере, пару лет назад, Камри на улицах Алма-Аты было столько же, сколько в советскую бытность Жигулей на улицах Москвы.
Кореец-то вообще оригинал: то жену ему русскую подавай, то машину не как у всех :smile:
Кореец1974
04.12.2014, 09:17
Samsung SM7 седан Подумываю брать. Большая. Гарантия 5 лет
Samsung SM7 седан Подумываю брать
не уж лучше LG или SONY.:biggrin:
Решил брать форд куга титаниум 1.6 АТ полный привод
Samsung SM7 седан Подумываю брать. Большая. Гарантия 5 лет
Недолго музыка играла...
Завязывайте с пагубной привычкой...
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=2545202&postcount=156
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=2537918&postcount=86
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=2543997&postcount=139
у нас на форуме Кешик тоже выбирает :biggrin:
Владимир_Спб
04.12.2014, 20:08
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=2545202&postcount=156
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=2537918&postcount=86
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=2543997&postcount=139
у нас на форуме Кешик тоже выбирает [emoji3]
Это альтер-эго Корейца. И машины у них (него) одинаковые.
Кореец/Кеша стал фордоводом :rolleyes: http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=577258&postcount=29
С чем его и поздравляю :az:
Что-то давно не заходил я на Yeti-club))).
Несколько слов в сравнении Yeti vs Kuga или наоборот))) по итогам почти полугодовой эксплуатации.
1) размер. Куга больше. Причем это касается не только багажника. Это чувствуется и в салоне.
2) подвеска. У Куги она реально комфортнее. Лучше сглатываются неровности наших дорог.
3) шум. Примерно одинаково. Особой разницы я не заметил.
4) эргономика водителя. Обе машины сделаны для людей.
5) приёмистость. Ну, здесь сравниваю Yeti 1,8 stage 1 (210 л/с) с Kuga 1,6 (182 л/с). Yeti ощутимо резвее. Особенно чипованной. На трассе обе машинки ведут себя похоже. И в разгон с 100-110 крейсерской скорости уходят достаточно бодро.
6) КПП. Плавная, ровная работа без толчков и ударов у обоих машин. Единственное, Kuga так нахально как Yeti не уходит на 6-ую передачу в случае спокойной езды даде скоростью 40 км/ч. И держит обороты около 2000.
7) экстерьер. Yeti - обаятельный симпатичный, но совершенно несолидный. Я говорю про первое поколение. Kuga - крупнее, вальяжнее, солиднее. При этом у нее есть спортивность
8) интерьер. обилие кнопочек и лампочек не напрягает. У Yeti внутри по-европейски строго и продуманно. Ничего лишнего. Kuga - другая. Все продуманно, но есть элемент футуризма. Причем он в рамках, вроде и есть, но не напрягает и не мешает.
9) Мне в Kuga не хватает 2-х вещей из Yeti:
- автозапирания дверей после начала движения
- цифровой спидометр на Maxidot.
- трансформация задней части салона
10) дополнительные радости Kuga:
- панорамная крыша с люком
- навигатор
- камера заднего вида
- ксенон с омывателями фар
- открывание/закрывание багажника без помощи рук
- бесключевой доступ в авто и кнопка старт/стоп
- штатный Bluetooth + sync
Ну и цена на кугу начальная 1089000 и конечная почти 2 ляма.
Мне в Kuga не хватает 2-х вещей из Yeti:
- автозапирания дверей после начала движения
- цифровой спидометр на Maxidot.
- трансформация задней части салона
:smile: т.е 3-х вещей
Сигнализации нет? А то можно настраивать автозапирание
Robocop
09.03.2015, 10:27
Подвирает наш спидометр судя по GPS . Вчера проверял . Можно калибровать через максидот , не пробовал сам.
Ну и цена на кугу начальная 1089000 и конечная почти 2 ляма.
С 6 марта новый прайс на форд:be:
http://www.ford-i.ru/models/kuga/prices/
http://www.ford-i.ru/models/kuga/prices/
Киа Соренто и то дешевле ...
Comandante
09.03.2015, 11:42
10) дополнительные радости Kuga:
- панорамная крыша с люком
- навигатор
- камера заднего вида
- ксенон с омывателями фар
- открывание/закрывание багажника без помощи рук
- бесключевой доступ в авто и кнопка старт/стоп
- штатный Bluetooth + sync
В качестве дополнительных радостей для объективности надо указывать те опции, которых нет в принципе у Ети. А что по расходу бензина?
Улетело через Tapatalk
GrAndAG
09.03.2015, 12:05
Подвирает наш спидометр судя по GPS
Он по нормам и обязан подвирать. Причём в сторону увеличения.
Ангелина
09.03.2015, 12:17
Подвирает наш спидометр судя по GPS
это не вина спидометра конкретно Йети. Это на всех машинах показания не совпадают с теми, что покажет Вам навигатор. Как правило машин показывает скорость выше, чем GPS. На пяти разных машинах проверено и не только мною Видимо производители специально завышают чегой-то там в автоспидометрах, чтобы мы не гоняли!:bm:
добавлено через 59 секунд
Да, разница, как правило укладывается в 3-5 км.
добавлено через 1 минуту
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=520473
Отвечаю всем спросившим:
1) не хватает действительно 3-х вещей. Я сперва про трансформацию забыл.
2) расход топлива выше чем у Yeti. Примерно на 2-3 литра в среднем.
3) плюсы, которые я перечисли есть у меня в Kuga, а в моей Yeti их не было. Кстати, забыл про контроль слепых зон (очень полезная штука) и сити-стоп. Наличие авто-парковщика прикольно, но я им пользовался всего пару раз.
4) у меня максимально-максимальная комплектация с дополнительным пакетом. Стоила она в сентябре 1.570, я взял за 1.378. Теперь оно же по прайсу под 2 ляма и скидок особо не дают. Как и другие авто-дилеры.
5) еще одна фича. Дворники ходят навстречу друг другу. За счёт этого резко улучшена обзорность впереди. И поднять их для замены можно после выключения двигателя. Ничего не надо переводить в сервисное положение.
6) сигналка у меня только штатная. Автозапирания можно сделать только через влезание в прошивку.
добавлено через 8 минут
это не вина спидометра конкретно Йети. Это на всех машинах показания не совпадают с теми, что покажет Вам навигатор. Как правило машин показывает скорость выше, чем GPS. На пяти разных машинах проверено и не только мною Видимо производители специально завышают чегой-то там в автоспидометрах, чтобы мы не гоняли!:bm:
добавлено через 59 секунд
Да, разница, как правило укладывается в 3-5 км.
добавлено через 1 минуту
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=520473
Врут спидометры практически всех авто. Примерно на 5-8%. Проверяется при помощи GPS, которая просто считает скорость перемещения авто из точки А в точку В. Кстати, на ошибку спидометра влияет использование нештатного диаметра колес. Наверное))). Мне так кажется.
С чем связано? ХЗ. Может с заботой о нашей безопасности, может с защитой себя от наездов в случае ДТП, может с тем чтобы почаще нас на сервис вытаскивать)))
Comandante
09.03.2015, 16:40
Machan, почему дизель не купили? Я тестил бензиновую с АКПП, а вот дизеля не было на тест-драйве.
Улетело через Tapatalk
Проверено на четырех машинах, из них на паре лично моих: когда ставим профиль резины на 5 % больше штатного, показания спидометра с нафигатором (и ГАИшными радарами идеально совпадают).
Владимир_Спб
09.03.2015, 19:23
Проверено на четырех машинах, из них на паре лично моих: когда ставим профиль резины на 5 % больше штатного, показания спидометра с нафигатором (и ГАИшными радарами идеально совпадают).
У меня на 55-ом профиле показания спидометра и gps совпадают, на гаишные радары не попадал)))
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Machan, почему дизель не купили? Я тестил бензиновую с АКПП, а вот дизеля не было на тест-драйве.
Улетело через Tapatalk
3 причины:
1) не хотел power shift (Фордовская роботизированная коробка), т.к. опасался проблем аналогичных DSG-7
2) переплата в районе 80 - 85 тыс.руб. (сентябрь 2014)
3) неприятная вибрация, причем очень неприятная
Comandante
09.03.2015, 22:27
3 причины:
1) не хотел power shift (Фордовская роботизированная коробка), т.к. опасался проблем аналогичных DSG-7
У вас же не Фокус, а на дизельной Куге повершифт аналог DSG-6 (манагер в салоне так сказал, когда узнал, что у меня Ети 1.8)
Улетело через Tapatalk
У вас же не Фокус, а на дизельной Куге повершифт аналог DSG-6 (манагер в салоне так сказал, когда узнал, что у меня Ети 1.8)
Улетело через Tapatalk
Да, именно так, но все ж коробка - это один из 3-х моментов.
Мне в Kuga не хватает 2-х вещей из Yeti:
- автозапирания дверей после начала движения
- цифровой спидометр на Maxidot.
Решается за пару минут программированием приборки. Сделал себе через неделю, как купил.
шурик71
10.03.2015, 12:27
Решается за пару минут программированием приборки. Сделал себе через неделю, как купил.
как? самостоятельно или дилер? у меня приборка с маленьким экранчиком. там можно такое сделать?
(машина Гранд С-Макс это полный аналог Куги по начинке)
у меня приборка с маленьким экранчиком
у меня такая же
там можно такое сделать?
Можно
как? самостоятельно или дилер?
дилер не сможет. Надо подключать оборудование к машине. Самое простое - обратиться к знающим людям, сделают за малые деньги, быстро и аккуратно.
Мне сделали нахаляву, при чиповке машины.
У меня на 55-ом профиле показания спидометра и gps совпадают, на гаишные радары не попадал))) ...
На 18-м ? .
Владимир_Спб
10.03.2015, 19:42
На 18-м ? .
На 17-ых. Как раз плюс 10% к профилю
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Exclusive
14.03.2015, 10:37
Полтора месяца назад проходил ТО-2 и протестил Ford Kuga 1.6 турбо, 150 л.с., АКПП, 4WD.
Немного впечатлений:
— авто производит впечатление корабля — большое, массивное, однако внутри места не существенно больше, чем в Yeti;
— обзорность хороша вперед (очень большое лобовое) и зеркала заднего вида существенно больше Yeti;
— по ощущениям внутри очень сильно напоминает Qashqai, едет уверенно, точнее плывет, подвеска мягкая по сравнению с Yeti, чувствуешь себя более безопасно;
— хотя и менеджер настаивал на точности рулевого управления — оно не такое игрушечное как у Yeti, все четко, но не настолько как у Yeti;
— вся отделка достойная, мне больше нравится чем, например в Kia (допустим Sportage), дизайн тоже нравится;
— коробка конечно не такая расторопная как DSG, это ощущаешь сразу;
— двигатель — вот тут самое главное, если бы мне не сказали что турбо, прочувствовать это было бы тяжеловато: никакого подрыва почти нет, откровенно показалось, что виновата во всем АКПП, т.к., по личным ощущениям, перекручивает мотор, выводя его за пределы крутящего момент при "педали в пол", из-за этого ужасный рев двигателя не оправдывающий разгон. Yeti 1.2 дарит существенно больше драйва, а уж Yeti 1.4 точно быстрее до 100 км/ч.
— предельная скорость выше моего Yeti, особенно это ощущается после 120-130 км/ч, есть запас и после 150-160 км/ч, а в Yeti 1.2 его уже нет, тут уже только попутный ветер поможет.
— цена за пределами 1,7 млн. руб. за тест-драйвовскую комплектацию абсолютно не оправдана, хотя сейчас все цены не оправданы…
В общем отличный авто, но не за эти деньги. Хотя мне больше импонирует Mazda CX-5.
протестил Ford Kuga 1.6 турбо, 150 л.с
прошивается до 180/195 л. с. за 5 минут и немного денег
прошивается до 180/195 л. с. за 5 минут и немного денег
так разговор за сток был...
vvalera
14.03.2015, 15:09
Полтора месяца назад проходил ТО-2 и протестил Ford Kuga 1.6 турбо, 150 л.с., АКПП, 4WD.
Немного впечатлений:
— авто производит впечатление корабля — большое, массивное,
Странно, у меня как раз очень хорошие впечатления по динамике. По звукоизоляции плохие. А подвеска показалась ничем не лучше.
Сейчас поглядел на цены. Полный привод куги начинается от 1560+, полный привод йети 1175. Пересекаются же по деньгам куга с АТ , атмосферником, передним приводом в минимальной комплектации и йети в максимальной комплектации и ДСГ 6 и полном приводом. Что тут сравнивать?..Не вполне понимаю. Было бы у меня бюджет на авто и дальней шее ослуживание на 30-35% больше может посмотрел бы и сравнил, но в любом случае преимуществ у куги на 300-400к. перед йети не наберется. К тому же двигатель 1,6 меня, почему то, пугает...Сильно больше чем родной 1,8TSI.
Realalex
29.03.2015, 11:49
http://autorambler.ru/journal/events/28.03.2015/560990980/?utm_source=rambler&utm_content=autorambler&utm_medium=news&utm_campaign=self_promo&arnr=1
В России начались продажи новой версии кроссовера Ford Kuga: в комплектации Titanium стал доступен автомобиль с передним приводом, бензиновым двигателем объемом 2,5 литра мощностью 150 л. с. и с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.
http://autorambler.ru/journal/events/28.03.2015/560990980/?utm_source=rambler&utm_content=autorambler&utm_medium=news&utm_campaign=self_promo&arnr=1
В России начались продажи новой версии кроссовера Ford Kuga: в комплектации Titanium стал доступен автомобиль с передним приводом, бензиновым двигателем объемом 2,5 литра мощностью 150 л. с. и с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Стоимость модели составляет 1 599 000 рублей, но с учетом действующих маркетинговых скидок цену можно опустить до 1 384 000 рублей.(C) :eek:
Realalex
29.03.2015, 11:56
Для Форда обычная история. Достаточно вспомнить постоянные скидки на Фокус.
Товарищ Дынин
01.04.2015, 16:18
Потсоны! Кто в курсе, Куга и Вольво ХС60 - соплатформенники?
Потсоны! Кто в курсе, Куга и Вольво ХС60 - соплатформенники?
Вроде да. Первое поколение куги и вольво хс60 точно.
Товарищ Дынин
01.04.2015, 17:11
Ну а нынешние? Допустим если сравнивать полноприводные. Двигатели не пересекаются вроде. Аналогии Йети с Тигуаном тут не будет?
шурик71
01.04.2015, 17:41
Экобуст ставят на Волво. По моему на с60 седан.
Товарищ Дынин
01.04.2015, 18:27
Меня интересуют Д4, Д5. Их на Фордах нет вроде. Смотрел тута у знакомых XC60 с Д4. Симпатичненько и богатенько. Только цена была еще до паники нехилая, а сейчас и подавно.
svzavialov
01.04.2015, 18:32
д4 отличный движок! у бати моего такой. чипуется отлично и официально притом)) проехал 52 тыщи за 2 года, нареканий нет никаких. хавает немного, трасса 6-7, город 9. на чипе до 235 лошадей. с чипом расход не вырос. д5 тот же самый движок (2,4 литра - 5 горшкофф) абсолютно, тока с другой прошивкой)) зачем платить больше?!))
Товарищ Дынин
01.04.2015, 18:40
Эт я так мечтаю (и завидую). Это я предложил знакомым купить Вольву. Они (муж и жена) оба в восторге. До этого у них машины разные были. Я чего спрашиваю. Вот встречал мнения по содержанию Вольвы, что мол дорого, расходники многие только оригинал. А вот если сходный Куга, не дешевше (с расходниками мож проще)?
svzavialov
01.04.2015, 18:46
Товарищ Дынин, я б не сказал что сильно прям дорого для ее класса, там ТО раз в 20000 км, стоит около 19 тыщ.... расходники вполне можно на том же экзисте найти.
Stanislavus
01.04.2015, 19:37
в комплектации Titanium стал доступен автомобиль с передним приводом, бензиновым двигателем объемом 2,5 литра мощностью 150 л. с. и с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Кстати, к сведению: это тот же мотор (и коробка, скорее всего), что и на Мазде CX5. И вообще при тест-драйве обеих машин у меня сложилось стойкое ощущение, что они на одной тележке.
Realalex
01.04.2015, 19:43
Не знал об этом.
Exclusive
01.04.2015, 20:04
Кстати, к сведению: это тот же мотор (и коробка, скорее всего), что и на Мазде CX5. И вообще при тест-драйве обеих машин у меня сложилось стойкое ощущение, что они на одной тележке.
Т.е. у Куги 2.5 л 150 лошадей и у Cx-5 2.5 л 192 лошади это одно и тоже?
это тот же мотор ....., что и на Мазде CX5 - нет.
На mazda 6 стоял, как и на Куге mzr 2.5
на CX-5 другой, SkyActiv
Stanislavus
01.04.2015, 20:37
gon, ну просто немного модернизировали MRZ - и получили "Скай актив". По крайней мере продавец в автосалоне Форда мне втирал именно эту информацию :bk:
Stanislavus, Ну, типа того.... прикрутили длинный, лучше охлаждаемый коллектор и обозвали красивым словом SkyActiv :al:
и ещё непосредственный впрыск всунули. И, поимели бензин в масло :an:
Летнее/дачно-отпускное движение в пределах правил
трасса/город
70/30
Сменил американского прожорливого овоща :beee: на чешскую технологичность :evel:
30095
30096
шурик71
31.08.2015, 19:29
gon, средняя скорость 57 км/ч. Отличные у вас города однако. :smile:
средняя скорость 57 км/ч
поездки на дачу и по трассе. города в этой средней скорости немного
понравилось: многое объясняет :ah:
Выбор сделан - пересели на новую Кугу.
Машина 1,6, 150л.с., автомат, 4 WD, комплектация Titanium, белая.
Выбирали долго купили как-то внезапно.
Куга понравилась, после Ети сложно машину подобрать, но эта по мне лучше. Особенно понравилась подвеска и шумоизоляция.
Если есть вопросы задавайте.
Stanislavus
15.11.2015, 18:10
Особенно понравилась подвеска
Странно, но мне по подвеске намного больше понравилась СХ-5... :ah:
На Мазде она упругая и бесшумная, а на Форде - бУхает на кочках.
Хотя эта тестовая Куга была чуть-чуть бита в мелком ДТП, может в этом причина посторонних звуков.
Выбор сделан - пересели на новую Кугу.
Машина 1,6, 150л.с., автомат, 4 WD, комплектация Titanium, белая.
Выбирали долго купили как-то внезапно.
Куга понравилась, после Ети сложно машину подобрать, но эта по мне лучше. Особенно понравилась подвеска и шумоизоляция.
Если есть вопросы задавайте.
скажите у куги салон дребезаще-скрипучий? арки шумные?... по сравнению с йети... спасибо...да. забыл- кресла передние горизонтально раскладываются?
Если есть вопросы задавайте.
Задаю: 1,6-150 л.с- это я так понял турбо, экобуст? Как там с прогревом на холостых и в движении?
и нормочас в сервисе форд сколько стоит? а то в шкоде почти как у мерседеса...
Stanislavus, подвеска в Куге мне очень сильно понравилась, не бухает, как-то поплавнее поокруглей, и в поворотах не кренится. Кстати, подвеска сильно похожа на Кугу 1. На Мазде впереди всё отлично, а на задних местах беда с шумкой и тряской, специально с супругой по очереди ездили на всех машинах.
PSN, салон не скрипучий, при прогреве ободки не скрипят, арки отлично зашумлены, в багажнике толстый мат шумки. Кресла не раскладывал, я так понимаю про передние речь идет. Задние можно сделать вровень с полом, подняв пол багажника, там предусмотрено. Стоимость нормочаса 1700 рублей.
Andrey, по поводу прогрева я просто в восторге! В -5 машина греется на холостых минуты за четыре температура уже 60 градусов. Тепло в движении приходит махом, да и на стоянке тоже греется. Машина очень теплая, этот параметр рассматривался особо до покупки. Кстати, Мазда СХ-5 тоже теплая машина.
Stanislavus, подвеска в Куге мне очень сильно понравилась, не бухает, как-то поплавнее поокруглей, и в поворотах не кренится. Кстати, подвеска сильно похожа на Кугу 1. На Мазде впереди всё отлично, а на задних местах беда с шумкой и тряской, специально с супругой по очереди ездили на всех машинах.
PSN, салон не скрипучий, при прогреве ободки не скрипят, арки отлично зашумлены, в багажнике толстый мат шумки. Кресла не раскладывал, я так понимаю про передние речь идет. Задние можно сделать вровень с полом, подняв пол багажника, там предусмотрено. Стоимость нормочаса 1700 рублей.
Andrey, по поводу прогрева я просто в восторге! В -5 машина греется на холостых минуты за четыре температура уже 60 градусов. Тепло в движении приходит махом, да и на стоянке тоже греется. Машина очень теплая, этот параметр рассматривался особо до покупки. Кстати, Мазда СХ-5 тоже теплая машина.
спасибо, просветили)
и в поворотах не кренится
это типа Ети кренится в поворотах???? :)
У Куги точно есть пружины? может она телега? :)
Старый Мыш
16.11.2015, 22:22
В -5 машина греется на холостых минуты за четыре температура уже 60 градусов. Тепло в движении приходит махом, да и на стоянке тоже греется. Машина очень теплая, этот параметр рассматривался особо до покупки.
Здорово ! (без иронии). Для себя также считаю этот одним из основных. В этом плане у Йети конечно грустно. Мало того что греется неравномерно (в сильный мороз если тепло наверх мерзнут ноги, если на ноги, то запотевают стекла), так еще и салон тепло не держит. Машина остывает очень быстро.
Машина остывает очень быстро.
Щас как набегут, как закидают помидорами!:wink:
Старый Мыш
16.11.2015, 23:05
Щас как набегут, как закидают помидорами!
Так, а что. То что я сказал - это не новость. Если шумку делать, то уже много лучше.
Машины у нас классные. Я лично очень доволен. Есть масса преимуществ в сравнении с другими авто, в сравнении с которыми этим моментом можно пренебречь.
С остыванием бред... тем более бред связывать остывание с шумкой :)
ТоварисЧи, поменьше бреда! :)
Старый Мыш
16.11.2015, 23:39
Щас как набегут, как закидают помидорами!
С остыванием бред...
Уж у кого, кого, а у этого товариСЧа помидоров всегда на всех хватит.:bm:
Имхо ессно
Единственно с чем можно сравнивать Етя это или сх4 или соул
Какая нафих мазда или куга? Это просто другой тип машин и внутри и снаружи..
ЗЫ дважды ездил на куге на т-драйвах. После Етя ощущается пафосным овощем.
Уж у кого, кого, а у этого товариСЧа помидоров всегда на всех хватит
У вас пол машины в стекле, идеальном проводнике тепла, а вы на шумку в багажнике и арках бочку катите, да ещё какие то порядки разницы тепла улавливаете.... ну бред же... или в Куге тройной стеклопакет? :) )))
Ладно, если бы вы провели эксперимент с секундомером и десятью термометрами в разных местах и потом заявили нам с графиками, что Куга на 0,2 секунды остывает медленнее из-за доп. шумки в багажнике :) ))
POWER_USER
17.11.2015, 00:05
С остыванием бред..
+500 .... но греется куга лучше, там штатные жалюзи перед радиатором и вроде тен тоже стоит.
А так меня осбо не впечатлила по салону одинаково багажник чуть больше оформление прикольно но на любителя, в общем поменять ети на кугу можно ... чисто ради разнообразия.
Старый Мыш
17.11.2015, 00:21
Куга на 0,2 секунды остывает медленнее
Про кугу ничего не скажу, если честно не ездил и даже не сидел. Просто у меня 2-ая машина Chevrolet Aveo, поэтому могу сравнить. В плане комфорта зимой разница конкретная. При этом я имею ввиду морозы около -30 где-то. При небльших морозах эта тема вообще разговора не стоит. У родственника Nissan Almera - тоже неплохо. А самая африка это 31 волга и греется очень быстро. Да ладно, я вот как-то ни ради спора свое мнение высказал. Вас устраивает, ну и хорошо. Меня тоже в Йети многое более чем устраивает.
И еще подумал о том, что вот была тема не форуме (сегодня заходил в нее), что из-за неправильно приклеенного шнура уплотнителя (переклеивается у Дилера по акции) двери в дождь внизу дверей скапливается вода. Вот думаю не эта ли причина что из салона тепло быстрее исчезает. У меня к стати с водой есть такое дело, просто не заморачивался.
я имею ввиду морозы около -30
аааааа :)
у нас в такой мороз на машинах не ездят, а дома сидят :)
POWER_USER
17.11.2015, 00:48
аааааа :)
у нас в такой мороз на машинах не ездят, а дома сидят :)
Пошлой зимой сравнивал в - 30 на новый год в Ебурге с товарищем у него мазда трибьют 2,3 , по сравнению с моим 1,2 вообще не греится ... ртс весч!
Старый Мыш
17.11.2015, 00:49
у нас в такой мороз на машинах не ездят, а дома сидят :)
Я бы тоже сидел с удовольствием :bk:, но было несколько раз (-26 и -28 в Иваново). А вот заводится в такой холод Йети лучше. На Aveo в холодную ночь я аккумулятор забирал с собой если утром ехать..
dedmorozzz
17.11.2015, 08:52
тем более бред связывать остывание с шумкой
А что тут бредового? Учитывая что в большинстве мест шумку делают теплоизоляторами?
Stanislavus, подвеска в Куге мне очень сильно понравилась, не бухает, как-то поплавнее поокруглей, и в поворотах не кренится. Кстати, подвеска сильно похожа на Кугу 1. На Мазде впереди всё отлично, а на задних местах беда с шумкой и тряской, специально с супругой по очереди ездили на всех машинах.
PSN, салон не скрипучий, при прогреве ободки не скрипят, арки отлично зашумлены, в багажнике толстый мат шумки. Кресла не раскладывал, я так понимаю про передние речь идет. Задние можно сделать вровень с полом, подняв пол багажника, там предусмотрено. Стоимость нормочаса 1700 рублей.
Andrey, по поводу прогрева я просто в восторге! В -5 машина греется на холостых минуты за четыре температура уже 60 градусов. Тепло в движении приходит махом, да и на стоянке тоже греется. Машина очень теплая, этот параметр рассматривался особо до покупки. Кстати, Мазда СХ-5 тоже теплая машина.
А вы ездили на ети 1,8 4x4 DSG с включенной системой XDS ? Я покатался на многих кроссоверах в этом классе, только Q3 и X1 по управляемости сопоставимы или лучше...
Куга вообще не произвела впечатления в плане сочетания управляемости/комфорта/вместимости/динамики/расхода. Шумка точно не лучше, двери как-будто из фольги, передняя панель на пол салона. Это конечно всё моя вкусовщина, но если уж и менять етя то только на авто другого класса (Audi, BMW,Mercedes) Все остальные - это теже яйца только сбоку :bk:
Частенько пересаживаюсь с Ети на х1 или фрилендер. Ни на одну из них не поменял бы
А вы ездили на ети 1,8 4x4 DSG с включенной системой XDS ? Я покатался на многих кроссоверах в этом классе, только Q3 и X1 по управляемости сопоставимы или лучше...
Куга вообще не произвела впечатления в плане сочетания управляемости/комфорта/вместимости/динамики/расхода. Шумка точно не лучше, двери как-будто из фольги, передняя панель на пол салона. Это конечно всё моя вкусовщина, но если уж и менять етя то только на авто другого класса (Audi, BMW,Mercedes) Все остальные - это теже яйца только сбоку :bk:
интересно только у куги есть проблемы с краской, турбиной, коробкой, движком? такие массовые как у йети??? йети это хорошая задумка в плохом исполнении....лично у меня все авто были куплены новые из салона, ездил по 5 лет в среднем, но таких залепух как прыщи ЛКП (перекрашивание 4х дверей), болтающееся сиденье водителя, скрип его спинки не было...поэтому следующий подбирать буду на основе отзывов, смотрю кугу, Рав-4, Х-1 в мечтах). Принципиально марка не имеет значения. За год другой мнение о Йети окончательно сформирую, машина нравится - не нравится гонять в сервис по гарантии. Опять же у официалов сервис 2500 н/ч??? чуть дешевле мерседесовского... много минусов при одном плюсе (хороша на дороге)...посмотрим что перетянет
faba2010
17.11.2015, 11:25
интересно только у куги есть проблемы с краской, турбиной, коробкой, движком? такие массовые как у йети??? йети это хорошая задумка в плохом исполнении
Массовые проблемы только у форумчан клуба, и то не у всех.
Процентов 90 вообще не зарегестрированы на форуме и счастливы :az:
шурик71
17.11.2015, 11:48
+500 .... но греется куга лучше, там штатные жалюзи перед радиатором и вроде тен тоже стоит.
.
да тут могу сказать 100% Экобуст греется быстрее чем 1,8. у меня второй авто - Форд с 1,6 Экобуст. никаких жалюзей нет, тена нет. просто сам мотор греется очень быстро.
Массовые проблемы только у форумчан клуба, и то не у всех.
Процентов 90 вообще не зарегестрированы на форуме и счастливы :az:
Я не думаю, что на каком-то другом форуме сидят и обсирают свой автомобиль, естественно, есть серия, куда попадает бракованный автомобили, и в конце концов кому-то не везёт с автомобилем. Просто владельцы оценивают свой автомобиль на фоне таких же, и если у него проблем многократно больше, то это повод бить тревогу, невзирая на марку автомобиля. А кому-то вообще пофиг, стучит там что-то и стучит, когда только перестанет заводиться или координально что-то изменится, то тогда задумываются что есть проблемы, а так: "да всё отлично, машина едет, колёса крутятся" :smile:
Я не думаю, что на каком-то другом форуме сидят и обсирают свой автомобиль
Это точно. В основном этим занимаются или залетные или сменившие свой авто на "единственно правильный и значительно лучший".
POWER_USER
17.11.2015, 12:17
да тут могу сказать 100% Экобуст греется быстрее чем 1,8. у меня второй авто - Форд с 1,6 Экобуст. никаких жалюзей нет, тена нет. просто сам мотор греется очень быстро.
http://www.youtube.com/watch?v=nHkPbndBhS0
подвеска в Куге мне очень сильно понравилась, не бухает, как-то поплавнее поокруглей,
мне тоже нравится: мягкая, комфортная. Насчёт "не бухает" - это до лета. В тёплое время будет стучать рулевая рейка. С этим бороться бесполезно, впрочем и не ломается она при этом(люди ездят по 200 тыс. со стучащей рейкой)
салон не скрипучий
против Yeti, да и любого другого VW- форд погремушка. Сверчки обязательно будут. Может это от лучшей шумоизоляции на Куге....
арки отлично зашумлены
да, только я их ещё и снаружи какой-то резиной зашумил у дилера - вообще отлично стало. В целом шумка лучше чем на Yeti.
Динамику сравнивать с 1,8 Йети нет смысла. Разве, что после чипа Куги. Ну, так 1,8 чипованый тоже огонь.
и в поворотах не кренится
Куга кренится немного больше чем Yeti. Куга - это авто для спокойной езды. Тем более расход топлива сдерживает позывы зажигать.
шурик71
17.11.2015, 13:09
. В тёплое время будет стучать рулевая рейка. С этим бороться бесполезно, впрочем и не ломается она при этом(люди ездят по 200 тыс. со стучащей рейкой)
.
мне на С-Максе ее поменяли по гарантии. были постукивания про повороте руля и иногда на резких/острых кочках. поменяли вообще без проблем, я даже не ожидал.
http://www.youtube.com/watch?v=nHkPbndBhS0
Классно! Почти как на маргарине. А они там чем поворачиваются?
добавлено через 55 секунд
Тем более расход топлива сдерживает позывы зажигать.
Только 95-й, или 92-й тоже ест ?
Только 95-й, или 92-й тоже ест ?
и 95 и 92 ест, особой разницы в поведении незаметно. Но.... инструкция обязывает кормить 95-м. Хотя в usa, такой же машин ест 92.
и 95 и 92 ест, особой разницы в поведении незаметно.
Это про атмо 2.5. Экобуст 1.6 вероятно только от 95 и выше?
Stanislavus
17.11.2015, 20:11
есть проблемы с краской, турбиной, коробкой, движком? такие массовые как у йети???
Езжу больше 4-х лет. Прыщей на дверях нет. Турбина работает, ДСГ тоже. Движок чипованный жарит мама не горюй.
Кроме 2-х заправок кондиционера, одной замены стоек стабилизатора и катушек проблем вообще нет!
Я очень везучий или Йети всё-таки нормальная машинка? :smile:
Езжу больше 4-х лет. Прыщей на дверях нет. Турбина работает, ДСГ тоже. Движок чипованный жарит мама не горюй.
Кроме 2-х заправок кондиционера, одной замены стоек стабилизатора и катушек проблем вообще нет!
Я очень везучий или Йети всё-таки нормальная машинка? :smile:
нормальная не у всех. форум смотри какой пухлый...
Товарищ Дынин
17.11.2015, 21:15
нормальная не у всех. форум смотри какой пухлый...
Угу, особенно курилка.:bk:
POWER_USER
17.11.2015, 21:17
Это про атмо 2.5. Экобуст 1.6 вероятно только от 95 и выше?
у пиндосов другая маркировка актанового числа по этому и 92
у пиндосов другая маркировка октанового числа по этому и 92
И что это значит? Мне топать разбираться в пиндосовских хитросплетениях? Или можно всё же ответить, экобуст 1.6 кушает 95 и выше? Да, нет?
POWER_USER
17.11.2015, 22:08
И что это значит? Мне топать разбираться в пиндосовских хитросплетениях? Или можно всё же ответить, экобуст 1.6 кушает 95 и выше? Да, нет?
95 и выше ...
Это про атмо 2.5. Экобуст 1.6 вероятно только от 95 и выше?
И атмо 2,5 и турбо экобуст в одинаковой ситуации: в америке можно 92 (по ихнему Fuel (minimum) - Regular unleaded)
У нас же на лючке бензобака 95.
alexnik
17.11.2015, 22:39
И атмо 2,5 и турбо экобуст в одинаковой ситуации: в америке можно 92 (по ихнему Fuel (minimum) - Regular unleaded)
У нас же на лючке бензобака 95.
Ага. Но для турбы есть примечание, что полную отдачу можно только на premium получить.
У нас же на лючке бензобака 95.
Лючок не показатель. Там всякую фигню можно встретить. Хотелось выяснить реальное положение дел. Не простое любопытство, кризис закончится надеюсь , цены устаканятся, можно будет авто менять. Хотелось бы быть подготовленным к этому моменту, чтобы не было "как в прошлый раз":bk:.
Лючок не показатель
так много людей и ездит на 92 - м....
проблем ни у кого не было
так много людей и ездит на 92 - м....
проблем ни у кого не было
Вот это и хотелось услышать, не экономии ради.
Я даже никогда и не задумывался 92-й налить....только 95-й
Я даже никогда и не задумывался 92-й налить...
Про Кугу болтаем. А в Йети не надо даже громко задумываться, вдруг услышит и поломается :smile:.
шурик71
18.11.2015, 10:42
И что это значит? Мне топать разбираться в пиндосовских хитросплетениях? Или можно всё же ответить, экобуст 1.6 кушает 95 и выше? Да, нет?
как владелец экобуста скажу. он очень чувствует бензин. чуть бензин плохой его сразу колбасит (мелкая дрожь на ХХ), а некоторые даже видели что к ним "Джеки Чан" приходил после не очень хорошей заправки. еще он начинает плохо ехать, как будто к нему прицеп прицепили. так я после долгих экспериментов для себя выбрал Шелл АИ95 (благо у меня рядом). кстати Аи92 никогда и не лил в него он запрещен у меня по инструкции. вот уже год после этого полет отличный.
кстати эту же чувствительность вплоть до поломок поршневой группы отмечают сервисмены, читал в каком-то авто журнале.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot