Амортизаторы, срок службы, на что можно менять...

[madjex]

Доброго утра всем Форумчанам!
На днях обнаружил течь масла в правом переднем амортизаторе. Поехал к знакомому, который работает на ОД узнать что почем и сколько этот еще протянет.
Сказали до зимы ездить спокойно но беречь правую сторону.
А вот дальше идет вопрос: Когда я спросил, кто является производителем и поставщиком амортизаторов на Йети, с целью купить его подешевле на Экзисте))), мне ответили что не знают. На экзисте выдает 3 производителя:
1. Каяба
2. Монро
3. Боже.
Теперь вопрос: менял ли кто-то уже амортизаторы, если да, то какие ставили и почему.
З.Ы. Один знакомый поставил на Х-trail каябу и очень доволен. На ОД сказали что каяба из аналогов наиболее близка по жесткости.
З.З.Ы. И как быть с выбором амортизатора, если пружина, на сколько я помню ставится в противоположность амортизатору - мягкий аморт - жесткая пружина и наоборот. Может я что-то путаю, но на прошлой машине мне ставили именно так.

[buch-mann]

madjex, Из того что Вы назвали наиболее вероятный вариант - Боже ( входят в холдинг ZF, туда же входят амморты и сцепления Сакс , коробки ZF и рулевое управление/подвеска Лемфердер).

Про монро - они чаще поставляют на оригинал для прицепов.

Каяба - маловероятно, тк логистика большая.

[Shamhoon]

В июне менял задние. По совету уважаемого Oleg07 взял Каябу. С тех пор отъездил 10 т. км. Вполне доволен.

[madjex]

Shamhoon, как Каяба себя ведет? На оригинальные задние честно говоря по жесткости нареканий нет, а вот по комфорту преодоления препятствий типа" лежачая колбаса" есть))). Там с самого начал вечно что-то блямкает)))
Каяба, знаю, имеет разные степени жесткости. Какую взяли Вы?

[шурик71]

я за Каябу. она вроде пожёстче.
Про монро помню были какие-то нарекания
Боже - вполне нормальная контора.
а зачем вам пружины трогать? они же не сломаны и не просевшие. меняете аммо и все.

[madjex]

шурик71, важно попасть в противоположность к пружинам. Нельзя чтобы пружины и аморты были одинаково жесткими. убъется нафиг подвеска и ехать будет машина как табуретка. Я просто не знаю как понять и определить какой жесткости стоят пружины. Визуально там 4 оранжевые полоски. видимо это и есть жесткость. только что они означают - хз...

[Shamhoon]

Там с самого начал вечно что-то блямкает)))В
Вот "блямкать" перестало. Более комфортно "лежачие милицейские" преодолеваются. А что касается степени жесткости - то хрен ее знает какая она там. Модель Kayaba 344459. Только у вас "беда" с передними, а у меня была с задними.

[egorom]

Ставил себе Kayaba Ultra SR - абсолютно не понравились, жестко и при этом управляемость хуже чем на родных, снял валяются (если кому надо забирайте - отправлю)
Подобрал себе Boge Turbo - доволен как слон, управляемость супер и что удивительно стало комфортнее (мелкие трещины и стыки проглатывают не передавая на кузов)
Номера Boge Turbo: перед 36-E91-S, зад 30-D52-S

[шурик71]

шурик71, важно попасть в противоположность к пружинам. Нельзя чтобы пружины и аморты были одинаково жесткими. убъется нафиг подвеска и ехать будет машина как табуретка. ...

ну подвеска тут не при чем совсем. тут дело в управляемости и не более того. и басни эти пошли из мира спорта и к нам отношения не имеют
Правильно так: если вы ставите более жесткую пружину, то вы обязаны поставить более жесткий амортизатор. И их жесткость должна быть сбалансирована. есть формулы по которым спортсмены это считают
но еще раз - это все про тюнинг. если вы берете аналог оригинала, то вам про пружины вообще не нужно знать.
вы можете взять рекомендуемые аммо помягче или пожестче, но эти показатели все равно лягут в допуск заводских установок и родных пружин.

[Stanislavus]

кто является производителем и поставщиком амортизаторов на Йети
Амморты на ВАГ поставляет Боже/Сакс.

[buch-mann]

Stanislavus, Я на 100% был не уверен, но предполагал именно это в совем посте.
А Вы живьем видели номера на аммортизаторе или информация откудого то взята?

[boom325]

У меня пробег 108 тыщ, аммо родные , есть блямканье справа спереди на гребенке ( в других условиях все тихо) , в связи с этим думал недорабатывают аммо, прошел тест у дилера, самый худший результат- 75% КПД, причем слева! ( справа 80%)
Пишут что ОК! Пока менять не буду, претензий по работе нет.

[Stanislavus]

информация откудого то взята?
Я ещё на прежнем Фольксе интересовался аммортизаторами и спецы мне дали именно такую информацию. А ещё характерная особенность Боже/Саксов, что они "псыкают" на кочках.

[Rahmetoff]

А ещё характерная особенность Боже/Саксов, что они "псыкают" на кочках.

И в самом деле - есть такая "фишка")

[uray]

фишка есть- отчетливо слышно даже с закрытыми стеклами.
поначалу парился даже. потом забил.

[Dimster]

У меня пробег 108 тыщ, аммо родные , есть блямканье справа спереди на гребенке ( в других условиях все тихо) , в связи с этим думал недорабатывают аммо, прошел тест у дилера, самый худший результат- 75% КПД, причем слева! ( справа 80%)
Пишут что ОК! Пока менять не буду, претензий по работе нет.

У меня забрямкало справа - диагноз: замена стойки стабилизатора.

[boom325]

У меня забрямкало справа - диагноз: замена стойки стабилизатора.
В первую очередь стойку снял ( хоть стук и на нее не похож , обычно стойки тихо постукивают на пологих неровностях) по опыту состояние у нее было нормальное. Поэтому на аммо грешил. Но... надо буд копать дальше.

[madjex]

Коллеги, нашел на Экзисте стойки на замену себе. Только вот не пойму в чем фишка????
1. 1K0 413 031 BG - стоимость 2600
2. 3C0 413 031 BC - 4500
3. 1K0 413 031 BK - 3700
Есть еще и 4 вариант но там стоимость такая же как на 3.
Все 3 амморта - оригинал ВАГ. но я не могу понять в чем разница? все подходят для Йети модельного года 2010-2013.
Откуда такая разница не понимаю. Объясните пожалуйста, мне не грамотному)))
На сроки поставки не смотрите в Экзисте - все это туфта.

[serega952]

Господа,
Не хочу ни кого обидеть, но судя по всему выше написанному, практического опыта у отписавшихся маловато.
Первое, Монро уже ОЧЕНЬ давно поставляет стойки на заводы VAG.
Второе, "псыкают" на кочках пыльники - при сжатии выходит воздух через отверстия в пластиковом фиксаторе
http://s3.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2013/10/0e485be2064068a9105f697c6bf22425.png (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=0e485be2064068a9105f697c6bf22425)

PS У меня стоят в оригинале задние именно Монро, с передними пока не сталкивался :smile:

[buch-mann]

serega952, Возможно на 1,8 другой поставщик. На 1,2 мне тоже подтвердили что сакс стоят, иногда встречаются Боже, но это тот же сакс но под другим названием.

[snap2000]

Кстати история про жесткость пружин и амортизаторов пошла действительно из спорта, на машины для гонок с силmyj пересеченной местностью ставят мягкие пружины и максимально жесткие амортизаторы, логика тут такая, мягкие пружины дают большой ход подвески, а жесткий амортизатор, не дает при этом раскачивать кузов.

[Jon-SC]

Отбойник амортизатора на задней оси сверху начал трескаться, он меняется как отдельная деталь?

[madjex]

Эх... Давненько не заходил...
НУ что могу поделится инфой по аммортизаторам:
Напомню, на 65 тысячах потекли оба передних. Откатал аккуратно зиму и решил все-таки их наконец поменять. Посмотрел сам на Экзисте - выбор пал на Коябу 334834. Обратился к товарищу на ОД, тот порекомендовал их же. Заказал, купил, привез на замену совпавшую с 5 ТО. ТО сделали быстро, а вот как дошло дело до замены аммортов, то вышел капитальный косяк(((:
Диаметр не оригинальных аммортизаторов( Кояба, Бильштайн, Монро), в моем случае Кояба, меньше на 5 мм. Диаметр трубы в месте крепления с поворотным кулаком 54,5 мм, а на не оригиналах указанных выше - 49,5. Собрали стойки закрепили сверху в опору и поставили в кулак. И при полной затяжке(закольцовывании крепления), амморт просто болтается в нем. Итог - покупка на ОД оригинальных аммортов.
К чему пишу и от чего хочу предостеречь:
1.Проверяйте внимательно, а лучше сами то, что заказываете на совместимость. В данном случае перед покупкой внимательно проверьте диаметр аммортов в нижней точке.
2.Не верьте ни ОД ни Экзисту)) В моем случае - вернул амморты в Экзист и они отправят запрос производителю - какого фига они предоставили не правильную инфу по аналогу.
3. Уже какой раз обжигаюсь на сомнительной экономии на не оригиналах, а в итоге получается гемор и дороже(

З.Ы. Есть и еще одна сторона моей ситуации с аммортами - ОД не может мне однозначно ответить от моей ли это машины вообще кулаки))) Из разговоров с представителями других марок - существует такая практика как снятие нужных деталей с выставочной машины и установку их на гарантийные машины.

[snap2000]

Ну да, вам же не судьба поинтересоваться, что на ранних машинах кулаки были другие, чем сейчас, поэтому аналоги из экзиста не подходят, особенно если по вину подбор не делать, так что да, виноваты все....
3. Уже какой раз обжигаюсь на сомнительной экономии на не оригиналах, а в итоге получается гемор и дороже(
Так всегда, если голову не включать, и дорого и жопа болит...

[snv1511]

Эх... Давненько не заходил...
НУ что могу поделится инфой по аммортизаторам:
Посмотрел сам на Экзисте - выбор пал на Коябу 334834. Диаметр не оригинальных аммортизаторов( Кояба, Бильштайн, Монро), в моем случае Кояба, меньше на 5 мм. Диаметр трубы в месте крепления с поворотным кулаком 54,5 мм, а на не оригиналах указанных выше - 49,5.
как же ваши менеджеры и вы смотрели?
вот выдержка из каталога KYB
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=546&pictureid=5009
ясно видно что при диаметре 55 требуется 335814, на картинке написали какой диаметр - какой код

[ankor868]

snap2000, причем тут ранние или поздние машины. У 1.2 и 1.4 одни кулаки, у 1.8 и дизеля другие. По крайней мере с завода

[Dok]

ветка - вынос мозга )
Друзья, в неофиц. сервисе сказали что нужно заменить передние амортизационные стойки. До этого никогда не менял. Йети 1.2, 2011 год.

Подскажите номера на экзисте.

добавлено через 13 часов 27 минут
Неужели никто не менял? )

[alexnik]

1K0413031BK

[snv1511]

Dok, попробуй KYB. Раньше ставил на другую машину был доволен.

[Dok]

alexnik, snv1511, спасибо.

У этих стоек диаметр корпуса 50 мм
А как быть с тем, что рассказал madjex о том, что они ему не подошли такие стойки так как как их диаметр меньше требуемого на 5 мм, якобы был нужен 55 мм? Вот это мне мозг и вынесло. Какой диаметр нужен мне?

[alexnik]

Ты пост прямо над своим прочти. 1,2-1,4 50см. 1,8 и дизели 55 см.

[Meerkat]

Если в арку колеса заглянуть, то можно увидеть на стойке маркировку,включая партнамбер.

[Smart123]

Meerkat, думаю 2011 год уже не прочтется

Проще колесо вывернуть и померить штангенсциркулем

[Meerkat]

Meerkat, думаю 2011 год уже не прочтется

Проще колесо вывернуть и померить штангенсциркулем
Чепуха.
У меня 2009 читался без проблем еще неделю назад.
ак раз стойки менял.

[alexnik]

Вот вам делать нечего. Если машина не 10 модельного года , чуда не будет.

[Dok]

Всем спасибо, передние амортизаторы заменил на каябу, стало лучше )
После замены стала остро ощущаться разница между задними и передними аммортизаторами. Задние бУхают при проезде неровностей. Мастер сказал, что визуально задние целые, не текут, но точную диагностику сделать не может, не снимая с машины.

Что посоветуете? может заменить задние и успокоиться? И на что заменить? (2011 год, двиг 1.2, передний привод)

[Andrey]

Всем спасибо, передние амортизаторы заменил на каябу, стало лучше )
Можно немного конкретики? Чем именно лучше? Жестче не стало?

[Dok]

Можно немного конкретики? Чем именно лучше? Жестче не стало?

Лучше стало хотя бы потому что у меня объективно правый передний амортизатор практически сдох.
Жестче точно не стало. Но нужно учитывать, что у меня всегда было довольно жестко, так как шины 225\50.

[snv1511]

Объективно сравнить очень сложно - т.к. меняешь уставшие на новые.
Что бы сказать объективно надо взять новую машину на стоке проехать, потом взять машину с каябой (KYB) проехать по тому же участку дороги. Вот тогда будет объективное сравнение.

[Dok]

Объективно сравнить очень сложно - т.к. меняешь уставшие на новые.
Что бы сказать объективно надо взять новую машину на стоке проехать, потом взять машину с каябой (KYB) проехать по тому же участку дороги. Вот тогда будет объективное сравнение.

Да кто б спорил )) я собс-но прошу совета на какие мне теперь заменить уставшие задние амортизаторы? (2011 год, двиг 1.2, передний привод)

[Andrey]

Спрашиваю не просто так, я давненько на гольф-3 вместо родных ставил KYB. Подбирали по каталогу, совсем не понравилось тогда. стало очень жёстко. Потом саксы поставил, стало намного лучше.
На йети амморты ещё живые, но один стал потеть, вот и решил заранее подсуетиться.

[snv1511]

на гольф-3 вместо родных ставил KYB. Подбирали по каталогу, совсем не понравилось тогда. стало очень жёстко.
У меня от KYB другие положительные впечатления.
Возможно вам поставили спортивную серию.
У KYB(каябы) несколько серий одна гражданская более мягкая, другая спортивная.

[Dok]

прошу совета на какие мне теперь заменить уставшие задние амортизаторы? (2011 год, двиг 1.2, передний привод)?

[Shamhoon]

Я поставил такие Kayaba 344459. Не жалуюсь.

[ALEXBUS]

Господа,
Не хочу ни кого обидеть, но судя по всему выше написанному, практического опыта у отписавшихся маловато.
Второе, "псыкают" на кочках пыльники - при сжатии выходит воздух через отверстия в пластиковом фиксаторе


Ну и как понимать ваш пост , поднял я пыльник , а "псыкание" осталось. У меня только передние "псыкают", пробег 63т.км всё ещё родное стоит

[Des]

Ребятки подскажите, что поставить вперед? Дело в том что поставил вперед каяба 335814 55мм-это просто ужас, любая дырка или лежачий-это удар!!!! Просто кошмар, старые лучше отрабатывали, причем заменены и отбойники и опорники. и вообще какая может быть разница от A5 или Superb

[Des]

В итоге не дождался ответа и поставил boge turbo о которых уже писали, у снятых каяба невозможно вдавить шток в амортизатор, такое ощущение что это была не серия эксель джи а ультра.

[xomyachok]

А где удалось купить Boge Turbo?

[Des]

В магазине заказал по каталожному, который написали здесь. Они от турана усиленные, довольно мягкие.

[Tentoo]

В магазине заказал по каталожному, который написали здесь. Они от турана усиленные, довольно мягкие.

А по сравнению со стоком как?

На ТО предупредили что с холодами возможно потечёт амортизатор, вот думаю на что менять.
Хочу чтобы ко кочкам да лежакам комфортно было, но чтобы не валкой (по крайней мере не должна быть хуже стока в управлении)

[Des]

Сейчас сложно сказать, 2 месяца не ездил на йети, не помню как было, менял по другим причинам, родные вроде живые, лежат-вдруг еще пригодятся

[Al4ex]

Boge уже не найти. У меня шток 55 мм., как думаете, подойдёт мне этот вариант? Sachs, усиленный, от VW Touran.
http://www.autodoc.ru/Web/part/sachs/32/art/400018

[Meerkat]

Boge уже не найти. У меня шток 55 мм., как думаете, подойдёт мне этот вариант? Sachs, усиленный, от VW Touran.

Должен подойти.
Я собирался такой поставить, но срок поставки был большой, меня не устраивал. Пришлось взять попроще - из серии Super Touring (SACHS 311 852), тоже вроде нормально работают, хотя вначале показались очень жесткими.

[snv1511]

Al4ex, отпишись потом о впечатлениях.

[Al4ex]

Meerkat по размеру полностью совпали? Вот есть выбор, либо обычные 311 852 за 2360, либо усиленные 400018 за 3782, как думаете, имеет смысл переплачивать?

[_SIN_]

Срочно нужна помощь знатоков.
Решил себе на замену взять Kayaba "Excel-G" есть возможность взять по "антикризисным" ценам :) Судя по каталогу стойка под номером 335814 - подходит на йетю, но судя по заменителям это стойка для тигуана. И у нее толще шток. 25 мм против 22 мм у 334834. Встанет ли такая мне?

[alexnik]

Срочно нужна помощь знатоков.
Решил себе на замену взять Kayaba "Excel-G" есть возможность взять по "антикризисным" ценам :) Судя по каталогу стойка под номером 335814 - подходит на йетю, но судя по заменителям это стойка для тигуана. И у нее толще шток. 25 мм против 22 мм у 334834. Встанет ли такая мне?

А на какую машину ты их брать собираешься? На 1,8 334834 не подходят.

[_SIN_]

На Йетю 1,8. Уже голову сломал, у меня на стойке наклейка с номером 1K0 412 022 D, она вообще не бъется. Стало быть 335814 ?

[alexnik]

335814 или 335808

[pavel1707]

1. Подскажите пожалуйста, на Skoda Yeti 1,2 - 2010 года - какие родные передние стойки амортизаторов стоят?
2. Можно ли поменять только одну стойку? на сколько критично?

[Smart123]

Будет дисбаланс на оси, управляемость ухудшится. Стойки меняются парами.

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

[pavel1707]

Будет дисбаланс на оси, управляемость ухудшится. Стойки меняются парами.

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

какие стойки мне порекомендовали бы поменять (передние)
что бы недорогие но надежные!!! - если менять пару?

[alexnik]

Ну на пример Kayaba "Excel-G". По идее на 1.2 должны быть 334834. Но лучше проверить диаметр стойки.

[pavel1707]

Ну на пример Kayaba "Excel-G". По идее на 1.2 должны быть 334834. Но лучше проверить диаметр стойки.

334834 - это что за параметр? на скольок важен?

[alexnik]

Это артикул, по каталогу Kayaba. Если стойки 50мм. Диаметром - то нужен именно они.

[pavel1707]

Это артикул, по каталогу Kayaba. Если стойки 50мм. Диаметром - то нужен именно они.

а по каталогу Sachs какой тогда артикул если их брать? и какие стойки лучше?
и еще, что бы не мучаться с подбором амортизаторов размеров и диаметров для моей машины, достаточно ли знать для поиска Артикул детали по классификации Шкода?

[alexnik]

Ну, большую часть можно получить так (http://m.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1K0+413+031+BK)

[pavel1707]

Это артикул, по каталогу Kayaba. Если стойки 50мм. Диаметром - то нужен именно они.

а у skoda Yeti 1,2 - какой диаметр???

[alexnik]

а у skoda Yeti 1,2 - какой диаметр???
По идеи 50мм, но 10 год иногда не совпадает.

[ALEXBUS]

1. Подскажите пожалуйста, на Skoda Yeti 1,2 - 2010 года - какие родные передние стойки амортизаторов стоят?


В exist можно запрос сделать и по вашему VIN ответят точно , а там и заменители все стоят
У меня VAG JZW 413 031 H

[_SIN_]

Менять однозначно только парой, а идеале все 4. Самое простое и действенное, это взять штангенциркуль и замерить диаметр стойки, сделать это можно просунов руку в арку, не чего снимать - разбирать не нужно. Бывают они двух размеров: 50 или 55мм. Каяба Эксель-Г на сегодняшний момент оптимальное соотношение цены и качества.

[alexnik]

В exist можно запрос сделать и по вашему VIN ответят точно , а там и заменители все стоят
У меня VAG JZW 413 031 H

Амортизатора серии эконом на заводе не ставятся. У тебя или 1K0 413 031 BK или 1K0 413 031 BL.

[Gerasimoff]

Добрый день! у меня на стойке написан номер 1K0 412021 KL. По Базе Экзиста такой не бьётся. Можете подсказать какой номер оригинала вместо указанного?

[ALEXBUS]

Амортизатора серии эконом на заводе не ставятся. У тебя или 1K0 413 031 BK или 1K0 413 031 BL.

Вы прав, у меня 1K0 413 031 BK :wink:

Gerasimoff, в exist каталог оригинальных запчастей не заходишь?

[Nek0t]

Смотрю, что в теме нет ни слова о Bilstein B6. Странно, как минимум.

[snv1511]

Провел небольшую работу по систематизации, т.к. сам задумываюсь о замене.
! Вся информация ниже по 1.8. Цены примерные
выделил 4 группы

1. оригинал
идут несколько артикулов
передняя ось
артикул цена
1K0 413 031 BK \\ 5600
1K0 413 031 BL \\ 5900
3C0413031BC \\ 5500
чем отличаются - х.з.

задняя ось
1K0513029MN \\ 3700

------
2. KYB(он же Kayaba)
передняя ось

артикул серия Цена
324703 \\ Ultra SR \\ 3500
335814 \\ Excel-G \\ 3500 - не ставим
335808 \\ Excel-G \\ 2800 - препочтительно

задняя ось
354006 \\ Ultra SR \\ 2500
349137 \\ Excel-G \\ 2500
344459 \\ Excel-G \\ 2000

---------
3. Boge Turbo
передняя ось
36-E91-S \\ 4500
задняя ось
30-D52-S видимо старый артикул
30-D73-A \\ 3800

SACHS
передняя ось
400 018 \\ 4300
311 852 \\ 3300
задняя ось
310 950 \\ 3400

------
4.BILSTEIN-
передняя ось
35108177 \\ 8800
задняя ось
24172936 \\ 7800

отзывы
про KYB
положительные
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=477824&postcount=36
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=194858&postcount=56
отрицательные
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=501868&postcount=46
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=503288&postcount=110
дальше выяснилась причина отрицательных отзывов
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=507432&postcount=112
тот же человек поставил 335808 взамен 335814 и все стало ОК
Поставил 335808. При сравнении ход штока у 335814 на 2 см. меньше.

BOGE
положительные
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=355657&postcount=8
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=554647&postcount=53


В итоге выбор у меня следующий
KYB 335808 \ 344459
или
BOGE 36-E91-S \ 30-D73-A
или оригинал.


Я думаю можно в какой нибудь FAQ добавить

[alexnik]

Откуда это вылезло?
1K0 413 031 BK
1K0 413 031 BL
Амортизаторы с патроном 50мм. На 1.8 не подходят.
3C0 413 031 BC единственный подходящий.

добавлено через 11 минут
Ultra sr тоже не 324703, а
325700

[Андрей И]

В итоге выбор у меня следующий
KYB 335808 \ 344459
или
BOGE 36-E91-S \ 30-D73-A
или оригинал.

Вы исходили именно из ценовых соображений?
Почему не купить BILSTEIN, если известно что они интереснее предпочтённых Вами?
Покупка совершается раз в 100т. км и разница в 10 000 руб. не настолько значительна, исходя из комфорта конечно.

[snv1511]

Откуда это вылезло?
1K0 413 031 BK
1K0 413 031 BL
Амортизаторы с патроном 50мм. На 1.8 не подходят.
3C0 413 031 BC единственный подходящий.

добавлено через 11 минут
Ultra sr тоже не 324703, а
325700
из этой же темы
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=366313&postcount=18
и с сайта kyb
http://www.kyb-europe.com/kyb-russian/catalogue.asp

добавлено через 5 минут
Вы исходили именно из ценовых соображений?
Почему не купить BILSTEIN, если известно что они интереснее предпочтённых Вами?
Покупка совершается раз в 100т. км и разница в 10 000 руб. не настолько значительна, исходя из комфорта конечно.
исходил из соображений комфорта
по BILSTEIN пишут, что жесткие.
Если у вас есть свои впечатления от BILSTEIN, напишите, не забудьте коды.
Интересуют любые отзывы.

добавлено через 1 минуту
по бильштайнам вот тема
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=2327

[Андрей И]

исходил из соображений комфорта
по BILSTEIN пишут, что жесткие.
Если у вас есть свои впечатления от BILSTEIN, напишите, не забудьте коды.
Интересуют любые отзывы.
Исхожу из установленных на свой Скаут Bilstein B6, по сравнению с штатными жестче стало только при проезде по трамвайным путям, при проезде частых стыков между плиткой, хотя я сразу махнул и задние сайлентблоки передних рычагов от Audi RS3, поэтому эффект жесткости усилился, тема тут: Замена передних стоек и сайлентблоков передних рычагов (http://www.drive2.ru/l/4441172/)
Помимо жесткости, только плюсы.

Читал про Каябу как раз то, что она жестче Бильштайна, но это опять же по Октавии.

[snv1511]

надо подумать.
Вот тут
http://www.drive2.ru/l/926724/
на Скаут тоже каябу поставили

добавлено через 11 минут
Еще смущает разница в цене с Каябой в 21 тысячу. По сравнению с билем

[Андрей И]

Еще смущает разница в цене с Каябой в 21 тысячу. По сравнению с билем

Как то слишком, попробуйте у Jussi (https://www.drive2.ru/users/jussi/) ценник на Бильштайн знать. Я когда задние в конце декабря покупал, ниже цены не нашел.
В середине декабря брал по 6т. р. задние по моему, при курсе 57р.

[snv1511]

если нигде не ошибся то расклад такой
KYB 335808 \ 344459
2800*2+2000*2 = 10600 руб
BILSTEIN 35108177\24172936
9000*2+7400*2 = 32800 руб
если даже взять ваши цены 6 тысяч - то разница существенная.
Как соберусь менять узнаю цены у Jussi

[willy]

А вот тут (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=560277&postcount=85) предлагается ставить Bilstain B4: на перед - 22-183729, на зад - 19-170732.
Расклад по ценам (на сегодняшний вечер) 3175*2 + 3035*2 = 12420.

[snv1511]

willy, да еще один вариант.

[willy]

snv1511, это не "еще один вариант", а корректный вариант, поскольку KYB и проч. берется в аналогичном Йетивскому исполнении, а Бильштайн в спортивном исполнении, цены которого, разумеется, получаются значительно больше.

[Андрей И]

snv1511, это не "еще один вариант", а корректный вариант, поскольку KYB и проч. берется в аналогичном Йетивскому исполнении, а Бильштайн в спортивном исполнении, цены которого, разумеется, получаются значительно больше.

Даже не подумал обратить на данный факт внимание форумчан, именно Бильштайн 4 является аналогом Коябы. Бильштайн 6 - спортивные амморты с иными качественными характеристиками и по определению они дёшево стоить не могут.

[402]

Нет ли у кого картинок по самостоятельной замене амортизаторов? Родные убил к 60000 за 4 года, а на старых боюсь до сервиса ехать (500 км).
Буду заказывать новые, склоняюсь к BOGE (Боге). Спасибо.

[snv1511]

для тигуана
передние
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=15464
задние
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=13921
у нас я подозреваю процедура схожа

добавлено через 6 минут
Задние поменять очень просто, передние естественно посложнее.

[402]

у нас я подозреваю процедура схожа

Сходил в гараж, посмотрел. Но есть нюанс)))) Похоже, нужно дворники убирать для снятия хлипкой пластиковой решётки, которая закрывает три болта крепления опоры амортизатора(((

[Зеленоградец]

http://www.youtube.com/watch?v=Nc612Ls4iDg
Что-то тигауновод слишком много разобрал.

402, отпишитесь плиз потом как Boge, сам планирую их же ставить по кругу.

[Jon-SC]

Отбойники для амортизаторов сзади. какой у них код?

[Зеленоградец]

Jon-SC, 2 кода, по вину надо бить.

[snv1511]

Что-то тигауновод слишком много разобрал.

а он там объясняет

Поворотный кулак снимался для последующего облегчения сборки, т.к. при установленном поворотном кулаке бывает проблемно вставить в него стойку.
Здесь проблема возникла, стойка не входила до конца в кулак. Где-то на 1 см до конца она стопорилась и ни как дальше не заходила. Вставлять пытались поддомкрачивая поворотный кулак в стойку, но на этом 1 см, начинал уже подниматься кузов авто, разгружаю основной домкрат и страховочную подставку, и не подлезть чтобы чем-нибудь хорошо ударить.
Если делать по эльзе, т.е не снимая поворотный кулак, а делать так в принципе можно, т.к. по своему опыту знаю, что проблем со вставкой стойки в кулак может и не быть, тогда надо пропустить шаги со снятием тормозного суппорта, тормозного диска и рулевого наконечника, а также после извлечения шруса из ступицы надо обратно привернуть рычаг к шаровой опоре.

[Зеленоградец]

а он там объясняет
Тогда понятно, я быстренько по диагонали пробежался.

добавлено через 15 минут
Пару часов назад забегал в автодок, поинтересовался на счет амортов. Boge, хором ответили, отличный вариант, но все же рекомендовали Каябу. Качество идентичное, но по цене каяба выигрывает. Еще они (автодок) являются официальным дистрибьютором каябы, дают официальную гарантию (талон, печать - своими глазами видел), но правда она всего 15 дней с момента покупки. Производство ипонское.
Не реклама, пища к размышлению. Сам до сегодняшнего дня склонялся к покупке Boge...

[snv1511]

Пару часов назад забегал в автодок, поинтересовался на счет амортов. Boge, хором ответили, отличный вариант, но все же рекомендовали Каябу. Качество идентичное, но по цене каяба выигрывает. Еще они (автодок) являются официальным дистрибьютором каябы, дают официальную гарантию (талон, печать - своими глазами видел), но правда она всего 15 дней с момента покупки. Производство ипонское.

То что они дилеры - я это точно знаю.
Сам брал у них аморты на Нексию лет 9 назад. Про талон и гарантию все верно. Но раньше еще было требование устанавливать у рекомендованных сервисов.
Кстати впечатления от каябы (KYB) тогда у меня были отличные.
Кстати и цены отличные и в наличие как правило есть.
Но сам пока думаю, но каяба номер один в списке.

[Nek0t]

Поменял, наконец-то, родные на Бильштайн Б6, проехал уже пару тысяч км. Радуют. Гораздо более плотные, упругие. Ощущение сбитости, сжатости в кулак у машины появилось. Те повороты, что проходил на 40км/ч, теперь прохожу на 60-65 с запасом. При том, что никакой "зубодробильности" нет и в помине. Рекомендую однозначно.

[ALEXBUS]

Те повороты, что проходил на 40км/ч, теперь прохожу на 60-65 с запасом.

Мож я чего не смыслю, но если в повороте нету ямок и кочек, то там тока стабилизатор, пружины, резина и центр тяжести роль играют, поэтому я вижу только радость от покупки и желание её оправдать.
Вот цены не было бы отчету:rolleyes:, если бы встретились с одноклубником на каябе и сравнили друг у друга

[Nek0t]

Мож я чего не смыслю, но если в повороте нету ямок и кочек, то там тока стабилизатор, пружины, резина и центр тяжести роль играют, поэтому я вижу только радость от покупки и желание её оправдать.
Вот цены не было бы отчету:rolleyes:, если бы встретились с одноклубником на каябе и сравнили друг у друга

Стоп. Какое-такое желание чего-либо оправдать? Я-то знаю, зачем я купил Бильштайн и что он даёт. Оправдывать и, уж, тем более, оправдываться мне тут незачем и не перед кем. А народ, возможно, не представляет разницы в ощущениях. Посему пост был именно рекомендательный. И ещё. Кто экономит последнюю копейку - тот Бильштайн не покупает (особенно, когда родные стойки почти новые).
По поводу сравнения с Каябой или ещё чем - спросите, хотя бы, Jussi. Уж он-то толк в этом деле знает. Факт. И что-то я не одного St.3 на Каябе не видел... Хотя... какие мои годы :)

[Jon-SC]

Jon-SC, 2 кода, по вину надо бить.
Спасибо. а в какой программе смотрите по вину? два раза пытался поставить прогу, так и не удалось запустить

[Зеленоградец]

По вину в ЕТКА с работающим отсевом надо смотреть. У меня такой возможности нет, попробуйте в экзист или автодок запрос послать.

[Grihan-M]

Всем привет. Скажите пож. амортизаторы универсальные или есть левые и правые. По экзисту смотрю, нигде не указана сторона. 1K0 413 031 BK

[Зеленоградец]

Универсальные, один номер на обе стороны.

[Даниил74ру.]

Как то слишком, попробуйте у Jussi (https://www.drive2.ru/users/jussi/) ценник на Бильштайн знать. Я когда задние в конце декабря покупал, ниже цены не нашел.
В середине декабря брал по 6т. р. задние по моему, при курсе 57р.

Думаете не прогадали, что не взяли регулируемые по жесткости KONI SPORT по 5500р.?

[Андрей И]

Думаете не прогадали, что не взяли регулируемые по жесткости KONI SPORT по 5500р.?

Читал я форум про них, поэтому и не купил ;)

[snv1511]

Поменял, наконец-то, родные на Бильштайн Б6, проехал уже пару тысяч км. Радуют.
Цену озвучьте пожалуйста. И где брали.

[Nek0t]

Цену озвучьте пожалуйста. И где брали.


Все вопросы - к Jussi. Брал стойки у него.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[сергей60]

Форумчане, подскажите пожалуйста, передние стойки при проезде лежащих полицейских, если изрядно не сбавить скорость, скажем км до 20 в час,брякают как будто пробитые, обращался к дилеру, сказали короткоходные, на всех Йети такой стук при переезде крутых препятствий?

[колебур]

сергей60, да

[Даниил74ру.]

А какие стойки на Йети чисто маслянные или газомаслянные, но с сильным усилием на расжатие и мягким на сжатие кто нибудь знает? Вот на внедорожники я знаю такие - это Rancho. У меня такие регулируемые на Исузу стоят. А вот чтоб картриджи да на Йетю они не делают. Чисто маслянные картриджи существуют для наших машин?

[Даниил74ру.]

Сделал сегодня подвязки задних аммо ( как на раллийных машинах )из старых ремней безопасности с их родными клюзами уменьшив раскрытие задней подвески на 3.5-4мм. Пришлось повозиться конечно с ниткой и иголкой, но стуков сзади теперь нет и в помине. Ход аммо вниз у наших машин 3см. с горем - пополам. А на сжатие 6см. Вот и вся амплитуда в 9см.... Нда..... Надо искать аммо от тругих авто.
Аммо стоят Монро sx4 гавно какое-то! Сжимаются легко и с провалами, и расжимаются тоже легко, но потуже чем сжатие.
Завтра гляну можно ли передние подвязать ну и зафотаю, а то завертелся сегодня да еще товарищ над душой стоял чтоб я ему лампочки в его Тигуане ксеноновые поменял...

[ALEXBUS]

Интересный ход, ремни на пружинах висят?. Здесь http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=6965&page=9 Вадим Рубцов поставил задок от Тигуана

[sova243]

Розкажу-ка я про свои амортизаторы:
передние - после 60-тыс начали "псыкать", вибростенд показывал "шо новые"
после 120тыс, я начал участвовать немного большую розкачку(ели уловимою) кузова, чем прежде, а вибростенд показывал 56% на каждой стойке, что в народе значится новый амортизатор. Но решил менять из-за пробега для профилактики, а менял, все 4, на сакс( стояли в оригинале), машинка стала чуть жожче, но кардинальной разницы я не почувствовал.
Задние - это отдельная история... значит на побеге 40тыс начал стучать задний правый, я так проездил до 60тыс, когда начал стучать и левый. "Поехал менять по гарантии". На машине проехались - да стучат аморты. загнали на стенд - показание отличные. Ради эксперимента на одну сторону поставили аморт от октавии(был в наличии), проехались - на одной стороне стучать перестало. Пришли к выводу - да стучат, но вить робочий. Поставили на стенд, выставили такт вибраций так, чтобы было слышно стук. Пригласили инженера по гарантии послушать, дальше диалог
- вот клиента беспокоит стук
- Знаете, меня бы, это тоже беспокоило
- стучат аморты, но при этом, они абсолютно рабочие.
- так зделайте так чтобы были не рабочии.
кароче выставили "криво" машинку на стенде и он выдал, что аморты не рабочии, по этой бумажке мне поменяли по гарантии. Он прошло около 5-ти тысяч пробега и они застучали по новой, Естественно о повторной замене по гарантии я не мечтал. Так проездил до 120-й тысячи, когда поменял оригинальные на сакс. Удивлению небыло придела когда, буквально через 500км, застучал задний правый. Вот так и живу(5 тыс спустя) правый стучит - техническая особенность...

[Зеленоградец]

Где-то проскакивала инфа на форуме, что оригинал = сакс.

[sova243]

Зеленоградец, задние точно были сакс. А вот на передних маркировка была затерта.

[Даниил74ру.]

Интересный ход, ремни на пружинах висят?. Здесь http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=6965&page=9 Вадим Рубцов поставил задок от Тигуана

А смысл в этих пружинках и вообще в подтяжках тогда теряется. Можно с таким же успехом резинки от эспандера поставить. Чтоб толк был нужны жесткие не тянущиеся стропы ( ремни ) на которых подвеска и повиснет на раскрытии в нескольких мм до того, как кончится ход аммо.

добавлено через 1 минуту
Зеленоградец, задние точно были сакс. А вот на передних маркировка была затерта.

Задние у меня точно стоят Монро. Так на них написано помимо значков Ауди и VW

добавлено через 38 минут
Про Тигуановские сзади инфа хорошая - так и поступим. Спасибо!
А есть инфа, что нужно сделать чтоб спереди вместо 50мм стоек поставить 55тые?
Чтоб и мне Bil B4 22-183729 вперед поставить.

[ALEXBUS]

Я имел ввиду пружины штатные на подвеске, как бы предположил место установки ремней

[Даниил74ру.]

Вот нафотал сегодня

[Даниил74ру.]

..................

[Даниил74ру.]

Сорри, но не получается с Яблофона в одном сообщении несколько фоток

[ALEXBUS]

Думаю такой ограничитель для любых аммо необходим:rolleyes:, а с передом есть идеи?

[Даниил74ру.]

Думаю такой ограничитель для любых аммо необходим:rolleyes:, а с передом есть идеи?

Ну спереди подвязки вверху вообще некчему крепить в штатном варианте. Если ток сверлить и усиливать стакан ( в который стойка вверх уходит ) а нижнюю часть без проблем закрепить на верхнее крепление стоек стаба. Но кузов совсем неохото сверлить на новой гарантийной машине....
Или делать пластину из металла под 3 верхних болта крепления стойки с выступающим ухом для стропы. ( кстати хорошая идея! Ток ща пришла вголову :) )

Второй вариант чисто гепотетический - стойку на 1-1.5см. приподнять ( вытащить ) из нижнего крепления и затянуть. Можно нарастить её снизу куском такой же, но негодной стойки. Тем самым мы увеличим на 1-1.5см ход на расжатие, но уменьшим на эти же 1-1.5см сжатие, что имхо не критично ибо я не знаю что нужно сделать чтоб сжать переднюю подвеску полностью. Даже если отбойник не учитывать.

Сейчас стукают ток передние - сзади тишина.

[Даниил74ру.]

А никто не подскажет мне размеры верхней чашки стоек передних для изготовления пластины чтоб к ней ухо ограничителя приварить? Ну вот типа как на чертеже проставки что для поднятия передка Хайлюкса я для батиной машины делал.
Снимать стойку ток для того чтоб размеры снять и поставить обратно ой как не хоцца....
Зы: и еще ткните пальцем где посмотреть как снимается пластик накладка под которой виднеются три болта верхних креплений стоек

[Даниил74ру.]

Мой "второй вариант" глупость ибо чтоб это реализовать и не поднять машину на эти же 1-1.5 см. нужно на такую же длинну укоротить пружины. Да и сверху это проще сделать проставками под стойку. В общем глупость сморозил, а не "второй вариант"

То сообщение сейчас уже не отредактировать.

[nujdinka]

Тоже напишу немного про амортизаторы...
Заменил передние на KAYBA 334834 при пробеге 172 000 км. Причина замены - приехал в бордюр на хорошей скорости на скользкой дороге, погнул шток стойки (и не только шток к сожалению). До проишествия жалоб на работу родных амортизаторов не было, только "псыканье" на крупных неровностях, но меня это не беспокоило. Проехал 8000 км, отличий в поведении машины по сравнению с оригинальными стойками не заметил пока. На лежачих полицейских не "псыкают", точно не стало жёстче, может быть даже мягче.
О покупке и гарантии. Покупал в автодоке в конце января этого года, цена 2770 р/шт. Сейчас цена 2295 р/шт. Гарантия 70000 км или год (если правильно помню, посмотрю сегодня). Для получения гарантии необходимо ВНИМАНИЕ! : заменить все четыре стойки одновременно, ОБЯЗАТЕЛЬНО вместе с пыльниками и опорами, ОБЯЗАТЕЛЬНО в сертифицированном сервисе KAYBA.
О призводстве KYB: устанавливал KYB на зад Opel Astra H, зад Chevrole Lacetti хетчбек, перед Renault Symbol, сейчас ещё на перед Yeti. Выбор обусловлен надёжностью при невысокой цене. Никаких изысканных повадок машине они не придают, но и не ухудшают поведение машины. Это моё личное мнение на основе описанного опыта использования, на истину не претендую. Так вот, ни в одном из перечисленных случаев стойки не были сделаны в Японии ( как многие думают исходя из названия). Стойки на Йети сделаны в Испании, стойки для Симбола в Польше. Для Астры и Лачетти не помню, за давностью лет, но точно не Япония.

[ALEXBUS]

размеры верхней чашки стоек передних для изготовления пластины чтоб к ней ухо ограничителя приварить?
Зы: и еще ткните пальцем где посмотреть как снимается пластик накладка под которой виднеются три болта верхних креплений стоек

Есть новая опора , завтра к вечеру эскиз подгоню. Я уже задумывался на 1-1,5 см проставку воткнуть и колеса 215/65/16 поставить , тем самым просвет до 200мм довести. К этому можно и проушину добавить. Конечно расчет будет на прямо поставленные колеса, в ралли же участвовать не будешь.
А насчет пласт накладки : откручиваешь гайку дворника, стягиваешь резинку со стороны мотора, острой пластмассовой монтажкой подцепляешь эту накладку со стороны стекла с края накладки и потихонечку вытягиваешь или может без монтажки, посередине где две панели сходятся, сначала одну оттянуть потом и другую снять

[Даниил74ру.]

Есть новая опора , завтра к вечеру эскиз подгоню. Я уже задумывался на 1-1,5 см проставку воткнуть и колеса 215/65/16 поставить , тем самым просвет до 200мм довести. К этому можно и проушину добавить. Конечно расчет будет на прямо поставленные колеса, в ралли же участвовать не будешь.
А насчет пласт накладки : откручиваешь гайку дворника, стягиваешь резинку со стороны мотора, острой пластмассовой монтажкой подцепляешь эту накладку со стороны стекла с края накладки и потихонечку вытягиваешь или может без монтажки, посередине где две панели сходятся, сначала одну оттянуть потом и другую снять

Я себе прям не выгоняя с салона там и поставил 215/65/16 и нигде даже намёка нет на задевание. Но чуток конечно поднять можно.
Про панель примерно понял. Т.е. болты никакие её не держат. Правда монтажки и монтажечки все стальные, но ничё - по старинке большую отвертку изолентой обмотаю или термоусадку насажу.
Буду ждать эскиз. А лучше чертёж :smile:

[Вадим Рубцов]

Даниил74ру. Bilstain B4 для Йети есть и 50мм. и 55мм.

[Даниил74ру.]

Даниил74ру. Bilstain B4 для Йети есть и 50мм. и 55мм.

Дык конечно есть. Вопрос в том В4 50мм эти:
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=18B089E3&flag=19556
Или В4 50мм эти:
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=13708E66&flag=19556

[ALEXBUS]

Вот и опора, только есть одна особенность : на родных опорах(сделано в турции) есть буртики диаметром 11.5 и высотой А=1мм на трёх резьбовых отверстиях М8. Этими выступами опора центрируется в стакане кузова. А на новой опоре lemforder этих буртов нет (А=0), ровная опорная поверхность. Потребуется болт М8 с пояском диаметром 11,5

[ALEXBUS]

Для осведомлённости: "ложка дёгтя" в бочку бильштейна http://lr-club.com/index.php?showtopic=69813 . Видимо конструкция с неподвижным штоком, как на йети, для В6 не айс.

[Nek0t]

Для осведомлённости: "ложка дёгтя" в бочку бильштейна http://lr-club.com/index.php?showtopic=69813 . Видимо конструкция с неподвижным штоком, как на йети, для В6 не айс.

Пока, проехав около 3 тысяч км по очень разным дорогам на Б6, могу сказать, что вышеописанная симптоматика отсутствует. Посмотрим, что будет дальше. Пока же, повторю, крайне приятные ощущения по сравнению со стоком.

[Даниил74ру.]

Вот и опора, только есть одна особенность : на родных опорах(сделано в турции) есть буртики диаметром 11.5 и высотой А=1мм на трёх резьбовых отверстиях М8. Этими выступами опора центрируется в стакане кузова. А на новой опоре lemforder этих буртов нет (А=0), ровная опорная поверхность. Потребуется болт М8 с пояском диаметром 11,5

Благодарствую!!!
Значит надо как нить открутить один болтик и глянуть с буртом у меня опора или без бурта, но с ними на болтах. Конечно же хотелось бы второй вариант :ah:

[ALEXBUS]

открутить один болтик и глянуть с буртом у меня опора или без бурта

Что - то мне кажется, не поймешь есть он или нет. Делать отверстия в проставках 9мм, а если есть бурт на опоре , то рассверлить диам 12мм в глубину на 1мм

[Вадим Рубцов]

Даниил74ру. извините, не обратил внимания на то, где вы покупали. Я покупал комплекты амортизаторов на Йети и Тигуан на Bilstain.ru, там все предельно понятно.

[Даниил74ру.]

Что - то мне кажется, не поймешь есть он или нет. Делать отверстия в проставках 9мм, а если есть бурт на опоре , то рассверлить диам 12мм в глубину на 1мм

Да, но тогда бурта для центровки не будет сверху на проставке.... Если он конечно есть на опоре. Тогда придется искать болты с юбкой.

[willy]

В официальном каталоге KYB (http://www.kyb-europe.com/pdf/2015/KYB2015_Shock_Absorber_Catalogue-Version_C.pdf)
есть:
1) указание, что "верхнюю опору необходимо менять одновременно с амортизатором" (стр.8);
2) "рекомендуется производить замену пружин каждые 4 года или 80 тыс. км пробега" (стр.10).
Какие есть мысли по поводу этих рекомендаций?

добавлено через 22 минуты

В итоге выбор у меня следующий
KYB 335808 \ 344459
В каталоге KYB арт.344459 стоит в графе "не предусмотрен для эксплуатации на плохих дорогах".
Для "плохих дорог" (т.е. для нас с вами) арт. 349137.

[snv1511]

есть:
1) указание, что "верхнюю опору необходимо менять одновременно с амортизатором" (стр.8);
2) "рекомендуется производить замену пружин каждые 4 года или 80 тыс. км пробега" (стр.10).
Какие есть мысли по поводу этих рекомендаций?

здравое зерно в этих рекомендациях есть
просто стоимость пружин не самая маленькая.

В каталоге KYB арт.344459 стоит в графе "не предусмотрен для эксплуатации на плохих дорогах".
Для "плохих дорог" (т.е. для нас с вами) арт. 349137.

да действительно, стоит подумать.
вообще планирую обновить подвеску летом, пробег как раз 80 тысяч.

[KisseL]

а никто не приглядывался к продукции наших производителей?

http://www.plaza.spb.ru/catalog/Skoda/Yeti/

я на предыдущий авто поставил, за зиму никаких нареканий(правда от АБТехник) получил пружины усиленные...в комфорте не потерял!!!бюджет съэкономил))
http://www.drive2.ru/l/3238478/

[Sheilock]

На стоковых отъездил 81000 км...Но вот какие они были - жё не се па:bk::ah:

[Зеленоградец]

1) указание, что "верхнюю опору необходимо менять одновременно с амортизатором" (стр.8);
У нас же опора задних амортов цельная металлическая? Целесообразно ее менять?

[snv1511]

наверное имеется ввиду передний амортизатор

[Зеленоградец]

snv1511, понятно, что спереди лучше поменять чтобы 2 раза не лазить да и цена не заоблачная. А вот с задней опорой непонятки, по фото вроде цельнометаллическая, а значит и ломаться нечему:bk:

[Даниил74ру.]

У нас же опора задних амортов цельная металлическая? Целесообразно ее менять?

Нет. Если присмотреться на снятой - это сайлент. Иначе отломит шток при сжатии-расжатии.
Да и там вообще не соосно-перпендикулярно ось штока и верхняя чашка.
Но ломаться, то да, там нечему.

добавлено через 9 минут
Сегодня поменял задние аммо на Тигуановские Бильштайн В4.
Ход на отбой увеличился в 2 раза и теперь это 7см. При расжатом сост. от пола до арки по центру колеса 885мм. (оба колеса едва косаются пола ) А когда машина без домкратов стоит на полу 815мм. С родными в вывешенном состоянии было 850мм. если мне память не изменяет.
В общем теперь без строп ограничения отбоя можно обойтись. Ну и шток потолще...)
Зы: кстати Тиговские на расжатие больше родных на 54мм. а на сжатие МЕНЬШЕ на 10мм. Т.е. сожно не переживать, что при сжатии стучать начнёт. В общем оди плюсы за чуть менее 5000рублей. ;)

[Нур]

Сегодня поменял задние аммо на Тигуановские Бильштайн В4.
Ход на отбой увеличился в 2 раза и теперь это 7см. При расжатом сост. от пола до арки по центру колеса 885мм. (оба колеса едва косаются пола ) А когда машина без домкратов стоит на полу 815мм. С родными в вывешенном состоянии было 850мм. если мне память не изменяет.
В общем теперь без строп ограничения отбоя можно обойтись. Ну и шток потолще...)
Зы: кстати Тиговские на расжатие больше родных на 54мм. а на сжатие МЕНЬШЕ на 10мм. Т.е. сожно не переживать, что при сжатии стучать начнёт. В общем оди плюсы за чуть менее 5000рублей. ;)
Как с управляемостью?
А также можно коды на перед и зад, пжл

[Даниил74ру.]

Как с управляемостью?
А также можно коды на перед и зад, пжл

http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=6965&page=9

19-170732 зад.
Зы: подорожали уже...

[ALEXBUS]

Интересно ,а хватит штатного домкрата для подъёма и замены колеса?

[Зеленоградец]

Конечно хватит.

[Андрей И]

Интересно ,а хватит штатного домкрата для подъёма и замены колеса?

Гы-гы-гы!
Чес слово смешно, а на кой он лежит в комплекте?
Скажу больше он с лёгкостью поднимает целиком сторону машины, но это не совсем рекомендовано, т. к. 1-а не устойчивая опора всего получается.

[ALEXBUS]

смешно , а у меня разок сползла в бок и после этого стараюсь не доставать штатненький. И домкрат жиденький , а тут ещё на 5,5 см поднять надо, так что не надо голословить , что легко поднимет. Пользуетесь, то как и я другими домкратами, а если в дороге, на обочине махнуть колесо нуна. Вот я к этому и спросил, а посмешить могу в другом месте.

[Skodawod]

я вожу на всякий в нише багажника дощечку примерно 20х20х3см и при необходимости подкладываю под домкрат... можно и потолще дощечку возить

[Андрей И]

смешно , а у меня разок сползла в бок и после этого стараюсь не доставать штатненький. И домкрат жиденький , а тут ещё на 5,5 см поднять надо, так что не надо голословить , что легко поднимет. Пользуетесь, то как и я другими домкратами, а если в дороге, на обочине махнуть колесо нуна. Вот я к этому и спросил, а посмешить могу в другом месте.

Штатными домкратом пользуюсь с 1996 года, 2 раза в год (не считая замен колёс). Сползает с домкрата, только если руки в бок, а так и под наклоном всегда домкрат держит!!!
Единственное, сняв колесо сразу его подкладываю под кузов, на всякий пожарный.

[Al4ex]

Отписываюсь, поставил Sachs 400018, усиленные от Touran, менял вместе с опорами и подшипником, тоже Sachs - 802417 (дешевле чем брать по отдельности). В сервисе с огромным трудом сняли старые аммо, так что опоры не лишние. По впечатлениям, рулится значительно лучше, меньше валкости, но я сравниваю с убитыми аммо да ещё и на зиме, так что на это надо делать скидку. Единственно кажется жестковаты, если лежачего побыстрее проедешь то потряхивает-отдает, хотя возможно это норма, на свежих катался 3.5 года назад :bk:

добавлено через 3 минуты
И да, шток у меня 55 мм., предварительно замерял, а конторы по торговле запчастями и даже сайты производителей частенько предлагают 50 мм., так что проверяйте!

[ALEXBUS]

Штатными домкратом пользуюсь с 1996 года, 2 раза в год (не считая замен колёс). Сползает с домкрата, только если руки в бок, а так и под наклоном всегда домкрат держит!!!
Единственное, сняв колесо сразу его подкладываю под кузов, на всякий пожарный.

Я смотрю вы прям в восторге от таких домкратов, однако факт подсывания есть. Повторюсь , я имел ввиду трудности с увеличением высоты подъёма. Не спорю, им можно перевернуть авто, но надёжно поднять увы. Лучше ромбический или гидравлический, а в дорогу кинуть доску 50мм

[omich]

Всем привет. Поменял амортизаторы на 79 тысяче. Перед поставил KYB 334834( у меня труба на 50), а на зад поставил SACHS 310950(хотел каябу, но в наличии не было, ждать не хотел) пока все в норме . По ощущениям саксы чуть мягче.

[Андрей И]

Я смотрю вы прям в восторге от таких домкратов, однако факт подсывания есть.

Самыя лучшая дамкратка, это дамыкратка-эвакуатка!

[Alshur]

А оригинал стойки для Yeti - кто поставщик?

[Fredech]

http://www.drive2.ru/b/730316/

[Вадим Рубцов]

Когда ставил себе Бильштайн, внимательно рассмотрел снятые штатные амортизаторы. Штамповка по металлу корпуса значков Фольксваген и Шкода, отдельно надпись Монро. Сборка машины Чехия. Кстати, сегодня менял тормозные колодки - на снятых родных значка Шкода нет, только надпись Бош.

[Macolla]

На 1,2 кто нибудь юзает BILSTEIN 22183712? Как впечатления в сравнении со стоком?

[Macolla]

По нагугленому и прочитанному есть основание утверждать, что даже серия B-4 у Бильштайна весьма жесткая и замена одной оси на него нецелесообразна, надо менять по кругу на B-4 "для спортивности". Получается, что для замена на одну ось надо что-то похожее на стоковый оригинал. Иначе будут конкретные изменения в поведении авто на дороге:frown:

[willy]

серия B-4 у Бильштайна весьма жесткая
Btw, на бильштайновском сайте есть интересная оговорка, что дескать, аммортизаторы B4 делаются OEM поставщиками под неусыпным бильштайновским надзором.
Прочитв это, для установки проставок заменил сзади на Коябу.

[Macolla]

willy, У вас сейчас спереди Бильштайн, а на задней оси Кояба, Я правильно понимаю? И как поведение машины в сравнении со стоком?

[willy]

Macolla, у меня везде Кояба, сзади - от Тигуана. В крайний раз менял сзади на Коябу из-за того, что поставил проставки 2 см.
Я не заметил, что как-либо изменилось поведение на дороге, но, признаюсь, последний год я больше 160 не ездил.

UPD. После замены амортизаторов и установки проставок я без проблем поднялся из Мезмая до Азишских пещер ни разу не задев днищем ступени. До этого я бывало глох на уступах и мне приходилось высаживать пассажиров.

[Macolla]

willy, А сколько наездили на Коябе уже? Раздумываю, что ставить? У меня правда 1,2, а это другие партнамберы. Но интересны общие тенденции в сравнении со стоком у Коябы. У 1,2 в стоке стоит Сакс/Боге, как подсказывает тырнет. А Бильштайн всплыл связи с низкими на данный момент ценами на них. Видать в России имеется большой запас B-4 у продаванов и цены на них до сей поры докризисные. 98 EUR = 3500 руб.:be: Но с ними, похоже, только по кругу менять. Не хочу выкидывать просто так(без аута) заднюю ось. Диагносты предрекли ей не менее 100000.

[Macolla]

В результате: поменял весь комплект передних амортизационных стоек.
1. амортизаторы усиленные для плохих дорог SACHS арт. 312267 - 2 шт.
2. комплект отбойников с пыльниками SACHS арт. 900104 - 1 шт.
3. Комплект опоры стойки амортизатора NTN-SNR арт. KB65714 - 2 шт.
+ оригинальные болты с гайками и работа офдилера по замене. Бюджет мероприятия 12 тыр.

[snv1511]

Macolla, ждем отзывов :az:

[Macolla]

Macolla, ждем отзывов :az:
Поначалу впечатления ВАУ. Прежние то были изношены в хлам: правый - 100%(шток сам болтался в стакане), левый - 98%(мог быть приведен в движение 2 пальцами). Т.е. - как в стоке было так и стало.

[Jon-SC]

В результате: поменял весь комплект передних амортизационных стоек.
а на каком пробеге ушатались амортизаторы?

[Macolla]

а на каком пробеге ушатались амортизаторы?

66500 км. По трассе не более 1500. Вот такие дороги в г. Уфе. Конечно, еще и от стиля вождения зависит. Но качество покрытия - главный фактор.

[Fredech]

Соклубники, у меня большая просьба к владельцам 1,2! Посмотрите если не трудно парт номер передних стоек. Хочу поменять, а мой 1K0412021KN номер не бьётся даже в яндексе!:eek: Посмотрите пожалуйста свои и отпишитесь если не трудно.

[Зеленоградец]

мой 1K0412021KN
Аналогично.
Наши ам-ры 1K0413031BK

[Fredech]

Аналогично.
Наши ам-ры 1K0413031BK

Спасибо большое! А что же за стойки у нас, что даже Яндекс в тупике?!

[alimofo]

на 1,8 по номерам отбойники амортизатора переднего идут 80 и 90 мм, какие выбрать?

[alexnik]

на 1,8 по номерам отбойники амортизатора переднего идут 80 и 90 мм, какие выбрать?

Это по каким номерам?

[alimofo]

Это по каким номерам?

1ko412303 m‚ g‚ h последние цифры разные с тел не могу скопировать.

[alexnik]

1ko412303 m‚ g‚ h последние цифры разные с тел не могу скопировать.
Только на 1.8 из них
1K0 412 303 H . Остальные на другие моторы.

[alimofo]

alexnik, спасибо их и закажу.

[Alex_P]

Подскажите, пожалуйста!
Двигатель 1.2, пробег 75000. Развалился отбойник заднего амортизатора, отделился защитный кожух и обнажился шток амортизатора.
1. Можно поменять только отбойник или нужно менять и сам амортизатор? Дискомфорта при проезде неровностей не ощущаю.
2. Какой отбойник нужен 3C0 511 359 (133мм) или 1T0 511 359 (143мм)?

[ALEXBUS]

Alex_P ,
1. Однозначно спокойно меняется отдельно от амортизатора. Скорее всего менять надо одновременно и второй отбойник, чтоб разницы не было.
2. Высота отбойника мож от загруженности авто зависит. Высокий по exist из шкоды только у йети и ауди только у Q3 : соответственно решай

[alexnik]

2. Какой отбойник нужен 3C0 511 359 (133мм) или 1T0 511 359 (143мм)?

3C0 511 359.

[dimasanx]

Народ, то что на перед надо ставить амморы Kayaba с арт.335808, а не 335814 мы уже выяснили(актуально для 1.8)
А вот на заднюю ось в чём разница между 349137 и 344459??
Арт. 349137 вроде как для плохих дорог. Но какова разница в ходе штока? К то в курсе или хотя бы может узнать??

[Al4ex]

добавлено через 14 минут
Отзыв по усиленным Sachs от турана и комплекту Sachs опорный подшипник + опора - сдохли менее чем через 10 тыс. спокойной езды по нормальным дорогам, причины вообще не понимаю. Какие отбойники неоригинал нормального качества можно взять на 1.8 (под амморты каяба)? Пыльники есть ли смысл менять, или они у нас вечные?

[Вадим Рубцов]

Так что сдохло то? Опора с подшипником или амортизатор тоже?
А с отбойником что? За 4 года поменял много амортизаторов, но отбойники с пыльниками родные. Кстати, у дилера они не такие уж дорогие.

[snv1511]

добавлено через 14 минут
Отзыв по усиленным Sachs от турана и комплекту Sachs опорный подшипник + опора - сдохли менее чем через 10 тыс. спокойной езды по нормальным дорогам, причины вообще не понимаю. Какие отбойники неоригинал нормального качества можно взять на 1.8 (под амморты каяба)? Пыльники есть ли смысл менять, или они у нас вечные?

поподробнее пожалуйста, как сдохли: амортизаторы потекли?
или отбойник развалился?

[Al4ex]

поподробнее пожалуйста, как сдохли: амортизаторы потекли?
или отбойник развалился?
Говорят что правый аммортизатор вытек полностью. Так какую каябу брать на 55 мм.?

[snv1511]

Говорят что правый аммортизатор вытек полностью. Так какую каябу брать на 55 мм.?
пишут 335808
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=507432&postcount=112

[Al4ex]

пишут 335808
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=507432&postcount=112
Ну это один человек, по всем каталогам он идет на гольфы и другие легковые ваги, а у нас с тигуаном 335814. Кроме хода у них физические размеры одинаковы?

[snv1511]

Ориентируюсь на высказывания других форумчан
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=11825
Al4ex, попробуйте, потом отпишитесь.

[Al4ex]

Ориентируюсь на высказывания других форумчан
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=11825
Al4ex, попробуйте, потом отпишитесь.
Просто про 335808 нет отзывов немного и не написано чем отличается кроме хода, одинаковые ли по размерам? Стоит по цене она дешевле и ставится на более легкие ваговские автомобили, не будет ли она слабовата? Эксперементировать не хочется ибо накладно, меняю не сам, к тому же 10к назад уже менял аморты... Кстати, я тут думал почему они ушли (полностью вытекла правая стойка, теперь ужасно звучит и шкрябает в повортах) и пришёл к выводу что их не прокачали перед установкой, а так как они долго болтались у меня в багажнике перед заменой видимо для них это стало губительно, к тому же они быстро застучали, но руки разобраться не доходили...

[snv1511]

Просто про 335808 нет отзывов немного ...
про какие амортизаторы много отзывов?
тут по всем амортизаторам 2-3 отзыва

ставится на более легкие ваговские автомобили, не будет ли она слабовата?
ставится и на дизельный фольксваген туран - он весит практически столько же 1.6 тонны

Эксперементировать не хочется
тогда лучше оригинал

[ALEXBUS]

Может зря , но мне подумалось , что стаканы - пыльники пластмассовые на задних амортизаторах при встрясках могут чертыхаясь стучать по корпусу амо. Звучат довольно громко, не получается в салоне послушать.

[vulture2015]

К нам могут подойти амортизаторы от Tiguan'а?
Интересно стало про них: http://seikel.ru/index.php/podveska-seikel . Отчет тут: https://www.drive2.ru/l/6581588/ .

[alexnik]

подойдут. Могут только пожесче чем на тигуане работать.

[Вадим Рубцов]

На счет Сейкеля не знаю, я с ними списывался, клянуться, что это не Бильштайн (по моему врут). А вот Бильштайн Б6 Спорт (один и тот-же комплект) я ставил и на Йети и на Тигуан.

[vulture2015]

Вроде как у seikel на Tiguan идут bilstain b6 sport от Passat B6. На Drive нарыл.

добавлено через 1 минуту
Прочитал практически все страницы на форуме Tiguan насчёт подвески и понял, либо ставить оригинал, либо от Passat B6..

[snv1511]

Кто менял задние амортизаторы, нужно менять опоры?
Они вроде как цельнометаллические, или там резина есть?
пробег неумолимо приближается к 100 ткм - нужно задушить жабу и все-таки поменять амортизаторы.

[Зеленоградец]

Они вроде как цельнометаллические, или там резина есть?
на вид вроде как да - цельнометаллические, но Даниил74 отписывался, что резина все же есть. http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=604317&postcount=144

[Вадим Рубцов]

Сайлентблок в опоре заднего амортизатора есть и он рвется со временем, хотим мы этого или нет. Рассмотреть состояние резины трудно. Менять ли опору, каждый решает сам. Я меняю опоры при замене амортизаторов, тем более, что цена на опоры не космическая.

[vulture2015]

Тоже соглашусь. Если уж и лезть туда, то менять комплектом всё. Чтобы через 10 тыс. снова всё не откручивать..

[RusMak]

а что нибудь на подобие этих seikel есть, но подешевле?

[Вадим Рубцов]

Есть. Подбираете сами пружины и амортизаторы на свой вкус. Или ставите проставки под существующие пружины.

[timofeystr]

Люди, подскажите, какие амортизаторы поставить на YETI что бы подвеска стала мягкой и комфотной?
Месяц как стал обладателем сего авто, пересел после Opel Meriva. Ни как не могу привыкнуть к тому что Yeti реагирует на все неровности асфальта. Хочу заменить амортизаторы на комфортные.

[detonator]

Люди, подскажите, какие амортизаторы поставить на YETI что бы подвеска стала мягкой и комфотной?
Месяц как стал обладателем сего авто, пересел после Opel Meriva. Ни как не могу привыкнуть к тому что Yeti реагирует на все неровности асфальта. Хочу заменить амортизаторы на комфортные.
никак не сделаешь не в амортизаторах дело)))

[Товарищ Дынин]

Люди, подскажите, какие амортизаторы поставить на YETI что бы подвеска стала мягкой и комфотной?
Месяц как стал обладателем сего авто, пересел после Opel Meriva. Ни как не могу привыкнуть к тому что Yeti реагирует на все неровности асфальта. Хочу заменить амортизаторы на комфортные.

Давление в шинах проверить для начала. Мож там до сих пор "транспортное" около 3 атм.:bk:

[snv1511]

Можно 17е колеса на 16 махнуть. Только комфортные модели брать надо.
Слегка помягче будет.

[GREENPEACE]

Тащусь от подвески. Слышал, что характеристики пружин разные были на разных Йети в разное время. Может в этом дело?

[detonator]

Тащусь от подвески. Слышал, что характеристики пружин разные были на разных Йети в разное время. Может в этом дело?
может у вас в Екате асфальт ровный? Подвеска то для автобанов...

[Вадим Рубцов]

Почти за 5 лет владения попробовал многие амортизаторы, все жестко. На редких ровных участках дороги с любыми амортизаторами все прекрасно. Единственно что не попробовал Koni Sport с максимально мягкой настройкой. Но их цена не располагает к экспериментам. Сейчас езжу на Bilstain B4 - нечто среднее по мягкости.

[Ndenis]

Друзья! Потек левый задний амортизатор. Подскажите, что сразу одновременно лучше заменить, амортизаторы, отбойники, в комплексе. Какие № и фирмы предпочтительнее? По работе амортизаторов-вполне устраивали родные. Спасибо.

[snv1511]

Если деньги есть - ставь родные
Сам думаю ставить Каябу
335808 Kayaba Амортизатор газовый передний 3 337,00 х 2 = 6 674,00
344459 Kayaba Амортизатор газовый задний 2 297,00 х 2 = 4 594,00
910059 Kayaba Защитный комплект перед 717,00 х 1 = 717,00
910056 Kayaba Защитный комплект зад 748,00 х 1 = 748,00
KB65714 NTN-SNR Опора амортизатора с подшипником 1 318,00 х 2 = 2 636,00

подскажите какие болты/гайки требуют обязательной замены по тетушке Эльзе?

добавлено через 1 час 57 минут
Еще вопрос
кто что скажет про KB65714 NTN-SNR Опора амортизатора с подшипником?
По ступицам этого производителя отзывы хорошие

добавлено через 9 часов 28 минут
Коллеги есть у кого Эльза?
Гляньте, пожалуйста.
Какие болты/гайки треба менять?

[Зеленоградец]

Коллеги есть у кого Эльза?
Гляньте, пожалуйста.
Какие болты/гайки треба менять?
Да обычно все которые откручиваются при демонтаже з/ч.

[snv1511]

Да обычно все которые откручиваются при демонтаже з/ч.
Это понятно, а какие коды?

поискал сам

VAG N10304102 Гайка х 2
VAG N90648402 Болт х 4
VAG N10127707 Болт х 6
VAG N91021601 Гайка х 2

правильно?

вообще у фолькса болтогаечная мафия - многий крепеж одноразовый :smile:

[Зеленоградец]

а какие коды?
перед
2 шт. N90954802 - болт крепления амо. к поворотному кулаку
2 шт. N10106402 - гайка крепления амо. к поворотному кулаку
6 шт. N10127707 - болт крепл. опорного подшипника к кузову
гайки крепления амо к опорникам обычно в комплекте с амо, у каябы точно.

зад
2 шт. N91066201 - болт крепления амо. к кулаку
4 шт. N90648402 - болт крепл. опорного подшипника к кузову
гайки амо+опорник так же д.б. в комплекте

Я точно не уверен, но по-моему между болтом и амо (крепление к кулаку) д.б. шайба WHT000724. Надо устанавливать и смотреть в ELSA.

[Зеленоградец]

Я точно не уверен, но по-моему между болтом и амо (крепление к кулаку) д.б. шайба WHT000724.
между амо и кулаком если верить схеме

[teylor]

Ребяты с 1.8, у кого есть на руках задние амморты, новые или б/у не важно, собранные с верхней опорой или без, большая просьба измерить его, т.е. положить рядом с рулеткой, сфотать (верхняя часть с рулеткой, нижняя с сайлентом с другой) и выложить сюда. Шток должен быть полностью вытянут. Заранее спасибо.

[Товарищ Дынин]

Сегодня был на ТО-3 в Атланте. Мастер увидел оторвавшийся сверху гофрированый чехол правой передней стойки амортизатора. Гофра стоит примерно 900 р. работа около 9 т.р. Еще сход-развал делать после замены. Если не менять, то умрёт опорный подшипник и капец всему (штоку и т.д.). Решил пока подумать. Чё правда всему капец настанет? У кого какой опыт?

[snv1511]

работа около 9 т.р. Еще сход-развал делать после замены.
Заменить надо
Но 9 тыр это перебор. Сколько нормо-час стоит?

[Somnium]

Сегодня был на ТО-3 в Атланте. Мастер увидел оторвавшийся сверху гофрированый чехол правой передней стойки амортизатора. Гофра стоит примерно 900 р. работа около 9 т.р. Еще сход-развал делать после замены. Если не менять, то умрёт опорный подшипник и капец всему (штоку и т.д.). Решил пока подумать. Чё правда всему капец настанет? У кого какой опыт?
Только сегодня менял этот пыльник у ОД, за работу и геометрию колес отдал 3 тысячи, на все про все ушло 1,5 часа. Пыльник брал FEBI 36006 ни чуть не хуже оригинала.

[Товарищ Дынин]

У меня подозрения что опорный подшипник уже того. При повороте руля иногда слышен "бздыньк". Только мне кажется с другой стороны. Меняют оба или по одному?

[woevoda]

Опорник обычно дает хруст. Менять лучше оба.

[Товарищ Дынин]

Не совсем хруст. Вот именно "бздыньк" как пружина.

[GREENPEACE]

На 93 000 обнаружили что передний левый амортизатор в масле. Как скоро готовиться к замене или ждать когда второй потечет?

[woevoda]

А никто не пробовал коней ставить? На своих авто при замене только их использую, правда опыт в основном джиперский. Сын фсдшки на еноте катал, тоже хорошо отзывался.

[Товарищ Дынин]

В том то и отличие паркетников от бездорожников. На них обычно что-то со штатными характеристиками ставят и желательно недорого. Вот и я занедорого хотел бы исправить неисправность. Так как авто единственное средство передвижения, раскидывать и дефектовать не могу себе позволить. Поэтому как многие пытаюсь без разбора локализовать неисправность и заочно составить список покупок.:bk:

[RusMak]

У меня подозрения что опорный подшипник уже того. При повороте руля иногда слышен "бздыньк". Только мне кажется с другой стороны. Меняют оба или по одному?

у меня их заменили, а хрусь и бзыньк при поворотах остался.

[ALEXBUS]

У меня подозрения что опорный подшипник уже того. При повороте руля иногда слышен "бздыньк". Только мне кажется с другой стороны. Меняют оба или по одному?

Попробуйте взять второго чела и прощупать подозреваемые детали. Тщательное обследование сужает круг виновных. Плохо что иногда слышится

[Somnium]

Не совсем хруст. Вот именно "бздыньк" как пружина.
Тоже было такое, я когда менял сам справа пыльник, снимал стойку, когда все собрал обратно звук пропал. Где-то что-то просто подтянуть надо.

[Вадим Рубцов]

В сервисе наблюдал, как проверяя опорный подшипник, один мастер садился и крутил руль, а второй, в это время, под капотом клал руку на чашку амортизатора и слушал.

[RusMak]

В сервисе наблюдал, как проверяя опорный подшипник, один мастер садился и крутил руль, а второй, в это время, под капотом клал руку на чашку амортизатора и слушал.

так же проверяли

[Товарищ Дынин]

На моих передних амортизаторах написано 1K0 412 022 Е. Это чего значит? В Автодоке не находится.:bk:

[alexnik]

ну в каталоге только 3C0 413 031 BC обозначен

[Товарищ Дынин]

Чё, со штангелем мерить шток и пр.?

[alexnik]

Чё, со штангелем мерить шток и пр.?

А зачем? Они-же стандартны.

[Товарищ Дынин]

То есть KAYABA 334834?

[alexnik]

То есть KAYABA 334834?

На 1.8? Нет конечно. На него надо с 55мм диаметром цилиндра.

[Товарищ Дынин]

А мне так Автодок подбирает.:bk:

[alexnik]

это у нас KAYABA или 335814, или 335808.

[teylor]

1K0 412 022 Е. Это чего значит?

Это значит сборка для завода - стойка-пружина-отбойник-опорник-гайка - и все это под номером 1K0 412 022 Е - для сборки на заводе. Ищите вторую наклейку на стойке. У Вас обычная стойка 55мм - 3C0 413 031 BC.

[klyuc]

Всем привет!Форумчане посоветуйте какие амортизаторы поставить на зад.Заметил что задние часто стали срабатывать на отбой,внешне вроде не текут но явно работают не так как раньше.Машина стала заваливаться при поворотах.Сам склоняюсь BOGE 30-D73-A,но судя по форому многие склоняются к KYB 344459,товарищ вообще советует ультра.Сижу голову ломаю что поставить!

[dimasanx]

Форумчане, может всё же кто-нибудь владеет инфой что за амморы KAYABA с Арт. 349137 ? Exist выдает, что они для автомобилей с оборудованием для плохих дорог. Как вообще узнать, какая подвеска у нас?

[Даниил74ру.]

Всем привет!Форумчане посоветуйте какие амортизаторы поставить на зад.Заметил что задние часто стали срабатывать на отбой,внешне вроде не текут но явно работают не так как раньше.Машина стала заваливаться при поворотах.Сам склоняюсь BOGE 30-D73-A,но судя по форому многие склоняются к KYB 344459,товарищ вообще советует ультра.Сижу голову ломаю что поставить!

Любые от Тигуана

[Зеленоградец]

Даниил74ру., ты только задние на тигуановские менял? И как по прошествии времени/пробегу ведет себя машин?

[klyuc]

Поставил себе на перед белштайн Б 4.Просто небо и земля после родных.Вибрации по кузову прошли,стало слышно как задние бухают,потом их тоже поменяю.

[Зеленоградец]

klyuc, как на счет мягче жестче? Крены в поворотах? По сравнению с оригиналом?

[klyuc]

Жестче точно не стало,крены есть но гораздо меньше и то из за задних.Машина устойчивая стала, в поворотах передние колеса за дорогу цепляются с траектории не уходит,надо задние поменять вот думаю какие оптимально взять.Хочется тоже белштайн Б4.Если брать от Тигуана не будут они жестче ведь наша машина легче Тиги!

[Даниил74ру.]

Даниил74ру., ты только задние на тигуановские менял? И как по прошествии времени/пробегу ведет себя машин?

Конечно только задние. Поставил В4 Бильшт. Всё устраивает на 100%
Передние то у 1.6 ( и 1.2 тож ) 50мм диаметром. А на Тиге 55мм. как на Йети 1.8 и 2.0D Поэтому даж не знаю что ставить на перед более длинноходное...

[klyuc]

Скини номер задних Б 4.Хочу тоже менять.Можешь написать кто производитель?

[Даниил74ру.]

Скини номер задних Б 4.Хочу тоже менять.Можешь написать кто производитель?
В этой теме всё есть:
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=6872&page=15

добавлено через 1 час 5 минут
Хоть убей не могу разницу определить меж передним аммо BILSTEIN 22-131607
и 22-183712 На обои выдают замены штатные Йетивские BK, BG и BL

[Вадим Рубцов]

Даниил74ру. ставьте передние В4 для Йети диаметр 50 мм, на Bilstain.ru они есть. Я сравнивал передние В4 для Йети и Тигуана, по размерам и вылету штока они одинаковые. Я уже 4 года так езжу, перед для Йети, зад Тигуановские.
Но есть нюанс, и это мое личное мнение. Йети у меня чешской сборки с мягкими европейскими пружинами. В4 с ними хорошо работают, отбой конечно есть, но это нужно сильно постараться. Недавно поставил В4 на калужский Тигуан и получил удары при отбое даже на небольшой скорости. Два года назад экспериментировал с В6 Спорт и на обоих машинах был тот-же эффект. Для себя сделал вывод, что при российской сборке ставят более жесткие пружины, которые сильнее и резче отстреливают, отсюда удар. Дело не только в коротком штоке, пример - мой Йети. Боюсь, что на российском Йети будет тот-же эффект, что и на Тигуане.
Хотя в остальном В4 действительно хороши - разумно жестко, без раскачек, глотают мелкие неровности. Но на Тигуан я планирую европейские пружины.