PDA
Просмотр полной версии : Установка РТС. Взгляд дилетанта.
SergeyP
29.11.2012, 00:40
Вот и я стал счастливым обладателем РТС. Пока испытываю только восторг. Теплый воздух идет с воздуховодов, даже в -17 при прогреве на холостых, стекла тают, двигатель греется. Поездки на короткие дистанции в течение дня стали также комфортнее. Воздух в салоне стал суше, стекла потеют меньше.
Список комплектующих (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=420434&postcount=275)
Я бы не начинал новую тему, если бы не сделал небольшой фотоотчет по установке этого чудо устройства. Итак, начну по порядку.
Что требуется:
Электрический догреватель - 1K0963235E
Предохранитель - N10525506
Два кабеля с разъемом (???)
Очень толстый электрический кабель с очень большим запасом (раз в 16). Как говорится, на всякий пожарный!!!
Клеммы для электрического кабеля
Несколько термоусадочных трубок под размер кабеля
Ну и разные гаечки, шурупчики.
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/001.jpg
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/002.jpg
И самое главное – участник нашего форума, который непосредственно выполнял все работы. Ну а я только развлекал и периодически мешался с фотоаппаратом.
1) Снимаем клеммы с аккумулятора и его.
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/003.jpg
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/004.jpg
2) Снимаем крышку с коробки с предохранителями
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/005.jpg
3) Определяем места прокладки электрических кабелей и место их крепления
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/006.jpg
С подкапотным пространством пока закончили. Полезли в салон.
Основные задачи:
1) частично разобрать тоннель;
2) добраться до места установки РТС;
3) сделать необходимые технологические отверстия;
4) подключить кабеля электропитания;
5) подключить кабеля к CAN-шине климата;
6) вытянуть электрические кабеля в подкапотное пространство;
7) собрать салон не хуже, чем было.
Приступаем!
Откатываем сиденья в крайнее положение и аккуратно отщелкиваем боковые панели с центрального тоннеля
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/007.jpg
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/008.jpg
Далее снимаем заглушку и выкручиваем саморезы из пластиковой панели под рулем. Это потребуется для доступа к месту установки догревателя
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/009.jpg
Затем снимаем пепельницу, отщелкиваем платформу с ручкой коробки передач и откручиваем пару саморезов, соединяющих части торпеды и тоннеля.
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/010.jpg
Подготовительные работы проведены. Теперь лезем под руль. Здесь нам необходимо снять пластиковый элемент «воздуховод в ноги водителя», открутить крышку, закрывающую элемнеты «печки». Для удобства, стоит подсунуть какой-нибудь брусок.
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/011.jpg
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/012.jpg
Перед нами откроется следующая картина:
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/013.jpg
Приступаем к самому проблемному моменту.
Как мы видим на рисунке, то место, куда необходимо засунуть догреватель, закрыто. Необходимо четко по контуру сделать вырез.
Получиться должно следующее.
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/014.jpg
Но тут нас ждет неприятный сюрприз – этого выреза недостаточно. На расстоянии примерно 10 см вглубь есть еще одна перегородка. А вот это уже настоящая проблема. Но! С помощью нагретой отвертки был сделана первая дырка, а при помощи правильно обученной ножевки, вырезано и все остальное
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/015.jpg
После этого тщательно пылесосим пространство вокруг. Не помешает пропылесосить так же и внутри, надев узкую насадку на шланг.
SergeyP
30.11.2012, 23:49
Водружаем догреватель на законное место!!!
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/016.jpg
Если отверстие сделано в размер, то РТС четко встает в посадочное место и достать его уже будет проблематично. Стоит это учесть!
Далее необходимо подключить информационный кабель к CAN-шине климата. Распушаем пучек проводов, находим оранжевую пару, снимаем небольшой участок изоляции на каждом и прикручиваем заготовленные заранее провода с разъемом.
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/017.jpg
Изолируем провода и скручиваем пучок назад.
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/018.jpg
Теперь всё готово для подключения питания. Делаем это! А также вставляем информационный разъем в РТС, прикручиваем догреватель, обратно ставим крышку.
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/019.jpg
На этом работы по монтажу догревателя в салоне закончены. Все готово для прокидываения проводов в подкапотное пространство. Для этого используем технологическое отверстие – прорываем дырку необходимого диаметра и просовываем кабеля.
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/020.jpg
Помещаем кабель, который идет на землю, в гофру и прикручиваем к нашему разъему.
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/021.jpg
Так же помещаем плюсовой кабель в гофру. Пропускаем его между крепежом аккумулятора и коробкой и выводим на клемму. На свое штатное место встает предохранитель. Закручиваем гайки и…
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/022.jpg
http://Protectpc.narod.ru/yeti/rts/023.jpg
Будем считать, что основная работа выполнена. Собираем назад салон, ставим на место аккумулятор, включаем зажигание и… выскакивает ошибка рулевого управления!
Далее включается специалист с ноутбуком и Васей. Ставится галочка напротив пункта «Электрический догреватель». Производится сброс всех ошибок – индикатор неисправности гаснет.
ПРИСТУПАЕМ К ТЕСТИРОВАНИЮ РТС!
В целом работа заняла порядка ПЯТИ часов. Из них минут 20 заняло вытаскивания клеммы и термоусадочной трубки с защиты двигателя. Естественно, рядом они упасть не могли. И порядка 40-60 минут на шнурок и проверку работы догревателя через ВАСЮ в боевых условиях.
Хочу выразить громадную благодарность :rolleyes: Vim1 :rolleyes: за проведенные работы. Без него точно ничего не вышло бы.
Так же хочу предложить всем поучаствовать в доведении этого фотоотчета до ума. Указать на просчеты и нюансы. Чтобы каждый владелец нашего прекрасного авто мог себя чувствовать комфортно в зимнее время.
Простите за вопрос,еще не все изучил ниже написаное,на PTC фишка под 4 контакта выходит,а провода идет в инструкции 2, какие нужно запитать на PTC и к каким на штатной электропроводке?желательно с фото,буду очень благодарен!
Контакт №1 этой фишки РТС идет на провод 15 контакта Гейта (оранжево/зеленый);
контакт №2 РТС идет на провод 5 контакта Гейта (оранжево/коричневый).
Цвета проводов хорошо видно, поэтому не ошибешься.
В качестве дополнения к теме - ссылки на сообщения одноклубников
GrAndAG пост #275 (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=420434&postcount=275)
Водятел пост #276 (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=420435&postcount=276)
Teylor пост #163 (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=370335&postcount=163)
Dynamic #69 (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=336012&postcount=69)
teylor #282 (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=422181&postcount=282)
Графики прогрева двигателей от Stask (пост #229) (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=395424&postcount=229)
Ангелина
01.12.2012, 00:00
РАБОТЫ ПО УСТАНОВКЕ РТС- НА ПОТОК!:rolleyes:
добавлено через 1 минуту
ПРИСТУПАЕМ К ТЕСТИРОВАНИЮ РТС!
Лучший аргумент от мужа;"Я теперь езжу без шапки!!":bm::biggrin:
а такое можно на 1.8 поставить? и сколько денег обошлось?
Stanislavus
01.12.2012, 00:12
Jety, конечно, можно. Я буду после ТО-2 (по окончании гарантии) ставить, следующей осенью. Если майя календарь продлят... :bk:
Alexx2012
01.12.2012, 00:13
SergeyP, шикарно расписано.
SergeyP
01.12.2012, 00:30
а такое можно на 1.8 поставить? и сколько денег обошлось?
На 1,8 генератор стоит на 110А, на 1,2 - 140А
Учитывая, что в рабочем состоянии РТС берет порядка 60-70А, установка на 1,8 может быть неудачной. А именно "мозги" машины во избежании перегрузки будут отключать салонный свет, магнитолу, фары... в том числе и РТС.
Stanislavus
01.12.2012, 00:40
На 1,8 генератор стоит на 110А, на 1,2 - 140А
Это достоверная информация?
SergeyP
01.12.2012, 00:42
Это достоверная информация?
проверял лично по Etka
Ангелина
01.12.2012, 00:45
В Петрозаводске, прежде чем дать согласие на установку в нашу машину. проверили по ВИНу какой генератор. Да, тот что на 1,2 тянет. А разве на 1,8 нельза его поменять в целях установки догревателя?
SergeyP
01.12.2012, 01:30
В Петрозаводске, прежде чем дать согласие на установку в нашу машину. проверили по ВИНу какой генератор. Да, тот что на 1,2 тянет. А разве на 1,8 нельза его поменять в целях установки догревателя?
Такое решение может оказаться дороже установки Вебасты у официального дилера :bm:
SergeyP, Vim1 , классная работа и фотоотчет!!!
Если разрешите, то только несколько комментариев...
На 1,8 генератор стоит на 110А
Достаточно посмотреть расшифровки VIN, чтобы понять что это не так...
А именно "мозги" машины во избежании перегрузки будут отключать салонный свет, магнитолу, фары... в том числе и РТС.
А также электроусилитель руля и систему АБС;-) Нет конечно, на то они и "мозги"... Отключаться позволено только второстепенным потребителями меньше всего влияющим на безопасность (как активную, так и пассивную) - обогревам стекол, сидений и зеркал к примеру, тэн тоже снизит мощность конечно... Да и то только при превышении нагрузки...
PS Некоторые 5-е Гольфы действительно имеют генераторы на 110 А... Но люди все равно ставят на них РТС и как-то ездят уже 3-й год.
Dynamic
01.12.2012, 06:33
а такое можно на 1.8 поставить? и сколько денег обошлось?
Я интересовался у ОД в своём городе, говорят что можно, и уже ставили. С соседнего города Нефтеюганска есть форумчанин с 1,8 и РТС.
Аркадий
01.12.2012, 08:00
В Москве дилеры наотрез отказываются ставить...
Сергей С
01.12.2012, 09:17
У меня на старой стоял 140 А и на новой стоит 140 А (смотрел на самом генераторе). Обе машины 1,8.
Ангелина
01.12.2012, 12:59
так всё же 1,8 тоже мёрзнет!
SergeyP, отличный отчет,тоже задумался об установке,только вот одна засада ,это пилить раком 2 перегородки.Еще возник вопрос,вторую перегородку наверное нужно пилить с запасом,чтобы не поплавить пластмассу при работе ртс.
Что такое правильно обученная ножовка?
Отчет очень понятный ,много выносок сделано,потому что словами все хрен объяснишь,а тут даже школьник поймет :rolleyes:
SergeyP
01.12.2012, 14:01
Достаточно посмотреть расшифровки VIN, чтобы понять что это не так...
Возможно, вы правы. Буду с пристрастием изучать Etka
добавлено через 6 минут
Еще возник вопрос,вторую перегородку наверное нужно пилить с запасом,чтобы не поплавить пластмассу при работе ртс.
Что такое правильно обученная ножовка?
Температура ТЭНа не столь высока, чтобы плавить пластик. Все же теплый воздух из воздуховодов идёт не горячее от РТС, чем от прогретого двигателя.
Ножовка вполне обычная. Полотно по металлу достаточно длинное и тонкое, чтобы пролезть в эту дыру. Ну и скотчем обмотанное, чтобы руку не поранить. Плюс твердая рука "спеца" :biggrin:
проверял лично по Etka
На 1.8 генератор 140-150 ампер, а не 110
Добавлю свои 5 копеек.
Самостоятельно ставил на Гольф+. Пилил ножовочным полотном, переодически нагревая его на таблетке сухого горючего. Получается плавить место реза, нет стружки и меньше шансов повредить радиатор печки.
По поводу нагрузки на генератор: "мозги" увеличивают ток на РТС по мере заряда АКБ и вначале ток где-то 30А. Постепенно увеличивается и может дойти до 80А (обороты ХХ могут повыситься), но в любом случае нагрузка на генератор не превысит 96-99% Думаю, что с генератором 110А проблем не будет - просто РТС будет работать не в полную мощность.
Р.S. Отчет шикарный!!!
так всё же 1,8 тоже мёрзнет!
Нет, не мерзнет. Но для брюолее быстрого обогрева салона мысль интересная
Отключаться позволено только второстепенным потребителями меньше всего влияющим на безопасность (как активную, так и пассивную) - обогревам стекол, сидений и зеркал к примеру, тэн тоже снизит мощность конечно...
Согласен с данным изречением.
SergeyP
02.12.2012, 00:30
Согласен с данным изречением.
Вот и СПЕЦИАЛИСТ появился, который и выполнил все работы, отраженные в фотоотчёте.
нагреватель керамический?
SergeyP, отличный отчет
Это точно, ребята молодцы!:rolleyes:
тоже задумался об установке
Уж кому-кому, а тебе давно пора,:ah: + руки у тебя из нужного места растут:smile:
Посмотри еще отчет с сеат-клуба (http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=63&t=16149), правда там печка Valeo (резать ничего не нужно), по Denso (как у тебя) есть много отчетов на гольф-клубе (http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=13059)
только вот одна засада ,это пилить раком 2 перегородки
Ну, не без этого:bk::biggrin: Только аккуратно - было несколько случаев когда при вырезании перегородок коцали радиатор печки,
поэтому трясущимися руками туда не лезем:smile:
но в любом случае нагрузка на генератор не превысит 96-99%
Именно так, - кстати, экспериментальным путем установлено, что при работе РТС на полной мощности нагрузка на генератор (140 А который) около 55% (обороты ХХ 950 об/мин) и около 80% при 750 об/мин...
нагреватель керамический?
Там сборная "солянка":
http://s017.radikal.ru/i421/1212/d5/3543d70179c9.jpg (http://www.radikal.ru)
А с доступностью узкого отопителя Valeo (1K0 963 235 D) я так понимаю в нашей стране проблемы? На экзисте не смог найти. Только широкие с буквой E на конце.
Сразу глянул на ebay.de, нашёл в Литве за 130 евро плюс доставка ещё 40, выгодно получается. Статистика по продавцу правда не слишком большая.
J.M., это вариант без собственных мозгов...
Тогда коллега из сеат-клуба фигню написал в своём отчёте, цитирую:
Детали и материалы:
1. Обогреватель (с мозгами) 1K0 963 235 D - 1 шт
2. Разъем 1K0 972 704 C - 1 шт
3. Провод 000 979 009 E - 1 шт
Что странно, этот отопитель имеет доп разъем, который есть у умного отопителя.
UPD. Безмозглый отопитель вроде как с буквой F на конце идёт и стоит в полтора-два раза дешевле чем умный (только что на экзисте глянул цену).
1K0963235D замена на 1K0963235E
Ага, нашёл уже, ЕТКА говорит что заменено на новый партномер аж в далёком 2005 году
Видимо не резать не получится.
Угу, я тупанул значит на счет D... На счет резать не резать все равно не понял... Причем тут тип обогревателя?
я так понял что тот который был с буквой D вставал без дополнительных доработок напильником. Могу конечно ошибаться.
добавлено через 11 минут
Туплю я, пересмотрел фотографии - заглушка там по умолчанию стоит.
Показалось сначала что дырка там сразу есть, её просто увеличивают под новый тип фена... Пора спать в общем.
А с доступностью узкого отопителя Valeo (1K0 963 235 D) я так понимаю в нашей стране проблемы? На экзисте не смог найти. Только широкие с буквой E на конце.
На форуме данная тема обсуждалась.Что когда сменили.Лучше установить 1K0 963 235Е.Цены на все умные примерно равны.
добавлено через 5 минут
1K0963235D замена на 1K0963235E
Встречается 1K0963235D как б/у деталь.1K0963235E новый.Оба с мозгами.
Ну мы это тремя постами выше как раз и выяснили. А то что обсуждалось, ну и славно, повторенье - мать ученья, кажется так в детстве учили =)
J.M., Хорошо когда мнения и выводы сходяться.
Кстати рекорд одного форумчанина с гольф-клуба все еще держится - он брал все причиндалы на разборке, и ставил сам... Общий бюджет 3,5 тыс рублей))
он брал все причиндалы на разборке
Хорошая видать у парня рядом разборка,но везёт не свем иметь такую:smile:
Сегодня, Наш одноклубник и форумчанин Vim1, сделал еще на одного обладателя РТС больше - меня! Игорь большое тебе спасибо, всю разницу ощутил уже по дороге домой!!! Ура мы не замерзнем.
Ангелина
16.12.2012, 21:37
vim1, надо срочно открывать свой сервис, тем более меня С-А опять ... послал с очередным вопросом...
Slavon4ever
16.12.2012, 23:44
Может кому будет полезен мой маленький лайфхак. Если ставить РТС на холоде, то перед вырезанием заглушек лучше хорошо прогреть корпус печки например прогрев салон. Пластик корпуса станет пластичнее, не лопнет и не треснет где не нужно, если работаете с усилием стамеской или ножом. Можно резать (но разумеется не пилить) с заведёным двигателем и включенной печкой - в лицо будет приятно дуть тёплым воздухом )
SergeyP
16.12.2012, 23:46
Сегодня, Наш одноклубник и форумчанин Vim1, сделал еще на одного обладателя РТС больше - меня! Игорь большое тебе спасибо, всю разницу ощутил уже по дороге домой!!! Ура мы не замерзнем.
Хорошая новость!
Ждем впечатлений.
viktor29
20.12.2012, 14:19
Благодаря-Stask-я в свое время также сам установил себе РТС,а теперь уже многим помог в его установке,разбирать салон так сильно не нужно,правую сторону и тоннель по времени 1,5 часа,авто 11 и 12 годов РТС уже установлен по умолчанию в мозгах так что даже активация не нужна с помощью ВАСИ,только проверял работу,а в список установленного оборудования становилось всё автоматически
duss1981
22.12.2012, 13:35
А реле управления PTС внтури блока получается, То есть +/- и CAN приходят. Просто по ELSA черех реле включается? А кстати он как до устройство должен появляться (адремс 7D)? не помню чтоб у меня было такое.
duss1981, Вы путаете штатный вариант РТСа и "мозговой", который люди устанавливали сами.:smile: Штатный управляется ЭБУ двигателя через реле, схемы его подключения тут (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=174225&postcount=1031), в 7D его не будет. Мозговой управляется своими мозгами по данным от CAN-шины, ток регулируется силовыми транзисторами на самом тэне, в 7D он есть.
duss1981
22.12.2012, 16:09
duss1981, Вы путаете штатный вариант РТСа и "мозговой". Ну тогда разобрался просто в ELSA схема одна, а тут другая.
slash111
17.01.2013, 12:24
Отчет отличный! тока я непонимаю в подключении с can-ном на климат или проста на кондей! и вообще как PTC работает по каким кнопкам нажимать???
SergeyP
17.01.2013, 22:48
Отчет отличный! тока я непонимаю в подключении с can-ном на климат или проста на кондей! и вообще как PTC работает по каким кнопкам нажимать???
У меня стоит кондей. Кнопок нажимать не надо. Для работы нужно 3 условия:
1) температура за бортом ниже +5
2) температура двигателя менее 75 (не точно) градусов.
3) регулятор на кондиционере в красной (крайнее правое положение) зоне.
я так понимаю силовой кабель: 2х2 метра?, гофры: 2х110 см?
силовой кабель - сварочный кабель марки "КГ-16"?
У меня стоит кондей. Кнопок нажимать не надо. Для работы нужно 3 условия:
1) температура за бортом ниже +5
2) температура двигателя менее 75 (не точно) градусов.
3) регулятор на кондиционере в красной (крайнее правое положение) зоне.
3-й пункт при установке умного РТС не является обязательным условием.
Я никогда специально не выкручиваю на максимум, а он зараза работает :)
vtnhjkju
21.01.2013, 16:16
Если регулятор температуры выкрутить на максимум, то РТС вкючается принудительно при температуре выше +5 гр. У меня так и стоит климат-контроль.
SergeyP
21.01.2013, 23:18
3-й пункт при установке умного РТС не является обязательным условием.
Я никогда специально не выкручиваю на максимум, а он зараза работает :)
интересное замечание.
При повороте ручки кондиционера на 12 часов и далее влево, РТС гарантированно отключается. И, судя по "поведению" двигателя и моментальному расходу, после этого включается только в крайнем правом положении.
Опять же, если авто заводить, а ручка находится на 3 часа, - РТС не работает.
Ну как-то так! :be:
При оборотах вентилятора обдува = 0 РТС, похоже, тоже не работает.
Andy_Ju
23.03.2013, 15:26
хоть установка РДС для меня не актуальна, с удовольствием прочитал отчет об установке, очень подробно и доступно! Афтору респект.
vinodel
23.03.2013, 20:59
А есть ли в московском регионе специалист, который сможет помочь установить РТС на 1.8?
Алексей
23.03.2013, 21:00
установка РДС для меня не актуальна
Не РДС, а PTC (Positive Temperature Coefficient) :smile:
Andy_Ju
27.03.2013, 00:12
Не РДС, а PTC (Positive Temperature Coefficient)
А это так криминально? Или никто не понял о чем я говорил?
Ладно - Вы умный, я дурак! Стало легче?
Yuriy174
28.03.2013, 09:23
SergeyP, Большое спасибо за отчёт по установке РТС. Мне он очень помог. Теперь и я установил на свой Авто. Также хочется поблагодарить всех форумчан, кто выкладывал информацию по установке РТС. Долго готовился изучал этот форум и соседних клубов. Теперь я установил на свой Авто (Yeti 1,2 МКПП, Amb.) кроме вебасто еще и РТС.
Trucker
29.03.2013, 11:43
я так понимаю силовой кабель: 2х2 метра?, гофры: 2х110 см?
силовой кабель - сварочный кабель марки "КГ-16"?
Ответе по силовому проводу, сечение и марка какие?
Клеммы какие для него брали?
Ответе по силовому проводу, сечение и марка какие?
Клеммы какие для него брали?
Клеммы брал на рынке опытным путём - прикладывал к самому РТСу, могу фото выслать чтоб определённей было. Номера у них нет. Провод КГ-16 - толстоват как "умные парни" сказали, можно поискать раза в 2 тоньше, но чтоб качественный был, тут экономия не к месту, но всяко раз в 5-6 дешевле чем штатные будут.
Господа может есть кто по турецки понимает? похоже тут продают эквивалент VAG 1K0963235E от производителя PEX за смешные деньги:
http://merttugoto.paramparca.com/ParcaDetay/pex/1k0963235e/golf-5---passat-2005--kalorifer-isitma-radyatoru/761894
Только я не понял как купить. Помогите разобраться плиз.
Allexe, Google переводчик тебе в помощь.
Allexe, Google переводчик тебе в помощь.
чтоб тебе всю жизнь так помогали...
Andrey.cz
25.04.2013, 00:52
Allexe,
Сделал запрос в по ссылке и еще в один адрес, ждем ответ :)
чтоб тебе всю жизнь так помогали...
Злой ты. Уйду я от тебя.
Михалыч
26.04.2013, 09:23
А есть ли в московском регионе специалист, который сможет помочь установить РТС на 1.8?
был, с Королева, могу поделиться контактами, возможно еще занимается.
Andrey.cz
07.05.2013, 16:44
Господа может есть кто по турецки понимает? похоже тут продают эквивалент VAG 1K0963235E от производителя PEX за смешные деньги:
http://merttugoto.paramparca.com/ParcaDetay/pex/1k0963235e/golf-5---passat-2005--kalorifer-isitma-radyatoru/761894
Только я не понял как купить. Помогите разобраться плиз.
Добрый день! Ситуация такая- я попытался списать с магазином. Турки усиленно молчат и теперь я уже знаю почему. Они просто за РТС выдают что то другое и я не знаю что? Вышел на производителя (если помните они пишут что это фирма *РЕХ*). Так вот они не производят ничего подобного.....
Не дайте туркам вам развести.
Родной фен для наших машинок производит "Beru" www.beru.com/bw/ru/produkciya/elektronnaya-i-sensornaya-tehnika/nagrevatelnye-elementy-ptc
Внимательно посмотрел весь отчёт ещё раз. А зачем снимали накладку с правой стороны, снимали и откручивали центральный тоннель? Что это даёт?
SergeyP
12.05.2013, 20:49
Сам тоннель не трогали. Откручивали только пластиковую обводку КПП и пластиковый "карман", чтобы удобнее было подлазить к месту установки РТС. Ну и так, на всякий случай накладку справа.
Dynamic
12.07.2013, 17:23
Ну вот и я стал обладателем "позитивного температурного коэффициента".
Сам девайс с проводами приобрёл у одноклубника, вчера дошли руки проинсталировать по приведённой выше инструкции. Также пользовался мануалом с клаша (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?p=1133615#p1133615)
Поделюсь немного опытом по горячим следам.
До начала всех работ, нужно завести двигатель и поставить климат на максимум тепла - после этого пластиковая кулиса, расположенная над местом установки РТС уйдёт в левое положение и не будет мешать. Я это не учёл, и потерял много времени, чтобы её разобрать/собрать.
Так много откручивать не нужно. Я убрал со стороны водителя пластиковую накладку и отогнул металлическую пластину, которая прикрывала доступ к месту установки.
Так как у меня DSG и нет педали сцепления, я проводил силовые кабели из салона в подкапотное пространство через резиновую заглушку, а не вместе с остальным пучком проводов, чтобы случайно их не повредить.
После того, как всё собрал обратно, поставил аккумулятор и включил зажигание, выскакивает ошибка ABS. Чтобы её убрать, нужно на месте повернуть руль влево-вправо до упора (инфа с клаша).
Далее с помощью китайского шнурка включил в 19 блоке поддержку отопителя (7D), сбросил ошибки, проверил работу, вроде работает, судя по логам, ошибок нет.
Ещё понаблюдаю за его работой и включением когда будет прохладнее, сегодня на улице +27, не факт что РТС включался, но судя по логам, ошибок нет.
Dynamic, уж кому кому, а вам давно пора было. Примите поздравления, следующей зимой не узнаете машину.
Dynamic
12.07.2013, 20:21
Stask, Спасибо Стас! :smile::az:
Я и так проблем не испытывал зимой, ставлю на тёплый паркинг, просто ждём в семье пополнения, вот и решил подстраховаться, днём-то на улице машина стоит.
Dynamic, я просто помню что ты давно в теме)) Все ходил вокруг да около)) Поэтому вдвойне рад за тебя! Я вообще-то думал, что ты у своего дилера поставишь - у вас они молодцы, народ не обирают - 20-22 тыс на круг вполне вменяемые деньги. Но ты сделал все сам и еще дешевле! Молодец!
В связи приближением холод, очень актуален вопрос по установке в Московском регионе, есть кто-нибудь, кто сможет установить за разумные деньги?
Trucker
05.09.2013, 16:42
В связи приближением холод, очень актуален вопрос по установке в Московском регионе, есть кто-нибудь, кто сможет установить за разумные деньги?
Присоединяюсь к вопрошающему.
GrAndAG
05.09.2013, 16:44
Интересно, а на 1.8 ставить стоит? Кто бы чего там не говорил, что 1.8 "горячее", но пока не поедешь, тоже нифига не греется.
aysen,
Trucker, http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=215797&postcount=63,
гарантия тем более у вас кончилась уже...
Кто бы чего там не говорил, что 1.8 "горячее", но пока не поедешь, тоже нифига не греется.
Он нифига и не горячее, а даже еще чуть хуже греется, чем 1.2:al:, уже сравнивали...
Товарищ Дынин
05.09.2013, 18:04
Ставить стоит. Только цены щас поднялись на комплектующие. Я на А5 одну зиму без РТС прожил, на вторую поставил у ОД. Гораздо приятнее было. Конечно не Ташкент. Надо понимать что на отопление идет мощность не более 1 кВт в максимуме. Но стекло отходит быстрее. Вместе с педалькой газа и незамерзайкой на стекло, позволяет отогреться и трогаться со стоянке гораздо быстрее. Прошлую зиму почти не пользовался попогрейкой. Помогли еще наверное штаны "Коламбия":smile: Вебасту не заменит, но жизнь изрядно облегчает. В установке могут помочь несколько мозговитых ребят из веток КЛАШ про электронику (Домино, N_A, Gellham). Цена работы у них одна вроде.
Lexys999
05.09.2013, 22:02
Я сам себе ставил РТС. Т.к. первый раз делал, делал долго. Покупал б.у. у одноклубника + около 1000 ушло на провода и всякую мелочевку. Результат был очень заметен еще в середине августа. При 15 градусах утром, через минуту уже шел ощутимо теплый воздух. Я очень доволен.
Поставил себе РТС самостоятельно. Подключил Васю - пишет ошибку: 014 - имеется неисправность/ошибка. Пробую сбросить ошибку - пишет, что не принимается блоком управления. Кто-нибудь знает, как с этим бороться?
Timoha, отписал здесь, пробуй
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=356780&postcount=1612
Сам скоро собираюсь ставить, заказал б/у на еВей, жду. Готовлюсь к траблам.
teylor, спасибо, почитал. Буду пробовать. Но что интересно. Пишут, что при тестировании РТС показывал какую-то мощность. У меня при тестировании сплошные нули. Или надо было двигатель завести?
Или надо было двигатель завести?
думаю что да, надо было смотреть на мощность РТС при заведенном двигателе.
Trucker
11.09.2013, 10:49
Решил попробовать сам поставить РТС. Заказал умный, привезли его. И вот что то меня сомнения гложут, привезли в пакетике, а не в коробке. Так же, на нем маркировка нанесена не гравировкой, а наклейка. Может кто в курсе, как на самом деле должен выглядеть РТС.
павел12
11.09.2013, 11:28
думаю что да, надо было смотреть на мощность РТС при заведенном двигателе.
Точно! Я включил тест. показывало все по нулям. Завел двигатель, на тесте сразу стало видно и нагрузку. Стало слышно как тены греються.
GrAndAG
11.09.2013, 11:33
Trucker, всё у вас нормально. Это умный. Его легко опознать по разъёму CAN-шины (маленький квадратный, на последней фотке он в самом низу посередине). Ну, и у тупых черная коробка (на которой наклейки) почти отсутствует, т.к. в ней плата управления, которой у тупых нету.
Trucker
11.09.2013, 11:37
Trucker, всё у вас нормально. Это умный. Его легко опознать по разъёму CAN-шины (маленький квадратный, на последней фотке он в самом низу посередине). Ну, и у тупых черная коробка (на которой наклейки) почти отсутствует, т.к. в ней плата управления, которой у тупых нету.
Не, вопрос не в том тупой это или умный. Вопрос, не подделка ли это какая. На картинках которые я встречал, вся инфа выгравирована на корпусе, а здесь наклейки.
Как пример вот эта фотка.
GrAndAG
11.09.2013, 11:45
Trucker, а наклейку отдирать не пробовали? Вдруг под ней гравировка? А наклейка там исключительно для штрихкода.
Trucker
11.09.2013, 11:47
Не, не пробовал. Она очень тоненькая, порвется и все. Через нее ни чего не прощупывается.
GrAndAG
11.09.2013, 11:50
Через нее ни чего не прощупывается
Лазерная гравировка (судя по цвету символов на вашем примере) и не должна прощупываться. Она же по толщине как если чернилами написать.
Trucker
11.09.2013, 11:58
Лазерная гравировка (судя по цвету символов на вашем примере) и не должна прощупываться. Она же по толщине как если чернилами написать.
Убедили.:smile: Отодрал, нет ни чего. :frown::confused:
GrAndAG
11.09.2013, 12:06
Отодрал, нет ни чего.
Ну, хз тогда. :bk: Может сэкономили на гравировке. Может поставщик такой. Главное, чтобы работало.
Trucker
11.09.2013, 12:15
Ну, хз тогда. :bk: Может сэкономили на гравировке. Может поставщик такой. Главное, чтобы работало.
Это да. По качеству литья пластика, очень хорошее. Бум надеяться, что это родной BERU.
Ну, хз тогда. :bk: Может сэкономили на гравировке. Может поставщик такой. Главное, чтобы работало.
Ребяты, BERU ( как и другие поставщики) выпускают запчасти, а ВАГ (как и другие автоконцерны) их покупают и шлепают свои коды и логотипы брендов. Этот отопитель из партии, на которые гравировки не наносили, а приклеили лишь бумажку, как и на ряд других агрегатов, запчастей.А может быть, именно этот экземпляр был выпущен вообще не для ВАГа, а продавец его продал как для ВАГа, наклеив лейбл. Судя по фото - это родной БЕРУ.
На одно из фото, видно дату 17.04.2010. возможно в то время клеили на них лишь бумажки. А в дальнейшем начали наносить гравировку другим методом.
Trucker
11.09.2013, 13:43
teylor, то есть он валялся где то 3 года? На пластике литьем написано большими буквами VWAG. Все может быть, но больно странно все это.
Stanislavus
11.09.2013, 15:43
Вопрос, не подделка ли это какаяДааа, подделка РТС... Главное, не нарваться на поддельный автомобиль Шкода! :wink:
Trucker
11.09.2013, 15:47
Дааа, подделка РТС... Главное, не нарваться на поддельный автомобиль Шкода! :wink:
Ваш сарказм не понятен. Под словом "Подделка" имелось в виду, аналог от китайских братьев. Вы же допускаете, что есть запчасти оригиналы и не оригиналы?
Как вы тогда объясните отсутствие лазерной гравировки. На всех фото РТС, которые я нашел, есть гравировка.
Stanislavus
11.09.2013, 15:55
Trucker, неоригинальные з/ч - это не подделка, и они обычно не пытаются изобразить оригинал.
А если бы хотели подделать, то сделали бы и гравировку. ИМХО на фото - нормальный РТС, прочь предрассудки! :az:
Trucker
11.09.2013, 16:20
Stanislavus, бум надеется. :az:
Возник такой вопрос, поставить то я его смогу сам, а вот активировать нет. Нет у меня "Васи". Если не подключать основной плюсовой провод, РТС все равно будет в CAN-шину стучатся?
GrAndAG
11.09.2013, 21:04
Если не подключать основной плюсовой провод, РТС все равно будет в CAN-шину стучатся?
Даже если и будет, ничего в этом страшного не вижу. Подъезжайте на клубную встречу или к соклубнику со шнурком в частном порядке - вам активируют. Бесплатно.
P.S. На заметку: если чего, у меня есть шнурок. :smile:
teylor, то есть он валялся где то 3 года? На пластике литьем написано большими буквами VWAG. Все может быть, но больно странно все это.
Все нормально с этим РТС. Самое главное чтобы работал. Успехов в установке обладателю и удачи.
Trucker
11.09.2013, 22:20
Даже если и будет, ничего в этом страшного не вижу. Подъезжайте на клубную встречу или к соклубнику со шнурком в частном порядке - вам активируют. Бесплатно.
P.S. На заметку: если чего, у меня есть шнурок. :smile:
Понял. Я принципе так и планировал поступил.:az:
Михалыч
12.09.2013, 12:57
Решил попробовать сам поставить РТС. Заказал умный, привезли его. И вот что то меня сомнения гложут, привезли в пакетике, а не в коробке. Так же, на нем маркировка нанесена не гравировкой, а наклейка. Может кто в курсе, как на самом деле должен выглядеть РТС.
сравнить можно по фото (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=95329&postcount=11)
у вас оригинал
Trucker
12.09.2013, 13:12
сравнить можно по фото (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=95329&postcount=11)
у вас оригинал
Ну так по ним и сравнивал. Отличия: нет фирменной упаковки, нет лазерной гравировки.
Внешне, похож один в один. Решили уже, что это все таки оригинал.
Михалыч
12.09.2013, 13:16
Trucker, вид упаковки зависит от поставщика. Гравировка не обязательна, наклейка же есть. Ждем с нетерпением установки.
Товарищ Дынин
12.09.2013, 13:45
У меня РТС покупался в 12-м году у ОД. Гравировка есть. Есть надпись BERU, но и штампик VALEO тоже есть. А на другом торце выштамповки с номерами и опять BERU. В общем у меня как на фотке у Михалыча.
Я такой, без гравировки видел на Пассате, но это был не умный 235G и стоял с завода.
Trucker
12.09.2013, 14:36
Вот нашел у товарища http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=63&t=16149 такой же, без гравировки. Дата публикации 2011 год. Получается, просто до какого то момента времени не было гравировки.
Так же, на нем маркировка нанесена не гравировкой, а наклейка. Может кто в курсе, как на самом деле должен выглядеть РТС.
мой РТС, купленный с рук, выглядел так (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=338591&postcount=582):bk:
сейчас установлен уже... при тестовом режиме проблем не выявлено...
Также водрузил сие чудо ваговского производства в недра отопителя Йети. Куплен был кар хитер б/у на eBay. Прибыл из Литвы. Дата производства стоит 48 неделя 2005 года. Самое главное - работает :rolleyes: и еще как!!!
Также водрузил сие чудо ваговского производства в недра отопителя Йети. Куплен был кар хитер б/у на eBay. Прибыл из Литвы. Дата производства стоит 48 неделя 2005 года. Самое главное - работает :rolleyes: и еще как!!!
Я по фото понял, что включен он был принудительно.
Если да, то не работает один тэн. (а может показалось, потому что ошибок нет :az: )
Я по фото понял, что включен он был принудительно.
Если да, то не работает один тэн. (а может показалось, потому что ошибок нет )
показалось Вам и не правильно поняли. Принудительно не включал. Все тесты проводились при заведенном двигателе. Поигрался климатом. Наблюдал за показаниями расхода топлива на МФД и на экране компа за измеряемыми параметрами. Все 3 тэна работают. Потребляемая мощность больше 900W. Минут через 4-5 в машине стало жарко.
показалось Вам и не правильно поняли. Потребляемая мощность больше 900W.
Это хорошо, а я глянул на скрины, там мало всего, ну и .....
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=15751&stc=1&thumb=1&d=1379523849
boom325
23.09.2013, 13:08
Обозначусь и я.
Пару деньков назад установил фен.
С духом собирался я долго ( точнее подготавливался : начиная от провода какого сечения , заканчивая клеммами ( их надо было подогнать по месту ( те что были под мой диаметр провода, в одно гнездо фена не садились - обточил) , обжать ( сначала ступил и пропаял одну сторону :bm: ( немного прожаренные щупальца не в счет :rolleyes:), и ломал мозг как на машине, в моторном отсеке пропаять вторую ... но вспомнил про друга электрика ... и все проблемы исчезли..:rolleyes:)) ) Затем закупка полотен ( как топикстартер подсказывал, что бы пропилить..) Ну и пару ништяков ( на глаза попались , которые все и решили в процессе резки печки)
Вобщем 50% работы по вырезке заглушки сделал сапожным ножом - не надо никаких полотен от ножовки! Он короткий и жесткий- первую заглушку вырезал за 3 минуты ( не курю- может быть потратил 5 с перекуром;)) , вторую решил вырубить стамеской ( шириной 8 мм )но после пары ударов излом не туда пошел, и на глаза попался полуохотничий ( сталь гамно) нож, ( до внутренней перегородки сапожный не доставал) аналогично вырезал им и ёё ( времени затратил 7 минут-там меньше места и дальше от рукоятки ножа , но уже сказался опыт...:biggrin:) Резать надо с запасом - пошире в смысле ( там как бы есть тонкая линия по контуру фена , но места мало и не всегда точно по ней резал ), потом пару мм в некоторых местах пришлось снять, а то фен при посадке задевал их ребрами. Оказалось проблемой вытащить обрезок внутренней перегородки ( он шире отверстия во внешней) но плоскогубцы- сила! Главное ими его подцепить.
И все! Больше времени разбирал панели- я снял левую часть панели под ногами полностью , правую часть отгнул.
На фото указан красным рез во внутренней перегородке, желтым нож. Фен вставлен наполовину- как раз надо было чуть снять от внутренней перегородки ( ребристая фигня, что почти упирается в фен - рукоятка от мото - вместо распорки подошла :al:)
Ну и в конце - презент от друга электрика обжимка на 16 кв мм. Ну не покупать же ёё из за пары клемм?
После установки фен заработал сразу- условия включения - температуру на мах ( потом можно установить ту что нужно, но сначала тока на МАХ) , проверка VAS PC показала - ошибку- не зарегестрирован ФЕН. После регистрации вроде все ОК!
boom325
23.09.2013, 13:11
Добавлю фото
Trucker
24.09.2013, 09:57
Я то же в эти выходные сам фен воткнул. В принципе, проблем ни каких не возникло, благодаря первопроходцам и разжеванной инструкции, за что им большое спасибо. Перегородку вырезал полотном по металлу, со специальной маленькой ручкой-держалкой. Клещи для обжима покупал, пусть будут может сгодятся еще. Клеммы только обжимал, думаю этого достаточно будет. Провода собирал сразу целиком, и протягивал через моторный щит уже с клеммами. На первой фото, пробный шар, на второй результат тренировок.:smile: Фен заработал и без ВАСИ, осталось теперь найти шнурок для окончательной прописки фена.
интересно, от форда нам подойдет?
http://14.img.avito.st/640x480/233601214.jpg
цена подкупает
Водятел
24.09.2013, 23:12
ребят..я может чего-то не догнал? (или не там почитал?)
сегодня был проездом у официалов - спросил - скока стоит доп. обогреватель на моего Йетеныша и его установка...
через пару минут получил ответ - оборудование 25, работы - 9, итого - 34 тысячи...
мы о тех-же самых грелках говорим?
25000 за оборудование дороговато...
Товарищ Дынин
24.09.2013, 23:40
Цены именно такие сейчас! Мне в 12-м году у ОД примерно в 26 обошелся (со скидками). Щас тем более сезон пошел.
34 тысячи...
мы о тех-же самых грелках говорим?
Я примерно в эту цену и ставил, сразу после первой зимы! Сейчас бы поискал дешевле!
Водятел
24.09.2013, 23:45
я много пропустил и лень читать сначала...
а вот если ничего не ставить, ни грелок, ни экранов нижних/верхних - просто ездить всю зиму - как есть...что неужели не получится?
И о чём в ВАГе тогда думали, выпуская данный авто именно в такой комплектации?
или это всё надуманно, и работает по принципу - "Нет предела совершенству!" (с)
а вот если ничего не ставить, ни грелок, ни экранов нижних/верхних - просто ездить всю зиму - как есть...что неужели не получится?
Про экраны ни чего хорошего не скажу (не верю), а вот без фена очень холодно! Первую зиму чуть не умер, за то с феном просто рай!
GrAndAG
24.09.2013, 23:55
Без фена зимой получается замкнутый круг:
Пока не нагреется - стекло не оттает.
Пока стекло не оттает - не поедешь.
Пока не поедешь - не нагреется.
:smile:
GrAndAG,:rolleyes: вот вот, так и было!
andrewspb
25.09.2013, 00:23
я много пропустил и лень читать сначала...
а вот если ничего не ставить, ни грелок, ни экранов нижних/верхних - просто ездить всю зиму - как есть...что неужели не получится?
И о чём в ВАГе тогда думали, выпуская данный авто именно в такой комплектации?
или это всё надуманно, и работает по принципу - "Нет предела совершенству!" (с)
Жесть первые 20 минут откровенный дубак((((
На 1.2 быстрее без фена греется) черт а мож он там и есть чета я даже не смотрел не разу
Товарищ Дынин
25.09.2013, 00:24
Да не преувеличивайте! Я одну зиму на Октавии 1.4 ТСИ без РТС перезимовал. Главное очистить стекло и педалькой поднимать обороты на прогреве, а дальше на ходу нагревается нормально. Но морду картонкой закрывал и резинки под капотом колхозил (чтоб тепло удержать). Вторую зиму с РТС конечно приятнее провел, только еще штаны Коламбия купил на флисе и жопогрейку всего пару раз включал.
штаны Коламбия
Реклама?:al:
Водятел
25.09.2013, 00:35
Товарищ Дынин,
я вот тоже думаю в глубине мозгового серого вещества..
двигатель внутреннего сгорания, при работе выделяет тепло, охлаждающая жидкость естественно нагревается, термостат закрыт (т.е. малый круг), радиатор в работу не включён..соответственно картонка нафиг при прогреве не помогает, помпа крутит...жидкость движется, правильно?
ну это банальный принцип работы ДВС на примере лады, я ж не думаю что в ВАГе спецы хуже сидят...
имхо
а вмешиввться в штатную систему электрооборудования автомобиля - это всегда было для меня лично неприемлемо, ибо всегда срабатывает русское "Хотел как лучше, а получилось..." (с), или "Одно лечишь, а другое калечишь" (с)
Не?
а вмешиввться в штатную систему электрооборудования автомобиля
Так вмешательства то и нет! Фен теперь там штатно стоит, с 43 недели производства! Мне ОД ставил в период гарантии.
Водятел
25.09.2013, 00:47
Так вмешательства то и нет! Фен теперь там штатно стоит, с 43 недели производства! .
как штатно? на всех авто и в любой комплектации? Или это штатная доп. опция?
И если он штатно ставится - зачем тогда "колхозить" с ножами, рубанками и топорами...должны быть штатные "дырки" и отверстия для его установки...
С 43 недели производства...можно уточнить более точно - с какой даты? (ну хотя бы год и месяц)
спс...
на всех авто и в любой комплектации?
на всех 1,2 в любой комплектации!
ну хотя бы год и месяц)
Лето 2011 года.
Водятел
25.09.2013, 00:58
на всех 1,2 в любой комплектации!
Лето 2011 года.
ну я в пролёте...хотя дата выпуска - 13.07.2011 :frown:
заказывал здесь на сайте расшифровку по ВИН...нету там грелки
7E0 Без теплового аккумулятора/дополнительного отопителя
9M0 Без дополнительного/автономного отопителя
попал значит?
попал значит?
нет повода не выпить! Без фена плохо! У кого он есть этого не знают!
У двигателя 1.2 TSI есть одна особенность: если выключить вентилятор отопителя салона, то помпа в двигателе отключиться и двигатель быстро прогреется, даже не в движении.
Lexys999
25.09.2013, 08:08
ребят..я может чего-то не догнал? (или не там почитал?)
сегодня был проездом у официалов - спросил - скока стоит доп. обогреватель на моего Йетеныша и его установка...
через пару минут получил ответ - оборудование 25, работы - 9, итого - 34 тысячи...
мы о тех-же самых грелках говорим?
25000 за оборудование дороговато...
Цены именно такие сейчас! Мне в 12-м году у ОД примерно в 26 обошелся (со скидками). Щас тем более сезон пошел.
Мне установка обошлась в 8500руб. Правда я Б/У ставил и сам. 7500 - РТС (жаба задушила 19000 за новый отдавать!) + около 1000 на провода и другую мелочевку.
P.S. покупку шнурка (ВАСЯ Диагност) сюда не включаю. Покупался гораздо раньше и не для РТС.
Цены на РТС сегодня не радуют. На ебее (http://www.ebay.com/itm/VW-AUDI-SKODA-air-heater-heating-electric-element-Auxiliary-Z35-1K0963235E-/290980300125?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43bfc7055d&vxp=mtr#ht_39wt_1142) подешевле но б/у.
Lexys999
25.09.2013, 08:56
VAG 1K0 963 235 E Элемент нагревательный дополнительного электроподогрева воздуха
Дата обновления, кол-во дней доставки, цена
04.06.13 23 17 220,10р.
23.09.13 2 20 060,68р.
23.09.13 5 20 060,68р.
24.09.13 1 21 798,39р.
Это московские цены на экзисте сейчас.
04.06.13 23 17 220,10р.
мне дает со скидкой)))
04.06.13 23 16 816,65р.
23 дня поставки для самой дешевой цены
из Чехии вроде как можно уложится в 12500 (новый и с гарантией 2 года)
SunChess
25.09.2013, 09:15
Вопрос слегка не в тему,не зимовал ещё)) так на1.8 стоит это приспособление ставить? Возможно ли вообще без бубнов...на заданный раннее вопрос ответили те, у кого 1.2 со словами- 1.8 должно итак нормально прогреваться- я что- то сомневаюсь))
Отправлено с моего Nexus 7 через Tapatalk
Lexys999
25.09.2013, 09:32
SunChess, Можно перезимовать и без РТС. При -10, включал подогрев сидений, обогрев лобового, заднего и зеркал. 2-4 минуты грел на холостых, пока оттаивали стекла и снег сметал. Садился и ехал. Через 5 минут, после начала движения начинает идти теплый воздух. Минут через 15-20 после начала движения - тепло. Очень спасают подогрев сидений и зеркал/стекол. Не хватает обогрева руля. Тогда вообще было бы шикарно!
Люблю ездить (на дистанции более 30 минут в пути) без куртки, по-этому поставил РТС, тем более понимал, что сам могу это сделать.
Да не преувеличивайте!
Вот это правда.
Две зимы без фена - не отморозил ничего.
Пока снег счистил, поскоблил если надо лобовое, попогрейку включил и через 2-5 минут уже стрелка пошла.
Экран только нижний и только вторую зиму.
Но фен поставил бы ибо комфорт, вот как только земноводное победю...
Товарищ Дынин
25.09.2013, 10:15
Товарищ Дынин,
я вот тоже думаю в глубине мозгового серого вещества..
двигатель внутреннего сгорания, при работе выделяет тепло, охлаждающая жидкость естественно нагревается, термостат закрыт (т.е. малый круг), радиатор в работу не включён..соответственно картонка нафиг при прогреве не помогает, помпа крутит...жидкость движется, правильно?
ну это банальный принцип работы ДВС на примере лады, я ж не думаю что в ВАГе спецы хуже сидят...
имхо
а вмешиввться в штатную систему электрооборудования автомобиля - это всегда было для меня лично неприемлемо, ибо всегда срабатывает русское "Хотел как лучше, а получилось..." (с), или "Одно лечишь, а другое калечишь" (с)
Не?
Картонку ставят для удержания тепла, могли бы и сами догадаться. Колхоз - дело добровольное, если чё!:bk:
я много пропустил и лень читать сначала...
...
И о чём в ВАГе тогда думали, выпуская данный авто именно в такой комплектации?
... (с)
Думаю - "думал" человек создавший "румстер"..., потом он ещё "курнул", и его перевели в отдел "вентиляции и отопления"...
К слову - пока ещё никто не задаётся вопросом: "Почему на скорости более 60 км/час при открывании задних стёкол в заднице "акустический барабан" просыпается"..........
добавлено через 16 минут
я много пропустил и лень читать сначала...
а вот если ничего не ставить, ни грелок, ни экранов нижних/верхних - просто ездить всю зиму - как есть...что неужели не получится?
...
или это всё надуманно, и работает по принципу - "Нет предела совершенству!" (с)
Лично "имею" полный набор: морда верхняя+морда нижняя+одеяло=в 2 раза быстрее греется, меньше стынет в пробках..... НОООО - фишка в том, что морозним зимним утром заведя машину со всем этим хламьём - ТЫ можешь пытаться "прогреть" её ДО ПОСИНЕНИЯ самого себя! Личного терпенья хватило на 30 минут - стрелка "только СПОЛЗЛА с нуля"... поползет она наверх только минут через 5-10-15 езды...
К слову: одеяло ПОДГОРАЕТ на турбине, надо это место "накрывать" чем то чтоб одеяло не касалось турбины...
После установки ТЭНа зиму ещё не "видел", но около нуля (4-6 град.) уже было - я вам скажу .... это как выиграть зимний бесплатный абонемент в бордель... :smile:
добавлено через 15 минут
на всех 1,2 в любой комплектации!
Лето 2011 года.
Исходя из узнанного на форуме - уточняю: ноябрь 2010, на всех авто с движком 1,2.
Почему только на 1,2 спросите ВЫ? Да потому что "хвалебные (небесные, золотые и т.д.)" инженеры ВАГа уже с генетическими совецкими мыслями (это когда наши деды отшпрэйндохали их в 45-м!) - жалоб в концерн по стачению обстоятельств поступало больше от владельцев именно версии 1,2 - вот дирехтур немецкий (с совецким менталитетом) и "отбрыкался" от них фразой: "да поставьте вы им этот ТЕН, пущай отстанут!". А сказал он это такому же генетически модифицированному начальнику отдела, который пришёл в свой драгоценный коллектив и произнёс: "шеф сказал ставить на 1,2 а про другие (1,4; 1,6; 1,8; 2,0) ничё не сказал........
Вот и сказочки конец .... :biggrin:
Водятел
25.09.2013, 22:40
Исходя из узнанного на форуме - уточняю: ноябрь 2010, на всех авто с движком 1,2.
как так?
у меня 13.07.2011 дата выпуска по VIN...А ФЕНУ НЕТУ?
или бесплатный сервис расшифровки винов на форуме выдал неправду?
как визуально проверить ничего не снимая и не ломая в автомобиле?
Товарищ Дынин
25.09.2013, 22:46
А не с 43-й календарной недели было?
павел12
25.09.2013, 22:58
как так?
у меня 13.07.2011 дата выпуска по VIN...А ФЕНУ НЕТУ?
или бесплатный сервис расшифровки винов на форуме выдал неправду?
как визуально проверить ничего не снимая и не ломая в автомобиле?
сиди и мерзни! волчий хвост.... у меня чуть позже выпуск, тоже не было. Месяц назад поставил, спасибо контролю при установке и приобретению РТСовского чуда одноклубников! теперь жду холодов для ичпытания! Тебе удачи!
А не с 43-й календарной недели было?
да Вы правы, это была 43 неделя 2011 года, а не
ноябрь 2010
Водятел
25.09.2013, 23:16
сиди и мерзни!...
сегодня утром забирал "снежка" со стоянки...температура за бортом +4.5..завёл, крутанул колёсико климатроника вправо красной шкалы до упора, поставил мощность вентилятора на 2, вышел из машины и залил незамерзайку в бачек омывателся, вернулся - из дефлекторов дует теплый воздух...
стрелка температуры ОЖ при этом была на нуле, поехал, через 450 метров от стоянки стрелка температуры ОЖ полезла вверх, убавил температуру и мощность обдува...стало комфортно и тепло
о чём все пишут - не понимаю...
ну будет зимой занимать этот процесс не две минуты - а 5, какие проблемы?
стрелка температуры ОЖ при этом была на нуле, поехал, через 450 метров от стоянки стрелка температуры ОЖ полезла вверх, убавил температуру и мощность обдува...стало комфортно и тепло
Мощность обдува убавлять не надо, фен автоматом снижает мощность, чтобы не перегреться.
ну будет зимой занимать этот процесс не две минуты - а 5, какие проблемы?
Не хочу Вас разочаровывать, но тепла не будет, ни через 5 минут ни через 15! Пока не поедите, 10 км. пробега вот тогда и пойдет тепло из дефлекторов!
Товарищ Дынин
25.09.2013, 23:36
Загнул про 10 км. Люди ведь и правда поверят.
Загнул про 10 км.
Нет не загнул, при -15С и ниже так и есть!
Товарищ Дынин
25.09.2013, 23:41
Загнул! У меня 2.6 км от места до места. Дык к концу поездки (правда с парой светофоров и ж\д переездом) идет тепленькое!
У меня
У Вас 1,8:ah:, а разговор про 1,2:bk:
Товарищ Дынин
25.09.2013, 23:47
У меня была Октавия 1.4 ТСИ. РТС с нее снял, буду ставить на Йети.
Shamhoon
26.09.2013, 08:45
Пока не поедите, 10 км. пробега вот тогда и пойдет тепло из дефлекторов!
Да ладно - прям так уж и 10. Это только если по -30. А так при -15 и 5 км хватает.:smile:
А так при -15 и 5 км хватает.
Неее, 5 км. мало, с 7 нчинает чувствоваться, что пошло какое то тепло! У меня бассейн был 12 км от дома, так вот при -15 и ниже я приезжал в него в холодной машине и уезжал так же, тепло шло когда уже на стоянку приезжал. Личный опыт, ни кто словами не переубедит:wink:!
YETITSI
30.09.2013, 13:01
Где-то читал про силовой провод ркгм 16.А каким его можно заменить?
Lexys999
30.09.2013, 14:16
YETITSI, Про маркировку не знаю, но я подключал через провода медные многожилные 16мм2 в гибкой оплетке. Такие ещё используют для сварочных аппаратов.
YETITSI
30.09.2013, 14:20
Lexys999, А гофру использовали?
Lexys999
30.09.2013, 14:21
YETITSI, Да, все провода (по-отдельности) уложены в гофру разрезную.
Простите за вопрос,еще не все изучил ниже написаное,на PTC фишка под 4 контакта выходит,а провода идет в инструкции 2, какие нужно запитать на PTC и к каким на штатной электропроводке?желательно с фото,буду очень благодарен!
Простите за вопрос,еще не все изучил ниже написаное,на PTC фишка под 4 контакта выходит,а провода идет в инструкции 2, какие нужно запитать на PTC и к каким на штатной электропроводке?желательно с фото,буду очень благодарен!
Контакт №1 этой фишки РТС идет на провод 15 контакта Гейта (оранжево/зеленый);
контакт №2 РТС идет на провод 5 контакта Гейта (оранжево/коричневый).
Цвета проводов хорошо видно, поэтому не ошибешься.
Dynamic
03.11.2013, 13:43
Поставил себе РТС самостоятельно. Подключил Васю - пишет ошибку: 014 - имеется неисправность/ошибка. Пробую сбросить ошибку - пишет, что не принимается блоком управления. Кто-нибудь знает, как с этим бороться?
Вот и у меня вылезла такая же байда. По ощущениям, тэн не греет, подключился VAG-COM, увидел такую же ошибку.
Пока изучаю по приведённым ссылкам о пропайке контактов.
Тебе удалось решить эту проблему?
Dynamic
04.11.2013, 17:30
Прочитал про РТС на Клаше - многие сталкиваются с такой ошибкой, пора уже отдельную ветку создавать с ремонтом РТС.
Можно почитать отсюда (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=64202&hilit=зес&start=1110) и далее.
Вот тут (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=64202&hilit=зес&start=1215#p1891792) пишут, что проблема в припое, который под действием температуры кристаллизуется, и теряется проводимость. В-общем надо пропаять резисторы. То же самое мне отписал одноклубник, у которого я брал этот РТС.
Сегодня снял РТС, пропаял резисторы, заодно и мосфетные транзисторы и контакты.
Проблема решилась, ошибка ушла, но осадочек остался - надолго ли...
Да, ещё такой момент - в VCDS (или в Васе) тест РТСа нужно проводить при заведённом движке. Я не заводил (думал он просто опрашивается), при этом РТС высосал аккумулятор, пришлось часа полтора ждать пока кто-то появится на паркинге чтобы прикурить.
Dynamic, я просто купил другой РТС
Уважаемые форумчане!
Поставил на свою машинку РТС, тот, который умный. Прописали васей. Вроде все хорошо, вроде даже греет, и вроде бы быстрее чем было. Но все вроде...
Не дает покоя вот что:
1. Завожу двигатель, через полминуты обороты спадают где-то до 750, ручку отопителя на максимум - должен принудительно включиться РТС с увеличением оборотов - но обороты стоят как вкопанные.
2. Тестером в милливольтовом режиме встаю на предохранитель, который 100А, и хоть какую разницу в мВ, в мкВ пытают увидеть (ручка обогрева макс или мин) - нет разницы.
На улице сейчас +6..+8. Может так и должно быть?
Можно ли как-то без васи понять, что РТС действительно греет?
Водятел
11.11.2013, 15:44
На улице сейчас +6..+8.
он же вроде работает при +5 и ниже?
он же вроде работает при +5 и ниже?
Насколько я понял, он должен принудительно включаться при максимальном положении регулятора печки. Т.е. независимо от окр. среды. ...Правда не знаю, на полную ли мощность?
В общем, хочу развеять свои сомнения...
Водятел
11.11.2013, 16:55
Насколько я понял, он должен принудительно включаться при максимальном положении регулятора печки. Т.е. независимо от окр. среды. ...Правда не знаю, на полную ли мощность?
В общем, хочу развеять свои сомнения...
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=260090&postcount=47
Насколько я понял, он должен принудительно включаться при максимальном положении регулятора печки. Т.е. независимо от окр. среды.
Угу, для умного РТС все именно так... Но есть одно Но... Так будет происходить на машинах с климат-контролем,
либо на машинах с обычным кондеем, но выпущенных до ноября 2010. Если у Вас авто с кондеем, но выпущено после вышесказанной даты (а похоже именно так), то у вас стоит упрощенный вариант Климатика без нескольких "лишних" датчиков... На таких авто РТС (будь то умный или тупой) не включается пока не будет меньше +5... В общем дождитесь такой температуры и обратите внимание на изменение мгновенного расхода топлива при включении печки (при условии непрогретого двигла)... И да будет счастье)) Удачи вам.
Можно ли как-то без васи понять, что РТС действительно греет?
жидким азотом датчик температуры воздуха оросить :smile:
жидким азотом датчик температуры воздуха оросить :smile:
достаточно с газового балончика :) это сделать
Так будет происходить на машинах с климат-контролем, либо на машинах с обычным кондеем, но выпущенных до ноября 2010.
Оказалось очень похоже:
Если температура больше +5, то РТС работает далеко не на полную мощность (у меня во всяком случае), а вот сегодня с утра было +1, и чудо - через минуту в машине если не Ташкент, то летний Псков на 100%:rolleyes:
Спасибо всем отозвавшимся!
Если температура больше +5, то РТС работает далеко не на полную мощность (у меня во всяком случае)
Угу, только склоняюсь к мысли, что у Вас в данных условиях он вообще не работает)) Мощность не только не полная - она просто равна нулю)!
У вас похоже в комплектации нет бортового компьютера - тогда можете даже на слух смониторить момент вручения фена (разумеется в полной тишине и на холостом ходу) - двигатель под нагрузкой станет урчать совсем подругому...
Dreamvid
12.11.2013, 21:43
Очень пристально изучил тему с реальными намерениями оборудовать авто подогревателем и тут вдруг обнаружил, что в прайс-листах 2013 года 1,4 DSG тоже идет с РТС, хотя в документах 2012 года упоминалась только 1,2TSI. Очень приятно стало. :) Машинку осталось ждать день-два.
Товарищ Дынин
12.11.2013, 21:57
Если есть ВИН, можешь расшифровать и узнать точно.
вдруг обнаружил, что в прайс-листах 2013 года 1,4 DSG тоже идет с РТС, хотя в документах 2012 года упоминалась только 1,2TSI. Очень приятно стало. :)
С 39 недели 2012 года стали устанавливать на все авто концерна с 1.4tsi (для стран холодных климатических зон) кроме обычного Golf VI который тогда доживал последние дни на конвейере.
Угу, только склоняюсь к мысли, что у Вас в данных условиях он вообще не работает)) Мощность не только не полная - она просто равна нулю)!
Гммм, вполне возможно что так и есть (при +6..+7)
А вот интересно, можно ли как-то васей или чем еще изменить границу включения +5, сделать ну скажем +8. И есть ли по Вашему в этом смысл?
Водятел
13.11.2013, 09:42
...сегодня с утра было +1, и чудо - через минуту в машине если не Ташкент, то летний Псков на 100%:rolleyes:
Ну не преувеличивайте уж так прямо таки сильно значение этой грелки...:smile: - за минуту даже спираль не успеет прогреться, не говоря уже о воздуховодах
(хотя летом во Пскове тоже холодно бывает..:biggrin: )
Ну не преувеличивайте уж так прямо таки сильно...
Ну, ...., ну Вы-то меня поймете, после 2х лет мерзлоты как хочется поделиться радостью :az:
Если быть точным, то у меня при нуле градусов подул теплый, хорошо теплый воздух где-то через 2мин после завода авто с утра.
Водятел
13.11.2013, 13:30
...после 2х лет мерзлоты как хочется поделиться радостью :az:
Я пропустил наверное в теме - а где ставили, и во сколько обошлось сиё удовольствие "под ключ"? Мне бы так, чтобы приехал - денег дал и уехал через энное количество времени с "печкой", и чтобы работали спецы - без ножовки, напильника и чёрной тряпочной изоленты :biggrin:
GrAndAG
13.11.2013, 13:51
без ножовки, напильника и чёрной тряпочной изоленты
Без этого всего не выйдет. :smile: Тем более, что тряпичная изолента - это штатная VAG'овская вещь.
а где ставили, и во сколько обошлось сиё удовольствие "под ключ"?
Ставил я у известного форумчанам Олега, в Ломоносове, цена вопроса весьма демократична 1,5тр, сделано хорошо, и я с удовольствием накинул.
Детали - через Экзист, там самое дорогое - провода, все обошлось около 3тр.
Ну а РТС, тот который "Е" я купил через Москву б/у за 8,5тр (оказалось состояние нового), если что - контакты дам в личке; человечка нашел через skoda-клуб
Да..., разумеется, пилить-сверлить пришлось, Олег это делал хорошо набитой рукой и наметанным глазом :smile: Весь процесс установки наверное часа 2 занял
Товарищ Дынин
13.11.2013, 15:47
Цена ооочень демократичная! Мне 10000 р. заряжали (из-за необходимости пиления\вырубания перегородки). В итоге установил в другом месте за 5 т.р.
А вот интересно, можно ли как-то васей или чем еще изменить границу включения +5, сделать ну скажем +8. И есть ли по Вашему в этом смысл?
Не слышал про это ни на одном форуме, в общем не знаю... А смысл скорее всего есть - и при погоде выше +5 бывает так промозгло, что хочется получить тепло из воздуховодов как можно быстрее)) С другой стороны у некоторых имеются и прямо противоположные мнения - типа какого он запускается при +10? Расход топлива растет и все такое... Но у этих людей есть по крайней мере выбор - не ставить температуру печки на самый максимум - тэн тогда не включится. У вас такого выбора нет...
Водятел
13.11.2013, 20:37
Без этого всего не выйдет. :smile:
Насколько мне известно - официалы ставят иначе - они меняют ту самую перегородку (которую все пилят) на новую - которая уже предназначена для установки с завода. В этом случае колхоз отсутствует, и нет ощущения что твою машину "поимели"...сорри, никого не хочу обидеть
РТС б/у - не вариант имхо, 8.5 - тоже деньги, а на б/у как я понимаю гарантии нет - т.е. в случае чего - выкинутые деньги...
Мда, задачка
Короче буду подождать холодов - если и правда оправдаются те страхи, коими пугают - то поеду наверное к ОД.
GrAndAG
13.11.2013, 20:47
официалы ставят иначе - они меняют ту самую перегородку
Ну, не знаю. Я паре дилеров задавал вопрос об установке...
Первый сказал - ставим, перегородку пилим.
Второй даже машину себе в ремонтную зону загнал, чтобы посмотреть, что стоит с завода, с перегородкой там или без. Увидев перегородку, ставить отказался, сказав, что надо пилить, а этого они делать не будут.
Ни один не предложил замену этой хрени с перегородкой на бесперегородочную.
Водятел
13.11.2013, 21:07
Ну, не знаю. Я паре дилеров задавал вопрос об установке...
Первый сказал - ставим, перегородку пилим.
Второй .. Увидев перегородку, ставить отказался
...
на месте Шкоды Авто - я б таких дилеров лишал дилерства :biggrin:
Я вот тоже к двум дилерам в Питере обращался по вопросу замены звукового сигнала в Активе..
Первый вообще ничего не ответил, второй предложил на место высокотонального - поставить низкий...
и лишь один нормальный дилер без вопросов забрал авто, и через 40 минул выдал мне с установленным полным комплектом (высокий + низкий) от комплектации Амбишн.
У него я и интересовался РТС - назвали сумму сразу, все детали - на складе.
Вот так вот однако!
Насколько мне известно - официалы ставят иначе - они меняют ту самую перегородку (которую все пилят) на новую - которая уже предназначена для установки с завода. В этом случае колхоз отсутствует, и нет ощущения что твою машину "поимели"...сорри, никого не хочу обидеть
Но есть ощущение, что торпеду снимали.
Иначе никак.
Кто это в добром здравии делать будет?
Я когда себе ставил, тоже торпеду снимал. Сейчас бы уже не стал этого делать - смысла нет. Кстати, снимается и ставится она легко и быстро, в отличие от ТАЗов.
Насколько мне известно - официалы ставят иначе - они меняют ту самую перегородку (которую все пилят) на новую - которая уже предназначена для установки с завода.
Попробую ответить.
Перегородок две. Первая, ближняя, она снимается, ее можно пилить, а можно и поменять на другую. А вот вторая перегородка не снимается, ну никак ничо не сделать (со слов Олега, в отличие от Октавий, где можно добраться с противоположной стороны до второй перегородки).
И вот эту вторую, углубленную перегородку нельзя не пилить, т.к. иначе РТС входит где-то на 2/3 только.
Олег при установке торпеду мне не снимал, снимается только боковушка торпеды со стороны водителя, а дальше свет, поза буквы "Ю", длинное сверло на шуруповерте, полотно ножовки по металлу, и в завершении - пылесос с тонким шлангом.
Что же касается цен на РТС, жаба мне душила горло покупать на Экзисте - промониторьте там цены.
И вот на покупку через Москву у того человечка я решился после того, как увидел случайно на форуме, что уважаемый Eplli купил РТС там же (у лица с тем же ником)
В любом случае, счас похоладало, и все работает. Проблемы с теплом полностью сняты. Друг у которого Yeti 1.8 задумался. Задумался и я поставить вторую такую же штуку на машину тестя, которая также 1.8, но все же прохладная после стоянки.
добавлено через 5 минут
Я вот тоже к двум дилерам в Питере обращался по вопросу замены звукового сигнала в Активе..
У него я и интересовался РТС - назвали сумму сразу, все детали - на складе.
Вот так вот однако!
А не подскажете, где это было? И сколько они озвучили за ташкент в салоне?
... и сколько озвучили за сигнал ? - тоже хочу!
Водятел
14.11.2013, 11:53
... и сколько озвучили за сигнал ? - тоже хочу!
про сигнал тут тема (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=7126)
за Ташкент в салоне - 30 с копейками (мне как их клиенту - думаю будет за минусом 10%)
:bk:
добавлено через 1 минуту
... на покупку через Москву у того человечка я решился после того, как увидел случайно на форуме, что уважаемый Eplli купил РТС там же (у лица с тем же ником)
киньте плиз на всякий случай ссылочку в личку?
Stanislavus
14.11.2013, 15:17
лишь один нормальный дилер без вопросов забрал авто, и через 40 минул выдал мне с установленным полным комплектом (высокий + низкий) от комплектации Амбишн.
А потом покупатель нового Амбишена придёт на форум и спросит: "Почему у меня такой сигнал странный, как у Актива?" А мы ответим: это дилер такой суперский! :biggrin: (шутка)
Водятел
14.11.2013, 16:15
Stanislavus,
На всякий случай - если ту тему не читали, сообщу - старый сигнал от Актива мне отдали обратно, впрочем как и две Ваговских коробочки от нового...я там даже фотки постил с кодами и номерами
Будьте здоровы
14.11.2013, 23:06
Мож кто подскажет как отогнуть вот эту хреновину? Понимаю, что кроме как руками не отогнуть, но этот держатель обшивки крепится точечной сваркой, боюсь отломить.
Товарищ Дынин
14.11.2013, 23:56
Применить какой механизм (винт или т.п.) Только во что-то упереть надо.
А нафик собственно тебе?
Dynamic
15.11.2013, 05:59
Будьте здоровы, не боИсь, эта железяка нормально отгибается, там достаточно мягкий металл. Я эту процедуру уже пару раз продлевал, не отвалилось. Только отгибать нужно аккуратно, без фанатизма.
Товарищ Дынин
15.11.2013, 13:40
Потсоны! А нафик вы их гнете? Мож мне тоже надо?:eek:
Водятел
15.11.2013, 14:57
сегодня утром завёл машинку...включил на максимум красную крутилку, обороты - на 3 и поехал. Ровно через две минуты из сопел пошёл тёплый на ощупь воздух, хотя стрелка температуры ОЖ была на "0" ещё примерно минут 7
у меня вопрос: А может моя предыдущая владелица всё-таки поставила РТС? Как обнаружить его присутствие не снимая ничего в салоне? Были гдле-то фотки клеммной коробки с проводами? Не нашёл в этой теме...и собственно где эта коробка сама находится, чтоб посмотреть?
:bm:
Dynamic
15.11.2013, 15:11
Товарищ Дынин, Иногда лучше жевать, чем говорить.
Эта железяка мешает вставить РТС на законное место, при монтаже нужно её отгибать.
Ровно через две минуты из сопел пошёл тёплый на ощупь воздух,
Зимой такого не будет!
Товарищ Дынин
15.11.2013, 15:35
Товарищ Дынин, Иногда лучше жевать, чем говорить.
Эта железяка мешает вставить РТС на законное место, при монтаже нужно её отгибать.
Перед тем как хамить, неплохо бы подумать - а стоит ли?
Мне устанавливал РТС человек (тот же кстати, что и Будь здорову). Чего он там гнул, я не успел разглядел. Поэтому мне было интересно, что собрался гнуть Будь здоров после установки РТС.
Dynamic
15.11.2013, 20:13
Товарищ Дынин, ваши слова, уважаемый, выглядели как флуд и издевательство. Для флуда есть отдельное место на форуме. Большинство тем сильно замусорены, полезную информацию приходится процеживать через сито.
Если человек спрашивает - видимо оно ему нужно.
Да, при монтаже железку нужно отгибать, чтоб не мешала, у топикстартера об этом не упоминается. меня эта железяка тоже слегка озадачила, но аккуратно отогнул.
Да, ещё перед началом всех работ, нужно включить обогрев на максимум, чтобы один пласмассовый рычажок выпрямился и не мешал водрузить РТС на место.
SergeyP
15.11.2013, 21:08
у меня вопрос: А может моя предыдущая владелица всё-таки поставила РТС? Как обнаружить его присутствие не снимая ничего в салоне? Были гдле-то фотки клеммной коробки с проводами? Не нашёл в этой теме...и собственно где эта коробка сама находится, чтоб посмотреть?
Предпоследняя фотография в фотоотчёте на первой странице
Товарищ Дынин
15.11.2013, 21:31
Товарищ Дынин, ваши слова, уважаемый, выглядели как флуд и издевательство. Для флуда есть отдельное место на форуме. Большинство тем сильно замусорены, полезную информацию приходится процеживать через сито.
Если человек спрашивает - видимо оно ему нужно.
Да, при монтаже железку нужно отгибать, чтоб не мешала, у топикстартера об этом не упоминается. меня эта железяка тоже слегка озадачила, но аккуратно отогнул.
Да, ещё перед началом всех работ, нужно включить обогрев на максимум, чтобы один пласмассовый рычажок выпрямился и не мешал водрузить РТС на место.
Выглядели? То есть определенно утверждать, что слова были флудом и издевательством Вы не можете? А смелости признать свою ошибку не находите?
Кстати, Павел (Domino) наоборот максимально охлаждает печку для вырубания перегородки. И ничего пылесосить не приходится. Поинтересуйтесь, сколько он РТСов уже установил. Можете спросить у того же Будьте здоровы.
А морали читайте себе, перед зеркалом.
Будьте здоровы
16.11.2013, 06:21
Товарищи, товарищи (Товарищ Дынин vs Dynamic) давайте не будем ссорится/ругаться! Всё правильно, РТС мне устанавливал Павел Domino с дружественного форума, и во время установки я старался не мешать человеку и не донимал его с вопросами что да как. А так как купил себе б/ушный РТС, решил всё же узнать как его заменить своими руками в случае выхода его из строя, полез посмотреть и понял, что эта железная хреновина не даст вынуть РТС из посадочного места. Спасибо вам за ответы и фоткам топикстартера, теперь знаю, что её нужно гнуть, но вот её крепление (точечная сварка) очень стрёмное. Что ещё меня ввело в замешательство, то что на моей машине, после установки РТС, она выглядела совершенно не тронутой, без каких-либо следов механического воздействия, заломов и загибов на металле не было. Вот я и задал свой вопрос как её нужно отгибать чтобы не отломать.
Dynamic
16.11.2013, 06:35
Товарищ Дынин, установите РТС своими руками, многие вопросы отпадут. За сим откланиваюсь.
Доброго времени суток. Кронштейн я действительно отгибаю. Отогнуть нужно совсем немного, чтоб прошёл нагревательный элемент. После он "ставится" на место. Данная процедура значительно проще по трудозатратам(и стоимости установки), чем снятие панели приборов и её усилителя.
Gregobid
20.11.2013, 17:22
кто знает какой дилер в Москве точно ставит доп. отопитель салона?
Товарищ Дынин
20.11.2013, 18:28
Автопрага Коптевская (работа вроде 10 с чем-то), Атлант-М.
А чего людям не доверяешь? И дешевле значительно. Про гарантию не говори. Я первый раз на Октавию в Автопраге устанавливал. Сейчас у товарища постом выше.
Gregobid
20.11.2013, 19:53
у меня расширенная гарантия, работы только у оф дилера
добавлено через 1 час 12 минут
спасибо за информацию
Сегодня установили мне РТС - это просто праздник какой-то. "Приятство" неописуемое. Теплый воздух через минуту после запуска. Исключительно рекомендую.
ЗЫ. Покупал у dn81 (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=7400) с установочным комплектом, ставил у Lexys999 (http://club-yeti.ru/forum/member.php?u=3613) - наилучшие рекомендации всем.
metvadim
02.12.2013, 21:16
Сегодня установили мне РТС - это просто праздник какой-то. "Приятство" неописуемое. Теплый воздух через минуту после запуска. Исключительно рекомендую.
ЗЫ. Покупал у dn81 (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=7400) с установочным комплектом, ставил у Lexys999 (http://club-yeti.ru/forum/member.php?u=3613) - наилучшие рекомендации всем.
где ставили? сколько денег получилось?
Lexys999
02.12.2013, 22:35
bemmer'у ставил я. По стоимости - отпишусь сейчас в личку.
Сирожа555
03.12.2013, 14:50
Доброго времени суток. Владельцы 1,8 установившие умный РТС расскажите свои очучения. Нужен или нет? Ходят слухи, что на 1,8 эффективность отопителя не так хороша как на 1,2 или 1,4...
Доброго времени суток. Владельцы 1,8 установившие умный РТС расскажите свои очучения. Нужен или нет? Ходят слухи, что на 1,8 эффективность отопителя не так хороша как на 1,2 или 1,4...
на старте прогрева двигателя температура внутри салона у всех одинаковая, так что эффективность нагрева от РТС тоже должна быть одинаковой. Возможно 1,8 быстрее прогревается, чем другие движки, но мне это не ведомо на личном опыте.
РТС купил, жду момента для установки, мастер пока немного занят.
Денис47
03.12.2013, 18:33
Товарищи кто устанавливал не умный РТС поделитесь впечатлениями, какие присутствуют подводные камни?
"Неумный" на этом форуме не устанавливал никто... Только один форумчанин со шкода-клуба установил такой на свою октавию...
Товарищ Дынин
03.12.2013, 19:27
Доброго времени суток. Владельцы 1,8 установившие умный РТС расскажите свои очучения. Нужен или нет? Ходят слухи, что на 1,8 эффективность отопителя не так хороша как на 1,2 или 1,4...
Если коротко - то с ним лучше. Засекать время прогрева мне например лень. Но если есть возможность, ставь.:bk:
Сирожа555
03.12.2013, 20:08
Товарищ Дынин, возможность то есть. прям кардинально лучше с ним или нет? опять же слухи, что после -10 что с ним, что без него разницы нет. так?
ligatol
03.12.2013, 22:28
В багажнике валяется пуховик- не плохая замена вышеозначенному устройству... Как дилетант спрашиваю; нагрузка на аккумулятор со всеми вытекающими при установке РТС существует?
srochno
03.12.2013, 22:36
А как у этих РТС с надежностью?
А то где-то натыкался на ремонт этой приблуды.
Вот здесь http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_mk2/sanchopanso998/journal/1749517/
Доброго времени суток. Владельцы 1,8 установившие умный РТС расскажите свои очучения. Нужен или нет? Ходят слухи, что на 1,8 эффективность отопителя не так хороша как на 1,2 или 1,4...
Заметно лучше. Кстати заметил, что РТС включается независимо от положения крутилки темп на климате. Это наверно после того как "минус" пришел:wink:
Со двора выезжаю, и уже тепло идет. Это минуты 3-5 после запуска двигателя. Не засекал.
Водятел
03.12.2013, 22:48
Заметно лучше......
Со двора выезжаю, и уже тепло идет. Это минуты 3-5 после запуска двигателя. Не засекал.
А как при минус 20?
А как при минус 20?
а я еще этого не познал. Но все заморожено, и все тепло идет на прогрев каналов и т.д. Но все же, тепло в салоне будет быстрее!
Товарищ Дынин
04.12.2013, 00:47
Братья! Если вам скажут - ставить обязательно, зуб даю, что на 150 милионов процентов лучше станет, это будет для вас сомнительно. Если не ошибаюсь, есть тема с цифрами и пр.(может даже в начале этой). Я сужу об эффекте на опыте Октавии с 1.4 ТСИ. Там я сравнивал две зимы (без и с РТС). Здесь на 1.8 сразу с РТС (ну зиму) я очучаю только удобство и приятность. Мне лень замеры делать. И упаси бог, никого не агитирую (ибо не торгую и не устанавливаю сам). Для большинства как понимаю, сдерживающий фактор - цена! Но как я заметил, многие заказывают и примастрячивают к авто всякую муйню (свистелки, перделки, и пр.) Дык вот, есть вещи для авто (и водителя само собой) пополезнее -например РТС. А для меня лично при начале движения зимой - чистое (по возможности) лобовое стекло. Всё остальное прогревается довольно быстро в движения (на любом двигателе). Стоять молотить на хх и гипнотизировать стрелку температуры - глупо и неправильно. Ну а незамерзайка (и в особо запущенных случаях отмораживатель) значительно ускоряет очистку стекла. Набрызгал из пшикалки, погонял водосгончиком и трогайся.:bk:
А как у этих РТС с надежностью?
А то где-то натыкался на ремонт этой приблуды.
Вот здесь http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_mk2/sanchopanso998/journal/1749517/авто тоже имеет свойство ломаться))))
Ходят слухи, что на 1,8 эффективность отопителя не так хороша как на 1,2 или 1,4...
Это вряд ли... Прогреваются эти двигатели одинаково хреново, причем 1.8 даже чуть чуть медленней чем 1.2...
Поэтому РТС не помешает и там и там.
Скорость прогрева 1.8 и 1.2 мы как-то уже сравнивали (начальная температура ОЖ одинаковая):
Вот график 1.8 (печка выключена, начальная температура ОЖ -17°C):
http://s018.radikal.ru/i504/1302/5f/d1071c52c07a.png (http://www.radikal.ru)
Оригинал тут (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=257593&postcount=155)
Вот 1.2 (вентилятор печки на 2-й скорости, начальная температура ОЖ -17°C):
http://s019.radikal.ru/i639/1212/ba/5f852264bdae.jpg (http://www.radikal.ru)
Оригинал тут (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=248215&postcount=130)
прям кардинально лучше с ним или нет?
Вот например сравнение температуры ОЖ и воздуха из дефлекторов при одинаковой начальной температуре с тэном и без (моторчик 1.2, датчики штатные - и температуры ОЖ и температуры воздуха в центральном дефлекторе)) - нагляднее просто некуда, не так ли?
Думаю на 1.8 разница будет примерно такая же.
http://s54.radikal.ru/i145/1212/9b/9c02ea532ca7.jpg (http://www.radikal.ru)
нагрузка на аккумулятор со всеми вытекающими при установке РТС существует?
Нет, и 4-я зима с родным АКБ тому тоже доказательство.
А как у этих РТС с надежностью?
А то где-то натыкался на ремонт этой приблуды.
Раньше считалось что ломаться там просто нечему, но сейчас идет вал предложений дешевых отопителей Б/У с разборок - тут уже как повезет, особенно если вспомнить что 1K0963235E ставились аж с 90-х годов... Но и там в случае чего на 99% помогает пропайка старых контаков с растрескавшимся припоем.
Кстати заметил, что РТС включается независимо от положения крутилки темп на климате. Это наверно после того как "минус" пришел
Угу, когда по БК меньше +5 "умный" включается при любом положении крутилки кроме начального LOW.
Для большинства как понимаю, сдерживающий фактор - цена! Но как я заметил, многие заказывают и примастрячивают к авто всякую муйню (свистелки, перделки, и пр.)
В точку:smile:
Dreamvid
04.12.2013, 07:58
Угу, когда по БК меньше +5 "умный" включается при любом положении крутилки кроме начального LOW.
Причем включается поэтапно. Сначала секунд через 15-20 после пуска двигателя на примерно 50% мощности и только через 90 сек на полную.
Естественно 1кВт ТЭНа не в состоянии нагреть забортный воздух температурой -20 до теплого состояния и из дефлекторов первое время дует воздух торицательной температуры (-3 например) отсюда и говорят многие о якобы плохой работе РТС в морозы. Но это не так. Всё греется.
Причем включается поэтапно. Сначала секунд через 15-20 после пуска двигателя на примерно 50% мощности и только через 90 сек на полную.
Вы очевидно описываете включение штатного фена который стоит у вас с завода... Он да, включается с помощью реле поэтапно (на 1/3, 2/3, 3/3 мощности) - это сделано специально дабы минимизировать скачки напряжения в бортовой сети.
"Умный" тэн, установка которого обсуждается в этой теме, включается несколько по иному - через 8 сек после запуска двигателя плавный рост мощности от 0 до 100% в течении 4-х секунд (это возможно благодаря применению в нем силовых транзисторов). Соответственно скачков напряжения как таковых практически нет.
Dreamvid
04.12.2013, 09:51
Тогда он получается даже более эффективным чем штатный. Хорошо.
Тогда он получается даже более эффективным чем штатный.
Не факт)) Штатный вариант наверняка всестороннее просчитывался - под него скорее всего была изменена прошивка ЭБУ (были подняты холостые при работе тэна), может еще чего...
Водятел
04.12.2013, 11:36
"Умный" тэн, включается несколько по иному - через 8 сек после запуска двигателя плавный рост мощности от 0 до 100% в течении 4-х секунд (это возможно благодаря применению в нем силовых транзисторов)...
а нет статистики - долговечности работы генератора после установки этой приблуды? 100А - имхо не мало, и нагрузка получается близкой к номиналу (чего не любит электротехника в принципе)
Нигде не обсуждались последствия установки?
Lexys999
04.12.2013, 11:46
Ну во-первых максимально 80А PTC потребляет, во-вторых машина сама ограничивает или даже отключает потребители, если генератор не тянет.
Но у меня складывается ощущение, что генератора на 140А начинает не хватать...
Если прикинуть: фары (ксенон) + обогрев 2-х сидений + обогрев заднего + обогрев зеркал + обогрев лобового + сам PTC + по мелочи (форсунки омывателя, лампочки в габаритках + работа вентилятора печки + сам движок)... Там явно за все 200А зашкаливать должно...
Пару раз уже было, что сидения в разы дольше грелись и отключался обогрев заднего стекла. И можно предположить, что сам PTC не в полную мощь работал.
metvadim
04.12.2013, 15:44
http://www.ebay.com/itm/VW-SCIROCCO-A3-SUPERB-GOLF-VI-Zusatzheizung-1K0963235F-Heater-/171177363498?pt=DE_Autoteile&hash=item27daf7482a
а такой подойдет?
Lexys999
04.12.2013, 15:58
metvadim, Это тот, который "не умный".
Умный - 1K0963235E.
Люди писали, что "не умный" не ставил ещё никто.
Водятел
04.12.2013, 22:18
сегодня нашёл наконец эту коробку и понял...нету у меня РТСу...
Водятел
04.12.2013, 22:36
сегодня нашёл наконец эту коробку и понял...нету у меня РТСу...
а потом посмотрел внимательно на нумерацию клемм этой коробки - и засомневался. К №1 (который резервный) идёт толстый черный (в изоленте) провод - слева на фото...
так есть у меня этот зверь, или нет?
кто подскажет?
нет у тебя его ...(((
где есть вот так выглядит(взято из начала поста...)
Водятел
04.12.2013, 22:54
нет у тебя его ...(((
где есть вот так выглядит(взято из начала поста...)
я видел эту фотку...но на ней не видно левой стороны клеммной колодки.
Во вторых - у меня на фото нумерация клемм цифровая, а на фото ТС - буквенная..
:bk:
я видел эту фотку...но на ней не видно левой стороны клеммной колодки.
А вот на этой моей фотографии 2-х летней давности,которая есть в профильной теме видно?-
http://photos.streamphoto.ru/d/4/8/4caa7ec2b4e48782433628cc3ea3084d.jpg
Lexys999
05.12.2013, 00:07
Если память не изменяет - первый провод самый толстый идет на стартер.
:az:
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=377527&postcount=23
Lexys999
05.12.2013, 09:10
У меня, например, по сравнению с фотографией на 2 поста выше (224 Garrik)
Слева на право:
В - 200А (есть);
С - 80А (есть);
Е - 50А (есть);
Н - 80А (пустой);
D - 80А (есть);
F - 40А (пустой);
толстый красный провод от АКБ;
G - (пустой).
Я подключит PTC на Н (80А).
А если смотреть фотографию pup, то на этой фотографии PTC повесили на G, через доп. предохранитель.
Водятел
05.12.2013, 09:40
чёта я туплю - сорри за офф - а как снять крышку блока предохранителей? :bk:
добавлено через 1 минуту
Я подключит PTC на Н (80А).
а так можно? Выдерживает предохранитель?
И если да - то зачем народ делает 100А хвост с доп предохранителем?
Lexys999
05.12.2013, 09:45
Ну исходя из того, что PTC ещё работает, значит пред на 80А держит. Но, на всякий случай у меня валяется в багажнике запасная планка предохранителей (если пред. сгорит, то только менять всю планку, предохранители там впаяны).
Думаю все делают через пред. 100А, что бы был запас + в любой момент пред. можно поменять.
добавлено через 1 минуту
Водятел, По бокам две защелки на себя (к фарам).
чёта я туплю - сорри за офф - а как снять крышку блока предохранителей? :bk:
добавлено через 1 минуту
а так можно? Выдерживает предохранитель?
И если да - то зачем народ делает 100А хвост с доп предохранителем?
Немного вмешаюсь. Причин тому две. Во-первых не у всех есть свободные места на планке с ячейкой в 80 ампер(у всех разные комплектации и первоначально ставился РТС на октавию). Во-вторых При полной нагрузке РТС кушает 77 ампер. При таких тОках запас всего в 3 ампера-это мало. Разница в стоимости планки блока предохранителей и дополнительного предохранителя не соизмерима. Вот по-этому и ставится дополнительный предохранитель на свободное гнездо.
Сирожа555
11.12.2013, 21:44
Ну вот в столице пару дней как зима пришла с ночной температурой -10. Расскажите, справляется ли РТС со своими обязанностями? Интересуют машины 1,8... Засек, двигатель до 90 градусов в движении пригревается минут за 10-15. Нужен ли он зимой? Или его удел межсезонье?
Товарищ Дынин
11.12.2013, 22:12
Оченно справляется. У меня с места стоянки до работы 2.6 км. И в течении дня несколько раз туда-сюда. Двигатель порой и не прогревается как следует. Не могу сравнить с эксплуатацией без РТС. Но ощущения вполне комфортные. Сегодня первый раз (-17) включил попогрейку, а так обходился.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot