PDA
Просмотр полной версии : Замена масла муфты Haldex
Пришло время ТО-4. Один из пунктов замена масла в муфте. Вопрос к тем кто это делал. Каковы особенности, процесс и стоимость расходников.
Муфта полного привода Haldex VW Tiguan: замена фильтра и масла (http://bizness-plan.jimdo.com/авто/замена-фильтра-и-масла-в-муфте-haldex/)
в ELSA есть небольшое руководство, вставлю без картинок.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
t Устройство для заливки масла в муфту Haldex 2 -VAS 6291- или -VAS 6291A-
t Поддон для сбора масла
Спецификация масла, см. ? Электронный каталог оригинальных деталей.
– Приподнять автомобиль.
– Для замены использовать устройство для заливки масла в муфту Haldex 2, например, -VAS 6291- или -VAS 6291A-.
– Подставить поддон для сбора масла под главную передачу задней оси.
– Вывернуть пробку для проверки уровня масла -B-. (Для лучшей наглядности изображение дано при снятой главной передаче)
– Вывернуть резьбовую пробку маслосливного отверстия -A-.
– Слить масло.
– Ввернуть новую сливную резьбовую пробку -A- с новым уплотнительным кольцом и затянуть моментом 30 Н*м.
– Ввернуть переходник -A- до упора в контрольное отверстие.
– Зафиксировать угловой элемент -B- на переходнике -A-.
– Протянуть шланг над карданным валом.
Шланг не должен провисать. Он должен выходить над левым задним колесом.
– Опустить автомобиль.
– Обратить внимание на то, чтобы кран -см. стрелку- был закрыт.
– Навернуть ёмкость с маслом -A- на устройство для заливки масла в муфту Haldex 2, например, -VAS 6291- или -VAS 6291A-.
– Открыть кран -см. стрелку- и держать емкость с маслом, как показано.
Муфта Haldex заполняется маслом.
– Через несколько минут приподнять автомобиль.
Указание
t При правильном заполнении муфты Haldex масло выступает на переходнике -A-.
t Если масло не выступает, опустить автомобиль и продолжить процесс наполнения.
– Приподнять автомобиль.
– Если масло выступает, опустить емкость с маслом ниже муфты Haldex (например на ремонтную тележку).
Избыточное масло стекает обратно в емкость с маслом.
– Когда масло перестанет течь обратно, снять устройство для заливки масла в муфту Haldex 2.
– Проверить уровень масла в муфте Haldex ? Глава.
– Ввернуть новую пробку -см. стрелку- и затянуть моментом 15 Н*м.
Практически.
1) Оф.дилер резьбовые пробки новые не ставил (хотя, когда меняет масло в моторе, ставит).
2) Заливал надев простую трубочку на флакон с маслом и хитро поднимая флакон, чтобы масло текло самотеком; следствие - лужа масла на полу. Приятели сказали "фи" и посоветовали использовать медиц. шприц - "дольше, но чище".
Судя по картинке в ELSA так и делается там так и показано, засунуть трубочку, а другой конец поднять чтобы масло затекало в муфту
Михалыч
19.07.2012, 07:32
willy, а что если залить нормальным автошприцем, можно и трубочкой удлинить если неподлезть; цена вопроса рублей 100, зато сколько удовольствия и пригодится на всю автомобильную жизнь:rolleyes:
шприц Жане тоже подойдет, 100мл это ужо не шутки.
Нашел важную информацию для владельцев авто с Haldex.
Сводка TPI Учётный №: 2017008/5 (VW)
Указание для службы сервиса: предотвращение поломки муфты Haldex и главной передачи
Дата разрешения публикации: 03.09.2010
...
На автомобилях с муфтой Haldex из-за совмещения корпусов муфты Haldex и главной передачи постоянно путаются сливные и резьбовые пробки обеих систем. Следствием этого являются нарекания при техобслуживании и ремонте, которые могут приводить к выходу из строя муфты Haldex или главной передачи и которых можно избежать!
Сводка TPI Учётный №: 2020615/4 (Skoda)
Поломка задней главной передачи 4 x 4
Дата разрешения публикации: 15.10.2009
...
При проведении инспекционного сервиса при межсервисном интервале 60000 км время от времени бывает, что сотрудник сервиса по ошибке сливает также и масло из главной передачи при полном приводе с муфтой Haldex. После этого масло заливается только в муфту Haldex, а главная передача при полном приводе остаётся без масла. Вследствие отсутствия масла быстро происходит поломка главной передачи (полный привод).
Если есть возможность, контролируйте работу сервисменов!
Полностью сводки доступны по ссылке:
http://narod.ru/disk/62633940001.4707e76892f8b843c41139d2c8916ab2/TPI%C2%A02020615-4%20(Skoda)%2C%202017008-5%20(VW).zip.html
(архив, 108 кБ)
moriarti
18.10.2012, 23:17
UKV, спасибо, коллега, за заботу о нас! :rolleyes:
ivan_kz
05.04.2013, 07:54
Не подскажите оригинальный номер масла для Haldex 4 (Yeti, 2011)?
urfinus
22.04.2013, 22:24
привет, я владелец шкоды с халдексом 4 (скаут, 2011).
менять масло желательно с фильтром, хотя его замена Вагом не регламентируется.
подробности здесь http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=82&t=86022
так вот, при замене фильтра есть проблема вытаскивания пластиковой втулки, очень легко ее повредить, особенно если это делает бестолковый сервисмен.
есть комплект на ebay http://www.ebay.com/itm/NEUSPEED-Haldex-Gen-4-Filter-Replacement-Kit-Audi-VW-/160968822778?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257a7d4ffa&vxp=mtr
но дороговато, 2900 втулка + 1800 доставка = 4700 деревянных.
нашли, где заказать подобный комплект в Европе.
если наберется от 10 желающих, цена в Москве 3 000 руб.
у вольво (почти все берут именно фильтр от вольво на замену) подобная втулка входит в ремкомплект и менятеся вместе с фильтром, думаю, и у нас замена не будет лишней.
особенно, если, как я уже сказал, ее вытаскивали не гуру...
фильтр от вольво, напомню, стоит порядка 1500 руб., не такая большая разница на 30000 или 60000 км (кто как меняет).
записаться можно здесь http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...11491#p1811491
Andrey.cz
22.04.2013, 23:50
urfinus, Если можно скиньте мне в личку номер фильтра в личку. Я узнаю цену в Чехии и отпишусь здесь
urfinus
23.04.2013, 09:26
urfinus, Если можно скиньте мне в личку номер фильтра в личку. Я узнаю цену в Чехии и отпишусь здесь
в каталогах запчастей, эльзе и т.д. не существует такой детали http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?Mdl=7C500000&SubId=2540009A
замену фильтра VAG не регламентирует, только масло на 60 000 км.
НО на вольво, где стоит совершенно аналогичный Халдекс 4, замена фильтра + масла каждые 30 000 км.
Тому, кто планирует ездить на авто после окончания гарантии, думаю, не будет лишним заменить и фильтр при смене масла.
Тем более цена вопроса не заоблачная, а стоимость деталей на Халдекс значительно выше.
добавлено через 1 минуту
вот, кстати, наш фильтр
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=82&t=86022&start=60#p1794635
добавлено через 46 минут
в связи с твердым решением поменять пластиковую втулку
продам фильтр для Халдекса 4, номер детали 31325173
полный комплект (фильтр, крышка, винты), 1 000 руб.
tecmedved
23.04.2013, 13:34
пипец, я фильтр не менял, мне сказал од, что его нет
urfinus
23.04.2013, 13:49
пипец, я фильтр не менял, мне сказал од, что его нет
фильтр надо по-любому менять.
я знал про это, но дилер отказался вытаскивать пластиковую втулку без ее повреждения.
теперь организую коллективную закупку, чтобы фильтр и себе поменять (втулку он мне покоцал все-таки, а фильтр не поменял).
присоединяйтесь http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=82&t=86022&p=1811491#p1811491
второй вариант:
замена фильтра без замены пластиковой втулки (есть рецепт).
фильтр от вольво как раз теперь продаю, т.к. мне нужны фильтр + втулка.
если настроитесь на замену - готов предложить.
P.s. фильтр можно можно махнуть без смены жижи, на доливку должно было остаться у Вас около 300 мл.
как раз хватит.
Друзья! Оживлю тему.
Предстоящее ТО-4 навевает на мысль о замене (помимо всего прочего по списку) еще и фильтра в муфте Haldex4. Где у нас можно сделать эту операцию? Фильтр мне в салоне вольво предложили купить за 2 рубля, ставить на Yeti отказались. В Экзисте он стоит 1200.
Вопрос. Где его можно заменить, чтобы не сломать и чтобы не менять при ТО только масло?
добавлено через 3 часа 39 минут
Не дожидаясь помощи зала, на форуме КЛАШ (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=2&t=52413) нашел человека, который занимается ремонтом и восстановлением насосов муфты, выведенными из строя как раз таки среди прочего и из-за отсутствия в техрегламенте Skoda пункта по замене фильтра вместе с маслом. Зовут Михаил. (по ссылке выше есть контакты)
Поскольку насос работает, ну или по крайней мере я не заметил неисправности муфты, ремонт меня не интересует. Михаил меня вывел на специалиста, зовут Вячеслав (в районе м. Бабушкинская) который в сервисе за пол часика может заменить масло вместе с фильтром. По расходным материалам и работе - что-то в районе 4.5 т.р. Просил звонить дня за 2-3, договариваться на замену. Телефон есть. Могу желающим скинуть в личке.
Порядок действий при ТО-4 представляю себе примерно следующий:
1. Прохождение очередного ТО-4 у официалов. Расходники как всегда с собой.
2. Указываю, чтобы не меняли в муфте масло, вообще муфту не трогали.
3. Звоню Вячеславу, записываюсь, приезжаю, всё меняю.
4. Радуюсь пройденному полному циклу Технического обслуживания (ТО-1-4) и сэкономленному бюджету.
Старый Мыш
25.10.2013, 22:51
Михаил меня вывел на специалиста, зовут Вячеслав (в районе м. Бабушкинская) который в сервисе за пол часика может заменить масло вместе с фильтром. По расходным материалам и работе - что-то в районе 4.5 т.р. Просил звонить дня за 2-3, договариваться на замену. Телефон есть. Могу желающим скинуть в личке.
Axel-F, если не затруднит, буду крайне признателен.
snv1511
24.02.2014, 16:36
В чем отличие G055175A2 от G060175A2?
Какое лучше?
А от какой Вольво нам фильтр подходит?
А от какой Вольво нам фильтр подходит?
от любой где есть халдекс, например ХС60, ХС90
Коллеги, я имел дело с Вячеславом, во времена владения Туром 4х4, остался очень доволен и ценами и уровнем обслуживания.
Lelik168
25.02.2014, 15:31
Axel-F, Просто нужен "правильный" ОД , не возникло проблем по замене , а озвученная цена в 4,5 тыс.рублей просто огромна , очередной Кулибин нуждается в рекламе ? имхо, я против таких "специалистов"
Лелик, он вряд ли нуждается в рекламе, очень многие "негарантийки" с Халдексом к нему едут. Лично я не смотрел, за что сейчас такая сумма, но об этом мастере могу сказать только положительное, серьезно. У меня перестал подключаться задок на Туре и я уже грешил на моторчик Халдекса, обычное явление за долгие годы эксплуатации. Приехал к нему, и оказалось, что был просто обрыв в проводке, впоследствии я еще год проездил и только тогда действительно "дошел" моторчик. Суть-то была в том, что эти моторчики (или это насос был, не помню) у официалов, да и везде меняют за космическую сумму, а у Вячеслава я его сделал в разы дешевле и так и продал Тура с работающим, соответственно, полным приводом.
Wiktorowich
26.02.2014, 11:37
...вывел на специалиста, зовут Вячеслав (в районе м. Бабушкинская) который в сервисе за пол часика может заменить масло вместе с фильтром. По расходным материалам и работе - что-то в районе 4.5 т.р. Просил звонить дня за 2-3, договариваться на замену. Телефон есть. Могу желающим скинуть в личке.
Axel-F скинь пожалуйста тел.Вячеслава
Armaniac
27.02.2014, 12:30
В чем отличие G055175A2 от G060175A2?
Какое лучше?
Я так думаю, что это более усовершенствованное масло. Мне залили G060175А2.
добавлено через 3 минуты
Пришло время ТО-4. Один из пунктов замена масла в муфте. Вопрос к тем кто это делал. Каковы особенности, процесс и стоимость расходников.
Процесс у меня вышел таким:
1. Подняли машину
2. Открыли сливную пробку, слили масло
3. Закрыли сливную, открыли заливную и залили G060175A2 до края.
4. закрыли заливную пробку.
Фильтр и пробку не меняли.
Особенности: проверяйте мастеров на правильность определения ими заливных горловин муфты. Они часто путают муфту и редуктор (главная передача) из-за того что они в едином блоке. Мне из-за ошибки мастера пришлось заехать к ОД на повторную заливку, потому что выяснилось, что мастер поменял масло в редукторе, а не в муфте. Хорошо хоть в первый раз залил именно трансмиссионное масло для редуктора, а не масло для муфты.
Слили масло, оно светлое. Решили фильтр не менять.
-Denzell-
29.04.2014, 01:25
ICorp, какой пробег?
Ребята HELP! Вчера поменяли масло якобы в Haldex, но перепутали пробки, мастер спросил у "спеца", тот ткнул пальцем и залили масло Haldex в задний редуктор. Неделю назад я прошил APR и всё это время выжигал бензин в трубу со страшной силой. После ТО при тапке в пол под горку появился металлический какбы хвук трущихся поверхностей, как гул. Подумал на сцепление.... но явно слышан был один раз. Мож это редуктор заскрежетал? Чем чревата ошибка идиота и куда смотреть и что проверять завтра утром, чтоб не получить проблем с задним мостом?
Ошибка идиота может вам дорого стоить т.к.масло разное в редукторе и муфте.
В общем, на СТО, где обслуживался всегда, успокоили, сказали, что масло при давлении не загустевает, а похоже на АТФ. Просто не смазывает и очень жидкое :) 60км, которые я проехал после ТО врядли на что-то повлияли. Сегодня "спецы" удивлённо развели руками, сказали, что не может быть, чтоб так тупо перепутали... Вы что! Это же очевидно что куда лить... Ну, в общем, заменили масло и в Халдексе и редукторе бесплатно. Хорошо то, что хорошо кончается. Надеюсь, так оно и есть. Кстати, фильтр не менял, масло очень чистое вышло с немного желтоватым отливом.
P.S.: Всегда стойте в ремзоне и наблюдайте за работой "мастера". Желательно б ещё знать, что он делает, конечно. Зря я вместо мастера предварительно не изучил мануал по замене масла в муфте Haldex. Капец, бред, блин.
Axel-F, если можно, мне тоже киньте контакты специалиста. Спасибо:)
Axel-F, если можно, мне тоже киньте контакты специалиста. Спасибо:)
И мне тоже пожалуйста.
Всем скинул в личку. Масло менял на 60000. Вячеслав сказал, лучше менять почаще,т.к. раньше у полноприводных в шкоде в регламнте замена стояла каждые 30000 км. Масло слилось непрозрачное. Металлическая пробка фильтра выбрасывается вместе с фильтром. Ставится новый фильтр и пробка. Цена около 4500 на тот момент была за масло, фильтр, пробку и работу. Кстати, Вячеслав знает куда масло лить, в помощи зала не нуждается
(mobile)
И мне тоже пожалуйста.
Присоединяюсь к просьбе:smile:
alexnik
10.09.2014, 22:45
Да уж. Недешево. Тоже чтоли подзаработать.
PeevishMonkey
12.09.2014, 14:35
Цена около 4500 на тот момент была за масло, фильтр, пробку и работу
а на всякий случай номера з/ч можно огласить?
alexnik
12.09.2014, 15:49
Масла G060175A2-или предыдущее G055175A2, фильтр с крышкой вольво 31 32 51 73
snv1511
13.09.2014, 00:00
31 32 51 73 - заказал фильтр 1500 рэ однако :eek:
За что?
Куда как больший фильтр масляный в 4ре раза дешевле
Stanislavus
13.09.2014, 00:03
За что?
Это Вольво, там всё очень дорого. Это же типа премиум :wink:
alexnik
13.09.2014, 01:57
31 32 51 73 - заказал фильтр 1500 рэ однако :eek:
За что?
Куда как больший фильтр масляный в 4ре раза дешевле
Ну тут есть несколько но. 1. Это не фильтр. Это набор для замены. Кроме собственно фильтра, новая крышка, болты и прокладка.
2. Автодок -это дорогой для вольво магазин. 3. Дорого - это фордовский вариант этого набора 1673828
snv1511
14.09.2014, 22:44
2. Автодок -это дорогой для вольво магазин.
Подскажите дешевый
alexnik
14.09.2014, 23:31
Ты не поверишь, но я в экзисте брал.
snv1511
15.09.2014, 08:06
странно у меня в экзисте 31 32 51 73 дороже чем в автодоке на 100 рэ
alimofo
15.09.2014, 10:16
мне что то сегодня на то-4 вообще про замену масла в хальдексе ничего не сказали
И мне тоже пожалуйста.
Машина: Yeti 1.8, 4х4, 6ст dsg.
Съездил на замену фильтра и масла.
Пробег 30К, ездил не торопясь.
Фильтр чёрный, в масле был осадок, также осадок был на пробках.
По поводу 4500р -
здесь масло, фильтр и промывка, при которой снимался насос и промывалась муфта без масла.
Подходит третье ТО, скачал регламент на сайте skoda, он обновился оказывается, теперь замена масла в муфте каждые 3 года. (по старому на 4-ом ТО). Машине 3 года будет, пробег 30 тык, собственно вопрос, менять ли масло в муфте, кто что думает?
Lexys999
26.09.2014, 11:43
Vlad71, Вы про надпись внизу: "Каждые 3 года — замена масла в муфте Haldex (4Х4);"
Это для тех, кто за 3 года так и не накатает 60000км.
Запись о ТО4: "Масло, фильтр DSG (6-ступенчатая) — замена" на месте!3
Регламент ТО (http://www.skoda-avto.ru/service/Documents/skoda_A05_A7_yeti_B6_rapid_tables.pdf)
alexnik
26.09.2014, 11:57
Vlad71, Вы про надпись внизу: "Каждые 3 года — замена масла в муфте Haldex (4Х4);"
Это для тех, кто за 3 года так и не накатает 60000км.
Запись о ТО4: "Масло, фильтр DSG (6-ступенчатая) — замена" на месте!3
Регламент ТО (http://www.skoda-avto.ru/service/Documents/skoda_A05_A7_yeti_B6_rapid_tables.pdf)
А при чем тут ДСГ? Другой вопрос, что и муфты теперь 2. 4-го и 5-го поколения. Для 5-го по идее должна быть более частая замена из-за меньшего объема.
Lexys999
26.09.2014, 12:07
Упс! :ah: читал другую тему и не успел "переключиться" =) Сори!!! Думал об одном, писал про другое.
Другой вопрос, что и муфты теперь 2. 4-го и 5-го поколения. Для 5-го по идее должна быть более частая замена из-за меньшего объема.
Ну у меня 4-го поколения, просто регламент, по которому делал первые 2 ТО предполагал замену на 60 тык и сносок по годам не было, а сейчас пишут каждые 3 года. Пробег у меня небольшой, вот и думаю, раньше времени сервисменов пускать туда где все работает особого желания нет.)))
alimofo
26.09.2014, 13:48
Ну у меня 4-го поколения, просто регламент, по которому делал первые 2 ТО предполагал замену на 60 тык и сносок по годам не было, а сейчас пишут каждые 3 года. Пробег у меня небольшой, вот и думаю, раньше времени сервисменов пускать туда где все работает особого желания нет.)))
мне на то-4 ничего до не сказали, когда после работ сказал ответили что можно и на 3 год, но видимо манагер затупил и сам не в курсе что на йети до рестайла и после разные хальдексы, профессионалы фигли, дилер восток-моторс тюмень.
мне на то-4 ничего до не сказали, когда после работ сказал ответили что можно и на 3 год, но видимо манагер затупил и сам не в курсе что на йети до рестайла и после разные хальдексы, профессионалы фигли, дилер восток-моторс тюмень.
Я тоже поинтересовался у своего ОД, сначала сказали пока нет смысла менять, а потом уточнили, действительно надо.))) Вот и интересуюсь, кто на каком пробеге/возрасте авто менял масло?
Если пробег не большой и эксплуатация бережная, без говен, то можно по регламенту менять, но лучше вас за вашей машиной ухаживать никто не будет, никто лучше вас ее не чувствует. Если есть хоть какое-то отклонение от идеальной эксплуатации, то маслице с фильтром в халдексе заменить стоит пораньше.
(mobile)
Если пробег не большой и эксплуатация бережная, без говен, то можно по регламенту менять
Понятно, что по регламенту. Вопрос в том - по какому: по старому ТО-4 (60 тык/4 года) или по новому раз в 3 года?
Андрей И
27.09.2014, 21:07
Я на Скауте первый раз менял масло и фильтр при пробеге 45т. км, второй при 90т. км. Теперь буду менять каждые 30т. км. как на Скауте так и на Йети и это с учётом что не езжу по говнам и эксплуатация 50/50 город/трасса. Спросите: Почему? Да как то не очень мне понравилось масло при замене 2 раз, да и фильтр был грязноват. Замена муфты удовольствие дорогое, хотя если Вам машина на 50 - 70т. км, то Вам по барабану ;)
Я на Скауте первый раз менял масло и фильтр при пробеге 45т. км, второй при 90т. км.
Андрей И, а машину не жалко?
Понятно, что по регламенту. Вопрос в том - по какому: по старому ТО-4 (60 тык/4 года) или по новому раз в 3 года?
Я так думаю, можете меня поправить, что новый регламент возник в связи с выходом рестайлингового Yeti, с 5 халдексом. Конструктивно он мало чем отличается, разве что гидравлический нагнетатель давления был заменен на электрический и масса всего узла из-за этого снизилась на почти 3 кг, чем так гордятся инженеры.
Рекомендация менять масло каждые 60 тысяч, либо 4 года эксплуатации никуда не делась, как и не появилось разумное требование менять вместе с маслом еще и фильтр. Можно менять масоо каждые 3 года, или 45 ткм... но! Если следовать регламентам, то есть шанс попасть на замену насоса, вот о чем вам говорят здесь.
(mobile)
Андрей И
28.09.2014, 07:38
Андрей И, а машину не жалко?
Уважаемый, Вы о чём?
добавлено через 5 минут
Если следовать регламентам, то есть шанс попасть на замену насоса, вот о чем вам говорят здесь.(mobile)
Тема по замене насоса не стоит выеденного яйца, ибо копеечный вопрос в 10-15К рублей. Главное при замене масла раз 60т. км может сам механизм муфты накрыться.
snv1511
28.09.2014, 10:57
Коллеги о чем вы спорите?
Халдекс 4го поколения ставится на многие авто например на Вольво - так там менятся и масло и фильтр.
Отказ от замены продиктован не инженерами, а маркетолагами - чтобы читая какой нибудь журнал или слушая менеджера по продажам вы говорили - ого какая низкая цена содержания.
что-то не отвечает Вячеслав в течение суток - наверно работы по горло у него по замене фильтров,а ежели в сервис записатьсо?
Ткните в схему где масло менять и правильнуб пробку откручивать? Сам поменяю
Леший скачайте себе Elsa и там все с картинками доходчиво написано.
что-то не отвечает Вячеслав в течение суток...
Я тоже не сразу прозвонился. В сервис точно можно дозвониться быстрее :)
Ткните в схему где масло менять и правильнуб пробку откручивать? Сам поменяю
вот здесь и со схемой с эльзы и с видео
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4186
Подскажите код фильтра для Халдекса.
Подскажите код фильтра для Халдекса.
Код фильтра полного привода халдекс-4 31325173 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=31325173)
Леший скачайте себе Elsa и там все с картинками доходчиво написано.
На маке это все не работает:-) на андроиде вроде тоже нет.
На маке установите виртуальную машину и ставьте что хотите все работает
сегодня созвонился с сервисом - озвучили не заоблачную сумму, но сумму существенней, чем были озвучены выше, сижу в раздумьях...
PS хотелось бы уточнить в работе принимает участие промывка? и ее номерок?
На маке установите виртуальную машину и ставьте что хотите все работаетнужен спец для данной процедуры, я не компьютерщик:confused:
alexnik
30.09.2014, 23:22
нужен спец для данной процедуры, я не компьютерщик:confused:
Нет. Нужен дистрибутив винды.
добавлено через 2 минуты
Причем желательно windows xp sp2
Заменил масло в муфте у дилера, цена работы-513р.0,60Н/Ч масло G055175A2-1464.90р. с 5% скидкой.
bussrr, а фильтр они не меняют?
alexnik
02.10.2014, 08:59
Дилер, по ELSE, не меняет.
bussrr, а фильтр они не меняют?
Стоял у меня тоже этот вопрос, но он не прописан у них по замене , поэтому я спорить не стал, сделал все по регламенту. Я к 100 000 км уже если что с фильтром поменяю, все разное говорят по этому фильтру, за темой по наблюдаю, те кто брали по артикулу вольво ставили его все таки или нет .
Андрей И
02.10.2014, 10:28
Стоял у меня тоже этот вопрос, но он не прописан у них по замене , поэтому я спорить не стал, сделал все по регламенту. Я к 100 000 км уже если что с фильтром поменяю, все разное говорят по этому фильтру, за темой по наблюдаю, те кто брали по артикулу вольво ставили его все таки или нет .
Уважаемый, если Вы тему читали, то не могли не заметить, только данный фильтр и ставят! При замене фильтра остаётся старой только пластиковая вставка.
Уважаемый, если Вы тему читали, то не могли не заметить, только данный фильтр и ставят! При замене фильтра остаётся старой только пластиковая вставка.
Читал полностью, но отписки что все подошло так и не было, поэтому были сомнения, теперь после вашего поста есть уверенность , в след раз закажу отдельно фильтр и попрошу чтобы его поменяли, я не думаю что не заменив его все будет плохо., понятно что со свежим фильтром уверенности больше в чистоте.
snv1511
02.10.2014, 11:31
на тигуан форуме подробно описано, даже видео сделано
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4186
alexnik
02.10.2014, 11:58
Читал полностью, но отписки что все подошло так и не было, поэтому были сомнения, теперь после вашего поста есть уверенность , в след раз закажу отдельно фильтр и попрошу чтобы его поменяли, я не думаю что не заменив его все будет плохо., понятно что со свежим фильтром уверенности больше в чистоте.
Проблема в том, что именно плохо и будет. Главная причина поломок насоса - забивание фильтра.
Проблема в том, что именно плохо и будет. Главная причина поломок насоса - забивание фильтра.
Сократим межсервисный интервал до замены с фильтром, щас уже не буду суетиться (усе залито )
alexnik
02.10.2014, 13:03
Сократим межсервисный интервал до замены с фильтром, щас уже не буду суетиться (усе залито )
Если масло было, как на видео тигуанов - то можно не волноваться. Если темнее/мутнее - фильтр лучше поменять.
Если масло было, как на видео тигуанов - то можно не волноваться. Если темнее/мутнее - фильтр лучше поменять.
В ремзоне не присутствовал, но все учел, спасибо.
кто-нить может подсказать сервис в подмосковье, где могут осуществить данную процедуру - заменить масло с фильтром?
alimofo
13.10.2014, 14:08
скока масло то входит что то я упустил?
alexnik
13.10.2014, 14:19
600-700мл. В зависимости от везения.
да как-то очень тихо с заменой масла с фильтром...
спешу всех напугать по поводу масла и фильтра
итак при замене на пробеге 50 тыс км: масло после снятия болта слива вообще почти не текло, усиленно капало, соответственно фильтр уже забит, думаю к 60 тыс мог сохнуть насос муфты, если бы не решился на замену
по факту - масло из муфты вытекало красивое, не темное, не засранное - рабочее
а вот фильтр при съеме и продуве его на пленку - выдал кучу говна в виде темной масленой взвеси
машина по говнам не ездила, эксплуатировалась штатно, в гонках не участвовала - поэтому грешить на плохие дороги при засранности фильтра не могу, думаю менять буду фильтр теперь каждые 30 тыс км, ибо насос муфты выйдет по стоимости дороже
snv1511
05.11.2014, 08:09
А вот любопытно как скажется на надежности Халдекса 5 го поколения отказ от фильтра?
Есть подозрения, что надежность сознательно принесена в жертву.
alimofo
05.11.2014, 09:52
поменял масло на 63 тысячах, без фильтра, масло текло как эмульсия, неоднородное, на болте выработка присутствует
Если с фильтром люди меняют масло и фильтр на 30т.км, то на 5-м халдексе еще раньше нужно менять масло??? (раз фильтра там нет...)
Андрей И
06.11.2014, 08:55
машина по говнам не ездила, эксплуатировалась штатно, в гонках не участвовала - поэтому грешить на плохие дороги при засранности фильтра не могу, думаю менять буду фильтр теперь каждые 30 тыс км, ибо насос муфты выйдет по стоимости дороже
По говнам то может быть и не ездила, а вот буксовать приходилось?
добавлено через 1 минуту
поменял масло на 63 тысячах, без фильтра, масло текло как эмульсия, неоднородное, на болте выработка присутствует
Если у Вас на пробке столько отложений, то фильтр необходимо менять, может насос накрыться.
Вот и вывод, по двум постам: менять масло и фильтр в муфте надо каждые 30-40т. км!!!:rolleyes:
повторюсь, раньше техрегламент муфты Haldex 4 предполагал замену масла и фильтра каждые 30 т. км. Сейчас по непонятным причинам в Шкоде меняют только масло каждые 60 т. км. и не меняют фильтр...
alimofo
06.11.2014, 14:21
Если у Вас на пробке столько отложений, то фильтр необходимо менять, может насос накрыться.
ну на выхах мож все таки поменяю и фильтр.
alexnik
06.11.2014, 14:34
повторюсь, раньше техрегламент муфты Haldex 4 предполагал замену масла и фильтра каждые 30 т. км. Сейчас по непонятным причинам в Шкоде меняют только масло каждые 60 т. км. и не меняют фильтр...
У кого надо уточнять? На 4 Халдекс у VAG было только замена масла раз в 60т. Сейчас раз в 3 года.
Фриландер 2, возможно ранние скауты
(mobile)
Lexys999
06.11.2014, 14:50
А фильтр расположен где-то внутри или снаружи и его самому можно поменять?
А фильтр расположен где-то внутри или снаружи и его самому можно поменять?внутри, можно поменять самому, в теме все есть для этого:az:
alexnik
06.11.2014, 15:03
Фриландер 2, возможно ранние скауты
(mobile)
Не угадал. У Вольво. Это кстати по постояно приводимому фильтру видно.
А вот любопытно как скажется на надежности Халдекса 5 го поколения отказ от фильтра?
Есть подозрения, что надежность сознательно принесена в жертву.
как я слышал от мастера, там фильтр есть внутри в виде сетчатого...
Не угадал. У Вольво. Это кстати по постояно приводимому фильтру видно.
че-то я не понял. Чего я не угадал? У Вольво техрегламент не предусматривает обслуживание муфты в принципе. Они всё обслуживают, только за дополнительную плату и если их попросить. Но и запчати в каталогах есть
В шкоде регламент подразумевает замену только масла раз в 60 т.км, или 3 года, что наступит первее, но многие и этого не делают. А реально 60 т.км масло в муфте не выживает. Чего со мной спорить и главное о чем?
Сергей С
22.11.2014, 14:39
Ну вот сегодня собственноручно поменял фильтр и масло в муфте. Что сказать сложного ничего нет. Единственное для облегчения вытаскивания пробки (та которая под крышкой) поступил следующим образом: сначала насосом выдавил до первого уплотнительного кольца, потом открутил заливную пробку и после этого практически без особых усилий вытащил окончательно пробку. При откручивании сливной пробки сначала вытекли темные сгустки. Масло было светлое но, на мой взгляд, мутноватое. И еще о пользе замены фильтра (опять таки мое мнение, и возможно нужна проверка) до замены масла и фильтра проводил тест исполнительных механизмов полного провода, в частности подкачивающего насоса, потребляемый им ток был в районе 3.08 Ампера (контролировал шнурком). После замены фильтра и масла ток потребляемый подкачивающим насосом упал до 2.8 Ампера. Мой вывод моторчику насоса стало легче работать. Если кто делал сам посмотрите за циферками потребляемого тока тогда по статистике можно будет сделать выводы о необходимости замены фильтра используя диагностическое оборудование. Вот как то так.
Сергей С, каков был пробег масла на момент замены?
Сергей С
22.11.2014, 18:45
Nic74,
Пробег на сегодня 30 020 км.
Спасибо.
А по поводу потребляемого тока: прямой связи с заменой фильтра не вижу. Скорее связано с изменением вязкости масла. У поработавшего масла она выше чем у нового. По крайней мере для ATF это однозначно так, здесь, я думаю, аналогично.
Но с подходом я в любом случае согласен: меняешь масло - меняй фильтр.
alexnik
22.11.2014, 23:52
А я так наоборот только с заменой и связываю. Потеря вязкозти у трансмисионного масла минимальна.
Это не просто трансмиссионное масло, это ещё и гидравлическая жидкость.
Так что, думаю, его свойства к ATF таки ближе, чем, скажем, к ТАД-17И :smile:
Но, без фактов на руках - настаивать и спорить не буду...
Сергей С
23.11.2014, 13:19
А по поводу потребляемого тока: прямой связи с заменой фильтра не вижу. Скорее связано с изменением вязкости масла. У поработавшего масла она выше чем у нового. По крайней мере для ATF это однозначно так, здесь, я думаю, аналогично
Вот я и предлагаю воспользоваться коллективным разумом и померять потребляемый ток для машин с разным пробегом и набрав определенную статистику можно будет делать какие-то выводы.
Ого. Давайте мерять. 1,8 tsi, dsg 6, 45ткм за 1,5 года Масло и фильтр ещё не менял.
Сергей С, когда вы смотрите шнурком муфту, что там еще видно? Есть там ещё какие-то исполнительные механизмы и/или датчики? И, если есть, какие их параметры ещё видны?
куда смотреть? и как? просто тест системы или специально в какой-то блок лезть и байты смотреть?
Сергей С
24.11.2014, 09:11
Все делал так: Захожу в 22-ой блок (электроника полного привода), далее нажимаю тест исполнительных механизмов. Появляется строка в которой пишется состояние исполнительного механизма, а внизу три окошка. В первом отображается температура, во втором сила тока и в третьем тоже какой то ток. В низу есть кнопка далее, нажимаем на нее и в окошке появляется надпись подкачивающий насос выкл., нажимаем далее и появляется надпись подкачивающий насос вкл. (собственно говоря такими манипуляциями и выдавил пробку) , а в этот момент циферки в в нижних окошках показывают значения температуры и тока соответственно. Нажимаем далее насос выкл., нажимаем далее появляется надпись сомкнуть муфту, после нажатия далее разомкнуть муфту, нажимаем далее выскакивает надпись конец.
Написал все по памяти, мог что то пропустить. Но в общем как то так. Могу сегодня попробовать сделать тест и попытаться отснять процесс.
ligatol
24.11.2014, 10:02
Написал все по памяти, мог что то пропустить. Но в общем как то так. Могу сегодня попробовать сделать тест и попытаться отснять процесс.
Сергей С, как определились что на таком небольшом пробеге пора делать обслуживание муфты(масло, фильтр и прочее)?
В первом отображается температура...
Ага, значит датчик температуры имеется!
Я почему спросил про видимые сканером параметры: было у меня чудо французского автопрома с АКПП AL-4. В инструкции по эксплуатации было написано, что ATF там на весь срок службы... Но, если хорошо и внимательно порыться в сервисных мануалах с сайта производителя, обнаруживалась такая фича:
Функция "Отработавшая рабочая жидкость"
Позволяет рассчитать отработанность рабочей жидкости АКПП. Учитываемые параметры:
- температура ATF;
- время, в течение которого ATF подвергается высокой температуре;
На основании этих параметров комп. увеличивает значение счетчика "used oil".
В норм. условиях эксплуатации счетчик увеличивается на малые значения.
В сложн. условиях эксплуатации (очень горячая ATF) счетчик увеличивается на большие значения.
Для новой ATF счетчик подлежит сбросу в ноль.
Когда счетчик доходит до 32958, это означает что ATF полностью отработана: начинают мигать индикаторы спортивного и зимнего режима.
Этот счетчик был виден сканером.
Другая инструкция гласила, что при частичной замене ATF это счетчик надо "ручками" уменьшать на сколько-то там попугаев на каждый литр свежей ATF (что я и делал в таких случаях) либо сбрасывать в ноль, если был полный ремонт коробки с разборкой.
Может и тут в мозгах Халдекса есть нечто подобное?
Все делал так: Захожу в 22-ой блок (электроника полного привода), далее нажимаю тест исполнительных механизмов. Появляется строка в которой пишется состояние исполнительного механизма, а внизу три окошка. В первом отображается температура, во втором сила тока и в третьем тоже какой то ток. В низу есть кнопка далее, нажимаем на нее и в окошке появляется надпись подкачивающий насос выкл., нажимаем далее и появляется надпись подкачивающий насос вкл. (собственно говоря такими манипуляциями и выдавил пробку) , а в этот момент циферки в в нижних окошках показывают значения температуры и тока соответственно. Нажимаем далее насос выкл., нажимаем далее появляется надпись сомкнуть муфту, после нажатия далее разомкнуть муфту, нажимаем далее выскакивает надпись конец.
Написал все по памяти, мог что то пропустить. Но в общем как то так. Могу сегодня попробовать сделать тест и попытаться отснять процесс.
если не трудно, видосик бы посмотреть пошагово с инструкцией :az:
Сергей С
24.11.2014, 19:56
Сергей С, как определились что на таком небольшом пробеге пора делать обслуживание муфты(масло, фильтр и прочее)?
Почитав информацию на форумах про машины имеющие аналогичные муфты и раз у других производителей (в отличие от ВАГа) фильтр идет как расходник. Да и замена масла без замены фильтра как то не так. А так по новому регламенту замена масла на исходе трех лет, у меня на момент замены как раз два года исполнилось, а учитывая что я машину брал в ноябре (как раз 22-го) из наличия и произведена она в начале года (если память не страдает то в апреле) вот и срок в три года и подошел. Вот так и решил, что надо поменять.
добавлено через 23 минуты
если не трудно, видосик бы посмотреть пошагово с инструкцией
На счет видео не подумал а вот фото с экрана пошагово можно тут посмотреть в общем там все понятно. https://yadi.sk/d/3ahxbkV3cuX5z
лучше на холодную делать или на горячую, так как 15 градусов делал в гараже?
Сергей С
24.11.2014, 20:14
Тест я делал на улице перед домом машина уже успела остыть. Это фото самого процесса тестирования. А менял в теплом боксе с подъемником у своих друзей. Где то писали, что температура должна быть от 20 до 40 градусов. Перед заменой я покатался и при замене у меня было около 20-ти градусов. При такой температуре масло достаточно жидкое. Хотя масло было в гараже и было - 5 я потряс бутылку и не заметил что масло стало гуще. По факту масло для муфты весьма жидкое, жиже чем моторное на мой взгляд.
да не про замену, а про температуру теста )))
все понял после поездки как раз, пока все настрою, остынет)))
Заморочился и Ваш покорный слуга проблемой замены. Однако смутил меня совсем негуманный ваговский ценник на жидкость для Haldex. Принял решение проигнорировать стабильное жлобство вага вместе с его официалами и использовать для замены ТУ ЖЕ жидкость под брендом Volvo 31325136. В наших провинциях она тыщу стоит.
Lexys999
01.12.2014, 15:39
Етитт, Ну так заменил уже или только собираешься? Если заменил - выкладывай информацию: где, как, по-чем? =)
Етитт, Ну так заменил уже или только собираешься? Если заменил - выкладывай информацию: где, как, по-чем? =)
Планирую, вот и хотел уточнить, использовал ли кто жидкость Volvo?
Где - у официального дилера Volvo или Land Rover в Москве
Как - утром подходишь к бывшему ПТУшнику на сервисе, вечером он привозит канистрочку
Почем - обычно 1:1, то есть в 1 литр водовки планирую уложиться
А замена своими ручками. Вот такая штука завалялась в гараже
http://avtostop32.ru/images/cat_b/00003026.jpg
от военного ГАЗ-66. И в Haldex, и в DSG маслице водочно-бартерное со свистом залетает.
Из каждой московской командировки благодаря "сертифицированным" вороватым ручкам официальных сервисменов привожу всякие фильтры/масла и аккуратненько их заливаю.
Чем чаще - тем лучше)))
Леонидович
07.12.2014, 13:55
Всем добрый день! Вчера был у оффициалов(продлевал страховку) и задал в сервисном отделе вопрос о замене масла в муфте Халдекс. Получил ответ, что в авто с 12года идут муфты, в которых масло меняется без замены фильтра, а до 12года масло меняется с фильтром ! И показали сервисные карты и схемы замены. Кто что думает? И кто уже менял масло в Халдексе у авто 12 или 13 года выпуска(есть ли там фильтр в муфте).
alexnik
07.12.2014, 14:04
Есть там все. У меня машина 01.2012
Андрей И
07.12.2014, 19:40
Всем добрый день! Вчера был у оффициалов(продлевал страховку) и задал в сервисном отделе вопрос о замене масла в муфте Халдекс. Получил ответ, что в авто с 12года идут муфты, в которых масло меняется без замены фильтра, а до 12года масло меняется с фильтром ! И показали сервисные карты и схемы замены. Кто что думает? И кто уже менял масло в Халдексе у авто 12 или 13 года выпуска(есть ли там фильтр в муфте).
Уважаемый, не занимайтесь ерундой!!!
Читайте форум а не пишите в нём бредятину!
Сергей С
07.12.2014, 19:56
Авто 12 - года ФИЛЬТР ЕСТЬ! Его тоже поменял вместе с маслом http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=3673&page=12
snv1511
07.12.2014, 20:24
Всем добрый день! Вчера был у оффициалов(продлевал страховку) и задал в сервисном отделе вопрос о замене масла в муфте Халдекс. Получил ответ, что в авто с 12года идут муфты, в которых масло меняется без замены фильтра, а до 12года масло меняется с фильтром ! И показали сервисные карты и схемы замены. Кто что думает? И кто уже менял масло в Халдексе у авто 12 или 13 года выпуска(есть ли там фильтр в муфте).
Чушь.
У нас официалы про фильтр ничего не знают.
Или делают вид, что не знают.
И если есть такая сервисная карта - скажите фольксвагеновский код фильтра на замену?
Леонидович
07.12.2014, 21:17
Всем спасибо за ответы! Обидеть никого не хотел, написал ответ сервисменов(оффов) и задал вопрос, а некоторые из Вас ругаются. Больше спрашивать не хочется.
Не обижайся, любят они так советы давать )) со временем привыкнешь, я менял без фильтра, да у сервисменов предписания по фильтру нет, но если привезешь они заменят его по твоей настоятельной просьбе, в следующий раз замену сделаю с фильтром и интервал сделаю меньше. В начале ветки есть код фильтра.
Леонидович
08.12.2014, 19:37
bussrr Спасибо!
vasilisk
09.12.2014, 20:25
у меня официалы наличие фильтра упорно отрицали.
фильтр и масло повторно менял у неофициалов.
сам фильтрующий элемент имел цвет корпуса ( черный), масло не видел, т.к. в первый раз дилер слил масло без моего присутствия:evel:
п.с. машина середины 2012
Все делал так: Захожу в 22-ой блок (электроника полного привода), далее нажимаю тест исполнительных механизмов. Появляется строка в которой пишется состояние исполнительного механизма, а внизу три окошка. В первом отображается температура, во втором сила тока и в третьем тоже какой то ток. В низу есть кнопка далее, нажимаем на нее и в окошке появляется надпись подкачивающий насос выкл., нажимаем далее и появляется надпись подкачивающий насос вкл. (собственно говоря такими манипуляциями и выдавил пробку) , а в этот момент циферки в в нижних окошках показывают значения температуры и тока соответственно. Нажимаем далее насос выкл., нажимаем далее появляется надпись сомкнуть муфту, после нажатия далее разомкнуть муфту, нажимаем далее выскакивает надпись конец.
Написал все по памяти, мог что то пропустить. Но в общем как то так. Могу сегодня попробовать сделать тест и попытаться отснять процесс.
сегодня делал тест через шнурок, почему-то после команды "разомкнуть муфту" не было надписи конец, а снова появилась надпись "подкачивающий насос выключен"
добавлено через 1 минуту
кстати ток везде выдает по 3 Ампера
Уважаемые шкодоводы, не далее как сегодня прошел ТО-8, пробег 129000км, все ТО проходил у одного дилера, и ни разу не услышал от них о замене масла(фильтра) в муфте, соответственно до сих пор езжу на всем родном.
Что скажете по этому поводу?
Причем работа машины не вызывает никаких вопросов
Уважаемые шкодоводы, не далее как сегодня прошел ТО-8, пробег 129000км, все ТО проходил у одного дилера, и ни разу не услышал от них о замене масла(фильтра) в муфте, соответственно до сих пор езжу на всем родном.
Что скажете по этому поводу?
Причем работа машины не вызывает никаких вопросов
а что сказать? либо уже ездите без подключений заднего привода либо насос по неизвестной причине все еще живой...
Аркадий
16.01.2015, 23:40
Уважаемые шкодоводы, не далее как сегодня прошел ТО-8, пробег 129000км, все ТО проходил у одного дилера, и ни разу не услышал от них о замене масла(фильтра) в муфте, соответственно до сих пор езжу на всем родном.
Что скажете по этому поводу?
Причем работа машины не вызывает никаких вопросов
Либо бежать, либо вам все меняли, но в курс не ставили
Андрей И
22.01.2015, 19:51
Уважаемые шкодоводы, не далее как сегодня прошел ТО-8, пробег 129000км, все ТО проходил у одного дилера, и ни разу не услышал от них о замене масла(фильтра) в муфте, соответственно до сих пор езжу на всем родном.
Что скажете по этому поводу?
Причем работа машины не вызывает никаких вопросов
Если ездите как моя жена, мягко и нежно, то с учётом не Московских пробок можете ещё столько проехать без замены, а может и завтра накроется что нить в муфте, если вообще она у Вас рабочая до сих пор.
Уважаемые шкодоводы, не далее как сегодня прошел ТО-8, пробег 129000км, все ТО проходил у одного дилера, и ни разу не услышал от них о замене масла(фильтра) в муфте, соответственно до сих пор езжу на всем родном.
Что скажете по этому поводу?
Причем работа машины не вызывает никаких вопросов
На снегу резкое ускорение расставит всё по местам. Если начнете буксовать передними, то попали на насос скорее всего, если без пропашек и одновременно всеми четырьмя, то не снижая скорости резко гоните в сервис на замену масла и фильтра в муфте. По регламннту раз в 60000 км, но по факту надо чаще менять... 4х4 не предрасполагает езду в режиме деда...
(mobile)
Lexys999
30.01.2015, 13:14
Так и не понятно, если брать фильтр под номером 31325173, то там будут: фильтр, крышка, болты... а пластиковая вставка с резиновыми уплотнителями будет?
Если нет, то может у кого-нибудь есть её код?
Так и не понятно, если брать фильтр под номером 31325173, то там будут: фильтр, крышка, болты... а пластиковая вставка с резиновыми уплотнителями будет?
Если нет, то может у кого-нибудь есть её код?
Пластиковая вставка(муфта) остается она не меняется.
Lexys999
30.01.2015, 14:47
Я знаю, но хочется знать, можно ли её как-то заказать отдельно или она в какой-то комплект уже входит.
Я знаю, но хочется знать, можно ли её как-то заказать отдельно или она в какой-то комплект уже входит.
Есть отдельный комплект на наше авто но стоит он с фильтром и этой муфтой на ебее около 85$ , а это очень не гуманно. Номера vag на эту деталь нет, как нет его и на сам фильтр. В Москве есть эти муфты отдельно цены не узнавал, да и то у тех кто занимается муфтами халдекс. На шкода клубе есть человек по муфтам у него можно спросить. Да и что с этой пластмаской может случиться?
Lexys999
30.01.2015, 15:01
Увидел в интернете ещё такой код у одноклубника в записи: 02D598574. Вроде VAG
Увидел в интернете ещё такой код у одноклубника в записи: 02D598574. Вроде VAG
Это не наш фильтр.
Lexys999
30.01.2015, 15:18
Ssdat, Спасибо.
alexnik
30.01.2015, 15:23
Увидел в интернете ещё такой код у одноклубника в записи: 02D598574. Вроде VAG
Это от haldex 2. У нас http://www.neuspeed.com/haldex111358-haldex-gen-4-filter-replacement-kit.html
добавлено через 3 минуты
П.С. Если уж так готовится, то еще набор 0AY 598 305 нужен
Если найдете дешево вот такой номер haldex.111358 то можете смело брать. Алекс меня опередил.
Коллеги, в Мск только в одном месте можно сделать с заменой фильтра? (клаш и миха) или кто делал еще где. Интересует что то ближе к юговостоку до или за мкадом, но день в пробках терять не хочется)
Андрей И
02.02.2015, 14:33
Я постоянно меняю у мастера в не далеко от ВДНХ. У него и фильтр и масло всегда есть своё.
Андрей И,
Складочная 22?
добавлено через 7 минут
Это от haldex 2. У нас http://www.neuspeed.com/haldex111358-haldex-gen-4-filter-replacement-kit.html
добавлено через 3 минуты
П.С. Если уж так готовится, то еще набор 0AY 598 305 нужен
В МСК можно здесь приобрести http://www.b-tune.ru/katalog/transmissiya/haldex-gen4-filter-replacement-kit
Андрей И,
Складочная 22?
добавлено через 7 минут
В МСК можно здесь приобрести http://www.b-tune.ru/katalog/transmissiya/haldex-gen4-filter-replacement-kit
Это просто фильтр? Или это комплект фильтр муфта резинки 2 болта и крышка?
Ssdat, написал Баграту (его магазин) , как ответит-отпишусь!
так то самому интересно...не просто ли это вольвовский фильтр доукомплектованный болтами и резинкой.....
alexnik
02.02.2015, 15:20
В МСК можно здесь приобрести http://www.b-tune.ru/katalog/transmissiya/haldex-gen4-filter-replacement-kit
По картинке, это из вольвовского набора выкинули крышку.
По картинке, это из вольвовского набора выкинули крышку.
не только крышку, но и цену загнули в 2,5 раза, если это только фильтр и болты с прокладкой...
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=31325173&from=os
Это просто фильтр? Или это комплект фильтр муфта резинки 2 болта и крышка?
Ответ продавца- фильтр Ваговский забугорный, крышки нет.
Фсё...
alexnik
05.02.2015, 17:11
Коллеги, в Мск только в одном месте можно сделать с заменой фильтра? (клаш и миха) или кто делал еще где. Интересует что то ближе к юговостоку до или за мкадом, но день в пробках терять не хочется)
Я на сервисе, близлежащем, делаю. Мне лень куда-то бессмысленно ездить.
Кто уже делал замену на FL?
Кто уже делал замену на FL?
Никто еще не пробовал?
Lexys999
21.03.2015, 23:28
На FL же, вроде халдекс 5 и там нету фильтра. Только масло менять...
Lexys999, вот и хотел узнать количество масла в 5 халдекс, может еще какие тонкости при замене.
И периодичность замены тоже интересна, т.к. нет фильтра.
snv1511
22.03.2015, 12:44
про халдекс 5
http://clubvolvo.ru/content.php?r=436-HALDEX-50-%D1%82%D1%8B%D1%89-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3%D0%B0-%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B8-%D0%B2%D1%81%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%BE-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%B0%D 0%BC%D0%B8-%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B0
50 тыc. пробега - внутри все забито продуктами износа. Со своим пенсионерским стилем езды по офф-роаду не езжу, поэтому вместе с сервисменами был жутко удивлен представившейся картиной. По прогнозу жить этому насосу в таком виде тыc 10 максимум. Рекомендую всем у кого 5 халдекс сделать профилактическую замену масла с очисткой. Фото в теме.
MPetrovich
22.03.2015, 14:16
Коллеги, подскажите пож. номера наливной и сливной гайки.
snv1511
22.03.2015, 14:23
N 902 818 02 пробка резьбовая верхняя заливная
N 910 827 01 пробка резьбовая нижняя сливная
по- моему они многоразовые
freewind
22.03.2015, 21:42
Вопрос! А что заливать в 5 халдекс? или там та же жижа????
Доброго времени суток.
Интересует вопрос, пробовал ли кто-нибудь поменять фильтр, без помощи диагностического компьютера?
Спасибо.
snv1511
24.03.2015, 19:12
Можно и без компьютера.
Откручиваете болты на крышке на полсантиметра.
Заводите машину на несколько секунд - насос включается - должно фильтр выдавить.
Можно и без компьютера.
Откручиваете болты на крышке на полсантиметра.
Заводите машину на несколько секунд - насос включается - должно фильтр выдавить.
Вы имеете ввиду, завести двигатель, затем коробку в режим драйва переместить?
snv1511
24.03.2015, 21:13
Достаточно просто завести. Должен включится насос муфты, создать давление и давлением фильтр немного выдавит. Дальше тихонько вытягивайте только не повредите проставку.
подробности
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4186
Как я понимаю 5-1 халдекс еще никто не пробовал обслуживать....
что лить, сколько лить, как быть без фильтра...
alexnik
24.03.2015, 21:47
Лить все тоже. Почти так-же. Но чаще. Ну и насос чистить.
alexnik, а видео по 5-му есть где-нибудь? про заливку и чистку?
Коллеги, вопрос.
При замене масла в Халдекс 4 многие одновременно меняют фильтр, используя для этой процедуры фильтр Вольво (31325173) - типа Халдекс, он и в Африке Халдекс.
Посему вопрос, можно ли и масло Вольвовское (31325136) использовать? В Exist 1102 руб против 1781 руб (VAG G 055175A2) однако...
alexnik
02.04.2015, 17:19
Можно. Некоторые так и делают.
Вот интересно только, эти "некоторые" - самые хитрые, или самые умные?)))
Но вообще, если чуть пофлудить, вроде как противоречий тут нет. Не думаю, что Вольво для своих паркетников какое-то специальное гумно заказывает...
freewind
03.04.2015, 19:09
Всетаки есть ли какая нибудь спецификация по маслу на 5 халдекс? Ведь не на всех халдексах оно одинаковое...
Всетаки есть ли какая нибудь спецификация по маслу на 5 халдекс? Ведь не на всех халдексах оно одинаковое...
мне уже тоже давно это интересно... и в подробностях, но видно народ еще только с 4-м заморачивается.
alexnik
03.04.2015, 20:00
Во всех халдексах оно одинаково.
Привет, поменял у диллера масло вместе с фильтром(4й халдекс) на пробеге 60 т.км. машина уже не на гарантии и честно говоря думал что наш диллер откажется менять фильтр однако был не прав, поменяли на вольвовский без проблем. И вот мне достался старый фильтр не удержался и начал рукоблудство :ah:
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=645&pictureid=5555
Чуть поближе
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=645&pictureid=5556
Начинаю трипонацию
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=645&pictureid=5557
Внешняя часть, видно что чистая но мы то знаем что вся грязь должна быть внутри
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=645&pictureid=5559
Вид изнутри
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=645&pictureid=5558
Поближе и без армирующей сетки
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=645&pictureid=5560
Вывод) У меня фильтр сохранился превосходно ни металлической стружки ни закоксовавшегося масла нет и в помине, на мой взгляд фильтр мог бы еще столько же отходить да и уменьшать переодичность замены масла тоже не вижу для себя смысла. Езжу 70% по трассе, в пробках стою мало поотжигать зимой люблю но в говна не суюсь(хватило одного раза, понял что это не уазик, Йетти это про стартовать первым с перекрестка, уверено заезжать в горку и парковаться у подъезда) Как то так может кому полезно будет):az:
С детства любопытно, а что там внутри? Спасибо :)
(mobile)
Коллеги, вопрос.
При замене масла в Халдекс 4 многие одновременно меняют фильтр, используя для этой процедуры фильтр Вольво (31325173) - типа Халдекс, он и в Африке Халдекс.
Посему вопрос, можно ли и масло Вольвовское (31325136) использовать? В Exist 1102 руб против 1781 руб (VAG G 055175A2) однако...
Только Вольвовское и лью - полет нормальный, включая снега,броды и колеи.
Dynamic
05.04.2015, 06:40
Поменял вчера масло и фильтр (вольво), подробнее на драйве https://www.drive2.ru/l/6219901/
Tap, tap, Tapatalk
анатолий
11.04.2015, 14:54
Друг поменял масло в халдекс и машина стала дергаться... Оказалось масло с хлопьями похожими на парафин! Забился фильтр... Друг продувал все каналы...менял фильтр.. а масло профильтровал и опять его же и залил. Просто другого не было. Стало все нормально! Масло было фирменное G055 175 A2 для четырех марок машин. Вот и вопрос - подделка??? Хорошо я себе не успел поменять... А литрушка масла стоит и что с ней теперь делать? Покупали вместе...Даже налив в стеклянную банку видны следы парафина в новом масле...Просьба напишите кто сталкивался с таким?
анатолий
11.04.2015, 15:16
Вот фото масла.
dimcher
11.04.2015, 22:38
Хлопья черные? Как тут? http://clubvolvo.ru/showthread.php?t=112315
анатолий
12.04.2015, 10:44
Хлопья цвета парафина.Легко растираются пальцами. Но забили все! И как прошли через фильтр?
анатолий
17.04.2015, 00:44
Распилили с другом фильтр - весь пропитан слизью похожей на жир... Магазин продавший масло компенсировал стоимость фильтра. Все литрушки масла открыли в магазине и владелец магазина сам был в шоке от хлопьев жира - парафина в этом масле...
Ребята HELP! Вчера поменяли масло якобы в Haldex, но перепутали пробки, мастер спросил у "спеца", тот ткнул пальцем и залили масло Haldex в задний редуктор. Неделю назад я прошил APR и всё это время выжигал бензин в трубу со страшной силой. После ТО при тапке в пол под горку появился металлический какбы хвук трущихся поверхностей, как гул. Подумал на сцепление.... но явно слышан был один раз. Мож это редуктор заскрежетал? Чем чревата ошибка идиота и куда смотреть и что проверять завтра утром, чтоб не получить проблем с задним мостом?
Аналогичная ситуация, на оф.диллере Автотрейд АГ сервисмены дебилы меняли потекший сальник и вроде как с их слов доливали масло в халдекс (по заказ/наряду долили 250г.). В результате через пару дней время от времени стал появлятся металлический скрежет трущихся поверхностей издаваемый муфтой халдекс (у меня халдекс 2 поколения) когда трогаешься при вывернутом руле в около крайних положениях,постоянно отчетливо скрипело когда руль вывернут до упора. Проездил так порядка 50000-60000 км, т.к. никто не мог найти причину,пока не обратился к Вячеславу. Со слов Вячеслава масло не то,он сходу по вязкости определил пальцами на ощуп, вот что значит настоящий специалист. В общем Вячеслав все что мог промыл бензином,поставил купленный мной 02D598574 фильтр + крышка и залил так же купленное мною G055175A2 масло для муфты (Я взял 2 литра,литр на промывку) и скрежет пропал. Теперь надо проехать от 500-1000км(по рекомендации Вячеслава лучше всего 500 км) чтобы все промылось и поменять по новой.
Fisherman21
23.05.2015, 15:03
Привет всем.Прежде всего,спасибо,тем кто дает дельные советы и ссылки,еще бы поменьше флуда в технических темах.Почитав форум,посмотрев видео,и после невразумительного ответа от ОД,решил самостоятельно обслужить ХАЛДЕКС,как оказалось не зря.Инфы конечно полно,но может и мой опыт для статистики будет полезен.
Пробег почти 35000,масло слилось темно-мутное с явными признаками продуктов износа или притирки,как некоторые пишут.фильтр в какой-то темной слизи,если он фильтрует изнутри наружу(может разрежу,что там внутри).Вытащил электронасос,сеточка была грязная(два торкса на 10,промыл с обратной стороны)внутри корпуса тоже была грязь,почему-то не все это делают.Шприцем в заливное выдавил немного свежего масла,из сливного слилось остаток грязи,темные сгустки растираются пальцами.Заменил одно из двух резиновых колец из Вольвовского набора(в следующий раз второе поменяю).После заливки свежего масла немного проехать(я выехал,заехал в гараж),затем добавить масло.Да забыл вначале написать,для того что бы выдавить фильтр,достаточно приотдать на ~4мм болтики крышечки,запустить на несколько секунд двигатель,затем аккуратно не перекашивая,слегка проворачивая пассатижами вытащил пластмассовую проставку.
Процедура очень простая,главное соблюдать чистоту.И я вообще не понимаю как можно перепутать пробки.Считаю,что не может быть единых сроков,регламентов,все индивидуально и каждый решает сам когда,где и как делать ТО.
alarm68
23.05.2015, 15:27
Кто ни будь может выложить лог из блока полного привода, есть подозрение что дилер при замене клапана не внес коррекцию под мой автомобиль потому как кодировка блока почему то все нули.
alexnik
23.05.2015, 23:44
У меня там 0000005.
alarm68
24.05.2015, 11:03
У меня там 0000005.
У всех так???
этот что ли :bm:
Адрес 22: Электроника полного привода Label: 0AY-907-554-V1.clb
Part No SW: 0BR 907 554 C HW: 0BR 907 554 C
Компонент: Haldex 4Motion 3018
Кодировка: 0000005
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 458AAD0D0C89391010-8010
Неисправности не найдены.
alexnik
24.05.2015, 14:56
У всех так???
ну до 2015г. точно.
alarm68
24.05.2015, 15:52
этот что ли :bm:
Адрес 22: Электроника полного привода Label: 0AY-907-554-V1.clb
Part No SW: 0BR 907 554 C HW: 0BR 907 554 C
Компонент: Haldex 4Motion 3018
Кодировка: 0000005
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 458AAD0D0C89391010-8010
Неисправности не найдены.
Да. Большое спасибо. У меня в кодировке стояли одни нули. Как она вообще работала??? Не знаю.
Dynamic
25.05.2015, 06:48
у меня примерно так же:
Address 22: AWD Labels: Redir Fail!
Part No SW: 0BR 907 554 C HW: 0BR 907 554 C
Component: Haldex 4Motion 3018
Coding: 0000005
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 458B4FCD0CBAC71
No fault code found.
Аркадий
25.05.2015, 08:33
rus-97, если не затруднит, киньте контакт специалиста в личку. Спасибо
Так что все же хуже на подъеме: колея или песок? Но об этом молчок, вдруг машину продавать на этом форуме буду))) Посему маслице лучше почаще менять, тем более, что сертифицированные дилерские несуны как пионЭры всегда готовы подогнать вольвовскую литрушечку 31325136.
При замене использую ВЕСЬ литр. Для этого применяется запатентованное заправочное устройство с кодовым названием "утенок"
http://prodbazis.ru/Upload/product/1122/%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%8F%D1%89%D0%B5%D0%B5%2 0%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE% 20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%83%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0 %B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%20%D1%82%D1%83%D0%B0%D0%BB%D 0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%83%D1%82%D0%B5% D0%BD%D0%BE%D0%BA%20500%D0%BC%D0%BB_small.jpg
http://wprof.com/image/cache/data/johnson/1001813239-250x250.jpg
У этой пластиковой бутылки есть наконечник в виде трубочки, на который одевается полуметровый резиновый шланг диаметром как раз как заливное отверстие муфты, куда и засовывается второй конец шланга. "Утенка" поднимать никуда не надо, просто переворачиваете его вниз хитро выгнутым горлышком и нежно сжимаете примерно как.. (пардон-с, здесь дамы). Масло со свистом залетает в муфту, а дилерские сервисмены нервно курят в сторонке.
Дальше, если не лениво, можно сделать пару кругов и приоткрыть СЛИВНОЕ отверстие, покапать слегка освеженным маслом. Когда место в муфте освободится, заливаем оставшееся свежее, что ему понапрасну стоять.
Кстати, парафиновая взвесь в масле не страшна. Она моментально дойдет до нужной кондиции между фрикционными дисками муфты и легко прокачается насосом через фильтр. Если вы, конечно, ЕЗДИТЕ, используя полный привод, а не толкаетесь в пробках часами. А вот вкрапления, похожие на бумажный пепел, могут забить фильтр. Для этого маслице почаще и меняется.
Наблюдатель
23.06.2015, 00:53
наверно самая полная информация по халдексу (http://bizness-plan.jimdo.com/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%B8-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B2-%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%D0%B5-haldex/)
советовал бы посмотреть для общего развития http://www.youtube.com/watch?v=sPMmf4LCVJw
и в раздатке http://www.youtube.com/watch?v=PolIYBm6G1g
Dynamic
23.06.2015, 10:49
наверно самая полная информация по халдексу (http://bizness-plan.jimdo.com/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%B8-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B2-%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%D0%B5-haldex/)
Отличная статья! Её бы в шапку прикрепить.
наверно самая полная информация по халдексу (http://bizness-plan.jimdo.com/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%B8-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B2-%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%D0%B5-haldex/)
Не самая! Но оч хорошая. Самая полная это про Йети, ну и все остальные вольвы тигуаны
(mobile)
Наблюдатель
23.06.2015, 13:12
удобное решение по замене (http://www.golf-v.ru/forum/58/8350----dsg-----.html)
удобное решение по замене (http://www.golf-v.ru/forum/58/8350----dsg-----.html)
И тут пошла "генекология", "практология"..., в общем сплошной нетрадиционный секас.
Лучше "вскрытия" может быть только полное вскрытие.:wink:
Axel-F, а ты не знаешь, Слава сейчас работает?
удобное решение по замене (http://www.golf-v.ru/forum/58/8350----dsg-----.html)
Какое отношение имеет DSG к муфте Haldex? Модератор, перенесите пост с этой ссылкой в соответствующую ветку!
Axel-F, а ты не знаешь, Слава сейчас работает?
Работает, все никак до него не доеду...
KisseL, а я дозвониться не могу. подумал, может в отпуске
Axel-F, а ты не знаешь, Слава сейчас работает?
Недавно коллега обслуживался у него. Он очень занят, вечером старается перезванивать.
(mobile)
moriarti
24.06.2015, 21:27
59 т.км. Пришло время менять масло и фильтр в HALDEX. Открутил болтики, снял крышку, завел мотор, втулка с сальниками круглого сечения вышла совсем немного, слилось масло 100 гр., выключил зажигание, очень аккуратно (двумя ножами) вытащил втулку с первым сальником потом пошла легче и от руки. На конец-то вытащил всю втулку! Достал фильтр (был грязноват). Открутил пробки, слил масло (700 - 800 гр.). Вставил новый фильтр, втулку(сальники не менял - отличные), прикрутил крышку. Закрутил сливную пробку. Залил масло самодельным ус-вом в виде штуцера, вкрученного в литровую бутылку. Закрутил заливную (контрольную) пробку. Прокатился немного возле гаражей. Долил масла. Вот и все! Фильтр 31325173 и масло 31367940 шведские.
Полет продолжается!
у меня сдох халдекс, дилер когда его смотрел слил-залил масло назад.
сейчас чувствую какую-то вибрация сзади на скорости 90км/ч, может быть это как-то связано?(сдхший халдекс/масло не туда залил и т.п.)
Kano, А как сдох? что сказали, ошибки есть?
заметил в грязи, задние колеса не подключаются
была ошибка по полному приводу и халдекс
YETITSI
25.06.2015, 20:31
Kano, ошибка постоянная или периодическая? у меня так было.
YETITSI, ошибка была в мозгах машины.
YETITSI
25.06.2015, 20:52
ошибка была в мозгах машины.
что вася показал конкретно?
http://s018.radikal.ru/i509/1506/ce/4906bc901fcat.jpg (http://radikal.ru/fp/281fcc0258654aa39f055e8ce30c45de)
прочитай может поможет, точна такая же была у жены; http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=6770, да еще помыли сам насос -там ротор ( пластиковая кольцо с отверстиями-ничего сложного)
koshminv, мне уже приговорили из-за этих ошибок к замене халдекс в сборе по гарантии.
вопросов нет, извините что не внимательный, гарантия рулит...без вопросов, почему бы и нет, но что то как то рановато...
вот и я о том же что рановато....
сколько времени занимает замена муфты?
alexnik
14.07.2015, 23:15
А какой вариант, с заменой фильтра, чисткой насоса, промывкой или официальный?
ОД меняет по гарантии в сборе
добавлено через 33 секунды
интересно на сколько затянется процесс, просто в кино сходить или можно домой с концами уезжать))
alexnik
14.07.2015, 23:56
В нормальном случае - в кино сходить.
именно так и вышло
Терминатор Генезис и муфта стоит
denisb0675
21.07.2015, 09:16
Ребят, предстоит ТО-4 и замена масла в Haldex....скиньте, кто уже менял, телефон и адресок Вячеслава в личку, заранее спасибо!
добавлено через 16 часов 31 минуту
Что никто у Вячеслава не делал замену масла и фильтра в муфте Haldex? Никто не пользовался его услугами?
P.S. http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=3673&page=2 пост#14
Lexys999
21.07.2015, 09:19
denisb0675, Скинул.
belkiinn
22.07.2015, 17:46
А в Питере есть люди способные помочь по замене фильтра?
Аркадий
22.07.2015, 23:52
Ребят, предстоит ТО-4 и замена масла в Haldex....скиньте, кто уже менял, телефон и адресок Вячеслава в личку, заранее спасибо!
добавлено через 16 часов 31 минуту
Что никто у Вячеслава не делал замену масла и фильтра в муфте Haldex? Никто не пользовался его услугами?
P.S. http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=3673&page=2 пост#14
Я делал в прошлые выходные; в следующие еду переднюю подвеска перебирать. На замену всех жидкостей кроме тормозной и фильтров ушло около 3-х часов и 9500 руб (почти все расходники мои)
denisb0675
27.07.2015, 09:51
Был в воскресенье у Вячеслава по замене масла в муфте Хадекс - сама работа заняла около 30 мин: слив масла, чистка и промывка Муфты, замена фильтра и заливка нового масла. Фильтр и масло привозил с собой - фильтр брал тут: http://volvolux.ru/auto/search/?q=31325173. Стоимость работы вышло на 2 тыр.руб. Провел диагностику ходовой и приговорил на переборку задней подвески...
P.S. Если привозите с собой масло, то берите 1л., т.к. я брал в Existe VAG G060175A2 объемом 0,850 л. и не обратил внимание на это...
Хлопья черные? Как тут? http://clubvolvo.ru/showthread.php?t=112315
пробежался по теме, на 5 халдоксе на насосе уже кто смотрел такие сгустки и на каком пробеге или можно смело катать хоть 30 тыс ?
пробежался по теме, на 5 халдоксе на насосе уже кто смотрел такие сгустки и на каком пробеге или можно смело катать хоть 30 тыс ?
На 5 халдексе меняется раз в 3 года вне зависимости от пробега.
На 5 халдексе меняется раз в 3 года вне зависимости от пробега.
Эту информацию я видел, но в нее я не верю, это бред из того же рода, что и на весь срок службы. Кто то за 3 года 30 тыс наезжает, а кто то 100-150.
Я уже 2 день и ночь весь в раздумьях когда лезть смотреть и менять, то что обсуждают на вольво клубе про 5 халдекс.
kdg0670
30.07.2015, 08:36
Эту информацию я видел, но в нее я не верю, это бред из того же рода, что и на весь срок службы. Кто то за 3 года 30 тыс наезжает, а кто то 100-150.
Я уже 2 день и ночь весь в раздумьях когда лезть смотреть и менять, то что обсуждают на вольво клубе про 5 халдекс.
И какие выводы, приходят владельцу 4?4:smile:
И какие выводы, приходят владельцу 4?4:smile:
Замена масла и чистка сетки насоса!
Я уже в своем блоге на драйве про 5 муфту и насос много инфы выложил, решил просто перестраховаться и написать на форуме, посоветоваться, может уже кто лазил на новых Йети туда и видел что грязно и есть смысл лезть, или там чисто и нет смысла до определенного пробега.
Люди занимающиеся насосами халдекса всех поколений, мне сразу сказали что на 7-8 тыс это самая 1 и лучшая чистка, потом 10-15 тыс замена масла и чистка. Ну я уже перебежал этот пробег и начал парится. А кто то до сих пор верит что 3 года....
ну а это для наглядности, что там на насосе творится:
http://s005.radikal.ru/i209/1507/0b/20710da5e588t.jpg (http://radikal.ru/fp/8a081e21272c44eda36c68353458e413)
kdg0670
30.07.2015, 11:06
Тоже задумываюсь, об этой теме! Хоть и эксплуатация только по трассе, но знаю, по ненаслышке об естественном износе деталей.
Тоже задумываюсь, об этой теме! Хоть и эксплуатация только по трассе, но знаю, по ненаслышке об естественном износе деталей.
Я тоже по трассе езжу, ни разу по говну не катался, не люблю я это.
Нашел на страничке тигуан форума состояние на 20 тыс.
http://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=37125&d=1424756203
Вопрос для себя закрыл и на этих выходных лезу у себя менять масло.
Гарантия гарантией, но после 60 тыс, можно ожидать сюрприза от насоса, если его не чистить а это как раз 2 года гарантии в моем случае примерно.
Поменял у себя масло на 20 тыс, таких сгустков как на вольвах хс60 и тигуанах не обнаружил, могу дальше спокойно ездить.
https://b-a.d-cd.net/d781ff2s-960.jpg
mrcorsar
07.08.2015, 09:50
Да и масло как новенькое, зря парился?
Да и масло как новенькое, зря парился?
темнее чем заливал, наверно зря :smile:
но теперь можно жить спокойно :wink:
kdg0670
08.08.2015, 17:32
Еще одно подтверждение, в пользу Йетика! :rolleyes:
MasterSAO
09.08.2015, 09:33
Еще одно подтверждение, в пользу Йетика! :rolleyes:
Подтверждение чего? Того, что у Йети на 20 тыс. в муфте все в порядке? А якобы на Тигах и Вольво в этот же пробег все плачевно? Не смешно?:biggrin:
kdg0670
09.08.2015, 12:07
Подтверждение чего? Того, что у Йети на 20 тыс. в муфте все в порядке? А якобы на Тигах и Вольво в этот же пробег все плачевно? Не смешно?:biggrin:
Почитайте форумы Вольво и Тигуана, тогда составите мнение!
MasterSAO
09.08.2015, 13:04
Почитайте форумы Вольво и Тигуана, тогда составите мнение!
Составить свое мнение можно и пораскинув мозгами, а не только читая форумы. Подумай, муфты одинаковые. Работают одинаково. Может ты думаешь, что в Йети полный привод реже подключается, чем в Тиге? Так это не есть хорошо тогда. Но, конечно же это не так. Конкретный автовладелец может ездить по ровным дорогам равномерно, а другой чел будет гонять по снегам, грязям и горам. У кого муфта будет работать интенсивнее? Вот тебе и разница в конкретных муфтах конкретных авто при 20 тыс. пробега. Но никак дело не в марках и моделях, приводимых выше. И это не мое мнение, а объективная ситуация. А возглас, что мол Йети конкурентов в данном вопросе уделал, вызывает только улыбку :bk:.
kdg0670
09.08.2015, 14:18
Может ты
Я с Вами, на ТЫ не переходил! Корректное общение, еще никто не отменял! Дальнейшее общение с Вами, считаю, недопустимым.
MasterSAO
09.08.2015, 14:28
Я с Вами, на ТЫ не переходил! Корректное общение, еще никто не отменял! Дальнейшее общение с Вами, считаю, недопустимым.
Можешь считать вообще общение на форумах недопустимым. Твое право. Но на форумах общение на ТЫ - это абсолютная норма. И никак такое обращение к некорректному не относится. :bk:
alimofo
09.08.2015, 14:57
Можешь считать вообще общение на форумах недопустимым. Твое право. Но на форумах общение на ТЫ - это абсолютная норма. И никак такое обращение к некорректному не относится. :bk:
надо видимо было по имени отчеству обратится‚ забавляет это. Хальдекс конечно много на чем стоит Вольво опели итд‚ но в пределах одного концерна и тем более класса считать что у кого то муфта работает хуже лучше странно.
tecmedved
09.08.2015, 21:49
а вот не странно ребята, у тиги сколько лошадок? а у етти? на каком авто будет больше пробуксовок? и соотвественно больше подключений муфты?
а вот не странно ребята, у тиги сколько лошадок? а у етти? на каком авто будет больше пробуксовок? и соотвественно больше подключений муфты?
На обоих авто "муфта подключена"(странная терминология) практически всегда, там преднатяг.
Wiktorowich
10.08.2015, 05:58
denisb0675, Скинул.
Lexys999 ,привет, как-то устанавливал у тебя РТС,предстоит замена масла в Haldex,скинь пожалуйста, телефон и адресок Вячеслава в личку, заранее спасибо
а вот не странно ребята, у тиги сколько лошадок? а у етти? на каком авто будет больше пробуксовок? и соотвественно больше подключений муфты?
а какая разница сколько лошадок?, я вот уже 6 тыс на чипе езжу от рево, и у меня в районе 200 +- кто как считает.
Если захотеть можно дсг и халдекс об бордюр за 1 присест сжечь, и реально случаи были
Lexys999
12.08.2015, 09:22
Lexys999 ,привет, как-то устанавливал у тебя РТС,предстоит замена масла в Haldex,скинь пожалуйста, телефон и адресок Вячеслава в личку, заранее спасибо
Привет. Написал.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot