PDA
Просмотр полной версии : Техническое Обслуживание (ТО) Yeti
Страницы : [
1]
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Добрый день, йетиводы)
Сам собираюсь покупать машину, но интересуюсь всем чем только можно...
Давайте тут будем писать про Техническое Обслуживание
По порядку:
1. ТО - 1,2,3,4...?
1. Стоимость ТО (работа + запчасти)
2. Ваш двигатель
3. Какой Официальный Дилер
4. Что вам поменяли/сделали
Думаю данная информация пригодится всем обладателям данного автомобиля и поможет с выбором оного, ведь вопрос обслуживания - достаточно важный вопрос:smile:
115кило
27.07.2010, 13:55
от 7.000 первое То начинается.Думаю в среднем (если поделить на все ТО) около 12.000 руб будет стоить одно ТО
от 7.000 первое То начинается.
Почему от 7000 ? Разве не 15000?
Прошу пояснить - у меня вот-вот 7000 будет.
115кило
27.07.2010, 15:42
от 7.000 руб стоит первое ТО,проходить через 15.000км
Давайте посчитаем....
Например, откроем Exist и посмотрим.
http://www.exist.ru/cat/TO/Skoda/8486?EngineID=FCD00017
Фильтр воздушный - 558
Фильтр масляный - 414
Фильтр салона - 338
Фильтр салона угольный - 532
Итого по фильтрам получается около 2000 рублей
И + масло меняют - точно не смогу сказать - но думаю что около 7000 более правильный вариант...это ТО-1 если считать...
Хотелось бы чтобы те кто уже проходил написали сколько заплатили и за что, чем мы будем гадать...
Алекс, 7000 это в рублях, а не километрах
115кило
27.07.2010, 16:03
А позвонить и спросить в лом?Я позвонил и спросил.ТО1 от 7.000руб
9567722 Москва богемия моторс.
добавлено через 2 минуты
Цены на услуги:
Расчет стоимости работ производится в соответствии с нормативами Skoda Auto
Стоимость нормо-часа, в зависимости от модели автомобиля составляет:
SkodaFabia 1500 руб.
SkodaRoomster 1500 руб.
SkodaOctavia (A4) 1500 руб.
SkodaOctavia (A5) 1620 руб.
SkodaSuperb 1750 руб.
SkodaYeti 1620 руб.
http://www.bogemia-skd.ru/pub.html?docid=99
бы интересно посмотреть - что ещё меняют на сервисе, помимо стандартных деталей...
А так обслуживание не дорогое (сравниваю с VW Golf V)!
Опять же смотря с чем сравнивать, но терпимо!
Я вот тут нашел карту ТО для шкоды: http://skoda-avto.ru/resource_5749.pdf
Получается, что при ТО-1 меняется только масло и масл.фильтр?
115кило
27.07.2010, 17:00
и типа осмотр чего то ещё :biggrin:
Desperado
27.07.2010, 18:09
Стоимость 1-го ТО у ОД спрашивал при покупке авто.
1.2 без защиты картера (снять\поставить)=4500руб
с дополнительной какой-то проверкой 5500руб.
Desperado,
Это вместе с материалами или только работа?
Desperado
27.07.2010, 19:18
добавлено через 32 секунды
Desperado,
Это вместе с материалами или только работа?
Сказали, что с материалами.
7000 это очень дорого за смену только фильтра и масла
смысл тогда шкоду брать
Леонидыч
27.07.2010, 22:00
У сотрудника Суперб. Сервисные книги и ТО у нас одинаковые. Стоимость работ по ТО-1 без расходников на СЕВЕР-АВТО составила 1,5 т.р.
Казань ТО-1 - 3500 руб ТО-2 5500 руб
115кило
28.07.2010, 07:40
Москва рулит.У нас если со своим придёшь,то его могут в загашник отложить.А тебе камазовского маслица налить и отметку в книжке сделать,что масло твоё :biggrin: Вот и приходится или на официалов ложить и самому обслуживатся или искать знакомства (со своим чтобы приезжать) или по полной программе за свои кровные
Страшилки прямо какие то рассказываете... Это на Шкода-Сервис такое творят?
Это на Шкода-Сервис такое творят?
Там работают такие-же люди, как и мы с вами, причём со всего бывшего союа.
В нормальных сервисах таких работников вычисляют на раз-два и гонят в шею, благо с работниками сейчас нет проблем. Может вы путаете сервис с какой нить шарашкой?
115кило
28.07.2010, 12:30
Влад
Покупайте расходники и приезжайте в Москву.Потом здесь напишите как приняли Вас в сервисе.В сервисе на расходники накрутка приличная,а Вы со своим припёрлись.
таких работников вычисляют на раз-два и гонят в шею
Это если у руля правильный человек стоит. Сам уже выгнал двадцать человек, пока более или менее обучаемых восемь набрал.
Ну дак я же и говорю о нормальном сервисе. То, что работников много, но толковых мало - тоже знаю, постоянно пытаюсь нормальных некриворуких и головастых себе подобрать, прямо скажу, тяжело. Но это же наши с вами дети, чего ж теперь делать...
А насчет расходников своих я как то не уловил сразу, 115кило. В том сервисе, где я обслуживаюсь, со своими расходниками гарантийные машины не обслуживают, и правильно делают. Нафига им за чужие косяки отвечать.
115кило
28.07.2010, 16:29
А косяк оригинального расходника состоит в том,что он дешевле в 2 раза чем в сервисе у официалов и куплен не у них.Поэтому и стоит замена масла+фильтр маслянный 7.000руб :biggrin:
2 115кило
Ну вы словно ребенок, ей богу. Ну поставьте себя на их место: приехал дядя на гарантийной машине, привез в баночке нечто. Сказал вам, залейте мне это в движок. А если что не так, то потом за свой счет движок почините. Вы на это пойдете? Откуда вам знать, чего он привез в баночке и где он этот "оригинальный" расходник приобрел? Экспресс анализ проведете?
Стоимость расходки в сервис-центре - это особая статья. В надежном магазине оригинальная расходка стоит не на много дешевле. А то, что в 2 раза дешевле не всегда оригинально, а скорее всего изготовлено в Чалтыре под Ростовом.
115кило
28.07.2010, 18:26
Да я скажу больше.Официалам выгодно сломать вам машину (читайте умышленно вывести из строя) по окончании гарантийного периода.Я когда на туре дизельном на первое ТО с пробегом 14.000 заехал (год проходил) Мне залили в двиг полусинтетики официалы(моё мнение,что они посчитали мои пробеги маленькими и решили,что мне и такое масло пойдёт.А денег 7.000 руб слупили).А в двиге должна быть СИНТЕТИКА.Через 5.000км слил их бодягу и залил синтетику.НА ТО 2 не поеду.
Я бы и не против ТО у официалов делать,но создаётся такое впечатление,что они спецом машины губят.
Печально конечно, что вас так прокатили официалы, но им надо было вставить не отходя от кассы по самые помидоры за такую фигню (если в документации на двиг однозначно указано, что должна быть залита синтетика). Вобще то с этим должно быть строго. Если нет - меняйте ТО-станцию. Она же в Москве далеко не одна должна быть.
115кило
28.07.2010, 18:50
У неофициалов лучше обслуживаться,им клиенты нужны.Делают аккуратно и на совесть.Если кто подскажет официалов шкоды нормальных в Москве,то буду там обслуживаться.
при прохождении ТО у официального дилера нужно быть очень внимательным, в идеале стоять рядом и смотреть что они делают очень много косяков после них
по предыдущему опыту прохождения ТО с первым авто:
не затянули переднее левое колесо
порвали свечной провод
при проверке свечей одну уронили погнули и обратно поставили
считаю что легко отделался
насчет прохождения ТО со своими расходниками препятствий не должно быть если запчасти оригинальные или рекомендованные аналоги
при прохождении ТО у официального дилера нужно быть очень внимательным, в идеале стоять рядом и смотреть что они делают очень много косяков после них
согласен, когда сам смотришь, оно и спокойней на душе, да и у слесаря меньше соблазнов...:be:
А то, что в 2 раза дешевле не всегда оригинально, а скорее всего изготовлено в Чалтыре под Ростовом.
Чалтырь, что под Ростовом (или это Ростов под Чалтырем?) известен даже в Геленджике??? О, е!!!
Да, Вилли. Увы. Ростовские армяне не сидят сложа руки...:smile:
вы чуваки перегрелись, екзист откройте
разница между оригиналом и качественным аналогом может быть в разы больше
по опыту предыдущ машины:
высковольтные провода от ДЖИЭМ пытались мне впарить за 2800 купил Чесла за 700 колодки от ДЖИЭМ 2600 брал сангшины за 700 свечи нгк в упаковке ДЖИЭМ 1000 руб точно такие же в оригинальной упаковке 450 и так во всем
мне сегодня менеджер сказал, что ТО для меня будет стоить всего 3800, вот думаю снова развод? уточню все-таки стоимость, когда буду забирать машинку
если не читали,то крестьянин писал в "про подвеску" что ТО 1 вышло почти десятка
У разных ОД в разных регионах и цены разные. Какой смысл сравнивать...
смысл в том,знать на сколько тебя "обули" и думать ,надо ли мне это
смысл в том,знать на сколько тебя "обули" и думать ,надо ли мне это
Ну не ужели станет легче от этого? Как сказал мне менеджер у нас в салоне, что дилеры вправе сами устанавливать цены на ТО, а также решать какие подарки и скидки делать клиентам. Вот так! К сожалению, единого тарифа либо лимита, которого дилерам запрещено было бы превышать нет:frown:
меня все знакомые на работе отговаривают от ТО ,да и подшучивают типа "иди иди, они таких как ты сладеньких только и ждут",у двоих из них хёндаи-соната и элантра,за три года ниодной поездки к дилеру и ниодной поломки,сами меняют масло и всё,как после этого не задуматься - сколько стоят эти ТО.
"иди иди, они таких как ты сладеньких только и ждут"
Все это пустое. Вспоминайте теорию вероятностей и мат. статистику. Да половине народу эти ТО только переплата. Но и примеров, когда благодаря обслуживанию у дилера, меняли дорогие узлы и агрегаты по гарантии, стоящие дороже 100 тыс, тоже достаточно.
Моему коллеге по работе на Тойоте поменяли роботизированную коробку и сцепление. По наряду стоимость 156 тыс. рублей. Бесплатно.
Не хотите, не проходите ТО.
+ 100
без ТО у ОД нет гарантии.
гарантия кончится - можно и самому делать
меня все знакомые на работе отговаривают от ТО ,да и подшучивают типа "иди иди, они таких как ты сладеньких только и ждут",у двоих из них хёндаи-соната и элантра,за три года ниодной поездки к дилеру и ниодной поломки,сами меняют масло и всё,как после этого не задуматься - сколько стоят эти ТО.
не обращайте внимание, смеется тот, кто смеется последним...
я уже где то писал, что обслуживаясь у ОД сэкономил гораздо больше, чем оплачивал стоимость ТО, и все по мелочевке, чего стоит вспомнить замену сальников распредвала на первых километрах, когда два часа разбирался тока двигатель...
и потом, много че по мелочевке менялось, стоимостью больше десяти рублей, так что это плата за спокойствие вашего кошелька, а тем более что Йети необкатанная машина и рисковать собстно неохота...:bk:
добавлено через 4 минуты
+ 100
без ТО у ОД нет гарантии.
гарантия кончится - можно и самому делать
согласен, тем более что ВАГ практикует помощ в пост гарантийном обслуживании, ну типа сломался у вас дорогостоящий узел, а гарантии нет, они могут взять половину расходов на себя, ну типа деталь бесплатно или 70% от стоимости плюс работа, выходит довольно бюджетно...
вот ездить к официалам после гарантии это уже глумление над собственным кошельком..:al:
просто уже думаешь :кто надёжней - немцы или корейцы?вот вы говорите что надо платить за спокойствие,а они не платят и ездят спокойно,вот над чем они глумятся,а ТО у нас пообещали 6.5(чтоб к теме)
ТО у нас пообещали 6.5
6.5 говорите? За спокойствие кошелька легко отдам. Мне по гарантии уже Болеро поменяли. Сколько говорите оно стоит?... Вот то-то же! Уже слышу голоса: нафиг тебе это Болеро вместе с ТО. А мне нра ,и кроме того у меня парктроник на Болеро показывает, и звук когда надо приглушает! Тем более, что я за ТО ещё и не платил ни разу, пробег 47000 только. Придёт время обязательно пройду, но по минимуму, только для поддержки гарантии.
вот ездить к официалам после гарантии это уже глумление над собственным кошельком..:al:
Наши ОД тут как то акцию прокачивали: до 30% скидка на послегарантийное ТО. В принципе неплохо, если учесть, что первое ТО ~6, а второе 9 тр. Вот только ездить к ним (в Краснодар) утомительно.
первое ТО ~6, а второе 9 тр. Вот только ездить к ним (в Краснодар) утомительно.
простите, масло с фильтром можно и в гараже поменять около 2-х тысяч обойдется, это все что они Вам сделают только уже за 4 рубля плюс дорога и мало ли что забудут закрутить:bm:, право не стоит это того...
добавлено через 6 минут
просто уже думаешь :кто надёжней - немцы или корейцы?вот вы говорите что надо платить за спокойствие,а они не платят и ездят спокойно,вот над чем они глумятся,а ТО у нас пообещали 6.5(чтоб к теме)
скока стОит кореец и скока стОит шкода с турбой, пусть глумятся, тут уже речь идет о вашем собственном престиже, не о том, как сэкономить, а о том что вы способны это оплатить, мы же покупаем не дешёвые авто, думаю что в глубине души они вам завидуют, поэтому и находят какие то оправдания, типа ТО не делаем и все такое...
на Жигах тоже никто не ездил на ТО к официалам и отношение соответственное...:biggrin:
добавлено через 1 минуту
прошу прощения за флуд не по теме...
Третий год с официалами Шкоды общаюсь, нареканий нет. Вроде все всегда правильно закручивали. А насчет масла и фильтров вы правы, конечно, можно и самому поменять. Вот только с диагностикой как быть? Тоже сам?
Спросите у владельцев корейцев сколько стоит ремонт и запчасти и вы просто обалдеете, замена рулевой рейки под 40 тысяч при том что рейка однозначно кончится либо сразу после гарантии либо еще только на пару лет хватит
а если серьезные проблемы с движком то счет за ремонт будет стоимостью полмашины
Что хорошо у правильных корейцев появилась пятилетняя гарантия с пробегом до 150 тысяч Вот бы нам такую.
То есть в течение 5 лет ты можешь не думать о движке корбке и др важн агрегатах естественно расходники под гарантию не меняются
А у меня на октавии на заднем стекле зимой перстали греться 2 нити. Пережить можно конечно, но как то не комфортно. Так поменяли стекло без проблем, сначала конечно думали, что механическое повреждение, но посмотрев ничего не обнаружили. так что всякое бывает и ТО, которое влияет на гарантию можно пережить
Спросите у владельцев корейцев сколько стоит ремонт и запчасти и вы просто обалдеете,
Что хорошо у правильных корейцев появилась пятилетняя гарантия с пробегом до 150 тысяч Вот бы нам такую.
То есть в течение 5 лет ты можешь не думать о движке корбке и др важн агрегатах естественно расходники под гарантию не меняются
ну ремонт не дешев у всех авто концернов, а по поводу 5-летней гарантии у "правильных корейцев", там все очень хитро, тут кто то уже писал про это найдите почитайте интересный пост...
115кило
01.08.2010, 10:07
Вопрос не столько в том сколько стоит ТО,а в том,что у официалов руки из жопы растут.Или может они спецом некачественно машины обслуживают?
Вопрос в том, что у официалов руки из жопы растут.
есть такое дело:biggrin:, может тада обсудим криворукость ОД?:be:
может тада обсудим криворукость ОД?
Это проблема не только официалов. Это проблема устройства головы в общем.
Специалист, он на дороге не валяется, а молодёж учится не хочет.
Шину отремонтировать правильно, тоже знания нужны, а кто видел как это правильно делается? А ведь это безопасность.
есть такие умельцы которые во дворе полмашины за день разбирают так один чувак в течение недели каждый день краску обдирал потом шлифовал выравнивал через какое то время его пепелац заново покрашенный цвет матовый видно что где то в гараже колхозили, может когда гарантия кончится к таким обращаться ну очень дешевое то получится как говорится без накруток
может когда гарантия кончится к таким обращаться ну очень дешевое то получится как говорится без накруток
почему нет, если доверяешь людям, тут уже все зависит от принципов человека...
добавлено через 8 минут
Это проблема не только официалов. Это проблема устройства головы в общем.
Специалист, он на дороге не валяется, а молодёж учится не хочет.
вобщем согласен...
но есть одно но хороший спец не пойдет к официалам, потому что там не нужны люди, которые знают больше главного механика, а если механик, кому то из руководства сват, брат? У меня одноклассник был, умница - мастер от бога, так у трех ОД не прижился, в итоге, у себя в гараже кувалдой и мамой разбирал и собирал крутячие БМВ дизеля в том числе, они после этого еще и долго и счастливо ездили, так что это больше от устройства головы...
не нужны люди, которые знают больше главного механика,
Нужны, просто в большинстве случаев у них большие амбиции и с такими сложно работать. Оч часто корона начинает сильно жать и поведенеие такое: эту машину я делать не буду, а эту буду только за очень большие деньги, в общем неуправляемость.
профессионалы капризны в большинстве своем, им нравится када их в ж... целуют, они ранимы, многие спиваются, да у нас еще и народец сам по себе ленивый и от этого много проблем...
но как говорится есть на это конкуренция и будем этим пользоваться...
Кто нибудь уже делал ТО-0 на 7500 км. Говорят дилеры - это на усмотрение владельца. замена масла и фильтра.
А машина любит свежее масло и фильтр. Кстати у меня уже цвета темного меда. И знакомый механик говорит, что большой меж сервисный пробег - быстрая дорога на послегарантийный ремонт, т. к. 100 тыс. машина еще выдержит, а дальше весь ремонт за счет потребителя. Я на предыдущей Шкоде менял через 10 тыс. масло и продал на 180 тыс. без ремонта двигателя в хорошем состоянии.
Масло если темнеет - значить оно работает и это нормально. Современные масла сохраняю свои свойства на весь период который озвучивают официалы. А вот менять каждые 10 тыс. можно, но дорого, за замену возьмут так же как и за 1 ТО. Владея 99 менял два раза в год, в зиму и лето, но там цена масла 300-400 руб. Как говорится "кашу маслом не испортить"
многие производители рекомендуют при тяжелых условиях эксплуатации менять масло через 7500 км, а город это все таки тяжелые условия...
Я меняла масло и фильтр на 7000, потому что на 5000 замигала лампочка масла и в дороге пришлось долить чего было, а не подходящее. Обзвон всех дилеров выдал примерно одинаковую сумму за замену масла и фиьтра с работой, примерно 4000-4300 р
Bormotun
30.08.2010, 14:20
Как бывший владелец Kia Ceed специально спросил про ТО 0.
Сервисник по свойски ответил, что ТО 0 любимый развод корейцев который очень хорошо прижился у многих диллеров (сказки про обкаточное масло итд).
Значит будем кататься и контролировать уровень масла. Кстати антифриза смотрю у всех мало судя по фото.
Как бывший владелец Kia Ceed специально спросил про ТО 0.
Сервисник по свойски ответил, что ТО 0 любимый развод корейцев который очень хорошо прижился у многих диллеров (сказки про обкаточное масло итд).
скорее это требованя KIA, который не доверяет нашей кропноузловой сборке. я на ProСeed проездил 9 месяцев - на ТО 0 был и реально видел что меняют масло и подтягивают все что можно :)
Bormotun
30.08.2010, 19:29
О ТО 0 написано очень много и на разных форумах. Но я не видел что бы его требовал производитель. Что касается интервала то реально каждый определяет сам насколько тяжелы условия эксплуатации. Я не думаю что город является "тяжёлым" иначе автомобили выпускают только для трассы??
Игорь..
03.09.2010, 09:54
Ездил на ТО1-15000км в автоспеццентр на таганке,заплатил 1800 ТО +400 за с/у защиты,естественно все расходники привез свои, если покупать у них запчасти то накрутка 100-200%,решать вам.
а разве разрешают со своими?обычно сразу "поют",что с гарантии можем снять,т .к не знают откуда и какого качества детали,не ну раз ты делал значит у вас разрешают,про своих я сомневаюсь.
Игорь..
03.09.2010, 10:12
Я сам работаю у официального дилера Рено, Сузуки,Дэу была шкода перевели на другую площадку. И 30% приезжают со своими расходниками. А насчет гарантии, ее нет только на твою запчасть, например если масляный фильтр твой потек, то поменяют не по гарантии, а за твой счет. А насчет того что снимут с гарантии фигня, это они специально чтобы ты купил у них в 3 раза дороже.Т.К. у мастера приемщика складывается зарплата от выработки и объема продаж запчастей.
Игорь.., Спасибо за комментарий. Будем готовиться к ТО-1.
Брать с собой:
1. Масляный фильтр.
2. Масло литров 5 (синтетика)
3. Воздушный фильтр.
4. Салонный фильтр. (лучше угольный)
Будем готовиться к ТО-1.
Брать с собой:
1. Масляный фильтр.
2. Масло литров 5 (синтетика)
3. Воздушный фильтр.
4. Салонный фильтр (лучше угольный)
Расшифровать бы по кодам какие фильтры? А моторное масло SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W30?
моторное масло любое, соответсвующее допускам спецификации vw 504.00 / vw 507.00
я выбрал оригинал http://rspower.ru/products/Volkswagen_5W30_VW50400_50700
или уж точно лучше шелла http://rspower.ru/products/TOTAL_Quartz_INEO_504507_5W30
Роман27
08.09.2010, 19:24
По цене примерно тоже самое, что и Shell, так что какая разница, мы ж незнаем что там налито в бутылке.
Вообще в инструкции написано спецификации vw 502 / vw 504
Берем в проверенном магазине (лучше крупном или специализированном по маслам) хорошую синтетику. Предпочитаю "Кастрол" или "Мобил-1"
А чо, там не дают?
Эт смотря где ТО проходить. У ОД своя расходка.
Иван(жду Йети)
20.09.2010, 23:02
А я сделал за 3000!!! Можно сделать только замену масла и за это отметку получить как за 1 ТО! В салоне есть свои люди...
Свои люди, которые разводят на бабки под видом по блату сделанного очень полезного мероприятия. ИМХО.
Вот такой вопрос. Если вдруг будешь продавать авто еще гарантийным, а покупатель заглянув в сервисную книжку, спросит что случалось с дрыгателем что масло на трёх тысячах меняли? Что ответить? Сожралось масло, картер пробивал, просто так заменил (на кой ляд если дилер не требует)? Вот такие мысли посетят нормального покупателя. Да, можно и не продавать или не показывать. Повторюсь - ИМХО.
Ничего не понял - за 3000 руб ТО1 (15 тыс. км.) или ТО1 на 3000 км. пробега? Запутали...
Denis96
23.09.2010, 16:44
У меня ситуация наоборот: на ТО1 просил поменять все фильтры, а поменяли только салонный. Может воздушного у них не было просто - сказали, что чистый (он действительно практически чистый, пробег накатал по трассе).
Леонидыч
05.08.2011, 23:52
Попытался по сервисной книжке понять, когда у нас (1,8) смена свечей. То ли очки не те одел, то ли лишнего за ужином выпил, но не понял. Неужели 60 000 км?!
Stanislavus
06.08.2011, 01:35
Неужели 60 000 км
Я на своей нынешней машинке не выдержал сроков - поменял на 50.000 км.
Не потому, что плохо работали, а так, для профилактики. Современные "платиновые" свечи могут и по 80-100 тыс. ходить.
Сегодня обслужился на первом ТО. Пробег 14000км. Вчера самостоятельно снял защиту и приобрёл моторное масло Кастроль 5..30 по нормам 504/507. Проверил состояние воздушного фильтра и свечей зажигания, проверил уровень масла в двигателе. Уровень остался на прежнем уровне с дня покупки.
По поводу своего масла вопросов вообще не возникло. Попросил не проверять ни фильтры ни свечи, вернуть сливную пробку. Попросил активировать двуступенчатое открытие дверей и закрытие замков в начале движения, попросил помыть двигатель, только не сразу, а чуть остудив двигатель. Отмечу оч. позитивное отношение, ничего лишнего навязано не было. Приёмщик предложил сначала сервисное обслуживание, потом мойка двигателя и потом активация. В итоге меньше пяти тысячь рублей вместе с купленными, но не установленными воздушным и салонным фильтрами, мойка двигателя по моему бесплатно, бонусом активировали открытие лючка бензобака при вынимании ключа из замка зажигания(по согласованию). Пробку, банки из под масла и даже масл. фильтр аккуратно упаковали и вернули(не знаю с сарказмом или нет, но без негатива). В общем доволен обслуживанием и позитивными эмоциями.
добавлено через 2 минуты
Ешё спрашивал про сервисные акции на мой авто. Приёмщик проверил данные и сообщил, что нет.
Андрей Рублев
07.08.2011, 22:55
rx3avs,
какой дилер?
Николаевич
07.08.2011, 22:56
rx3avs,приветствую! Где так культурно обслужили? А что, сливную пробку меняют при ТО(одноразовая)? Вот хочу на 7 000 поменять заводское масло и фильтр. Пробег 5 600.
Андрей Рублев
07.08.2011, 23:00
А что, сливную пробку меняют при ТО(одноразовая)
меняют ))) она ~ 75 руб стоит
какой дилер?
Где так культурно обслужили?
На Обручева...
А что, сливную пробку меняют при ТО(одноразовая)?
Да одноразовая. Меняется при каждой замене.
Николаевич
07.08.2011, 23:08
rx3avs,Андрей Рудлёв. Благодарю за исчерпывающие ответы!
Вот хочу на 7 000 поменять
Думаю нет смысла. В своё время посылал запрос в Шкоду. Автомобиль расчитан на тридцатитысячный межсервисный пробег, и смазка с завода идёт соответствующая(ИМХО). 15000 это и есть промежуточное ТО под российские условия.
Николаевич
08.08.2011, 00:10
rx3avs,понял. Я кстати литруху уже вылел, а масло на подлив брал в салоне(специально для долива(1л.банка). Стало поджирать после 1800км.пробега. Последние 500гр. залил на 5000км.
Андрей Рублев
08.08.2011, 00:16
rx3avs,понял. Я кстати литруху уже вылел, а масло на подлив брал в салоне(специально для долива(1л.банка). Стало поджирать после 1800км.пробега. Последние 500гр. залил на 5000км.
на первых 7000 км лучше поменять )) обкатка всё таки
я сам поменял и расход масла уменьшился (возможно совпадение)
добавлено через 1 минуту
до 7000 подлил тоже больше литра 504 допуска
Николаевич
08.08.2011, 00:26
на первых 7000 км лучше поменять )) обкатка всё таки
я сам поменял и расход масла уменьшился (возможно совпадение)
добавлено через 1 минуту
до 7000 подлил тоже больше литра 504 допуска
Мне диллер тоже советовал маслеце с фильтром поменять на 7 000.
Мне диллер тоже советовал маслеце с фильтром поменять на 7 000.
Странно, я вообще пока кроме омывайки ничего не доливал.:bk:
Пробку, банки из под масла и даже масл. фильтр аккуратно упаковали и вернули(не знаю с сарказмом или нет, но без негатива).
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=593
Пробку пометил:
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=594
Просто был однажды случай и осадочек остался, сейчас времена поменялись, я надеюсь.:smile:
добавлено через 9 минут
Масло в "мокрый" 1.2 входит 3,2 литра. 8оо грамм вернули.
Мне диллер тоже советовал маслеце с фильтром поменять на 7 000.
Он на советует! Только слушай, и деньги готовь!
я вообще пока кроме омывайки ничего не доливал.
Аналогично.
А, мне в 1.2 почти всю 4-х литровую бутыль масла залили. Осталось 100 г.
причём я наблюдал как сливают и заливают, и масло было моё.
На вопрос ответили: 3.6 в двигатель до MAX и 300 гр. в фильтр
На вопрос ответили: 3.6 в двигатель до MAX и 300 гр. в фильтр
Значит всё- таки замешали мне они своего Шелла на 700 грамм :bm:
Stanislavus
08.08.2011, 21:51
rx3avs
Ёрш получился, однако! :wink:
А, мне в 1.2 почти всю 4-х литровую бутыль масла залили. Осталось 100 г.
Я интересовался количеством у приёмщика по телефону, когда записывался на ТО. Ответ был 3,2 литра, в технических документах 3,6. Мне это всё знакомо, т.к. масло заменяется на службе по несколько раз на дню.
100 грамм, это полстакана, попробуйте полстакана вылить в четырёхлитровую "бутыль". Думаю по стенкам больше размажется. Пробку мне вернули и я не думаю, что они очень торопились закрыть образовавшееся отверстие в поддоне картера двигателя, но факт на лицо. Вот что осталось от четырёх таких банок:
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=68&pictureid=600
Могу фото масляного щупа сделать.
А, какая разница между номинальным уровнем и максимальным, по щупу? 200-300 а то и больше. Может по-этому разные заливочные значения получаются. Ну, и оставили какое-то количество. Я бы не стал спорить, но сам видел как масло слили и залили из 4-х литровой ёмкости ( моей, запечатаной) до MAX. Ну, да... может и не 100 в ней осталось, а 200. На глаз не определишь. но точно на донышке
А у меня вопрос: как дилер реагирует на просьбу присутствовать при ТО вашей машины?
DimaVrn
19.08.2011, 22:44
Думаю зависит от дилера. Мой настоящий дилер говорит - машина ваша, ваше право присутствовать и задавать вопросы. Я этим правом на последнем ТО пользовался.
komandor
20.08.2011, 10:52
а как бы вы сами реагировали если бы на вашей работе клиенты стояли за спиной и смотрели что вы делаете и порой что то спрашивали и комментировали??
кому то пофиг из механиков а кто то категорически так не может работать
Александр888
20.08.2011, 11:07
Поставить веб камеру в рем зоне - копеешная процедура.
Например в Тойоте так сделано.
Вопрос почему так многие дилеры не делают?
И почему меня КАТЕГОРИЧЕСКИ отказались пускать в рем. зону на 1-ТО в Мейджор авто?
И почему описаны случаи, когда после посещения оф. диллера неожиданно угоняют машину на следующий день???
komandor
20.08.2011, 11:16
угонят любую
если захотят
камеры -в принципе выход( если кому то интересно то пусть смотрят сидят)
кто то категорически так не может работать
Как правило когда не умеет. В основном когда человек знает своё дело, ему всё равно скольколь на него смотрят. Главное не отвлекать. В ремзонах это больше связано с техникой безопасности и рабочими процессами.
В Автопраге-Юг, на Дорожной вся рем.зона в камерах. Сидишь, отдыхаешь, пьёшь кофе, смотришь телевизор, а на соседнем огромном телеке вся ремзона и чётко видишь, что делают с твоей машиной
16.08.11 сделал ТО-2. результаты во вложении
16.08.11 сделал ТО-2. результаты во вложении
И что ето было??? 0р0к
Сори, не то вложил.
В предыдущем посте была сервисная акция по рулевому управлению
shav68, Ок Высилич! Ключи от квартиры под ковриком?:biggrin::wink:
PS
Я бы затер адрес:az:
Сори, не то вложил.
А что за снятие-установка звукопоглащающей защиты?
У многих дилеров так именуют металлическую (или композитную) защиту картера...
не знаю как у других,но у меня стоит защита в которой есть большая прорезь в месте пробки,масло легко можно сменить не снимая ее.На этот вопрос дилер ответил якобы они смотрят на течи,за наши 500руб.,снять и поставить.
На ТО мне ехать еще рано, но оплачивать снятие-установку заводской композитной защиты нет никакого желания. Буду бодаться с дилером.
На Кашкае такой вариант прошел. Правда там стояла не заводская защита, а пластиковый пыльник. Но в счет все равно пытались включить оплату СУ. Приходилось требовать корректировки счета со словами, что на авто не установлено дополнительной металлической защиты, а стоит только штатный заводской пыльник...
Lelik168
25.08.2011, 13:45
SeT_46, у меня эта услуга обходиться в 240 рублей , "бодаться" за эти деньги считаю не разумным - нервы дороже.
Заехал сегодня к дилеру...говорю сколько будет стоить заменить только моё масло...и мой масл. фильтр и снять-установить защиту (а желательно и ее не трогать. так как есть технологические отверстия в ней) 1950 руб. говорят. Но отметку в сервисной книжке отказываются ставить....не ТО это типа получается говорят...а просто замена масла...буду ругаццо!:ah:
Заехал сегодня к дилеру...говорю сколько будет стоить заменить только моё масло...и мой масл. фильтр и снять-установить защиту (а желательно и ее не трогать. так как есть технологические отверстия в ней) 1950 руб. говорят. Но отметку в сервисной книжке отказываются ставить....не ТО это типа получается говорят...а просто замена масла...буду ругаццо!:ah:
Сергей а какой ОД у тебя?
заезжал и узнавал в рольф на Софийской. А покупал и чинился по гарантии на Хасанской.
Lelik168, лично для меня стоимость СУ не имеет особого значения. Просто я считаю включение в счет оплату этой операции отдельной строкой разновидностью обмана потребителя. Здравый смысл подсказывает, что для авто в заводской комплектации стоимость всех операций должна быть включена в стоимость ТО в целом...
Другое дело если я приехал, к примеру, на авто с нестандартной защитой двигателя, прикрученной какими-нибудь хитрыми болтами - вопросов нет - надо платить - технологией проведения ТО такого не предусмотришь.
Просто я считаю включение в счет оплату этой операции отдельной строкой разновидностью обмана потребителя. Здравый смысл подсказывает, что для авто в заводской комплектации стоимость всех операций должна быть включена в стоимость ТО в целом...
тут на самом деле можно поспорить. Есть перечень работ ТО, на каждую отведено определенное количество н/ч. Соответственно из произведения суммы н/ч на их цену и получается окончательная стоимость.
Поэтому обманом было бы наоборот включить в цену ТО снятие-установку защиты и брать ее со всех, независимо от наличия. А так все справедливо, чей автомобиль требует больших затрат времени, тот и платит больше.
добавлено через 7 минут
Но отметку в сервисной книжке отказываются ставить....не ТО это типа получается говорят...а просто замена масла...буду ругаццо!
а чего ругаться? они этой отметкой подтверждают техническое состояние автомобиля, для этого должны помимо замены масла провести еще ряд предусмотренных производителем диагностических работ. Все справедливо.
Беда в другом, в том, что у нас отсутствие штампа оф.дилера почему-то влечет снятие авто с гарантии, а если посмотреть на европу, то там до штамп и гарантийные обязательства зачастую не пересекаются.
spleen, зачем спорить - второй абзац моего поста как раз о металлической защите, на моем авто стоит заводская композитная и платить за СУ собираюсь только если увижу письменное доказательство, что в российскую карту ТО не входит данная операция, а для замены масла, к примеру, она требуется...
SeT_46, Если получиться, то только порадуюсь за Вас. Просто пытаюсь понять, где меня подводит логика.
СУ - операция которая требует определенных затрат времени и сил.
Работать себе в убыток и делать эту операцию бесплатно никто не обязан, независимо от того, заводская она или нет, входит в карту ТО или нет.
Леонидыч
28.08.2011, 11:19
spleen, так разговор и идет о том, чтобы не платить дважды. Если СУ штатной заводской защиты включена в тех.карту, то эту работу Вы уже оплатили, заплатив за замену масла при ТО.
Леонидыч, благодарю за уточнение - именно это я и имел ввиду.
Т.е. СУ заводской защиты должна быть уже включена в стоимость ТО - так как это стандартная часть, установленная на заводе-изготовителе...
garry59
28.08.2011, 17:12
заплатив за замену масла при ТО.
На ТО мастер-приемщик, всегда спрашивает стоит металлическая защита или нет, ведь это деталь является доп. опцией при заказе машины, а стоимость замены масла ее не учитывает. Если мне память не изменяет снятие-установка 0.3 н/часа.
Леонидыч, Я понимаю, что пытаетесь объяснить. Говорю о другом, что если оно включено в карту ТО, это как минимум некорректно по отношению к тем, у кого защита не установлена.
Т.е. СУ заводской защиты должна быть уже включена в стоимость ТО - так как это стандартная часть, установленная на заводе-изготовителе...
Хорошо, продолжаем Вашу логику. Заводская защита ставится далеко не у всех. Следовательно для тех у кого ее нет должна быть своя карта ТО, со своей, меньшей ценой.
Т.е. приходим к тому с чего начинали, у кого стоит защита - оплачивает работы по ее СУ :smile:
Вот если бы она с завода была у всех, и ее отсутствие было прихотью отдельных энтузиастов, тогда я бы с Вами согласился. В жизни же все с точностью до наоборот.
Леонидыч
28.08.2011, 23:08
то если оно включено в карту ТО, это как минимум некорректно по отношению к тем, у кого защита не установлена.
Согласен. Посмотреть-бы эту карту. Например их может быть две?
kirgtach
28.08.2011, 23:12
Проходил ТО 1 в Автоспеццентр наТаганке, понравилось. Стоимость с их расходными 6984. Масло Шел 5w30 (504 допуск). В стоимость вошел салонный угольный фильтр, процедура ТО с 9-00 до 12-00.
Михалыч
18.10.2011, 09:05
вопрос по мотору 1,2: подскажите в чем разница фильтров 03C115561B и 03C115561D? в факе написано "смотрите визуально", где что посмотреть?
открой капот и посматри что сейчас надето на мотор или смотри в ЕТКЕ по VIN коду совпадает с тем что надето на мотор 03C115561D стоит 300 рублей
Bart_Simpson
18.10.2011, 09:29
вопрос по мотору 1,2: подскажите в чем разница фильтров 03C115561B и 03C115561D? в факе написано "смотрите визуально", где что посмотреть?
любой можно ставить с D новый номер просто.
Михалыч
18.10.2011, 09:48
открой капот и посматри что сейчас надето на мотор или смотри в ЕТКЕ по VIN коду совпадает с тем что надето на мотор 03C115561D стоит 300 рублей
мои поставщики дешевле 317р не дают))))
буду осматривать штатный фильтр с зеркальцем.
Bart_Simpson, будем надеяться что так оно и есть
А подскажите, люди по расходникам, фильтры например. На экзисте их десяток (масляные) выскакавыет. Какой же выбрать из аналогов? Какими критериями руководствоваться. Скоро ТО. Пора Закупать расходники.
Михалыч
24.02.2012, 21:54
А подскажите, люди по расходникам, фильтры например. На экзисте их десяток (масляные) выскакавыет. Какой же выбрать из аналогов? Какими критериями руководствоваться. Скоро ТО. Пора Закупать расходники.
маслянный фильтр можно смело брать Mann (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=121217&postcount=495) (он делает оригинальные фильтра VW)
салонник неплохой TSN
свечи NGK 1675
ankor868
25.02.2012, 17:46
маслянный фильтр можно смело брать Mann (он делает оригинальные фильтра VW)
масляных фильтров для VW Mann делает раз,два и обсчёлся. На памяти только фильтрующий элемент для 2.0 FSI. Чаще всего для VW делает Mahle (Knecht) если накручивающийся фильтр и Hengst если элемент
А подскажите, люди по расходникам, фильтры например. На экзисте их десяток (масляные) выскакавыет. Какой же выбрать из аналогов? Какими критериями руководствоваться. Скоро ТО. Пора Закупать расходники.
я бы Вам посоветовал не особо экономить и брать оригинал. Ведь не каждый день ТО делать, а если пересчитать на весь срок между заменой расходников, то выгода в день мизерная. Особенно это касается масляного, топливного и воздушного фильтров. На салоннике можно и сэкономить, это уже на Вашем здоровье скажется, а не здоровье двигателя
ай спасибо, запутали. видать оригиналы брать и не рыпаться.
Кто менял передние колодки у дилера на 1.2, дайте код, а то сделал запрос в экзисте по вину, не смогли ответить!:eek:
ankor868
25.02.2012, 21:46
1K0698151A либо 1K0698151F, без разницы
ай спасибо, запутали. видать оригиналы брать и не рыпаться.
Деньги есть - бери оригинал. Нет - бери более-менее известный н/оригинал. Вот и всё. А так разницы почти нет.
Михалич же все написал.
Михалыч
26.02.2012, 01:18
масляных фильтров для VW Mann делает раз,два и обсчёлся. На памяти только фильтрующий элемент для 2.0 FSI. Чаще всего для VW делает Mahle (Knecht) если накручивающийся фильтр и Hengst если элемент
я бы Вам посоветовал не особо экономить и брать оригинал. Ведь не каждый день ТО делать, а если пересчитать на весь срок между заменой расходников, то выгода в день мизерная. Особенно это касается масляного, топливного и воздушного фильтров. На салоннике можно и сэкономить, это уже на Вашем здоровье скажется, а не здоровье двигателя
Что-то я не понял про масляный фильтр, Mann и оригинал - как две капли воды (для мотора 1,2) объяснение было в ссылке.
Салонник не факт, что лучше оригинал, возможно цвет, вкус отличаются, а качество очистки вряд ли, "аналогоизготовители" всеми зубами впились в свою долю рынка и не упустят своей выгоды, не допустят понижения качества продукции.
Не у всех денег хватает купить домой телек Пионер, вот и покупают Самсунг, дело в бренде и цене, конечный итог обыватель не может тонко отличить.
Например в фирменной коробочке со свечой лежит NGK 1675, только для VAG ее обозвали по другому - смотрите каталог NGK.
Подобрать аналог можно в большинстве случаев, экономия за несколько ТО соразмерна со стоимостью "маленького" ТО, без ущерба качеству, другое дело когда не знаешь, что заказать.
добавлено через 1 минуту
шеф, оригинальный маслянный фильтр для 1,2 дешевле мановского "аналога" (в моем случае), надо внимательно работать с каталогами, либо действовать по ситуации.
ankor868
26.02.2012, 11:01
Что-то я не понял про масляный фильтр, Mann и оригинал - как две капли воды (для мотора 1,2) объяснение было в ссылке.
в этой ссылке нет на фото оригинального фильтра(по крайней мере на нем нет номера VW). а вот раньше Вы вопрос о разнице в фильтрах задавали - там оригинальные оба фильтра. и оба MAHLE (там и абревиатура производителя MHL видна выше OEM номера).
А насчёт какой производитель делает тот или иной расходник - про любой спросите, не поленюсь, схожу на склад и посмотрю. Благо всегда в наличии всё необходимое. Уже пять лет как-никак в отделе запчастей, собаку на них съел.
Что же касается дубликатов, то у меня в работе были случаи (всего пара-тройка, но и этого достаточно), когда при заказе дубля приходила подделка под этот дубль. А с оригиналом у ОД - 100% гарантия что это не подделка, что это подойдёт и не сломается (а если сломется, то гарантия). С оригиналом через интернет-магазины возможна также подделка, но даже если и оригинал и он вышел из строя, то никакой гарантии ОД не даст, менять будете там, где покупали
Михалыч
26.02.2012, 13:14
ankor868, на фото мой оригинал, кружочком обозначен номер каталога Mann, номера MAHLE я не наблюдаю.
http://s004.radikal.ru/i205/1202/d5/2a90b59600c6.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i519/1202/9d/8da9ff63d059.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s52.radikal.ru/i135/1202/18/e7de8bccdb14.jpg (http://www.radikal.ru)
так что оригинал больше Mann, чем ....
а по поводу оригинал-неоригинал, продажи и спрос говорят сами за себя.
из ваших текстов видно - вы кровно заинтересованы в продаже деталей VW
ссылка была на это сообщение (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=121217&postcount=495) - там даже на фильтре MANN написано)))
ankor868
26.02.2012, 13:21
MHL - это обозначение MAHLE. На всех деталях, поставляемых на конвейер обязательно обозначение производителя из 3-х символов .
Если интересно, завтра сфотографирую фильтр, поставляемый в официальную дилерскую сеть
Михалыч
26.02.2012, 13:28
MHL - это обозначение MAHLE. На всех деталях, поставляемых на конвейер обязательно обозначение производителя из 3-х символов .
Если интересно, завтра сфотографирую фильтр, поставляемый в официальную дилерскую сеть
не интересно, т.к. уже все по полочкам разложено, и я думаю у наших форумчан не будет вопросов что купить.
на фото брат-близнец оригинала.
http://s56.radikal.ru/i154/1202/98/d83dc411b964.jpg (http://www.radikal.ru)
ankor868
26.02.2012, 13:41
из ваших текстов видно - вы кровно заинтересованы в продаже деталей VW
если бы все форумчане обслуживались в том ДЦ, где я работаю, то может быть да. а так я заинтересован в качестве. каждый сам выбирает свой путь. я пока ездил на Хонде, ставил только оригинал от Хонды. и проблем не знал, несмотря на возраст автомобиля и пробег (8 лет и 180 000 км на момент продажи).
насчёт Mann - я не говорю, что это плохие фильтра. может они лучше оригинала. но они должны быть от проверенных поставщиков (эксист к сожалению отнести к ним не могу). а что касается фильтра в упаковке - полная нелепица с указанием мале и номером манн. больше похоже на неудачную подделку. могу с кем угодно на что угодно поспорить, что фильтров в корпусе манн для ваг не поставляет. (по крайней мере на свежие марки двигателей). думайте сами, решайте сами, что и где покупать. для себя я выбор сделал давно
Михалыч
26.02.2012, 14:03
ankor868, аналогично поддерживаю 9-летний Ниссан на ходу и в замечательном состоянии, с помощью аналогов, проблем не было и не будет - не первая машина. Только денег я потратил меньше - эффект тот же. При чем денег не жалко на любую машину, т.к. перемещаясь на ней в далека - завишу от нее, главное рациональность.
добавлено через 13 минут
ankor868, кстати о "собаке", помогите собрать комплект деталей для установки столика на спинку сидения.
ankor868
26.02.2012, 14:06
Михалыч, да не вопрос. только у меня ЕТКА фольцевская, до шкоды доехать надо и попросится за комп. при случае сделаем)
thanatos
26.02.2012, 15:01
Frolsn, вот зачем я делаю FAQ (http://club-yeti.ru/forum/forumdisplay.php?f=46) ????
если бы все форумчане обслуживались в том ДЦ, где я работаю, то может быть да. а так я заинтересован в качестве. каждый сам выбирает свой путь. я пока ездил на Хонде, ставил только оригинал от Хонды. и проблем не знал, несмотря на возраст автомобиля и пробег (8 лет и 180 000 км на момент продажи).
Так же Хонда была (12 лет и 260 000 км на момент продажи) - все расходники - н/оринал и все нормально. Это не показатель.
Каждый сам выбирает, что ему нужно ставить - исходя из своего опыта, знаний, денег и т.д.
ankor868
27.02.2012, 06:47
Каждый сам выбирает, что ему нужно ставить - исходя из своего опыта, знаний, денег и т.д.
в большинстве случаев - исходя из своих денег. затем уже нарабатывается опыт. иногда не очень хороший, иногда положительный.
думайте сами, решайте сами, что и где покупать. для себя я выбор сделал давно
Михалыч
27.02.2012, 09:52
нарабатывается опыт. иногда не очень хороший
сплюньте:smile:
Добрый день, хочу спросить совета у жителей форума:
Вчера прошел ТО-1 (Skoda Yeti 1.2 DSG - 14350км) в Пеликан-Авто Москва на Острякова.
Стоимость 5200р (+1000 рублей за фильтр салона уговорился).
Вопрос такой - сегодня доехал до работы (8км) стал слышен низкий гул (не очень громко и не зависимо от включения/выключения климата) плюс расход поднялся на 40-50%. Также постоянно включался индикатор и сигнал движения со скоростью выше 30Км/ч - это они забыли отключить диагностический режим что-ли?
Позвонил сейчас туда - сказали прошивку не трогали.
Записался еще раз на 9е число.
Не очень опытный водитель, поэтому хочу спросить - это вообще нормально?
Большое спасибо за отзывы!
Михалыч
07.03.2012, 10:18
godin, любое появление отрицательных моментов после ТО это не нормально!
Приедете в Пеликан, требуйте мастера смены, инженера по гарантии, вместе проверьте все что беспокоит, будут умничать - требуйте сравнения с аналогичным тест-драйвовским авто.
Александр888
07.03.2012, 10:29
Также постоянно включался индикатор и сигнал движения со скоростью выше 30Км/ч -
этого не понял.
Что за индикатор такой? как это выглядит?
Это надпись на Maxi Dot'e - "превышена скорость 30км/ч" - и она горит не давая перелистывать треки с магнитолы подрулевыми пер. и т.д. Аля включение режима "Зимние Шины" на скорости выше 100/120. Я просто не успел по меню полазить может она и отключается где...
После работы потыкаю - посмотрю.
Факт - либо этот режим забыли выключить на сервисе, либо зачем-то его мне включили. Это конечно не самое страшное, но расстраивает немного.
надпись о скорости убрать без проблем обнулением когда выведешь её во время листания компа,случайно скорее всего на сервисе установили,у себя как то случайно поставил,потом убрал
Macolla
07.03.2012, 11:50
godin, Кнопочку на правом подрулевом нажмите и надпись не будет вам мешать.
Macolla,
игорян, Спасибо! - с надписью разберемся - это не так уж важно (но вопрос На... Зачем? ее включили)
Конечно больше волнует небольшое подвывание и повышенный расход - просто ехать сегодня за город ~ 150км - надеюсь все ок будет.
Отпишусь сюда как-чего и после сервиса 9го.
Dr.Nesh
09.03.2012, 21:36
Вопрос? При подходе первого ТО , сигнал "гаечный ключ" предупреждает об этом? И если , да. То долго будет гореть данный сигна? И как его можно отключить. За год пробег набирается 2000 км, по ряду причин. И отдаваться в руки спецов , пока не хочется. Масло можно и так поменять , как впрочем и другие расходники.
Dr.Nesh, масло конечно можно самому поменять. Но не пройдя через год ТО у дилера Вы слетаете с гарантии. ТО через год или 15 тыс.км, что наступит раньше. Это одно из главных условий поддержания гарантии.
godin, Кнопочку на правом подрулевом нажмите и надпись не будет вам мешать.
А можно ли как-то отключить писк при непристегнутых ремнях?
Уважаемые,
В общем отменил поход на проверку к сервисникам (Пеликан). Подвывало где-то сзади, по телефону мастер сказал возможно бензонасос. Звук пропал через день. Расход тоже в норме (ну с поправкой на холод, РТС и "газ в пол" иногда).
Наверно просто с непривычки что-то послышалось.
Индикатор 30 км/ч отключил - даже не знал что там можно поставить такую фичу.
Извините за ложную тревогу :))))
P.S. Напряг в тот день службу оценки клиентской поддержки Пеликана, даже как-то обидно. :)
Macolla
11.03.2012, 06:43
Jon-SC, Думаю, нет. Если только шельмовать Васей. Это же для безопасности сделано.:bm: Только заглушка в замок спасает россиян.:biggrin:
А можно ли как-то отключить писк при непристегнутых ремнях?
Выручает метод "ремень за спиной".
Igor191965
13.03.2012, 11:31
Воздушный фильтр ОД рекомендует менять на ТО1 или всё же лучше самому настоять на замене?
Михалыч
13.03.2012, 11:36
Воздушный фильтр ОД рекомендует менять на ТО1 или всё же лучше самому настоять на замене?
салонник или двигателя, и зачем так скоро?
Igor191965
13.03.2012, 11:39
Михалыч, двигателя (арт. 3C0129620). Салонник я сам на угольный сменю.
Михалыч
13.03.2012, 11:48
Igor191965, зачем это (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=136948&postcount=15) менять на ТО1 ?
Igor191965
13.03.2012, 12:01
Судя по срачу под капотом (движок придётся мыть на ТО1), я думал сменить его.
Михалыч
13.03.2012, 12:08
Судя по срачу под капотом (движок придётся мыть на ТО1), я думал сменить его.
вы откройте крышку, осмотрите элемент, примите решение.
Igor191965
14.04.2012, 11:56
Вчера проходил первое ТО. Всё же рекомендовали заменить воздушный фильтр. Цену озвучили в 1100 руб. Отказался. Буду брать в экзисте и сам менять. Родной стоит 740 руб., а аналог Knecht (Mahle Filter) LX 1566 - 540 руб.
Как по качеству Knecht (Mahle Filter) LX 1566 (http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=9D604C52&flag=386941052)??? или не экономить и брать оригинал?
Ангелина
14.04.2012, 12:27
А по ТО-2 инфа есть?
авто март 2011, пробег 17500. Год после ТО1 летом. Сейчас едёт акция по комп.диагностике (свечи, фильтр)=599к и по тормозной системе (диски, тормоза...)=599 к. Если по результатам рекомендуется замена чего-либо, то ОД скидку даёт на это чего-либо 20%. Или есть смысл дождаться ТО 2 и там все и проверить. ведь оплатить эти же работы всё равно приходется?
Igor191965, оригинальный воздушный фильтр вещь в себе. Я купил такой через Экзист. Открываю коробку, а там польский Фильтрон. Сразу подумал, что лучше бы купил немецкий Манн...
Два вопроса к уже проходившим ТО:
1. ШкодаСервисПлюс 0,8 нормо-часа. Стоит платить или нет?
2. При ТО1 проводится проверка состояния салонного и воздушного фильтров. В примечании 1 к таблице говорится, что стоимость работ по замене включена в стоимость проверки. Если я привезу фильтра с собой, то дополнительных денег за замену брать не должны?
Михалыч
25.04.2012, 10:00
Igor191965, берите Кнехт-Мале; в моем случае в оригинальной коробке лежал именно Кнехт-Мале
на что опирались сотрудники ОД, рекомендуя менять фильтр в двое быстрее положенного?
добавлено через 2 минуты
SeT_46, просто ставите новые фильтры и озвучиваете это на приемке, с просьбой исключить работы по проверке
Macolla
25.04.2012, 10:24
Если я привезу фильтра с собой, то дополнительных денег за замену брать не должны?
Канечна! Я фильтры не привозил, но попросил показать процесс проверки фильтров. Они старый вынимают осматривают пыль/грязь и ставят назад. Дадите новый - воткнут его.
добавлено через 5 минут
на что опирались сотрудники ОД, рекомендуя менять фильтр в двое быстрее положенного?
А Вы его самостоятельно сменили или дождались ТО-2? Спрашиваю, т.к. фильтр купил и размышляю: ждать до ТО-2 еще 10 тыр или самому поменять? Судя по всему, замена - дело не хитрое, да и чистоту(от пыли в воздуховоде) я обеспечу лучшую чем в сервисе.
Михалыч
25.04.2012, 10:29
Macolla, когда делали записи в сервисной книге по ТО1 попросил мастера - пиши что максимум поменяно, сейчас пройдут самые пыльные деньки весны поменяю и салонник и возд.фильтр двигателя. На других авто при подобной эксплуатации менял салонник каждые 10тык, возд.ф.двигателя каждые 20тык, масло+масл.фильтр 7,5-10тык.
Еще очень интересно поменять возд.фильтр двигателя т.к. он впервые непромасленный (после СССР автопрома)
ankor868
25.04.2012, 19:56
Открываю коробку, а там польский Фильтрон
в моем случае в оригинальной коробке лежал именно Кнехт-Мале
разница в самих фильтрующих элементах. Они разные на 1,2 и 1,8
Михалыч
25.04.2012, 21:39
ankor868, разница в цене, Filtron AP 139/2 вдвое дешевле оригинала. Не должен в оригинальной коробке лежать дешевый фильтр, может экзистовцы помогли...
ankor868
26.04.2012, 06:31
Михалыч, для мотора1,8 фильтр 1K0129620D либо 1K0129620E (разница в поролоне на нижней части фильтрующего элемента). Поставщик Filtron. Для 1,2 фильтр совершенно другой и поставщик Knecht/Mahle. Совсем ведь необязательно, чтобы поставщик всех фильтров был один и тот же
Михалыч, экзистовцы здесь не причем. Коробка фольксваген оригинал. Сделано в Польше. Внутри фильтр со всеми необходимыми маркировками. Но наряду с фольксвагеновскими маркировками есть надпись Фильтрон.
Но я выше писал подразумевая, что весь оригинал золотой по цене, но если сделать опрос среди разумных потребителей, то сколько из них выберет польский Фильтрон по цене дороже немецких Манна или Мале?
Macolla
26.04.2012, 10:57
пиши что максимум поменяно
Как это возможно? В ведомости на оплату фильтров нет. Как и где можно отметить что смена состоялась?
Михалыч
26.04.2012, 12:41
Как это возможно? В ведомости на оплату фильтров нет. Как и где можно отметить что смена состоялась?
После проведения ТО в сервисной книжке ставятся галочки напротив выполненной операции (замененной детали), вписывается пробег, ставится штамп.
Оплата не при чем. Можно самостоятельно заменить детали, жидкости в любой вариации, по закону ОД не имеет оснований запретить или иное, при условии что используются материалы одобренные заводом изготовителем (в частности оригинальные детали).
Пример: при прохождении ТО, до согласования и оплаты, просим убрать из счета/ведомости нормочасы за замену/проверку салонного и возд.двигателя фильтров, т.к. они поменяны на новые перед посещением ОД.
Также зависит от квалификации и здравомыслия сотрудника ОД, который занимается вами на ТО.
kgeshap
02.05.2012, 12:39
Нужен совет! В мануале прописано, ТО-1 проводится через 15 т.км. или через год. Есть ли какая-то вилка по километражу прохождения ТО-1. Т.е. могу ли пройти ТО-1 на 15,5 т.км. Звонил ОД, сказали что до тыши км допускается. Кто нибудь сталкивался с этим?
Сейчас на спидометре 11150 км. Впереди поездка примерно на 4500 км. (Коми-Башкирия-Архангельская обл-Коми). По срокам к своему ОД не успеваю. Сделать где-то по дороге..так ведь шайбу впендюрят и не спросят.А хотелось бы понаблюдать за поведением машинки вблизи своего ОД.
Macolla
02.05.2012, 12:44
Звонил ОД, сказали что до тыши км допускается. Кто нибудь сталкивался с этим?
Задавал ОД такой же вопрос - получил такой же ответ.:smile:
добавлено через 1 минуту
Впереди поездка примерно на 4500 км.
Получается: ехать можно, но особо от маршрута не отклоняться.
По срокам к своему ОД не успеваю. Сделать где-то по дороге..
Так Вы к своему ОД на примерные даты запишитесь на ТО-1 и объясните ситуацию, что мол к другому ОД не хочу и бла-бла-бла... Самое главное, чтобы они Вам отметку о ТО-1 поставили, а с имеющейся договоренностью Вам будет спокойнее:bk: ИМХО
Михалыч
02.05.2012, 14:01
kgeshap, ваш ОД вас дождется. Вы клиент, а значит деньги.
Мне рассказывали, что допускается до недели и 700 км просрочки.
добавлено через 1 минуту
EPLLI, самое смешное могут написать, что пробег на момент посещения ТО-1 был ровно 15000км, Россия.
EPLLI, самое смешное могут написать, что пробег на момент посещения ТО-1 был ровно 15000км, Россия.
Я около недели назад на служебной Фабии в Пеликан-Авто на Войке делал ТО-1... Когда приехал на одометре 14450км или около того, а в сервисной книжке в графе реальный пробег написано: "15000"... Как-то так:bk: заострять не стал...
vaskodagama
03.05.2012, 17:15
До тыщи можно, у меня сейчас 15800, записался на субботу. Был в похожей ситуации, было 1470 и предполагалась срочная поездка порядка 1500 км по семейным обстоятельствам. Позвонил своему ОД, поговорил с нач. сервиса, с которым раньше сталкивался и имел приятное общение, описал ситуацию, он сказал, что пойдут на встречу если перепробег будет даже немногим больше 1000. К счастью обошлось, но очень приятный осадок остался)))..все люди, правда разные)
Только что отогнал авто на ТО2 (30 тыс.км) к своему дилеру. (забирать буду только вечером, после работы)
Насчитали 7100 р. с мойкой.
После оформления всех "сопроводительных" бумаг (открытия нарядов и т.п.) высянилось, что вобще-то сумму можно было и сократить (на 500 р. примерно, как сказали).
Как обнаружил для себя менеджер, из нашего с ним контекстного разговора уже после всего оформления, у меня закончилась гарантия, а "нормо-час работ" на пост-гарантийные авто оказывается меньше (я этого не знал), и поэтому по идее сокращается стоимость ТО.
Почему все это "выяснилось" уже после подписания всех бумаг, мне не понятно. Поэтому хотел предупредить всех кто едет к дилеру на ТО с пост-гарантийным авто:
заранее скажите менеджеру (если он этого почему-то не видит "по своей базе"), что у вас пост-гарантийное авто.
уточняйте стоимость нормо-часа работ (она должна быть меньше).
Планировал также поменять свечи..., невышло. У моего дилера оказалось только 3-и свечи в наличии. Поэтому моя идея по поводу проблемной темы "вибрации на 2-ой" пока откладывается.
Пообещали провести сервисную акцию по турбине (24W6) и установить "шайбу". Как выяснил для себя, даже для пост-гарантийных авто, все эти официальные акции - бесплатные.
Маринчик
08.05.2012, 15:54
....
И почему меня КАТЕГОРИЧЕСКИ отказались пускать в рем. зону на 1-ТО в Мейджор авто?
...
я в такой ситуации сменила сервис ...не было ни камеры и не пускали...правда с другой машиной. Нашла официала с панорамным окном в ремзону.
...После оформления всех "сопроводительных" бумаг (открытия нарядов и т.п.) высянилось, что вобще-то сумму можно было и сократить (на 500 р. примерно, как сказали)...
При получении авто (после ТО2) был приятно удивлен..., дилер сам пересчитал "нормо-часы" и стоимость всего ТО с учетом пост-гарантийной машины.
Финальная стоимость составила 6750 р.
Михалыч
08.05.2012, 21:33
EPLLI, правильно нервы дороже, а страну не изменить
:confused: Мужчины, помогите....Заранее прошу прощения за глупые вопросы :ah: У меня Skoda Yeti 1.8... Когда надо менять масло? Есть какой то регламент замены? И еще вопрос.... Задний мост... как там с маслом?
ODA, а руководство на что выдавалось?
Если бы..... Я взяла машинку с пробегом..... И у меня возникают определенные сложности :smile: для меня в этой машине многое не знакомо. И я только разбираюсь в ней. Поэтому и прошу помочь.
Когда надо менять масло? Есть какой то регламент замены?
Масло меняют на всех ТО, Обязательный регламент для ТО - через 1 год с начала эксплуатации и последовательно через год, либо через каждые 15000 км пробега (что раньше настаёт)...
По личному решению некоторые пользователи меняют масло через 7000 км пробега, т.к. турбовый двигатель хорошее (новое) маслице любит:smile:
На машине с пробегом рекомендуются те же интервалы для замены масла - 15000 км либо раз в год...
:bk:
А вот коробка, задний мост... как там дела с заменой масла? С двигателем мне все понятно
А вот коробка, задний мост...
Ну Вы же не ЗИЛ 131 купили? Ездите и наслаждайтесь. Вам даже не надо знать что там в этих агрегатах есть а чего нет!
Увидел что у Вас было до Ети, понял Вашу озабоченность.
:smile:если бы мне не надо было знать - я бы не спрашивала. Я понимаю, что в Москве, Питере.... нет проблем с официальными сервисами, но там, где живу я, все не так просто. Поэтому и хочу "Ездить и наслаждаться".
все не так просто
Проще чем кажется, главное собственный мозг не есть!
ODA, Вам проще будет мануал проштудировать (здесь кликабельно (https://mediaportal.skoda-auto.com/resource/documentation/manuals/ru/Yeti/06-2010/Manual/A-SUV_Yeti_OwnersManual.pdf))
Да и сохраните себе на будущее... Только грузится несколько минут (скорость от и-нета зависит) (16,5 метров)...
По замене масла в коробке и мосте на ручке - вроде никто не менял пока:bk: могу ошибаться...
Я что-то не догоняю, где в Йети 4х4 задний МОСТ? Может всё таки редуктором назовём?:smile:
EPLLI, СПАСИБО! Вы единственный человек, который отнесся с пониманием к глупым женским вопросам. СПАСИБО!
Вы единственный человек
Мы все им гордимся! Он вкусняшки из Питера в Москву возит и обратно! Дай бог ему здоровья!
Andrey! Может и так. Я не специалист по авто. И уже объяснила, что эта машина у меня вызывает трудности. Поэтому и задаю вопросы. Допускаю, что на ваш мужской взгляд - глупые вопросы. Может тогда вы просто будете их игнорировать, а не умничать?:smile: А если у кого то возникает желание помочь женщине, то он это делает ПО-МУЖСКИ. Просто берет и объясняет.
EPLLI, СПАСИБО! Вы единственный человек, который отнесся с пониманием к глупым женским вопросам. СПАСИБО!
:ah:
Да не за что - у нас же зверек-то один и тот же:smile:
Дай бог ему здоровья!
:az:
ODA, вот здесь (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=58646&postcount=115), кстати, быстрее мануал у меня помнится открывался:wink:
Удачи Вам в освоении нового авто! После Калины - это прорыв!!! А 1,8 - прорыв стремглав:bm:
СЕРГЕЙ, СПАСИБО за понимание:smile:!!!
ODA, Наконец на форуме появился земляк, ОЙ землячка, вдвойне приятно:wink:
Если какие проблемы обращайтесь (можно в личку).:az:
ODA, не ругайтесь http://s20.rimg.info/a0456b8392359e14367ce9e5a0f9543f.gif (http://smayliki.ru/smilie-1284578919.html), всё будет хорошо! У Вас же теперь не Лада Калина
:smile: Вот я как этот сайл ( :bm: ). это Вы верно заметили. Если с Калиной я разобралась быстро (тазик на колесах), то сейчас...... процесс только начинается. Надеюсь, с мужской помощью, справиться. СПАСИБО всем, кто отнесся с пониманием!
добавлено через 2 минуты
Albert!!! Рада что здесь есть земляки!!!
добавлено через 1 минуту
:smile: Cергей, я не ругаюсь:biggrin:Я нервничаю....
ODA, С края еще есть, но с города вы вторая на этом форуме. Форум один из самых адекватных, подтягивайте друзей (подружек).:rolleyes:
Albert, в том то и дело, что у друзей (подружек) НЕ YETI (поэтому и посоветоваться не с кем):smile: а с тем, что форум адекватный - согласна АБСОЛЮТНО!!!!
у друзей (подружек) НЕ YETI
Обзавидовались наверное, кипятком пис-ют?
ODA, Чтобы не набирать вручную обращения к собеседникам, можно под профилем человека снизу (слева от авторского поста) кликнуть на "Обратиться по нику":wink: Осваивайтесь:az:
Может тогда вы просто будете их игнорировать, а не умничать?
Ни в коем случае не имел желания кого либо обидеть или сумничать, тем более в отношении девушки :ax::ah:. Всё только ради истины. Да и EPLLi Вам уже всё ответил, ПО-МУЖСКИ!
Да и EPLLi Вам уже всё ответил, ПО-МУЖСКИ!
не первый раз (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=160523&postcount=84):wink::az:
ODA
в Ставрополе тоже есть дилеры Шкода:
Арта-М Юг
Адрес: 355008, г.Ставрополь, ул. Селекционная, д.3/1
Интернет-сайт: www.arta-ug.ru
Связь: телефон - (8652) 50 00 26
Компания: АВТОДОМ-ПЛЮС
Расположение: Ставрополь, Апанасенковская 4
Почтовый индекс: 355008
Телефоны: (8652) 28 2828
Электронная почта: infostav@modusgroup.ru
Сайт: www.modus.net
Время работы: 9.00-21.00
Модус-Ставрополь
Марка: Skoda
Адрес: Ставрополь, Старомарьевское ш., д. 2/2
Телефон: +7 (8652) 28-28-28
Сайт: www.modus.net
Это гораздо больше чем у нас в Н. Челнах. Так что у Вас есть где обслуживаться.
Andrey, СПАСИБО за подсказку. Но и самой бы не мешало хоть малость понимать что, почему и зачем...:ah:
Но и самой бы не мешало хоть малость понимать что, почему и зачем...
А зачем? http://s14.rimg.info/48c25cad0a17b28850165c4f8a1a47ab.gif (http://smayliki.ru/smilie-876451815.html)
Stanislavus
16.05.2012, 01:22
Cергей, а я всячески приветствую и поощряю желание знакомых мне девушек разбираться в технике вообще и в автомобилях в частности! :redface:
ODA, молодец! :ax:
Stanislavus, "как я Вас понимаю"©! Но девушкам то это зачем? Для поддержки разговора?
Cергей, не поверите, но девушкам тоже бывает интересно. Может у нее технический склад ума, например :smile:
PS. Я сама инженер и немного больше мужа про машинку знаю, просто интересно, без всякого умысла :ah:
Вадим К.
18.05.2012, 14:53
Первое ТО обошлось примерно в 6500р. Без ничего дополнительного.
МС-Моторс, г.Уфа, май 2011г.
Второе ТО так же 6500р. (масло, сливная пробка, фильтр салона, диагностика).
Но кроме этого я еще попросил поставить очечник (1240р.),
поменять тормозную жидкость, т.к. по доке надо раз в 2 года (примерно 900р.),
долить охлаждайку (60р.),
по гарантии поменяли эмблему на задней двери, стала облезать краска (0 р.),
и поменял воздушный фильтр двигателя (900р.), ибо нефиг на нем экономить.
(цены почти точные, т.к. общий итог 9400р. примерно, лень идти в машину за чеком).
Предложили поменять свечи, но я вежливо отказался, т.к. машина едет хорошо и пропусков зажигания нет. А свечи я в мистере мускуле помою еще раз с зубной щеткой и они еще походят.
Дилер Барс-Авто, г.Уфа. май 2012г. Цены очень устроили, отношение персонала тоже отличное.:smile:
А свечи я в мистере мускуле помою еще раз с зубной щеткой и они еще походят.
зубной щёткой не кошерно. Вот ТУТ (http://www.abraziv.ru/lessmann/ruchnye_shetki_metli_kracovki/sshetki_zagigan.html) очень зачетный инструмент!
И в место мистер мускул лучше ЭТО (http://www.bagi.ru/dlyakuhni/13.html)!
Все будет как новое, если только электроды не прогорели!
добавлено через 3 минуты
Забыл добавить, мою регулярно, первая мойка через пять лет, далее в этом же графике. Экономия очень существенная!
Не так давно делал ТО-3 ("Автомир Богемия Самара") - насчитали около 6 тыр, минус 20% скидка... Все материалы дилера. По результатам диагностики усё в норме. Единственное - износ передних колодок уже 70%... Сейчас 47 тыс пробег, ничего не гремит, и не скрипит, ходовая без проблем! Машинка радует!
Ярослав
23.05.2012, 16:29
Доброго времени суток.
На что обратить или не обратить внимание при ТО1 (пробег 8000км)
Что нужно точно менять, доливать и тд. ведь могут начать надо то нада это и тд.
Авто использовалось в городе 80% и 20% за городом.
Авто не мое, запрягли следить за состоянием, сам еще молод без опыта по авто вообще :ah:
спасибо.
Если есть фото актов по ТО1 буду благодарен.
Если есть фото актов по ТО1 буду благодарен.
своих чего-то на форуме не нашел (были где-то), но посмотрите вот эту тему (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=173), там должно быть:az:
кстати ТО1 - на 15000 км пробега либо после года эксплуатации (что наступит ранее):wink:
Ярослав
23.05.2012, 17:34
EPLLI, спасибо, км не накатали, а год вот вот пройдет)
Михалыч
23.05.2012, 22:08
Ярослав, на ТО-1 меняйте только масло в двигателе и маслянный фильтр, остальное от лукавого, проверено. Штамп ставят. Некоторые ОД пытаются ввести в заблуждение.
ВИКТОР К
24.05.2012, 08:27
Вопрос всем.
У меня приблизилось ТО-3, поеду к ОД.
Подскажите, на что обратить внимание помимо тех работ, которые входят в третье ТО.???
Ярослав, если купите салонный и воздушный фильтра сами, то за их замену в ходе ТО-1 денег не возьмут (оплата с/у и при необходимости замены уже включена в стоимость ТО)...
Ярослав, если купите салонный и воздушный фильтра сами, то за их замену в ходе ТО-1 денег не возьмут (оплата с/у и при необходимости замены уже включена в стоимость ТО)...
Не путайте Ярослава. На ТО-1 - обязательные работы - только замена масла и все! и то можно со своим... От остального можно просто отказаться.
Ярослав, читай всю эту тему полностью, я и другие уже писали о этом. При желании воздушные фильтра заменишь сам - 3 минуты работы. А вообще, регламенты замены расходников - смотри в сервисной книжке к машине.
шеф, ну и кого я путаю? Где я писал, что это обязательные работы? Совет давал не вам, прошу не лезть. И насчет 3 минут не надо ля-ля. Ни при каких навыках сменить салонник и воздушник за 3 минуты невозможно. А принимая во внимание, что в стоимость работ по проверке включена стоимость работ по замене приехать со своими фильтрами вполне разумный выбор.
И если вы эксплуатируете авто до ТО2 без смены салонного фильтра и ТО4 без смены воздушного фильтра, то это формально правильный (так в регламенте записано), но по сути не очень правильный (вам и двигателю авто дышать этим воздухом) совет...
шеф, ну и кого я путаю? Где я писал, что это обязательные работы? Совет давал не вам, прошу не лезть. И насчет 3 минут не надо ля-ля. Ни при каких навыках сменить салонник и воздушник за 3 минуты невозможно. А принимая во внимание, что в стоимость работ по проверке включена стоимость работ по замене приехать со своими фильтрами вполне разумный выбор.
Ну зачем же так, просто Шеф немного ни так выразился. Как писали выше: Заменить салонный и воздушный самому перед ТО и сказать сервисникам чтобы не проверяли, соответственно и денег за это брать не должны, не за что ведь работы не проводились.
шеф, ну и кого я путаю? Где я писал, что это обязательные работы? Совет давал не вам, прошу не лезть. И насчет 3 минут не надо ля-ля. Ни при каких навыках сменить салонник и воздушник за 3 минуты невозможно. А принимая во внимание, что в стоимость работ по проверке включена стоимость работ по замене приехать со своими фильтрами вполне разумный выбор.
И если вы эксплуатируете авто до ТО2 без смены салонного фильтра и ТО4 без смены воздушного фильтра, то это формально правильный (так в регламенте записано), но по сути не очень правильный (вам и двигателю авто дышать этим воздухом) совет...
А уж лезть мне или нет, это мне решать. А работы ровно на 3 минуты, попробуй сам. Ну может и 5 минут, извини, не засекал :smile: Но то, что очень просто и легко - это точно.
А что и как я эксплуатирую, то я ни слова об этом не сказал - не нужно придумывать и перегибать палку.
Еще раз повторюсь, что в стоимость обязательного ТО-1 не включена "...стоимость работ по замене...", как ты изволил выразиться. А дилер может что хочешь посоветовать, например колеса азотом накачать..., не все на веру нужно принимать.
добавлено через 1 минуту
Ярослав, если купите салонный и воздушный фильтра сами, то за их замену в ходе ТО-1 денег не возьмут (оплата с/у и при необходимости замены уже включена в стоимость ТО)...
...(оплата с/у и при необходимости замены уже включена в стоимость ТО)... - это чьи слова? В какую стоимость ТО включены необязательные работы? А вообще - читайте документацию, уважаемый, а потом давайте советы.
И вообще - вот Михалыч все правильно сказал.
спасибо, ANDRS, но я и сам могу ответить:wink:
Прочитайте внимательно PDF-таблицу по регламенту технического обслуживания. В ТО1 оплачиваются работы по проверке состояния салонного и воздушного фильтра. В таблице данные строки сопровождается примечанием 1, которое поясняется на обороте таблицы. В пояснении говорится, что стоимость работ по замене включена в стоимость проверки...
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=5464
SeT_46, Ок. Эта таблица для нас разве закон?
Давай смотреть в документах, которые нам официально выдали при продаже - в сервисной книжке. Там написано, что и когда нужно менять и делать.
Так вот, есть разночтения с этой таблицей, например в сервисной книжке - замена свечей на двигателях 1,2 и 1,8 - разная по срокам, а в таблице одна, ну и т.д.
Куда в итоге смотрим?
шеф, про свечи ничего не могу сказать - прошел только ТО1, годовой пробег на моих авто не превышает 15000. Свечи еще не скоро.
Могу только повторить про свой опыт ТО1. За работы дилер выставил цену 1,1 нормо-часа, свечи я вкручивать для проверки не разрешил, но и не стал настаивать на уменьшении платного времени обслуживания.
Необязательные к замене фильтра купил сам в Интернете, они были установлены дилером вместо старых при контрольном осмотре воздушного и салонного фильтров...
Стоимость работ составила 1265 рублей (1,1 н.ч.), дополнительно за 172 рубля был помыт двигатель (0,15 н.ч.).
ИМХО таблицу по ссылке, размещенной на официальном сайте следует понимать как самый оперативный источник информации. Сервисные книжки напечатали и выдали с новым авто, а жизнь идет. Я был готов задавать вопросы дилеру по ее выполнению, но не пришлось. Кстати таблица меняется, к примеру, не так давно для двигателя 1,8 стоял 1.0 н.ч., теперь стоит 1.1. Может и для свечей внесут изменения...
Михалыч
31.05.2012, 09:41
SeT_46, зачем делать "контрольные осмотры" если мастер смены авторитетно заявляет "ТО-1 это Масляный сервис", к тому же в сервисной книжке указана периодичность замены масла каждые 30000км, т.е. по хорошему вообще ничего не нужно делать через 15000км, но мы живем в РФ. А свечи, в случае нормальной эксплуатации раньше 60000км, не стоит тревожить.
Зачем мешать новой современной машине работать и платить за ненужные услуги.
Инспекционный сервис за номером 01040002 - он же "замена масла" он же "ТО-1" требует 0,5 н.ч. (в моем случае, и плюс с/у защиты +0,3 н.ч.)
Shamhoon
31.05.2012, 10:23
Стоимость работ составила 1265 рублей (1,1 н.ч.),
Хорошая у вас стоимость нормо-часа. Не то что у нас.:frown:
сделал 3 ТО
минимально 4 с копейками насчитали
+ смена тормозной жидкости и замена салонных фильтров на угольные
итого - 6300 р.
Кто уже проходил ТО4?
Поделитесь, pls, списком расходников.
Михалыч
31.05.2012, 21:57
willy, надеюсь поможет:
ТО-4 трудоемкость 2,5 н.ч. ( с мотором 1,8 2,4 н.ч.) (+с/у защиты двс 0,3 н.ч.)
для мотора 1.8
свечи 06H905611
возд.ф.двигателя 1K0 129 620 D
масл.ф. двигателя 06J 115 403 C
отопителя ф. 1K0 819 644 B
топливный ф. 1K0 201 051 K
масло в МКПП G052171A2
халдекс G060175A2
редуктор задний G052145S2
пробка картера N90813202
масло моторное 5л G052195M4
http://s51.radikal.ru/i133/1205/83/27fb3dbe28b1.jpg (http://www.radikal.ru)
если где ошибся - опардоняюсь.
Сегодя прошёл у ОД ТО-1:
- залили SHELL HELIX ULTRA 5w40 (502доп.VW) + фильтр,
- заменили фильтр салона угольн.,
- проверили свечи, возд. фильтр, помыли,
- инспекц. сервис двиг. CBZB,
- остаток торм. колодок 9мм - пер. 10мм - зад.
Параллельно - установили дистанц. шайу турбины и обновили ПО блока управления.
Взяли 5,5 тыр. (с учётом 20% скидки системы АВТОМИР)
Отметили хорошее состояние авто в целом.
Но - пришлось настоять об отметке состояния лкп кузова ("а мы обычно не ставим").
Сделали втечение 3,5 час.
В целом меня удовлетворили.
А если знакомые есть у О.Д, то можно просто печать ставить - "ТО Пройдено" (для гарантии), а обслуживать в постгарантийном сервисе,по регламенту)))
Fatograff
08.06.2012, 00:55
3. Какой Официальный Дилер
ох эта наивная уверенность в том что официальный дилер вам проводит обслуживание
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=3250&page=2
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot