[Pavelek]

В 390 обновлении Etka нашел что с 02.2011 устанавливается 5k0825901b вместо 5k0825901
Получается что старая защита уже не подходит на авто произведенное в ноябре? Или они взаимозаменяемые?

[AlexBOL]

Не знаю, подходит или нет, но после того как пытался установить АвтоЩИТ RSA6331 - обплевался. Не все так уж просто: во-первых, она не очень то и подходит (машина у меня ноябрьская 2011 года), во-вторых, если уж и ставить то, что я купил, то надо усиливать защиту, чтобы передний ее край не болтался от вибрации вверх-вниз... Видимо действительно придумали производители что-то новое...

[Pavelek]

Все, поставил вчера оригинал. 5с6825901b. Встала супер!

[AlexBOL]

Ребят проверьте меня. Хочу поставить оригинальный композит. Заказывать буду на VagCats.ru по каталогу http://vagcats.info/base/sk/3/206/666/0/520/1/5K0825901#1. У меня 1,2МКПП TSI июля 2011 г. выпуска. Правильный ли я состав запчастей выбрал:

5K0825901 PLATE 1шт 6894.73 руб. 6894.73 руб. Срок доставки - 15-35 дней
5K0825921 RETAINER 1шт 1131.11 руб. 1131.11 руб. Срок доставки - 15-35 дней
5K0825922 RETAINER 1шт 1131.11 руб. 1131.11 руб. Срок доставки - 15-35 дней
N10717001 BOLT 4шт 13.07 руб. 52.28 руб. Срок доставки - 15-35 дней
N91075801 BOLT 3шт 21.78 руб. 65.34 руб. Срок доставки - 15-35 дней
N90448004 NUT гайка 3шт 31.94 руб. 95.82 руб. Срок доставки - 15-35 дней
N90761103 NUT гайка 1шт 7.26 руб. 7.26 руб. Срок доставки - 15-35 дней
N90974701 винт воздуховода М5 8шт 2.9 руб. 23.2 руб. Срок доставки - 15-35 дней
N10505602 BOLT болт 2шт 47.92 руб. 95.84 руб. Срок доставки - 15-35 дней

Особенно кронштейны вызывают сомнение, их там правых аж три вида.

Не знаю, как на счет проверить... Только после того, как сам закажу.

[НАН]

сёдни поставил от Скаута - весчь!

[kvu]

Приобрел защиту "Шериф" на днях должны привезти, кто ее установил, что можете сказать?

[человек]

А какова стоимость композитной защиты? Менеджер сказал порядка 18 000 рублей. Неужели так дорого, кто знает подскажите.

[dvb]

144 euro только защита

[Dynamic]

человек, если заказывать с завода как доп, то 6,5 тыр, если берёте машину без защиты, и её будете ставить потом, то выше уже озвучивали цены.
http://s2.ipicture.ru/uploads/20120105/766Y2276.png (http://s2.ipicture.ru/)

[человек]

Мне было сказано, что защита в металле 6.500р. а композит примерно 18.000р. Спасибо за ответы.

[Vasily79]

сёдни поставил от Скаута - весчь!
Расскажите подробней пожалуйста.
Оригинальная? Идеально подошла? Сколько стоит? Номер детали?

[Михалыч]

сёдни поставил от Скаута - весчь!

без фото не интересно:bk:

[НАН]

Оригинальная? самая что ни на исть со Скаута, Рашка - парни с разводят лохов при покупке

добавлено через 1 минуту
Идеально подошла?
Да, тока с передними креплениями гимр

добавлено через 1 минуту
Сколько стоит?
Сколько может стоить деталь у слесарей оставленная у них разведённым лохом?

добавлено через 1 минуту
Номер детали?
не знаю
без фото не интересно
чё то не заснял, но стала идеяль без просветов

[rx3avs]

через пробку старое масло уходит всё,ОД меняют только так,а не через отсос
Не только так.(Через "отсос") методом откачки масло уходит даже больше, чем всё. По желанию ОД откачает. Защита на ТО снимается для осмотра агрегатов, т.к. Вы за это платите.

добавлено через 5 минут
Или они взаимозаменяемые?
Скорее всего взаимозаменяемые. Могут просто изготавливаться на другом заводе.

[Stanislavus]

а композит примерно 18.000р
ерунда была сказана... :be:

[Табачник]

Как уже отмечалось, на форуме почему-то параллельно существует несколько родственных тем (может пора объединить?), касающихся установки защиты двигателя и КПП в разных ситуациях (комплектациях и т.п.).
В теме о монтаже защиты при установленном [на заводе] Webasto (при этом штатную композитную защиту не установить), размещена информация (в 5-ти частях) по опыту установки в таком варианте защиты ALFeco 20.09, с фотографиями (начало - http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=113132&postcount=39). Естественно, этот опыт может пригодиться и тем, у кого нет и не будет Webasto, но есть желание установить именно ALFeco 20.09 и, при желании, сохранить штатный пластиковый поддон-пыльник 1К0 825 237.

[AlexBOL]

После долгих исканий сделал вывод - брать только оригинал: и подходит идеально, и продумано лучше...

[DimaVrn]

После долгих исканий сделал вывод - брать только оригинал: и подходит идеально, и продумано лучше...
И лучше сразу с машиной заказывть

[Albert]

И лучше сразу с машиной заказывть
Ну наконец-то. Единственное верное решение.:az:

[mig171]

Да уж, хорошая мысля приходит опосля...:mad:

[garik]

Есть еще защита от Новлайна..нашел предложение за 4500..может кто нибудь инсталлировал ее на своем Йети ..отпишитесь..Плиз.

[Alex-NN]

может кто нибудь инсталлировал ее на своем Йети .
А как это по-русски?

[garik]

А как это по-русски? :bk:

Может кто нибудь ее устанавливал. Сори за компьютерный жаргон..
:az: :az:

[v1ct0r]

Поставил Alfeco 2009, не очень доволен - спереди в штатные пазы не заходит, креплений нет, что б не бренчала проложил резинки. Кто еще имеет возможность заказать штатную, не теряйте шанс - заказывайте композит.

[ankor868]

купил и поставил стальную Protex. Цена вопроса 3000. Встала без проблем и вопросов

[AlexBOL]

Поставил Alfeco 2009, не очень доволен - спереди в штатные пазы не заходит, креплений нет, что б не бренчала проложил резинки. Кто еще имеет возможность заказать штатную, не теряйте шанс - заказывайте композит.

Согласен, композит штатный лучше, правда дороже (одни кронштейны стоят около 2500 р.) Поставил АвтоЩИТ себе сначала, такая же фигня, что и с Alfeco - пришлось усилить ребром жесткости по периметру защиты. Потом бросил все и снял...

[AlexBOL]

Рекомендую всё-таки потратится на штатную защиту. причины следующие. Некоторые ОД намекают что-то про гарантию при установке нештатных аксессуаров. Штатная защита прочнее за счёт сложной формы и наличия выштампованных рёбер жесткости. Штатная защита практически не уменьшает клиренс, я бы сказал она "анатомическая" ,плавно без излишних зазоров облегает защищаемые элементы.

Дааа... :frown: Сегодня на Exist полазил, по каталогу в ELCATS нашел защиту на Yeti - все в сумме с крепежами, болтами, гайками выходит в 16000 руб., причем защита металлическая. Это чё - правда?

[upiter]

купил и поставил стальную Protex. Цена вопроса 3000. Встала без проблем и вопросов

Мне понравился Ваш блог. Для многих из нас и для тех кто еще не определяется с выбором будет очень полезен. Удачи Вам и новых идей. :az:

[ankor868]

upiter, спасибо. рад помочь (поэтому и выкладываю, а не "втихушку" делаю)

[RAN]

Был у меня когда то Москвич 2141 :) так на него я поставил доп защиту картера - лист 2 мм. Так вот мялся не лист а крепежные элементы по снежным колдобинам. Как следствие постоянное применение молотка и подручных инструментов. Снял.
На последующих машинах доп защиту не ставил. Считаю, что раз я покупаю машинку данной марки значит доверяю инженерам-разработчикам. Следовательно НЕЧЕГО МУДРИТЬ если эксплуатация машины не связана с чем то экстремальным.

[A.V.]

Считаю, что раз я покупаю машинку данной марки значит доверяю инженерам-разработчикам.
Совершенству нет предела. А разработчики связаны по рукам и ногам разными требованиями технологов, маркетологов и т.д. И последнее - у нас в России нечто экстремальное всегда может возникнуть даже на "ровном месте".

[Andrey]

Сообщение от Andrey


Рекомендую всё-таки потратится на штатную защиту. причины следующие. Некоторые ОД намекают что-то про гарантию при установке нештатных аксессуаров. Штатная защита прочнее за счёт сложной формы и наличия выштампованных рёбер жесткости. Штатная защита практически не уменьшает клиренс, я бы сказал она "анатомическая" ,плавно без излишних зазоров облегает защищаемые элементы.




Дааа... Сегодня на Exist полазил, по каталогу в ELCATS нашел защиту на Yeti - все в сумме с крепежами, болтами, гайками выходит в 16000 руб., причем защита металлическая. Это чё - правда?
Не очень понял о чём Вы:bk:. Я писал о штатной с завода. Не уверен, но вроде штатный сейчас возможен только композит. Моя железяка стоила 6500р. в 2010г. шла как доп.

[AlexBOL]

Так вот я и никак не могу найти подходящий вариант: цена-качество... И нахожусь в недоумении: не уже ли компании, которые делают неоригинальные защиты, не могут сделать нормальные заменители с нормальными кронштейнами и крепежами, а не закладные болты через отверстия круглой формы и защиты которые то упираются в детали кузова машины, то наоборот оставляют открытыми часть моторного отсека, что грязь вся еще больше летит... А потом, 6500 р. за защиту - это очень много, за лист железки, пусть и оригинальной... А сейчас, по моему, эта защита за 6500 - пластиковая (типа пыльника), ели не ошибаюсь...

[Александр888]

AlexBOL, выше в теме КУЧА вариантов, железа и композита от разных производителей.
Ну просто немеряно вариантов.

[DimaVrn]

А сейчас, по моему, эта защита за 6500 - пластиковая (типа пыльника), ели не ошибаюсь...
Скорее всего ошибаетесь. У меня полноценная защита из комозиционного материала - не помню сколько стоила, заказывал с машиной вместе.

[AlexBOL]

А вот такой вопрос: штатные защиты или "пыльник" имеют отверстия (заборники) для охлаждения КПП, а неоригинальные от ALFeco или АвтоЩит, например, не имеют... Нужны эти отверстия или нет, может они особенно необходимы для охлаждения КПП Skoda Yeti?

[Табачник]

А вот такой вопрос: штатные защиты или "пыльник" имеют отверстия (заборники) для охлаждения КПП, а неоригинальные от ALFeco или АвтоЩит, например, не имеют... Нужны эти отверстия или нет, может они особенно необходимы для охлаждения КПП Skoda Yeti?

Неоригинальная защита, во всяком случае, ALFeco артикул 20.09, также имеет один большой воздухозаборник. Он полностью повторяет геометрию сразу двух воздухозаборников штатного пыльника: смотри
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=113142&postcount=43 - здесь на фото 23 это отлично видно. Отверстия эти действительно нужны для принудительного охлаждения агрегатов. которые находятся над штатным пыльником или защитой.
На более ранних образцах ALFeco артикул 20.09 было также и отверстие для слива масла из двигателя, но сейчас этого отверстия производитель уже не делает.

Штатная защита (опция за 6500 руб.) ставится на заводе и сделана из композитного материала (высокопрочного армированного пластика). Беда в том, что она несовместима с опцией - "заводская установка Webasto".

[AlexBOL]

Ну вот, моя эпопея с защитой закончилась: установил обратно защиту АвтоЩИТ, правда пришлось немного попотеть, чтобы сделать аккуратно и красиво (пришлось немного выпрямить передний край защиты, который давил очень сильно на низ бампера). Так как штатный пыльник-брызговик пришлось снять и деть его некуда, да еще эта неоригинальная защита поуже, чем пыльник, то по бокам от защиты "образовались дыры", которые решил заделать. Как-то не красиво они смотрятся, да еще и грязь залетает в них. Решил проблему отрезав оба бока от штатного пыльника-брызговика, проделал в них небольшые прямоугольные отверстия для кронштейнов защиты и установил эти два "куска" обратно, а поверх них прикрутил защиту. А вот оставшуюся часть пыльника-брызговика со спокойной душой выкинул...

[Sanchello]

Ну вот, моя эпопея с защитой закончилась: установил обратно защиту АвтоЩИТ

фотки будут?

[AlexBOL]

Попробую... чуть позже... уже ведь стоит все на машине...

[AlexBOL]

Вот так получилось установить защиту + части отрезанные от пыльника-брызговика...
(прошу прощения за опечатку в слове "П-образный")

[Ofom]

Я брал защиту Alfeco тут http://a-zaschita.ru/prays_zaschita_kartera, как сказали продавцы сейчас у них смена моделей защит. Но мне, они поставили еще старого образца, встала хорошо, остался доволен. Я особо не лез при установке, но мастер поставил быстро и без проблем, весь крепеж был в комплекте. С подъемом машины заняло 25 минут. Они сказали, что на некоторых машинах стоят штатные пыльники и приходится для красоты не снимать их, а вырезать в них отверстия. У меня к сожалению, пыльников не было((

[AlexBOL]

Я брал защиту Alfeco тут http://a-zaschita.ru/prays_zaschita_kartera, как сказали продавцы сейчас у них смена моделей защит. Но мне, они поставили еще старого образца, встала хорошо, остался доволен. Я особо не лез при установке, но мастер поставил быстро и без проблем, весь крепеж был в комплекте. С подъемом машины заняло 25 минут. Они сказали, что на некоторых машинах стоят штатные пыльники и приходится для красоты не снимать их, а вырезать в них отверстия. У меня к сожалению, пыльников не было((

Можно и без пыльников, они, как вы сказали, больше для красоты... (если снизу смотреть)

[Табачник]

Фирма ALFeco изменила прежнюю конструкцию защиты двигателя и КПП артикул 20.09, и сейчас на сайте фирмы http://www.alfeco.ru/catalog/skoda/201210/ появилась новая модификация ALFeco 20.12 для Yeti с любым двигателем и стальным подрамником выпуска с 2009 года.
В описанном 05.01.2012 в постах:
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=113132&postcount=39
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=113135&postcount=40
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=113137&postcount=41
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=113140&postcount=42
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=113142&postcount=43 ,
опыте установки защиты "старого" артикула ALFeco 20.09, указывалось на несовершенство этой конструкции, которое затрудняло её монтаж на Yeti с установленным заводским Webasto (правда, другие защиты, в т.ч. штатную - композитную за 6500р., и вовсе при этом не поставить:mad:); выражалась надежда, что конструктора ALFeco смогут улучшить своё детище.
Возможно эти заметки (а может, по времени так случайно совпало :bm:) помогли тому, что уже к 22.01.2012, в конструкции нового артикула 20.12 -
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=3890&stc=1&d=1327423258
часть предложений учтена:
1. кронштейны несимметричные, с изменённой геометрией: один - "левый", второй - "правый" (как ставить - см. схему монтажа);
2. крепление задней части щита производится через три штатные крепёжные отверстия автомобиле (крепежом на 6 мм или 8 мм - плата за универсальность - три модели :wink:), т.е. без прежних, дополнительных закладных крепёжных планок. Это упростило конструкцию и могло её удешевить.
По инструкции непонятно, как сейчас располагаются демпфирующие элементы (от бренчания), которых раньше не хватало на передних углах. Возможно, всё осталось по-старому :be:.
Имейте в виду, что в спешке, фирмачи напортачили в документации:
- в разделе "Комплектующие" "Инструкции по установке защиты" арт. 20.12 указано, что, якобы "Крепёжная планка 1 " идёт 1 шт, а "Крепёжный кронштейн 2 " - 3 шт. :an:, хотя понятно, что и тех и других д.б. по 2 штуки!

[AlexBOL]

А передние кронштейны могли бы и как у АвтоЩита сделать с ребрами жесткости. Да и опять эти передние кронштейны не крепятся туда, кода крепятся штатные, а в отверстия в лонжеронах. Или я не прав?

[Табачник]

А передние кронштейны могли бы и как у АвтоЩита сделать с ребрами жесткости. Да и опять эти передние кронштейны не крепятся туда, кода крепятся штатные, а в отверстия в лонжеронах. Или я не прав?

Дополнительные рёбра жёсткости кронштейнов в защите ALFeco д.б.:
а) приварены, что сильно удорожает комплект (да и варить на такой "загогулине" непросто, чтобы потом не повело всё "пропеллером"), либо
б) отлиты в составе кронштейна, что, из-за нужной прочности, требует очень высококачественного литья (при малых партиях намного дороже простой гибки из полосы).
И тот и другой способ "упрочнения" кронштейнов сделают цену в разы больше, а защиту - неконкурентоспособной. Гораздо дешевле взять полосу бОльшей толщины.
Вообще-то, самый прочный профиль (в т.ч. для кронштейна) круглого сечения: труба - лучше, т.к. легче, либо пруток - хуже, т.к. тяжёлый, но с Webasto трубу просто негде просунуть.

Фирма ALFeco, видимо, делает ставку именно на универсальность своей защиты для а/м марки Skoda - артикулы 20.09 и 20.12 могут:
1. ставиться при отсутствии Webasto, и
2. практически единственными на рынке СНГ, использоваться после установки Webasto в правой колёсной нише и бампере, на заводе - при этом "штатные" кронштейны установить вообще невозможно.
Вариант 2 использования защиты ALFeco можно реализовать только при креплении передних кронштейнов через отверстия в лонжеронах. Поэтому защита ALFeco любых артикулов для Yeti (пока не придумают что-то другое, если это вообще конструктивно возможно) именно так и крепится к лонжеронам.

А вот цинкование (гальваническое или горячее) кронштейнам ALFeco не помешало бы - не будут ли они через полгода ржаветь :mad:?!

[AlexBOL]

Вариант 2 использования защиты ALFeco можно реализовать только при креплении передних кронштейнов через отверстия в лонжеронах. Поэтому защита ALFeco любых артикулов для Yeti (пока не придумают что-то другое, если это вообще конструктивно возможно) именно так и крепится к лонжеронам...

Конструктивно это вполне возможно, например, штатная защита... Так что, мое мнение, как вы уже говорили, из-за боязни подорожания детали при использовании трубчатого каркаса или литого сложной формы, компания не делает такой крепеж, который устанавливается на "штатное место"...

[Medise]

Только что позвонили от ОД(там Етик стоит на гарантийном ремонте) И говорят что защита перетерла патрубок ОЖ. Ставить её обратно не рекомендуют, а то можно остаться без ОЖ на дороге и перегреть двиг.
Защита от Alf-eco 1,5 года уже.

[GlavBuh]

Medise, а ставили у официалов? я пока машину забирал - приезжал дядечка на Тигуане - у него та же история - перетирает защита патрубок...Так ему менеджер усиленно доказывали,что это косяк при установке и не гарантийный случай...Все это продолжалось до тех пор.пока мужичок не тыкнул менеджерам заказ-наряд на установку защиты в этом же сервисе...в итоге,когда я пошел осматривать свою машину, с его Тигуана уже сняли защиту и у ремонтника лежал новый бачок с патрубком...

[Medise]

К сожалению ставил не у ОД

[kostet]

а кто нибудь может указать где трет.У меня если стоять у бампера,то слева внизу,в районе компресора кондиционера,патрубок упирается в металл.

[dvb]

свем по акции устраняют бесплатно у ОД

[kostet]

интересно,каким образом устраняют,подкладывают что-то?

[Medise]

устраняют только если установка производилась у ОД. Если на стороне, то за деньги. Патрубок 2000р. работы по замене 1000р.

[kostet]

может все-таки на пальцах кто-нибудь объяснит,где трет,или идти фотографировать?

[Sanchello]

поставил в выходные защиту Alfeco арт. 20.12 (раньше было 20.09)
В процессе установки выяснилось, что правый кронштейн встает впритирку с патрубком. На всякий случай на шланг была наложена шина из куска резины, а к кронштейну примотал кусок пористой резины.

кому интересно, вот ссылка на мой drive, см. фото 4
http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yeti/sancheello/journal/288230376152785391/#post

Речь идет именно об это патрубке? ИМХО, перетереть его сложно, т.к. кронштейн сидит довольно жестко.

[kostet]

да точно,у меня касается в этом месте тоже.

[Medise]

кронштейн то сидит жестко, а патрубок в процессе эксплуатации подвижен вместе с двигателем. плюс вибрация на патрубок тоже передается

[matushnk]

Все, поставил вчера оригинал. 5с6825901b. Встала супер!

попрошу уточнить обозначение защиты двигателя - может ее номер 5K0 825 901 B ?
является она взаимозаменяемой с 5K0 825 901 ?

[zih]

Sanchello,
Хорошо сидит...зимой наверно тепло
А что за белый квадратик?

[Sanchello]

zih, фирменная наклейка (на первой фотке видно)

[kostet]

вот фото патрубка в контакте с кроншейном защиты.


http://images.vfl.ru/ii/1329935586/1c79756b/347311_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/1c79756b347311.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/1c79756b347311.html)
http://images.vfl.ru/ii/1329935638/b3e49fef/347312_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/b3e49fef347312.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/b3e49fef347312.html)

[r18]

По поводу "патрубка".
Что за патрубок не разбирался - нет нужды.
Когда устанавливал "не родную защиту", конечно обратил внимание на опасную близость
этого патрубка и кронштейна защиты, и обмотал "патрубок" резиной
и изолентой. (на ТО инж. тоже обратил на это внимание).
Подобная ситуация была на "фьюжике" - там лист защиты имел контакт
с патрубком кондиционера, и он у некоторых перетирался.
Так что на Йети я сразу искал подобный "подвох".

И еще:
Спереди на радиаторной решетке у "Йети" пластмассовая накладка "под металл".
Мне она почемуто напоминает "защиту", которая (типа) идет снизу, из под картера
и выходит наружу, вверх и все что надо и не надо защищает.
Так вот:
Все (или почти все) варианты "не родной защиты картера" - очень короткие,
они даже не закрывают нижнюю-верхнюю часть бампера.
На ТО, когда подняли машину на подъемник - увидел, что перед "защитой"
есть пластиковые "колпачки", и с одной стороны он был сломан.
Мне показалось, что супруга подъехала к какому-то препядствию, которое
было как раз очень близко (по высоте) к защите (или на пару мм выше),
и сломала об него эту пластмаску.
кроме всего прочего потом выяснил, что "телевизо" из-за этого "удара"
сместился на 1-1.5 см внутрь, но не смертельно: внешне никак не видно,
но "родной" пыльник уже не поставить.
как то так.

[Sanchello]

вот фото патрубка в контакте с кроншейном защиты
На фотках видно что защита уже, чем родной пыльник, и образовались щели, следовательно грязь попадает на патрубок, а там ещё и ремень рядом. Конечно, может это и не критично.
Просто моя защита закрывает эти места, плюс дополнительно притягивается саморезами в штатные места пыльника.

[SKE]

kostet мне видно из фото,что патрубок и не прикасается к кронштейну.Или я ошибаюсь?

[matushnk]

Советую обраитится к менеджеру экзиста, если с ним будете заказ делать, не будет проблем с заменой, в етке 3 варианта правых и 2 левых в зависимости от двигателя.

обращался к менеджеру экзиста - тот разводит руками, полная не компетентность, ни чего не знает, обращайтесь к диллеру шкоды...
у дилера настоящий цирк - на вопрос какой номер заводской защиты типичный совковый ответ: внесите предоплату 50% и мы вам скажем, что привезем со склада...:evel:

[kostet]

На фотках видно что защита уже, чем родной пыльник, и образовались щели, следовательно грязь попадает на патрубок, а там ещё и ремень рядом. Конечно, может это и не критично.
Просто моя защита закрывает эти места, плюс дополнительно притягивается саморезами в штатные места пыльника.
такую мне поставил дилер по прибытию машины,тогда выбора защиты еще не было,это сейчас несколько видов.

[matushnk]

3) заводская композитная за 144 Евро

у вас есть номер заводской композитной защиты?

пытался заказать 5К0 825 901, но в экзисте утверждают, что данная защита больше не производится, а про деталь-заменитель ни чего не знают...

[abbat]

кронштейн то сидит жестко, а патрубок в процессе эксплуатации подвижен вместе с двигателем. плюс вибрация на патрубок тоже передается
при затяжке кронштейна он может повернуться вокруг своей оси и углом упереться в шланг. Тогда дыра в шланге - дело времени. Если кронштейн стоит параллельно шлангу, то расстояние между ними - 2 см. Надо при установке быть повнимательней и всё будет ОК.

[Sanchello]

при затяжке кронштейна он может повернуться вокруг своей оси и углом упереться в шланг. Тогда дыра в шланге - дело времени. Если кронштейн стоит параллельно шлангу, то расстояние между ними - 2 см. Надо при установке быть повнимательней и всё будет ОК.

Откуда 2 см.??? На фото выше посмотрите, шланг стоит параллельно кронштейну, вплотную прижимаясь к нему.

[abbat]

Sanchello, у меня расстояние 2см. Правда защита старого образца ( из двух кусков), но кронштейн как у вас. На фото kosteta защита не alfeco, и кронштейны соответственно другие.

[dvb]

вот родной кронштейт ничего не задевает вид снизу

[Владимир81]

Защита шериф ставится очень "криво", что бы при крепить кроштейн к кузову пришлось колхозить и попадать на дополнительные расходы

[Eko]

ОД "Авто Скаут" в Липецке предложил поставить Шериф за 7200, хотя за день до этого предлагали за 6500 правда не уточнили какую.
Думаю в экзисте покупать и самому ставить, прочитал всю ветку - 70% :evel: флуда, куда смотрят модераторы?
Хотелось бы на первой странице увидеть всю полезную информацию и ссылки, а не читать всю ветку.
Потратил кучу времени на чтение - в результате так и не понял что же лучше выбрать.:eek:

[mig171]

Аналогично, сейчас уже жалею, что не заказал защиту сразу. Слишком уж без нее и движок по слякоти забрызгивается.:bk:

[Voldemar]

Только недавно поставил защиту фирмы ПАТРИОТ, всё вполне доходчиво и понятно по инструкции. Сталь не меньше 2 мм. кронштейны ещё толще. родной пыльник выкинул совсем.

добавлено через 22 минуты
Фото защиты.

http://s017.radikal.ru/i435/1202/0a/56f7b6e03db4t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i435/1202/0a/56f7b6e03db4.jpg.html) http://i008.radikal.ru/1202/ad/d087ae3b5e3ct.jpg (http://radikal.ru/F/i008.radikal.ru/1202/ad/d087ae3b5e3c.jpg.html)

Фото установленной нет.

[Zavarui]

Доброго всем времени суток. Скажу я вам, все эти защиты сами по себе ничего, но вот их крепление отвратительное. Остался я на две недели без машины от того, что на небольшой кочке ткнулся (шорохом) губой бампера в наст, бампер цел, сыграл, а внутренности отшиб, загорелась лампа check engine, двигатель перешел в аварийный режим работы. Я на сервис, там диагностик сказал проблемы с воздухом, стали смотреть, оказалось патрубок от интеркуллера (в простонародье - охладитель воздуха турбины) с левой стороны отломлен (он пластмассовый). Защита не помогла, она его (интеркуллер) не защищает, а он ниже всего расположен.

[dvb]

Subaru, Для тех кто не читал Тему защита картера краткое содержание:
Вывод из огромного количества сообщений этой темы - Чтоб не смотреть тему защита картера Закажи с завода!!!!:confused:
кому она не дасталась или не заказал сообщаю
Защита 144 Евро, кронштейны правый + левый 2400 рублей и набор Метизов ВАГ 500 рублей, Для монтажа теплая яма зимой или эстакада на улице и комплект Инструмента с головками торкс фото-процес монтажа на 1,2 DSG в теме "Защита картера"
Удачи!

[EPLLI]

Subaru, по родным Шкодовским защитам нашел:
Металл - 1K0018930L
Пластик (так написано, но, как понимаю, это и есть композит) - 5K0825901
Попробуйте иожет экзист Вам поможет:wink: тем паче Вы уже что-то ждете оттуда...

[matushnk]

Subaru, Пластик (так написано, но, как понимаю, это и есть композит) - 5K0825901


хочу отметить, что защиту 5K0825901 через нижегородский филиал экзиста заказать не удалось (говорят не производится)...
по совету местных камрадов приобрел защиту 5с6825901b...
в выходные буду присобачивать на драндулет...
если получится сделаю подробный фотоотчет по установке...

[matushnk]

если получится сделаю подробный фотоотчет по установке...

поставил, но фоток сделать не удалось - в фотоаппарате замерз аккумулятор...
считаю, что поставил защиту вовремя, ибо на маслянном поддоне двигателя в районе сливной пробки обнаружил следы шарканья об препятствие (потертость)...
проблем с установкой не возникло, однако защита 5с6825901b коротковата и спереди образовалась щель примерно 5 мм...

[Pavelek]

поставил, но фоток сделать не удалось - в фотоаппарате замерз аккумулятор...
считаю, что поставил защиту вовремя, ибо на маслянном поддоне двигателя в районе сливной пробки обнаружил следы шарканья об препятствие (потертость)...
проблем с установкой не возникло, однако защита 5с6825901b коротковата и спереди образовалась щель примерно 5 мм...
Я померил - у меня около 3мм:smile:

[r18]

коротковата и спереди образовалась щель примерно 5 мм...
я о том-эе писал: так и хочется "удлинить ее мм на 20 - 30 вперед

[Pavelek]

мм на 20 - 30 вперед
это 2-3см:smile:

[matushnk]

Я померил - у меня около 3мм:smile:

дык этого быть не должно...
значит данная защита не является родной...

[AlexBOL]

Чего-то я не помню, чтобы у меня АвтоЩит задевал за шланг или в опасной близости находился... Пойду посмотрю...

[AlexBOL]

Чего-то я не помню, чтобы у меня АвтоЩит задевал за шланг или в опасной близости находился... Пойду посмотрю...

Ну, так и есть - ничего не трется: расстояние от ближайшего патрубка до кронштейна около 5 см.

[Skib]

Сегодня поставил Protex. Самостоятельно, но чуть руки не сломал =) Не стал затягивать кронштейны, чтобы легче с защитой состыковать. А зря. надо было сразу затянуть. Потом подлезть сложно.
От себя добавил почти ко всем болтам шайбы гровера. От патрубка кронштейн оттянул, паз позволяет - там теперь около 2см.
Без наличия "ямы" (или подъёмника) - врятли бы справился. Хотя...

[kostet]

Наехал на наледь,и ударился пузом,итог кронштейны защиты и сама защита помялась в местах крепежа.Не стал заморачиваться,купил альфеко 20.12,поставил,но есть один вопрос.Передняя часть если не заводить под юбку бампера не прилегает к ней и если стукнуть по переднему краю то она вибрирует,решил завести ее под юбку,вроде все нормально,но она становится близко к радиатору,и при малейшем наскоке на препятствие раздавит радиатор.Вот сейчас чешу репу и думаю что по безопасности она не должна заходить под юбку бампера,в случаее удара бампер не потянет назад защиту.Думаю вывести из под юбки обратно,а на нередний край защиты надеть жигулевский уплотнитель,чтобы не было вибрации.Владельцы данной защиты,посоветуйте.

[abbat]

Думаю вывести из под юбки обратно,а на нередний край защиты надеть жигулевский уплотнитель,чтобы не было вибрации.Владельцы данной защиты,посоветуйте.
__________________
Вы думаете в правильном направлении. Сделал так сразу, только уплотнитель не автомобильный. Ну тут уже надо колхозить, у кого что есть.

[kostet]

сегодня переставил защиту альфеко 20.12,вывел ее из под юбки бампера,и чтобы перед не вибрировал и не летела грязь на кромку одел жигулевский уплотнитель,нашел небольшой кусок со старых времен в гараже,правда немного коротковат оказался,но в следующий раз куплю подлиннее и переделаю.Стало все четко,перед защиты теперь не вибрирует.Стал закручивать 3 болта сзади защиты,они шли вместе с защитой и как оказалось плохого качества и средний болт лопнул,отвалилась головка заподлицо .Пока буду без него,благо он средний и нагрузки не несет,только вот теперь как вытащить тело болта из алюминиевого подрамника.У кого был опыт по извлечению лопнувшего болта?Посоветуйте,болт был М8/20

http://images.vfl.ru/ii/1332152188/9879c995/406725_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/9879c995406725.html)

http://images.vfl.ru/ii/1332152219/2060273d/406726_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/2060273d406726.html)

[SKE]

У кого был опыт по извлечению лопнувшего болта?Посоветуйте,болт был М8/20

Я высверливал,др способа я не знаю.

добавлено через 49 минут
Боюсь когда буксовать в раскачку будешь не вырвет ли уплотнитель жигулевский.Туда напрашивается как раз дверной толстый самоклеющийся,между защитой и днищем,что бы наружу ни чего не торчало.И еще надо предусмотреть как будет уплотнитель себя вести в повышенных температурах хотя....,теплый воздух поднимается в верх,ну по крайней мере,что бы с горячими поверхностями не контактировал.

[abbat]

kostet, у меня то-же лопнул один из задних болтов (не помню какой). Обломок выкрутился легко,но я делал сразу,пока не попала грязь и не закисло. Вообще-то в инструментальных магазинах для этих целей продают экстракторы.

[Radio]

какой код этой защиты (alfeco 20.12) в экзисте?
не могу найти там.

[Sanchello]

kostet, а что с правым кронштейном? патрубок вплотную прилегает к нему?

добавлено через 2 минуты
какой код этой защиты (alfeco 20.12) в экзисте?
код 20.12 :smile:
только её там на данный момент нет :frown:
а 20.09 (предыдущая модель) пробивается

[kostet]

прилегает,я шланг большего размера на него одел,чтобы не протерлось.

[Radio]

код 20.12 :smile:
только её там на данный момент нет :frown:

Т.е. через экзист пока никак. жалко. как быть то?

[SKE]

Сегодня на новой машине решил посмотреть защиту картера которую установил ОД в качестве доп.оборудования за 3500р.Глазам своим не поверил она закрывает не только полностью моторный отсек,а еще захватывает порядочно днище машины,причем ни где ни щелей ни просветов добротно сделана.Кронштейн который перетирает патрубок находится примерно в см 4.На защите бирка ФАТЕР Шкода Октавия.Я очень доволен.

[Sanchello]

Т.е. через экзист пока никак. жалко. как быть то?
искать альтернативу экзисту :-) кто ищет - тот всешда найдет :smile:

[Shockwave]

Сегодня на новой машине решил посмотреть защиту картера которую установил ОД в качестве доп.оборудования за 3500р.Глазам своим не поверил она закрывает не только полностью моторный отсек,а еще захватывает порядочно днище машины,причем ни где ни щелей ни просветов добротно сделана.Кронштейн который перетирает патрубок находится примерно в см 4.На защите бирка ФАТЕР Шкода Октавия.Я очень доволен.

Пожалуйста, дайте номерок оригинальной шкодовской защиты!

[Serega3203]

+1
тоже интересует номер.

[Sanchello]

Пожалуйста, дайте номерок оригинальной шкодовской защиты!
так это ж вроде не оригинал, там же написано "Фатер". Насколько я выяснил, это фирма находится в Н.Новгороде и делает защиты картера.

[dvb]

Serega3203, http://vagcats.info/base/sk/3/207/666/0/520#1

[SKE]

Пожалуйста, дайте номерок оригинальной шкодовской защиты!
Ребята если бы был номер я сразу бы выложил.Там только название и инструкция по эксплуатации.

добавлено через 2 минуты
[QUOTE=dvb;145715]Serega3203, http://vagcats.info/base/sk/3/207/666/0/520#1
Что то на картинке она не похожа на мою.

[alimofo]

на алюминиевую кто-нибудь ссылку может дать?

[alimofo]

Вобщем заказал во такую защиту http://autotank.ru/production/148-skoda-superb-18.html с доставкой до Тюмени 5850 рублей.

[Victor_B]

Вобщем заказал во такую защиту http://autotank.ru/production/148-skoda-superb-18.html с доставкой до Тюмени 5850 рублей.
У меня такая стоит, всё отлично встает, защита супер!! в Питере с установкой вышло 6500.

[alimofo]

Victor_B, реально просвет не уменьшает?

[Spriteman]

Victor_B, реально просвет не уменьшает? Судя по манам крепления, то не сильно. Там разница может в полсантиметра будет всего.

[sergej]

Вобщем заказал во такую защиту http://autotank.ru/production/148-skoda-superb-18.html с доставкой до Тюмени 5850 рублей.

А где такую можно заказать?

[Sheilock]

У меня такая стоит, всё отлично встает, защита супер!! в Питере с установкой вышло 6500.

А где ставили, контакты можете дать?

[Jon-SC]

А Глушитель в Йети крепкий? А то сьезжая с бордюра приложился им :( и отсечка при 4 т. оборотах на паркинге это нормально?

[Oleg07]

если стоит АКПП то отсечка на 4т. оборотах это нормально так и задумано на заводе

[sergej]

какой код этой защиты (alfeco 20.12) в экзисте?
не могу найти там.

Похоже она: http://exist.ru/price.aspx?pid=0B5094CD&sr=102
Я буду эту заказывать: http://www.avtozakaz99.ru/carter_protection/catalog/1302/product-49343.html

[Radio]

sergej, спасибо.
Купил уже в салоне к ОД,установил сам без проблем.

[alimofo]

Приобрел композитную защиту двигателя, в Питере производят, крепится конечно не без напряга мозгов, есть инструкции из 5-6 картинок по установке, чуть подробней бы их, задняя часть кстати неудобно крепится, в отверстия в подрамнике заводятся пластины (очень неудобно) и притягиваются через защиту, кстати в одной пластине была резьба немного кривовата, прикручивалась тяжело, болт встал немного криво, еще минус нет отверстия для слива масла из двигателя, просверлить думаю, из за неудобного заднего крепления мне кажется серьезный недочет.

[sergej]

заказывал не здесь http://www.avtozakaz99.ru ?

[alimofo]

sergej, здесь

[Alex_P]

Кто ставил NLZ.45.10.020 NEW, какие отзывы? Инет по этому номеру разные фотки выдаёт.
В Экзисте без окончания NEW, тоже самое?
Отверстие для слива масла есть (на ТО снимать придётся)?
Клиренс сильно снижает?
Нормальную вентиляцию обеспечивает?
Ставится сложно (если самому)?

[dvb]

http://www.autofides.ru/skoda/yeti/2010/zaschityi-kartera/52788_NLZ.45.10.020-NEW_komplekt-zk-i-krepezh-skoda-yeti-2009-1-2-1-8-benzin-2-0-dizel-mkpp-akpp.html
Что конкретно из того что предложено на картинках вы планируете поставить?:be:
Крепеж на фото очень жидкий!
Ставить? лонжероны идут очень высоко к репиться к нему только пр наличии приличного иструмента с удленителями и трещетками плюс нужна яма

[Alex_P]

Да, широкая с тех отверстиями на мой взгляд интересный вариант.
Короче не советуете учитавая прочность кранштейнов?

[polv]

Товарищи, подмогните, кто брал йетика в 2012 году!!!!!!!!!!
Менагер говорит, что за 6500 руб. (по конфигуратору) я получу что-то типа пластмассового кожуха, вместо композитной защиты картера :eek:
Че за хэ? :bm:
Я не поверил и заказал родную защиту по прайсу.
Буду принимать авто, думаю, никак не посмотреть будет, посмотрю позже обязательно, что там за кожух за 6500!!!:eek:

Кто в курсе отпишитесь или мож фотку выложите как она должна выглядеть то, настоящая защита, чтобы бучу в салоне понапрасну не разводить при приемке.

[Skib]

polv, мне тоже что-то там говорили. Стальную потом за меньшие деньги повесил

[FleecY]

polv, а что мешает взять картонку на приёмку и лечь на неё и посмотреть? =)
Я так наличие композитной защиты и проверял на приёмке.
менеджеры готовы тебе сказать все что угодно, лишь бы ты потом у них установил доп. на замену оригиналу.
Меня уболтали =( чтобы отказался от штатной сигнализации, когда заикнулся менеджер про композит был одернут.
по факту в том автосалоне даже машину не заказывал :evel:

[polv]

polv, а что мешает взять картонку на приёмку и лечь на неё и посмотреть? =)


Если голова пролезет, обязательно так и сделаю :biggrin:
Просто машин у меня был с клиренсом около 10см, даже в голову не пришло, дадад :bm:

ЗЫ тоесть на вид, размером она как обычная должна быть, все закрывать там да? или малюсенькая как кожух?

[Zeppelin]

polv, защиту хорошо видно если открыть капот, через моторный отсек. Зачем лезть под машину-то?

[ZAV2001]

Дилер в салоне мне до заказа показывал крепкую композитную а при получении машины оказалась совсем другая,потоньше. Но это всё равно не пыльник, который не перекрывает и половины моторного отсека.

[polv]

вот что должно быть по вину:
1SK Дополнительная защита картера и защита днища от ударов камней

будем посмотреть шо это за зверь такой в итоге

[Pavelek]

вот что должно быть по вину:
1SK Дополнительная защита картера и защита днища от ударов камней

будем посмотреть шо это за зверь такой в итоге

Не переживай, правильно сделал что заказал. Это тебя манагер попытался развести на допы. Все что разрабатывается инженерами и устанавливается на заводе еще никогда не мешало автомобилю. 1SK это очень крепкая пластиковая защита,двоим здоровым мужикам не сломать:smile:фотк были в этом топе.
Я при заказе авто отказался от доп защиты, тк как менеджер наоборот был не навязчив и что штатного пыльника достаточно. Езжу я аккуратно, и на своей предыдущей фабии ни разу даже не чиркнул прыгая по паребрикам(для тех кто не вкурсе-бардюры:smile:)
Но когда получал машину огорчению и разочарованию моему не было предела. Штатный пыльник не только тонюсенький, но и закрывает только радиатор, а остальная часть моторного отсека обильно орашается дорожной грязью.Короче потом пришлось самому доустанавливать штатную, а это уже гораздо дороже вышло чем 6500р. Да и землю ты сразу увидешь сквозь моторный отсек если защита будет по какойто причине установлена не та.
Удачи, коморадо:smile:

[polv]

Pavelek, да, действительно, менагеры в шкоде ненавязчивы, чем и берут сопсна =)

ЗЫ полез рыца, искать фотки

[Alex-NN]

polv, получил в конце апреля со штатной защитой. Никакой это не кусок пластмассы. Сам смотрел, когда машина на подъемнике висела. Композит спрофилирован под геометрию днища, имеет вентиляционные отверстия и ребра жесткости.

[Asskme]

Поставил композитную защиту "АВТОЩИТ" встала отлично. Есть резиновые демпферы от вибраций и шума. Вместе с установкой все вышло в 5100. Очень доволен. Рекомендую.

[RAN]

Мне вот интересно при заказе стальной защиты как доп опции вам родную композитную в багажник кладут или доплачивают ? :)

[Radio]

а я сам поставил алфеко 20.12. Купил её у ОД но ставил сам. цена 1800 р,в экзисте дешевле вроде.
А насчет пластмаски-пыльника,- хрень это а не защита,- в гараже стоит пылится:smile:

[sergej]

Поставил композитную защиту "АВТОЩИТ" встала отлично.

Код RSA5672 ?

[EPLLI]

вам родную композитную в багажник кладут или доплачивают ? :)
родная композитная тоже допом идет:al: в базе только пыльник (http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=3516&stc=1&d=1325779547):bk:

Ссылка на автора: Из опыта самостоятельной установки на Skoda Yeti защиты двигателя ALFeco артикул 20.09, при установленном на заводе Webasto (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?p=113142#post113142)

[RAN]

:bk: надо глянуть под машину...
Кстати даже этот "пыльник" стоит от 1500 в екзисте.

[Asskme]

Код RSA5672 ?

Да именно такую. Ставится за 5 мин. Проблем вообще никаких. Если будете ставить, то по желанию можете хамутами к защите прикрепить подъюбник, в защите есть отверстия через которые возможно это сделать.

[Alex_P]

Asskme, что, правда эта защита 8мм? Не многовато от клиренса заберёт? Отверстий для обслуживания нет (пробка слива масла и т.п.)?

[Asskme]

Alex_P, Толщину специально немерил. Но похоже на то. Уменьшение клиренса я не заметил, как и прежде свободно залезаю на поребрики и спокойно еду по глубокой колее (на даче). Отверстий для обслуживания вроде нет, только ветиляционные отверстия в технологически нужных местах. Вообще я не встречал на композитных защитах отверстий для слива масла, на металической от "автощит" они вроде есть.

[teylor]

кто знает код штатной защиты, которая идет в списке опций, не могу найти. Сообщите..

[MixailPl]

конфигуратор пишет PK4

[teylor]

нашел в екзисте 1K0 825 235 AD
стоимость - 3100 руб

[MixailPl]

нашел в екзисте 1K0 825 235 AD
стоимость - 3100 руб

У меня по этому коду екзист выдал "Шумоизоляция для привода на все колеса передн":smile:

добавлено через 3 минуты
http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?Mdl=337b553f-9fb6-4c49-89d3-e01c0223e265&SubId=3FC00099 Посмотрите в каталоге

[teylor]

MixailPl, да, в экзисте она (защита так и называется)

добавлено через 2 минуты
картинку не могу вставить, не знаю как

добавлено через 2 минуты
http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?Mdl=337b553f-9fb6-4c49-89d3-e01c0223e265&SubId=2A20009D

[MixailPl]

MixailPl, да, в экзисте она (защита так и называется)

добавлено через 2 минуты
картинку не могу вставить, не знаю как

добавлено через 2 минуты
http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?Mdl=337b553f-9fb6-4c49-89d3-e01c0223e265&SubId=2A20009D

это, по моему, пластмассовая... та, которая стоит по умолчанию. В списке опций стоит композитная, а в каталоге (по ссылке, что я приводил ранее) видимо железная.

[teylor]

это, по моему, пластмассовая... та, которая стоит по умолчанию. В списке опций стоит композитная, а в каталоге (по ссылке, что я приводил ранее) видимо железная.

Это так называемый пыльник, он меньшего размера и хлипенький совсем, его код 1K0 825 235 AB, и стоит он в том же Экзисте порядка 900 рублей.

[Йоган]

я нашел вот такую

http://www.vg-shop.ru/index.php/cataloge?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=718&category_id=254

цена 1500 целковых, никто не ставил?

[SuperSonic]

я нашел вот такую
http://www.vg-shop.ru/index.php/cata...ategory_id=254
цена 1500 целковых, никто не ставил?
На ней совершенно отсутствуют рельеф (ребра жесткости). Ее придется вешать на расстоянии 10см от картера.

По мне так это и не пыльник и не защита, и вообще как бы она еще больше не навредила машине при ударе.

[Йоган]

На ней совершенно отсутствуют рельеф (ребра жесткости). Ее придется вешать на расстоянии 10см от картера.

По мне так это и не пыльник и не защита, и вообще как бы она еще больше не навредила машине при ударе.

то есть эту брать не стоит? а где посоветуете?
:beee:

[SuperSonic]

я брал стальную и буду брать композитную в автощит

[Йоган]

то есть эту брать не стоит? а где посоветуете?
:beee:

вот еще нашел:
http://www.bestparts.ru/catalog/cat44/model1151.html

комрады, помогите определиться!:confused:

[Йоган]

я брал стальную и буду брать композитную в автощит

стальная не подошла, почему будешь менять на композитную?

[SuperSonic]

стальная не подошла, почему будешь менять на композитную?
стальную я брал лет 5 назад на ниссан.
нынче езжу на октавии без защиты - страдаю.
скоро придет йети - собираюсь ставить композитную.

[SKE]

Я уже писал,мне ОД стальную защиту ставил от Октавии,я очень доволен.

[Йоган]

Я уже писал,мне ОД стальную защиту ставил от Октавии,я очень доволен.

что по деньгам вышло?

[SKE]

что по деньгам вышло?
3500р с установкой.И правый кронштейн не перетирает патрубок ОЖ как тут писали т.к. стоит в 20мм от него.

[Йоган]

звонил ОД вднх, ставят протекс, цена 3500, напрямую 1850 на авиамоторной

добавлено через 2 минуты
3500р с установкой.И правый кронштейн не перетирает патрубок ОЖ как тут писали т.к. стоит в 20мм от него.

нормально, это где ты ставил? и что за марка защиты у октавии?

добавлено через 3 минуты
опять же, протекс с отверстиями для масла, "прямая" пластина, грубо говоря.
У автощит без отверстий для масла, но с ребрами жесткости. Какая из них перетирает шланг?

добавлено через 1 час 23 минуты
уточнения, протекс тоже без отверстий для масла...

[SKE]

Сегодня на новой машине решил посмотреть защиту картера которую установил ОД в качестве доп.оборудования за 3500р.Глазам своим не поверил она закрывает не только полностью моторный отсек,а еще захватывает порядочно днище машины,причем ни где ни щелей ни просветов добротно сделана.Кронштейн который перетирает патрубок находится примерно в см 4.На защите бирка ФАТЕР Шкода Октавия.Я очень доволен.
Вот нашел свое же сообщение.

добавлено через 9 минут
Устанавливал в Млада-авто гВладимир.

[Йоган]

короче, поставил АвтоЩит с ребрами жесткости... встала идеально... 2250 защита+300рэ установка, все возле 20 таксомоторного парка в медведково..

[Dr.Livsy]

Самарский производитель недорогих защит картера. например на YETI 2мм - 1430 руб.

http://www.karter-patriot.ru/

[hifi]

Блин, при заказе отговорили заказывать
Уже поздняк метаться
Подскажите пожалуйста все коды запчастей для установки штатной, спасибо!

[EPLLI]

hifi, здесь (http://vin-online.ru/etka.php?vag=SK&rgn=CZ&mod=YET&year=2011&kat=666&gr=01810) посмотрите:wink:

[Dr.Livsy]

Кстати товарищ взял "нашу" на Октавию Тур встала как родная. Есть технологические отверстия. Снимать для замены масла и фильтров не требуется.

[PlatiniX]

Сегодня установил себе защиту АВС-Дизайн 25.401.C2 (она же ALFeco 20.12) - встала как родная, отштампована по форме родной защиты, а не просто гнутый лист железа. И цена всего 1150р!

[ЛАВ]

Друзья, подскажите кто ставил Novline NLZ.45.10.020 , как встает и есть ли проблемы? Спасибо.

добавлено через 4 часа 39 минут
Вобщем поставил сие чудо. Не могу прикрепить переднюю часть. В инструкции говориться о планке, к которой крепиться пыльник. У меня её нет... Похожая планка в экзисте стоит 2600р. но не факт, что нужна именно она. Впринципе защита встала не плохо, но держится на четырёх болтах, ещё осталось три болта для крепления спереди, но куда их вкручивать ума не приложу.

[ЛАВ]

Вот фото самой защиты

[MaxN]

Поставил композитную защиту АВС-Дизайн (код 21.04k) - 4700р, толщина 6мм

[кукла]

EPLLI, так это пластиковая

[Йоган]

Крутите тему, уже обмусолено все.... У официала все равно будут снимать защиту при замене масла, дли инспекции моторного отсека)) композитная—хорошо, металлическая тоже, по прочности и весу практически одно и тоже, есть кончно разница, но не большая, сам ставил автощит, сталь...

[mig171]

ОД предлагает стальную защиту фирмы RIVAL (PROTEX) для Октавии А5, но подходит и для Jeti по цене 2457 р. (без установки). Кто знает, спереди щель при такой защите не остается?

[mig171]

Ау, так кто нибудь ставил на Етьку защиту от Октавии А5?

[Йоган]

Мне предлагали протекс у ОД за 6900, жаба не дала взять... Подходит, кто то отписывал, но она прямая, без «ребер» жесткости— изгибов

[Сергей С]

В разделе барахолка писал про свою защиту. Валяеться в гараже готов подарить кому нибудь или надоест отдам в металлолом.

[SKE]

Ау, так кто нибудь ставил на Етьку защиту от Октавии А5?
Вот мое сообщение написанное ранее в этой теме:
Сегодня на новой машине решил посмотреть защиту картера которую установил ОД в качестве доп.оборудования за 3500р.Глазам своим не поверил она закрывает не только полностью моторный отсек,а еще захватывает порядочно днище машины,причем ни где ни щелей ни просветов добротно сделана.Кронштейн который перетирает патрубок находится примерно в см 4.На защите бирка ФАТЕР Шкода Октавия.Я очень доволен.

[master]

Вчера установил защиту Protex от Октавии А5, купленную в магазине за 1440руб.
Пришлось просверлить два отверстия для крепления пластиковых подкрылков.
Ну и раз уж дрель была в руках, то насверлил дырок в районе коробки для охлаждения.
Наклеил еще резиновые полоски на переднюю кромку, чтобы радиатор не стучала.
Спереди защиту заправил под кромку бампера.
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=298&pictureid=2397

[mig171]

И что получается, подкрылки крепятся к защите?

[master]

Да, подкрылки крепятся к защите.
Три штатные отверстия в защите. Под четвертое почему то не было отверстия, пришлось просверлить как показано на фото.
В результате подкрылок закреплен к защите штатными саморезами без каких либо дополнительных изгибов.

[mig171]

Одному, наверное, неудобно намечать где сверлить дырки под саморезы? Кстати ОД при установке их скорее всего и не сверлит. Еще один вопрос, как клиренс - уменьшается с данной защитой?

[master]

Я приложил штатный пыльник к защите и наметил где сверлить. Лучше сделать отверстия овальными в продольном направлении, как сделаны остальные отверстия в защите.

Клиренс не уменьшился, нижняя точка это подрамник к которому крепится задний край защиты, т.е. клиренс уменьшился на толщину листа защиты плюс три торчащие головки болтов.

[mig171]

Спасибо master за ответы.

[Lavr]

Сегодня поставил такую же, в автосервисе, дырок никто не сверлил, под юбку бампера не заводил и так плотно прижата к бамперу. Купил в интернет магазине на сайте www.toarvavto.ru - 1500р. + доставка ПЭК - 300р. быстро и удобно.

добавлено через 3 минуты
Простите, очепятка вышла :ah: Сайт - www,tovarvavto.ru

[mig171]

Понятно, что дополнительных дырок в автосервисе сверлить не будут. И дополнительные резинки они не клеили. Master ведь ставил сам, вот и улучшил конструкцию защиты. Master он и в Африке master...:bratv:

[AlexBOL]

На Drive2 увидел у Redjer, спасибо ему, пыльник (1K0 825 237 L) от А5 на весь низ моторного отсека вместо коротенького... Вот заказал, получил и установил... Только на Exist.ru бьется номер 1K0 825 237 K. Металлическую защиту картера от АвтоЩИТ, установленную ранее, пришлось снять. Но там, где я езжу она и не нужна... Сам этот пыльник (1K0 825 237 K) довольно крепко выглядит (VAG-овский) и ставится в штатные отверстия, только на схемах почему-то задние болты (3 шт.) М6х20, а на деле М8... (металлический подрамник). Расстояние от выхлопа до пыльника около 5 см.

[Alex_P]

AlexBOL, всё таки это мягкий пластиковый пыльник или жёсткая композитная защита?

[Alexx2012]

AlexBOL, а вебаста штатная есть? При ней встанет ли сие чудо?

[mig171]

Да, смотрится неплохо. Впереди крепится на кронштейнах? И сколько сие чудо стоит?

[AlexBOL]

AlexBOL, всё таки это мягкий пластиковый пыльник или жёсткая композитная защита?

Это не композитная защита, а широкий пыльник, такого же состава и жесткости как узкий, но закрывающий все пространство.

AlexBOL, а вебаста штатная есть? При ней встанет ли сие чудо?

Нет, её нету. На машине уже идет "фен" в печке, так что вебастой не заморачивался. Как будет с ней - незнаю, честно.

Да, смотрится неплохо. Впереди крепится на кронштейнах? И сколько сие чудо стоит?

Крепится туда же и также, как и узкий пыльник + 3 болта крепят его к подрамнику в штатные отверстия с резьбой.

добавлено через 3 минуты
Да, пластик, из которого сделан пыльник - "не пластиковая канистра", он жесткий, прочный, армирован волокном. После установки не "играет" вверх-вниз, так как крепится в штатные места и имеет ребра жесткости.

[srochno]

AlexBOL, вот тема с фотками двух видов пыльников и композитной защиты на йети: http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=4035
Чем больше закрывает пыльник,тем меньше грязи в мотором отсеке

[AlexBOL]

Вот здесь еще кое-что интересное: http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=12563, но по ихнему написано...

добавлено через 2 минуты
AlexBOL, вот тема с фотками двух видов пыльников и композитной защиты на йети: http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=4035

Это и есть тот самый пыльник, а не композитная защита... :smile:

добавлено через 44 секунды
И похоже с ним вебасту не поставить...

[srochno]

AlexBOL, там EPLLI дает ссылку на композитную,а на фото оба пыльники:smile:
Вот композитная защита: http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=34988&postcount=233

[AlexBOL]

Да, забыл, этот широкий пыльник 1K0 825 237 K взял на Exist.ru за 2047 руб.

добавлено через 2 минуты
AlexBOL, там EPLLI дает ссылку на композитную,а на фото оба пыльники:smile:

Это я заметил, уже читал про неё, но смысла мне её ставить нет. Почти год проездил с железякой от АвтоЩИТ и понял, что пыльник поставить такой и не париться... Грязи меньше... Да и стоимость композитной защиты с кронштейнами в Exist будет 12-13 тыс. руб... - мне нет смысла...

[srochno]

AlexBOL, 12-13килорублей- это очень дорого:evel:
Если бы у меня не было такой опции с завода,поставил бы этот широкий пыльник:rolleyes:

[Alex_P]

Действительно, пыльники с индексами "K" и "L" - родные от октавии, наш штатный большой 1K0 825 237 AG и 1K0 825 235 AD для 6АКП http://www.elcats.ru/skoda/scheme.aspx?model=7CE00000&pid=F80067E4&office=ru
1K0 825 237 AG выглядит в отличии от фото приведённого AlexBOL (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=229701&postcount=684) вот так: http://www.ebay.it/itm/ORIGINAL-VW-CADDY-TOURAN-UNTERBODENSCHUTZ-UNTERBODENVERKLEIDUNG-1K0-825-237-AG-/320968016924#ht_2422wt_1139
его минимальная цена в автодоке 1843р.
Фоток 1K0 825 235 AD не нашёл, но его цена от 3043р. Интересно, чем отличаются?
Да и разница в конструкции штатных пыльников для октавии и ети (не смотря на идентичность креплений) вызывает не малый интерес...
Кстати, пыльник от октавии "K" гладкий, как на фото AlexBOL (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=229701&postcount=684), а "L" профилирована кругляшками http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yeti/redjer/journal/233943/#post за счёт чего, наверное, повышается ее жёсткость.

добавлено через 13 минут
Номера штатной композитной защиты не нашел, если кто знает, подскажите.

[AlexBOL]

Действительно, пыльники с индексами "K" и "L" - родные от октавии, наш штатный большой 1K0 825 237 AG и 1K0 825 235 AD для 6АКП http://www.elcats.ru/skoda/scheme.aspx?model=7CE00000&pid=F80067E4&office=ru
1K0 825 237 AG выглядит в отличии от фото приведённого AlexBOL (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=229701&postcount=684) вот так: http://www.ebay.it/itm/ORIGINAL-VW-CADDY-TOURAN-UNTERBODENSCHUTZ-UNTERBODENVERKLEIDUNG-1K0-825-237-AG-/320968016924#ht_2422wt_1139
его минимальная цена в автодоке 1843р.
Фоток 1K0 825 235 AD не нашёл, но его цена от 3043р. Интересно, чем отличаются?
Да и разница в конструкции штатных пыльников для октавии и ети (не смотря на идентичность креплений) вызывает не малый интерес...
Кстати, пыльник от октавии "K" гладкий, как на фото AlexBOL (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=229701&postcount=684), а "L" профилирована кругляшками http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yeti/redjer/journal/233943/#post за счёт чего, наверное, повышается ее жёсткость.

добавлено через 13 минут
Номера штатной композитной защиты не нашел, если кто знает, подскажите.

1K0 825 237 AG - фигня, брать не стоит. У меня уже валялся такой - выкинул! Он из тонкого пластика - пластмасса как у канистры от масла.
А вот тот, что у меня с индексом "К" - на Exist был заказан мной как "L", но производитель поменял маркировку... Теперь только индекс "К". Так что 100% на Yeti 1,2 TSI без вебасто 1K0 825 237 K идет как родной!

[mig171]

AlexBOL: Почти год проездил с железякой от АвтоЩИТ и понял, что пыльник поставить такой и не париться...
__________________________________________________ ________________
Все-таки хотелось бы знать поподробней, чем не устроивала "железяка"?

[AlexBOL]

Все-таки хотелось бы знать поподробней, чем не устроивала "железяка"?

Ну, во-первых она (железная защита) крепится в "середине" листа и играет на кочках в передней своей части, хотя это, типа, должны устранять резиновые "прокладки" и ребра жесткости - ан нет... К кузову она крепится не на штатные места, что было бы удобнее и логичнее, а отверстия, посредством закладных шпилек-болтов и гаек. Во-вторых, при установленной этой защите, боковые части подкрылков, так сказать, уже никуда не крепятся, болтаются, и вся грязь залетает в моторный отсек снизу..., чтобы этого избежать, пришлось порезать узкий штатный пыльник и установить его куски обратно, прикрутив к подкрылкам. В-третьих, хотя это не существенно, клиренс ниже становиться. В-четвертых, в ней нет отверстий для слива масла в охлаждения :smile: КПП, хотя в широком пыльнике слив масла тоже не предусмотрен, но пластиковый пыльник легче...

добавлено через 2 минуты
Поезжу теперь годик с этим широким пыльником и сравню... Опять же, я по крутому бездорожью не езжу и на пень напороться нет возможности, да и гребет только передок - 1,2 все таки...

[mig171]

Благодарю AlexBOL за подробный ответ. Меня в автомагазине тоже убеждают, что достаточно большого пыльника и предлагают доставить за 3000 р. Вот поэтому пытаюсь разобраться. По крутому бездорожью и косогорам тоже не езжу, напрягает только, что в непогоду грязь и вода долетают аж до капота.

[Alexx2012]

Заехал по пути к дилеру, спросил о наличии обсуждаемого. Сказали только на заказ и дороже EXISТа. Но вот именно для Yeti предложили номер: 5CO 825 237 B.
Слышал кто-нибудь о таком?

[AlexBOL]

Заехал по пути к дилеру, спросил о наличии обсуждаемого. Сказали только на заказ и дороже EXISТа. Но вот именно для Yeti предложили номер: 5CO 825 237 B.
Слышал кто-нибудь о таком?

Это вроде как для дизеля... Вот тут: http://vagcats.info/base/sk/3/228/632/8/11835, причем от СуперБа

[Alexx2012]

AlexBOL, занятно. При мне делали выборку в такой же (?) проге и подставляли Йети 1.2, циферки с экрана списывал. Продемонстрировать в живую не могут. Говорят, заказывайте, а если не то, то хоть выкидывайте.

[AlexBOL]

AlexBOL, занятно. При мне делали выборку в такой же (?) проге и подставляли Йети 1.2, циферки с экрана списывал. Продемонстрировать в живую не могут. Говорят, заказывайте, а если не то, то хоть выкидывайте.

Да, точно... На Yeti 2010-2013 тоже...

добавлено через 3 минуты
Заехал по пути к дилеру, спросил о наличии обсуждаемого. Сказали только на заказ и дороже EXISТа. Но вот именно для Yeti предложили номер: 5CO 825 237 B.
Слышал кто-нибудь о таком?

Похоже что 5C0 825 237 B тоже самое, что и 1K0 825 237 AG вот: http://www.cc-autodily.cz/kryt-pod-motor-nafta?kod=3B4839879A3FZ

добавлено через 3 минуты
1K0 825 237 K - получше, если на то пошло... :bk:

[Alexx2012]

AlexBOL, ну, коли тоже самое, тогда не надобно конечно. И ценник ему озвучили около 1700.
И зачем стока разных номеров на одно и то же.

добавлено через 2 минуты
Там и такая картинка встречается http://www.cc-autodily.cz/kryt-pod-motor-nafta-1_1

[AlexBOL]

AlexBOL, ну, коли тоже самое, тогда не надобно конечно. И ценник ему озвучили около 1700.
И зачем стока разных номеров на одно и то же.

добавлено через 2 минуты
Там и такая картинка встречается http://www.cc-autodily.cz/kryt-pod-motor-nafta-1_1

Вот это - да...

[AlexBOL]

Видимо, на разные модели идут разные номера... А деталь одна и та же, походу...

[Bond-sn]

Блин что то я запутался.
Мне нужна защита картера 1,2 ДСГ. МЕталическая недорогая. Кто знает код подскажите пожалуста.

[mig171]

Самая недорогая (1500-1700р. в зависимости от региона) стальная защита для Ети - это защита фирмы "Протекс" (Россия). На этой ветке о ней уже писал master? Даже наглядно показал какие доработки можно сделать не прикладывая больших усилий.

[Andrey82]

Кто ставил оригинальную защиту 1K0 018 930 L на 1.8 DSG 4X4 отпишитесь.
Что ещё понадобиться кроме защиты?
Спасибо

[kompozitor21]

Да именно такую. Ставится за 5 мин. Проблем вообще никаких. Если будете ставить, то по желанию можете хамутами к защите прикрепить подъюбник, в защите есть отверстия через которые возможно это сделать.

Видимо весь инструмент был, так как стойки к которым крепится защита без длинного накидного ключа не поставить. А как закрепил задник защиты? Промучавшись в сервисе с час, протащить планки для крепеления болтов так и не удалось. Поэтому посадили только на средние болты. В итоге защита сидит не на 6 болтах как описано в инструкции, а на 4-х

[Bond-sn]

Хочу выразить огромную благодарность пользователю с ником "Сергей С" Данный человек совершенно БЕЗВОЗДМЕЗДНО отдал мне в личное пользование защиту картера.
Серге С огромное ВАм спасибо!!!!

[Сергей С]

Пожалуйста.

[VovaXL]

Кто знает, что за защиту ставят дилеры в Нижнем Новгороде за 3тыс + 750р за установку? Там же Шериф стоит 4тыс и так же + 750р за установку.

[OAZ]

Меня и за 600 руб. жаба задавила, сам ставил. Стальная профильная ащита, стоимостью 3000 с чутем (при покупке авто, отдельно более 7000 стоит) универсальна: идет на несколько моделей Шкоды, Фольца и даже Ауди, если верить наклейки. Из сложностей: без ямы (подъемника) никак, по правой стороне кронштейн трудно с резиновой трубкой (от чего только догадки) развести.
Что понравилось: нисколько не выступает ниже подвески, очень плотно закрывает (стянул саморезами с боковым нижним пластиковым обвесом) двигатель, практически не давая закинуть внутрь гравий и т.п. На предудущей машинке только пробуксуй на гравии, - погремушка под защитой обеспечена.

[000]

машине 2 недели, по заказ-наряду установлена "защита картера octavia a5 superb yeti" цена 2900 р.... это она www.youcars.ru/Filter-c8539/Item-31970/ ?
если да - то из за чего такой разбег цены?
спасиб.

[Pilott]

За год порвался штатный короткий пыльник. Купил защиту ALFECO. Не понравилось качество окраски, и закладные гайки как-то не правильно ложатся на завальцовку большого отверстия лонжерона - они же замнут грани, а если и не замнут, то через какое-то время из-за маленького пятна контакта произойдет релаксация металла и придется подтягивать. Благо мне защита досталась за 1300р.
Но больше всего расстроило, и это явилось причиной почему я не хочу ее ставить следующее:
подрамник крепится через резиновые сайлент-блоки к кузову. Т.е. на кочках, перегазовках, виражах, подрамник играет относительно кузова. А защита одной стороной крепится к подрамнику, а другой стороной к лонжеронам. И получается "жесткая" связь. Отсюда повышенные шумы, вибрации. Короче мне это не понравилось, вопрос - как крепится штатная (заводская) силовая защита?
Реально захотелось просто купить большой пыльник от грязи.

[Leshiy]

Народ, у кого на авто стоит защита картера при наличии Автономного Отопителя.
где такую защиту приобрести или как сделать самому?

[Alexx2012]

Leshiy, очень давно тема не обновлялась, но почитать стоит :)
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=1378

[ImNotAlone]

подскажите.заказала вчера в салоне авто терра шкоду йети 1.8. Отговорили от дополнительной защиты двигателя ,ссылаясь на то,что лучше поставить у них металлическую защиту.Теперь,прочитав тему ,хочу заказать доп.защиту.Возможны ли будут дополнения уже к составленному договору

[srochno]

ImNotAlone, возможны конечно,только это нужно сделать как можно быстрее,звоните им пусть дополнят в заказ заводскую защиту или не купите у них авто,а уйдете к другому дилеру:smile:

[ImNotAlone]

SROCHNO, спасибо.Завтра буду звонить в салон .

[Карай]

Поставил такую защиту:
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=324&pictureid=3093
Изначально ставить защиту даже мысли не было. О причине побудившей меня ставить защиту здесь: http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=4798 Но беда в том, что такая защита не защищает радиатор. Да и что надо проделать с автомобилем, чтобы лупануть по картеру? А конструкция автомобиля такова, что радиатор спереди прикрыт лишь хлипкой и хрупкой пластмассой бампера. Если, к примеру, на пути автомобиля повстречается камень способный достать до картера, то он прежде всего достанет и до бампера, и обязательно до радиатора тоже.

[Leshiy]

Поставил такую защиту:

Изначально ставить защиту даже мысли не было. О причине побудившей меня ставить защиту здесь: http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=4798 Но беда в том, что такая защита не защищает радиатор. Да и что надо проделать с автомобилем, чтобы лупануть по картеру? А конструкция автомобиля такова, что радиатор спереди прикрыт лишь хлипкой и хрупкой пластмассой бампера. Если, к примеру, на пути автомобиля повстречается камень способный достать до картера, то он прежде всего достанет и до бампера, и обязательно до радиатора тоже.

А как тебе такое. Едешь ты в деревню и тебе надо проехать частично по полю по которому трактора ездят и теряют плуги. Плуг попал на дорогу, прошёл дождик и его невидно. начинаешь объезжать по краю и одно колесо наезжает на края плуга и подымает его, в своё время другой конец подымаясь упирается в картер и т.д.

[402]

нифига себе "Пункт назначения 6")))))

[UNAT]

А как тебе такое. Едешь ты в деревню и тебе надо проехать частично по полю по которому трактора ездят и теряют плуги. Плуг попал на дорогу, прошёл дождик и его невидно. начинаешь объезжать по краю и одно колесо наезжает на края плуга и подымает его, в своё время другой конец подымаясь упирается в картер и т.д.
Вы немного не так представляете плуг. самыми обыкновенный плуг который мы видим весит кг400 с 4 корпусами /от гусеничных тракторов/ и потерять механизм высотой больше метра нереально, если в хлам бухой тракторист, то наверное возможно, но его не занесет, даже до весны, тем более 12-ти корпусной плуг с весом под тонну. Речь наверное идёт об отвале или лемехе и опять 'но' оторвать его можно, только на убитой дороге, где можно передвигаться на большой технике. И все же картина очень апокалистическая описана.

[дмитрий30052005]

Поставил композитную защиту АВС-Дизайн (код 21.04k) - 4700р, толщина 6мм
Здравствуй. Напиши как показала себя защита ABC-Дизайн.

[Zavarui]

Я однажды, ехал по зимнику и заметив ямку стал резко тормозить, но АБСка не давала сильно нажать педаль, в общем влетел в эту пологую яму на хорошей скорости так что зад машины оторвался от дороги и она своей ГУБОЙ цепанула хорошо прикатаный снег. В стороны от передних колес отлетели какие-то пласстмаски, я остановился, вышел, смотрю, подкрылки лопнули, сажусь еду дальше чувствую, что машина как то не так разгоняется вижу на панели лампочка загорелась check engine доехал до города на сервис, диагностик подключил Васю и говорит проблемы с подачей воздуха. Стали смотреть под капотом, оказалось в передней, самой нижней части, перед радиатором стоит интеркуллер (охладитель) через который прогоняется воздух, перед тем как попасть в турбину двигателя. Вобщем, при ударе бампер сыграл, передав энергию удара на подкрылки и на интеркуллер у которого сломало верхний и нижний пластмассовые воздуховоды ведущие от воздушного фильтра к двигателю. В этих воздуховодах стоят датчики давления воздуха они и показали неисправность и отключили турбину переведя двигатель в аварийный (сберегающий) режим. Две недели потом ждал запчасти. Подняли машину на подъемнике, оказалось что защита ALFECO, которую мне устанавливал ОД, не защищает интеркуллер и радиатор от ударов снизу, а наоборот еще добавляет. Может кто-нибудь знает способ как защитить переднюю часть наших машин. ЗЫ: У Gелендвагена например 6 мм защита передней частью заходит на бампер и там крепится нормальными такими болтами:bratv:

[rx3avs]

У Gелендвагена например 6 мм защита передней частью заходит на бампер и там крепится нормальными такими болтами
И ещё он внедорожник в полном смысле этого слова.

[Zavarui]

Чувствую я, следующий мой авто будет Gelik:mad:

[Zavarui]

А пока может хоть кенгурин какой-нибудь поставить. Есть варианты?

[kompozitor21]

У меня такая стоит, всё отлично встает, защита супер!! в Питере с установкой вышло 6500.

Похожа на Автощит, только подороже, наверно, из-за стального подрамника

добавлено через 5 минут
Ну, так и есть - ничего не трется: расстояние от ближайшего патрубка до кронштейна около 5 см.

Надо тоже глянуть, у меня 1,8. Может расположение патрубков отличается?.

[Nixon]

Здравствуй. Напиши как показала себя защита ABC-Дизайн.

Дмитрий, у меня установлена АВСдизайн композитная защита. На вид очень массивная (больше сантиметра в толщину), но легкая. Не гремит, не занижает просвет. Пока "не пригодилась")) Тьфу 3 раза

[onp67]

Народ, у кого на авто стоит защита картера при наличии Автономного Отопителя.
где такую защиту приобрести или как сделать самому?

Так получилось, что у моих друзей есть друзья, которые делают защиту для авто (металл-ю). Не знаю под какой маркой они ее продают, но думаю что процентов 50% Самарского рынка защит ими торгуют. Когда купил Йетьку, купил у них защиту, поехал в сервис ставить- а она не встает. Вернее защита встает, а правый кронштейн-нет (где Вебаста). Даже Вебасту снимали- тогда встает, но Вебасту не поставишь. Я поехал опять к друзьям друзей- мол что за дела????? Они при мне сняли пластиковый пыльник, прикинули защиту и сделали новый правый кронштейн (вернее два-один себе как образец). И тут же все поставили. Т.е. Правые кронштейны защит для авто с доп.печкой и без - разные. Поэтому когда будешь приобретать защиту- требуй чтоб кронштейны были для авто с доп. печкой.

[Grom_1974]

Добрый день.
Отзовитесь кто ставил композитную защиту картера Автощит?
http://www.avtz.ru/?a=position&pos=1586
Как она?
:smile:

[dvb]

Форма не правильная ищите родную

[Grom_1974]

dvb, Вы ставили?
А в чем форма не та?

добавлено через 20 минут
А эта композитная защита как?
http://www.avtozakaz99.ru/carter_protection/catalog/Skoda/product-49343.html
Прошу отписаться владельцев! :wink:

[kompozitor21]

dvb, Вы ставили?
А в чем форма не та?

добавлено через 20 минут
А эта композитная защита как?
http://www.avtozakaz99.ru/carter_protection/catalog/Skoda/product-49343.html
Прошу отписаться владельцев! :wink:

Отписывался ранее и еще здесь http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yeti/kompozitor21/journal/478721/#post

[Tonny]

Есть оригинальная заводская защита кому надо в личку.

[Timoha]

Есть оригинальная заводская защита кому надо в личку.
А эта оригинальная - она композитная?

[mig171]

А эта оригинальная - она композитная?
Цена вопроса?:be:

[Tonny]

Композитная, именно такая которая ставится дополнительно. С завода,
Цена вопроса 4.5 т.р. пересыл за ваш счет.

[VITAL]

народ помогите определиться , уже не первый раз листаю ветку , но ни как не могу определиться с вариантом недорогой, но в полной мере выполняющую свою главную роль защитой, вариантов описано уйма так же как и критики на них.
короче дайте совет( "в двух словах") по моделькам :цена качество(защита основных узлов агрегата), удобство в эксплуатации и монтаже .
ПыСы: Заранее спасибо..

[Tonny]

Оригинальная защита! 4500 самое идеальное решение!
Подробности в личку!

[сергей копытов]

Толку от всех защит на йети только от грязи защищать. Штурмовать препятствия как на Ниве или жигулях не будешь. Бампер и пакет радиаторов никакая штатная защита не защищает, а поддон движка и дсг выше...

[шурик71]

Поставил Новлайн (обычная сталь 2 мм). 2000 руб в Экзисте. Встала нормально, но какая то она хлипкая, не очень точно выгнут профиль под винты подкрылков и перед у нее ни к чему не крепится. Вообщем от грязи и маленьких неприятностей спасет , а больше мне и не надо. Всетаки 2 т.р.

[Дмитрий 63]

На Drive2 увидел у Redjer, спасибо ему, пыльник (1K0 825 237 L) от А5 на весь низ моторного отсека вместо коротенького... Вот заказал, получил и установил... Только на Exist.ru бьется номер 1K0 825 237 K. Металлическую защиту картера от АвтоЩИТ, установленную ранее, пришлось снять. Но там, где я езжу она и не нужна... Сам этот пыльник (1K0 825 237 K) довольно крепко выглядит (VAG-овский) и ставится в штатные отверстия, только на схемах почему-то задние болты (3 шт.) М6х20, а на деле М8... (металлический подрамник). Расстояние от выхлопа до пыльника около 5 см.
На 1.8 кто-нибудь ставил этот пыльник? Подходит же, правильно?

[teylor]

На 1.8 кто-нибудь ставил этот пыльник? Подходит же, правильно?
я установил, подходит 100%:rolleyes:

[Tonny]

Пыльник за 500 руб. Могу отправить хоть на луну!
И защиту ориг тоже!

[tap]

интересное кино
родная стальная защита (с установкой)
в пеликане 5600
в вентусе около 8000
в гема запад около 13000

:bk:

[Tonny]

интересное кино
родная стальная защита (с установкой)
в пеликане 5600
в вентусе около 8000
в гема запад около 13000

:bk:
Больше всех на правду похоже за 13000
1K0018930H
1K0018936G
1K0018926B
1K0018965E
1K0018966F
Вот номера то что нужно для ориг. Стальной защиты для мотора 1.2
забей в экзист и посчитай!

[ABVENTES]

стальная защита

поставил защиту картера и коробки передач,подходит один к одному что для YETI и Octavia.
Цена такой защиты-2500руб.
Ширина поддона 91,длина 68,толщина 2,5мм. :rolleyes: