PDA
Просмотр полной версии : vs KIA Sportage New (2011)
Страницы : [
1]
2 3 4 5 6 7 8 9 10
blosser
23.02.2010, 19:32
по утверждению дилеров такая машинка появится в салонах в конце марта -апреле для изучения и в ноябре 2010 для продажи (двигатель у нее будет от киа соренто нев и 6-ти ступ.АКПП)16
17
18
Сзади чем-то тигуан напоминает.
Да и вообще Kia не очень люблю.
blosser
23.02.2010, 20:32
один личный тест-драйв и все станет ясно
blosser
23.02.2010, 20:43
19
20вот такой салон, как всегда в киа много пластика
Дело за ценником, а вообще корейцы молодцы, качество подняли и за дизайн взялись.
rozalex
04.03.2010, 18:16
Если ценник будет не выше, чем у Йети, а комплектация не беденее (а это уж точно так будет) - отличный вариант с учётом более высокого клиренса, углов свеса, современного дизайна (хотя классика Йети мне также нравится), ну и более мощных движков...
Смущает моторесурс турбинированного движка, особенно 1,2л. У знакомой на Тигуане в наших морозных условиях турбину уже поменяли, вышла из строя...
pimpboy
05.03.2010, 00:12
лубопытная всЁже весЧица может получиться . интересовался я киШкой ... в часТности спортяЖкой )))
первое это автомат !!! - маССа эмоций , причем восновном отрицательных (привык я УПРАВЛЯТЬ автомобилем)
второе это ... гарантия ! 5 лет на двигло и кузоВ , а на навесное оборудование только год ! рычАги , резинки , прокладки ... чутьЛИ не на пару месЯцеВ ! для меня это какТО ... жестковато, всеЖЕ не забывается что это кореЕц )))
ну и ... примелькался он ОООчень изрядно !!! думаю и новый навернЯка в кАшкай превратится )))
rozalex
14.03.2010, 18:42
http://www.youtube.com/watch?v=aLZUCGYNLs4
Телега конечно прикольная, но что обсужнать то, что никто не видел. Если честно, то мне непонятна тенденция превращения автомобилей в пудренницы. Следом идёт новый Тушкан, такой же. Все круглые, оторви лейбл и не отличишь. Йети имеет своё лицо. Это огромный+!!!
Роман27
15.03.2010, 22:12
Честно говоря на вкус и цвет товарища нет, но yeti, мне лично нравится больше, на него посмотришь и видишь как все аккуратно сделано, строгие линии ну и все в таком духе.:)
const66
04.04.2010, 00:55
Телега конечно прикольная, но что обсужнать то, что никто не видел. Если честно, то мне непонятна тенденция превращения автомобилей в пудренницы. Следом идёт новый Тушкан, такой же. Все круглые, оторви лейбл и не отличишь. Йети имеет своё лицо. Это огромный+!!!
+1. Зашли как-то в Ниссановский салон. Стоят Мурано, Кашкай, Нота - все одинаковые, как вкладные матрешки! А теперь и корейцы туда же. По мне теперешний (старый) Спортаж узнаваемее и приятнее.
Иван(жду Йети)
04.04.2010, 10:11
Телега конечно прикольная, но что обсужнать то, что никто не видел. Если честно, то мне непонятна тенденция превращения автомобилей в пудренницы. Следом идёт новый Тушкан, такой же. Все круглые, оторви лейбл и не отличишь. Йети имеет своё лицо. Это огромный+!!!
прошу заметить он первый у шкода! первый! :)
Если ценник будет не выше, чем у Йети, а комплектация не беденее - отличный вариант с учётом более высокого клиренса,углов свеса, современного дизайна
возможно и трансформация салона будет более удобно сделана, без снятия сидений + ровный пол + сам объем больше
Смущает моторесурс турбинированного движка, особенно 1,2л.
а есть точные официальные данные по моторесурсу?
У знакомой на Тигуане в наших морозных условиях турбину уже поменяли, вышла из строя...
Это может быть едичные случай и не связан прямо и с морозами и с качеством турбины.
Цена уже известна! Это просто какое то безумие, просто диву даешься, но не ужели нельзя было эту модель сравнить с аналогами, к примеру KIO sportage-819000руб, Skoda Yeti- чтобы были такие же опции нужно как минимум еще 200000 руб. Но самое главное сбыт нулевой как привезли на презентацию три машины, так они и стоят! Увы нема дурных. Одним словом корейцы, чехов сделали.
antur, вы, дорогой товарищ, откуда такой? И что интересно у Спортяги за опции такие? Цену Вы называете за старую модель, на новую ещё не опубликовали. Я конечно не знаю почему у Вас не имеет спрос Йети, у нас они как горячие пирожки разлетаются. И потом некорректно так выражаться на форуме Шкоды Йети. Вас сюда не приглашали, а раз пришли уважайте выбор и мнение большинства.
const66
06.04.2010, 19:47
к примеру KIO sportage-819000руб, Skoda Yeti- чтобы были такие же опции нужно как минимум еще 200000 руб.
Я несколько раз тестил на ходу и то и другое. Разница в ощущениях за рулем этих денег стоит, уверяю вас. Конечно это для всех по разному - кому ехать, кому шашечки. Мне - ехать, а на шашечеках (опциях) можно и немного сэкономить...
Cobra, это называется "вброс говна на вентилятор". Прием очень распространенный на различных форумах, когда народ начинает откровенно скучать. Можно конечно покричать и подоказывать очевидное, но надо ли?
"вброс говна на вентилятор
Зе бест. Воистину.
Цену на новый уже анонсировали и он выше йети если говорить о 4 на 4
climba, цены ещё нет. Есть цена на новый Тушкан. В топовой версии 1 400 000. Ну куда? Ещё чуть-чуть и Туарег.
phoenix
07.04.2010, 21:34
Я тоже думал, что вполне будет вариантом после нынешней машины (Hyundai Accent). Но, действительно, за такие деньги я возьму лучше Йети. Благо неделю назад в семье появился уже первый :) Тесть взял себе, на замену Кэдди.
Для меня кореец-кроссовер с комплектацией выше среднего просто психологически лимит 800 тыс. руб.
Извольте, за 900 и выше я Вага возьму, тем более, акромя Шкоды в концерне никто до 1 мл. и не предлагает. Так что, коллеги. ждите поплнения в некотором будущем.\
ЗЫ. Правда. оговорка есть, и для меня критична - я стану владельцем Yeti только после того, как они введут, всё-таки, компектацию 4х4+DSG. Мешалку дергать в пробках как-то не очень охота. :)
Новая Киа Спортэйдж будет стоить под миллион. По цене она всегда лишь немногим дешевле аналогичного Хюндая. Новый соплатформенник Hyundai IX35 у нас стоит больше 900 тысяч в самой бедной комплектации(передний привод и механика). За полный привод и автомат вообще просят какие-то нереальные деньги. Спортэйдж будет чуть-чуть дешевле, но все равно для Йети он не конкурент однозначно.
phoenix
07.04.2010, 21:57
Ну, со мной проще всё :) Выбрать проще - после Акцента, когда сажусь в кожаное кресло Йети ощущение, будто попадаешь в комнату шикарного номера пятизвездного отеля :)
Я считаю (и не только я - у брата Ceed, тоже хотел Sportage), что корейцы зажрались, простите. Я понимаю, они избавляются от имиджа, который прежде имели, да - колоссально подняли планку качества, фактически выводят собственное корпоративно узнаваемое лицо с ориентацией на Евпропу, но, звиняйте, за такие деньги...:confused:
phoenix, дело не в корейцах. Дело в наших законах. Отнимите НДС+ввозную пошлину и получите реальную цену. -35%.
Иван(жду Йети)
10.04.2010, 10:02
antur, вы, дорогой товарищ, откуда такой? И что интересно у Спортяги за опции такие? Цену Вы называете за старую модель, на новую ещё не опубликовали. Я конечно не знаю почему у Вас не имеет спрос Йети, у нас они как горячие пирожки разлетаются. И потом некорректно так выражаться на форуме Шкоды Йети. Вас сюда не приглашали, а раз пришли уважайте выбор и мнение большинства.
Я с тобой согласен!
Был у меня выбор или спортягу или йети - выбрал йети! У спортяги после 30000тыс проблемы с задней подвеской и т.д.
А что касается "пирожков" в Питере их в наличии небыло (когда я покупал)!!! Разлетаются...
Иван(жду Йети)
10.04.2010, 10:08
Cobra, это называется "вброс говна на вентилятор". Прием очень распространенный на различных форумах, когда народ начинает откровенно скучать. Можно конечно покричать и подоказывать очевидное, но надо ли?
Истину глоголишь!:rolleyes:
Вячеславв
14.04.2010, 19:56
Тоже долго думал Шкоду Йети или Спортаж Киа.....принял ПРАВИЛЬНОЕ решение Йети!!! Спортаж обещают только к осени...+2-3 месяца еще ждать заказ, клиренс 170 всего...и я думаю ценник будет от 800 и далее....Посидел посмотрел Шкоду повнимательней и понял ,что Йети -это мое...давно уже нравились шкоды своей ценой и качеством и вот заказал первую свою шкоду йети,должна прийти в конце июня...Жду с нетерпением....
Жду с нетерпением....
Хуже нет ожидания.
Эх, привезли бы новый спортейдж уже сейчас, меня б на этом форуме не было ))
Эх, привезли бы новый спортейдж уже сейчас, меня б на этом форуме не было ))
Думаю цена вопроса Вас грустно удивит
:(
В салоне обещали спортейжи в приличной комплектации до миллиона. Киа уже давно не дешевые подобия машинок, хотя в Россию конечно лучшие варианты не привозят ((( Ездила на дизельном прокатном ceed, просто чумовая машина, по всем параметрам как средняя европейская в этом классе. Обещали, что спортейдж будет в том же духе. Жаль, долго везут (((
Вячеславв
04.05.2010, 19:28
Вот че спекулянты предлагают http://auto.mail.ru/market/offer.html?id=1900593 и тут http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/5718118-5ca4.html ,но думаю реально будет стоить от 850 т.р. однако.
autoalex
04.05.2010, 22:24
лубопытная всЁже весЧица может получиться . интересовался я киШкой ... в часТности спортяЖкой )))
первое это автомат !!! - маССа эмоций , причем восновном отрицательных (привык я УПРАВЛЯТЬ автомобилем)
второе это ... гарантия ! 5 лет на двигло и кузоВ , а на навесное оборудование только год ! рычАги , резинки , прокладки ... чутьЛИ не на пару месЯцеВ ! для меня это какТО ... жестковато, всеЖЕ не забывается что это кореЕц )))
ну и ... примелькался он ОООчень изрядно !!! думаю и новый навернЯка в кАшкай превратится )))
А что, нормально писать сложно? После третьего класса, в общей массе, ученики осваивают русский язык.
Товарищи, это же стиль письма такой специальный. Шоб интереснее было...
:D:D:D:D:D
Товарищи, это же стиль письма такой специальный. Шоб интереснее было...
:D:D:D:D:D
Сугубо возможно личное (и даже возможно что неправильное) восприятие такого рода "шоб интЕРесо" постов - брезгливость к автору - извините.
Мне тоже ЭТО читать неприятно. Если уж на то пошло. Но многие почему то считают, что на форуме можно все. А в живом разговоре такого не допустят. Это своеобразная субкультура, никуда от нее не денешься.:(:(:(
субкультура,
Гопотура это.
2кобра когда хвастаться машинкой будешь?
Должен 12-13 забрать. Сил моих уже нет.
мужайся))))
как заберешь, похвастаешься )?
Smailik_mari
10.06.2010, 16:50
Тоже долго думал Шкоду Йети или Спортаж Киа.....принял ПРАВИЛЬНОЕ решение Йети!!! Спортаж обещают только к осени...+2-3 месяца еще ждать заказ, клиренс 170 всего...и я думаю ценник будет от 800 и далее....Посидел посмотрел Шкоду повнимательней и понял ,что Йети -это мое...
Я мало того,что выбирала, я уже фактически ждала Спортаж, но закончились... старенькие, а новые обещают не скоро + ценник, в итоге, даже не сомневалась, что надо брать :bratv:
Тоже хотели старый Спортаж, но с автоматом уже не было. Новый i35 стоил 979000 руб, решили брать Йети, ждем
Должен 12-13 забрать. Сил моих уже нет.
я запутался, Cobra, а чего ждем? IX 35?
wolodn, Ещё один. Не жду я уже ни Аутлендер, ни Хундай. Я уже сам не знаю, что я жду. Субару меня блатуют.
Субару меня блатуют.
А ты не сдавайся. ASX на подходе. А там не за горами новый Спортаж.... Потом все отметешь и новыми глазами посмотришь на Yeti :smile:
Я люблю Йети, очень. Машины, они как женщины - на какую не посмотришь, всех жалко. :al:
Ну вот, теперь выбора ещё меньше, этот глобальный гомодизайн ала кашкай теперь везде. Откровенно говоря корейцы рассматривал только потому, что они дешевые. Вот была хорошая машинка Хундай Туксон, так вместо неё теперь дорогущий IX35. Был простой как весло и страшный, но дешевый Спортедж, а теперь будет новый кашкай за лимон с лишним с новым шильдиком :( Ну куда ещё один, старые ещё девать некуда.
Эх жалко нету смысла у нас брать машину на мешалке, пробки теперь и по дороге на дачу и на даже в Крым. На недопривод тоже не хочу, потому йети только как самый запасной вариант.
Ездила на дизельном прокатном ceed, просто чумовая машина, по всем параметрам как средняя европейская в этом классе.
Простите, а что в ней чумового? Дизайн современный, это да. Так на этом уже давно выезжают всякие опели, шевролеты (лачети) и лансеры. Это только видимость спортивности, по езде они обычные машины, если не хуже.
А внутри типичная корейка - куча скучного пластика. Тогда уж лучше футуристический Honda Civic или простой и надёжный Suzuki SX4.
Эх жалко нету смысла у нас брать машину на мешалке, пробки теперь и по дороге на дачу и на даже в Крым. На недопривод тоже не хочу, потому йети только как самый запасной вариант.
Лучше смени очки ))) Раз ничего не нравится, заработай на то, что нравится!
заработай на то, что нравится!
:rolleyes: Согласен.
Лучше смени очки )))Так у меня их нет совсем, со зрением всё в порядке.
Раз ничего не нравится, заработай на то, что нравится!Это к чему? Я собственно так и сделаю, можете не сомневаться. Мы же здесь пытаемся конкретные машины сравнивать, для помощи себе подобным, а не рассказывать другим как им надо жить.
А недопаркетник на мешалке мне ни за какие деньги не нать, я же не обезъяна всеми конечностями в пробках дёргать чтобы пол метра проехать :) То что у Yeti непомерная цена при откровенно дурацкой комплектации, это же не секрет. И отсутствие конкурентов это печальное положение только усугубляет. А оправдания типа "не нравиться - купи дороже", это из совка, с этим к автоВАЗу, они так уже не один десяток лет живут за наш с вами счёт.
То что у Yeti непомерная цена при откровенно дурацкой комплектации, это же не секрет.
Что же Вы тогда забыли на нашем форуме, здесь люди с общими интересами.:az:
да и "мешалку" "дергать" не нужно, она вполне приятна в управлении. Ну а если Вам процесс управления автомобилем в принципе в тягость - нанимайте водителя.
VaaN, странный ты чувак. Вот я терпеть не могу "автоматы", но когда выбирал машину не ходил по автофорумам ругая машины которые мне не нравятся, а выбрал себе то что хотел и купил.
Если тебе не нравится недопаркетник на мешалке что ты делаешь на этом форуме? Пытаешься убедить людей которым нравится эта машина, что их авто г...но?
Купи себе тогда "суперджип на автомате" и не позорься.
Прикольная болтанка на странице про новую спортягу. Ещё никто не видел, но уже го...но. Зато она фирменная. И дизайн очень даже ничего. И дизель на ней убойный, как и на новом Тушкане. Асфальт срывает с места.:rolleyes:
Что же Вы тогда забыли на нашем форуме, здесь люди с общими интересами.:az:Ну вот видите и форум уже ваш и люди должны быть только с определенными интересами... Я машину себе выбираю, понравился Yeti, пришел за инфой о нём. Угадайте что я делаю в разделе "Skoda Yeti vs конкуренты" :) Или тут положено исключительно хвалить Йети и ругать остальных?
Ну а если Вам процесс управления автомобилем в принципе в тягость - нанимайте водителя.Так я никому своё мнение не навязываю, я много отъездил на маленькой зажигательной машинке на ручке и знаю что это такое. Так вот оно мне сейчас не надо. Да и никак не тянет Йети на драйвкар.
Собственно чего вы так накинулись. Я высказал довольно простую мысль, что старый спортедж для меня куда более приятный авто нежели то что сделали сейчас. Простой, утилитарный и недорогой. То что всё меньше хороших машин с ценником ниже Ети, только оставляет возможность этот ценник не понижать и даже повышать. Что в этом хорошего?
добавлено через 3 минуты
Ну чтож, всем спасибо, теперь я понял что Ети точно не куплю :) Пойду туда, где люди нормально реагируют на существования других людей. Удачи вам.
Удачи вам.
Обидели человека. Да, тут народ который хвалит Шкоду и ругает остальных.
Кошмар, обидели тролля ))) :ah:
Если Спортейдж к нам привезут в такой же убогой комплектации, что и Ceed привозят, то будет еще одна корейская шеви-нива.
Кошмар, обидели тролля ))) :ah:Да нет, я не тролль и на таких я вообще не обижаюсь © :) "Юпитер, ты сердишься - значит, ты неправ".
Если Спортейдж к нам привезут в такой же убогой комплектации, что и Ceed привозятА что не так в комплектации сида? Там за 655круб климат двухзонный, автосвет, парктроник и всё подобное, двигателей 3 на выбор.
А что не так в комплектации сида?
Все там так. Аура не та ...
В Беларусь обявили цены на новы Sportage.
Цены смотрим здесь (http://www.kia.by/cars/new_cars/sportage/acquisition_and_prices) .
Там рядом и тех. характеристики.
Цены хоть и не в рублях, но прикинуть можно
Вячеславв
23.07.2010, 17:07
Там в чем цены указаны ? и там ведь таможня другая....
Yury_Sevavto
23.07.2010, 17:29
указаны в евро
цены и комплектации
http://grazier.users.photofile.ru/photo/grazier/2855892/90454409.jpg
цены и комплектации
настораживает что указано 150 л.с
А на Украине и в Беларуссии 163 л.с для 2 л. двигателя.
Неужели для России специально сделали 150?
друг купил киа рио 1.4 ,96 коней,так в салоне ему сказали что на самом деле 110,занизили спецом под наши налоги,так и тут также.
Марсель
19.08.2010, 11:43
честно говоря мазду напомнило CX и спереди и сзади, ну а идея панели так и вовсе и рафика взяли...
идея панели так и вовсе и рафика взяли...
да простят меня клубни, панель намного интересней Шкоды. Намного.
Роман27
20.08.2010, 12:27
Чего то ценник больно крутоватый получается, на переднем приводе и на автомате за девятьсот рублей не сравним.
Роман27, Таможня, чтоб её. Мне нравятся корейцы, Санта Фе, Айикс 35. Спортягу ещё не видел в живую. Но вот цена да. У них у всех есть дизель 2.0-бомба.
Роман27
20.08.2010, 12:33
Да ихний дизель это точно бомба с двух литров сняли 193 лошадки вроде, такие на новых Соренто ставятся.
на новых Соренто ставятся.
Он вообще не нравится. Чё то они перемудрили с жопой.
Роман27
20.08.2010, 12:38
У нас по городу много таких бегает. не че так аппарат получился, но могли бы и получше что нибудь состряпать, посмотрим какой спортейдж будет в живую.
Надо отдать должное корейцам - таки сделали (http://www.kia.ru/models/newsportage/options/) 150 л.с для России вместо ранее анонсированных 163 л.с.
Только вот дизель-то не 193 л.с., как на Соренто, а 2.0 136 сил...
И клиренс - 172 мм (источник - сайт Киа.ру)
Только вот дизель-то не 193 л.с., как на Соренто, а 2.0 136 сил...
И клиренс - 172 мм (источник - сайт Киа.ру)
Вроде как более мощный дизель будет ближе к Новому году. А вот клиренс точно не вырастет...
а 2.0 136 сил...
Ой-ой. Почитай новые сноски. Это был, а стал 193 лошади. Я уже катался на таком-кончить можно, как прёт.
Я уже катался на таком
а в целом как впечатления?
Кстати, а где катался?
Айикс 35, Темп-Авто, Аксай. Тут просто про двигатель народ сомневается. Корейцы дрыгатель от Санты прокачали до 200 лошадей. 200 дизельных лошадей впечатляют. Спортяги КИА пока не видел, но там такой же двигатель будет.
На Йети обещают дизель от RS 170 лошадей тоже думаю чума на полном приводе в поворотах дрифт-кар.
сегодня в живую посмотрел и посидел на спортидже.Внешне неплохой,зализанный,и не маленький.Когда садился долбанулся о стойку головой,большой минус.Кресла в ети лучше,удобнее и поддержка лучше,панель симпатичная.Подлокотник хрен знает где,на него руку ложишь а до ручки не достаешь,да он и не двигается.Багажник показался немного побольше чем в ети,сзади места по моему тоже побольше.Рядом стояли 2 типа походу разбираются в покраске,так были очень недовольны ей.Плохого сказать ничего не могу на любителя.Когда вышел и сел в ети ,то ощутил что она более домашняя и уютная,это и есть немецкая сдержанность.
Подлокотник хрен знает где
да нет, он нормально стоит, вот у Йети хрен знает где. Согласен, на любителя. Мне больше понравился Хундай 35. Какие у них дизеля.:rolleyes: Прокатился на новом Прадо 200 сил и на Хундае. 35 рулит.
Беда в ценах.... Это уже не старый Sportage, который по цене делал вообще всех. Цены у KIA сейчас на общем уровне, каких-то халявных кредитов нет...
Сам Sportage вроде неплох, можно смотреть за рулем. Но... у знакомых новый Cerato. Кондиционер работает фигово, постоянно его надо подкручивать: то окна потеют, то жарко. В дождь, в мокрый снег - задние стекла очень нескоро высыхают. Ноги зимой мерзнут (по крайней мере, прошлой зимой мерзли). Громыхает неприятно на переездах. Никак водитель не свыкнется со сцеплением. Я понимаю, беды Cerato необязательно будут в Sportage, даже хорошо, если их не будет. Но общее ощущение от марки - "не ах!". А цена - такая же... Впрочем, никого не уговариваю :)
ощущение от марки - "не ах!".
ну не знаю. На фирме поменяли немцев на корейцев. По комфорту разницы нет, а по сервису в два раза выгодней.
Шкодник
07.09.2010, 20:09
сегодня в живую посмотрел и посидел на спортидже.Внешне неплохой,зализанный,и не маленький.Когда садился долбанулся о стойку головой,большой минус.Кресла в ети лучше,удобнее и поддержка лучше,панель симпатичная.Подлокотник хрен знает где,на него руку ложишь а до ручки не достаешь,да он и не двигается.Багажник показался немного побольше чем в ети,сзади места по моему тоже побольше.Рядом стояли 2 типа походу разбираются в покраске,так были очень недовольны ей.Плохого сказать ничего не могу на любителя.Когда вышел и сел в ети ,то ощутил что она более домашняя и уютная,это и есть немецкая сдержанность.
ТОже сегодня смотрел "конкурента", тесновато на задних седеньях показалось, ноги упираются в пласиковый фартук передних седений неудобно. багажник действительно побольше, при том что запаска на литье. Еще ненравится массивные торпеды азиатских автомобилей и красный цвет подсветки (часы,магитола и т.д) а вообщем особых впечатлений не вызвал,наверно хороший автомобиль но не мой:ah:
Про сиденья однозначно +100 в Йетеныше на много удобнее.
Уважаемый Cobra, если вас не затруднит, объясните, какую цель вы преследуете на данном форуме, если от Yeti вы отказались и всячески прославляете корейский автопром? Здесь это выглядит глупо!.. Впрочем так же, как и на любом другом не корейском форуме!!!
+1 порой действительно очень странные посты, например про комфорт корейцев.
тоже интересно смысл продажи ети и покупка элантры,еще и сборка наверное тагаз,или я что то не знаю об элантре?
просто человек любит по..ть,в хорошем смысле слова,а спортаж мне понравился внешне,но надо тестить для объяктивной оценки.
Уважаемый Cobra, если вас не затруднит, объясните, какую цель вы преследуете на данном форуме
Это борьба двух сил, двух разных подходов.
Вот понравилась Cobrе Yeti. Заказал.
Потом включился рассудок, нашептал о двадцать одном недостатке Yeti. Передумал.
Я сам такой. И вижу многие недостатки Yeti без форума.
Но дело в том, что нужно иногда слушать сердце, вопреки всем доводам ..
И пусть машина с косяками и дороже в обслуживании чем корейцы. Ну и хрен с этим.
У меня у самого есть еще кореец - Лачетти (это кроме Октавии). И что? А вот что - в свое время у меня стоял выбор - Лачетти или Опель Астра. Тут не в деньгах дело. Опель как бы и добротней сделан ... но в Лачетти уютню, в ней как дома, а в Опеле как в добротном отеле...Выбрал я Лачетти. Сердцем выбрал, а мозг столько плюсов рисовал Астре ... Прошло 3.5 года (на Лачетти проехал почти 100 тыс) сел я в Астру. И понял, как же я был прав, что не повелся на доводы рассудка
Cobra прав, корейцы дешевы в обслуживании, но это правда голого Кантовского рассудка. Надо чтобы еще и эмоции были.
Сам я сразу чего не взял Yeti - 1.2 как-то мал движок, 1.8 автомата нет. Т.е рассудок взял свое, но раз машина зажигает решил ждать - и вот вроде на горизонте появился дизельный Yeti с автоматом .....
Но тем не менее Спортаж я тоже потестю. Вдруг перебьет эмоциями ?!
Два года с лишним проездил на Tucson, очень ждал ix35, но будучи весной в салоне, и посмотрев его - сильно расстроился, и остался при своем коне.
Долго приглядывался к Тигуану, жена очень его хотела, да и мне VW очень импонирует, особенно после почти 5 тысяч километров откатаных на VW Polo по Европе летом 2009. Как появился Тигуан в России решили купить, но не успели до отпуска. Узнал о новой коробке DSG. И ожидание Тигуана затянулось. Новой коробки на русском Тигуане не видать еще долго.
6 сентября заказал Yeti. Выбрал сугубо на эмоциях, в нем есть DSG.
Из минусов - отсутствие полного привода, очень он меня радовал на Туссоне зимой, на заводской резине :) откатал две зимы без проблем.
Ах... корейцев покупать не буду, только из-за цены... и потом - Шкода :) близко к моей исторической родине :)
UPD: коленки мои при посадке на место водителя, не задевают рулевую колонку в Йети :)
вы отказались и всячески прославляете корейский автопром? Здесь это выглядит глупо!.. Впрочем так же, как и на любом другом не корейском форуме!!!
Я не прославляю, а сравниваю. Глупо тупо упереться в модель и славить её только потому, что она у тебя есть. У меня Элантра нью, корейской сборки-рабочая лошадь. Машина мне нужна для работы и для себя, поэтому важны все мелочи. Пока корейцы рулят.:bratv:
добавлено через 1 минуту
просто человек любит по..ть
Грубо и не объективно.
Ребята! Cobra на этом форуме уже сто лет с гаком! Что-то же держит его здесь, хоть многие (и купмвшие Йети и просто любопытные) уже давно канули в лету. Что-то, видно. его цепляет... лично мне при выборе мнения и оценки уважаемого
Cobra, были очень значимы! И "+". отмеченые им , и "-". замечательно, что есть возможность увидеть разные мнения! Выбирает-то каждый сам. своим умом и сердцем! Руки прочь от
Cobra !
A.Lena, практически плачу. Спасибо.:ax:
Машина мне нужна для работы и для себя, поэтому важны все мелочи. Пока корейцы рулят.
Чем именно? Комфортом, надежностью...И про то и про другое уже писали на этом форуме. Вы регулярно высмеиваете хвалебные отклики о Йети, параллельно выставляя корейцев примером - вот это-то и вызывает недоумение.
Чем именно? Комфортом, надежностью...И про то и про другое уже писали на этом форуме. Вы регулярно высмеиваете хвалебные отклики о Йети, параллельно выставляя корейцев примером - вот это-то и вызывает недоумение.
Да ладно, народ, чего спорить-то? Кому и Калина - хорошая машина... Особенно желтая, особенно - три :biggrin:
Я вот - всерьез ничего плохого про новый Cerato сказать не могу (Cerato - потому что очень близко знаком). Так, всякие субъективные придирки и мелочевка. Но себе бы - не купил! Вот не купил бы - и все тут... Особенно с учетом нынешней цены корейцев. Она обоснованная, нет вопросов. А насчет надежности - у KIA все вроде как нормально, тут другие факторы. "Мое - не мое".
Формально - Sportage 2011, наверное, не хуже. Может, не будет такого кайфа от вождения - но его каждый понимает по-своему. Тест-драйв отвечает на все подобные вопросы... Просто раньше у корейцев было мощное преимущество - цена. А теперь его нет, теперь стоят они, как, скажем, японцы (тот же ASX, X-Trail...).
Роман27
08.09.2010, 19:36
Это верно.
Господа, ваще тема про сравнение корейцев с немцами. Я долго ждал появление новой Спортяги дабы прокатиться. И надо отдать должное узкоглазым, за 5ть лет они совершили прорыв. И сейчас КИА на первом месте по продажам. А это что то значит. Достойный конкурент для Йети.
Достойный конкурент для Йети.
Поправка только (я не ругаю корейцев, мне самому обидно...): ОДИН ИЗ конкурентов. Потому как цена полноприводной версии даже с ручкой - зашкаливает за миллион. В этих деньгах у нас уже и ASX, и SGV, и кошак, и Outlander сотоварищи (Citroen C-Crosser, Peugeot 4007), а SsangYong вообще грозятся порвать рынок, как тузик грелку (внутренности раньше были у них убогими, но новый будущий авто смотрится очень даже хорошо). Peugeot 3007 - тоже формальный конкурент, а там цена максимальной версии со всеми опциями - меньше миллиона.
На автосалоне и посмотрел, и бумажек набрал про Sportage 2011... Нет, конечно, за 1140 - относительно Yeti получаем камеру, насколько я помню, и еще кое-какие мелочи разной степени полезности. Но за эти деньги - и Yeti будет "с полным фаршем" (да, на ручке, но когда будешь продавать через 5 лет - машина с ручкой может стоить столько же, а может, и продастся быстрее - все-таки после 100 тысяч автоматы могут требовать серьезных вложений). То же самое касается и дизеля - цена даже выше Yeti. Думаю, в KIA тоже все это понимают, поэтому и оставили в линейке старый-добрый Sportage.
З.Ы. Это уже чистое ИМХО, но - внешность старого Sportage лично мне нравилась больше. Внутренности нового - нет вопросов, все отлично. Но внешне - этот новый "жирно-узкоглазый стиль" KIA - как-то сильно на любителя... На любите кошаков и проч.
KIA - как-то сильно на любителя...
Согласен, выключи свет и можно спутать Кугу, Ай Икс 35, Спортягу... Йети конечно не спутать. По цене их можно ровнять, топовый Йети стоит так же. Но. Салон Йети уже устарел, панельку где-то видели уже.:bm: Я ожидал от Шкоды радикально новой модели. (Не ругаю я её)
Салон Йети уже устарел, панельку где-то видели уже.
Собрался я на тест-драйв Спортрижа. Пришел, сел в машину.
Салон ... блин.
Какое жуткое несоответствие внешности и внутреннего содержания ! Как сказал мой сын, такое ощущение, что панель Спортяги сделали путем переработки пластиковых бутылок. Какой-то глупый экран по средине, он вообще там не пишется и это явно бросается в глаза.
Такая тоска ... Внешне гламурненько так, но внутри .... И запах... Я такое ощущал очень давно, запах пластика, кажеся в Калине года 4-е назад, когда знакомый покупал ...
Вобщем не надо мне тест-драва. Отказался.
На такой машине я ездить не хочу. Особенно после Октавии, такой разрыв в уюте....
И пусть у Спортиржа будет бесплатное ТО, ездить на нем неприятно.
Понимаю что субъективно. Но тут все субъективно.
wolodn, ну ты уж совсем. Нормальная телега и запах нормальный. Пластик можно, конечно и получше, но подогнанно по уму. Зато он больше и задним пассажирам комфортней намного-факт.
и запах нормальный.
но подогнанно по уму.
и задним пассажирам комфортней намного-факт.
Я был не один. Поэтому на счет запаха, если б мне одному померещелось, то ладно, а то всем. И потом изначально я не был настроен отрицательно. Это важно. Скорее во мне был теоретический запал положительных ожиданий. Отсюда и разочарование.
Да, конечно подогнанно по уму. Т.е ровно и аккуратно. Но в целом то бестолково. Общей идеи нет.
Места - да больше. Это факт. Но богажник незначительно.
Кстати сидеть таки в Спортриже чуток удобнее на водительском, если про эргономику.
Вобщем я еще Скаут внимательно изучу. В плане комфорта.
Плюс сейчас же дизельный Скаут с автоматом будет.
Если у Скаута комфорт как у Октавии, то как бы выбор станет понятным для меня. Всеж при всем очаровании Yeti, надо признать, что в Октавии комфортнее.
P.S. Если чего - сидел я в оранжевом Спортриже.
thanatos
11.09.2010, 20:24
Если чего - сидел я в оранжевом Спортриже
вот оно что ! так этот факт сильно влияет на мироощущение и познание машины!
Салон Йети уже устарел, панельку где-то видели уже. Я ожидал от Шкоды радикально новой модели. (Не ругаю я её)
"панельку где-то видели уже" - это плюс или минус?
Вот, напр., задний ход у VAG'а включается влево и вперед; я пересел с T4 и оущтил себя как дома, все на привычных местах, под руками.
Но я читал мнение уважаемого человека (Дима Завалишин, если это о чем-то говорит), который пересел с американца. Как же долго он ругался по поводу заднего хода! Объяснял, что нормальному человеку не может даже в голову прийти так включать заднюю, что это притивно человеческому естеству и т.д.
Смена панельки приведет к аварии - читали, сколько было летных проишествий (и катастроф!) из-за того, что авиагоризонты в СССР и на западе разные?
вот оно что !
:biggrin:
Да я к тому что мож мне не повезло с комплектацией. А на самом деле бывают и иные Спортрижы ...
Но я все-равно на нем крест поставил.
Жирный.
http://www.drive.ru/kia/drive-test/2010/09/24/3607762/do_soroka.html По моему объективно.
дорожный просвет у киа 172 а смотриться на все 200
где то ошибка или клиренс и дорожный просвет это не одно и то же
просто если у спортаджа например если только глушак выпирает а все остальное выше то это нормально а если под бампером просвет как у обычной легковушки то нафиг такой кроссовер
на ети то же не ахти какой просвет
все выше указанное напрягает только в части плотной парковки к бордюру
все выше указанное напрягает только в части плотной парковки к бордюру
Еще ни один бордюр не дорос до Йети.:smile:
Еще ни один бордюр не дорос до Йети
Как то пришлось заехать передком на пешеходную дорожку высотой с бордюр,так вот когда спускался ширканул низом бампера,надо очень аккуратно спускаться,чтоб не зацепить.
на новом спортидже очень понравились дневные диодные огни как на ауди,жаль шкода такой красотой похвастаться не может,а может не хочет из-за экономии
на новом спортидже очень понравились дневные диодные огни как на ауди,жаль шкода такой красотой похвастаться не может,а может не хочет из-за экономии
светодиодные огни будут если не ошибаюсь только в дорогих комплектациях
Slava Z
01.10.2010, 10:00
на новом спортидже очень понравились дневные диодные огни как на ауди,жаль шкода такой красотой похвастаться не может,а может не хочет из-за экономии
Да в Ети проще простого их самим сделать. Поставить светодиодные лампочки вместо родных ламп накаливания в фарах дневного света. Цена вопроса 100 р. за шт. :cool:
Slava Z, Не получится - машина контролирует сопротивление лампочки (выдаст ошибку о перегоревшей лампе)
Можно в салон поставить светодиоды
Можно запараллелить на габариты светодиодные ленты, но это другая тема.
У "КИУ" шумка хуже и задняя ручка двери пачкается сильно - вот.
Да в Ети проще простого их самим сделать. Поставить светодиодные лампочки вместо родных ламп накаливания в фарах дневного света. Цена вопроса 100 р. за шт. :cool:
Колхозный тюнинг. ИМХО.
PS как то по кубани катаясь наблюдал ГАЗ 24 всю в диодах. Феерическое зрелище. В сумерках сначала не разобрал, что за дредноут навстречу движется...
Сорри за оффтоп.:ah:
Наши дневные огни получше всяких светодиодных лампочек. У кого они ещё есть?
MichaeL
01.10.2010, 21:57
от светодиодов толку ноль, а с Етишными можно спокойно по темной парковке ездить :)
Bormotun
02.10.2010, 11:44
Как бывший владелец Сида хочу заметить, несмотря на все красивости новых моделей Киа качество все же не на уровне. Для того что бы убедиться достаточно почитать форумы. Если для Ети я вижу в основном нарекания нравиться-не нравиться (кнопочки не там, подлокотник итд). То у моего бывшего Сида стучат амортизаторы (5000 км), образиет краска, потеки ржавчины откуда то из под двери. Особая песня - это гарантия 5лет :biggrin: надо ООЧЕНь постараться чтобы ей воспользоваться. Мои ржавеющие где то внутри двери -не гарантийный случай. Так же как только пошли массовые жалобы на стучащий задний аммо руководство Киа Рус сразу выпустило специальный формуляр где признают аммо расходниками итд.
Лично мне КИА хватило!:evel:
Зайдя несколько раз в авто-салоны Hyundai и Kia, чуть не опинцетившись от вони, исходящей из салонов новых авто, я понял, что свои деньги я им НИКОГДА не принесу!!!
А может это азиатчиной так прёт???)))))
Ну это вы уже перегибаете. Никогда не владел корейской машиной, но есть у родственников. Пару раз сид универсал перегонял (вместе с владельцем:bm:) - нормальная машина, подвеска конечно бухает - этот момент меня напрягает всегда. и нет того комфорта и удовольствия, как от йети. А запах...не знаю, не смертельно. В остальном - нормальная машина.
странно хюндай и кыя вроде как уже европейцев по качеству и цене давно догнали а насчет вони в новом киа зайдите к примеру в салон опеля вонища та же
По цене точно догнали!!!
В опелевском, точнее в джи-эмовском салоне был, там со стороны шевролей попахивает))) Шоу-рум совмещён, по-этому Опели тож провоняли!
А ещё Фиаты смердят...
странно хюндай и кыя вроде как уже европейцев по качеству и цене давно догнали а насчет вони в новом киа зайдите к примеру в салон опеля вонища та же
Насчет вони - это скорее надо вам к психологу сходить...
Старый спортаж был отличным, честным автомобилем за свои деньги. Единственный его серьезный недостаток отсутствие лоска. А новый не нравится совсем - яркий дизайн имхо быстро приестся и будет как с нынешней СРВ - сначала у многих восторг, а потом отвращение. В салоне не уютно, в отличие от старого. Пространство, клиренс,багажник, двигатель - все это очень средненько. Цена ниже конкурентов, но лишь на чуть-чуть - что не компенсирует даже разницу в имидже. В итоге автомобиль ни о чем. Вообще у КИА сейчас только два классных автомобиля по адекватной цене - Мохав и Сид, на все остальное цены задрали несоответственно, видимо успехи слишком вскружили им головы...
Насчет старого Спортиджа - согласен на 100%. Ему бы рестайлинг, глючки подправить (читал форумы, многовато поломок, пусть и мелких - у владельцев 2-3 летних машин), подвеску, может, осовременить, муфту, чтобы не перегревалась. Ну, и цену максимум на 10% поднять - и было бы супер! Наверное, сам бы взял... А сейчас полный привод - больше миллиона, дизель - вообще 1240. Головокружение у них... А индивидуальность - совершенно утратила машина. Дизайн - "как у всех!!!". Зачем?...
Насчет запаха... Про Киа не скажу - на автосалоне был, не почувствовал. А вот когда сел в ix35 - пахло ОЧЕНЬ сильно и неприятно. Может, через пару недель запах и проходит - но поначалу точно есть, и психолог тут не помодет :)
Киа показался тесноватым, крыша давит на голову, особенно сзади снаружи ниче так, а внутри убогонько конечно, могли бы за такие деньги поприличнее сделать...
был в салоне Киа около Спортаджа народу маловато чет было, основная масса терлась около соула и сида, думаю показатель серьезный...
serga1905
04.10.2010, 13:06
согласен со многими: пока киа бал киа все было в норме а как стал КИА то стало грустно. в смысле цены подросли а вот своеобразие машинки пропало да и качество лучше не стало. к примеру у отца старый серато - реально качество салона у нового хуже а цена выше. качество салона имею ввиду пластик и эргономику. в старый садишся как в домашние тапочки весь мягкий и пушистый все удобно. когда выбирал тачку вопрос финансов стоял остро поэтому вначале пригляделся к сератке новой и был неприятно разочарован пластик как на акценте дубовый, все как то не уютно. - сугубо личное мнение. поэтому напрягся взял етьку. одно пугает как бы зимой в валенках не пришлось-бы кататься.
добавлено через 7 минут
и вообще многие конечно со мной могут не согласится но после появления новых хундаев киа конкурентов у етьки в минималке почти нет, и имею ввиду в минимальной комплектации за 700000 уже никого не купишь
И Йети в салонах не стоят не пылятся.
serga1905, Может на корточки сесть и подогрев сидений включить?
Мотор реально греется под нагрузкой как дизель.:wink:
Андрей Рублев
12.10.2010, 20:59
serga1905,
учитывая что на них в штатах цены в два раза дешевле , вообще всё желание покупать отпадает
Нет, Господа. Новый Спортяга даст фору Шкоде. Я в субботу прокатился где-то 100 км на нём. Достойная телега, отвечаю. И пластики мягкие, и вони нет. Всё достойно. И смотрится эпатажнее. Только не кидайте камнями. Шкода тоже выпускает нормальные автомобили лет 7-8, а так это был чешский Москвич. Я люблю Шкоду, но постоянно сравниваю.:bk:
Новый Спортяга даст фору Шкоде
Если сравнивать с 1.2 - возможно, тут надо просто оценивать, что лично каждому больше нравится. Кому-то надо салон и крутой внешний вид, кому-то - чтоб рулилась определенным способом. А Sportage 4x4 - удовольствие дюже дорогое, тут KIA и подороже будет, она уже лезет на поле RAV4, VW, а там и до Freelander'a недалеко.
Новый Спортяга даст фору Шкоде. Я в субботу прокатился где-то 100 км на нём. Достойная телега, отвечаю. И пластики мягкие, и вони нет.
А как на счет клиренса? Точнее с проходимостью как у него?
И еще - а ездил на чем на автомате? Привод какой?
Юзал передний привод, дрыгатель 2 литра. Достойно. Попробуйте. Высота такая же. Но, есть свои приколы. Я не рекламирую, но попробовать стоит.
Я не рекламирую, но попробовать стоит.
Ладно, будет время как-нибудь заеду еще раз. Вся надежда на то, что мне попался не тот экземпляр. Хотя это и странно. Я обычно на качество пластика смотрю в самую последнюю очередь, но тут это ТАК бросилось в глаза и так было неприятно, особенно после Октавии.... вообще возникло редкое чувство брезгливости.
Но учитывая ваши положительные отзывы, присмотрюсь еще раз, самым что ни на есть трезвым взглядом.
Мне интересно еще по сереьезным ямам поездить. Yeti то по ним показал весьма положительно.
Alekstar
20.10.2010, 13:16
Нет, Господа. Новый Спортяга даст фору Шкоде. Я в субботу прокатился где-то 100 км на нём. Достойная телега, отвечаю. И пластики мягкие, и вони нет. Всё достойно. И смотрится эпатажнее. Только не кидайте камнями.
Щаа кааак кину если не камнем, то грязью :biggrin: Ездить не ездил, но насиделся - мне хватило. Какие там пластики? Может они и мягкие, но салон в целом со Шкодой не сравнить, внешне согласен нормально, хотя все однотипны Nissan, Hyndai, Kia -неинтересно. В плане двигателей и подвески, ЗР почитал чего-то там не особо лестно отзывались. С учетом стоимости, не мой выбор однозначно!
интересно еще по сереьезным ямам поездить. Yeti то по ним показал весьма положительно.
Дак вроде были тесты... (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73812&SECTION_ID=2173) Бензин - не "ах", дизель хорош. Но цена....ИМХО, корейцы пытаются потеснить великого и могучего RAV4. В том числе - и по ценовому показателю :bk:
Alekstar, ладно-ладно. Это слепая любовь. Открой глаза, есть девчёнки и с узкими глазками.:rolleyes:
Спортадж - это мальчик:smile:. Внешне - хорош, но внутри - не айс и про фору я бы не говорил. Йети - огромное удовольствие от вождения, это нельзя описать - это чувствуешь аксонами. А новый спортик - только драйв на дизеле и пока больше ничего.
Cobra, Скоро увидим тебя на форуме КИУ? Восток дело тонкое - чары красавиц.
Крит, очень смешно. Я дурак, надо было сразу брать и не париться, а сейчас весь в думах....
Cobra, Рассмешил до слез:biggrin:
Ты сам ответил - остальное компромисс, кроме старшей немецкой троицы и японских премиум брендов.:az:
Крит, спокойно. Я попробую всё. Но КИА конкурент-факт.
Lelik168
22.10.2010, 15:18
Простите, Господа , тоже удалось поездить на новом Спортаже , для двух литров ,при заявленной мощности он никакой и рулежку не сравнить , Йети лидирует , внешне ,считаю нет индивидуальности , но надо признать качество сборки и материалы , точно не хуже Рафика
рулежку не сравнить
могу поспорить, руль очень острый. Качает конечно сильно, но при 4х пассажирах нормально. Салон трансформируется лучше. Задние сидения с высокими спинками и ложатся вровень пола. Да, конечно, атмосферник, не хватает прыти с места, но... Потом топит бэст.
Lelik168
22.10.2010, 15:33
Многоуважаемый Кобра ,согласен с Вами , раз Вы ездили с полной ,практически , нагрузкой, у нас получились разные ощущения , да с повышением оборотов добавляется драйва , машина не плоха , но ценник все же, не гуманный , но конкурент ,тем не менее очень серьезный , особенно благодаря комплектации
Интересно.... Кому-то рулежка не нравится, кому-то "супер" (как тут про Йетьку кто-то написал, что мол, руль ватный). Насчет трансформации салона - тоже смотря что понимать под трансформацией. Если трансформация - это "ровный пол" - то ага, Sportage круче. А если все-таки возможность при двух задних пассажирах положить еще и длинномер какой - то в KIA я такой фишки не видел. И сиденья там - вроде бы не снимаются? А по горизонтали - двигаются? Так что тут разные критерии.
А вот насчет дизайна - Sportage дизайн весь растерял. То есть - вроде все круто офигеть как - но не отличить от Кошака, от ix35 и иже с ними. Внешне мне старый нравится больше. Йети простоват на вид, но - индивидуальность еще какая, ни с чем не перепутаешь. Конечно, это тоже - кому что нравится.
Андрей Рублев
22.10.2010, 17:44
зачем переплачивать за эту корейскую поделку ? в сша он 600000руб стоит в хорошей комплектации http://www.kia.com/#/sportage/explore/360-views-and-colors-exterior/
у нас такой много дороже потому что народ не искушённый и переплачивает
Alekstar
23.10.2010, 01:03
Alekstar, ладно-ладно. Это слепая любовь. Открой глаза, есть девчёнки и с узкими глазками.:rolleyes:
Cobra, что касается реальных девчёнок с узкими глазками, то да - они есть и они супер! :aj:
Вы мне напомнили то время, когда мне довелось несколько лет поработать в КНР :confused: (как мы тогда шутили: "Есть такая профессия - чужую Родину защищать." :al:). Было это лет 5 назад. Как щас помню тот шок, когда первый раз увидел на улице в Даляне - Hover. Тогда машина произвела на меня впечатление, ничего подобного и за те деньги за которые она продавалась там, я от китайского автопрома не ожидал. Очень мне захотелось тогда поиметь такую авто или как Вы, уважаемый Cobra, заметили "девчёнку с узкими глазками". Прошли годы, вернулся я на Родину и увидел, что и у нас стали предлагать этих "девиц", но когда я увидел наш ценник на неё :eek:, я понял, что за такие деньги я однозначно предпочту европейку (причем во всех смыслах :ax:)! Честь имею!
Андрей Рублев, ну так в США и ВСЕ другие машины стоят дешевле процентов на 30-50, чем у нас: Лексус, Тойота, Сузуки, Инфинити и проч. Это - не показатель. Эта разница - наш вклад в сладкую жизнь для АвтоТАЗа (Слава великому Пу!)
Cobra, а может тогда Скаут? Дизельный!
Посадка привычная, нет эффекта табуреточности.
Сидеть сзади приятно.
Проходимость такая же (в целом как у Yeti и не хуже Sportage уж точно), багажник с человеческим лицом.
Т.к дизельный на обгонах будет чуточку шустрее чем Yeti 1.8 и уж сто путово лучше Спортаже.
По налогам (140 л.с) тож все хорошо. Расход на ТО будет еще меньше чем у Yeti (бензин) и Спортаже.
Турбина с дизелем живет в целом дольше. Коробка та самая - правильны DSG 6-ти ступенчатая, а не 7-ми ...
Т.е если подходить разумом, а не сердцем, то Скаут - вполне вариант. И плюсов в сравнении со Спортаже явно больше.
И уж рулится будет лучше чем Спортаже, а тем паче с места рвать ... Да и деньги почти одни и теже.
Вообще, даже сложно придумать где Спортаже лучше Скаута ....
И уж пластик стподово лучше и запаха там никогда не будет ..
а может тогда Скаут?
За двумя руками. Но, их нет. :frown:
Да бери скаут, потом его внукам оставишь))))))
climba, началось. Скаут прикольная телега, но жёсткая как бричка.
climba, началось. Скаут прикольная телега, но жёсткая как бричка.
Жестче Yeti? Особенно если Yeti на 17-х дисках ..
А то что их нет, то Yeti в нужной тебе комплектации тоже нет ..
Ждать одинаково
wolodn, вообще то тема про корейцев. Ну реально задние сидения комфортнее и место для ног больше. Багажник почти такой же. Двигатель конечно атмосферник, но запас мощности есть. Разгон вялый, но если раскрутил-то нормально. Мягкий, раскачивания есть, газовые амортизаторы выравнивают нормально. Дороговато, зато фирменная сборка. И тд.
Багажник почти такой же.
любовь слепа ... затмевает рассудок...
wolodn, да ладно. Шкода 10ть лет назад выпускала х...ню. Москвичи были лучше. А узколазые прут конкретно, надо отдать должное.
Шкода 10ть лет назад выпускала х...ню.
Душ. Контрасный душ по утрам и восстановится восприятие действительности :biggrin:
10-ти летние Шкоды до сих пор живы и прекрасно ездят, москвичи все проржавели (даже в утиль сдавать нечего), а корейцы столько, во всяком разе раньше, не жили ..
Ты не согласен?! Почитай историю. Пока Ваг их не купил, он ляпали Москвичи.
Cobra, покупай Sportage. Купить Sportage может токмо корейский адепт. Это не плохо и не хорошо. Просто тебе нравится. Мне - безоговорочно нет. Я пытался полюбить Sportage, у меня не получилось ...
Соренто - другое дело.. тут можно обсуждать
Роман27
25.10.2010, 11:30
Может еще тему создадите об уговаривании Cobra, что ему лучше взять.
Может еще тему создадите об уговаривании Cobra, что ему лучше взять.
Через ярких представителей сомневающихся, тема становится ярче. Отдельные моменты становятся более понятными ...
Роман27
25.10.2010, 11:38
Да если Cobra сомневается то это понятно, а вот вы почему еще не на йети катаетесь?
Да если Cobra сомневается то это понятно, а вот вы почему еще не на йети катаетесь?
Так я уже в других темах писал...жду дизель и первых отзывов о нем. Но я Октавию не собираюсь продавать. Yeti для меня дополнение. Есть и у меня легкое сомнение на счет Yeti в пользу Скаута ... просто не тороплюсь.
Роман27, злой ты. Тупо кланяться модели, смысл. Да, мне нравится Йети, но... Просто общаемся. А писать под себя и упиваться, что ты взял лучшее. Тоже не айс.
Роман27
25.10.2010, 11:44
Я думаю вам надо бы про скаут на форуме октавий почитать.
добавлено через 1 минуту
Так тут вроде идет сравнение спортейджа с йети, а не с со скаутом.
Типа того. Сцуко, они все хорошие. И всех хочется. Что делать?:confused:
Тупо кланяться модели, смысл. А писать под себя и упиваться, что ты взял лучшее. Тоже не айс.
Тут ты прав. Собственно для того и форум, чтобы общаться. Конечно Скаут не совсем в тему, это просто я приплел, чтобы твой взор обратил внимание...
Ну а если вернуться к теме, может для себя (или для всех, как ты видешь) табличку - плюсы/минусы Yeti и Sportage расписать. Не важно, что субъективно. Тут все субъективно. Но этого мало (плюсов -минусов), важно еще цели и задачи решаемые автомобилями (где чаще ездить, сколько обычно в салоне народу, что перевозить и как часто)....
black yeti
25.10.2010, 12:59
Не знаю чего вы паритесь! Какая разница кореец этот или йети. Суть то машинок близка. Надо изъездить Йети, скинуть потом ее, пусть на этом сайте уже изучают люди как ремонтировать Йети и где запчасти купить, а мы уже будем ездить типа на Туареге, или типа Дискавери.
Пишу "типа" - потому что какая разница опять особая - да туарег покруче проходимость имеет но по содержанию оба авто уже будут лучше Йети и дороже.
добавлено через 2 минуты
Также жена мне помню мозг выела - типа фокус лучше сида или наоборот, а вдруг пежо 308 лучше их всех?
Достала, в итоге купил ей
добавлено через 46 секунд
киа рио на автомате без всяких очередей - ездит и довольна вроде. Не видел я большой разницы м.у. всеми этими машинами - все они для меня - БАРАХЛО
добавлено через 2 минуты
На всех прокатились по ее просьбе - мне пыжык больше понравился, но ее смутил нос длинный - типа задевать зимой будет. Ну а сид и федя разницы ваще не заметил, риа та же балалайка.
Роман27
25.10.2010, 13:00
black yeti чего то у вас всё "типа", да "типа" так можно очень глубоко копнуть!!
black yeti
25.10.2010, 13:05
Да к тому что слишком уж похожи эти машины, просто надо "под себя" выбирать.
добавлено через 2 минуты
Я бы не купил спортейж, т.к. хоть и не ездил на нем, но по опыту тест-драйвов прежних корейцев шумка и движки меня не впечатляли. Опять же ценник мне кажется завышен все-же. Но если человеку нравится эта машина - конечно же надо брать и это будет самый правильный выбор.
Роман27
25.10.2010, 13:07
Мне мой йети нравится больше.
Как только новый спорт появился в салонах сразу же заехал ради интереса посмотреть, посидеть, пощупать так сказать, интересный аппарат, но когда в него влазишь за руль то головой упираешся в стойку, а на йети такого нету, нужно пригибаться очень низко, да и я вроде особо то и не высокий 183 см. Данная мелоч мне очень не понтавилась, так можно и головой шарахнуться.
black yeti
25.10.2010, 13:12
Опять же о бюджете покупки надо понимать. Если есть в наличии порядка 1,4-1,5 можно посмотреть б.у. туарег или новый фрил. Если же сравнивать передний привод - не знаю, наверно Йети поинтересней в плане расхода топлива будет и по салону покомфортней. Как в дальнейшем будет продаваться не знаю, может даже корейца будет легче продать.
добавлено через 2 минуты
Кстати очень важный момент - это ликвидность на вторичке. У кого какое мнение. Вот за сколько в след году я смогу скинуть своего Йети 1,2 с ДСГ -комплектация Актив + допы (сигн + парктроник + защита стальнгая + там резина, диски, короче как обычно)??????
black yeti, не согласен. Машину лучше брать новую, не обсуждается. За лям можно взять полный фарш, только с передним приводом. Насчёт салона поспорил бы. В Спортяге комфортнее. Передняя стойка завалена, да. Запрыгивать нужно особенно. И продать совсем не проще.
black yeti
25.10.2010, 13:13
Хотелось бы допустим с учетом роста цен (а оно быть должно в нашей чудо-стране) - за 740 скинуть.
Роман27
25.10.2010, 13:14
Опять же о бюджете покупки надо понимать. Если есть в наличии порядка 1,4-1,5 можно посмотреть б.у. туарег или новый фрил. Если же сравнивать передний привод - не знаю, наверно Йети поинтересней в плане расхода топлива будет и по салону покомфортней. Как в дальнейшем будет продаваться не знаю, может даже корейца будет легче продать.
добавлено через 2 минуты
Кстати очень важный момент - это ликвидность на вторичке. У кого какое мнение. Вот за сколько в след году я смогу скинуть своего Йети 1,2 с ДСГ -комплектация Актив + допы (сигн + парктроник + защита стальнгая + там резина, диски, короче как обычно)??????
Тогда одна дорога, создавать отдельную тему про продажу своих йетек и разгонять её.
black yeti
25.10.2010, 13:16
Лучше брать новую машину - согласен, имел уже "опыт". Здесь не буду рассказывать.
добавлено через 1 минуту
Ну почему отд. тема? Для меня покупка машины означает и ее дальнейшую продажу - мы люди современные и все равно кроме сердца включаем разум при покупке. Ведь я прав?
Ведь я прав?
прав. Но как показывает практика годовалую машину за нормальные деньги не продашь. Нужно года 3.
black yeti
25.10.2010, 13:34
В смысле года 3 оправданно владеть чтобы при продаже столько же потерять?
добавлено через 55 секунд
Ну в общем я сделал вывод из прежнего опыта держать машину более 3 лет не оправданно. Для меня. Я не призываю никого ни к чему ))
держать машину более 3 лет не оправданно
абсолютно правильно. И продашь нормально, и особо не потеряешь. Годовалую продать не реально. Надо много скидывать. Или редкая модель может быстро уйти.
Роман27
25.10.2010, 13:54
Народ, но ведь уже пошел базар явно не потеме, кто, что почем сможет продать.
Андрей Рублев
26.10.2010, 17:08
сборка киа по .......
http://www.youtube.com/watch?v=Hh1ClAj5PpY&feature=player_embedded
Похоже на разводилово какое то...
thanatos
27.10.2010, 07:32
сборка киа по .......
http://www.youtube.com/watch?v=Hh1ClAj5PpY&feature=player_embedded
упал со стула... охренеть... то-то при прохождении ТО мне мастера говорили, что на новых Киа регулярно фары установлены так, что светят куда угодно, только не вперед
упал со стула... охренеть... то-то при прохождении ТО мне мастера говорили, что на новых Киа регулярно фары установлены так, что светят куда угодно, только не вперед
У предыдущего модельного ряда Спортаджа на большом количестве новых машин приходилось делать сход-развал. Теперь кривые фары. Прогрес на лицо :be:
Вообще полный чёс. Новый Сорренто-чистый кореец. Соллерс уже давно не выпускает КИА. А насчёт фар тоже бред. На новой Спортяге они такие, как и на Йети, поворачиваются с рулём.
кобра встал на защиту корейцев )))))
На новой Спортяге они такие, как и на Йети, поворачиваются с рулём. видать, лениво им писать на сайте подробности.... Потому как там не би-ксенон, и не "адаптивный". Т.е. если верить описанию комплектации - то ксенон это должен быть только ближний (или только дальний?) и не должен поворачиваться за рулем - только автоматический регулятор наклона, который и так обязан быть в любом ксеноне, допустимом к эксплуатации. Сорри, но брошюрки у них на сайте нету. :bk:
добавлено через 3 минуты
З.Ы. Для Кобры: Это я не корейцев ругал! :az: это просто к слову пришлось!
Вообще полный чёс. Новый Сорренто-чистый кореец. Соллерс уже давно не выпускает КИА. А насчёт фар тоже бред. На новой Спортяге они такие, как и на Йети, поворачиваются с рулём.
Даже страшно подумать, куда же они поворачиваются, если колёса криво стоят и фары в разные стороны смотрят...:biggrin:
Ну ППЦ, сожрали. С корейцами полный порядок, тока с корейцами из Кореи. Да, мне нравится ваша Йети, но в слепую хаить корейцев не надо. У меня своя фирма и я принял решение купить все корейские машины. И не жалею. Расходы по ТО и ГСМ намного меньше европейцев и японцев. Факт.
Да на этом форуме можно доказывать преимущества Audi Q5 или Infiniti EX(FX), всё-равно сожрут! Это форум ЛЮБИТЕЛЕЙ, ЦЕНИТЕЛЕЙ и ОБОЖАТЕЛЕЙ Yeti! Можно сказать - сектор фанатов! Только и всего...
Роман, согласен. Ищу машинку для себя. Корейцы-рабочие лошади.
Роман, не все ж прям - слепые фанаты. Многие делали выбор осознанно.
Cobra, тут все-таки несколько разные критерии - "машина для себя" и "машина для фирмы". У нас генеральный тоже себе Х3 взял - потому что "для себя". А взять пару таких на фирму - совсем невыгодно будет, а для кого стараться - для наемных рабочих? Это все равно что сравнивать обувь себе на каждый день, и обувь в комплекте со спецодеждой.
Рядом с сектором фанатов всегда есть простые обыватели... Так и здесь.
всегда есть простые обыватели...
Боже шь мой. Это не сайт Мазератти? Нет. Хозяева Йети не обыватели? Чёт не пойму. Бредите? Опуститесь на землю, Шкода недавно стала нормальной машиной.
Ещё один флудераст. Есть что ПО ТЕМЕ сказать?
Я и не утверждаю, что Skoda - это пуп земли! И вообще ОЧЕНЬ хочу BMW X6M!!! Но я же здесь не навязываю все прелести и сласти BMW... Ездил довольно долго на Ford C-Max, отличная машина! Была на полном фарше, просто супер! И к Фордам я отношусь с уважением, но ЗДЕСЬ я не провожу параллели с ними... Что тут сложного к пониманию???
добавлено через 1 минуту
Ещё один флудераст. Есть что ПО ТЕМЕ сказать?
Слышь дядя, я тебе не грубил по-моему!!! Ты бы не прыгал на не знакомых тебе людей...:evel:
Ты бы не прыгал на не знакомых тебе людей...
присоединяюсь. Ты сам бы по теме писал. Люди спорят и это нормально.
Слышь дядя, я тебе не грубил по-моему!!! Ты бы не прыгал на не знакомых тебе людей...:evel:
А там где-то именно к Вам было обращение? Но, если приняли на свой счет, - Ваша проблема.
Обращение было к Cobra. См. последовательность постов.
ИМХО форум превращается в помойку именно из за "лирических отступлений" и чисто эмоциональных утверждений - вот это - дерьмо, а вот это - супер-пупер...
Здесь люди ищут информацию для принятия решений о приобретении или нет конкретного авто - Yeti. Пример: http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=50&page=20 (SweN)
Интересно было выслушать отзывы тех, кто тестил и Sportage и Yeti, а никак не понос на тему "корейцы рулят всем"...
Если у Вас есть полезная информация - сообщайте, а если Вы считаете что Ваши неаргументированные выражения своих ощущений кому-то интересны, то Вы заблуждаетесь, загаживая форум бесполезным флудом.
загаживая форум бесполезным флудом.
слышь, ты только что засыпал такой пургой топ. Мы и обсуждаем тему конкурентов. Прочти название. Я катался на Спортяге год и сказать, что это говно не могу. Корейцы не рулят, но представляют серьёзную конкуренцию. А ты попей успокоительного, а то похож на типа который разговаривает с телевизором из Нашей Раши. А, пардон, ты же тоже из Таганрога.:biggrin:
Lelik168
27.10.2010, 15:21
Полностью поддерживаю COBRA , 8лет пользовался автомобилями корейцев , 3 последних года был Туссан , отличные машины , но в своем ценовом сегменте , теперь нет , считаю прыжок в другую категорию преждевременным
если повторюсь то извините - http://www.youtube.com/watch?v=KlinmBthNSU
Самому дизайн спортаже нравится, но вот цены нет...слишком большие - полный привод начинается с 1 060 000 рублей...((
[b] Скаут прикольная телега, но жёсткая как бричка.
а мне скаут нраца,у знакомого дорестал 2.0,очень доволен,недавно видел рестал,поправили ему "мордаху"и впихнули 1.8 TSI.
относительно нового спортажа недавно видел его вживую
очень брутальная телега особенно в черном цвете
Етик в сравнении с ней скромняга зато излучает позитива намного больше
Mr.IGO, По Москве КИУ уже как Кашкаев полно, да вид серьезный с диодными лентами в фарах и ФСЕ.
Люблю Йети за редкость модели и позитив.
да вид серьезный с диодными лентами в фарах и ФСЕ.
Эт ладно. А вот что таки с проходимостью в сравнении с Yeti?
wolodn, в Ростове за пару недель доставят. Раньше их возили через Фиников (Турку), ща через Питер. Сократилось время поставки. Улетают как пирожки.
добавлено через 40 секунд
А проходимость такая же-никакая. Это же не джип.
Улетают как пирожки.
Сам понимаешь, что это не критерий, собственно ни о чем.
А проходимость такая же-никакая. Это же не джип.
Я это понимаю. Но черт спрян в деталях.
Я ездил на Лачетти зимой. Знакомый на Фокусе. Клиренс что называется у них плюс-минус. Я нигде ни разу не цепанул днищем. У него вечные проблемы с этим.
Так и тут хотелось бы понять.
Так и тут хотелось бы понять.
Видео по проходимости Йети - полно, в т.ч. куча ссылок и тут, на форуме - там все можно оценить. Насчет Sportage - наверное, надо курить профильные форумы, или тупо искать на YouTube "sportage 2010 offroad". А теоретически - клиренс сравним, я так думаю, что одинаковы, если брать одинаковые машины (т.е. механика-механика, или автомат-автомат). Технически разницы нет.
Позвольте, вставлю свои 3 копейки. Ибо серьезно тестил оба авто для жены.
И так, плюсы авто:
Йети: +
- Официально больше клиренс. (180 супротив 170).
- Более динамичный и управляемый ( личное ку…).
- Однозначно более индивидуальный и редкий (тоже личное ку, спортяг видел уже больше чем ешек).
- Больше багажник( Благодаря трансформеру).
- Понравился жене. 100% аргумент .)))
Sportage: +
- Более симпатичный внешне (мое ку).
- Более интересный дизай передней панели (мое ку).
- Более интересная линейка по комплекциям.
П.С. Хотели купить Sportage, но потестили, полазили, супруга отказалась. Нам не понравилось:
- Давит крыша, отсутствует ощущение пространства. (мое ку)
- Отсутствие индивидуальности. ( что кошак, что новый тушкан, что спортяга – по мне они все на одно лицо.)
- Дороже ( хотя комплекция интересней)
- Хуже обзор.
- Ну и главный аргумент- не понравился жене…)) А так…. достойный авто за завышенную стоимость.( как и ешка) :ah:
Посте теста в Авто-Ревю предлагаю тему закрыть, т.к. не конкурент:biggrin:
так там Sportage и не было
Jeff2010
11.11.2010, 21:44
Выбирал между этими двумя машинами. Дизайн: у каждого, как видите свои плюсы. КИА смотрится агрессивнее, целеустремленнее. Внутри - неплохо, интересно. Комплектация: за одни и те же деньги (а речь идет о полном приводе, автомат) у КИА предложений побольше. Но! Европейское проверенное качество и оцинкованный кузов перевесило. А у корейцев железо хуже, тоньше.
Стоимость обслуживания: в целом, у Yeti запчасти немного дороже, а нормочасы - дешевле. Суммарно - примерно одинаково.
Ну, и мощность: все жалуются на бесхарактерный движок КИА. В любой статье про это написано. А у Yeti движок 2.0 Дизель - просто песня. 1.8 также - сила. Даже 1.2 - многих приятно удивляет. Короче, Фольксваген. Дас авто. Выбрал Yeti.
почитал про косяки на новых киа и волосы дыбом
http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=352&t=52090&start=40
почитал про косяки на новых киа
ну что сказать... оптимисты (они же адепты) скажут, что это временные трудности роста.
Gwindor
21.11.2010, 20:54
Живу в Риге, озадачился покупкой нового автомобиля типа "кроссовер". Шкодой интересуюсь последние лет пять. На Етик запал сразу, как тот появился. Неделю назад созрел покататься по салонам, потестить сам Етик и конкурентов. Так получилось, что в один день покатался сначала на Ети, потом на новом Спортаже.
Ети. Катался на дизельном, 2.0, 110 лс, МКПП. Динамика не впечатлила совсем, мой старый Аккорд резвее. Кренится Ети поболее. В салоне при езде по городу и по трассе ощутимо тише, чем в Аккорде, но всё равно слышен шум колёс и звук как бы пустой бочки. Остальное не описываю, про салон и багажник все всё знают. Вот еще: на Ети можно заказать дизель 170 лс. В салоне была Октавия РС на таком двигателе, спробегом 80 ткм, битая. Попросил прокатиться для сравнения. Октавия на 100 кг легче, вроде. Прёт очень хорошо, колёса визжат, вжимает в сидение. На Етике с таким будет ураган.
Спортаж. После Шкоды поехали в салон Киа просто посидеть в Спортаже. Мэнэджер сразу предложил прокатиться. Мотор 2.0 дизель, 136 лс, 6 ступ. автомат, полукожа, навигация с камерой заднего вида. Когда сели в салон были ОЧЕНЬ удивлены простором и оформлением. Как-то в Ети сразу и разочаловались. Багажник больше, пластик лучше, всё подогнано чётче. Места больше как спереди, так и сзади. Приятно выглядят приборы - намного лучше, чем у IX35, что странно. Порадовали навороты вроде электронного ключа и кнопки старт/стоп. Поехали. Машина заметно тише, чем Ети! Нет гулкости и эффекта пустой бочки. Правда, по трассе не ездил, до 80 разогнался в городе. Активно не поворачивал, про крены ничего не скажу. Руль намного лечге Ети, тормоза хватают так, что даже и не сразу понял как их нажимать - пассажиры пару раз клюнули носом.
Теперь главная особенность - этот двигатель НЕ ЕДЕТ. Возможно, коробка адаптивная и настроется под стиль вождения. Но я пару раз давил тапку в пол - и с места, и с 60 кмч - разгон никакой. Ети на 110 лс разгоняется намного резвее. У спортажа моторчик ревёт, звенит, но не едет.
Итог. Ценники примерно одинаковые. Но, за те же самые деньги и при сравнимом наборе опций от Ети я получаю очень мощный дизель, от Спортажа - более просторный салон и багажное отделение. Лично мне важнее ощущение от вождения. Ни за что не куплю авто, который не едет. Мэнэджер сказал, что более мощного двигателя на Спортаже не будет - маркетинг, мол, чтобы брали Hyundai.
Мой фаворит пока - Ети, хотя по кофморту Спортаж, я бы сказал, его намного опережает и для роли действительно семейного авто на все случаи жизни подходит намного лучше.
пластик лучше, всё подогнано чётче
Когда сидел в спортяге максимальной комплектации чего-то я этого не заметил.
Места больше как спереди, так и сзади.
а вот это полный бред! Товарищ, создается впечатление что вы пиарите KIA!
Gwindor
21.11.2010, 21:30
Я не хочу оправдываться или что-то кому-то доказывать. Я еще не приобрёл новый автомобиль, а только собираюсь. Поэтому у меня нет необходимости убеждать себя в том, что я сделал правильный выбор, придумывая недостатки других марок/моделей. Всё, что я написал, является субъективным мнением, основанным на мимолётном тестдрайве. Хотя по Ети я ползал в автосалоне раза 3, рассматривал, щупал.
Могу еще сказать, что, кроме Шкоды и Киа рассматривал IX35, Кашкай, ASX. Кашкай не порнавился - маленький. ASX - достаточно было посидеть на задней СКАМЕЙКЕ, посмотреть на ценники и выбор двигателей, чтобы сразу отбросить этот вариант. Тигуана в салоне не было, сказали, что грядет новая модель и заказ на текущую ограничен не лучшими комплектациями.
Сидел также в шестом гольфе, был разочарован. Ранее полагал, что у ФВ салон подороже сделан. А вот нет, всё как в шкоде, только больше хромированных окантовочек. Так же скрипит и продавливается пластик на торпеде, дверях. Материал обивки сидений похожий. Понял, кстати, откуда у Ети приборная панель :)
sunrise
21.11.2010, 21:31
а что за мотор дизель 2.0, 110 лс ??
без наддува?
у нас такой 140 лошадей
Gwindor
21.11.2010, 21:38
У нас есть 110, 140 и 170 лошадей. С автоматом доступен только на 140. Все турбодизели. В салоне говорят, что один и тот же двигатель, но по-разному настроенный. В IX35 с дизелями 136 лс и 186 лс вроде та же история.
Meerkat
21.11.2010, 22:25
Странное дело.
Я в июле-августе полтора месяца был в Риге, за это время тоже успел протестировать и Шкоду и Спортидж, правда не в один день. Последний вначале понравился -дизайн внутри и снаружи казался интересным и свежим. Но вот насчет качества - никаких преимуществ перед Шкодой не заметил, скорее даже наоборот. Особенно не понравился мне формалиновый запах в салоне.
И абсолютно не согласен с качеством шумоизоляции. В Шкоде тише.Может, конечно, это связано с тем, что я смотрел бензиновый 1.8, а не дизель.
Я одно время даже рассматривал возможность покупки автомобиля в Риге с последующим ввозом в Россию, но отказался - разница в стоимости была минимальная, а возни больше (это про Шкоду). Стоимость же Спортиджа зашкаливает. ИМХО - он неплох, но столько не стоит.
В итоге - куплена Шкода.
Gwindor
21.11.2010, 22:46
Я тоже хотел бензиновый 1.8 попробовать, но сейчас ни в одном салоне нет выбора машин для тестов. По одному экземпляру в "какой-то" комплектации, на которой сами работники ездят "на работу". Я даже не смог найти Октавию на 1.8, чтобы попробовать двигатель. Хотя я и не очень расстоен, так как нацелен на дизель.
Насчёт шумоизоляции - заметен именно не звук мотора, а гул от дороги. Примерно как в пустую комнату без мебели и ковров зайти и поговорить - эхо, звуки как бы усиливаются. В Киа это незаметно. Но повторюсь - на Ети я катался по трассе 100+ км/ч, на Киа только до 80, но разница как-то всё равно "бросилась в глаза" сразу.
Про запах: все новые машины пахнут. У каждой машины свой запах. У Шкоды в том числе. Я в последнее время так часто бываю в салоне Шкоды, щупая мащины, что уже помню специфику запаха новых машин этой марки :) Правда, что-то из рассмотренных мною машин действительно воняло неприятно. Не припомню что, но не Киа.
P. S. Была еще идея достать прибор для измерения уровня шума и банально замерить у разных машин в разных скоростных режимах. Но лень как-то, хотя шумоизоляция для меня очень важна. После недолгого владения Маздой особенно :)
Meerkat
21.11.2010, 23:08
Я Шкоду выбрал в немалой степени именно из-за тишины в салоне.
Потому что в моем предыдущем автомобиле шумоизоляция отсутствовала как класс. Это была (хотя почему "была", пока еще "есть":) Toyota Celica T23.
Еще один критерий для выбора - это то, чтобы она "ехала". Шкода 1.8 - едет. Киа 2.0 - нет.
Опять же, сравнивая разгонную динамику Тойоты и Шкоды, я нахожу их очень похожими. При этом первая - небольшая купешечка, а вторая - полуторатонный универсал. Неплохо, честное слово :)
ПС: а что там Риге - зима не наступила еще? Я в начале ноября там был, погода стояла чУдная... :)
Gwindor
21.11.2010, 23:14
Да, Спортаж не едет, это факт. Поэтому теперь его и не рассматриваю. Шкода едет, это тоже факт.
В Риге мерзкая, дождливая осень в данный момент. Обещают зиму на следующей неделе.
Сегодня, пока делал ТО1, пошел в салон КИА, и сидел в Спортяге. Ну что сказать. Конечно это не тот Спортадж что был до этого. Прогресс на лицо. Салон в принципе понравился, но есть куча минусов, в сравнении с Ети. При отрегулированных под себя сиденьях с трудом дотягивался до климата, при моем росте 185 см. Обзор в заднюю амбразуру нулевой, да и переднее стекло из за большого наклона невелико. Это то что заметил в статике. Проехав на нем нашел бы еще много чего. Что в плюсе: значительно больше наружные зеркала, больше багажник, в котором лежит полноразмерная запаска на литье, и куча места вокруг этой запаски. Вот такие вот выводы. Запрашиваемых денег однозначно не стоит. Как сказал один из осматривавших Спортягу, я не готов платить больше миллиона за КИА. Я тоже!!!
Deneshi
21.11.2010, 23:46
Сидел также в шестом гольфе, был разочарован. Ранее полагал, что у ФВ салон подороже сделан. А вот нет, всё как в шкоде, только больше хромированных окантовочек. Так же скрипит и продавливается пластик на торпеде, дверях. Материал обивки сидений похожий. Понял, кстати, откуда у Ети приборная панель :)
Если пластик мягкий (продавливается) это говорит о хорошем качестве материала. Жёсткий пластик, как правило, дребезжит.
Колодцы приборов у Ети от более дорогого Суперба, а не от Гольфа 6.
Более просторный салон Спортиджа вызывает сомнения. Если вы смотрели обе машины, почему не упомянули трансформацию заднего ряда Ети? Там сиденья двигаются вперёд-назад и наклон спинки регулируется. Засчёт регулировок при небольшой колёсной базе в Ети очень много места.
Тормоза шкоды классные. Они не только мощные и удобные в использовании, но и устойчивы к перегреву. Все тесты, что я читал/видел очень хорошо отзываются про тормоза Ети.
"Эффект бочки" вообще что-то новое, ничего подобного не слышал. Странно что владелец старой Хонды жалуется на шумоизоляцию. Ведь у Хонды только последний Аккорд и ЦРВ могут похвастаться её наличием.
Ещё одно загадочное достоинство Спортиджа - "лёгкий руль". На Ети могу крутить руль одним пальцем, куда уж легче? Обратная связь у ВАГов традиционно лучше корейцев.
У немцев политика "хорошая управляемость и комфорт", можно сказать золотая середина. В отличии от двух направлений япов - табуретка (мазда 6, аккорд) и баржа (кэмри, тиана).
Можно ещё упомянуть странную комплектацию корейцев. Обдув для задних пассажиров только с коробкой автомат. Для меня важно, чтобы семье и пассажирам было удобно в дороге. Чтоб зимой дефлекторы согревали, а в жару несли долгожданную прохладу.
И когда корейцы поймут, что люди любят кататься на лыжах/бордах? Сделают они когда-нибудь люк в заднем подлокотнике?
А передний подлокотник будет регулироваться вперёд-назад? Или он под какой-то один типоразмер настраивался?
Понимаю, что Прибалтика это не Россия и Украина, но такое ощущение что мы разные машины смотрим.
Gwindor
22.11.2010, 00:27
- говоря про пластик, я имел в виду именно прогибание жестких панелей и получаемый от этого скрип о другие жесткие панели, подходящие впритык. У Ети из мягкого пластика выполнена ТОЛЬКО верхняя часть приборной понели. У гольфа еще и двери (передние точно, как в Октавии). В Киа из мягкого пластика тоже только верх панели. Разницы в этом плане нет. А вот остальные части, те, что из твёрдого платика, на ощупь более монолитные и прочные, чем в Ети/Гольфе.
- значит, у Суперба колодцы от Гольфа, предполагая, что дизайн разработан ФВ, а не Шкодой.
- в Ети, если подвинуть задние сиденья вперёд, сзади можно посадить только ребёнка. Наклон спинки можно лишь уменьшить, что приведёт к неудобной вертикальной посадке. В Киа, кроме всего прочего, есть полноразмерная запаска. У нас в Латвии в Ети только ремнабор. Запаску можно дозаказать как опцию. Про ступеньку с салоном и размер багажника в этом случае все знают.
- тормоза в Ети действительно классные, но в Спортаже мне они показались намного чувствительнее к нажатию педали, т. е. как бы мощнее.
- шумоизоляция в моём Аккорде на грани терпения, но лучше, чем на многих японцах и корейцах. В Октавии точно не лучше - ездил неоднократно по разным дорогам. В 7 Аккорде тише, на 8 не ездил.
- на Ети руль можно крутить одним пальцем, не спорю. Но на Спортаже он еще легче, причём заметно. Про обратную связь ничего не скажу, так как тест драйвы были непродолжительными и неагрессивными.
- Насчёт своего Аккорда скажу: да, табуретка. Подвеска гремит, и это бесит. У моего отчима Аккорд 7 поколения 2003 года, покупался с новья. Неровности проезжает очень тихо, ничего не гремит. За 7 лет лишь двигатель стал работать шумнее.
- Насчёт обдува задних пассажиров ничего не скажу, не интересовался. На той машине, что я тестил их вообще не было.
- Подлокотник в Киа действительно неудобный. Зато сзади реально сидеть втроём. В Ети с подлокотником - нет. Могли бы и не делать третий подголовник да и сидение вообще. Хотя для меня это несущественно - не люблю ездить в битком набитой машине, напоминает поездки на дачу на запарожце вчетвером с рассадой в восьмидесятых.
- Люка в подлокотнике нет и никогда не возникала в нём необходимость. При желании можно откинуть малую часть заднего дивана. Но, у каждого свои потребности. Если в семье 4 человека и нужно покататься на лыжах, то...
... то можно поставить перекладины на крышу и все перевезти там, а не сидеть среди лыж в салоне :)
Не думаю, что машины разные - восприятие разные. Если зациклиться на одной машине, то можно не заметить и "бревно в глазу", а в других преувеличивать и придумывать плохие стороны. Я запал на Шкоду, в частности на Ети, но, после тест-драйва Спортажа вера моя пошатнулась.
Deneshi
22.11.2010, 01:23
Gwindor:
Садился сам за собой в Ети, для верности прихватил отца. Мой рост 175см, вес 82 кг; отец ростом 176 см, весом 93 кг. Между нами было ещё одно нормальное место, вполне пригодное для поездки средней дальности (около 200-400 км). В дальнюю поездку, естественно, никто впятером ехать не будет. Единственный недостаток - из-за центр. тоннеля неудобно садиться по середине.
Если очень нужен максимальный размер багажника и при этом в салоне 5 человек, пододвигайте задние сидушки вперёд после посадки. В моей практике 5 человек + загрузка багажника более 400 л не встречалась.
Колодцы приборов у шкоды отличаются от ФВ не только оригинальным дизайном но и радиальной оцифровкой.
"тормоза в Ети действительно классные, но в Спортаже мне они показались намного чувствительнее к нажатию педали, т. е. как бы мощнее." Вам нравится повисать на ремнях безопасности? Педаль тормоза должна быть удобной в управлении. Тоже самое касается руля, водитель должен понимать что происходит с машиной. Насколько я знаю, в Спортидже с этим более-менее нормально. Просто в Ети ещё лучше.
Также лучше движок 1.8ТСИ, ходовая, шумоизоляция, комфорт, продуманность салона и багажника. И всё это по разумной цене. Корейцы постоянно на несколько шагов позади.
Уже давно ни один менеджер не может повесить "лапшу на уши". Так как, сначала читаю тесты, потом отзывы реальных владельцев, и наконец провожу тест-драйв. В Ети вообще перемерял салон, чтобы удостоверится что влезут горные лыжи/борды или парочка велосипедов при надобности. Совсем забыл, смотрел более 20 сюжетов где Етька 4х4 показывал чудеса проходимости на неприспособленных для этого шоссейных шинах. Более того, с помощью электроники справлялся с диагональным вывешиванием.
Никакого зацикливания на машине нет, просто чётко представляю что мне нужно.
Gwindor
22.11.2010, 02:15
По поводу педалей и руля - согласен. Да и дело привычки это. У меня в Хонде педали и руль очень тугие. Но я не жалуюсь, для меня это нормально. И ненормально, когда сажусь за любую новую машину с мягкими педалями.
Естественно, колодцы не будут точь-в-точь такими же, как у Гольфа. У Гольфа, например, срез колодцев не перпендикулярный, а косой, сходящийся к максидоту. Тем не менее, основа дизайна одна и та же. Даже углубление максидота такое же. Уровень топлива и температура охладителя там же и выполнены так же. А как там расположены цифры и дополнительные окантовочки - это уже незначительная отличительная черта.
Про место сзади: больше его в Спортаже, чего тут спорить. И сиденья больше, спинки выше. Можно, конечно, и двигать, и через тоннель с подлоготником пробираться, и спинки вертикально ставить, и багаж везти на коленях. Но тут так: для моих целей Ети вполне хватит, учитывая возможность полностью вынуть задние сиденья. Только всё равно после Спортажа неприятный осадок при сравнении с Ети. Ну могли уж они не обрезать так силько корму :smile:
Добавлю:
У меня рост 181, вес 75, довольно худой. Плюс еще у меня такое строение тела, что ноги не очень длинные, чтоли. Пэтому я сижу довольно близко к рулю и педалям. Кроме того, мне нравится более вертикальная посадка. Поэтому за мной места всегда больше, чем за пассажиром. Тут еще следует принять во внимание дурацкий выступ от колёсной арки у переднего пассажира, который значительно сужает пространство для ступней. Этот выступ есть и на Ети, и на Октавии, и на Гольфе.
Так вот, у моего отца рост тоже 181, но вес - 100+. Он не то что бы толстый, но просто очень крупный во всех местах. И он везде смотрится одинаково смешно, что в своей Daihatsu Sirion, что в моём Аккорде. Сзади он вообще тучей сидит неимоверной. И всё равно он предпочитает микротабуретки типа Kia picanto или Hyundai Getz, потому что они дешевые. Ездит он по-пенсионерски и служат ему машины долго. Машина. Он уже 12-ый год ездит на своём Sirion-e, а в сервисе с реальной поломкой был лишь этой суровой зимой - закисли супорты. Он заядлый дачник и умудряется возить в ней и холодильник, и всякий телевизор с газонокосилкой. Как он говорит - и запорожец можно разогнать до 200 кмч, но он всё равно не будет лучшей или просто хорошей машиной.
Так и тут: в Ети можно засунуть большой груз, можно посадить пятерых. Но в Спортаже это можно сделать удобнее. У него другие недостатки.
Meerkat
22.11.2010, 10:17
Еще про вместимость.
Этой зимой я на Тойоте привез из ИКЕИ модульный диван. Когда я его собрал дома, его длина оказалась 2.45м.
По моей оценке, в Йтишку таких диванов должно влезть 2! :)
sunrise
23.11.2010, 07:23
Спортажей в питере нет как и еть.. знакомая из этого дилера сказала, что питер выбрал квоты по новым машинам за этот год.. и все салоны сидят в ожидании 2011..
Друзья выбирали Спортаж прокатились и взяли Х-Трейл. Йети не рассматривали как маленькую и ждать долго. Свою голову не приставишь.
Deneshi
24.11.2010, 17:41
Вчера в очередной раз смотрел Киа.
Удивило, что задние сиденья Спортиджа профилированные? Профиль не понравился, под мою фигуру не подходит. К тому же боковушки профиля мешают выходу из машины. Крыша на задних сиденьях нависает над головой, всего на 2 см выше чем в моём Туре.
Почему то в багажнике очень много места под подполком. Но его обилие не натолкнуло корейцев на мысль сделать поддон с отделениями, а зря. Насыпом валить туда аварийный знак, запасные лампы, ВД-ку, букс. трос, лопату и т.д. не хочется. За 3,5 года привык уже к немецкому порядку, даже коврики в салоне на фиксаторах.
Верхняя (рабочая) часть багажника несуразная, трапецивидной формы. Середина широкая, сверху узко. 4 туристических рюкзака точно не войдут.
Механическая 5-ти ступка расхлябанная, переключать удовольствия нет. После такой коробки 5-ти ступка Октавии Тур просто эталон. Я уже не говорю про 6-ти ступку Ети/Октавии А5 ФЛ.
Что в машине понравилось, так это более солидный по сравнению с ИХ-35 вид. Хотя этакий общепланетный паркетный стиль присутствует.
Шины более пригодны для бездорожья (Мишлен Латитуде) с поперечными канавками. Но опять же профиль 215/70, зачем так высоко? И как можно писать про хорошую управляемость когда такой профиль, плюс невнятная коробка и слабый на крутящий момент 2-х литровый бензин?
Сплошной парадокс...
Deneshi
25.11.2010, 11:39
Deneshi Пудреница для женщин:biggrin:
Не то чтобы пудреница, скорее пудрит людям мозги. Старается подать себя намного лучше, чем есть на самом деле. Честно говоря, уже хочется чтоб корейцы сделали что-нибудь действительно равное немцам. Равное во всех отношениях: ходовой, движке, продуманности салона, удобных комплектациях. И цена чтоб поменьше:smile:
Кстати, японцы "гонятся" за европейцами, а корейцы за японцами. У корейцев ещё со второй мировой зуб на Японию. Сейчас это выражается в технологической гонке за страной восходящего солнца. У корейцев даже термин есть, что-то типа "догоняющий режим работы". Они пашут на работе по 10-14 часов, шесть (иногда семь) дней в неделю.
Восток дело тонкое...
Deneshi
25.11.2010, 13:53
Хюндай в Европе берёт ценой. Его дизайн на европейцев не оказывает сильного воздействия, там свои предпочтения.
Мне нравится, что дизельные корейские модели ненамного дороже бензиновых. У европейцев дизеля намного дороже. С другой стороны, консультировался у спеца по ремонту дизельных топливных систем, сказал что в нашем регионе никто не знает как ремонтировать кор. дизеля и где брать запчасти. Получается что-то типа одноразового движка. Пока ездит - нормально, сломается - ты попал! Официалы у нас "оторви и выбрось", на них рассчитывать не приходится. Даже втулки рычагов на складах не держат. Знакомому на Акцент искали оригинал на территории Украины, потом сказали - заказывай в магазине неоригинал. На шкоде без предварительного заказа в наличии все фильтра, масло, втулки, рычаги, тяги, подшипники ступичные и т.д.
Deneshi
25.11.2010, 14:08
Deneshi Реклама у корейцев посильнее будет чем у шкоды. 5 лет гарантии хоть это и обман для людей любящих халяву. Ну я бы не сказал что цена в европе на ай икс 35 намного меньше чем на йети.
Мы же не в Европе живём. Откуда ты знаешь что реклама там лучше и Хюндаи больше покупают? Насколько я знаю, Ети в Европе покупают очень хорошо.
zubolekar163
27.11.2010, 12:56
Прочитал все 25 страниц.Спор тут у вас нешуточный.Я выбрал Йети 1,8 с полным приводом,хотя с прошлого года с нетерпением ждал новый Спортидж.Думал стоить будет тыщ на 200 дороже старого...В июне,стоя в пробке,перед собой долго лицезрел уродливо располневший зад некого паркетника,с виду нулячьего.Думал что Субару обновило свою Трибеку.Только они способны на подобные экзерсисы.Задний шильдик из- за грязи не узнал.Обогнал-посмотрел.КИА?=0Ну явно Спортаж.Поехал в салон.Думаю ну и фиг с ним с отёкшим кузовом,лишь бы цена хорошая была...Дальше вы наверное догадываетесь...Корейцы себе льстят.И если за старый Спортаж они просили адекват,да и ликвидность его была высокой,то сейчас и просят нереально и продать будет невозможно.
thanatos
27.11.2010, 17:44
лучший только тигуан
не лучше. У него свои плюсы, но стоят наравне.
Tolik2009
27.11.2010, 18:34
В Европе действительно охотно берут корейцев, но и немцев с японцами берут хорошо! Данный парадокс был мной решен, когда я вспомнил, что в Европе нет АВтоваза и Уаза.
на корейцев гарантия 7 лет.
НА ВСЁ. или 150тыс,пробега
dingo_0
27.11.2010, 22:55
почитал для успокоеения форум про спортаж 2011, конкретно ветку "проблемы" :)
ВАГ это ВАГ, таких сурпризов с ети небыло , впрочем большинство проблем там изза сборщиков :), но эту часть товара (сборку) так или иначе мы покупаем и имеем...
Gwindor
28.11.2010, 22:44
И я почитал форум какого-то из клубов КИА. Про Спортаж 2011 почитал. Вобщем, что могу сказать. Киа выбирают люди, которые не только не знают что им нужно от машины, но и то, что вообще машина может предложить своему владельцу! Про недостатки, которые на том форуме обсуждались, вообще молчу. Больше всего порадовало вот какое высказывание:
Хорошо поедет, при желании даже полетит. Я до него ездил на 3.0 220лс, радовался. А сел на спортик, набор скорости на порядок лучше, да ещё экономней. На той по городу, с ускорением расход был 20-25л. В два раза. Меня устраивает, а тебе решать.
Дальше читать не стал, всё понятно. Еще один плюс Шкоде в целом и Ети в частности за тип людей, которые её выбирают. Доводы, приводимые на форумах Шкоды, действительно по большей части конструктивны и обдуманы. Нет такого, типа: "вот это тачка просту супер 2.0 бенжа всех рву со светофора климат двухзонный чума и цвет рыжий ну просто сказка меня уже 5 раз фотографировали прохожие!!!"
Андрей Рублев
28.11.2010, 22:46
Gwindor,
верно всё подметил
Gwindor
28.11.2010, 23:46
Вот еще прочитал на том же форуме, поплакал:
Да отличная динамика... может просто кто ездить не умеет или бенз льет некачественный. тут на днях такая перепалка случилась... поравнялся со мной кайен, я шел на 3 (50 или 60 км.ч) тот бодро меня догнал со светафора ну и как бы намекая давай ... вообщем я тапк в пол на спидометре 120 (с 3 не переключался) порш отстал корпуса на 2, не приукрашиваю ни слова как есть! толи уже убитый был (многие ведь черметы берут и пытаются чето из них выжать) толи автомат его старенький так отработал... вообщем я остался доволен!
Я подумал, может я не на тот форум всё же зашёл, может его диллер какой держит для рекламы?
Андрей Рублев
28.11.2010, 23:52
Gwindor,
:biggrin:
на самом деле у немцев диз.двигатели более динамичные,и ето факт,
шибанов
29.11.2010, 13:44
на корейцев гарантия 7 лет.
толку от этой гарантии.у меня на третий год льдом порвало гафрированую резинку которая стоит на тяге от гидроусилителя.приехал менять по гарантии.а они мне говорят-гарантия год на все резиновые изделия,вот и пять лет гарантии!
Deneshi
29.11.2010, 14:24
НА ВСЁ. или 150тыс,пробега
В Украине на Киа/Хюндай гарантия на элементы ходовой около 20 ткм. Есть ещё много деталей, где гарантия также ограничивается.
И ещё для укр. дилеров характерна тотальная нехватка на складах запчастей. Поддержка запчастями своих клиентов отвратительная.
Движок 2.0 бензиновый с крутящим моментом менее 200 н.м. по динамике далеко не фонтан. Зато как Киа оперирует мощностью, в России 150 л.с., в Украине уже 166 л.с. Хотя экол. стандарты (Евро) вроде для этих стран одинаковые. Но какую бы мощность не писали корейцы, их движок полностью сливает турбированному 1.8 Етьки.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot