[overthesky]

ради объективности в йетьке первая комплектация тоже не айс ....

ну не на столько же:bk:
поправлюсь - в АР насчитали 11.7 сек с 0 до 100 у сх5.

[mihrutkin]

2 Mihrutkin
Как-то говорил со знакомым про машины, он сказал, что у CX-7 нет подсветки бардачка и нет регулировки руля по вылету. Это правда? По-большому счету не суть конечно, но я удивился - вроде серьезная машина.

Я владелец cx5 - и то и другое в наличии

[POWER_USER]

На счет того что дисплей высоко? В чем минус? не надо от дороги отрываться, ночью дисплей автоматически приглушается.
а в йетьке ни чего не нужно отдельно приглушать и так не мешает, зато практически пальцем нормально дотягиваешся до управления не отрываясь от ручки КПП ... да и дисплей нормально виден не нужно накланяться и отвлекаться ...

[Kostofil]

По моему это Ваг синдром :smile: Через чур вы категоричны к азиатам, может стоит хотя бы потестить? Вдруг вы измените свое мнение )))

Вот вы не правы, я смотрю на европейцев, я перед покупкой рассматривал возможность купить и BMW и Audi. Честно ну не мое, сидел крутил ездил, ну реально не мое. А своим авто я доволен!!! Не на все 100% конечно, но мне не нравится садиться в холодную машину, народ на маздах и т.д. ставят автозапуск, забывая о том, что в жилых зонах запрещается стоянка машины на холостом ходу. Штраф в Москве кстати 3000 руб. Я поставил вебасто.
Мне сейчас не очень нравится звукоизоляция, думаю что на следующих выходных буду ее звукоизолировать. Но это все доделки, мне внешне и внутренне очень нравится мой авто.

Мне мой авто при покупке обошелся в 1,5 ляма, я уже вложил в него тысяч 200. Это чтобы не говорили что просто денег не хватило ;)

[POWER_USER]

ну не на столько же

ну в принципе при желании внешний вид можно дотянуть за 4-5 тыр

[vovan-vrn]

ради объективности в йетьке первая комплектация тоже не айс ...

Неправда :bm: У меня первая, тока с подлокотником, максидотом, ПТФ, очечником, поясничной регулировкой. Вполне себе айс

[Kostofil]

Как вы можете рассуждать о том, что там не честные 9.8, если на мазде не ездили???

Ну я свой Йеть за 9 сек разгонял абсолютно честно.

Скажите мне пожалуйста, а зачем вам вообще в машине при движении экран магнитолы? Вот честно вообще туда не заглядываю. Ну просто интересно.

На самом деле мне сильно не нравятся в япах несколько вещей:
во первых попытка пихать старейшие движки куда угодно, типо проверено
во вторых метал на кузове, это просто жесть какая то
и в третьих очень сильное различие топовой комплектации по внешнему виду от нетоповой.

Мазда фарами при повороте поворачивать научилась?

[overthesky]

Зато расход топлива на мазде радует, что не говорите))
Но я например не знаю за что переплачивать 150 тыс рублей в сравнении со спортом 4вд или 100 тыс в сравнении с Йети 4вд в сравнимых комплектациях за самую дешевую 4вд мазду. Экономией топлива долго будешь разницу отбивать)))

[mihrutkin]

Вот вы не правы, я смотрю на европейцев, я перед покупкой рассматривал возможность купить и BMW и Audi. Честно ну не мое, сидел крутил ездил, ну реально не мое. А своим авто я доволен!!! Не на все 100% конечно, но мне не нравится садиться в холодную машину, народ на маздах и т.д. ставят автозапуск, забывая о том, что в жилых зонах запрещается стоянка машины на холостом ходу. Штраф в Москве кстати 3000 руб. Я поставил вебасто.
Мне сейчас не очень нравится звукоизоляция, думаю что на следующих выходных буду ее звукоизолировать. Но это все доделки, мне внешне и внутренне очень нравится мой авто.

Мне мой авто при покупке обошелся в 1,5 ляма, я уже вложил в него тысяч 200. Это чтобы не говорили что просто денег не хватило ;)


Как ваш монолог о том, какой вы молодец относится к теме форум : сравнение с cx5?

Не будем о внешности, но у мазды есть весомые плюсы:
Istop
Safecity
Расход
Клиренс
Система контроля за полосой движения
Адаптивный ксенон

Что есть у шкоды, чего не было бы у мазды?

[Artemt]

Что есть у шкоды, чего не было бы у мазды?
Достойная динамика. С СХ-5 чего ни делай, а быстрее черепахи она не станет. Йети 1.8 сам по себе парень шустрый, а если есть желание сделать его шустрее - он будет только за.
Но оно не всем надо, конечно.

Тест-драйвил СХ-5, после СХ-7 был разочарован ходовыми качествами. СХ-7 ехала задорно, шустро. Провоцировала, я бы даже сказал. И топливо пила ведерками :)

[overthesky]

К

Что есть у шкоды, чего не было бы у мазды?

отличная динамика, нормальный металл, ЦЕНА гораздо приятней.

[POWER_USER]

Неправда :bm: У меня первая, тока с подлокотником, максидотом, ПТФ, очечником, поясничной регулировкой. Вполне себе айс

Дык это допы и вообще я про внешний вид - черные вставки и тазик на торпедо ...

[Born From Fire]

10 секунд это черепаха? Всего-то на секунду медленнее йети. Мне тут ваши доказывали, что полсекунды это практически незаметно. А секунда получается заметно?

[Kostofil]

Вообще mihrutkin мы до вашего прихода уже все решили если честно.

Никто мазду тут не хает, и не считает ее не автомобилем (ну за моим исключением, но это просто мое личное ИМХО и предубеждение).

Я думаю вы не будете спорить, что Йети куда более практичный авто, и выбирают Йети именно за его практичность. Мазда это уже попытка идти в элиту. Тут автомобиль берется для внешнего вида, для статустности. И это не плохо. Есть разые категории людей, они по разному смотрят на вещи.

Так вот сама тема сравнения этих двух совершенно разных авто глупа. Абсолютно разные категории владельцев в психо-эмоциональном плане. Я на 100% уверен, что мало кто сравнивал эти авто перед покупкой, ну или так просто за компанию надо и на этого конкурента глянуть.

Мы все рады вашему тут присутствию кстати. Вообще форум живет, пока на нем идут холивары разной степени интенсивности, жаль что на вашем форуме администрация этого не понимает :az:

добавлено через 3 минуты
Как ваш монолог о том, какой вы молодец относится к теме форум : сравнение с cx5?

Не будем о внешности, но у мазды есть весомые плюсы:
Istop
Safecity
Расход
Клиренс
Система контроля за полосой движения
Адаптивный ксенон

Что есть у шкоды, чего не было бы у мазды?
Мой монолог был ответом, на то что у меня нет Вагомании :bm:
По поводу Йети:
Трансформация салона, динамика, метал. (кстати вы бы расшифровали ваши функции, а то мне допустим лень лезть про них читать) Это на вскидку. Я уже спросил, фарами поворачивать мазда умеет? Подсвечивать поворот?

Born From Fire как обычно пад столом!!! =)

[POWER_USER]

Как ваш монолог о том, какой вы молодец относится к теме форум : сравнение с cx5?

Не будем о внешности, но у мазды есть весомые плюсы:
Istop
Safecity
Расход
Клиренс
Система контроля за полосой движения
Адаптивный ксенон

Что есть у шкоды, чего не было бы у мазды?


Охлождаемый бардачек система вариофлекс, регулируемый подлокотник, ящечки, столики ... в двери входят бутылка полтора литра, а на заднем подлокотнике есть подстаканник который не мешает руке .... есть доступ из салона в багажник, есть дефлекторы у задних пасажиров а также :
Расход
Клиренс
Адаптивный ксенон
:smile:

[Born From Fire]

У мазды лучше проходимость, не на порядок, но лучше.
Кстати сх5 собирается где?

[ApatityMax]

Как ваш монолог о том, какой вы молодец относится к теме форум : сравнение с cx5?

Не будем о внешности, но у мазды есть весомые плюсы:
Istop
Safecity
Расход
Клиренс
Система контроля за полосой движения
Адаптивный ксенон

Что есть у шкоды, чего не было бы у мазды?


Адаптивный ксенон есть и у Йети + корнер в ПТФ
На вскидку в Мазде не нашёл:
Обогрева лобового стекла,
Панорамной крыши
Системы трансформации салона как у Йети.

[Kostofil]

У мазды лучше проходимость, не на порядок, но лучше.
Кстати сх5 собирается где?

Чем мерили?
Пока собирается вроде в японии, но будут во владике собирать

mihrutkin у нас есть подогрев лобового стекла!!! вот!! крыша панорамна с люком (кстати этим обясняется почему я на тигуан при выборе ато не смотрел):wink:

Какой расход у мазды реальный?

[Born From Fire]

http://www.off-road-drive.ru/fi/15/tops/MazdaCX-5_3.jpg
За меня уже померяли.
Про йети не буду выкладывать, и так все знают.
Японская сборка в плюс, калужская сборка йети в минус.

[Artemt]

10 секунд это черепаха?
Вы, как всегда, уперлись в циферки.
Вы на СХ-5 ездили?
Я, увы, ездил. И на СХ-7 ездил.
СХ-7 - няшечка. СХ-5 - нет. В моем представлении - женский авто. В хорошем смысле этого слова.

[Kostofil]

А вы об этом =))) Да мазда проедет на 2 метра дальше из-за клиренса и завязнет =)
Если вы реально о проходимости ходите поговорить ;)

[Born From Fire]

Artemt, так в чем черепаха? После ста плохо едет или что?

[POWER_USER]

Японская сборка в плюс, калужская сборка йети в минус.
Весьма спорно ... я не слышал нареканий на калужскую сборку в отличии от чешской
... а вот на япов нареканий пруд пруди

[Born From Fire]

POWER_USER, у меня японская, без нареканий. Как житель Калуги, знаю людей, собирающих фольцы и шкоды, говорят не очень.

[Artemt]

Artemt, так в чем черепаха? После ста плохо едет или что?
С вариатором получить ускорение "здесь и сейчас" у меня так и не получилось. Машина набирает скорость достаточно уверенно, но плааавно. На трассе - категорически не понравилось.
А еще она ОЧЕНЬ шумная. При попытках ехать шустро, вариатор выкручивает двигатель в звон, уши быстро вянут. Но это так, старческие придирки любителя турбодвигателей, которые выше 5-5.5к крутить бесполезно.

[Konishev1975]

Artemt, так в чем черепаха? После ста плохо едет или что?

у меня йетя по паспорту разгоняется за 8,4 считаю нормуль хотя думаю чиповаться есди сесть на авто которое разгоняется за 10 сек поверьте это медленно очень медленно, другое дело что авто может разгонятся к примеру как 1,2 до 80 км как йети 1,8 но такое умеет только ваг к японцам это не относится......

[Born From Fire]

На сх5 вроде автомат.

[POWER_USER]

POWER_USER, у меня японская, без нареканий. Как житель Калуги, знаю людей, собирающих фольцы и шкоды, говорят не очень.

ну вы на этом форуме давно пасетесь ... может вспомните где кто жаловался на калужскую сборку?

[Artemt]

На сх5 вроде автомат.
Мне этот "автомат" презентовали как "вариатор с 6 фиксированными ступенями". По поведению - очень похоже на то. Подробности не выяснял.

[ApatityMax]

Так Йети в Калуге уже давно не собирается...

[Born From Fire]

POWER_USER, не, не вспомню. Сужу только со слов работников фольксвагена.

[Kostofil]

POWER_USER, не, не вспомню. Сужу только со слов работников фольксвагена.

Они уже почти как полтора года ее там не соберают, судите дальше :biggrin:

[Born From Fire]

Мне этот "автомат" презентовали как "вариатор с 6 фиксированными ступенями". По поведению - очень похоже на то. Подробности не выяснял.

Не-не, автомат, точно. Менеджеры молодцы.

добавлено через 56 секунд
Они уже почти как полтора года ее там не соберают, судите дальше :biggrin:

Слава богу. Так где сейчас собирают?

[Artemt]

Не-не, автомат, точно. Менеджеры молодцы.
Ну, мне и в Йети обещали автомат. Мне пришлось УБЕЖДАТЬ менеджеров ОД в салоне, что в Йети дсг и я хочу именно его :bm:

[Born From Fire]

Ну, мне и в Йети обещали автомат. Мне пришлось УБЕЖДАТЬ менеджеров ОД в салоне, что в Йети дсг и я хочу именно его :bm:

Маразм крепчал...

[Kostofil]

Слава богу. Так где сейчас собирают?
Спросите у тех кто ее в калуге собирает, у тех работников фольксвагена со слов которых вы судите о сборке :biggrin:

[Stanislavus]

Как вы можете рассуждать о том, что там не честные 9.8, если на мазде не ездили???
Вот замеры реального разгона до 100 км/ч от Авторевю (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=123856&SECTION_ID=6970) (и не по спидометру, и не против Вольво):

http://cs405625.userapi.com/v405625144/e7b/E09iRVQeAIc.jpg

:ax:

[mmc3]

ради объективности в йетьке первая комплектация тоже не айс ....
только йетька при этом на 210 тысяч дешевле…

добавлено через 1 минуту
ну не на столько же:bk:
поправлюсь - в АР насчитали 11.7 сек с 0 до 100 у сх5.
это как 1.2 на йети, что ли? :be: печалька…

[SweN]

Вот замеры реального разгона до 100 км/ч от Авторевю
Это автомат, я так понимаю? Цифра от АР выглядит реальной, я с секундомером не мерил, но по ощущениям - да, так и есть. Вообще я выше писал - по динамике нет особых отличий от Outlander'a с клонами, или X-Trail 2.0 (2.4 негде было разогнать), или SGV 2.4
а тут ещё в теме шумоизоляция - эту Мазду разбирали, голый метал повсюду, впрочем как и у нас. Но за что лям двести тогда
Вы ездили на машине? Ну что, ей-богу, повторять одно и то же, услышанное непонятно где. Я не знаю, кто там что разбирал, когда едешь на машине и тебе не надо пульнуть с 90 до 120 (т.е. выкрутить движок тысяч до 5) - все хорошо с шумкой, как минимум - не хуже, чей у Йети (в т.ч. 1.8 Elegance).
какой то джойстик между сиденьями? интересно зачем?
Управление мультимедией. В принципе, спорное решение, у меня вот лично туда рука не тянется. Но слышал от водителей, что когда привыкнешь - удобно. Впрочем, на руле тоже все есть, и кстати, громкость случайно не выкрутишь, в отличие от нашей машинки. А вот интеграция с телефоном сделана криво, русских букв не понимает, несколько телефонов у одного контакта понимает плохо. Т.е. для приема звонков нормально, но звонить самому при сложно устроенной телефонной книге - взрыв мозга. После ТО, правда, еще не обратил внимание - может, что пофиксили?
ночью дисплей автоматически приглушается.

Но почему-то при попытке его выключить - на нем всегда горит надпись (точно не процитирую, что-то в духе "Система выключена"). ГУ ночью не слепит, тут вопросов нет, но вот нафига у выключенного ГУ надпись - непонятно. Воспитывают самурайское смирение? :al:
Лишнее этому доказательство - о крышку багажника CX-5 я лбом бьюсь регулярно, привык, что в Йети кланяться не надо.
Мазда фарами при повороте поворачивать научилась?
Конечно. И автоматический дальний - отличная штука. И датчик дождя очень адекватный (в отличие от нашего, который, по-моему, у половины форумчан выключен).
Istop
А вот это, ИМХО, фича сомнительная. По крайней мере, сделали бы ее хоть отключаемой, что ли? Ради экономии пол-литра на сотне делать 5 десятков запусков двигателя в день.
калужская сборка йети в минус
А откуда данные, что Йети опять начали собирать в Калуге? Когда я там был - на конвейерах Тигуаны были, а Йети - нет (только Фабия, Октавия).
У мазды лучше проходимость
Ну тут канаться, мне думается, глупо - у Йети на 2 см ниже клиренс и тоже дурной передний свес, зато нет заднего. Придет кто-нибудь с SGV или Патриотом и всех нас обзовет "пузотерками". Лично я на CX-5 еще не успел полазить в хорошем снегу или песке, по поведению электроники сказать ничего не могу. Но впереди зима, посмотрим :rolleyes: Непонятно, почему они не сделали некий аналог кнопки 4х4 у Йети, фича же программная, денег практически не стоит.
Какой расход у мазды реальный
Расход бензина по трассе меньше 8 литров, по суровым пробкам - меньше 10.
Никаких неожиданностей, при прочих равных у атмосферника расход будет всяко ниже. Но понятно, расплата за это - динамика.

З.Ы. Вообще если в Россию начнут поставлять CX-5 с дизелем - вот это может стать крайне интересным вариантом, его хвалило большинство журналистов как раз за динамику.

[Born From Fire]

Спросите у тех кто ее в калуге собирает, у тех работников фольксвагена со слов которых вы судите о сборке :biggrin:

Так чего вы так воспринимаете простые вопросы? Неужто у мисьё калужская сборка? Сочувствую. Наберите на ютубе "калужская сборка" - увидите то, о чем я говорил.

[Artemt]

И датчик дождя очень адекватный (в отличие от нашего, который, по-моему, у половины форумчан выключен).

Эээ. А в чем проблема с ВАГовским датчиком дождя?
Ну, разве что его надо "пошевелить" после старта двигателя.
Работает отлично, я очень доволен. Отключаю только сейчас, когда на дорогах куча грязюки, дабы ее по стеклу не размазывало. Все лето и первую половину осени был включен и даже мысли не было его выключать.

[Старый Мыш]

Работает отлично, я очень доволен. Отключаю только сейчас, когда на дорогах куча грязюки, дабы ее по стеклу не размазывало. Все лето и первую половину осени был включен и даже мысли не было его выключать.

Я тоже привык. Сначала его не хотел, но по прошествии времени, понял так удобнее.

[SweN]

А в чем проблема с ВАГовским датчиком дождя?
У меня работает, но многие недовольны (20%) (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=3296) и отключают. Не срабатывает при начале движения (да и вообще - после того, как завел, он почему-то не работает), приходится перещелкивать чувствительностью датчика. Я им пользуюсь и перешивать на прерывистый не хочу - но если объективно, то алгоритм неидеален, на CX-5 понравился больше.
Другой вопрос - что это не первичный критерий для выбора авто.

[Artemt]

Не срабатывает при начале движения (да и вообще - после того, как завел, он почему-то не работает)
Да, есть такое. На Тигуане - та же история.
Мне понравилась система у БМВ - автоматический режим включается нажатием на кнопку. После того, как заводишь машину, режим отключен. И на кнопке есть индикатор - всегда видно, в каком режиме сейчас находятся дворники.

[k0ntra]

что касается СХ-5 - неплохая машина, но когда выбирал остановило то, что в ней нет "искры Божьего Гнева":) (а за "около мульена и далее" ИМХО она должна быть) - ровная, похожая на все сразу и не выделяющаяся ни дизайном, ни мотором, ни идеей...только рекламой.

[POWER_USER]

А максималка тоже как у 1,2 ....
http://cx-5.ru/forums/topic/687/

[Artemt]

Кто тут не верил, что черепаха? :)

[vovan-vrn]

Все-таки у нас более адекватный форум, чем форум СХ-5.

Видите, мы в целом объективно обсуждаем достоинства и недостатки и Йети, и СХ-5. А там сразу крики "мы купили мазду, поэтому все остальное г...", "маде ин жапан - наше все", затирка сообщений, попытки прогнать, оскорбления и бан несогласных... :smile:

Модератор: Давайте все-таки закроем тему обсуждения форума CX-5. Ну вот такие они - и ладно, главное - не уподобляться.

[POWER_USER]

И реальный расход у них не меньше нашего ... а может ибольше
http://cx-5.ru/forums/topic/145/page__st__1200__p__120726__hl__расход__fromsearch_ _1#entry120726

[Artemt]

Ну, СХ-5 все же правильнее сравнивать с Йети 1.8. У 1.8 расход не меньше.

[POWER_USER]

Ну, СХ-5 все же правильнее сравнивать с Йети 1.8. У 1.8 расход не меньше.

Дык по пачпорту оно у них почти святым духом питаться должно :biggrin:

[Artemt]

8.2л в городе. У Йети 10.1.
Абсолютная разница около того и получается, эдак 1-2 литра :)

[polv]

ну есть ведь комплектации и с передним приводом:bk:
с другими марками и двигателями 2.0 ведь сравниваем

[POWER_USER]

8.2л в городе. У Йети 10.1.
Абсолютная разница около того и получается, эдак 1-2 литра :)

Расход топлива в городском цикле: 7.7 л на 100 км
Расход топлива на трассе: 5.3 л на 100 км

в реале в среднем 10 -город и 8 трасса

[Ivanovihhhh]

Нравится машинка:нормальный дорожный просвет,современная коробка автомат,современная настройка двигателя,дизайн великолепный,только посидеть,пощупать нельзя -все раскуплены.....

[Albert]

Ivanovihhhh, Если доведется посидеть, пощупать, а особенно поездить думаю мнение поменяете. Хотя с чем сравнивать.:wink:

[mihrutkin]

Ivanovihhhh, Если доведется посидеть, пощупать, а особенно поездить думаю мнение поменяете. Хотя с чем сравнивать.:wink:

Ага ужасный авто, и вот например типичные отзывы журналистов (авторевю, в данном случае). хуже авто просто нет)

http://cx-5.ru/uploads/monthly_12_2012/post-528-0-94977300-1354965163.jpg

http://cx-5.ru/uploads/monthly_12_2012/post-528-0-94746900-1354965168.jpg

http://cx-5.ru/uploads/monthly_12_2012/post-528-0-15818500-1354965173.jpg

[Artemt]

Все познается в сравнениии. СХ-5 в сравнении с Санта-Фе - шустрая машинка. В сравнении с тем же Йети или Турбожуком - овощ.

[Александр888]

а можно такие же отзывы людей которым не платят за рекламу :smile: :smile:
желательно, что бы они сначала прокатились на Ети. :smile:

[KamradOff]

а можно такие же отзывы людей которым не платят за рекламу :smile: :smile:
желательно, что бы они сначала прокатились на Ети. :smile:

В прошлом или позапрошлом году в авторевю был большой отчет про то как они на 5-ти кроссоверах в Грузию ездили.
Тогда они все YETI нахваливали. :wink:

[vovan-vrn]

типичные отзывы журналистов

Все отзывы, где хвалят Йети - объективны. Все отзывы, где хвалят другие авто, и особенно, где хвалят СХ-5 - заказуха :bm:

[Albert]

mihrutkin, Предпочитаю кататься, а не читать статьи, будучи уже владельцем Йетика опробывал и СХ5. Понял это не мое.:be:

[mihrutkin]

Все познается в сравнениии. СХ-5 в сравнении с Санта-Фе - шустрая машинка. В сравнении с тем же Йети или Турбожуком - овощ.

Вполне согласен,ведь Йети меньше и легче, лошадей больше (1.8)
Но на фоне cx-5 маленький салон и отсутствие багажника. Многим ли нужны эти 8 секунд до сотни, когда в авто не шевельнуться и не повернуться. да и как кроссовер Йети с его малюсеньким клиренсом не ахти.

добавлено через 10 минут
а можно такие же отзывы людей которым не платят за рекламу :smile: :smile:
желательно, что бы они сначала прокатились на Ети. :smile:

Какие ваши доказательства???? Или голословные обвинения - ваше кредо?
Докажите, что обзор не объективный и купленный. В данном тесте победил Santa fe (хотя он из другого класса и цена у него другая совсем, а конкурент cx-5 - это ix35. Плюс победил он мазду на 10 баллов только из-за размеров салона, а это опять же вытекает из прошлого предложения), хотя все журналисты выбрали cx-5 лучшим авто.

Например, в этом тесте yeti не смог обойти даже ssang young http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115872&SECTION_ID=4972
Докажите, что и он купленный???

добавлено через 4 минуты
mihrutkin, Предпочитаю кататься, а не читать статьи, будучи уже владельцем Йетика опробывал и СХ5. Понял это не мое.:be:

Катался, уже одно то, что в yeti салон из начала 2000, экстерьер от туда же, да еще и маленький багажник и клиренс как у моего прошлого sandero, оттолкнули от покупки.

[Александр888]

mihrutkin Вы мои смайлики не заметили, а я Ваши :) спокойнее, спокойнее, Мазда хороший автомобиль или даже отличный, надо всё же думать о своём здоровье, а то Ваша не уверенность в себе, уже начинает беспокоить. Могу посоветовать отличные дыхательные упражнения, если что обращайтесь. ))))))))

[Artemt]

Вполне согласен,ведь Йети меньше и легче, лошадей больше (1.8)

Да не в лошадях дело, а в характере чтоли. Не знаю, как словами описать.

Но на фоне cx-5 маленький салон и отсутствие багажника.

Ну, тут кому что. У меня семья - это жена, я, да 7-месячное создание в животе у жены. Йети сейчас - с головой.
Из машин крупнее по душе только Табурег, но не по душе его стоимость :smile:

да и как кроссовер Йети с его малюсеньким клиренсом не ахти.
Дело кроссовера - лазить по бордюрам и не бояться городских ям. И с этим Йеть справляется на ура.
Тем, кто берут Йети, как серьезный внедорожник, следует обследоваться у психиатра :bm:

[mihrutkin]

Да не в лошадях дело, а в характере чтоли. Не знаю, как словами описать.

Ну, тут кому что. У меня семья - это жена, я, да 7-месячное создание в животе у жены. Йети сейчас - с головой.
Из машин крупнее по душе только Табурег, но не по душе его стоимость :smile:


Дело кроссовера - лазить по бордюрам и не бояться городских ям. И с этим Йеть справляется на ура.
Тем, кто берут Йети, как серьезный внедорожник, следует обследоваться у психиатра :bm:

Так в чем плюс йети перед cx5?
А если нужна динамика, за вменяемые деньги, то астра gts - ваш выбор.

А зачем нужен тогда полный привод при ползании по бордюрам?
Когда родится ребенок, не думаете куда класть коляску?
В следующем году тоже думаю о пополнении семьи, поэтому багажник был важен

[vovan-vrn]

маленький салон

Неправда это. В Йети очень просторный салон. В СХ-5, как мне показалось, потеснее. По крайней мере, по высоте. Да и для ног задних пассажиров в Йети попросторнее

[Artemt]

Так в чем плюс йети перед cx5?

Чего вы от меня хотите? Свои критерии выбора авто я описывал ранее. Вкратце: СХ-5 я бы купил жене(возможно, так и будет), но не себе.

А если нужна динамика, за вменяемые деньги, то астра gts - ваш выбор.

Я на ней из двора не выеду.

А зачем нужен тогда полный привод при ползании по бордюрам?
Зимой у нас снег. Внезапно. Плюс, я просто люблю полный привод.

Когда родится ребенок, не думаете куда класть коляску?

Замечательно влазит в Йетиный багажник, уже проверено.

[POWER_USER]

Когда родится ребенок, не думаете куда класть коляску?
В следующем году тоже думаю о пополнении семьи, поэтому багажник был важен

брал йетьку когда в семье наметилось пополнение и рассматривал ее именно как семейную машину ... и тут с йети ни один компактный кроссовер не сравнится - ящечки, кормашки, крючки, столики, вариофлекс итд...
а крляска входит со свистом и плюс много всего... единственно полку пока снял :bk:

[mihrutkin]

брал йетьку когда в семье наметилось пополнение и рассматривал ее именно как семейную машину ... и тут с йети ни один компактный кроссовер не сравнится - ящечки, кормашки, крючки, столики, вариофлекс итд...
а крляска входит со свистом и плюс много всего... единственно полку пока снял :bk:

У меня на слово вариофлекс поисковик такое выдает http://www.med-europa.com/product-id201-molotochek-variofleks-kombinirovannyj-po-fassbenderu/
Зачем вам в машине молоток:smile:
Или это совет, как воспитывать жену???? )))

добавлено через 10 минут
Глупо, конечно кого-то переубеждать что его выбор не айс. В чужом монастыре со своим уставом. Не буду больше обижать никого и ругаться.
Кто-то спрашивал про поворачивающийся би ксенон. Конечно он есть на мазде.
Но сам прусь от трех вещей.
1. Она сама останавливается перед препятствием или автомобилем, в случае если вы зазевались.
2. Следит за тем чтобы вы не выехали со своей полосы и за мертвыми зонами.
3. В пробках глушит двигатель и заводит его. Моментально.
В общем все для безопасности жены и будущего ребенка.
Шкода - предложила мне меньше безопасности. Хотя девушка в салоне, которая раскручивала в чуть не совратила. А вот в мазде менеджеры чуть на три буквы не посылали. Видтмо слишком молод, чтобы облизыавать

[POWER_USER]

У меня на слово вариофлекс поисковик такое выдает http://www.med-europa.com/product-id...o-fassbenderu/
Зачем вам в машине молоток
http://www.youtube.com/watch?v=y2_3CofbUYk

добавлено через 3 минуты
Кто-то спрашивал про поворачивающийся би ксенон. Конечно он есть на мазде.
А место для бутылки 1,5 л есть в машине?

[Васаби]

Зачем вам в машине молоток
http://ecologyic.com.ua/test/168-skoda-roomster-test-drajv.html?start=11
Не буду больше обижать никого и ругаться.
Урррр-ра!!!:bm:

А можно личный вопрос :ah:... У нас есть тема о возрасте владельцев Йети ( ну чтобы определить таки целевую аудиторию по данному показателю) А у Вас на форуме какой средний возраст владельцев?:smile:

[mihrutkin]

http://ecologyic.com.ua/test/168-skoda-roomster-test-drajv.html?start=11

Урррр-ра!!!:bm:

А можно личный вопрос :ah:... У нас есть тема о возрасте владельцев Йети ( ну чтобы определить таки целевую аудиторию по данному показателю) А у Вас на форуме какой средний возраст владельцев?:smile:

Если честно не смотрел, но думаю он у cx5 будет меньше: конкретно из-за внешности мазды и шкоды.
Я с трудом себе представляю владельца cx5 старше 40 и владельца йети младше 40. Вы к этому?

У мазды понравилось, что задние сиденья раскладывается с помощью рычажков- удобно. И образуют абсолютно ровный пол. Летом в походе например, очень уютно спать.

А про бутылку- у нас бардачок большой, она туда влезет, а у вас? В дверях выемки под бутылки

[POWER_USER]

А про бутылку- у нас бардачок большой, она туда влезет, а у вас? В дверях выемки под бутылки
Да хорошо что бардачок большой ... если бы еще и охлаждаемый ... а у нас в каждой из дверей выемки очень удобно, а в бардачок только литруха но охлаждается

[Васаби]

Я с трудом себе представляю владельца cx5 старше 40 и владельца йети младше 40
Не, ну это как-то через чур. Но вот , как мне кажется, средний возраст "мазды" 25-28 ( до 30), а средний возраст"йети" 35-38. Соответственно, разница в возрасте лет 10... Ну и приоритеты расставлены чуть иначе. Причем это совсем не говорит о том, что Йети не для совсем молодых, но объяснить молодому человеку " на Мазде" :cool:чем лучше Шкода чем Мазда невозможно по определению. Йети не хуже и не лучше( если брать все показатели вкупе), она другая.И как мне кажется, именно этим она Вам и не нравится, а совсем не тем, что у нее хлипкая полка в багажнике. :smile: ИМХО
Темка про возраст http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=340

[mihrutkin]

Да хорошо что бардачок большой ... если бы еще и охлаждаемый ... а у нас в каждой из дверей выемки очень удобно, а в бардачок только литруха но охлаждается

Так если литруха, зачем про полтора спросили?? Если честно, не понимаю зачем нужен охлаждаемый бардачок. у брата в астре есть, ни разу не пригодился.
Куда важнее выемки под бутылку (спереди в мазде они есть) то, что моя машина помогает мне в плане поддержания безопасности, а ваша нет (пункты описал чуть раньше). А безопасность вас и ваших близких... что может быть важнее?

[Artemt]

У мазды понравилось, что задние сиденья раскладывается с помощью рычажков- удобно. И образуют абсолютно ровный пол. Летом в походе например, очень уютно спать.

Кстати, лидер номинации "самый дурацкий довод" :bm:
У меня на Тушкане сиденья раскладывались в ровный пол, я этого очень хотел и этим гордился, но ни разу не воспользовался. Как выяснилось, эдак 95% одноклубников - тоже. Но ровный пол! :bm:

[mihrutkin]

Не, ну это как-то через чур. Но вот , как мне кажется, средний возраст "мазды" 25-28 ( до 30), а средний возраст"йети" 35-38. Соответственно, разница в возрасте лет 10... Ну и приоритеты расставлены чуть иначе. Причем это совсем не говорит о том, что Йети не для совсем молодых, но объяснить молодому человеку " на Мазде" :cool:чем лучше Шкода чем Мазда невозможно по определению. Йети не хуже и не лучше( если брать все показатели вкупе), она другая.И как мне кажется, именно этим она Вам и не нравится, а совсем не тем, что у нее хлипкая полка в багажнике. :smile: ИМХО
Темка про возраст http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=340

Хлипкой полки нет, а остальное наверное в точку. :rolleyes:

[Artemt]

Если честно, не понимаю зачем нужен охлаждаемый бардачок.
В таком виде как в Йети - никому не нужен, честно говоря. В бардачок ложить напитки неудобно, а в подлокотник влазит разве что баночка колы 0.33л. Такая же "полезная" вещь, как ровный пол :bm:

[POWER_USER]

Так если литруха, зачем про полтора спросили??
В двери у йети помещается 2 бутылки по полтора литра а в бардачек (охлаждаемый ) литровая. ... так понятно? а охлаждение конечно в мазде не нужно ... бардачек же один и в нем как обычно ... бутылку засунуть некуда, а в йети у меня все по разным местам разложено и в бардачке только фанарик и чехол от очков ....

[Ohn]

Посмотрел это видео ?KODA Yeti в TopGear (http://www.youtube.com/watch?v=HQsRNfRKwa0) и купил Yeti, Мазда так не может, Мазда так не сравнивается, Мазда - это не лучший автомобиль :) Вот и всё, закрывайте тему.

[Artemt]

Вот, наконец-то объективное мнение :rolleyes:

[mihrutkin]

Кстати, лидер номинации "самый дурацкий довод" :bm:
У меня на Тушкане сиденья раскладывались в ровный пол, я этого очень хотел и этим гордился, но ни разу не воспользовался. Как выяснилось, эдак 95% одноклубников - тоже. Но ровный пол! :bm:

Ну каждому свое. У меня на юге в 40 км- белое море, на севере в 40 - горы Хибины. летом сидеть дома, просто грех. В палатке, боюсь спать (страх медведей). В машине за лето, проходит минимум с десяток ночей.
А так конечно опять возвращаемся про приоритеты, зачем вам авто. Либо со светофора за 8 секунд, либо за 9.8 (автомат), но с ровным полом и электроникой, которая следит за безопасностью.

вот к примеру:
http://www.youtube.com/watch?v=R6NTz2lkeoA

а если в реальной жизни там бы стоял ребенок,вместо коробок, а вы загляделись - это спасло бы жизнь.

[Artemt]

Ну каждому свое. У меня на юге в 40 км- белое море, на севере в 40 - горы Хибины. летом сидеть дома, просто грех. В палатке, боюсь спать (страх медведей). В машине за лето, проходит минимум с десяток ночей.

Он, не смешите. И спите вы, конечно же, без матраса. С которым все равно, есть ли ступенька(если она не велика), или нет.
электроникой, которая следит за безопасностью.
Ладно, поведусь на троллинг.
1. Самоторможения и самозамедления. Ну, с натяжкой засчитаем. Хотя мне с головой хватает брейк ассиста.
2. Лейн ассист. Когда разметки нет, Мазда ее нарисует? Тогда нафиг не нужно, у нас чаще нет разметки, чем она есть. Или эта разметка устаревшая(а стереть ее забыли), и от системы больше вреда, чем пользы.
3. Старт-стоп. Тот самый, который в наших пробочных городах с матом выключают? Да, безусловно, необходимая система, за которую надо заплатить деньги :biggrin:

[POWER_USER]

В таком виде как в Йети - никому не нужен, честно говоря. В бардачок ложить напитки неудобно, а в подлокотник влазит разве что баночка колы 0.33л. Такая же "полезная" вещь, как ровный пол :bm:

А что в йети не так с ровным полом :eek: если матрац положить очень удобно получается
http://s59.radikal.ru/i166/1207/b3/43f58c8ae072.jpg

[Artemt]

Эээ, ну я выше написал, что с матрасом - все равно. Просто для меня ценность идеально ровного пола стремится к нулю. Матрас у меня есть :)

[mihrutkin]

Он, не смешите. И спите вы, конечно же, без матраса. С которым все равно, есть ли ступенька(если она не велика), или нет.

Ладно, поведусь на троллинг.
1. Самоторможения и самозамедления. Ну, с натяжкой засчитаем. Хотя мне с головой хватает брейк ассиста.
2. Лейн ассист. Когда разметки нет, Мазда ее нарисует? Тогда нафиг не нужно, у нас чаще нет разметки, чем она есть. Или эта разметка устаревшая(а стереть ее забыли), и от системы больше вреда, чем пользы.
3. Старт-стоп. Тот самый, который в наших пробочных городах с матом выключают? Да, безусловно, необходимая система, за которую надо заплатить деньги :biggrin:

1. Почему с натяжкой? У вас хоть с натяжкой, хоть без- такого нет.
2. Из цикла, раз этого нет на шкода, значит оно не надо?:biggrin:
3. Один из самых адекватных старт-стопов, которые видел. Авто заводится моментально. У нас на форуме, даже закоренелый VAG-фил прется от этой фишки и когда перестала срабатывать, побежал к дилеру (оказалось, что-то там с аккумулятором.) Кто отключает, где?? опупенская штуковина. У меня уже час работы зафиксировано, за полторы тысячи пробега. Сколько же на экономил бензина, плюс забочусь о природе. Это вам не в пробках дрыгаться с DSG. Все плавненько и без задумчивости)))))

Кстати, еще удобство для молодых родителей: в мазде не надо доставать ключи из куртки (актуально, когда ребенок на руках). Подошел к авто, открыл дверь- она сама открыла замок. завел с кнопки и поехал. Удобно. Еще плюс в копилку.
Даже на галогенках, в мазде стоят омыватели фар. Зимой- супер.

Просто интересно: а в йети есть голосовой набор? я могу сказать имя любого человека и позвонить ему? или продиктовать нужный номер?

[Artemt]

1. Почему с натяжкой? У вас хоть с натяжкой, хоть без- такого нет.

Ну, хвоста у меня тоже нет, мне плакать по этому поводу? :bm:

2. Из цикла, раз этого нет на шкода, значит оно не надо?:biggrin:

Надо куда меньше, чем адекватная динамика.

3. Один из самых адекватных старт-стопов, которые видел.

Это пройдет.

Сколько же на экономил бензина, забочусь о природе.
Заботились бы о природе - купили бы велосипед :bm:

[POWER_USER]

час работы зафиксировано, за полторы тысячи пробега. Сколько же на экономил бензина, забочусь о природе.

У йети расход 0,6 л/ч ... на йети вы сожгли бы лишнюю бутылку бензина .... ужас это какой урон экологии .... уму не постежимо :biggrin::biggrin::biggrin:

Ну и наверное не получится бутылка ... при запуске бензинчик щедро плескается .... так что наверное стакан !

[ApatityMax]

1. Не спорю, такой ассистент больше плюс чем минус, но на кого будете вину спихивать, когда эта система даст сбой? Помнится на презентации этой фичи у Вольво как раз эта система не сработала... Лучше не спать за рулём.
2. Из цикла - нет разметки нормальной на дорогах - значит оно не надо, и Шкода тут не при чём. Вот когда будут дороги соответствующие (а, походу, никогда), вот тогда будем думать, а сейчас - бесполезно, и, опять же, не стоит спать за рулём, а то излишне понадеявшись на эти помощники можно непростительно ошибиться...
3. Про ресурс двигателя не забудьте, точнее его сокращение при частых стартах.

[Kostofil]

1. Самоторможения и самозамедления. Это вещь!!! Полностью согласен. Ну ничего на Ауди давно используют, значит скоро и до шкоды доберется.
2. Лейн ассист. Почти бесполезная вещь в России, шеф гоняет на Ку-7 у которого эта фигня стоит, работает только летом (зимой у нас всегда разметки не видно) и то в России разметки как правило нет.
3. Старт-стоп. В Москве первая система которая выключается нафиг. Это самая бесполезная вещь в машине. Объяснять не буду, думаю сами поймете.

Насчет ровного пола, выкинул запаску и получил ровный пол (красота). В городе запаска не нужна, а на природе колесо можно просто в багажник поставить/положить.

Насчет охлаждающего бардачка, ездил в Барселону в этом году. Скажу охлаждающий бардачок это ВЕЩЬ!!! Две бутылки по 0,5 и две банки 0,33 влазят и пить холодными ну очень приятно.

[mihrutkin]

1. Самоторможения и самозамедления. Это вещь!!! Полностью согласен. Ну ничего на Ауди давно используют, значит скоро и до шкоды доберется.
2. Лейн ассист. Почти бесполезная вещь в России, шеф гоняет на Ку-7 у которого эта фигня стоит, работает только летом (зимой у нас всегда разметки не видно) и то в России разметки как правило нет.
3. Старт-стоп. В Москве первая система которая выключается нафиг. Это самая бесполезная вещь в машине. Объяснять не буду, думаю сами поймете.

Насчет ровного пола, выкинул запаску и получил ровный пол (красота). В городе запаска не нужна, а на природе колесо можно просто в багажник поставить/положить.

Насчет охлаждающего бардачка, ездил в Барселону в этом году. Скажу охлаждающий бардачок это ВЕЩЬ!!! Две бутылки по 0,5 и две банки 0,33 влазят и пить холодными ну очень приятно.

1,2 Ну то есть опять раз нет значит и не надо.
3. Откуда вы знаете у вас же нет этого старт стопа. Как можно о полезности рассуждать, а почему он должен бесить?? При движениях в пробках отdsg больше трясет, чем от него. Никакой вибрации, ничего.
А на счет ресурса двигателя, инженеры мазда, ауди и тп разве похожи на кретинов? Все посчитано и просчитано.

На счет запаски не понял. На природе с запаской спать будете? Вместо подушки что-ли?

Про пункты про дверь и тд тоже не услышал. Опять раз нет в шкоде, значит и не надо? На счет hands free - это я опять про песню о безопасности.
В общем по моему достаточно пунктов превосходства мазды над skoda. Буду пытаться уснуть))))

Ps На счет бардачка: я за границы на самолетах больше... отдых, должен быть отдыхательным

[Kostofil]

1,2 Ну то есть опять раз нет значит и не надо.
3. Откуда вы знаете у вас же нет этого старт стопа. Как можно о полезности рассуждать?

На счет запаски не понял. На природе с запаской спать будете? Вместо подушки что-ли?

Про пункты про дверь и тд тоже не услышал. Опять раз нет в шкоде, значит и не надо? На счет hands free - это я опять про песню о безопасности.
В общем по моему достаточно пунктов превосходства мазды над skoda. Буду пытаться уснуть))))
Все таки вы не хороший человек!!!
На первое я сказал, что это вещь. Жаль что нету, но надеюсь на будущих Шкодах появится так как юзается тим концерном на машинах классом повыше.
2. Сужу со слов шефа, сам хотел брать ку-3 а там можно было эту систему заказать, спрашивал тех у кого имеется, все поржали.
3. Два товарища на фриландерах имеют эту систему (один таксует, то есть думает о затратах бензина). Она неплоха, в воскресенье в Москве и ужасна в будни. Вы охренеете от нее. Я вам еще раз повторю, не знаю как в регионах, но в Москве эта система отключается в первую очередь (у тех кто активно и много проводит за рулем).

Про дверь я вообще не понимаю, подошел к машине, дернул ручку она открылась. Кнопка, ну хз не сорю может кому то и удобно. ИМХО полезнее охлаждающий бардачок. :Р
Про голосовой набор не знаю, системы hands-free точно есть.
Омыватели фар и на Шкоде на галогенках поставить можно.

Подогрев лобового стекла, офигенная панорамная крыша с огромным люком!!! Это то что есть на шкоде :Р

А главное ДИНАМИКА!!! =)))

[POWER_USER]

3. Откуда вы знаете у вас же нет этого старт стопа. Как можно о полезности рассуждать?
Так и что дает старт стоп кроме экономии (что в прочем очень спорно) ?
остальные фишки они не прибавляют безопастности а скорей вредят ей позволяя водителю расслабляться ....
С хандсфри не понял - опять в чем проблема, на шкоду ставится.

[Kostofil]

остальные фишки они не прибавляют безопастности а скорей вредят ей позволяя водителю расслабляться ....


вот не соглашусь!!! Вещь очень полезная, если бы у меня она стояла не собрал бы на съезде перед собой два авто. Правда тогда бы не узнал, что аутленер развалюха какая то. :biggrin: Вроде и не сильно его зажали, а бампера и фары у него убиты.


Ps На счет бардачка: я за границы на самолетах больше... отдых, должен быть отдыхательным

Мне нравится путешествовать на авто, и я не считаю вождение автомобилем чем то напрягающим.
Остановился где и когда хочешь и поехал куда хочешь. Свобода выбора.

Ну а про бардачок японял, нет его у вас и слава богу если что на самолете напитки холодными подадут ;)

[mihrutkin]

Так и что дает старт стоп кроме экономии (что в прочем очень спорно) ?
остальные фишки они не прибавляют безопастности а скорей вредят ей позволяя водителю расслабляться ....
С хандсфри не понял - опять в чем проблема, на шкоду ставится.

На счет хендс фри и спрашиваю есть у вас или нет? То есть я могу набрать голосом номер и позвонить?

[Kostofil]

На счет хендс фри и спрашиваю есть у вас или нет? То есть я могу набрать голосом номер и позвонить?

Это не вопрос автомобиля, это вопрос магнитолы, как доп. с завода поставить можно. Стоит вроде не мало.
Дешевле наверное своими силами поставить.

[mihrutkin]

Все таки вы не хороший человек!!!
На первое я сказал, что это вещь. Жаль что нету, но надеюсь на будущих Шкодах появится так как юзается тим концерном на машинах классом повыше.
2. Сужу со слов шефа, сам хотел брать ку-3 а там можно было эту систему заказать, спрашивал тех у кого имеется, все поржали.
3. Два товарища на фриландерах имеют эту систему (один таксует, то есть думает о затратах бензина). Она неплоха, в воскресенье в Москве и ужасна в будни. Вы охренеете от нее. Я вам еще раз повторю, не знаю как в регионах, но в Москве эта система отключается в первую очередь (у тех кто активно и много проводит за рулем).

Про дверь я вообще не понимаю, подошел к машине, дернул ручку она открылась. Кнопка, ну хз не сорю может кому то и удобно. ИМХО полезнее охлаждающий бардачок. :Р
Про голосовой набор не знаю, системы hands-free точно есть.
Омыватели фар и на Шкоде на галогенках поставить можно.

Подогрев лобового стекла, офигенная панорамная крыша с огромным люком!!! Это то что есть на шкоде :Р

А главное ДИНАМИКА!!! =)))

1- понял
2- летом очень полезно, зимой согласен.
3- на счет этого все равно не понял почему, но проехали. Видимо потому что пробку больше 10 минут не видел в жизни)))
4- на счет двери не понял. В шкоде есть такое? То есть я могу открыть машину не доставая ключи. Думаю когда держишь шубу жены или ребенка- это полезно, ведь не надо ничего искать и доставать.

А вот самая главная вещь: для вас важнее старт со светофора первым, для меня любая мелочь, которая может помочь сохранить здоровье жены и будущего ребенка). а сколько там секунд до сотни: 8 или 10 мне без разницы.

По-этому конечно у вас йети, у меня мазда.

добавлено через 5 минут


Ну а про бардачок японял, нет его у вас и слава богу если что на самолете напитки холодными подадут ;)
За то он у нас большой)))))) пусть и теплый

Зимой он тоже охлаждает?

[Kostofil]

mihrutkin про дверь я просто не понимаю наверное вас. Машину я открываю метров с 30 (снимаю с сигнализации), а дальше ключ нужен только для завода авто.
Или на мазде ты подошел к машине и она уже двери открывает и с сигнализации снимает?

Про 3, да когда постоите в пробке часа 2 поймете. Это просто ужасссс!!! Вот для европы вещь классная!!!

Ну а в целом, тогда почему вы не купили Ауди ку-5? Стоит не сильно дороже, а систем безопасности там натыкано еще больше. Ну и в конце концов, самый безопасный авто Вольво как не крути =)))))

Кстати на Шкоде стали ставить систему следящую за усталостью водителя (на мазде есть?) я это к чему, на Ауди ее ставят давно, На VW относительно давно, очередь дошла до шкоды. Значит скоро и остальные системы авто будут стоять на шкоде.

ОФФТОПЧИК. На днях тут шумоизолировал авто, разбирали весь салон. На всех электронных деталях стоят логотипы Audi and VW о Шкоде ни слова.
Ржали долго с ребятами, что поделать Шкода младшая среди моделей VW Group (Seat не считаем).

[POWER_USER]

для меня любая мелочь, которая может помочь сохранить здоровье жены и будущего ребенка)
Не поверите именно тут я с вами согласен ... по этому у меня йети!

[mihrutkin]

Не поверите именно тут я с вами согласен ... по этому у меня йети!

Подушек безопасности у вас шесть?
В вашей комлпектации даже подушки за доплату, вот это да:biggrin:

Система safe city, контроля выхода из полосы и контроля мертвых зон есть? Вот вам и безопасность... или у вас иконки наклеены, вы про это?

[mmc3]

т.е. ты не можешь заказать столько подушек безопасности, сколько тебе надо?

и потом, для того, чтобы так трястись, как ты вокруг подушек, это стопудово нужно было ухлестаться и минимум три месяца на койке проваляться… потому что только личный опыт учит (да и то не всех). Я пойму, если ты с подушками ты носишься, потому что у тебя за спиной серьёзное ДТП с пострадавшими, а если нет - ты просто уцепился за свои подушки, как тонущий за соломинку. Потому что по остальному мазда твоя… ну, ты понял… (http://libreria.ru/aphorismes/8044.html)
:cool:

[SweN]

Следит за тем чтобы вы не выехали со своей полосы и за мертвыми зонами.
Ни разу не замечал, чтобы она вменяемо следила за полосами. Наверное, надо ездить по каким-то другим дорогам. А контроль мертвых зон работает (после исправления на первом ТО) - тут вопросов нет.
В пробках глушит двигатель и заводит его. Моментально.
Откуда вы знаете у вас же нет этого старт стопа. Как можно о полезности рассуждать
О! С этого момента поподробнее - расскажите, зачем это надо? Сэкономить 200 грамм бензина в час - ценой ресурса? :al: (на всякий случай - я езжу и на CX-5). Расход за час холостого хода - меньше литра бензина. Природу бережете, разве что? Но тогда на велосипеде надо, и в пикетах стоять - чтобы запретили нафиг АИ-80 и АИ-92, а с ними - все "Камазы", "Икарусы", "ЗИЛы" и прочую рвань, которая выбросов делает раз эдак в 20 больше, чем легковая машина. И не забудьте - аккумулятор помрет раньше, а переработать аккумулятор - та еще задача, их производство и переработка наносят серьезный ущерб экологии.
Так в чем плюс йети перед cx5?
А если нужна динамика, за вменяемые деньги, то астра gts - ваш выбор.
Экий Вы категоричный. Спасибо, что хоть не Lacetti предлагаете. Именно что динамика! И не хамская-пацанская (в стиле Astra GTS), а динамика на кроссовере с адекватной ценой, достаточным клиренсом, достаточно просторным салоном, вменяемой стоимостью владения.
З.Ы. Кстати, лично у меня нет претензий к простору внутри CX-5. В отличие от Астры :an:

Подушек безопасности у вас шесть?
В вашей комлпектации даже подушки за доплату, вот это да
Система safe city, контроля выхода из полосы и контроля мертвых зон есть? Вот вам и безопасность... или у вас иконки наклеены, вы про это?
Вы бы поспокойнее, уважаемый, не стоит гнуть пальцы. Во-первых, за 1245 (CX-5 4WD Active) Йети будет в "полном фарше", что называется, те же самые 7 подушек. А во вторых, динамика - тоже составная часть безопасности. Если, конечно, Вы вообще выезжаете на загородные однополосные дороги с грузовиками.
Автоматическое торможение - фича интересная, но не факт, что так уж влияет на безопасность (я думаю, что при столкновениях на скорости 0-30 км/ч вероятность хотя бы телесных повреждений практически нулевая). Контроль выхода за полосу - ну знаете, если Вы так дорожите своими близкими - то не надо спать за рулем, система предохраняет именно от этого. Контроль мертвых зон - да, удобная штука, но если Вы ездите так же агрессивно, как общаетесь на форуме - она Вам не поможет, потому что надо же поворотник включить, чтобы оно запикало, а значок в правом зеркале днем почти не видно, да и вечером в свете фар/фонарей - тоже почти не видно.

Каждый делает свой выбор, но давайте без излишней агрессии и понтов.

mmc3, Вас тоже слова про агрессию и понты касаются! :evel: В отличие от некоторых других форумов, у нас наказывают за манеру общения, а не за владение "вражеской" машиной.

[Artemt]

Подушек безопасности у вас шесть?
В вашей комлпектации даже подушки за доплату, вот это да:biggrin:
Подушек безопасности у нас больше, чем шесть. Это к вопросу о безопасности.


Вы перечислили 3 свистоперделки(которых нет в Йети) и сидите, как кот, объевшийся сметаной. Точно так же можно перечислить преимущества Йети, которых нет в СХ-5(да, да, их тоже достаточно).

СХ-5 - хорошая машина. Но для тех, кто пасется на этом форуме, Йети лучше. Так же как и для обитателей Вашего форума, СХ-5 лучше. А Вы этого никак не поймете.

[SweN]

Модератор: еще раз настоятельно прошу не делиться на "своих" и "чужих". Если кто-то присутствует на нашем форуме и корректно высказывает свое мнение - он имеет на это право.

[POWER_USER]

Йети лучше объективно .... не красивей а именно лучше. а все типа модные системы в CX5 не стоят банального подогрева лобового стекла ....

[Alex_P]

Зимой он тоже охлаждает?
Зависит от того в каком положении заслонка, короче от ваших потребностей. Может подогревать или не дуть туда, соответственно в бардачке будет, как в не прогретом салоне.

[Niko]

Йети лучше объективно
Экий Вы фанатик Йети. Можете своё высказывание подтвердить цифрами? Что конкретно лучше?
Лучше все-таки добавлять "ИМХО" в таких случаях.
Мазда просто больше Йети в длину на 30 см, она конкурент не Йети а другим японцам или корейцам.
Лично я на мазде не ездил, мне сама марка не очень, но по характеристикам она лучше. И по цене тоже.:ax:

[dsk]

Йети лучше объективно .... не красивей а именно лучше. а все типа модные системы в CX5 не стоят банального подогрева лобового стекла ....

Йети не лучше -это однозначно ,она другая.Со своими косяками.Одно кресло чего стоит,а задняя полка вообще наводит на мысль о прошлом веке.В мазде же мне не понравился задний ряд сидений.Он у них плацкартный.За те деньги которые за него просят могли бы придумать что нибудь получше.

[Artemt]

Одно кресло чего стоит
А что с креслом-то не так? оО

Полка - да. Шторка, как в Тушкане, была на порядок практичнее. Правда, ее деть было некуда, а для полки в Йети место предусмотрено.

[POWER_USER]

Экий Вы фанатик Йети. Можете своё высказывание подтвердить цифрами?

Давайте без ярлыков и прочих оскарблений ОК.
В теме все подробно разжевано удобство и продуманность до мелочей важней понтового внешнего вида и бесполезных маркетинговых фишек .... если хотите то да могу подписать ИМХО, но это и так понятно если я не ссылаюсь на чужое мнение ....

добавлено через 8 минут
А что с креслом-то не так? оО

Полка - да. Шторка, как в Тушкане, была на порядок практичнее. Правда, ее деть было некуда, а для полки в Йети место предусмотрено.

А мне полка больше интересна - она надежно отделяет богажное отделение и обеспечивает звуковой комфорт в салоне и при желании легко снимается .... меня к примеру звук шуршащих пакетов в богажнике выводит ....

[dsk]

С креслом? Ну если отбросить мат в адрес его разрабатывавших ,то останется -"лом им в задницу" за такие кресла.И если здоровым людям он еще подходит и даже есть некоторая спортивность,то о людях с проблемой спины они совсем не думают.Предвосхищаю ваши советы по поводу лечения - не надо ,пожалуйста.Я о спине забыл лет пять назад ,когда пересел со Шкоды фелиции на другие машины.Если честно даже не думал ,забыл ,что они делают все такие же "кресла".Машинка то сама мне нравиться.Все устраивает ,но вот с этим....Пока ищу как выйти из этого положения.
П.С. У меня есть даже подозрение ,что пачкаем мы ноги об порог тоже из за сидений.Если поднять наше корыто в районе пятой точки сантиметров на 7-8 ,то и выходить будет удобней и пачкаться меньше будем.Но это мое умхо.Но тема вроде бы про сравнение.Отвлеклись.
На мазде такого косяка нет.Вылезаешь и об порог не трешься.

добавлено через 4 минуты



А мне полка больше интересна - она надежно отделяет богажное отделение и обеспечивает звуковой комфорт в салоне и при желании легко снимается .... меня к примеру звук шуршащих пакетов в богажнике выводит ....

Было бы гораздо удобней если бы туда поставили бы шторку от супербеба.Очень удобная и главное практичная.Совмещает плюсы обычной шторки-компактность, с удобствами полки - имеет некую жесткость.

[Artemt]

С креслом? Ну если отбросить мат в адрес его разрабатывавших ,то останется -"лом им в задницу" за такие кресла.

Эээ. Кресла в Йети и Тигуане(да и вообще, в Ваговских машинах) многими считаются образцовыми. ИМХО, вполне заслуженно.

Предвосхищаю ваши советы по поводу лечения - не надо ,пожалуйста.Я о спине забыл лет пять назад ,когда пересел со Шкоды фелиции на другие машины.Если честно даже не думал ,забыл ,что они делают все такие же "кресла".

N лет назад у меня в жизни была крайне неприятная авария, после которой спина и голова - это очень большая проблема. И эффект у меня обратный, после прошлой машины в кресле Йети у меня спина не болит даже после 1к+ км за сутки.

П.С. У меня есть даже подозрение ,что пачкаем мы ноги об порог тоже из за сидений.
Сидения тут не причем, это конструкция порога. В тигуане такие же сидения, но порог чистый, т.к. выполнен гораздо удачнее, чем у нас(его дверь прикрывает).


З.Ы. Только сейчас заметил, что у Вас Йети 1.2. Сидения, поди, без поясничного подпора?

[Niko]

Сидения, поди, без поясничного подпора?
Тоже удивился. Мне наоборот сиденья нравятся, и тоже есть проблемы со спиной.
К сиденьям претензий не имею, удобно.

[dsk]

З.Ы. Только сейчас заметил, что у Вас Йети 1.2. Сидения, поди, без поясничного подпора?

Поясничный упор никак не влияет если у вас проблемы с пояснично крестцовым отделом позвоночника ,так как расположен выше.Тут дело в ковшеподобном строении сиденья и давлении всего веса тела ,включая даже ноги на эту часть спины.

[Artemt]

На мой взгляд, тут больше влияет не "ковшеобразность", а вертикальная посадка. Полулежачие сидения будут удобнее.
Странно, что Вы не заметили неудобные сидения при тест-драйве и "примерках" авто.

[Старый Мыш]

Тоже удивился. Мне наоборот сиденья нравятся, и тоже есть проблемы со спиной.
К сиденьям претензий не имею, удобно.

+1. Аналогично. За меня все сказали. Тоже проблемы со спиной и тоже в кресле Йети удобно.

[dsk]

На мой взгляд, тут больше влияет не "ковшеобразность", а вертикальная посадка. Полулежачие сидения будут удобнее.
Странно, что Вы не заметили неудобные сидения при тест-драйве и "примерках" авто.

Последние мои автомобили были паркетниками ниссан х-трейл, пежо 4007.На мазде сх-7 и сейчас езжу, так что к вертикальной посадке я привык. Говорю же спина давно не болела - забыл.Да и когда тестил вроде ничего было ,не очень комфортно ,но думал с регулировками поработаю - найду ,ан нет не вышло.Буду подушку анатомическую покупать:smile:.
Всем спасибо за участие ,как разберусь с сей проблемой отпишусь.

[Александр888]

Может уже напоминал кто нибудь, я не читал последние посты,
но года полтора назад, у кого то тоже спина болела.
Решилось подкладыванием шайб под рельсы сидушек. Спереди или сзади смотря кому, что надо.
Т.е. болты креплений рельс выкручиваются (перед или зад сиденья),
под них подкладываются шайбы и болты опять закручиваются.

В результате меняется горизонт сидушки в нужную сторону.
Вроде вперёд подкладывали кому было не удобно.

[Дмитрий 63]

ведь Йети меньше и легче, лошадей больше (1.8)
Меньше и легче??? На оф. сайте мазды: СХ-5 с полным приводом имеет массу 1455. Йети с полным приводом 1550. :be:

[Born From Fire]

Меньше и легче??? На оф. сайте мазды: СХ-5 с полным приводом имеет массу 1455. Йети с полным приводом 1550. :be:

На оффициальном сайте шкоды написан вес с водителем 75 кг, а это означает реальную снаряженную массу (1.8 дсг 1540 кг) в 1465 кг, что похоже на истину.

[кукла]

надо еще учесть что у мазды да и у всех японцев железо гораздо тоньше

[Born From Fire]

надо еще учесть что у мазды да и у всех японцев железо гораздо тоньше

Извините, а что дает бОльшая толщина металла кузова?

[Konishev1975]

Извините, а что дает бОльшая толщина металла кузова?

все дает от качества закрывания дверей до шумоизоляции даже звук магнитоллы зависит от качества металла.... я когда послышал как музыка в октавии играла в стоке и сравнил с хондой срв был в шоке в разнице захотел такой же звук думал защумлю и все ан нет , мне сказали чтобы подучить в хонде такой же звук как в октавии в стоке нужно много денежек металл в октавии лучше.... вот зашумить немца дополнительно можно и эффект будет реальный а япа бессмысленно как не шуми хрень все равно металл дерьмо .... пальцем трогаешь а он прогибается скоро кошка будет вмятины оставлять которая греется на капоте

[Александр888]

На оффициальном сайте шкоды написан вес с водителем 75 кг,

на сайте Мазды тоже самое,
но лень уточнять, но видел вроде раньше.

[Born From Fire]

Konishev1975, все, то вы перечислили зависит от шумоизоляции, никак от толщины металла. У японцев шумка хуже, это да.

[Konishev1975]

Konishev1975, все, то вы перечислили зависит от шумоизоляции, никак от толщины металла. У японцев шумка хуже, это да.

шумка и качество металла зависимы здесь и вибронагруденность металла ..... щумить с тонким металлом бессмыленно не поможет

[Born From Fire]

на сайте Мазды тоже самое,
но лень уточнять, но видел вроде раньше.

Посмотрел, у мазды действительно написано с водителем 75 кг. То есть сx5 весит 1380, маловато для такой большой машины.

[Konishev1975]

Born From Fire, а как вы думаете почему немцы делают качественный металл? ведь это и вес соотвествннно нагруженность авто и тд????? я бумаю причины глубже чем мы думаем здесь и жесткость кузова а соотвественно и рулежка имхо потому и можно с закрытыми глазами сев за руль определить немец это или яп

добавлено через 1 минуту
я когда плсьавил на хонду фаркоп ( там распорка балка ставится) она рулиться чуть лучше стала

[Born From Fire]

шумка и качество металла зависимы здесь и вибронагруденность металла ..... щумить с тонким металлом бессмыленно не поможет

Странное заявление, нигде такого не встречал. Сомневаюсь, что несколько десятых миллиметра что-то дадут. У УАЗов толстый металл, а что толку? Главное, это качество металла и как он обработан.

[Konishev1975]

Странное заявление, нигде такого не встречал. Сомневаюсь, что несколько десятых миллиметра что-то дадут. У УАЗов толстый металл, а что толку? Главное, это качество металла и как он обработан.

да как не встречали спросите тех кто шумкой загимается металл играет огромную роль .... выдвиньте свою телрию зачем немцам тратятся почему просто не сделать фольгу как у япах?

[Born From Fire]

Konishev1975, что значит фольга? Вы хотите сказать, что там металл в два раза тоньше? Нормальный вполне металл, а за рулежку в большей степени отвечают настройки шасси, жесткость подвески, рулевое управлние, шины наконец.

[Kostofil]

Konishev1975, что значит фольга? Вы хотите сказать, что там металл в два раза тоньше? Нормальный вполне металл, а за рулежку в большей степени отвечают настройки шасси, жесткость подвески, рулевое управлние, шины наконец.

Прально говорите!!! А нагрузок на кузов естественно при рулежке никаких, у нас же у всех РАМА епт!!! Вы что не знаете? :biggrin:

[overthesky]

Konishev1975, занимаюсь. Как раз таки едут в основном представители японской "кухни" с фольгой)) И самый большой эффект слышно иенно в этих авто. Из европейцев оч редко и в основном форды. Так что толщина металла играет роль, НО если вы изначально не планируете делать полную ШВИ салона. Хотя кроме этого конечно есть психологический факт на япе, что у тя консервная банка вместо дверей, на которых остаются вмятины даже от пальцев.. просто приведу пример - 3 года назад был град у нас в городе, так на моем лансе насчитали более 100 (!) вмятин по всей машине, а на Астре которая стояла рядом 3 на крыше и две на капоте...комментарии как говорится излишни.
Лично я не понимаю за что в мазде платить такие деньги. В комплектации за 1245 тыс нету ни ксенона, ни кожи. Обычная японская ничем не примечательная повозка, с раздутыми маркетологами "инновациями", с исконной японской экономией на мелочах и прочим, прочим.

[Artemt]

Да нормальная повозка для тех, кому нужно авто со "все включено" и цели изображать из себя шумахера нет. В топе есть действительно все, салон достойный. А цена... Ну, Мазды слишком дешевыми никогда не были.
Собственно, для меня СХ-5 - это японский аналог бензинового Спортейжа. Только пошустрее и поновее :)

[overthesky]

Artemt, и дороже в аналогичной комплектации штук так на 150)))

[Artemt]

Ну так и фарша больше. И хоть корейцы и растут, но япы на сегодня все же подороже.
Плюс, СХ-5 хоть как-то, да едет :)

[overthesky]

Artemt, да нету за 1245 никакого фарша...а едет 11 секунд по замером журналюг. Прям самолет...

[Artemt]

Я про топ говорю. Кому нужны не топовые комплектации СХ-5 - мне тяжело понять. В отличие от того же Йети, который даже в 1.8 Еледженсе напоминает пустой барабан, но за ходовку, двигатель и трансмиссию остается хорошим выбором для тех, кому нужна неплохо едущая тележка без финтифлюшек :)

[Alex7_3]

Добавлю про металл в Мазде - тоже град был крупный, так на моей Мазде 3 штук десять вмятин на крыше, а у друга на китайце Джиле МК, стоявшей в соседнем дворе, ни одной вмятины. Даже обидно было )

[overthesky]

Artemt, топ с пакетами больше 1.5 ляма. Тем более сложно понять кто покупает. Лучше уж Тигуан или тот же Йети, в котором за 1.5 будет все что нужно или нет... или если сравнивать с Киа дизельный Спорт 184 лс за 1.370 или Соренто 2.2 за 1.499...хотя шилдикофанатам пойдет и мазда.

[Konishev1975]

Добавлю про металл в Мазде - тоже град был крупный, так на моей Мазде 3 штук десять вмятин на крыше, а у друга на китайце Джиле МК, стоявшей в соседнем дворе, ни одной вмятины. Даже обидно было )

просто у китайцев металлопрокатгый станок 75 года производства он тонкий металл не делает а у япов продвинутый они на одной линии штампуют крылья а на другой обертку для шоколада:biggrin::biggrin:

[Z-Rain]

Konishev1975, что значит фольга? Вы хотите сказать, что там металл в два раза тоньше?

Ну вот допустим Королла

http://www.youtube.com/watch?v=IWzAEPZ760k

не думаю, что в остальных япах лучше, примерно одно и тоже. Кстати совсем недавно на такой тоёте прокатился в первый раз, не ожидал что в салоне так аскетично и материалы никакие, очень шумно, а так же весь трещал (-17 было на улице).

[SweN]

да нету за 1245 никакого фарша...а едет 11 секунд по замером журналюг. Прям самолет
Ну конечно. Без камеры, кожаного салона и электрорегулировок кресла - разве это машина? Это ВАЗ, а не машина :bratv: А по мне так - 1245 - самая правильная комплектация. Берется к ней "Пакет 2" за 65 тысяч (автоматический дальний, биксенон и другие плюшки) - и все.
топ с пакетами больше 1.5 ляма
1459 - Supreme с "максимальным" пакетом, +14.5 за металлик == 1473.5. Недешево, но и не "больше 1.5 ляма".
КАСКО дорогое - да, тут проблема есть. "Школота" и угонщики подпортили имидж.
на такой тоёте прокатился в первый раз, не ожидал что в салоне так аскетично и материалы никакие, очень шумно, а так же весь трещал
Казалось бы - при чем тут Тойота? Напоминает анекдот про Паваротти в исполнении Рабиновича.

[Z-Rain]

Казалось бы - при чем тут Тойота? Напоминает анекдот про Паваротти в исполнении Рабиновича.

На японцах мало в своей жизни ездил и только пассажиром, написал к тому, что думаю они все такие, по крайней мере в этом классе (прокатился на Королле как в видео). Беднягам экономить приходится на всём, у них своего (ресурсов) с гулькин нос.

[Alex_P]

Лучше уж Тигуан или тот же Йети, в котором за 1.5 будет все что нужно...
Или Х1, неделю назад звонили с бмв предлагали за 1,4 дорестайл, двухлитровый турбодизель в неплохой комплектации, кстати он тоже полноприводный. Да кузов меньше, но бмв это совсем другая Машина!

[Niko]

Artemt, тот же Йети, в котором за 1.5 будет все что нужно

Увы, мне очень нравиться система бесключевого доступа, но на Йети ее нет ни за какие деньги. А удобно.
Маркетинг, блин...

[SweN]

Модератор: народ, еще раз прошу - забудем "тот форум". Пусть обсуждают, что хотят.

И (как предложение) - может, плюнем уже на толщину металла? Пока цифр в микронах нет, а только аргументы на уровне "У меня в японке ххх был тонкий металл".

[overthesky]

Ну конечно. Без камеры, кожаного салона и электрорегулировок кресла - разве это машина? Это ВАЗ, а не машина :bratv: А по мне так - 1245 - самая правильная комплектация. Берется к ней "Пакет 2" за 65 тысяч (автоматический дальний, биксенон и другие плюшки) - и все.

так в том то и дело, что мазда за 1245 тыс не может предложить ничего особенного, чего нет в других авто в эти деньги. Т.е. даже не может предложить и сраного ксенона с дерьмантиновыми креслами. Все остально так же или чуть хуже чем у конкурентов, которые еще и напичканней по опциям.
Я уже говорил - 1360 тыс спорт 184 лс в максималке сейчас со скидкой 80 тыс получаем 1280 тыс...и динамика и фарш и плюшки которые не снились мазде за те же деньги...

[SweN]

и динамика и фарш и плюшки которые не снились мазде за те же деньги...
Это какие плюшки? Навигация, полезность которой сомнительна - что в "нерезиновой", что на необъятных просторах? В "нерезиновой" без пробок навигатор почти не нужен, а на просторах - только у Навитела достойное покрытие, а Tomtom/Navteq более-менее прилично знают дороги на северо-западе (и то не все). Камера, кожаный салон - да, приятно. А контроля мертвых зон нет, автоматического дальнего, насколько я знаю, тоже нет. Полезность автоматического торможения - ИМХО, сомнительна, потому не будем считать. Я бы не сказал, что тут у кого-то есть решающее преимущество. Ездить на Sportage на охоту или рыбалку, чтобы лазить в машину в резиновых сапогах и по уши в грязи - мало кто будет.

Что касается динамики... Честно говоря - я особой разницы не чувствовал. Турбодизель - да, там есть динамика, а бензиновые модификации - едут примерно одинаково (врать не буду, по трассе на Sportage не ездил, как он себя ведет в диапазоне 90-120 - на своем опыте не знаю, а вот в городе - в скоростях 50-90 - Мазда как минимум не хуже, это точно). А за турбодизель KIA хочет +180 тысяч - так что
овес нынче дорог (с)

[overthesky]

SweN, ну так намного приятнее ехать на 184 лс чем на 150 скайпассивных сил, сидя в кожаном кресле, смотря через панораму на звездное небо за те же деньги не так ли?)))
На мазде в говна тоже не попрешь...да и муфта там слабенькая...

[52-0222]

"Mazda — ни рыба ни мясо" ... Примерка от "Авторевю"
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=124200&SECTION_ID=6976

[doc]

"Mazda — ни рыба ни мясо" ... Примерка от "Авторевю
а в последнем АР в тесте вместе с новыми Санта Фе, Аутлендером и ЦРВ почему то всем журналистам в сравнении нравилась больше СХ-5, так вот:rolleyes:

[svzavialov]

а в последнем АР в тесте вместе с новыми Санта Фе, Аутлендером и ЦРВ почему то всем журналистам в сравнении нравилась больше СХ-5, так вот:rolleyes:

из всего представленного я бы тоже именно ее бы выбрал.

[doc]

ну так и бери, дался тебе этот Кашкай:smile: все таки Мазда более современный, новый автомобиль, а Кашкай скоро на смену поколений

[overthesky]

из всего представленного я бы тоже именно ее бы выбрал.

санта, дизель 2.2...мазда не конкурент ей никак.

[SweN]

санта, дизель 2.2...мазда не конкурент ей никак.
Вы не поверите - но Мазда действительно интереснее едет :) Уж не знаю, как это удалось корейцам :bk: А вот если маздовцы не побоятся привезти к нам свой дизель - это будет еще интереснее...

[overthesky]

Вы не поверите - но Мазда действительно интереснее едет :) Уж не знаю, как это удалось корейцам :bk: А вот если маздовцы не побоятся привезти к нам свой дизель - это будет еще интереснее...

бензин 150 сил интереснее дизеля 197 сил? не смешите)

[SweN]

бензин 150 сил интереснее дизеля 197 сил? не смешите)
У Вас религиозное отношение к цифирькам. У меня Йети 140 сил тоже едет чуть интереснее офигеть-какого-мощного-турбодизеля ix35/Sportage New. А уж если сравнить с тоже более мощным бензином ix35/Sportage New...
З.Ы. Это я еще могу вспомнить, как "волшебно" едет 150-тисильный ASX :biggrin:

[Artemt]

бензин 150 сил интереснее дизеля 197 сил? не смешите)
Прокатитесь, к примеру, на Шевроле Каптива 3.0 (268 сил). И потом на том же Йети 1.8 (152 силы). Будет повод подумать :smile:

[Born From Fire]

Artemt, по паспорту 8.6 разгон до ста у каптивы 3 литра 258 лошадей. Не слишком чтоб уж...

[overthesky]

У Вас религиозное отношение к цифирькам. У меня Йети 140 сил тоже едет чуть интереснее офигеть-какого-мощного-турбодизеля ix35/Sportage New.

я вам про динамику вообще то, а циферки имеют самое непосредственное к ней отношение)) видимо вы не катали 184 сильные дизеля, не говоря о 200 сильном Санте. Последний я тоже не катал, но Спорт и Их35 на дизеле - ракета.
Возможно Йети дизель едет не плохо, но СХ5 на бензине сравнивать даже не корректно с вышеперечисленными в плане динамики - ее там просто нет, это отмечают все и в журналах, и на форумах (кроме ярых фанатов) и скайпассивные бредни не спасают...

[Artemt]

Artemt, по паспорту 8.6 разгон до ста у каптивы 3 литра 258 лошадей. Не слишком чтоб уж...
Еще раз, сядьте за руль и прокатитесь. Вера в цифры, заявленные Шевроле, быстро уйдет. На редкость вялый автомобиль.

[52-0222]

а в последнем АР в тесте вместе с новыми Санта Фе, Аутлендером и ЦРВ почему то всем журналистам в сравнении нравилась больше СХ-5, так вот
Вот только сегодня начал читать про поездку в Карабах ...

[dsk]

Соглашусь с теми кто говорит ,что верить цифиркам не совсем правильно. Вот пример: у меня мазда сх-7 по паспорту до сотни за 8,3 должна ехать.Но она даже с горки и при попутном ветре так не поедет.А дело в том что манагеры тупо переписали данные с европейской версии , где 260 лошадей против моих 238 удушенных для России.Только чип и сделал из овоща ракету.Теперь из восьми секунд с легкостью.:bk: Или вот пример : йетька 1.2(105л.с.)(в спорт режиме) стартует так же резво ,если не резвее , мазды сх-7(сейчас 270л.с.). Да ,до 100км.ч.или заезд на 400м она уступит ,но метров 100-150 она не уступит ,а то и будет впереди.:az:
П.С.Кому что надо,тот то и выбирает.А для города йетя с 1.2 - лучше не придумаешь.:rolleyes:

[coraIL]

Сегодня проехался на CX-5 новой (друг купил). Хорошая машинка, нечего сказать. У него Activ (полный привод, автомат, 2,0, не кожа), но 1 млн.300 тыс. с лишним дороговато за неё.Мне моя за 1 млн. 70 тыс. ещё больше нравиться стала.

[overthesky]

У него Activ (полный привод, автомат, 2,0, не кожа), но 1 млн.300 тыс. с лишним дороговато за неё.Мне моя за 1 млн. 70 тыс. ещё больше нравиться стала.

может Touring?

[coraIL]

Может и Touring такая комплектация называется. По мне так наиболее оптимальная у СХ-5.

[ilya81]

Длительный тест Mazda CX-5. Первые впечатления: http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=40289

[Konishev1975]

Длительный тест Mazda CX-5. Первые впечатления: http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=40289

все говорят тухлая а в статье : "При том, что разгон до 100 км/ч занимает всего 9,8 секунды"

[ilya81]

все говорят тухлая а в статье : "При том, что разгон до 100 км/ч занимает всего 9,8 секунды"
Но при этом сливает йети 1,8. И по расходу потребляет явно больше :bk:

[Artemt]

Сливает аж целые 0.8 секунды. По расходу - потребляет меньше.

[UNAT]

«Момент» сложнее продать или голая правда о технологии Mazda SkyActive (http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=498606)

добавлено через 10 минут
Где-то в этой теме выкладывал скандальную статью про якобы 14:1, как оказалось там примерно 10:1 , а хваленые 14:1 оказались всего лишь геометрической степенью сжатия. Там клапана закрываются через определенное проход поршня к ВМТ, а не как у обычных моторов с самого начала поднятия поршня т.е сжимается весь объем смеси целиндра, у Скай актива сжимается -честь от объема.

[Stanislavus]

разгон до 100 км/ч занимает всего 9,8 секунды
Это, видимо, с реактивным японцем за рулём. "Авторевю" намеряло намного медленнее!

http://cs405625.userapi.com/v405625144/e7b/E09iRVQeAIc.jpg

Рено Колеос даже быстрее "скоростной" Мазды! :biggrin:

[kostet]

так это что супер скай неактив как 1.2 до сотки едет?:eek:Вот так маздо дает инновации.

[doc]

вот здесь (http://autobild.by/index.php?id=3358) тест СХ-5, новый Маздовский дизель 2,2 хвалят, пишут 9,4 с до сотни

[Artemt]

Это, видимо, с реактивным японцем за рулём. "Авторевю" намеряло намного медленнее!
В общем-то, эти же Авторевьюшники намеряли 9.4 секунды у "ручного" Йети, который по паспорту едет до 100 за 8.4 секунды.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=74768&SECTION_ID=2217

[Stanislavus]

Artemt, было бы странно, если бы намеряли меньше, чем по паспорту... :wink: Хотя в случае Дастера вышло именно так!

[Artemt]

Я веду к тому, что все эти измерения стоит воспринимать исключительно как относительные величины.
На том же Йети можно получить отличающиеся результаты, разгоняя его летом в сорокаградусную жару после часового отжига и в прохладную погоду, когда впуск "сосет" холодный воздух. Разная резина, разный угол дороги, включенные/выключенные потребители на валу, факторов может быть много.

[Январь]

Mazda CX-5 подешевел и обзавелся новым мотором

На российском сайте Mazda появились цены на новую комплектацию кроссовера CX-5 c 2,5-литровым бензиновым двигателем Skyactiv мощностью 192 л.с. Официального объявления о начале продаж пока не было, тем не менее цены уже известны. Также подешевели версии с 2-литровым мотором.

Mazda CX-5 c 2,5-литровым бензиновым мотором предлагается в двух комплектациях - Active и Supreme с полным приводом и автоматической коробкой передач, по цене от 1 274 000 до 1 404 000 рублей.
По неофициальным данным, первые машины с мотором 2,5 л придут в дилерские центры уже в мае этого года. Известно, что рассматривается возможность поставки CX-5 c дизельным мотором 2,2 л, но пресс-служба Mazda в России не подтвердила «ЗаРулем.РФ» эту информацию.

http://www.zr.ru/content/news/531082-mazda_cx-5_podeshevel_i_obzavelsa_novym_motorom/

[RSE]

Mazda CX-3: ждать осталось недолго

http://auto.mail.ru/article.html?id=42543

[шурик71]

Mazda CX-3: ждать осталось недолго

http://auto.mail.ru/article.html?id=42543

скорее всего, кроссовер покажут ближе к концу 2014 года на одном из крупных автошоу
совсем не долго

[RSE]

шурик71, это всего лишь заголовок самой статьи.:bk:

[Jon-SC]

а что, вполне. СХ5 великовата, а СХ3 будет как раз размерности Йети. Если в следующей йети они засунут неотключаемый старт-стоп, то хай сами ездят с ним.

[kostet]

Если в следующей йети они засунут неотключаемый старт-стоп, то хай сами ездят с ним.
да не такой он страшный как кажется,при жаре и включенном климате он не срабатывает,а так я его по инерции при заводке отключаю.Пройдет немного времени и мы сможем его отключить может не васей ,а какой нибудь галей.

[Jon-SC]

да не такой он страшный как кажется,при жаре и включенном климате он не срабатывает,а так я его по инерции при заводке отключаю.Пройдет немного времени и мы сможем его отключить может не васей ,а какой нибудь галей.
Ну я на тигуане совсем немного поездил. но старт-стоп меня конкретно напряг. мне не нравится и отключить пока не могут.

[шурик71]

Ну я на тигуане совсем немного поездил. но старт-стоп меня конкретно напряг. мне не нравится и отключить пока не могут.

Мега странно. На Форде отключается. На Мерсе, Каене, БМВ тоже отключается. Во ВАГ дает.
Кстати у меня на Форде при работе климата он тоже работает. Хотя в инструкции сказано что не должен.

[BigMan]

шурик71, На Мерсе (Вито) не отключается...приходится самому постоянно отключать кнопкой

[ЖАК]

что то никто не сравнивает новый сх5 с двиглом 2,5 с етей 1,8..., все не в нашу пользу:confused:, изучаю ща по просьбе тестя сей авто в плане приобретения, только цена значимо выше, но опять же не критично, с учетом того что и авто больше, быстрее и экономичнее!:bk:

[корнилыч]

что то никто не сравнивает новый сх5 с двиглом 2,5 с етей 1,8..., все не в нашу пользу
Йети конкурент тока самому себе..

[X.A.M]

Тест драйвил мазду 2,5 литра..Не понравилась категорически. Погремушка голимая, как и большинство мазд...Они берут внешним видом да маркетингом, типа для чотких поцанчиков таз..:cool: Какой то супер тяги я не обнаружил, а вот рев мотора слышен очень хорошо, шумка моторного щита плохая, музыка штатная отвратительная есть явные просчеты по эргономике да и внутрисалонной пространство использовано на троечку...Короче за такие деньги не купил бы никогда и ни за что...:beee:

[SunChess]

Да ладно,где она погремушка? Мне она до сих пор нравится и после двух тест драйвов,долго думал-либо еще занять либо на йете остановиться))

Отправлено с моего C6503 через Tapatalk

[ApatityMax]

Тест драйвил мазду 2,5 литра..Не понравилась категорически. Погремушка голимая, как и большинство мазд...Они берут внешним видом да маркетингом, типа для чотких поцанчиков таз..:cool: Какой то супер тяги я не обнаружил, а вот рев мотора слышен очень хорошо, шумка моторного щита плохая, музыка штатная отвратительная есть явные просчеты по эргономике да и внутрисалонной пространство использовано на троечку...Короче за такие деньги не купил бы никогда и ни за что...:beee:

Аналогичные ощущения. Ревёт, но особо не едет. Капот вибрирует, рамочка вокруг рукочтки кпп мотается - сказали это на всех так. В общем понтовозка...

[Artemt]

Аналогичные ощущения. Ревёт, но особо не едет.
Именно 2.5? Знакомые взяли это чудо - едет оно очень прилично. Получше нечипованного Йети. Но только на трассе. Автомат очень задумчивый, постоянно норовит забраться на передачу повыше. Поэтому в городе недоумеваешь, куда же все лошадки-то поубегали... Спорт режима(в том виде, к которому привыкли мы на Йети) там нет, есть только ручной режим. В общем, инженеры сами себе на хвост наступили :bk:

Капот вибрирует, рамочка вокруг рукочтки кпп мотается - сказали это на всех так.
Ужас какой. Зато колодцы на приборке не скрипят :biggrin:

[POWER_USER]

Именно 2.5? Знакомые взяли это чудо - едет оно очень прилично.

первый заезд тига без чипа, второй с чипом ....

Оно конечно не сказать что овощь но переплачивать четверь ляма .... не понятно

[лелики]

У меня коллега по работе прокатившись со мной на етике задумался о продаже сх5 правда у него не 2.5 но технология скайактив полный развод

[X.A.M]

но технология скайактив полный развод
Ну разводом я бы это не назвал. Как не крути но 2 литра скайактива едут шустрее чем просто два литра...По надежности ,возможно, так же преимущество будет за япошкой...Хотя опять же нужно смотреть и изучать...

[Artemt]

Оно конечно не сказать что овощь но переплачивать четверь ляма .... не понятно
Если сравнивать сходные комплектации, то разница далеко не столь ощутима. Мазда себе не позволяет маразма, как Шкода, когда машина в топовой комплектации(без учета допов) за 30к+ долларов имеет аж две подушки безопасности.

[POWER_USER]

Если сравнивать сходные комплектации, то разница далеко не столь ощутима. Мазда себе не позволяет маразма, как Шкода, когда машина в топовой комплектации(без учета допов) за 30к+ долларов имеет аж две подушки безопасности.

Ну так то да.... если брать машину, чтобы убиться об стену ... но все опять не понятно, что будет лучше мазда с 10ю или етька с 2мя... где тесты и сравнения :bm:

[лелики]

Ну разводом я бы это не назвал. Как не крути но 2 литра скайактива едут шустрее чем просто два литра...По надежности ,возможно, так же преимущество будет за япошкой...Хотя опять же нужно смотреть и изучать...

ну 2.0 Бмв с вельвотроником едит точно круче разводилова скайактив.:az: Вот делали же сх 9 вот это динамика и не убиваемость но расход но с другой стороны это стоило того. А во обше в япи и 0,8 редкостное зло борьба за экология но и пуляет не хило с полным приводом би турбо.

[ApatityMax]

Именно 2.5? Знакомые взяли это чудо - едет оно очень прилично. Получше нечипованного Йети. Но только на трассе. Автомат очень задумчивый, постоянно норовит забраться на передачу повыше. Поэтому в городе недоумеваешь, куда же все лошадки-то поубегали... Спорт режима(в том виде, к которому привыкли мы на Йети) там нет, есть только ручной режим. В общем, инженеры сами себе на хвост наступили :bk:

Ужас какой. Зато колодцы на приборке не скрипят :biggrin:
Да, именно 2.5 Катали по городу. Может на трассе на скорости за 120 оно и повеселее, но в городском режиме (тапку в пол жали со светофоров) не айс. В общем вылезли мы из неё в полном недоумении...

[Artemt]

Да, именно 2.5 Катали по городу. Может на трассе на скорости за 120 оно и повеселее, но в городском режиме (тапку в пол жали со светофоров) не айс. В общем вылезли мы из неё в полном недоумении...
Стокового Йети 1.8 DSG со светофора она рвет в щепки. Без особых шансов для чеха.
В потоке Йети воспринимается как более динамичная машина, за счет куда больше эластичности двигателя.

Ну так то да.... если брать машину, чтобы убиться об стену ...
Ни один человек из побывавших в аварии не брал машину для "убиться об стену". Но shit happens, как говорится. И лучше после этого самого shit самому чинить железо, а не родственникам гробы закупать.

[svzavialov]

мне мазда не понравилась. тестил 2 раза двухлитровую. ниачем. не едет, шумна до безобразия, тесна для таких габаритов, автомат ужасен, если топить, то жрет 14 литров. из понравившегося: зеркала, внешность, просвет.

[POWER_USER]

.


Ни один человек из побывавших в аварии не брал машину для "убиться об стену". Но shit happens, как говорится. И лучше после этого самого shit самому чинить железо, а не родственникам гробы закупать.

судя по вашей аргументации именно для этого и берете ... и давайте отвлечемся от ваших гробов и преведем доказательства безопастности мазды ... тупо количество подушек ниочем :bm:

[Artemt]

судя по вашей аргументации именно для этого и берете ... и давайте отвлечемся от ваших гробов и преведем доказательства безопастности мазды ... тупо количество подушек ниочем :bm:
http://www.euroncap.com/results/mazda/cx-5/479.aspx
http://www.euroncap.com/results/skoda/yeti/368.aspx

По EuroNCAP CX-5 бьет Yeti по всем показателям. Прошу заметить, Йети с 9 подушками. Какой бы разгром она устроила "двухподушечной" версии - боюсь даже представить.

Троллинг у Вас толстый и плоский.

Впрочем, зашел давеча на форум CX-5 - там вообще в основном больные люди сидят. Местные фанатики поспокойнее, и слюна у них менее ядовитая :)

[Август]

По EuroNCAP CX-5 бьет Yeti по всем показателям.
ой ля,ля :smile:
одинаково они прошли тест, кое что у Мазды хуже, чем в Ети и наоборот, но все отличия не значительны.

[Artemt]

ой ля,ля :smile:
одинаково они прошли тест, кое что у Мазды хуже, чем в Ети и наоборот, но все отличия не значительны.
Я вел дискуссию с той же риторикой. "Количество подушек ни о чем" и прочая чушь :bk:

А формально, по оценкам EuroNCAP, таки по всем показателям :)
Мазда:
Adult Occupant 94%
Child Occupant 87%
Pedestrian 64%
Safety Assist 86%

Йети:
Adult Occupant 92%
Child Occupant 78%
Pedestrian 46%
Safety Assist 71%

Да, это синтетика, но все же.

[POWER_USER]

Троллинг у Вас толстый и плоский.
Ну как бы на форуме йетиводов обгаживая сабж .. троллите как раз вы :cool:

А вообще вероятность получить меньше травм при ударе об стену ни разу не говорит в пользу безопастности автомобиля. К примеру приняли у нас закон, что пропускать пешиходов как только он подумает переходить ... и решили все, что можно переть не думая ... яж типа пешеход меня пропускать нужно ... и в результате количество сбитых на пешеходных переходах выросло в разы ... вот результат заботы о безопастности. Ну это утрировано конечно.

[Artemt]

Ну как бы на форуме йетиводов обгаживая сабж .. троллите как раз вы :cool:
Где я обгаживал сабж?
Объективно, крики "Наша машина мегабезопасная" на фоне того, что тестировалась другая машина с точки зрения безопасности - это обман и свинство. Я ж не виноват, что Шкода(и многие шкодоводы) таким промышляет :)

Йети - хорошая машина. СХ-5 - тоже хорошая машина. У обоих есть свои плюсы.
Так нет же, наши люди таковы, что нужно сесть в свое болото и наваливать из говномета в противоположное.

[X.A.M]

Стокового Йети 1.8 DSG со светофора она рвет в щепки.
Смелое заявление, а с фактами ознакомиться можно? Да, кода я на ней ехал в салоне было помимо меня еще три человека, но динамики там я не обнаружил, никакой... Едет и едет. Замеры есть динамики российскйо версии?...Надеюсь не нужно напоминать, что движок специально для нашей великой и могучей с ее топливом серьезно придушен...

[Artemt]

Смелое заявление, а с фактами ознакомиться можно?

У меня Йети 1.8 ДСГ, у знакомого CX-5, стартовали рядом со светофора. Результат описан выше. Какие факты еще нужны?
Паспортная динамика говорит о том же(даже учитывая то, что японцы любят подвирать в циферках разгона до 100км/ч).
170-сильный Тиг на ДСГ едет примерно вровень с Маздой.

Замеры есть динамики российскйо версии?...Надеюсь не нужно напоминать, что движок специально для нашей великой и могучей с ее топливом серьезно придушен...
Я не в России живу. С российскими версиями пусть разбираются те, кто живет в России :smile:

[Август]

Я вел дискуссию с той же риторикой. "Количество подушек ни о чем" и прочая чушь :bk:

А формально, по оценкам EuroNCAP, таки по всем показателям :)
Мазда:
Adult Occupant 94%
Child Occupant 87%
Pedestrian 64%
Safety Assist 86%

Йети:
Adult Occupant 92%
Child Occupant 78%
Pedestrian 46%
Safety Assist 71%

Да, это синтетика, но все же.

По общим цифрам да, а в частности левой ноге водителя в Мазде кранты, в Ети вообще нет нигде такой степени травм.

[Artemt]

По общим цифрам да, а в частности левой ноге водителя в Мазде кранты, в Ети вообще нет нигде такой степени травм.
Коленной подушки нет, видать :smile:

[POWER_USER]

Смелое заявление, а с фактами ознакомиться можно? Да, кода я на ней ехал в салоне было помимо меня еще три человека, но динамики там я не обнаружил, никакой... Едет и едет. Замеры есть динамики российскйо версии?...Надеюсь не нужно напоминать, что движок специально для нашей великой и могучей с ее топливом серьезно придушен...

я выше приводил видео заезда мазды и тигуана ....по паспорту мазда должна была порвать тиг , а получилось наоборот
таже хрень и с расходом топлива, вся экономичность только на бумаге:wink:

[OAZ]

Могу судить по Мазде 6 с 2,5 л. автомат. С ним действительно Стоковому Йети 1,8 только на гололеде можно еще потягаться. Судя по характеристикам (мощность, вес, заявленное ускорение...) и СХ 5 "шестерке" не уступает. В общем при прочих равных я на Йети против СХ 5 не поставил бы.:bk:
Впрочем мы и покупаем то машинки не именно для гонок.
На СХ 7 год назад катался (машинка 2007-го), вот та по сравнению с Йети почему то показалась громоздкой и вялой.

[Avtoban66]

Подтверждаю, коллега по работе на спортивной (ещё и тюнингованой) Мазде СХ-7 как бы изъявил желание...., однако после того, как прокатился на Етьке с чипом, отказался от парного забега. Все про какую-то турбояму поминал.:smile:

[OAZ]

Я в обоих случаях пробовал штатные варианты. СХ 7 явно вальяжнее, хотя (к удивлению) на ямках пожесче.
Такая же ситуация была ранее выявлена и с Фордом Кугой. Вроде 200 л.с., а толку... Только для налоговой службы радость.

[Artemt]

Такая же ситуация была ранее выявлена и с Фордом Кугой. Вроде 200 л.с., а толку... Только для налоговой службы радость.
У Куги был шикарный мотор, но совершенно не соответствующая ему коробка... Ему бы аналог нашей ДСГ-6 - тот еще самолет был бы. Но увы.

[vebber]

Салон в мазде не понравился абсолютно. На вкус и цвет понятно чего... но он имхо очень убог))) даже желание тестить отбило напрочь)))

[X.A.M]

Салон в мазде не понравился абсолютно. На вкус и цвет понятно чего... но он имхо очень убог)))
Ага! Особенно меня "порадовали" кнопки блокировки дверей...Дикий анахронизм! Я даже не помню где последний раз с такой дерьмовой реализацией сией функции сталкивался...:beee: А штатную магнитолу в пору переименовать в бубнитолу...А стоил тот аппарат, меж тем, на три сотни дороже йети...Вопрос :" За что платим?" повисает в воздухе не имея ответа...

[UNAT]

Несколько минут назад звонил товарищ, у него ТО-1 на CX-5 (2л передний привод) отдал 19000 р против моих 5500р на 1.8. Это так для справки! Жду скрин на наряд- может привезет.

[ilya81]

Несколько минут назад звонил товарищ, у него ТО-1 на CX-5 (2л передний привод) отдал 19000 р против моих 5500р на 1.8. Это так для справки! Жду скрин на наряд- может привезет.
Как-то товарища развели нормально, иихо. Если привет документы - скинь сюда, если не затруднит

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

[MiniMe]

Вполне может быть, у Мазды мало дилеров в регионах, конкуренции нет... В миллионном Краснодаре 1 дилер. По-моему даже в крае один.

[overthesky]

Несколько минут назад звонил товарищ, у него ТО-1 на CX-5 (2л передний привод) отдал 19000 р против моих 5500р на 1.8. Это так для справки! Жду скрин на наряд- может привезет.

наверно колодки еще навалили на замену тысяч на 6-8....

[Caf]

Несколько минут назад звонил товарищ, у него ТО-1 на CX-5 (2л передний привод) отдал 19000 р против моих 5500р на 1.8. Это так для справки! Жду скрин на наряд- может привезет.
Похоже на жесткий развод вот цены на ТО вашего диллера (http://www.saratov-mazda.ru/index.php?id=320) У знакомого ТО обошлось 6600р против моих 6000р. Вобще машинка достойная, только она больше и поэтому мне кажется сравнивать ее надо с машинками побольше.

[mihrutkin]

http://i047.radikal.ru/1311/52/624db5c61aa9t.jpg (http://radikal.ru/fp/c29791878d604c46af55f2c456cc05ff)

добавлено через 1 минуту
я выше приводил видео заезда мазды и тигуана ....по паспорту мазда должна была порвать тиг , а получилось наоборот
таже хрень и с расходом топлива, вся экономичность только на бумаге:wink:

Мазда 192 лс vs тигуан 240 vs тигуан сток 200 (самый правый) :wink:
http://www.youtube.com/watch?v=5opcyZhmLGU

[POWER_USER]

Мазда 192 лс vs тигуан 240 vs тигуан сток 200 (самый правый) :wink:
http://www.youtube.com/watch?v=5opcyZhmLGU

ну так и результат тот же :smile:

[svzavialov]

Похоже на жесткий развод вот цены на ТО вашего диллера (http://www.saratov-mazda.ru/index.php?id=320) У знакомого ТО обошлось 6600р против моих 6000р. Вобще машинка достойная, только она больше и поэтому мне кажется сравнивать ее надо с машинками побольше.

по салону мне она больше не показалась. при таких габаритах в ней должно быть гораздо просторнее. жена. сев назад, сказала, что в йетьке ей намного комфортнее.

[Caf]

svzavialov, Ну по пространству на см/машины я думаю с Йетти вряд ли кто то может поспорить, ведь по сути это коробочка на колесах. Я именно про размеры самой машины, Сх 5 все таки для меня был великоват т.к. он перешагнул отметку в 4,5м и в ширину на 5см больше.
Да еще в огорд Йетьки добавлю, про регулировку задних сиденей, по сути спинку можно поставить прямо, еще прямее, совсем прямо, на сх -5 спинку можно больше наклонить для комфорта, уже не говорю про Тииду у жены там можно ее чуть ли не в багажник утопить )))

[Artemt]

ну так и результат тот же :smile:
Результат? "Овощная" Мазда идет наравне с отнюдь не овощным 200-сильным Тигом? :bk:

[POWER_USER]

Результат? "Овощная" Мазда идет наравне с отнюдь не овощным 200-сильным Тигом? :bk:

по пачпорту мазда на 0,6 секунды быстрее тиги .. а в реале тиг стартует позже и обходит мазду , следовательно где то секунду прибрехали....

[Artemt]

по пачпорту мазда на 0,6 секунды быстрее тиги .. а в реале тиг стартует позже и обходит мазду , следовательно где то секунду прибрехали....
И, дальше что? Мазда от этого стала овощем?
И Тиг не стартует позже - он из турбоямы вылазит на старте. И этот "лаг" заложен в цифры разгона до 100 км/ч. На Йети с ДСГ этот "лаг" еще более заметен - еще и ДСГ вносит свой влад, пытаясь сберечь нечетное сцепление.
Отлично же СХ-5 едет. К тому же, это любимое многими сочетание атмосферник+гидроавтомат, без всяческих турб-дсг.

[POWER_USER]

а я разве где то писал что мазда овощ ? я писал что паспортные данные не соответствуют действительности, а за это собственно производитель берет нехилые бабки... по мне так это называется обман.
Более того если к примеру человеку важна именно динамика то за сумму на четверть миллиона меньшую берем шкоду, чипуем и мазда сосет... плюс к этому предельные характеристики разгона не самое главное, большую часть впечатления динамичности дает эластичность двигателя и тут у турбо огромный плюс.....

[Artemt]

я писал что паспортные данные не соответствуют действительности, а за это собственно производитель берет нехилые бабки...

Паспортные данные снимаются в идеальных условиях, которые никем не регламентированы. Логично, что реальные величины могут отличаться от них.
В любом случае, Мазда на свои 2.5 литра и 192 лошади едет хорошо.

Более того если к примеру человеку важна именно динамика то за сумму на четверть миллиона меньшую берем шкоду, чипуем и мазда сосет...
Страх какой.
СХ5 - отлично сбалансированная машина. Помимо неплохой динамики в ней много чего есть.
Хотя да, как же это так. У меня же Йети. Все остальные машины - говно!!!:bratv: :bm:

[snap2000]

Более того если к примеру человеку важна именно динамика то за сумму на четверть миллиона меньшую берем шкоду, чипуем и мазда сосет...
Не не так, берем запорожец за 3000 рублей,на оставшиеся деньги вешаем на него рпд от Мазды RX8, и феррари сосет...:biggrin:

[POWER_USER]

Не не так, берем запорожец за 3000 рублей,на оставшиеся деньги вешаем на него рпд от Мазды RX8, и феррари сосет...:biggrin:

так тоже можно, и кроме шуток очень много людей занимаются таким тюненгом, имхо это достойно уважения:wink:

добавлено через 5 минут

Хотя да, как же это так. У меня же Йети. Все остальные машины - говно!!!:bratv: :bm:

ай яй яй ... терпимее нужно быть, зачем так категорично :biggrin:

[OAZ]

Не не так, берем запорожец за 3000 рублей,на оставшиеся деньги вешаем на него рпд от Мазды RX8, и феррари сосет...:biggrin:
Напрасно смеётесь: знаю умельца, который на ГАЗ-21 от 750-й "Бэхи" движок вкрячил, переделал тормоза, подвеску..., но никакой АBS, ЕSР и т.п.
Если на светофоре не пробуксует, то "сосут" все на чем угодно, беда что сама машинка бензин сосет как вертолет.

[Alex-NN]

Напрасно смеётесь: знаю умельца, который на ГАЗ-21 от 750-й "Бэхи" движок вкрячил, переделал тормоза, подвеску..., но никакой АBS, ЕSР и т.п.
Этого умельца (тюнинговое ателье) знает вся страна. "Волга" выставлялась на московском автосалоне лет 10 назад. Имел честь созерцать сие произведение автомобильного искусства.

[mihrutkin]

http://www.youtube.com/watch?v=5opcyZhmLGU

[snap2000]

Я и не смеюсь... Я к тому что такими вещами занимаются единицы...
Большинство людей хотят прийти, купить готовый автомобиль, и видеться с людьми в спецовках только на ТО. :ah:

[andk]

Этого умельца (тюнинговое ателье) знает вся страна. "Волга" выставлялась на московском автосалоне лет 10 назад. Имел честь созерцать сие произведение автомобильного искусства.

Случаем не Питерец Парфенов?

[OAZ]

Этого умельца (тюнинговое ателье) знает вся страна. "Волга" выставлялась на московском автосалоне лет 10 назад. Имел честь созерцать сие произведение автомобильного искусства.
Того, что знаю я, врядли куда то выставлялся. Речь о томском "умельце".

[Alex-NN]

Речь о томском "умельце".
Ну, тогда привет Томску. Сам выпускник политеха, ЭФФ;

[OAZ]

Опаньки, ну ка группу называй. Моя 1832. :az:

[Alex-NN]

Опаньки, ну ка группу называй. Моя 1832
Моя 1411- Физическая электроника, но в общаге на К2 со светотехниками жил.

[Realalex]

Нацеливался на Мазду CX-5. Поездил на бензиновой 2,5 литра. Шумка неплохая, салон нормальный. Едет не на 2,5 литра (не так как я ожидал), но резво. Жена сразу сказала - "Не моё", сынишка пожаловался что не видит улицу.
Через неделю поехали на тест-драй Йети 1,2 (хотели брать 1,4). Сел и сразу как в родной среде, хотя я тогда (да чего-там только 4 дня как продал :) ) ездил на Ниссан Ноут 1,6 с механикой, а здесь автомат DSG. Салон не придерёшься, обзорность обалденная, полюбили это ещё по еноту-аквариуму, сын всё видит. Едёт по ощущениям не сильно хуже Мазды и возможно получше Ноут 1,6 на механике, по крайней мере на городских скоростях при движении в потоке. И главное! Всю жизнь на механике ездил, не нравились короткие поездки на АКПП на Спортридже, Мазде и, даже поездил на Мерсе Brabus GL какой-то там 350 вроде дизельный, вот эти задержки перед тем как пульнуть (в Мерине вообще секунда по ощущениям)... а здесь как-то сразу приспособился, видимо задержка и правда на ДСГ меньше. Подвеска не хуже Маздовской показалась. А Етька 1,2, на которой был тест-драйв была на 350 т.р. дешевле Мазда 2,5, даже без учёта ноябрьских скидок. Но знаете что я скажу со всей ответственностью? Даже при равной цене я предпочёл бы купить Йети 1,8 4х4, что я в итоге и сделал :) Вчера забрал из салона. 4 колеса R16 поставил в багажник и место осталось. Не думаю что удалось бы такой провернуть в Кашаке, Мазде или Киа с их покатыми крышами. Динамика - ураган. В кресло вжимает. Подвеска радует, сиденья удобные, не шумно. В общем первые впечатления только положительные.

[Stanislavus]

Динамика - ураган. В кресло вжимает
А если чипануть - вообще космос! :wink:

[alexnik]

А если чипануть - вообще космос! :wink:

Вот так у нас обкатывают машину)))

[SweN]

4 колеса R16 поставил в багажник и место осталось. Не думаю что удалось бы такой провернуть в Кашаке, Мазде или Киа с их покатыми крышами
Я Вам больше скажу. В CX-5 в багажник встают "родных" 4 колеса R17 (они чуть больше, чем R17 у Йети), причем без всякого сдвигания/складывания сидений. Но турбо-двигатель, конечно, всяко шустрее атмосферного, и DSG мне нравится больше, чем "маздовский" автомат. А вот по подвеске - не могу согласиться. У CX-5 более энергоемкая подвеска (другой вопрос, что жесткая подвеска дает лучшую управляемость), поэтому на наших прекрасных загородных дорогах CX-5, ИМХО, комфортнее.

[Етитт]

Нацеливался на Мазду CX-5. Поездил на бензиновой 2,5 литра. Шумка неплохая, салон нормальный. Едет не на 2,5 литра (не так как я ожидал), но резво. Жена сразу сказала - "Не моё", сынишка пожаловался что не видит улицу.
Через неделю поехали на тест-драй Йети 1,2 (хотели брать 1,4). Сел и сразу как в родной среде, хотя я тогда (да чего-там только 4 дня как продал :) ) ездил на Ниссан Ноут 1,6 с механикой, а здесь автомат DSG. Салон не придерёшься, обзорность обалденная, полюбили это ещё по еноту-аквариуму, сын всё видит. Едёт по ощущениям не сильно хуже Мазды и возможно получше Ноут 1,6 на механике, по крайней мере на городских скоростях при движении в потоке. И главное! Всю жизнь на механике ездил, не нравились короткие поездки на АКПП на Спортридже, Мазде и, даже поездил на Мерсе Brabus GL какой-то там 350 вроде дизельный, вот эти задержки перед тем как пульнуть (в Мерине вообще секунда по ощущениям)... а здесь как-то сразу приспособился, видимо задержка и правда на ДСГ меньше. Подвеска не хуже Маздовской показалась. А Етька 1,2, на которой был тест-драйв была на 350 т.р. дешевле Мазда 2,5, даже без учёта ноябрьских скидок. Но знаете что я скажу со всей ответственностью? Даже при равной цене я предпочёл бы купить Йети 1,8 4х4, что я в итоге и сделал :) Вчера забрал из салона. 4 колеса R16 поставил в багажник и место осталось. Не думаю что удалось бы такой провернуть в Кашаке, Мазде или Киа с их покатыми крышами. Динамика - ураган. В кресло вжимает. Подвеска радует, сиденья удобные, не шумно. В общем первые впечатления только положительные.

Все же учтите, что по уровню "уважухи" на дороге Ети ненамного круче Матиза, и такой динамики от него не ждут. А вот Маздай большинством соседей по потоку априори воспринимается быстрой машиной. Тем приятнее порой продемонстрировать обратное)))