PDA
Просмотр полной версии : Уменьшение уровня антифриза
С наступление холодов уровень антифриза стал чуть меньше метки min на холодном двигателе. Позвонил ОД задал вопрос куда делся? Ответили что такое бывает, купите аналогичный и добавьте чтобы было между метками min и max. Купил добавил, ближе к весне опять чуть ниже метки. Звонок ОД опять тот же ответ. Ладно думаю раз так будем на ТО смотреть. Очередной раз заглянув под капот вспомнил что нужно долить, съездил по делам и на горячею начал открывать расширительный бачок, потихонечку, из него вышел воздух и антифриза прибавилось, стало выше метки (на холодном двигателе) ровно на столько на сколько я добавлял в прошлый раз. Через три недели смотрю опять стал чуть меньше как раз между метками как и должно быть. Вопрос что такое было, куда уходил антифриз, и откуда столько воздуха в охлаждающей системе??:confused:
В принципе-все нормально.Посмотри : нет ли подтеков антифриза и нет ли следов антифриза на щупе в двигателе.У меня на Гольфе в первую зиму то же уровень упал,причем довольно сильно(долил грамм 200-300 наверное).Дилеров рядом нет,поехал в магазин и купил наш,который имеет допуск.
Система должна находится под определенным давлением.В случае,если открыть крышку расширительного бачка,давление стравливается и уровень антифриза немного повышается. Еще сильнее уровень повышается при нагреве.Не зря,этот бачек и называют "расширительным". Проверять уровень нужно на холодном.
Контролировать уровень нужно особенно зимой в мороз и летом в жару.При жаркой погоде он может испарятся,а зимой(за счет соединений из разного материалла(сталь,резина...) немного пропускать.
При жаркой погоде он может испарятся,
Прошу прощения за стёб. Вы это серьёзно?
Lelik168
29.03.2011, 08:00
D.I.T., Да о чем Вы , причем тут погода ?
Прошу прощения за стёб.Да ради Бога)))).Чувствую себя полным идиотом,поэтому больше писать не буду))).
Чувствую себя полным идиотом
Я тоже :bm:
тоже уходил до 15000км,потом дилеру задал вопрос,сделали опрессовку системы,течей не обнаружили,но после этого уровень как вкопанный.Думаю соврали чтобы денег взять,а то если бы признались был бы гарантийный случай.
thanatos
29.03.2011, 12:02
сделали опрессовку системы
немного офф. делал себе опрессовку на Пассате Б3 после того, как на 100 км уходил полный расширительный бачок. Ничего не нашли. давление стоит как вкопанное, коврики в салоне сухие (т.е. не печка даже). И тут мастер случайно(!) тронул рукой один из резиновых шлангов - оттуда как ссыканет! Оказался дефект шланга, а лил он только на горячую прямо на глушак, поэтому под машиной потеков не было. Резюме: если так уходит, то надо искать!
Мне тоже пришлось доливать на ТО1 (~14500 км. прбега) ушло где-то 300 мл. С тех пор уровень стоит на месте. Думаю, надо подождать лета и посмотреть как дела пойдут. ОД сказал, что уменьшение уровня ОЖ - нормальное явление. Можно ли им верить - вот вопрос...
Тоже немного ушел за 10000 км, долил, теперь стоит как вкопанный. Думаю это нормально, но следить нужно периодически.
В моем случае антифриз получается не куда не уходил, но по чему то его уровень уменьшился, я думаю было создано избыточное давление в системе (ИМХО), а при сбросе давления в расширительном бачке уровень вернулся как был раньше. Другая мысль: антифриз в нашей турбине участвует в её охлаждение, и может это от неё.:eek: А может повышенное давление мешать нормальной циркуляции антифриза, нет ли в системе воздушной пробки, мешающей нормальному охлаждению турбины ?
Р.С. Как то разговаривал с человеком он тоже владельцем Yeti у него двигатель 1,2 и спросил про холод в машине, он ответил сначала было, но потом после такого как было спущено давление в расширительном бачке на горячем двигателе, стало быстрее прогреваться.
Всем привет!
На вопрос где был? - Пиль, куриль, болель:biggrin:
Вчера приехал с Питера, так перед выездом ЖБО доливал, смотрю на бачок антифриза, а там на палец ниже MIN, ну поехал без долива и доехал нормально... Какие риски-то??? И что доливать? Любой G12? К ОД ехать по пустяку не хочется:bk:
EPLLI, С возвращением!!!:smile:
По поводу антифриза, рисковать не стала , купила у ОД. ОД есть во всех округах Москвы, всегда можно найти кто ближе.
Васаби, Привет:az:
Да меня рядом рядом с домом километрах в 1,5 даж ОД есть, но ехать к нему:bk: думал сам разберусь... Боюсь подумают - питерский, "залетный" (у меня ж номера питерские) и обуют по полной "замена того, замена сего...":bm: они ж это дело любят:bk: Пусть и по гарантии, но только нервы портить... У меня в Питере у ОД свой чел есть, только телефон его посеял:frown:
ВИКТОР К
19.09.2011, 16:31
EPLLI, Появился и пошло-поехало во всех темах.
Всеравно приятно.
EPLLI, Появился и пошло-поехало во всех темах.
Двигатель 1,2:biggrin: гыыы
Leftwing
19.09.2011, 22:28
Мне ОД сказал можно долить дистилированную воду. Испаряется именно она из антифриза.
только нервы портить...
Пришла, купила , ушла. И все.:al:
ОД сказал можно долить дистилированную воду.
Сказали, что на долив,только концентрат.
От нижней отметки до верхней(min max) входит 200грамм.
garry59
20.09.2011, 00:13
Мне ОД сказал можно долить дистилированную воду.
Систематически на ТО доливают именно воду, но уверяют, что проверяют плотность ареометром...типа она в норме))))
И что доливать? Любой G12? К ОД ехать по пустяку не хочется
G12 пополам с дистиллированой водой. В небольшом количестве единоразово можно долить либо того либо другого. ИМХО от этого критично концентрация не поменяется...
Мне ОД сказал можно долить дистилированную воду. Испаряется именно она из антифриза.
Есть и такая точка зрения. Я с ней не согласен. Куда бы ей испаряться в герметичной системе, если не было перегревов?
Macolla
20.09.2011, 06:31
Куда бы ей испаряться в герметичной системе, если не было перегревов?
В герметичной и с перегревом некуда.:biggrin:
Macolla, таки на случай глобального перегрева присутствует перепускной клапан в крышке расширительного бачка :wink:
И что доливать? Любой G12? К ОД ехать по пустяку не хочется:bk:
Не любой G12. Доливать надо G12++. Концентрат разводить с дистилированной водой 1:1. Купить можно у дилера или на экзисте. В обычных магазинах не видел.
Танатос тут давал ссылку http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=943&highlight=%FD%EA%F1%EF%EB%F3%E0%F2%E0%F6%E8%EE%ED% ED%FB%E5+%E6%E8%E4%EA%EE%F1%F2%E8
Всем, как всегда, спасибо!!! Приятно быть услышанным и получить дельный совет!:az:
Вышел из ситуации не успев прочитать ответы (после отпуска не выспаться никак:bm: рано ложусь на форум не зашел) - вчера вечером спросил в офисе у заведующего автопарком у меня в компании про антифриз. Он грит: "У тебя красный или синий?" - "Красный", - отвечаю. Он дал мне ключи от авто на нижней парковке, и в багажнике Октахи я нашел 4л канистру антифриза, на которой даже упоминания о G12 в тексте не было. Ясно дело, переживая, звоню ему и говорю про этот факт, на что он мне пояснил, что красный весь G12... В общем долил, но как всегда с недоразумением, перелил на полпальца выше MAX. Сливать не стал - после очередной тысячи-две упадет до нормы:bk:
Как-то так...
На счет разбавления дистиллянтом (водой) слышал, что вроде перед зимой этого лучше не делать, тем паче сейчас морозы ай-яй, поэтому поездим-посмотрим, отпишусь:bm:
Macolla
21.09.2011, 09:03
перепускной клапан в крышке расширительного бачка
Это понятно. Я к словам придираюсь.:bm:
Михалыч
21.09.2011, 09:14
есть в наличии 10л антифриза AGA G12+ (http://www.aga-products.ru/content/view/19/30/), покупал брату, но машину продали.
разольем по литру нуждающимся, или нам такой не подойдет?
На счет разбавления дистиллянтом (водой) слышал, что вроде перед зимой этого лучше не делать, тем паче сейчас морозы ай-яй
Не вижу связи. Неразбавленный антифриз имеет температуру замерзания выше (хуже) чем разбавленный.
Не вижу связи.
Такая же ерунда, но что сказали озвучил... Бездоказательно, к сожалению:bk: Гипотетически может вода кристализуется в мороз, но это бред:bm:
Залил чистый, не парюсь, забыл уже:wink:
Неразбавленный антифриз имеет температуру замерзания выше (хуже) чем разбавленный.
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=68&pictureid=660
rx3avs, Лаконично, по существу!:az: Спасибо
rx3avs,
http://www.photoshare.ru/data/29/29299/3/58ht7m-rwi.jpg (http://www.photoshare.ru/photo7883581.html)
Ну что там у кого с антифризом?
У меня тоже на 5мм меньше минимума.
Проехал 25 000. Не смотрел пару месяцев. Вчера заметил, что меньше немного.
Вот думаю доливать или к дилеру ехать.
Macolla
07.11.2011, 12:41
У меня тоже на 5мм меньше минимума.
Тоже чуть ниже. Не 5 мм, но на взгляд заметно. Изначально было ровно минимум. Не парюсь до ТО.
Александр888
07.11.2011, 14:00
Мне на ТО менеджер сказал, что расход антифриза вообще норма и расход даже обязан быть. Типа так производитель говорит.
Macolla
07.11.2011, 14:02
расход даже обязан быть
Эта чё, мне надо к ОД бежать с жалобой на мизерный расход антифриза?:biggrin:
Александр888
07.11.2011, 14:03
Эта чё, мне надо к ОД бежать с жалобой на мизерный расход антифриза?:biggrin:
к моему менеджеру надо бежать, я бы сказал. :smile::smile:
А если отметка на min есть смысл доливать или не трогать пока не станет чуть ниже, если станет?
У меня 4 года фокус был. Ни разу антифриз не доливал.
добавлено через 31 секунду
А если отметка на min есть смысл доливать или не трогать пока не станет чуть ниже?
Не подливай. Это нормально.
Доливал в прошлом году немного, до этой осени уровень держался. С наступлением минусовой Т уровень упал до мин.
Александр888
07.11.2011, 18:09
У меня 4 года фокус был. Ни разу антифриз не доливал.
Фокус тоже был турбированный???
Falconet
15.11.2011, 00:05
С наступление холодов уровень антифриза стал чуть меньше метки min на холодном двигателе. Позвонил ОД задал вопрос куда делся? Ответили что такое бывает, купите аналогичный и добавьте чтобы было между метками min и max. Купил добавил, ближе к весне опять чуть ниже метки. Звонок ОД опять тот же ответ.
У меня была похожая история на Пежо. Уходил потихоньку антифриз - дилер говорил, что всё в норме, доливайте мол. Я и доливал.
Прошло больше года, и жарким летним днём разорвался вдоль ремень доп.оборудования. Поменяли его по гарантии вместе с помпой, только отъехал от дилера - ушел антифриз. Долил, вернулся, они типа сделали что-то. Забрал машину, отъехал - опять антифриз на нуле! Тогда наконец они догадались опрессовать систему охлаждения, и под давлением выбило какую-то плохо прикрученную хреновину :evel:
Уверен, что я так и ездил с самого начала - антифриз уходил, воздух подсасывало, помпу подклинивало... Глазом этого не увидеть, а перерасход был налицо.
Macolla
06.12.2011, 07:20
Не парюсь до ТО.
Вчера купил литр G12 и добавил уровень до серединки меж метками max-min. Подьем уровня в расширительном бачке примерно на 1 см равен 300 гр. ОЖ. Добавил из-за медленного прироста километража. К ОД еще не скоро на ТО, пусть будет как по РЭ положено.:smile:
Вот давеча такая же случилась беда как у топикстартера, ТОЛЬКО плюс ко всему стало понемного из под капота паром подтравливать. Заехал на парковку, открыл капот, смотрю..., пар идет (несильно) откудо то из верхней части радиатора, только со стороны двигателя, вентиляторы молчат, темп.= 90, ну и антифриз на MIN.
Выключил, погулял часок, прихожу-смотрю, антифриз уже ниже отметки MIN, видать остыл. Заехал к ОД, купил баночку, долил до верхней отметки, проехал 15км, смотрю опять упал уровень - между отметками посередине.. ОД сказал - наблюдать...
Можь отдать машину ОД и пусть ковыряет-выесняет??
езжай на опрессовку,и лучше не к этому безграмотному дилеру.
Хотел сейчас заказать антифриз в экзисте на доливку, там в описании G012A8GM1 написано цвет - синий. Кто покупал подскажите действительно так? У меня залит розовый, тогда что покупать на доливку, может кто подскажет номерок.
Хотел сейчас заказать антифриз в экзисте на доливку, там в описании G012A8GM1 написано цвет - синий.
У нас G12. Можно любой купить (не обязательно у официалов) разницы никакой... Он розовый!!!!! Это на сайте очепятка очевидно:bk:
Lelik168
13.02.2012, 15:20
EPLLI, Позвольте-позвольте , G12 да согласен , но только с двумя ++ .
kgeshap
13.02.2012, 15:33
EPLLI, Позвольте-позвольте , G12 да согласен , но только с двумя ++ .
Во... и мне ОД тоже пальчиком погрозил!!! G12 низзя!!! Нуно G12++. Врет наверное
Lelik168, Разница (http://liquimoly.ru/articles.html?id=20) только в цифрах:bk:
Если уровень антифриза в системе охлаждения низкий, можно долить дистиллированной воды (летом), залить тот же антифриз, что был использован либо антифриз G-12 Plus. G12+ является самой универсальной охлаждающей жидкостью, на настоящий момент, позволяющей смешивать ее с любыми стандартными антифризами без потери антикоррозийных свойств.
здесь (http://www.profitsnab.ru/Antifrizes.htm) источник:bk:
Про G12++ здесь (http://camion.com.ua/Antifrizy-Novyy-dopusk-VW-12--)
там же про совместимость:
Кроме того, что новый антифриз TL 774-G(G12++) можно применять во всех моделях концерна VAG производства начиная с 2005 года, эта жидкость полностью совместима с более старыми жидкостями классов G11, G12 и G12+
kgeshap
13.02.2012, 15:48
EPLLI,
Про G12++ здесь
там же про совместимость:
Спасибо!!:az:
Это на сайте очепятка очевидно:bk:
Похоже что так, глянул в инете и ваши ссылки, вроде синим он не может быть. А так придет - проверю, заказ отправил.:smile:
а у меня уровень антифриза еще при получении авто в автосалоне меньше min был, менеджер сказал шо так и должно быть.. типа машина холодная... это так?... простите темную..:ah:
Авто 2011 год, антифриз-лиловый.После установки ППП доливали VW G12++концентрат малиновый. Уровень был-N, потом ушел, связываю это с выходом воздушных пробок после установки ППП.Сейчас антифриз перемешался и стал розовый.
а у меня уровень антифриза еще при получении авто в автосалоне меньше min был, менеджер сказал шо так и должно быть.. типа машина холодная... это так?... простите темную..:ah:
У меня тоже при получении уровень был на 2-3 мм. ниже отметки min, а сейчас стал еще немного ниже. Вообще по мануалу уровень должен быть между отметками max и min, смотреть надо на холодном движке.
Lelik168
14.02.2012, 19:49
Vlad71, мне на первом ТО доливали , причем бесплатно, на втором не потребовалось
Lelik168, хотел тоже до ТО тянуть, но до него еще долго, решил сам купить и долить, уровень стал еще немного меньше. Думаю, что и с таким можно ездить, но так ради самоуспокоения.:smile: Можно было бы к ОД заехать сейчас, не знаю как у шкоды насчет бесплатного долива, до этого была астра, приезжал с такой же ерундой - сказали только на ТО, между - ваши проблемы, хотя я не очень понимаю почему, авто же на гарантии.
Никанор
15.02.2012, 10:58
Тоже заметил падение уровня антифриза в морозы. Как уже здесь отмечали, на теплом двигателе начал откручивать крышку расширительного бачка, пшикнул воздух и уровень стал четко между min и max, крышку закрыл. В дальнейшем изменения уровня не наблюдаю.
Есть антифриз на доливку Comma Xstream G40. Доливать этим стоит/не стоит?
К дилеру пока не собираюсь.
Eriicchh
15.02.2012, 19:40
Долей дистиллированной воды и будет тебе счастье! Не парься, т.к. из антифриза в первую очередь выпаривается вода.
Eriicchh, Перед заливом воды нужно знать плотность антифриза при T=20C . После установки вебасты у ОД не знаю какая плотность получилась.Не спросил заливали концентрат или разбавляли -поэтому парюсь дцл.
вот есть такая темка на гольф клубе,подтекает из под датчика температуры.
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=12183
добавлено через 11 минут
только что посмотрел на свой датчик,вроде сухой и стоит он у нас не как на 1.4 вверх,а вниз,при его снятии много антифриза выльется.
Eriicchh, Перед заливом воды нужно знать плотность антифриза при T=20C . После установки вебасты у ОД не знаю какая плотность получилась.Не спросил заливали концентрат или разбавляли -поэтому парюсь дцл.
Перед установкой вебасты почитав документацию выяснил, что с завода идет 40% антифриз т.е. до-25. Установщики не запариваясь долили 700гр. концентрата. По моим расчетам темп. замерзания стала около -32. Затем на ТО-1 спросил какая концентрация антифриза. Ответ -50%. В общем надо мерить плотность. Т.к максимальная конц.не должна превышать 54% и плотность 1,08.
Тоже заметил в морозы, что уровень стал чуть ниже мин. отметки.
Долил это чуть-чуть розовым G12. Бум наблюдать дальше.
Из прежних авто сам доливал ОЖ только на волгу...
Из прежних авто сам доливал ОЖ только на волгу...
До этого астра была, тоже доливал в первую зиму около 200 мл. и все - за три года уровень больше не менялся. Сегодня долил в Yeti около 150 мл. - чуть выше уровня min стало, надеюсь также больше не будет изменяться. Доливал G12++ пополам с дист. водой.
Александр888
17.03.2012, 19:24
Сегодня обнаружил у себя, куда девается мой антифриз.
За 27.000км пробега долил 1 литр и сейчас уровень ниже минимума.
Короче как мне кажется сифонит из под патрубка, хомут слабенький, без болтовой затяжки.
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4759&stc=1&d=1331997390
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4760&stc=1&d=1331997398
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4761&stc=1&d=1331997405
и под впускным коллектором, снизу тоже есть налёт грязи с антифризом.
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4762&stc=1&d=1331997413
Отсюда сифонит
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4763&stc=1&d=1331997420
Думаю поменять хомут на болтовой и затянуть посильнее.
Александр888
17.03.2012, 19:26
Протёр всё тряпочкой, понаблюдаю.
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4764&stc=1&d=1331998003
Александр888, на крышке охладителя пары масла,не выдумывай,и подтяни 6 болтов и все пройдет.
Александр888, У себя наблюдаю аналогичную картину.
но антифриз заливал только 1 раз, летом прошл.года.
сейчас уровень держится, но ...
крышка охладителя - как будто "потеет" и собирает грязь.
Александр888,хомуты эти так называемые"японские" более чем надежные и упругие,менять на с болтом я бы не стал.Раз завод их ставит значит так оно и надо и не надо изобретать велосипед.Другое дело,что с этими "японскими"хомутами работать не очень удобно но ты ведь не каждый день их снимаешь(одеваешь).
Александр888
18.03.2012, 09:22
kostet, на предпоследней фотке видно, что алюминиевая трубка чёрного цвета, это грязь с антифризом. А на соседнем, точно таком же патрубке рядом, всего в 1 см, всё сухо и чисто.
Вполне логичное предположение, что хомут сифонит. Может я и ошибаюсь.
а на последней фотке я уже всё протёр тряпочкой.
В любом случае пока делать ничего не буду, а понаблюдаю.
Александр888, было снижение уровня антифриза в морозы. сегодня обсмотрел указанные вами точки - все чисто, но при этом уровень сейчас на серединке (доливал до макс). расстроен. первая машина за 17 лет требующая внимания по данному вопросу:frown:
После кузовного ремонта, в который входила замена радиатора охлаждения, съезжая с паребрика, загорелась красная лампа температуры двигателя. Полез под капот, жидкость на дне расширительного бачка. В сервисе без разговора все долили, даже еще жидкости дали, видимо пузырь воздушный был. Пока не смотрел уровень, но лампа не горит.
Александр888
19.03.2012, 18:00
Сегодня прокатился 300 км, всё сухо.
По совету kostet подтянул болты. Нижние три болта провернулись аж на один оборот. Слабенько конечно были затянуты или открутились от вибрации?
А верхние болты нормально затянуты, только сорвать получилось их немного с места и всё.
Буду наблюдать.
Александр888
09.05.2012, 18:39
После подтяжки болтов охладителя масла прошёл 3000км, пока всё сухо
ну и уровень антифриза пока на месте.
Немного на другую тему.
Делал осмотр сегодня под капотом,
и отодвинул резиновый демпфер в сторону на расширительном бачке,
а под ним вмятина в пластике приличная, то ли протерло от вибрации, то ли промялось х/з. Но вмятина глубокая.
Может резиновую пластинку какую нибудь приклеить на всякий случай???
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=5684&stc=1&d=1336574318
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=5685&stc=1&d=1336574333
Дмитрий 63
10.05.2012, 14:24
и отодвинул резиновый демпфер в сторону на расширительном бачке,
А если вообще снять этот демпфер, шланг прижмётся к расширительному бачку?
Александр888
10.05.2012, 15:29
Дмитрий 63, без демпфера никак,
в этом месте просто огромная вибрация.
Собственно из-за этой вибрации создана даже целая тема,
стук в районе бардачка (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=764&page=3)
Георгий 1987
10.05.2012, 22:38
Простите что не совсем в тему. Но тема напомнила мне о случае, о котором я не рассказал на форуме. Спустя неделю владения, пробег 300 км, звонок от дилера, "у нас акция, проверка плотности антифриза", ну мне не лень заехать на 5 мин думаю. Берут капельку из бачка, помещают в прибор, смотрят... Зовут еще одного мастера, смотрят втроем))) переглядываются, слышу полушепот "надо срочно менять"! Я говорю как это менять, машина с завода как 3 недели, пробег 300 км. Вы что господа? Мастер: " простите, видимо в Чехии напутали с концентрацией". Ждал полтора часа пока меняли. Осадочек на душе остался (( Пробег 3000 антифриз на максимуме.
Lelik168, Разница (http://liquimoly.ru/articles.html?id=20) только в цифрах:bk:
здесь (http://www.profitsnab.ru/Antifrizes.htm) источник:bk:
Про G12++ здесь (http://camion.com.ua/Antifrizy-Novyy-dopusk-VW-12--)
там же про совместимость:
Спасибо большое, очень помогло, когда смутился розовым цветом текущей жидкости и рекоментацией залить сиреневый G12++.
Zeppelin
24.10.2012, 10:27
Хотел купить на доливку G 012 A8G M1, оказалось проблематично найти. Exist уже 2 заказа снял. У дилера продается 1,5 л концентрат с кодом G 013A8JM1. Якобы с июня 2012 замена артикула производителем. Вроде как это новая оригинальная ОЖ, пришла на замену G12++.
"Сводка TPI Учётный №: .... ???
Указание для службы сервиса: ОЖ: смешиваемость и использование дистиллированной воды/антифриза Дата разрешения публикации: 30.05.2012
...
Заключение сервисного центра:
• Охлаждающая жидкость: смешиваемость и использование дистиллированной воды/концентрата антифриза.
....
Техническое обоснование
Современные двигатели внутреннего сгорания предъявляют всё более разносторонние и жёсткие требования к охлаждающей жидкости. Volkswagen является одним из немногих изготовителей, чья ОЖ является несменяемой (заливается на весь срок службы). Поэтому охлаждающая жидкость должна подбираться под соответствующие требования.
По этой причине охлаждающая жидкость постоянно совершенствуется.
Современному уровню в настоящее время соответствует жидкость G13
Большое влияние на эффективность охлаждающей жидкости оказывает применяемая в смеси вода.
Из-за содержания в ней различных веществ, специфичных для страны или даже региона, концерн Volkswagen решил определить качество воды для систем охлаждения.
Деминерализованная/дистиллированная вода по стандарту VDE 0510 отвечает всем предъявляемым требованиям.
Деминерализованную/дистиллированную воду можно приобрести повсеместно.
Поэтому рекомендуется даже для всех более старых моделей при доливке и заливке использовать ОЖ в смеси с дистиллированной водой.
На более новых моделях автомобилей использование дистиллированной воды предписано документацией.
Решение в условиях производства...
Решение в условиях сервиса...
Тип антифриза (концентрата) можно определить по цвету в соответствии ...
G11 (синяя)
G12 (красная)
G12+, G12++ и G13 (сиреневого цвета)
По следующей таблице (см. рис.), следует определить, какой антифриз можно добавлять к антифризу, находящемуся в системе охлаждения двигателя...
...
Если смешивается G11 с G12+ или G12++, то ОЖ становится коричневой (изменение окраски на коричневую является нормальным явлением!).
если кратко, то примерно так G13 можно доливать ко всем, но в небольших количествах"
Можно ли его доливать в машинки выпущенные ранее июня, хотелось бы узнать мнение форумчан, кто пользовался уже?
Наталка
24.10.2012, 12:57
После покупки через неделю вытек весь антифриз, оказался брак, замена патрубка 1,5 месяца ждала, не суть, прошло 2 года, сейчас антифриз опять "испаряется", доливала 2 недели назад, сегодня опять... то масло кушал (всегда канистра с собой и не одна), теперь и антифриз...
Zeppelin
25.10.2012, 14:53
Подниму тему с вопросом. Никто ничего про антифриз G 013A8JM1(концентрат 1,5 л) не может сказать?
buch-mann
25.10.2012, 15:13
После покупки через неделю вытек весь антифриз, оказался брак, замена патрубка 1,5 месяца ждала, не суть, прошло 2 года, сейчас антифриз опять "испаряется", доливала 2 недели назад, сегодня опять... то масло кушал (всегда канистра с собой и не одна), теперь и антифриз...
а какой пробег у авто?
Дмитрий 63
25.10.2012, 16:03
Zeppelin, может просто купить готовую смесь G 012 774 M2 ? Вот здесь (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=943&highlight=%E0%ED%F2%E8%F4%F0%E8%E7) смотрите
Zeppelin
25.10.2012, 16:22
Дмитрий 63, подозреваю, что с этой смесью ситуация такая же как и с концентратом. Менеджер ОД сказал, что сейчас G 13 идет. А т.к. на форуме у нас про этот антифриз ни словечка не было сказано, я пытался G 12++ заказать. В Exist код пробивается и концентрата и разведенной смеси, и наличие вроде есть, но магазин заказы снимает потом. Они причину объясняют, как отсутствие у поставщика. Заказал G 13 - выкупили уже для меня. Завтра поеду заберу. У дилера в салоне только такая бутыль стоит, сам видел
Дмитрий 63, подозреваю, что с этой смесью ситуация такая же как и с концентратом. Менеджер ОД сказал, что сейчас G 13 идет. А т.к. на форуме у нас про этот антифриз ни словечка не было сказано, я пытался G 12++ заказать. В Exist код пробивается и концентрата и разведенной смеси, и наличие вроде есть, но магазин заказы снимает потом. Они причину объясняют, как отсутствие у поставщика. Заказал G 13 - выкупили уже для меня. Завтра поеду заберу. У дилера в салоне только такая бутыль стоит, сам видел
На расширительном бачке вашего автомобиля что написано? У меня, например, "G12+". Поэтому, когда мне пришлось доливать ОЖ после установки автономного отопителя, именно такой концентрат я использовал (по большому счету, производитель не имеет значения). G13 = G12+
Zeppelin
25.10.2012, 17:43
LM-ku, ну вроде как он с G-12 и G-12 ++ мешается без проблем судя по сводке TPI/номер не знаю.. На другом форуме каком-то нагуглил. Мой пост 80 http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=222167&postcount=80
LM-ku, ну вроде как он с G-12 и G-12 ++ мешается без проблем судя по сводке TPI/номер не знаю.. На другом форуме каком-то нагуглил. Мой пост 80 http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=222167&postcount=80
Нашел эту сводку TPI в оригинале, с фото и таблицей.
(см. вложение)
Сводка TPI Учётный №: 2016839/3
Указание для службы сервиса: охлаждающая жидкость: смешиваемость и использование дистиллированной воды
Дата разрешения публикации: 27.09.2010
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Охлаждающая жидкость: смешиваемость и использование дистиллированной воды.
Техническое обоснование
Современные двигатели внутреннего сгорания предъявляют всё более разносторонние и жёсткие требования к охлаждающей жидкости. Поскольку Volkswagen является одним из немногих изготовителей, чья ОЖ является несменяемой (заливается на весь срок службы), охлаждающая жидкость должна подбираться под предъявляемые требования. По этой причине охлаждающая жидкость постоянно совершенствуется.
Современному уровню в настоящее время соответствует жидкость G12++.
Большое влияние на эффективность охлаждающей жидкости оказывает применяемая в смеси вода.
Из-за содержания в ней различных веществ, специфичных для страны или даже региона, концерн Volkswagen решил определить качество воды для систем охлаждения.
Деминерализованная / дистиллированная вода по норме VDE 0510 отвечает всем предъявляемым требованиям. Кроме того, её можно заказать где угодно.
Поэтому рекомендуется даже для всех более старых моделей при доливке и заливке использовать ОЖ в смеси с дистиллированной водой.
На более новых моделях автомобилей использование дистиллированной воды предписано документацией.
Решение в условиях производства
Внедрение воды определённого качества при первом заполнении.
Решение в условиях сервиса
Проверить, какая ОЖ залита в автомобиле, и по таблице в приложении определить, какая охлаждающая жидкость допускается для доливки в заполненную на заводе систему.
Для смешивания с антифризом использовать дистиллированную воду.
(см. вложенные фото)
Тем самым можно использовать имеющиеся остатки.
• Красную жидкость смешивать запрещено
• Зелёную жидкость можно смешивать
Если смешивается G11 с G12+ или G12++, то ОЖ становится коричневой. Это нормально.
Указания по расчётам
---
Указания по оригинальным запчастям
---
Аргументация для клиента
---
..., немного дополню.
В английской версии этой сводки более свежая информация, включая G13.
(см. вложение)
Technical product information Transaction No.: 2016839/4
Service info: mixing coolants and using distilled water
Release date: 29-Mar-2012
...
Currently G13 is the state of the art.
...
Legend:('легенда' для таблички)
Mischungen von K?hlmittelns = coolants mixtures
Erstbef?llung/Serienbef?llung = standard coolant
mischbar mit ... = can be mixed with ...
braune Farbe = brown colour
So k?nnen Sie Restbest?nde aufbrauchen - how to use up remaining stocks
Rot: Darf nicht gemischt werden! Gr?n: darf gemischt werden! = Red: must not be mixed! Green: can be mixed
How to use the table:(как использовать табличку)
Check which anti-freeze is in the system.
Look for the anti-freeze in the upper horizontal blue row.
Go down the column. All coolant types of the green fields (described in left vertical blue row) can be mixed with the anti-freeze in the cooling system.
...
Купил мотюль и периодически ( раз в 3 месяца подливаю по 100-200 мл)
ПС... Не разрушаете себе мозг... Если боитесь, то доливайте дист воду.
Zeppelin
26.10.2012, 10:03
UKV, исходя из этой таблицы G13 можно доливать в системы охлаждения заполненные любым типом антифриза (от G-11 даже). А вот если система изначально заполнена G-13, то только G-13! Ну и слава богу.
На расширительном бачке вашего автомобиля что написано? У меня, например, "G12+". Поэтому, когда мне пришлось доливать ОЖ после установки автономного отопителя, именно такой концентрат я использовал (по большому счету, производитель не имеет значения). G13 = G12+
Всё полностью аналогично! Выехал от установщиков ППП, горит лампа ОЖ, заехал на первую попавшуюся АЗС и купил дзержинский G12+, залил, цвет не поменялся.До этого заливал кастроловский G12+. Суть басни: ставишь ППП, купи заранее ОЖ.
Из таблицы вижу,что если с завода залит G12+(что меня интересует т.к. на бачке написано) то в него можно доливать не ниже G12+(G12 нельзя).А если изначально G12 то в него можно доливать G12+.Вывод:они смешиваемые т.е. не парьте себе мозг купите наш Дзержинский антф.G12 и от доливки нечего охлаждающей системе не будет.Проверено на практике на Фабии.
Наталка
26.10.2012, 21:14
а какой пробег у авто?
сейчас 49 000
А мне вот не понятно почему у нас применяют разный антифриз, от чего зависит применение того или иного "G"?
Например, у меня вроде не старая машина, середина декабря 2011, т.е. 12 модельный год, а на бачке написано "G12".
Посмотрел на бачек там написано G12.Т.е.проблем вообще нет никаких.Машина 12м.г.
Замигала надпись "проверьте уровень охлажд. жидкости", заглушила, завела все нормально. Доехала до дома, залезла под капот, смотрю уровень на см, а то и больше ниже минимума. Да что ж такое на этой неделе, и масло, и это еще....
Старый Мыш
03.12.2012, 12:54
С похолоданием немного опустился уровень ОЖ. Купил G13 ( G 013 A8J M1 ).
Вопрос уважаемому сообществу. Это концентрат (если я правильно понял) или нет?
Насколько я знаю разбавляется в пропорции 1:1.
p.S. Прошу прощения, наверняка на форуме эта информация есть. Что-то не увидел на вскидку. А новую тему открывать конечно смысла нет.
Замигала надпись "проверьте уровень охлажд. жидкости", заглушила, завела все нормально. Доехала до дома, залезла под капот, смотрю уровень на см, а то и больше ниже минимума. Да что ж такое на этой неделе, и масло, и это еще....
проблемы есть) но...что с маслом? (антифриз "парит" на некоторых турбо двигателях...у меня уходил и у тестя на 1.6 ПСА ухадит...но пока на обкатке ) ...а по антифризу проблем нет- покупаете или концетрату Г++ или дистилята..или если проезжаете ОД - заезжаете к нему и долейте раз (стоит немного еще и кофеем напоят журналу датут :) и машину помоют ).
а вот если вместе, то врианты есть.
добавлено через 5 минут
С похолоданием немного опустился уровень ОЖ. Купил G13 ( G 013 A8J M1 ).
Вопрос уважаемому сообществу. Это концентрат (если я правильно понял) или нет?
Насколько я знаю разбавляется в пропорции 1:1.
p.S. Прошу прощения, наверняка на форуме эта информация есть. Что-то не увидел на вскидку. А новую тему открывать конечно смысла нет.
у Вас много ушло чтобы запариватся? для европы вообще рекомендация доливать водой (не знаю правда на какой раз) для разных климатических поясов рекомендации разные, но уверен если вы разбавите 1 к 1 проблем не будет. а я бы и не разбавлял(отношение влитого к вливаемому копеечное).
Насколько я знаю разбавляется в пропорции 1:1.
Насколько я знаю, разбавляется согласно инструкции на флаконе. Степень разбавления зависит от климатических условий эксплуатации. Вся инфа всегда есть на таре. Если Вы её не нашли , то возможно этикетка двух- или даже трёхслойная(указатель в углу).
км 200 назад проходил ТО-1 у оф.дилера (15000 км).
ОЖ на палец ниже нормы. Что сделали механики: взяли ареометр, капнули каплю ОЖ посмотрели в него, долили воды до максимума. Сказали что и далее можно смело воду лить, у тебя ОЖ на -55 стоит, для Мск норма -35. т.ч. Если на один-два раза, и еще не заливали никогда, то можно и дистиллированной водички. Но даже если и сильно разбавлен - мастера зальют ОЖ, всё равно в стоимость ТО включено.
Stanislavus
03.12.2012, 19:19
Старый Мыш, слышал от опытных людей, что если антифриз испаряется, то испаряется именно вода, т.е. он становится более концентрированным. Соответственно и доливать надо исключительно дистиллированную воду. Это, конечно, если не содержимое всего бачка "испарилось" :wink:
Сергей С
03.12.2012, 19:37
Старый Мыш, слышал от опытных людей, что если антифриз испаряется, то испаряется именно вода, т.е. он становится более концентрированным. Соответственно и доливать надо исключительно дистиллированную воду. Это, конечно, если не содержимое всего бачка "испарилось"
__________________
Отчасти Вы правы, но чтобы выкипание воды было возможным система охлаждения должна быть негерметичной, у нас до определенного момента система охлаждения не сообщаеться с атмосферой (в нормальных условиях).
TIMUR1980
15.12.2012, 22:00
Салют!
Летом-осенью стал "уходить" антифриз за две недели 200 мл. доливал естественно) заехал к ОД, подняли на подъемнике, вердикт-течет помпа, сам видел капли антифриза под помпой, цена вопроса-6800, работа 1500. Я решил не торопиться и купить помпу у знакомого (маг.запчастей) подешевле, но так и не нашел знакомый дешевле 6500. Раз разницы в цене нет, решил купить у ОД с гарантией. Пока "думал-собирался" течь помпы самоустранилась 2 месяца все ОК. Загадка))))
Опять ушел куда-то. Весь практически:frown:
И это через месяц после того, как в АСЦ (Обручева) выдали заключение, что течи нет, все ок, мол пробка возможно была.
На завтра записалась в Автопрагу Север, может быть там квалифицированней мастера окажутся...
добавлено через 22 часа 28 минут
А вот в Автопраге почему-то сразу нашли течь в какой-то там трубке. Деталь закажут, на замену через неделю записалась.
Все, с Обручева завязали...
Dynamic
03.02.2013, 20:17
У меня тоже помаленьку уходит антифриз...
В декабре был у дилера, прописывал запасной ключ, заодно долили антифриз. Уровень был на 1см ниже минимума, правда хз что они доливали - может и просто воду, но вписали в счёт антифриз.
Через пару месяцев ТО1, напрягу их заодно на опрессовку и проверку системы.:evel:
На бачке надпись G12, а Elsa говорит лить G13.
Понятно, что G13 можно лить стопудова, но может достаточно 12?
Или вдруг старый бачек мне прикрутили с надписью 12:bk: и в системе залит G13?
Эти все вопросы можно решить заливкой Жи 13, но не везде его купишь..
На бачке надпись G12, а Elsa говорит лить G13.
Вообще-то, G12++
Вообще-то, G12++
неа:smile: у меня все как я описал без плюсофф
Zeppelin
06.03.2013, 21:40
G 12++ уже сложно найти. У дилера только G13
сергей копытов
07.03.2013, 00:03
проходил ТО-1 у оф.дилера (15000 км).
ОЖ на палец ниже нормы. ОД ниче не сказал, когда забирал уровень стал мах(видимо долили). В счет тоже ниче не вписали.
Доливали один раз, и то после замены обоих радиаторов. Загорелся огонек уровня жидкости охлаждения на табло, оказалась пробка. У ОД без слов все долили и пузырек с доливкой презентовали. За два года никаких проблем не вылезло.
а у нас история стара как мир, Москва, 2010 год зима, решил долить незамерзайки открыл капот глядь а антифриз кто-то выпил, звоню дилеру говорю пжл. помогите наклейки нет жидкости охлождайки нет, пробег 8 т/км где она и что долить. Сказали, пробки в Москве выкипает, я удивился 8 т / км в пробках не выкипал а тут за пару то дней, ну думаю ладно. Долил прошло 2-а дня глядь опять кто-то выпил, звоню записываюсь как пишут на опресовку, все супер все ровно, добрый дилер долил охложлдайки :bm:
Но через сутки опять я к ним приехал и сказал что ёпрст а антифриза нет. На что мне говорят ой а у Вас подтекает бачёк, как же Вы не заметили. Приятно я был обос,,,,н так говорю два дня назад Ваши гении инженеры шаманили и ни чего не нашли. На что меня просто убили фразой, у машин 2010 года есть проблема с бачком (дерьмо пластик) и мы ее знаем и меняем его, а как же говорю про выкипание, а мне дядька говорит вот чтоб не выкипал для этого расширительный бочек и придуман. И я счастливый вот уже 2,5 года ни чего не доливаю. это как было со мной
Так же присоединяюсь к этой теме.
Уходил антифриз - сначала очень медленно, а потом начал более заметным темпами (300 мг на 1500 км). Мастер в сервисе приговорил водяной насос -течет. Ценник озвучили негуманный - 15000 руб. Вот теперь думаю где заменять.
AlexBOL
29.03.2013, 15:53
Не охота читать всё... Напишу от себя. Два раза доливал антифриз: 1-ый раз в салоне долили, когда машину забирал, а 2-ой - через 25 тыс. км. Антифриз уходил чуть ниже минимума (по риске бачка). Сейчас уже 50 тыс. пробег - пока держится на середине, как и было...
История такова, Ети 1,2 2011г. на 55000км загорелась лампочка низкого уровня ож.
до этого не уходил.
подлил г13 - 50/50 до максимума, через некоторое время опять низкий уровень, снова долил и снова ушла, поехал к официалам - смотрели вместе потеков нет.
750 руб за осмотр...
наблюдаю дальше,
сейчас 56500, засек - уходит 300 гр на 200 км!!!
масло чистое, выхлопа нет, динамика та-же.
доливать конечно не вариант, но что делать? куда он уходит?
У меня была трещинка в интеркулере, уходило около 400 гр. на 1000 км. В масле и выхлопе было незаметно, опрессовка ничего не показывала! При снятии он был в розоватой гуще, т.е. незаметно испарялась лёгкая фракция, а гуща скапливалась в сотах.После замены всё ОК!
У меня была трещинка в интеркулере, уходило около 400 гр. на 1000 км. В масле и выхлопе было незаметно, опрессовка ничего не показывала! При снятии он был в розоватой гуще, т.е. незаметно испарялась лёгкая фракция, а гуща скапливалась в сотах.После замены всё ОК!
как диагностировать такую болячку?
Проблема актуальна, доливаю грамм 300гр на 200-300км.
Смотрели и ОД и уже заезжал на другой сервис - все разводят руками, найти куда уходит антифриз не могут!
подскажите пожалуйста что еще можно посмотреть, как найти течь?
шурик71
06.03.2014, 10:49
Проблема актуальна, доливаю грамм 300гр на 200-300км.
Смотрели и ОД и уже заезжал на другой сервис - все разводят руками, найти куда уходит антифриз не могут!
подскажите пожалуйста что еще можно посмотреть, как найти течь?
надо очень тщательно осмотреть весь мотор. антифриз при испарении оставляет красные следы. они могут быть очень маленькими если утечка маленькая. в никуда он уходить не может. или наружу через дырки или в мотор в масло.
Ruslashka
06.03.2014, 12:29
У моего товарища в гараже крысы зимой прокусили шланг охлаждения, получилась очень маленькая дырочка, как от прокола иголкой, антифриз вытекал не каплями, а струйкой бил, и то когда прогрет был двигатель и шланги были горячими. Так он прокол и нашел, при прогретом двигателе было видно струйку парящую.
В общем может в штанге каком микротрещина, посмотрите следы потёков. Или поднимающийся пар. Дедовский метод - подложить под двигатель картонку, авось что накапает. Не знаю, в Yeti радиатор печки в салоне? Если да, то со стороны печки пощупайте коврик, может в салон потихоньку уходит антифриз. Это опыт по предыдущей машине, но я думаю, и здесь сгодится.
надо очень тщательно осмотреть весь мотор. антифриз при испарении оставляет красные следы. они могут быть очень маленькими если утечка маленькая. в никуда он уходить не может. или наружу через дырки или в мотор в масло.
спасибо, я считаю также, но смотрели на 2х сервисах (сверху и снизу с подъемом и снятием защиты) - все сухо потеков не нашли. масло на щупе чистое, свечи норм, пузарей в бачке не наблюдается.
У моего товарища в гараже крысы зимой прокусили шланг охлаждения, получилась очень маленькая дырочка, как от прокола иголкой, антифриз вытекал не каплями, а струйкой бил, и то когда прогрет был двигатель и шланги были горячими. Так он прокол и нашел, при прогретом двигателе было видно струйку парящую.
В общем может в штанге каком микротрещина, посмотрите следы потёков. Или поднимающийся пар. Дедовский метод - подложить под двигатель картонку, авось что накапает. Не знаю, в Yeti радиатор печки в салоне? Если да, то со стороны печки пощупайте коврик, может в салон потихоньку уходит антифриз. Это опыт по предыдущей машине, но я думаю, и здесь сгодится.
у меня во дворе стоит, один раз открываю капот а там 2 кошки греются, могли наверно такую дырочку сделать...
но опять же все сухо, на защите следов нет, и в салоне сухо, не пахнет, стекла не потеют...
уже грешным делом думаю о герметике, но все отговаривают.
boom325
10.03.2014, 16:16
Еще есть дырдочка на корпусе помпы ( тока снизу можно увидеть) мож с нее подтекать- на горячий двигатель - следов нет.
Еще есть дырдочка на корпусе помпы ( тока снизу можно увидеть) мож с нее подтекать- на горячий двигатель - следов нет.
смотрели - там все ок.
в общем решил на этой неделе заеду в сервис номер 3, и осмотрим все еще раз, не может на 200 км -400 гр. незаметно уходить...
Роман27
10.03.2014, 21:04
Ivan81, это очень интересно, у меня антифриз тоже течет хорошо, а вот куда не пойму. Если в двигатель, как определить, как примерно выглядеть должен щуп с маслом.
Ivan81, это очень интересно, у меня антифриз тоже течет хорошо, а вот куда не пойму. Если в двигатель, как определить, как примерно выглядеть должен щуп с маслом.
думаю должна измениться консистенция - стать эмульсия.
ну в моем случае точно, при таком расходе если бы уходило в двигатель - был бы хоть один из признаков, а это как я понял: антифриз в масле, состояние свечей, пузыри в бачке или цвет выхлопа, но ничего этого нет, потому настроен более оптимистично, будем исследовать все внимательно снаружи...
Роман27
10.03.2014, 21:25
Во во, я тоже настроен оптимистично, тоже подумывал если бы уходило в движок то выхлоп поменялся точно.
Ruslashka
11.03.2014, 08:55
Не думаю, что это прокладка головки блока.
Если бы уходило в масло, у судя по расходу антифриза уже давно выдавило бы масло через щуп. Посмотрите уровень масла. Он не должен увеличиваться. С прокладкой ГБ бывает два варианта, либо уходит в масло, либо в цилиндр. Если в цилиндр, то из выхлопной трубы начинает идти белый пар от антифриза. Плюс, может завоздушиться система охлаждения, потому, что из цилиндра газы под давлением будут просачиваться в систему охлаждения.
Не думаю, что это прокладка головки блока.
Если бы уходило в масло, у судя по расходу антифриза уже давно выдавило бы масло через щуп. Посмотрите уровень масла. Он не должен увеличиваться. С прокладкой ГБ бывает два варианта, либо уходит в масло, либо в цилиндр. Если в цилиндр, то из выхлопной трубы начинает идти белый пар от антифриза. Плюс, может завоздушиться система охлаждения, потому, что из цилиндра газы под давлением будут просачиваться в систему охлаждения.
1. уровень масла проверю завтра отпишусь, вроде держится
2. пара нет и печка работает норм
кстати сегодня посетил сервис номер 3 - итог, течь не найдена ( было дождливо и там все мокро - принято решение смотреть на сухую погоду)
найден один патрубок в плохом состоянии, но не дырявый (правый нижний от радиатора) - заказал
найден отвалившийся отломанный клапан вентиляции картера - заказал
рекомендовано поменять крышку бачка ОЖ - заказал
кстати там прокладка под ним должна быть или нет?
В 117ом посту чёрным по русскому написал же где антифриз! Откручиваете 4 винтика, слегка вытаскиваете интеркулер и лицезреете сгустки вашего антифриза!
В 117ом посту чёрным по русскому написал же где антифриз! Откручиваете 4 винтика, слегка вытаскиваете интеркулер и лицезреете сгустки вашего антифриза!
Grom буду благодарен если скажете где находится интеркулер и как выглядит
Это в левом дальнем углу блока прямоугольная крышка с патрубками входа и выхода антифриза. Это такой радиатор в блоке.
добавлено через 1 минуту
Примерно 20 на 8 сантиметров.
Это в левом дальнем углу блока прямоугольная крышка с патрубками входа и выхода антифриза. Это такой радиатор в блоке.
добавлено через 1 минуту
Примерно 20 на 8 сантиметров.
хорошо обязательно проверю.
при откручивании 4х винтиков и открытии крышки антифриз не вытечет?
добавлено через 20 часов 11 минут
Grom спасибо!!!
проверил. да!!! там желе из антифриза...
цена вопроса детали и замена?
добавлено через 1 час 4 минуты
деталь 6600 - exist
по замене не подскажете?
Дмитрий 63
15.03.2014, 20:14
Ivan81, Опишите пожалуйста где и как осмотреть и что делать? Походу такая фигня и у меня :frown:
Петруччо
15.03.2014, 20:22
Дмитрий 63! На трех наблюдаемых двигателях 1,8 падение уровня с макс. до мин. примерно за 10 тыс.км. доливаю просто.
Дмитрий 63
15.03.2014, 20:27
Блин только у меня 1.8
добавлено через 1 минуту
На трех наблюдаемых двигателях 1,8 падение уровня с макс. до мин. примерно за 10 тыс.км. доливаю просто.
Так у меня за 200 км. ушло грамм 200 :frown:
Петруччо
15.03.2014, 20:30
И не можете найти куда?
Дмитрий 63
15.03.2014, 20:46
И не можете найти куда?
Пока толком не осматривал. Не правильно написал, не за 200 км. а где-то примерно за 400 км. ушло 200 мл.
Ivan81, Опишите пожалуйста где и как осмотреть и что делать? Походу такая фигня и у меня :frown:
так, а у 1,8 по другому? в0бщем у 1,2 сзади блока справа на 6 болтах прикручен интеркулер (тот который потеет в местах болтов маслом), открутить и вытащить его насколько дадут патрубки сразу увидите если течет.
Петруччо
15.03.2014, 23:14
Пока толком не осматривал. Не правильно написал, не за 200 км. а где-то примерно за 400 км. ушло 200 мл.
Ищите пока холодно, потом будет труднее, если конечно ОД не поможет.
добавлено через 3 минуты
так, а у 1,8 по другому? в0бщем у 1,2 сзади блока справа на 6 болтах прикручен интеркулер (тот который потеет в местах болтов маслом), открутить и вытащить его насколько дадут патрубки сразу увидите если течет.
У нас интеркулер рядом с основным радиатором. откуда там может быть масло?
Ищите пока холодно, потом будет труднее, если конечно ОД не поможет.
добавлено через 3 минуты
У нас интеркулер рядом с основным радиатором. откуда там может быть масло?
а кто его знает? вот здесь подробно об этом
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=5711
Петруччо
15.03.2014, 23:28
а кто его знает? вот здесь подробно об этом
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=5711Да, у ваших моторов похитрее все будет!
Дмитрий 63
16.03.2014, 13:41
Ищите пока холодно, потом будет труднее, если конечно ОД не поможет.
К офицалам пока (машина не гарантийная) не собираюсь, потому что выше писали о неоднократных неудачных поисках утечки. Для начала подолью немного и буду наблюдать, а затем уже остаётся дождаться сухой погоды, снять защиту и осматривать
Петруччо
16.03.2014, 17:22
Дм63! Есть антифриз с флюоресцентными добавками, который "светится" при протечках. И второе: антифриз имеет повышенную текучесть при низкой температуре. Поэтому лучше начинать сейчас. Я просто не знаю: насколько вы сами можете что-то делать с авто?
Сегодня поменял интеркулер и 2 прокладки , вот фото что было)))
http://s018.radikal.ru/i518/1403/e7/5c590f566b88.jpg
спасибо форуму за помощь в обнаружении проблемы!!!
Дмитрий 63
30.03.2014, 16:58
И второе: антифриз имеет повышенную текучесть при низкой температуре. Поэтому лучше начинать сейчас.
Кстати, вот здесь (http://www.dpva.info/Guide/GuideMedias/Antifreeze/GuideEPAntifreesesAndWater/) в табличке если я правильно понял с увеличением температуры вязкость падает...
Prince Of Wales
04.08.2014, 11:26
Проблема актуальна, доливаю грамм 300гр на 200-300км.
Смотрели и ОД и уже заезжал на другой сервис - все разводят руками, найти куда уходит антифриз не могут!
подскажите пожалуйста что еще можно посмотреть, как найти течь?
Привет всем,
Хочу предостеречь. Так же начал течь антифриз, примерно теми же темпами, доливал потихоньку. Консультировался в сервисе , там говорили все нормально, типа на жаре водичка выкипает. На мой вопрос почему не вытекало раньше (2 года стояла как мертвая, на одном уровне) разводили руками.
В общем поехал я в отпуск. И как это обычно бывает там то все и случилось. В одну прекрасную ночь весь антифриз из бачка у меня вытек на пол. Ближайший сервис центр от моей деревни оказался в Пензе (Чешские Моторы), туда то я и поехал. Там смотрели, смотрели тоже сначала ничего не увидели тот антифриз который я экстренно долил вытекать не хотел. В общем когда машина остыла появились капельки на помпе. Ее то и поменяли. Теперь опять уровень стоит на одной отметке и никуда не перемещается.
Вывод. Уровень ОЖ в идеале должен стоять на месте. Если вам приходится все время доливать ищите протечку. Или будут у вас проблемы.
Спасибо ОД Чешские Моторы, г. Пенза, за помощь, приехал без записи, влез без очереди, но поняли, помогли. Даже акцию сделали по замене эмблемы.
Так вот.
Привет всем,
Хочу предостеречь. Так же начал течь антифриз, примерно теми же темпами, доливал потихоньку. Консультировался в сервисе , там говорили все нормально, типа на жаре водичка выкипает. На мой вопрос почему не вытекало раньше (2 года стояла как мертвая, на одном уровне) разводили руками.
В общем поехал я в отпуск. И как это обычно бывает там то все и случилось. В одну прекрасную ночь весь антифриз из бачка у меня вытек на пол. Ближайший сервис центр от моей деревни оказался в Пензе (Чешские Моторы), туда то я и поехал. Там смотрели, смотрели тоже сначала ничего не увидели тот антифриз который я экстренно долил вытекать не хотел. В общем когда машина остыла появились капельки на помпе. Ее то и поменяли. Теперь опять уровень стоит на одной отметке и никуда не перемещается.
Вывод. Уровень ОЖ в идеале должен стоять на месте. Если вам приходится все время доливать ищите протечку. Или будут у вас проблемы.
Спасибо ОД Чешские Моторы, г. Пенза, за помощь, приехал без записи, влез без очереди, но поняли, помогли. Даже акцию сделали по замене эмблемы.
Так вот.
в моей ситуации проблема была в интеркулере см. пост #145
kirill80
05.08.2014, 17:58
только что общался 20 мин по 8 800 555 01 01 с техническим "спец-ом" Александром,который так же как и оф диллер пытается убедить меня,что за 15 т.км. уменьшение уровня ОЖдо минимума второй раз это норма., и что если есть нарекания,езжай к ОД на диагностику(ясен пень,что они вновь ответят про испарение,а если даже поднимут на подъёмник,то ничего не найдут -результат один-оплата диагностики за свой счёт).Может кто то подскажет,есть какой нибудь регламентный док.,который определяет "допустимый" расход ОЖ при пробеге 10 тыр км.Хочу пока что написать офиц-ю претензию Шкоде.
Prince Of Wales
06.08.2014, 10:40
в моей ситуации проблема была в интеркулере см. пост #145
Вот именно, главное что проблема была
ifrosttime
21.10.2014, 23:08
Тоже глянул, антифриз меньше минимума, подливать не стал.
Лампа уровня пока не горит.
Подтёков нигде не заметил. Не знаю правда какой уровень был с завода, внимания не обратил.
Ветер НН
22.10.2014, 10:46
Не читал всю ветку, признаюсь сразу, но поведую свой случай.
Купил машину в прошлом году в ноябре, в декабре заметил, что уровень антифриза упал ниже мин. отметки. Приехал к ОД заявил об этом, мне сказали, что могут провести диагностику и поискать утечки, но если все хорошо придется заплатить за диагностику, посоветовали просто купить антифриз и долить его немного. Так и сделал. Чуть позже ударили морозы и уровень антифриза упал совсем... лампочка загорелась, я в панике. Сразу достал банку с G13, долил до нормы, записался на ближайшее время через день на диагностику к ОД. В обед пошел смотреть уровень антифриза. открываю капот, а там полный бак расширительный, я опять в шоке. Нашел шприц и давай откачивать лишний антифриз опять в эту волшебную банку, полчаса на морозе откачивал. Сел за интернет и стал искать хоть какую нибудь инфу о подобных явлениях. Нашел, но не у Шкоды на других авто, в том числе и иномарок. Суть проблемы заключалась в клапане крышки расширительного бачка, точнее - в его неисправности. Пошел на стоянку, снял крышку расширительного бачка и принес ее в кабинет, положил на батарею, через 10 минут снял и хорошенько встряхнул, из клапана вылетела вода, достаточное количество. Опять положил на батарею, просушил хорошенько. Вечером поставил крышку на место, поехал. Приехав на стоянку проверил уровень - все в норме, утром - тоже все в норме. Но к ОД все равно поехал, проверили систему под давлением, работу клапана крышки, все нормально, подтеков тоже не нашли. И что самое приятное денег не взяли за проверку. Итог таков: мозги парил клапан крышки расширительного бачка, в котором замерзла вода (скорее конденсат), из-за чего в системе образовалось избыточное давление и весь антифриз ушел внутрь системы. Как только клапан заработал - все заработало как часы. Да этой осенью я тоже немного подлил антифриза все из того же волшебного флакона, который купил еще в прошлом году.
Думаю кому нибудь пригодится мой опыт.
надо будет снять свою крышку и посмотреть на клапан...
GrAndAG
22.10.2014, 12:29
По-моему у большинства (если не у всех) уровень ОЖ падает после покупки (на новой машине). Объясняется тем, что патрубки таки немного растягиваются под давлением. Но потом уменьшение уровня ОЖ останавливается. Я вот тоже месяца через 4 после покупки заметил, что уровень ниже риски MIN. Но т.к. лампочка не загоралась, то так и ездил до годового ТО-1, где мне ОЖ просто подлили до нормы на халяву. Больше уровень не уменьшается.
Товарищ Дынин
22.10.2014, 12:43
Да, да. У меня так и на Октавии было и сейчас на Йети. Немного добавлял концентратику в обе. Ареометр еще купил для контроля плотности.
в моем случае причиной была течь интеркулера, посе замены уровень стоит как вкопанный...
Зеленоградец
23.10.2014, 23:31
Для статистики. Тоже в первую зиму (авто купил в декабре) уходил фриз, механики никаких утечек не находили. Связывал я это (можете показывать пальцем) с его выкипанием, т.к. стояли оба экрана и тем-ра ОЖ иногда доходила до 110 градусов по показометру. За зиму долил 2 раза с мин до макс.
Во второй зимний сезон ездил без верхнего экрана, фриз уходил, но не такими темпами, к весне уровень встал между мин и макс.
История такова, Ети 1,2 2011г. на 55000км загорелась лампочка низкого уровня ож.
до этого не уходил.
подлил г13 - 50/50 до максимума, через некоторое время опять низкий уровень, снова долил и снова ушла, поехал к официалам - смотрели вместе потеков нет.
750 руб за осмотр...
наблюдаю дальше,
сейчас 56500, засек - уходит 300 гр на 200 км!!!
масло чистое, выхлопа нет, динамика та-же.
доливать конечно не вариант, но что делать? куда он уходит?
Такая же проблема. Пробег 66000 км, уже всю голову сломал, нет ни течей, ни в масле, ни в выхлопе. Официалы тоже ничего не нашли...
добавлено через 9 минут
Сегодня-завтра посмотрю интеркулер...
nightguest
05.11.2014, 13:03
При покупке уровень был чуть меньше Мин. Долил до чуть более середины. Спустя 12к пробега уровень опять на Мин. Долил до Мах на горячем. Прошло 2к пробега, уровень снова в районе Мин. Тоже никаких подтёков, капель и прочего... На днях облазию все моторое с хорошим фонариком. Не нравится мне такое поведение.
Crazyfilin
05.11.2014, 13:11
Кстати!тоже уходит,примерно от середины до минимума за 2-3 недкли, и тстанавливается.но когда на минимуме антифриз-турбига воет, а когда на середке-посвистывакт.где связь?
Петруччо
05.11.2014, 16:37
От макс до мин - 10-12 тыс км на двух машинах. доливаю без эмоций.
ifrosttime
05.11.2014, 16:57
Тоже глянул, антифриз меньше минимума, подливать не стал.
Лампа уровня пока не горит.
Подтёков нигде не заметил. Не знаю правда какой уровень был с завода, внимания не обратил.
Подлил почти до максимума, влезло 200 гр.
Пока вроде не уходит.
Посмотрел. Интеркулер ТОЧНО!!! Я шесть винтов отпустил и отодвинул его из корпуса, потом с зеркалом заглянул. Все в антифризе. Попробую завтра аргоном заварить, если время будет.Может фото сделаю, если не забуду, и выложу.
Посмотрел. Интеркулер ТОЧНО!!! Я шесть винтов отпустил и отодвинул его из корпуса, потом с зеркалом заглянул. Все в антифризе. Попробую завтра аргоном заварить, если время будет.Может фото сделаю, если не забуду, и выложу.
я не варил, поменял сразу, заказывал через экзист + 2 прокладки.
фото 15 стр. пост #145)
видимо из-за желе что на фото машина подтупливала пока не прогреется, после замены все ок))
Магомед
05.11.2014, 18:48
мда, кажись и меня затронула данная тема
за 15 000 км, уровень с нормы опустился ниже минимума на 3 мм.
Мафынка пока на гарантии.. скоро ТО - обязательно покажу.
Fredech
05.11.2014, 19:45
видимо из-за желе что на фото машина подтупливала пока не прогреется, после замены все ок))
А что это за масса такая, откуда она в антифризе взялась?
А что это за масса такая, откуда она в антифризе взялась?
подозреваю что легкая фракция под воздействием высокой температуры испарилась, осталась муляка, т.е. желе это не что иное как антифриз который я многократно доливал удивляясь куда он девается)
добавлено через 1 минуту
мда, кажись и меня затронула данная тема
за 15 000 км, уровень с нормы опустился ниже минимума на 3 мм.
Мафынка пока на гарантии.. скоро ТО - обязательно покажу.
у меня когда потек интеркулер уходило в 10 раз быстрее...
morilov
05.11.2014, 21:50
А что это за масса такая, откуда она в антифризе взялась?
Скорей всего масло, смешанное с антифризом.
Скорей всего масло, смешанное с антифризом.
возможно, а масло как туда попало?
Vik_zol
06.11.2014, 00:53
Мне диллер на уход антифриза ниже минимуму за 12т. пробега сказал что все в пределах нормы,испаряется говорит и уходит через клапан,так как система не гермитична,что то смутно верю я в эти слова)Или в заправавду говорит?
Ветер НН
06.11.2014, 09:51
Мне диллер на уход антифриза ниже минимуму за 12т. пробега сказал что все в пределах нормы,испаряется говорит и уходит через клапан,так как система не гермитична,что то смутно верю я в эти слова)Или в заправавду говорит?
Говорит правду - антифриз со временем немного испаряется - это нормально (если быть точнее испаряется вода), но немного, а не по литру за 10-12 тысяч километров. Я себе за год подлил перед холодами грамм 200-300, наездил 28000 км.
nightguest
06.11.2014, 10:57
Испаряться он конечно может, но не с такой же скоростью. Есть два Етя выпущенных в одном месяц 13 года, у меня уходит, у второго нет. Пробег примерно одинаковый.
Ветер НН
06.11.2014, 11:13
Испаряться он конечно может, но не с такой же скоростью. Есть два Етя выпущенных в одном месяц 13 года, у меня уходит, у второго нет. Пробег примерно одинаковый.
Значит ищите причину понижения уровня антифриза, чудес в этом плане нет. Проверьте герметичность системы и исправность клапана крышки расширительного бачка и т.д. если не в них причина.
metvadim
07.11.2014, 15:05
тоже ушел уровень антифриза.
купил бутылочку и долил.
За 3 года эксплуатации приходилось доливать 2 раза.
Тоже озадачен такими конструктивными особенностями..
Spinach
07.11.2014, 21:58
Йети 2012 с мотором 1,8 и пробегом в 55 000 потек радиатор. Готовьтесь к фото отчету по замене ;-)
nightguest
07.11.2014, 23:29
Осмотреть сегодня все МТО с фениксом в руках... ни одной капельки не нашел...
Ну наконец то, я избавился от этой проблемы. Я сам снял этот теплообменник и запаял его у медника. Он мне его пролудил и сверху покрыл каким то полимерным материалом(он как прозрачный пластик).Побежал он у меня в соединении трубки( я думаю это конструктивная недоработка). В принципе снимать не трудно, но у меня стоит Вебасто, а с ним теплообменник вытащить невозможно, пришлось его снимать. А ещё пришлось тряпочкой вычерпывать антифриз из коллектора(на фото оранжевый это он).Пока проездил один день, антифриз в норме. Я кстати приценивался в эксисте 6700, у официалов 9200, а мне обошлось за 1500 и часов 5 возни.Всем удачи...
P.S. Фотки конечно так себе, но какие есть.
Тоже уровнь понизился, на холодную мм на 4 ниже min.
Подскажите плиз, что купить на долив? На бачке написано G12, дилер говорит что доливать G13 и что вроде 12 и 13 совместимы, это так? Артикул такой - G013A8JM1 ?
alexnik
15.11.2014, 14:08
Воды деминерализованной долей.
Дистиллированную? Ну я в инструкцию смотрел, там пишут нужно охлаждайку доливать.
alexnik
15.11.2014, 14:37
Вообще именно деминерализованную. LVW010000A5. А так можно и дистиллированную. Надо готовый антифриз лить, а не концентрат лить. Или воду. Так как при росте концентрации *-ленов температура замерзания начинает проседать.
При добавлении воды концентрация же наоборот упадет? А концентрат насколько понял разводят 50/50 с водой, и тогда будет то что и в бачке, так?
alexnik
15.11.2014, 15:07
Основное испарение, ну или плавное понижение уровня, идет за счет воды. Хотя при долине 200мл. В ~ 8л. Объема всеравно, что лить 1-2 раза.
второй год подливаю по 100-150 мл жижи (концентрат + дист. вода), испаряется наверно
В итоге купил концентрат G13, разбавил дистиллированной водой 50/50, долил ~100 - 150 мл.
На ТО-0 попрошу проверить нет ли утечек, хотя похоже испарятется где-то.
внесу свои 5 копеек))
за 2,5 года не доливал ни разу - пробег 30 тыс. в год.
потек интеркуллер (см. посты выше) - стал доливать постоянно, сначала по чуть чуть, затем все больше и больше.
после замены интеркуллера уровень снова стоит на месте уже более полугода!
так что тем кому приходится доливать не единожды что можно списать на всякие испарения, а систематически проверяем систему на герметичность...
Надо готовый антифриз лить, а не концентрат лить. Или воду. Так как при росте концентрации *-ленов температура замерзания начинает проседать.
Поясните пжлста чем хуже добавка концентрата...на мой взгляд это вообще безвредно!т.к. в концентрате больше смазывающих веществ нежели в более разбавленном! для помпы как минимум не хуже!
может конечно это не относится к вагам...но иногда для того чтоб уменьшить звук помпы(если наинает подвывать) рекомендуют добавить концентрат, и это помогает иногда!
пр покупке б\у автомобиля обнаужил что уровень антифриза немного ниже(1-3 мм) от риски MIN...купил концентрат от Мотюль(оранжевого цвета) , открутил крышку бачка и уровень вышел на середину между MIN \ MAX...тем не менее добавил грамм 200(уровень ушел выше MAX) , после одной поездки уровень стал чуть ниже MAX....наблюдаем дальше!
boom325
17.11.2014, 11:58
Поясните пжлста чем хуже добавка концентрата...на мой взгляд это вообще безвредно!т.к. в концентрате больше смазывающих веществ нежели в более разбавленном! для помпы как минимум не хуже!
может конечно это не относится к вагам...но иногда для того чтоб уменьшить звук помпы(если наинает подвывать) рекомендуют добавить концентрат, и это помогает иногда!
пр покупке б\у автомобиля обнаужил что уровень антифриза немного ниже(1-3 мм) от риски MIN...купил концентрат от Мотюль(оранжевого цвета) , открутил крышку бачка и уровень вышел на середину между MIN \ MAX...тем не менее добавил грамм 200(уровень ушел выше MAX) , после одной поездки уровень стал чуть ниже MAX....наблюдаем дальше!
Во первых добавка чистого концентрата УМЕНЬШАЕТ t замерзания ,
Во вторых это КОНЦЕНТРАТ - все присадки в двойном количестве. ( если посолить ( посахарить ) как надо -вкусно... а если нафигачить по принципу кашу солью не испортишь...:biggrin:) Шутка но принцип тот же.
Привожу эти доводы потому что -потому( так не должно быть), а 200 гр концентрата на 5 литров ОЖ погоды не сделают.
poleg - это конечно правильно!
НО вы знаете как проверить концентрацию антифриза? у вас ее диллер хотя бы раз прорверял?
про трмозуху вкурсе-в Логан Гараже мне перед каждой зимой проверяли тормозуху - сколько воды в себя впитала...
а с антифризом даже и не знаю...кто и когда проверяет на концентрацию....
добавлено через 4 минуты
а вы считаете что присадки со временем в процессе эксплуатации не теряю свои свойства???
поэтому считаю незначительный долив концентратом безопасным и более правильным)
alexnik
17.11.2014, 13:46
poleg - это конечно правильно!
НО вы знаете как проверить концентрацию антифриза? у вас ее диллер хотя бы раз прорверял?
про трмозуху вкурсе-в Логан Гараже мне перед каждой зимой проверяли тормозуху - сколько воды в себя впитала...
а с антифризом даже и не знаю...кто и когда проверяет на концентрацию....
добавлено через 4 минуты
а вы считаете что присадки со временем в процессе эксплуатации не теряю свои свойства???
поэтому считаю незначительный долив концентратом безопасным и более правильным)
А ты знаешь? И главное, что будет, если ошибиться с концентратор и залить не G13? И главное увеличение концентрации понижает теплоперенос. Соответсвенно и ухудшает общее состояние системы.
Я же написал что не знаю!!!что переспрашивать то???
А вы так и не ответили на вопрос!!! стыдно сознаться в незнании?
ранее же писали что увеличение концентрации свыше 60% влечет негативные последствия, а вот все что до !!! лишь улучшает свойства антифриза!!!
про G13 щас погуглю...ранее просто по цвету подливал....в последствии переводил полностью на мотюль полной заменой антифриза и все...
alexnik
17.11.2014, 14:37
Замены у нас просто не требуется. А разница G12 семейство - на основе этиленгликоля. G13 - пропиленглюколя. Соответсвенно - мешать можно, но потом плотностными методами температуру замерзания определить нельзя. С мая 11 года идет g13.
Погуглил)))
немного ошибся....долил g12 оранжевого цвета(Motul Inugel Optimal Ultra
) вместо g13(Motul Inugel G13)ярко розового цвета, тем не менее написано что они совместимы.
можете обоснованно поправить меня.
добавлено через 2 минуты
Замены у нас просто не требуется..
извините так не бывает.....это примерно из той же серии как в логане трансмиссионное масло залито на весь срок эксплуатации.....:be: все имеет свой срок! МИХО
А разница G12 семейство - на основе этиленгликоля. G13 - пропиленглюколя. Соответсвенно - мешать можно, но потом плотностными методами температуру замерзания определить нельзя.
Спасибо! уже тоже нашел инфу о совместимости!
С мая 11 года идет g13.
Ясно!Прикуплю на всякие g13
Старый Мыш
17.11.2014, 15:10
Купил G13. Мешаю в пропорции 50:50 (там написано все на емкости). Долил за 2 года миллилитров 200.
извините так не бывает.....это примерно из той же серии как в логане трансмиссионное масло залито на весь срок эксплуатации....
В Chevrolet Avео также. Вторую сотню тысяч езжу на нем. И с этим не заморачиваюсь.
Старый Мыш, таксеры на логанах вообще нисчем не заморачиваются( я не говорю уже про антифриз) и по 300 тык накатывают....я так не могу!!!не по человечески это по отношению к машине!!!
конечно еслиб ранее в эту ветку сунулся - конечно же взял бы g13 как по мурзилке!!!
шурик71
17.11.2014, 15:53
если грамм 200 то можно дистиллированной воды долить. если речь о,5 л. то надо уже лить раствор антифриз/вода.
alexnik
17.11.2014, 15:57
Если надо 0.5 доливать - с начало надо найти утечку.
шурик71
17.11.2014, 16:01
про трмозуху вкурсе-в Логан Гараже мне перед каждой зимой проверяли тормозуху - сколько воды в себя впитала...
кстати и сколько? просто я никогда не менял тормозуху ни на одной машине и уж тем более не заморачивался проверкой воды в ней. (тормоза всегда работали отменно.) реально интересно сколько там воды?
У них индикатор(приборчик в виде ручки) определяющий состояние торм жидкости - мне они озвучивали цифры по допускам, но я их не запоминал, мне достаточно было того что ТЖ в допуске.
Всем привет, чего-то у меня опять жидкость уходит, один раз залил(в пятницу) сегодня утром было в норме, к вечеру опять ушла. Понаблюдаю может где пробка воздушная только стала уходить...:al:
Всем привет. В общем все что я написал в 178 посте, пошло крахом. Побежало ровно там где я ремонтировал. Второй раз я не стал испытывать судьбу и выписал в экзисте новый радиатор с прокладкой и резинкой(хотя её можно со старого снять). Изучив конструкцию этого радиатора, я понял что его тяжело ремонтировать, потому что трубки(вход и выход) не цельные, а состоят из 12 частей, и у них 11 спаек(за вальцованных), и внутри их пропаять(качественно) очень тяжело(у меня кстати там и побежало). Теперь буду ждать новый.
Кстати я этот теплообменник отсоединил от системы охлаждения, а патрубки от него соединил напрямую, пока новый не придет буду так ездить.
Зеленоградец
20.11.2014, 16:56
Коллеги, у кого продырявился интеркулер, у вас какими темпами уходил фриз? В понедельник на диагностику записался по поводу уменьшения уровня, внешний осмотр скорее всего ничего не даст, буду настаивать на извлечении радиатора, думаю стоит ли это делать...
nightguest
20.11.2014, 17:32
Зеленоградец, поддерживаю вопрос, в субботу на ТО еду, думаю стоит ли их пытать. Но опять же, на машине друга никуда не делся, а у меня всё что заливалось 3ткм назад опять пропало, внешне никаких капель и подтёков.
Коллеги, у кого продырявился интеркулер, у вас какими темпами уходил фриз? В понедельник на диагностику записался по поводу уменьшения уровня, внешний осмотр скорее всего ничего не даст, буду настаивать на извлечении радиатора, думаю стоит ли это делать...
Зеленоградец, поддерживаю вопрос, в субботу на ТО еду, думаю стоит ли их пытать. Но опять же, на машине друга никуда не делся, а у меня всё что заливалось 3ткм назад опять пропало, внешне никаких капель и подтёков.
в моем случае порядка 1 литра/мес. ежедневные поездки.
проверить стоит, тем более это занимает 3 минуты, открутить 6 болтов приподнять интеркуллер и все видно (для 1,2)
Коллеги, у кого продырявился интеркулер, у вас какими темпами уходил фриз? В понедельник на диагностику записался по поводу уменьшения уровня, внешний осмотр скорее всего ничего не даст, буду настаивать на извлечении радиатора, думаю стоит ли это делать...
У меня начал уходить по 100 гр в день, потом по 200. Когда я потревожил этот теплообменник у меня ушел весь уровень за 1 час, и я срочно поехал его вынимать.
nightguest
25.11.2014, 16:21
Был на ТО. Приемщик сказал, что ввиду конструкции крышки бачка, испарение 200гр на 15к пробега считается нормальным.
Сказал, что мне дольют до нормы и если за пару тыщ оно уйдет, то тогда приеду к ним и они сделают опломбировку (хотя надо бы опрессовку) системы охлаждения и будут искать течи. Ну собственно будем посмотреть.
max240p
10.05.2015, 18:22
Если я правильно понял, на 1.2 TSi 2010 г. запчасти следующие:
03C 145 749 B Интеркулер
03C 129 717 H Прокладка выпускного коллектора
04E 145 757 Прокладка уплотнительная
Поправьте, если неправ.
добавлено через 23 часа 56 минут
Нашел еще интеркулер с номером 03F145749B
Зеленоградец
10.05.2015, 21:03
Нашел еще интеркулер с номером 03F145749B
Вообще именно этот интеркулер идет по каталогу.
Прокладки для него 03C129717H и 03F129717C
max240p
11.05.2015, 16:32
Спасибо за подсказку.
Повезли Йетьку на ТО к ОД на Дмитровке (Автомир), они все проверили, и ничего не нашли. Типа, литр антифриза в неделю доливать — норма :az:
Оставили до утра. Типа, на холодную че-то там еще посмотрят )))
Зеленоградец
11.05.2015, 20:36
max240p, пусть внимательно смотрят помпу. У меня тоже ничего не находили, а как гарантия кончилась сразу прозрели, следы антифриза на помпе увидели. Сказали ничего криминального, следы старые, ездить можно.
Сегодня забрал прокладки для интеркулера, если интересно фото ниже.
max240p
12.05.2015, 01:20
max240p, пусть внимательно смотрят помпу. У меня тоже ничего не находили, а как гарантия кончилась сразу прозрели, следы антифриза на помпе увидели. Сказали ничего криминального, следы старые, ездить можно.
Сегодня забрал прокладки для интеркулера, если интересно фото ниже.
Про помпу — тема.
А чем твоя история закончилась и что пришлось менять по итогу?
Зеленоградец
12.05.2015, 01:30
А ничего не менял :smile: Как ездил так и езжу, периодически весной/осенью подливаю по 100-150 мл антифриз.
max240p
12.05.2015, 01:43
А ничего не менял :smile: Как ездил так и езжу, периодически весной/осенью подливаю по 100-150 мл антифриз.
Значит это другой случай. У нас тут литр в неделю доливать надо. А куда уходит — непонятно.
dedmorozzz
12.05.2015, 09:20
Зеленоградец, max240p, Если в масле нет эмульсии и из трубы не идут клубы белого дыма, то не в камеру сгорания- уже хорошо.
Под конец гарантийного периода загнал машину на СТО- подняли, увидели, что помпа течет. Тут же к ОД, они ее вытерли, мол подтекание не повод для замены- повторится, заменим. (вспомнил, что на каждом ТО 200-300 гр. антифриза доливали). А именно подтекание из контрольного отверстия и есть звоночек о неисправности.
Съездил на море, течь не повторилась. Гарантия кончается, узел потенциально проблемный, поэтому дальше каюсь, слукавил уже я. При помощи детской газоотводной трубки (в аптеке 10 руб) с обрезанным кончиком ввел небольшую порцию антифриза прямо в контрольное отверстие помпы (дырочка мм 2-3), пока он не пошел из неё, и к ОД. Потребовал личного присутствия при подъеме авто (заставили все прочесть, выдали одежду, каску, ботинки). Поднимаем, а там на помпе прям капля висит, да еще и подсохшие следы - сфоткали, заменили.
max240p
12.05.2015, 11:17
Дыма нет, щуп без эмульсии. Эту тему знаю, поэтому проверял, но нет.
Мистика заключается как раз в том, что непонятно, куда уходит антифриз.
Гарантия закончилась, так что мухлевать не выйдет. Да я бы и за свой счет купил и заменит, что нужно: помпу, интеркулер или че там еще. Знать бы что.
Посмотри интеркулер, с обратной стороны блока, там 6 винтов отвернуть. Потом немного вытащи и смотри, если на нем "сопли" красные от антифриза, значит он бежит.Я когда искал куда уходит жидкость, даже к официалам ездил к местным, они мне опрессовку системы охлаждения сделали, денег взяли за это, но ничего не нашли.Пока на форуме не покапался, и в кулер не посмотрел. Потом пробовал его запаять, но эта затея мне ничего не дала, там конструкция такая, что его толком не пропаяешь.Купил в экзисте и сам поменял.
Зеленоградец
18.05.2015, 14:06
сам поменял
Просто снял/поставил? Воздушная пробка не образовалась?
Нет.Долил потом немного антифриза и всё.
уже менял интеркуллер в связи с течью, достал посмотреть новый по прошествии времени, течи нет, но есть незначительное количество масла моторного, это норм?
max240p
21.05.2015, 18:15
уже менял интеркуллер в связи с течью, достал посмотреть новый по прошествии времени, течи нет, но есть незначительное количество масла моторного, это норм?
Масло в интеркулере — нормальное явление. На Туареге интеркулер приходилось чистить еще чаще. А сливать масло — можно было хоть раз в месяц. ОД не видят в этом криминала.
Зеленоградец
21.05.2015, 18:39
есть незначительное количество масла моторного, это норм?
Нормально, см. фото http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=613265&postcount=94
max240p
21.05.2015, 19:05
1. Крышку расширительно бачка поменял — не помогло.
2. Опрессовку системы сделали — не помогло.
3. Интеркулер сняли — чисто.
Есть предположение, что антифриз выгоняет через турбину, за счет нагрева он испаряется, поэтому нет следов подтеков нигде.
Пробег 65 000 км.
Кто сталкивался?
Пиротехник
22.05.2015, 05:27
Посмотри интеркулер, с обратной стороны блока, там 6 винтов отвернуть. Потом немного вытащи и смотри, если на нем "сопли" красные от антифриза, значит он бежит.Я когда искал куда уходит жидкость, даже к официалам ездил к местным, они мне опрессовку системы охлаждения сделали, денег взяли за это, но ничего не нашли.Пока на форуме не покапался, и в кулер не посмотрел. Потом пробовал его запаять, но эта затея мне ничего не дала, там конструкция такая, что его толком не пропаяешь.Купил в экзисте и сам поменял.
Да вот он-то как раз и есть проблемный узел! Посмотри интеркулер такая же песня была.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
добавлено через 1 минуту
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=5711
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
max240p
23.05.2015, 18:41
Снял интеркулер — оказалось, в моем случае он тоже протекает.
ОД на Дмитровке этого не увидел. Клубный сервис, где я раньше обслуживал Туарег, — тоже (хотя я лично общался с мастером по телефону, просил его открутить интеркулер и проверить).
Выводы делайте сами.
Интеркулер расходник(((
Пробег 94000, Повторная замена...
max240p
03.06.2015, 11:44
Интеркулер расходник(((
Пробег 94000, Повторная замена...
На каком пробеге была первая замена?
На каком пробеге была первая замена?
осень 2014, в районе 70 т.км
в первую замену долго искал где утечка (3 сервиса смотрели не нашли) пока на форуме не вычитал...
max240p
03.06.2015, 19:01
осень 2014, в районе 70 т.км
в первую замену долго искал где утечка (3 сервиса смотрели не нашли) пока на форуме не вычитал...
Все аналогично, и с сервисами тоже. Пробег 65 000.
Все аналогично, и с сервисами тоже. Пробег 65 000.
только в первый раз на з/ч ушло 7000 р., а в этот уже 10000 р.... - все оригинал, один и тот же магазин (охладитель и 2 прокладки)
подвел экзист...пришлось заказать у официалов цена 13000 руб.(((
но вопрос в другом, может кто подскажет
теоретически есть опасность ездить с текущим интеркуллером? куда деется вытекшая жидкость, если вдруг не успеет испариться...
max240p
18.06.2015, 20:04
подвел экзист...пришлось заказать у официалов цена 13000 руб.(((
но вопрос в другом, может кто подскажет
теоретически есть опасность ездить с текущим интеркуллером? куда деется вытекшая жидкость, если вдруг не успеет испариться...
Теоретически, можно словить гидроудар и попасть на двигло.
Теоретически, можно словить гидроудар и попасть на двигло.
перспектива печальная :eek::frown::eek:
Jonkamsk
08.05.2016, 20:14
Подскажите, если залить обычную воду из под крана - это очень страшно?
Ситуация такая: сейчас нахожусь в отпуске в Крыму, после проезда горного перевала загорается лампочка, антифриза меньше минимума, уже литр туда вылил, что брал с собой. Больше нет, купить где в Крыму не знаю, да и дорого его постоянно подливать.
Визуальный осмотр показал, что капает где то снизу радиатора. Но вроде не сильно, при движении по прямой уровень не падает, только в гору при нагрузках.
Вот думаю лить обычную воду, а по возвращению в Питер заняться ремонтом и поменять полностью.
Что скажите?
max240p
08.05.2016, 20:29
Подскажите, если залить обычную воду из под крана - это очень страшно?
Ситуация такая: сейчас нахожусь в отпуске в Крыму, после проезда горного перевала загорается лампочка, антифриза меньше минимума, уже литр туда вылил, что брал с собой. Больше нет, купить где в Крыму не знаю, да и дорого его постоянно подливать.
Визуальный осмотр показал, что капает где то снизу радиатора. Но вроде не сильно, при движении по прямой уровень не падает, только в гору при нагрузках.
Вот думаю лить обычную воду, а по возвращению в Питер заняться ремонтом и поменять полностью.
Что скажите?
Купите дистиллированную воду в автомаге.
Jonkamsk
11.05.2016, 20:33
Купите дистиллированную воду в автомаге.
Спасибо. Купил на первой же заправке 4 литра дистилированной за 60р. 2 раза подливал по 200-300гр.
Удивительно, но уровень вроде держится. Лампочка больше не загоралась.
Вернусь домой, буду разбираться.
Отправлено с моего LG-D855 через Tapatalk
У воды коэффициент поверхностного натяжения выше, поэтому она не протекает.
Да ладно, пол литра воды не дадут этого эффекта.
Смешивать антифриз и воду можно, в этом ничего страшного нет. Главное в этом деле не переборщить. Антифриз сам состоит на +/- 70 % из воды, а поэтому добавление небольшого количества жидкости большого вреда не нанесет. Главное нужно помнить о концентрации. При высоких температурах, например летом, из антифриза вода испаряется, остается только активный слой добавок, то есть жидкость становится более концентрированной. В такую жидкость даже рекомендуется добавить немного воды, чтобы уменьшить концентрацию до нормального состояния, ...но не стоит сильно разбавлять жидкость потому что, антикоррозийные свойства антифриза, при большом разбавлении водой уменьшаются или вообще сходят на нет. А вот вода внутри системы, может вызвать ржавчину металлических патрубков, переходников и всевозможных металлических клапанов. А где есть ржавчина там есть и осадок, осадок отложиться на стенках металлических трубок и забьет проходы, а это уже не очень хорошо. В принципе это прописные истины-так на всякий случай.
Товарищ Дынин
12.05.2016, 12:18
Ареометры есть за 200 р., показывают замерзание и кипение.:bk:
alexnik
12.05.2016, 12:45
Смешивать антифриз и воду можно, в этом ничего страшного нет. Главное в этом деле не переборщить. Антифриз сам состоит на +/- 70 % из воды, а поэтому добавление небольшого количества жидкости большого вреда не нанесет. Главное нужно помнить о концентрации.
Только антифриз у нас G13 на базе пропиленглюколя. И воды 50%.
alexnik, ну судя если у вас авто 11 года -вероятнее G12(хотя может быть и 13).
Охлаждающая жидкость класса G13 начала производится с 2012-го и рассчитана для автомобильных двигателей работающих в экстремальных режимах. С технологической точки зрения отличий от G12 не имеет, единственная разница в том, что сделана на пропилен гликоле, который менее ядовитый, быстрее разлагается, а значит, наносит меньший вред окружающей среде при его утилизации и его цена значительно выше G12-го антифриза. Изобретался исходя из требований к повышению экологических норм. Антифриз G13, как правило, фиолетового или розового цвета, хотя на самом деле может окрашиваться любым цветом, так как это всего лишь краситель, от которого её характеристики не зависят, разные производители могут выпускать ОЖ с разными цветами и оттенками. А вот на счет воды...а может его уже раза 2-3 бадяжили, в смысле выкипал и добавляли? А идеально это да- 50/50
Ну это флуд-клубень просто спросил о возможности доливки воды-а мы тут заумные речи начали-простите нас комрады!
alexnik
12.05.2016, 16:58
автомобильных двигателей работающих в экстремальных режимах.
Прикольно. Всегда думал, что G12++ и G13 для максимального срока использования без замены делались. А тут вот оно как.
А так, по ELSA, переход на G13 у нас с 12 модельного года.
snv1511
12.05.2016, 21:28
G13 отличается от G12 добавлением глицерина - но это не плюс, а минус.
Он увеличивает вязкость жидкости и ухудшает охлаждение.
А сделано так из-за экологии - много глицерина стало из-за производства биотоплива.
Jonkamsk
12.05.2016, 21:48
Большое спасибо всем кто ответил.
Подливал литр G13, потом он кончился.
Сегодня ехали от Алушты до Керчи около 250км вдоль моря по горам. Температура масла поднималась до 111 градусов.
В Керчи снова загорелась лампочка. Долил воды. Через 10 км снова загорелась лампа. Опять долил. После этого уровень успокоился. Воды осталось около 2 литров из 4. Дальше ровная дорога от Керчи до дома. Надеюсь до СПб хватит.
Товарищ Дынин
12.05.2016, 21:59
Я забыл, ты нашел где уходит? Как бы не перегреть!
Мож найти какой подъемник/яму и глянуть как следует?
alexnik
12.05.2016, 22:18
G13 отличается от G12 добавлением глицерина - но это не плюс, а минус.
Он увеличивает вязкость жидкости и ухудшает охлаждение.
А сделано так из-за экологии - много глицерина стало из-за производства биотоплива.
Только не глицерин, а пропиленгликоль. И не добавлен, а заменил этиленглюколь.
Jonkamsk
14.05.2016, 22:25
Добрался до дома.
По дороге долил 6,5 литров воды. За 200км от дома лампочка начала загораться каждые 30-50км. Не выдержал купил герметик системы охлаждения. Залил.
70км до дома доехал, лампочка не загоралась,но температура масла поднялась до 108 градусов.
У дома открыл капот,открутил крышку расширительного бачка, а от туда фонтан кипятка (((
Приехал называется (((
Какие будут идеи? На эвакуторе в сервис или самому получится доехать потихоньку?
Отправлено с моего LG-D855 через Tapatalk
detonator
14.05.2016, 22:34
Добрался до дома.
По дороге долил 6,5 литров воды. За 200км от дома лампочка начала загораться каждые 30-50км. Не выдержал купил герметик системы охлаждения. Залил.
70км до дома доехал, лампочка не загоралась,но температура масла поднялась до 108 градусов.
У дома открыл капот,открутил крышку расширительного бачка, а от туда фонтан кипятка (((
Приехал называется (((
Какие будут идеи? На эвакуторе в сервис или самому получится доехать потихоньку?
Отправлено с моего LG-D855 через Tapatalk
темпа масла для этого движка в номре-главное чтобы темпа охлаждайки находилась на 90 градусах.Открывать бачок не надо так. По идее ничего криминального не должно было случиться..А вот герметик хз что мог наделать...Сегодня ездил много и в гору ехал много (движок хорошо погрел)...потом авто когда глушил -открывал капот слушал реально циркуляция продолжалась охл.жидкости....значит не врут что турбо таймер не нужен.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot