APR vs Revo vs S-Chip vs ....

[X.A.M]

Denver-NN, как то вы обобщаете..Ваша машина едва ли не единичный экземпляр, насколько я понимаю. Плод работы какого то там спеца с комплексами...

Проштудировал форум. Мазда 2,5 в стоке едет 8,5-8,9 а йети ближе к 9. Разница минимальна, но она чаще всего есть и она в пользу мазды. Чипануть йетя можно легко и непринужденно едва ли не на любом углу. Прошивок масса, вариантов масса на ресурсе практически не сказывается и дает стабильный прирост в примерно 50 коней...Чтоб мазда же поехала так как чипованый еть первого уровня нужно очень постараться. Делать кастомные прошивки у спеца с комплексами, ставить облегченные диски, выкидывать сиденья, залить сотый бензин и облегчиться перед заездом...Тогда может быть. Впрочем это удел фанатов и к реальной жизни отношения не имеет... :)

Так что если оценивать соотношения между необходимым вложениями, стоимостью авто и секундами то йеть однозначно выигрывает. :bk:

А вообще...Удел прыщавых подростков мериться секундами до 100 дешевых кроссоверов...МЫ же с вами не такие...:al::biggrin:

[Realalex]

Со всем согласен на 100% :biggrin:

[Denver-NN]

X.A.M что за бред, я за прошивку заплатил 5тык, и он делает во всех регионов кроме Москвы, много текста и неочем, для начала бы посмотрел на моей странице драйв2, там есть разгон до сотни в стоке. Мдяя, ладно, дяденька без прыщей, катайтесь, я как нибудь со своими прыщами разберусь и найду другого прыщавого для заезда...

[ФМА]

Где вы все заезжаете не пойму. Меджу светофорами? Так оно нахрен давно уже не надо. Бывает и обтезжает кто- нить,но только если я не тороплюсь и согласен. Очень редко обьезжают и без спроса, но это уже голимый криминал типа красного( не розового) или встречки. С таким идиотом и зарубаться не стоит.
По теме - у приятеля маздай, мне откровенно не понравился и внутри и снаружи. Возможно дело привычки. А едет мазда очень неплохо и не так резко,как дсг, и не медленней по ощущениям

[X.A.M]

X.A.M что за бред
Да ладно тебе, не ругайся. Я вот тебе честно скажу, не кривя душой, можно было бы взять мазду 2,5 в масксималке с допами за 980 , как я взял йети, я бы взял мазду. Однозначно. А за 1500...Да даже за 1300. Ну нафиг. Она стока не стоит. ИМХО :bk:
(речь о докризисных ценниках)

я за прошивку заплатил 5тык, и он делает во всех регионов кроме Москвы
Он? Он один? Я верно понимаю?...Об этом и речь...

для начала бы посмотрел на моей странице драйв2, там есть разгон до сотни в стоке.
Я на форуме маздоводо был. Там приведены результаты соревновательных заездов...Они так как ваша не едут, почему то...Почему?...Не буду гадать, пожалуй.

и найду другого прыщавого для заезда...
Найди. Будет интересно посмотреть. И мне тоже. :az:

[Denver-NN]

Сток СХ 5 с 2,5л vs СХ 5 c 2,5л+чип от Glance

Покатались прикольно))

https://youtu.be/9eh52hAfVI0

[Denver-NN]

X.A.M договорился с владельцем Тиги с чипом на 240 л.с. скоро заедем, знаю, что сток 200 л.с. на 98 бензе, едет одинаково со стоком сх-5 с 2,5л на 95 бензе. В инете видео есть.

[detonator]

X.A.M договорился с владельцем Тиги с чипом на 240 л.с. скоро заедем, знаю, что сток 200 л.с. на 98 бензе, едет одинаково со стоком сх-5 с 2,5л на 95 бензе. В инете видео есть.
ты самое главное потом поменяйся авто с ним и заехайте на чужих авто:smile: Ну и попробуйте разные варианты режимов АКПП тиги -спорт и ручное переключение.

[Verr]

Ну и попробуйте разные варианты режимов АКПП тиги -спорт и ручное переключение.
В режиме "кик-даун" разницы не будет.

[Denver-NN]

Хелло, покатались вчера. Все авто на 98.

Шкода чипованная

https://www.youtube.com/watch?v=-LZwCIGiFx8&feature=youtu.be

Шитый Тигуан

https://www.youtube.com/watch?v=W0k2Cb35We8&feature=youtu.be

[Realalex]

Хорошо бы хоть движки какие знать. А совсем хорошо знать сколько лошадок.

[ToxXx]

Чтд ) Ваги быстрее, с ростом скорости телепортируются, особенно шкода )))

[Denver-NN]

Realalex там все написано в названии видео, ты даже ссылку ведь не открывал.

[Владимир_Спб]

У меня через Tapatalk не видно название видео.
Так какой у шкоды движок? И чей чип?



Realalex там все написано в названии видео, ты даже ссылку ведь не открывал.


Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Denver-NN]

Шкода Октавия 1,8Т+ чип Рево=220 л с МКПП

Тигуан 2л+чип Рево=240 л с

[X.A.M]

Ну шкода на мешалке. А тут все очень и очень зависит от прокладки.
Он конкретно сливался на старте. Может антибукс не выключил, может обороты для старта выбирал не верно, может просто зацепа не хватало. С ПП на старте соревноваться тяжко. Какая , кстати, у товарища резина? Не шипы случаем?

Но в любом случае шкода через несколько секунд после старта не смотря
на все "нюансы" уверенно уходила. И почему то в этот момент заезд
прекращался. Что странно.


С тигуаном все тоже как то необычно. Странно вставали, странно
стартовали и не пойму чем объяснить провалы в ускореении у тиги в
середине заезда....При старте то ладно, там турбояма, а дальше?...
А дальше тига должен был уходить и уходил, но опять заезд очень
вовремя останавливался.

Вообщем не вполне все это показательно. Говорю, найди чипа йети с
форума со стайдж один и заедь по человечьи. А можно и без чипа и с
чипом. Очччень интересно.

[svzavialov]

Denver-NN, приезжайте в Москву, я с удовольствием с вами заеду)

[Denver-NN]

X.A.M Шкода на шипах 4 сезона, там пару шипов осталось, выкидывать собрался))
С чего это Тигуан должен уезжать, это не он плохо едет, а Мазда не дает, в инете есть видео, как Тига 240 л.с. уезжает от стока СХ-5. И заезды были до 100-110, дальше я тапку не жал, это не трасса загородная, да и мне интересны светофорные старты, а не трассовые обгоны, хотя конечно, дальше они должны уезжать от меня.

добавлено через 33 секунды
svzavialov на 1,2 что ли?))

[Август]

найди чипа йети с
форума со стайдж один и заедь по человечьи
да уже и так всё ясно, с Ети вообще позор получится :)

Как стартует Ети - http://www.youtube.com/watch?v=Xgry4myVGYU

[Realalex]

Realalex там все написано в названии видео, ты даже ссылку ведь не открывал.

У меня через Tapatalk не видно название видео.

Аналогично

[X.A.M]

Как стартует Ети
Это с лаунча наверное. Или мех?
Тут нужно на равных. На мазде при необходимости тоже можно с двух педалей попробовать.
X.A.M Шкода на шипах 4 сезона, там пару шипов осталось, выкидывать собрался))
Ну поэтому о каком то нормальном зацепе говорить не приходится.

это не он плохо едет, а Мазда не дает, в инете есть видео, как Тига 240 л.с. уезжает от стока СХ-5.
Тяжело судить. Мне всё же непонятны периодические провалы в ускорении у тиги. Как будто он на мехе едет. Понятно, что коробка тупая, но не на столько же...

[Realalex]

Не пойму, в Нижнем нет ни одной чипованной Ети? Чтоб сразу все точки над i.

[svzavialov]

на 1,2 что ли?))
нет)) у меня в подписи еще одна есть)

[Denver-NN]

Realalex На Драйв2 всем 1,8 сообщения разослал как с неделю, тишина пока.
Еще с СХ-7 скоро заезд будет, тож интересно.

svzavialov что за авто не понял?

[svzavialov]

что за авто не понял?
2.0 TDI DSG APR stage 1

[Denver-NN]

Почему нет ни одного видео замера разгона Йети по РЛ, хоть чип 1,8, хоть дизель?

[Realalex]

У меня есть просто видео разгона. И таймкод наложен.
7.9
Хотя были и попытки 7.6. Но не снимал тогда. По программе "Автоускорение".
На их сайте лог остался.
Правда у меня облегченный Stage1. Сил 200. Не больше.

[X.A.M]

Почему нет ни одного видео замера разгона Йети по РЛ, хоть чип 1,8, хоть дизель?
Просто йети, обычно, отнюдь не для гонок берут. То ли дело
мазда...Другие люди, другие цели и задачи . :wink: Да и думаю основная часть продаж
йети это все же моноприводы. Чего там мерить то особо...

[svzavialov]

https://youtu.be/3Arvha--dxU вот мой разгон

[Denver-NN]

С двух педалей фигачешь, я так не делаю, ибо кроме замеров нигде не пригодится, на светофоре не будешь же этой фигней заниматься.
А по поводу не для гонок, 1,8Т думаю прицельно берут, кому не надо тот 1,2 или 1,4 возьмут.

[svzavialov]

С двух педалей фигачешь
это к кому обращение то хоть?))

[X.A.M]

1,8Т думаю прицельно берут
И во что целятся?...Лично я 1,8 взял ради ПП и ДСГ-6, ибо в противном случае мне вообще не ясно зачем переплачивать за кроссовер тем паче с клиренсом 18... Но это сугубо личное :bk:

[alexnik]

svzavialov, к тебе. Он думает, что дизеля так не летают.

[GrAndAG]

Denver-NN,
Лично я 1,8 взял ради ПП и ДСГ-6, ибо в противном случае мне вообще не ясно зачем переплачивать за кроссовер
Вот-вот... Тоже брал исключительно из-за ПП. Ну не делают ПП Yeti на меньших движках, почему-то. :(

[Realalex]

С двух педалей фигачешь

Нет ланча, нечипованная коробка.

добавлено через 45 секунд
svzavialov, верно?

добавлено через 1 минуту
Тоже брал исключительно из-за ПП
А я хотел 1.4, но в наличии не было :)

[svzavialov]

если ко мне - то я даже не понимаю о чем речь и так делать не умею)) тупо нажал, даже не в пол, по тахометру видно! с двух педалей - это когда одна на тормозе, второй на газ нажимаешь? я не враг своей коробке уж точно. ничо кроме первого стейджа в машине не делалось. никаких лаунчей и прошивок коробки.

[alexnik]

Без ланча у нас старт с двух ног - это искусство.

[Denver-NN]

svzavialov У тебя 10,2 сек по паспорту, ну чип с турбиной, дизель все дела. Сомневаюсь, что с чипом из 8 сек вылезти можно.

[Realalex]

Уточнение - с чипом Stage1 :)

[svzavialov]

Сомневаюсь, что с чипом из 8 сек вылезти можно
оно где то около того

[Exclusive]

Спорить можно сколько угодно, есть вопросы...
Но надо отдать должное Denver-NN за его замеры! Мазда в моих глазах по динамическим характеристикам выросла, одно дело паспортные данные - где они врут реально, а другое дело по факту. Единственное конечно чип, т.к. без него уже не то.
Однако с 1.8 TSI ей уже не легко.

[SweN]

Модератор: уважаемые спорщики, а не создать ли вам ветку Yeti[чип] vs Все-все-все[чип]. Здесь обсуждать гонки чипованных машин несколько неправильно, традиционно в таких ветках обсуждается именно сток

[Realalex]

Цитата из темы "S-Chip"

Realalex, как оно вообще?...Сколько пробежал на чипе?...Имеет резон? Сильно проигрывает именитым конторам иль не особо? Они же консервы льют, так я понимаю?...Эх...Чую придется делать.

Проигрывают ? Вот посмотри недавно на форуме тигуанов ребята заезжали http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=23654&page=13 видео не очень, но по обсуждению все ясно. Там в разделе тюнинг есть наша тема, отзывы почитай, тигуанов мы море сделали.

Цитата из темы "Skoda Yeti vs Mazda CX-5"
Модератор: уважаемые спорщики, а не создать ли вам ветку Yeti[чип] vs Все-все-все[чип]. Здесь обсуждать гонки чипованных машин несколько неправильно, традиционно в таких ветках обсуждается именно сток

А вот и делаю :)
И предлагаю заехаться. Лично меня более всего интересует Stage1. У меня S-Chip. Никаких перечиповок я делать не собираюсь, как и переходить на St2 или St3. Просто любопытно. А кому-то может и поможет при принятии решения.

[S-Chip]

Можно попробовать совместить даты с Тигуанами, заодно и с ними заехать.

[Realalex]

А где они ездят?

[S-Chip]

я же кинул ссылку http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=23654&page=17 на первой странице карта

[Realalex]

Я в 10 минутах езды с работы :)
Только время поздновато. Сейчас напишу им там.

[Етитт]

ГонщеГи, погуглите как использовать Лаунч контроль на DSG, в заездах реально помогает.

[KisseL]

ну надо без ланча сравнивать))) с холостых для объективности...

добавлено через 2 минуты
Можно попробовать совместить даты с Тигуанами, заодно и с ними заехать.

Да 2.0ТСИ точно привезет 1.8ТСИ....что сравнивать то????

добавлено через 4 минуты
а вообще на ЧТК много ВАГовцев))) обычно ближе к ночи собираются)))
чащще всего на Драйв2 отчеты от ФРитоводов на к04)))

и еще щас маякну одному Йетиводу на Рево ст1)) может приедет)))

[S-Chip]

Да 2.0ТСИ точно привезет 1.8ТСИ....что сравнивать то????



Это нужно посмотреть, на сколько привезет ... не все зависит от л.с.

[KisseL]

понятно что дело момента)))и с каких оборотов его полка)))
Но Не думаю что у них турбинка раскручивается настолько медленнее , чтоб йети смог с первых секунд сделать пару корпусов и удержаться далее....

добавлено через 9 минут
Realalex, мне кажется надо темку подкорректировать)))

что нибудь типо "Сравнение прошивок Skoda Yeti в заездах"...или "S-Chip vs...."ато учитывая что ты топикстартер, можно подумать что ты на АПРе)))

и чип-тюнеров не всех учли)))

есть ведь еще как минимум E-Tuners и Unitronic )))

добавлено через 38 секунд
ну и иллюстрации прекрипить с местом дислокации...как у Тиговодов...

[perogoff]

готов заехать revo stage 1

[Realalex]

СЗАО было бы идеально.
А Сходня, Химки, Куркино, Международное шоссе совсем хорошо.

добавлено через 1 минуту
учитывая что ты топикстартер, можно подумать что ты на АПРе
Я просто по алфавиту написал :)

[svzavialov]

тож готов заехать... но дизель, блин...

[KisseL]

теперь надо привлечь Йети ст1 АПР)))

[Realalex]

есть ведь еще как минимум E-Tuners и Unitronic
Для этого ...
Я что-то ни одного на форумах не встречал.

Сравнение прошивок Skoda Yeti в заездах
Узко. Я в АПР видел сравнение с Revo на стендах. Правда, они потом удалили.

[Denver-NN]

Народ, попросите товарища с APR stage-1 заехать, не отвечает мне)) http://www.drive2.ru/r/skoda/671187/

[GrAndAG]

но дизель, блин...
Интересно, что когда Наташа (дизель) и Ваня (1.4) заезжали, то в конечном итоге 1.4 уделывал дизель, причём ощутимо. Все на стоке, естественно. Надо только у Vani уточнить, с какой скорости 1.4 начинает обгонять. :smile:

[KisseL]

Для этого ...
Я что-то ни одного на форумах не встречал.

Если денег накоплю)) будет)))я пока к Е-Тюнерс склоняюсь)))

Я сравнение прошивок на стенде видел только РС на к04....

[svzavialov]

GrAndAG, со мной такой фокус не пройдет)))

[S-Chip]

Узко. Я в АПР видел сравнение с Revo на стендах. Правда, они потом удалили.

сравнение на стендах в баню, оно вообще ни о чем не говорит.

добавлено через 1 минуту
тож готов заехать... но дизель, блин...

к нам дизельные йети не приезжали, так что тебе надо кого-то на реве искать, либо с тигуанами заезжать, их дизельных много сделано переделано :smile:

[GrAndAG]

когда Наташа (дизель) и Ваня (1.4) заезжали, то в конечном итоге 1.4 уделывал дизель, причём ощутимо
Вот, откопал видео глазами 1.4 из соответствующей темы (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=458592&postcount=184):
http://youtu.be/Fa7UntLyfC0 (сам заезд с 0:55 (https://youtu.be/Fa7UntLyfC0?t=51s))

[Владимир_Спб]

сравнение на стендах в баню, оно вообще ни о чем не говорит.

добавлено через 1 минуту


к нам дизельные йети не приезжали, так что тебе надо кого-то на реве искать, либо с тигуанами заезжать, их дизельных много сделано переделано [emoji2]
У меня дизель revo, но я в Питере. Так бы принял участие.

[chernant]

что-то есть сомнения, что тигуан вот так легко выиграет...йети более бешенная табуретка :)

[KisseL]

и это все объясняет))) без Б...Тига сольет!теперь я уверен!!!))))

[S-Chip]

смотря в каком диапазоне ... в 0-100 думаю примерно одинаково будет, 0-200 однозначно тиг уедет быстрее, ну и роллом с 60-ти я думаю тоже тиг уедет ...

[Denver-NN]

Вы с каким Тигой то сравниваете?

[alimofo]

Вы с каким Тигой то сравниваете?

ну я думаю 2 тси и автомат 170, не 2 тси и дсг 211 р-лайн:bm:
Хотя я сомневаюсь что тига на автомате уедет от йети.

[movaaa]

все только АПР да РЕВО....
что то ни чего не слышло о SEDOX-PERFORMANCE. (http://www.sedox-performance.com/)
кто то юзал ?!

[KisseL]

согласен , 0-100 поедут ровно!!!

нашел тут интересную статистику:
ПЕРВОИСТОЧНИК https://www.drive2.ru/b/620648/



Результаты замеров:
0-100 (сток ттх) / 0-100 (замер сток) / 0-100 (замер тюнинг) / 402 метра / погода.

Skoda Yeti 1.8T 6DSG 2012 Евгений
0-100 (8.4 сек) / 0-100 (12.1 сек, 95) / 0-100 (7.2 сек, Revo St1, 95) / 402 метра (--) / август, сухо, +24С.

Skoda Yeti 1.8T 6DSG 2012 Александр
0-100 (8.4 сек) / 0-100 (--) / 0-100 (9.1 сек, RaceChip, 95) / 0-100 (7.3 сек, Revo St1, 95) / 402 метра (--) / август, сухо, +24С




VW Tiguan 2.0T Auto 4WD 170Hp 2012 Михаил aka MikeVS
0-100 (9.9 сек) / 0-100 (--) / 0-100 (7.3 сек, чип Revo St1, 98) / 402 метра (--) / август, сухо, +22С.

VW Tiguan 2.0TSI 170 AT 2012 Sergei_
0-100 (9.9 сек) / 0-100 (9.1 сек, 98) / 0-100 (7.6 сек, 98, чип APR St1) / 402 метра (--) / сентябрь, сухо, +16С.

[alimofo]

согласен , 0-100 поедут ровно!!!

нашел тут интересную статистику:
ПЕРВОИСТОЧНИК https://www.drive2.ru/b/620648/



Результаты замеров:
0-100 (сток ттх) / 0-100 (замер сток) / 0-100 (замер тюнинг) / 402 метра / погода.

Skoda Yeti 1.8T 6DSG 2012 Евгений
0-100 (8.4 сек) / 0-100 (12.1 сек, 95) / 0-100 (7.2 сек, Revo St1, 95) / 402 метра (--) / август, сухо, +24С.

Skoda Yeti 1.8T 6DSG 2012 Александр
0-100 (8.4 сек) / 0-100 (--) / 0-100 (9.1 сек, RaceChip, 95) / 0-100 (7.3 сек, Revo St1, 95) / 402 метра (--) / август, сухо, +24С




VW Tiguan 2.0T Auto 4WD 170Hp 2012 Михаил aka MikeVS
0-100 (9.9 сек) / 0-100 (--) / 0-100 (7.3 сек, чип Revo St1, 98) / 402 метра (--) / август, сухо, +22С.

VW Tiguan 2.0TSI 170 AT 2012 Sergei_
0-100 (9.9 сек) / 0-100 (9.1 сек, 98) / 0-100 (7.6 сек, 98, чип APR St1) / 402 метра (--) / сентябрь, сухо, +16С.

не понял, по замеру ети 12,1 поехал у Александра сток, намного медленее чем по докам, а тигуан Сергея по замеру быстрее чем по докам, так?

[Realalex]

Меня чесслово светофорные гонки уже наскучили. Больше удовольствия доставляет ускорение с ходу. Например после камеры втопить в пол с 80 - рррраз! и уже другая крейсерская скорость.

добавлено через 56 секунд
alimofo,

нет, у Александра сток не замерен. 9.1 - это РейсЧип. Потом уже АПР,

Но и 12.1 сек. - это эпикфейл. Явно что-то пошло не так. 9,6 должна ехать!

[alimofo]

Меня чесслово светофорные гонки уже наскучили. Больше удовольствия доставляет ускорение с ходу. Например после камеры втопить в пол с 80 - рррраз! и уже другая крейсерская скорость.

добавлено через 56 секунд
alimofo,

нет, у Александра сток не замерен. 9.1 - это РейсЧип. Потом уже АПР,

Но и 12.1 сек. - это эпикфейл. Явно что-то пошло не так. 9,6 должна ехать!

да 12,1 чето вообще не вариант, сбой какой то.

[KisseL]

alimofo,
Skoda Yeti 1.8T 6DSG 2012 Евгений ТТХ 0-100 (8.4 сек) /СТОК 0-100 (12.1 сек, 95)

у меня вчера на 95-м показал лучшее время 9.5сек... причем на "D" а на "S" было лучшим 9.7 сек....в ручном режиме не успел покатать...


http://s020.radikal.ru/i705/1504/dc/8026a8fb13b8.jpg (http://www.radikal.ru)

[Realalex]

Я надеюсь случайно объединили с темой про Мазду

[KisseL]

тоже не понял откуда тут вдруг вылезло столько "нового"....

[Denver-NN]

Выдался сухой денек и решили мы покататься, вот, что получилось. Бенз 98 у обоих.

Subaru Forester турбо, сток, 230 л с АКПП vs CX 5 192л с +чип от Glance

http://www.youtube.com/watch?v=f1FlGAA5i5A&feature=youtu.be

СХ-7, сток,АКПП 238 л.с. vs CX-5 192 л.с.+чип от Glance. Хозяин в разговоре, был так уверен в своей победе, что поехал с пассажиром. Потом был искренне удивлен.))

http://www.youtube.com/watch?v=0JWU38v_vmI&feature=youtu.be

добавлено через 31 секунду
Нашел Йети с 1,8Т+чип, на неделе заедем))

[Август]

На Субарике окно открыто,
аэродинамическое сопротивление увеличивается же
надо перезаехать :)

[Realalex]

Нашел Йети с 1,8Т+чип, на неделе заедем))
Ну наконец то. А то пока сплошные чудеса :)

[Denver-NN]

Сегодня встречаемся со Skoda Yeti 1,8Т чип APR stage-1= 216 л.с. делаем ставки господа ))
Надеюсь дождик все не испортит.

[Август]

окна не забудьте закрыть :) ))

регистратор лучше немного вперёд повернуть, что бы Ети лучше было видно :) ))

[Realalex]

А я почти точно пролетаю с покатушками в Измайлово сегодня :(

[Denver-NN]

Август Чьи окна, у Йети?) А регик может поворачиваться фиксировано по 90 градусов только.

[Realalex]

Тогда не успеем Ети рассмотреть как следует. Улетит за долю секунды вперёд.

[Mark]

CX-5 неплохо едет,не ожидал от него такой прыти,т.к. видел лично заезд октавия(3) 1.8 дсг vs mazda 6 2.5,октаха улетела,210 уже был космический отрыв,обе стоковые 100%!Видать на сх-5 чиповщики там что-то подшаманили,хотя на атмосферниках не сильная и прибавка...Че т не складывается у меня пазл в голове)

[A l е х]

Сегодня встречаемся со Skoda Yeti 1,8Т чип APR stage-1= 216 л.с. делаем ставки господа ))
Надеюсь дождик все не испортит.

У АПР на эту модификацию очень комфортная прошивка, тебе бы с РЕВО заехать, она немного злее...хотя и так исход понятен, если за рулем не начинающий и 98-й в баке.

[Denver-NN]

Mark На сколько я помню у этой Октавии по ттх быстрее мазды6. А мы вообще о паркетах говорим, Йети из B класса вообще паркетов.

[Mark]

Mark На сколько я помню у этой Октавии по ттх быстрее мазды6. А мы вообще о паркетах говорим, Йети из B класса вообще паркетов.

Только мотор,что у 6ки,что у сх5 одинаковый,прост на сх потери больше и вес! И я был в шоке от разрыва,думал хоть на хвосте висеть будет,а нет... Прост я с октавией(3) заезжал?сначала ухожу,а после 140,она уходит! Даже было бы интересно заехать с тобой хотя бы до 200

[Denver-NN]

Народ, вы сумасшедшие? Какое до 200, где так ездить, у меня максималка меньше и по трассе езжу 120-140 максимум на магистрале, мне просто это не интересно да и опасно, асфальт вместе со снегом сошел)) Я заезжаю до 100-120, кто хочет до максималки это не ко мне))

[Realalex]

Вообще-то разгон с места и в движении это немного разные дисциплины. Может Ваш чип только до 100 и работает, а потом хуже чем на стоке.

[Denver-NN]

Всем привет, нашел я и шитую Йети себе в соперники))
В последнем заезде у меня в багажнике развалился инструмент, думаю, слышно в начале старта и я непроизвольно дернул ногой, и у Йети это получился лучший заезд.))
Этот заезд мне напомнил как со Шкодой Октавией, старт сливает, потом нагоняет, только у Октавии это было впечатлительнее и уверенней.
И еще, я заезжаю до 100, и где то под 110-120 я бросаю тапку, но как и с Йети, многие продолжают топить дальше. Мне интересны светофорные старты в городе, а не обгон фур на трассе))

http://www.youtube.com/watch?v=6DuRapf9epw&feature=youtu.be

[kostet]

везде спешит мазда,а ети просыпает,выводы бы не делал,но однозначно ети рвет после 100,турбояма есть плохо.

[svzavialov]

когда у меня была чипованная бензинка йети, он чот резвее стартовала, старты проигрывает водитель йети. сужу, судя по объектам из окна, насколько быстро они двигаются и ускоряются. в общем водилу надо другого. все имхо.

[GrAndAG]

Кто подаёт сигналы к старту? Лучше бы это был независимый источник.
И если Yeti был на DSG, то коробка полсекунды будет думать "а не упало ли что на педаль газа случайно?".

[Denver-NN]

Это как с Жуком, тоже как будто опаздывает, оказывается та же яма и авто не едет с низов со старта https://www.youtube.com/watch?v=A_kCA2eGTb0&feature=youtu.be
Ну я ничего другого и не думал услышать на вашем форуме, разговаривал с хозяином и спрашивал специально, одинаково стартуем, говорил да, так что это к нему вопросы
http://www.drive2.ru/r/skoda/671187/.

[GrAndAG]

Яма, конечно, присутствует. Но она не сильно большая (до 1500 об). А вот педаль газа надо нажимать сильно заранее, чтобы стартанула в нужное время. При повседневной езде на светофорах я отпускаю тормоз на секунду раньше - всё-равно оно некоторое время никуда не двинется (в отличие от АКПП, которая иногда несильно нажатый тормоз пересиливает). Так что чОткий старт на Yeti тренировать нужно. :smile: Но зато если уж пошла, то только держись.

А вообще интересно, по секундомеру Yeti быстрее. А в очной ставке - проигрывает. Как мне кажется как раз из-за того, что секундомеры считают от реального начала движения, а не от нажатия на педаль.

[Denver-NN]

GrAndAG надо РЛ мерить, а не секундометром))

[ФМА]

Быстрый старт на дсг получается только без тормозной педали.
Будете письками мерятся- стартуйте с ручника и с нажатой пипкой

[Август]

блин Ети стоит на месте после трёх гудков на первом старте, Мазда уехали, а Ети всё стоит на месте....походу парень вообще не подготовился к задержке на педали газа при кикдауне... нафига он Ети чиповал?? :) ))

а потом началась какая то хрень с гудками, всё короче и короче интерваллы, последний заезд вообще не понять, что там три гудка, просто один гудок с микропапузами....
кто сигналил то??? :) ))

короче Ети на каждом старте запаздывал...неужели не было ни одного человека, кто бы снял на телефон старт со стороны??

добавлено через 4 минуты
Быстрый старт на дсг получается только без тормозной педали.
Если интервалы между гудками одинаковы, то просто жмём газ в паузе между вторым и третьим гудком и тогда Ети стартует вовремя, не надо никаких ручников.

добавлено через 2 минуты
разговаривал с хозяином и спрашивал специально, одинаково стартуем, говорил да, так что это к нему вопросы
верить в таких делах себя не уважать, сейчас 21 век и у каждого телефон в кармане, слова не нужны, нужно видео :) ))

[annsk]

Хрень а не заезд. На других видео Ети на старте аж приподнимается и зад просаживается, а здесь плавный такой старт. Еще не один CX-5 меня не сделал. Владельцы фориков с бубнилками и ноздрями на капоте сильно удивляются когда их какая то шкода делает со светофора.
И да, дайте видео со стороны.
У меня ручка.

[GrAndAG]

адо РЛ мерить, а не секундометром))
РЛ тоже по факту мерить начинает, а не от момента нажатия. Вообще-то я его под "секундомером" и имел ввиду.

добавлено через 1 минуту
И, эта... "Гудки" надо записать на флешку и при старте этот "трек" проигрывать. :bm:
Тогда каждый раз отсчёт будет одинаковый.

[ФМА]

Август, я не любитель дергаться с одиночками, но старт есть старт и он по свистку, а не ДО..
ЗЫ если происходит фальшстарт и перетанцовка на педалях- дсг тупит страшно. Вот это и видно на видео. Оттормаживание с фиксацией и провал на взлете. А мудрые в кавычках фразы про турбояму ваще умиляют. На первых то передачах..

[Август]

но старт есть старт и он по свистку, а не ДО..
я постоянно использую "раннее нажатие" педали и особенно во время движения...
т.е. понимание DSG уже на столько пропитало "спинной мозг", что всё понимается за ранее до микросекунды.... например перед обгоном, поджимаюсь в плотную к заду обгоняющего, встречка ещё не прошла, а я уже нажал газ и через секунду встречка пролетела и у меня как раз рывок разгона, я в лево и попёр :) ))
а уж со старта это вообще не сложно, если "спинной мозг" развит нормально :) ))

[ФМА]

Август, ага,верю,понимаю.
Но..
Любая коррекция тормозом- и про прыжок можно забыть. Это страшно бесит .

[kostet]

А мудрые в кавычках фразы про турбояму ваще умиляют. На первых то передачах..
умиляет незаполненный профиль,а если бы с холостых оборотов ети не стартовал,то мазда нюхнула 100%.Просто некоторым что 1.2,что 1.8,опыту бы набраться.

[ФМА]

костет, профиль в тапке на несколько сайтов, это раз. Графы а/м там просто нету,это два.
Но если тебе интересно- 1.8 дсг.
Можно не буду перечислять весь список?

[Mark]

Такой бред,а не заезд... во 1х мазда все время 3 гудка по разному дает,во 2х до 100 заезжать эт бред... и в 3их, в мск много этих мазд 2.5 на чтк и киевку приезжают,ну ничего они сделать не могут...а тут прям менее 7 сек до 100 км/ч,хоть уубейте,но не верю я! И особенно не верю,что чип на атмо дал прирост адский,что мазда так поехала...

[Denver-NN]

http://www.youtube.com/watch?v=NcWjHOnDuUk&feature=youtu.be

для неверующих в одинаковый старт, прислушайтесь, что он отвечает "наверное да", то есть признает!
Mark чип дал минимум 0,5сек по РЛ, вот по видео нагляднее https://www.youtube.com/watch?v=9eh52hAfVI0&feature=youtu.be

добавлено через 2 минуты
И еще гудки так быстро давали, так как машин было много, подпирали сзади.

[POWER_USER]

Всем привет, нашел я и шитую Йети себе в соперники))
В последнем заезде у меня в багажнике развалился инструмент, думаю, слышно в начале старта и я непроизвольно дернул ногой, и у Йети это получился лучший заезд.))
Этот заезд мне напомнил как со Шкодой Октавией, старт сливает, потом нагоняет, только у Октавии это было впечатлительнее и уверенней.
И еще, я заезжаю до 100, и где то под 110-120 я бросаю тапку, но как и с Йети, многие продолжают топить дальше. Мне интересны светофорные старты в городе, а не обгон фур на трассе))

http://www.youtube.com/watch?v=6DuRapf9epw&feature=youtu.be

Поржал :biggrin: в последнем заезде видно - не смотря на все ухищьрения етька уделывает как стоячего ... динамика машин и не рядом. по звуку движка слышна динамика разгона мазды ... не светит ей.

[Denver-NN]

POWER_USER проспался бы ты лучше и катайся на мопедном моторчике по лужайке у дома.

[svzavialov]

Denver-NN, зря вы так уважаемых форумчан...

[GrAndAG]

в последнем заезде видно - не смотря на все ухищьрения етька уделывает как стоячего

Кстати да. Denver-NN, попробуйте сначала от Yet'ки отстать на корпус, а потом обойти. :smile:

[ФМА]

Денвер,найди для собственного успокоения не чипованый 1.8 с грамотным ездоком и поснимай. Тока бибикайте по очереди и лучше без луж..
ЗЫ на счет мопеда-это ты лихо подкалол. Наверно на пяти литрах ездишь? Я вот тоже. Но свой 1.8 нравится не меньше,просто по-другому.
Ну и на счет светофоров - суета это. Гораздо нужнее возможность без истерик даже под загрузкой идти по трассе в своем режиме
https://youtu.be/k_JwyZ1Co1E
Прошился бы и я,но боюсь возможных проблем с гарантией. Едет Еть итак неплохо,но лошадей( как и тормозов) не бывает много

[POWER_USER]

POWER_USER проспался бы ты лучше и катайся на мопедном моторчике по лужайке у дома.

зачетный высер но я не в обиде, у нас на форуме гонщиков не водится, а вы судя по всему все время что то пытаетесь доказать это какие то комплексы? или детство в заднице :biggrin: Ну и судя по всему машину облегчал, диски/резина далеко не штатные.

[Denver-NN]

svzavialov на хамство только хамством никак иначе.

POWER_USER все штатное, диски маздовские, Реплика, только не родные, те на зимней резине и штатная резина с завода Йакохама которая.

[Artemt]

"На форуме гонщиков нет!", - кричат владельцы Йети в теме о "кто кого порвет" :biggrin:

Не понимаю, что удивляет Йетиводов в прыткости СХ-5. У Мазды действительно интересный и шустрый движок. Но абсолютно невменяемый и тупой автомат, любящий забраться повыше при первой возможности(да и СХ-7 болела абсолютно тем же). И разгон с нуля до околосотни - единственная, по сути, дисциплина, где коробка позволяет мотору хоть что-то показать. Denver-NN лишь хорошо знаешь возможности своего авто и играет в "правильной лиге" ;)

Чтобы понять динамику Мазды в реальной жизни, достаточно поездить на ней в рваном режиме с торможениями-ускорениями. А потом сделать то же самое на Йети. Suum cuique ;)
Возможно, в рестайле эта проблема хотя бы частично вылечится спорт-режимом. Хотелось бы, ибо авто достаточно вкусный. Но ложка дегтя(АКПП) все портит.

[POWER_USER]

"На форуме гонщиков нет!", - кричат владельцы Йети в теме о "кто кого порвет"
Кричат ? :eek: как понял то что кричат - по шрифту :biggrin: и еще во множественном числе ....
Пример кто в неделю по 10 заездов да еще с видео ? :cool:

добавлено через 1 минуту
"кто кого порвет"
тема вообще по другому называется ....

[Artemt]

тема вообще по другому называется ....
Разве что называется :smile:

[HaryaJIb]

Из ролика заезда "Yeti vs CX5" увидел только две вещи:
1 - водитель Yeti явно не подготовлен к такова рода мероприятию.
2 - Водитель CX5 практически всегда отпускал педаль тормоза почти сразу после второго гудка, видимо пытаясь компенсировать затуп АКПП (это слышно по звуку на видео). Поэтому иногда старт был даже чуть раньше окончания третьего гудка !
Вывод - данный чипованый CX5 конечно замечательно едет до 100, но как бывшый владелец Етика (APR1) на ручке (так же имею нехилый опыт старта со светофоров) могу сказать, что нечипованные СХ5 (2.5л) я почему то всегда объезжал без напрягов (даже без педали в пол).

[Denver-NN]

Artemt Все твои описанные проблемы с АКПП особенно выражены на стоке и это правда, я стал искать проишивщика с целью убрать тупизну, кстати с 2л это еще заметнее. С прошивкой в рваном режиме очень редок затуп, в стоке это раздражало постоянно. Сейчас ей не надо чаще переключаться просто ибо едет с самых низов отлично, когда в стоке надо было раскрутить до 3к, а потом начинала ехать, соответственно и передачи переключались чаще.
HaryaJIb Молодец, свои успокоительные выводы сделал, возьми с полки пирожок. Если бы я стартовал раньше,он бы это заметил и говорил, но понятно, что как то оправдать Йети надо и лучше всего все свалить на водителя или меня. Но меня то не обманите, я там был, все видел, заезжал, говорил с владельцем Йети, претензий ко мне у него не было, признание отставания не опровергал. То, что к 120 и далее он меня догонял, я тоже не отрицаю, но для меня интереснее старты в городе, где больше сотни не валят.

[4zi]

Из ролика заезда "Yeti vs CX5" увидел только две вещи:
1 - водитель Yeti явно не подготовлен к такова рода мероприятию.
2 - Водитель CX5 практически всегда отпускал педаль тормоза почти сразу после второго гудка, видимо пытаясь компенсировать затуп АКПП (это слышно по звуку на видео). Поэтому иногда старт был даже чуть раньше окончания третьего гудка !
Вывод - данный чипованый CX5 конечно замечательно едет до 100, но как бывшый владелец Етика (APR1) на ручке (так же имею нехилый опыт старта со светофоров) могу сказать, что нечипованные СХ5 (2.5л) я почему то всегда объезжал без напрягов (даже без педали в пол).
Согласен . мало того есть подозрения что водитель ети даже не удосужился выключить ASR и нормально нажать на педаль. ИМХО мазда конечно едет хорошо, но как показывает практика она даже с чипом не конкурент турбо моторам 1.8

добавлено через 3 минуты
Denver-NN, вы так яростно всем доказываете свою правоту проехав с одной машиной. не надо судить динамику авто по одному конкретному случаю.

[Август]

Я так понял что во всех заездах бибикала Мазда....
Интересно почему? :)

[ФМА]

Щас пару раз попробовал с ручника. Все равно тупит сволочь. Так что не стоит крошить батон на водителя Етя

[ToxXx]

HaryaJIb Молодец, свои успокоительные выводы сделал, возьми с полки пирожок. Если бы я стартовал раньше,он бы это заметил и говорил, но понятно, что как то оправдать Йети надо и лучше всего все свалить на водителя или меня. Но меня то не обманите, я там был, все видел, заезжал, говорил с владельцем Йети, претензий ко мне у него не было, признание отставания не опровергал. То, что к 120 и далее он меня догонял, я тоже не отрицаю, но для меня интереснее старты в городе, где больше сотни не валят.[/QUOTE]

Заезды до 100 :biggrin::biggrin::biggrin: Новая дисциплина в автоспорте :bm: На видео чётко видно, что на второй гудок отпускаешь педаль тормоза пока водитель ети тормозит и не читерит также. Я участвовал в гоночках с 2008 года - ни разу не встречал гонок до 100, поэтому твои слова - это просто отмазка что мазда после 100 сдувается :bm: Способ который ты используешь очень напоминает роллаут, время разгона уменьшается от 0,5 до 1 сек. Такой метод часто используют тюнеры чтобы развести наивных клиентов ( указывая время разгона до 100 с вкл. роллаутом )
У ети после нажатия на педаль газа в пол полусекундный затуп, поэтому не удивителен такой результат, у водителя ети не прокачен скилл :biggrin:

[KisseL]

Щас пару раз попробовал с ручника. Все равно тупит сволочь. Так что не стоит крошить батон на водителя Етя

Надо стартовать с ланча(пусть даже с альтернативного)))))оно так повеселее))))))))))

[Artemt]

Artemt Все твои описанные проблемы с АКПП особенно выражены на стоке и это правда, я стал искать проишивщика с целью убрать тупизну, кстати с 2л это еще заметнее. С прошивкой в рваном режиме очень редок затуп, в стоке это раздражало постоянно. Сейчас ей не надо чаще переключаться просто ибо едет с самых низов отлично, когда в стоке надо было раскрутить до 3к, а потом начинала ехать, соответственно и передачи переключались чаще.
Вам конечно виднее, я от Мазды отказался(не только из-за автомата, просто не мое оказалось).
Но мне слегка непонятно, как чип двигателя может решить проблемы коробки. Там не такая прибавка, чтобы машина прямо начала ехать на низах. А с чего вдруг после подобной прошивки коробка перестанет тормозить в рваном режиме - для меня вообще загадка.
Йети грешил практически тем же на D, и прошивка ему мало помогала. Но у Йети был в наличии шикарный S, на котором в потоке можно было вытворять все что в голову придет.

[Realalex]

добавлено через 54 секунды
кстати с 2л это еще заметнее.
На 2л я ездил по городу. Тупизм просто выносил мозг. Орёт, а толку чуть более нуля. Поэтому мне очень интересно попробовать на 2,5. Но ведь коробас там тот же, не?
А после этих видео сказочных, тем более хочу попробовать 2,5.
Если Вы говорите что всего 0,5 до сотни сняли, ведь тогда выходит что 2,5 едет как Ети 216 л.с!
Это совсем чудеса.
И да - на видео очень странно Ети стартует. Похоже эти полсекунды потраченный ДСГ из-за нажатия отпускания тормоза и нажатия газа после 3-го гудка, всё и решают. Это как раз корпус машины и Ети скрывается из вида и кажется что сделали как стоячую.

[Denver-NN]

ToxXx Вы мне льстите, я не знаю таких понятий)))
Artemt Я прошивками не занимаюсь как и что может поменяться после прошивки с АКПП.Факт, что АКПП меня практически не раздражает, хотя все равно бывает, когда резко надо ускориться, потом передумываешь, а потом опять, АКПП как и я сам начинает тупить)))
Realalex Да, та же самай айсиновская, на дизеле чуть другая.

[Август]

ещё раз посмотрел видео (http://www.youtube.com/watch?v=6DuRapf9epw&feature=youtu.be)
по громче звук сделал, отчётливо слышно, как на Мазде после второго гудка идёт грохот, т.е. нога с тормоза уже пошла на газ, а на Ети похоже парень ждёт третьего гудка...

Ещё Ети едет в правом ряду с лужами и даже видно мокрые следы от шин, а на втором заезде, Ети вообще заезжает в глубокую лужу и сразу после неё через пару метров стоп и три гудка, т.е. вода ещё струёй течёт по шинам....

хня а не заезд!

требую пере заезда по сухому асфальту, с сухими шинами и видео старта с наружи,
ну позорняк же голимый гордиться таким видосом :) ))))

[KisseL]

уш обсосали все здесь)))

полюбому нужен 3-й , кторый будет оператором и судьёй ))) и бикать он будет)))

ато здесь налицо наличия у маздавода/отсутствия у йетивода опыта заездов)))понимания происходящего и желания вывезди любым путем)))



поэтому и бикает Denver-NN , и скрость нажатия на бикалку от заезда к заезду все быстрей(т.к. йети навозит и навозит) и едут не больше 130 км\ч , т.к. после 100км\ч у атмо идет явный просер турбе)))

[Denver-NN]

И еще, на всех форумах с кем я заезжал, пишут одно и тоже как и вы тут, типа "по одной машине не судить", "водитель спит", "я раньше стартую", "убитая машина". Выбирайте любой вариант, я заглядывать под капот каждой и спрашивать справку о прохождении ТО не буду)) Для себя я то знаю, как они ехали, а уж вы тешьте себя вот "такими" оправданиями....

[Realalex]

по громче звук сделал, отчётливо слышно, как на Мазде после второго гудка идёт грохот, т.е. нога с тормоза уже пошла на газ
Ага :) Сейчас тоже погромче сделал и услышал.
И техника ударная - чувствуется наработка :)

[Август]

похоже сливается Маздовод, чего может быть проще заехать второй раз, по правилам, тем более когда уверен в своей силе....
но похоже он прочухал, что в равных условиях с Ети ему не совладать :) )

ну нас устроит и такой слив :)

[Realalex]

налицо наличия у маздавода/отсутствия у йетивода опыта заездов)))

Именно! Эх, жаль не Москва.

[Denver-NN]

Август Там четыре заезда, и во всех я виноват или он)) Мы оба поговорили потом, никаких вопросов итог заезда у него не возникало. Провальный старт и желание догнать к 120 км/ч

[Realalex]

Да никто не виноват. Просто чувак не подготовился :)
Он в курсе что после 2-го гудка нога уже на газе у Вас была?
Эти полсекунды всё и решают. Ну не может более легкая машина на ДСГ в 216 л.с. отставать от более тяжелой атмосферной меньшей мощности с гидриком.

Кстати, по сравнению с другими заездами Ети быстренько догоняет. На др. роликах зачастую появлялись только после отпускания газа.

[Август]

и во всех я виноват
конечно ты,
загнал Ети в лужи, а сам в левом сухом ряду, да ещё и стартуешь со второго гудка и с самими гудками лажа...

а водила Ети соглашался потому что видел что ты трогался в общем сразу на третий гудок, а он так сделать не смог, ну не владеет он техникой предраннего старта, поэтому после 3 гудка ещё секунду стоял на старте....
хотелось бы видео старта со стороны :)

[Denver-NN]

Realalex Техника удара?)) Ага, я еще и боксер))
На Субару Форуме, после этого заезда, http://www.youtube.com/watch?v=f1FlGAA5i5A
в Москву зовут переезжать даже, а вы что то мелко плаваете, доверяете моему переезаезду у себя в городе)))

[Realalex]

И ещё раз. Основной приход, по крайней мере на моей проше, после 100. Вжимает по ощущениям так же как и на разгоне на малых скоростях. Подозреваю, что у АПР тоже основной приход после 100.

[KisseL]

И еще, на всех форумах с кем я заезжал, пишут одно и тоже как и вы тут, типа "по одной машине не судить", "водитель спит", "я раньше стартую", "убитая машина". Выбирайте любой вариант....

Ну хоть поясните, почему отсигналиваете Вы всегда???так что мы поверили!!!

Так то уже все всё поняли)))

К светофорным гонкам вы готовы!!!Найдите себе такого же аппонента (светофорщика) , который "придрочился" стартовать черес 0.02 сек после гудка, а не переносить ногу с педали не педаль)))

я вас уверяю будет то, что вы видите под конец заезда - задний бампер аппонента!!!

Даже я на стоке после первых 2-х светофоров заставляю аппонента на 3-м стартовать на красный, чтоб хоть как то утешить свое самолюбие)))и навезти квадратному непонятному авто хоть напоследок))))))))))))

[Август]

На Субару Форуме, после этого заезда
на Субару лопух, с открытыми окнами стартует :) ))

[HaryaJIb]

HaryaJIb Молодец, свои успокоительные выводы сделал, возьми с полки пирожок. Если бы я стартовал раньше,он бы это заметил и говорил, но понятно, что как то оправдать Йети надо и лучше всего все свалить на водителя или меня. Но меня то не обманите, я там был, все видел, заезжал, говорил с владельцем Йети, претензий ко мне у него не было, признание отставания не опровергал. То, что к 120 и далее он меня догонял, я тоже не отрицаю, но для меня интереснее старты в городе, где больше сотни не валят.
А у меня нет нужды в похвале за выводы от человека, который реагирует и общается на форуме как обиженый недооцененный ребенок.
Выводы сделаны по факту представленного видео. У тебя сделан чип как раз для сфетофорных гонок - по максимуму все выжато из ДВС на низах. Поэтому и бросаш педаль газа на 100км/ч, где уже твой ДВС перестает давать такое преимущество. А АПР-ровский вариат прошивки сделан очень консервативно (именно для эластичности ДВС). Так что по факту тебе лучше заезжать с РЕВО, где именно на низах данные ДВС едут позлее - примерно как твой ДВС настроен.
И я не утверждаю, что твой конкретный авто не может объехать конкретно этот Ети (с этим водителем) с места до 100. Но если тебе заехать с подготовленным водителем и роллом (километров с 30), когда невелируется первоначальный затуп АКПП на обоих авто, лично я не уверен, что ты так лекго уедешь до 100км/ч.
А водитель Ети естественно так будет говорить, так как понимает, что он неподготовлен (и не хочет в этом признаваться). А так же он в силу своей неподготовленности не понимает, что ты то ПО ФАКТУ ВИДЕО отпускаешь педаль тормоза чуть ли не на секунду раньше его!

[GrAndAG]

Ой я не могу с ваших баталий. :biggrin: Найдите Рейслоджик и замерьтесь. И всё встанет на свои места.

[Denver-NN]

GrAndAG Я мерил, ваша очередь. Только именно РЛ.

HaryaJIb Любой заезд будет тут и сейчас и один на другой не похож. Я же не искал именно эту машину или неподготовленного водителя, я искал хоть какую нить 1,8Т, да еще с чипом, и она одна на Драйв2 у нас в городе, выбор собственно не большой.

[KisseL]

Denver-NN, Ну так сколько у Вас по рэйслоджику без роллаута?

чипованная йети на ДСГ 7.0-7.5сек в среднем)))независимо от кого чип)))

100-200 вы наверно не меряли..............

[4zi]

парни да забейте вы. надо товарищу на мазде медальку дать а то он не успокоится, пусть потешит свое самолюбие!!!!!!!!!!!

[KisseL]

Тема окончательно потеряна............жаль что ее по каким то причинам соединили с темой про мазду и собственно все и занимаются тем что обсуждают СХ5 и ЙЕТИ...


о сравнении прошивок просто позабыли.................

[4zi]

Тема окончательно потеряна............жаль что ее по каким то причинам соединили с темой про мазду и собственно все и занимаются тем что обсуждают СХ5 и ЙЕТИ...


о сравнении прошивок просто позабыли.................
вот и я про это ! больше интересно как едут ети с разными прошивками а не крутейшая мазда.

[Realalex]

Я могу только в СЗАО заехаться вечером или ночью.
Или в Измайлово днём, но там я не знаю где.

А в СЗАО есть дороги подходящие.

[ФМА]

А смысл? Просто надо честно признать,что " по свистку" дсг на старте проигрывает любым автоматам ,проигрывает ..
Может этот мосговой затуп и лечится ,но в стоке он здорово портит старт.
ЗЫ да и хрен с им.
ЗЗЫ спорт режим имхо хуже мануала- движок уж больно истерично орет и не переключить вверх

[Xy6apxu]

АПР чипует коробку йети, дает возможность использовать лаунч. Так что проблем на старте больше не будет.:cool:

[ФМА]

А что такое лаунч?

[KisseL]

Старт с оборотов двигателя отличающихся от холостых.

На стоке тоже можно, разница правда 0.3 сек у меня составила всего...

[ФМА]

А можешь разжевать? Не очень понял,как это выглядеть должно

[Realalex]

Поищи на форуме по слову лаунч.

[Denver-NN]

ФМА Это как с двух педалей, одна нога на тормозе, другой поднимаешь обороты до ххх, у каждой авто свои оптимальные, ну и быстро бросаешь тормоз и тапка в пол, примерно так))

[ФМА]

Ага,сенькс,уже осознал. Я такой фигней не маюсь,а вот ее обратная сторона очень нужна,но на моей дсг ее нету. Не могу подтормаживать не сбрасывая газ,сразу тупит страшно

[UNAT]

У Йети явный провальный старт(Водила).
Но дальше глядим внимательно в зеркало! (последний заезд https://youtu.be/6DuRapf9epw с 1:16) Йетя прёт лихо, после старта. Ну а дальше слышно надрывный 2,5, и видно скорость сближения и опережения Йети.
Ну с гудками бросанием тормоза раньше соперника Denver-NN накосячил, после такого, для сохранения чести и достоинства Вам лучше застрелиться :wink:(конечно же шучу) .
Видео в топку! Требую новый старт.
И желательно еще видео старт с момента бросания тормоза(третий гудок- тормоз бросил), таким оброзом будет понятно насколько ДСГ медлительна и медлительна ли она в сравнении с АКПП МАзды.

[KisseL]

Активация альтернативного лаунч-контроля на стоковой прошивке ДСГ6:

В коробках ДСГ (с-троник) есть секретная функция, позволяющая стартовать с обротов, чтобы ее активировать:
1) Зажимаем тормоз
2) Заводим машину
3) Помещаем селектор коробки передач ровно между положениями "N" и "D"
4) Плавно отпускаем тормоз(ждем тихий щелчОк).
Если машина тронулась с места, пробуем заново п.1 и п.3, пропуская п.2. Если вы отпустили тормоз и машина осталась на месте, идем далее:
5) Посмотрите на приборную панель, туда, где показывается решим коробки. Там, где в нормальной ситуации загорается N или D, будет мигающий значок N или D.
6) Перемещаем селектор коробки в D, S или Manual.
7) Раскрутите мотор нажатием на газ до оборотов, с которых хотите стартовать (советую не более 4000об. мин. для начала).
8) Не отпуская газ, кратковременно ударьте по педали тормоза(педаль газа вжимаем в полик).
9) Поехали)))

добавлено через 2 минуты
http://www.youtube.com/watch?v=eilm-Qn_1kk&feature=youtu.be

[Denver-NN]

KisseL Пока ты всю эту процедуру будешь делать, я уже уеду на светофоре ))))

[KisseL]

5 сек на всё...не больше....

добавлено через 1 минуту
...никуда ты не уедешь))) красный горит гораздо дольше)))

[Denver-NN]

KisseL В такому случае, мне гораздо проще с двух педалей стартануть не марочась, на нашей АКПП это можно делать.))

[KisseL]

ну то что ты этого не делал нам не доказать))))))))))))

[Xy6apxu]

Denver-NN, на АКПП нельзя так делать (ну, можно конечно, если машина не твоя и тебе не жалко), это ее убьет! :)

[Denver-NN]

KisseL У меня не было цели во что бы то не стало обогнать, мне интересен стандартный заезд, как ездят все в городе.))
Xy6apxu Убьет не машину а коробку, а потом Айсиновские коробки там есть допрадиатор, то хоть целый день так катайся.
ГТ позволят до 2х раз повысить крутящий момент на колесе и этим надо пользоваться. ГТ масло кипятит, а радиатор масло охлаждает, пока радиатор справляется - буксуй колесом хоть до одури. Почувствовать что момент на колесе возрос и больше не растет, это ощущается как проворачивание тормозов.
Тут важно надо ощущать грань, когда выше повышать обороты не стоит
есть такой сталлтест для АКПП, так вот это уже предел, и вот с оборотов сталлтеста стартовать категорически нельзя, речь идет про обороты когда ГТ дает максимально большое повышение крутящего, а это сильно меньше оборотов сталлтеста. Я пробовал, но не хватает реакции одновременного отпускания с нажатием на газ)))

[Realalex]

Видео в топку! Требую новый старт.
Это да.
Но тут я вынужден с Маздой согласиться. Какой нашелся (в единственном числе) - с тем и заехал. Что ему - инструктаж что-ли проводить? Тем более это не в его интересах.
Совет: наложи на видео другой звук, мы и не узнаем что до 3го гудка уже педали поменял :)

[Август]

Ещё не надо забывать про жуткие лужи по которым приходилось ехать Етику...

[Xy6apxu]

Ну, в стоке мазда быстрей йети полюбому, причем серьезно быстрей. Чип уравнивает шансы, но на светофорах более объемный двигатель даст отыграть чуть-чуть, это факт. Потом видно, что водитель мазды реально увлекается этим делом, имеет опыт и т.д. Мне кажется, что для "светофорных" гонок мазда лучше. НО с топовым мотором она стоит несравнимо больше йети, от 1 500 000 рублей. Йети уже в фулл комплектации за эти деньги идет. Ну и от 1 500 000 миллионов есть машины куда лучше (Q3, X1, GLA) и ехать они будут куда как быстрее на всем скоростном диапазоне без чипа. Стоит ли сравнивать их с Йети или даже с Маздой? Не думаю, разные машины. Но сам факт, что йеть после чипа в принципе является интересным соперником для машины, у которой стоковый разгон до 100 занимает 7,9 секунд - это уже победа, я считаю. :)
p.s. Мазду я за такие деньги никогда не куплю, лучше голый мерседес, чем вся в опциях мазда. :)

[KisseL]

KisseL У меня не было цели во что бы то не стало обогнать, мне интересен стандартный заезд, как ездят все в городе.))
)))

Видео говорит об обратном...мои комменты вы както обходите стороной чащще....

[Realalex]

Ну, в стоке мазда быстрей йети полюбому, причем серьезно быстрей.
Ну вот как отличить? Видимо я всё время двухлитровые делал тогда.
Есть какое-то отличие именно 2,5 литровых версий?

[Denver-NN]

Xy6apxu Вот как раз с ценами на Мазду сейчас в кризис все хорошо, все вышеперечисленные немцы выросли в цене значительнее. И еще, c Q3 в стоке у меня был самый первый заезд, но еще я не снимал видео, после чего я и увлекся этим. Так вот Q3 2л S-троник 170 л.с., по паспорту 7,8сек. Мы ехали просто абсолютно ровно, до сих пор помню, друг другу в окно махали около сотни. С чипом на 254 л.с. уезжает легко, очень свирепая прошивка у нее.
KisseL Что мне надо прокомментировать? Оправдываться, что я стартовал с одной педали и тапку нажимал после третьего гудка? Вам остается или верить или нет, я это не докажу, но врать мне смысла нет, все мои заезды одинаковы.

Realalex Ну 2,5л мало намного, очень много передних приводов и полных, но на 2л версиях. Так как 2,5л только полный привод и две комплектации.И Увы, никаких отличий нет. Только AWD значок, что полный привод, если его нет, то это передний привод и 100% это 2л авто, либо хозяин содрал просто)))

[Xy6apxu]

Никаких отличий, у всех 2 трубы и значок skyactive. :(

[Aksakal]

Жалко, что так и не удалось узнать, о сильных и слабых сторонах разных прошивок :bratv:

[Realalex]

:biggrin:

добавлено через 33 секунды
Заехаться надо, но активность нулевая.
Я уже 2ю неделю езжу без запаски, саба и сидений. Жду, когда же заезды :)

Читтинг наравне с нажатием педали на полсекунды раньше
:wink:

[Xy6apxu]

Denver-NN, от 1 500 000 это хорошо? Это значит что машина будет стоить порядка 1 600- 1 700. В АЦС (ауди центр север) - ауди полноприводная 220 л.с. за 1800 есть в наличии. Мерс полноприводный стоит 2 000 в спец. серии (бомж пакет :)) x1 2 100. В мазду вы еще чип делали и доп. шумку наверно, еще +30 к. Можно надыбать еще 200-300 тысяч и купить машину, которая во всем будет лучше мазды ИМХО.

[KisseL]

18-я страница темы под названием APR vs Revo vs S-Chip vs .... на форуме ШКоды...15 страниц пишем о мазде...WTF????????????:beee:

[Realalex]

Админы поднасрали.
Я тему ПРО ДРУГОЕ создавал.

добавлено через 1 минуту
А мой первый пост при создании темы в итоге 43й в теме!

[KisseL]

:biggrin:

добавлено через 33 секунды
Заехаться надо, но активность нулевая.
Я уже 2ю неделю езжу без запаски, саба и сидений. Жду, когда же заезды :)

:

Ё маё...возьмите и спишитесь , те кто хотел помериться ЧИПами)))Договоритесь и сделайте заезды)))

На ЧТК я так понимаю никто так и не поехал...........

[Realalex]

Так я уже писал. Видимо в СЗАО всем неудобно.
Но и других вариантов не наблюдается.

[Denver-NN]

Xy6apxu Какая Ауди и Мерс? Q3 как и Х1 размером с Йети, багажник он показывал, смешно прям)) У Q3 моторы или 170 или 211, ну еще 150 вроде есть ну и RS
.И давайте не будем считать, кто, что поставит, в сухом остатке СХ-5 начинается с 1,5ляма, немцы с 2 лямов сейчас, разница существенна, как и размеры машин.
Добавив 200-300 я бы кубил Форестер ХТ скорее всего, к немца подходить не имея минимум 2ляма смысла нет и то бомж комплектация.

добавлено через 1 минуту
Если тут не будет Мазды, то и тема загнется, что то не вижу тут желающих мериться вашими прошивками, другое ли дело мериться прошивками с другими машинами, это точно интереснее)))

[KisseL]

Мы (Я точно!!!) без темы сравнения с маздой наверно умрем(умру)...если админы снесут тему и весь этот бред...даже не расстроюсь!!!)))

[GrAndAG]

А смысл сравнивать сами прошивки? Тем более оценивать при помощи любительских гонок, где разница на уровне погрешности измерений плюс/минус лапоть. И так ясно, что по сравнению со стоком есть ощутимая прибавка.
Можно разве что сравнить графики, снятые на одном стенде. Правда тоже не понятно, что потом с этими графиками делать. :)

[KisseL]

так это извечный вопрос)))

чей ЧИП круче и длиннее)))

[Андрей И]

Если тут не будет Мазды, то и тема загнется, что то не вижу тут желающих мериться вашими прошивками, другое ли дело мериться прошивками с другими машинами, это точно интереснее)))

Я Вам больше скажу, какой Йети, пока здесь нет Great Wallа :an: тема бессмысленна!:tongue:
Сносить к такой то маме!

[Lan_svt]

А что вы смеетесь над китайцами? Они скоро всем покажут (http://motor.ru/news/2014/03/14/namedhan/) "кузькину мать"

Китайский автопроизводитель BYD намерен в следующем году выпустить суперкар, который будет называться Han (Хань - в честь ханьцев, составляющих большинство населения Поднебесной). Об этом со ссылкой на заместителя менеджера по продажам компании Ли Ен Фэя сообщает China Car Times.
По словам Ли Ен Фэя, новинка, которая пока носит индекс Е9, сможет ускоряться до ста километров в час за 3,9 секунды. Детальную информацию о силовой установке суперкара топ-менеджер не предоставил. Однако он отметил, что компания продолжает совершенствовать гибридные и электрические разработки, которые должны помочь разогнать Хань за указанное время.
В настоящее время одной из самых быстрых моделей BYD является седан Qin, оснащенный гибридной силовой установкой. В ее состав входит 154-сильный турбомотор 1.5 с непосредственным впрыском топлива и электродвигатель мощностью 150 сил. Четырехдверка, по словам китайцев, способна набирать сотню за 5,9 секунды.
На секунду быстрее окажется будущий кроссовер BYD, для которого подготовят версию этой же гибридной силовой установки, но с двухлитровым турбированным агрегатом. Другая модель марки – электрический 268-сильный минивэн E6 – достигает ста километров в час за восемь секунд.

[KisseL]

Давайте дальше флудить)))чем дальше в ЛЕС тем ближе выЛЕС

может и вброс : Volkswagen и Great Wall — готовится новый альянс : http://www.drive2.ru/c/1914030/

[Lan_svt]

может и вброс
Да вроде нет http://avtosreda.ru/news-common/VolkswageniGreatWallvmesterazrabotayutbyudzhetnik/
Предполагается, что такой автомобиль будет предназначен, прежде всего, для Китая.

[Xy6apxu]

Ауди ку3 и мерс GLA. Или мы мазду СХ-5 будем сравнивать с ГЛК и ку5? :) Размеры машин - 4417 мерс, 4388 ауди, 4555 мазда (это длина). Размеры багажника (auto.ru) - 421 л мерс, 460 л ауди, 403 л мазда. Видимо, все место ушло пассажирам и капоту в мазде. Или авто.ру гонит, скорее всего второе. По виду в СХ-5 багажник больше чем в йети, но меньше, чем в ГЛА. А в ку-3 багажник чуть больше чем в йети. И особенно из всех параметров меня заинтересовал вес авто. Самый большой из них, СХ-5, весит меньше всех! Видимо, потому что там шумки не клали совсем. :smile:

[лелики]

Ауди ку3 и мерс GLA. Или мы мазду СХ-5 будем сравнивать с ГЛК и ку5? :) Размеры машин - 4417 мерс, 4388 ауди, 4555 мазда (это длина). Размеры багажника (auto.ru) - 421 л мерс, 460 л ауди, 403 л мазда. Видимо, все место ушло пассажирам и капоту в мазде. Или авто.ру гонит, скорее всего второе. По виду в СХ-5 багажник больше чем в йети, но меньше, чем в ГЛА. А в ку-3 багажник чуть больше чем в йети. И особенно из всех параметров меня заинтересовал вес авто. Самый большой из них, СХ-5, весит меньше всех! Видимо, потому что там шумки не клали совсем. :smile:

И металл = фольга, зато зуум зуум вжопе + 100 к карме 500 к тюнингу. Им очень очень далеко до немцев.:cool: и вообще здесь тема про s чип и апреля и рево но не как не про йети и другие. За флудили тему.

[ToxXx]

Stage 1 Revo замер по телеметрии 402 м : 15,137

Для сравнения - переднеприводный сеат альтеа фритрек stage 2 (280 сил примерно) -14,8, киа ceed gt ( 204 силы вроде ) - 16,1, skoda octavia 1,8 gen.3 ( 180 сил ) - 16 , nissan gtr ( 1500 сил ) - 10,1 :evel:

[stasL1980]

Давайте сравним у кого какой расход бензина по БК на разных стейджах?

Пробег авто 30 тыс. км, программа APR st.2

Расход по городу:
Активная езда (со светофорными стартами и т.п.) - 17 л/100 км
В режиме овоща (обороты двигателя до 2,5, скорость не более 70 км/ч) - 11 л/100 км

В режиме трассы пока свежих данных нет.

[annsk]

APR st.1 пробег 60000 км. Город 11,5-12,5. Активная езда 13,5-14,5. Трасса 80-90 км.ч. 8,5-9 литров. Трасса 130-150 км.ч. 10,5 литров.

[Апполинарич]

АPRst.2+,пробег 25000км. Город 11-12,активная езда 14.Трасса 90км.ч, 8.5 литров. Трасса 130-150км.ч. 10.5-12.0.

[chernant]

примерно также как у двух предыдущих отписавшихся :az:

[stasL1980]

У меня много в активном я считаю - 17 л. Хотя тут может быть и ошибка, смотрел общий расход по 2 вкладке, а там возможно еще учтены зимние прогревы, вебасты и т.п. :)

[ToxXx]

1,8 DSG Revo st.1, трасса ( 90 - 110 км/ч) - 6,5-8 л., город - 9-13 л., активный до 22 литров :bm: , средний 9-10 литров ( в основном город )

[Maxie]

Ребят, откуда такие цифры?
APR st2 MT (1-2 человека, бензин 95 Energy ANP(Украина) или обычный 95 SOCAR(Азербайджан)).
Трасса, почти ровная дорога, минимум населённых пуектов 200км ~90км/ч - 6,3л/100км/ч.
Трасса, половина хорошей дороги, вторая половина - главное не останавливаться и не смотреть на асфальт, много населённых пунктов: 250км ~90км/ч - 6,8л/100км.

То же самое, что выше, но 90-140км/ч, где дорога и правила позволяют: 7,5-7,8л/100км.

Город Харьков (Украина), большой и пробочный. Утром в самую срань 10,5-12,5. Вечером можно и в 7-8 влжиться, если катиться не спеша.

При отжигах по городу 11-13л/100км
При отжигах по трассе - хз, от скорости зависит, конечно и расстояния. Средний за 10 не вылазил, учитывая недолгое движение более 200км/ч с расходом 35л/100.

[mage.air]

Это вы сейчас дизельные цифры привели? Слабо верится, ой слабо.

У меня на дизеле по трассе при средней 80 минимум что было - 5.9

[Maxie]

Это 1.8 TSI, моя машина. Просто умею экономно ездить, тормозить двигателем, не обгонять перед красным светофором, рассчитывать движение с постоянной скоростью и оборотами дрыгателя 1500-2000. Задрот иногда, в общем. Частенько бываем с семьёй в Польше и Германии - очень понравились их правила движения и организация всего дорожного движа. Вот и переняли оба привычку спокойной езды, а не хаотичное "газ-тормоз", как большинство. Может Вас тоже удивит износ тормозных колодок всего около 30% при 63000км пробега.

P.S.: после НГ ездили всей семьёй из Харькова в Бялку в Татры, это около 1400-1500км в одну сторону. В машине двое взрослых, трое детей, в багажнике коляска и разный стаф, на крыше бокс TerraDrive 480 самый большой с кучей вещей и чемоданов. Скорость старался держать 90-100, но по приезду в Польшу по их автобанам уже не было возможности держаться и не отказывал себе не выбиваться из потока - это 110-140км/ч, иногда и более 200. Средний расход за всю поездку 7,8л/100км.

[Realalex]

Удивиткльное сочетания Stage2 и такого использования машины :)

[Апполинарич]

Вот и я подумал,зачем надо было чиповать движок при такой манере езды.Вполне хватило бы и стока.

[polleaya]

иногда и более 200
это с боксом-то на крыше :biggrin:

[Denver-NN]

Maxie В чем прикол в такой маленькой авто для таких путешествий и такой большой семьей?

[POWER_USER]

Maxie В чем прикол в такой маленькой авто для таких путешествий и такой большой семьей?

разница в размерах будет принципиальна с минивеном или микроавтобусом но ни как ни с маздой :al:

[garry59]

разница в размерах
Йети изнутри больше, чем снаружи, а мазда наоборот)))

[Denver-NN]

Тихо у вас тут))

Встретился с двумя владельцами Хонда Аккорд, второе видео полный сток 2,4л 190 л.с. В этом заезде чипованный, но едет как сток, что то у него там не работает говорит)) Это он http://www.drive2.ru/r/honda/679386/ Второй заезд он ехал в ручном режиме, возможно я чуть старт проспал. В итоге был удивлен достаточно резвой динамикой, хотя по паспорту 9сек. Где то на корпус отставания, причем на старте, потом крепко держались за хвост)) Это Аккорд 2007 г.в. Владельцы рассказывали, что заезжали с рестайлинговым, где 201 л.с. Так он едет еще хуже чем их 190 л.с. На два корпуса его объезжали,охотно верю. Вес имеет значение. Их Аккорд на 200 кг легче моей СХ-5. Думаю хорошо чипованные, поедут лучше.

http://www.youtube.com/watch?v=JdCDiLjYPt8

https://www.youtube.com/watch?v=zFzsZGKmaO0&feature=youtu.be

[4zi]

Denver-NN, вы походу хотите нас на мазду пересадить? ))

[Robocop]

По ходу -да

[Август]

скучнотень... какой то аккорд....

пока с Ети не будет нормального перезаезда, одна зевота :)

[BMG]

Да это шляпа, светофорные гонки до 100))) Если так рассуждать то Етти на ручке в стоке! 152 силы до 100 км/ч улетит от мазды 2.5 со светофора в точку, кинув сцепу с 5000 об/мин не говоря уже про чип и дальше...

[annsk]

Да это шляпа, светофорные гонки до 100))) Если так рассуждать то Етти на ручке в стоке! 152 силы до 100 км/ч улетит от мазды 2.5 со светофора в точку, кинув сцепу с 5000 об/мин не говоря уже про чип и дальше...
Причем нужно всего одно переключение КПП с первой на вторую. И с 5000 об/мин не нужно даже, с трех достаточно.

[cbr1100xx]

Дак блин, че выбрать - Рево или АПР 1 стадии? Езда обычная, в основном по трассе и груженный чаше, чтоб абгоны увереннее совершать. На октавии клубе советуют своим рево, а типа АПР для гонок больше (постоянно выкручивать движку надо).

[Сирожа555]

Дак блин, че выбрать - Рево или АПР 1 стадии? Езда обычная, в основном по трассе и груженный чаше, чтоб абгоны увереннее совершать. На октавии клубе советуют своим рево, а типа АПР для гонок больше (постоянно выкручивать движку надо).

Чипуйтесь где дешевле и ближе.

[Andrey.cz]

чтоб абгоны увереннее совершать.

Для этого надо холодный рассудок не более. Спросите у всех кто чипанулся- *Вам хватает мощьности мотора?*
Всем хватитло на месяц два а теперь так же не хватает и все такие же *не уверенные* при обгоне.
Фигня это все, проверено на себе. Уберите провал *на педали* и купите конфет на сэкономленные деньги детям. ЕСли детей нет отдайте деньги на благотворительность:az:

[svzavialov]

Всем хватитло на месяц два
вот тут не соглашусь))) мне уже полтора года хватает более чем)) больше не надо)))

[cbr1100xx]

Прошу отвечать на вопрос тех кто чиповался. Я сам на 4-х прошлых атмо машинах чиповался. И результатом в течении года был доволен, ну до момента продажи

[Realalex]

Вряд ли тут много кто чиповался у разных контор и сравнивал.
Сделайте тестовую прошивку. АПР точно позволяет.

[Denver-NN]

BMG annsk Фантазеры, улетят в точку они)))
Вы на светофоре частенько с 5000 оборотов стартуете?))) Шитая на ручке с двух педалей может и получится. Я заезжаю с одной педали, а рвать коробку и сцепление то зачем, тем более на светофоре не всегда понятно, гоняться хотят с тобой или нет, можно потом глупо выглядеть))

[X.A.M]

Господа, глядел тут на ютубе замеры разгона новой октахи. По результатам выяснилось что при выключенной антипробуксовочной системе она едет заметно резвее, не смотря на то, что при старте с включенной антипробуксовкой зацеп хороший, пробуксовки нет и система вроде как и не срабатывает, но момент на старте явно режет...

Может и в йети схожий алгоритм? Кто нибудь пробовал заезжать на чипе или без с антипробуксовкой и без нее?

[Realalex]

Не выключал никогда. По лампочке не срабатывала. Значит в моих условиях разницы и не было бы.

[X.A.M]

Не выключал никогда. По лампочке не срабатывала. Значит в моих условиях разницы и не было бы.
Ну фокус в том, что у октахи лампочка не срабатывала тоже, однако разница в динамике была видна даже не вооруженным взглядом...Так что думаю стоит попробовать...Понятно, что у нас ПП и ДСГ 6, а там моно и семёрка но... "А вдруг!" Черт его знает что на уме у этой электроники. :bk:

[Realalex]

Попробую. Может даже и сегодня.

[annsk]

BMG annsk Фантазеры, улетят в точку они)))
Вы на светофоре частенько с 5000 оборотов стартуете?))) Шитая на ручке с двух педалей может и получится. Я заезжаю с одной педали, а рвать коробку и сцепление то зачем, тем более на светофоре не всегда понятно, гоняться хотят с тобой или нет, можно потом глупо выглядеть))

Так моторчик то 1.8. Он на низах совсем не такой как твой атмосферный 2.5.
Для меня удовольствие не переключаясь ниже шестой на трассе на обгон выходить с приличным ускорением или по городу спокойно передвигаться в режиме третья-четвертая не заморачиваясь на тему оптимальных оборотов, а не с места мотор рвать.

добавлено через 3 минуты

Может и в йети схожий алгоритм? Кто нибудь пробовал заезжать на чипе или без с антипробуксовкой и без нее?

Пробовал и так и сяк, все в пределах погрешности. При переключении на вторую она колесиками повизгивает не зависимо от того включен антибукс или нет.

[ToxXx]

На йети сильно задушена первая передача на старте, очень сильный затуп. Но даже это не мешает с холостых ехать за 7 сек. до 100. Если стартовать с оборотов :evel:, то лампочка иногда моргает :smile:, поэтому я отключаю стабилизацию.
Последний замер при старте с оборотов - 6,4 до 100, 14,7 квотер, привет гонщику до 100 (мазда из 16 не едет ) :tongue:

[KisseL]

ToxXx, укажи спеки.

ато я щас подумаю что это сток и заплачу))))

[Realalex]

А я засмеюсь.

[annsk]

Интересно заехать Yeti-ручка и Yeti-ДСГ. Хотя результат наверное очевиден, ручка со старта улетит, но дсг потом нагонит.

[Август]

На DSG-6 можно стартовать с двух педалей, даже в руководстве есть описание функции быстрого старта, точнее в Гольфе ГТИ с DSG6 есть описание...

Так что DSG порвёт ручку сразу :) ))

[chernant]

откуда такое преклонение перед роботом :)

[Август]

На шумахера надо учиться 10лет, а DSG это уже готовый Шумахер, только педальку жми :)

[chernant]

На шумахера надо учиться 10лет, а DSG это уже готовый Шумахер, только педальку жми :)

да мы хоть 100 лет учиться будем не выучимся...а дсг это робот недоделанный :smile:

но конечно в большинстве случаев водитель на дсг покажет время лучше, чем он же на механике в одинаковых условиях...

[ToxXx]

турбина gtx 3076r, строкер на 3 литра, выхлоп 4 дюйма :bm:


st.1 revo, 6,4 при старте с 4 тыс. оборотов результат закономерный - Mitsubishi Lancer Ralliart при сопоставимых мощности и весе, схожей 6 ступ. роботиз. коробке с 2 сцеплениями едет с холостых 7 сек, с оборотов 6,3

[KisseL]

у мну знакомыЙ тоже на revo ст1 , все никак из 7 сек не вырвется)))

видимо надо с 4-х стартовать а не с 3-х тыщ))) и с попутным ветром и с горы)))))))))

[ToxXx]

Надо покупать мазду cx-5 2,5л. и рвать всех до 100 !!! :tongue:

[X.A.M]

Пробовал и так и сяк, все в пределах погрешности. При переключении на вторую она колесиками повизгивает не зависимо от того включен антибукс или нет.
А я чет попробовал покататься с выключенной антипробуксокой и показалось что машинка стала живей реагировать на педаль газа, не так аккуратно дозируется тяга. Хотя, наверное ,и правда показалось...:bk:

[ToxXx]

Поднимем :bm: На драге 402м были наказаны:
- opel insignia opc 2,8 turbo АТ 325 л.с. ( по паспорту - по факту наверное меньше ), 2 - 2,5 корпуса на финише. Зрители в шоке. Много людей начали подходить предлагать заехать :evel:
- skoda octavia 1,8 T gen.3 MKПП 240 л.с. чип Revo st.1 - те же 2 корпуса на финише.

Больше не ездил - очередь большая

Питерская skoda yeti К04 наказала seat altea freetrack К04. Информация к размышлению но конечно сейчас очень дорого выходит такой тюнинг.

[4haiko]

Да, получается дороговато, даже с st2 переходить, с учетом того, что кроме всего прочего еще приходится задумываться о тормозах и подвеске

[кукла]

Надо покупать мазду cx-5 2,5л. и рвать всех до 100 !
а с чего вы решили что мазда быстрее ,я видел заезды где ЙЕТИ быстрее

добавлено через 1 минуту
ToxXx, а кто наказывал?

[KisseL]

Поднимем :bm: На драге 402м были наказаны:

Питерская skoda yeti К04 наказала seat altea freetrack К04. Информация к размышлению но конечно сейчас очень дорого выходит такой тюнинг.

Как так???

чьи софты на машинах? как то странный результат...либо на йети выжали все в сопли...хороший бенз...а у фрит все наоборот...

[ToxXx]

KisseL, фрит боевой, постоянно в гонках участвует, у фрита рево - 360 точно есть, едет квотер 12,6 - 12,8. Причина победа ети в лучшем старте, реально до стоки едет быстрее (коробка прошита у обеих машин ), у ети владелец назвал цифру в 330 сил, чей чип не знаю.
кукла, конечно ети быстрее :biggrin: У меня stage 1 и квотер стабильно из 15, лучшее пока 14,7. Мазде сx-5 такое и не снилось :tongue: Всё дело в забавном владельце мазды сх-5 который пишет на этом форуме

[KisseL]

Фрит синий с аэрографией?

[кукла]

конечно ети быстрее У меня stage 1 и квотер стабильно из 15, лучшее пока 14,7. Мазде сx-5 такое и не снилось Всё дело в забавном владельце мазды сх-5 который пишет на этом форуме
ну вы меня успокоили ,не ну конечно возможно что мазда поедит быстрее если на нее турбину поставить

[X.A.M]

Хм! Гляжу пошла 25 страница, а по сути вопроса сказано ой как не много...
На одинаковых машинах с разными чипами так никто и не заезжал, так?:frown:

[кукла]

я бы заехал да долековато

[Realalex]

Я готов. Но получается так что только в районе Куркино, Химки, ну, на крайняк, ночью на Международном шоссе.
Я, кстати, как эта тема появилась - "подготовился" - вынул запаску и бросил в багажник вместо неё набор для шинремонта. Так и езжу уже почти полгода как :)

добавлено через 2 минуты
Вот видео в др. теме:
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=628780&postcount=4531

[ToxXx]

KisseL, да. Видео http://www.youtube.com/watch?v=DHIlRhB0SFw

X.A.M Разница на stage 1 минимальна между revo и apr. А вот stage 3 (K04) уже конечно интересно

[X.A.M]

X.A.M Разница на stage 1 минимальна между revo и apr. А вот stage 3 (K04) уже конечно интересно
Да эт понятно. Мне интереснее разница между апр/рево и прочими чипами. Потому как ценник у вышеозначенных стал совсем уже негуманным. И если уж платить то хотя бы понимать есть ли за что...Может там маркетинг чистой воды.

[Realalex]

Если по разгону судить, то разница менее секунды, но мне сразу и скззали что мой чип менее злой. Зато после 100 приход такой, что просто пуляет. И про это мне тоже сказали, что на низах немного добавляется. Но не сравнивал, может у АПР ещё лучше.
Потому и хотел бы заехать. Но встречаются в неудобное время в неудобном для меня месте.

[X.A.M]

Зато после 100 приход такой, что просто пуляет. И про это мне тоже сказали, что на низах немного добавляется.
А на низах реально прибавка чувствуется?

[Realalex]

Я имел в виду "немного добавляется" в том смысле, что основной приход не на них :)
Но есть.