Сиденья на Yeti. Варианты.

[serhio]

Здравствуйте уважаемые форумчане! На Йети возможно заказать различные варианты сидений: с мехрегулировками, с поясничным упором, с электрорегулеровками и памятью положений, спортивные и плюсом ко всему этому система вариофлекс. А вопросы у меня такие:
- комфортность каждого из этих вариантов для водителя и пассажиров;
- возможные положения передних кресел, есть ли лежачие-полулежачие положения для отдыха во время остановок в пути;
- во всех ли вариантах возможна система вариофлекс;
- владельцы авто активно покупают подголовники от тигуана, в чем их преимущество над штатными.
Заранее благодарю за ответы и дополнения к моим вопросам. Буду очень признателен если ответы сможите дополнить фотографиями.

[Lexys999]

1) только единицы на этом форуме имели опыт сидения в разных сидениях (я имею ввиду замена сидений). У меня стандартное для элеганс (механическое, тканевое). Неудобств не испытываю.
2) как сидение разложите, так в него и ляжете =))) Если вынуть из салона заднюю часть сидения, которая находится за передним пассажирским, то можно переднее разложить, практически горизонтально. То же самое и с водительским. Если заднее не снимать, то переднее можно разложить до того момента, когда оно упрется в подушку заднего.
3) вариофлекс - это задние сидения. Да, они во всех комплектациях. Это никакая не доп.опция. Они по умолчанию.
4) Отличие тигуановских подголовников, от шкодовских - наличие продольной (горизонтальной) регулировки. Шкодовские - только по высоте (вертикали) регулируются.

Однозначно советую брать с поясничными упорами на обоих передних сидениях.
Электро сидения или кожаные или спорт - это исключительно по Вашим потребностям.
Хотя, честно признаться, жалею, что не заказал сразу с завода спортивные сидения. В дальнейшем установить их стоит раза в 4 дороже...

[il67]

Цитата:

Сообщение от Lexys999

2) как сидение разложите, так в него и ляжете =))) Если вынуть из салона заднюю часть сидения, которая находится за передним пассажирским, то можно переднее разложить, практически горизонтально. То же самое и с водительским. Если заднее не снимать, то переднее можно разложить до того момента, когда оно упрется в подушку заднего.

Складное переднее сидение пассажира (доп. опция) откидывается назад только до "примерно 45 градусов"

Говорят, что поясничный упор лучше у сидений с электро регулировкой. Мне достаточно и того, что есть у механического. Но люди с проблемной спиной жалуются, что у механического мало поясничного упора.

[Lexys999]

В электросидениях, вроде упоры ещё по вертикали регулируются, но я не уверен.

[faba2010]

Цитата:

Сообщение от Lexys999

В электросидениях, вроде упоры ещё по вертикали регулируются, но я не уверен.

Регулировка упоров одинаковая, что с механикой, что электро.
Валик то ближе, то дальше.
А вот сидалище регулируется по наклону.
В спортивных только механическая регулировка.

[teylor]

Цитата:

Сообщение от Lexys999

В электросидениях, вроде упоры ещё по вертикали регулируются, но я не уверен.

именно так, присутствует вертикальная регулировка передней части подушки сиденья. При выборе, я смог нормально усесться только на электрических, благо в шоуруме был выбор.

[faba2010]

Цитата:

Сообщение от teylor

именно так, присутствует вертикальная регулировка передней части подушки сиденья. При выборе, я смог нормально усесться только на электрических, благо в шоуруме был выбор.

Точно, про джойстик совсем забыл.

[Stanislavus]

serhio, мне "спортивные" показались удобнее совсем обычных и обычных с упором. В "электрических" сидеть не приходилось.

[rentgen]

А как выглядят эти "спортивные" сиденья ?

[wolff]

В элекрическом сидении поясничный подпор регулируется в двух направлениях. Еще есть память на 3 водителя (3 кнопки и возможность привязки к ключам)