Промывка впускных клапанов

Smart123 · 30.05.2014, 14:39

--> Недавно наткнулся на вот такое видео про 1.8tsi, где то на vwts.ru тоже проскакивало, что для вага нормально жирный слой мазута на впускных клапанах.

Тынц

Сама промывка

Тынц

Если с 1.8 всё ясно, выкручивается датчик температуры и туда пшикается, то с 1.2, в моем случае, ситуация не ясная. Если верить экзисту, то у 1.2 нет этого самого тачика. Остается 2 варианта:
1 сделать дырку в старом воздушном фильтре и через неё подавать карбклинер из балона, но что то я очкую за турбу.
2 снять датчик наддува (или давления) с черной трубы, но не полезут ли ошибки, когда обороты поддашь?

Кто сам чистил хоть раз дроссельную заслонку, видел что внутри после турбы там всё в масле и появление мазута очень даже предсказуемо.

Хочется услышать ваше мнение по этому поводу.....

PS С yotube'а до сих пор некак видео не вставляется

belkiinn · 30.05.2014, 15:14

Вообще идея хорошая.
На работе перебрали 1.8 перескок цепи. После ремонта отдали запчасти в коробочке вместе с загнутыми впускными клапанами. Так вот нагар на них был мама не горюй. Пробег авто на момент переборки примерно 95 тыщ.
И насколько я понимаю присадки в топливо против этого не помогут т.к. впрыск непосредственно в цилиндры.

LoYuri · 30.05.2014, 15:47

ничего, что по мануалу этот очиститель в бак льется, а не в воздуховод прыскается? А разнесенные в клочья впускные коллекторы (пластиковые) при траблах с применением "быстрых стартов" никто не видел? А что нужно мыть в воздуховоде-то?

Smart123 · 30.05.2014, 15:54

Смысл промыть впускные клапаны

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

LoYuri · 30.05.2014, 16:00

Цитата:

Сообщение от Smart123

Смысл промыть впускные клапаны

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

впрыснув клинер на сантиметр рядом?

Smart123 · 30.05.2014, 16:28

Цитата:

Сообщение от LoYuri

впрыснув клинер на сантиметр рядом?

Так я не утверждаю, что после данной процедуры всё будет сиять и блестеть. Я спрашиваю мнение народа.

LoYuri · 30.05.2014, 16:31

мнение - бред :)

Август · 30.05.2014, 18:43

Цитата:

Сообщение от Smart123

Тынц

Сама промывка

Тынц

имхо рекламная лажа...
Во первых нагар с клапанов может отслоиться кусочками и не раствориться, а значит прощай катализатор....
Во вторых во впускном коллекторе всегда есть масло, грам 200-300, т.е. раствор сначала будет смешиваться с маслом, а потом лететь в камеру сгорания и дальше в катализатор....

Клапана чистят не так,
а снимают вообще впускной коллектор и специальным раствором,типа пенной Шумы заливают клапана, потом мощным компрессором, струёй воздуха всё сдувают и клапана блестят как новые.
В обоих методах надо ещё обязательно менять масло.

Если бензин не жрёт, то клапана чистить особо смысла нет..

snv1511 · 30.05.2014, 21:17

Цитата:

Сообщение от Август

Если бензин не жрёт, то клапана чистить особо смысла нет..

Это как

- на святом духе ездит?

Товарищ Дынин · 30.05.2014, 21:23

Не жрет сверх меры.
На КЛАШе были описания очистки Шумой и Лавром.

Результаты опроса: А нужно ли промывать впускные клапана?
Нужно	3	42.86%
Не нужно	3	42.86%
Всё это балавство	1	14.29%
Такими промывками движок и катализатор раньше убьешь	0	0%
Голосовавшие: 7. Вы ещё не голосовали в этом опросе

30.05.2014, 14:39	#1
Smart123 Завсегдатай Регистрация: 07.03.2013 Мой город: Москва САО/СЗАО (Хорошевка) Мой авто: был ФФ3 trend 105 сил МКПП 2011 года, стал Yeti 1,2 Ambition МКПП 2012 года Сообщений: 1,960 Сказал(а) спасибо: 948 Поблагодарили 309 раз(а) в 215 сообщениях Рейтинг мнений: 72	Промывка впускных клапанов --> Недавно наткнулся на вот такое видео про 1.8tsi, где то на vwts.ru тоже проскакивало, что для вага нормально жирный слой мазута на впускных клапанах. Тынц Сама промывка Тынц Если с 1.8 всё ясно, выкручивается датчик температуры и туда пшикается, то с 1.2, в моем случае, ситуация не ясная. Если верить экзисту, то у 1.2 нет этого самого тачика. Остается 2 варианта: 1 сделать дырку в старом воздушном фильтре и через неё подавать карбклинер из балона, но что то я очкую за турбу. 2 снять датчик наддува (или давления) с черной трубы, но не полезут ли ошибки, когда обороты поддашь? Кто сам чистил хоть раз дроссельную заслонку, видел что внутри после турбы там всё в масле и появление мазута очень даже предсказуемо. Хочется услышать ваше мнение по этому поводу..... PS С yotube'а до сих пор некак видео не вставляется Последний раз редактировалось Smart123; 30.05.2014 в 14:48.

30.05.2014, 15:54	#4
Smart123 Завсегдатай Регистрация: 07.03.2013 Мой город: Москва САО/СЗАО (Хорошевка) Мой авто: был ФФ3 trend 105 сил МКПП 2011 года, стал Yeti 1,2 Ambition МКПП 2012 года Сообщений: 1,960 Сказал(а) спасибо: 948 Поблагодарили 309 раз(а) в 215 сообщениях Рейтинг мнений: 72	Смысл промыть впускные клапаны Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk __________________ http://www.drive2.ru/r/skoda/489728/

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

30.05.2014, 15:14	#2
belkiinn Пользователь Регистрация: 07.12.2013 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: шкода йети 1,8 D&G Сообщений: 78 Сказал(а) спасибо: 31 Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях Рейтинг мнений: 50	Вообще идея хорошая. На работе перебрали 1.8 перескок цепи. После ремонта отдали запчасти в коробочке вместе с загнутыми впускными клапанами. Так вот нагар на них был мама не горюй. Пробег авто на момент переборки примерно 95 тыщ. И насколько я понимаю присадки в топливо против этого не помогут т.к. впрыск непосредственно в цилиндры.

30.05.2014, 15:47	#3
LoYuri Завсегдатай Регистрация: 04.11.2013 Мой город: Кемерово Мой авто: Yeti-Sochi, 1.8, DSG6, 4WD, белый; Yeti-Ambition+WR3, 1.2, DSG7, 2WD, терракошка Сообщений: 5,130 Сказал(а) спасибо: 523 Поблагодарили 1,970 раз(а) в 1,126 сообщениях Рейтинг мнений: 645	ничего, что по мануалу этот очиститель в бак льется, а не в воздуховод прыскается? А разнесенные в клочья впускные коллекторы (пластиковые) при траблах с применением "быстрых стартов" никто не видел? А что нужно мыть в воздуховоде-то?

30.05.2014, 16:00	#5
LoYuri Завсегдатай Регистрация: 04.11.2013 Мой город: Кемерово Мой авто: Yeti-Sochi, 1.8, DSG6, 4WD, белый; Yeti-Ambition+WR3, 1.2, DSG7, 2WD, терракошка Сообщений: 5,130 Сказал(а) спасибо: 523 Поблагодарили 1,970 раз(а) в 1,126 сообщениях Рейтинг мнений: 645	Цитата: Сообщение от Smart123 Смысл промыть впускные клапаны Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk впрыснув клинер на сантиметр рядом?

30.05.2014, 16:28	#6
Smart123 Завсегдатай Регистрация: 07.03.2013 Мой город: Москва САО/СЗАО (Хорошевка) Мой авто: был ФФ3 trend 105 сил МКПП 2011 года, стал Yeti 1,2 Ambition МКПП 2012 года Сообщений: 1,960 Сказал(а) спасибо: 948 Поблагодарили 309 раз(а) в 215 сообщениях Рейтинг мнений: 72	Цитата: Сообщение от LoYuri впрыснув клинер на сантиметр рядом? Так я не утверждаю, что после данной процедуры всё будет сиять и блестеть. Я спрашиваю мнение народа.

30.05.2014, 16:31	#7
LoYuri Завсегдатай Регистрация: 04.11.2013 Мой город: Кемерово Мой авто: Yeti-Sochi, 1.8, DSG6, 4WD, белый; Yeti-Ambition+WR3, 1.2, DSG7, 2WD, терракошка Сообщений: 5,130 Сказал(а) спасибо: 523 Поблагодарили 1,970 раз(а) в 1,126 сообщениях Рейтинг мнений: 645	мнение - бред :)

30.05.2014, 18:43	#8
Август Banned Регистрация: 22.06.2013 Мой город: Москва Мой авто: 1,2DSG 03.11г.в. Сообщений: 7,748 Сказал(а) спасибо: 960 Поблагодарили 2,194 раз(а) в 1,171 сообщениях Рейтинг мнений: 400	Цитата: Сообщение от Smart123 Тынц Сама промывка Тынц имхо рекламная лажа... Во первых нагар с клапанов может отслоиться кусочками и не раствориться, а значит прощай катализатор.... Во вторых во впускном коллекторе всегда есть масло, грам 200-300, т.е. раствор сначала будет смешиваться с маслом, а потом лететь в камеру сгорания и дальше в катализатор.... Клапана чистят не так, а снимают вообще впускной коллектор и специальным раствором,типа пенной Шумы заливают клапана, потом мощным компрессором, струёй воздуха всё сдувают и клапана блестят как новые. В обоих методах надо ещё обязательно менять масло. Если бензин не жрёт, то клапана чистить особо смысла нет..

30.05.2014, 21:17	#9
snv1511 Завсегдатай Регистрация: 11.12.2013 Мой город: Ижевск Мой авто: Ети 1.8 МКП - продан. Тигуан 2.0 TSI Сообщений: 3,130 Сказал(а) спасибо: 327 Поблагодарили 935 раз(а) в 594 сообщениях Рейтинг мнений: 368	Цитата: Сообщение от Август Если бензин не жрёт, то клапана чистить особо смысла нет.. Это как - на святом духе ездит?

30.05.2014, 21:23	#10
Товарищ Дынин Завсегдатай Регистрация: 01.08.2013 Мой город: Дмитров Мой авто: Был Йети 4х4 1.8 ДСГ6. Стал МПС 2.4 DID Сообщений: 5,588 Сказал(а) спасибо: 486 Поблагодарили 1,514 раз(а) в 994 сообщениях Рейтинг мнений: 393	Не жрет сверх меры. На КЛАШе были описания очистки Шумой и Лавром.