225/55 вместо 225/50

[atas]

-->

Цитата

Сообщение от miXon

* Ну и как я писал, если будут гарантийные случаи с подвеской, дилер может увидев резину обвинить вас в использовании неразрешённых размеров.

это повышенная нагрузка на подвеску и трансмиссию. Весьма чревато..

[miXon]

Цитата:

Сообщение от gon

Чёт я не понял про спидометр?
у меня зимние шины 65 профиль на 16' диаметре. Так, спидометр как раз и не врёт, в отличие от летних штатных 50/17

Объясню на пальцах.
Шина и диск это круг в круге, можно делать внутренний круг (диск) больше/меньше и шину больше/меньше, но в итоге радиус не должен измениться. По этому завод изготовитель даёт уже расчитанные размеры диска и резины чтобы конечный радиус не изменился.
колесо 215/60 R16 примерно равно 225/50 R17 в диаметре.
Если что-то не ясно перейдите по ссылке, введите размеры и посмотрите на результат http://koleso.auto.ru/pages/calc.html

[Katran]

Цитата:

Сообщение от atas

это повышенная нагрузка на подвеску и трансмиссию. Весьма чревато..

Так ведь у Тигуана и Йети должна быть одна и та же платформа и подвеска. Почему же в одном случае рекомендуется 215/65 R16 а в другом 215/60 R16

[miXon]

Цитата:

Сообщение от atas

Да ставьте не вопрос. НО.
Увеличивая размер колеса шиной бОльшего размера вы вроде как повышаете плавность хода за счёт "мяса", с другой, масса колеса однозначно становится больше и на выходе мы имеем бОльшие неподрессоренные массы, которые по факту сделают подвеску ДУБОВЕЕ, разгон более вялым, а расход выше.
И, главное для меня -- машина станет валкой. Так же CRV показалась мне коровой по управляемости, если честно. Не забывайте, что Йети, один из самых драйверских кроссоверов и якобы жесткая подвеска -- расплата за это. Хотели комфорта? Надо было брать Кашкай ;-) Кстати, на Тигуане подвеска жестче именно из-за колес, несмотря на бОльший профиль.

Комфорт = 16 родные колёса. Драйв = 17 колеса.

"масса колеса однозначно становится больше"
Подскажите а о какой модели шин и о каких дисках говорите, если уверены в увеличении веса?
Я предполагаю что масса 225/55 шины больше грамм на 500 у одной и той же модели по сравнению с 225/50. При этом в зависимости от марки и модели шины вес может гулять в пару кг.
Да и даже литой 17 диск может весить как 9 кг так и 14 кг. Я уже не говорю что возможно поставить кованные диски.
И вы не в курсе что штатные вариации 17 дисков имеют разный вес или думаете они все скрупулёзно были созданы с задачей весить 10 кг и 15 гр?

По этому говорить что увеличение профиля шины приведёт к увеличению веса не корректно, хотя бы потому что люди покупая шины не задумываются о том что каждая шина может весить с разницей в пару кг. Или 500 гр критично, а на 2 кг уже пофиг?

А про размер колёс, конечно 16 будут комфортнее, но думаю драйв будет никак не на 17, а на 18 с шириной 235 и низким профилем, 17 же золотая середина. И хочется чтобы золотая середина себя оправдывала.

добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Katran

Так ведь у Тигуана и Йети должна быть одна и та же платформа и подвеска. Почему же в одном случае рекомендуется 215/65 R16 а в другом 215/60 R16

Есть много разных параметров по которым производителем выбирается тот или иной размер резины. Платформа лишь одна из них. Да и маркетинг дело не последнее, особенно в сравнении с Тигуаном.
у гольфа и октавии штатный 16 размер это 205/55, а 17 размер 225/45, а ведь с ети и тигуаном база одна. У октавии скаут штатный 225/50...
А подвеска у Ети и Тигуана я думаю схожа, но не одинаковая.

[gon]

miXon, я без калькуляторов, на практике вижу, что когда ставлю больший чем штатный размер, то спидометр начинает показывать скорость сопоставимую с GPS.
а, мне утверждают совсем обратное; что будет завышать ещё больше.
Ещё раз, кто не понял: штатный 215/60/16
я ставлю 215/65/16

[miXon]

Цитата:

Сообщение от gon

miXon, я без калькуляторов, на практике вижу, что когда ставлю больший чем штатный размер, то спидометр начинает показывать скорость сопоставимую с GPS.
а, мне утверждают совсем обратное; что будет завышать ещё больше.
Ещё раз, кто не понял: штатный 215/60/16
я ставлю 215/65/16

Извиняйте я скорость по GPS не меряю :D
Известный факт что спидометры врут и завышают истинную скорость. Можно найти много инфы об этом в нэте.
По этому вероятно вы правы что с увеличенной толщиной резины спидометр начинает показывать скорость близкую к реальной. Т.к. изначально спидометр занижает, а более толстая резина завышает, одно другое компенсирует, а вот на сколько я не знаю :)

[Katran]

Я тоже заметил что спидометр врет примерно на 5км в час (завышает) если поставить профель на 5-ёрочку повыше то должен показывать по идее правильно, или ближе к реальности =) Я кстати тоже по GPS проверял.

[ApatityMax]

А при изменени внешнего радиуса колеса одометр, разве не начнёт считать километраж неправильно?

[gon]

Ну и про вес: зимние 16-е диски Replika с резиной Dunlop 65-го профиля в пополам легче родных летних Anapurna с штатным Данлопом
Зимой приходится осторожно играть газом со светофора, а то прокручиваются колёса при старте

[Katran]

gon, Я так понял у тебя как раз не стандартный размер стоит? Поделись ка ощущениями? Есть ли какие изменения? хотьябы субьективные. Я не имею ввиду показания спидометра, а вообще не трутся ли об арки, нет ли видимого увеличения расхода топлива и т.п.