Форум Skoda Yeti Форум Skoda Yeti

Вернуться   Форум Skoda Yeti > Технический раздел > Ходовая, трансмиссия, управление


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.03.2018, 17:24   #41
GrAndAG
Завсегдатай
 
Аватар для GrAndAG
 
Регистрация: 29.06.2013
Мой город: Москва, ЮЗАО
Мой авто: Yeti 1.8 DSG6 Ambition + WR3
Сообщений: 2,425
Сказал(а) спасибо: 773
Поблагодарили 1,616 раз(а) в 754 сообщениях
Рейтинг мнений: 445


По умолчанию



Вечно многие путают момент с мощностью. Муфта может передать на задние колёса до 50% момента и до 100% мощности двигателя.
GrAndAG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2018, 10:00   #42
lion900
Пользователь
 
Регистрация: 06.02.2014
Мой город: Тюмень
Мой авто: Yeti 4*4 DSG
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию

Это конечно уже оффтоп в теме.
Но судя по формулам
для мощности:
P=Мкр*n/ 9549 [кВт]
где P — мощность, Мкр — крутящий момент (Ньютон-метр), n — об/мин.

если передается 50% момента, то и мощности 50%.

для получения л.с. нужно умножить на 1,36.
lion900 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
AXP (02.03.2018)
Старый Вчера, 15:25   #43
dimcher
Завсегдатай
 
Регистрация: 16.12.2014
Мой город: Saint-Petersburg
Мой авто: scout a7
Сообщений: 173
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 18 раз(а) в 15 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию

Преднатяг в халдексе есть либо за счет трения фрикционов в номинальном положении, либо за счет вязкости жидкости, как гидротрансформатор, ну или за счет насоса работающего на малой нагрузке. То есть при сборке муфты наверняка его можно отрегулировать до желаемого значения, если преднатяг за счет трения фрикционов, но потом уже не поменяешь без вмешательства! И он никуда не денется даже при отключенном насосе, ведь видели когда машина на подъемнике с выключенным двигателем, если крутить передние колеса, задние тоже вращаются (как раз на эти 5% от скорости передних колес). Так что вряд ли преднатяг создается насосом и конечно могли для карока убрать совсем преднатяг, при сборке просто обеспечив отсутствие трения между фрикционами, но как-то это непрактично с т.з. унификации... Вот увеличить преднатяг можно по идее чисто программно, заставив насос качать
dimcher вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 15:32   #44
v.igoran
Пользователь
 
Аватар для v.igoran
 
Регистрация: 21.12.2017
Мой город: Ивантеевка
Мой авто: Yeti 2.0 TDI dsg6
Сообщений: 81
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 18 раз(а) в 17 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию

Согласен здесь видимо от прошивки зависит.У разных производителей эти проценты тоже разные,сколько дать на перед,сколько на зад.

Последний раз редактировалось v.igoran; Вчера в 15:35.
v.igoran вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:18. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version Ъ
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь к Yeti или пишите на почту: