все о полном приводе, муфте Haldex, личный опыт

[niczt]

--> При выборе машини в рекламных буклетах было написано что при нормальном движении распределение усилий между передом и задом 90% на 10%, а при пробуксовках 50 на 50.
В тех док об этом нигде не сказано. На форуме все говорят о подключаемом заднем мосте. Где правда?
На поворотах, особенно в гололед зад прилично закидывает(не заносит), при этом прохождение поворото намного лучше.

niczt, реально понять, при каких ситуациях какое будет распределение усилий, невозможно! Я понимаю так: при трогании с места - 50х50, асфальт - 94х06, при пробуксовках, заносах-сносах- плавное перекидывания момента на заднюю ось до 50%(?). Задняя ось полностью не отключается никогда. При включении кнопки "оффроуд" перекидывание момента на заднюю ось более раннее. Если не прав, поправьте.

[Lelik168]

Леонидыч, именно так и есть, Задняя ось полностью не отключается никогда, очень веский аргумент при выборе авто, для меня.

[ded]

Да мне кажется ребята вы себя тешите иллюзиями, полный привод влючается при пробуксовке передних колес или привключении ofroad и ездиете вы по дорогам только на переднем а задняя механика дрыгается в нагрузку. За всю зиму ни разу не замигал символ ЕСР. Был бы выбор - взял бы передний привод с 1,8

[Meerkat]

Распределение момента от 95перед/5зад (или около того) до 50/50.
Никогда не знаешь где-когда-сколько, но перераспределение очень плавное. Я, например, вообще не ощущаю.
Но: вот уже 4 месяца езжу в основном по скользким дорогам. Несмотря на то, что работу ESP наблюдаю очень часто, я не припомню, чтобы мне удавалось буксовать при ускорениях. Это расслабляет: на выходных ездил на другой своей машине (передний привод, 143 лс, "умные" системы отсутствуют начисто) - шлифовал при каждом старте :). Теперь понять не могу - как же я ездил на ней зимой раньше :))

Цитата:

Сообщение от ded

За всю зиму ни разу не замигал символ ЕСР.

А это и есть признак полноценной работы полного привода!

[ded]

Ну система стабилизации присутствует и на моноприводе а загорание индикатора как раз и показывает что электроника включилась в работу и задний привод подключается в работу не зависимо от есп

ded, я не шибко разбираюсь в всех наворотах наших систем стабилизации, но для себя понял так: если загорелся знак вмешательства ЕСП, значит я "накосячил" и превысил уровень безопасности при вождении, а электроника пресекла эти мои действия и выправила ситуацию. По крайней мере я так понял из программы самообучения.

[Tolik2009]

У меня ESP на укатанном снегу и льду тоже часто мигает, но колеса при ускорении не буксуют, так что это не признак полного привода. Небольшой букс иногда идет только при троганье.

[ded]

если загорелся знак вмешательства ЕСП, значит я "накосячил" и превысил уровень безопасности при вождении, а электроника пресекла эти мои действия и выправила ситуацию
Так оно и есть