замена радиатора...процесс замены

[Alex.Gor]

привет всем! потек радиатор-натерло разьемом вентилятора охлаждения(1.8 механика).....хочу прикинуть варианты замены самому....может кто то делал подобное и поделиться знанием,как и что там разбирать,собирать.....поисковиком поискал,но кроме общих фраз ни картинок процесса ,ни чего толкового вроде не нашел.....ну или ссылку кто может толковую кинуть на сам процесс..всем заранее спасибо!

добавлено через 3 часа 40 минут
блин...неужели никто сам не менял радиатор....???? или никто не хочет делиться инфой..???

[Сирожа555]

Цитата

Сообщение от Alex.Gor

привет всем! потек радиатор-натерло разьемом вентилятора охлаждения(1.8 механика).....хочу прикинуть варианты замены самому....может кто то делал подобное и поделиться знанием,как и что там разбирать,собирать.....поисковиком поискал,но кроме общих фраз ни картинок процесса ,ни чего толкового вроде не нашел.....ну или ссылку кто может толковую кинуть на сам процесс..всем заранее спасибо!

добавлено через 3 часа 40 минут
блин...неужели никто сам не менял радиатор....???? или никто не хочет делиться инфой..???

На этом форуме не принято делиться технической инфой. Здесь играют в ассоциации и считают фотографиями.

Если хотите попозже выложу скрины с ELSA по снятию радиатора

[Alex.Gor]

буду рад любой помощи и информации,которая может помочь мне в процессе замены...

[Сирожа555]

Цитата

Сообщение от Alex.Gor

буду рад любой помощи и информации,которая может помочь мне в процессе замены...

я так понимаю надо начать со съема переднего бампера



1 - откручиваете винты №8 (torx)

2 - снимаете пистоны №7 решетки радиатора

3- откручиваете винты №2,5,6 (torx)

4 - снимете пистоны №7 снизу бампера

5- откручиваете винты №1. эти винты самые неудобные и всех вводят в ступор. крайне рекомендую купить вот такой ключ на 10 с трещОткой. и мука превратиться в удовольствие



6 - снять бампер движением вперёд.

Ебстественно если разбираете первый раз то все пистоны под замену ибо будут случайно поломаны, особенно нижние

[Odd]

Цитата

Сообщение от Alex.Gor

натерло разьемом вентилятора охлаждения

Почитал ..оказалось -дефект часто встречается . Надо и у себя взглянуть - если вовремя поставить шайбы , то аврала можно избежать.
Ну , видимо разбирать столько же как и тут :
https://www.drive2.ru/l/4334222/

[Alex.Gor]

ну здесь вроде как меняется радиатор кондея....есть надежда что основной радиатор можно махнуть не разбирая морду.....жду вот,что знающие люди посоветуют

добавлено через 1 минуту
не увидел ваш коммент......походу разбирать придется всю

[Odd]

Цитата

Сообщение от Alex.Gor

есть надежда что основной радиатор можно махнуть не разбирая морду

Радиаторы пакетом стоят добираться до них все равно одинаково

добавлено через 11 минут


добавлено через 2 минуты

Цитата

Статистически огромное количество, как уже выяснилось, машин VAG группы страдают данной бедой. Чем именно? Перетиранием проводкой(колодкой разьема) вентилятора охлаждения алюминиевых сотов радиатора, в прослойке между ними. Что это за новость? :) Обычно такое происходит на пробеге 40- 60 тыс. км. и приплыли.

..........

Цитата

Решение проблемы следующее:
— Посадить проводку в своё посадочное место и закрепить хомутами к корпусу вентиляторов.
— Поставив по две шайбы на крепления по углам между вентиляторами и радиатором. Тем самым создавая больше расстояние, приблизительно мм 3-4. В таком раскладе вероятность, что что-то будет тереться сводится к нулю.

добавлено через 1 час 43 минуты
Добавлю .
Сходил поглядеть у себя что так и как ... Так что рамка вентиляторов выгнулась тоже - видимо со временем от температуры этот хлипкий пластик корежит По-хорошему там еще надо посередине рамки какие-то упоры делать на заводе . Но там их упирать не во что - только в радиатор.

Если постучать по рамке слегка - слышно как что-то достает до радиатора . Решил вопрос - отрезал от резиновой трубки для компрессоров (внешний диаметр 12 мм внутренний 6 мм) - 2 кольца по 8 мм . Выкрутил 2 верхних торкса крепления рамки (они короткие) и подложил под них эти шайбы. Рамка отодвинулась- перестала задевать что-либо .
Один торкс рамки (который у воздухозаборника) трудно достать . Открутил 2 торкса воздухозаборника и снял его - просто расщелкнув надвое.
Чтобы шайбы и на 2 нижних поставить надо снимать защиту и тогда доступ будет. Но на мой взгляд и верхних хватит.
==========
Решив вопрос , конечно идем в подвальчик за честно заработанными 150 г
=====================
добавлено через 11 минут
Снятие и установка радиатора Шкода (Октавия)- фото , описание

[шеф]

Оперативно все проделал!) А отодвинутый кожух вентилятора не повлияет на обдув радиатора потоком от вентилятора?

[Odd]

Цитата

Сообщение от шеф

отодвинутый кожух вентилятора не повлияет на обдув радиатора потоком от вентилятора?

Да там щель выходит 5 мм - не думаю что повлияет - вентиляторы создают мощный поток в одном направлении - да и когда рамка изгибается с боков сверху все равно образуется щель .





Поглядел у дочки на Фабии - там один большой вентилятор , а рамка отодвинута см на 2
При желании можно снять рамку (лучше вниз) и сделать козырьки из полос пластика.
Кстати, если протерло в дороге или сам радиатор ждать надо , то можно снять рамку и аккуратно пережать поврежденную трубку круглогубцами - на охлаждение не повлияет , а до дому доехать можно - да и ездить до замены .

[Alex.Gor]

фотки прям как с моей......все точно так и было