Включение второй ступени масляного насоса. - Страница 2

Jonkamsk · 21.08.2019, 01:48

-->

Цитата

Сообщение от Chelsea_ufa

Я так понял активировать это нужно Васей?

Нет. Только отключение фишки.

detonator · 21.08.2019, 09:58

Цитата:

Сообщение от Stanislavus

detonator, "фишкой" или программный вариант уже появился?

фишкой. Васей на ЕА888 ген3.
но программно (не ВАсей) можно сделать и на ген2 (через дамосы правка+зашивка) и не будет ошибки в мозгах!-у нас местный спец делает, но он дорого берет.

Lan_svt · 22.08.2019, 23:12

Ну не знаю, у меня и так все отлично, тем более с моей прошивкой ДСГ насос и так почти всегда на 2 ступени

detonator · 23.08.2019, 12:53

Цитата:

Сообщение от Lan_svt

Ну не знаю, у меня и так все отлично, тем более с моей прошивкой ДСГ насос и так почти всегда на 2 ступени

вторая ступень на ХХ+с 3.5к оборотов. все остальное время насос халтурит со всеми вытекающими...экономя стакан топлива на 1000км)
ВАГ в ЕА888 ген 3 от этого ушел. +на BZB был тупой насос и там верх не задирало к 150тыс. П осути отключая фишку мы пришли к тупому насосу BZB/

21.08.2019, 01:48	#11
Jonkamsk Завсегдатай Регистрация: 20.12.2014 Мой город: Sankt-Peterburg Мой авто: Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 RevoSt.1 Сообщений: 1,175 Сказал(а) спасибо: 353 Поблагодарили 293 раз(а) в 234 сообщениях Рейтинг мнений: 82	--> Цитата Сообщение от Chelsea_ufa Я так понял активировать это нужно Васей? Нет. Только отключение фишки. __________________ drive2

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

21.08.2019, 09:58	#12
detonator Завсегдатай Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ Сообщений: 13,102 Сказал(а) спасибо: 117 Поблагодарили 1,161 раз(а) в 1,036 сообщениях Рейтинг мнений: -190	Цитата: Сообщение от Stanislavus detonator, "фишкой" или программный вариант уже появился? фишкой. Васей на ЕА888 ген3. но программно (не ВАсей) можно сделать и на ген2 (через дамосы правка+зашивка) и не будет ошибки в мозгах!-у нас местный спец делает, но он дорого берет.

22.08.2019, 23:12	#13
Lan_svt Модератор Регистрация: 21.03.2014 Мой город: Краснодар Мой авто: Skoda Yeti 1.8 TSI DSG6 APR St.1 2011 гв - был 1.2 DSG7 YetiBox Сообщений: 6,634 Сказал(а) спасибо: 3,350 Поблагодарили 2,004 раз(а) в 1,358 сообщениях Рейтинг мнений: 677	Ну не знаю, у меня и так все отлично, тем более с моей прошивкой ДСГ насос и так почти всегда на 2 ступени

23.08.2019, 12:53	#14
detonator Завсегдатай Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ Сообщений: 13,102 Сказал(а) спасибо: 117 Поблагодарили 1,161 раз(а) в 1,036 сообщениях Рейтинг мнений: -190	Цитата: Сообщение от Lan_svt Ну не знаю, у меня и так все отлично, тем более с моей прошивкой ДСГ насос и так почти всегда на 2 ступени вторая ступень на ХХ+с 3.5к оборотов. все остальное время насос халтурит со всеми вытекающими...экономя стакан топлива на 1000км) ВАГ в ЕА888 ген 3 от этого ушел. +на BZB был тупой насос и там верх не задирало к 150тыс. П осути отключая фишку мы пришли к тупому насосу BZB/