Температура масла - Страница 11

koha300 · 05.08.2016, 16:44

--> Не смог фото прикрепить через Тапку

Lan_svt · 05.08.2016, 16:48

Цитата:

Сообщение от koha300

Как то странно

а как кондером в это время пользовался? при его работе охлаждение лучше.

Odd · 05.08.2016, 16:50

Цитата:

Сообщение от Jonkamsk

Для себя решил что до 120 градусов - это нормально.

Масимальная +135

датчик работает до +180

koha300 · 05.08.2016, 16:57

Цитата:

Сообщение от Lan_svt

а как кондером в это время пользовался? при его работе охлаждение лучше.

И да и нет. Часть поездок с включенным кондеем, часть с Выкл. Периодически смотрел на Максидот, выше температуры сегодня не было. Вчера по трассе с выключенным кондеем, скорость 110-120 км/ч, примерно час езды, температура была 101 градус.

Отправлено с моего K00Y через Tapatalk

detonator · 05.08.2016, 17:38

Цитата:

Сообщение от Lan_svt

а как кондером в это время пользовался? при его работе охлаждение лучше.

у меня в городе мотор без кондера начинает тупить перегревшись. С кондером все ок.

Bakha · 15.05.2019, 22:00

Цитата:

Сообщение от GrAndAG

Вчера шёл на круизе 180км/ч на протяжении 70км. Где-то к середине дистанции температура масла устаканилась на 118-119 градусах. В основном машина шла на 6 передаче, но изредка, на подъёмах, коробка переключалась на 5-ую. Работал кондей и за бортом показывало +35. Да, ещё стоит защита картера, не знаю влияет ли это.
После "отжига", поехал как обычно, около 120 на трассе, 80 в населёнке - температура масла опустилась до обычных 107-108.

приветствую
у меня такая же температура ((
ничего не предпринимали? высоковастенькая температура, однако

Отправлено с моего VTR-L29 через Tapatalk

X.A.M · 16.05.2019, 15:52

У меня на октахе нонче тоже в районе 105-110 держится при равномерной езде.

Но скоро ТО, со свежим маслицем обычно получше.

detonator · 19.07.2019, 15:27

проставка 2мм под ножкой термостата (помпа старого образца). -5 -7 градусов сняла с темпы масла по максидоту. В городе теперь при передвижении в потоке 99-101. На трассе без валилова 101-103. Валилово до 107-108-при сбросе газа быстро падает до 103-104. Вентили в городе перестали включаться после остановки -они всегда выше темпы 103 крутятся.
В общем доволен. з\ы по наблюдениям выше темпы 105 авто начинает тупить.

derutro · 26.07.2019, 12:08

Цитата:

Сообщение от GrAndAG

Вчера шёл на круизе 180км/ч на протяжении 70км. Где-то к середине дистанции температура масла устаканилась на 118-119 градусах. В основном машина шла на 6 передаче, но изредка, на подъёмах, коробка переключалась на 5-ую. Работал кондей и за бортом показывало +35. Да, ещё стоит защита картера, не знаю влияет ли это.
После "отжига", поехал как обычно, около 120 на трассе, 80 в населёнке - температура масла опустилась до обычных 107-108.

В руководстве чётко написано,что рабочая температура масла 80-110. Думаю привышение её на высокой скорости это нормально и не критично при жаре, но желательно всё-таки придерживаться допустимых значений.

detonator · 26.07.2019, 12:36

в том то и дело, что авто марки ВАГ в штатном оснащении не предназначены для эксплуатации в серьезных режимах!
Пример из иного авто- товарищ на сиде новом валил на все бабки на юга. С новой ШПГ 1.6атмо 1.5 тонный авто спокойно везет до 207 по ЖПС. (все остальные атмо моторы приуныли тут в т ом числе и не едущий CVWA)шел 160-170-180 где можно -никакого перегрева и потери тяги не было о тслова совсем. термостат на 80 гарудсов делает свое дело как надо.

05.08.2016, 16:50	#103
Odd Завсегдатай Регистрация: 01.07.2016 Мой город: Со дна бутылки Мой авто: Штанга с горки Сообщений: 1,118 Сказал(а) спасибо: 465 Поблагодарили 746 раз(а) в 482 сообщениях Рейтинг мнений: 79	Цитата: Сообщение от Jonkamsk Для себя решил что до 120 градусов - это нормально. Масимальная +135 датчик работает до +180 __________________ Прошу забанить нафиг данный ник

16.05.2019, 15:52	#107
X.A.M Завсегдатай Регистрация: 02.02.2010 Мой город: Москау Сити Мой авто: Skoda Octavia 1.8 Style DSG Сообщений: 5,513 Сказал(а) спасибо: 1,275 Поблагодарили 956 раз(а) в 695 сообщениях Рейтинг мнений: 455	У меня на октахе нонче тоже в районе 105-110 держится при равномерной езде. Но скоро ТО, со свежим маслицем обычно получше. __________________ Моя проблема в том, что при долгосрочном планировании я слишком полагаюсь на апокалипсис.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

05.08.2016, 16:48	#102
Lan_svt Завсегдатай Регистрация: 21.03.2014 Мой город: Сочи - Ставрополь Мой авто: Skoda Yeti 1.8 TSI DSG6 APR St.1 2011 гв - был 1.2 DSG7 YetiBox Сообщений: 6,526 Сказал(а) спасибо: 3,307 Поблагодарили 1,936 раз(а) в 1,307 сообщениях Рейтинг мнений: 662	Цитата: Сообщение от koha300 Как то странно а как кондером в это время пользовался? при его работе охлаждение лучше.

05.08.2016, 16:57	#104
koha300 Завсегдатай Регистрация: 03.04.2014 Мой город: Курган Мой авто: Tiguan OFFROAD 1.4 TSI MT / Roomster 1.6 AT / Yeti 1.4 TSI DSG (был) Сообщений: 387 Сказал(а) спасибо: 76 Поблагодарили 175 раз(а) в 105 сообщениях Рейтинг мнений: 97	Цитата: Сообщение от Lan_svt а как кондером в это время пользовался? при его работе охлаждение лучше. И да и нет. Часть поездок с включенным кондеем, часть с Выкл. Периодически смотрел на Максидот, выше температуры сегодня не было. Вчера по трассе с выключенным кондеем, скорость 110-120 км/ч, примерно час езды, температура была 101 градус. Отправлено с моего K00Y через Tapatalk

05.08.2016, 17:38	#105
detonator Завсегдатай Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ Сообщений: 11,830 Сказал(а) спасибо: 96 Поблагодарили 936 раз(а) в 840 сообщениях Рейтинг мнений: -202	Цитата: Сообщение от Lan_svt а как кондером в это время пользовался? при его работе охлаждение лучше. у меня в городе мотор без кондера начинает тупить перегревшись. С кондером все ок.

15.05.2019, 22:00	#106
Bakha Новенький Регистрация: 18.05.2014 Мой город: Kazakhstan Мой авто: skoda yeti 1.4 at ambition Сообщений: 3 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от GrAndAG Вчера шёл на круизе 180км/ч на протяжении 70км. Где-то к середине дистанции температура масла устаканилась на 118-119 градусах. В основном машина шла на 6 передаче, но изредка, на подъёмах, коробка переключалась на 5-ую. Работал кондей и за бортом показывало +35. Да, ещё стоит защита картера, не знаю влияет ли это. После "отжига", поехал как обычно, около 120 на трассе, 80 в населёнке - температура масла опустилась до обычных 107-108. приветствую у меня такая же температура (( ничего не предпринимали? высоковастенькая температура, однако Отправлено с моего VTR-L29 через Tapatalk

19.07.2019, 15:27	#108
detonator Завсегдатай Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ Сообщений: 11,830 Сказал(а) спасибо: 96 Поблагодарили 936 раз(а) в 840 сообщениях Рейтинг мнений: -202	проставка 2мм под ножкой термостата (помпа старого образца). -5 -7 градусов сняла с темпы масла по максидоту. В городе теперь при передвижении в потоке 99-101. На трассе без валилова 101-103. Валилово до 107-108-при сбросе газа быстро падает до 103-104. Вентили в городе перестали включаться после остановки -они всегда выше темпы 103 крутятся. В общем доволен. з\ы по наблюдениям выше темпы 105 авто начинает тупить.

26.07.2019, 12:08	#109
derutro Завсегдатай Регистрация: 17.03.2013 Мой город: Москва Мой авто: Skoda Yeti 1,8 DSG Сообщений: 725 Сказал(а) спасибо: 176 Поблагодарили 134 раз(а) в 85 сообщениях Рейтинг мнений: 111	Цитата: Сообщение от GrAndAG Вчера шёл на круизе 180км/ч на протяжении 70км. Где-то к середине дистанции температура масла устаканилась на 118-119 градусах. В основном машина шла на 6 передаче, но изредка, на подъёмах, коробка переключалась на 5-ую. Работал кондей и за бортом показывало +35. Да, ещё стоит защита картера, не знаю влияет ли это. После "отжига", поехал как обычно, около 120 на трассе, 80 в населёнке - температура масла опустилась до обычных 107-108. В руководстве чётко написано,что рабочая температура масла 80-110. Думаю привышение её на высокой скорости это нормально и не критично при жаре, но желательно всё-таки придерживаться допустимых значений.

26.07.2019, 12:36	#110
detonator Завсегдатай Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ Сообщений: 11,830 Сказал(а) спасибо: 96 Поблагодарили 936 раз(а) в 840 сообщениях Рейтинг мнений: -202	в том то и дело, что авто марки ВАГ в штатном оснащении не предназначены для эксплуатации в серьезных режимах! Пример из иного авто- товарищ на сиде новом валил на все бабки на юга. С новой ШПГ 1.6атмо 1.5 тонный авто спокойно везет до 207 по ЖПС. (все остальные атмо моторы приуныли тут в т ом числе и не едущий CVWA)шел 160-170-180 где можно -никакого перегрева и потери тяги не было о тслова совсем. термостат на 80 гарудсов делает свое дело как надо.