Маховик DSG6 на 1.8 TSI ? - Страница 2

Denisov39 · 24.06.2019, 12:12

--> https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=4lQPx0a0INY

Звук такой, нашел видео с похожей проблемой.

Denisov39 · 17.07.2019, 15:18

Цитата

Сообщение от Denisov39

Всем привет !
Много читал и смотрел - решил таки написать.

Итак. имеем Yeti 1.8 TSI 4x4 DSG6 2014 г.в. не рестайлинг.
Покупал с пробегом 62000, сейчас 70000. Перед покупкой много чего почитал и посмотрел, в общем машину купил сознательно =) До этого была Fabia 2011 1.2 CHFA МКП. С VAG-ами знаком.
Машиной вцелом доволен.

Диагностика у ОД - все ОК. Масло в коробке и везде меняно при покупке.

Вопрос номер 1.

По утрам со стороны коробки слышен шум,не звонкий, глухой (шарканье двурежимного маслонасоса тоже имеется. но не оно), слышен как снаружи так и внутри, некое шарканье, как будето что-то крутится и трет. Звук бывает тихий, бывает громче. Записывать пробовал - на фоне работы двигателя не слышно на телефоне =) Если включить коробку в любое из положений кроме P - звук пропадает. Если проехать на холодную пару метров - звук пропадает. На горячую звук пропадает. Переключения положений рычага коробки не сопровождается никакими звуками и толчками. Переключение передач при движении - ну я хз, на новых DSG не ездил, на моей возможно со 2-3 и есть нечто едва ощутимое, не думаю что это пинок-рывок, на пинающихся ломаных DSG тоже не доводилось пока прокатиться чтобы понять, каие они бывают те пинки..С 1-2 и 2-1 все ровно. Похожий звук был на Фабии 1,2 на механике, проявлялся в основном змой, пропадал если не выжимая сцепление двигать рычаг переключения передач до момента втыкания скорости, как бы из нейтрального положения еле еле такой пробуешь передвинуть на включение скорости но не включаешь. Отъездил 70000 с таким звуком и продал =)

Почитал. посмотрел много чего и где - очень похоже на маховик, но маховик в основном все пищут убивается на дизелях.

Есть у кого подобная проблема ? Или сделать магнитолу громче ? =)

Вопрос номер 2.

Настало лето, поездки на дачу с открытыми окнами. Услышал и я звуки Ведра с болтами на D-1-2 на кочках, когда оба колеса попадают в ямки, на S-1звука ведра с болтами нет. Типичная для DSG-6 проблема ? Забить и не прислушиваться или в сочетании с вопросом номер 1 это таки признаки умирающего маховика или дифференциала ?

Просьба по делу, у кого если есть ссылки в закладках годные - буду рад.

Был бы в Мск, съездил бы к толковым людям, а у нас в Калининграде по DSG толковых нет =)

По п.1. - поменял маховик, проблема решилась. (кстати кому надо может. Каталожный номер оригинала 06J 105 266 AE, поставил SACHS 2295000513) На пробеге 72 000 км получается он начал помирать. Сняли - старый не гремит и не люфтит вроде как на видео у людей, но вот эффект от него был вышеописанный.

detonator · 17.07.2019, 15:45

маховики на ТСИ расходник так же......просто многие с ними ездят и гремящим и почти заклинившим.....когда сцепы меняют ОД почти всегда рекомендуют поменять-и воочию показывают что он помер.

Евгеныч · 18.07.2019, 15:21

Цена сей детали, конечно конская

Denisov39 · 19.07.2019, 09:57

Цитата

Сообщение от Евгеныч

Цена сей детали, конечно конская

Мне деталь обошлась в 28 000 с доставкой из Польши.

detonator · 19.07.2019, 10:24

непонятно вообще зачем они впихнули 2-х массовик на бензин....достаточно было обычного демпферного сцепления.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

24.06.2019, 12:12	#11
Denisov39 Новенький Регистрация: 12.06.2019 Мой город: Калининград Мой авто: Skoda Yeti 2014 1.8 4x4 DSG6 Сообщений: 14 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	--> https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=4lQPx0a0INY Звук такой, нашел видео с похожей проблемой.

17.07.2019, 15:18	#12
Denisov39 Новенький Регистрация: 12.06.2019 Мой город: Калининград Мой авто: Skoda Yeti 2014 1.8 4x4 DSG6 Сообщений: 14 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	Цитата Сообщение от Denisov39 Всем привет ! Много читал и смотрел - решил таки написать. Итак. имеем Yeti 1.8 TSI 4x4 DSG6 2014 г.в. не рестайлинг. Покупал с пробегом 62000, сейчас 70000. Перед покупкой много чего почитал и посмотрел, в общем машину купил сознательно =) До этого была Fabia 2011 1.2 CHFA МКП. С VAG-ами знаком. Машиной вцелом доволен. Диагностика у ОД - все ОК. Масло в коробке и везде меняно при покупке. Вопрос номер 1. По утрам со стороны коробки слышен шум,не звонкий, глухой (шарканье двурежимного маслонасоса тоже имеется. но не оно), слышен как снаружи так и внутри, некое шарканье, как будето что-то крутится и трет. Звук бывает тихий, бывает громче. Записывать пробовал - на фоне работы двигателя не слышно на телефоне =) Если включить коробку в любое из положений кроме P - звук пропадает. Если проехать на холодную пару метров - звук пропадает. На горячую звук пропадает. Переключения положений рычага коробки не сопровождается никакими звуками и толчками. Переключение передач при движении - ну я хз, на новых DSG не ездил, на моей возможно со 2-3 и есть нечто едва ощутимое, не думаю что это пинок-рывок, на пинающихся ломаных DSG тоже не доводилось пока прокатиться чтобы понять, каие они бывают те пинки..С 1-2 и 2-1 все ровно. Похожий звук был на Фабии 1,2 на механике, проявлялся в основном змой, пропадал если не выжимая сцепление двигать рычаг переключения передач до момента втыкания скорости, как бы из нейтрального положения еле еле такой пробуешь передвинуть на включение скорости но не включаешь. Отъездил 70000 с таким звуком и продал =) Почитал. посмотрел много чего и где - очень похоже на маховик, но маховик в основном все пищут убивается на дизелях. Есть у кого подобная проблема ? Или сделать магнитолу громче ? =) Вопрос номер 2. Настало лето, поездки на дачу с открытыми окнами. Услышал и я звуки Ведра с болтами на D-1-2 на кочках, когда оба колеса попадают в ямки, на S-1звука ведра с болтами нет. Типичная для DSG-6 проблема ? Забить и не прислушиваться или в сочетании с вопросом номер 1 это таки признаки умирающего маховика или дифференциала ? Просьба по делу, у кого если есть ссылки в закладках годные - буду рад. Был бы в Мск, съездил бы к толковым людям, а у нас в Калининграде по DSG толковых нет =) По п.1. - поменял маховик, проблема решилась. (кстати кому надо может. Каталожный номер оригинала 06J 105 266 AE, поставил SACHS 2295000513) На пробеге 72 000 км получается он начал помирать. Сняли - старый не гремит и не люфтит вроде как на видео у людей, но вот эффект от него был вышеописанный.

17.07.2019, 15:45	#13
detonator Завсегдатай Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ Сообщений: 13,102 Сказал(а) спасибо: 117 Поблагодарили 1,161 раз(а) в 1,036 сообщениях Рейтинг мнений: -190	маховики на ТСИ расходник так же......просто многие с ними ездят и гремящим и почти заклинившим.....когда сцепы меняют ОД почти всегда рекомендуют поменять-и воочию показывают что он помер.

18.07.2019, 15:21	#14
Евгеныч Завсегдатай Регистрация: 22.01.2018 Мой город: Москва Мой авто: Skoda Yeti 1.8 TSI DSG6 st.2 AGP, чип dsg AGP Сообщений: 307 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 41 раз(а) в 37 сообщениях Рейтинг мнений:	Цена сей детали, конечно конская

19.07.2019, 09:57	#15
Denisov39 Новенький Регистрация: 12.06.2019 Мой город: Калининград Мой авто: Skoda Yeti 2014 1.8 4x4 DSG6 Сообщений: 14 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Рейтинг мнений:	Цитата Сообщение от Евгеныч Цена сей детали, конечно конская Мне деталь обошлась в 28 000 с доставкой из Польши.

19.07.2019, 10:24	#16
detonator Завсегдатай Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ Сообщений: 13,102 Сказал(а) спасибо: 117 Поблагодарили 1,161 раз(а) в 1,036 сообщениях Рейтинг мнений: -190	непонятно вообще зачем они впихнули 2-х массовик на бензин....достаточно было обычного демпферного сцепления.