Опять потёк маслоотделитель, что делать?

Z-Rain · 27.06.2019, 14:45

--> 1. Просто переклеить этот же родной (второй раз)
2. Переклеить но перед этим максимально его почистить WD (мастер говорит смысла его мыть-ноль)
3. Купить новый

Axel-F · 27.06.2019, 14:51

Цитата

Сообщение от Z-Rain

1. Просто переклеить этот же родной (второй раз)

2. Переклеить но перед этим максимально его почистить WD (мастер говорит смысла его мыть-ноль)

3. Купить новый

Купить новый оригинальный и тысяч на 100 забыть про это

(mobile)

KisseL · 27.06.2019, 17:12

https://www.drive2.ru/l/531400842725558424/

POWER_USER · 27.06.2019, 22:11

Цитата:

Сообщение от Axel-F

Купить новый оригинальный и тысяч на 100 забыть про это

(mobile)

смысл в новом, там ломаться нечему.... если он чистый и герметик нанесен хорошо, течь не должен.

может то не с него, а из под крышки интеркулера?

Lan_svt · 28.06.2019, 05:45

Цитата

Сообщение от POWER_USER

смысл в новом, там ломаться нечему.... если он чистый и герметик нанесен хорошо, течь не должен.

может то не с него, а из под крышки интеркулера?

Там резиновая диафрагма приходит в негодность

POWER_USER · 28.06.2019, 10:04

Цитата:

Сообщение от Lan_svt

Там резиновая диафрагма приходит в негодность

в 1.2 все диафрагмы железные

Lan_svt · 28.06.2019, 11:28

Цитата

Сообщение от POWER_USER

в 1.2 все диафрагмы железные

я подумал на 1.8

PeevishMonkey · 28.06.2019, 14:06

Цитата

Сообщение от POWER_USER

смысл в новом, там ломаться нечему.... если он чистый и герметик нанесен хорошо, течь не должен.

У 1.8, вроде, тоже не должен течь после замены диафрагм. Но таки течёт из-за забивания отработкой циклончиков и других канальцев внутри МО, коих там много.

27.06.2019, 14:45	#1
Z-Rain Завсегдатай Регистрация: 18.08.2011 Мой город: Екатеринбург Мой авто: Йети Амбишн 1.2 на ручке платиново-серого цвета + допы Сообщений: 678 Сказал(а) спасибо: 85 Поблагодарили 103 раз(а) в 76 сообщениях Рейтинг мнений:	Опять потёк маслоотделитель, что делать? --> 1. Просто переклеить этот же родной (второй раз) 2. Переклеить но перед этим максимально его почистить WD (мастер говорит смысла его мыть-ноль) 3. Купить новый

27.06.2019, 14:51	#2
Axel-F Завсегдатай Регистрация: 29.06.2012 Мой город: Домодедово Мой авто: был Yeti 1.8 DSG 4X4 стал MPS-III 2,4 Di-D AT Сообщений: 2,496 Сказал(а) спасибо: 1,678 Поблагодарили 1,160 раз(а) в 641 сообщениях Рейтинг мнений: 255	Цитата Сообщение от Z-Rain 1. Просто переклеить этот же родной (второй раз) 2. Переклеить но перед этим максимально его почистить WD (мастер говорит смысла его мыть-ноль) 3. Купить новый Купить новый оригинальный и тысяч на 100 забыть про это (mobile) __________________ Have more than thou showest, Speak less than thou knowest. ©W.S.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.06.2019, 17:12	#3
KisseL Завсегдатай Регистрация: 07.11.2014 Мой город: заМКАДыш Мой авто: йети 1.8 дсг 4х4 E-Tuners st.II+ ,чип DQ250 AGP Сообщений: 1,182 Сказал(а) спасибо: 552 Поблагодарили 244 раз(а) в 178 сообщениях Рейтинг мнений: 51	https://www.drive2.ru/l/531400842725558424/

27.06.2019, 22:11	#4
POWER_USER Завсегдатай Регистрация: 15.04.2012 Мой город: Курск Мой авто: Škoda Yeti, 1.2, мех, Ambition Сообщений: 3,393 Сказал(а) спасибо: 626 Поблагодарили 1,416 раз(а) в 721 сообщениях Рейтинг мнений: 395	Цитата: Сообщение от Axel-F Купить новый оригинальный и тысяч на 100 забыть про это (mobile) смысл в новом, там ломаться нечему.... если он чистый и герметик нанесен хорошо, течь не должен. может то не с него, а из под крышки интеркулера?

28.06.2019, 05:45	#5
Lan_svt Завсегдатай Регистрация: 21.03.2014 Мой город: Сочи - Ставрополь Мой авто: Skoda Yeti 1.8 TSI DSG6 APR St.1 2011 гв - был 1.2 DSG7 YetiBox Сообщений: 6,470 Сказал(а) спасибо: 3,265 Поблагодарили 1,911 раз(а) в 1,293 сообщениях Рейтинг мнений: 653	Цитата Сообщение от POWER_USER смысл в новом, там ломаться нечему.... если он чистый и герметик нанесен хорошо, течь не должен. может то не с него, а из под крышки интеркулера? Там резиновая диафрагма приходит в негодность

28.06.2019, 10:04	#6
POWER_USER Завсегдатай Регистрация: 15.04.2012 Мой город: Курск Мой авто: Škoda Yeti, 1.2, мех, Ambition Сообщений: 3,393 Сказал(а) спасибо: 626 Поблагодарили 1,416 раз(а) в 721 сообщениях Рейтинг мнений: 395	Цитата: Сообщение от Lan_svt Там резиновая диафрагма приходит в негодность в 1.2 все диафрагмы железные

28.06.2019, 11:28	#7
Lan_svt Завсегдатай Регистрация: 21.03.2014 Мой город: Сочи - Ставрополь Мой авто: Skoda Yeti 1.8 TSI DSG6 APR St.1 2011 гв - был 1.2 DSG7 YetiBox Сообщений: 6,470 Сказал(а) спасибо: 3,265 Поблагодарили 1,911 раз(а) в 1,293 сообщениях Рейтинг мнений: 653	Цитата Сообщение от POWER_USER в 1.2 все диафрагмы железные я подумал на 1.8

28.06.2019, 14:06	#8
PeevishMonkey Завсегдатай Регистрация: 24.01.2013 Мой город: Томск Мой авто: Yeti 1.8 DSG Сообщений: 406 Сказал(а) спасибо: 48 Поблагодарили 59 раз(а) в 51 сообщениях Рейтинг мнений: 49	Цитата Сообщение от POWER_USER смысл в новом, там ломаться нечему.... если он чистый и герметик нанесен хорошо, течь не должен. У 1.8, вроде, тоже не должен течь после замены диафрагм. Но таки течёт из-за забивания отработкой циклончиков и других канальцев внутри МО, коих там много.