Температура масла - Страница 3

alex4691 · 31.03.2015, 11:10

--> Когда ставил сразу два зимних экрана, прошлую зиму, температуры (и воздуха и масла) начали зашкаливать - пришлось снять нижний.

Кацап · 07.04.2015, 02:17

Цитата

Сообщение от AndreKis

а в настройках максидота включен флажок, чтобы его показывать?

нет ни флажка ни слов "температура масла".од сказал что изменять конструкцию авто не будет.

derutro · 15.04.2015, 18:22

Максимальная температура масла при длительном движении в жару по трассе при скорости 140-170 не поднялась выше 114 градусов. Смысла в масляном радиаторе не вижу.

Етитт · 16.04.2015, 09:36

Цитата

Сообщение от derutro

Максимальная температура масла при длительном движении в жару по трассе при скорости 140-170 не поднялась выше 114 градусов. Смысла в масляном радиаторе не вижу.

И это Вы называете движением? На чипованном 1.8 летом при скорости около 200 (по спидометру на резине R17) температура масла переваливает через 120 минут через 5-7.
Попробуйте остановиться (НЕ глушите двигатель) и брызните водички на масляный фильтр - зашипит как утюг.

boom325 · 22.04.2015, 10:09

Цитата:

Сообщение от Етитт

И это Вы называете движением? На чипованном 1.8 летом при скорости около 200 (по спидометру на резине R17) температура масла переваливает через 120 минут через 5-7.
Попробуйте остановиться (НЕ глушите двигатель) и брызните водички на масляный фильтр - зашипит как утюг.

Тут еще большое влияние имеет наличие или отсутствие защиты картера , а при 1,2 и еще и чистота пакета радиаторов ( воздух после турбины охлаждается антифризом ) - у меня без защиты картера температура масла при обычном движении по трассе 95 С, при наличии защиты 99 С, при не очень чистом радиаторе ( не забитом ) и защите до 103 доходило. Все данные в среднем и при одинаковом стиле движения- защита стальная оригинальная.

Rom · 18.06.2019, 11:04

Подниму тему. Есть готовые решения доп радиатора?

31.03.2015, 11:10	#21
alex4691 Завсегдатай Регистрация: 17.03.2013 Мой город: Оренбург Мой авто: Skoda Yeti 1.2 АКПП. Увы погибла :( Сейчас Rapid 1.6 Сообщений: 516 Сказал(а) спасибо: 154 Поблагодарили 117 раз(а) в 62 сообщениях Рейтинг мнений: 109	--> Когда ставил сразу два зимних экрана, прошлую зиму, температуры (и воздуха и масла) начали зашкаливать - пришлось снять нижний. __________________ Всё проходит и это пройдёт!

16.04.2015, 09:36	#24
Етитт Завсегдатай Регистрация: 17.10.2011 Мой город: Дубравлаг Мой авто: Skoda Yeti 1798 DSG Сообщений: 1,963 Сказал(а) спасибо: 58 Поблагодарили 537 раз(а) в 334 сообщениях Рейтинг мнений: 29	Цитата Сообщение от derutro Максимальная температура масла при длительном движении в жару по трассе при скорости 140-170 не поднялась выше 114 градусов. Смысла в масляном радиаторе не вижу. И это Вы называете движением? На чипованном 1.8 летом при скорости около 200 (по спидометру на резине R17) температура масла переваливает через 120 минут через 5-7. Попробуйте остановиться (НЕ глушите двигатель) и брызните водички на масляный фильтр - зашипит как утюг. __________________ Облезает краска на турбине DSG после перескока цепи от поломанных креплений фар при снижении уровня масла со сгоревшей катушкой зажигания бензонасоса гудящего подшипника ступицы

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

07.04.2015, 02:17	#22
Кацап Пользователь Регистрация: 27.10.2013 Мой город: Ульяновск Мой авто: Skoda Yeti Ambition 1,2 TSI DSG Сообщений: 43 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата Сообщение от AndreKis а в настройках максидота включен флажок, чтобы его показывать? нет ни флажка ни слов "температура масла".од сказал что изменять конструкцию авто не будет.

15.04.2015, 18:22	#23
derutro Завсегдатай Регистрация: 17.03.2013 Мой город: Москва Мой авто: Skoda Yeti 1,8 DSG Сообщений: 726 Сказал(а) спасибо: 180 Поблагодарили 134 раз(а) в 85 сообщениях Рейтинг мнений: 111	Максимальная температура масла при длительном движении в жару по трассе при скорости 140-170 не поднялась выше 114 градусов. Смысла в масляном радиаторе не вижу.

22.04.2015, 10:09	#25
boom325 Завсегдатай Регистрация: 11.04.2012 Мой город: Курянин Мой авто: 1,2 турбо Сообщений: 240 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 140 раз(а) в 58 сообщениях Рейтинг мнений:	Цитата: Сообщение от Етитт И это Вы называете движением? На чипованном 1.8 летом при скорости около 200 (по спидометру на резине R17) температура масла переваливает через 120 минут через 5-7. Попробуйте остановиться (НЕ глушите двигатель) и брызните водички на масляный фильтр - зашипит как утюг. Тут еще большое влияние имеет наличие или отсутствие защиты картера , а при 1,2 и еще и чистота пакета радиаторов ( воздух после турбины охлаждается антифризом ) - у меня без защиты картера температура масла при обычном движении по трассе 95 С, при наличии защиты 99 С, при не очень чистом радиаторе ( не забитом ) и защите до 103 доходило. Все данные в среднем и при одинаковом стиле движения- защита стальная оригинальная.

18.06.2019, 11:04	#26
Rom Завсегдатай Регистрация: 07.07.2014 Мой город: Москва Мой авто: Skoda ЙЕТЯ 1.8 TSI REVO 4x4 DSG6 AGP Сообщений: 132 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 26 раз(а) в 22 сообщениях Рейтинг мнений:	Подниму тему. Есть готовые решения доп радиатора?