Теплообдув лобового стекла при выкл климате - Страница 3

detonator · 25.06.2018, 11:10

-->

Цитата:

Сообщение от VsM

Звон у кондёра был с самого начала, как будто внутри металлические диски трутся. Кто-то пишет это компрессор надо менять, может и фреона мало. Я не заморачивался, крутилку в самый холод никогда не ставлю, чтоб не простыть.

То есть особых претензий к кондёру у меня нет, просто считаю он более удобен на трассе, там же и расход незаметен, а в городе с пробками и расход высокий, и подкручивать надо.

надо проверить лучше...может не долили....

motorbreathe · 25.06.2018, 11:24

Всем привет!
Сегодня рано утром еду с дачи, погода пасмурная, в салоне а/м не холодно, не жарко, одним словом нормально, поэтому кондиционер не включаю.
Через какое-то время чувствую, что как-то в салоне стало душно. По идее на скорости при выключенном кондиционере заботный воздух попадает в салон и немного его охлаждает. А тут прям душно стало.
Я подношу руку к дефлекторам по центру, через них воздух не идет, подношу руку к дефлекторам со сторон водителя и пассажира, они прям горяченные и из них идет (чуть-чуть) горячий воздух.
Я включил кондиционер на 21 градус, режим на стекло и в ноги. И так ехал минут 10. Дефлектора охладились. Потом решил кондиционер снова выключить. И вот уже после этого горячий воздух из них не шел. Так и доехал до работы. Приехал, потрогал, дефлектора холодные.
Поясните, в чем прикол, почему сначала при выключенном кондиционере из боковых дефлектором шел горячий воздух, а после того, как я включил и выключил кондиционер, все пришло в норму.

VsM · 25.06.2018, 11:30

Цитата:

Сообщение от motorbreathe

Поясните, в чем прикол, почему сначала при выключенном кондиционере из боковых дефлектором шел горячий воздух, а после того, как я включил и выключил кондиционер, все пришло в норму.

Через боковые дефлекторы всегда идёт сильный поток воздуха. В данном случае на улице было жарко, наверное, а через центральные поток был слишком слабый чтобы это понять.

Кстати я всегда пользуюсь этой особенностью, зимой направляю левый дефлектор на руль, для подогрева левой руки на руле, а летом чтоб усилить эффект от кондиционера

motorbreathe · 25.06.2018, 11:34

Цитата:

Сообщение от VsM

В данном случае на улице было жарко, наверное

В том то и дело, что когда я ехал, за бортом было +13, но боковые дефлекторы были настолько горячими, что я даже подумал, как бы пластик на них не повело, поэтому и включил кондиционер.

detonator · 25.06.2018, 11:40

у меня когда крутилка в крайне левом (синем положении) даже без кондюка идет уличный забортный воздух-никакого тепла. Смотрите работу центральной заслонки под торпедой.

Veleyr · 30.06.2018, 12:18

Возможно вам просто надо залезть в мозги, ну или датчик какой то полетел.

Axel-F · 09.07.2018, 18:30

Немного апну тему. Такое может быть еще если у вас между и на радиаторах дубленка из многолетней пыли. Двигатель перегревается, даже если на улице холодно. Ну и дует тем что под капотом.

(mobile)

detonator · 09.07.2018, 22:34

Цитата:

Сообщение от Axel-F

Немного апну тему. Такое может быть еще если у вас между и на радиаторах дубленка из многолетней пыли. Двигатель перегревается, даже если на улице холодно. Ну и дует тем что под капотом.

(mobile)

под капотом всегда ташкент летом....т.к все законопачено в морде ..

Axel-F · 24.07.2018, 08:06

Сняли мне вчера на очередном ТО-16 с пробегом 221800 км радиаторы для очистки, помыли двигатель. Прочистили систеу ОЖ изнутри специальным двухкомпонентным средством. В одной кислота, во второй щелочь. Ушло еще литров 100 дистилированной воды.
Радиаторы за 6 лет были внешне на удивление не сильно загрязнены. Передний радиатор кондиционера конечно надо менять. Весь низ аккуратненько сложен. Трубки целые. Не травит не течет нигде. На фото средство для очистки и основные 4 этапа, слитые в бутылки для наглядности. Этапов по факту было много больше. Слитый старый мегавонючий антифриз, затем раза 3 промывка водой, все сопровождалось прогревом до включения вентиляторов. В бутылках слева направо: средство очистки 1 компонентом из первой бутылочки. Промывка после него. Средство очистки 2 компонентом, промывка после этого. Далее много много воды, пока не стала сливаться чистая вода без пены цвета и запаха. Только после этого концеентрированый новый G13 в пропорции с водой.
Попутно чуть ранее вымыли двигатель очистителем для подкапотного пространства. Ушло 3 баллона с пеной.

До проведения работ t масла после поездки в сервис (53 км) была 107-108. Вчера домой вернулся - 102! Это победа!
Из воздушных дефлекторов шел холодный воздух! До этого грел постоянно.

(mobile)

PeevishMonkey · 23.08.2018, 08:08

Не стану темы плодить - спрошу тут.
Как-то получается, что при включенной комбинации обдува "стекло+ ноги" или "стекло+ ноги+ на себя" на само стекло о-о-о-очень мало попадает воздуха.
Раньше казалось, что 50/50 (или 33/33/33), но сейчас уж точно такая особенность есть. Адаптацию заслонок делал. Вроде, ошибок в мозгах никаких нет. Это так и должно быть? Или глюк? Только "на стекло" дует нормально...

25.06.2018, 11:24	#22
motorbreathe Завсегдатай Регистрация: 21.01.2016 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Skoda Yeti 1.4 TSI 125 л.с. DSG-7 Style Outdoor Platinum Grey Metallic + 9 пакет Сообщений: 954 Сказал(а) спасибо: 437 Поблагодарили 184 раз(а) в 132 сообщениях Рейтинг мнений: 57	Всем привет! Сегодня рано утром еду с дачи, погода пасмурная, в салоне а/м не холодно, не жарко, одним словом нормально, поэтому кондиционер не включаю. Через какое-то время чувствую, что как-то в салоне стало душно. По идее на скорости при выключенном кондиционере заботный воздух попадает в салон и немного его охлаждает. А тут прям душно стало. Я подношу руку к дефлекторам по центру, через них воздух не идет, подношу руку к дефлекторам со сторон водителя и пассажира, они прям горяченные и из них идет (чуть-чуть) горячий воздух. Я включил кондиционер на 21 градус, режим на стекло и в ноги. И так ехал минут 10. Дефлектора охладились. Потом решил кондиционер снова выключить. И вот уже после этого горячий воздух из них не шел. Так и доехал до работы. Приехал, потрогал, дефлектора холодные. Поясните, в чем прикол, почему сначала при выключенном кондиционере из боковых дефлектором шел горячий воздух, а после того, как я включил и выключил кондиционер, все пришло в норму. __________________ Ты можешь владеть всем, лишь бы ничто не владело тобою!

25.06.2018, 11:34	#24
motorbreathe Завсегдатай Регистрация: 21.01.2016 Мой город: Санкт-Петербург Мой авто: Skoda Yeti 1.4 TSI 125 л.с. DSG-7 Style Outdoor Platinum Grey Metallic + 9 пакет Сообщений: 954 Сказал(а) спасибо: 437 Поблагодарили 184 раз(а) в 132 сообщениях Рейтинг мнений: 57	Цитата: Сообщение от VsM В данном случае на улице было жарко, наверное В том то и дело, что когда я ехал, за бортом было +13, но боковые дефлекторы были настолько горячими, что я даже подумал, как бы пластик на них не повело, поэтому и включил кондиционер. __________________ Ты можешь владеть всем, лишь бы ничто не владело тобою!

09.07.2018, 18:30	#27
Axel-F Завсегдатай Регистрация: 29.06.2012 Мой город: Домодедово Мой авто: Yeti 1.8 DSG 4X4 Сообщений: 2,296 Сказал(а) спасибо: 1,626 Поблагодарили 1,064 раз(а) в 589 сообщениях Рейтинг мнений: 240	Немного апну тему. Такое может быть еще если у вас между и на радиаторах дубленка из многолетней пыли. Двигатель перегревается, даже если на улице холодно. Ну и дует тем что под капотом. (mobile) __________________ Have more than thou showest, Speak less than thou knowest. ©W.S.

24.07.2018, 08:06	#29
Axel-F Завсегдатай Регистрация: 29.06.2012 Мой город: Домодедово Мой авто: Yeti 1.8 DSG 4X4 Сообщений: 2,296 Сказал(а) спасибо: 1,626 Поблагодарили 1,064 раз(а) в 589 сообщениях Рейтинг мнений: 240	Сняли мне вчера на очередном ТО-16 с пробегом 221800 км радиаторы для очистки, помыли двигатель. Прочистили систеу ОЖ изнутри специальным двухкомпонентным средством. В одной кислота, во второй щелочь. Ушло еще литров 100 дистилированной воды. Радиаторы за 6 лет были внешне на удивление не сильно загрязнены. Передний радиатор кондиционера конечно надо менять. Весь низ аккуратненько сложен. Трубки целые. Не травит не течет нигде. На фото средство для очистки и основные 4 этапа, слитые в бутылки для наглядности. Этапов по факту было много больше. Слитый старый мегавонючий антифриз, затем раза 3 промывка водой, все сопровождалось прогревом до включения вентиляторов. В бутылках слева направо: средство очистки 1 компонентом из первой бутылочки. Промывка после него. Средство очистки 2 компонентом, промывка после этого. Далее много много воды, пока не стала сливаться чистая вода без пены цвета и запаха. Только после этого концеентрированый новый G13 в пропорции с водой. Попутно чуть ранее вымыли двигатель очистителем для подкапотного пространства. Ушло 3 баллона с пеной. До проведения работ t масла после поездки в сервис (53 км) была 107-108. Вчера домой вернулся - 102! Это победа! Из воздушных дефлекторов шел холодный воздух! До этого грел постоянно. (mobile) __________________ Have more than thou showest, Speak less than thou knowest. ©W.S.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

25.06.2018, 11:10	#21
detonator Banned Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: Yeti 1.2 DSG Сообщений: 9,925 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 753 раз(а) в 696 сообщениях Рейтинг мнений: -211	--> Цитата: Сообщение от VsM Звон у кондёра был с самого начала, как будто внутри металлические диски трутся. Кто-то пишет это компрессор надо менять, может и фреона мало. Я не заморачивался, крутилку в самый холод никогда не ставлю, чтоб не простыть. То есть особых претензий к кондёру у меня нет, просто считаю он более удобен на трассе, там же и расход незаметен, а в городе с пробками и расход высокий, и подкручивать надо. надо проверить лучше...может не долили....

25.06.2018, 11:30	#23
VsM Завсегдатай Регистрация: 22.01.2015 Мой город: Томск Мой авто: Yeti 1.6 MT Ambition+WSB+PTC Сообщений: 738 Сказал(а) спасибо: 502 Поблагодарили 223 раз(а) в 129 сообщениях Рейтинг мнений: 61	Цитата: Сообщение от motorbreathe Поясните, в чем прикол, почему сначала при выключенном кондиционере из боковых дефлектором шел горячий воздух, а после того, как я включил и выключил кондиционер, все пришло в норму. Через боковые дефлекторы всегда идёт сильный поток воздуха. В данном случае на улице было жарко, наверное, а через центральные поток был слишком слабый чтобы это понять. Кстати я всегда пользуюсь этой особенностью, зимой направляю левый дефлектор на руль, для подогрева левой руки на руле, а летом чтоб усилить эффект от кондиционера

25.06.2018, 11:40	#25
detonator Banned Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: Yeti 1.2 DSG Сообщений: 9,925 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 753 раз(а) в 696 сообщениях Рейтинг мнений: -211	у меня когда крутилка в крайне левом (синем положении) даже без кондюка идет уличный забортный воздух-никакого тепла. Смотрите работу центральной заслонки под торпедой.

30.06.2018, 12:18	#26
Veleyr Новенький Регистрация: 22.06.2018 Мой город: Moscow Мой авто: Skoda Yeti, автомат, 1.6 Сообщений: 12 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Рейтинг мнений:	Возможно вам просто надо залезть в мозги, ну или датчик какой то полетел.

09.07.2018, 22:34	#28
detonator Banned Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: Yeti 1.2 DSG Сообщений: 9,925 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 753 раз(а) в 696 сообщениях Рейтинг мнений: -211	Цитата: Сообщение от Axel-F Немного апну тему. Такое может быть еще если у вас между и на радиаторах дубленка из многолетней пыли. Двигатель перегревается, даже если на улице холодно. Ну и дует тем что под капотом. (mobile) под капотом всегда ташкент летом....т.к все законопачено в морде ..

23.08.2018, 08:08	#30
PeevishMonkey Завсегдатай Регистрация: 24.01.2013 Мой город: Томск Мой авто: Yeti 1.8 DSG (март 2013 г.) Сообщений: 289 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 41 раз(а) в 34 сообщениях Рейтинг мнений:	Не стану темы плодить - спрошу тут. Как-то получается, что при включенной комбинации обдува "стекло+ ноги" или "стекло+ ноги+ на себя" на само стекло о-о-о-очень мало попадает воздуха. Раньше казалось, что 50/50 (или 33/33/33), но сейчас уж точно такая особенность есть. Адаптацию заслонок делал. Вроде, ошибок в мозгах никаких нет. Это так и должно быть? Или глюк? Только "на стекло" дует нормально...