Зарядные устройства для АКБ - Страница 5

Етитт · 20.08.2019, 22:23

--> А зачем нужен зарядник на Йети? Не заряжал ни разу родной аккумулятор. Прослужил 8 лет. Стал вяло крутить, поменял на новый.

LoYuri · 21.08.2019, 05:00

Цитата:

Сообщение от Етитт

А зачем нужен зарядник на Йети? Не заряжал ни разу родной аккумулятор. Прослужил 8 лет. Стал вяло крутить, поменял на новый.

Если аккумулятор эксплуатируется в благоприятных условиях (Благодатный климат, исключающий глубокий разряд аккумулятора при тяжелых пусках в условиях низкой температуры и позволяющий аккумулятору охотно заряжаться. Положительный баланс энергии, благодаря достаточно длинным пробегам и отсутствию постоянно включенных мощных потребителей. Сам аккум достаточно качественный. Ну и т.д.), то зарядка от генератора вполне достаточна. Но ведь бывает, что и наоборот... Ой, как бывает...

SAFAR · 12.01.2020, 11:12

Заряжаю устройством ЗУ-75.После зарядки при хранении держится напряжение 12,6.Пробовал дозаряжать Орионом-270.Целых 6 часов дозаряжал малым током в автом. режиме.Теперь напряжение держится на уровне 12,84в.В инструкции написано,что если имеет место сульфатация,то аппарат восстанавливает батарею.В отзывах владельцы Орионов и Вымпелов очень довольны,но часто попадаются с браком.

Наблюдатель · 12.01.2020, 12:57

http://adopt-zu.soroka.org.ua/metod.html

Владимир TLT · 12.01.2020, 13:29

у меня для зарядки используется Bosch C3
довольно удобное, компактное, безопасное устройство. без особых наворотов.
есть как плюсы в его работе, так и минус, в виде того, что полностью севший акб этот зарядник не видит, не определяет и в этом случае только параллельное подключение ещё какого нибудь акб способно начать процесс зарядки. но как правило хороший акб в ноль высадить исправный авто не сможет, так что для планового подзаряда в холодном гараже, без отсоединения клемм с акб, без "кипения" соответственно и пробки отворачивать не нужно и не обслуживаемый акб зарядит без проблем.
даже если к примеру "блондинка" спутает полярность при подключении, то ничего не произойдёт, устройство попросит переполюсовать и всё

SAFAR · 12.01.2020, 18:46

У меня второй АКБ AGM ,для него тоже купил Бош 3.Для подзарядки хватает.Кальциевую батарею лучше заряжает ЗУ-75.

A854 · 01.05.2020, 17:03

Приобрёл неделю назад устройство зарядное инверторного типа Калибр ЗУИ - 4.

Данная модель зарядного устройства обладает таким уровнем защиты, что его можно подключать к аккумулятору автомобиля, без отсоединения его от бортовой сети. При этом, генератор, электронные блоки и встроенная аппаратура автомобиля остаются в сохранности. Температурный режим окружающего воздуха от -5 до +40°С. Зарядное устройство оборудовано защитой от:
- перегрева;
- короткого замыкания;
- ошибка оператора (неправильное соединение зажимов с клеммами АБ).
Срок службы зарядного устройства – 5 лет. Большинство производителей скромничают по этому поводу.

20.08.2019, 22:23	#41
Етитт Завсегдатай Регистрация: 17.10.2011 Мой город: Дубравлаг Мой авто: Skoda Yeti 1798 DSG Сообщений: 1,985 Сказал(а) спасибо: 60 Поблагодарили 550 раз(а) в 342 сообщениях Рейтинг мнений: 29	--> А зачем нужен зарядник на Йети? Не заряжал ни разу родной аккумулятор. Прослужил 8 лет. Стал вяло крутить, поменял на новый. __________________ Облезает краска на турбине DSG после перескока цепи от поломанных креплений фар при снижении уровня масла со сгоревшей катушкой зажигания бензонасоса гудящего подшипника ступицы

12.01.2020, 11:12	#43
SAFAR Завсегдатай Регистрация: 04.10.2016 Мой город: Уфа Мой авто: Skoda Yeti ,1,6 MPI Сообщений: 360 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 34 раз(а) в 28 сообщениях Рейтинг мнений:	Заряжаю устройством ЗУ-75.После зарядки при хранении держится напряжение 12,6.Пробовал дозаряжать Орионом-270.Целых 6 часов дозаряжал малым током в автом. режиме.Теперь напряжение держится на уровне 12,84в.В инструкции написано,что если имеет место сульфатация,то аппарат восстанавливает батарею.В отзывах владельцы Орионов и Вымпелов очень довольны,но часто попадаются с браком. Последний раз редактировалось SAFAR; 12.01.2020 в 11:16.

01.05.2020, 17:03	#47
A854 Завсегдатай Регистрация: 14.04.2018 Мой город: Самара Мой авто: Yeti Style 1.8 Сообщений: 117 Сказал(а) спасибо: 27 Поблагодарили 23 раз(а) в 20 сообщениях Рейтинг мнений: 68	Приобрёл неделю назад устройство зарядное инверторного типа Калибр ЗУИ - 4. Данная модель зарядного устройства обладает таким уровнем защиты, что его можно подключать к аккумулятору автомобиля, без отсоединения его от бортовой сети. При этом, генератор, электронные блоки и встроенная аппаратура автомобиля остаются в сохранности. Температурный режим окружающего воздуха от -5 до +40°С. Зарядное устройство оборудовано защитой от: - перегрева; - короткого замыкания; - ошибка оператора (неправильное соединение зажимов с клеммами АБ). Срок службы зарядного устройства – 5 лет. Большинство производителей скромничают по этому поводу. __________________

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

21.08.2019, 05:00	#42
LoYuri Завсегдатай Регистрация: 04.11.2013 Мой город: Кемерово Мой авто: Yeti-Sochi, 1.8, DSG6, 4WD, белый; Yeti-Ambition+WR3, 1.2, DSG7, 2WD, терракошка Сообщений: 5,133 Сказал(а) спасибо: 523 Поблагодарили 1,976 раз(а) в 1,128 сообщениях Рейтинг мнений: 677	Цитата: Сообщение от Етитт А зачем нужен зарядник на Йети? Не заряжал ни разу родной аккумулятор. Прослужил 8 лет. Стал вяло крутить, поменял на новый. Если аккумулятор эксплуатируется в благоприятных условиях (Благодатный климат, исключающий глубокий разряд аккумулятора при тяжелых пусках в условиях низкой температуры и позволяющий аккумулятору охотно заряжаться. Положительный баланс энергии, благодаря достаточно длинным пробегам и отсутствию постоянно включенных мощных потребителей. Сам аккум достаточно качественный. Ну и т.д.), то зарядка от генератора вполне достаточна. Но ведь бывает, что и наоборот... Ой, как бывает...

12.01.2020, 12:57	#44
Наблюдатель Завсегдатай Регистрация: 25.05.2010 Мой город: Белгород Мой авто: Yeti Сообщений: 1,254 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 99 раз(а) в 82 сообщениях Рейтинг мнений:	http://adopt-zu.soroka.org.ua/metod.html

12.01.2020, 13:29	#45
Владимир TLT Завсегдатай Регистрация: 11.11.2019 Мой город: Тольятти Мой авто: Yeti 1.2 dsg7 Elegance Сообщений: 161 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 56 раз(а) в 36 сообщениях Рейтинг мнений: 30	у меня для зарядки используется Bosch C3 довольно удобное, компактное, безопасное устройство. без особых наворотов. есть как плюсы в его работе, так и минус, в виде того, что полностью севший акб этот зарядник не видит, не определяет и в этом случае только параллельное подключение ещё какого нибудь акб способно начать процесс зарядки. но как правило хороший акб в ноль высадить исправный авто не сможет, так что для планового подзаряда в холодном гараже, без отсоединения клемм с акб, без "кипения" соответственно и пробки отворачивать не нужно и не обслуживаемый акб зарядит без проблем. даже если к примеру "блондинка" спутает полярность при подключении, то ничего не произойдёт, устройство попросит переполюсовать и всё

12.01.2020, 18:46	#46
SAFAR Завсегдатай Регистрация: 04.10.2016 Мой город: Уфа Мой авто: Skoda Yeti ,1,6 MPI Сообщений: 360 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 34 раз(а) в 28 сообщениях Рейтинг мнений:	У меня второй АКБ AGM ,для него тоже купил Бош 3.Для подзарядки хватает.Кальциевую батарею лучше заряжает ЗУ-75.