Муки выбора. Нужен совет.

[Panda8569]

Всем доброго времени суток. По воле случая пришлось заняться выбором "нового" б/у автомобиля. Хотелось именно выбрать, а не по случаю. По бюджету 500/600 тыков хочется полный привод, чуть боьше, чем 120 коней, и не пузотерку. Не в обиду любителям низких приор. Остановил выбор на Йетьке. Есть в продаже примерно потэтим деньгам с пробегом от 100 до 150 тысяч. Отсюда вопросы/просьбы:
1. При таком пробеге ., на какую трансмиссию лучше смотреть?
2. На что обратить внимание при осмотре?
3. Что в первую очередь сделать после покупки? (Про обмыть и сам знаю)
4. Какие болячки посмотреть, с учетом что я не автомеханик?
5. Ну и любые советы будут очень полезны. Надеюсь на помощь клубней

[Stanislavus]

Panda8569
5. Начну с "любого совета". Лучше посмотрите на машину с честным подтверждённым пробегом до 70.000 км. Ещё лучше до 50 тысяч. Бюджет при этом придётся увеличить до 650-750.000 руб.
За 500-600 покупать Йети 4х4 1.8 с пробегом за сотню не советую, это цена хорошего Йети-моноприводника (1.2-1.4).

[Jonkamsk]

Цитата:

Сообщение от Stanislavus

Panda8569
5. Начну с "любого совета". Лучше посмотрите на машину с честным подтверждённым пробегом до 70.000 км. Ещё лучше до 50 тысяч. Бюджет при этом придётся увеличить до 650-750.000 руб.
За 500-600 покупать Йети 4х4 1.8 с пробегом за сотню не советую, это цена хорошего Йети-моноприводника (1.2-1.4).

Не скажи, если за машиной хорошо следили, то можно брать и с пробегом 100-150тыс.км.
Потому как к такому пробегу там уже цепь поменяли, двери перекрасили, помпа тоже скорее всего уже потекла и поменяна, тормозные диски новые.
Остальное (мотор/коробка/турбина) вроде до 200-250тыс.км должны ходить без проблем при хорошем обслуживании.
Но конечно б\у машина с таким пробегом - это лотерея.

[driverland]

Читайте интернет, форумы, одни те же вопросы регулярно у всех.
И да, Ваг кушает масло, на машинах до 2012 года, иногда много, возможен частичный ремонт мотора от масложора и длительных интервалов замены.
Йети Мкпп редкость, в основном dsg 6, робот.
После покупки не обмывать, а поменять масла, возможно везде, кпп, редуктор, муфта, двс, фильтра.
Болячек нет, есть хозяева, загонявшие машины. Перед покупкой, диагностика с подключением ваг кома.
Ищите машину от первого владельца, с учетом ТО. Что бы на 60 тысячах была замена масла в дсг и муфте.

[Stanislavus]

Цитата:

Сообщение от Jonkamsk

б\у машина с таким пробегом - это лотерея

Вот я именно об этом. А лотерея на полляма - довольно высокая ставка.

[Пепс]

Цитата

Сообщение от Panda8569

Всем доброго времени суток. По воле случая пришлось заняться выбором "нового" б/у автомобиля. Хотелось именно выбрать, а не по случаю. По бюджету 500/600 тыков хочется полный привод, чуть боьше, чем 120 коней, и не пузотерку. Не в обиду любителям низких приор. Остановил выбор на Йетьке. Есть в продаже примерно потэтим деньгам с пробегом от 100 до 150 тысяч. Отсюда вопросы/просьбы:
1. При таком пробеге ., на какую трансмиссию лучше смотреть?
2. На что обратить внимание при осмотре?
3. Что в первую очередь сделать после покупки? (Про обмыть и сам знаю)
4. Какие болячки посмотреть, с учетом что я не автомеханик?
5. Ну и любые советы будут очень полезны. Надеюсь на помощь клубней

Ну если тебя Бог поцеловал в макушку ,то тогда ты за эти деньги может и купишь хороший Йети с заявленными параметрами. И 50 тыщ должно лежать налом на всякий случай. А он представится....

[Panda8569]

Всем огромное спасибо, но вот в чём штука. Была бы возможность, увеличил бы бюджет до покупки нового авто, к сожалению, такой возможности нет. Из того, что предлагается на рынке в этих параметрах, как технических, так и ценовых, это либо Китай, либо Тигуан, либо Йети. Тигуан как мне не очень нравится. С точки зрения интерьера. Но это субъективно. Китай совсем не по пути. Из Йети присмотрел 2 варианта.

115 т.км. 1 владелец 640 тык. робот
Автомобиль приобретен в конце ноября 2013 г. В отличном состоянии. 23.11.2017 пройдено очередное ТО у официального дилера - результаты ТО и рекомендации смотреть в фотографиях. рекомендации выполнены. Один хозяин. Не в кредите - ПТС на руках. Обслуживается в автоцентре "Асмото Славия" - все ТО пройдены, вся история по автомобилю в базе официального дилера, необходимые регламентный замены (ремень генератора, тормозные диски и т.д.) произведены. Нареканий по автомобилю нет - проверка в любом автоцентре. Двигатель 1.8 л, АКПП, полный привод, системы курсовой устойчивости и стабилизации, датчики света и дождя, круиз-контроль, кондиционер, электропривод стекол и зеркал, обогрев зеркал, подогрев сидений, противотуманные фары, охлаждаемый перчаточный ящик, бортовой компьютер. Установлена стальная защита картера, датчики парковки. Два комплекта ключей.

122 т.км. 3 владельца 550 тык. механика
ПТС 2010 оригинал! Честный пробег! Полный привод! Предмаксимальная комплектация с датчиками дождя света и парковки, двухзонным климат и круиз контролями, электрообогревом лобового,зеркал и сидений! Все ключи и книги! Отличное техническое состояние, очень хорошее внешнее!

Всё остальное либо комплектации не айс, либо цена выше планки, либо с косяками, большим пробегом и т.д. Да, у этих вариантов разница в цене 100 тыков, С другой стороны - года разные и трансмиссия. Вот и чешу репу

[Alexf182]

Цитата

Сообщение от Panda8569

115 т.км. 1 владелец 640 тык. робот
Автомобиль приобретен в конце ноября 2013 г. В отличном состоянии. 23.11.2017 пройдено очередное ТО у официального дилера - результаты ТО и рекомендации смотреть в фотографиях. рекомендации выполнены.

122 т.км. 3 владельца 550 тык. механика
ПТС 2010 оригинал! Честный пробег! Полный привод!

В обоих вариантах что-то не увидел информацию о замене цепи ГРМ и про степень масложора.
Предполагаю цепь не менялась, иначе в объявах в первых строчках было бы указано как весомый плюс. Если нет, тогда после покупки срочно на замену цепи.
По 2010 г.в. смотреть была ли гарантийная замена поршней для устранения дикого масложора ранних версий.
Жгуты проводки дверей тоже надо проверять, скорее всего на ладан дышат.
Проверять а полный привод точно в обоих вариантах работает? Дилерское обслуживание (без замены фильтра) убивает насос халдекса.
По обоим вариантам при таком пробеге узнавать какой реальный масложор.

[Koteich]

1 - выбор трансмиссии скорее на вашей совести и предпочтениях.
по городу предпочитаю автомат и монопривод, а за его пределами катаюсь на механике с полным приводом.
2 - комплексная диагностика в хорошем сервисе + подтвержденная история обслуживания авто
3 - сменить собственника в документах, тех.жидкости жидкости и вонючку в салоне
4 - см. пункт 2
5 - ищите дедушку владельца



я бы рекомендовал 2013 год

[kirgood]

Panda8569, Я бы выбрал первый вариант из за количества предыдущих владельцев. И полный привод все таки поинтереснее будет. Во владении есть и полный и монопривод. А сейчас зима...

добавлено через 1 минуту
Koteich, У всех разное понимание возраста. Дедушек владельцев Йети очень мало, как это ни странно.