PDA
Просмотр полной версии : Первые впечатления о Кодиак
Стало ближе появление российского Кодиака
dopscils
15.02.2018, 13:05
grig94, боюсь кодиаку это не поможет ну максимум минус 150-200 тыс
Посмотрим,ждать осталось не долго
кодиаку это не поможет
Кодиаку поможет ценообразование, как в Германии, где аналогичная Тигуану по двигателю и комплектации Шкода стоит на 400-1400 евро дешевле.
grig94, боюсь кодиаку это не поможет ну максимум минус 150-200 тыс
Такую скидку на кадьяк и сейчас дают.
Stanislavus
15.02.2018, 19:43
ну максимум минус 150-200 тыс
Ну говорили-писали же об этом. Локальный Кодиак будет с моноприводной модификацией и ценой от 1.5 млн.
Lan_svt
16.02.2018, 04:54
Ну говорили-писали же об этом. Локальный Кодиак будет с моноприводной модификацией и ценой от 1.5 млн.
А аналогичный тигуан от 1.4 .млн....сейчас уже
ferdipendoz
16.02.2018, 08:10
Ну говорили-писали же об этом. Локальный Кодиак будет с моноприводной модификацией и ценой от 1.5 млн.
Интересно, а вообще есть в планах локализовать Кодиак 4х4 с 2,0 тси?
у кадилака расход под 17? у карога - 13?
garikbond
21.02.2018, 21:47
... может появление карока тогда стало ближе ? :smile:
В прошлую субботу у своего ОД катался на Кадьяке( 2л/180 л.с. бензин, мокрая 7-ст. ДСГ). Поинтересовался КАроком,менагер сказал,что с 19-го года будут продавать....
Stanislavus
21.02.2018, 23:53
garikbond, как Кадьяк по сравнению с Йети 1.8?
Stanislavus, не знаю как с Йети 1.8,а по сравнению с Тигуаном 2.0 12г.в. - вялый.Но звукоизоляция на высоте.
Пардон,что ответил за Гарика.
Stanislavus
22.02.2018, 00:13
dilek, Кодиак вялый? Странно. Вроде и коробка - мокрая семёрка, и масса не больше Тигуана... Видимо, специально Шкоду "притупили"?
Так то тестдрайвовая машина.Может пенсионер какой до меня катался.
Затуп скорее по педали.
Писал уже,что при езде по городу,при надобности ускориться - при сопоставимом нажатии на газ Тигуан ощутимо бросается вперёд,а на Кадьяке ничего не происходит.Но это только мои ощущения:bk:
Ветер НН
22.02.2018, 08:59
garikbond, как Кадьяк по сравнению с Йети 1.8?
Я не могу сказать про Тигуан 2,0, не катал.
Но вот Кадьяк понравился 2,0. На тест-драйве его покатал. Очень шустрый, не уступает Йети 1,8 по динамике. Подвеска у него очень понравилась и не жесткая и не мягкая, проглатывает ямы и кочки очень здорово, комфортно себя чувствуешь при их проезде. Конечно я катал данный авто в полной комплектации там и сидуха с памятью и подогрев руля и люк на всю крышу и прочие плюшки... В общем мне очень даже понравилась машинка, но только цена на нее не очень нравится....:rolleyes:
Вроде и коробка - мокрая семёрка, и масса не больше Тигуана... Видимо, специально Шкоду "притупили"?
Кодиак на 70 кг больше весит. И по заводским данным всего на 0,1с. медленней должен быть. Наверно, сам мотор "тупой", перемудрили немцы с этим MPI/TSI впрыском.
В живую у Карока салон проще и дубовее, чем у Йети.
Так же там написано, что в Германии Кадьяк в среднем на 4000 евро дешевле Тигуана.
Карок (https://www.zr.ru/content/articles/910217-po-sledam-jeti/) наверное.
kirgood
22.02.2018, 14:33
Да, тоже интерьер понравился. В Латвии сидел в нем, но не ездил.
Не,плохого про Кадьяк не могу сказать.Много места сзади,большой багажник,хорошая звукоизоляция,неплохой саунд Кантон,а затуп можно будет удалить Васей...Жду локализации,раскручиваю шефа на замену Тиге.(только Мультивен ещё есть,скажет гад,что нафиг надо:frown:)
garikbond
23.02.2018, 18:50
garikbond, как Кадьяк по сравнению с Йети 1.8?
Звиняйте,только сейчас заметил. Кадьяк мне понравился. Тестовый был в максималке (где-то под 2.5 лямов).На тесте после меня была очередь(суббота-масленица была)катался минут 20 по тихим улицам.На снег (где не чищено) не пустили. Сидишь чуть выше,обзор хороший,шумка получше,руль с подогревом,педаль газа мягкая,без резкого ускорения (в D),по ощущениям как в 1.8 не спеша.Нормальный семейный авто.Но на будующее меня интересует КАрок..... Всех причастных с Днём Защитника Отечества ! :az:
Стало ближе появление российского Кодиака
Компания Volkswagen Group Rus объявляет о старте производства модели ?KODA KODIAQ на мощностях завода «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде.
http://gazgroup.ru/media/news/volkswagen-group-rus-zapuskaet-proizvodstvo-koda-kodiaq-v-nizhnem-novgorode-v-ramkakh-sotrudnichestv/
dtermit
26.02.2018, 12:04
У меня знакомый работет тестером машин группы VAG. Сказал что Кодьяк в общем нормально, но очень сильно его бросает когда порывы ветра. Наверно площадь большая машины , а вес не очень. Потому сильно чувствуется. Но это его впечатления, и говорит что конечно дороговат. А новый Каррог, тот же тигуан, и предпологают что пока не продадут определенную часть тигуанов, карог не выпустят, так как он будет гораздо дешевле тигуана.
Андрей МК
13.03.2018, 07:01
а мне такая штука нравится, дороже всего на 500т.р.
https://youtu.be/vCwVD_osT9w
Аркадий
13.03.2018, 07:49
Брал его на тест в максимальной комплектации. Если коротко - разочарован. Салон - колхоз, двигатель - никакой, есть некоторая валкость и ватность при разгоне. Особенно впечатлила цена; это та причина из-за которой, продав Йети, я вынужден покинуть отряд шкодоводов. Помню, как был очарован Йети, пересаживаясь с Форда. При каких условиях я согласился бы на Кодиак? Не дороже 2 млн.
Bart_Simpson
15.03.2018, 11:02
Ждите Карок, будет в 19году в НН собираться
ferdipendoz
22.03.2018, 12:22
Компания Volkswagen Group Rus объявляет о старте производства модели ?KODA KODIAQ на мощностях завода «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде.
http://gazgroup.ru/media/news/volkswagen-group-rus-zapuskaet-proizvodstvo-koda-kodiaq-v-nizhnem-novgorode-v-ramkakh-sotrudnichestv/
Я так понял, дизеля у нас не будет?
Comandante Che
22.03.2018, 12:25
Я так понял, дизеля у нас не будет?
https://www.major-auto.ru/models/skoda/kodiaq/
Comandante
22.03.2018, 12:26
Я так понял, дизеля у нас не будет?Про исключение дизеля не пишется:
"Для ?KODA KODIAQ локальной сборки будет доступен широкий выбор комплектаций, трансмиссий и двигателей, рабочий объем которых будет составлять 1,4 и 2,0 л, а мощность варьироваться от 125 до 180 л.с."
На сайте шкоды озвучили начальную цену-1339000 1,4 125 лс мкп актив ,кстати гарантия на российский кодиак будет 3 года
1339000
Хорошая цена, как у суперба.
Жалко, что комплектацию пока скрывают и продажи только через месяц.
Блин, вот нравится мне задний диван в кодьяке, шикарный. И подвеска лучшая из шкод.
добавлено через 26 минут
Если комплектация как у белорусов, то актив совсем неплох, в чем-то лучше йетивского амбишена.
dopscils
29.03.2018, 12:16
неожиданно) даже если это цена-маркетинг то есть можно ожидать 1.5 млн за хор комплектац?)
Вот российские комплектации
Ну а я ссылку вставлю и статью:
Skoda Auto анонсировала начало продаж в России дешевой версии среднеразмерного кроссовера Kodiaq — с передним приводом, 1,4-литровым мотором TSI (125 л.с.) и механической коробкой передач. Автомобиль в базовой комплектации Active будет предлагаться по цене от 1 339 000 рублей.
Оснащение такого Kodiaq пока не сообщается, о нем расскажут в конце апреля — в преддверии начала продаж модификации.
Сейчас самая доступная версия Skoda Kodiaq продается по цене 2 017 000 рублей. Она оснащена 1,4-литровым мотором TSI мощностью 150 л.с., преселективной роботизированной коробкой передач DSG и полным приводом.
Напомним, с середины февраля Skoda Kodiaq для России по полному сборочному циклу выпускает завод ГАЗ в Нижнем Новгороде. В связи с началом выпуска Kodiaq конвейер ГАЗа покинул компактный кроссовер Yeti.
Skoda Kodiaq в России также предлагается с бензиновым мотором 2.0 TSI (180 л.с.) и турбодизелем 2.0 TDI (150 л.с.). Все версии — с полным приводом и DSG.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Skoda-Kodiaq-59691.html
добавлено через 4 минуты
неожиданно) даже если это цена-маркетинг то есть можно ожидать 1.5 млн за хор комплектац?)
Особенно если 1,5 млн. - это ещё без скидок :)
Comandante
29.03.2018, 15:18
Сейчас самая доступная версия Skoda Kodiaq продается по цене 2 017 000 рублей. Она оснащена 1,4-литровым мотором TSI мощностью 150 л.с., преселективной роботизированной коробкой передач DSG и полным приводом.
Кто такую версию тестил? Не слабовата ли?
шурик71
29.03.2018, 15:24
Кто такую версию тестил? Не слабовата ли?
Ты ж понимаешь что это понятие относительное. Тут только личный опыт.
До сотни 9.7 что в принципе не плохо. Но как он под загрузкой, как по трассе?
Comandante
29.03.2018, 15:31
Тут только личный опыт.
Но как он под загрузкой, как по трассе?
Вот то то и оно. Мне интересно под нагрузкой, с прицепом. И в этом случае думаю, что слабовата эта версия.
В Нске самые продаваемые, со слов менеджеров одного из ОД - 2 литра дизель, ну и бензинки тоже неплохо идут. А вот 1,4 за 2 ляма... Ну чипануть можно, будет лошадок 180, но сам баркас ведь немаленький, а если полная машина, а если прицеп?
Есть 2,0, на неё и стоит ориентироваться нынешним владельцам полноприводных йетей.
Для тех, кому достаточно универсала с нормальным дорожным просветом есть 1,4.
Ruslashka
29.03.2018, 16:55
Я не хочу поднимать холивар, но там разве не сухая дсг7? И при массе самого Кодиака да еще и с прицепом, не прикажет ли оно долго жить?
Lan_svt
29.03.2018, 16:59
Я не хочу поднимать холивар, но там разве не сухая дсг7? И при массе самого Кодиака да еще и с прицепом, не прикажет ли оно долго жить?
Сто раз обсуждали. Нет. Там мокрая, ещё лучше чем ДСГ 6.
Отправлено с моего 6043D через Tapatalk
YETITSI
29.03.2018, 17:00
Ruslashka, там мокрая дсг.
Stanislavus
29.03.2018, 17:10
озвучили начальную цену-1339000
Это даже оптимистичнее, чем мы предполагали!
Ну что ж, такая большая машина за такие скромные бабки, полагаю, что это будет хит! :redface:
Ну что ж, такая большая машина за такие скромные бабки, полагаю, что это будет хит!
Это ненадолго, месяца на 2.
Ну и машина нисколько не большая, как октавия. Да и бабки не такие уж скромные, в районе 1,5 за передний привод на ручке 125 сил со всем необходимым.
Хоть я и зарекся от покупки этих бабомобилей, но после этой новости опять зазудело, такой 2 ряд я больше нигде получить не смогу
шурик71
29.03.2018, 17:42
Это даже оптимистичнее, чем мы предполагали!
Ну что ж, такая большая машина за такие скромные бабки, полагаю, что это будет хит! :redface:
А что там оптимистичного? Комплектация для такси. 125 л.с. Это вообще что? Машина 2 тонны весит. Внутри за эти деньги представляю что будет. С 1 подушкой безопасности небось.
Машина весит 1500 кг, как йети. 4 подушки в базе. Так что прекращайте истерию
125 л.с. Это вообще что? Машина 2 тонны весит.
1.5, считай как Йети. так что норм. поедет
Судя по комплектациям нищебродская только для совсем уж не требовательных ваговодов... Начиная со второй можно брать, в принципе... Как раз от 1.5 она и будет наверное...
Stanislavus
29.03.2018, 18:08
С 1 подушкой безопасности небось.
Почитайте комплектации, выше выкладывали. Актив, как Амбишен на Йети + все нужные опции можно добавить.
Dynamic
29.03.2018, 19:12
Тестдрайвил Кадьяк 2л DQ500, не сильно он динамичный. Мой Йети пошустрее будет.
Пару месяцев назад прокатился на новом Тигуане, тоже 2л DQ500, на мой взгляд он порезвее Кадьяка.
Да и крупноват для города, парковаться во дворах и разворачиваться будет неудобно.
Да и крупноват для города, парковаться во дворах и разворачиваться будет неудобно.
Ну-ну, продолжайте сочинять.
Comandante
29.03.2018, 19:36
1.5, считай как Йети
Кодиак значительно крупнее Ети, а масса одинаковая. Из фольги чтоль начали делать как рисовый автопром? Или Ети из чугуна отливали?
шурик71
29.03.2018, 19:59
Кодиак значительно крупнее Ети, а масса одинаковая. Из фольги чтоль начали делать как рисовый автопром? Или Ети из чугуна отливали?
Ну видимо моноприводный Кадиак сравнивают с полноприводные йети. Там и кардан и муфта и подвеска другая. Да и мотор 1.8 тяжелый
На самом деле 1.5-1.7 для Кодиака адекватная цена. В нем нет ничего особенного: пластики ужасные, материалу обычные , даже приборка дремучая. Ну большой да
Кодиак значительно крупнее Ети, а масса одинаковая. Из фольги чтоль начали делать как рисовый автопром? Или Ети из чугуна отливали?
Разница в 300 кг для полного привода, если сравнивать 1,8 Йети и 1,4 Кодиак.
Разница в 300 кг для полного привода, если сравнивать 1,8 Йети и 1,4 Кодиак.
Нет. Меньше
Нет. Меньше
Шкода даже на оф.сайте сама правильно не может посчитать вес. По моим подсчетам выходит, что пустой Кодиак 1,4 весит 1633 кг, а пустой Йети 1465. 168 кг разницы получается.
Шкода даже на оф.сайте сама правильно не может посчитать вес. По моим подсчетам выходит, что пустой Кодиак 1,4 весит 1633 кг, а пустой Йети 1465. 168 кг разницы получается.
Цифры неверные, но разница похожа на правду.
Никак не 300 кг.
шурик71
30.03.2018, 15:01
Цифры неверные, но разница похожа на правду.
кг.
А какие верные ? Приведи верные цифры
Вес пустого кодьяка 1502 кг. Цифры не официальные, официальных нет.
Вес пустого йетя с таким двигателем 1460, это из стс.
alimofo
30.03.2018, 15:14
ну нормальный вес, у меня корса орс была 3 дверка, весила как слон 1266:bm:
шурик71
30.03.2018, 15:17
1561 кг йети 1.8. Вес из стс
1561 кг йети 1.8.
На ручке.
Дсг ещё +20-30кг
Вес пустого кодьяка 1502 кг. Цифры не официальные, официальных нет.
Я вот специально в предыдущем сообщении картинку с оф. сайта прилепил. Вес пустого Кодиака на DSG-6 в стандартной комплектации 1593 кг.
Из чешского конфигуратора ModelKODIAQ
V?bavaActive
Motor1,4 TSI 110 kW 6-stup. automat.
Celkov? hmotnost2.136 kg
U?ite?n? hmotnost s ?idi?em650 kg
Brzd?n? p??v?s p?i stoup?n? 12%1.800 kg
Nebrzd?n? p??v?s750 kg
J?zdn? souprava3.936 kg
Zat??en? st?echy75 kg
Pohotovostn? hmotnost s ?idi?em min.1.561 kg
Pohotovostn? hmotnost s ?idi?em max.1.761 kg
Снаряженная масса с водителем 1,561 кг
Снаряженная масса с водителем 1,561 кг
Это 150 сил с дсг.
База идет на ручке и 125 сил, он легче.
Это 150 сил с дсг.
База идет на ручке и 125 сил, он легче.
Вот и вычесть водителя и ДСГ (100кг) примерно.
Меньше 1,5т получается пустой.
Вот и вычесть водителя и ДСГ (100кг) примерно.
Меньше 1,5т получается пустой.
Водителя нельзя вычитать. По всем методикам учитывается масса водителя 75 кг и частично заполненный бак.
Но ручка заметно легче мокрой дсг6 и 125-сильная версия легче 150-сильной около 20 кг.
Tolik2009
30.03.2018, 20:09
У меня в техпаспорте :
Масса без нагрузки - 1697 кг
(тысяча шестьсот девяносто семь)
У меня в техпаспорте :
Масса без нагрузки - 1697 кг
(тысяча шестьсот девяносто семь)
Похоже на правду. Разница с полноприводной йетей килограмм 100.
Dynamic
30.03.2018, 21:45
У меня в ПТСе Масса без нагрузки - 1617 кг (1,8 DSG-6)
Stanislavus
30.03.2018, 22:43
Dynamic, аналогично, ровно 1617 кг. Так что разница с Кодьяком всего 80 кг, 150-сильный движок должен тянуть этого зверя вполне нормально.
Аркадий
30.03.2018, 23:43
Dynamic, аналогично, ровно 1617 кг. Так что разница с Кодьяком всего 80 кг, 150-сильный движок должен тянуть этого зверя вполне нормально.
Увы, не тянет...
Dynamic
31.03.2018, 07:56
Dynamic, аналогично, ровно 1617 кг. Так что разница с Кодьяком всего 80 кг, 150-сильный движок должен тянуть этого зверя вполне нормально.
Я уже писал, тестрайвил кадьяка 2л DQ500, мой Йети порезвее будет. И Тигуан в такой же комплектации как-то легче идёт.
После чипа возможно ситуация поменяется.
alimofo
31.03.2018, 09:40
Я уже писал, тестрайвил кадьяка 2л DQ500, мой Йети порезвее будет. И Тигуан в такой же комплектации как-то легче идёт.
После чипа возможно ситуация поменяется.
Не чипуется пока эта версия движка на кодьяке которая такая же как на тинуане 180 ЛС, многие думают что на 220 лс у тигуана просто чипованный двигатель это не так там совсем другой двигатель
шурик71
31.03.2018, 10:00
Кстати пишут что с дизелем он тоже не едет.
garry59
31.03.2018, 11:12
это не так там совсем другой двигатель
А в чем их разность и почему нельзя чиповать, ведь это двигатели одного семейства1?
alimofo
31.03.2018, 12:42
А в чем их разность и почему нельзя чиповать, ведь это двигатели одного семейства1?
У них даже ГБЦ разные
https://www.drive2.ru/b/478669639446954230/
Stanislavus
31.03.2018, 15:30
тестрайвил кадьяка 2л DQ500, мой Йети порезвее будет
Ну дык чипованный Йети порезвее многих будет, это понятно.
Но ездят же люди как-то на Йети 1.6, 1.2, 1.4 с динамикой 12, 11 и 10 (примерно) секунд до сотни. И ничего, довольные.
Так что Кодьяк, даже полноприводный 1.4, должен НОРМАЛЬНО ехать. Не гонка, но и не тормоз откровенный :bk:
Comandante
31.03.2018, 17:33
Так что Кодьяк, даже полноприводный 1.4, должен НОРМАЛЬНО ехать. Не гонка, но и не тормоз откровенный :bk:
Для среднестатистического режима думаю хватит за глаза. А вот тем, кто прицепы таскает, ИМХО надо присматривать 2-х литровик или дизель... Или вообще другой авто.
snv1511
31.03.2018, 22:30
Вес пустого кодьяка 1502 кг. Цифры не официальные, официальных нет.
Вес пустого йетя с таким двигателем 1460, это из стс.
Вес какой версии?
по результатам взвешивания Авторевю
Кодяк 2.0 tsi (семиместный) - 1775
https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/pereplata
Ети 1.8 tsi - 1566
https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/kofe-mashiny
Учитель
31.03.2018, 23:25
Не чипуется пока эта версия движка на кодьяке которая такая же как на тинуане 180 ЛС, многие думают что на 220 лс у тигуана просто чипованный двигатель это не так там совсем другой двигатель
Очень даже чипуется Кодьяк дизельный. Приход даже больше чем на Йети дизельной.
Я в январе был в Моренди и мне правили прошивку. Параллельно там прошивался новый Кодьяк ТДИ. Потом мы попробовали протестить наши машинки. В итоге он меня сделал и очень прилично. Я думаю, что если мой чипанутый на 185л.с. и 405 н*м, то Кодьяк до 200л.с. и гораздо более 400н*м.
garry59
01.04.2018, 09:49
У них даже ГБЦ разные
Если судить по описанию, то 180 л.с. это модификация gen.2, а 200л.с. это gen.3
добавлено через 12 минут
ЗЫ. Но почему нельзя чиповать?
garry59
02.04.2018, 14:19
Если судить по описанию, то 180 л.с. это модификация gen.2, а 200л.с. это gen.3
Нет, оба gen.3 особенности см. 554. Двигатель 2,0 л 132 кВт TSI. Устройство и принцип действия (pdf)
ЗЫ. Но почему нельзя чиповать?
ЭБУ не могут сломать.
Единственный вопрос по кадьяку российской сборки: брать прямо сейчас, конфигурируя под себя или ждать осени, когда цены поднимут, но дадут скидку на машину из наличия.
Что скажете?
Андрей 1972
02.04.2018, 17:53
Единственный вопрос по кадьяку российской сборки: брать прямо сейчас, конфигурируя под себя или ждать осени, когда цены поднимут, но дадут скидку на машину из наличия.
Что скажете?
Если бы передо мной стоял такой вопрос, я бы подождал, а потом бы пришёл к дилеру в первых числах января 2019 года и предложил купить с хорошей скидкой их старьё производства 2018)
Я вот планирую брать в июне, чтобы на юга ехать. А то уже надоело скакать до Тамани на Етиках, охота прошелестеть вальяжно! А можа сразу в Крым!
пришёл к дилеру в первых числах января 2019 года и предложил купить с хорошей скидкой их старьё производства 2018)
У вас был личный опыт покупки старья с хорошей скидкой в январе?
добавлено через 3 минуты
Я вот планирую брать в июне
Тогда выбора нет, приходить в первый день приёма заказов, занять место перед открытием салона, оформлять заказ, оплачивать. Тогда есть шанс получить машину в июне.
шурик71
02.04.2018, 18:47
Единственный вопрос по кадьяку российской сборки: брать прямо сейчас, конфигурируя под себя или ждать осени, когда цены поднимут, но дадут скидку на машину из наличия.
Что скажете?
Только под себя. С ним же жить потом ближайшие лет 5. Наверняка у машины в наличии чего-то что хочется не будет и все 5 лет потом мучиться.
Скидка? Покупая машину за 2 млн думаю думаю скидка не самое главное.
Только под себя. С ним же жить потом ближайшие лет 5. Наверняка у машины в наличии чего-то что хочется не будет и все 5 лет потом мучиться.
Смысл покупки из наличия в том, получаешь то, что тебе необходимо и плюсом опций тысяч на 200, которые вроде как не нужны, но пусть уж будут, если бесплатно.
Я покупал и заказную и из наличия, везде есть свои прелести.
Stanislavus
02.04.2018, 19:03
а потом бы пришёл к дилеру в первых числах января 2019 года и предложил купить с хорошей скидкой
Как показал опыт, сейчас такой метод не работает. Самые жирные скидки примерно с 10 по 31 декабря! В январе скидки и выбор вариантов меньше. С 31 января цены возвращаются к прежним значениям, а часто наоборот увеличиваются.
Скидка? Покупая машину за 2 млн думаю думаю скидка не самое главное
Разве с 2 млн окрывается безлимитное и безвозвратное кредитование? Вроде нет.
Не говоря о том, что те, кому нужен кодьяк за 2 и более млн, его уже купили. Сейчас время тех, кто решил экономить и купить за 1,5-1,7.
Андрей 1972
02.04.2018, 19:06
[QUOTE=greka.;918934]У вас был личный опыт покупки старья с хорошей скидкой в январе?
добавлено через 3 минуты
Нет. Но по сообщениям на данном форуме, именно в январе-феврале брали прошлогодние Йети с самыми большими скидками. И в 2017, и в 2018. Я внимательно следил. И за следующей машиной пойду в январе)
Как показал опыт, сейчас такой метод не работает
И я об этом. Андрей1972 понятия не имеет когда можно получить скидку.
добавлено через 1 минуту
Нет. Но по сообщениям на данном форуме, именно в январе-феврале брали прошлогодние Йети с самыми большими скидками
А я покупал в январе. Всё совсем не так.
добавлено через 47 секунд
И за следующей машиной пойду в январе)
Если это шкода, то боюсь разочаруетесь
Андрей 1972
02.04.2018, 19:22
И я об этом. Андрей1972 понятия не имеет когда можно получить скидку.
добавлено через 1 минуту
А я покупал в январе. Всё совсем не так.
добавлено через 47 секунд
Если это шкода, то боюсь разочаруетесь
Ну посмотрим. Насколько я заметил, в конце года дилеры стращают покупателей "подорожанием с первого января". Многие на это ведутся. И за скидку особо не бьются. В результате дилеры делают план и маржу в последнюю декаду декабря. Ну а что осталось - сливают в январе по себестоимости, освобождая склад для свеженьких авто....
Если я не прав-объясните Вашу логику.
Если я не прав-объясните Вашу логику.
Зачем, ведь самый правильный опыт - личный. Приходите в первых числах января, посмотрите что вам предложат.
Так случилось, что вынужден был поменять машину в январе, поэтому знаю всё о шкодовских январских скидках. И каждый год в начале января заезжаю к дилеру за продлением осаги и охреневаю от цен.
Максимальные скидки в другое время.
Андрей 1972
02.04.2018, 19:47
Зачем, ведь самый правильный опыт - личный. Приходите в первых числах января, посмотрите что вам предложат.
Так случилось, что вынужден был поменять машину в январе, поэтому знаю всё о шкодовских январских скидках. И каждый год в начале января заезжаю к дилеру за продлением осаги и охреневаю от цен.
Максимальные скидки в другое время.
Тут кто-то показывал январские предложения от Мэйджора на авто 2017 года. Например 1.8 был за 1,15 млн. Не припомню, чтобы в 2017 году кто-то смог купить 1.8 за такую цену.
Андрей 1972, не забудьте рассказать о том, как купите по себестоимости кадьяк в январе
Андрей 1972
02.04.2018, 22:31
Андрей 1972, не забудьте рассказать о том, как купите по себестоимости кадьяк в январе
Это будет январь 2021. Так что наверняка забуду)
alimofo
03.04.2018, 07:57
Покупая машину за 2 млн думаю думаю скидка не самое главное.
в смысле не главное, от 2 типа можно на нее забить? а уж если за 4 машина, то человек сам просит накинуть ему цену.
Comandante
03.04.2018, 08:21
А то уже надоело скакать до Тамани на Етиках, охота прошелестеть вальяжно!
Для вальяжности надо что-то другое, вряд-ли чешско-немецкий продукт это обеспечит, ИМХО.
шурик71
03.04.2018, 10:19
в смысле не главное, от 2 типа можно на нее забить? а уж если за 4 машина, то человек сам просит накинуть ему цену.
Искажён смысл моих слов. Там было сказано только в контексте выбора : или комплектацию для себя или бери что есть, но с небольшой скидкой. Так вот когда человек покупает машину за 2 и выше ( ежемесячный уровень дохода позволяет) , то в этой ситуации скидка выходит на второй план. Она важна , но не определяющая. Либо вы страшный жмот.
А уж тем более за 4. Чтобы купить машину за 4 вам надо в месяц зарабатывать минимум примерно 300-350 т.р. Иначе вы просто Ее не потяните. И при таком заработке вы подумаете о скидке 100-200 т.р в ущерб каких то интересных вам фенечек?. Конечно нет.
Либо вы страшный жмот.
Именно для таких и создана шкода.
alimofo
03.04.2018, 16:09
Так вот когда человек покупает машину за 2 и выше ( ежемесячный уровень дохода позволяет) , то в этой ситуации скидка выходит на второй план. Она важна , но не определяющая. Либо вы страшный жмот.
Ну по мне жмот это тот кто отказывается от чего то что может себе позволить, а не тот кто хочет и может получить скидку, я например брал шкоду под заказ, цена без скидки 2,150 смог договорится до 2040.
шурик71
03.04.2018, 17:36
Ну по мне жмот это тот кто отказывается от чего то что может себе позволить, а не тот кто хочет и может получить скидку, я например брал шкоду под заказ, цена без скидки 2,150 смог договорится до 2040.
Имеет то что я написал. Сначала машину под себя, а уж потом можно и по скидку поговорить. Если бы вам не дали скидку, вы бы отказались от машины?
alimofo
04.04.2018, 08:10
Имеет то что я написал. Сначала машину под себя, а уж потом можно и по скидку поговорить. Если бы вам не дали скидку, вы бы отказались от машины?
Ну сначала поговорил про опции, в течении недели смог уговорить на 50 тысяч, еще до заказа авто, остальную скидку уже после прихода машины удалось сделать:bm:
шурик71
05.04.2018, 16:53
Skoda Kodiaq: кидалово от VAG или псевдо-кроссовер.
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=rLjmvDzfXPY
Tolik2009
05.04.2018, 21:10
Skoda Kodiaq: кидалово от VAG или псевдо-кроссовер.
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=rLjmvDzfXPY
Не понял в чем кидалово. Съехали с дороги в сугроб и застряли. Первый вопрос, что у них стоит за резина. У меня в наши снегопады проблем не было, даже в самый знаменитый в феврале, когда такси заезжали во дворы и обратно уже не могли выехать. Шипы плюс хальдекс гребут отлично, опять же клиренс. Парковался почти что в сугробе, это место во дворе обычно пустовало, никто особого желания там вставать не имел :). Двигатель 1.4 150 л.с. тянет отлично. Кажый недоблогер считает своим долгом отметить, что 1.4 не тянет, просто смешно. Не читал, но осуждаю, не ездмл, но свои пять копеек вставлю, как это напоминает глумления над 1.2 TSI. И где эти критики теперь? Еслди бы меня не удовлятворял 1.2 TSI, я бы конечно не взял 1.4. И не стал бы тратить 2 лимона на авто. Вез как-то троих взрослых мужиков пассажиров плюс груз в багажнике, снижения динамики не заметил, только расход растет. Правда я не гонял, но что интересно, эти друзья на нем делать собрались, в шашки играть? Получится, но Кодиак все же не для этого, немного валковат, зато подвеска комфортная и не такая жесткая как на Йети. Опять же ДСГ :))) Сразу видно, что тот кто снимал это, ДСГ знает только по страшилкам. Газ нельзя тихонько давать? Пусть лечат нервы, иного объяснения не нашел. Тайота у него верх совершенства. Задница Кодька не грациозна :)) умора. Но комментс. Машина одна из самых стильных в классе. До сих пор не налюбуюсь. Короче обзор ни о чем.
Шурик, не парься, бери 1.4 и не слушай идиотов. :smile:
Не обращайте внимание на видео с UA. Не набивайте количество просмотров.
detonator
05.04.2018, 22:08
про педаль газа то в точку-так на всех ТСи+ДСГ...потихонечку трогаться и ехать под нагрузкой (в горку или прицепом) не получится...
Шурик, не парься, бери 1.4
Ты не понял, у него цель противоположная - убедить себя, что кодьяк плох и не покупать
добавлено через 4 минуты
Но комментс. Машина одна из самых стильных в классе. До сих пор не налюбуюсь.
Кодьяк много чем хорош, но, к сожалению, совсем не дизайном. Очень простецкий авто, и корма - самое неказистое место. Ну так и стоит всего 1,3.
Будь Кодиак в июле прошлого года по цене, как его сейчас начали продавать, так ещё и неизвестно купил бы я Йети 1,8 или Кодиак 1,4. :)
detonator
06.04.2018, 10:33
реальные машинки хотя бы 1.4 ДССГ7 будут наряжены и имхо 1.5-1.6.
Друзья в салонах ОД потирают ручки-есть приказ сверху вешать все что завалялось в период кризиса аля как корейцы бреют народ.
Stanislavus
06.04.2018, 11:49
реальные машинки хотя бы 1.4 ДССГ7
Как я понял, реальные машинки с 1.4 будут либо МКПП, либо ДСГ6.
шурик71
06.04.2018, 11:55
Как я понял, реальные машинки с 1.4 будут либо МКПП, либо ДСГ6.
1.4 какой мощности?
detonator
06.04.2018, 12:16
Как я понял, реальные машинки с 1.4 будут либо МКПП, либо ДСГ6.
ДСГ 7 там мокрая.
ну, да, конечно, шкода всех обманывает сама :al:
https://preview.ibb.co/hH9YHH/img_2018_04_06_12_20_40.png (https://ibb.co/kb3tHH)
img foto (https://ru.imgbb.com/)
alex4691
06.04.2018, 12:21
.... тогда это ДСГ6 :)))
1.4 какой мощности?
125 и 150 л.с.
добавлено через 49 секунд
ДСГ 7 там мокрая.
Это на 2,0 TSI и 2,0 TDI
detonator
06.04.2018, 13:07
125 и 150 л.с.
добавлено через 49 секунд
Это на 2,0 TSI и 2,0 TDI
на тишку семерочку мокрую я так понимаю и в младшие версии ставят.
не правильно понимашь! :evel:
шурик71
06.04.2018, 16:42
Будь Кодиак в июле прошлого года по цене, как его сейчас начали продавать, так ещё и неизвестно купил бы я Йети 1,8 или Кодиак 1,4. :)
А что за цена сейчас ? На оф сайте от 2 млн. То что заявляют за 1.4 это 125 лс мкпп, но конкретно на них цен ещё нет. Что там будет не понятно.
А 125 лс это реально только для такси.
Уверен что цены на нормальные Кодиаки будут примерно в форватере Соренто прайм. 1.75-2,8 млн
А 125 лс это реально только для такси.
угу, а на всяких октавиях/джеттах 1.6 атмосферные не в такси не ездят?
кодьяк по-тяжелее, но и 1.4 125 сил по-мощнее/моментнее так что будут брать
Андрей 1972
06.04.2018, 16:45
А 125 лс это реально только для такси.
Такое такси обречено на разорение)
угу, а на всяких октавиях/джеттах 1.6 атмосферные не в такси не ездят?
кодьяк по-тяжелее, но и 1.4 125 сил по-мощнее/моментнее так что будут брать
Зачем сраанивать с октавиями/джетами.
Сравнивайте с самой продаваемой версией йети - 1,6.
Кодьяк на 125 силах получается гораздо бодрее.
Андрей 1972
06.04.2018, 17:25
Зачем сраанивать с октавиями/джетами.
Сравнивайте с самой продаваемой версией йети - 1,6.
Кодьяк на 125 силах получается гораздо бодрее.
Дело не в бодрости, в такси этот показатель второстепенный.
По себестоимости км. Солярис будет выигрывать думаю значительно!
За счёт начальной цены и страховки прежде всего.
Далее стоимость технического обслуживания. Цена продажи после эксплуатации.
А пассажир ни хрена не доплатит за комфорт Кодиака. Он любит подешевле.
Вроде все знают поговорку " Таксуешь на ВАГе - работаешь на ВАГ")
Дело не в бодрости, в такси этот показатель второстепенный.
В данном случае как раз в первую очередь речь о бодрости, а такси для красного словца.
шурик71
06.04.2018, 17:36
Ну не знаю не знаю. Писать то вы все мастера , с вот купить 125 лс не каждый решится. А потом его продать ведь надо будет. Ещё Кодиак машина современная , наворованная и хочется всякие фенечки что бы тоже были. Начинаешь собирать и Бац уже 1.7 -1.8 млн.
100% уверен что для себя практически никто не купит голую машину за 1.39.
"голую" не купил бы... монопривод мне не подходит, так что и 125 сил не надо, а так взял бы себе 1.4 150 сил 4х4 во второй комплектации. хватит с головой.
по динамике/расходу имхо 1.4 мкпп на моноприводе примерно равен будет более тяжёлому 1.4 4х4 ДСГ...
Мой кодьяк если будет, то на ручке со 125 силами. В 1,5 явно уложится комплектация со всем необходимым. Ничего "наворованного" от народной чешской марки я не требую.
добавлено через 50 секунд
а так взял бы себе 1.4 150 сил 4х4 во второй комплектации. хватит с головой
Это будет 1,7 млн.
добавлено через 1 минуту
по динамике/расходу имхо 1.4 мкпп на моноприводе примерно равен будет более тяжёлому 1.4 4х4 ДСГ.
По динамике да. Но расход должен быть значительно меньше, хотя это совсем не ключевой вопрос
Это будет 1,7 млн.
я догадываюсь, поэтому вряд ли он у меня будет - сударь жмот :biggrin:
у нас можно однушку за эти деньги взять
я догадываюсь, поэтому вряд ли он у меня будет - сударь жмот
А я раздумываю о покупке кодьяка именно сейчас только потому, что ещё больший жмот. Через полгода цена явно вырастет на сотку-полторы
А 125 лс это реально только для такси.
Из сравнимых по динамике и размерам-Соренто 2,4 175л.с. и Икстрейл 2,5 171 л.с. Так что базовый двигатель для Кодиака не такой уж и дохлый.
detonator
06.04.2018, 20:55
хватит чушь пороть соренто уедет от этого жужжела после 100 как от стоячего.
я на чипе такой видел (владельцы корейцев почти сразу все свои моторы чипуют тк.. приход отличный+каты выкидывают)улетает вообще адски. по динамике этот коньяк будет как йеть 1.2 до 60 мы впереди всех..после сотки нам даже 1.6 атмо пузотекри пыль пускают
+тигуан 150 сильный уже "уезжал" от АСХ-а дохлого 2.0.....
Comandante
06.04.2018, 20:58
хватит чушь пороть соренто уедет от этого жужжела после 100 как от стоячего.
я на чипе такой видел (владельцы корейцев почти сразу все свои моторы чипуют тк.. приход отличный+каты выкидывают)улетает вообще адски.
Параллельный заезд был Кадьяка с Соренто?
detonator
06.04.2018, 21:00
Параллельный заезд был Кадьяка с Соренто?
я даже без заезда могу спрогнозировать...квотер кадьяк будет в жопе полной.
Comandante
06.04.2018, 21:02
Ну так кто тогда чушь несёт? 2.4 для Соренто в плане динамичной езды слабоват, тут нужен турбодизель или 3.3 V6 как у Соренто Прайм.
detonator
06.04.2018, 21:05
еще раз повторю динамика будет +- еть 1.2. точка. что пишут в ТТХ не интересует....
при необходимости ускорения с наката с низких оборотов будет такая же беда как и у всех малообъемных ВАГ-ов -тупизна дичайшая.
владельцы корейцев почти сразу все свои моторы чипуют тк.. приход отличный+каты выкидывают
С 5-летней корейской гарантией как-то не вяжется
Параллельный заезд был Кадьяка с Соренто?
Параллельного не нашел, но вот тест дизельного Соренто Прайм(200 сил) против дизельного Кодиака(150 сил) есть (https://www.youtube.com/watch?time_continue=292&v=LTjvUGtWbhs). По Racelogic разница в разгоне до 100 получилась всего 0,5 сек, при разнице в полсотни коней.
Так что сказочники могут шить атмосферники, вырезать хоть весь выпуск целиком-это не поможет корейским моторам приблизиться по отдаче к немецким.
detonator
06.04.2018, 23:09
С 5-летней корейской гарантией как-то не вяжется
так там вырезав кат 5 лет можно никуда и не лазить...-не путаем это с ВАг-ом...
Stanislavus
06.04.2018, 23:45
никто не купит голую машину за 1.39
Во-первых, за 1.339 :wink:
А во-вторых, даже комплектация Актив на Кодьяке совсем не голая:
Электронная система курсовой устойчивости
Уменьшенное запасное колесо, комплект инструментов и домкрат
Усилитель руля, с регулировкой в зависимости от скорости
Защита двигателя снизу
3-спицевое кожаное рулевое колесо
Скребок для льда
Крепление для детского кресла сзади ISOFIX
Крепление для детского кресла ISOFIX на переднем пассажирском сиденье
Ручная регулировка высоты передних сидений
Вещевые отделения в багажнике
Поясничные опоры в спинках передних сидений, с механической регулировкой
Подголовники сзади (3 шт.)
Передние сиденья с подогревом
Центральный замок с ДУ
Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, для пассажира - с отключением
Боковые подушки безопасности спереди
Передний центральный подлокотник
Наружные электрозеркала с обогревом
Индикатор давления воздуха в шинах
Очечник
Задние светодиодные фонари
Климат-контроль Climatronic (2 зоны)
Индикатор непристегнутого ремня безопасности спереди
Многофункциональный индикатор Maxi Dot
Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла
Легкосплавные диски RATIKON 7J x 17, шины 215/65 R17
Радио Swing - 2DIN, SD, USB, MP3, 8 динамиков
Электромеханический ручной тормоз с функцией Auto Hold
Ничо так, "голая машина" с ЕСП, климатом, четырьмя подушками и на литье? Аналог Амбишена на Йети, по-моему.
detonator
06.04.2018, 23:47
нынче ЕСП даже в Б классе в базе в солидных машинах..
+на оф. сайтах инфы по комплектухе нет....сильно сумневаюсь в 6 подушках в голом активе.
Андрей 1972
06.04.2018, 23:58
Меня бы такая комплектация полностью устроила. Круиз мне не нужен, а всё остальное есть.
kaktooz
07.04.2018, 08:00
Вот комплектация машин из РФ, отправляемых к соседям. http://www.skoda-auto.by/media//Base/MY2018/Base_Kodiak_RUS_20.03.2018.pdf
Полагаю, у нас будут такие же.
Ну и для умножения на 29,5 цены в Белоруссии http://www.skoda-auto.by/media//pricelist/2018/03.2018/30.03.2018/Price_Kodiaq_r_30.03.2018.pdf
добавлено через 8 минут
Ну и куда же Авторевю без комментариев птицы говоруна. https://autoreview.ru/news/ob-yavlena-bazovaya-cena-rossiyskogo-krossovera-skoda-kodiaq#!comment=1153165
Меня бы такая комплектация полностью устроила. Круиз мне не нужен, а всё остальное есть.
Я для себя добавлю болеро с мультирулём (идут пакетом), круиз, парктроник, задние подушки, рейлинги и металлик. Думаю, до 1,5 должен уложиться
Comandante
07.04.2018, 10:34
Так что сказочники могут шить атмосферники, вырезать хоть весь выпуск целиком-это не поможет корейским моторам приблизиться по отдаче к немецким.
Оффтопну слегка, ибо про моторы. В Торгмаше, что УАЗами торгует, путем замены впуска/выпуска и чиповки блока управления двигателя объемом 2,7 л подняли мощность с стоковых 137 до 184 лс, а во втором варианте - до 200 с небольшим. И я тестил 184-сильный, и скажу, что это небо и земля по сравнению со стоком - с холостых уже тяга почти паровозная. Это делается тем проще, чем больше объем двигателя и длиннее ход поршня. А на современных турбовых малообъемных движках, даже на дизельных, без подгазовки на МКПП и заглохнуть не трудно.
Вот вкорячили бы на Кодиак бензиновый V6 3,6л от Туарега... Хороший мотор, у соседа Туарег такой.
шурик71
07.04.2018, 10:37
Во-первых, за 1.339 :wink:
А во-вторых, даже комплектация Актив на Кодьяке совсем не голая:
Ничо так, "голая машина" с ЕСП, климатом, четырьмя подушками и на литье? Аналог Амбишена на Йети, по-моему.
Есп с 2015 года обязательна на всех машинах в ес . Так что это вообще не опция.
21 век на дворе давно и климат , подушки , борт компьютер для машины такого класса это даже стыдно как-то без них. Покупатель просто не поймёт.
Литьё - ну смешно же.
Копеечного круиза и того нет. А парковать эту бандуру без парктроников и камеры как?
Там в перечне ручник с автохолдом , он для мкпп вообще зачем?
Ну и куда же Авторевю без комментариев птицы говоруна. https://autoreview.ru/news/ob-yavlena-bazovaya-cena-rossiyskogo-krossovera-skoda-kodiaq#!comment=1153165[/QUOTE]Это ж сколько энергии у человека!
Comandante
07.04.2018, 12:04
А во-вторых, даже комплектация Актив на Кодьяке совсем не голая:
А головная оптика какая у неё?
А парковать эту бандуру без парктроников и камеры как?
Так же как ГАЗелисты
А парковать эту бандуру без парктроников и камеры как?
Смешно, честное слово. Как права получали?
Какая бандура, у неё габариты октавии и отсутствие свесов.
Stanislavus
07.04.2018, 20:26
Копеечного круиза и того нет. А парковать эту бандуру без парктроников и камеры как?
Ёлы-палы, докупаются эти опции и все дела.
Но на самом деле я не уговариваю никого на Кодьяк, и сам себе пока не рассматриваю - великоват. Буду ждать Карок, если не появится что-то поинтереснее.
Андрей 1972
07.04.2018, 20:46
Я для себя добавлю болеро с мультирулём (идут пакетом), круиз, парктроник, задние подушки, рейлинги и металлик. Думаю, до 1,5 должен уложиться
Если действительно за 1,5 получится за всё это, то будет весьма конкурентоспособный аппарат
Оффтопну слегка
Тоже оффтопну, ибо про УАЗ :smile:
И процитирую одного из авторов Авторевю :
Соллерс — это УАЗ, а УАЗ — это... Как гласит пункт первый широко известного в узких рунетовских кругах уазоводов Инструментального коана, «да пребудут с тобой вечные Болгарка, Сварка и Свалка, ибо путь их и есть путь УАЗдао». А пункт второй всемудро добавляет: «И Монтировка с Кувалдой, предвестники их».
добавлено через 5 минут
Вот вкорячили бы на Кодиак бензиновый V6 3,6л от Туарега...
Лучше бы вкорячили 2,0 220 сил от Тигуана, он и без чипа вполне неплохо едет (https://www.youtube.com/watch?time_continue=13&v=9_bM-gjaUnk)
добавлено через 3 минуты
Там в перечне ручник с автохолдом , он для мкпп вообще зачем?
Очень удобно именно на механике. Держит машину на уклоне до момента трогания.
шурик71
08.04.2018, 22:42
Очень удобно именно на механике. Держит машину на уклоне до момента трогания.
С противооткатом не путаете ?
С противооткатом не путаете ?
Нет. Противооткат держит на уклоне до 2 секунд после отпускания педали тормоза. А автохолд-это ручник, который отключается именно при трогании автомобиля.
Comandante
09.04.2018, 08:31
Очень удобно именно на механике. Держит машину на уклоне до момента трогания.
Он походу забыл как на механике в горку с помощью ручника трогаться.
добавлено через 8 часов 30 минут
Лучше бы вкорячили 2,0 220 сил от Тигуана, он и без чипа вполне неплохо едет (https://www.youtube.com/watch?time_continue=13&v=9_bM-gjaUnk)
Дело не в том за сколько он до 100 разгоняется, а в том как он едет вообще: постоянный ровный напор тяги практически с холостых. Эта особенность немаленьких по объёму атмосферных двигателей практически недостижима для турбожужжалок...
Но тут кому как нравится. Я покатался на "большом" атмосфернике (Тахо) и запал...
Он походу забыл как на механике в горку с помощью ручника трогаться.
Странно. Не понимаю, что в тексте могло натолкнуть на такой вывод?
добавлено через 1 минуту
Я для себя добавлю болеро с мультирулём (идут пакетом), круиз, парктроник, задние подушки, рейлинги и металлик. Думаю, до 1,5 должен уложиться
Обогрев лба забыл
Stavr1976
09.04.2018, 08:49
Дело не в том за сколько он до 100 разгоняется, а в том как он едет вообще: постоянный ровный напор тяги практически с холостых. Эта особенность немаленьких по объёму атмосферных двигателей практически недостижима для турбожужжалок...
Но тут кому как нравится. Я покатался на "большом" атмосфернике (Тахо) и запал...
Подтверждаю. Ездил до этого на супербе турбовом, сейчас на атмо V6 3,3. Вот блин не хочу больше 4 цилиндра и турбу. Я частенько за город выезжаю и даю в тапку, чтобы послушать как поет шестерочка. Турба визжала.
шурик71
09.04.2018, 08:54
Но тут кому как нравится. Я покатался на "большом" атмосфернике (Тахо) и запал...
Тогда новый Соренто прайм с 3.5 л. атмосферник. По тестам отличный мотор.
Stavr1976
09.04.2018, 08:56
шурик71, мотор хороший, а вот машина не очень)))))
Comandante
09.04.2018, 09:10
Тогда новый Соренто прайм с 3.5 л. атмосферник.
А не 3.3 л?
Но тут кому как нравится. Я покатался на "большом" атмосфернике (Тахо) и запал...
Дороговато покупать и содержать "большие атмосферники".Жаба говорит, что вполне хватит дизельного Кодиака, особенно если в амбишн с пакетами цена не уйдет за 1,6 млн.
detonator
09.04.2018, 11:22
ещё как уйдёт за 1.6...
2+ живая машина будет. шкодовцы (точнее ОД) сейчас будут зарабатывать после голодных годов. аля корейцы.
шурик71
09.04.2018, 12:20
А не 3.3 л?
с 2018 стали ставить 3,5л. и 8 ст. Акпп
https://www.kia.ru/models/sorento_prime/properties/
добавлено через 5 минут
".Жаба говорит, что вполне хватит дизельного Кодиака, особенно если в амбишн с пакетами цена не уйдет за 1,6 млн.
дизель в пределах 1,6? :biggrin: меньше 2 млн будет.
дизель в пределах 1,6? :biggrin: меньше 2 млн будет.
Прям уж помечтать нельзя :wink:
Не будет Кодиака за 1,6-будем посмотреть Тигуан за 1,7:bm:
Амбишн будет 1820т. р.
добавлено через 1 минуту
дизель без пакетов.
Амбишн будет 1820т. р.
добавлено через 1 минуту
дизель без пакетов.
О! Ну так если это без фирменных шкодовских скидок-то вполне себе неплохая цена. Можно рассчитывать на 1650т.р с учетом всех спецпредложений и трейдинов, спустя полгодика.
ща погоди ещё пара санкций и пойдём Ц-класс за эти деньги выбирать...
тьфу-тьфу-тьфу, конечно!
шурик71
09.04.2018, 18:12
ща погоди ещё пара санкций и пойдём Ц-класс за эти деньги выбирать...
тьфу-тьфу-тьфу, конечно!
Легко. В 19 году должен заработать новый заводик Мерседеса в Подмосковье.
Рустам52
09.04.2018, 19:08
Хороший аппарат, в салоне сегодня щупал. 2700 с копейками, дизель в пред-топовой комплектации (нет панорамной крыши и третьего ряда сидений) и по словам менеджера, скоро прилично подешевеет. Как газовские пойдут.
Так что не спешите пока.
Vladimir2012
09.04.2018, 19:58
Уже пошли.
Рустам52
09.04.2018, 20:26
Уже пошли.Значит вот-вот ценник уронят. Сам продавец предупредил, чтобы не спешили. :smile:
Vladimir2012
09.04.2018, 20:43
В салонах уже в поставке 1.4(125) за 1.5, а 1.4(150)4х4 за 1.6 т. руб.
О! Ну так если это без фирменных шкодовских скидок-то вполне себе неплохая цена. Можно рассчитывать на 1650т.р с учетом всех спецпредложений и трейдинов, спустя полгодика
Спустя полгодика стоит добавить тысяч сто-двести к этим ценам
detonator
09.04.2018, 21:47
Спустя полгодика стоит добавить тысяч сто-двести к этим ценам
как и аппетит обголодавшихся дилеров и их хозяев.
добавлено через 55 секунд
Хороший аппарат, в салоне сегодня щупал. 2700 с копейками, дизель в пред-топовой комплектации (нет панорамной крыши и третьего ряда сидений) и по словам менеджера, скоро прилично подешевеет. Как газовские пойдут.
Так что не спешите пока.
за 2.7 покупаются совсем иные авто..а не деревянный вагон:bk:
Рустам52
09.04.2018, 22:00
за 2.7 покупаются совсем иные авто..а не деревянный вагон:bk:Согласен. Видимо они это понимают. Рынок не обманешь.
И всё же деревянным я бы его не назвал. В эти деньги Соренто прайм выходит. В сравнении с ним Кодиак вполне прилично выглядит. У родственника есть Соренто в предмаксималке. Тоже дизельный.
Менее двух литров я бы вообще не рассматривал. Физику тоже не обманешь. Мотор будет в постоянном напряге.
На гарантийный срок короче.
Это можно наблюдать на 1.2\1.4 TSI и Йети. :smile:
Забавный менеджер сегодня попался. Говорит, кодиак сейчас брать не надо, мотор TSI 1.2 - это говно. :smile:
detonator
09.04.2018, 22:05
Он прав кадьяк 1.4-125 это как на йети 1.2. Если ездить не как большинство етиводов 1.2, которые цедят свои 6-7 литров среднего расхода на таком аэродинамически кирпичном и тяжелом авто. А выдавать на нем 120-140-160 по трассе....как это делаю я-но я много чего переделал в этом чулане и в системе охлаждения и продувки подкапотки и прочего. В общем на форсаже этот мотор и греется и изнашивается(навесное) гораздо быстрее чем надо.
Рустам52
09.04.2018, 22:18
Он прав кадьяк 1.4-125 это как на йети 1.2. Если ездить не как большинство етиводов 1.2, которые цедят свои 6-7 литров среднего расхода на таком аэродинамически кирпичном и тяжелом авто. А выдавать на нем 120-140-160 по трассе....как это делаю я-но я много чего переделал в этом чулане и в системе охлаждения и продувки подкапотки и прочего. В общем на форсаже этот мотор и греется и изнашивается(навесное) гораздо быстрее чем надо.
Физика, Карл. Хоть овощи на нём, хоть отжигай. Он всё равно высоконагружен. Тащить 1600 кг (а то и 2 тонны максимальной массы) с аэродинамикой кирпича на моторе 1.2 литра всегда будет напряг.
Типичный пример на газели. Гружу тонну и поехал. Турбо-дизель. Пустым турбина свистит от резких ускорений (да-да, я на ней летал на грани штрафов по городу :smile:) или свыше 70км\ч, гружёный - уже на 20+ км. Нагрузка, двигатель не вытягивает сам, помогает турбина. Напрягается двигатель, напрягается турбина.
Нано-технологии и прочий бред маркетологов хорош для двоечников. Людям с техническим образованием эта сказка не прокатывает.
detonator
09.04.2018, 22:21
так я и говорю что такие моторы слабые для таких авто. у них постоянно будут лететь катушки\ВВ провода\бензо-насосы и прочее навесное и это если поршневая еще нормальная. -на 1.2 она неплохая.
Tolik2009
09.04.2018, 22:40
Согласен. Видимо они это понимают. Рынок не обманешь.
И всё же деревянным я бы его не назвал. В эти деньги Соренто прайм выходит. В сравнении с ним Кодиак вполне прилично выглядит. У родственника есть Соренто в предмаксималке. Тоже дизельный.
Менее двух литров я бы вообще не рассматривал. Физику тоже не обманешь. Мотор будет в постоянном напряге.
На гарантийный срок короче.
Это можно наблюдать на 1.2\1.4 TSI и Йети. :smile:
Забавный менеджер сегодня попался. Говорит, кодиак сейчас брать не надо, мотор TSI 1.2 - это говно. :smile:
Очередной "умник" - манагер-физик, блин как они надоели, это у него мозг в постоянном напряге. Петрович в гараже сказал, что не поедет. Это точно... На йетике не раз ездил Питер, катался и в Нижний и дальше Волгограда, регулярно гонял на дачу по платной дороге, кстати говоря единственное место, где я считаю человек с мозгами, а не с мякиной в голове может "погонять" больше 140, ну МКАД больше 100. Не было у двигла 1.2 проблем за 97 тысяч пробега, кроме цепи, но это известная история и к делу прямо не относится.
Рустам52
09.04.2018, 23:11
Очередной "умник" - манагер-физик, блин как они надоели, это у него мозг в постоянном напряге. Петрович в гараже сказал, что не поедет. Это точно... На йетике не раз ездил Питер, катался и в Нижний и дальше Волгограда, регулярно гонял на дачу по платной дороге, кстати говоря единственное место, где я считаю человек с мозгами, а не с мякиной в голове может "погонять" больше 140, ну МКАД больше 100. Не было у двигла 1.2 проблем за 97 тысяч пробега, кроме цепи, но это известная история и к делу прямо не относится.А дальше?
Дай угадаю. Ты его спихнул от греха :ah:
Вот у меня пробег 94К, тоже расходники.
Однако планирую проехать не меньше 400К :bk:Любой грамотный инженер тебе скажет цену нано-технологиям. А я инженер по образованию и по практике, да.
detonator
09.04.2018, 23:26
Очередной "умник" - манагер-физик, блин как они надоели, это у него мозг в постоянном напряге. Петрович в гараже сказал, что не поедет. Это точно... На йетике не раз ездил Питер, катался и в Нижний и дальше Волгограда, регулярно гонял на дачу по платной дороге, кстати говоря единственное место, где я считаю человек с мозгами, а не с мякиной в голове может "погонять" больше 140, ну МКАД больше 100. Не было у двигла 1.2 проблем за 97 тысяч пробега, кроме цепи, но это известная история и к делу прямо не относится.
для тех кто ездит по правилам -кадьяк 1.2 атмо надо было делать...самое то.:biggrin: А мы привозим до моря 97км\ч средний. А для тошноты покупать надо иные авто.
добавлено через 50 секунд
А дальше?
Дай угадаю. Ты его спихнул от греха :ah:
Вот у меня пробег 94К, тоже расходники.
Однако планирую проехать не меньше 400К :bk:Любой грамотный инженер тебе скажет цену нано-технологиям. А я инженер по образованию и по практике, да.
на ТДИ вполне возможно...на ТСИ маловероятно.
Tolik2009
09.04.2018, 23:32
А дальше?
Дай угадаю. Ты его спихнул от греха :ah:
Вот у меня пробег 94К, тоже расходники.
Однако планирую проехать не меньше 400К :bk:Любой грамотный инженер тебе скажет цену нано-технологиям. А я инженер по образованию и по практике, да.
Ты удивительно догадлив.
Проездив семь лет, прошлым летом сдал йетика в в трейд-ин и купил Кодиак. Семь лет для меня - это очень много, не думал, что смогу ездить на какой-либо машине больше 5-6 лет. А 1.2 брал одним из первых, и в том числе здесь многие "спецы" мне твердили, что я полный лох и по законам физики этот моторишко чуть ли 30 тысяч не сможет накатать. А 400 тысяч современные машины не ходят. А оно надо? Ну если таксист, то может быть. Но на таких пробегах все равно или электрика с электроникой сгниет или трансмиссия развалится, все равно выгоднее менять машину. У знакомого жопель антара, "надежный атомсферник", угу, "чеки" регулярно ловит и из сервисов не вылезает, то одно, то другое, и точно никто сказать на может как этот треш прекратить.
добавлено через 3 минуты
для тех кто ездит по правилам -кадьяк 1.2 атмо надо было делать...самое то.:biggrin: А мы привозим до моря 97км\ч средний. А для тошноты покупать надо иные авто.
добавлено через 50 секунд
на ТДИ вполне возможно...на ТСИ маловероятно.
Если ты не можешь ехать на 1.2 больше 100 км/ч, то дело не в моторе, а прокладке между рулем и сиденьем. Прокатись наконец и не выноси мозг пустой болтовней.
Рустам52
10.04.2018, 00:18
Семь лет для меня - это очень много
Для кого как. Я считаю в пробегах ты в годах. :bk: С 14 января и по сей день 6500км накатал. Много это или мало я не знаю.
добавлено через 4 минуты
на ТДИ вполне возможно...на ТСИ маловероятно.
Дизель правильно эксплуатировать надо. Это не 100% гарантия, но относиться к нему надо не как к бензинке. Родственник на соренто дизельной по 200км\ч и даже более гоняет и я ему вангую не дожить до гарантии. На газелях дизельных тоже самое. Тот кто понимает дизель, ходит по 400-600К без проблем и на родных форсунках, новички едва в гарантию укладываются.
А 400 тысяч современные машины не ходят.
А фольцваген с 1.2 tsi cbzb ходит;)
Я года 1,5 назад выкладывал Кадди с 450 т. пробегом , а вот свеженькое -
и это также к вопросу о Кодиак с 1.2, о чем не путевый менеджер ляпнул), думаю и новый 1.2 Кодиак тысяч 300 таскать будет.
Народ, Кодияк с 1.2 даже не предлагается, зачем его обсуждать здесь? 1.4 и 1.2 это всё же разные моторы.
Рустам52
10.04.2018, 07:21
Кто будет выбирать этот аппарат, не смотрите на 1.4 вообще. Вам нужен мотор 2 литра, TSI или TDI
Вячеслав076
10.04.2018, 07:27
...не смотрите на 1.4 вообще. Вам нужен мотор 2 литра...
это смотря кому чего надо. По мне, так и 2-х литров мало, если только сразу чиповать
добавлено через 1 минуту
...Кодияк с 1.2 даже не предлагается...
ну и слава Богу, это было бы смешно...
Кто будет выбирать этот аппарат, не смотрите на 1.4 вообще. Вам нужен мотор 2 литра, TSI или TDI
рассматриваю исключительно 1.4, правда 150 сильный ибо:
1. не гонщик
2. езжу до 15 000 км в год, а мне 7-8 лет край, что любой мотор вынесет
3. больше 3х лет на машине не ездил пока - тупо надоедает
Кто будет выбирать этот аппарат, не смотрите на 1.4 вообще
Это ну очень спорное высказывание.
1,4 будет самой популярной версией
detonator
10.04.2018, 09:14
Народ, Кодияк с 1.2 даже не предлагается, зачем его обсуждать здесь? 1.4 и 1.2 это всё же разные моторы.
1.4-125 на кодиаке это 1.2-105 на йети. чего непонятного то?
+1.2с чипом едет точно так же как старый 1.4-122 +- погрешность измерения.:bk:
добавлено через 1 минуту
Для кого как. Я считаю в пробегах ты в годах. :bk: С 14 января и по сей день 6500км накатал. Много это или мало я не знаю.
добавлено через 4 минуты
Дизель правильно эксплуатировать надо. Это не 100% гарантия, но относиться к нему надо не как к бензинке. Родственник на соренто дизельной по 200км\ч и даже более гоняет и я ему вангую не дожить до гарантии. На газелях дизельных тоже самое. Тот кто понимает дизель, ходит по 400-600К без проблем и на родных форсунках, новички едва в гарантию укладываются.
я могу сказать за сервис товарища-ТДИ там не частый гость...
ТДИ там не частый гость
потому что их в разы меньше ТСИ
ломается абсолютно всё
то что кто-то там проехал хоть 500 тыс. км. без ремонтов хоть на каком-нибудь японце - вообще не показатель, всегда найдётся тот, у кого и лексус на куски развалился после выезда из автосалона
Какая то бестолковая машина имхо.
Если нужно 7 мест, то зачёт.
Если нет, - то зачем она?
Или, как пишут тут, надо 2 литра 4х4 брать,- иначе это будет переднеприводный неедущий высокий универсал
добавлено через 36 секунд
Какая то бестолковая машина имхо.
Если нужно 7 мест, то зачёт.
Если нет, - то зачем она?
Или, как пишут тут, надо 2 литра 4х4 брать,- иначе это будет переднеприводный неедущий высокий универсал
detonator
10.04.2018, 09:21
потому что их в разы меньше ТСИ
ломается абсолютно всё
то что кто-то там проехал хоть 500 тыс. км. без ремонтов хоть на каком-нибудь японце - вообще не показатель, всегда найдётся тот, у кого и лексус на куски развалился после выезда из автосалона
не в этом дело. ТДИ реально ходит 200-300 и их гораздо больше чем тех же ТСИ с таким пробегом на количество проданных авто.
Мотр на Kodiaq 2.0TDI(150) новой конструкции и никто на них еще до 200 тыс.км не накатал
Катаю 1,4TSI (150) и машина нормально едет и ускоряется на трассе. А кому погонять - покупайте Суперб 280 л/с, там места много
Рустам52
10.04.2018, 09:51
Это ну очень спорное высказывание.
1,4 будет самой популярной версиейПо причине нищебродства населения. :bk:
1.4 можно брать. если на 100% уверен, что к 100 тыщам менять авто .
Те кто планирует этот мотор на длительную эксплуатацию не сэкономят ничего.
Если нет, - то зачем она?
Зачем? Мне он нужен как замена йети. Если в йети добавить просторный задний ряд, багажник, сделать более комфортную подвеску, закрыть пороги дверями, то получится идеальный автомобиль. И называется он кодьяк.
добавлено через 1 минуту
покупайте Суперб 280 л/с, там места много
Ты точно в ней сидел? Второй ряд кодьяка НАМНОГО просторнее и удобнее, чем в супербе.
шурик71
10.04.2018, 09:54
Какая то бестолковая машина имхо.
Если нужно 7 мест, то зачёт.
не зачет. в кодиаке 3-й ряд только для йогов наверно. я бы там и пары минут не протянул.
какой-то глупый маркетинг с этим рядом у них получился. при этом меньше багажник.
По причине нищебродства населения
Шкода, изначально марка для нищебродов, так что обвинения в нищебродстве покупателей 1,4 мимо.
Рустам52
10.04.2018, 09:56
потому что их в разы меньше ТСИ
Тоже верно. Я ещё ни одного TDI Йети в Нижнем не видел. Как-то на сервисе спросил, видели ли они ещё такой же? И получил ответ, всего 1 (то есть я второй) и тот уже с убитым двигателем. Правда сказали, сам убил. Чего-то там с маслом произошло, поехал на авось и приехал.
добавлено через 47 секунд
Какая то бестолковая машина имхо.
Если нужно 7 мест, то зачёт.
Если нет, - то зачем она?
Я бы так не сказал. А багажник?
Рустам52
10.04.2018, 09:58
Шкода, изначально марка для нищебродов, так что обвинения в нищебродстве покупателей 1,4 мимо.
Самые нищебродные из нищебродов )))
Ну не чудите, мужики. На эту корову 1.4 мало. 2 с большим натягом, но больше нет.
1.4 можно брать. если на 100% уверен, что к 100 тыщам менять авто .
100 тыщ по городу не так быстро накатываются.
А для тех, кто много ездит по трассам, нужно брать седаны/хетчи/универсалы, а не паркетники.
detonator
10.04.2018, 09:59
Зачем? Мне он нужен как замена йети. Если в йети добавить просторный задний ряд, багажник, сделать более комфортную подвеску, закрыть пороги дверями, то получится идеальный автомобиль. И называется он кодьяк.
добавлено через 1 минуту
Ты точно в ней сидел? Второй ряд кодьяка НАМНОГО просторнее и удобнее, чем в супербе.
а как может авто с колесной базой 2791мм быть просторнее в заднем ряду авто у которого 2841мм?
Самые нищебродные из нищебродов )))
Ну не чудите, мужики. На эту корову 1.4 мало. 2 с большим натягом, но больше нет.
Да вы реально надоели с коровами, бегемотами и медведями. В десятый раз повторяю, эта машина в габаритах октавии и на 80 кг тяжелее йети. Разница ерундовая
Рустам52
10.04.2018, 10:00
100 тыщ по городу не так быстро накатываются.
А для тех, кто много ездит по трассам, нужно брать седаны/хетчи/универсалы, а не паркетники.
Был у меня седан. Очень хорош для трассы. Но с неё рано или поздно съезжать приходиться и вот тогда начинается самое интересное ))
detonator
10.04.2018, 10:00
Самые нищебродные из нищебродов )))
Ну не чудите, мужики. На эту корову 1.4 мало. 2 с большим натягом, но больше нет.
верно товарищ говорит-шкодовцы нищеброды...будут брать базу+- . двушек тси и дизелей будет кот наплакал в продажах.
а как может авто с колесной базой 2791мм быть просторнее в заднем ряду авто у которого 2841мм?
Легко.
Ещё спроси как может третий суп с базой 2,84 быть теснее второго с базой 2,76
detonator
10.04.2018, 10:03
Да вы реально надоели с коровами, бегемотами и медведями. В десятый раз повторяю, эта машина в габаритах октавии и на 80 кг тяжелее йети. Разница ерундовая
1550кг Кодиак 1.4-125 на палке и 1320\1340кг подобный йеть 1.2 на палке.:bk:
200кг это очень даже не мало-особенно когда посадить двоих таких мордоворота по 100кг в турбожужжело малообъемное-прыти резко станет меньше.
Самые нищебродные из нищебродов )))
Ну раз уж считаете нужным обсуждать грани нищебродства, то согласно моему мнению, нищеброды сейчас выдумывают причины, по которым им не подходит кодьяк
добавлено через 6 минут
1550кг Кодиак 1.4-125 на палке и 1320\1340кг подобный йеть 1.2 на палке.
Полистай темку, уже обсудили эту тему, когда ты в бане был. Разница полноприводных версий 80 кг.
Йеть весит на 100 кг больше твоих цифр
Рустам52
10.04.2018, 10:28
Ну раз уж считаете нужным обсуждать грани нищебродства, то согласно моему мнению, нищеброды сейчас выдумывают причины, по которым им не подходит кодьяк
Не в обиду, я себя тоже нищебродом считаю, если чО. ))
Считаю, нано-моторы берут те, кому ТАЗ не хочется, а денег на толковый мотор не хватает. Потом выдумывают себе же оправдания.
Ребята, я инженер по образованию, мне это не проходит. Сам по причине нищебродства взял Йети и пришлось сильно напрячься чтобы не взять нано-мотор. ))
Был у меня седан. Очень хорош для трассы. Но с неё рано или поздно съезжать приходиться и вот тогда начинается самое интересное ))
И у меня был седан. С таким же дорожным просветом, как у йети. Ничего интересного при съезде с трассы не начиналось
добавлено через 1 минуту
Не в обиду, я себя тоже нищебродом считаю, если чО.
Я об этом сразу сказал. Другие на шкодах не ездят
Я уже писал, что единственная фишка кодбяка- три ряда сидений.
Во всех остальных случаях в диапазоне 1.5-2 есть япы: сх5, раф4 и тд.
Они надёжнее , красивее и ликвиднее. Продажи говорят сами за себя. Даже йети, который продается чуть ли не даром, непопулярен в народе
Считаю, нано-моторы берут те, кому ТАЗ не хочется, а денег на толковый мотор не хватает. Потом выдумывают себе же оправдания.
Толковые моторы только на тазах и остались
Ребята, я инженер по образованию, мне это не проходит
Инженер никогда так не скажет про малые моторы
Рустам52
10.04.2018, 10:35
И у меня был седан. С таким же дорожным просветом, как у йети. Ничего интересного при съезде с трассы не начиналось
Фигасе седан...а что за аппарат и о каком комфорте на трассе может идти речь?
У меня был аккорд 7 поколения. По трассе не едет, а лижет её. 190 породистых японских пони и низкий цт в сумме с трассовой подвеской позволяли обгонять по 3-4 фуры за раз. Но боль начиналась при съезде. ))
detonator
10.04.2018, 10:35
Ну раз уж считаете нужным обсуждать грани нищебродства, то согласно моему мнению, нищеброды сейчас выдумывают причины, по которым им не подходит кодьяк
добавлено через 6 минут
Полистай темку, уже обсудили эту тему, когда ты в бане был. Разница полноприводных версий 80 кг.
Йеть весит на 100 кг больше твоих цифр
Йеть 1440 весит 1.2ДСГ7, а на МКПП 1320-1340 по ПТС. я лично это видел.
Я уже писал, что единственная фишка кодбяка- три ряда сидений.
Во всех остальных случаях в диапазоне 1.5-2 есть япы: сх5, раф4 и тд.
Ничего похожего на правду.
Для меня главная фишка кодьяка - второй ряд. Конкурентов по этому параметру я не знаю
detonator
10.04.2018, 10:38
Фигасе седан...а что за аппарат и о каком комфорте на трассе может идти речь?
У меня был аккорд 7 поколения. По трассе не едет, а лижет её. 190 породистых японских пони и низкий цт в сумме с трассовой подвеской позволяли обгонять по 3-4 фуры за раз. Но боль начиналась при съезде. ))
аккорд 8 тайп S 2.4 есть у товарища-с чипом и коробки и двигла-отсечка сдвинута на 7500. 240 по ГПС как нечего делать. Устойчивость и облизывание поворотов на высшем пилотаже...
валит этот ивтек в спортрежиме офигенно особенно на высоких скоростях когда многие в потоке сдуваются в том числе и турбо.
Рустам52
10.04.2018, 10:39
Инженер никогда так не скажет про малые моторыНе путай инженера с маркетологов. Ему ставят задачу, он делает. Менеджер рекламирует умалчивая о том, что ему инженер сказал ))).
Йеть 1440 весит 1.2ДСГ7, а на МКПП 1320-1340 по ПТС. я лично это видел.
Хватит уже сказки писать. Как будто дсг на 100 кг тяжелее механики. Самая легкая версия йети - 1,6 мкпп, весит и по инструкции и по стс в районе 1410-1420 кг.
detonator
10.04.2018, 10:47
сказки вы тут порите -еще раз повторю самый легкий Йеть 1.2МКПП весит 1320-1340кг. Сам лично видел подобное ПТС 1.2МКПП актив.
+добавлю откавия в базе весит 1255кг-которая гораздо больше недомерка-гнома. Джетта 1235кг в базе.
Не путай инженера с маркетологов. Ему ставят задачу, он делает. Менеджер рекламирует умалчивая о том, что ему инженер сказал ))).
Не путай инженера с выпускником технического вуза. Заявлять категорические суждения может инженер, который создал этот двигатель, такого здесь нет.
добавлено через 3 минуты
сказки вы тут порите -еще раз повторю самый легкий Йеть 1.2МКПП весит 1320-1340кг. Сам лично видел подобное ПТС 1.2МКПП актив.
Даже если тебе поверить, а инструкцию выкинуть, то 1,2 давным-давно не выпускается.
1,6 мкпп весит 1410-1420 кг, с него и пересаживаюсь на кодьяк, с ней и сравниваю энерговооруженность. Тебе стс показать?
detonator
10.04.2018, 10:54
ну вот к кадьяку еще 150 накиньте кил. и будет то же на тоже.
и будет то же на тоже.
Тогда почему йети 1,6 многих устраивает даже с акпп, а кодьяк с 1,4 не имеет права на существование?
Рустам52
10.04.2018, 10:59
Не путай инженера с выпускником технического вуза. Заявлять категорические суждения может инженер, который создал этот двигатель, такого здесь нет.
Инженеру дают ТЗ и ресурсы. Его задача- сделать изделие по ТЗ. Ещё на этапе согласования идут дискуссии. Получается некий усреднённый вариант.
Например заказчик просит нано-мотор с низким расходом, высоким кпд и ресурсом. Толковый инженер сразу предупредит о нюансах. Стрюоргуются на 150К и вперёд.
Бывает так, что не выходит и этого. Изделие уже в серии допиливают до нужного результата. Инженер при таком раскладе при своих и доволен. ТЗ выполнено, получи премию. Ему их не продавать, да он и не умеет. Вкручивать хер в уши потенциальных клиентов целое искусство, для этого есть другие, специально обученные люди )))
Йеть 1440 весит 1.2ДСГ7, а на МКПП 1320-1340 по ПТС. я лично это видел.
У меня в свидетельстве масса без нагрузки 1409кг - 1,2 МКПП.
Рустам52, спасибо за разъяснения, будем считать, что эту мысль я впервые услышал именно от тебя и именно сейчас.
Прости, что не распознал в тебе инженера-создателя двигателя 1,4тси семейства еа211.
Просто чаще на форуме встречаются другие люди, которые считают диплом технического вуза волшебным ключиком, открывающим тайные знания о любом агрегате, от движителя первой ступени протона, до любых разработок немецких автомобилестроителей.
Это уникальные люди, им вкрутили хер в уши 30 лет назад, рассказав об устройстве танкового двигателя в-46 и видимо, наградили сверхспособностями видеть любую заграничную конструкцию насквозь.
1550кг Кодиак 1.4-125 на палке и 1320\1340кг подобный йеть 1.2 на палке.
даже если так, то
125/1.550 = 80.6 л.с./тонну
105/1.320 = 79.5 л.с./тонну
и какой из этого вывод? правильно, лишние 200кг как раз компенсируются более объёмным и мощным мотором :)
по-уму, конечно ещё надо момент сравнить, но у меня нет в голове этих данных...
detonator
10.04.2018, 11:44
момент у 1.2 если нам не гонит Влад))) 220-225 на самой сильной карте етибокса и 200 в стоке (если нам не врет ЗР). 1.4-125 в стоке 200 по паспорту. насчет возможности его чипования не знаю-предыдущего его брата на 122 силы чиповать не рекомендовали(известные и разбирающиеся люди).
по силам -их мало на верхах и на скоростях 120+ авто ехать будет слабо. Это все ТСИ малообъемные так ведут себя.
шурик71
10.04.2018, 11:45
опять про вес песню завели. :bk: не заправляйте топливо, ездите с 10 литрами, не сажайте пассажиров, похудейте.
Кодиак это большой семейный автомобиль, вдумайтесь, аж 7-ми местный. т.е. подразумевается перемещение большой семьи и свойственной ей поклажи. иначе в противном случае Кодиак просто не нужен. причем перемещение семьи должно быть комфортным и обязательно безопасным. и если комфорт у каждого свой, то вот 125 л.с. это не безопасно. этого мотора конечно хватит чтобы плестись по пробкам на дачу или по городу. Но если вы не дай бог выедете на трассу, да еще со всей семьей, то по стилю езды будете похожи на перегруженную фуру. это опасно и к тому же крайне утомительно для самого водителя. движение по нашим не совсем автомагистралям требует как правило несколько избыточной мощности.
поэтому 125 л.с. в топку. минимум должно быть 150 лс и 250 Нм.
по-уму, конечно ещё надо момент сравнить
https://quto.ru/compare/#48010:14994 а так посравнивать :smile:
detonator
10.04.2018, 11:51
ну так будут как на 1.2 етиводы спортрежим и тапка в пол на тарссе при обгоне заранее. и молимся чтобы ДСГ не сбросила набор скорости.
млятушки, вас послушать всякие там хитриллы 2.0 на вариаторе вообще опасны для жизни :biggrin:
момент у 1.2 если нам не гонит Влад))) 220-225 на самой сильной карте и 200 в стоке
Детонатор, почему ты такой врун? Неужели так тяжело признать свою ошибку? Какие 200 н.м в стоке? Там же 175 н.м.
Вот так, приврал на 100 кг в массе, приврал на 25 ньютонов в моменте и выставил себя д'Артаньяном.
Чесслово, некрасиво
detonator
10.04.2018, 11:54
Детонатор, почему ты такой врун? Неужели так тяжело признать свою ошибку? Какие 200 н.м в стоке? Там же 175 н.м.
Вот так, приврал на 100 кг в массе, приврал на 25 ньютонов в моменте и выставил себя д'Артаньяном.
Чесслово, некрасиво
почему етиводы такие глупые? вопрос не ко мне:bk:
сами погуглите тест ЗР где они 200 ему на выходе намерили?
и тему по етибоксу поштудируете, где Влад снимал характеристики на всех картах етибокса?
поэтому 125 л.с. в топку. минимум должно быть 150 лс и 250 Нм.
Опять завели песню про большой семиместный автомобиль...
Можно взять 150 сил, только вот к ним безальтернативно полагаются 100 кг железок полного привода, уравнивающие динамику с 125-сильной версией. Разумнее чипануть исходные 125 сил до 160+170, если уж не умеешь безопасно передвигаться на автомобиле. 150-сильная версия чипуется до тех же 160-170.
detonator
10.04.2018, 12:02
Опять завели песню про большой семиместный автомобиль...
Можно взять 150 сил, только вот к ним безальтернативно полагаются 100 кг железок полного привода, уравнивающие динамику с 125-сильной версией. Разумнее чипануть исходные 125 сил до 160+170, если уж не умеешь безопасно передвигаться на автомобиле. 150-сильная версия чипуется до тех же 160-170.
а вот с этим полегче. там надо прощупать дно, ато будет как с CAхат-ым товарищем....
+по тех части 125 и 150 моторы отличаются а не только прошивка.
Я уже писал, что единственная фишка кодбяка- три ряда сидений.
Во всех остальных случаях в диапазоне 1.5-2 есть япы: сх5, раф4 и тд.
Они надёжнее , красивее и ликвиднее. Продажи говорят сами за себя. Даже йети, который продается чуть ли не даром, непопулярен в народе
Вопрос ликвидности - весьма спорный, не знаешь хорошо это или плохо, учитывая любовь угонщиков к перечисленным Вами авто. Я не готов вкладывать в охранный комплекс от 100к, платить за КАСКО 100к (и более)/год, чтобы хоть как-то чувствовать себя защищенным. В этом плане, обладая ВАГом, пусть он лучше в цене теряет, но доставляет удовольствие мне здесь и сейчас. Переплата за сохранность любимых япов сопоставима с потерей цены на немцев. Кстати, деньги тоже имеют свойство обесцениваться.
Вопрос ликвидности - весьма спорный, не знаешь хорошо это или плохо, учитывая любовь угонщиков к перечисленным Вами авто
Это точно. Сейчас новую камри вывалили по отличной цене, я сначала загорелся, а потом понял, что не готов к ежедневным переживаниям во время походов по магазину "уже угнали или ещё нет"
шурик71
10.04.2018, 12:15
млятушки, вас послушать всякие там хитриллы 2.0 на вариаторе вообще опасны для жизни :biggrin:
написал владелец 1,8 тси. :smile:
а по сути да, опасны. или подходят ну очень флегматичным водителям. я как то ездил в Йеск, по на половину сделанной М4, на Гетц 1,1. отличная городская машинка, в городе проблем никаких. но там я заколебался как никогда. ждешь ждешь эту чертову дырку за чадящей, едущей 50км/ч фурой и вот она. включаем поворотник , смотрим в зеркал, а там уже полетели на обгон всякие седаны и большие джипы. и опа дырка захлопнулась. а ты не успел как всегда. это жесть. после этого я зарекся не экономить на моторе. на чем угодно, только не на моторе
добавлено через 3 минуты
...
Можно взять 150 сил, только вот к ним безальтернативно полагаются 100 кг железок полного привода, уравнивающие динамику с 125-сильной версией. Разумнее чипануть исходные 125 сил до 160+170, если уж не умеешь безопасно передвигаться на автомобиле. 150-сильная версия чипуется до тех же 160-170.
я не чипу, мне это не надо.
но однозначно 150 л.с. будет тяговитее и быстрее даже с лишними 100 кг железа. а уж ПП зимой вспомнить добрым словом придется не раз.
а по сути да, опасны
А по сути, по настоящему опасны кубики с коротенькой базой, высоким центром тяжести, большим клиренсом и мощным мотором, вроде йети.
Что в творится в голове у мужиков, запаковавших свою семью в городской квадратный йети и летящих наперегонки с судьбой по колдобинам на юг?
Так что экономить можно на чем угодно, но не на размере.
Это точно. Сейчас новую камри вывалили по отличной цене, я сначала загорелся, а потом понял, что не готов к ежедневным переживаниям во время походов по магазину "уже угнали или ещё нет"
Полностью поддерживаю. У коллеги на работе уже 2 камри угнали, теперь третью юзает...:smile:
добавлено через 4 минуты
....Так что экономить можно на чем угодно, но не на размере.
Тут можно поспорить, т.к. не все определяет размер, важна и сама конструкция и системы безопасности... но все это флуд. Давайте ближе к теме про Кодиак.
Так и кто сам пробовал и Йети 1,2, 1,4 и Кадиак с 1,4? Что этот товарисч скажет?
Так и кто сам пробовал и Йети 1,2, 1,4 и Кадиак с 1,4? Что этот товарисч скажет?
Если говорить о моторе 1,4 -125 л/с, то таких в РФ еще нет.
Рустам52
10.04.2018, 13:09
У меня память хорошая. Ещё вернусь к этому разговорю через пару лет. А пока гадайте на кофейной гуще. )
А по сути, по настоящему опасны кубики с коротенькой базой, высоким центром тяжести, большим клиренсом и мощным мотором, вроде йети.
Что в творится в голове у мужиков, запаковавших свою семью в городской квадратный йети и летящих наперегонки с судьбой по колдобинам на юг?
Так что экономить можно на чем угодно, но не на размере.
Не согласен, ети просто легковушка с чуть большим клиренсом и чуть выше кузовом . Прекрасно ведет себя на трассе при больших скоростях ни чуть не хуже седанов и хетчбеков. По расходу топлива лучше многих низких машин. Постоянно езжу по трассе. База вроде как у Октавии а5
Lan_svt
10.04.2018, 13:15
Можно взять 150 сил, только вот к ним безальтернативно полагаются 100 кг железок полного привода, уравнивающие динамику с 125-сильной версией. Разумнее чипануть исходные 125 сил до 160+170, если уж не умеешь безопасно передвигаться на автомобиле. 150-сильная версия чипуется до тех же 160-170.
На сколько знаю мотор на 125лс чипуется до 160 (тот же мотор рапид и поло ГТ), а вот мотор 150 лс совсем новый и он ПОКА не чипуется, позже возможно будет чип, пока увы...
Rhamzes
10.04.2018, 13:29
А по сути, по настоящему опасны кубики с коротенькой базой, высоким центром тяжести, большим клиренсом и мощным мотором, вроде йети.
Инженеры ВАГа обязательно должны вас выслушать, они допустили ужасную ошибку )
База общая с Октавии А5, а А5 есть в версии RS где мотор еще мощнее и скаут где клиренс такой же как на Йети. Вес почти тот же 1.5-1,6т. А есть еще и гольф плюс на такой же базе, по длине и ширине разница от Йети 1-2см.
Это же сколько народу уже по убивалось. (
По сути Ейти это скаут а5 отличается только железо кузова.
По теме, все же прекрасно понимают, что Кодиак это двигатель 2.0+, все что ниже просто смешно про это говорить даже.
detonator
10.04.2018, 13:34
Если говорить о моторе 1,4 -125 л/с, то таких в РФ еще нет.
это как это нет?
добавлено через 2 минуты
У меня память хорошая. Ещё вернусь к этому разговорю через пару лет. А пока гадайте на кофейной гуще. )
а что будет через пару лет?-будет тоже самое "йети 1.2ДСГ7 не ломучий авто". но при этом вот незадача- никому не нужен и болячек как у больного раком терминальнйо стадии:bk: Правды тут искать не стоит она тут близко не валялась.
шурик71
10.04.2018, 13:35
А по сути, по настоящему опасны кубики с коротенькой базой, высоким центром тяжести, большим клиренсом и мощным мотором, вроде йети.
Что в творится в голове у мужиков, запаковавших свою семью в городской квадратный йети и летящих наперегонки с судьбой по колдобинам на юг?
откровенная фигня.
Фольц и иже с ним Шкода обладают отменной рулежкой. А на 1.8 есть есп и многие активировали xds. После этого йети вообще можно сказать спорт кар.
Гораздо опаснее какой нибудь солярис с хрен знает какими настойками подвески, ещё недавно улетающие в кювет просто с прямой дороги.
Ну а кто там у тебя наперегонки летает тут мы хз. Йети то тут при чем?
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot