PDA
Просмотр полной версии : Когда менять цепь?
revdaou
21.03.2017, 23:41
70, это еще огогей)))) ехай и ехай, цепь меняется на 74, хотя...можете менять, хоть каждую неделю
SergeyP
22.03.2017, 00:49
Пробег 58000 км.
Рестайл, цепь нового образца.
ВАСЯ показывает -2,47 градуса. Визуально видно пять пазов.
На сколько я понимаю, для нового образца натяжителя должно быть видно более 6.
Или уже стоит впадать в отчаяние?
стоит впадать в отчаяние?
Слушайте по утрам холодный двигатель. Как только будет скрести цепью по крышке (грррр, трудно не услышать), рвите волосы на всех местах или выбирайте другой способ впасть в отчаяние. А пока спите спокойно, натяжитель нового образца не переламывается, перескока цепи не будет.
Пробег 176000. 12 года. Натяжитель новый. Цепь не менял. Треска нет, косвенный замер 2.8 что-то градусов.
Менять где подешевле, или еще тыщенок 20 покататься?
(mobile)
Rock_Climber
23.03.2017, 21:57
Пробег 176000. 12 года. Натяжитель новый. Цепь не менял. Треска нет, косвенный замер 2.8 что-то градусов.
Менять где подешевле, или еще тыщенок 20 покататься?
(mobile)
Ваш пробег внушает оптимизм и уважение! Есть мнение, что после 50 надо все-же считать канавки периодически, а не только углы.
Как дсг, движок, ходовка поживают? Серьезные ремонты были?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Всё пучком с дсг и движком. Ходовку периодически подвергаю ревизии. Уже 2 раза стойки стабилизаторов менял. Пожалуй, это и были мои ремонты. А так всё по регламентам. Проверяли риски на 120 ткм - норм, на 90 смотрели косвенно - норм. ОД с 60 тыщ лили в уши о замене цепи. Буду копить в общем.
(mobile)
ALEXBUS
24.03.2017, 06:02
Пробег 176000. 12 года. Натяжитель новый. Цепь не менял
Натяжитель меняли?
Нет конечно. Не менял ничего. Говорю новый - имею в виду нового образца
(mobile)
Smart123
24.03.2017, 07:22
Нет конечно. Не менял ничего. Говорю новый - имею в виду нового образца
(mobile)
Масложор есть?
Отправлено с моего Power Five Max через Tapatalk
Жора нет. Ест как в пост 2 литра на 15 ткм
(mobile)
derutro
24.03.2017, 08:37
Вчера делал ТО 75000 у оф. дилера. Спрашивал про цепь. По словам и менеджеров и слесаря (я смотрел в ремзоне за работой) раньше,чем 120 тык км еще ни разу цепь на 1,4 не меняли. У многих пробег за 150 и тоже замены не требуют. Но насторожил один нюанс: посмотрели блок дроссельной заслонки, она оказалась чистейшей, но во впускном коллекторе было немного масла (сунули штатный масляный щуп) так там миллиметра 3 уровень оказался. За 15 тысяч от замены масла не доливал и уровень в двигателе до замены упал лишь чуть больше,чем до половины . Так неужели это масло накопилось за 75 тысяч? Первые 30 тысяч масло приходилось доливать, сначала литр на первые 15 тык потом поменьше, а совсем перестал доливать только после 30 тык. Масло откачали, но теперь буду внимательнее смотреть за впускным коллектором... Турбина пропускает, вентиляция загрязнилась????
Пробег 58000 км.
Рестайл, цепь нового образца.
ВАСЯ показывает -2,47 градуса. Визуально видно пять пазов.
На сколько я понимаю, для нового образца натяжителя должно быть видно более 6.
Или уже стоит впадать в отчаяние?
я при пяти канавках поменял на 65000 км от греха подальше. Сейчас 97000 натяжитель как вкопанный стоит на двух канавках.
detonator
24.03.2017, 09:26
Вчера делал ТО 75000 у оф. дилера. Спрашивал про цепь. По словам и менеджеров и слесаря (я смотрел в ремзоне за работой) раньше,чем 120 тык км еще ни разу цепь на 1,4 не меняли. У многих пробег за 150 и тоже замены не требуют. Но насторожил один нюанс: посмотрели блок дроссельной заслонки, она оказалась чистейшей, но во впускном коллекторе было немного масла (сунули штатный масляный щуп) так там миллиметра 3 уровень оказался. За 15 тысяч от замены масла не доливал и уровень в двигателе до замены упал лишь чуть больше,чем до половины . Так неужели это масло накопилось за 75 тысяч? Первые 30 тысяч масло приходилось доливать, сначала литр на первые 15 тык потом поменьше, а совсем перестал доливать только после 30 тык. Масло откачали, но теперь буду внимательнее смотреть за впускным коллектором... Турбина пропускает, вентиляция загрязнилась???? вот с 1.4 очень осторожно -знаю лично пару друзей у которых на промежутке 80-90 загнуло клапана....
мастер71
27.03.2017, 12:07
я при пяти канавках поменял на 65000 км от греха подальше. Сейчас 97000 натяжитель как вкопанный стоит на двух канавках.
Не бывает на таком пробеге 2х канавок,не правильно вам посчитали. Коленвал нужно крутить до выхода натяжителя,когда фиксирующая собачка упрется в правое свое положение. 5-6 рисок у вас.
Denis Turbo Union
28.03.2017, 13:28
Совершенно верно ,не достаточно посмотреть ,нужно еще и прокрутить вал ))
Не бывает на таком пробеге 2х канавок,не правильно вам посчитали. Коленвал нужно крутить до выхода натяжителя,когда фиксирующая собачка упрется в правое свое положение. 5-6 рисок у вас.
Нет там никакой собачки, а есть проволочное пружинное колечко. Когда я считал риски вал руками прокручивал по часовой стрелке и это ничего не изменило.
Смотрел уже на нескольких двигателях, и всегда эта пресловутая "собачка" была почти вплотную к правому буртику, хоть крути, хоть не крути колено. Если оставить авто на передаче при наличии мкпп, то тогда да надо докрутить.
добавлено через 25 минут
Не бывает на таком пробеге 2х канавок,не правильно вам посчитали. Коленвал нужно крутить до выхода натяжителя,когда фиксирующая собачка упрется в правое свое положение. 5-6 рисок у вас.
Вы думаете, что новая цепь опять растянулась всего за 32000 км?
GREENPEACE
29.03.2017, 06:14
Ребята, не слушайте мастера, он не в теме как всегда. :))
У кого можно проверить цепь - кроме официалов? желательно в восточном округе Москвы;) скока будет стоить?
ПРОБЕГ 65.000 1.8 4х4 ??
Stanislavus
09.05.2017, 18:58
Buuuum, купили уже или прицениваетесь? Какого года машинка?
Buuuum, купили уже или прицениваетесь? Какого года машинка?
уже купил, машина 2011.
derutro
09.05.2017, 20:33
уже купил, машина 2011.
А есть подозрения насчёт цепи? Если нет, то пока думать рано.
Buuuum, купили уже или прицениваетесь? Какого года машинка?
Из косяков:
1. диски 17, запаска 16, как поменять?
2. Задняя дверь с права из нутри не открывается, что встанет?
3. ну и цепь под вопросом
4.Диски задние тормозные под замену, от S3?
добавлено через 3 минуты
А есть подозрения насчёт цепи? Если нет, то пока думать рано.
ну проверить то хоть надо, что то шумит при зупуске, но не цепь вроде, и только на холодную секунд 10, в сервисе не у официалов сказали возможно форсунки (или клапана)
POWER_USER
09.05.2017, 20:46
Из косяков:
1. диски 17, запаска 16, как поменять?
2. Задняя дверь с права из нутри не открывается, что встанет?
3. ну и цепь под вопросом
4.Диски задние тормозные под замену, от S3?
добавлено через 3 минуты
ну проверить то хоть надо, что то шумит при зупуске, но не цепь вроде, и только на холодную секунд 10, в сервисе не у официалов сказали возможно форсунки (или клапана)
1 это докатка она меньше штатной
2 замок от детей - в торце повернуть ключиком
derutro
09.05.2017, 20:48
Цепь не должна, но 10 секунд это много! А какой шум то хоть?
1 это докатка она меньше штатной
я в курсе что докатка, 16 теперь не встанет вперед - там супорты поменяли нужна 17((( есть варианты?
Про дверь спасибо не догадался сразу глянуть, хотя инструкцию прочитал)))
добавлено через 1 минуту
Цепь не должна, но 10 секунд это много! А какой шум то хоть?
фиг знает как объяснить надо заснять....
POWER_USER
09.05.2017, 20:57
я в курсе что докатка, 16 теперь не встанет вперед - там супорты поменяли нужна 17((( есть варианты?
Если случится страшное - докатку на зад а зад на перед... на 10 минут больше работы, я бы не заморачивался...
Если случится страшное - докатку на зад а зад на перед... на 10 минут больше работы, я бы не заморачивался...
страшное может случить зимой в минус 30, тогда это не очень комфортно))) просто был уже такой опыт этой зимой с моим товарищем в 60 км от дома, было совсем не комфортно одно колесо менять, а тут 2!
кстати задние тоже меняли, но туда по идее надо пробовать, может тоже не налезть...
derutro
09.05.2017, 21:01
страшное может случить зимой в минус 30, тогда это не очень комфортно))) просто был уже такой опыт этой зимой с моим товарищем в 60 км от дома, было совсем не комфортно одно колесо менять, а тут 2!
Да ладно,до шиномонтажи можно доехать и на маленьком переднем - ничего не случится))) Вот с шумом делать что то надо....
Stanislavus
10.05.2017, 00:52
в сервисе не у официалов сказали возможно форсунки (или клапана)
Что это за сервис такой, блин, где не могут поставить диагноз нормальный... :be:
Если 2011 год, то натяжитель старой конструкции, т.е. потенциально опасный. Но у меня такая же ситуация, пробег 60 тыс, я пока не запариваюсь.
Сделайте нормальную диагностику в проверенном сервисе, например тут:
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=12120
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=12360
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=14096
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=13203
Про первые два точно были хорошие отзывы форумчан!
Здравствуйте, подскажите, двигатель 1.2 автомобиль 2014 года выпуска рестайлинг, сейчас пробег 72000, масло шелл хеликс 5w40. При старте иногда (но не всегда) появляется тот самый стук в течении 1-2 сек. Есть ли смысл заморачиваться с заменой цепи сейчас, или может ещё походит, хотя бы до 100 тыс.
morilov
27.06.2017, 17:37
BigG,
Как часто меняли масло?
Стараюсь не реже чем каждые 10000, иногда 12000
almas.nnov
27.06.2017, 20:26
До 100, уж точно можно не тревожиться.
Собираюсь на дальняк поехать и как то боязно, но и лишних 20-25 тысяч тоже нет. Делема)
Предлагаю ввести в регламент замену цепи одновременно с заменой задних колодок.
добавлено через 4 минуты
Собираюсь на дальняк поехать и как то боязно, но и лишних 20-25 тысяч тоже нет. Делема)
Тут есть несколько апологетов надежности вага,- лучше обратиться за поддержкой к ним. Интересно,- подпишутся ли они приехать и отбуксировать в мск, есичО...:ah::ah:
Ну задние колодки я только на этой неделе поменял, первый раз за 3 года. И колодки были ещё не особо изношены. Поменял чисто для профилактики.
Тут есть несколько апологетов надежности вага,- лучше обратиться за поддержкой к ним. Интересно,- подпишутся ли они приехать и отбуксировать в мск, есичО...
так я и за то, что сам завтра жив буду, не подпишусь... и за Вашу жизнь - тоже...
а Вы за машину предлагаете подписаться...
"Да, человек смертен, но это было бы ещё полбеды. Плохо то, что он иногда внезапно смертен, вот в чём фокус!" (с)
Да я не прошу никого, ни за что подписываться. Просто хотелось бы узнать у кого какой пробег именно на FL и меняли ли цепь. Была ли она реально растянута?
GREENPEACE
28.06.2017, 10:05
До сотни точно доедете. Если рокот при старте двигателя напрягает, то попробуйте заменить или промыть гидронатяжитель, в нем может устала пружина или закоксовался клапан. Это не сложно сделать самому.
До сотни точно доедете. Если рокот при старте двигателя напрягает, то попробуйте заменить или промыть гидронатяжитель, в нем может устала пружина или закоксовался клапан. Это не сложно сделать самому.
Спасибо за ответ
Yeti 1.2 TSI
29.06.2017, 21:54
Посмотрите натяжитель, делов на полчаса
Вот разобрал на днях.. Йетя взял пару недель назад, один раз на 50 км цепь уже меняли вместе с ремкомплектом. Сейчас почти сотня пробег, решил заглянуть.. но как то не особо информативно..
POWER_USER
29.06.2017, 23:35
Вот разобрал на днях.. Йетя взял пару недель назад, один раз на 50 км цепь уже меняли вместе с ремкомплектом. Сейчас почти сотня пробег, решил заглянуть.. но как то не особо информативно..
жесть.... Форум почитать, поиском воспользоваться, .... Всего то нужно было выкрутить натяжитель (головка 27) измерить его длинну и расстояние до башмака , сравнить и сделать выводы.....
Вячеслав076
29.06.2017, 23:42
Заменили цепь со всем к- том успокоителей и т. д.!!! Все метки выставили, попутно заменили маслоотделитель. Стал ездить- хрень какая то: заводится с пропусками, сек. 4-5 где- то, ехать машина стала оч. вяло, разгона нет, тяги нет, аж стыдно по дорогам передвигаться, Матизы обгоняют... Кто может подсказать причину такой метаморфозы :bk:
almas.nnov
30.06.2017, 00:16
Самое простое -перепроверить угол опережения Васей.
Вячеслав076
30.06.2017, 00:34
Самое простое -перепроверить угол опережения Васей.
как бы смешно не было, но имя механика- Василий!!! За совет- спасибо, будем проверять. :bk:
Yeti 1.2 TSI
30.06.2017, 01:42
жесть.... Форум почитать, поиском воспользоваться, .... Всего то нужно было выкрутить натяжитель (головка 27) измерить его длинну и расстояние до башмака , сравнить и сделать выводы.....
Привет, а в чем жесть?)) Это расстояние на глаз оценили с механиком, но как то не информативно..
А причина разбора была течь масла, переуплотнили и собрали.
POWER_USER
30.06.2017, 02:35
Привет, а в чем жесть?)) Это расстояние на глаз оценили с механиком, но как то не информативно..
А причина разбора была течь масла, переуплотнили и собрали.
Я так понял, что разбирали на цепь глянуть..:smile:
добавлено через 2 минуты
Заменили цепь со всем к- том успокоителей и т. д.!!! Все метки выставили, попутно заменили маслоотделитель. Стал ездить- хрень какая то: заводится с пропусками, сек. 4-5 где- то, ехать машина стала оч. вяло, разгона нет, тяги нет, аж стыдно по дорогам передвигаться, Матизы обгоняют... Кто может подсказать причину такой метаморфозы :bk:
Сто процентов метки попутаны... было такое пару раз на форуме
BeliyDrakon
30.06.2017, 08:50
У официалов 22 тыс/ работа +ремкомплект, у неофициалов 5 работа и тыс за 9-10 рем.комплект
detonator
30.06.2017, 09:32
ремкомкплект на 1.2 5-6 тыс .
владимир840
30.06.2017, 12:28
Вячеслав076 - как вариант, если все правильно собрали, сделайте адаптацию новой цепи. Мозги авто адаптировались к растянутой цепи, а когда поставили новую - перестали совпадать режимы работы прописанные и фактические.
detonator
30.06.2017, 13:31
Вячеслав076 - как вариант, если все правильно собрали, сделайте адаптацию новой цепи. Мозги авто адаптировались к растянутой цепи, а когда поставили новую - перестали совпадать режимы работы прописанные и фактические.
скорее всего накосячили.....про адаптации имхо бред.
soncheleevvo
16.07.2017, 19:41
Вал не крутил, просто открыл и посмотрел.Езда спокойная, 62 тык.ПОДСКАЖИТЕ надо-ли менять, если надо, то как скоро. Планирую поездку в 10тык.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170716/774df6b0c0408137b041b2c167395fa9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170716/6d589ac67b0bc0d16fc48f96dce6334c.jpg
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
Stanislavus
16.07.2017, 21:29
soncheleevvo, у вас натяжитель нового образца - это хорошо.
Теперь считайте канавки:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39656&d=1488188200
soncheleevvo
17.07.2017, 04:10
soncheleevvo, у вас натяжитель нового образца - это хорошо.
Теперь считайте канавки:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=39656&d=1488188200Спасибо это я уже смотрел. Может кто ездит как у меня на фото и не парится.
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
Rock_Climber
17.07.2017, 10:38
Спасибо это я уже смотрел. Может кто ездит как у меня на фото и не парится.
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
Есть мнение, что цепь в идеале надо менять после 4 канавок, мол дальше быстрее изнашиваются звездочки и новая цепь будет меньше ходить. Не знаю, насколько это развод сервисменов. У знакомого йети 11 года, проехал 155т.к. Говорит цепь не менял и не собираюсь, на сервисе сказали -1,75 и все огонь.
garison74
17.07.2017, 16:52
Менял цепь при пробеге 60 ткм.
Сейчас 110 ткм, цепь опять под замену (вердикт официалов, треск при холодном запуске).
Пробег 90000 задумался про замену, хотя признаков нет, но думаю лучше не ждать симптомов сразу поменять.
soncheleevvo
17.07.2017, 19:50
Менял цепь при пробеге 60 ткм.
Сейчас 110 ткм, цепь опять под замену (вердикт официалов, треск при холодном запуске).Спасибо
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
almas.nnov
17.07.2017, 20:13
Natser, цепь заводская и та что пойдёт ей на замену - две большие разницы. Лучше убедиться , что родная уже точно требует замены и тогда менять. А так может получиться, что на ремкомплектную уже тыщ через 30 придётся опять менять, запчасти нынче это лотеряя по качеству.
Как точно определить нужность замены цепи, офф. говорят регламент, да и другие тоже пора менять, про васю сказали на 1,2 не определить, как быть?
almas.nnov
17.07.2017, 20:50
У ОД есть приспособа, которая вворачивается вместо натяжителя и позволяет диагностировать растяжение цепи. За это они берут плату (от 1500 и более) , хотя думаю это их произвол .Можно и самому штангенциркулем измерить на форуме есть описание как.
soncheleevvo
17.07.2017, 21:57
Я вот подумал, может э?то параноя
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
Lan_svt
18.07.2017, 06:47
Я вот подумал, может э?то параноя
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
Нет. Если вовремя не опомниться будет перескок со всеми вытекающими. Лучше сделать замер растяжения цепи.
Stanislavus
18.07.2017, 17:37
soncheleevvo, обратите внимание, что вам в основном отвечают владельцы 1.2, а там цепь менее выносливая!
У вас 4 канавки, т.е. ещё 30 тыс. км можно ездить и не париться, я считаю.
almas.nnov
18.07.2017, 21:11
Менее выносливая-?, А что на 1.8 до 150 ткм цепь ходит , как на 1.2 ?
Stanislavus
19.07.2017, 00:27
Менял цепь при пробеге 60 ткм.
Сейчас 110 ткм, цепь опять под замену
almas.nnov, судя по сообщениям форумчан - на 1.2 к 150 тысячам км будет третья цепь стоять... :bk:
soncheleevvo
19.07.2017, 08:37
soncheleevvo, обратите внимание, что вам в основном отвечают владельцы 1.2, а там цепь менее выносливая!
У вас 4 канавки, т.е. ещё 30 тыс. км можно ездить и не париться, я считаю.Канавки имеют расстояние всего-то 1-2мм, неужели это может повлиять на перескок, от 4го. до 6го. 4-5 мм (так мало надо) в голове не укладывается до чего все там хлипкой точнее миниатюрной.
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
добавлено через 5 минут
Хлипкое миниатюрное.
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
POWER_USER
19.07.2017, 08:43
almas.nnov, судя по сообщениям форумчан - на 1.2 к 150 тысячам км будет третья цепь стоять... :bk:
это если авто 10 года и все время ставить цепь по вину ... с 12 года цепи на 1,2 и 1,8 совершенно одинаковые по толщине, но нагрузка в 1,2 в полтора раза меньше.
Поднял на уши всех официалов, не официалов, гаражных специалистов, резюме такое: пока при запуске не будет слышно бряка цепи - не надо лезть в четко отлаженный механизм)).
soncheleevvo
19.07.2017, 11:35
это если авто 10 года и все время ставить цепь по вину ... с 12 года цепи на 1,2 и 1,8 совершенно одинаковые по толщине, но нагрузка в 1,2 в полтора раза меньше.Разве.
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
добавлено через 1 час 56 минут
Масса почти одинаковая, а горшки разные , я думаю износ цепи у 1.8 меньше.
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
POWER_USER
19.07.2017, 12:36
Разве.
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
добавлено через 1 час 56 минут
Масса почти одинаковая, а горшки разные , я думаю износ цепи у 1.8 меньше.
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
У 1,8 - 2 распредвала + балансировочные валы тоесть фактически нагрузка в два раза больше, но за счет того что цепь длиннее считаем грубо в полтора ....и еще, плюс 1,8 в натяжителе с фиксатором , если бы был как в 1,2 то перескакивала бы раз в неделю. По этому на 1,8 можно ездить до упора, а на 1,2 начинает подрыкивать, и меняют раньше с меньшим износом.
Yeti 1.2 TSI
27.07.2017, 01:58
Извиняюсь, а на машинах с 12 года цепь и натяжитель нового образца?
Тюменский дед
27.07.2017, 07:14
Нового, я на такой уже 150 000 отъездил.
Denis Turbo Union
28.07.2017, 16:50
Поднял на уши всех официалов, не официалов, гаражных специалистов, резюме такое: пока при запуске не будет слышно бряка цепи - не надо лезть в четко отлаженный механизм)).
Не касается 1.8 TSi со старым натяжителем ,там перескакивает частенько при пуске в"полной тишине ":bk:Новый натяжитель на 1.8 действительно способен очень долго держать гремящую цепь ,в отличии от "младших братьев " ..
приветствую всех.Подскажите где в Спб недорого проверить растяжение цепи на 1.2 и поменять если потребуется .сейчас пробег 78000 ,машина 12 года,гремит при холодном запуске
Jonkamsk
31.07.2017, 23:54
приветствую всех.Подскажите где в Спб недорого проверить растяжение цепи на 1.2 и поменять если потребуется .сейчас пробег 78000 ,машина 12 года,гремит при холодном запуске
1.2 так просто через окошка (как у 1.8) не проверить. Там какой спец инструмент нужен.
Так что скорее всего только у ОД.
Alexf182
01.08.2017, 18:09
В общем, перечитал я ещё раз всю ветку, а также несколько блогов мотористов и родилась идея обобщить статистически накопленную информацию про то, как с помощью программ (ВАСЯ, VAG COM, VCDS, VAS PC) по определению (косвенным методом, т.е. без заглядывания под капот) угла отклонения распредвала (группа 093 "Регулировка адаптации распредвала") определить рекомендации к замене цепи ГРМ на двигателях 1.2, 1.8 и 2.0 tsi.
Вот, что у меня получилось.:smile:
Проверка выполняется на холостых оборотах на прогретом двигателе, газовать перед проверкой или во время проверки нельзя, иначе показания будут неточными.
Двигатель 1.2 tsi
Угол отклонения распредвала (в градусах)/Длина натяжителя цепи (мм)/ Удлинение (вытягивание) цепи (мм)/Рекомендация к замене цепи ГРМ
0,96 ? – 60 мм – 1,16 мм - Норма
1,54 ? – 62 мм – 1,86 мм - Норма
2,15 ? – 64 мм – 2,60 мм - Норма
2,78 ? – 66 мм – 3,37 мм - Норма
3,43 ? – 68 мм – 4,20 мм - Норма
Критический угол отклонения (4-6?), должен начинаться и усиливаться треск цепи
4,12 ? – 70 мм – 5,00 мм – Рекомендация к замене цепи
4,82 ? – 72 мм – 5,80 мм – Рекомендация к замене цепи
5,55 ? – 74 мм – 6,70 мм - Критическая длина натяжителя! Замена цепи
5,96 ? – 76 мм – 7,60 мм – Недопустимая эксплуатация цепи
Двигатель 1.8-2.0 tsi
Натяжитель нового образца
Диапазон угла отклонения распредвала (в градусах)/ Количество видимых канавок натяжителя цепи (шт)/Рекомендация к замене цепи ГРМ
0-1? - 1-2 канавки -Норма
1-2? - 3-4 канавки, возможно 5 канавок -Норма
2-3? - 5-6 канавок – Замена цепи
При более 6 канавок на натяжителе появляется треск цепи!
Натяжитель старого образца
Отсчет зубов от самого первого выступа.
Диапазон угла отклонения распредвала (в градусах)/ Количество видимых зубов натяжителя цепи (шт)/Рекомендация к замене цепи ГРМ
От 0 до 0,7-0,8 ? – 1-3 зубов - Норма
От 0,8 до 1,0 ? – 4-5 зубов - От 4 зубов рекомендация к замене цепи
свыше 1,0 ? – от 5 зубцов и выше – Критическое растяжение цепи, замена цепи
10 ? – 9 зубов - Недопустимая эксплуатация цепи
После появления 8-9 зубов натяжителя появляется треск цепи!
Некоторые показатели от форумчан проверил, вроде укладываются в статистику. Если где ошибся - пишите, подправлю.:bk:
SergeyAleks
01.08.2017, 21:13
Машина май 2012 года.Сегодня проверял у ОД: "Замена цепи не требуется ( выход 4,5 зуба)". Двигатель 1,8 TSI.
танкист
01.08.2017, 21:26
Машина май 2012 года.Сегодня проверял у ОД: "Замена цепи не требуется ( выход 4,5 зуба)". Двигатель 1,8 TSI.
А пробег какой?
SergeyAleks
01.08.2017, 22:18
51ткм с небольшим.
танкист
01.08.2017, 22:48
51ткм с небольшим.
Рано Вы заморочились. Я вот на соточке буду думать(менять наверно)
Alexf182
01.08.2017, 23:00
Машина май 2012 года.Сегодня проверял у ОД: "Замена цепи не требуется ( выход 4,5 зуба)". Двигатель 1,8 TSI.
Очень странно, что ОД даже не порекомендовал замену цепи.:frown:
А точно намерили 4,5 зуба? Стука/треска/дребезжания после запуска холодного двигателя не слышно? Номер двигателя какой?
По TPI VW 2025206-6 , если на старом натяжителе удается считать более 4 зубцов, то цепь ГРМ и натяжитель ГРМ подлежит замене.
А на новом натяжителе, если удается считать более 6 канавок - цепь ГРМ подлежит замене.
SergeyAleks
01.08.2017, 23:10
Рано Вы заморочились. Я вот на соточке буду думать(менять наверно)
Просто поехал делать сход-развал. И на сайте увидел бесплатную диагностику цепи, вот и решил заодно проверить. С месяц Васей проверял, но цифр не помню. Завтра, на даче, повторю и сравню.
добавлено через 3 минуты
Стука/треска/дребезжания после запуска холодного двигателя не слышно. Номер двигателя CDA318647, машина из Чехии.
добавлено через 3 минуты
Зубья мерил мастер, я только видел натяжитель. Вот только вечером увидел фото натяжителей: у меня нового образца.
Alexf182
01.08.2017, 23:12
Номер двигателя CDA318647, машина из Чехии.
Модифицированный натяжитель устанавливали с CDA_307430, т.е. у вас натяжитель нового образца - надо считать не зубья, а канавки.:bk:
И если мастер насчитал неправильно 4,5 зуба, то у вас д.б. 4 полные канавки. Тогда пока всё ОК.
SergeyAleks
01.08.2017, 23:28
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=198467 Вот тут фото натяжителей. (у меня как на илл. 6 В).
Alexf182
02.08.2017, 14:29
Дамы и господа!
Чтобы не путаться (если забыли/ чтобы мучительно не вспоминать картинки из TPI) с подсчетом канавок или зубьев на натяжителях двигателя 1.8, других не путать, и чтобы вас не путали (к примеру, не шибко грамотные мастера), предлагаю воспользоваться следующим способом (которым частенько пользуюсь сам) запоминания различий.
Просто запомните 2 легких ассоциативных словосочетания:
1. "Новые канавки" - будут вызывать из памяти ассоциацию с подсчетом канавок на натяжителе нового образца
2. "Старые зубья" - будут вызывать из памяти ассоциацию с подсчетом зубьев на натяжителе старого образца.:bk:
Ребят, подскажите, какой ресурс у ремня ГРМ у 2.0 дизель ? через сколько менять?
alexnik
11.08.2017, 14:08
Официально он практически вечный. А так смотреть по состоянию. Начиная с 75т.км.
Stanislavus
11.08.2017, 15:27
Лис, у одного нашего форумчанина в районе 60 оборвало, если не путаю.
Alexf182
11.08.2017, 15:38
Лис, у одного нашего форумчанина в районе 60 оборвало, если не путаю.
Это было у Учителя
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=13558&highlight=%EE%E1%F0%FB%E2+%F0%E5%EC%ED%FF
мастер71
28.08.2017, 14:56
приветствую всех.Подскажите где в Спб недорого проверить растяжение цепи на 1.2 и поменять если потребуется .сейчас пробег 78000 ,машина 12 года,гремит при холодном запуске
У Юры https://www.drive2.ru/l/466981006209974630/
Stanislavus
04.09.2017, 17:38
мастер71, в своих постах вы рекомендуете в TSI лить масло 0W. А какой второй параметр: 30 или 40?
Stanislavus, для прилично "поездевшего" автомобиля уж наверняка .../40.
добавлено через 6 минут
Сегодня сменил по акции: вместе с работой 17897 руб. + масло, мой фильтр, колечко для сливной пробки...
Ну типа пол года гарантии на работу и два на запчасти.
мастер71
05.09.2017, 07:39
мастер71, в своих постах вы рекомендуете в TSI лить масло 0W. А какой второй параметр: 30 или 40?
Зависит от характеристик отдельного взятого масла,я лью 0W40.
Петруччо
05.09.2017, 12:36
Stanislavus, для прилично "поездевшего" автомобиля уж наверняка .../40.
добавлено через 6 минут
Сегодня сменил по акции: вместе с работой 17897 руб. + масло, мой фильтр, колечко для сливной пробки...
Ну типа пол года гарантии на работу и два на запчасти.
Это за что отданы такие деньжищи???
Alexf182
05.09.2017, 13:00
Сегодня сменил по акции: вместе с работой 17897 руб. + масло, мой фильтр, колечко для сливной пробки...
Ну типа пол года гарантии на работу и два на запчасти.
Я так понимаю цепь ГРМ заменил?
хочу вернуться к твоему сообщению с вопросом
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=868622&postcount=9168
В результате до замены цепи сколько зубов вылезло-то?
И угол отклонения распредвала до замены цепи ещё раз измерял?
Alexf182, видимо не три зуба, а три сантиметра я имел в виду (уже и не помню). Если по зубьям, то как минимум 8 (у меня был старый). Чтобы не напрягать память и не кого не путать, скажу точно лишь одно: последний раз был практически на весь шток. А судя потому, каков натяжитель в снятом состоянии (шток подпружинен), он уже и не тянул, или тянул на пределе.
Сколько зубьев всего, если интересно отпишусь послезавтра. Снятые запчасти на работе.
добавлено через 3 минуты
Это за что отданы такие деньжищи???
Видимо за цепь. :bk:
Работа по акции 3280 руб., 14600 ремкомплект.
Alexf182
05.09.2017, 18:43
Alexf182, видимо не три зуба, а три сантиметра я имел в виду (уже и не помню). Если по зубьям, то как минимум 8 (у меня был старый). Чтобы не напрягать память и не кого не путать, скажу точно лишь одно: последний раз был практически на весь шток. А судя потому, каков натяжитель в снятом состоянии (шток подпружинен), он уже и не тянул, или тянул на пределе.
Сколько зубьев всего, если интересно отпишусь послезавтра. Снятые запчасти на работе.
Я к чему всё спрашиваю? Продолжаю потихоньку накапливать статистику, которую вот тут собрал http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=865622&postcount=827
Я уж было подумал, ты со своими озвученными 3 зубьями и 3 градусами на старом натяжителе "вывалился" из статистики :bm:, ан нет, если правду говоришь, пока усё в статистике.:bk:
Цепь на 8-ми зубах ещё не начала трещать? Крышку не съело?
мастер71
05.09.2017, 19:52
Крышку съело. Плюс вам для статистики,цепь на этих моторах никогда не трещит. Трещит фазорегулятор,когда ему уже угла не хватает . Проще вся статистика,старый натяжитель менять без смотрин окошек и углов(у меня были машины с перескоком на малых пробегах),на новом к 100000 пробега у девяноста процентов шесть рисок.
Крышку съело. Плюс вам для статистики,цепь на этих моторах никогда не трещит. Трещит фазорегулятор,когда ему уже угла не хватает . Проще вся статистика,старый натяжитель менять без смотрин окошек и углов(у меня были машины с перескоком на малых пробегах),на новом к 100000 пробега у девяноста процентов шесть рисок.
Можно поподробнее про цепь не трещит?
У меня натяжитель нового образца, вышел чуть больше 5 канавок (пробег 70), пока езжу не меняю цепь, жду грохота при заводке на холодную, но вот фазорегулятор побрякивает при заводке на горячую. Так может уже давно пора цепь менять? хотя пробег небольшой
мастер71
06.09.2017, 12:51
Побрякивает фазорегулятор,это слова,не более. Будет 6 канавок,поменяете цепь. В конце поста прочтете https://www.drive2.ru/b/1543324/
Yeti 1.2 TSI
06.09.2017, 22:52
Прошу прощения, уже обсуждалось наверно..
А на Йети 1,2 2012-го года цепь и натяжитель уже модернизированные?
Пробег 110, звона, треска никакого нет. Пока не стоит ничего предпринимать??
мастер71, по ссылке все показано прекрасно и наглядно, и только пофигист будет зимой использовать не нулевку, особенно если машина "бездомная". Вот только реальность такова (уже не раз упоминалось в профильных темах), что чуть ли не в половине случаев пятерка на морозе текучее нулевки. :bk: Уж поверьте, проверялось с пристрастием, ведь не в Африке живем.
Например (в свое время) Мотул пятерка, или пятерка Несте всегда была текучее нулевок Кастрола или Шелла.
Речь о том, что не стоит уповать тому что "на заборе написано", все надо проверять. На моей практике в 90 % случаев предпочиталась "пятерка", потому что в действительности, априори более жидкая на морозе "нулевка" иной раз превращалась в вазелин, когда "пятерка" еще плескалась.
Не лишне и в рабочем состоянии масло проверять: если уж "совсем вода" (тут тоже не исключено, что сороковка жиже тридцатки будет), особенно если "паленка". Кстати по этой причине я этим летом почти свежее Лукойл Кларитек (5/30) слил. Правда и Равенол (марку предпочитаю только из достоверности, что не палево ) стал сороковку заливать.
Alexf182
07.09.2017, 10:52
Прошу прощения, уже обсуждалось наверно..
А на Йети 1,2 2012-го года цепь и натяжитель уже модернизированные?
Пробег 110, звона, треска никакого нет. Пока не стоит ничего предпринимать??
Раздел FAQ про цепь читал?
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=867845&postcount=5
думаю тут всё понятно, когда устанавливался старый и модернизированный ГРМ.:al:
Если цепь не трещит, то и не парься раньше времени.:smile:
На 1.2 цепь заранее даст о себе знать.
мастер71
08.09.2017, 19:07
чуть ли не в половине случаев пятерка на морозе текучее нулевки. :bk: Уж поверьте, проверялось с пристрастием, ведь не в Африке живем.
не стоит уповать тому что "на заборе написано", все надо проверять. На моей практике в 90 % случаев предпочиталась "пятерка", потому что в действительности, априори более жидкая на морозе "нулевка" иной раз превращалась в вазелин, когда "пятерка" еще плескалась.
Верю. Только дело не в заборе,не в Африке и не в морозной текучести,дело в термостабильности масла. Чем больше ПАО основы ,тем термостабильнее масло в наших перегретых моторах.
А где можно почитать о промывке натяжителя цепи? Как достать и т.д. Машина 12 года, пробег 102 000, 1,2. При запуске то бывает звук, то не бывает. Чаще бывает, если передняя часть машины вверх поднята по отношению к задней...))) но это наблюдение и может с этим и не связано. Пару тысяч назад у дилера замер делал, сказали, что еще норм... Но все же) Заранее спасибо)
WakyD, да все просто.
Натяжитель находится сзади движка. головкой снять без проблем.
Я мыл растворителем вроде.
После промывки всё равно позвякивала цепь при заводке.
На 102500 поменял цепь.
Вот https://www.drive2.ru/l/455923767525245168/
detonator
29.09.2017, 16:08
А где можно почитать о промывке натяжителя цепи? Как достать и т.д. Машина 12 года, пробег 102 000, 1,2. При запуске то бывает звук, то не бывает. Чаще бывает, если передняя часть машины вверх поднята по отношению к задней...))) но это наблюдение и может с этим и не связано. Пару тысяч назад у дилера замер делал, сказали, что еще норм... Но все же) Заранее спасибо)
не имеет смысла. при запуске на горячую после 10-20 минут простоя будет брякать у всех моторов 1.2. при крене так же 100%. такова коснтрукция убогая.
И что там можно вымыть ?
Извлеченный из двигателя моего авто (старого обр.) был кристально чист. Ни копоти, ни сажи, ни плесени...:bk:
Более того, я убежден, что если в нем сменить манжет (уплотнитель на поршне, который и на старом полностью работоспособен), ему работать и работать. В отличии от удлинившейся цепи.
ну кто-то здесь советовал помыть для начала))) да и вообще профилактически промывать вроде как... но раз бессмысленное занятие... то ладно)
Vladimir480
15.10.2017, 20:26
Добрый день! Поменял цепь ГРМ в автоцентре Агранд (на Огородном проезде) на 126 000 км. За все взяли 25 р. и плюс ремень генератора с натяжителем за 4800. Долго шел к замене по причине, что цепь, все таки. Компьютерная диагностика показывала 2,7-3 градуса, что соответствует состоянию "пора приготовиться к замене цепи!" Цепь поставили нового образца. Не уверен, что это как то повлияет на срок службы. Натяжитель был выдвинут на максимум (со слов автослесаря). НИКАКИХ симптомов растянутой цепи не наблюдалось. В других специализированных ваг-центрах предлагали эту же работу сделать в среднем за 40-50 р.
Alexf182
16.10.2017, 17:32
Решил дополнить этот пост острожной, возможно не совсем правильной и разрозненной статистикой по двигателям 1.4 tsi различных модификаций (так что прошу сильно не пинать, не все двигатели смог определить в подписях). Поэтому возможно полностью к 1.4 tsi CAXA не подойдет, но наблюдения любопытны.:ah:
В общем, перечитал я ещё раз всю ветку, а также несколько блогов мотористов и родилась идея обобщить статистически накопленную информацию про то, как с помощью программ (ВАСЯ, VAG COM, VCDS, VAS PC) по определению (косвенным методом, т.е. без заглядывания под капот) угла отклонения распредвала (группа 093 "Регулировка адаптации распредвала") определить рекомендации к замене цепи ГРМ на двигателях 1.2, 1.8 и 2.0 tsi.
Вот, что у меня получилось.
Проверка выполняется на холостых оборотах на прогретом двигателе, газовать перед проверкой или во время проверки нельзя, иначе показания будут неточными.
Двигатель 1.2 tsi
Угол отклонения распредвала (в градусах)/Длина натяжителя цепи (мм)/ Удлинение (вытягивание) цепи (мм)/Рекомендация к замене цепи ГРМ
0,96 ? – 60 мм – 1,16 мм - Норма
1,54 ? – 62 мм – 1,86 мм - Норма
2,15 ? – 64 мм – 2,60 мм - Норма
2,78 ? – 66 мм – 3,37 мм - Норма
3,43 ? – 68 мм – 4,20 мм - Норма
Критический угол отклонения (4-6?), должен начинаться и усиливаться треск цепи
4,12 ? – 70 мм – 5,00 мм – Рекомендация к замене цепи
4,82 ? – 72 мм – 5,80 мм – Рекомендация к замене цепи
5,55 ? – 74 мм – 6,70 мм - Критическая длина натяжителя! Замена цепи
5,96 ? – 76 мм – 7,60 мм – Недопустимая эксплуатация цепи
Двигатель 1.8-2.0 tsi
Натяжитель нового образца
Диапазон угла отклонения распредвала (в градусах)/ Количество видимых канавок натяжителя цепи (шт)/Рекомендация к замене цепи ГРМ
0-1? - 1-2 канавки -Норма
1-2? - 3-4 канавки, возможно 5 канавок -Норма
2-3? - 5-6 канавок – Замена цепи
При более 6 канавок на натяжителе появляется треск фазорегулятора!
Натяжитель старого образца
Отсчет зубов от самого первого выступа.
Диапазон угла отклонения распредвала (в градусах)/ Количество видимых зубов натяжителя цепи (шт)/Рекомендация к замене цепи ГРМ
От 0 до 0,7-0,8 ? – 1-3 зубов - Норма
От 0,8 до 1,0 ? – 4-5 зубов - От 4 зубов рекомендация к замене цепи
свыше 1,0 ? – от 5 зубцов и выше – Критическое растяжение цепи, замена цепи
10 ? – 9 зубов - Недопустимая эксплуатация цепи
После появления 8-9 зубов натяжителя появляется треск фазорегулятора!
Двигатель 1.4 tsi различных модификаций
По сведениям отписавшихся форумчан (с разных форумов) отсутствие треска фазорегулятора (а соответственно и предпосылок к замене цепи ГРМ) и безпроблемная эксплуатация двигателя наблюдалось при следующих показаниях:
Пробег в тыс. км без замены цепи (объединил разные замеры по 2 для сокращения столбца) / угол отклонения распредвала (в градусах)
117 тыс. км - 110,42?
25/16 тыс. км -112?
60/61 тыс. км -114,4? (CAVA)/112,66?
66/93 тыс. км - 114,1?/112,52?(CAVA)
60/90 тыс. км -114,1?/114,84? -2 замера на одном двигателе (CAVA)
18 тыс. км -112,7 ?(BWK)
71/98 тыс. км -107?/118,2? (CAVA)
85 тыс. км -119,2? - готовилась замена цепи ГРМ
68/103 тыс. км -109,81?/112,26? (CAVA)
нет данных тыс. км - 116,72?/111,28?/115,5?
По сведениям отписавшихся форумчан (с разных форумов) присутствовал треск фазорегулятора (на холодном двигателе, 1-3 сек) при следующих показаниях:
Пробег в тыс. км без замены цепи / угол отклонения распредвала (в градусах) до замены цепи ГРМ/ после замены цепи ГРМ
? н/д тыс. км - 120,23? - после замены цепи ГРМ-110,53?
82 тыс. км - 120,3? после замены цепи ГРМ - 114?
99 тыс. км -118,5? после замены цепи ГРМ - 110,2?
44 тыс. км - 117,38? после замены цепи ГРМ - 112,66?.
Из наблюдений форумчан условно получилась следующая статистика для 1.4 tsi:
На новой цепи ГРМ диапазон угла отклонения распредвала "пляшет" примерно от 110? до 112?+-, безпроблемная эксплуатация двигателя наблюдается до 117?+-, дальше начинаются предпосылки к замене цепи ГРМ.
цитата с др. форума
"по информации от знающих людей, которые ежедневно перекидывают эти цепи на моторчиках «семейства» 1,4 – до пробега 80.000 цепь должна вполне нормально жить, потом следует за ней более пристально следить, т.к., есть полно вариантов, когда она перескакивала на зуб-другой именно к\после данного пробега, хотя есть и люди, которые и по 120К накатывали вообще без проблем и без каких-либо звуков из ГРМ."
Еще нашел информацию, что до 2013 г.в. вроде как, измерения блока 093 для 1.4 не доступны (могу ошибаться, т.к. вся информация расплывчатая).:bk:
Спасибо за попытки систематизировать проблему с цепью. Так держать!
(mobile)
1,2, проверка показала 72 мм, официалы сказали можно ездить, до 74 спокойно, пробег 102000 .
ALEXBUS
19.10.2017, 11:35
Двигатель 1.2 tsi
Угол отклонения распредвала (в градусах)/Длина натяжителя цепи (мм)/ Удлинение (вытягивание) цепи (мм)/Рекомендация к замене цепи ГРМ
5,55 ? – 74 мм – 6,70 мм - Критическая длина натяжителя! Замена цепи
Можно добавить: натяжитель кончился.
Второе мне не даёт покоя - длина черного натяжителя на 6мм короче серого и 74мм переходит в 68мм .
holydaddy
27.11.2017, 11:43
1,2, проверка показала 72 мм, официалы сказали можно ездить, до 74 спокойно, пробег 102000 .
1.2, 87000км, был иногда треск при заводе на холодную и иногда на горячую тоже.
Перед зимой поехал сделал у официантов диагностику: 72мм. Решил в зиму не рисковать и поменял.
До кучи поменял помпу, думаю ее можно было и не менять.
Второе мне не даёт покоя - длина черного натяжителя на 6мм короче серого и 74мм переходит в 68мм .
Цепь нового образца на одно звено меньше, поэтому для нее черный натяжитель, который должен быть короче.
Smart123
29.11.2017, 10:21
Как шаркает цепь знаю, но появился тут звук как подшаркивание, непостоянный и только при температуре ниже нуля на холодную, похож когда в арке снег и колесо о него на кочке шаркает. Пробег 78800, 1.2, цепь должна стоять модернизированная конец 2012.
Звук этот появился при похолодании, слышно только в салоне.
Где копать?
Отправлено с моего Power Five Max через Tapatalk
Alexf182
29.11.2017, 11:15
Как шаркает цепь знаю, но появился тут звук как подшаркивание, непостоянный и только при температуре ниже нуля на холодную, похож когда в арке снег и колесо о него на кочке шаркает. Пробег 78800, 1.2, цепь должна стоять модернизированная конец 2012.
Звук этот появился при похолодании, слышно только в салоне.
Где копать?
Если частота шаркающего звука меняется от частоты оборотов двигателя, то попробуй посмотреть пластиковый кожух ремня навесного оборудования (пробуй мальца отогнуть руками в сторону). Его от холода может немного коробить, а так как он очень близко к ремню находится, то ремень может задевать за него.:bk:
Lan_svt
29.11.2017, 11:29
Как шаркает цепь знаю, но появился тут звук как подшаркивание, непостоянный и только при температуре ниже нуля на холодную, похож когда в арке снег и колесо о него на кочке шаркает. Пробег 78800, 1.2, цепь должна стоять модернизированная конец 2012.
Звук этот появился при похолодании, слышно только в салоне.
Где копать?
Отправлено с моего Power Five Max через Tapatalk
Замени ремень навесного. Для уточнения что это именно он, побрызгай на него когда этот звук будет, он и пропадет. Если есть под рукой вдшка можешь брызнуть и ей.
GREENPEACE
29.11.2017, 15:41
попробуй посмотреть пластиковый кожух ремня навесного оборудования (пробуй мальца отогнуть руками в сторону). Его от холода может немного коробить, а так как он очень близко к ремню находится, то ремень может задевать за него.:bk:
Что еще за кожух такой?
Alexf182
29.11.2017, 16:44
Что еще за кожух такой?
Блин, чё-та я ошибся мальца с автомобилями, ещё раз глянул, это не для йети на турбе совет.:ah:
Smart123
30.11.2017, 00:10
Замени ремень навесного. Для уточнения что это именно он, побрызгай на него когда этот звук будет, он и пропадет. Если есть под рукой вдшка можешь брызнуть и ей.
Нет, это точно не ремень и не ролики.
Отправлено с моего Power Five Max через Tapatalk
ALEXBUS
30.11.2017, 09:28
Как шаркает цепь знаю, но появился тут звук как подшаркивание, непостоянный и только при температуре ниже нуля на холодную, похож когда в арке снег и колесо о него на кочке шаркает. Пробег 78800, 1.2, цепь должна стоять модернизированная конец 2012.
Звук этот появился при похолодании, слышно только в салоне.
Где копать?
слышно на ходу? На холостых? Под нагрузкой? Меняется от оборотов движка?
Ветер НН
30.11.2017, 10:05
Кто менял цепь на двигателе 1.8 вопрос: нужно ли менять корпус механизма изменения фаз газораспределения 06H109210AG (могу ошибатся с номером). Говорят при смене цепи эта деталь часто деформируется и через нее течь масла происходит, поэтому желательно ее заменить на новую? Так это или нет? Спасибо за ответы.
Smart123
30.11.2017, 10:08
слышно на ходу? На холостых? Под нагрузкой? Меняется от оборотов движка?
Что то с КПП, выжимаю сцепу пропадает. Видимо лед в масле, было у меня уже такое.
Отправлено с моего Power Five Max через Tapatalk
Alexf182
30.11.2017, 14:15
Кто менял цепь на двигателе 1.8 вопрос: нужно ли менять корпус механизма изменения фаз газораспределения 06H109210AG (могу ошибатся с номером). Говорят при смене цепи эта деталь часто деформируется и через нее течь масла происходит, поэтому желательно ее заменить на новую? Так это или нет? Спасибо за ответы.
ПО ЕКТКА крышка 06H109210Q с 01.12.13 отменена, замена на 06H109210AG, так что не ошибся номером.
Вытянутая цепь разбивает лейку и гонит стружку в масло- см.фото. Соответственно стекающее с крышки масло течет не по лейке, а частично мимо, значит что-то хуже смазывается (предположительно звездочка цепи).
По феншую (т.е. по регламенту) крышка подлежит замене, но иногда её ставят повторно. Но если крышка выглядит как на фото, то целесообразнее заменить. :bk:
ALEXBUS
01.12.2017, 06:40
выжимаю сцепу пропадает
У меня похоже тоже такое давно уже , может выжимной? На прогретой постороннего шарканья нет
добавлено через 19 минут
Но если крышка выглядит как на фото, то целесообразнее заменить
Если что , жестяньщики наверно за сотку заварят , восстановят :rolleyes:
Chervonec
01.12.2017, 07:37
Цепь надо менять, когда с утра заводишь и слышишь цокот металлический, его не с чем не перепутаешь. На служебной меняли на 130 000 км. Меняли сразу обе цепи.
ALEXBUS
01.12.2017, 10:32
Цепь надо менять, когда с утра заводишь и слышишь цокот металлический
В том то и засада , что это может появляться не долго погодя после замены цепи, так что это не показатель износа цепи, а того как отрабатывает натяжитель её
В том то и засада , что это может появляться не долго погодя после замены цепи, так что это не показатель износа цепи, а того как отрабатывает натяжитель её
+1 можно даже после установки новой цепи сделать тест. проехатья на машине до полного прогрева. остановиться и заглушить мотор. подождать минут 15 и завести снова.
ТРР обеспечен:bk: Без механизма блокировки натяжителя\защиты от проминания в обратную сторону как это сделано на многих авто трр победить нельзя
GREENPEACE
01.12.2017, 14:56
+1 можно даже после установки новой цепи сделать тест. проехатья на машине до полного прогрева. остановиться и заглушить мотор. подождать минут 15 и завести снова.
ТРР обеспечен:bk: Без механизма блокировки натяжителя\защиты от проминания в обратную сторону как это сделано на многих авто трр победить нельзя
Паша, вернее Максим, да это только у тебя так, с новым ремкомплектом такого нет и в помине, так же как и на авто с 2012 года выпуска никто этого не слышит, потому что новый натяжитель не "теряет" масло за 15 минут и держит цепь в тонусе. Ваш знаменитый Трррр, слышно только после длительной стоянки, к примеру после ночи простоя и то только на вытянутой цепи.
garison74
03.12.2017, 18:59
У меня например 2012 года и трель цепи слышно. На 60 т.км. поменял цепь с натяжителем. Через 10ткм опять затрещала. Вобщем забил я на это дело.
Заметил особенность - левая сторона автомобиля не должна быть ниже правой на стоянке. Или ровно или выше. Тогда при заводе все тихо. Последний год так и ставлю ).
У меня например 2012 года и трель цепи слышно. На 60 т.км. поменял цепь с натяжителем. Через 10ткм опять затрещала. Вобщем забил я на это дело.
Заметил особенность - левая сторона автомобиля не должна быть ниже правой на стоянке. Или ровно или выше. Тогда при заводе все тихо. Последний год так и ставлю ).
потому что что новый что старый натяжители гумно. Хотя тут вещают иное товарищи....
almas.nnov
04.12.2017, 09:30
паша58, не надо обобщать, натяжитель нового образца-110ткм ничего не трещит, масло Кастрол, меняется через 15ткм.
Тюменский дед
10.12.2017, 16:28
158 тысяч пробег, цепь не менял.
ALEXBUS
11.12.2017, 07:17
158 тысяч пробег, цепь не менял.
сколько на натяжителе мм
Тюменский дед
13.12.2017, 06:26
сколько на натяжителе мм
Не проверял, не знаю. Признаков растяжения цепи особых нет, при заводке утром бывает повышенный шум, но не всегда. Зависит от состояния масла. Если масло свежее и натяжитель работает штатно то шума нет.
Dynamic
28.01.2018, 22:20
Недавно менял стойки, заодно открутил подкрылок, подлез к заветному окошку, пофоткал. Правда при этом коленвал не крутил (не вник заранее в эту процедуру).
По фотке зубьев не видно, симптомов треска цепи или фазорегулятора нет, ездит нормально, пробег 62 тыс.
Ваше мнение?
46164
Недавно менял стойки, заодно открутил подкрылок, подлез к заветному окошку, пофоткал. Правда при этом коленвал не крутил (не вник заранее в эту процедуру).
По фотке зубьев не видно, симптомов треска цепи или фазорегулятора нет, ездит нормально, пробег 62 тыс.
Ваше мнение?
Ничего не видать на этом фото. Других нет?
holydaddy
29.01.2018, 08:43
Ваше мнение?
46164
Сначала затрещит при запуске, не переживайте. Я ездил тысяч 7 после начала треска, лето-осень, перед холодами поменял.
Alexf182
29.01.2018, 14:34
Недавно менял стойки, заодно открутил подкрылок, подлез к заветному окошку, пофоткал. Правда при этом коленвал не крутил (не вник заранее в эту процедуру).
По фотке зубьев не видно, симптомов треска цепи или фазорегулятора нет, ездит нормально, пробег 62 тыс.
Ваше мнение?
46164
Натяжитель старого образца. Судя по тому, что ещё видна головка поршня натяжителя в окне и по расстоянию от кольцевой проточки до корпуса натяжитель выдвинулся на 2 зуба - норма! Тыщ до 90-100 можно ещё ездить и не париться.:bk:
добавлено через 1 минуту
Сначала затрещит при запуске, не переживайте. Я ездил тысяч 7 после начала треска, лето-осень, перед холодами поменял.
Писал уже не однократно на 1.8 цепь при растяжении не трещит, как на 1.2, так что для 1.8 это не симптом.:smile:
Ветер НН
29.01.2018, 14:56
Писал уже не однократно на 1.8 цепь при растяжении не трещит, как на 1.2, так что для 1.8 это не симптом.
На 1,8 не трещит - это точно. Я ничего не слышал по утрам когда запускал на холодную двигатель и в течении дня на горячую тоже ничего подозрительного не слышал, но цепь была вытянута до конца, натяжитель вышел полностью, как показало вскрытие при смене цепи и натяжителя.
Alexf182
29.01.2018, 15:14
Для двигателя 1.8 недавно на смену цепи 06K109158AD вышла новая ревизия 06K109158BE!
Р.s.
У меня пока ЕТКА не видит этот номер, т.к. я давно её не обновлял.
Кто будет менять цепь ГРМ с номером 06K109158BE фотку выложите в этой ветке для сравнения.
машина кокого года и пробег ?
S.i.r.o.v.777
29.01.2018, 22:31
Доброго времени суток.решил поменять цепь на своем 1.2.
Кто подскажет где в москве можно заменить?и сколько будет стоить,вместе с запчастями?
Старый Мыш
30.01.2018, 07:03
А какие косвенные признаки необходимости замены на 1,8 если не смотреть визуально?
Ветер НН
30.01.2018, 08:52
А какие косвенные признаки необходимости замены на 1,8 если не смотреть визуально?
Не знаю косвенный это признак или нет. но на трассе стал замечать, когда начинал давить на газ плавно стало слышно цоконье: цок...цок...цок постукивали гидрокомпенсаторы, ранее такого не было и машина тупила, как бы разгонялась, но перед этим немного думала. Когда поменял цепь стала совсем другая. Чутко отвечает на газ и шум гидриков практически пропал, было сразу после замены пару раз цоканье, но гораздо тише и меньше по времени, буквально раз-два и все. Залил присадку в масло стоп шум гидрокомпенсаторов от Ливви Моли. Проехал более 3 тысяч, сейчас не слышу цоканья вообще.
На 1,8 замечательно трещит, если натяжитель нового образца можно ездить до треска на холодную
а как трещит цепь на 1,4? а то у меня пробег уже 81 тыс.... надо готовиться или рано?
а как трещит цепь на 1,4? а то у меня пробег уже 81 тыс.... надо готовиться или рано?
У меня 80 000 км. Есть косвеная проверка диагностикой угла отклонения фаз газораспределения, если он более 7 градусов - к замене. А так, я думаю, бряцанье при запуске на холодную Вы не с чем не перепутаете. Видел недавно Джету с нашим Двс, у знакомого, с 150000 и цепь не менял и вообще кроме 2 катушек ничего не менял. У брата пассат с таким Двс и цепь без всяких признаков поменял на 120 000км. Я лично дождусь брацанья))
Alexf182
31.01.2018, 13:21
Есть косвеная проверка диагностикой угла отклонения фаз газораспределения, если он более 7 градусов - к замене.
А где есть по CAXA? Я видел только у родственных движков, у которых такой же механизм ГРМ. Парни на тигуан форуме по САХA целую ветку исписали, но так вразумительного ничего и не обнаружили по косвенной диагностике цепи.:bk:
Сегодня отдал машину в трейд ин ,1,8 2015 года,они при проверке смотрели цепь,пробег 126200,натяжитель вышел на два деления,Вася показывал 0,41.
На некоторых CAXA, есть даже проверка ODISом https://www.drive2.ru/l/485465995696144932/, но это скорее всего на последних годах выпуска. У меня 12 года этого в меню нет. На сколько это точная проверка судить трудно.
По углам отклонения распредвала у меня можно посмотреть в группах кажется 43-46 (точно сейчас не помню но где-то в 40ых), а не 93, но с чем сравнивать не понятно.
мастер71
04.02.2018, 16:08
Сегодня отдал машину в трейд ин ,1,8 2015 года,они при проверке смотрели цепь,пробег 126200,натяжитель вышел на два деления,Вася показывал 0,41.
Значит цепь менялась. Со старой цепью на таком пробеге две риски не бывает.
Значит цепь менялась. Со старой цепью на таком пробеге две риски не бывает.
я ее покупал новой
GREENPEACE
04.02.2018, 19:03
Да этот "мастер" ничего не шарит! :tongue:
Все ответы вечно невпопад.
Stanislavus
04.02.2018, 23:43
Да этот "мастер" ничего не шарит!
Может проблема в том, что врачи думают, что все вокруг поголовно не здоровы.
Наркоманы-алкаши, что все принимают зелье. Вопрос в том, в какой среде вертится человек.
К мастер71, приезжают лечиться больные машинки, не удивительно, что у него такая статистика.
Я стараюсь доверять профессионалам, но если бы у всех 1.8 к 100.000 км обрывало цепи, то на дорогах были бы пробки из-за стоящих автомобилей с мёртвыми моторами, мне кажется.
Всегда есть аккуратные водители. Вон люди по 300 тыкм на одном ремне грм проезжают,- а он как новый ! Зачем менял не знаю (с)
Айболит
05.02.2018, 09:27
Значит цепь менялась. Со старой цепью на таком пробеге две риски не бывает.Абсолютно согласен. Если цепь старого образца, то растягивается примерно на 80000...Тут правда где кто и как ездил, но большая часть езды по трассе, то на 94000 цепь уже цепляет кожух
На фото натяжитель нового образца и пробег 50000 км..Износ примерно 50%
Айболит
05.02.2018, 09:28
Всегда есть аккуратные водители. Вон люди по 300 тыкм на одном ремне грм проезжают,- а он как новый ! Зачем менял не знаю (с)А что, их вообще меняют? :biggrin::biggrin::biggrin:
По инструкции к cvwa в европе - нет, не менят. Грм нс весь срок службы.
У нас разные регламенты замены у шкода и фв), не помню, тыщ 100+-
Я менять не буду.
Я менять не буду.
Аж колыхнуло когда прочитал. 92 страницы просто в пыль))))
Без иронии респект за четкую позицию.
На предыдущих 1.6 типа BSE народ менял на 120 ,- и норм. А щас ремни ставят как на дизелях, они вечные,- по регламенту в европе первая проверка на 240! ! Я стоко не проеду)
Айболит
07.02.2018, 00:12
На предыдущих 1.6 типа BSE народ менял на 120 ,- и норм. А щас ремни ставят как на дизелях, они вечные,- по регламенту в европе первая проверка на 240! ! Я стоко не проеду)Вы о чем говорите, о ручейковом ремне или ГРМ? :bm:
Сдается мне, что о ручейковом https://remrai.ru/forum/images/smilies/tea.gif
владимир840
07.02.2018, 07:14
На предыдущем 1,2 на генератор ручейковый, на помпу зубчатый стояли, так 400 000 км и отходили, запасные в багажнике лежали - но не потребовались.
ALEXBUS
07.02.2018, 09:50
На предыдущем 1,2 на генератор ручейковый, на помпу зубчатый стояли, так 400 000 км и отходили, запасные в багажнике лежали - но не потребовались.
У нас же один ремень на всё - поликлиновой
Вы о чем говорите, о ручейковом ремне или ГРМ? :bm:
Сдается мне, что о ручейковом https://remrai.ru/forum/images/smilies/tea.gif
О ремне ГРМ.
На драйве есть чел, на еа211 1.4Т больше 300 прошёл, и когда меняли, был "как новый".
На cvwa в европах пожизненный срок службы,- писал выше.
Этой " новости" 4 года уже)- я её написал, чтобы зародить мысли в головах владельцев вечных цепей))
ЗЫ. "ручейковый", или поликлиновый, столько вряд ли пройдёт, ибо не закрыт кожухом.
GREENPEACE
09.02.2018, 06:46
На cvwa в европах пожизненный срок службы,- писал выше.
Это же наш 1,6. В Европы его не продают.
Еа211 продают.
1.6 делали в европе- у меня первый был оттуда. Может, его и не продают там,- но 1.4 то продают? В украине 1.6 продают, в Белоруссии, может ещё где. Погуглите, если так интересно.
Кажется, пришло время поменять цепь и на моем автомобиле. 210 тысяч пробега ни разу не дали шансов усомниться в надежности и долговечности двигателя и трансмиссии. Помимо масла в муфте, коробке и двс, знающие люди порекомендовали заменить масло в редукторах переднем и заднем.
Позже пришлю фотоотчет и статистику с самого дорогого для моего автомобиля ТО. Сейчас детали заказаны, мастер ждет их поступления. В субботу через неделю надеюсь, всё поменяем. А заменят мне масло в редукторах, в муфте Haldex4 с фильтром. Цепь ГРМ, с натяжителями и успокоителями. Масло в ДВС, филтры по кругу. С работой и расходниками что-то под 40 т.руб.
Крайне рекомендовали сменить масло с 0-w40 на 5-w40 как минимум.
Как-то так пока
(mobile)
alexnik
10.02.2018, 19:29
Крайне рекомендовали сменить масло с 0-w40 на 5-w40 как минимум.
Всегда интересно, чем такую ерунду обосновывают.
Александр305
10.02.2018, 22:16
Кажется, пришло время поменять цепь и на моем автомобиле. 210 тысяч пробега ни разу не дали шансов усомниться в надежности и долговечности двигателя и трансмиссии. Помимо масла в муфте, коробке и двс, знающие люди порекомендовали заменить масло в редукторах переднем и заднем.
Позже пришлю фотоотчет и статистику с самого дорогого для моего автомобиля ТО. Сейчас детали заказаны, мастер ждет их поступления. В субботу через неделю надеюсь, всё поменяем. А заменят мне масло в редукторах, в муфте Haldex4 с фильтром. Цепь ГРМ, с натяжителями и успокоителями. Масло в ДВС, филтры по кругу. С работой и расходниками что-то под 40 т.руб.
Крайне рекомендовали сменить масло с 0-w40 на 5-w40 как минимум.
Как-то так пока
(mobile)
Интересно посмотреть , что выльется из переднего редуктора на таком пробеге.
Всегда интересно, чем такую ерунду обосновывают.Разной вязкостью. Больше даже объяснить нечем
(mobile)
MixailPl
10.02.2018, 22:36
Разной вязкостью. Больше даже объяснить нечем
(mobile)
У этих масел практически одинаковая вязкость при рабочей температуре двигателя, которая как раз и обозначается цифрой 40. 0W40 имеет более низкую температуру замерзания, чем 5W40.
drag7ter
18.02.2018, 02:02
Проверил растяжение цепи по vcds показало 3 разных значения:
-3.41
-3.86
-3.5
Никаких звуков и намеков не было, что цепь и натяжитель в таком состоянии. Судя по информации в этой теме, скорее всего у меня натяжитель нового образца, т.к. машина 2014 FL. И натяжитель вышел примерно на 7-8 конавок. Вообще странно что такие удручающие показатели ведь пробег 56 000 км.
Есть ли смысл вскрывать и осматривать визуально или поверить vcds и сразу ехать на замену? Сам скорее всего не смогу вскрыть и посмотреть, поэтому придется обращаться за помощью к ОД.
drag7ter, эти "косвенные" показания я бы скорее косенькими назвал. У меня бывало и такое, что угол был меньше, чем годом ранее. Никто конечно не гарантирует что и бензин такой же, и пр. условия, но когда наблюдаешь "самолечение" ГРМ, возникает делема: то ли верить в чудеса, то ли не верить такой диагностике. Лучше часок потратить, чтобы на натяжитель взглянуть. Заодно и наличие масла в патрубке проверишь.
добавлено через 4 минуты
drag7ter, априори в 56 000 рановато беспокоится. Тем более по вашим дорогам.:wink:
Вот я и поменял вчера цепь ГРМ на пробеге 211557 км.
За одно заменил масло в муфте Haldex c фильтром, масло в переднем и заднем редукторе, сальник подсоплививал.
Времени заняло с пол дня. с перекурами и отвлеканиями на хоккей. Бюджет 42000 с работой и запчастями.
Поменял межсервисный интервал на Максидоте на 10000 км.
За 6 лет эксплуатации было сделано вот что:
46519
потом залью фотографии самого техпроцесса.
на словах, масло в Haldex под фильтром чернющее. Масло в заднем редукторе более-менее, масло в переднем редукторе горелое и чернющее. Масло в ДВС чернющее, промывочное масло залили, помолотили 15 минут - слили БЛИН ваще чернющее! На чистый двигатель после промывки влезло 5 целых литров. Поддон не снимали.
Машина зафурчала как новая!
Вот я и поменял вчера цепь ГРМ на пробеге 211557 км...
:bm:Натяжитель цепи такой ?
:bm:Натяжитель цепи такой ?Какой был какой поставили.
Растяжение было -3.17°https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/d1f11ae9d13ce256263aba6f04c9db35.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/377aa810cad9e4dd14764e5de94fbf8f.jpg
(mobile)
добавлено через 41 минуту
Интересно посмотреть , что выльется из переднего редуктора на таком пробеге.Из переднего редуктора вылилось очень черное густое горелое масло.
Вот несколько фоток грязного и потом чистого переднего редуктораhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/b76264293e30740e5d9a5de21450e7f9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/1f17490ce431d195cb2c4c136108f3ae.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/5a54c9291298370bd8812b466a8a24ef.jpg
(mobile)
добавлено через 40 минут
Несколько фото с техпроцесса.
Перед снятием цепи замерили отклонение васей. -3.17°.
После тем же васей показало 0.00°
Цепь растянута миллиметров на 5. Натяжитель такой же по ходу ) на старом 11 зубцов, на новом 1 )https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/d824b12059cd0f24776f8a43f5abf948.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/fd010f8ba4b350d39997ab1cc2b0dff3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/105373d8d2d80b572cd77571385967a5.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/25bbbadfb61686c8ed692389692c5866.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/8e4df169c0bd4df70bc72e93582114da.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180218/dd4421c3780cc8f41dc300c05fc54c32.jpg
(mobile)
Подскажите пжл. как на 1,4 CAXA глянуть состояние цепи?
Хотел глянуть для статистики... по шарил в гугле... а там вообще пишут TSI 40-60 замена... У меня 51 :)
Benos, обычно на 1,4 на пробеге около 100 т.км меняют, но кто-то бывает и до 150 т.км . Звуков не бывает, сразу перескок и все. Погугли эту тему.
Alexf182
19.02.2018, 15:03
Проверил растяжение цепи по vcds показало 3 разных значения:
-3.41
-3.86
-3.5
Никаких звуков и намеков не было, что цепь и натяжитель в таком состоянии. Судя по информации в этой теме, скорее всего у меня натяжитель нового образца, т.к. машина 2014 FL. И натяжитель вышел примерно на 7-8 конавок. Вообще странно что такие удручающие показатели ведь пробег 56 000 км.
Есть ли смысл вскрывать и осматривать визуально или поверить vcds и сразу ехать на замену? Сам скорее всего не смогу вскрыть и посмотреть, поэтому придется обращаться за помощью к ОД.
Очень странные показатели угла при таком пробеге, выбивающиеся из статистики.:frown: Как я помню, из ваших первых постов машину брали б/у при пробеге 50 тыс.км? А пробег точно не скручен был?
Ещё у вас с машиной какой-то косяк был с непонятным последним интервалом замены масла.
Для развеивания сомнений желательно бы визуально (через смотровое окно) проверить выход натяжителя.
добавлено через 35 минут
Вот я и поменял вчера цепь ГРМ на пробеге 211557 км.
Axel-F, ну у тебя прям машина-рекордсмен по пробегу на цепи ГРМ старого образца, но с новым натяжителем.:rolleyes:
А натяжитель реально на 11 канавок вылез, как на фотке ?
А как крышка ГРМ поживает, сильно лейка сточилась?
Успокоители старые поставил, как я понял, давно уже запчасти прикупил, ещё до обсуждения возможной установки новых модернизированных успокоителей?
Axel-F, ну у тебя прям машина-рекордсмен по пробегу на цепи ГРМ старого образца, но с новым натяжителем.:rolleyes:
А натяжитель реально на 11 канавок вылез, как на фотке ?
А как крышка ГРМ поживает, сильно лейка сточилась?
Успокоители старые поставил, как я понял, давно уже запчасти прикупил, ещё до обсуждения возможной установки новых модернизированных успокоителей?
Нет, старый натяжитель нового образца на 6-7 зубов вышел. Когда его сняли, он вылез до конца. Башмак и оба успокоителя новые. Заказаны были заранее. Мало того, пришлось поставить новый успокоитель цепи масляного насоса, т.к. когда его сняли он упал и от него откололся кусочек.
На фото видно еще не снятый старый натяжитель, на другом уже замененные новые успокоители и башмачок
На крышке никаких потертостей не было. Ее поменяли на новую только потому что непогнув ее снять не получится.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180219/693bf256efa4a14daa50b737e1b9948c.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180219/8d826e00c7f8c1c0f2fd971462ef1c68.jpg
(mobile)
Alexf182
19.02.2018, 16:06
Башмак и оба успокоителя новые.
Не это понятно что они новые. Я имел ввиду установлены повторно успокоители старого образца. http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=905320&postcount=54 :bk:
добавлено через 7 минут
На крышке никаких потертостей не было. Ее поменяли на новую только потому что непогнув ее снять не получится.
Ну почему не получится? На тигуан форуме слесаря пишут (в ветке про двигатель 2.0 CAWA, запчасти для ГРМ 1:1) как можно аккуратно снять (как никак ок.5 тыс.руб стоит) крышку (тем более если не сточена, что странно), например, шпателем или канцелярским ножом.:bm:
А многие норовят просто отодрать крышку, особенно это удел ОД.
drag7ter
19.02.2018, 17:51
Очень странные показатели угла при таком пробеге, выбивающиеся из статистики.:frown: Как я помню, из ваших первых постов машину брали б/у при пробеге 50 тыс.км? А пробег точно не скручен был?
Ещё у вас с машиной какой-то косяк был с непонятным последним интервалом замены масла.
Для развеивания сомнений желательно бы визуально (через смотровое окно) проверить выход натяжителя.
да машину брал при пробеге 51К, масло затянули с заменой и по сервису должны были заменить на 45К но в итоге поменяли на 51К. Пробег реальный, проверял в 2х блоках (двигатель + dsg6) +-700км погрешность от дисплейного пробега. Сейчас почти 57К пробег и вот такие показатели. :be:
Есть конечно вероятность что пред. единственный хозяин ставил st1 выжимал соки, а потом сделал откат в сток, но вероятность такая все же не очень велика, сдавал он ее в трэйд ин.
В общем планирую в ближайшую неделю, две съездить к мастерам что бы заглянули в окошко.
Alexf182
20.02.2018, 11:56
Подскажите пжл. как на 1,4 CAXA глянуть состояние цепи?
Хотел глянуть для статистики... по шарил в гугле... а там вообще пишут TSI 40-60 замена... У меня 51 :)
Парни, у кого есть Вася попробуйте проверить растяжение цепи на 1.4 CAXA по указанной ниже видеометодике
https://youtu.be/vD_lLMrY9HE
И, по возможности, выложите в эту тему результаты измерений.
Итак, предварительно из видеометодики:
Диапазон угла отклонения распредвала (в минус градусах)/Рекомендация к замене цепи ГРМ
0 -2? - Норма
-2-3? - Рекомендация к замена цепи
свыше -3? - замена цепи.
У автора видео:
пробег 193 000+ км
угол отклонения - 1,56?.
с тигуан форума:
пробег 71 000 км
угол отклонения - 2,33?.
faba2010
20.02.2018, 12:23
Benos, обычно на 1,4 на пробеге около 100 т.км меняют, но кто-то бывает и до 150 т.км . Звуков не бывает, сразу перескок и все. Погугли эту тему.
На гольф клубе. ....
http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=44745&page=93
Я делал. У меня получилось положительное значение. Как его трактовать хз.
Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk
Alexf182
20.02.2018, 14:04
Может кому интересно будет. Оригинальное (но многими мало осуществимое) решение проблемы перескока цепи на 1.4 tsi c помощью выточки удлиненного на 15 мм толкателя цепи.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=37433
как вам такой рецепт?:bk:
0 -2? - Норма
-2-3? - Рекомендация к замена цепи
свыше -3? - замена цепи.
показывает -1,86.
давненько уже приглядываю этим способом. по видео названия параметров есть. у меня - хрен пойми... то ли косяк, то ли перевод.. по градусам только отличить получается.
неужели это только для 1.4 и тока саха?
Парни, у кого есть Вася попробуйте проверить растяжение цепи на 1.4 CAXA по указанной ниже видеометодике
Видел этот метод, но руки только сегодня дошли посмотреть...
Вторник,20,Февраль,2018,20:01:26:17500
VCDS -- Windows эмулятор VAG/VAS Выполняется Windows 8.1 x64
VCDS Версия: 15.7.0.1
Версия данных: 20150930
-
VIN: Номерной знак:
Пробег: 50994 Номер ремонта: GRM
Адрес 01: Электроника двигателя (03C 906 016 GQ)
20:00:52
046 Camshaft adaptation intake bank 1; phase position 0.68 °
добавлено через 2 минуты
смущает +е значение...
добавлено через 4 минуты
год выпуска 2014, езжу ровно без рывков и ускорений
а если все выбрать параметры по камшафту?
Может кому интересно будет. Оригинальное (но многими мало осуществимое) решение проблемы перескока цепи на 1.4 tsi c помощью выточки удлиненного на 15 мм толкателя цепи.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=37433
как вам такой рецепт?:bk:
Все правильно сделал. То же была мысль что то придумать с натяжителем на 1.2. Так как он полное дерьмо по части конструкции. Думаю то же выточу плунжер по длиннее.
vanz, завтра гляну все... сегодня уже не пойду :)
смущает +е значение...
Аналогично.
Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk
Нарыл еще такой метод...
https://www.drive2.ru/l/485465995696144932/
но ODISa нет :(
drag7ter
22.02.2018, 13:47
А всегда ли растягивается только цепь? Возможен вариант когда неисправен только натяжитель и нужно заменить именно его, а цепь в нормальном состоянии?
А всегда ли растягивается только цепь? Возможен вариант когда неисправен только натяжитель и нужно заменить именно его, а цепь в нормальном состоянии?
натяжитель может неисправно работать, если из-за плохого масла или долгой неменяемости масла забивается клапан, в который поступает масло для выдвижения плунжера, чтобы плунжер давил на башмак успокоителя, и таким образом происходило натяжение цепи. т.е. снятие натяжителя и прочистка может решить проблему, если , конечно, если этот клапан забит
drag7ter
22.02.2018, 14:53
натяжитель может неисправно работать, если из-за плохого масла или долгой неменяемости масла забивается клапан, в который поступает масло для выдвижения плунжера, чтобы плунжер давил на башмак успокоителя, и таким образом происходило натяжение цепи. т.е. снятие натяжителя и прочистка может решить проблему, если , конечно, если этот клапан забит
отсюда и возникает вопрос, это как-нибудь можно определить? забит или нет?
судя по информации в этой теме, никто не проверяет работу натяжителя, а просто меняют все сразу.
по пробегу субъективно. при не слишком больших пробегах цепь не должна критично вытягиваться, но если есть шум ( костет упоминал) - то смотрели\меняли натяжитель. только выкручиванием. (ну и "на глазок" оценить максимальность выхода плунжера)
а так да, если пробеги от 70, что тут проверять, проще сменить все сразу, ведь знают же, что у этой модификации цепь все-таки дает о себе знать.
для сравнения
Кто-то что то разглядел?
Можно ведь нормальные принтскрины выкладывать, а не бликующие фотки глянцевого монитора. Ну и пару слов в коменте.
Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk
добавлено через 5 минут
У меня если быть точным
043 Camshaft adaptation intake bank 1; phase position 0.40 °
Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk
Все с праздником! 1.8 Tsi 2014, угол -2.8. Машина на продленой гарантии. Ехать к дилеру менять цепь по гарантии? Ваше мнение? Пробег 41т.
alexnik
23.02.2018, 12:36
Все с праздником! 1.8 Tsi 2014, угол -2.8. Машина на продленой гарантии. Ехать к дилеру менять цепь по гарантии? Ваше мнение? Пробег 41т.
На 1.8 визуально, через окошко, проверять надо. До поездки.
roob
фотки летние, все нормально видно, иначе бы не выкладывал, увеличиваются же по нажатию.
а что комментировать... мне тут мало что понятно, может кто пояснит?
вот alexnik действительно может коммент написать
roob
фотки летние, все нормально видно, иначе бы не выкладывал, увеличиваются же по нажатию.
а что комментировать... мне тут мало что понятно, может кто пояснит?
вот alexnik действительно может коммент написать
Со смартфона только ваше отношение и видно. Принтскрины для этого придумали.
Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk
Простите за настойчивость, повторюсь: хрень полная, эта косвенная диагностика. И по опыту товарища на Тигуане (2 л.), и по опыту соседа с движком, стоящим на Пассате (1,8 точно как у Йети), и по моему наблюдению, от заправки коррекция реально больше зависит чем от цепи. Если лень, или нет возможности воочию на натяжитель поглядеть, лучше в децибелах шум цепи замерять (и на обозрение выкладывать:biggrin:), чем это "гадание по Васе".:wink:
Простите за настойчивость, повторюсь: хрень полная, эта косвенная диагностика. И по опыту товарища на Тигуане (2 л.), и по опыту соседа с движком, стоящим на Пассате (1,8 точно как у Йети), и по моему наблюдению, от заправки коррекция реально больше зависит чем от цепи. Если лень, или нет возможности воочию на натяжитель поглядеть, лучше в децибелах шум цепи замерять (и на обозрение выкладывать[emoji3]), чем это "гадание по Васе".:wink:У меня вот со слухом беда... Я когда движок слушаю закрадывается мысль - капиталить :)
А так да... если бы по цифрам бы все диагнастировалось... Перескоков бы не было.
Поставили бы датчик натяжения что-ли... Пусть бы цена авто бы на 50 т. р. была бы выше... А то на САХА вообще вариантов не оставили...
Отправлено с моего G8232 через Tapatalk
добавлено через 3 минуты
Да и как пишут многие(все что нагкглил) на 1,4 звук не всегда есть.
Отправлено с моего G8232 через Tapatalk
Если слушать, особенно после других машин, один только стрекот насоса высокого давления (шток поршня приводит в движение кулачок в виде квадрата) вызывает недоумение, что не TSI под капотом, а дизель тарахтит. :biggrin:
Насчет цепи согласен: ну неужели нельзя было сделать больше ход натяжителя например, или предусмотреть дополнительный натяг направляющей планки...:bk:
Видимо производителю этого не надо. Не покидает уверенность, что цепь грм - одна из задумок преднамеренного старения двигателя.
Для статистики может кому интересно будет: Вчера поменяли цепь на пробеге 109000, двигатель 1.2 dsg7 2012 год. Систематических шумов никаких не было, да и вообще тоже. Несколько раз делал диагностику по растяжению у ОД. Вчера как раз сказали, что уже 73,5 значение, замена при 74 мм. Поменяли на последний новый ремкомплект. Примерно так.
WakyD, у меня тоже был 1,2, 2012, ДСГ.
103000 замер у ОД 73,8 мм.
Заменил на 105000 на новый ремкомлект.
WakyD Radio
на холодный пуск были шумы? больше 3-4 сек?
drag7ter
25.02.2018, 15:36
Не думал что и меня каснется замена цепи на 57к пробега, но увы vcds не соврал показав -3,4 -3,8. Наияжитель вышел на 8 канавок от стопорного кольца и на 6 от кожуха. В общем од рекомендовали замену, т.к по tpi более 6 канавок - замена. У меня получается ровно 6, и это на пробеге 57 000. Од разводит руками и не может сказать причину почему на таком не большом пробеге у машины 2014 года так растянулась цепь. Сказали что первый раз такое видят. Может ли быть это из-за масла? Может кто-нибудь скинуть список запчастей на Рестайл? Что входит в ремкомплект, который будет ставить Од? Од сказал что нужно вместе с ремкомплектом менять какой-то кранштей с сетчатыми фильтрами, которые отдельно не продаются. Что это за кранштей и стоит ли его менять? Стоимость насчитали 400$ ремкомплект цепи, 230$ краштейн, 150$ работы.
drag7ter
25.02.2018, 20:44
Колесо и кожух не снимали, вмт не выставляли, сняли только патрубки, смотели через зеркало, удалось сделать фото
WakyD Radio
на холодный пуск были шумы? больше 3-4 сек?
Были иногда.
но не скажу чтобы прям через день трещало.
detonator
26.02.2018, 09:41
Не думал что и меня каснется замена цепи на 57к пробега, но увы vcds не соврал показав -3,4 -3,8. Наияжитель вышел на 8 канавок от стопорного кольца и на 6 от кожуха. В общем од рекомендовали замену, т.к по tpi более 6 канавок - замена. У меня получается ровно 6, и это на пробеге 57 000. Од разводит руками и не может сказать причину почему на таком не большом пробеге у машины 2014 года так растянулась цепь. Сказали что первый раз такое видят. Может ли быть это из-за масла? Может кто-нибудь скинуть список запчастей на Рестайл? Что входит в ремкомплект, который будет ставить Од? Од сказал что нужно вместе с ремкомплектом менять какой-то кранштей с сетчатыми фильтрами, которые отдельно не продаются. Что это за кранштей и стоит ли его менять? Стоимость насчитали 400$ ремкомплект цепи, 230$ краштейн, 150$ работы.
не дурно насчитали-слать лесом...
MixailPl
26.02.2018, 10:15
... Од сказал что нужно вместе с ремкомплектом менять какой-то кранштей с сетчатыми фильтрами, которые отдельно не продаются. Что это за кранштей и стоит ли его менять? Стоимость насчитали 400$ ремкомплект цепи, 230$ краштейн, 150$ работы.
посмотрите вот здесь http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=198467 там всё написано очень подробно
WakyD,
Radio, друзья, а для тех кто в танке, как замерить эти 73-74 мм?
Пробег такой же, на холодную практически не гремит..
detonator
26.02.2018, 11:47
WakyD,
Radio, друзья, а для тех кто в танке, как замерить эти 73-74 мм?
Пробег такой же, на холодную практически не гремит..
съездить к ОД-есть такая услуга для 1.2.
выше инфа для 1.8 если что....
для 1.2 на холодную меньше гремит. после не длительной остановки обычно гремит да если авто под наклоном на водит. сторону.-да и то это норма при таком механизме ГРМ и натяжителе. Хотите чтобы не гремела-ставьте с уклоном на пасс. сторону.:bk:
detonator, а как ОД меряет?
detonator
26.02.2018, 12:46
detonator, а как ОД меряет?
вывинчивает натяжитель и вкручивает измерительную приблуду...
Alexf182
26.02.2018, 14:44
для тех кто в танке, как замерить эти 73-74 мм?
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=176433&st=240
читай пост сусликруса от 26.01.15 г.
Alexf182
26.02.2018, 15:04
Для двигателя 1.8 недавно на смену цепи 06K109158AD вышла новая ревизия 06K109158BE!
Р.s.
У меня пока ЕТКА не видит этот номер, т.к. я давно её не обновлял.
Кто будет менять цепь ГРМ с номером 06K109158BE фотку выложите в этой ветке для сравнения.
На Тигуан форуме в 1-м посте про цепь ГРМ добавлена новая ревизия:
06K 109 158 AD - цепь ГРМ. номер новой ревизии цепи - 06K 109 158 BE
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12134
По ЕТКА для шкодовских 1.8 CDAA, CDAB с такой же цепью никаких замен нет.
Для Тигуана 2.0 CAWA и др. про цепь 06K 109 158 AD странная приписка:
c 01.01.18 г. отменяется без замены. В качестве компромисса (???:frown:) для этого может применяться другая или несколько деталей:
06K 109 158 BR - Transporter+Amarok
06K 109 158 BE - AUDI,VW
Может кто в курсе, что за новый ребус от Вага?
detonator
26.02.2018, 15:13
по тиге уже просто треш какой то....уже лет 5 пилят цепь и все равно замена на 80-90потсоянно приезжают машины
drag7ter
26.02.2018, 15:28
Мой вопрос по кранштейну и сетчатым фильтрам остается актуальным, т.к. не нашел достаточной информации. Нужно ли менять кранштейн и на что он может повлиять если не делать его замену? ОД сетует что сетчатые фильтра идeт только в кранштейне, хотя их можно отдельно заказать, но у них только в сборе. И они говорят что этот кранштейн может быть разбит, на сколько это все критично кранштейн + филтра, если его не менять какой шанс попасть в неприятную ситуацию? И по какой причине он может быть разбитым?
MixailPl
26.02.2018, 15:41
Мой вопрос по кранштейну и сетчатым фильтрам остается актуальным, т.к. не нашел достаточной информации. Нужно ли менять кранштейн и на что он может повлиять если не делать его замену? ОД сетует что сетчатые фильтра идeт только в кранштейне, хотя их можно отдельно заказать, но у них только в сборе. И они говорят что этот кранштейн может быть разбит, на сколько это все критично кранштейн + филтра, если его не менять какой шанс попасть в неприятную ситуацию? И по какой причине он может быть разбитым?
Читайте форум по ссылке, что я дал - там всё есть.
Если кратко, то кронштейн менять надо только если там есть износ. Сетчатый фильтр отдельно продаётся, но стоит космических денег. Можно и без него обойтись. Обычно сетчатый фильтр выдавливает и его остатки гуляют по двигателю. Хорошо, если не ушли далеко...
Alexf182
26.02.2018, 16:38
Может кто-нибудь скинуть список запчастей на Рестайл? Что входит в ремкомплект, который будет ставить Од? Од сказал что нужно вместе с ремкомплектом менять какой-то кранштей с сетчатыми фильтрами, которые отдельно не продаются. Что это за кранштей и стоит ли его менять? Стоимость насчитали 400$ ремкомплект цепи, 230$ краштейн, 150$ работы.
Официальный список запчастей для замены цепи ГРМ для всех 1.8 CDAB тут давно выложен
http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=14893
про сетку там же есть рассуждения, а также с тигуан форума
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1797608&postcount=4015
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1797747&postcount=4016
не совсем официальный список запчастей с модернизированными 2-мя успокоителями для 1.8 CDAB, к примеру, тут описан
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=903315&postcount=38
добавлено через 26 минут
Мой вопрос по кранштейну и сетчатым фильтрам остается актуальным, т.к. не нашел достаточной информации.
вот ещё мнение про сетчатый фильтр
http://turbo-quattro.com/showthread.php?22663-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%83-%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D 0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2-1-8-2-0
на тигуан форуме тоже есть рекомендация в 1-м посте http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12134
Желательно -
06H 103 081 E - сетка обратного клапана (ее часто выдавливает после первой зимы, менять на свое усмотрение).ТЕПЕРЬ ИДЕТ ТОЛЬКО В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ-ОПОРОЙ!!!! (БЫЛО 800 РУБ - СТАЛО ОТ 5000 ТЫС. РУБ)есть последняя ТПИ от немцев, в которой написано, сетку из опоры УДАЛИТЬ!
В общем многие склоняются, что при замене цепи ГРМ на 1.8-2.0 повторно сетку лучше не ставить.:bk:
добавлено через 22 минуты
по тиге уже просто треш какой то....уже лет 5 пилят цепь и все равно замена на 80-90потсоянно приезжают машины
Как цепь "не пили" на тиге в унифицированном механизме ГРМ, но 170-180-200-220 лошадей её всё равно вытянут, т.к. нагрузка рассчитана не правильно.
Для менее мощных ваговских движков цепь ещё сгодится для приемлемых пробегов от 100 тыс.км.:bk:
WakyD Radio
на холодный пуск были шумы? больше 3-4 сек?
нет, никаких шумов не было, все как всегда. В конце лета, осенью иногда было при заводе короткое "брк" если машина была запаркована мордой вверх (из наблюдений). Но в течении зимы звуков посторонних не было.
добавлено через 2 минуты
WakyD,
Radio, друзья, а для тех кто в танке, как замерить эти 73-74 мм?
Пробег такой же, на холодную практически не гремит..
Измерял у ОД (работа "измерение/диагностика растяжения цепи грм"), собственно для этого, в частности, к нему и поехал.
Читаю эту жесть иногда- и офигеавю.....на 57 тыкм менять кучу всего....- да я даже свечи на таком пробеге не меняю, пусть работают пока не сгорят
на АКПП DSG6 тоже есть такая цепь и натяжитель?
Heckfy, в коробке цепей нет никаких.:bk:
Heckfy, в коробке цепей нет никаких.:bk:
я не так выразился, на авто с такой короькой есть такаяцепь.?
Heckfy, конечно!!!!
у вас цепь проще посмотреть, чем на 1,2. Через спец окно и посчитать на сколько зубьев вышел натяжитель.
Alexf182
27.02.2018, 15:48
Парни, а все ли правильно умеют считать через смотровое окно канавки на новом натяжителе для 1.8, если по TPI 2025206/6 не выполнено условие выставления коленвала двигателя в ВМТ?
https://www.drive2.ru/l/10190058/
Т.е. получается, по мнению автора, что если стопорное кольцо на новом натяжителе упирается влево в корпус натяжителя, то это свидетельствует о том, что ВМТ не выставлено? И если ВМТ не выставлено, тогда надо считать канавки от первой справа налево до стопорного кольца минус две?
Voinduha
27.02.2018, 22:53
У меня сейчас почти 90к машинка 14 года, я менял ролик натяжителя десятку назад. Подскажите как проверить состояние цепи грм? 1,8 бензин, 152 лошадки
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
Подскажите как проверить состояние цепи грм? 1,8 бензин, 152 лошадки
Здесь (https://docviewer.yandex.ru/view/26346026/?*=1BnqYumsyCl1oIPKfLuV80j2bIt7InVybCI6InlhLWRpc2s tcHVibGljOi8vTGpUOVZmWUtmV0huTmNsaHlINWlLaTVYRSttU 0lnaTExdWdMMXgzWHgzOD0iLCJ0aXRsZSI6IlRQSSBWV8KgMjA yNTIwNi02ICjQn9GA0L7QstC10YDQutCwINGG0LXQv9C4INCT0 KDQnCkucGRmIiwidWlkIjoiMjYzNDYwMjYiLCJ5dSI6IjU5MTI xNDkxNjE0OTIyMDk1MzYiLCJub2lmcmFtZSI6ZmFsc2UsInRzI joxNTE5NzYzMDY2ODE2fQ%3D%3D) :smile:
Kalvados
07.03.2018, 15:01
Добрый день! Приобрёл шкода Йети бу, 2013, пробег 28 000, 1,8 на dsg 6. Брал у оф дилера, проверял на независимой СТО, по автокоду и тд. Все в норме, Единственный момент который смутил это выход натяжителя цепи нового образца на 4 зуба. Отсюда вопрос, такое вообще может быть на машине с таким детским пробегом? Пробег проверяли через эбу и на маховике, все совпадает...авто сочинский, возил персонал на олимпиаде 2014, после владел физик.
Добрый день! Приобрёл шкода Йети бу, 2013, пробег 28 000, 1,8 на dsg 6. Брал у оф дилера, проверял на независимой СТО, по автокоду и тд. Все в норме, Единственный момент который смутил это выход натяжителя цепи нового образца на 4 зуба. Отсюда вопрос, такое вообще может быть на машине с таким детским пробегом? Пробег проверяли через эбу и на маховике, все совпадает...авто сочинский, возил персонал на олимпиаде 2014, после владел физик.Натяжитель нового образца, нормальное значение. Понаблюдайте потом компьютером в динамике. Поймете примерно через сколько менять цепь. -3° - нужно готовиться к замене. Значения до этого - можете кататься
(mobile)
Snegovikamd
08.03.2018, 22:19
Я поменял на 6 делении
Lan_svt
08.03.2018, 22:41
Натяжитель нового образца, нормальное значение. Понаблюдайте потом компьютером в динамике. Поймете примерно через сколько менять цепь. -3° - нужно готовиться к замене. Значения до этого - можете кататься
(mobile)Я подключался Васю. Пишет 1° . минуса я не видел. Это я слепой или может быть и +1°?
Отправлено с моего 6043D через Tapatalk
мастер71
08.03.2018, 23:48
А всегда ли растягивается только цепь? Возможен вариант когда неисправен только натяжитель и нужно заменить именно его, а цепь в нормальном состоянии?
https://www.drive2.ru/l/466981006209974630/
добавлено через 2 минуты
Все с праздником! 1.8 Tsi 2014, угол -2.8. Машина на продленой гарантии. Ехать к дилеру менять цепь по гарантии? Ваше мнение? Пробег 41т.Спокойно до 100000 проедите,но если по гарантии почему нет.
добавлено через 2 минуты
У меня вот со слухом беда... Я когда движок слушаю закрадывается мысль - капиталить :)
А так да... если бы по цифрам бы все диагнастировалось... Перескоков бы не было.
Поставили бы датчик натяжения что-ли... Пусть бы цена авто бы на 50 т. р. была бы выше... А то на САХА вообще вариантов не оставили...
Отправлено с моего G8232 через Tapatalk
добавлено через 3 минуты
Да и как пишут многие(все что нагкглил) на 1,4 звук не всегда есть.
Отправлено с моего G8232 через Tapatalk
С 1.4 все проще,как фазик начьнет постукивать так цепь и менять.
добавлено через 2 минуты
Колесо и кожух не снимали, вмт не выставляли, сняли только патрубки, смотели через зеркало, удалось сделать фото
6 рисок пора менять
мастер71
08.03.2018, 23:53
Читайте форум по ссылке, что я дал - там всё есть.
Если кратко, то кронштейн менять надо только если там есть износ. Сетчатый фильтр отдельно продаётся, но стоит космических денег. Можно и без него обойтись. Обычно сетчатый фильтр выдавливает и его остатки гуляют по двигателю. Хорошо, если не ушли далеко...За всю историю ремонта я только один раз встречал проблему от оторвавшейся сетки. Остатки сетки удалить,обойму оставить. Если износ опоры тогда менять.
мастер71
08.03.2018, 23:55
Парни, а все ли правильно умеют считать через смотровое окно канавки на новом натяжителе для 1.8, если по TPI 2025206/6 не выполнено условие выставления коленвала двигателя в ВМТ?
https://www.drive2.ru/l/10190058/
Т.е. получается, по мнению автора, что если стопорное кольцо на новом натяжителе упирается влево в корпус натяжителя, то это свидетельствует о том, что ВМТ не выставлено? И если ВМТ не выставлено, тогда надо считать канавки от первой справа налево до стопорного кольца минус две?
Да именно так.
Lexx7878
09.03.2018, 08:46
С 1.4 все проще,как фазик начьнет постукивать так цепь и менять.
А какого рода стук должен быть? У меня после долгого простоя тарахтит секунды три. Пробег 90000
Заменил цепь, поставил нового образца, двигатель стал шумнее работать
Snegovikamd
09.03.2018, 09:17
Там ещё помимо цепи нового образца, пластиковую хрень можно от Ауди более длинную поставить.
мастер71
10.03.2018, 16:02
А какого рода стук должен быть? У меня после долгого простоя тарахтит секунды три. Пробег 90000
Это и есть треск фазорегулятора,показание к замене цепи. В ремкомплект фазорегулятор входит.
23 зуба: Ремкомплект с номером оригинальной детали:-03C 198 229 B-
• Использовать следует на двигателях в диапазоне номеров двигателей:
от CAX_001000 до CAX_011199
18 зубьев: Ремкомплект с номером оригинальной детали:-03C 198 229 C
• Использовать следует на двигателях, начиная с номера двигателя:
? CAX_011200
2) N90256202 — болт распредвала 3) N91197001 — болт фазика
4) N91048601 — болт коленвала
5) 038 103 085 E — сальник коленвала
6) 03C109293 — прокладки 2 штуки для боковой крышки
7) 03C 109 287 G — прокладка крышки двигателя боковая
8) D 176 600 A1 — герметик для поддона
9) GAtes T38054 — ролик обводной, лучше по качеству магнетти марели 3313 16170 077
10) Optimal 0-N1733S — ролик натяжителя ремня приводного, лучше по качеству но и дороже магнетти марели 3313 16170 344
11) Contitech 6 PK 1733 — ремень приводной поликлиновый (для автомобилей с кондиционером
23 зуба: Ремкомплект с номером оригинальной детали:-03C 198 229 B-
• Использовать следует на двигателях в диапазоне номеров двигателей:
от CAX_001000 до CAX_011199
18 зубьев: Ремкомплект с номером оригинальной детали:-03C 198 229 C
• Использовать следует на двигателях, начиная с номера двигателя:
? CAX_011200
А двигатель с номером CAX D30767 это 23 или 18 ? Машина 2013 года.
Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk
Это и есть треск фазорегулятора,показание к замене цепи. В ремкомплект фазорегулятор входит.
23 зуба: Ремкомплект с номером оригинальной детали:-03C 198 229 B-
• Использовать следует на двигателях в диапазоне номеров двигателей:
от CAX_001000 до CAX_011199
18 зубьев: Ремкомплект с номером оригинальной детали:-03C 198 229 C
• Использовать следует на двигателях, начиная с номера двигателя:
? CAX_011200
2) N90256202 — болт распредвала 3) N91197001 — болт фазика
4) N91048601 — болт коленвала
5) 038 103 085 E — сальник коленвала
6) 03C109293 — прокладки 2 штуки для боковой крышки
7) 03C 109 287 G — прокладка крышки двигателя боковая
8) D 176 600 A1 — герметик для поддона
9) GAtes T38054 — ролик обводной, лучше по качеству магнетти марели 3313 16170 077
10) Optimal 0-N1733S — ролик натяжителя ремня приводного, лучше по качеству но и дороже магнетти марели 3313 16170 344
11) Contitech 6 PK 1733 — ремень приводной поликлиновый (для автомобилей с кондиционером Я так понял это надо все купить для замены?
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot