Skoda Yeti vs VW Caddy

[Phin]

Обратил внимание что совсем не уделяли внимание такому авто как VW Caddy в качестве конкурента Skoda Yeti или даже VW Tiguan. Заранее прошу не ржать и не глумиться над подобным сравнением!
Вчера был у одного из дилеров - смотрел машину:
высокая (в меру), очень просторная, можно заказать полностью обшитый салон, доступны 2.0TDI+DSG+4x4(Халдекс4), Дизель 110 и 140лс., можно заказать резиновые полы, некрашенный серый бампер отлично гармонирует с серым кузовом, в машине реально можно спать убрав 2-й ряд (снимается так же легко), ровный пол, запаска под брюхом, багажник не идет в сравнение с Йети. Честно говоря выбирая из Тигуана и Йети - сильно задумался... ну не нравятся последние из-за ущербности в погрузочных характеристиках - багажнички маловаты (в прошлом году чуть Х-трейел не хапнул из-за багажника).
По ценам озвучили: трендлайн (обшитый, с 5-ю дверями)
2.0TDI+МКПП+4x4(Халдекс4), Дизель 110лс - 1 000 000р
2.0TDI+DSG+4x4(Халдекс4), Дизель 140лс - 1 177 000р

добавлено через 2 минуты
кстати, у соседей по гаражу есть и Caddy и Tranporter 4х4, на последнем они на охоту ездят, спят в нем, добычу и прочий охотничий скраб возят - ну очень довольны!

добавлено через 15 минут
http://video.yandex.ru/search.xml?te...id=71827119-00

добавлено через 1 минуту


добавлено через 5 минут
вот нашел еще несколько интересных иллюстраций его практичности:

[Meerkat]

В целом не плох, особенно в варианте 4Motion с дизелем 140 лс и DSG: силовая установка+трансмиссия+шасси+отличная трансформация салона.
НО!
Почему все VW на одно лицо? Гольф (который не менялся уже 20 лет), Пассат, Тигуан, Туарег - они все одинаковые, и по мне - очень скучные.

Во многом именно по этой причине я не рассматриваю автомобили VW в качестве покупки для себя.

[kostet]

в газели кузов еще больше,возьмите ее

[spleen]

Достойный автомобиль. Тоже посматривал в его сторону.
минусы
1. клиренс
2. полное отсутствие информации в интернете о ценах, комплектациях
3. все-таки чувствуется коммерческий уклон автомобиля, маловато фенечек связанных с комфортом. А если начать их добавлять, то получается совсем не вкусная цена.

Если дорожный просвет не важен, то для семейного автомобиля все таки поинтересней VW touran.

[Kostas]

Phin, он не транспортер конечно но обалденно просторный и соотверственно большой. осенью рассматривался в претендентах, но у него оказался для меня минусом именно размер - большой он)))), постоянно столько воздуха с собой возить и парковку искать проблематично для меня. если смотрите в эту сторону (оч.большой багажник), то вам скорее минивен нужен нежели йети или тигуан
З.Ы. у соллерса кажется был полноприводный фиат дукато на дизеле (при этом как укороченный так и длюннющий которых бегает большинство), сколько не помню, но дешевле транспортера однозначно и больше кадди точно

[шибанов]

транспортер хорош! но последний Т-5 слишком дорого!

[willy]

С ранней весны до позднего лета 2009 года, пока мой взор совершенно случайно не упал на Yeti, всерьез рассматривал покупку именно Caddy Life 4motion (тогда единственный вариант - не Maxi и с дизелем). Уже было даже собрался покупать - выходить на заказ, подписание договора и т.п.
Однако, притормаживало, что даже в минимально-приемлемой конфигурации Caddy летом 2009(!) выскакивал в 1250 тыс. и это с двигателем 77 кВт и давно нерестайлинговой внешностью.
Полагаю, что сейчас, в ценах 2011 года и с приемлемым двигателем и вариантом Maxi он запросто может выскочить в 1,5 млн.руб., но зато получится машина-мечта!!!

добавлено через 14 минут

Цитата:

Сообщение от Phin

По ценам озвучили: трендлайн (обшитый, с 5-ю дверями)
2.0TDI+МКПП+4x4(Халдекс4), Дизель 110лс - 1 000 000р
2.0TDI+DSG+4x4(Халдекс4), Дизель 140лс - 1 177 000р

А можно поиметь комплектации Startline, Trendline, Comfortline, Comfortline Edition?

[Phin]

Цитата:

Сообщение от kostet

в газели кузов еще больше,возьмите ее

я же просил - не глумиться!

Газель это другое качество и совсем другие размеры. Caddy кстати по длине как Тигуан, что на 20см больше Йети, а Газель визуально сильно больше, машину еще парковать иногда в городе надо... да че я распинаюсь, Вы и сами все понимаете!

добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от spleen

минусы
1. клиренс

согласен

Цитата:

Сообщение от spleen

2. полное отсутствие информации в интернете о ценах, комплектациях

дилер любезно поделится инфой

Цитата:

Сообщение от spleen

3. все-таки чувствуется коммерческий уклон автомобиля, маловато фенечек связанных с комфортом. А если начать их добавлять, то получается совсем не вкусная цена.

все ли они так реально нужны, брать необходимое, попробую посчитать...

Цитата:

Сообщение от spleen

Если дорожный просвет не важен, то для семейного автомобиля все таки поинтересней VW touran.

Туран не бывает с 4х4, а с учетом распределения веса и базы - садится на раз - машина для хороших дорог (ИМХО)

добавлено через 11 минут

Цитата:

Сообщение от Kostas

Phin,
З.Ы. у соллерса кажется был полноприводный фиат дукато на дизеле (при этом как укороченный так и длюннющий которых бегает большинство), сколько не помню, но дешевле транспортера однозначно и больше кадди точно

в том то и дело что мне сильно больше то и не надо, в длину 4.40 у Кадика сравнимо с тем же Тигуаном и Йети если угодно (разница в 20см не существенна в данном случае) - гораздо важнее погрузочный потенциал 1.85 до спинок 1-го ряда х1.15 ширина да и высота достойная (без 2-го ряда, он легко снимается).

Есть мысли использовать, эпизодически как на работе (не как основная деятельность), для перевозки всякой фигни в коробках (там не столько вес, сколько объем важен 1-1.5м2 мне бы хватило выше крыши), Йети в этом смысле не сильно хорош. Также отдыхать есть мысли на турбазе на волге (не снимая жилья и пр.) - ровный пол в 1.85м + надувной матрац, да просто в дороге есть возможность поспать на ровном полу, а не в кресле (у меня не получается).

добавлено через 6 минут
был сегодня та тесте Садди 1.2TSI - тяги откровенно мало для него...

[Tolik2009]

Интерьер в Кадди сильно по-проще. На счет спать в нем на природе..., круто, конечно, но клиренс... Потом сколько стоит эта чудо-кровать с чудо-клипсами, и всю цену, конечно, неплохо уточнить. В конфигураторах VW, все комплектации пусты как барабан. А в целом под свои задачи, авто может быть интересен.

[Kostas]

Цитата:

Сообщение от Phin

машину еще парковать иногда в городе надо

позвольте не согласиться - для парковки в городе

Цитата:

Сообщение от Phin

(разница в 20см не существенна в данном случае)

на мой взгляд очень существенна!

Цитата:

Сообщение от Phin

Есть мысли использовать, эпизодически как на работе

не сочтите издевательством (несколько моих знакомых сделали именно так, а для города у них другие машинки и счастливы при этом до умопомрочения один дачник почти в тайге))) другой рыбак) - купите "буханку" или армейский газон для эпизодических выездов на дикую природу и перевозки необходимых грузов, получится дешевле, проходимее и объемнее.

добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Phin

был сегодня та тесте Садди 1.2TSI

так значит полный привод не так актуален? тогда не морочтесь мне кажется - для сна в машине в дороге или на природе: туран, зафира, сценик (были три француза у меня ни один не ломался и до сих пор на сколько я знаю бегают исправно), ситроен пикассо. прокатитесь на них.
бюджетный вариант - каблучки от техже французов и итальянцев (добло фиат, берлинго ситроен он же типи пежо, в данном случае рено на мой взгляд проигрывает существенно с кангу)