Форумчане! Тут такое дело! Задумался об установке этого фена на свою машину. Но на Skoda Yeti вроде, как никто пока не устанавливал… Все ждал — может кто установит? Пока тишина… Меня-то в принципе все устраивает, но так как машину эксплуатирует в основном жена + ездит постоянно с ребенком… Хочется чтобы грелась чуть быстрее (хотя бы салон)… В общем стрельнуло мне в голову позвонить моему дилеру и озаботить их проблемой установки воздушного отопителя от дизельного Йети на мой 1.2 TSI. Я думал сразу пошлют, типа это вмешательство в штатную конструкцию — ничего менять не будем. Сказали перезвоним. Ну думаю понятно тогда — забудут перезвонить, либо перезвонят и также пошлют, но попозже Но через несколько дней перезвонили — говорят посмотрели схему, посовещались — типа можем установить!!! Комплектующие на 12 тыс, плюс 5 тыс установка, плюс сохранение заводской гарантии. Фен на 1 кВт, наш мощный генератор на 140 А должен его в легкую потянуть — на Октавии и меньшие генераторы тянут. Тем более, что при включении фена и обнаружения двигателем дополнительной нагрузки обороты должны автоматически подрасти — в итоге и сам двигатель должен прогреться чуть быстрее…

…Вот все что удалось узнать у дилера:
1. Этот РТС действительно без мозгов, соответственно шнурком ничего не активируют.
2. Подключить мне его хотят через датчик давления масла — соответственно пока двигатель не заведется фен не включится, в том числе и на автозапуске — дабы не отнимать ток у стартера.
3. При выключенном вентиляторе печки (у меня Climatic) РТС также не включится
4. Поставят на отдельную кнопку последовательное включения 1-й ступени, 2-й ступени, выключение.
5. Какой мощности этот РТС они не знают, температуру разогрева тоже — в той теме нашел значения 105 и 150 градусов (по ссылке производителя Beru), надеюсь ничего не пальнет и пластик не поплавит.
6. РТС без мозгов хотят ставить т.к. не знают, поддержит ли блок управления моего двигателя РТС с мозгами, как это определить они так же не знают, никому еще не ставили. К тому же я сейчас в командировке и все переговоры с дилером по телефону, подъехать к ним пока не могу. Говорят, что установить РТС с мозгами было бы намного проще и цена установки вышла бы дешевле, только сам блок стоит уже 15 тыс и они не хотят его заказывать именно из-за неуверенности что смогут прописать его на мою машину.
7. РТС с мозгами по их словам универсальный — и для бензиновых и для дизельных двигателей, управляется по CAN-шине, регулирует температуру сам — при низкой температуре включается обе ступени, с повышением температуры охлаждающей жидкости остается одна ступень, при достижении температуры ОЖ в 60 градусов — РТС выключается, также температура РТС вроде как зависит от температуры выставленной на кондере или климате.
Остались еще следующие вопросы: не будет ли РТС без мозгов нагреваться выше 150 (ну или сколько там?) градусов, есть ли там какая-нибудь защита?
Как узнать можно ли прописать на мой БУ РТС с мозгами? Как-нибудь по VINу попробовать пробить версию блока управления? А дальше как?
В общем пока в раздумьях…

 

Подробнее в теме: http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=867