РТС - хронология работы

[Cергей]

-->

Цитата:

Сообщение от mitjagad

Вот тут, повнимательней.

Чему быть - того не миновать!

[ANDRS]

При -20, товарищь завел свою и мою машину (пока я собирался), через 10 мин, я сел в теплый авто, регуляторы стояли так же как на фото. РТС в базе если что.

З.Ы: Подьехал к магазину стою на холостых, температура двигателя прям на глазах падает, а водух как был теплый, так и идет, на улице -18

[lioncho]

Могу добавить не сильно верил в РТС, но 2ой день на машине а радует когда сел и через 1-1.5 минуты, плавно между прочем, а не сразу жарит, начинает дуть тепленький воздух и горечеет постепенно, мое мнение может и простые тены какие нибудь стоят но управляются плавно компом, как раз для того чтобы стекла не осыпались в трусы через 3-5 минут греет уже градусов 20 где то постоянно уже , а не сразу фигарит 25 естественно стекла могут треснуть!

[Stask]

Под самый конец зимы решил по примеру Сергея сделать наконец замеры температуры из дифлекторов. Температура за бортом на момент запуска была -15 (домашний термометр), датчик в машине показал -13, машина простояла с 18 часов вечера до 9 утра. Кстати, похоже я понял почему немного не доверял измерениям Сергея (-18 на улице, а у него на термометре всего -7) - Извиняюсь! Похоже как и у меня термометру просто не хватило времени, чтобы опустится до его -18, они довольно инертны. Я ходил вокруг машины 10 минут пока нагретый дома до +27 термометр не охладился до 0 градусов. В итоге плюнул, положил термометр в машину и ушел домой еще на 10 минут - по приходу он показывал -11.

Итак, поехали:
Положения переключателей - 2-я скорость печки (РТС автоматом вкл), направление "на себя", рециркуляция на "вкл", все потребители выключены... Из утеплителей на машине только штатная шумка капота, ни одеял, ни картонок на радиатор, ни экранов не использую...

[Stask]

Продолжение...

[Stask]

В конце зачетной десятиминутки температура воздуха из дефлекторов достигла 40 градусов (это кстати не говорит о том, что в салоне уже жара), расход был 1.2 л/ч (первые минуты 1.4 л/ч), обратите внимание, что стрелка указателя температуры за 10 мин так и не сдвинулась...

[Михалыч]

Цитата:

Сообщение от Stask

... обратите внимание, что стрелка указателя температуры за 10 мин так и не сдвинулась...

вот главное из всей темы

[Stask]

Замеры падения напряжений в бортовой сети при включении различных электропотребителей:
PS Машина уже успела немного поездить и немного постоять (двигатель нагрет до 60 град).

[Stask]

Продолжение...

[Stask]

При включении всех потребителей - ближний, противотуманки, обогрев лобового, обогрев заднего, подогрев сидений на максимум, печка на 3-й скорости (РТС включен), обогрев зеркал - увидел напряжение 12.8 В, которое продолжало падать и примерно за 20 сек упало до 11.98 В, далее как и предполагалось блок управления начал выключать некоторые потребители (обороты двигателя не изменились), напряжение пошло в рост и также секунд за 20 достигло 13.1 В... Заглянув в салон первый раз увидил то, о чем писали на шкода-клубе - лампочка на кнопке включения обогрева заднего стекла моргала