PDA
Просмотр полной версии : ДТП с участием YETI
Страницы : 1 2 [
3]
4 5 6 7 8
видимо водитель шкоды не был пристегнут.
видимо водитель шкоды не был пристегнут.
Тоже так подумал, но лобовое вроде целое, хотя может из-за снега не видно...
так вроде ж погиб пассажир
видимо водитель шкоды не был пристегнут.
Или защита двигателя левая стояла. Их же никто не рассчитывает на предмет того, куда уйдет двигатель при столкновении, в отличие от родных... Мог и двигатель в салон уйти.
Человека жаль... Первая авария с участием Йети с жертвами на моей памяти. До этого железяка сворачивалась в бублик, но хозяина спасала. Земля пухом :frown:
KamradOff
09.01.2013, 16:14
Водитель жив, находится в реанимации со сломанными ногами и рукой + сотрясение головного мозга. Погиб пассажир, был не пристегнут.
Kostofil
09.01.2013, 16:16
Или защита двигателя левая стояла. Их же никто не рассчитывает на предмет того, куда уйдет двигатель при столкновении, в отличие от родных... Мог и двигатель в салон уйти.
Человека жаль... Первая авария с участием Йети с жертвами на моей памяти. До этого железяка сворачивалась в бублик, но хозяина спасала. Земля пухом :frown:
Вы хоть читайте то внимательнее. Хозяин жив. Пассажир погиб :frown:
точно,невнимательно читал.
Вы хоть читайте то внимательнее. Хозяин жив. Пассажир погиб :frown:
Вообще-то двигатель и напротив пассажира, и напротив водителя находится. Давайте не флудить в этой теме.
[QUOTE=Ангелина;216792]Нееее не хочу я быть водителем в Москве:be:[/QUOT
Ангелина, дело не в Москве. У нас полно таких дорог и ситуаций и далеко от столицы. Дело в людях, в их культуре вождения, которая истекает из их воспитания.:smile:
Еще классик сказал: "Бытие определяет сознание". За собой замечал за границей езжу по правилам аккуратно. Дома заставляю себя правильно ездить, но иногда не выдерживаю и еду как все.:al:
Аркадий
18.01.2013, 12:55
http://kushva-online.ru/blog/post/gibdd/3580/?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
:frown:
Получается, лансер безопасней?
Получается, лансер безопасней?
ой не факт... в лансере все пристегнуты были наверное, а в Ети, если бы пассажир не почувствовал себя бессмертным и пристегнулся, исход мог бы быть другой. ИМХО
Fatalist
11.02.2013, 11:40
О развитии событий и результатах проинформирую. В т.ч. о потерях времени.)
Информирую о том, что было. А было это достаточно давно, и какие-то детали стерлись из памяти... Но обещал - кое-что скажу.
Во-первых, почему через 4 месяца? На работе было такое... утром завариваю чай - вечером вынимаю из бокала пакетик..., в интернет заходил только прогноз погоды посмотреть...
В целом же ремонт по КАСКО прошел без особых затруднений. Съездил в ГАИ в Кировск (40 км от Питера) с утречка, очереди не было. Съездил в СК также с утра - тоже 1,5...2 часа. Съездил в мастерскую, к своему ОД на фотосессию. Часа 1,5...2. На ремонт - разборка-покраска - тоже около того: сдал машину - получил машину.
Стоимость ремонта около 5 000 р. Скрытых повреждений не было выявлено. Короче - ничего интересного. Кроме вывода: Йети - машина крепкая.
Теперь второй ответ на вопрос - почему через 4 месяца.
Дело в том, что теперь уже сам решил испытать машину на прочность. Произошло небольшое ДТП полностью по моей вине. Жуткое настроение из-за этого - в первую очередь именно из-за своей вины. Из-за самого ДТП. Из-за долгого ремонта. Никак нельзя было в паршивом настроении общаться с порядочными людьми - с вами, уважаемые форумчане.
Да и работы было!...
Теперь по сути.
Конец октября, по прогнозам со дня на день - День жестянщика. (Понятно, о чем будет речь. Именно об этом).
Но я подготовился. Переобулся своевременно. В новенькую Хакку. Мысленно приучаю себя к зимней езде. А снегу и заморозков всё нет...
Как-то в воскресенье едем с дачи, утром. А ночью подморозило, машина была вся в инее. Трасса прогрета колесами, сухая и чистая. Нормально доехал до города. Итак, последний перекресток до въезда во двор.
Т-образный. Прямо и направо. Мне ехать прямо, но к перекрестку подъехал по правому ряду (ошибка № 1).
Поехал на разрешающий чуть быстрее того, кто слева от меня. (Машина то позволяет. Но это ошибка № 2). Сразу за перекрестком автобусная остановка. Принимаю влево (никого не подрезаю - посмотрел в зеркало, честное слово).
А впереди меня, оказывается, стоит машина на левый поворот - к гипермаркету. Этот поворот в считанных метрах от остановки ОТ. При той скорости, которую набрал, проезжая перекресток, единственное, что успел сделать: нажал на тормоз. Перестроиться вправо - мешал отъезжающий автобус. Посмотреть, оценить - значит, однозначно потерять время.
Короче, погасил скорость об несчастный Фьюжин. (Кстати, как тормозит Йети с помощью Фьюжина, в этой теме обсуждалось немало. Но там дама - водитель помятого Ф была как минимум внешне спокойна). Водитель помятого мною Ф выскочил с плохо скрываемым желанием убить меня раза 2 как минимум. В пятницу вечером его на Невском Газель подрихтовала, потом несколько часов ждали ГАИ, машину он собрал из кусков с помощью монтажных стяжек; а тут я. Нельзя не понять его эмоции.
И что показала проверка на прочность? У Йети очевидные царапины на бампере и нижней накладке бампера, а также на эмблеме, вмятина на ГНЗ. У Фьюжина - рамка задней двери погнулась и дверь багажника заклинило. Во какая разница, господа фью-фоды!
Теперь о торможении. Среагировал быстро, но тормозной путь оказался больше ожидаемого. Выхожу, смотрю: тот самый пресловутый "черный лед" - самая большая подлость от природы. Следы от торможения отчетливо видны - в виде коротких штрихов от шипов, по 1,5...2 см. Не догадался сфотографировать. Короче, АБС отработала по полной. Если бы не она, замес был бы покруче.
Вызов ГАИ, аваркома - все быстро... Штраф 500 р. оплатил сразу и с квитанцией вечером в ГАИ. Справку получил без проблем, но времени потратил... СК тоже без проблем, получил направление на ремонт бампера и нижней накладки.
Фотосессия в мастерской ОД - снятие-установка бампера за свой счет - выявила скрытые повреждения: трещина на бампере и отломан кронштейн фары - под замену. Но ездить не мешает (на скорость не влияет).
Согласование ОД с СК было уж слишком медленным, наши северо-западные соседи удивились бы такой медлительности. Но это наш менталитет - работать после пинка. О своем общении с ОД я написал в соответствующем топике...
Выводы по произошедшему напрашиваются следующие:
1) Машина не подвела. По прочности, по надежности АБС.
2) ГАИ, СК - без особых претензий.
3) ОД - очень большое разочарование.
4) Самые большие претензии - к себе, любимому, как непосредственной причине ДТП. Причина была в совершенных мною ошибках: неверно выбрал полосу движения (был вынужден сделать на перекрестке лишний маневр), выбрал неподходящую скорость (дистанция была достаточная. Без гололеда хватило бы).
5) А теперь по поводу "...впереди меня, оказывается, стоит машина на левый поворот...". Почему "оказывается", почему это стало таким неожиданным в тот момент? Здесь ответа для себя не имею. Вот был бы регистратор... Без него пытаюсь восстановить, что было в те краткие моменты. Наверное, впереди была машина, водитель которой видел эту помеху и с легкостью перестроился вправо, просчитав этот маневр заранее. А я потерял какую-то долю секунды, бросив взгляд в зеркало - не создаю ли помех своим перестроением влево.
Нужно отметить, что этот перекресток никак не могу назвать незнакомым. И, возможно, это сподвигло сделать такой самоуверенный маневр.
И, чуть отвлеченно:
Машинку свою, Умку, люблю и жалею.:smile:
Участников движения, в т.ч. пешеходов, уважаю.:cool:
К пьяным за рулем отношусь исключительно негативно.:evel:
ГАИшников откровенно боюсь.:frown:
Читая Ваш пост, дочитав до места где описано, что выявлены только царапины и вмятины на бампере, сразу захотелось написать - проверьте фару. Ниже прочитал - так и есть кронштейн фары поломан. У самого было подобное, во дворе на стоянке зацепили передний бампер, на бампере только царапина. Виновник (сосед) решил не вызывать гаи, а просто оплатить покраску бампера. При демонтеже обнаружилось повреждение фары.
По АБС - Вы написали, что она вам помогла, а как по мне, то наоборот, может без АБС вытормозились бы. Тут уже обсуждалась схема работы АБС на ВАГах, лично мне она не очень нравится. Пару раз было при торможении на скользкой поверности срабатывание на скорости около 15-20 км/час и машина едет вперед еще несколько метров. На прошлом авто, хьюндай акцент такого не было, АБС срабатывал, но алгоритм все таки был иной. Как писали нужно было отпустить тормоз и еще раз нажать, но не успевал - тоесть инстиктивно выжимал в пол. Сейчас привыкаю тормозить прерывисто всегда.
Часа 1,5...2. На ремонт - разборка-покраска - тоже около того: сдал машину - получил машину.
надо было ссыль вставить на инцидент, а то искать долго :wink: http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=205863&postcount=320
Fatalist
11.02.2013, 14:19
надо было ссыль вставить на инцидент
Извините.:bk:
Спасибо.:smile:
Извините.:bk:
Спасибо.:smile:
Да ничего страшного:az: на будущее:wink:
Fatalist
11.02.2013, 14:47
тоесть инстиктивно выжимал в пол
Ну это-то однозначно:bk:
"Тут уже обсуждалась схема работы АБС на ВАГах".
Пойду, покурю эту тему.
Алгоритм АБС, вероятно, на ВАГах на самом деле другой. Следы на льду - 1,5...2 см были, толчки педали в ногу не отметил.
Но без АБС я бы не справился, увы.:frown:
До этого применил экстренное торможение лет 7 назад на Вульве какой-то (шефа), на Новой Риге, вечером, часов около 8; был мокрый снег. Я, как всегда, держал дистанцию; скорость сбрасывал, когда дистанция сокращалась; ехал по конкретной полосе, не виляя; видимость весьма не очень. Вдруг вижу впереди замес - около 10 машин. Сильно битых не заметил; скорость уже подходящая для адекватных маневров. Но без экстренного торможения не обошлось; плавненько вписался в узенькую щель между стоящими машинами и, вроде бы, никого не обидел; все, кто смог оттормозиться, плотно, один за другим, проскочили в эту дыру.
Там я ощущал работу АБС.
"Сейчас привыкаю тормозить прерывисто всегда". Это здорово, бесспорно. Но в моем стиле езды - дисстанция, скорость, плавное торможение, заблаговременная подготовка к маневру - прерывистое торможение как-то на находит места. А учиться экстремальному вождению на дорогах общего пользования не склонен.
"Сейчас привыкаю тормозить прерывисто всегда". Это здорово, бесспорно. Но в моем стиле езды - дисстанция, скорость, плавное торможение, заблаговременная подготовка к маневру - прерывистое торможение как-то на находит места. А учиться экстремальному вождению на дорогах общего пользования не склонен.
Я тоже за "вождение с головой" и всегда стараюсь предвидеть маневры других водителей и стараться на шаг вперед предполагать свои действия, включая и соблюдение дистанции и скоростного режима.
Но тут я имел ввиду немного другое. Едешь со скоростью предволожим 60-70 км по городу, по не самой чистой от снега дороге, со скоростью потока. Соблюдаешь дистанцию. Поток замедляется и ты замедляешься, впереди образуется небольшая тянучка, подъезжаешь ближек впередиидущему авто на скорости 15-20 км в час, скорость абсолютно контролируемая и тут начинает бить АБС и машина перестает тормозить и продолжает с этой же небольшой скоростью двигаться вперед.
Два раза уже такое было - машина останавливалась на довольно безопасном расстоянии от впередиидущей, но все равно было стремно.
Fatalist
11.02.2013, 16:03
начинает бить АБС и машина перестает тормозить и продолжает с этой же небольшой скоростью двигаться вперед
То есть, если даванешь на тормоз, машина обижается - мол больно же, пошел на фиг, как вы ко мне, так и я к вам...:mad:
Это что: алгоритм торможения от ВАГов (я еще не искал ту тему)?
Чего то я не догоняю, наверное - не судьба:bk:
наверное алгоритм работы АБС...
Леонидыч
11.02.2013, 19:46
подъезжаешь ближек впередиидущему авто на скорости 15-20 км в час, скорость абсолютно контролируемая и тут начинает бить АБС и машина перестает тормозить и продолжает с этой же небольшой скоростью двигаться вперед.
Два раза уже такое было - машина останавливалась на довольно безопасном расстоянии от впередиидущей, но все равно было стремно.
Бывает! Надо бросить педаль и оттормозиться повторно, но уже более резко.
Fatalist
11.02.2013, 20:27
Надо бросить педаль и оттормозиться повторно, но уже более резко
То есть, если нажать просто сильно - этого недостаточно, должно быть резкое движение, резкий толчок в педаль, тогда АБС отработает действительно экстренное торможение.
Аналогично кик-дауну: нажал в пол - поехал как обычно, вдавил резко - рванул вперед со всей дури. Так?
В моем случае, считаю, АБС своё таки отработала честно. У меня не было подтормаживания или притормаживания, сразу тапка в пол.
ИМХО все разговоры про не правильную работу ABS это - (как тут принято шутить) чушь полнейшая! :smile:
На многих машинах пришлось побывать в экстренных ситуациях и везде у меня было недовольство от работы ABS, но зато машина оставалась управляема.
Правда сейчас у меня уже есть рефлекс в экстренной ситуации дёргать ручник, но только уже на малой скорости. Правда редко это бывает, но в этом году уже раз дёргал. На бэхе тип передомной выскочил задним ходом.
То есть, если нажать просто сильно - этого недостаточно, должно быть резкое движение, резкий толчок в педаль, тогда АБС отработает действительно экстренное торможение.
ИМХО! Дело не в том , что недостаточно. Просто так она работает.... причем , опять имхо , именно у Йети. На Форде было достаточно просто дАААвить педаль. А на Йети при экстренном торможении нужны танцы с бубном. :bm: Для примера, ехала по мокрой дороге ( летом) , прозевала остановившиеся машины :an:, скорость где-то 60, педаль тормоза в пол , глаза вот такие :eek:, машина где-то до 30км/ч сбросила сразу а дальше... так и катится!!!!! , педаль долбит в ногу, машина едет. Спасло только то, что вовремя додумалась оттормозиться повторно , а потом опять повторно=> Йети встала как вкопанная. Честно говоря мне это не очень нравится, повторюсь у Форда было все проще при экстренном торможении. ИМХО
Леонидыч
11.02.2013, 21:42
Согласен, перемудрили с помощью при экстренном торможении.
Stanislavus
11.02.2013, 22:35
машина где-то до 30км/ч сбросила сразу а дальше... так и катится!!!!!
Да, такая же фигня... Это не правильно ИМХО... Вот и svzavialov из-за этого пострадал... :frown:
У меня на Киа Спортаж (предыдущем) и Ниссан Примера было тоже самое с ABS.
Так что не только Шкода "чудит"
Кстати хорошее видео, особенно в конце
http://www.youtube.com/watch?v=Dc1uO-P5-M4
Это примерно как:Вы не любите кошек?!...Вы просто не умеете их готовить! На Yeti замечательные тормоза и ABS. На классической АBS (предыдущих поколений), на которую Вы ссылаетесь, в критической ситуации необходимо было перенести весь вес тела на педаль тормоз, практически встать на нее. На Yeti тормоза чувствительны не только к силе, но и к скорости нажатия на педаль. Т.е. чем резче нажмете, тем интенсивнее будет торможение, что соответствует рефлексам человека в критической ситуации. Так же не забывайте, что ABS предназначена в первую очередь для того, что бы автомобиль оставался УПРАВЛЯЕМЫМ при торможении. И второе - на рыхлом покрытии ABS, к сожалению, увеличивает тормозной путь. На полном приводе это лечится нажатием кнопки OffRoad.
AndreKis
12.02.2013, 09:28
уже не раз слышал от Сергея Асланяна (слушаю иногда архив передач в записи) его удовлетворенность и, просто таки, восторг от торможения на Yeti.
Но ругань в адрес торможения на VW Tiguan, вплоть до сбора случаев, опроса мнений и предъявления этого руководству концерна на ближайшей "сходке" (где-то в феврале будет).
Вот тема (http://www.tiguan-club.org/topic/1869-abs-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0-%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8B-%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%8F%D0%BD%D1%84%D 0%B2%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D1%8B/) о грядущем тестировании АБС на Тигуан-клубе:
Вот тема (http://www.tiguan-club.org/topic/1869-abs-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0-%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8B-%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%8F%D0%BD%D1%84%D 0%B2%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D1%8B/) о грядущем тестировании АБС на Тигуан-клубе:
там у них уже нашлась такая же проблема с ABS и на Субару и на Хонде, я добавляю Киа и Ниссан!!!!
Проблема набирает глобальный МИРОВОЙ УРОВЕНЬ!!!!!!
тут без теории заговора уже никак не обойтись!!! :smile::smile:
Т.е. чем резче нажмете, тем интенсивнее будет торможение, что соответствует рефлексам человека в критической ситуации.
Согласна, если мы говорим о критической ситуации при которой необходимо остановиться сразу и произошедшей совсем неожиданно. Действительно рефлекторно нога "бьет" педаль тормоза. В ситуации же когда необходимо просто сбросить скорость быстро ( есть время на осознание ситуации), опять- таки рефлекторно водитель не резко давит не педаль , а интенсивно -это более естественная реакция :bk: В любом случае, чем более предсказуемо ведет себя система, тем это безопаснее. В Йети , как я понимаю, :smile: супер "умные тормоза",они умнее водителя ( или они считают что умнее водителя :bm:) и к ним как минимум необходимо привыкнуть ( приноровиться)
... В Йети , как я понимаю, :smile: супер "умные тормоза",они умнее водителя ( или они считают что умнее водителя :bm:) и к ним как минимум необходимо привыкнуть ( приноровиться)
Мне после предыдущей машины - тоже VAG, но старенький и без ABS - привыкать не пришлось, все так же адекватно, только ЛУЧШЕ! Сравнивая ранее работу тормозов на VW и других автомобилях (французы, корейцы), на VW тормоза нравились больше - "на сколько нажал, на столько и затормозил", а на других - чуть нажал и уже летишь головой в стекло - дозировать усилие совершенно невозможно.
Fatalist
12.02.2013, 23:02
Тут уже обсуждалась схема работы АБС на ВАГах
Еле нашел эту тему. http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=2367
Обсуждение было недолгим, и закончилось больше года назад. Закончилось ничем.
Может быть за год добавилось информации, добавилось источников информации.
И тема будет поднята?
Fatalist
19.02.2013, 22:37
Еще один плод моей аварии (см. №513): во время ремонта криворукие механики ОД не подсоединили (или не зафиксировали как следует) шланг омывателя правой фары. Повышенный расход объяснял и себе, и жене объективными причинами: мол тут не две форсунки, как у Логана, а цельных пять. Даже сам себе поверил:bk:
Но как-то брызнул на стоянке - и только тогда увидел, как потекло, где не должно...
SergeyP
19.02.2013, 23:23
Сегодня катился со скоростью примерно 5 км/ч. ABS не трещал, машина мягко плыла к бамперу десятки. Дернул ручник и почти сразу встал.
Только спустя несколько минут подумал, что надо было посмотреть след от колес. Была ли блокировка колёс или нет.
Вот и гадаю. Была ли правильная работа ABS и колеса на такой скорости заблокировались, а как только появилось трение - машина встала. Или ABS решал за меня, что лучше в таком случае управляемость.
Короче, начитаешься всякого, потом мерещится абы что :an: Когда бы в другой раз об этом думал. Остановился во время, значит тормоза работают исправно
Не додавили тормоз как следует, возможно? Если педаль в ногу не била - абс не работала.
Stanislavus
01.03.2013, 02:42
ABS не трещал, машина мягко плыла к бамперу десятки. Дернул ручник и почти сразу встал.
И всё-таки, похоже, у нас та же проблема с АБС, что и на Тигуане:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XQG8ZePpJsw
http://finam.fm/archive-view/7672/
АBS на скорости до 10км/ч не работает програмно. Так на всех машинах.
Сами подумайте - а смысл?
АBS на скорости до 10км/ч не работает програмно. Так на всех машинах.
Сами подумайте - а смысл?
неверное утверждение. на ваге абс работает всегда, до полной остановке.
http://finam.fm/archive-view/7672/ вот здесь как раз про это рассказывается. и про проблемы абс на тиге. советую послушать.
неверное утверждение. на ваге абс работает всегда, до полной остановке.
Я сейчас за рулём. Проверил. Если тормоз со скорости выше 10км/ч, то ABS работает до нуля. А если начать торможение со скорости ниже 10км/ч то ABS не работает вообще.
По ссылке на мобиле какая то фигня открывается.
А ролик с какой минуты смотреть? А то трафик дневной весь сожрёт.
Да, АБС работает через ...опу. Факт. Надо быть морально готовым дёрнуть ручник. Что, собственно, и сделал в подобной ситуации:
Глухой, заставленный машинами поворот во дворе, скорость маленькая, но почему-то друг для друга оказались неожиданностью и для меня, и для "Акцента". Педаль в пол, тормоз бьёт по ноге, машина едет. Дёргаю за ручник - остановилась в паре метров от бампера хуиндая.
ApatityMax
01.03.2013, 09:41
У меня было пару экстренных торможений в городе - рефлекторно нога с максимальной скоростью бъёт по тормозу, далее система помощи в экстренном торможении делает своё дело - машина с блокировкой колёс встаёт как вкопанная.
АBS на скорости до 10км/ч не работает програмно. Так на всех машинах.
Сами подумайте - а смысл?
Можно источник данных? На голом льду абс стучит педалью в ногу вплоть до полной остановки.
Можно источник данных? На голом льду абс стучит педалью в ногу вплоть до полной остановки.
Источника нет, есть опыт на разных машинах. Сами попробуйте начать торможение на скорости ниже 10 км/ч.
Источника нет, есть опыт на разных машинах. Сами попробуйте начать торможение на скорости ниже 10 км/ч.
И что? На голом льду педаль тормоза долбит в ногу, как и положено. Проверено.
У меня не долбит, тоже проверено сегодня утром. И у топикстартера тоже не долбит.
Источника нет, есть опыт на разных машинах. Сами попробуйте начать торможение на скорости ниже 10 км/ч.
А до 10 км/час вы тормозите исключительно двигателем?
А до 10 км/час вы тормозите исключительно двигателем?
Нет, я ногу вытаскиваю и ещё заклинания знаю. :)
Помоему я подробно уже описал в каком случае не работает абска, а в каком работает на мой малоопытный взгляд. Но с удовольствием пофлужу :)
Алексей
01.03.2013, 15:37
АБС работает до полной остановки при любой скорости начала торможения.
Т.е. нам двоим на ремонт?
У меня не долбит, тоже проверено сегодня утром. И у топикстартера тоже не долбит.
Значит недостаточно сильно давите на педаль тормоза - до блокировки колес дело не доходит, ABS в работу не включается (зачем, если все колеса вращаются). Или, как вариант, учитывая скорость замедления, АВS не считает необходимым вмешиваться - это как раз тот режим работы, который включается в режиме OffRoad для торможения на рыхлом покрытии. Возможно этот алгоритм, только в меньшей степени, ABS отрабатывает и без включения режима OffRoad. А вообще, хорошо бы при этом сравнить блоки ABS по номерам и версии софта. У меня (ABS+ESP-HHC):
1K0 907 379 BH
ESP MK60EC1 H31 0121
Ревизия: 00H31001
У меня 1КО 614 517 СР Н2+
Тестировал АВС правильно, давил сильно.
С 11км/ч срабатывает и до нуля. А примерно с 9км/ч если начать торможение, то не срабатывает. Колесо идёт юзом, я не видел, но чувствовал.
У меня 1КО 614 517 СР Н2+
Тестировал АВС правильно, давил сильно.
С 11км/ч срабатывает и до нуля. А примерно с 9км/ч если начать торможение, то не срабатывает. Колесо идёт юзом, я не видел, но чувствовал.
универсальное решение - ездить зимой с максимальной скоростью 9 км/час:biggrin: шутка
даже если работает так как вы написали....но иногда, хотя даже не иногда а довольно часто в условиях большого города нужно довольно резко сбросить скорость с 20 км/час практически до нуля, и замечать момент когда скорость доходит до 10 км/час чтобы отпустить тормоз и нажать еще раз особо времени нет
и замечать момент когда скорость доходит до 10 км/час чтобы отпустить тормоз и нажать еще раз особо времени нет
а чё кто то предлагает так делать?
я бы не стал, зачем?
Леонидыч
01.03.2013, 21:06
даже если работает так как вы написали....но иногда, хотя даже не иногда а довольно часто в условиях большого города нужно довольно резко сбросить скорость с 20 км/час практически до нуля, и замечать момент когда скорость доходит до 10 км/час чтобы отпустить тормоз и нажать еще раз особо времени нет
а чё кто то предлагает так делать?
я бы не стал, зачем?
С прошлой машины без АБС выработалась такая привычка - "долбить" по педали тормоза, усиливая нажим. У умных это называется "ступечатое торможение". По привычке применяю и на Йети, может это здесь и не нужно, но получается эффективно.
crackerJack
01.03.2013, 21:35
Вот теперь меня уже никто не разубедит в том, что АБС на Йети работает как-то не правильно.
Январь. Моя жена с 8-ми месячным сыном ехала от массажиста домой. Она ездит крайне аккуратно. Подкатываясь к светофору начала тормозить. Итог - АБС долбила как бешенная, машина 5(!) метров проехала на АБС пока не уперлась в бампер впереди стоящей машины. Тогда я не поверил. Ну - женщины, всякое бывает, задумалась и прочее.
Сегодня. Плюс на улице. Легкий снежок. Движение очень плотное. Еду не более 20км/ч. Валдай впереди меня подрезает какой-то удод и он останавливается как вкопанный. Я экстренно торможу, АБС стрекочет и я под этот аккомпанимент с дистанции 5 метров вкатываюсь под Валдай. Это ... (непечатно), шиздец какой-то. У меня уже 7 машин до Йети было, и ни одна из них так хреново не тормозила.
Машина кредитная и ремонт по каско (то еще веселье) - единственное, что останавливает меня от эмоциональной продажи этой машины здесь и сейчас.
P.S. Ехал из ГАИ когда, там, кто знает, в Подольске на выезд пустая такая дорожка, разогнался до 40 и резко нажал педаль в пол. Я проехал на АБС еще метров 15(!) - это нормально?
P.P.S. Резине 5 мес. Зима Пирелли нешип. Может быть у Йети так настроен АБС, чтобы нормально работать только с шиповкой. Да хотя хрен там. На убитом сценике на почти лысой зимней резине в снегопады останавливался всегда(!).
За 8 лет стажа ни разу не было ДТП по моей вине. У жены за 4 года вообще ни одного ДТП.
На Йети за 5 мес. 2 абсолютно идентичных ДТП.
srochno
01.03.2013, 21:41
crackerJack, насчет шиповки интересная мысль.Может кто отпишется у кого проблемы с абс на шипованной резине есть?
У меня шипы и т-т-т проблем с торможением пока не было.
честно ,зимой пару раз тоже в штаны чуть не наложил,когда она меня катила и катила,возможо ее вообще на зиму отключать?
На Йети за 5 мес. 2 абсолютно идентичных ДТП.
Тормозите многократным ( 2-3 раза) нажатием, как на машине без АБС , проверено-останавливается.
- это нормально?
ИМХО, нет. Во всяком случае, производитель должен хотя бы предупреждать об этом.
Январь. Моя жена с 8-ми месячным сыном ехала от массажиста домой. Она ездит крайне аккуратно. Подкатываясь к светофору начала тормозить. Итог - АБС долбила как бешенная, машина 5(!) метров проехала на АБС пока не уперлась в бампер впереди стоящей машины.
а я чё, я ни чё, я всего лишь сказал, что на малой скорости АВС не работает, как на Ети так и не на Ети.
А в общем возможно проблема и есть, раз на Тиге есть.
Но лично у меня проблемы нет, у меня хорошая шипованная резина.
Точнее имея опыт вождения разных марок, скажу, что везде поведение АВС примерно одинаковое.
Кстати ещё очень важна сила нажатия на педаль тормоза при работе АВС, не опытный водитель, после того как начинает трещать АВС, может немного ослабить усилие давления на педаль, типа машина умная и сама всё сделает, тогда она и катится до впереди-идущего бампера.
Еще раз предлагаю, давайте сравним номера электронных блоков ABS и версии прошивок, и сопоставим есть проблемы при торможении или нет.
Январь, номер 1КО 614 517 СР Н2+, приведенный Вами - это номер всего блока ABS, его могут комплектовать различными электронными блоками.
P.S. ... и еще, сложилось впечатление, что на работу тормозной системы жалуются в-основном владельцы авто в комплектации 1.2 + DSG.
это номер всего блока ABS, его могут комплектовать различными электронными блоками.
а как узнать чем он укомплектован? Васи у меня нет.
жалуются в-основном владельцы авто в комплектации 1.2 + DSG. вроде один всего и тот на липучке.
srochno
02.03.2013, 10:43
Не только 1.2 дсг, но и 1.8 дсг тоже на липучке жаловался после бокового удара об отбойник
Может всетаки в резине дело?
Stanislavus
02.03.2013, 12:10
У меня 1.8 ДСГ, шиповка, но тоже очень редко в определённых ситуациях проблема есть. Имеется версия, что распускание тормозов происходит при попытке одновременно тормозить и повернуть руль...
srochno
02.03.2013, 12:26
Stanislavus, значит колеса не причем.
Руль в сторону и тормоз= работа есп?
Тигуановский форум здорово пестрит жалобами на роботу АБС, резина разная, но тормоза работают одинаково отвратительно, и бьются люди с завидной регулярностью. Там народ даже алгоритм вывел когда, АБС вмешивается и просто не дает остановится . Вот где ужас. Ссылочку выкладывал кто- то с нашего форума в другой теме.
crackerJack
02.03.2013, 13:11
Ребята, но это просто .....ц. Надо попробовать поездить и тормозить с отключением (хоть и не полным) esp. Если проблема остается, то продавать нахрен такую чудесную машину, несмотря на все её плюсы. За рулем машины ездит моя жена и возит моего ребенка - если эта машина не обеспечивает их безопасность - в утиль такую машину.
Stanislavus
02.03.2013, 14:21
crackerJack, я пробовал отключать ЕСП на льду. Тогда торможение более адекватное. Но один раз из трёх машину выставляет боком. Вот и думай, что лучше... :bk:
crackerJack
02.03.2013, 14:28
Почитал тигуановский форум, почитал Асланяна, комментарии.
Вообщем, посоветовшись с женой решили, что после того, как машине вернется из ремонта по каско, погасить кредит и продавать ее. Я привык контролировать то, что происходит в моей жизни и моей работе. Когда умные малые из VW говорят о том, что так, как они придумали, будет лучше, но на самом деле я улетаю под грузовик - этого я не приемлю. Куда умные ребята из VW предлагают мне "управлять" в сложной ситуации? На встречку? Или на тротуар, где идут пешеходы? Не дай Бог.
И хрен с ними, с деньгами. Я лучше буду спокоен за свое будущее и будущее моей семьи.
Предложения бить по педали, дергать ручник - это конечно хорошо. Но это, вы уж извините, приемлимо в ВАЗ-2105, но не в современной машине стоимостью почти 1млн рублей!
Я вот сейчас так жалею о том, что пожалел тогда 200 тысяч и не взял Xtrail. Мой товарищ на всесезонке уже третью зиму на нем ездит, и все хорошо.
Мой товарищ на всесезонке уже третью зиму на нем ездит, и все хорошо.
У нас 2 ВАГа, один вот зиму отъездил, второй 2.5 отъездил, оба на липучке - все хорошо :bk:
Электроника в автомобиле - не магия. И иметь минимальное понимание того, как она работает, все же необходимо. Ничего критичного с точки зрения безопасности в Йети не заметил. Ничем не хуже моего прошлого Тушкана и отцовского Лексуса, все предсказуемо и понятно.
crackerJack
02.03.2013, 15:10
У нас 2 ВАГа, один вот зиму отъездил, второй 2.5 отъездил, оба на липучке - все хорошо
У меня был Гольф5, я зиму на нем на липучке тоже отъездил. И все хорошо.
Кроме него было много других машин, которые также попадали в зимний период. И все хорошо.
Йети ездит первую зиму и количество нервных клеток, убитых электроникой этого автомобиля, зашкаливает все разумные пределы.
Я не буду спорить ни с кем. Готов даже списать все на то, что у меня "неудачный" экземпляр, или резина, которую мне поставил салон, годится только для суровых Майямских зим.
Готов даже списать все на то, что у меня "неудачный" экземпляр,
Интересно было бы провести какой нибудь замер/эксперимент, для прояснения ситуации.
Что бы понять - брак это или так у всех.
Лично я тормозами более чем доволен, ни одной напряжной ситуации за две зимы, ттт.
crackerJack, я пробовал отключать ЕСП на льду. Тогда торможение более адекватное. Но один раз из трёх машину выставляет боком. Вот и думай, что лучше... :bk:
И это на полном приводе... С передним приводом, да с короткой базой будет разворачивать без ESP.
И это на полном приводе... С передним приводом, да с короткой базой будет разворачивать без ESP.
При торможении Хальдекс разжимает диски. Разницы быть не должно. Разве что масса/развесовка отличается.
Fatalist
02.03.2013, 16:31
вроде один всего и тот на липучке
У меня тоже 1.2+DSG. Но шипованная. Я отписывался выше, см. http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=870&page=52
Руль не крутил.
Возможно, поворот руля действительно сильно корректирует АБС, логика есть...
добавлено через 7 минут
Ссылочку выкладывал кто- то с нашего форума в другой теме
Тема про АБС Йети http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=2367
Тоже была версия DSG, но не раскрыта
У меня 1,4 механика, резина новая - Мишлен, шипованная. На льду - катастрофа. АБС трещит, но автомобиль не тормозит на любой скорости. Педаль давил с разной силой и скоростью, эффект - 0. Пока ещё в передние машины не упирался, но ОЧЕНЬ НЕПРИЯТНО видеть как надвигается препятствие в виде кузова грузовика или бордюра на повороте. До ручника, правдв, дело не доходило. Хотел отключить, но пока не понял как это сделать. Может уж лучше боком...
crackerJack
02.03.2013, 17:28
Ну вот, грустные вести с полей.
Звонил товарищу, у него ГольфПлюс 2011г.в. 1,6 DSG.
В прошедший вчера снегопад, плавно переросший в раскисшую кашу на дороге, он ехал по городу около 40км/ч. Дистанцию всегда держит. Ехавшее перед ним чудо решило в последний момент повернуть направо. Он резко бьет по тормозам, понимает что летит дальше и бампер забывчивого чуда все ближе - и выруливает вправо, на обочину, куда убирают весь снег. Наезжает на бруствер и делает уши обратно на дорогу. Чудо чудом успело увернутся от получившейся "шайбы". Грустно.
Skodawod
02.03.2013, 17:38
что-то читая эту тему становится не по себе, до этого с такими проблемами встречался на своей калине с абс, на служебной октавии тормоза проблем не доставляют, думал на йети таких проблем не будет... посмотрим.
что-то читая эту тему становится не по себе, до этого с такими проблемами встречался на своей калине с абс, на служебной октавии тормоза проблем не доставляют, думал на йети таких проблем не будет... посмотрим.
+1 аналогично! Калина "Люкс" - ровно тот же эффект. Педаль стучит по ноге - машина едет. Немец из ФВ говорит, что слабо жмём.
Stanislavus
02.03.2013, 17:56
Немец из ФВ говорит, что слабо жмём.
Тут ИМХО дело в разном подходе настройки АБС: либо во главе угла управляемость, либо тормозной путь. ВАГ выбрал первое, некоторые производители, как Мазда (http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=40289) или Опель - второе:
Попутно выяснилась интересная особенность – ABS, в пику системе динамической стабилизации, имеет настройки скорее «спортивные», нежели «гражданские». При экстренном торможении на разнородных покрытиях (например, слева – мокрый асфальт, справа – лёд) CX-5 под стрекот антиблокировочной системы сильно уходит в сторону с лучшим коэффициентом сцепления. Понятно, таким образом существенно сокращается тормозной путь, но как раз неопытные водители могут попасться на этом и не отреагировать на изменение траектории компенсирующим поворотом руля. Так что – осторожнее. Предупреждён – значит, вооружён.
А вообще, посты про проблемы АБС хорошо бы выделить в отдельную тему! Модераторы, плиз!
А по-моему, привыкнув, что на дорожном покрытии без сюрпризов электронные помощники позволяют Вам держать меньшую дистанцию и большую скорость, Вы продолжаете ехать так же и по льду, по свежему снегу, в-общем там, где необходимо увеличить дистанцию и снизить скорость. А когда оказывается, что Вы не учли состояние дорожного покрытия, начинаются претензии к электронике - почему она не такая умная, почему она неправильно работает...
Fatalist
02.03.2013, 18:52
начинаются претензии к электронике - почему она не такая умная
Да!
Надо всё же быть умнее электроники. Как минимум её понимать. Она вас не поймёт никогда. Даже умные немцы из ФВ не поймут, или поймут не сразу.
crackerJack
02.03.2013, 18:52
Вы не учли состояние дорожного покрытия, начинаются претензии к электронике - почему она не такая умная, почему она неправильно работает...
Вы знаете, ключ тут кроется не только в том, что водители плохие, но и в том, что предусмотреть всего, действительно, нельзя. Вы не можете знать, что у вас сейчас под колесами, пока не поймете это при торможении, рулении и прочих действиях.
Задача же производителя - учесть это. Вон, у того же Ниссана роботы из колес выбегают перед машиной.
P.S. Поеду помою Йетеныша. Незаслуженно я его. Люблю его, все таки. Он не виноват в том, что VW такие настройки АБС избрал.
... Вы продолжаете ехать так же и по льду, по свежему снегу, в-общем там, где необходимо увеличить дистанцию и снизить скорость. А когда оказывается, что Вы не учли состояние дорожного покрытия, начинаются претензии к электронике - почему она не такая умная, почему она неправильно работает...
При таких тормозах (точнее при их отсутсутствии) на льду, получается зимой лучше не ездить. Если все увеличат дистанцию в 3 раза и скорость уменьшат, то любой город точно встанет. Всё-таки тормоза должны быть, как бы электроника не работала.
получается зимой лучше не ездить. Если все увеличат дистанцию в 3 раза и скорость уменьшат
А чего в 3 раза-то всего? Чего не в 10?
Нет такой проблемы - проблема не в разах, в 10-20%.
Сегодня попробовал затормозить на ледяной горке на скорости 15 км/ч. Машина остановилась без проблем. Да АБС постучал по ноге, но лишнего не проехала.
Буду продолжать эксперименты для лучшего понимания.
У меня к тормозам пока претензий нет, т-т-т...
Тормоза есть, Вы просто не умеете ими пользоваться.:ah: А еще раньше говорили: "тормоза придумали трусы!". В этом что-то есть, старайтесь ездить так, чтобы не приходилось резко, экстренно тормозить - раньше этому учили в автошколах, учили просчитывать ситуацию на дороге и сбрасывать скорость и маневрировать с учетом этой ситуации.
Тормоза есть, Вы просто не умеете ими пользоваться.:ah: А еще раньше говорили: "тормоза придумали трусы!". В этом что-то есть, старайтесь ездить так, чтобы не приходилось резко, экстренно тормозить .
За совет, конечно, спасибо. Однако, до этого 20 лет ездил и таких проблем не было.
Вот на Тигуан форуме человек пишет у которого проблемы с АВС:
" P.S. Буквально сегодня провел эксперимент. В Москве серьезно подморозило и я нашел таки место во дворе с участками льда, укатанного снега и более-менее чистого асфальта. Так вот когда я начал притормаживать на этом переменном покрытии, то АБС стала стрекотать на льду и по ощущениям продолжала бестолку трещать и на асфальте и на снегу. Когда я вернулся к месту старта и тормозил уже в пол машина вела себя вполне предсказуемо, т.е. остановилась быстро, при этом сохранив траекторию."
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=581426&postcount=3523
Терминал
02.03.2013, 21:57
АБС не улучшает торможение по определению. АБС сохраняет управляемость предотвращая срыв автомобиля в неуправляемое скольжение. Наличие АБС предполагает увеличение тормозного пути до 10%. но гарантировано сохраняет вам шанс направить движение автомобиля мимо препятствия даже при екстренном нажатии на тормоз. Если рулить некуда то надо соблюдать дистанцию.
crackerJack
02.03.2013, 22:15
P.S. Буквально сегодня провел эксперимент. В Москве серьезно подморозило и я нашел таки место во дворе с участками льда, укатанного снега и более-менее чистого асфальта. Так вот когда я начал притормаживать на этом переменном покрытии, то АБС стала стрекотать на льду и по ощущениям продолжала бестолку трещать и на асфальте и на снегу. Когда я вернулся к месту старта и тормозил уже в пол машина вела себя вполне предсказуемо, т.е. остановилась быстро, при этом сохранив траекторию."
Я только что провел такой эксперимент. Спускаясь по ул.Павлика Морозова (ау, Подольчане) - эта такая улица в частном секторе, которую обычно не чистят и на ней всегда снежный наст - я пробовал тормозить с разных скоростей, с разными усилиями, вращая или держа при этом руль. Итак - хит-парад (выше-лучше) торможений:
1 место - удар (именно удар) по педали тормоза и жать его что есть молодецкой дури. Причем неважно, первый или второй раз вы нажимаете. Руль - НЕ КРУТИТЬ! Машина останавливается четко и предсказуемо.
2 место - аналогично первому, но руль крутим. Мне показалось, что машина сначала долю секунды думает, а потом, причем, мне опять ли показалось, но крутанув руль вправо, в сторону ОБОЧИНЫ, машина встала почти как вкопанная.
3 место - едем (или уже слабенько так тормозим) и просто быстро увеличивая усилие на педали тормоза медленно так останавливаемся. Скорее всего - о бампер впереди едущей машины.
Отключение ASR вообще не влияет ни на что. Ни на торможение, ни на курсовую устойчивость при этом. Которая, надо сказать, очень хорошая.
Век живи - век учись. Но резину для наших дорог все равно надо шипы. Там, где чищенный асфальт, даже подмороженный, липучка просто супер. Но там, где снежный наст она противопоказана.
Все вышесказанное IMHO - т.е. есть мое личное мнение.
Вообщем, посоветовшись с женой решили, что после того, как машине вернется из ремонта по каско, погасить кредит и продавать ее.
Раз решили продавать, нужно продавать, иначе авто уже не в радость! Я после одного случая, научился тормозить на Йети. Проблем с тормозами и АВС у меня теперь нет!
1 место - удар (именно удар) по педали тормоза и жать его что есть молодецкой дури.
Без треска?
добавлено через 1 минуту
Я после одного случая, научился тормозить на Йети. Проблем с тормозами и АВС у меня теперь нет!
Сергей, так может поделитесь личным опытом?
crackerJack
02.03.2013, 23:17
без треска?
Еще с каким треском.
Но трекс при таком ударе очень очень быстрый, пулеметная очередь практически.
При торможении с дозированием усилия треск менее частый.
Что, в целом, говорит о том, что дозирование на педали тормоза существует, и электроника додумывает за вас очень многое.
Я после одного случая, научился тормозить на Йети
Вот честно, Сергей, мы с Вами, кстати, тезки -я ни на одной машине никогда не учился ездить, кроме самой первой - ВАЗ-2114 в автошколе. Исключение - Патриот, на нем пришлось осваивать поведение заднеприводного авто с разгруженной задней осью, а также работу полного привода.
Сергей, так может поделитесь личным опытом?
ИМХО (личный опыт). Решили экстренно тормозить, тормозите резко до упора и держите педаль, правая рука на ручном тормозе, в случае опасности дергаем вверх до конца и обеими руками за руль! А дальше узнаете есть ли у Вас ангел-хранитель, или Вы ему уже не интересны!
АБС не улучшает торможение по определению. АБС сохраняет управляемость предотвращая срыв автомобиля в неуправляемое скольжение. Наличие АБС предполагает увеличение тормозного пути до 10%. но гарантировано сохраняет вам шанс направить движение автомобиля мимо препятствия даже при екстренном нажатии на тормоз. Если рулить некуда то надо соблюдать дистанцию.
НА снегу, льду -да! На слабо скользкой и сухой сокращает тормозной путь!
Теперь Вам решать нужна ли АБС
http://spb.spokoino.ru/i/upload/images/Система%20ABS.jpg
добавлено через 7 минут
Вы все еще хотите ездить без АБС? Дерзайте! самое интересное с 2:10сек (http://video.sibnet.ru/video359206-Bezopasnoe_tormojenie_s_ABS)
Если всё же почитать инструкцию к эксплуатации автомобиля, то там сказано: что на автомобиле установлен "Тормозной ассистент" который увеличивает тормозную силу только в случае РЕЗКОГО НАЖАТИЯ ТОРМОЗА. Соответственно без резкого нажатия, ассистент просто не работает и машина едет в впереди-идущий бампер.
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=360&pictureid=3409
и ещё не тормозите прерывисто!!!!!
http://club-yeti.ru/forum/picture.php?albumid=360&pictureid=3410
Январь, последняя фраза: "...... никогда не тормозите прерывисто!"-на деле только прерывистое торможение ( те перезапуск) способно нормально остановить автомобиль ( именно Йети)в критической ( или близкой к этому) ситуации. Как объяснить расхождение теории и практики?
Васаби, я тоже пробовал так делать, т.к. давно об этом говорим на форуме,
но разницы в тормозном пути не заметил, но и не скажу, что от этого хуже.
Поэтому надо эксперимент и доказательство эффективности прерывистого торможения, иначе лично я не верю в такую эффективность.
Январь,ну я там выше где-то пример приводила.... Мокрая дорога ( не зима), впереди идущие машины остановились на светофоре , а я проморгала, но не критично ; вдавила педаль ( вроде сильно) АБС начала бить , скорость снизилась примерно до 30 наверное и всё.... так и едет и не тормозит и вот здесь , потеряв пару тройку секунд на :УЖАС ЧТО ДЕЛАТЬ? ситуация уже стала критической и спасло только то , что я отпустила и ударила ( может просто нажала) педаль снова=> машина остановилась . Вот как-то так, пример реальный.
добавлено через 1 минуту
Век живи - век учись.
Значит уже не будете Йети продавать? :smile:
так и едет и не тормозит
тут мне ответить нечего,
ни разу такого не было за две зимы и довольно активной манеры вождения.
Всегда Ети слушается все команды на отлично, ттт.
crackerJack
03.03.2013, 01:14
Значит уже не будете Йети продавать?
Я подумаю. В ремонт меня поставят, в лучшем случае, в конце апреля.
вдавила педаль ( вроде сильно)
Нужно резко, сильно это давить! От резкого удара по тормозу, что то там срабатывает и остановка происходит энергичнее. Попробуйте, увидите разницу между сильно и резко, может в этом подвох!
увидите разницу между сильно и резко, может в этом подвох!
Видимо да.
Январь, последняя фраза: "...... никогда не тормозите прерывисто!"-на деле только прерывистое торможение ( те перезапуск) способно нормально остановить автомобиль ( именно Йети)в критической ( или близкой к этому) ситуации. Как объяснить расхождение теории и практики?
Возможно Вам это помогает потому, что второй (и последующие) раз Вы нажимаете педаль РЕЗКО, тем самым активируя "Тормозной ассистент". Попробуйте в этом случае тормозить не прерывисто, а однократно РЕЗКО нажать на педаль тормоза и продолжать удерживать ее. Я думаю, результат Вас порадует.
добавлено через 8 минут
Еще раз повторюсь, что сравнивая рабочий ход педали тормоза на VAG и авто других марок, пришел к выводу, что рабочий ход педали тормоза на VAG больше и позволяет плавно дозировать интенсивность торможения. На авто других марок рабочий ход педали тормоза короткий и малейшее нажатие приводит к резкому торможению. Возможно, пересев с авто другой марки на VAG, многим это не привычно. Я до этого владел стареньким Passat без ABS, для меня работа тормозов на Yeti вполне адекватна, но более эффективна. :rolleyes:
garry59
03.03.2013, 10:34
Поэтому надо эксперимент и доказательство эффективности прерывистого торможения, иначе лично я не верю в такую эффективность.
После того как я чуть не вьехал в зад резко затормозившему Хундаю (снег, торможение в пол), решил поэксперементировать в аналогичных условиях с прерывистым торможением...оно мне показалось более эффективным.
Если всё же почитать инструкцию к эксплуатации автомобиля, то там сказано: что на автомобиле установлен "Тормозной ассистент" который увеличивает тормозную силу только в случае РЕЗКОГО НАЖАТИЯ ТОРМОЗА. Соответственно без резкого нажатия, ассистент просто не работает и машина едет в впереди-идущий бампер.
"Резкость" в данном случае - величина относительная. Собирается усредненная информации о амплитуде и скорости нажатия на педаль тормоза и брейк-ассист активируется, если нажатие на педаль будет более интенсивным, чем обычно. В любой экстренной ситуации ноги активируют брейк-ассист автоматически, для этого он и создавался.
А про прерывистое торможение в мануале, мое мнение таково:
Чтобы максимально быстро остановиться при работающей АБС, на педаль тормоза нужно "вставать" всем весом. За бугром этому учат в автошколах. У нас же в автошколах люди учатся на древних ржавых корытцах. И бОльшая часть водителей имеет рефлекс прерывистого контроллируемого торможения(а на жигулях иначе и нельзя), но не имеет рефлекса "вставания" на педаль. Я у себя его целенаправленно вырабатывал в одну из зим - не слишком просто вдалбливается в подкорку, как оказалось :ah:
А мануале сказано про следующее. Постоянная сработка АБС подразумевает несоответствие дорожного покрытия интенсивности торможения. При работающей АБС машина остается управляемой(пусть и во многих случаях ценой увеличения тормозного пути). Тормозя в таких условиях прерывисто, можно потерять в эффективности торможения(тут от опыта и ситуации зависит), плюс больше шансов потерять управление автомобилем.
Леонидыч
03.03.2013, 11:13
Artemt, согласен полностью. Инерция мышления и мышечная память...
А вот что говорит по теме википедия:
Система помощи при экстренном торможении
Технология «Brake Assist» впервые появилась на потребительском рынке в 1994 году на Audi A6 C4 . Вслед за Audi вскоре последовали такие компании, как Volkswagen, Mercedes, Acura, Infiniti, BMW, Citroen, Rolls-Royce, Land Rover и Volvo с собственными разработками Brake Assist.
Brake Assist — это система, помогающая водителю при торможении. Как показали исследования, заметная часть водителей в экстренной ситуации либо не нажимают на педаль тормоза полностью, либо в какой-то момент отпускают её. Из-за этого тормозной путь автомобиль получается больше, чем мог быть при полностью нажатой педали. Brake Assist выявляет экстренное торможение, доводит давление в тормозной системе до максимума и удерживает его таким до полной остановки автомобиля. Электроника, контролирующая работу Brake Assist, связана с тормозной системой и различает экстренное торможение от, например, остановки на светофоре. Допустим, на дорогу неожиданно выбежал ребенок. Вы инстинктивно жмёте на педаль тормоза, контроллер системы моментально вычисляет скорость и силу нажатия на педаль и определяет степень опасности ситуации. То есть система учитывает по сути три основных параметра: (а)Текущую скорость автомобиля;(б)Скорость нажатия педали;(в)Силу (глубину) выжима педали тормоза. Существуют и чисто гидравлические системы помощи при экстренном торможении, которые повышают давление в приводе тормозов до максимального, если скорость нажатии на педаль тормоза превышает пороговое значение. Появление Brake Assist стало возможным только после появления АБС. Поскольку система экстренного торможения всегда увеличивает тормозную силу до максимальной, в условиях недостаточного сцепления с дорогой возможна блокировка колес и скольжение автомобиля, АБС предотвращает это.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Антиблокировочная_система
garry59
03.03.2013, 11:26
Поскольку система экстренного торможения всегда увеличивает тормозную силу до максимальной, в условиях недостаточного сцепления с дорогой возможна блокировка колес и скольжение автомобиля, АБС предотвращает это.
Леонидыч, Ты сам то-пробовал тормозить на снегу/льду прерывисто!?)))
ЗЫ. Я вобще на скользком покрытии предпочитаю тормозить двигателем, вовремя подтыкая нужную передачу...описааный мною случай форс-мажор за многие лета.
Леонидыч
03.03.2013, 11:33
garry59, дык об том и речь, что так привык. Мой путь на работу включает и 30 км по грунтовой извилистой горной дороге, прочищенной колёсным грейдером в один проход. Резко тормозить приходится часто. Как выше писал - барабанить по педали. Останавливается хорошо, но , возможно, при постоянном быстром сильном нажатии, будет ещё лучше.
garry59
03.03.2013, 13:00
Резко тормозить приходится часто. Как выше писал - барабанить по педали. Останавливается хорошо, но , возможно, при постоянном быстром сильном нажатии, будет ещё лучше.
У меня все наоборот, никогда раньше не пользовался прерывистым торможением, веря в непогрешимость АБС/ЕСП....все было чики-пуки...однако (см.выше), не все так просто и прерывистое торможение, тоже имеет право на существование:smile::az:
Терминал
03.03.2013, 13:12
По моему прерывистое торможение имитирует работу АБС и имеет смысл на автомобилях не имеющих этой функции. На автомобилях с АБС плотное (неослабевающее) нажатие на педаль тормоза дает правильную информацию мозгам для выбора самого эффективного способа остановки.
Леонидыч
03.03.2013, 13:25
Терминал, на снегу картинка меняется. Блокировка колес позволяет создать перед ними снежный вал и таким образом сократить тормозной путь. На Йети это можно сделать именно прерывистым торможением, хоть кратковременно блокируя колеса. ИМХО или "я так думаю"...
Терминал
03.03.2013, 13:33
Снежный вал!? Чет как то стремно на такое надеятся. Сам я плотно не тестировал но разницу в работе АБС почувствовал в сравнении своей предидущей машины и машины жены. Разница есть но её характер не смогу описать. Стыдно сказать, но на Йети проехав 5000 ещё не слышал треска АБС.
хоть кратковременно блокируя колеса
Разве прерывистым торможением можно заблокировать колесо? для создания вала.
по моему нет.
garry59
03.03.2013, 13:44
Стыдно сказать, но на Йети проехав 5000 ещё не слышал треска АБС.
У ВАГ-а очень хорошо настроены тормоза...юзая три ВАГ-овских машины, срабатывание АБС очучал считаные разы.
добавлено через 6 минут
Разве прерывистым торможением можно заблокировать колесо? для создания вала.
по моему нет.
ABS-Offroad.Для улучшения эффективности торможения на
рыхлом грунте (галька, снег и т.д.) характеристика
ABS была модифицирована. Система работает
при повышенном скольжении, при котором
используется так называемый эффект клина.
Затормаживаемое колесо образует перед собой
клин из нагребаемого материала, который
способствует сокращению тормозного пути.
а мне сегодня одно пьяное чмо въехал в зад.
еду так неспеша и на лежащем полицейском притормозил.
и удар...нихрена не понял.
останавливаюсь а он сбоку уже меня объезжает.
боялся выйти посматреть.
ВООБЩЕ НИЧАГО!!!
слабенькие незаметные царапинки на черном заднем бампере.
фууууууууууууууууууууууууу
Kostofil
03.03.2013, 17:43
а мне сегодня одно пьяное чмо въехал в зад.
еду так неспеша и на лежащем полицейском притормозил.
и удар...нихрена не понял.
останавливаюсь а он сбоку уже меня объезжает.
боялся выйти посматреть.
ВООБЩЕ НИЧАГО!!!
слабенькие незаметные царапинки на черном заднем бампере.
фууууууууууууууууууууууууу
Мне так же один урод на Тойоте камри взад приехал. Тоже объехал и поехал. Вот думаю сучок, пошел посмотрел назад, пара сантиметровых царапин. Забил =))
Леонидыч
03.03.2013, 18:55
Снежный вал!? Чет как то стремно на такое надеятся.
Не вал, конечно, а так, валик. Вот на него и основная надежда!
Разве прерывистым торможением можно заблокировать колесо? для создания вала.
по моему нет.
По-моему только таким способом и можно, не переключаясь в режим офф-роуд.
Остаётся добавить, что на плохо расчищенной дороге, опять ИМХО, Йети более управляем и предсказуем именно при работе АБС, ЕСП, АСР в штатном режиме. Включаю офф-роуд и выключаю АСР только когда надо преодолеть достаточно большие снежные перемёты. Это зимой, летом другие условия.
Мне так же один урод на Тойоте камри взад приехал. Тоже объехал и поехал. Вот думаю сучок, пошел посмотрел назад, пара сантиметровых царапин. Забил =))
Прочитав бы пару днями пост раньше, сильно бы удивился...как можно свалить, это же покидание места дтп, почти преступление :)
Но сегодня сотрудник расказал историю, как на выходных был в гостях и во дворе какой-то дедушка сдал ему задом в передний бампер. При том до удара ехал по двору довольно долго, и тот заподозрив, что дед не будет останавливаться ради такой фигни как чужая машина ему несколько раз сигналил. Тот затормозил но слабый удар был. На бампере (машина не новая кемри в 30-м кузове) появилась тонкая сеточка, то-есть практически никаких повреждений.
Самой интересное дальше. Дед выскочил из машины, и в ответ на вопрос- "ты че творишь???" Сказал: "ничего не знаю, ЭТО БЫЛ НЕ Я, и бампер был поцарапан раньше." Как раз в этот момент вышла его супруга, быстро сориентировавшись в ситуации подтвердтла: "нееее, это точно не он, он на такое не способен!" И пока сотрудник в офигевшем состоянии набирал воздух в легкие, те сели в свою тачку и укатили со двора. На вопрос - почему не вызвал гаи, время не было и номер не запомнил. Вот так вот, а говорят наглость второе счастье, не второе - первое.
Извиняюсь за оффтоп, не удержался
Sent from iPad using Tapatalk HD
Kostofil
05.03.2013, 23:14
В общем растроен.
Очень напряжный день был, и днем поехал в Подольск в фирму в которуе ехать ну вообще не хотел и попал там в ДТП.
На скорости 2 км в час до тянулся до бампера впереди идущего Ford Transit, микроавтобус такой. Повреждений вроде не было (ну рамка номера слегка раскололась) и разъехались, оказывается ан нет. Правая фара опять болтается (сломались крепления).
Крик души, покажите мне того м....а который придумал крпеление этих фар, убил бы.
И вот что мне теперь делать, куда гайцов то вызывать если мы разъехались?
Konishev1975
05.03.2013, 23:23
В общем растроен.
Очень напряжный день был, и днем поехал в Подольск в фирму в которуе ехать ну вообще не хотел и попал там в ДТП.
На скорости 2 км в час до тянулся до бампера впереди идущего Ford Transit, микроавтобус такой. Повреждений вроде не было (ну рамка номера слегка раскололась) и разъехались, оказывается ан нет. Правая фара опять болтается (сломались крепления).
Крик души, покажите мне того м....а который придумал крпеление этих фар, убил бы.
И вот что мне теперь делать, куда гайцов то вызывать если мы разъехались?
лучше крепление сломается чем фара , есди есть каско стань около деревца и вызывай гайцев на здоровье. а что касается крепления расскажу такую историю : ругали как то на форуме гидроциклов мол у одной популярной мощной модели летел регулярно приводной вал, кричали многие мол что за хреень что за металл а выяснилось что так сделано спецом чтобы не травмировать другие деталии более дорогие
Припаять крепления за 3коп. да и всё,
ну если КАСКО, то можно ещё и бабосов срубить с страховщика.
бабосов срубить с страховщика.
У меня так ни разу не получалось:bk:!
а меня наоборот и не раз,
паравда на ремонт в дорогие конторы не ездил.
Два раза даже приходилось ГАЙцам отстёгивать, т.к. они сразу фишку рубили,
говорят твоим повреждениям уже три дня минимум, хоть я и намывал авто.
Но за шелест купюр справку давали. Давно это было правда.
паравда на ремонт в дорогие конторы не ездил.
Мне денег ни разу не давали, только ремонты на СТО.
Два раза даже приходилось ГАЙцам отстёгивать
И потом мы ещё удивляемся, что в такой жо..е живём.
И потом мы ещё удивляемся, что в такой жо..е живём.
да,да, да! выйдя утром и увидев помятую кем то дверь, я уехал на работу, а проблему со справкой и ГАЙцами оставил на другой день. Вот поэтому СССР и развалилось! :biggrin:
А я верю в такую штуку как карма...если кого-то на...бал, то обязательно в ближайшее или в не совсем ближайшее время на...бут (в лучшем случае) тебя. И что интересно, пока работает ;)
По поводу денег от страховой, все регламентируется на законодательном уровне....ну и договором соответственно. На Украине насколько я помню раньше можно было получить наличку со страховой за вычитом подоходного налога (20% и если не изменяет память, только н запчасти), но не все это знали. Потом вычит отменили, но страховые в большинстве своем продолжали требовать эти 20% если клиент не знал про отмену.
С 2013 года опять вышли какие-то изменения, могли вернуть все назад. Но это все по гражданке. В случае каско все прописывается в договоре и эти вопросы нужно уригулировать при составлении договора.
Похоже баг всё же есть,
вот замеры Авторевю
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=594340&postcount=1
Пипец, только что прям передомной на МКАДе Вольво ХС 90 развернуло поперёк на 90 градусов. Тормозили со скорости 80км/ч немного резковато. Причём асфальт чистый но ледяной. Блин смотрю и шипы есть у него.
Но водила не растерялся, руль в сторону заноса и Вольвуха выровнялась, правда с обратным заносом небольшим. Но боком он проехал несколько метров. Повезло что рядом никого не было.
Блин аварий на МКАДе пипец сколько.
Блин аварий на МКАДе пипец сколько.
Ездил вчера по МКАДу из Митино на Пражскую и обратно. На дороге Большая ?! Но аварий не было. Склоняюсь к мысле, что ехали только те кому ну очень надо, и у всех голова на плечах. А сегодня с утра ВСЕ вылезли и погнали лошадей, вот отсюда и ДТП (бестолковые)!
Ещё фуры стоят шлифуют, не могут в горку заехать. Вроде и МКАД чищенный. Блин попал я сегодня в пробки.
Ещё фуры стоят шлифуют,
Вот! Вчера их не было!
Grimari
25.03.2013, 11:39
А я вчера и фуры шлифующие встретила и аварий было 8 штук точно, за не столь уж длинную дорогу. благо не очень серьезные, но две с газелями.
Анастасия Т
26.03.2013, 00:04
Всем привет. Вот и я стала соавтором этой рубрики... Сегодня на платной и охраняемой парковке во время рабочего дня Йетьку долбанул неизвестный. Итог: утопленная правая фара и глубокие царапины на бампере :( Обнаружила, когда приехала домой... Позвонила в страховую, съездила-оформила ДТП в ГАИ. Завтра буду смотреть на работе "кино" - камера на парковке есть, но не факт, что Йетька и этот членовредитель туда попали... На душе паршиво, но вполне терпимо.
"Неприятность эту мы переживем!"
Анастасия Т, все будет хорошо!
Анастасия Т
26.03.2013, 00:59
Анастасия Т, все будет хорошо!
Cергей, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Сегодня на платной и охраняемой парковке во время рабочего дня Йетьку долбанул неизвестный.
ну возможно неизвестный он ненадолго :wink:
Настя, не расстраивайтесь! Да, придется в ГАИ и страховой время потратить, потом в ремонте еще, но это все пройдет и забудется! Душевная гармония дороже.:wink:
У меня весной был тоже немного похожий случай, дочкину Фабию ночью во дворе кто-то в дверь заднюю "боднул". Обнаружили утром - правда виновник бумажку с телефоном оставил под дворником! Не очень умно, на мой взгляд, так же как и в вашем случае неумно уехать после ДТП с охраняемой парковки:eek:
Так вот пожалел я человека и позвонил, пригласил совместно оформить ДТП. А можно было поступить радикальнее, не поставив его в известность заявить в ГАИ и передать его номер телефона, далее виновнику грозит нехилая санкция за "оставления места ДТП", а найти его по номеру телефона нетрудно.
Так, что уехав ваш виновник, надеюсь проблем себе еще наживет!
Не расстраивайтесь!:az:
Настен, это все конечно неприятно и обидно, но все правильно ты написала: Неприятность эту мы переживем!"
Держись!!! Мы с тобой!!!
http://s14.rimg.info/c031c1a30c3bb496afcf149999ff273c.gif (http://smayliki.ru/smilie-864572871.html)
Настена, это очень не приятно, но поправимо. Йетика починят, а ты не сильно расстраивайся, все будет хорошо. И, МЫ С ТОБОЙ!!!!!
У меня весной был тоже немного похожий случай, дочкину Фабию ночью во дворе кто-то в дверь заднюю "боднул". Обнаружили утром - правда виновник бумажку с телефоном оставил под дворником! Не очень умно, на мой взгляд, так же как и в вашем случае неумно уехать после ДТП с охраняемой парковки:eek:
Так вот пожалел я человека и позвонил, пригласил совместно оформить ДТП. А можно было поступить радикальнее, не поставив его в известность заявить в ГАИ и передать его номер телефона, далее виновнику грозит нехилая санкция за "оставления места ДТП", а найти его по номеру телефона нетрудно.
Не понимаю этого "пожалел".
Человек оставил координаты, от ответственности не скрывается. Возможно, куда-то срочно нужно было ехать(в жизни все бывает). Или ему с 2 ночи(образно говоря) надо было до утра сидеть в машине и ждать, пока "жертва" объявится?
В данном случае "наказывать" человека и заявлением в ГАИ было бы очень некорректно, на мой взгляд :bk:
Не понимаю этого "пожалел".
сейчас пишу "пожалел", хотя возможно следовало написать "отнесся с пониманием", т.к. после всех ожиданий и геморроя в ГАИ он мне даже "извини, так вышло" не сказал, как будто так и надо было
Или ему с 2 ночи(образно говоря) надо было до утра сидеть в машине и ждать, пока "жертва" объявится?
не, меня не нужно было ждать, нужно было ГАИ вызвать и оформить как надо:smile:
ему конечно не надо ждать, а мне надо было? пока он с утра приедет и ГАЙцев еще потом, типа у него одного дела важные...:be:
В данном случае "наказывать" человека и заявлением в ГАИ было бы очень некорректно, на мой взгляд
здесь я с Вами согласен:az:
пытливый
26.03.2013, 10:34
Не понимаю этого "пожалел".
Действительно, человек поступил честно и ответственно, зачем же его за это наказывать, он признал вину и готов ее загладить. Думаю, поле этого писать заявы жлобство. Другое дело, когда пакостят и смываются, вот тут надо наказывать по полной. Безнаказанность развращает, сначала смоется с парковки, потом сбив человека укатит.
AndreKis
26.03.2013, 10:35
Artemt, согласен: раз человек координаты оставил, значит ответственности с себя не снимает. Зачем его еще больше наказывать?
А вот когда бежит с места ДТП, а у вас есть свидетель или видео - тогда таких надо учить уму разуму. Походит с годик пешком без прав - умнее станет в будущем.
он признал вину и готов ее загладить
и где вы это прочитали в моем сообщении?
Всем привет. Вот и я стала соавтором этой рубрики... Сегодня на платной и охраняемой парковке во время рабочего дня Йетьку долбанул неизвестный. Итог: утопленная правая фара и глубокие царапины на бампере :( Обнаружила, когда приехала домой... Позвонила в страховую, съездила-оформила ДТП в ГАИ. Завтра буду смотреть на работе "кино" - камера на парковке есть, но не факт, что Йетька и этот членовредитель туда попали... На душе паршиво, но вполне терпимо.
"Неприятность эту мы переживем!"
Гадство конечно! Насть, поскорее переживи эту неприятность и больше не будь соавтором этой рубрики!Если что-то нужно - скажи, чем смогу...
пытливый
26.03.2013, 13:08
и где вы это прочитали в моем сообщении?
А это проистекает из сообщения, что человек оставил вам свой телефон для связи.
А это проистекает из сообщения, что человек оставил вам свой телефон
увы не проистекает:frown: и если человек оставляет телефон - это еще не означает, что как Вы пришите "он признал вину и готов ее загладить"
выше я писал, что в моем случае простого человеческого "извините" не прозвучало:frown:
Анастасия Т, Настя, не переживай сильно - хоть и почти родное, но - железо. Заполируем!
Настя, не расстраивайся! Все через это прошли, так или иначе, железо восстановится! )))
Fatalist
26.03.2013, 22:21
Анастасия Т,
Всё будет хорошо. Будьте в гармонии с собой. Честное слово, гораздо тяжелее переживается, когда сам виноват в чем-то, особенно не перед собой, а перед кем-то.
А тут - обидно, и очень. Неприятно, по переживаемо.
Анастасия Т
26.03.2013, 22:35
Друзья мои!!! Огромное всем спасибо за поддержку!!!!
http://s6.rimg.info/66446131ea13f95c3c00f5028235fcca.gif (http://smayliki.ru/smilie-560820807.html)
У меня весной был тоже немного похожий случай, дочкину Фабию ночью во дворе кто-то в дверь заднюю "боднул". Обнаружили утром - правда виновник бумажку с телефоном оставил под дворником! Не очень умно, на мой взгляд, так же как и в вашем случае неумно уехать после ДТП с охраняемой парковки
Так вот пожалел я человека и позвонил, пригласил совместно оформить ДТП. А можно было поступить радикальнее, не поставив его в известность заявить в ГАИ и передать его номер телефона, далее виновнику грозит нехилая санкция за "оставления места ДТП", а найти его по номеру телефона нетрудно.
Хотите верьте, хотите нет, но я был именно в такой ситуации и тоже оставил записку с номером телефона и уехал, правда не далеко, в соседний двор, домой.
Короче было мне 25 лет, был я молод и глуп,
возвращаясь ночью домой, во дворе дома, зимой, на льду в повороте, разбил фару Москвичу 2141, ну и себе тоже фару на шестёрке покоцал малость. Никуда не спешил, просто спать хотел. Оставил записку с номером телефона и уехал.
На следующий день звонок, гневный мужик, что там на меня наезжал и требовал.
Пришёл на встречу с ним, так он с меня начал требовать денег за фару, бампер, капот, крыло и даже на лонжерон намекал. А Москвич тот был, уже раз десять перекрашенный, весь ржавый и побитый и вряд ли он вообще двигался в последние годы.
В общем дал я денег мужику на новую фару, послал его на три буквы и ушёл.
Мораль: в таких случаях, большинство людей считают человека оставившего записку -- не излечимым глупцом и пытаются развести его на бабки, как это было со мной.
Если бы такая ситуация произошла со мной сегодня, то я сильно сомневаюсь, что оставил бы свой номер телефона. Просто уехал бы и всё.
Правда сегодня полно камер и возможно именно наличие камер заставило бы меня вызвать ГИБДД.
В общем люди меняются с годами........
Думаю всё же надо вызывать ГИБДД. Во-первых - у всех ОСАГО, соответственно, финансово не пострадаешь. Разве что уж очень сильные повреждения контрагента, но в этом случае и сам далеко не уедешь скорее всего. Во-вторых никакого риска лишиться ВУ на 1.5 года. В-третьих, для очистки совести - телефон оставить всё же можно, но уже с "чистой совестью".
А самый "прикол" в том, что виноватая сторона имеет много меньше проблем, чем пострадавшая - протокол, штраф 100-200, максимум, 1000 рублей и свободен как Африка. А для потерпевшего всё только начинается...
Через две недели после покупки меня догнал в попу Мондео, когда я стоял на светофоре. Как потом рассказал водитель - не справился со своей АБС)) Итог - легкие вмятины и погнутый номер мондео и... еле видные царапины на пластиковом бампере Йети.
Вызвал ГАИ, затем позвонил в его осажное "Согласие", зафиксировал - машина-то новая. Прибывший наряд немного поругался и сказал, что тут "до 25тыр" и типа оформляйте по европротоколу, если виновник не отрицает. Виновник не отрицал, честно всё написал и отдал бумагу мне. Осмотр назначили на другом конце Москвы, куда я на своей летней резине вообще ехать опасаюсь.
Короче, я забил - гемороя больше с этими СК.
Царапин вообще не видно и зазоры бампера не повело, хотя толчок был весьма ощутим. Надеюсь, крепежи не повело и скрытых повреждений нет. Визуально их действительно нигде не видно (ни снизу, ни из салона).
В те далёкие времена никакого ОСАГО не было и в помине
и камер тоже :smile:
Stanislavus
27.03.2013, 01:08
Анастасия Т, скорейшего выздоровления твоей машинке!!! :ax:
garry59
27.03.2013, 10:21
Сегодня на платной и охраняемой парковке во время рабочего дня Йетьку долбанул неизвестный.
Был аналогичный случай с Йетиком (только вьехали в задний бампер), на стоянке возле административного здания г. Шахты. Я бы сел в машину и уехал, но меня остановил дождавшийся меня виновник ДТП, у меня сложилось очучение, что он так поступил не только из боязни камер, но и в силу качеств своего характера. К сожалению по опыту владения авто, могу сказать, что вероятность попасть в ДТП при нынешней ситуации на дорогах 100%, даже если сам ни в чем не виноват.
Машинке успешного восстановления, тебе наше сочувствие и поддержка!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=cIvXtPB_LBw
Зеленоградец
05.04.2013, 12:22
Whoops, если у каблука нет регика, то можно переиначить.
то можно переиначить.
Не стоит такие вещи делать, в жизни все возвращается. :al:
А дети то у неё и правда не пристегнуты и, больше чем уверен, без кресел.
Халатное отношение к жизни налицо. И авария, думаю, не случайна.
Зеленоградец, ничего переиначить не получилось бы. Если бы Йети догнали, то стекла от фар улетели бы вперед, под Йети.
А вообще скорые временами совсем не обоснованно провоцируют ДТП на дороге: Самому пару лет назад зимой въехали на перекрестке, когда я поворачивал налево, а на "встречке" меня ждал сюрприз - объезжающая хвост машин скорая, без включенной сирены. Что характерно - она уехала, а наш Гетц с "причалившей" в него Сонатой ждали ГИБДД ещё полтора часа посередине перекрестка.
Терминал
06.04.2013, 03:19
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=cIvXtPB_LBw
А каблук то реально в зеркала не просматривался... Близко подьехал.
Beholder
08.04.2013, 08:43
Всем привет! Принимайте новенького. По собственному раздолбайству въехал в ржавый таз. Повезло, что жена закричала - успел вывернуть руль вправо и уйти по касательной. Итог: вмятина на переднем бампере, переднее крыло до середины арки деформировано, на левой оптике скол в пару квадратных миллиметров, фара стала смотреть заметно ниже, чем должна и немного болтается. Но больше поразило не это: как только машина стала срываться в занос - тормоза пропали совсем. Неужели наша ABS работает настолько отвратительно? В обед поеду к мастеру - зафотаю.
тормоза пропали совсем. Неужели наша ABS работает настолько отвратительно?
В другой теме идет бурное обсуждение этой проблемы.И некоторые считают такую работу АБС в норме,просто нужно держать дистанцию(считают они).Но как показывает практика не всегда это получается,даже не в этом дело,водители поездившие на др. машинах в мозгах помнят то безопасное расстояние до впереди едущей машины и едут они себе спокойно как ездили тогда,а на Йети этот номер не всегда проходит.
Зеленоградец
30.05.2013, 19:40
Денек выдался сеня просто ацкий... 2 дтп за день :frown:
Сначала среди рабочего дня въехал в боксера http://youtu.be/nb-ejM4hOVw
Классика жанра, боксер едет вперед я смотрю налево и не замечаю как тот останавливается. Когда повернул голову ударил по тормозам и подумал, что таки не доехал до него, ага щаз, буквально 3 см не хватило. В общем слегка царапнул бампер (зимой наверняка бы треснул) и нижнюю серебристую накладку, у него даже вмятинки нет. Гаи вызывать не стали, ему пофиг у меня каско. Пожали руки и разъехались по делам.
Потом цепляет меня зеркалом малибу и свалил скотина! :evel: http://youtu.be/VGweRl51WJ0 (осторожно, много мата)
После того как остановился на обочине позвонил в гаи и сообщил о случившемся. Сказали ждите, в среднем 3 часа. Я в а*е, столько времени нет, нужно как штык быть в зелеке до 20:00. Говорю отменяйте тогда выезд экипажа. Осадок от такой борзости водятла шеви остался густой и есть желание наказать, сделать пешеходом, но походу поезд уехал. Справа место оставлял для фуры чтобы меня не зацепил. После того как появилось окно поехал вперед и это видимо не понравилось имбицилу слева. При чем вина в дтп 100% его. У меня повреждений нет, правда зеркало осмотрел уже после звонка в гаи)
OutlaweR
30.05.2013, 20:14
Есть подозрение что вину шеви не доказать- следов нет, звук даже если и есть на видео, то вполне списывается на то что сами изнутри стукнули... А вообще круг наидебильнейший там
Зеленоградец
30.05.2013, 20:24
следов нет
Хочется надеяться, что у шеви следы остались. На видео не видно, но зеркало на половину у него сложилось.
Потом цепляет меня зеркалом малибу и свалил скотина! http://youtu.be/VGweRl51WJ0 (осторожно, много мата)
я конечно извиняюсь за хамство и злобствования, но ролик просто шедевр :biggrin:
Сначала супер музончик в машине :smile:
Потом - "а ну стоять, я щас мусарню....." :smile:
Ну и в довершении -" 104 икс, икс" :smile:
шедевр!!! :biggrin:
Зеленоградец, такой большой мужик,хорошо материшься,нужно было в левый ряд и прижать скотину в грязь.Он услышав про полицию понял,что бояться то нечего и поехал,такие понимают силу и напор имхо.
Зеленоградец
30.05.2013, 21:12
нужно было в левый ряд
Через сплошную на встречку? Извольте, права у меня одни.
я конечно извиняюсь
:fiii:
mrcorsar
30.05.2013, 21:18
а я запись звука выключаю, когда еду, потом в суде будет неудобно как-то
OutlaweR
30.05.2013, 21:28
Хочется надеяться, что у шеви следы остались. На видео не видно, но зеркало на половину у него сложилось. Следы от чего? Если у вас следов нет, то у него следов вашей машины (краски, лака) скорее всего тоже нет. А зеркало или вмятины - 'да я пес знает, на стоянке кто то свернул, а я и не заметил'... В общем подумать что все обошлось благополучно и выпить по этому поводу, по-моему лучше вариант, чем ждать гаишников, искать кого то, да и нервы целее))
Зеленоградец
30.05.2013, 21:53
OutlaweR, моей краски у него на корпусе зеркала быть не может, т.к. контакт был с неокрашенной (черной) частью зеркала.
Не собираюсь я никого искать, его другой кто-то или что-то найдет. Закроем пожалуй тему.
Валерий Б.
30.05.2013, 22:34
Мой стиль вождения:
Безопасность
Степень безопасности: 62.5 %
Вы безопасный водитель.Средний балл, прошедших тест за последнее время: 65.7258
Агрессивность
Ваш уровень агрессивности: 60 %
Вы не очень агрессивны.Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.8552
Вежливость
Ваш уровень вежливости: 72.5 %
Вы вежливый водитель.Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.6292
Ярость
Ваш уровень ярости: 60 %
Вы подвержены дорожной ярости.Средний балл, прошедших тест за последнее время: 54.0697
Можно оценить качество теста :)
Да номарльный тест, совпадает. Был бы уровень ярости выше - по обочине подрезал и все.
Знакомый есть, вот это яростный водила. Простой пример - он ездит на линколь навигаторе. На заправке остановился, стоит в очереди. Очередь двигается, и тут ему слегка в задницу девятка въезжает. Он выходит, и начинает тупо бить водилу девятки. Выходит пассажир с баллоником, мой приятель рукой от него загораживается (баллоником ему ломают руку), он в ответ - ломает ему челюсть... После, второй рукой, вытаскивает водителя девятки и его добивает, пока их не разняли.
Вот это яростный водитель на дороге.
Это не яростный водитель,это не адекватный водитель.
Валерий Б.
31.05.2013, 00:25
Знакомый есть, вот это яростный водила. Простой пример - он ездит на линколь навигаторе. На заправке остановился, стоит в очереди. Очередь двигается, и тут ему слегка в задницу девятка въезжает. Он выходит, и начинает тупо бить водилу девятки. Выходит пассажир с баллоником, мой приятель рукой от него загораживается (баллоником ему ломают руку), он в ответ - ломает ему челюсть... После, второй рукой, вытаскивает водителя девятки и его добивает, пока их не разняли.
Вот это яростный водитель на дороге.
http://www.youtube.com/watch?v=IdEamU3ATUg
В общем, чего скрывать, надеялся никогда не отмечаться в этой теме:bm:, но мы полагаем, а жизнь располагает:bk:
По истории меня притерли ночью в Питере перед отъездом в Москву. Страховая (РЕСО) все согласовала, но на ремонт только 6 июля... Пока раненым буду ездить:frown:
http://s017.radikal.ru/i433/1306/e6/66b1a138a5e8.jpg
http://s020.radikal.ru/i710/1306/56/3851a5bde58e.jpg
http://s019.radikal.ru/i633/1306/67/fadd4c5d62a4.jpg
http://s60.radikal.ru/i170/1306/4c/7ac3e62d60a5.jpg
http://s017.radikal.ru/i421/1306/34/2c976c390d3c.jpg
svzavialov
03.06.2013, 22:24
ну ничо сильно криминального не вижу))))))) слегонца притерли)
меня притерли ночью в Питере перед отъездом в Москву
На стоянке притерли или на ходу? Дверь и бампер под замену, крыло ремонт! Илья удачи!
На стоянке притерли или на ходу? Дверь и бампер под замену, крыло ремонт!
дверь под покраску:wink: бампер под замену:smile: крыло под покраску:bk: пока так - по предварительному направлению от СК...
Под домом, на паркинге...
З.Ы. спасибо:az:
дверь под покраску
Странно, обычно меняют, стоимость ремонта = стоимости двери!
добавлено через 1 минуту
дверь под покраску
Странно, обычно меняют, стоимость ремонта = стоимости двери!
Странно, обычно меняют, стоимость ремонта = стоимости двери!
да это выглядит только криминально - на самом деле там пленка только задрана сильно, а дверь чуть-чуть поцарапана:smile:
дверь чуть-чуть поцарапана
Ну тогда, пыль:wink:!
Stanislavus
04.06.2013, 00:03
Под домом, на паркинге...
А виновник чего, смылся? :evel: И что значит "По истории меня притерли..."? Т.е. на самом деле было как-то иначе?
Сочувствую беде! Но хорошо, что повреждения не шибко сильные... :az:
EPLLI, удачного ремонта, сочувствую. :az:
А виновник чего, смылся? И что значит "По истории меня притерли..."? Т.е. на самом деле было как-то иначе?
Трудно искать в темной комнате черную кошку (с)
Все, что хотел сказать - сказал:smile:
Сочувствую беде!
КАСКО рулит:smile: не беда... так, расстройство
Бампер на замену!!! нифига себе!
можно у СК взять деньгами, а не ремонтом и остаться в большом плюсе!
Удачи!
Shamhoon
04.06.2013, 07:45
В общем, чего скрывать, надеялся никогда не отмечаться в этой теме
"От тюрьмы и от сумы ...." - народная мудрость.:smile:
Неприятно конечно, но ничего все излечимо. Только времени жалко.
Все, что хотел сказать - сказал
А что-то все-таки скрыл от товарищей...:wink::smile:
Бампер на замену!!! нифига себе!
можно у СК взять деньгами, а не ремонтом и остаться в большом плюсе!
Удачи!
Да ну их... заморачиваться с подбором цвета, который больше в Россию не поставляют:bk: Лучше уж пусть покрасят и бампер поменяют:bm:
А что-то все-таки скрыл от товарищей...
на какой-нить из встреч схему нарисую:biggrin:
7zvezda
20.06.2013, 07:54
Доброе утро!
Не успели мы так сказать далеко отъехать, как случилось первое ДТП. Сегодня с утра в толкучке догнали Шевроле Круз на маленькой скорости, у него поцарапано крыло над левым задним колесом, у нас впереди на бампере как я понимаю пластик белый немного поцарапан, решили, что это мелкое ДТП, чтобы кого-то вызывать и разъехались, подъехали к работе и заметили, что между фарой и бампером слева появился зазор. Подскажите пожалуйста, как лучше поступить в такой ситуации? Это наша первая машина, опыта совсем нет.
Спасибо
Доброе утро!
Не успели мы так сказать далеко отъехать, как случилось первое ДТП. Сегодня с утра в толкучке догнали Шевроле Круз на маленькой скорости, у него поцарапано крыло над левым задним колесом, у нас впереди на бампере как я понимаю пластик белый немного поцарапан, решили, что это мелкое ДТП, чтобы кого-то вызывать и разъехались, подъехали к работе и заметили, что между фарой и бампером слева появился зазор. Подскажите пожалуйста, как лучше поступить в такой ситуации? Это наша первая машина, опыта совсем нет.
Спасибо
КАСКО есть? Есть такой замечательный пункт "без справок из компетентных органов".
Неустановленный авто совершил наезд на ваш припаркованный Йети.
Можно и со справками, но тогда через участкового с волокитой..
добавлено через 3 минуты
мелкое ДТП, чтобы кого-то вызывать
http://polisgid.ru/stati-osago/evroprotokol-pvu-osago/
7zvezda
20.06.2013, 08:22
спасибо, да, Каско есть, ресо, там написано "без предоставления документов при
повреждении:
– остекления кузова ТС, внешних световых приборов (включая боковой повторитель
указателей поворота), внешних зеркал заднего вида (включая корпус);
– наружных деталей кузова ТС – в размере, не превышающем 5% от страховой
суммы по риску «Ущерб», но не более 6000 рублей для ТС отечественных марок и
15000 рублей для ТС иностранных марок. Страховая выплата на данных условиях
может быть произведена только один раз в течение текущего года страхования"
Т.е. нужно звонить в страховую и сказать, что хотим воспользоваться случаем без справок?
7zvezda, если ничего критичного нет, а по Вашему описанию это так, и в глаза особо ничего не бросается, что тоже очевидно, лучше подождите с обращением:smile: Когда у Вас останется месяц до окончания КАСКО, если ничего с Вами более не произойдет, на что надеюсь, Вы уже без всяких рисков обратитесь и заявите этот случай без справок... Просто если Вы сейчас им воспользуетесь, то потом у Вас уже не будет этого "козыря в рукаве", а, если у Вас опыта не много, он всегда может пригодится потом...:bk: ИМХО
может так случится, что Вы этим же местом к кому-нибудь снова прислонитесь, а обратиться бес справок уже будет никак...
З.Ы. писал, памятуя об этом...http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=6223
7zvezda
21.06.2013, 14:33
Мини-отчет по нашему происшествию. Поставили машину возле дома и вызвали аваркома и дпс, ДПС приехал и сказал: "нет, ну это конечно не от машины, езжайте к участковому)))"
У участкового оформили, все нормально.
Аварийный комиссар сказал: фара под замену, пластиковая накладка под покраску...
Для себя извлекли урок, девочек на шевроле круз лучше не пропускать, они плохо понимают габариты своей машины. Жалко конечно етика, но впредь будем внимательнее.
Терминал
22.06.2013, 01:06
КАСКО есть? Есть такой замечательный пункт "без справок из компетентных органов".
Неустановленный авто совершил наезд на ваш припаркованный Йети.
Не успел написать... Нужно иметь опыт и быть внимательным при иммитации происшествия. Один незадачливый знакомый поделился со мной хохмой. В него вьехал с незначительными последствиями крутой бумер и расплатился на месте научив его как ещё и по страховке поиметь дополнительную прибыль... Короче он почему то поставил машину около торгового центра и вызвал инспекторов. Когда они подьехали то сразу почему то предложили ему расказать правду... а он уперся и имитируя праведный гнев стал возмущаться и требовать протокола. Короче они обьяснили ему, что характер повреждений указывает что был удар... а под машиной чисто хотя днище машины имеет засохшую грязь. Короче инспектор ударил ногой по бамперу и из под днища тут же насыпалась грязь! И ещё сказали что машину он поставил в зоне просматриваемой камерами и пригласили его посмотреть кино про то как кто то "врезался" в его машину и уехал. Так что "тщательней надо"
Учитель
22.06.2013, 01:28
За бугром.
Одному американскому водителю из штата Мичиган пришлось заплатить 200 тысяч долларов ущерба через 4 года после того, как он «стукнул» другую машину, получившую только незначительную вмятину. Выплату его обязал произвести суд после рассмотренного иска от пострадавшего водителя. В иске было указано, что недавно тот ушёл от жены по причине прекращения сексуальных отношений, начал посещать гей-бары и читать гей-журналы — другими словами, ответчик своими действиями вызвал не только ДТП, но и необратимые изменения сексуальной ориентации потерпевшего.
Andy_Ju
22.06.2013, 04:12
И еще не надо забывать год лишения прав (по минимуму) за оставление места ДТП. И имейте ввиду ситуацию: разъехались "полюбовно", а потом ваш визави вызвал ДПС и заявил, что вы его стукнули и скрылись. Вам доказать свою правоту будет практически невозможно, в суде прав то кто обратился первым.
К сожалению, личный горький опыт.
Для себя извлекли урок, девочек на шевроле круз лучше не пропускать, они плохо понимают габариты своей машины. Жалко конечно етика, но впредь будем внимательнее.
Стоп-стоп-стоп... Вроде из первого сообщения «Сегодня с утра в толкучке догнали Шевроле Круз на маленькой скорости» следует другой вывод — надо соблюдать дистанцию.
:bm:
7zvezda
22.06.2013, 12:04
Всем большое спасибо за советы. Если быть точной, то дело было так: проблемный выезд через жд переезд, где 5-6-7 беспорядочных рядов сливается в 2 на повороте:мы едем, т е ползем, между нами и камазом начинает вклиниваться шевроле, Саша сказал, что он начал его пропускать и там было достаточно места для проезда, при этом мы тоже начали оч медленно двигаться, но поскольку она видимо взяла не тот радиус поворота, мы встретились. Наверное тут обоюдная вина, я в этом несильна, т.к. водит муж, а я на пассажирском. Честно скажу, мы испугались, т к это был всего 3 день, когда мы поехали на работу на машине, в итоге мы сдали назад, она уехала первой. Еще сыграл тот фактор, что этот переезд - один из 2 выездов из города, если бы мы остались там, то больше никто бы уехать на работу не смог в час пик. Но безусловно, я согласна, что если вдруг опять случится ДТП, больше мы уезжать не будем.
vetal382
22.06.2013, 12:13
Не подскажете расположение сего переезда? Больно описание знакомое...
7zvezda
22.06.2013, 18:31
Новодачная
разъехались "полюбовно", а потом ваш визави вызвал ДПС
На этот случай возможно может помочь расписка о том , что второй участник ДТП не имеет претензий к Вам . Не знаю как для суда , но чисто психологически , водителю написавший такую бумагу, будет сложнее валить всю вину на Вас. ИМХО
Kostofil
22.06.2013, 22:59
И еще не надо забывать год лишения прав (по минимуму) за оставление места ДТП. И имейте ввиду ситуацию: разъехались "полюбовно", а потом ваш визави вызвал ДПС и заявил, что вы его стукнули и скрылись. Вам доказать свою правоту будет практически невозможно, в суде прав то кто обратился первым.
К сожалению, личный горький опыт.
Если вы оба уехали с места ДТП, а потом кто-то вызвал ГИБДД, то для ГИБДД как и для суда вы ОБА лишаетесь прав.
Так же если случилась авария с вами и виновник нажал на газ и уехал, а вы помчались его догонять, вы также оставили место ДТП с лишением прав.
Не вводите людей в заблуждение.
Не вводите людей в заблуждение.
Но заявитель то не уехал, Вы уехали, решив что все уладили, а он покурил и решил, что, что то не дополучил. Вызвал Гибонов и составил протокол так как считал нужным!
Andy_Ju
23.06.2013, 14:55
А вот и нет, вернулся на место спустя какое-то время, нашел, якобы, "случайного" свидетеля и еще пытался денег отжать, ну с деньгами у него пролет вышел, а права ту-ту.
добавлено через 5 минут
Если вы оба уехали с места ДТП, а потом кто-то вызвал ГИБДД, то для ГИБДД как и для суда вы ОБА лишаетесь прав
У Вас есть реальный опыт? Если нет, то Ваши умозрительные рассуждения ни кого не интересуют. Я делюсь личным опытом.
Еще раз повторюсь, нашей судебной системе начхать на все ваши аргументы и доказательства! Судья руководствуется "своим внутренним убеждением", а не буквой закона.
Kostofil
23.06.2013, 23:33
А вот и нет, вернулся на место спустя какое-то время, нашел, якобы, "случайного" свидетеля и еще пытался денег отжать, ну с деньгами у него пролет вышел, а права ту-ту.
добавлено через 5 минут
У Вас есть реальный опыт? Если нет, то Ваши умозрительные рассуждения ни кого не интересуют. Я делюсь личным опытом.
Еще раз повторюсь, нашей судебной системе начхать на все ваши аргументы и доказательства! Судья руководствуется "своим внутренним убеждением", а не буквой закона.
Опыт есть, до суда дело не дошло, у меня фото было как второй участник также уехал. До суда дело не дошло, второй участник все замял. Хотя менты вели нас обоих под лишение.
Терминал
24.06.2013, 00:48
Еще раз повторюсь, нашей судебной системе начхать на все ваши аргументы и доказательства! Судья руководствуется "своим внутренним убеждением", а не буквой закона.
Охренеть! Остается только посочувствовать, что "внутренние убеждения" судей не совпадают с вашими...
Andy_Ju
24.06.2013, 00:52
Раз дело до суда не дошло, значит и опыта нет, а так получается "показал и спрятал".
добавлено через 1 минуту
Охренеть! Остается только посочувствовать, что "внутренние убеждения" судей не совпадают с вашими...
Надейтесь, что оно совпадет с вашими...
Терминал
24.06.2013, 01:04
добавлено через 1 минуту
Надейтесь, что оно совпадет с вашими...
Ну зачем? Судьи разные... а закон один. Логичнее на букву закона надяться.
Kostofil
24.06.2013, 01:45
Раз дело до суда не дошло, значит и опыта нет, а так получается "показал и спрятал".
добавлено через 1 минуту
Надейтесь, что оно совпадет с вашими...
Судья основывается на протоколах полиции, так что если бы дошли до суда то лишили бы обоих. Второй участник это понял и пошел на попятную.
Так что давайте без определений опыта нет, до суда в этой жизни я уже доходил прав лишали.
Если у вас не было возможности доказать, что второй участник тоже уехал, то значит что ваш опыт печален.
Andy_Ju
24.06.2013, 12:46
Если у вас не было возможности доказать, что второй участник тоже уехал, то значит что ваш опыт печален.
Так я его изначально определил как "печальный опыт".
Ps. А про "внутреннее убеждение" я писал не даром, в законе именно так и написано (почти дословно) "при вынесении приговора судья основывается на своих внутренних убеждениях".
Fatalist
03.07.2013, 11:50
28 июня не задалось с утра.:frown:
Выезжаю с парковки с левым поворотом, слева машина далеко, справа - приближается быстро, пропускаю её и плавно стартую, одновременно контролируя приближающуюся слева. Машина слева под контролем, поворачиваю голову правее - вижу перед собой борт этого "Нового желтого такси", который ехал справа. Резко по тормозам - и всё обошлось.
Таксист решил свернуть влево, откуда выезжал я, перед носом встречной, поэтому приближался к повороту с большой скоростью, и я не мог предположить, что он выполнит такой непредсказуемый маневр. Включенный поворотник не видел, да и при такой его скорости предположить, что он намерен повернуть, не смог.
Вывод 1: пропустить и убедиться.
Вывод 2: быть на дороге предсказуемым и понятным.
По дороге домой двигаюсь в плотном потоке. На перекресток въехал за 23 сек. до окончания зеленого. Но красный застал на середине, я уже чуть проехал разделительную. Справа поехали, я на их пути, да и те, кто впереди меня, тоже не успели покинуть перекресток.
Я решил чуть сдвинуться назад и стукнул опель в передний бампер. Оба бампера вмялись чуть-чуть, ничего не потрескалось. Мы чуть разъехались, сантов на 15 вперед-назад, посмотрели на царапины, оценили. У опеля почти незаметно, у моего Умки - царапина на бампере около 8 см. Её могло бы не быть, если бы в этом месте поверхность была была плавно скругленной, а не выраженным углом.
Ну мы разъехались без вызова ГАИ и страховых. При этом я компенсировал моральный ущерб и стоимость маркера в обмен на расписку о том, что претензий ко мне нет.
Столкновение произошло в секунды, парктроник, вероятно, пищал, водитель опеля, вероятно, сигналил. Но сигналили все, кто оказался на перекрестке. Машина сзади блестела на солнце, и солнце светило сзади. А мое внимание было акцентировано на тех полосах движения, поперек которых я оказался. Это объяснение, но не оправдание, конечно.
Какие выводы могут быть здесь?
- Много внимания!
- Движение задним ходом опаснее поворота налево!
Удачи всем на дорогах, и в жизни!
Анастасия Т
03.07.2013, 20:43
Fatalist, печально... Желаю от всей души, чтобы в будущем таких ситуаций просто не было!!!
А я, всего лишь, оставила Йетьку на обычной ночной парковке около дома... Ночью неизвестный грузовик белого цвета изуродовал такую красивую мордашку...
Анастасия Т, очень не приятно, знаю что Вы сильно расстроились! КАСКО есть? Если нет то все еще неприятнее! Удачи в решении проблемы!
Анастасия Т
03.07.2013, 20:58
Cергей, спасибо за поддержку!
Каско, слава Богу, есть, но не в ней дело...:frown:
Fatalist, когда делаются выводы -это уже некая гарантия того, что вероятность ошибки следующий раз стремится к нулевому значению. Не все в жизни удается предусмотреть и ошибаются все , так что сочувствую, хорошо что только царапины. :az:
Анастасия Т, жалко Йети и нервы .:frown:Скорейшего ремонта. :az:
Анастасия Т
03.07.2013, 21:18
Васаби, огромное спасибо!!!
Stanislavus
05.07.2013, 00:29
Ночью неизвестный грузовик белого цвета изуродовал такую красивую мордашку...
Блин, как обидно... Хорошо, что есть каско и всё скоро починят и будет как новое! :ax:
Ночью неизвестный грузовик белого цвета изуродовал такую красивую мордашку...
Вот ГАД!
Насть, очень жалко красивую мордашку и обидно, что какой-то гад ездить не умеет!
Не расстраивайся, мордашка после ремонта будет опять красивой!:az:
Анастасия Т, тоже буду менять треснутую решётку. Одна ворона подрезала. Буквальная. С крыльями и клювом))) А бампер - это расходник))) У меня второй стоит, буду или перекрашивать или по КАСКО поменяю зимой.
Fatalist
22.07.2013, 21:28
Анастасия Т, Очень грустно и печально, даже есть ощущение, что как по живому:frown:
добавлено через 5 минут
когда делаются выводы...
Вы совершенно правы.
Но я хотел бы, чтобы прочитали умные люди, те, которые учатся на чужих ошибках. В этом случае пользы будет больше, чем выводы для себя.
А я, увы, учусь на своих...
Olegator
04.08.2013, 19:36
2 августа. Трасса Самара-Ульяновск. Девятка не вовремя решила пересечь трассу. Без пострадавших
Без пострадавших
Радует! КАСКО есть? убыток у Йети тыщ на 180, девятка в утиль!
Olegator
04.08.2013, 19:56
Каско закончилась неделю назад, не продлил. Осаго действовало 2 часа, с 6.00 2 августа а дтп в 8.15. А ущерб кабы не больше
Olegator, осаги обычно с 00.00 действуют :) Странное ОСАГО, выписанное с 6.00. Да и поможет оно навряд ли.
Olegator
04.08.2013, 20:20
Olegator, Да и поможет оно навряд ли.
А поможет тем что хоть 120 тыс моя страховая даст, а не мотаться в другой город в страховую виновника
Зеленоградец
04.08.2013, 20:26
Olegator, набирайтесь терпения и сил.
хоть 120
А остальное из своего кармана? Да и 120 еще надо будет стрясти со страховой... Пусть виновник расплачивается за свои ошибки.
УПусть виновник расплачивается за свои ошибки.
у виновника отжать сложно, он прикроется ОСАГО!
Shamhoon
05.08.2013, 09:23
у виновника отжать сложно, он прикроется ОСАГО!
Да, сложности есть, но, по-моему, не критичные. Если у него есть ДСАГО, то вообще без проблем. Если нет, то разница между выплатой страховой и суммой ремонта а счет виновника - договорились полюбовно - совсем хорошо, нет - в суд.
нет - в суд.
Shamhoon, да это всё так. Но разные города, а суд будет по месту ответчика, не накатаешься! Тем более авто будет в ремонте, а суд, даже если после ремонта, не менее полугода нервов. Если отжимаем более 100 тыщ, то можно парится, если меньше то нужно все посчитать, может лучше и бросить!
Shamhoon
05.08.2013, 11:03
Но разные города, а суд будет по месту ответчика, не накатаешься!
Не в курсе про разные горда. Конечно взвесить надо все. Но и оставлять как-то не комильфо.
Cергей,
Shamhoon, вот и задумываешь о покупке КАСКО с направлением на ремонт в СТО. Пусть страховые бодаются между собой и виновниками ДТП.
Тем более на Йети КАСКО относительно недорогое - 3-4 тыр в месяц, 100 рублей в день.
Купил себе, кстати, расширение ОСАГО до 3 млн - в Москве слишком много дорогих машин, чтобы дефолтной суммы могло хватить. От греха, так сказать.
Не в курсе про разные горда.
а не мотаться в другой город в страховую виновника
Я из контекста увидел.
добавлено через 2 минуты
Тем более на Йети КАСКО относительно недорогая - 3-4 тыр в месяц, 100 рублей в день.
При "правильном" подходе, оправдывается всегда.
Зеленоградец
07.08.2013, 17:30
Подхожу к машине, а тут... Вот ж редиска :frown:
Подхожу к машине, а тут... Вот ж редиска :frown:
западло!
вот поэтому я и хочу ставить сигналку... так у жены на матизе "ч"удака поймал... хвастанул нашу машину и хотел свалить... я успел подбежать... а так бы и сказать "спасибо" не кому было бы...
Зеленоградец
07.08.2013, 17:57
defman, сигналка может и не лишнее, но каско лучше :wink:
defman, сигналка может и не лишнее, но каско лучше :wink:
... но 70 косарей жалко...
Shamhoon
07.08.2013, 20:47
... но 70 косарей жалко...
Ну и расценки у вас....
добавлено через 2 минуты
Зеленоградец, сочувствую...
Ну и расценки у вас....
добавлено через 2 минуты
Зеленоградец, сочувствую...
такая уж комплектация...
Анастасия Т
07.08.2013, 22:09
Зеленоградец, блиииин...:frown: Прекрасно понимаю Ваши ощущения...
У меня два аналогичных случая меньше чем за полгода...
От всей души желаю Вам скорейшего решения всех вопросов и успешного ремонта!!!
Зеленоградец
08.08.2013, 07:36
Сегодня постараюсь заскочить к дилеру на запись, направление уже вчера получил.
PS был удивлен, что можно было выбрать Атлант-М, обычно они ремонтируют только свои проданные машины.
Politik32
24.08.2013, 12:32
Сегодня чуть не въехал в бочину......Слава богу успел оттормозиться.
Простите, в видео есть мат.
http://www.youtube.com/watch?v=GI-12BPZZuo
Fredech
24.08.2013, 13:21
Сегодня чуть не въехал в бочину......Слава богу успел оттормозиться.
Простите, в видео есть мат.
http://www.youtube.com/watch?v=GI-12BPZZuo
Сань, молодец у тебя стальные нервы! Я бы его точно отфутболил.
Politik32
24.08.2013, 13:49
Сань, молодец у тебя стальные нервы! Я бы его точно отфутболил.
Спасиб))) :az:
Stanislavus
24.08.2013, 15:15
Я бы его точно отфутболил.
В каком смысле? :ah:
Fredech
24.08.2013, 15:48
В каком смысле? :ah:
В самом что не наесть прямом, пиньчищ надовал-бы как футбольному мячу на поле:smile:
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot