Штатная сигнализация с завода

[YETITSI]

Не знаю , мож где было уже, при постановке авто с прицепом на ШТАТНУЮ сигнализацию она охраняет еще и прицеп ( чтобы не отцепили ) . Необходимые условия : штатная сигналка , оригинальная проводка на прицеп , встает на охрану примерно через 1 мин. До этого времени можно прицеп отцепить.

[Костик]

Я так и не понял. Всю тему прочел но - ставить или не ставить штатную сигналку?

[vgs]

Костик, Лучше купить сразу с ней. Дешевле будет.

[Костик]

Костик, Лучше купить сразу с ней. Дешевле будет.
Это сделано не было, оп разным причинам, сейчас появилась мысль:wink:

[vcer]

Как китайские)))))))))))))))))

[шурик71]

Я так и не понял. Всю тему прочел но - ставить или не ставить штатную сигналку?

все что стоит штатно к противоугонкам не имеет никакого отношения. чисто развести покупателя на бабки. благо Йети не угоняют, пока.

[Волжанин]

все что стоит штатно к противоугонкам не имеет никакого отношения. чисто развести покупателя на бабки.
А в чём принципиальное отличие штатной от установленной, ну кроме вмешательства в электронику автомобиля часто криворуких установщиков сигнализаций, ну и, если есть, фишек, в виде обратной связи и автозапуска, который на противоугонные свойства как раз отрицательно влияет?

[шурик71]

А в чём принципиальное отличие штатной от установленной, ну кроме вмешательства в электронику автомобиля часто криворуких установщиков сигнализаций, ну и, если есть, фишек, в виде обратной связи и автозапуска, который на противоугонные свойства как раз отрицательно влияет?

а особое извращение это бесключевой доступ. это просто находка для угонщика. перехватить код и завести машину дело 2-3 минут.
почему у вас все установщики криворукие? нет, не все. доверяйте машину специалистам и будет вам счастье.
все штатное изучено вдоль и поперек, это не противоугонка это просто сигнализация. правда от чего не знаю. все что идет на конвейере не является противоугонным средством.

[Волжанин]

почему у вас все установщики криворукие? нет, не все. доверяйте машину специалистам и будет вам счастье.
Я написал "часто" и это не означает что "все", но случаев кривых установок, особенно в автомобилях с относительно сложной электроникой, пруд пруди.

все штатное изучено вдоль и поперек, это не противоугонка это просто сигнализация. правда от чего не знаю. все что идет на конвейере не является противоугонным средством.
Кем изучено? Можно ссылки? И да, я просил по возможности принципиальное отличие объяснить.

[шурик71]

ЯКем изучено? Можно ссылки? И да, я просил по возможности принципиальное отличие объяснить.

как это кем? угонщиками конечно. какую ссылку? на интервью с угонщиком? ну поищите в инете. их много.
родной иммобилайзер обходится на раз с помощью "заводилки". через разъем или сверлят дырку в двери к шине, подключаются к блоку машины, прописывают новый ключ и все поехали.
в принципе все сигналки с обратной связью, всякими динамическими и еще более страшными кодами тоже не проблема. все изучены и коды известны. вопрос только в стоимости оборудования которым ловят эти сигналки.
противоугонка это не сигнализация и уж тем более не родная это комплекс мер. например: подкапотный замок + 1-2 иммобелайзера типа Блэк Бак или Призрак + gps маяк. при этом обязательное условие это скрытая установка (не должно быть вообще следов установки), труднодоступные места для оборудования, рвать только те цепи которые нельзя быстро обойти или восстановить.

[Волжанин]

как это кем? угонщиками конечно. какую ссылку? на интервью с угонщиком? ну поищите в инете. их много.
Ясно. Обычно в интернет посылают, когда фактов маловато. Просто когда я прочёл "изучено вдоль и поперёк", то понял это так, что вопрос давно раскрытый и понятный. Жаль, видимо я так и не узнаю, в чём меня развёл производитель на бабки уже в четвёртый раз, потому что у меня как раз четыре автомобиля были со штатной сигнализацией, в том числе и те, которые первые места в рейтингах угона занимали. А замками на капот, механическими блокираторами и прочими сложностями для угонщиков, ничего не мешает и штатную сигнализацию дополнить.

[шурик71]

Ясно. Обычно в интернет посылают, когда фактов маловато. Просто когда я прочёл "изучено вдоль и поперёк", то понял это так, что вопрос давно раскрытый и понятный. Жаль, видимо я так и не узнаю, в чём меня развёл производитель на бабки уже в четвёртый раз, потому что у меня как раз четыре автомобиля были со штатной сигнализацией, в том числе и те, которые первые места в рейтингах угона занимали. А замками на капот, механическими блокираторами и прочими сложностями для угонщиков, ничего не мешает и штатную сигнализацию дополнить.

да ничего вам не ясно. :smile: фактов чего? хотите дам адрес моего установщика с 25-ти летним стажем. пообщаетесь он много чего расскажет. как все это изучено.
ну повезло вам просто вот и все. ставьте и дальше эту фигню, велико же будет разочарование, не дай бог.
я не про то что можно чего-то дополнить, я про то что за это вообще не надо платить ибо никакой функциональности родная сигналка не несет. но это ваше личное дело.
в любом угоне важно время и проще машину бросить и найти другую такую же. да по большому счету очень многое из доп.оборудования можно вскрыть, но на это надо время. да кстати не все можно вскрыть и сказ про то что любую машину можно угнать это сказки. в том году не "ушли" Туарег и Лексус. Туарег вообще в гараже наверно сутки курочили, все торпеду разворотили, капот оторвали от замка - не завели. Лексусом похоже полночи занимались тоже не смогли.. я просто видел потом их счастливых владельцев.

[Волжанин]

я не про то что можно чего-то дополнить, я про то что за это вообще не надо платить ибо никакой функциональности родная сигналка не несет.
Я уж и не знаю как вопрос сформулировать. Попробую ещё раз: какую "функциональность" несут в себе Пандоры, Старлайны и прочие Томагавки, отличающиеся порой лишь коробками да надписями, и к которым уж точно алгоритмы вскрытия подобраны? Мы же договорились что дополнения не рассматриваем.

[шурик71]

Я уж и не знаю как вопрос сформулировать. Попробую ещё раз: какую "функциональность" несут в себе Пандоры, Старлайны и прочие Томагавки, отличающиеся порой лишь коробками да надписями, и к которым уж точно алгоритмы вскрытия подобраны? Мы же договорились что дополнения не рассматриваем.

по сути никакой. ну может чуть лучше штатной. я ж писал про это уже. все зависит от стоимости оборудования угонщика и все.
поэтому лично я давно никакие сигналки не ставлю. это просто пугалка пионЭров да и то не всех. ставлю только механику + иммо. и это не дополнение, а основной комплекс.

[танкист]

Туарег вообще в гараже наверно сутки курочили, все торпеду разворотили, капот оторвали от замка - не завели. Лексусом похоже полночи занимались тоже не смогли.. я просто видел потом их счастливых владельцев.
Пионенеры работали.
ставлю только механику + иммо. и это не дополнение, а основной комплекс.
Фигня всё это ,кто ставит тот и снимает. Единственное что вы правильно сказали что если не пасут то бросят, возьмут другую.

[Волжанин]

по сути никакой. ну может чуть лучше штатной.
Что и требовалось доказать. Только в этом случае нужно говорить о том, что любая сигнализация не является панацеей от угона. А то прозвучало так, что те, кто заказывал штатную, лохи, которых производитель развёл на бабки. Я когда в 10-м году заказывал Yeti, то заводская сигналка стоила, если мне не изменяет память, то ли 6, то ли 8 тысяч. Но при этом менеджер очень упорно меня отговаривал от этого (понятно что ему за допы процент капает), заверяя что по приходу машины они в салоне мне поставят классную всего лишь (тут менеджер стыдливо потупил взор) за ... 20 штук (напоминаю что цены 2010-го года). Менеджер был вежливо послан в пеший поход на юг, и в первую очередь из-за того, что заводу-изготовителю в вопросах электроники автомобиля, я однозначно доверяю больше.

[шурик71]

Пионенеры работали.
.

Некоторые мифы сидят с нас очень прочно. :smile:

[танкист]

+ 1-2 иммобелайзера типа Блэк Бак или Призрак + gps маяк. при этом обязательное условие это скрытая установка (не должно быть вообще следов установки), труднодоступные места для оборудования, рвать только те цепи которые нельзя быстро обойти или восстановить.
И добавить туда Excellent и Meta. :be:
Дешевле новую машину купить.

[Jon-SC]

а подскажите знатоки. из чего состоит штатная заводская сигналка?????? сирена, датчики объема в салоне. что еще?????

добавлено через 8 минут
вот нашел для пассата:

Для этого нам понадобятся:
1. Сирена сигнализации — 1k0 951 605 С
2. Кронштейн сирены — 3C0 951 227 A
3. Датчик наклона и объема салона – 3C0 951 171 С
4. Разъем датчика — 1K0 972 704
5. Контакты в разъем – 000 979 009E – 3 шт.
6. Кнопка выключения датчика наклона — 1T0 962 109 A REH
7. Разъем кнопки — 4B0 971 978 B
8. Контакты в разъем — 000 979 009E – 6шт.
9. Разъем в блок комфорта — 1K0 972 923
10. Контакты в разъем — 000 979 009E – 4шт.

получается кроме датчиков ничего больше и нет по сути?

добавлено через 49 секунд
сирена она вообще походу одна на многие модели фольца, шкоды и ауди? если брать бу, как ее подзаряжать?

[alexnik]

Собственно говоря да. Ничего кроме датчиков, сирены и кодирования для неё не надо.
Только сирена новая нужна. Или менять аккумуляторы. И вместо датчиков вся консоль 3T0 947 105 B AQD.

[Jon-SC]

Только сирена новая нужна. Или менять аккумуляторы.
новая сирена стоит негуманно. есть варианты как менять аккумуляторы в ней?

[alexnik]

http://skoda-ural.ru/repair/remont-zamena-sireny-shtatnoi-signalizatsii-na-a-m-skoda-octavia-a5-fl

[Jon-SC]

Ну и вот самый разумный вариант из статьи : "
Покупал вариант новой (не б/у) сирены - "BDL-CAS1" (1K0 951 605 C), на аукционе у представителя от ОЕМ производителя - "OEM VW Car Security Alarm Speaker/Horn For VW Golf mk6 Passat B6 CC Tiguan Skoda Superb 1K0 951 605C", за US $56.00 вместе с доставкой в РФ. " глянул на Али, а они сейчас по 30-35 баксов

[_dimond]

Снимаю с охраны штатную сигнализацию брелком, открываю крышку багажника, через некоторое время самопроизвольно встает на охрану и орет. Раньше такого не было. Что предпринять?

[Етитт]

Если Вас это напрягает, можете при открытом багажнике хлопнуть любой из дверей - на охрану точно самопроизвольно не встанет.

[lion900]

Посмотрите показывает ли максидот открытие багажника, если нет, то проблема с концевиком из-за него и встает обратно на охрану.

[_dimond]

Посмотрите показывает ли максидот открытие багажника, если нет, то проблема с концевиком из-за него и встает обратно на охрану.
Спасибо. Так и есть, буду искать контакты

[vladko]

Объясните ситуацию со штатной сигнализацией в части работы двери багажника.
Ситуация: дверь багажника открыта, а все остальные закрыты. Ставлю на охрану - замки на закрытых дверях срабатывают, световой и звуковой сигналы тоже. Все ОК, машина на охране.
Получается, что открытая дверь багажника не мешает поставить на охрану!? :eek:
А ведь может случится так, что в открытом багажнике случайно оставишь ключи, не заметишь этого и закроешь ее.
Даже страшно подумать, что придется бить стекло, если это произойдет где-то в лесу.
После этого дверь можно закрыть, и она тоже встанет на охрану.
Почитал тут про концевики в замке задней двери. Вроде все работает - пиктограмма и свет появляются при открытой двери, и исчезают при закрытой. Если снять с охраны и открыть только заднюю дверь, то самопроизвольно опять на охрану авто не становится.
У всех так? Мне кажется, здесь что-то не работает, так не должно быть!!! :frown:
Машина пока на гарантии.

[YETITSI]

Ситуация: дверь багажника открыта, а все остальные закрыты. Ставлю на охрану - замки на закрытых дверях срабатывают, световой и звуковой сигналы тоже. Все ОК, машина на охране.
также со всеми другими дверями , кроме водительской! Все у Вас исправно!

[vladko]

С другими дверями не проверял. Не сообразил, проверю.
Но, тем не менее, получается, что захлопнуть ключи в машине вполне реально!?
Печально. :frown:
А как это логически объясняется? В чем смысл постановки на охрану, если какая-то дверь, кроме водительской, по недосмотру осталась не закрытой? Система охраны должна бы увидеть это, предупредить и не ставить на охрану.
Или я чего не понимаю в логике работы штатной сигналки? :be:

[alexnik]

С другими дверями не проверял. Не сообразил, проверю.
Но, тем не менее, получается, что захлопнуть ключи в машине вполне реально!?
Печально. :frown:
А как это логически объясняется? В чем смысл постановки на охрану, если какая-то дверь, кроме водительской, по недосмотру осталась не закрытой? Система охраны должна бы увидеть это, предупредить и не ставить на охрану.
Или я чего не понимаю в логике работы штатной сигналки? :be:

Такая логика работает только на машинах с безключевым доступом. Если его нет - то и отслеживания ключа нет.
А для простого центрального замка логика простая. Вышел из машины - положи ключ в карман. Соответсвенно не надо следить за другими пассажирами, когда они закроют двери.

[snv1511]

По моему удобно.
Ставлю на охрану с открытой задней дверью.
Беру кучу сумок с заднего сиденья.
Закрываю дверь - машина стала на охрану, не нужно в карман за ключем лезть