[Живопыра]

Сегодня проверил щуп. Уровень ниже метки С. Надо доливать, но горловина заливки масла находится в колодце, в котором скопилась пыль и песок. Я конечно вытер, открутил пробку но стерильности нет и есть вероятность попадания мелких частиц грязи прям в двигатель. Может я зря себя кошмарю?

[Ssdat]

Продуть горловину воздухом и все, а далее как обычно.

[eti_leha]

либо кисточка с жесткой щетиной и сила легких, это если компрессора нет под рукой

[Товарищ Дынин]

Сдернуть крышку (2 сек). Тряпочкой прочистить резинку вокруг пробки (можно силой легких еще помочь). Открыть пробку. Снять резинку. Вытряхнуть всё оставшееся с резинки на улицу.

[Живопыра]

Неужели ВАГ не предусмотрел такой "косяк"? Может фильтр все отбирает?

[Товарищ Дынин]

Какой косяк? Хочешь совсем стерильно - над пробкой наклей малярного скотча или обыкновенного. Колодец с пробкой будет защищен.

[Живопыра]

Спасибо! Так и сделаю! А то вдруг при замене масла "мастер" забудет продуть или прочистить колодец.....

[Stanislavus]

Неужели ВАГ не предусмотрел такой "косяк"?
Кстати, тоже доливая масло задавался этим вопросом... Неужели "там" так чисто на дорогах, что грязь вокруг крышки не скапливается... :bk:

[Ka-Riu]

Кстати, тоже доливая масло задавался этим вопросом... Неужели "там" так чисто на дорогах, что грязь вокруг крышки не скапливается... :bk:

„Там” действительно чисто. Когда я проходила ТО в Чехии (в Бланско) в 42тык, открыв капот, мне было откровенно стыдно. И это определила по удивленным лицам менеджера и мастера, которые переглянулись и показали на соседнее авто - чуть припыленное под капотом.
Кстати мы всю дорогу до Бланско ехали при жутком дожде (большая часть Украины и вся Словакия) - авто было практически чистое. В наших краях уже бы коркой покрылись.

[cardandr]

Сегодня проверил щуп. Уровень ниже метки С. Надо доливать, но горловина заливки масла находится в колодце, в котором скопилась пыль и песок. Я конечно вытер, открутил пробку но стерильности нет и есть вероятность попадания мелких частиц грязи прям в двигатель. Может я зря себя кошмарю?
Всё можно сделать проще. Вытащи щуп замера уровня масла, вставь вместо щупа обычную среднюю бытовую воронку (диаметр подходит) и заливай пол литра смело. После чего надо подождать когда масло сольётся со стенок щуповой трубки и проверить уровень.

[Джипер]

Вот я тоже задумывался об этом вопросе... Для себя решил что Бог не выдаст - свинья не съест и просто стараюсь быть аккуратнее с доливом масла. Оно густое и вероятность плеснуть в грязь вокруг пробки достаточно небольшая.