[Liq]

Собственно сабж в названии, нужно как-то осуществить эту регулировку.
Дилеры в один голос уверяют, что делается программно (т.е. шнурком) и тут как всегда возникает вопрос: "как?"
Есть ли у кого опыт? возможно ли будет что-то сделать ВАСЕЙ? куда лезть?
В общем нужна помощь а то засвечиваю в потолок :bk:

[VladimirK]

На Туране была такая проблема. Свет был низко. Дилер выставил его по моей просьбе ну очень высоко. Ночью встречные возмущались.
На фарах должны быть регулировочные пластиковые втулки с внутренними отверстиями под шестигранник. Сверху хорошо видны. С помощью шестигранного ключа должно все получиться (без Васи)

[Liq]

Ув. VladimirK, спасибо, но требуется настройка именно программная.
Теряется смысл от адаптивного ксенона когда его зажали физическим путем.

[Andrey.cz]

А чего у дилера то не отрегулируете?

[Liq]

Andrey.cz, Все просто:
1. Есть желание научиться самому, если это возможно.
2. Машина поставлена на не штатную подвеску, могут начаться лишние заморочки с потерей моего времени.
3. Есть еще планы на фары и по уверением одного из ОД при извлечении установки потребуется повторная настройка, а это второй и третий раз снова плати ;)

[tttte2]

Собственно сабж в названии, нужно как-то осуществить эту регулировку.
Дилеры в один голос уверяют, что делается программно (т.е. шнурком) и тут как всегда возникает вопрос: "как?"
Есть ли у кого опыт? возможно ли будет что-то сделать ВАСЕЙ? куда лезть?
В общем нужна помощь а то засвечиваю в потолок

Я ВАСЕЙ не работал ,работал БОШЕМ ,но думаю идентично. Заходишь с помощью ВАСИ в блок управления фарами в раздел БАЗИСНЫЕ НАСТРОЙКИ . ВАСЯ должен сделать всё сам ,но при условии что всё в исправном состоянии ( датчики положения кузова). Да ещё машина должна стоять на ровной площадке , вот только не помню багажник должен загружен или нет:frown:

[Liq]

Пока мне хватило описания tttte2. тестировать было уже поздно, но в потолок уже не засвечиваю.

[jo-ker]

Ув. VladimirK, спасибо, но требуется настройка именно программная.
Теряется смысл от адаптивного ксенона когда его зажали физическим путем.

Vladimirk правильно написал. Регулировочными втулками устанавливается нулевое положение. А при помощи васи можно прописать в системе фары и протестить все положения, больше я ничего не нашел. Долго изучал этот вопрос, так как у меня по всей видимости фары не поворачиваются влево-вправо. При том что все тесты, включая все повороты проходят, а на ходу не поворачиваются. Так и не решил проблему.


Sent from iPad using Tapatalk HD

[Alex7_3]

Если ксенон штатный, то "нулевое" положение устанавливается шестигранниками, которые видно сверху фары. Но нужно либо на стене рисовать схему и строить по ней, либо на спец.сервис - стоит у нас 300 рублей.
А адаптивная автоматика двигает уже от установленного "физически" нуля.

[Liq]

Ксенон штатный, все работало до момента установки новой подвески.
Васей удалось выставить норму не бьющую по зеркалам других авто.
Крутить что либо еще не вижу смысла, все работает.

[duss1981]

Регулировка возможна лишь VAS-PC (вася не работает) у меня так в принципе.

[Liq]

Регулировка возможна лишь VAS-PC (вася не работает) у меня так в принципе.

У меня опять не как у людей) Видимо мне и еще 3м показалось как фары на пол метра опустились вниз )
:bk:

Возможно есть еще какая-то более качественная регулировка, до которой мы не дошли... Скорее всего так и есть, но лично мне после занижения для того что бы поправить вполне хватило и ВАСИ.