[sergei111]

Добрый день!
интересует Ваше мнение об этих 2 х авто, я катался на обоих, оба понравились

добавлено через 1 минуту
У цитрамона тоже очень качественная отделка и клиренс около 18 см

добавлено через 1 минуту
Двиг 1.6, 150 лс, до сотни около 9 сек

добавлено через 56 секунд
По стоимости как йети 1.2

добавлено через 1 минуту
Оба переднеприводные

[шурик71]

это у которого задние стекла не открываются

[sergei111]

Да, это он

добавлено через 1 минуту
У йети однозначно трансформация салона лучше

добавлено через 36 секунд
У цитрамона отделка салона шикарная

[Крит]

sergei111, тут дело вкуса и личных предпочтений. DS4 редкий гость на дороге. Самому нравится и дизайн и управляемость Ситроена но вот как с надежностью не знаю.

[BArt]

sergei111, Сложно сравнивать эти машины, ИМХО.
Если нужен кроссовер, то Ети. (клиренс (у ситроена 160 максимум), геометрия кузова) Если семью возит, то тоже Ети. (просторнее салон, задние стекла открываются)

[sergei111]

Если честно, то душа лежит к Йети

добавлено через 2 минуты
И наверное у Йети обслуга и тд дешевле будут

[ilya81]

Если честно, то душа лежит к Йети

добавлено через 2 минуты
И наверное у Йети обслуга и тд дешевле будут
Как я считал стоимость владения при выборе (без учета бензина), на 4 года владения, пробег около 15000 в год:
1. Разница в стоимости. Если ее нет - прекрасно.
2. Цена ТО. 1 раз в год. Складываем ТО с 1 по 4. Цифры можно узнать у дилеров
3. Цена каско (в данный момент), осаго не так принципиально
4. Зимняя резина на обе машины (цена), цена комплекта дисков под нее (не обязательно оригинал. Я смотрел по ценам на Реплику)
5. Нужно ли ставить допы, если да - то какие и цена вопроса.

В итоге получаем 2 цифры. Если финансы в приоритете - берем где меньше получилось. Если не настолько все критично - берем к чему душа лежит :bk:

По теме: салон у французов конечно шикарный :rolleyes:. Куча всяких "плюшек" и вкусняшек. Вопрос только в том, как они ведут себя в России. Поизучай форум по ситру, посмотри на болячки и как это лечится (а у кого их сейчас нет?:wink:), может что и прояснится...

[kostet]

Если честно, то душа лежит к Йети

добавлено через 2 минуты
И наверное у Йети обслуга и тд дешевле будут

Исполнение гарантийных обязательств у Ваговской продукции все же будет гораздо лучше чем в PSA.

[Soccerrra]

Ds4 - не кроссовер, обычный премиальный по меркам Ситроен хэтчбек :-) Если бабла много, то можно взять, так в целом - тот же C4.


Я вот в DS5 сидел, очень все красиво сделано, но ооочень дорого для Ситроена... А четверка непонятно на кого рассчитана.

[BArt]

Я вот в DS5 сидел, очень все красиво сделано, но ооочень дорого для Ситроена...
Дорого, это мягко сказано, причем DS4 и DS5 сделаны на одной "телеге" - пежо 308

[Zanzus]

Внешне и внутри мне DS4 очень нравится. И отделкой и ценой. Что НЕ нравится:
1) рулежка очень сильно отличается от Йети, в худшую сторону. Руль не так остро чувствуется, при сухом асфальте и благоприятных условиях Йети как литой входит в резкий поворот, а вот ситроен - нет
2) основной минус, из-за которого мне этот авто не подошел - это салон. Если я сажусь спереди, как мне удобно, то сзади меня влезет только ребенок ростом до 1.20.

[Soccerrra]

Дорого, это мягко сказано, причем DS4 и DS5 сделаны на одной "телеге" - пежо 308

Я так понимаю, что Ds4 идет как дорогой C4, а DS5 - как дорогой c5 ?

[BArt]

Я так понимаю, что Ds4 идет как дорогой C4, а DS5 - как дорогой c5 ?
По позиционированию - да, по факту нет.
Насколько я знаю у DS5 даже пневмоподвески нет.

[шурик71]

DS - чисто маркетинговый ход. взяты серийные машины, напичканы прибамбасами, лампочками, и изменен дизайн. и за это просят нереальных денег. а люди как сороки летят на все яркое. да чисто показушная машина и не больше того. если это важно, то машина для вас. говорят там сзади тесно (хотя там и не должно никого быть, даже стекла не опускаются)
1) рулежка очень сильно отличается от Йети, в худшую сторону
если Йети в поворотах крениться так что мне кажется что вот вот опрокинется, представляю как едет этот авто. :be:

[Zanzus]

Это на какой скорости Вы поворачиваете, что бы Йети накренить?:)))))))

[sergei111]

Нашел данные по клиренсу ds 4, около 19,5 см с водителем на борту

добавлено через 4 минуты
Официалы цитрамона дают разную инфу по клиренсу, от 18 до 21 см

добавлено через 1 минуту
Надо самому сходить с рулеткой и замерить:bk:

[Январь]

Высота на 17см ниже, (лично для меня, дальше вообще больше ничего не интересно)
Клиренс на сайте Ситроен усиленно скрывается, но на авто.ру пишут что 155мм, а в реале и того меньше наверно.
Ну и при чём тут Ети????

[sergei111]

17 см до нижней точки, а по высоте согласен- ниже

добавлено через 2 минуты
Короче остановился на Йети, как то душа к нему лежит.
Но Цитрамон тоже хорош

[Vano69]

Сегодня посидел в DS4, очень понравился. С менеджером мерили клиренс, лист а4 боком влезает без проблем. Думаю следующее авто будет именно он или Пежо 3008, тоже сегодня смотрел и тоже понравился.

[Brykner]

Неплохо так выглядит, но з-х дверный конечно же не удобно. У меня 1 машина ЗАЗ-968М был, тоже 2-х дверный , как-то я больше не хочу так . 5 дверей - вот это нормально!

[Stanislavus]

Vano69, у них ОЧЕНЬ проблемные движки 1.6 турбо, намного проблемнее наших.
И если не изменяет память, на ДС-ке стоит 4-ступенчатый автомат, вариация АЛ4, который ломучее ДСГ7. А в остальном - нормальные эстетские машинки ;-)

[Йоган]

да, ДэЭска красивая, няшно отделанная внутри.. а вот ресурс...

[Realalex]

стоит 4-ступенчатый автомат
Неужели? Это приговор. Тем более для авто, позиционируемого как молодежное, ну модное то точно.

[greatsokol]

на DS4 стоит aisin 6-ступ.

Не могу не написать, т.к. сам стоял перед таким выбором:
- DS4 нравился очень, но являлся менее практичным выбором (задние узкие дверки, маленький багажник).
- Yeti внешне не нравился, но просторнее внутри.

Жена настаивала на Yeti, и мне пришлось согласиться, что DS4 очень непрактично в качестве единственной машины для семьи.

Сейчас, поимев 1 год опыта владения Yeti, могу сказать следующее - надо было либо брать DS4 (к черту практичность), либо Yeti 1.8. Буквально вчера столкнулся дважды с ситуацией, когда педаль до пола, а машина не едет. 1.2 в топку. И потом дерганная DSG - подумайте, хотите ли вы, начитавшись на форуме о проблемах этого робота, ожидать поломки каждый день и бояться выжимать из машины на всю стоимость.

Муки выбора, черт побери.

[Realalex]

на DS4 стоит aisin 6-ступ.
Вот это ему больше к лицу.

[Vano69]

На DS4 6-ти ступка, клиренс 195мм, багажник не меньше етиного, а самое главное 3 года гарантии!!!

[Smart123]

И краска наверное не отваливается, оцинковка нормальная и цепи дурацкой нет. Это наверно единственный жирный плюс французов.

Отправлено ТАПКОМ ;-)

[nightguest]

Smart123, вот по поводу оцинковки я бы посомневался. Видел 3008й с отбитой каской на переднем крыле и покрытым ржавыми точками (думаю все видели свои тормозные диски после дождя на стоянке).

[Smart123]

nightguest, Хз, у мну у родственников с 2000г одни французы, правда пыжиков не было ситрохи и ренохи. С коррозией проблем не было, даже если металл порвать, то ржавеет непосредственно торец разрыва, всё вокруг чернеет.... На рено так было, ситрохи тоже не ржавели....

[nightguest]

Smart123, ничего не имею против, просто из личных наблюдений вижу много ржавых лансеров (следы аварий) и запомнился этот 3008й (отбито было 10х7см примерно, видимо что-тот упало на крыло).
У меня хороший друг взял с4 седан, ездил с ним в Смоленск. Автомат там айсин 6ст., двигатель 150 л.с. лицензионный БМВ, салон просторный и достаточно удобный (хотя сзади мне сидение показалось низковатым, правда я 196 ростом). Но вот по динамике мне не очень понравился. Тянет конечно хорошо, но ускорение можно получить только в Кикдауне, двигатель задирает обороты на 4.5к и тогда уже прилично ускоряет. По поводу проблем друг не парится, по окончании гарантии собирается продавать.

[k0ntra]

Smart123, вот по поводу оцинковки я бы посомневался. Видел 3008й с отбитой каской на переднем крыле и покрытым ржавыми точками (думаю все видели свои тормозные диски после дождя на стоянке).

Этого не может быть. У 3008 передние крылья пластиковые. 50/50 езжу на обеих машинах (3008 и е1.8) пыж практичнее,ккчественее по салону,приятнее в мелочах, но по управлению чистый минивен. Еть быстрее, собраней...но есть экономия в деталях.

[nightguest]

k0ntra, блин, опять я их перепутал. Речь про 4007й, который из аутлендера ХЛ сделан. Не люблю эти номерные названия, все на одно лицо..

[k0ntra]

Этого не может быть. У 3008 передние крылья пластиковые. 50/50 езжу на обеих машинах (3008 и е1.8) пыж практичнее,ккчественее по салону,приятнее в мелочах, но по управлению чистый минивен. Еть быстрее, собраней...но есть экономия в деталях.

И еще скажу про 1.6т : проблем с ним немного, первые партии были неочень, но сейчас поправили. В семье на 3 год нарвались на замену впускного коллектора только) но похоже мы тоже из последних аксакалов, 2 года до этого без прогрева и по пробкам, что для турбо не очень хорошо. Кстати по гарантии махнули.

[Smart123]

nightguest, Скорей всего оно и на заводе аутов сделано, а лансеры с ваших слов гниют чего тут удивлятся. Управляемость и всякие драйверские ощущения это не про фрацузов. Помню когда пересаживался со своего фф3 в салон флюенса, думал что в очередном повороте завалю его на бок, на фокусе таких ощущений не было.

[Васаби]

Думаю следующее авто будет именно он
Была на тесте - очень понравился. Очень-очень. Во первых - деффчачий :), во-вторых- понтовый :), в третьих - очень удобный : от посадки до кнопочек: все такое "блеститисияет" и наталкивает на мысли о принадлежности к хламуру :) Едет хорошо ( не лучше 1.2 - до 80), тормоза - великолепные ( лучше, чем у Йети). Дорожный просвет вменяемый. Очень жесткий! наехала на "волну" асфальта с налета: на Йети качнуло бы , как на параходике, на нем нас с менеджером "подбросило" к потолку! Машина прикольная... Я бы сказала, наверное, так: покупается "от лишних денег". ИМХО. Вывод: были бы лишние деньги - купила бы.:)
Ну и при чём тут Ети????
По цене конкурент.

[Exclusive]

Машина классная, но дорого
маленькая внутри, сзади комфорта взрослым не будет ни при каких условиях, это купе

от твин турбо 1.6 / 150 ожидал большего - в сравнение с 1.4 /140 октавией не идет, у нее подхват ураганный и расход меньше.

[sergei111]

Я все равно купил Йети, 1.2, dsg

[корнилыч]

Я все равно купил Йети
верный ход, не надо вестись на блестящее. Вот что-то есть у хранцузов такое...голубоватое