PDA
Просмотр полной версии : Шкода Йети VS Форд Эко Спорт 2013.
Видел в передаче о Женевской автовыставке, да и так инфы полно уже.
Для России вероятно будут моторы 1.6 и 2.0. Машинка в габаритах Йети, Фордовская трехлетняя гарантия.
Роман27
11.03.2013, 21:05
Не вариант, в салоне точно будет мало места по сравнению с нашим Йети. Этот форд лучше сравнивать с опель мокка))
шурик71
12.03.2013, 12:09
там литровый Экобуст 120 и 170 л.с. и это скорее класс Ниссан Жук.
там литровый Экобуст 120 и 170 л.с. и это скорее класс Ниссан Жук.
Пока никаких ЭБ литровых, только 1.6 116 л/с и 2.0 147л/с.
Инфа 147 %
postmaster1982
15.03.2013, 19:49
Судя по внутреннему исполнению ЭкоСпорт - сильный конкурент Дастеру, но не Йети.
Судя по внутреннему исполнению ЭкоСпорт - сильный конкурент Дастеру, но не Йети.
По внутреннему исполнению(оснащению) Дустер проигрывает всем, берёт бюджетом и полноценными габаритами. А Экоспорт конкурент именно малышам, типа Йети, Мокка, Джук.
postmaster1982
16.03.2013, 12:22
По внутреннему исполнению(оснащению) Дустер проигрывает всем, берёт бюджетом и полноценными габаритами. А Экоспорт конкурент именно малышам, типа Йети, Мокка, Джук.
Так у него там все внутри из такого же китайского пластика и такой же керзовый кожзам как и в Дустере.
http://allroader.ru/wp-content/uploads/2013/02/Ford-EcoSport-MWC-2013-3.jpg
Понятное дело что Форд смотрится по современнее Дустера, но все таки это такая же дешевая машина для недоразвитых стран типа нашей.
Обратите внимание что да же внешний дизайн у данной машины не в Фордовском стиле (больше на "струящиеся линии" новых Хёндаев похоже), то есть уже по фасаду да же понятно что это абсолютно отдельный продукт, а не "маленькая Куга" и расчет делается на то что бы впарить аборигенам дешевую машину, по дорогой цене.:smile:
http://www.lincah.com/wp-content/uploads/2013/02/2014-Ford-EcoSport-EU-Version-Front-Side.jpg
POWER_USER
16.03.2013, 12:39
postmaster1982,
какой нафик дустер у америкосов он всех порвал .... http://info.drom.ru/surveys/21755/
а тига полное Г:biggrin:
postmaster1982
16.03.2013, 12:41
postmaster1982,
какой нафик дустер у америкосов он всех порвал .... http://info.drom.ru/surveys/21755/
а тига полное Г:biggrin:
Ford Escape = Ford Kuga. Причем тут Экоспорт?
POWER_USER
16.03.2013, 12:44
Ford Escape = Ford Kuga. Причем тут Экоспорт?
фу ну тогда ладно ... а то я прям перепугался :ah:
шурик71
16.03.2013, 13:08
postmaster1982,
какой нафик дустер у америкосов он всех порвал .... http://info.drom.ru/surveys/21755/
а тига полное Г:biggrin:
Классный тест. Наконец-то кто то засунул ВАГ в опу. А то все наши издания просто молятся на него
Понятно что Куга победила. Это ж Америкосы, а может он и правда так хорош?
postmaster1982
16.03.2013, 13:41
Классный тест. Наконец-то кто то засунул ВАГ в опу. А то все наши издания просто молятся на него
Понятно что Куга победила. Это ж Америкосы, а может он и правда так хорош?
Куга крайне не плох, по крайней мере как 'автомобиль с обложки', как он там в реальной эксплуатации пока загадка. А вот преимущества CR-V и CX-5 над тигуаном мне кажутся достаточно надуманными. Хотя опять таки сравнивать сложно. В америке машины могут сильно отличаться от того что продают у нас. Известны случаи когда ВАГ неоднократно упрощал машины для американского рынка да бы вписаться в низкие американские цены, и так же известны неоднократные случаи когда японцы наоборот для америкосов делали машины лучше чем для других, да бы выдерживать конкуренцию.
Konishev1975
16.03.2013, 13:46
Куга крайне не плох, по крайней мере как 'автомобиль с обложки', как он там в реальной эксплуатации пока загадка. А вот преимущества CR-V и CX-5 над тигуаном мне кажутся достаточно надуманными. Хотя опять таки сравнивать сложно. В америке машины могут сильно отличаться от того что продают у нас. Известны случаи когда ВАГ неоднократно упрощал машины для американского рынка да бы вписаться в низкие американские цены, и так же известны неоднократные случаи когда японцы наоборот для америкосов делали машины лучше чем для других, да бы выдерживать конкуренцию.
более того американцам не принципиально рулежка авто , шумка и качество материалов им главно чтобы жрать можно было в авто ..... где то читал что америкосы выбирают авто по принципу главное чтобы подстаканников было много
postmaster1982
16.03.2013, 13:53
более того американцам не принципиально рулежка авто , шумка и качество материалов им главно чтобы жрать можно было в авто ..... где то читал что америкосы выбирают авто по принципу главное чтобы подстаканников было много
Это факт. Вообще американский рынок штука крайне специфическая. Ни кто из америкосов не сможет сколь либо внятно объяснить зачем ему нужен здоровенный пикап с V8 мотором, но он обязательно ему нужен.
Мде, топику год, а машина все никак не приедет. Только только крэш-тест прошел http://myfordecosport.ru/post/2099/
Видел в передаче о Женевской автовыставке, да и так инфы полно уже.
Для России вероятно будут моторы 1.6 и 2.0. Машинка в габаритах Йети, Фордовская трехлетняя гарантия.
Машинка в габаритах Йети? Даже на бумаге не получается. Потому как создана на платформе авто В класса - Форд Фиеста. Ширина 1765 мм, и та за счет раздутых колесных арок, салон узкий и это видно невооруженным глазом. Так что, если говорить конкрентно о габаритах, то конкурентов нужно смотреть в классе кроссоверов - мини. В остальном, что то мне бразильские разработки не особо внушают доверия, глядя на то, что они сделали с легендарным Треилблезером.
Realalex
03.06.2014, 17:18
нужно смотреть в классе кроссоверов - мини.
Так Етю туда и пихают. С Джуком вместе и SX4!
Во всех журналах.
Смешно, что Тигуан уже в др. группе. В компании с Кашкаем, Гранд Витарой и Спортэйджем.
Так Етю туда и пихают. С Джуком вместе и SX4!
Во всех журналах.
Смешно, что Тигуан уже в др. группе. В компании с Кашкаем, Гранд Витарой и Спортэйджем.
Ну не во всех журналах пихают, как не крути, но Йети это уже компакт кроссовер.
Йети сам им всем напихает запросто ))))))
Стала известна цена на этого урода, от 699000р....ИМХО, Это Шевроле Трахер и Опель Мокка в другом кузове.
http://auto.mail.ru/article/47638-novyi_malenkii_krossover_ford_izvestna_cena/
Появился ценник и комплектации.
http://www.genser.ru/ru/autos/ford/index.php?model4=835
Ценник ниже Йетиного, но...
Полного с автоматом просто нет, динамические характеристики "тупого валенка".:cool:
Но, учитывая 92-й бензин у двигателя 1,6 и заявленный дорожный просвет в 200 мм, он своего покупателя найдет.
vladisv
29.08.2014, 11:43
Если бы Экоспорт появился весной то купил бы его (4WD, механика).
А по результату езжу на Yeti...
Экоспорт, это читай Фьюжен, у которого чуть повыше клиренс и всё. Как тут верно заметили, не чита Йети в части сравнения. Это как Дайхатсу Териос и Рав 4, примерно такая же разница будет по габаритам, хотя есть те кто считают их одноклассниками. Был момент тоже думал о нем, но сейчас очень рад, что взял Шкоду. Багажника там практически нет, салон для 4х среднего роста. Разве что геометрия получше, свесы меньше, но в гно в любом случае на нем не сунешься, а вот "козлить" наверно будет, от физики не уйдешь.
vladisv
29.08.2014, 12:01
Если бы Экоспорт появился весной то купил бы его (4WD, механика).
А по результату езжу на Yeti...
Не нашел возможность складывания переднего пасс. сиденья, привык так перевозить длинномеры до2.3м в Ford Fusion, в Yeti у меня эта опция тоже имеется.
А вообще на мой взгляд Ecosport машина достаточно сбалансированная. В.т.ч и за счет атмосферных двигателей. Такой утилитарный авто для не гонщиков.
Вообще ниша та же что и Yeti, но не для любителей разных авто "штучек-дрючек"...
По поводу "козлить" думаю нет, во Fusion не замечал. Исходно ( без раскладывания, складывания сидений) багажник Yeti не больше а немного другой формы...
шурик71
29.08.2014, 12:06
да он же маленький совсем. это для молоденьких девчонок кататься. весь такой яркий, модный, симпотный.
vladisv
29.08.2014, 12:10
да он же маленький совсем. это для молоденьких девчонок кататься. весь такой яркий, модный, симпотный.
Ну Yeti тогда точно, машина для пенсионеров:smile:
шурик71
29.08.2014, 12:19
Ну Yeti тогда точно, машина для пенсионеров:smile:
я бы назвал его креативным. :smile: особенно до рестайл. а уж 1,8 ну никак не для пенсионеров.
но реально он более приспособлен для семьи чем Экоспорт.
По поводу "козлить" думаю нет, во Fusion не замечал. Исходно ( без раскладывания, складывания сидений) багажник Yeti не больше а немного другой формы...
Не знаю, когда Вы пересели с него на Йети, а я ещё в прошлом месяце на нем ездил и ощущения свежи. Его за счет своей квадратности и высокого центра тяжести давно прозвали "мячом на дороге". И багажник там реально меньше. Но это не суть. У каждого свои предпочтения.
vladisv
29.08.2014, 14:04
Вы видимо, во Фьюжене, держали рекомендованное давление 2.5атм. -экономили топливо. А я ездил 2-2.2 атм. (по комфорту). А багажник Фьюжен -330л VDA, Йети 310л. VDA.(не 405л. - это без запаски) И еще раз повторюсь, это под полкой. Если раскладывать сиденья, то у Иети преимущество:более прямоугольный зад в верхней части + VarioFlex. В салоне у Йети места действительно больше из-за большей базы и высоты.
Но движок 1,6 они хорошо задушили (видимо на Евро 5) У Фьюжика, с его 100 лс , крутящий момент такой же, как у этого со 122 лс.
А Экоспорт на 200 кг тяжелей.
Фьюжик то тоже не плохо зажечь может, а этот... По всему, валенком будет... тупым.
vladisv
29.08.2014, 14:10
, а этот... По всему, валенком будет... тупым.
Думаю, Yeti с атмосферным движком 1.6 не придет к финишу первым:bm:
Думаю, Yeti с атмосферным движком 1.6 не придет к финишу первым:bm: Но при этом обойдет Экоспорт на пол кузова.:smile:
При практически одинаковой массе, у Йети момент на 7 Нм длин... тьфу, то есть больше.:tongue:
vladisv
29.08.2014, 14:42
Нашел! Экоспорт с 1.6 -12.5 с до 100км\час, 2.0 -11.5 с.
Yeti 1.6 до 100км\час -не нашел...
GrAndAG
29.08.2014, 14:52
Yeti 1.6 до 100км\час -не нашел...
С оф. сайта Шкоды:
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=23157&d=1409309415
http://www.skoda-avto.ru/sitecollectionobjects/catalogs/yeti_cat_rus_0714%20hr.pdf
Вы видимо, во Фьюжене, держали рекомендованное давление 2.5атм. -экономили топливо. А я ездил 2-2.2 атм. (по комфорту). А багажник Фьюжен -330л VDA, Йети 310л. VDA.(не 405л. - это без запаски) И еще раз повторюсь, это под полкой. Если раскладывать сиденья, то у Иети преимущество:более прямоугольный зад в верхней части + VarioFlex. В салоне у Йети места действительно больше из-за большей базы и высоты.
С давлением согласен, возможно в этом и была причина. А вот на счет багажника - у Йети я спокойно все основное убираю в органайзер вокруг запаски и весь багажник использую по прямому назначению, во Фьюжене там такого не было и приходилось возить сумку (огнетушитель, провода, компрессор, знак, противооткат), которая занимала постоянное место.
vladisv
29.08.2014, 15:04
Ну теперь понятно: на ручке Йети рвет Экоспорт, а вот на автомате Экоспорт Йети уделывает:bm:
vladisv, а зачем кого то надо "рвать"? Если, конечно, все форумчане покупают себе машины для участия в закрытых спортивных гонках, тогда вопросов нет.
vladisv
29.08.2014, 15:22
во Фьюжене там такого не было и приходилось возить сумку (огнетушитель, провода, компрессор, знак, противооткат), которая занимала постоянное место.
У меня во Фьюжене: огнетушитель сбоку багажника в нише вертикально, компрессор под сиденьем пассажира, знак под задним сиденьем., противооткат, провода и еще всякое барахло вокруг и внутри запаски -потому что запаска перевернута!. Багажник свободен.
В Йети тоже свободен...:be:
добавлено через 8 минут
vladisv, а зачем кого то надо "рвать"? Если, конечно, все форумчане покупают себе машины для участия в закрытых спортивных гонках, тогда вопросов нет.
Не..., ну "народ же хочет разобраться" :smile:
А так вообще то, Экоспорт и Йети это очень гоночные машины...
Бугатти Вейрон тихо курит в стороне...
А так вообще то, Экоспорт и Йети это очень гоночные машины...
Бугатти Вейрон тихо курит в стороне...
Ну грунтовке однозначно курит...
vladisv
29.08.2014, 15:49
:wink:Отдаю эту идею по тесту указанных авто и бугатти на грунтовке в Топ Гир.
Zuppotam
29.08.2014, 17:38
:wink:Отдаю эту идею по тесту указанных авто и бугатти на грунтовке в Топ Гир.
Было же ж. Правда с феррари и грунтовки там было процента 2.
Было же ж. Правда с феррари и грунтовки там было процента 2.
Да и спортивная продула тогда этот заезд.:smile:
Доп электро отопитель салона - в базе. Похоже Форд решил серьезно упереться...
Вот еще про него, если кому интересно http://motor.ru/articles/2014/10/29/ecosport/
Мда багажник не фонтан, при том что запаска на 5 двери.
Сравнение опять таки с Рено, Опель и Нисан, видимо чтоб не так сильно в дерьмо втоптали :bm:
Smart123
30.10.2014, 10:11
Видел вчера экоспорт, фиеста кросс в названии было бы более уместно. Живьем напомнил дайхатцу териос, мелкий, узкий, высокий кусок.....
Тап таП ;-)
faba2010
31.10.2014, 12:29
Напоминает малолетку с силиконовыми губами.
Даже не верится, что я создал тему про этого урода и никчёмность по функционалу.
Сегодня зашел в салон- посмотрел, посидел.
qwerty585
05.11.2014, 14:47
особенно крутая реклама, где делают акцент на блютус :))) страшилище.. не сравнимо с нашим снежным.
Живьем напомнил дайхатцу териос, мелкий, узкий, высокий кусок.....
В точку! Сегодня тоже видел его в первый раз. Это не конкурент ети.
morilov
05.11.2014, 17:05
Видел вчера в салоне это чудо. Если Куга, вполне достойный конкурент Йети, то Экоспорт даже сравнивать с Йети не корректно.
а в рекламе выглядит задорно
а в рекламе выглядит задорно
А вы обратили внимание- в рекламе водитель кладёт сумки на заднее сидение авто, так это потому, что в багажник они не влезут.
Странно,что форумчане готовы сравнивать Йети с машиной следующего класса,а одноклассника пытаются отпихнуть в класс ниже.Размером машины сопоставимы,а багажник у Экофорда больше.Куга же по размерам отличается от Йети больше,чем например Пассат от Джетты.Если разница в ширине такая же(4,5см),то по колесной базе двойная(62мм и 11,2)Куга длиннее примерно на 30см.По совокупности качеств Йети видимо получше Экоспорта,но смущают 2 момента:
1)В праздничном наборе с турбированными малообъемниками должны идти автоматические жалюзи радиатора для улучшения прогрева и отопления.У Форда они есть на всех машинах с экобустами(на Куге даже с атмосферниками).ВАГ же в
этом отношении пожадничал.Это не есть здорово...
2)На фордовских форумах тема "дефекты ЛКП отсутствует в принципе,а на форуме Йети ее размахнули на 400страниц!Это подозрительно...
Всем удачи!
Странно,что форумчане готовы сравнивать Йети с машиной следующего класса,а одноклассника пытаются отпихнуть в класс ниже.
Согласен, йетитский шовинизм налицо! Во многих темах кстати.
komatoza23
18.11.2014, 15:54
Согласен, йетитский шовинизм налицо! Во многих темах кстати.
Поддерживаю.Хотя сам жду Йети.
morilov
18.11.2014, 19:35
enderr,
Йети и Тигуан на платформе Гольфа
Эко спорт - фиесты
На Vag моторах TSI стоят электроотопители, двухконтурная система охлаждения и помпа с отсечкой циркуляции ОЖ. Этого вполне достаточно для быстрого прогрева и комфортной температуры в салоне. Для сурового климата ставится Вебаста, как опция.
В техническую часть Экобустов не углублялся, но жалюзи радиатора попахивают колхозом.
Profi550
18.11.2014, 21:58
Большой тест драйв Эко Спорт
http://youtu.be/gXIgYC8dCDI
Vag моторах TSI стоят электроотопители
В техническую часть Экобустов не углублялся
а, зря.... там тоже есть фен.
но жалюзи радиатора попахивают колхозом
чем по-пахивает экран на морде Йети?
вот колхоз :)
Diegomaradonna
18.11.2014, 22:30
Честно экоспорт корректно сравнивать с жуком или моккой, йети 2014 выглядит по серьезнее ну и по управляемости лучше.
шурик71
18.11.2014, 22:49
Жалюзи классная вещь. Особенно для нашего климата. Видел на мерсах
Profi550
18.11.2014, 23:35
Экоспорт и Мокка это B класс последнего поколения. Йети и Тига это С класс предыдущего поколения. Отсюда и некоторый паритет в габаритах.
- Внешность Экоспорта отдает китайчатиной, особенно не нравится многоэтажная цыганщина передней решетки радиатора.
- Внутри явно теснее, чем в Йети, багажник меньше.
- Висящая на двери запаска - нахрен надо, кстати она и увеличивает цифры габарита.
- Жесткий пластик торпедо и мозаика кнопок на панели тоже в минус. Думаю, что на ходу не всегда попадешь в нужную кнопку и их еще выучить надо.
- Шумка слабая, мотор слышно очень сильно.
Вообщем машинка больше тянет на сравнение по классу с Поло, Кобальтом и Рапидом, а никак не Йети и Тигуаном. Первые В класс, вторые С класс и все в соответствии с этим.
Странно,что форумчане готовы сравнивать Йети с машиной следующего класса,а одноклассника пытаются отпихнуть в класс ниже.Размером машины сопоставимы,а багажник у Экофорда больше.
Объективности ради.
Вам бы взглянуть на тот багажник- не стали бы говорить такое- по официальным данным 310 против 405 у Йети. Размеры машин сопоставимы только из- за запаски на двери, база у Эко меньше и он уже.
GrAndAG
19.11.2014, 12:23
Особенно прикалывает сворачивающаяся шторка... которая в свёрнутом состоянии закрывает проём ничуть не хуже. Ибо от развёрнутого состояния отличается сантиметров на 10. :bm:
По европейской классификации к С-классу относятся авто с колесной базой 2600-2700мм.Так что Йети и Тигуан в разных аудиториях.Электрофен стоит и на куге и на Эко,но он не помогает прогреву двигателя и не препятствует его захолаживанию на высоких скоростях.Автожалюзи-последняя фенька взятая из поршневой и турбовинтовой авиации,позволяет всегда держать оптимальный тепловой режим и экономит топливо.Добавлю,что не владею ни одним из вышеперечисленных автомобилей и на моем мнении нету налета фанатизма.Только факты...
против 405 у Йети
Это без запасного колеса. В комплектации для России (с запаской) те же 310.
Объективности ради.
GrAndAG
19.11.2014, 13:26
У Форда, небось четверть из этих 310 приходятся на углубление в двери. Которое, мало функционально, надо признаться. Это ведь надо помнить, что можно некоторые вещи класть, чтобы "немного торчали". Причём определённым образом. Ну и согласитесь, что у Yeti полка гораздо больше.
У Йети просто багажник плоский, а Форд любит развить багажник в высоту (зачем?:bk:) Объем то тот же, а полезной площади нет.
Profi550
19.11.2014, 13:46
По европейской классификации к С-классу относятся авто с колесной базой 2600-2700мм.Так что Йети и Тигуан в разных аудиториях.Электрофен стоит и на куге и на Эко,но он не помогает прогреву двигателя и не препятствует его захолаживанию на высоких скоростях.Автожалюзи-последняя фенька взятая из поршневой и турбовинтовой авиации,позволяет всегда держать оптимальный тепловой режим и экономит топливо.Добавлю,что не владею ни одним из вышеперечисленных автомобилей и на моем мнении нету налета фанатизма.Только факты...
Йети и Тигуан сделаны на одной платформе Гольф 5, но чехи убавили колесную базу до 2578 мм против 2604 мм у Тигуана. Так что в основе у них класс С. Если вам надо как-то принизить Йети, то формально можете придираться.
Дмитрий 63
19.11.2014, 13:58
Это без запасного колеса. В комплектации для России (с запаской) те же 310.
Объективности ради.
Тогда уж объективности ради у йети 322 л. Это из официального каталога. Да и скрытые полости в багажнике йети в какой-то степени нужно учитывать, ведь в авто где их нет нужно будет возить различного рода принадлежности (аптечка, трос и многое другое), а это "съедает" объём.
POWER_USER
19.11.2014, 14:08
бред сравнивать не сравнимое, в багажник экоспорта хорошо если одно колесо от йети поместится .... не смотря на все 300 литров
alexnik
19.11.2014, 14:11
Йети и Тигуан сделаны на одной платформе Гольф 5, но чехи убавили колесную базу до 2578 мм против 2604 мм у Тигуана. Так что в основе у них класс С. Если вам надо как-то принизить Йети, то формально можете придираться.
Ну если быть точным - это фольцвагеновцы растянули, а у шкоды осталась от гольфа.
Упаси меня бог принижать какой либо авто.Просто мне не нравится,что уважаемые форумчане(не все)грешат искажением фактов.Тигуан не только растянули в длинну,но и раздули в ширину,а именно так получаются автомобили следующих классов.А багажник Экоспорта все-же больше(из-за того,что там нет запаски)Его объем 310-333-375 в зависимости от угла наклона задних сидений(они регулируемые.)Если бы у Йети не было запаски в багажнике-он был бы больше.Но мы рассматриваем реальную ситуацию.
Цифры упрямая вещь...
Profi550
19.11.2014, 15:14
А если померять колесами 215/60/R15, сколько их и как поместится в багажник Йети и Экоспорт?
Profi550
19.11.2014, 15:19
Ну если быть точным - это фольцвагеновцы растянули, а у шкоды осталась от гольфа.
Вообще-то уже очень давно есть понятие гольф-класса и оно ассоциируется с классом С.
добавлено через 2 минуты
Не знаю...
В Йети в багажник спокойно вертикально влезло четыре колеса 225/50/R17 и еще оставалось место сбоку. Сомневаюсь, что такое возможно на Экоспорте.
Сомнения вещь хорошая-это путь к познанию.Если-бы у нас был экоспорт,мы могли бы это проверить.Но поскольку у нас его нет,то остается филосовствовать.
Товарищ Дынин
19.11.2014, 15:48
У нас то хоть есть Йети. А у Вас?
Profi550
19.11.2014, 16:14
Сомнения вещь хорошая-это путь к познанию.Если-бы у нас был экоспорт,мы могли бы это проверить.Но поскольку у нас его нет,то остается филосовствовать.
Ну, если филосовствовать, то мной эти авто воспринимаются так:
- Йети: не крупный, но серьезный автомобиль гольф-класса, т.е. С класс со всеми вытекающими.
- Экоспорт: мелкий, не серьезный, попсовый автомобиль В-класса.
И еще насчет багажника. В Йети влезли четыре колеса без складывания спинок задних сидений и при наличии внутри запаски 195/60/R16. Думаю, что в Экоспорт просто так такие же колеса не влезут, даже при том, что запаски внутри нет.
У меня господин Дынин есть Вольво,сравнивать багажники там нет смысла.Просто в молодости я трудился в конструкторском бюро КБ"Энергомаш."Давным -давно оставил это бесперспективное занятие,но привычка мерять все конкретными цифрами,а не ощущениями осталась.Приведу пример(Йети и Экоспорт не буду трогать от греха).
Автомобили вылизанные в итальянских кузовных ателье(Джуджаро,Бертоне или Пининфарина)выглядят меньше своих собратьев-кубиков.Ниссан X-трейл многие считают крупным автомобилем,а Кугу(его лизали в Италии)небольшим.Если же смотреть на цифры,окажется ,что Куга прилично крупнее.Это как итальянский пиджак-на какое пузо ни одень,все равно становишься поджарым спортсменом.
Насчет колес-думаю они не влезут т.к.багажник у Эко глубже,но уже.А вот картошки в экоспорт точно войдет больше.Удачи!
POWER_USER
19.11.2014, 16:38
Насчет колес-думаю они не влезут т.к.багажник у Эко глубже,но уже.А вот картошки в экоспорт точно войдет больше.Удачи!
Вы хоть на картинке на йети посмотрите, чтобы глупости не писать ... в йети приведен объем до полки если ее снять (а это большинство и делает) то он увеличивается примерно в два раза ... по поводу картошки шесть мешков я возил без складывания сидений....
Ну зачем вы так,я же вас не обижал!В Экоспорте даны данные тоже до полки.
P.S.Надо потребовать гешевт у фанатов Экоспорта за то,что я так бьюсь за их автомобиль!
KPbIC974
19.11.2014, 17:18
Господа, на вкус и цвет все фломастеры разные(дочь рассказывала, сам уже не помню:biggrin:), так что... в общем, давайте уже окультуриваться, харош сраццо(начинать):az:! Просто машЫнки, действительно, очень разные, а вот экоспорт я, к примеру, думал как вариант для жены когда-нибудь... да и думаю до сих пор, чего нет-то? Норм машын, просто другой, и всё.
Ни себе.ни жене Экоспорт не куплю.Просто мне стало обидно видеть,как форумчане легко и непринужденно сравниваюп свой Йети с машинами на 2 класса выше,не вдаваясь при этом в неудобные подробности и тут же злобно пинают бедный фордик,который меньше их машин совсем чуть-чуть и не во всех местах,
Ни себе.ни жене Экоспорт не куплю.Просто мне стало обидно видеть,как форумчане легко и непринужденно сравниваюп свой Йети с машинами на 2 класса выше,не вдаваясь при этом в неудобные подробности и тут же злобно пинают бедный фордик,который меньше их машин совсем чуть-чуть и не во всех местах,
Вы здесь новичок, а у нас легко и непринуждённо пинать все машины, кроме Йети- национальный вид спорта.
Ща до Вовы ХС60 доберёмся!:bm:
Говорят ведро ломучее и жрёт немеряно?
POWER_USER
19.11.2014, 18:09
Ну зачем вы так,я же вас не обижал!В Экоспорте даны данные тоже до полки.
P.S.Надо потребовать гешевт у фанатов Экоспорта за то,что я так бьюсь за их автомобиль!
да я тоже ничего обидного не имел... просто удивительно не замечать очевидных вещей , тем более пишете что конструктор....
у экоспорта багажник над полкой и заканчивается, а по длинне с йети сопоставим только с запаской ...
по габаритам он конкурент джуку, даже с моккой сравнивать стыдно.
Товарищ Дынин
19.11.2014, 18:14
У меня господин Дынин есть Вольво,сравнивать багажники там нет смысла.Просто в молодости я трудился в конструкторском бюро КБ"Энергомаш."Давным -давно оставил это бесперспективное занятие,но привычка мерять все конкретными цифрами,а не ощущениями осталась.Приведу пример(Йети и Экоспорт не буду трогать от греха).
Автомобили вылизанные в итальянских кузовных ателье(Джуджаро,Бертоне или Пининфарина)выглядят меньше своих собратьев-кубиков.Ниссан X-трейл многие считают крупным автомобилем,а Кугу(его лизали в Италии)небольшим.Если же смотреть на цифры,окажется ,что Куга прилично крупнее.Это как итальянский пиджак-на какое пузо ни одень,все равно становишься поджарым спортсменом.
Насчет колес-думаю они не влезут т.к.багажник у Эко глубже,но уже.А вот картошки в экоспорт точно войдет больше.Удачи!
Господа все в Париже.:bk: Никак разобиделись?
У меня вот Йети есть. И сколько чего в него помещается знаю самолично. Про пинджачок Вы совершенно правильно отметили. Быть и казаться не одно и то же. А Вольво на будущее может быть имею в виду кстати.
Тада понятно.Ездил на XC-70 иXC_90.На обоих летели Халдексы(На XC-70 по моей вине-разная резина)Больше ничего не ломалось.Щас переднеприводная.Жрет 9,5 по компу.Но все это не в тему
Надо потребовать гешевт у фанатов Экоспорта за то,что я так бьюсь за их автомобиль!
гешефт (Gesch?ft)- это, если с немецкого переводить, "бизнес, дело"
Вы хотите у Форда бизнес отжать? :biggrin:
"А этот паца?к все время говорит на языках, продолжения которых не знает" (с) Кин-Дза-Дза
Товарищ Дынин
19.11.2014, 18:23
Наверное имелось в виду: гешефт — прибыль, навар (идиш);
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%F3%F1%F1%EA%E8%E9_%FF%E7%FB%EA_%CE%E4%E5%F1%F1 %FB
Товарищ Дынин, ну, тогда "пшёнка — кукуруза" - источник - тот-же...
Comandante
19.11.2014, 18:49
8 ноября был у ОД Форда "ЮС Импекс", что на Дубнинской. Прислали приглашение моей жене на праздник - презентацию Экоспорта. Так я скажу - дешевая завлекуха для потенциальных покупателей, В свое время Рольф Мицубиси гораздо лучше устроил праздник. Но не об нем. Полазил я всячески по этому Фордику и обнаружил одно достоинство - клиренс 20 см, по крайней мере под передним бампером лежал искусственный бордюр с надписью 20 см. Других плюсиков не нашел. Вот товарищ enderr недвусмысленно намекает что каждый кулик свое болото хвалит. Так наши Етьки далеко не болото, а мы не пернатые. Но это так, лирика. Вот пишет он, что мы етишовинисты премся сравниваться с 2 классами выше, а за отправные точки берет габариты. Так ради бога - приделать свесы у Ети от ХС70 и будем сопоставимы с размерами Ауди ку5, поэтому правильно пишут наши форумчане - отталкиваться надо от колесной базы плюс-минус и внутреннего простора салона, имеется ввиду для водителя и пассажиров. Вот тут то уж поверьте - Экоспорт тесней. Потом этот приборный инструментарий у фокуса3, фиесты, куги и экоспорта в сравнении с нашим - просто кетайщина какая-то, но это на любителя да и привыкнуть можно. Одним словом - не чета он нам.
P.S. enderr, а что ХС60 клуб такой вяленький, практически мертвый? Скучно стало и нас посетил, али какой интерес имеется? Я что спросил то прелюдно - судя по авто, на которых катались/катаются на Вашем форуме, так они в ценовом диапазоне так по-мажористей будут.
С немецким не знаком,а Товарищ Дынин абсолютно прав-именно это я и имел ввиду.
добавлено через 11 минут
P.S. enderr, а что ХС60 клуб такой вяленький, практически мертвый?
Это правда-скукотень.Тут еще рутина,бытовуха заели.Осень навевает депрессию...
А тут увидишь,как форумчане с юношеским задором впихивают Йети в класс больших премиальных кроссоверов-сразу поднимается настроение.Я не спорю-Экоспорт потесней.Просто в обратных ситуациях это никого здесь не смущает.
Meerkat
19.11.2014, 19:05
асчет колес-думаю они не влезут т.к.багажник у Эко глубже,но уже.А вот картошки в экоспорт точно войдет больше.Удачи!
Троллите что ли? Или с восприятием действительности что-то не так?
Экоспорт - совсем кроха. Глубина багажника 680мм против (740-909) у Йети.
Ширина багажника Йети тоже больше.
Объем багажника - вообще в 1.5 раза больше (во всех конфигурациях).
Вы эти авто в реале видели или только по картинкам ориентируетесь?
Форд ЭкоСпорт-Ниссан Джук-Рено Каптур-Опель Мокка-Пежо 2008- вот однокласники по всем параметрам.
Йети больше.
POWER_USER
19.11.2014, 19:19
А тут увидишь,как форумчане с юношеским задором впихивают Йети в класс больших премиальных кроссоверов-сразу поднимается настроение.Я не спорю-Экоспорт потесней.Просто в обратных ситуациях это никого здесь не смущает.
это объяснимо люди стремятся к лучшему и присматривая следующий авто сравнивают с имеющимся .... а вы тут не известно чего придумали....
Во-во.я привожу цифры,а меня записывают в тролли.Больше в полтора паза -это сколько?
У Экоспорта-333(при среднем положении задней спинки).У Йети-310(с запаской).Если я не прав-поправьте меня.
morilov
19.11.2014, 19:57
Жонглирование цифрами, дело не благодарное. Гольф7 короче астры, мазды3, шевролет круза примерно на 250-300 мм. От этого класс этих авто не перешёл в другой.
Meerkat
19.11.2014, 19:59
У Экоспорта-333(при среднем положении задней спинки)
При среднем положении...:)
Все равно слишком большая цифра получается. Почему?
Потому что вот:
http://www.fesclub.ru/images/photoalbum/album_1/fes_bagaz3.jpg Очень полезный объем,хехе.
У Йети 405 с запаской. Согласен, не 1.5 раза. А если задние сиденья в среднее положение поставить? :)
Значения максимального объема багажника все расставляют по местам: 1238 против 1760.
Правильно,класс определяется не по длинне,а по колесной базе.2600-2700-С-класс.Меньше-В-класс.Задние сиденья у Йети нельзя поставить в среднее положение т.к.они нерегулируемые.Их можно разложить и ессно объем будет больще из-за большей кол.базы.У Экоспорта регулировкой можно сделать объем 375.У Йети 405-без запаски.
P.S.А Мокку то за что?Она крупнее Эко и уж точно одноклассник Йети.
GrAndAG
19.11.2014, 20:28
Задние сиденья у Йети нельзя поставить в среднее положение т.к.они нерегулируемые.
:eek:
И спинки наклон меняют, и вперёд/назад двигаются, вообще-то.
Profi550
19.11.2014, 20:35
:eek:
И спинки наклон меняют, и вперёд/назад двигаются, вообще-то.
Да и вообще задние сидухи можно вынуть из машины легким движением руки..., при необходимости.
Похоже оппонент всю информацию по Йети черпает только из этой темы.
Meerkat
19.11.2014, 20:41
Задние сиденья у Йети нельзя поставить в среднее положение т.к.они нерегулируемые.Их можно разложить и ессно объем будет больще из-за большей кол.базы.У Экоспорта регулировкой можно сделать объем 375.
Еще раз показывает, что вы только по картинкам\текстам из интернета знакомы со всеми этими авто.
Посмотрите в натуре и все вопросы должны отпасть.
P.S.А Мокку то за что?Она крупнее Эко и уж точно одноклассник Йети.
Ближе, но нет. А все оттого, что это "надутая" Корса, авто класса B.
Profi550
19.11.2014, 20:42
enderr,
Ощущение, что вы кроме нескольких цифр ТТХ, больше ничего не знаете о сравниваемых автомобилях. Как можно при этом заниматься сравнением?
Это сильно смахивает на вброс.
Че набросились то?
Да, я тоже Йети-шовинист, и как многие тут, бывший владелец Фьюжена(ну, далеко не все).
На самом деле, с удовольствием бы купил нового Фьюжена, но увы, Форд повел себя некорректно, сняв его с производства.
Выбирал, надеюсь, мозгами, что-нибудь вроде Фьюжика. Ничего подходящего не нашлось, кроме Йети. Но на него запал и сердцем.
На Экоспорт смотрю как на запоздавший Нью Фьюжен. Был бы Форд по разворотливей и не допустил бы разрыва поколений, может смотрел бы на Экоспорт как на замену Фьюжена.
Но как Форд лоханулся, уже не исправить.
Я уже, после комфорта Йети, Экоспорт не хочу.
Товарищ Дынин
19.11.2014, 21:43
Только результат прямо противоположен ожидаемому.
Это сильно смахивает на вброс.
Причем вброс ( если, конечно, вброс ) пошел прямо параллельно с рекламой по ТВ. Совпадение? :smile:
Не стоит заранее унижать фордик. Он, конечно, дороговат, но сравним с Моккой и с Джуком ( там тоже узко, нет багажника, но есть юношеский задор )
Про заявленные багажные литры - попахивает каким-то обманом. Там зрительно видно, что багажника НЕТ.
Profi550
19.11.2014, 23:38
Сейчас почитал и посмотрел несколько тестов Экоспорта и нигде в качестве конкурента Йети не упоминается. Главными соперниками везде называют Джука, Мокку, Дастера и Террано.
Comandante
20.11.2014, 08:31
И ещё у форда вроде нет полноприводной модификации, а для некоторых это весьма актуально.
Улетело через Tapatalk
И ещё у форда вроде нет полноприводной модификации, а для некоторых это весьма актуально. Есть, но только с механикой.
С какого года Йети 1,8 с DSG поставляется в Россию?:wink:
Вот! Считайте, что Форд застрял именно в том году...
Застряло Российское подразделение,а не сам форд.В Европе Power Shift ставили на фокусы с 2008г,Кстати весной того же года брал Мондео в Кунцево Форд,так менеджер предлагал посмотреть Фокус 2 темно-коричневый универсал,дизель 2л с такой коробкой(ничего подобного в прайсах не было).Стоил 840.Мондео титаниум, хэтч,бельгиец 2,3АТ с кожей и ксеноном стоил 950.
Кстати ни Форд,ни Фольц этих коробок сами не разрабатывали.У Форда Гетраг,у Фольца-Борг.
Stanislavus
21.11.2014, 02:33
enderr, если вы не тролль, то посидите, а лучше возьмите тест-драйв йети и эко-спорта и тогда вопросов больше не будет. Один только фенольный запах в данном форде убивает напрочь.
И о каком сравнении йети с премиумом вы пишете? Это куга - премиум? Или сх-5? Хи-хи. Премиум - мерс, бмв, с натяжкой вольво... И что-то я не видел, чтобы йетиводы утверждали, что эти машины - какашки :bk:
А что такое тролль?
Про премиум-это гипербола,которой здесь многие грешат,вот я тоже решил не отставать.Про фенольный запах чушь-у всех фордов есть алергопаспорт.Тест-драйв брать смысла нет т.к.в командировке 2 недели ездил на Гольф7 с дизелем 1,6.Испытывал кайф.Думаю дорожные манеры у Йети похожие.На экоспорте не ездил,но думаю параметры схожие(кроме динамических)Материалы отделки Йети лучше,салон просторней(кроме багажника-322 литра с запаской против 333 без).
Форды лучше окрашены,не кушают масла.И главное они относятся к одному классу(даже если-бы был фенольный запаж у форда),Ну не найдете вы сейчас на планете ни одной машинки С-класса с колесной базой меньше 2600!Потому что если такая появляется-она автоматически переходит в В-класс,Где оба авто и находятся.
Если об этом нельзя писать-зачем заводить тему?
Товарищ Дынин
21.11.2014, 15:22
То есть Вы собрались покупать Форд Эко-спорт потому что он лучше Йети? Мы правильно понимаем?
шурик71
21.11.2014, 15:28
я вот не понимаю. Человек владелец Волво, хочет видимо купить Форд и пишет про это на форуме Йети. :bk:
Товарищ Дынин
21.11.2014, 15:33
На работе человек, понимать надо!
POWER_USER
21.11.2014, 16:17
А что такое тролль?
у кого то душевный порыв, у кого призвание.... вам видней.
KPbIC974
21.11.2014, 16:18
Злые вы все какие-то... человеку уж своё мнение высказать нельзя, штоле... добрее надо быть, добрее, тяпница же сёдня... пойду "Пилу-5" досмотрю...:bm:
Старый проверенный большевистский способ-переходить на личности!Только человек заикнется о демократических ценностях,тут-же слышит в ответ:"Да кого вы слушаете!Его вчера видели с продавщицей из соседней булочной,а по утрам он жадно пьет холодную воду-значит злоупотребляет горькой!"
На форуме Йети я потому,что у вас весело...
Старый проверенный большевистский способ-переходить на личности!Только человек заикнется о демократических ценностях,тут-же слышит в ответ:"Да кого вы слушаете!Его вчера видели с продавщицей из соседней булочной,а по утрам он жадно пьет холодную воду-значит злоупотребляет горькой!"
На форуме Йети я потому,что у вас весело...
Ну, блин! Опять про Украину!!:biggrin:
Лично я слежу з этой темой только потому, что отъездил на верном Фьюжике за семь лет почти 200 тыс км, и... не дождался ни какой замены от Форда. :bk:
Темы этого раздела (Skoda Yeti vs конкуренты ) и подобных разделов на других форумах, просто манна небесная для дилеров. Именно в таких темах человек видит, что "ВСЕ ВОКРУГ ПОКУПАЮТ МАШИНЫ ВЫШЕ КЛАССОМ!!!:eek:", а он, с их слов "топчется на месте" (застрелиться!!!)
И человек бежит за кредитом, продает свою чуть ли не не обкатанную машину, что бы "ПРИОБЩИТЬСЯ КО ВСЕМ!!!" и купить машину выше классом..
Зачем???
Лично я бы с удовольствием купил бы новый Форд Фьюжен, но увы, он снят с производства.(помню, что писал это на предыдущей странице :smile:)
Мне НЕ НУЖНА машина выше классом, ну, по крайней мере до тех пор, пока у меня жизнь не станет выше классом, а к этому увы (а это уж точно, как и у многих) предпосылок нет.
По этому я с удовольствием читаю эту тему. Я не противник Экоспорта. Люди, смотрящие на него, мне полностью понятны. У него не такая огламуренная внешность как у Джука, или Мокки, у него механическая коробка, атмосферный двигатель и хороший дорожный просвет при полном приводе. То есть есть свои достоинства, даже по сравнению с Йети.
И если человек "прыгнул выше головы" купив Вольво, теперь думает, как откатить назад, посмотрел Йети, решил что и это для него много и теперь пишет в этой теме, то имеет полное право.
шурик71
21.11.2014, 17:18
На форуме Йети я потому,что у вас весело...
Welcome. :smile:
Да не вопрос форд так форд. У меня вторая машина тоже форд. Очень нравится.
Ну при чем здесь вольво,я про вольво ничего не говорил!У меня жизнь выше классом,чем базовый вольво,просто я человек непритязательный и езжу мало.А вот тот,кто открыл данную тему выходит провокатор т.к.высказав доброе слово об оппоненте Йети,сразу попадаешь под град санкций(тухлых помидоров).
Минимум на что здесь можно рассчитывать-это едкий сарказм от il67 или Товарища Дынина.Добрей надо быть к людям!
Кореец1974
21.11.2014, 17:37
enderr, можно поподробней о гольф 7. Подумываю брать. В йети мне нравится водительское сиденье. Не удобное. В гольфе сиденья удобнее
В йети мне нравится водительское сиденье. Не удобное.
мазохист, однако?
Подумываю брать.
Вы гольфистам, на их сайте, уже все мозги вынесли?:wink:
Это тема, про Экоспорт!!!
Если что-то про Гольф хотите узнать, - спрашивайте в личку.
mage.air
21.11.2014, 17:59
Ну не найдете вы сейчас на планете ни одной машинки С-класса с колесной базой меньше 2600!Потому что если такая появляется-она автоматически переходит в В-класс,Где оба авто и находятся.
вот это поворот
оказывает класс - это размер колесной базы :biggrin:
Никогда там не был!Дайте ссылочку...
Вроде про него и пишу.
По Гольфу вопросов нет.
Кореец1974
21.11.2014, 18:06
мазохист, однако?
Сори. Конечно же не нравятся
Никогда там не был!Дайте ссылочку...
Вроде про него и пишу.
По Гольфу вопросов нет.
Это Вы кому сейчас сказали?:wink:
Ежели мне (судя по строчкам, то точно ответы на мой пост), то обращался я не к Вам, а к Корейцу, который просто живет в этом разделе нашего форума, перебрав уже желаемые к покупке машины от Прадо до Матиза, успев вынести мозги половине активных форумчан.:smile:
Кореец1974
21.11.2014, 18:21
il67, так ведь не жену же выбираю......
Извиняюсь...обращался к Корейцу1974.
enderr, можно поподробней о гольф 7. Подумываю брать. В йети мне нравится водительское сиденье. Не удобное. В гольфе сиденья удобнее
Для более-менее крупных мужиков в Йети сиденья удобнее. У Гольфа они уже и боковая поддержка великовата. по крайне мне так показалось.
Кстати по 7-му - кто-то из старожилов (точно не помню) на форуме взял такой себе - поюзой, найди, да и позвони и все спроси.
Кореец1974
23.11.2014, 04:47
Для более-менее крупных мужиков в Йети сиденья удобнее. У Гольфа они уже и боковая поддержка великовата. по крайне мне так показалось.
Кстати по 7-му - кто-то из старожилов (точно не помню) на форуме взял такой себе - поюзой, найди, да и позвони и все спроси.
На форуме гольфа он написал что взял бы опять йети если бы не проблема с краской
morilov
23.11.2014, 12:39
Кореец1974,
Приценивался к Гольф 7. Мне он показался тесным, особенно в высоту. На гольф 7 увеличили наклон лобового стекла по сравнению с Гольф6 и создаётся ощущение , что потолок давит на голову. Посидите в Гольф7 и сразу пересядьте в Йети. К тому же на Гольфе с двигателями 1.2 и 1.6 с заду балка, а не многорычажка.
mage.air
23.11.2014, 18:08
на 1.4 тоже балка
у них от 150 сил либо дизель многорычажка теперь
Кореец1974
23.11.2014, 19:45
на 1.4 тоже балка
у них от 150 сил либо дизель многорычажка теперь
Сегодня тест драйвил гольф 7 1.4 122 7 дсг. Достойный аппарат!
Кореец1974, и что по сиденьям? А клиренс то устраивает?
Кореец1974
23.11.2014, 20:31
Кореец1974, и что по сиденьям? А клиренс то устраивает?
Спортивные сиденья. Есть массаж спины.Салон лучше чем у йети. Клиренс 145 см. Рулится лучше йетика. Подвеска мягче. На дороге устойчивее. Завтра пойду еще потестдрайвю йетика и приму окончательное решение. Пока гольф впереди. Сборка германия.
Угрюмый
23.11.2014, 20:57
Клиренс 145 см.
ЧООО? Бигфуты отдыхают. Это наверное спецверсия для ТС. И при этом рулится лучше Йетика? Подвеска мягче, ну да не спорю, обязана быть. Но вот что на дороге устойчивее, это если только на ручнике, стоя на месте.
Кореец1974
23.11.2014, 21:08
Угрюмый, база все же больше. Рулится точно немного лучше. Да и салон побогаче. Шумка лучше
Угрюмый
23.11.2014, 21:13
Угрюмый, база все же больше. Рулится точно немного лучше. Да и салон побогаче. Шумка лучше
При клиренсе без пяти сантимеров полтора метра (см. выше своё сообщение) лучше рулится? База должна быть как у электровоза для этого, как минимум и подвеска оттуда же. Про салон спорить не буду. Шумка м.б. лучше (с 2,5 метровой высоты шум от дороги наверное не очень мешает).
Кореец1974
23.11.2014, 21:27
Угрюмый, спорить не надо. Пройдите тест драйв гольфа
Угрюмый
23.11.2014, 21:34
Угрюмый, спорить не надо. Пройдите тест драйв гольфа
Спортивные сиденья. Есть массаж спины.Салон лучше чем у йети. Клиренс 145 см. Рулится лучше йетика. Подвеска мягче. На дороге устойчивее. Завтра пойду еще потестдрайвю йетика и приму окончательное решение. Пока гольф впереди. Сборка германия.
Подскажите, где это чудо в РнД можно увидеть, в каком цирке?
И таки да, я не спорю, я вопрошаю))).
Кореец1974
23.11.2014, 21:51
Угрюмый, просто пройдите тест драйв гольфа 7. Тогда и поговорим
Спортивные сиденья. Есть массаж спины.Салон лучше чем у йети. Клиренс 145 см. Рулится лучше йетика. Подвеска мягче. На дороге устойчивее. Завтра пойду еще потестдрайвю йетика и приму окончательное решение. Пока гольф впереди. Сборка германия.
Йети- бестолковая машина, но Гольф за деньги, которые за него просят, вообще за гранью добра.
Угрюмый
23.11.2014, 22:05
145 см. клиренса. Один метр, четыре дециметра, пять сантиметров клиренса. Одна тысяча четыреста пятьдесят миллиметров клиренса. Кому заплатить за тест драйв такого ГОЛЬФА 7. Где искать?
Кореец1974, вы где ТАКОЕ нашли?
Кореец1974
23.11.2014, 22:09
Угрюмый, 14.5 см. Сори. Опечатка.
добавлено через 1 минуту
Йети- бестолковая машина, но Гольф за деньги, которые за него просят, вообще за гранью добра.
Цены сейчас на гольф 7 в казахстане снижены. 29000$ за хайлайн с пакетом техник плюс массаж спины
Profi550
23.11.2014, 22:17
А вы темой не ошиблись?
Цены сейчас на гольф 7 в казахстане снижены. 29000$ за хайлайн с пакетом техник плюс массаж спины
В РФ ФВ Гольф7 Highline 1.6 AT (110 л.с.) с пакетом Technic будет(массаж не конфигурировал)
стоить 1?024?480 Руб. И это за маленькое ведёрко- пузотёрко с никакой динамикой и масипусеньким багажником и даже без датчиков дождя и света!
Наверное шикарный вариант для Казахстана.
зы
Кто из Россиян скажет, что это годно?
Угрюмый
23.11.2014, 22:37
И это за маленькое ведёрко- пузотёрко с никакой динамикой и масипусеньким багажником и даже без датчиков дождя и света!
Наверное шикарный вариант для Казахстана.
Да что вы такое говорите.
Подвеска мягче, салон лучше, управляемость аки у карта, клиренс огромный (гхм, ой, опечатка, читать "пузом по асфальту").
Comandante
25.11.2014, 08:38
Йети- бестолковая машина,
Это почему же? Обоснуй.
Улетело через Tapatalk
Это почему же? Обоснуй.
Улетело через Tapatalk
Обоcновать...
Касаемо 1.2.
Чуть приподнятый авто, с завышенной ценой, c повышенным расходом топлива(по сравнению с седаном и даже универсалом) в следствии массогабаритных характеристик, с малым функционалом и вместимостью(умоляю, не надо про трансформацию салона). Сгодится для двух человек путешествующих налегке или поездок в городе и вблизи него.
Следует отметить: к узлам- агрегатам, интерьеру- экстерьеру претензий не имею.
Товарищ Дынин
25.11.2014, 09:47
Дык может слово бестолковая больше подходит к Вашей комплектации? Иль ошиблись с выбором при покупке?
mage.air
25.11.2014, 10:47
не знаю. у меня вот расход 8-9 литров, машинка едет. 4 человека спокойно размещаются в салоне. полный привод позволяет чуть больше, чем передний.
ети - это по сути хэтч приподнятный. в каком месте цена завышена? может по сравнению с гольфами или каётами?
с чем сравниваете?
Владимир_Спб
25.11.2014, 10:48
не знаю. у меня вот расход 8-9 литров, машинка едет. 4 человека спокойно размещаются в салоне. полный привод позволяет чуть больше, чем передний.
ети - это по сути хэтч приподнятный. в каком месте цена завышена? может по сравнению с гольфами или каётами?
с чем сравниваете?
С ларгусом.
Profi550
25.11.2014, 10:56
Я тоже свой 1,2 рассматриваю, как хэтч с большим клиренсом и высокой посадкой. Плюс еще рейлинги есть.
Весной конкретно лопатил Киа Сиды и Опель Астру вагоны и хэтчи. В подобной комплектации они получались около 900 тыр и при этом клиренс 140 мм без защиты. По проблемам тоже не шоколад. По Астре есть список из 20 обязательных дефектов. Мало у кого меньше десятка получается.
Согласен, что с таким двигателем и коробкой хэтчи и универсалы кушали бы немного меньше бензина, но покупая Йети я знал что и как и для меня оно того стоит.
mage.air
25.11.2014, 11:00
вы скажите, вот реально стоит этот 1.2 и передний привод экономии в 150к?
я свой дизель на пп элеганс с ксеноном и парктрониками взял за 1060. смешно же, разница по машине - огромная, а разница по цене..
разница по машине - огромная
конечно... абсолютно разные машины..
Profi550
25.11.2014, 11:24
Реально разница 200к, т.к. взял за 851к. Для нас, пенсионеров, 200к совсем не смешно.
Ксенона и переднего парктроника нет, а в остальном Adventure по комплектации лучше элеганса. Можно посмотреть здесь (http://www.drive2.ru/r/skoda/1032834/).
Дизель и ПП нам реально совсем не нужны и более затратны в содержании.
Мы взяли то, что нас устраивает и за деньги, которые смогли выделить на покупку.
Дык может слово бестолковая больше подходит к Вашей комплектации? Иль ошиблись с выбором при покупке?
Я про свою комплектацию-1.2 Амбишн ДСГ и писал. Про ракетные джипы 1.8 ничего не знаю, но очевидно, что багажник, салон и его трансформация идентичны 1.2. По поводу ошибки, время идёт- требования к изделию меняются.
не знаю. у меня вот расход 8-9 литров, машинка едет. 4 человека спокойно размещаются в салоне. полный привод позволяет чуть больше, чем передний.
ети - это по сути хэтч приподнятный. в каком месте цена завышена? может по сравнению с гольфами или каётами?
Сравниваю на пример Шкода Йети Оутдор 1.6 АТ и Шкода Октавия А7 1.6 АТ, обе в Элегансе и вижу разницу в 68 тыр, при недоложении опций в Йети. Мне не нужен ПП, который делает маленькую машинку ещё более дорогой.
С ларгусом.
Вы уполномочены говорить от моего имени?:-)
mage.air
25.11.2014, 11:35
иначе говоря - вы купили самый дешевый и простой вариант и жалуетесь на недостаток чего либо?
шурик71
25.11.2014, 11:43
Сравниваю на пример Шкода Йети Оутдор 1.6 АТ и Шкода Октавия А7 1.6 АТ, обе в Элегансе и вижу разницу в 68 тыр,
:smile: вот наконец-то у людей начинают открываться глаза и они понимают что маркетологи дерут огромные деньги только за клиренс.
который по большому счету нафиг не нужен в обычной жизни.
да нормальная машина Йети и цена адекватная по сравнению с конкурентами. у нее 1 минус - маааааленький багажник.
mage.air
25.11.2014, 12:26
ну не такой уж маленький на самом деле
длина не позволяет иметь там багажник как в супербе, уж извините
иначе говоря - вы купили самый дешевый и простой вариант и жалуетесь на недостаток чего либо?
Комплектация Амбишен 2012 года перекрывает нынешний Элеганс- мне хватает опций(считаю необходимым и достаточным: датчики дождя и света, круиз- контроль, подлокотник и парктроники задние, Болеро, заводская тонировка). Я ясно написал, что не устраивает. Цена со скидкой в 2012 год- 789тыр, совсем не дёшево.
ps
Что это за чудо дизелёк, который 8-9 л/100 км ест? У меня Йети 7.5л/100 км в среднем ест за год по чекам. Конечно, у вас совсем другая машина и всё там другое, не только двигатель и трансмиссия:-)
вот наконец-то у людей начинают открываться глаза и они понимают что маркетологи дерут огромные деньги только за клиренс.
который по большому счету нафиг не нужен в обычной жизни.
Да, был очарован внешним видом. В процессе эксплуатации, спустя 2 с лишним года, понял- не то, нерационально. Учитывая кризис и грядущие тяжёлые годины, кроссоверы в будущем даже не рассматриваю.
morilov
25.11.2014, 17:32
Мне мой рестайлинговый Йети SE 1.2 МКПП Амбишн обошёлся в 763 т. руб. летом. Страховка КАСКО с ОСАГО 39 т. руб. Вопрос, что можно было бы купить за эти деньги? Так что разговоры об огромных деньгах за клиренс это не к Йети.
mage.air
25.11.2014, 17:38
Комплектация Амбишен 2012 года перекрывает нынешний Элеганс- мне хватает опций(считаю необходимым и достаточным: датчики дождя и света, круиз- контроль, подлокотник и парктроники задние, Болеро, заводская тонировка). Я ясно написал, что не устраивает. Цена со скидкой в 2012 год- 789тыр, совсем не дёшево.
да? в 2012 году за эти деньги вы могли купить от силы фокус. или ети купили не вы, и рынок не оценивали? смешно же
я в 2009 покупал за 675 пежо 308, уже тогда были такие цены, причем 308 был "больше машины за меньше денег", фокусы астры и прочее были либо дороже либо пустые. а к 2012 они еще выросли. какая может тут быть претензия к цене ети?
ps
Что это за чудо дизелёк, который 8-9 л/100 км ест? У меня Йети 7.5л/100 км в среднем ест за год по чекам.
средняя скорость какая? при средней в 80кмч у меня будет расход около 6л, но я не привожу подобные сказочные данные в спорах - это не достижимо в городских условиях. вот в реальные 10-12 я поверю на вашем 1.2
и в отличии от 1.2 дизель едет. плюс пп
...
Ксенона и переднего парктроника нет, а в остальном Adventure по комплектации лучше элеганса
Нет в Adventure только поясничных опор спереди и складывающейся спинки переднего пассажирского ни за какие деньги, но в целом логичная комплектация
Profi550
25.11.2014, 19:49
конечно... абсолютно разные машины..
Я смотрю тут некоторых просто прет, что у них ПП, а то еще и дизель. И машина совсем другая. Ну просто Матиз против Гелендвагена этот 1,2 монопривод в сравнении с 2,0/1,8 полным приводом.
Какая нафиг другая машина?! Кузов тот же, салон такой же, подвеска, все допы одинаковые, коробки ДСГ хоть разные, но работают одинаково, роботы. Отличие только в приводе на 2 или 4 колеса и динамике разгона. Кому-то ПП и динамика нужны для дела, но многим для понтов, типа мы крутые. И 150к не деньги, а так смех. А не смех смотреть в пробках на мегалошадных монстров стоящих в одном строю с матизами, жигулями и прочими слабосильными? А где динамику показывать? На дорогах общего пользования забитых транспортом и обвешанных камерами? В Москве сейчас и по ночам уже пробки, не похулиганишь особо. Еще пишут едет 4х4 по другому. Да как по другому то, зигзагами или вприпрыжку? Я про обычные, нормальные условия, а не про лед и прочий экстрим, который бывает редко и не у всех. Но и при экстриме можно на моноприводе, если с головой. Да, это сложнее/дольше, но можно в подавляющем большинстве случаев. Я не про болота и прочее бездорожье. Хотя тут Снежный выкладывал ролики, 1,2 с цепями вытворял такое, что и в голову не приходило, что это не 4х4.
Я не собираюсь умалять достоинства ПП и более мощных двигателей. Безусловно плюсы есть и кому-то они реально нужны и помогают жить. Но многим нет смысла переплачивать за неиспользуемые достоинства и им хватает монопривода 1,2 и 1,4. Поэтому не надо унижать эти машины. Обгаживая машину вы автоматически оскорбляете её владельца.
Владимир_Спб
25.11.2014, 20:30
вы скажите, вот реально стоит этот 1.2 и передний привод экономии в 150к?
я свой дизель на пп элеганс с ксеноном и парктрониками взял за 1060. смешно же, разница по машине - огромная, а разница по цене..
Мне дизель во столько же обошелся. Тоже ксенон, подогрев лобового...
добавлено через 14 минут
Я про свою комплектацию-1.2 Амбишн ДСГ и писал. Про ракетные джипы 1.8 ничего не знаю, но очевидно, что багажник, салон и его трансформация идентичны 1.2. По поводу ошибки, время идёт- требования к изделию меняются.
Сравниваю на пример Шкода Йети Оутдор 1.6 АТ и Шкода Октавия А7 1.6 АТ, обе в Элегансе и вижу разницу в 68 тыр, при недоложении опций в Йети. Мне не нужен ПП, который делает маленькую машинку ещё более дорогой.
Вы уполномочены говорить от моего имени?:-)
Исключительно догадки)))
KPbIC974
25.11.2014, 20:49
Форд давно забыт, GO SRA4!!!:biggrin:
...P.S. Чё как дети-то, хорош поди писькамер устраивать?:az:
средняя скорость какая? при средней в 80кмч у меня будет расход около 6л, но я не привожу подобные сказочные данные в спорах - это не достижимо в городских условиях. вот в реальные 10-12 я поверю на вашем 1.2
Вообще- то я сохраняю все чеки, веду подсчет в конце года и получил указанную выше цифру по расходу.:smile: Если не лень смотреть- вся статистика за 2 года на Драйве есть.
Если ездить 80, то расход я видел и 5.1.:ah:
да? в 2012 году за эти деньги вы могли купить от силы фокус. или ети купили не вы, и рынок не оценивали? смешно же
Я мог купить Октаху в Элегансе или Хундяя И40 или Сида вагона.
Владимир_Спб
25.11.2014, 23:12
Вообще- то я сохраняю все чеки, веду подсчет в конце года и получил указанную выше цифру по расходу.[emoji2] Если не лень смотреть- вся статистика за 2 года на Драйве есть.
Если ездить 80, то расход я видел и 5.1.:ah:
Я мог купить Октаху в Элегансе или Хундяя И40 или Сида вагона.
Про ай40 промолчу. Большую часть людей, выбравших шкоду, стошнит от синей гирлянды на торпеде.
mage.air
26.11.2014, 00:09
Вообще- то я сохраняю все чеки, веду подсчет в конце года и получил указанную выше цифру по расходу.:smile: Если не лень смотреть- вся статистика за 2 года на Драйве есть.
вопрос про среднюю скорость остается открытым. при езде в городе каждый день о таком расходе могут говорить только владельцы 1.6 дизелей:)
Если ездить 80, то расход я видел и 5.1.:ah:
1 человек в салоне и не дай б-г ветер встречный. от физики не уйдешь :)
Я мог купить Октаху в Элегансе или Хундяя И40 или Сида вагона.
корейцев в серьез не воспринимаю, а октавия будет на 1.6 атмо, ручке и сопутсвующими ништяками. и она была дешевле гольфов фикусов и иже с ними.
я на самом деле тут про дизель и пп писал не чтобы обидеть владельцев 1.2. просто ети на нормальном двигателе, с пп и опциями очень сильный игрок на рынке. за такие бабки нет альтернативы по совокупности ништяков, если нет необходимости в большом багажнике. если есть - берите октавию сарай или даже суперб. по деньгам примерно туда же.
эт если из вага
но серьезно рассматривать экоспорт как конкурент ети.. смено. у него нет ни двигателей ни подвески ни пп. может для тех, кто выбирал террано, дустер или ети он и конкурент. но чуть выше уже ой.
Я смотрю тут некоторых просто прет, что у них ПП, а то еще и дизель. И машина совсем другая. Ну просто Матиз против Гелендвагена этот 1,2 монопривод в сравнении с 2,0/1,8 полным приводом.
далее - много букв и в конце -
Обгаживая машину вы автоматически оскорбляете её владельца.
Вы свои домыслы и фантазии другим не приписывайте, пожалуйста... Я где-то унижал владельцев 1.2 либо их машины? Если Вы не только писатель, но и читатель, то взгляните еще и на мою подпись - у меня 1.8 4вд, а у жены 1.2, причем ее машину взяли позже... Я это в целях оскорбления жены сделал?
А машины, действительно, сильно разные... у каждой своё назначение....
вопрос про среднюю скорость остается открытым. при езде в городе каждый день о таком расходе могут говорить только владельцы 1.6 дизелей:)
Повседневная эксплуатация в СПб. Ну какая тут может быть средняя скорость? Не знаю почему, но 1.2 очень экономичен именно в городе и на скоростях до 100 км/ч.
Да, я сам читал про расход в 10-12 литров у 1.2, удивлялся, но объяснение нашлось быстро- короткие поездки у людей- менее 5 км порой.
1 человек в салоне и не дай б-г ветер встречный. от физики не уйдешь :)
Да, ездим вдвоём. Ветер- не ветер, если тошнотить 90, то в 6-6.5 вписаться на трассе легко. Рельеф местности, да, влияет.
корейцев в серьез не воспринимаю, а октавия будет на 1.6 атмо, ручке и сопутсвующими ништяками. и она была дешевле гольфов фикусов и иже с ними.
я на самом деле тут про дизель и пп писал не чтобы обидеть владельцев 1.2. просто ети на нормальном двигателе, с пп и опциями очень сильный игрок на рынке. за такие бабки нет альтернативы по совокупности ништяков, если нет необходимости в большом багажнике. если есть - берите октавию сарай или даже суперб. по деньгам примерно туда же.
эт если из вага
В 2012 за те деньги можно было взять 1.4 ДСГ Амбишн. Я тоже раньше не обращал внимание на корейцев, но потестив и посидев в их изделиях пересмотрел отношение.
Йети хорошая машина и серьёзный игрок в нише таких же бестолковых машинок:-) По потребительским свойствам любой вагон и даже хетч кроет их. Расскажите, как вам помогает пп, если вы живёте в СПб?
но серьезно рассматривать экоспорт как конкурент ети.. смено. у него нет ни двигателей ни подвески ни пп. может для тех, кто выбирал террано, дустер или ети он и конкурент. но чуть выше уже ой.
У Экоспорта есть ПП и клиренс в 200 мм.
Profi550
26.11.2014, 11:24
Сегодня Пикуленко на Эхе обкакал Экоспорт. Все в деталях не слышал, но сказал что-то про неадекватно завышенную цену за такую машину и рекомендовал посмотреть на Джука и Мокку. Йетя не упоминал.
mage.air
26.11.2014, 11:32
По потребительским свойствам любой вагон и даже хетч кроет их. Расскажите, как вам помогает пп, если вы живёте в СПб?
У меня есть хэтч. Не кроет. Не вижу чем он может крыть вообще - ети тот же хэтч, только повыше.
Вагон понятное дело - их покупают для большого багажника - мне не нужно. Хотя я смотрю в сторону XC70
Про полный привод поговорим зимой :) Уже скоро. Кроме того, на пп машина управляется по-другому, там 5% постоянно на задней оси.
именно в городе и на скоростях до 100 км/ч.
И от 40 км/ч.
При меньших скоростях турбина не помощник - и полутора-тонную машину надрываясь везёт атмосферный 1.2
Йети 1.2 оптимален для неспешных загородных поездок и как машина на уик-енд. В рабочем режиме и для гонщиков - жрёт как не в себя.
Про полный привод поговорим зимой :) Уже скоро. Кроме того, на пп машина управляется по-другому, там 5% постоянно на задней оси.
Третью зиму буду зимовать в СПб с Йетинедоприводом, ну какие могут быть в городе проблемы? Какая особая управляемость нужна обывателю, особенно в городе?
И от 40 км/ч.
При меньших скоростях турбина не помощник - и полутора-тонную машину надрываясь везёт атмосферный 1.2
До 40 км/ч это езда на пониженной передаче- отсюда и расход.
mage.air
26.11.2014, 13:41
Третью зиму буду зимовать в СПб с Йетинедоприводом, ну какие могут быть в городе проблемы? Какая особая управляемость нужна обывателю, особенно в городе?
ездить можно и на жигулях. поэтому не вижу смысла отвечать на подобные вопросы.
ездить можно и на жигулях. поэтому не вижу смысла отвечать на подобные вопросы.
Дежурная отписка при отсутствии аргументов...
У моего друга УАЗ Патроиот, ездит только по городу (СПб). Его любимый аргумент - "зато зимой паркуюсь где хочу".
Товарищ Дынин
26.11.2014, 14:10
У нас немного в стороне от центральных улиц во дворах (и самое главное около моего) ледяные желоба накатываются. И вот там полный привод и шипы очень кстати. На Октавии порой морду из колеи враскачку выкидывать приходилось. Не каждый день, но неприятно и небезопасно. А еще порой при трогании после стоянки закапываться и замыливаться приходилось. Только не надо, что я как ненормальный газовал. Привод на одну ось на подходящем (рыхло-сопливом и подобном) и лезь за лопаткой. Во дворе порой собиралось нас несколько. Мазда 6 например (щас поменяли ее правда на Спортаж). Дело не в понтах, а в надобности. Мне надо, кому-то не надо. Кто-то комплексует и считает, что его обсирают.
Так кто же спорит. Полный привод и есть полный. А если колею накатают такую что Йети на пузо сядет срочно продавать и бежать за чем нибудь с клиренсом более 200 мм? Да это бесконечно. Не было у меня не джипов, не паркетников, 27 лет ездил каждый день и круглый год и поверьте ущербным себя не считал. При этом на природу очень часто выезжаю и зимой и летом. Всегда можно приспособиться к тому чем управляешь.
У моего друга УАЗ Патроиот, ездит только по городу (СПб). Его любимый аргумент - "зато зимой паркуюсь где хочу".
Вот! Здесь хоть аргументы приводятся.
Товарищ Дынин
26.11.2014, 15:25
Я на газонах не паркуюсь, но парковаться до упора бордюра (поребрика) в колесо спокойнее, чем до шкряба бампером.
Profi550
26.11.2014, 15:37
........... Кто-то комплексует и считает, что его обсирают.
Это не некоторые владельцы 1,2 комплексуют. Это некоторых владельцев 4х4 заносит, насчет 1,2 монопривода.
Товарищ Дынин
26.11.2014, 15:42
Уймитесь Вы! Вы купили что хотели? Я выбрал именно то что мне больше нужно. Была Октавия в Элегансе, Йетька в Амбиенте, но 4х4.:bk:
Profi550
26.11.2014, 16:10
Так я промолчал .... не надо было про комплексы... только и всего.
Я купил именно то, что хотел.. правда цвет бы другой взял, не сложилось. Если б считал, что без 4х4 мне не жизнь, то и на такую бы наскреб по сусекам. Но нет нужды для летней дачной эксплуатации и 3-4 выездов зимой. А вот клиренс побольше очень желательно.
За все время один раз о 4х4 вспомнил. Позапрошлой зимой строителям неожиданно понадобилось пару мешков цемента. Сунулся в гараж, а пару дней уже снегопад был. Вообщем высунулся на Лачетте чутка из гаража и сел на защиту, клиренс 13 см. А сосед напротив на СГВ передо мной проехал. Кое-как назад в гараж Лачетту загнал и пошел к магазину. За 300 рэ нанял дежурную элантру с таджиком грузчиком. После чего опять забыл про 4х4.
Stanislavus
26.11.2014, 23:58
Тааак, пожалуй пора завязывать с обсуждением 4х2 vs 4x4, Йети vs Гольф7, Октавия или Хёндэ ай40... :tongue:
Про фенольный запах чушь-у всех фордов есть алергопаспорт.Тест-драйв брать смысла нет
Чушь - это аллергопаспорт, видимо. Я на тест-драйве был, чего и вам желаю :wink:
Завидую уверенности.что чушь могут говорить только ваши оппоненты.
Товарищ Дынин
27.11.2014, 17:49
Опять пришёл?:eek:
Чего, план месяца по продажам горит?:wink:
дался вам экопаспорт... вон, лошадь, поди, любую экопроверку пройдет и в Евро-10 уложится, но пердит погано.. не Шанель.. :biggrin:
GrAndAG
28.11.2014, 12:42
Вчера на еженедельной встрече в Гагаринском на парковке был встречен белый Экоспорт и по результатам внешнего осмотра было высказано всеобщее осторожное "фи". :smile: Хотели померить багажник, но как-то неудобно было просить, тем более там потом пришёл не один водитель. И что интересно, покупки из Ашана они грузили на заднее сиденье, заднюю дверь так и не открыли. :bm:
Profi550
28.11.2014, 12:52
............И что интересно, покупки из Ашана они грузили на заднее сиденье, заднюю дверь так и не открыли. :bm:
Как в рекламе показали, так люди и пользуются. Про багажник в рекламе не было.
Dmitray
10.12.2014, 00:14
Вчера на еженедельной встрече в Гагаринском на парковке был встречен белый Экоспорт и по результатам внешнего осмотра было высказано всеобщее осторожное "фи". :smile: Хотели померить багажник, но как-то неудобно было просить, тем более там потом пришёл не один водитель. И что интересно, покупки из Ашана они грузили на заднее сиденье, заднюю дверь так и не открыли. :bm:
А мне внешне нра... а вот багажника там нет....
ржу в голос когда реклама идет и мужик свою сумку на заднее сиденье ставит... недалеко от истины
Profi550
10.12.2014, 00:17
Я хотя давно свой выбор сделал в пользу Йетя, но взглянуть вживую на Экоспорт интересно. Однако никак не попадаются на улицах.
GrAndAG
10.12.2014, 00:19
А мне внешне нра...
Ну, сбоку ещё ничего. И сзади тоже (особенно, если запаску снять). А вот перед смотрится очень тяжеловесно для такой машинки.
P.S. Надо будет выкроить время и зайти в автосалон Форда, который у меня буквально в 5-ти минутах ходьбы от дома. Может покататься дадут. :smile:
Однако никак не попадаются на улицах.
И даже удивляет это. Ибо Форд хорошо вложился в рекламу, как когда-то со Фьюженом. Тогда Фьюжен поднялся в продажах на 275%.
Видимо, не рассчитали на кризис.
Profi550
10.12.2014, 00:32
Я сам в 2004г. смотрел на Фьюжен, но не понравилась некоторая дешевизна внутри, еще и задние сиденья плохо складывались, что-то заедало. И очень не понравился сильный шум двигателя в салоне даже на холостом ходу. Кроме того сроки поставки с нужным 1,6 вообще были неопределенны и речь шла от 6 месяцев до года. Тогда движков 1,6 не хватало на ФФ. У меня зять вместо заказанного 1,6 брал ФФ с 1,8.
Тогда движков 1,6 не хватало на ФФ. У меня зять вместо заказанного 1,6 брал ФФ с 1,8.Похоже, мы о разных машинах говорим. На Фьюжен никогда 1,8 не ставился. Он ставился на Фокус. А аббревиатура "ФФ" подходит обеим машинам.
еще и задние сиденья плохо складывались
Я на Йети просто грущу об удобстве складывания задних сидений Фьюжена.
добавлено через 4 минуты
Profi550, я догадываюсь, что разговор был про Фокус (это о двигателе). Ибо тоже знаю не одну историю, как вместо прогрессивного движка 1,6 людям сбагривали 1,8.
А Фьюжен 2004-го года и 2006-го года внутри, это и для меня были "земля и небо" и всего-лишь рестайлом Форд сменил переднюю панель.
Profi550
10.12.2014, 00:57
il67,
Фокусы тоже до ФФ сокращали. Ну может надо было ФФ2 написать, тогда они шли. На Фьюжены помнится шли 1,4 и 1,6. Я 1,4 не хотел, а 1,6 ...?????????????????
Со складыванием сидухи у манагера конфуз вышел, типа как брюки превращаются, превращаются брюки ....
В Йети складывание не очень удобное, но что есть... Мне в Лачетте очень нравилось. Хоть из салона, хоть из багажника: легкий нажим кнопки наверху спинки, легкий толчок и все.
Ильдар...
10.12.2014, 16:31
Нравится, не нравится ..... Вы что по несколько раз в день сидухи складываете? Обленились донельзя. Я за год владения раз 10 максимум их складывал.
Profi550
10.12.2014, 16:39
Ильдар...,
Дело не в нравится, ...., а в реальном удобстве. Подходишь к машине с сумками в двух руках, одна влезла в багажник, а для другой надо уже спинку откинуть. Когда кнопка наверху, то без проблем нажимается и складывается одной рукой. В Йети надо гнуться, лезть внутрь и задействовать две руки. В Лачетте вагоне мне приходилось часто складывать, а там багажник побольше Йетиного. Я не жалуюсь, понимал что и как будет еще до покупки. Просто сравниваю и констатирую.
Ильдар..., а у меня, например, на стоянке во дворе в багажник вообще только через салон можно попасть. И так бывает.:bk:
Посидела я в ЭкоСпорте пару недель назад, запаха не ощутила химического (может отдушками какими запшикали?). Снаружи машинка выглядит неплохо, даже несмотря на странный перед. А внутри хуже чем на моем Фокусе. Как-то простенько очень и бюджетненько.
А между тем, ценник в прошлые выходные на среднюю комплектацию выдвинули 1 200 т.р.!!
Цены с сайта Форд.
TREND
1.6 л 122 л.с. 5МКП 2WD 1 099 000
1.6 л 122 л.с. 6АКП 2WD 1 149 000
TREND PLUS
1.6 л 122 л.с. 5МКП 2WD 1 199 000
1.6 л 122 л.с. 6АКП PowerShift 2WD 1 249 000
2.0 л 140 л.с. 6МКП 4WD 1 339 000
TITANIUM
1.6 л 122 л.с. 5МКП 2WD 1 259 000
1.6 л 122 л.с. 6АКП PowerShift 2WD 1 299 000
2.0 л 140 л.с. 6МКП 4WD 1 399 000
TITANIUM PLUS
1.6 л 122 л.с. 6АКП PowerShift 2WD 1 389 000
2.0 л 140 л.с. 6МКП 4WD 1 489 000
Они реально с ума сошли:an::eek::an:
Это точно! Еще в октябре 1 300 000 руб. стоил Джип Компас. А как бы ЭкоСпорту до него ну ооочень далеко.
шурик71
28.01.2015, 20:58
Это точно! Еще в октябре 1 300 000 руб. стоил Джип Компас. А как бы ЭкоСпорту до него ну ооочень далеко.
А это компас сейчас сколько стоит?
МОкка по моему за млн перешагнула.
А это компас сейчас сколько стоит?
МОкка по моему за млн перешагнула.
Джип Компас от 1 950 т.р.:bk:
Profi550
28.01.2015, 22:01
На днях слышал про Экоспорт от Пикуленко. Вроде как форд его срочно облагораживает внутри. Прокололись они с Экоспортом на нашем рынке, не покупают, цена высокая, а внутри ощущение дешевки.
шурик71
15.03.2015, 13:09
На днях слышал про Экоспорт от Пикуленко. Вроде как форд его срочно облагораживает внутри. Прокололись они с Экоспортом на нашем рынке, не покупают, цена высокая, а внутри ощущение дешевки.
Во во и при чём срочнее Форд это сделает тем лучше. Вчера тусил у одного дилера Форда и очень внимательно изучал этот экоспорт от нечего делать. Реально веет дешевкой от всего. Сидишь в титаниуме, а ощущение как в жигулях прошлого века. Фокус в самой дешевой комплектации богаче во всем чем это авто. А 2 винта снаружи около лобовуха меня вообще добили. Ну и маленький он очень. Совсем багажника нет.
Profi550
23.04.2016, 20:17
Suzuki Vitara против Ford EcoSport и Skoda Yeti: война на паркете (http://www.zr.ru/content/articles/825138-suzuki-vitara-protiv-ford-ecosport-i-skoda-yeti-vojna-na-parkete-video/?page=1)
Exclusive
23.04.2016, 21:58
Suzuki Vitara против Ford EcoSport и Skoda Yeti: война на паркете (http://www.zr.ru/content/articles/825138-suzuki-vitara-protiv-ford-ecosport-i-skoda-yeti-vojna-na-parkete-video/?page=1)
тест не свежий, но это ничего не меняет. попытались сравнить два кросса С-класса с кроссом В-класса (Экоспорт) и он им проиграл )))
сегодня как раз менял стойки стабилизатора и смотрел Форды. Дело в том, что как бы не выглядели авто снаружи, у них есть классы, Йети - это С-класс, как Куга. Когда садишься в Кугу - понимаешь, что хоть она и громадная на вид, но места внутри отнюдь не больше чем в Йети. Когда садишься в Экоспорт - понимаешь, что это Фиеста - тесно по сравнению с Йети и менее удобно.
Конечно сравнения по цене верные, но результаты сразу известны до тестов. Йети любят сравнивать и со своим классом (почти всегда либо призовое место, либо второе-третье, вперед уходят разве что Тигуан и CX-5 - потому что больше и лучше, но дороже) и с классом ниже, так сказать по габаритам (тут первое место железно - это и намекает самим тестирующим, что не то сравнивают).
snv1511
24.04.2016, 11:10
Если на Рено Каптюр дадут адекватные цены (равные или меньше Экоспорт), то продажи Форда сразу просядут.
Если на Рено Каптюр дадут адекватные цены (равные или меньше Экоспорт), то продажи Форда сразу просядут.
пишут от 900 до 1300 http://regnum.ru/news/it/2124046.html
что-то не очень и адекватно получается :bk:
Suzuki Vitara против Ford EcoSport и Skoda Yeti: война на паркете (http://www.zr.ru/content/articles/825138-suzuki-vitara-protiv-ford-ecosport-i-skoda-yeti-vojna-na-parkete-video/?page=1)
Сравнили бы они новую Витару 1,4 с Йети 1,4.
Но боюсь, что ВАГ не допустит такого теста.
dedmorozzz
26.04.2016, 11:29
Сравнили бы они новую Витару 1,4 с Йети 1,4.
Но боюсь, что ВАГ не допустит такого теста.
А чего бояться ВАГ-у в таком тесте?
Что его "объедет" более мощная и легкая витара? А кроме этого у нее что либо похорошело? Пластик, шумоизоляция, ходовка, тормоза такие-же.
Просто ужаленная моська, но как-то вяло ужаленная (по паспорту 0-100 мт/ат 9.5/10.2).
Ети в базе уже неприлично стоит, но покупающие ?к?о?н?с?е?р?в?н?у?ю? ?б?а?н?к?у? vitara за её ценник наверно по доброму :bm:
Comandante
27.04.2016, 08:50
вперед уходят разве что Тигуан и CX-5 - потому что больше и лучше, но дороже)
Чем лучше-то? Имею ввиду СХ-5. Да и в одном из сравнительных тестов Авторевю Ети объехал Тигу на 5 очков.
Отправлено через Tapatalk
Exclusive
27.04.2016, 21:44
Comandante, если верить обзорам, например, вот что первое нашел http://info.drom.ru/surveys/28604/, то:
- на втором ряду просторнее всего в Мазде / самая большая колесная база — 2700 см
- технологичный атмосферник )))
- самый быстрый — лишь 7,9 секунды до сотни )
- оказалась еще и наиболее экономичной
но лучше сравнивать в соответствующей ветке. я не претендую ни на что, просто по обзорам действительно CX-5 и Тига выигрывают часто, впрочем как и Йети.
Stanislavus
01.05.2016, 19:26
самый быстрый — лишь 7,9 секунды до сотни )
Это вранье, посмотрите реальные замеры Авторевю, например.
Я вот думаю что надо говорить здесь об экоспорте, поэтому скажу, что видел. Он внутри теснее, сделан бюджетнее, как детски автомобильчик:smile:
detonator
01.05.2016, 20:22
во дворе появился экоспорт-уродец) большой клиернс -реально большой -сантиметров 20 точно. короткая база 2500 по моему. Рычаги подвески так же высоко висят.
Какой славный форум!Как только захожу на него-сразу жалею,что не одел памперс!Сравниваем по размерам Йети с Кугой и тут же определяем,что по салону они равны!Хотя куга шире на 5см,а колесная база больше на11,5см.А в экоспорте места как в оке,хотя он уже на 2,5см,а база короче на 5см.Театру Петросяна каждый год доплачивают 25000000.Обидно,что вы не получаете ни копейки...
snv1511
03.05.2016, 17:34
Сравниваем по размерам Йети с Кугой и тут же определяем,что по салону они равны!Хотя куга шире на 5см,а колесная база больше на11,5см. А в экоспорте места как в оке,хотя он уже на 2,5см,а база короче на 5см.
enderr, если бы размеры салона определялись внешними размерами автомобиля, конечно все было бы очень просто. Но это не так.
Сегодня стоял рядом с Экоспортом. А посадка там заметно выше, чем в Йети.
detonator
03.05.2016, 22:11
Какой славный форум!Как только захожу на него-сразу жалею,что не одел памперс!Сравниваем по размерам Йети с Кугой и тут же определяем,что по салону они равны!Хотя куга шире на 5см,а колесная база больше на11,5см.А в экоспорте места как в оке,хотя он уже на 2,5см,а база короче на 5см.Театру Петросяна каждый год доплачивают 25000000.Обидно,что вы не получаете ни копейки...
есть грязные размеры авто снаружи есть чистые внутри-рекомендую гуглить чистые размеры авто по переднему и задним диванам-много занятного можно увидеть...есть куча авто с дутыми арками-типа дустера..вот как раз расчет на тех кто смотрит на внешние размеры...
вот для примера картинка куга и тигуан -как раз такой пример куга по грязным размерам больше а тига внутри просторнее поширине...
У ети 1446 спереди ширина чистая и 1437 сзади...т.е. меньше куги и тиги...
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot