PDA
Просмотр полной версии : YETI и бездорожье
С виду обочина была крепкая
как обманчива природа, подумал ёжик, слезая с кактуса:smile:
Вы просто решили не насиловать машину или крутили много и долго, а Йети подкачал?
видно же, что пытался выбраться - вся морда закидана:bk:
http://www.youtube.com/watch?v=WEaDGkGmVvQ
http://www.youtube.com/watch?v=WEaDGkGmVvQ
Что пояснят владельцы 4х4?:smile:
предположу:
- резина ... (не очень хорошая);
- водитель ... (начинающий, малоопытный);
- др. варианты? :smile:
http://www.youtube.com/watch?v=WEaDGkGmVvQ
"Безумству храбрых поём мы песню!".
Ролик очень показательный. Шкода Йети универсальная машинка, но без выдающихся скоростных или внедорожных качеств. При этом, отметим, она лучше многих других по этим показателям. Тем не менее, покорять на ней снежную целину, где высота плотного снежного покрова превышает клиренс - это уже авантюризм:bm:
И хотя порой трудно отказать себе в этом удовольствии - ощутить адреналин в крови - желательно не переходить грань дозволенного. В конце концов будет жалко и машинку, и денег, и убитого времени:confused:.
Что пояснят владельцы 4х4?:smile:
предположу:
- резина ... (не очень хорошая);
- водитель ... (начинающий, малоопытный);
:smile:
Вы не поверите:biggrin: владельцы 2х4 скажут тоже самое:smile::az:
Что пояснят владельцы 4х4?:smile:
предположу:
- резина ... (не очень хорошая);
- водитель ... (начинающий, малоопытный);
- др. варианты? :smile:
- систему противобуксовочную отключив,
..веселее б давался с разгона маршрут:bm:
srochno
02.07.2013, 21:25
Что пояснят владельцы 4х4?:smile:
предположу:
- резина ... (не очень хорошая);
- водитель ... (начинающий, малоопытный);
- др. варианты? :smile:
В таком снегу, переднеприводный йети,только на руках можно вынести, будет зарываться одним колесом и абзац, только толкать...
А тут, лопата и один водитель справляются со снегом:tongue:
Только задний - хуже полного в любом случае. Вы просто решили не насиловать машину или крутили много и долго, а Йети подкачал?
Не насиловал, бессмысленно это было, она зарывалась бы больше. Я не видел, крутятся ли задние колеса. Но из такой ловушки действительно непросто вылезти, шедший весь день ливень сделал свое дело.
Резина если что, сугубо шоссейная
Dunlop sport.
vasilisk
04.07.2013, 08:12
катались с судзуки клубом. к сожалению видео только вконтакте.
http://vk.com/video70442162_166041001
п.с. дно глинистое:)
Politik32
04.07.2013, 10:39
ааа, из за тряски голова заболела)))))
А так - офигенно, в конце если честно была мысль что сядешь, ан нет) Йетька выехал)
катались с судзуки клубом.
п.с. дно глинистое:)
Резина какая?
vasilisk
09.07.2013, 22:45
ааа, из за тряски голова заболела)))))
А так - офигенно, в конце если честно была мысль что сядешь, ан нет) Йетька выехал)
ну, когда меня в колею стянуло, я то же так подумал:smile:
а резина-штатный данлоп
Коллеги, подскажите где купить недорого цепи на колеса.
leo3, изучите эти темы:
1. Цепь на 215*65 R16 (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=5054);
2. Цепи противоскольжения на шины 225\50\17 (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?p=212112#post212112)
полагаю, что ответ найдется:wink:
Коллеги, подскажите где купить недорого цепи на колеса.
Я купил в инет магазине pewag brenta-c отзывы хорошие.А потом их увидел в наличае у ОД с логотипом Шкода и дешевле на 600рэ.
http://vk.com/video214570211_165389159?hd=3&t=1m36s
ну как так-то...
akintos
15.07.2013, 21:48
Не доехала
Сегодня на скорости въехал в большую грязную такую большую лужу, брызги во все стороны, у народа кайф и драйв (что мы - не джЫп что ли :biggrin:)... далее началось что то нехорошее: на низких оборотах двигатель потряхивает, как будто свечи троят, а газу добавляешь - бежит резво. Остановился - ощутимо потряхивает - этакая неровная работа двигателя, но тахометр даже не дергается. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Сегодня на скорости въехал в большую грязную такую большую лужу, брызги во все стороны, у народа кайф и драйв (что мы - не джЫп что ли :biggrin:)... далее началось что то нехорошее: на низких оборотах двигатель потряхивает, как будто свечи троят, а газу добавляешь - бежит резво. Остановился - ощутимо потряхивает - этакая неровная работа двигателя, но тахометр даже не дергается. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
8 июля после ОЧЕНЬ сильного ливня ехал домой. Метров за 200 до дома образовалась лужа длиной 150 метров. Многие ехали в объезд. Я решил испытать Йетя. Вода доходила до порогов. А на встречу еще и автобус. Накрыл по капот. После выезда из лужи, симптомы аналогичные. На следующий день (с утра) ехал на работу и немного потряхивало. Через день все прошло. Тьфу, тьфу, тьфу!!!
Могу фото выложить, но вечером (если нужно).
vasilisk
16.07.2013, 11:17
Я бы воздушный филтр проверил бы, сухой ли.
....
Могу фото выложить, но вечером (если нужно).
ФОто давай - а что будешь фоткать - лужу? :az:
ФОто давай - а что будешь фоткать - лужу? :az:
Не буду, а уже сфоткал. После того, как по ней проехал. В ней Волга закипела. Ну раз не интересно, то не буду:bk:
Я бы воздушный филтр проверил бы, сухой ли.
Хм... а где он находится? :be:
добавлено через 40 секунд
Не буду, а уже сфоткал. После того, как по ней проехал. В ней Волга закипела. Ну раз не интересно, то не буду:bk:
Выкладывай, интересно ж...
Выкладывай, интересно ж...
Лови.
14276
14277
14278
14279
14280
Угрюмый
16.07.2013, 18:12
Пару лет назад проезжал похожий водоём в Джубге, по дороге в Абхазию, последствий не было никаких.
Лови.
Круто. Думаю все дело как въехать в лужу. Похоже, если попал на скорости - вода попадает на что-то выше днища, куда не должна попадать, если ехать медленно. Вчера отстоялся на солнышке 5 часов и поехал нормально.
Пару лет назад проезжал похожий водоём в Джубге, по дороге в Абхазию, последствий не было никаких.
Где же в Джубге такой водоем может получится на трассе - если только у динозавра?
Круто. Думаю все дело как въехать в лужу. Похоже, если попал на скорости - вода попадает на что-то выше днища, куда не должна попадать, если ехать медленно. Вчера отстоялся на солнышке 5 часов и поехал нормально.
Я то ехал нормально. На постоянной скорости, но передо мной кто-то встал и мне пришлось тормозить, а на встречу еще и автобус гнал волну. Вот и по капот залило.
Угрюмый
17.07.2013, 11:17
Где же в Джубге такой водоем может получится на трассе - если только у динозавра?
Вот оно это местечко, мост через реку Джубга, дальше начинается подъём и вся водичка собирается здесь. Ливень шел такой, что дворники не справлялись. Машины за малым не плавали.
далее началось что то нехорошее: на низких оборотах двигатель потряхивает, как будто свечи троят, а газу добавляешь - бежит резво.
где-то здесь пробегали подобные симптомы, вроде вода попала в свечные колодцы, высохла и всё стало ОК.
Garik88
17.07.2013, 14:23
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Свечки залило. Вот и затроила. Высогнет - пройдет
Свечки залило. Вот и затроила. Высогнет - пройдет
Так оно и произошло
Aleksey ST
29.08.2013, 11:56
Добрый день уважаемые одноклубники. Небольшой отчет исходя из моих личных ощущений. Несколько раз выезжал на Оку в разные места и сделал вывод: электроника и система полного привода работают просто здорово. В откровенные говны я не ходил, но по рыхлому песочку, где меня в прошлом году на переднем приводе мотало и я боялся газ сбросить что бы не сесть наглухо, едет как по асфальту (хотел написать как по маслу, но не подходит )) именно четко, никакого намека на снос в какую либо сторону. По грязевым лужам, глубиной до 30 см едет примерно так же: входим в жижу медленно и потихоньку ползем без какого либо намека на то что сядем, хотя на дне речной ил - скользкий! (там по весне Ока дорогу заливает в половодье). Единственное что приходится беречь это бампер - мог бы быть и повыше. Пару раз приложился им в следствии чего пришлось выпрямлять защитную решетку радиатора - немного деформировалась. Как работает электроника вообще не заметно. Машина просто едет и все. А мне больше и не надо я не охотник и не экстремал по бездорожью.
Всем удачи!
не давно довелось на рыбалке побывать, путь лежал к реку через поле и немного лесом. Передний привод и резина шоссейка, побуксовал на совесть. Очень пожелел что не прикупил цепи
шурик71
30.09.2013, 11:43
вот на даче развезло. дожди блин достали. да еще и грузовики подгадили. обычные легковушки проходят с большим трудом и не с первого раза. мы с Етиком по моему даже не буксанули ни разу. а не, один раз моргнула лампочка ЕСП.
прям доволен как слон.
Вчера заехал за яблочками. Такого г-вна я даже по весне не припомню, но yeti шикарно справился! И также как у шурик71, даже лампой не моргнул, хотя просел в жижу см на 4, уделал при выезде бока и двери, как принято :)
Старый Мыш
30.09.2013, 12:46
электроника и система полного привода работают просто здорово. В откровенные говны я не ходил, но по рыхлому песочку, где меня в прошлом году на переднем приводе мотало и я боялся газ сбросить что бы не сесть наглухо, едет как по асфальту (хотел написать как по маслу, но не подходит )) именно четко, никакого намека на снос в какую либо сторону. По грязевым лужам, глубиной до 30 см едет примерно так же: входим в жижу медленно и потихоньку ползем без какого либо намека на то что сядем, хотя на дне речной ил - скользкий! (там по весне Ока дорогу заливает в половодье).
вот на даче развезло. дожди блин достали. да еще и грузовики подгадили. обычные легковушки проходят с большим трудом и не с первого раза. мы с Етиком по моему даже не буксанули ни разу. а не, один раз моргнула лампочка ЕСП.
прям доволен как слон.
Вчера заехал за яблочками. Такого г-вна я даже по весне не припомню, но yeti шикарно справился! И также как у шурик71, даже лампой не моргнул, хотя просел в жижу см на 4, уделал при выезде бока и двери, как принято :)
+1:rolleyes:
Закрывал дачный сезон (дача под Иваново). Дождей было столько, что вода в траве стояла не уходила (место низкое). Глинистая грунтовка. Потаскало конечно. Но проехал без проблем. Единственное что - отключил антипробуксовку (ASR).
леликофф
30.09.2013, 13:48
эххх господа,вашего видео не хватает(( ну или фоток:frown:
(отчасти, это тоже внедорожный тест)
Всегда считал, что "наши" самые рисковые водители, но посмотрев на то, что вытворяют английские драйверы... нет слов, "снимаю шляпу": http://www.youtube.com/watch?v=cZrhuSE_ivA
Взято с ветки "can Yeti do this?" (А сможет ли Yeti сделать такое?):
http://www.briskoda.net/forums/topic/286310-can-yeti-do-this/
На выходных погонял по раскисшей грунтовке. http://youtu.be/5AwHQGat2CY
Понял, что на Dunlop SP Sport 01 с асфальта лучше не съезжать:an:
Спидометр показывает 60 км/ч, а машина стоит на месте:smile:
(А сможет ли Yeti сделать такое?):
Ну вот примерно:http://www.youtube.com/watch?v=RZtXyeN0fiM
Блин, как ни крути, что не показывай; а передний свес "все бездорожье" в Йети губит наповал.:an:
Politik32
30.09.2013, 20:20
Интерестно, а вот можно ли убрать нижнюю часть этого свеса?!?! Не будет ли там голый радиатор? не помешает ли чтонить другое?) Поставить подходящий силовой бампер...эх) как вы считаете?
шурик71
30.09.2013, 20:29
Блин, как ни крути, что не показывай; а передний свес "все бездорожье" в Йети губит наповал.:an:
Я предлагаю купить квадроцикл и на нем оторветесь по полной. Йети это просто машина с увеличиным клиренсом. Какое нафиг бездорожье тем более такое где важен передний свес.
snap2000
01.10.2013, 09:19
Летом поехал за грибами, дорога так себе, не особо страшная, песочек, ну и впереди небольшой перемыв, скребя защитой и губой, разбрасывая грязь перебрался, ну думаю круть... Через 100 метров, за поворотом обнаружил стоящий москвич 412, а еще чуть подальше Оку...:biggrin:
Закрывал дачный сезон (дача под Иваново)
Если не секрет в каком месте дача?
Старый Мыш
01.10.2013, 11:58
Если не секрет в каком месте дача?
Да какой секрет. Лежневский р-он. Деревня Помчиха. Сейчас там за дорогой еще следят. Раньше много хуже было. В это время года на малолитражке дальше 150 м от шоссе не отъезжал.
Вчера по случаю хорошей погоды выехал на природу. Подъехал по полевой дороге к небольшой ложбинке и решил, что туда соваться не следует. Остановился под небольшим уклоном, мордой вниз к ложбинке. При попытке выехать задним ходом на уклон колеса мгновенно замылились и машина просто шлифовала на месте. Соответствующие кнопки нажимал, ничего не помогло. Рвать машину не стал, вызвонил брата на Тигуане и он меня легонько дернул. Машине не хватало совсем чуть-чуть зацепления. Резина зимняя, шипованая, свежая Gislaved NF 5 225/50 R17. Я слегка разочарован, встал практически на ровном месте, хотя понятно, что дело в резине.
В принципе "классика", но просто и очень полезно.
"Давление в колесах - это тот инструмент, который при грамотном использовании позволяет облегчить жизнь джипера с минимальными затратами сил и времени."
http://www.4na4.ru/PAGE/MASTER/davlenie.htm
Отличная статья, о правильном выборе давления в шинах. Рассмотрена зависимость давления в колесах от характера грунта.
...
При езде по бездорожью роль давления в шинах очень велика. От него напрямую зависит проходимость автомобиля. Хотите убедиться - попробуйте сами. Найдите склон погрязнее, с уклоном градусов в 30. Сохранив в колесах шоссейное давление, включите полный привод и попробуйте заехать наверх. Через несколько метров машина замрет и начнет буксовать. Снизьте давление до 1,5 атм и сразу увидите, что удалось подняться значительно выше! При уменьшении давления пятно контакта покрышки с грунтом становится вдвое длиннее и примерно в 1,2 раза шире. Его площадь увеличивается на 40%, за счет чего удельное давление на грунт становится меньше и колесо не так сильно проваливается. Кроме того, грунтозацепы взаимодействуют с грязью на гораздо большей площади и лучше передают крутящий момент. Но и это еще не все: протектор подспущенного колеса гораздо лучше самоочищается.
...
Так понимаю, что и на переднем приводе можно с успехом воспользоваться данными рекомендациями. Снижать давление в этом случае видимо нужно только передних колес (ИМХО).
Товарищ Дынин
10.10.2013, 15:12
Обычно про снижение давления вспоминают когда закопаются (я то точно). Потому что лень, да и надежда на авось.
А еще при с травливании может колесо разбортироваться:bk:
Я предлагаю купить квадроцикл и на нем оторветесь по полной. Йети это просто машина с увеличиным клиренсом. Какое нафиг бездорожье тем более такое где важен передний свес.
Логично, и не поспоришь. Да, спасибо что не лошадь предложил. :wink: Есть кроссоверы и с худшей геометрией, но тема именно "Йети и бездорожье" (и не я вовсе открыл то её). В общем на квадроцикле не сидел, но УАЗик, ГАЗ 66 упоминать не буду, а то так и до ГАЗ 71 дойдем.:bm:
Vladimir480
20.11.2013, 23:37
Мой авто был испытан на разбитой, с разжиженной грязью и землей, дороге на дачу на летней гладенькой резине. Все прошло на пять. Муфта работала как часы, пару раз буксанув хорошенько передком, но тут же переключалась куда надо. В общем мне понравилось. От кроссовера с не самым большим клиренсом большего ожидать не стоит, думаю. Коробка ДСГ.
Аналогично и у меня, - купил чтобы без экстрима на дачу ездить. Уж торкнуло нам ту дачу купить; не просто один из кусков земли а с наличием мало тронутой природы и красивого ландшафта. Плюс в том, что пешком напрямую от дороги меньше километра, но на машине до участка дорога буквой "зю". Соседи в распутицу оставляют машины на трассе, потому что и УАЗики засаживают. Я в этом году не разу там Йетика не бросил, за что он меня и не подводил.:rolleyes:
Vladimir480
21.11.2013, 21:43
OAZ, если не секрет, у тебя коробка мех или ДСГ?
svzavialov
21.11.2013, 21:43
Vladimir480, в подписи же есть!
Vladimir480
21.11.2013, 21:45
а. вижу, ДСГ ). Поделись, нет нареканий на коробку, пробег какой, а то рочитал статью http://m.auto.mail.ru/content/article.html?id=44350. Очень как-то всё насторожило, особенно цена/качество.
а. вижу, ДСГ ). Поделись, нет нареканий на коробку, пробег какой, а то рочитал статью http://m.auto.mail.ru/content/article.html?id=44350. Очень как-то всё насторожило, особенно цена/качество.
На 1.8 стоит DSG6 - к нам эта статья не относится..
DmitryS
22.11.2013, 07:20
Лично я вполне доволен тем, что городской по сути кроссовер позволяет спокойно передвигаться по подобным дорогам :cool:
http://youtu.be/Rvor9edgrUk?t=12m46s
http://youtu.be/P0ma_5Cw8ec
http://youtu.be/W182WCn1fh4?t=42m33s
http://youtu.be/mrihabLvJ-A
Ну а для настоящего бездорожья думаю Хантер прикупить... :smile:
добавлено через 30 минут
Ну или вот еще... http://youtu.be/3zIJdT726So
OAZ, если не секрет, у тебя коробка мех или ДСГ?
Именно эта коробка и была самым "жирным" аргументом в пользу выбора машины. Агрегат пока только радует.:al:
Кстати поигравшись с "ручной переключалкой", на практике использую только для бездорожья. Чаще именно первую, когда кого то вытягиваю или подсел.
добавлено через 5 минут
...Ну а для настоящего бездорожья думаю Хантер прикупить...
Не стоит, по моему он на шрусах. Для серьезного бездорожья нужна какая никакя подготовка машинки; а тут лучше и крепче старого 469-го трудно чего то найти (ИМХО, может потому что слаще морковки сам и не пробовал ни чего).:bk:
А вообще то была мечта купить Jeep Wrangler, трехдверный и желательно дизельный.
добавлено через 5 минут
Да, и в городских условиях на гололеде (когда нет сильного свешивания колеса), Йети куда уверенней гребет и с места срывается. Всю жизнь на УАЗике "с раздаткой" не проездишь. И так он жрет как вертолет.
DmitryS
25.11.2013, 06:05
лучше и крепче старого 469-го трудно чего то найти
Пока глубоко не копал, но Хантер, вроде, и есть реинкарнация 469-го?
была мечта купить Jeep Wrangler
Ценник от УАЗовского существенно отличается в большую сторону.
Уверен, что найдется масса более достойных, чем УАЗ, машин, но вопрос цены... :smile:
Всю жизнь на УАЗике "с раздаткой" не проездишь.
Разве ж я сказал, что хочу купить вместо Йети? В дополнение, чисто по говнам лазить :wink:
Хантер это "огламуренный" 469. Что-то его не очень жалуют: низкий свес переднего бампера, передаточное число в главной паре маленькое, подвеска не рессорная. Получается как в пословице "хотели как лучше, а ..." т.е. идея превратить 469 в автомобиль с приемлемым уровнем комфорта и управляемостью вылилось в ухудшении внедорожных качеств с уровнем комфорта незначительно отличающимся в лучшую сторону от 469. А совковый уаз как раз и ценили за то, что равных вне дорог ему не было, и прощали все его другие недостатки, плюс возможность ремонта с помощью молотка на обочине и такой-то матери. С хантером уже посложнее будет. Да и "легендарная уазовская надежность" не куда не ушла. Я говорю про сток.
Кстати, в Youtube есть ролик как Jeep Wrangler свинью подложил. http://www.youtube.com/watch?v=W4MQccBv7lg
ambal70
11.01.2014, 18:51
Кто хочет проверить свою машину на бездорожье в МСК. Приглашаем на легкие соревнования,проводимые Дастер Клубом, 01.02.2014 года.Подробнее здесь:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2241
Хантер это "огламуренный" 469...
Да уж, внутри и малость снаружи "губы подкрасили", назвали красившее, за то вместо дифференциала ШРУСы влепили. Кстати и со "Шнивой" похожая история: где то с 2010-го идет на ШРУСах, за то обвесы "от Бертоне". У сотрудника на такой машине мост скрипит, хрустит, а ОД только руками разводят.
добавлено через 7 минут
...Кстати, в Youtube есть ролик как Jeep Wrangler свинью подложил. http://www.youtube.com/watch?v=W4MQccBv7lg
Да еще в 90-х (когда собственно и катался на Ренглере) видел кадры как внедорожники брод преодолевают. Рэнглер буксует, а УАЗик спокойно едет и в зад и в перед.
Но Рэнглер почему то гораздо больше хотелось иметь. Собственно была бы возможность...:bk:
http://www.youtube.com/watch?v=2hVqKz2EM3E
Scout & Yeti
ездил как-то осенью на рыбалочку. до реки немножко поле немного лесом. 1,4 дсг7 так жестко буксовал на штатной конти, что пришлось искать другую дорогу до заветной цели. вывод нужно ставить резину более зубастую
:bm:
ambal70
04.02.2014, 09:23
вывод нужно ставить резину более зубастую
...или просто купить цепи.Не так часто приходится месить грязь,а по нормальным дорогам часто.И хочется,что бы резина на асфальте не была очень шумной.
[QUOTE=ambal70;425618]...или просто купить цепи.Не так часто приходится месить грязь,а по нормальным дорогам часто
фифти фифти
Вот как надо раскрывать тему бездорожья - http://www.youtube.com/watch?v=BvLlmnyah3w :bm:
Aleksey ST
17.02.2014, 09:20
Смотрел и думал как выразить удивление и восторг одновременно... В самом конце режиссёр подсказал )))
Шпулька
17.02.2014, 09:29
Что касается бездорожья для меня, то я свою машинку проверила в деревне. Внизу под горкой, на мокрой траве (высота воды примерно 20-30 см) не могла забраться на горку, не буксовала, а колеса спокойно прокручивались, даже не цепляя траву. Потом взяла хороший разгон и забралась конечно, но считаю себя неплохим водителем. Больше такого не повторялось. На дачу езжу по глиняной дороге, там все пучком и в дождь и в снег.
И еще одна проверка была на глянистой почве, вот тогда-то я пошла за трактором)))
Сработала великая русская мудрость: "Чем больше машина, тем дальше идти за трактором")
snap2000
17.02.2014, 09:41
Внизу под горкой, на мокрой траве (высота воды примерно 20-30 см)
Прямо болотоход какой-то:ah::al:
а колеса спокойно прокручивались, даже не цепляя траву
Это еще ничего, вот когда ни трава ни колеса не цепляют, тут пиши пропало.
проверка была на глянистой почве, вот тогда-то я пошла за трактором
Хде, хде это волшебная покрытие...
Шпулька
17.02.2014, 09:52
Глинистая, а не глЯнистая, ошиблась чуть:ah:, блин, знала бы потом, что буду на форуме про тот день писать, сфоткала бы...свой болотоход в деревенских условиях. А еще я там меньше второй скорости даже не пытаюсь проезжать, в основном, вторая, третья и вперед...и машину оставляю только на горке, чтоб скатывалась сразу на второй, воот, я б вам много наших деревенских хитростей рассказала, когда страшно и море -болота по колено и горы/ямки по плечу)))
snap2000
17.02.2014, 10:13
Главное не рюхнитесь креплением интеркулера обо что-нить, все остальное машина выдерживает:rolleyes:
я б вам много наших деревенских хитростей рассказала
Ждем с нетерпением.:az:
Владимир П
17.02.2014, 12:15
Да, Смоленская область! Я родом оттуда и про дороги знаю хорошо. Да и сейчас бываю там довольно часто, пока бог миловал, за трактором не ходил, но цепи цеплял.
Андрей Жданович
19.02.2014, 13:10
Yeti хорошо бежит. я доволен:smile:
Даниил Вишневский
19.02.2014, 13:50
когда брал Yeti 1.8 DSG говорили - для покорения умеренного бездорожья! Ну, так и есть)
Внизу под горкой, на мокрой траве (высота воды примерно 20-30 см)... , а колеса спокойно прокручивались, даже не цепляя траву.
И еще одна проверка была на глянистой почве, вот тогда-то я пошла за трактором)))
Фото в студию!!!:be::bm:, и я такого же не видел:bk:!!!
Главное не рюхнитесь креплением интеркулера обо что-нить, все остальное машина выдерживает
на 1.4 интеркулер жидкостный и расположен на движке как на 1.2, или я путаю чего.
kaj19732
27.02.2014, 14:44
В грязи йети корова коровой-шины летние без грунтозацепов. В снегу супер хоть мокрый снег хоть в мороз-шины зимние с хорошими зацепами. В грязи и снегу йети на механике на голову лучше чем дсг. Да и сцепление на дсг дохет быстро особенно если часто застревать и буксовать
kaj19732, любая машина на автострадной резине в грязи - корова :)
snap2000
27.02.2014, 14:59
В грязи йети корова коровой-шины летние без грунтозацепов.
Вы не поверите, можно купить другие, с грунтозацепами:ah:
Да и сцепление на дсг дохет быстро особенно если часто застревать и буксовать
Чтобы часто не застревать и не буксовать, голову нужно в дороге включать. Да и на самом деле, вы на механике сцепление быстрее спалите.
В грязи и снегу йети на механике на голову лучше чем дсг.
Вы сравнение проводили, или эта чудная мысль просто пришла вам в голову.
Да и на самом деле, вы на механике сцепление быстрее спалите.
Кстати да. Я пару раз попробовал на механике побуксовать и один раз на бордюр влезть под прямым углом без разгона...Так себе удовольствие. Сцепление убить можно на раз два. Что либо штурмовать можно только сходу, остальное от лукавого. Либо глохнет либо сцепа горит, третьего не дано...Разве что на дизеле за счет сильно большего момента на низах, может быть ,ситуация несколько иная..
шурик71
27.02.2014, 15:16
Да и на самом деле, вы на механике сцепление быстрее спалите.
.
кстати для меня всегда была загадка как можно спалить в "0" сцепление. подпалить слегка можно, но чтобы из-за этого его менять - ни разу. менял корзины из-за лапок, из-за выжимных, из-за каких-то механических поломок, из-за чего угодно только не из-за стертых дисков которые проскальзывают.
может я не правильно что-то делаю :smile: или раньше учили лучше водить машину.
snap2000
27.02.2014, 15:19
Дык у людей получается, вон в профильной теме полно пострадавших... У самого тоже ни разу не получалось...
кстати для меня всегда была загадка как можно спалить в "0" сцепление.
насколько я понимаю это сделать крайне просто. есть определенная грань после перехода через которую сцепление разрушается практически мгновенно. у йети для этого есть все необходимое, а именно-крайне низкий момент на низах, а следовательно необходимость держать обороты двигателя на очень высоких оборотах, длинная первая передача и растянутое сцепление - идеально!
шурик71
27.02.2014, 15:39
насколько я понимаю это сделать крайне просто. !
тут где-то пробегала сервисная инфа от ВАГа по сцеплению в DSG. там есть режим самоочистки что ли, это когда искусственно, специально буксует сцепление для его восстановления. и там же указано, что ресурс сцепления на столько велик что допускает такие процедуры. думаю что на МКПП не сильно хуже стоит диск сцепления.
snap2000
27.02.2014, 15:43
Ну ну. Если только пробегала и если только дезинформация... Был на форуме господин который пытался самоочищать 7ст. DSG, но это ничего не дало.
и там же указано, что ресурс сцепления на столько велик что допускает такие процедуры.
Ясно дело. Пробуксовка для сцепление дело совершенно обычное. Оно буксует в той или иной степени каждый раз когда машина трогается. Тут имеет значение не сам факт пробуксовки ,а ее интенсивность и продолжительность, как следствие, температура до которой нагревается диск при пробуксовке. Если обороты на которых сцепление буксует высоки температура возрастает очень быстро и по достижении критического уровня оно разрушается. Я так себе это представляю.
шурик71
27.02.2014, 15:59
,а ее интенсивность и продолжительность, как следствие, температура до которой нагревается диск при пробуксовке. Если обороты на которых сцепление буксует высоки температура возрастает очень быстро и по достижении критического уровня оно разрушается. Я так себе это представляю.
ну как то так. вот это я и не понимаю. это что вообще надо не уметь ездить на МКПП? у меня всякое было за столько лет и буксовал по страшному и ездил по всякому и с прицепами и воняло оно разумеется. но ни разу не спалил диск.
вот и не понятно.
Старый Мыш
27.02.2014, 16:01
Не совсем в тему, просто из личного опыта. На прежней машине Chevrolet Aveo механика ездил и буксовал по дачной грязи сильно и не боялся что подпалю сцепление и запаха не было. И я очень сильно удивился однажды, когда паркуя груженую машинку на даче, стал въезжать задним ходом на небольшой пригорок (не буксуя), почувствовав сильный запах подгоревшего сцепления.
И я очень сильно удивился однажды, когда паркуя груженую машинку на даче, стал въезжать задним ходом на небольшой пригорок (не буксуя), почувствовав сильный запах подгоревшего сцепления.
Ну вот об этом и говорю. В йети сделано буквально все, что только в принципе возможно в рамках серийного авто для того, чтобы спалить сцепление можно было буквально на ровном месте. Так что для бездорожья, как это не парадоксально, йеть на автомате подходит больше чем на механике :)
snap2000
27.02.2014, 16:31
Так что для бездорожья, как это не парадоксально, йеть на автомате подходит больше чем на механике
Да нет никакого парадокса, посмотрите как устроена PQ250 (так называемая мокрая ДСГ6), там стоит многодисковая муфта, а не двухмассовый маховик как на ДСГ7, спалить ее это что-то из области фантастики, в отличии от простого сцепления.
http://skoda-rapida.ru/images/photos/medium/article55.jpg
garry59
27.02.2014, 16:31
стал въезжать задним ходом на небольшой пригорок (не буксуя), почувствовав сильный запах подгоревшего сцепления
Почти та же байда...помню был страшно удивлен.
Oleg-86
27.02.2014, 18:24
А как может вонять сцепление на DSG-6 если оно находится в масле и в замкнутом объёме? Значит это воняет что-то другое.
kaj19732
27.02.2014, 18:41
Вы не поверите, можно купить другие, с грунтозацепами:ah:
Чтобы часто не застревать и не буксовать, голову нужно в дороге включать. Да и на самом деле, вы на механике сцепление быстрее спалите.
Вы сравнение проводили, или эта чудная мысль просто пришла вам в голову.
Вы извините уж больно остроумный! Прям смех раздирает! Мне нах грунтозацепы я йети покупал не штакетник на дачу возить а по асфальту ездить летом изредка сьезжая на грунтовки в нормальную погоду. Вот зимой да. Учитывая что дороги последние пару лет совсем бросили чистить полный привод более чем актуален.
Про сцепление уважаемый вы не торопитесь. Спалю я его или нет вы не угадаете за 53000 и две зимы пока еще не спалил. И воняло от него у меня пару раз в самом начале владения этой чудесной машиной. Потом приспособился и все у меня едет и в гору и под гору и в снег и грязь. И лопату с тросом не вожу потому что нах не надо. Где реально проехать там проеду а где нереально обьеду или пешком пойду. Делать тут джип тупо. И расказывать про чудо проходимость тоже. Йети в первую очередь прекрасен на дороге в плохих погодных условиях снег дождь и т.д. хорош на плохом асфальте. Удобен в путешествиях.
Про коробку. Мне лично нравиться когда я сам управляю машиной так как мне нравиться, а иметь автомат и в пробке дергать его в ручном режиме это уж извините! зачем он нужен? На трассе? Так на трассе и без него на 6 ой едешь и йети хватает ничего переключать постоянно не надо. Я говорю про 1,8. Не надо умничать и тогда вам не скажут куда вам пойти
а иметь автомат и в пробке дергать его в ручном режиме это уж извините!
а зачем?
Не надо умничать и тогда вам не скажут куда вам пойти
а вот не надо такое говорить :)
kaj19732
27.02.2014, 19:13
а зачем?
наверное на куче веток как ваговских так и шкодовских по дсг как 6 так и 7 одни бездельники сидят которым заняться нечего кроме как рассуждать о ломучести дсг. А вот тем которые на механике ездят даже ветку создать свою некогда потому что они постоянно заняты то ремонтов коробки то заменой спаленного сцепления.
а вот не надо такое говорить :)
Форум создан для того что бы высказывать свое мнение а не давать тупые советы.
srochno
27.02.2014, 19:17
А как может вонять сцепление на DSG-6 если оно находится в масле и в замкнутом объёме? Значит это воняет что-то другое.
Если только коробку перегреть:smile:
Так ведь обсуждали и пришли к выводу, что это воняет всякая грязь( мусор) на катализаторе или глушителе.:cool:
kaj19732
27.02.2014, 19:48
Воняет грязь определенно. ДСГ перегревается в пробках и при буксе в снегу и грязи. У меня тоже появляется запах после хорошего отжига но не такой как от сцепления. В самом начале владения йети пару раз по привычке пытаясь двигаться внатяг играл сцеплением и подогревал его. Запах сцепления не перепутаешь ни с чем!
добавлено через 8 минут
Ну вот об этом и говорю. В йети сделано буквально все, что только в принципе возможно в рамках серийного авто для того, чтобы спалить сцепление можно было буквально на ровном месте. Так что для бездорожья, как это не парадоксально, йеть на автомате подходит больше чем на механике :)
Кнопка off road и ASR и все прекрасно едет не надо сцеплением играть и регулировать им тягу. Тогда оно и гореть не будет. Да и бездорожье надо выбирать не запредельное. Все же не джип. ДСГ перегревается если буксовать.
Fredech
27.02.2014, 19:56
Что за люди! ДСГ-говно! Механика- Говно! :be:
На троллейбусы пересаживайтесь!
kaj19732
27.02.2014, 20:23
Да никто не говорит что гавно. Йети отличный авто хотя и не лишен недостатков. В принципе как и все автомобили.
Угрюмый
27.02.2014, 21:02
Что за люди! ДСГ-говно! Механика- Говно!
Позволю себе дополнить и детализировать список.
a) Ручка (МКПП) — её надо всё время дёргать, да ещё и сцепление менять иногда;
b) Роботизированная ручка (РМКПП) — дёргает на переключениях и вообще ни фига не автомат;
c) Автомат (АКПП) — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого, и расход больше ручки;
d) Вариатор — непременно сдохнет и ваще электричка/троллейбус.
e) DSG — держит наготове почему-то повышенную передачу, а не пониженную для резкого кикдауна и непременно сдохнет.
Обоснование:
Любому механоводу просто-напросто не хватило денег на то, чтобы купить полноценный и современный автомобиль (ИЧСХ, часто так оно и есть). Автоматоводы пытаются таким образом поднять своё ЧСВ от покупки автоведра в кредит на 5 лет.
Нужно шагать в ногу с техническим прогрессом, механика — прошлый век, и на ней способны ездить только замшелые консерваторы! И пофиг, что в кредитной лохани может не быть даже подушек безопасности — зато это автоматическое ведро, и нииб@т! Приводятся фимозные сравнения компьютера со счётами, а также телика с пультом д/у и совкового «Горизонта», не оборудованного оным.
Любой, кто хоть раз пересел с механики на автомат, обратно никогда не сядет! 100500 примеров, доказывающих обратное, объясняются чаще всего отсылкой к п.1 (за чужим автоматом поездил, а сам теперь тихо завидуешь, тщательно маскируя свой баттхёрт!)
Автомат в 100500 раз удобнее при стоянии в пробках. Приводится теми, кто купил своё ведро специально для пробок. Что для московских дорог актуально более чем.
Автомат удобнее для тех, кто не очень-то умеет водить, но страсть как хочется иметь возможность регулярно транспортировать свою жопу из точки А в точку В. И особенно удобен для девушек. Именно этот пункт стал причиной резко возросшего количества нубья на дорогах: быдло, отмучавшись кое-как в автошколе и купив права, радостно пересаживается на автомат и считает, что теперь, избавившись от ненавистной ручки, будет ездить как белый человек. Авотх@й! Автомат, конечно, избавляет от некоторого количества головной боли, но не избавляет от того, что водятел или ЖЗР ездит, и особенно паркуется, как мудак. Особый эпик, к которому приводят именно автоматы — это когда путают газ с тормозом на парковке.
За автоматом, когда не отвлекаешься на задр@чивание ручки, можно заняться массой полезных вещей, вроде чтения книг и листания документов. Именно такие имбецилы становятся источником немалого числа аварий.
Далее:
Передний привод — непонятно, как выйти из заноса.
Задний привод — непонятно, как не уйти в занос.
Полный привод — вообще ничего не понятно.
svzavialov
27.02.2014, 21:04
Угрюмый, цитата с Лурка?))))
Угрюмый
27.02.2014, 21:17
svzavialov, ну а откуда ж ещё. Лурк наше всё. Собраны и систематизированы многие виды ср@чей, штампов, заблуждений, etc.
Кстати Хабр тож рекомендую, местами очень полезные статьи попадаются. И в комментах там дельные вещи встречаются частенько.
Comandante
27.02.2014, 22:37
Угрюмый, а ведь в Европе очень много авто на ручке (имею ввиду ВАГовские бренды). Может из-за того, что ручка экономней, чем автомат? Они там помешаны на экономии...
Угрюмый
27.02.2014, 22:45
ведь в Европе очень много авто на ручке (имею ввиду ВАГовские бренды). Может из-за того, что ручка экономней, чем автомат? Они там помешаны на экономии...
Нам, нищебродам, их не понять. Вы готовы пересесть на Fiat 500 с ручкой? В целях экономии?
Comandante
27.02.2014, 23:07
Лично я уже ни разу не готов. Предыдущая машина как и все более ранние были на ручке. И опять на ручку - нет, однозначно. Хватает на служебной иногда отжечь. Один раз даже лопухнулся - включил передачу без сцепления, удар в коробке и заглох. Сам офигел - такой стаж и как блондинко. Привык к автомату уже.
сергей копытов
27.02.2014, 23:33
Лично я уже ни разу не готов. Предыдущая машина как и все более ранние были на ручке. И опять на ручку - нет, однозначно. Хватает на служебной иногда отжечь. Один раз даже лопухнулся - включил передачу без сцепления, удар в коробке и заглох. Сам офигел - такой стаж и как блондинко. Привык к автомату уже.
ага, паркинг на ходу воткнуть еще интереснее..)) был опыт на Камри..
nightguest
27.02.2014, 23:49
сергей копытов, а можете рассказать как Вам это удалось? Что-то не могу представить =)
kaj19732
28.02.2014, 19:04
Позволю себе дополнить и детализировать список.
Обоснование:
Любому механоводу просто-напросто не хватило денег на то, чтобы купить полноценный и современный автомобиль (ИЧСХ, часто так оно и есть). Автоматоводы пытаются таким образом поднять своё ЧСВ от покупки автоведра в кредит на 5 лет.
Любой, кто хоть раз пересел с механики на автомат, обратно никогда не сядет! 100500 примеров, доказывающих обратное, объясняются чаще всего отсылкой к п.1 (за чужим автоматом поездил, а сам теперь тихо завидуешь, тщательно маскируя свой баттхёрт!)
Далее:
Передний привод — непонятно, как выйти из заноса.
Задний привод — непонятно, как не уйти в занос.
Полный привод — вообще ничего не понятно.
Механику купил осознанно что бы ездить по грязи и сугробам. Да и что б лопата не занимала место в багажнике!
Супруга насмотревшись на мучения соседа на лансере с автоматом после снегопада в попытках выехать со двора на предложение купить октавию с автоматом ответила категорическим отказом и теперь владеет октавией на ручке и полностью довольна ей.
Мой товарищ осознанно пересел с пассата с автоматом на джету с ручкой. Когда зимой через день побегал в поисках уазика или нивы что бы выдернули из сугроба около дома.
Из заноса на переднем приводе на газу выходить надо если тодько двигатель не тухлый.
На заднем с газом баловать не надо тогда и не уйдете.
На полном пох как! Не идет в занос ни в какую!
Fredech
28.02.2014, 19:32
Супруга насмотревшись на мучения соседа на лансере с автоматом после снегопада в попытках выехать со двора на предложение купить октавию с автоматом ответила категорическим отказом и теперь владеет октавией на ручке и полностью довольна ей.
Мой товарищ осознанно пересел с пассата с автоматом на джету с ручкой. Когда зимой через день побегал в поисках уазика или нивы что бы выдернули из сугроба около дома
Дружище! Убей не пойму как связан автомат и выезд из заснеженного двора? :be:
Старый Мыш
28.02.2014, 20:26
Механику купил осознанно что бы ездить по грязи и сугробам. Да и что б лопата не занимала место в багажнике!
Супруга насмотревшись на мучения соседа на лансере с автоматом после снегопада в попытках выехать со двора на предложение купить октавию с автоматом ответила категорическим отказом и теперь владеет октавией на ручке и полностью довольна ей.
Мой товарищ осознанно пересел с пассата с автоматом на джету с ручкой. Когда зимой через день побегал в поисках уазика или нивы что бы выдернули из сугроба около дома.
При чем здесь ручка? Вы купили машину с полным приводом и далее приводите примеры сравнивая с машинами переднеприводными (автомат). Абсолютно некорректно.
добавлено через 45 минут
При чем здесь ручка? Вы купили машину с полным приводом и далее приводите примеры сравнивая с машинами переднеприводными (автомат). Абсолютно некорректно.
Писал, торопился, поэтому получилось непонятно. Извините. Имел ввиду, что при необходимости ездить по бездорожью в первую очередь все решает полный привод, а автомат или механика это уже вторично.
Кстати у Йети коробка робот и есть возможность ручного управления.
kaj19732
28.02.2014, 20:42
Я не агитирую ни за ручку ни за автомат. Мне по барабану кто и чего себе купил и на чем предпочитает ездить если честно.
Если вы внимательно читали то увиели что я сравнил октавию(она вроде как не полноприводная) на ручке и лансер на автомате.
После того как ночку пометет снег то со двора например у нас выехать невозможно спасибо комунальщикам! Враскачку худобедно получается. Как простите это сделать на автомате? Обьясните мне замшелому консерватору! Или товарищу моему когда зимой после снежка обязательно звонок от него-Серега спаси застрял,пришли уазик дернуть надо! Каждому авто по потребности. Ну нет у нас пробок! А вот дороги жопа! ДСГ прекрасная и прогресивная коробка. Когда нибудь и ее доведут до ума! Но когда производитель советует переводить ее в нейтраль в пробке во избежании перегрева и износа мне такой автомат не нужен. Или автомат полный или никакой вообще. Товарищ кстати продал пассат еще и потому сто коробка накрываться стала а ремонт мама не горюй по цене. Это мое сугубо личное мнение и его я не навязываю никому. Да и сравнивать механику папример на москвиче где сцеплением ногу накачать можно и кочергой намашешься и на шкоде где сцепление нажимается легко и передача перекидывается движением кисти по крайней мере некорректно. Если уж женщина справляется то мужикам грех жаловаться.
добавлено через 3 минуты
Писал, торопился, поэтому получилось непонятно. Извините. Имел ввиду, что при необходимости ездить по бездорожью в первую очередь все решает полный привод, а автомат или механика это уже вторично.
Кстати у Йети коробка робот и есть возможность ручного управления.
Простите но в первую очередь водитель и его мозги, а потом уже все остальное
Кстати вы писали что у вас при движении задом в горку запахло сцеплением,так вот на тесте журнала за рулем журналисты тоже отметили что на октавии 1,8 перегревается дсг при движении назад. А это не радует.
GrAndAG
28.02.2014, 20:56
Но когда производитель советует переводить ее в нейтраль в пробке
Не припомню что-то такого в инструкции. А вот, что при кратковременных остановках, например на светофоре, не требуется переводить в N - такое попадалось.
kaj19732
28.02.2014, 21:04
На вагах в инструкции есть. А дсг вроде как одинаковы. Именно про дсг 6 говорю.
Fredech
28.02.2014, 21:08
Кто что про Уазик говорил?:biggrin:
Вот мой позор:
https://www.youtube.com/watch?v=xRwLNIw-l1g&index=7&list=UUkZjKBvv_cwAj4bfUorMVOQ
добавлено через 1 минуту
А енто оправдание:
https://www.youtube.com/watch?v=SwRKKcgWzAk&index=6&list=UUkZjKBvv_cwAj4bfUorMVOQ
Кстати ДСГ и привод передний.:ah:
К слову про "Ниву". Вчера стал свидетелем такого случая: подъезжает к месту парковки нива, снегу ей в аккурат до половины колеса, начинает парковаться и в этот момент оба левых колеса шлифанули, водил стал колдовать внутри, потом попытался ещё раз - буксануло только левое заднее, опять сеанс колдовства - опять левая сторона крутится, правая стоит. Следующий этап был лопаточный - откопал и припарковался в другом месте. Вот вам и полноценный привод. Не знаю как бы Етик себя повёл в данной ситуации, но зато знаю как ведут себя джипы. А я бы с Етиком туда бы и не полез!
Старый Мыш
01.03.2014, 12:23
Кстати вы писали что у вас при движении задом в горку запахло сцеплением
Я писал про chevrolet Aveo (свою вторую машину). Там мех. коробка. На Йете ничего не пахнет. Он и машины из кювета вытаскивает (задом) и прицеп таскает.
уважаемый kaj1973 чем небылицы всякие писать про автоматы, нейтрали и перегрев может просто поучиться на автомате по бездорожью поездить. все там прекрасно в раскачку получается навык просто нужен. мне лично после дсг теперь нафиг эти автоматы ненужны. и в раскачку по снежной каше и глиняной жиже она едет прекрасно и ничего не греется!
kaj19732
01.03.2014, 14:57
уважаемый kaj1973 чем небылицы всякие писать про автоматы, нейтрали и перегрев может просто поучиться на автомате по бездорожью поездить. все там прекрасно в раскачку получается навык просто нужен. мне лично после дсг теперь нафиг эти автоматы ненужны. и в раскачку по снежной каше и глиняной жиже она едет прекрасно и ничего не греется!
Уважаемый ездок рад что наконец написан адекватный ответ. Только вот про небылицы вы зря уважаемый это реальность к сожалению. В каком то посте писал уже что в первую очередь нужны навыки. добавлю лишь что на автомате что на ручке. Тогда и сцепление не будет гореть и коробки ломаться.
А про опыт эксплуатации дсг все же осмелюсь посоветовать вам посмотреть еще и ваговские форумы.
а для чего зрение портить? личный опыт он всяко полезней. дсг юзаю во всех режимах в полном соответствии с мануалом, для особого говнища ниву использвую. вобщем полагаю надо ездить больше и от этого удовольствие получать. а за поломки пусть голова болит у сервисов благо гарантия есть.
Два вопроса. Что из более или менее приемлемом по отношению к подвеске из злой резины для бездорожья можно поставить на Йети ( мне советывали Dunlop Grandtrek AT3). 2. Цепи лучше покупать отдельно или те что продают официалы лучше?
По мне так хороший вариант Yokohama Geolander, и по асфальту можно поездить и по грязи, покупал родственнику.
moriarti
12.06.2014, 03:09
Spak, цепи купить обязательно, но не обязательно дорогие. Я взял китай за не дорого (пригождаются редко и не только в распутицу) и конечно Yokohama Geolander!
Удачи!
Владимир_Спб
12.06.2014, 09:42
Spak, цепи купить обязательно, но не обязательно дорогие. Я взял китай за не дорого (пригождаются редко и не только в распутицу) и конечно Yokohama Geolander!
Удачи!
Коллги, уточняйте, пожалуйста, какой Geolander.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
moriarti
12.06.2014, 09:58
Yokohama Geolandar H/T-S G051 215/60 R16 95H шоссейка износостойкая, малошумная.
Yokohama Geolandar A/T-S G012 215/60 R16 95H протектор развитый, на проселке держит хорошо.
Но если приобрели цепи то я бы советовал первую -Yokohama Geolandar H/T-S G051
(цепи эффективно заменяют мощные грунтозацепы, проверенно).
Meerkat
12.06.2014, 12:01
Dunlop Grandtrek AT3
Почти два сезона откатал на такой резине в размерности 215х65R16. Ничего плохого сказать о ней не могу. На бездорожье чувствовал себя более уверенно. Дополнительным бонусом - летний сезон можно начинать чуть раньше и заканчивать чуть позже.
За два сезона стерлась, поэтому пришлось менять на днях.
Если бы в наличии были такие же колеса, то наверное купил бы их.
Но так как их не оказалось пришлось выбирать другую. Купил и поставил Maxxis Bravo A\T 771. Протектор более злой чем Данлоп, немного вырос расход на шоссе. Шум не увеличился, на бездорожье пока не ездил.
уточняйте, пожалуйста, какой Geolander.
Я взял Geolandar SUV.
У меня Континенталь кросс контакт АТ 215\65\16. Отличная резина. Прошел на ней около 45 тыс- еще не стерлась.
alexandr071
04.07.2014, 01:25
Смотрю отписываются в основном владельцы ЕТЬ 4х4, а у меня 1,2 МКПП и я хотел поделиться своим опытом. Дорожного просвета в общем хватает, но YETI по моему не внедорожник, по песку (на море) проедешь 10 метров, перед YETI был GOLF 3 и ехал даже легче, видимо из за своей массы на 400кг легче. С включенным ASR вообще ни в коем случае в песок не ехать 3-5 метров и мы приехали. А в остальном машинка просто супер. Да, смотрел тесты типа внедорожные качества ЕТИ сравнивали с другими авто, так обратил внимание ЕТИ подьезжает к трудному участку, наполовину заезжает и следующий кадр она уже наверху, видимо буксировку слегка вырезали. Но правда в конкуренты записали машинки стоимостью 1.5-3 млн руб, но был и один реальный конкурент это ДАСТЕР, который в отличии от остальных с большим трудом но прошел испытания. Остальные типа Q5, TOYOTA и тд проехали везде легко и непринужденно.
Alexx2012
07.07.2014, 20:45
Никакого экстрима, просто кусочек поездки за вениками :)
Уже почти лысые штатные колёса на 17 и глина.
http://www.youtube.com/watch?v=3JdD3M5UA20
http://www.youtube.com/watch?v=aK1BoqFmHE0
Alexx2012, ну прямо моя дорога на дачу. И по ландшафту и по г***нищу - один в один.:wink:
Да много в России матушке таких дорог,я подумал моя это дорога на дачу.
но YETI по моему не внедорожник
смотрел тесты типа внедорожные качества ЕТИ сравнивали с другими авто
Темы про чудеса проходимости есть на любом автомобильном форуме. До Йети у меня был СИД, так на форуме сид-клуба люди пишут что благодаря уникальной развесовке СИД проезжает там где Нивы вязнут.
На СИДе (особенно груженом) по дороге на дачу частенько днищем задевал. Хотите верьте хотите нет а дополнительные 2 см клиренса Йети эту проблему решили. Зимой на дачу езжу очень редко и на предыдущих своих машинах и передне и заднеприводных проезжал, так что думаю и с Йети проблем не должно возникнуть.
snv1511
13.07.2014, 13:23
Никакого экстрима, просто кусочек поездки за вениками :)
Уже почти лысые штатные колёса на 17 и глина.
http://www.youtube.com/watch?v=3JdD3M5UA20
http://www.youtube.com/watch?v=aK1BoqFmHE0
по такой дороге у нас спокойно на шестерках ездят.
kgeshap
13.07.2014, 13:38
по такой дороге у нас спокойно на шестерках ездят.
И по таким тож я их встречал....http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=232805&postcount=32
Ощутил все "прелести" недопривода. Заехал в бор, петляя по лесным дорожкам и немного спустился по песчанной дороге к лесному озеру. Сюрпризом явился обратный путь, небольшой уклон песчанной дороги оказался большой проблемой для Йетьки. Вязнет как в грязи, электроника не дает двигаться. После 2-3 попыток, уже начал подумывать о буксире, но выключив АСР и разогнавшись, горку взял. Обидно, но факт, машина хороша только на твердом покрытии. Санта-Фе на данном участке показал чудеса проходимости, зарывается, но лезет.
..., небольшой уклон песчанной дороги оказался большой проблемой для Йетьки. Вязнет как в грязи, электроника не дает двигаться. После 2-3 попыток, уже начал подумывать о буксире, но выключив АСР и разогнавшись, горку взял. Обидно, но факт, машина хороша только на твердом покрытии.
Возможно пригодится информация: http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=371331&postcount=299
корнилыч
16.08.2014, 22:34
Минск, ливень 14-го, Севастопольский парк, поди не форумный кроссовер http://naviny.by/media/2014.08_w3/Yuliya%20Kotskaya%20-%20Sevastopalski%20park.jpg
evanraven
16.08.2014, 22:55
Никакого экстрима, просто кусочек поездки за вениками :)
Уже почти лысые штатные колёса на 17 и глина.
http://www.youtube.com/watch?v=3JdD3M5UA20
http://www.youtube.com/watch?v=aK1BoqFmHE0
кажется в Петрозаводске есть дорожки и похлеще чем за вениками;)
Brykner
20.08.2014, 22:51
Йети 1,2 МКПП. Дорога к реке - http://www.youtube.com/watch?v=AFIbID-qEWw
snv1511
21.08.2014, 12:05
Йети 1,2 МКПП. Дорога к реке - http://www.youtube.com/watch?v=AFIbID-qEWw
Не в обиду, но если это бездорожье - то я Шерлок Холмс.
По такой дороге я спокойно на Калине проеду.
По такой дороге я спокойно на Калине проеду.
Там где Калина сядет там и Йеть не проедет, причем даже 4х4.
Stanislavus
21.08.2014, 12:26
там и Йеть не проедет, причем даже 4х4.
Причём такие фразы всегда пишут владельцы монопривода :wink:
Минск, ливень 14-го, Севастопольский парк, поди не форумный кроссовер
Встрял или не встрял? - вот в чем вопрос!)
Перед тем как проезжать затопленный участок, выясните глубину воды.
Уровень воды не должен быть выше верхних кромок порогов автомобиля см.мануал стр.179
Не в обиду, но если это бездорожье - то я Шерлок Холмс.
По такой дороге я спокойно на Калине проеду.
Гетс, стоящий возле реки какбе намекает.. )
Причём такие фразы всегда пишут владельцы монопривода
А Вы и впрямь верите что Йеть это мегавнедорожник?
alimofo
21.08.2014, 13:36
А Вы и впрямь верите что Йеть это мегавнедорожник?
Нет, но 4*4 всяко проходимей монопривода.
alimofo, спасибо, глаза открыли.
А Ети на АТишке, так вообще гроза бездорожья!
Я был такого же мнения владея Лианой 4*4, но с'езжая с асфальта чертил порогами и бамперами!
alimofo
21.08.2014, 14:19
alimofo, спасибо, глаза открыли.
спасибо аналогично что открыл глаза что йети не мегавнедорожник:al:
Comandante
21.08.2014, 16:22
Йети 1,2 МКПП. Дорога к реке - http://www.youtube.com/watch?v=AFIbID-qEWw
Какой видеорегистратор?
Отправлено через Tapatalk с помощью букв, предоставленных Кириллом и Мефодием
Я был такого же мнения владея Лианой 4*4, но с'езжая с асфальта чертил порогами и бамперами!
не понял - это чей трабл - Ваш или автомобиля? Господа, реализовывать возможности авто тоже нужно уметь - можно в лоб форсировать гумно, а можно и подумать головой... Вы ямы как проезжаете - строго поперек?
Тогда или сейчас? Если сейчас, то исключительно прямо :) и не включая ПП.
А если тогда, то когда 12 см просвета хоть вдоль, хоть поперёк.
srochno
21.08.2014, 20:11
Тогда или сейчас? Если сейчас, то исключительно прямо :) и не включая ПП.
Так на йети пп захочешь не выключишь, да и не мешает он, не на асфальте не вне оного, так что и выключать нет никакой надобности:smile:
А мне пожалуй переднего привода хватит, будет надобность Актиона запрягу.
ден239срт
21.08.2014, 21:09
Выехал без проблем с поля на дорогу,, проблема в том что начался дождь и чернозем моментально превратился в грязь Спортаж передо мной боком сполз развернулся и уехал искать пути обьезда я горку даже не заметил)) Кстати за мной еще поднялся гранд витара и лексус GS а вот тазики заехать не смогли это к слову что ети более способный чем лада калина)
сергей копытов
22.08.2014, 04:04
Внесу свои 5копеек. Йети способный паркет, не более. шоссейная резина в грязи никакая. Там где недоприводы не ездят начинает катастрофически нехватать просвета. Итог последней борьбы с лесной дорогой в деревню (последние 10км лежневка)-замята стальная защита картера+картер мотора, расколоты пластики под днищем, разорван шланг к интеркулеру(не повезло-сук воткнулся), царапки на бампере, ну и оторваны еще какие то пластики снизу-спереди. В итоге Йети проехала но это дорого.))) ЛЕГКО и БЕЗ ПРОБЛЕМ там ездят Нивы и Уазы и Прадо, владельцы Дастеров-Хитрил-Калин оставляют авто у лежневки и идут пешком(2 часа). Еще БМВ Х5 приезжал как то раз, но с последствиями или нет не знаю. В итоге для офроуд, стал подумывать о смене Йети на Прадо.)) Замечу что на асвальте в ЛЮБЫХ условиях Йети только радует.))
Сергей, так дело не в резине, а в просвете. Все Ваши описанные проблемы лишь от недостатка клиренса. А вспомогательная электроника работает весьма грамотно, кстати.
В 12 году в январе отправился на дачу проверить дом, снег с карбонатного парника срыть (зима была снежная). Так вот в одном из мест на лесной дороге кто то плотно побуксовал, разъездил калию в кашу, ну собственно я на своем СИДе туда и влез. 1.5 часа работы лопатой, лапник под колеса, в общем выехал. На обратном пути в этом же самом месте сидел Йеть. Всеми четырьмя греб и сцеплением воняло. Говорю - как же так ты же типа на джипе, на что мужик ответил: "я тоже так думал". Разговорились с ним, он с Октавии пересел на Йетя. Рассказал что на заснеженной трассе полноприводный Йеть поустойчивее, а так все тоже самое плюс отсутствует багажник.
Как внедорожник Йети никогда не рассматривал, нужна была машина с увеличенным дорожным просветом и неплохими ездовыми качествами. Стоимость владения (ТО, налог, ремонт, целесообразность 4х4 ради 3-4-х поездок по бездорожью) так же сыграли немаловажную роль.
Да просто налог! Почему 152? Почему не придушить бы "двух" ).
Brykner
22.08.2014, 10:16
Не в обиду, но если это бездорожье - то я Шерлок Холмс.
По такой дороге я спокойно на Калине проеду.Ну пусть будет плохая дорога, а не бездорожье, просто ветка так называется "Йети и бездорожье". На предыдущей Rio, точно были бы проблемы с подъездом к реке. А Гетц, что проехал, он убитый напрочь, его и не жалко днищем о колеи шкрябать:biggrin:
добавлено через 43 секунды
Какой видеорегистратор?
Отправлено через Tapatalk с помощью букв, предоставленных Кириллом и Мефодиемhttp://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10681963&hid=6269371
Stanislavus
22.08.2014, 10:52
Почему 152? Почему не придушить бы "двух"
И так 8 придушили - в Европах-Украинах этот же движок выдаёт 160 л.с. А у меня после чипа - 220. А налог всего за 152! Вот что мне нравится в ВАГовских турбомоторах :rolleyes:
Итог последней борьбы с лесной дорогой в деревню (последние 10км лежневка)-замята стальная защита картера+картер мотора, расколоты пластики под днищем, разорван шланг к интеркулеру(не повезло-сук воткнулся), царапки на бампере, ну и оторваны еще какие то пластики снизу-спереди. В итоге Йети проехала но это дорого.))) ЛЕГКО и БЕЗ ПРОБЛЕМ там ездят Нивы и Уазы
Это Вам 1) не повезло, 2) ехать нужно было много медленнее.
По собственному опыту, если сравнивать нетюнингованную Ниву и Йети, геометрическая примерно одинаковая, но совершенно разная. Нива проходит бампером и садится в колеи на мосты (и уж поймать бревно внутрь подвески - раз плюнуть). Йети, если на задел ничего бампером, дальше проедет без проблем.
Разумеется, если на Ниву поставили 8 см проставки и 31" колеса, тут мы пасс... мы обгоним Нивы на трассе...
Ну и отсутствие понижайки... пару недель на на каменистую горку с уклоном 25% влезть не смог - периодически не хватало дистанции, чтобы набрать обороты хотя бы до 2 тыс., правда у меня механика, машине с автоматом болжно было бы быть пороще...
Страховал въезжать прокачанный Гелендваген.
http://ia-krasnodar.users.photofile.ru/photo/ia-krasnodar/3864227/xlarge/108159213.jpg
http://ia-krasnodar.users.photofile.ru/photo/ia-krasnodar/3864227/xlarge/108159214.jpg
Владимир_Спб
22.08.2014, 13:30
Это Вам 1) не повезло, 2) ехать нужно было много медленнее.
По собственному опыту, если сравнивать нетюнингованную Ниву и Йети, геометрическая примерно одинаковая, но совершенно разная. Нива проходит бампером и садится в колеи на мосты (и уж поймать бревно внутрь подвески - раз плюнуть). Йети, если на задел ничего бампером, дальше проедет без проблем.
Разумеется, если на Ниву поставили 8 см проставки и 31" колеса, тут мы пасс... мы обгоним Нивы на трассе...
Ну и отсутствие понижайки... пару недель на на каменистую горку с уклоном 25% влезть не смог - периодически не хватало дистанции, чтобы набрать обороты хотя бы до 2 тыс., правда у меня механика, машине с автоматом болжно было бы быть пороще...
Страховал въезжать прокачанный Гелендваген.
http://ia-krasnodar.users.photofile.ru/photo/ia-krasnodar/3864227/xlarge/108159213.jpg
http://ia-krasnodar.users.photofile.ru/photo/ia-krasnodar/3864227/xlarge/108159214.jpg
На полном приводе не смог заехать? Я в песчаную, с таким же уклоном, легко заезжал.
Я в песчаную, с таким же уклоном, легко заезжал.
- на ДИЗЕЛЕ.
Владимир_Спб
22.08.2014, 14:37
- на ДИЗЕЛЕ.
На нем родимом)
На полном приводе не смог заехать? Я в песчаную, с таким же уклоном, легко заезжал.
1) дизель!
2) коробка-автомат! (насколько я помню, DSG6 - с мокрым сцеплением?)
3) горка песчаная! значит можно немного разогнаться
сергей копытов
22.08.2014, 19:44
Сергей, так дело не в резине, а в просвете. Все Ваши описанные проблемы лишь от недостатка клиренса. А вспомогательная электроника работает весьма грамотно, кстати.
электроника работает хорошо, гребут все 4, диагоналки не боится. Но если резина позлее то и ехать можно помедленне(аккуратнее), а на штатной летней по сырой глине в горку только с разгону, да и с гребней колей скидывает при первой же пробуксовке.
добавлено через 2 минуты
крутящего момента кстати за глаза на 1.8дсг, чуть переборщил с газом и буксует в любую гору(не асвальтовую конечно)).
Терминал
22.08.2014, 20:25
Не бездорожье конечно... Колея, лабиринт, пни и царапки по бокам... но удалось всё обьехать. Йети как корабль! Дорога на Озернинское водохранилище.http://www.youtube.com/watch?v=WFW0hsoh8DM
На полном приводе не смог заехать? Я в песчаную, с таким же уклоном, легко заезжал.
Да, и еще... Вы на какую песчаную горку легко заезжали?
Где-то в окрестностях СПб???
Дык,
4) высота над уровнем моря - 2200 м, на высотах мощность двигателя снижается.
garikbond
23.08.2014, 09:40
Мой лёгкий весенний "офф-роад " :bm: http://youtu.be/3hTwBnRTJmI
http://youtu.be/pyonh2YVcME Вот оно, бездорожье...
http://youtu.be/pyonh2YVcME Вот оно, бездорожье...
Кузнечики :rolleyes:
Вот тут по настоящему! Наоборот бы не прокатило - дернуть кирюху?
А чего там Мазда делала?)))
А зачем его дергать? ) А Мазда заехала туда, когда еще было сухо, сказал.
Там где пехота не пройдет, и бронепоезд не промчится, наш Шкода Йетик проползёт, и ничего с ним не случится. ?
Если ползти, то не случится, а если "спринтовать", то очень даже может, металл у "лица" слабоват в угоду безопасности.
На выходных тоже погоняли Yeti по бездорожью ... Есть немного видео ( Правда " Вконтакте " ) -http://vk.com/skodapiter?z=video947959_169661596%2Fvideos947959
Несколько раз ездил за черникой и белыми грибами.
Ездил по зимнику, лежневкам, просто лесным дорогам, таких дорог у нас в крае больше чем асфальта)
- 17 резину лучше менять на 16
- принаровился ездить следующим образом: подъезжаешь к трудному участку ставлю коробку в ручной режим (1 передача), проехал участок переключаю на D. Если же просто на D ехать, йети едет все время на 2 передаче и буксует тоже на 2 передаче.
- Электроника реально помогает, особенно если больше газу.
- Ранее по тем же местам (рельеф изменился незначительно) на Каптиве дизель 2.2, так некоторые подъемы (выезды с луж) йети берет внатяг, каптива эти же подъемы только с разгону (у обоих диагональное вывешивание), помогает электроника.
- режим работы офф роуд реально помогает. Например на каптиве помощь с горы нельзя было оставлять включенным при движении не с горы, т.к. внезапно на незначительном спуске система вдруг могла затормозить машину, очень странная работа данного режима.
- Сложилось впечатление, что если на йети поставить резину на 16 и позлее протектор, то без особых проблем и усилий можно очень прекрасно покорять бездорожье (без фанатизма).
- клиренс не напрягает, т.к. свесы йети малы, так что это компенсируется. Например на каптиве передний свес чиркал почти всегда, на йети нет (та же дорога).
- при движении по бездорожью, при диагональном вывешивании, есть скрипы пластика в салоне
- никаких перегревов муфты, коробки не случалось
- коротковаты ходы подвесок, частое вывешивание колес
Дмитрий Шиков
04.09.2014, 13:46
Поеду к тетке на Ура) тоже посмотрю ак себя вести будет. Хотя, как-то опасаюсь я совсем(( буду ехать медленно)
Поеду к тетке на Ура) тоже посмотрю ак себя вести будет. Хотя, как-то опасаюсь я совсем(( буду ехать медленно)А чего опасаться. надо ехать вот и все . Сам только что проехал 2200 км на юг на 17 " колесах, вообще не вопрос. Турбомотор конечно вещь, совсем другие ощущения на трассе
DeribaskA
04.09.2014, 21:15
Проехал в отпуске 6 тысяч... Все ок! Только осторожнее с ямками на 17 катках-в одну такую попал на родине в Саратовской области- и прощай новая пирели- перерубил корд и вылезла грыжа. Колесо под замену..:( но... диск эту неприятность пережил без проблем:) Удачи в пути!
gronhar
12.09.2014, 15:12
по бездорожью пока не тестил, но на бордюры заезжает, как к себе домой (после фабии это особенно остро чувствуется :) )
Понравилось
http://www.youtube.com/watch?v=vuo4LOsIG8g
Магомед
25.09.2014, 14:02
классное видео:rolleyes:
Этот (http://www.youtube.com/watch?v=HSOB5WsY5WY) ролик посодержательней и довольно оптимистичен.:wink:
Старый Мыш
11.01.2015, 14:50
Вчера покатались со знакомым по снегу. Где-то сантиметров 15 снежный покров (не укатанный). Он на Субару форестере 3-ем я на йети. Дальше надо было парковаться у забора (там еще кювет неглубокий, снегом заполненный) и вот здесь мой Ёжик спасовал. Преодолеть этот маленький кювет и встать ближе к забору (я подавал задом) мы так и не смогли. Субару этот маневр выполнила не напрягаясь. В остальном катались на равных.
Понравилось
http://www.youtube.com/watch?v=vuo4LOsIG8g
А колеса то под спустили.
Oleg-86
20.01.2015, 14:02
Выдёргивал сегодня товарища на Витаре с помощью динамической стропы. До меня дёргали, только порвали два троса. Я выдернул с первого раза. Вылетела как пробка из шампанского :) Стропа T-Plus с разрывной нагрузкой 9 тонн. (для а/м от 1,5 до 2,5 тонн.). Брал в интернет-магазине при внедорожном клубе Штурмовик86. Говорят стропы не хуже PRO-Comp. Проверено соревнованиями :) И действительно, очень мягко дёргает. Вот нашёл сайт производителя: http://tp-pro.ru Стропы оконечены петлями, нужно ещё брать шаклы!
vasilisk
24.01.2015, 17:04
Дааа, динамическая стропа вещь :rolleyes:
вчера утром во дворе выдернул ЛАнсер 9 с девушкой водителем и киа сид))) они не могли выехать с парковочных мест... легко и не принужденно.
до этого месяц назад дергал 14 застрявшую поперек колеи в рыхлом снеге, парень зацепил куда то под бампер, итог оторванный бампер и спасенное из снежного плена авто. как понял бампер оторвало натянутым тросом))
покупал трос на заправке.
Oleg-86,
почем брали стропы?
это не ваш ли Йеть периодически вижу на мира, маяковского профсоюзов. в тех местах постоянно встречаю темно синего))
Oleg-86
26.01.2015, 14:28
почем брали стропы?
1.450 р. 7 метров, 9 тонн. Плюс шаклы T-Max 2 шт. по 350 р.
Брал 2 комплекта (1 в подарок). И ещё буду брать третий комплект в подарок. Сейчас 7-метровых нет, будут ориентировочно через пару недель. Есть другие длинны. Перевезены в магазин "Сплав" на Университетской 31.
это не ваш ли Йеть периодически вижу на мира, маяковского профсоюзов. в тех местах постоянно встречаю темно синего))
Не, мой скорее можно увидеть на Ленина, Нефтяников и Дзержинского :)
Видео по использованию динамических строп T-Plus:
http://www.youtube.com/watch?x-yt-ts=1421914688&x-yt-cl=84503534&v=2eIB5Y4o1w8&feature=player_embedded
И экстремальный тест:
http://www.youtube.com/watch?v=UVnGbktiI8E&x-yt-ts=1421914688&feature=player_embedded&x-yt-cl=84503534
Вот и я проверил машинку.
https://youtu.be/jvAEvDZ105g
evanraven
30.05.2015, 20:21
Весь под впечатлением от прохождения дороги северодвинск Ненокса. Честно говоря от ейти такой прыдкости не ожидал, после закапывания в газрн. Вечером распишу.
evanraven
31.05.2015, 22:22
https://vk.com/videos414981?section=all&z=video414981_171046973%2Falbum414981 отчет, правда в контакте
Ожидает подобное в июле и в августе...
evanraven, эх, тапёр нужен. :smile: Не понятно про верёвку. Неужели застрял?
evanraven
01.06.2015, 09:45
Да сел, когда мужик на видео бежит. Встал не в ту колею и скатился, назад выехать не мог. А потом решили с черокки подстраховаться в сложных местах инлгда ехал сам просто черокки быстрее шел поэтому тащил.
PLUHKIN
01.06.2015, 12:02
evanraven, а какая резина стоит? , что по такой дороге гребет.
шурик71
01.06.2015, 12:29
вчера застрял. правда место там не очень и к тому же сдавая задом скатился в колею и сел на рычаги. пришлось домкратить и подкладывать доски. после этой процедура выехал мгновенно.
evanraven
01.06.2015, 13:03
evanraven, а какая резина стоит? , что по такой дороге гребет.
Штатная пирелли цинтурато 7 р17 225х50, сам в шоке. Давление 2.1 месяц назад было)
detachments
01.08.2016, 11:45
Yokohama Geolandar H/T-S G051 215/60 R16 95H шоссейка износостойкая, малошумная.
Yokohama Geolandar A/T-S G012 215/60 R16 95H протектор развитый, на проселке держит хорошо.
Но если приобрели цепи то я бы советовал первую -Yokohama Geolandar H/T-S G051
(цепи эффективно заменяют мощные грунтозацепы, проверенно).
скажите, а с R16 215 65 цепь влезет или нет?
скажите, а с R16 215 65 цепь влезет или нет?
Нет. Она и без цепи-то еле-еле влазит.
Астра0103
01.08.2016, 12:46
... Читаю тему и удивляюсь - как после этого кто-то там сомневается в надежности и проходимости Йетя?...:wink:
кто-то там сомневается в надежности и проходимости Йетя?.
вот это бездорожье.. и 83 л.с - халдеи курят на асфальте ...
http://www.kolesa.ru/news/dikari-razgadali-tajnu-perevala-dyatlova-i-sdelali-perevorot-v-germanii
http://www.kolesa.ru/uploads/2016/07/23-6-1024x0-c-default.jpg
http://www.kolesa.ru/uploads/2016/07/45-2-980x540.jpg
http://www.kolesa.ru/uploads/2016/07/49-980x540.jpg
alimofo
14.08.2016, 10:49
Харон, и к чему тут эти фото? Смотрите как умеют так чтоли?
вот это бездорожье.. и 83 л.с - халдеи курят на асфальте ...
http://demotivation.me/images/20130809/imfb3pd32ze8.jpg
тут вообще 80л.с. ... и - что?
Dmitray
14.08.2016, 12:12
http://demotivation.me/images/20130809/imfb3pd32ze8.jpg
тут вообще 80л.с. ... и - что?
Сколько людей, столько определений "бездорожья"
не более :bk:
Ну тогда уже до ЭТОГО (http://autobelyavcev.ru/gaz-71/) дойдем. Кто на нем катался, слушает о внедорожниках с усмешкой.
А в недалекой от Томска деревне мужик считает что лучше его вездехода ничего еще не придумали.
OAZ, ЛуАЗ? Ездил на таком... так это - автомобиль переднего края, на торсионах, с гладким днищем... клиренс офигенный.. Вот подумываю - купить, что-ли..
Robocop
14.08.2016, 18:09
OAZ, ЛуАЗ? Ездил на таком... так это - автомобиль переднего края, на торсионах, с гладким днищем... клиренс офигенный.. Вот подумываю - купить, что-ли..
Много времени придётся проводить под ним)) Если уж брать так амфибию-Луаз:wink::rolleyes:!
SERGOSSS
14.08.2016, 23:33
Второй раз попробовал вездеходные качества Йетика и теперь уже окончательно успокоился для дальнейших экспериментов. В горки (и довольно крутые) по сухим грунтовым и каменистым дорогам карабкается отлично (вниз тоже уверенно, offroad режим весьма удобный). В городе по сугробам отлично. По песку... Не сунусь больше я в песок. Первый раз был на Волжском бережке, там в итоге шестеро туристов помогли выбраться. Теперь вот на черноморском решился по пляжу прокатиться. Пляж прежде видел, вроде плотный. Поехал и... приехал в свеженамытую область. И привет. Засел. Шины спущенные помогают чуть. Моментально Халдекс идет в перегрев, пищит, а потом... молча отключает задний привод и тогда перед сам себя моментально зарывает окончательно. И Йетька садится на дно...
В итоге - марш бросок до ближайшего прибрежного поселения в поисках (успешных) трактора. По словам местных это уже практически их бизнес - вытягивать заезжих турЫстов на кроссоверах:bm: Ну за долю малую благодарственную:az:
В общем, по песку теперь только пешком. Хотя с рыхлого сняли и на 1-й атмосфере в колесах по более плотному песку Йетька вполне весело поехал. Но ловушки песчаные непредсказуемые... На фотки сил не хватило, под вечер только охладился в море. Марш бросок по степи (окрестности Керчи) дело иссушающее...:beee:
танкист
15.08.2016, 00:00
Песок дело серьёзное. Вы бо видели как там Паджеры и Патфандеры умирают. И достать их сложнее чем йёти. Трактор помощнее нужен.
SERGOSSS
15.08.2016, 00:08
Трактор помощнее нужен.
Ну да, главное трос надежный. Мой порвался (синтетический) в момент (на 4 т. рассчитан был), на тракторе был стальной. А трактор - как на картинке выше несколькими сообщениями, еще и с прицепленным отвалом и экскаватором был) По песку медленно, но уверенно ползал)
Ну тогда уже до ЭТОГО дойдем.
Слабоват. Вот (http://www.kolesa.ru/article/kogda-tonut-tanki_-shnekovyj-vezdehod-zil4904-2014-11-24) настоящий агрегат для покорения любого бездорожья.
Comandante
15.08.2016, 01:16
Вот что браузер пишет по этой ссылке :
"К сожалению такой страницы не существует
Можете воспользоваться поиском, перейти на-главную-или просмотреть актуальные материалы:"
... через Тапку
Вот что браузер пишет
Браузер застрял ...Беларусь прицепи ))
Там про шнекоход Зил-4904
_Z2AL34xpw0
Вот что браузер пишет по этой ссылке :
"К сожалению такой страницы не существует
Можете воспользоваться поиском, перейти на-главную-или просмотреть актуальные материалы:"
... через Тапку
Тапка застряла :bk:
Вот видео (https://www.youtube.com/watch?v=cjb32XFAynY)
Ну вот примерно про это я и говорил, что ДОЙДЕМ. :wink:
В более жирные времена поглядывал на "Хонду Кросстур" и на "Тойотту Вензу": так на их форумах тоже покорение бездорожья не обошли. А лично для меня такое обсуждение смотрится еще забавнее, ведь в тех машинках совсем не мало представительским классом отдает. Это вспомнилось после поста, где Йети с Нивой сравнивалось. Я бы и взял Ниву с удовольствием, если бы например после выезда со второстепенной, её как Йети (по крайней мере 1,8) за 3-4 сек. можно было играючи до скорости потока разогнать.:bk:
После двух уазьмов и тлк79 были б3,лагуна,октавия а5 ,теперь Еть. С асфальта сьехать можно, можно щурясь со страху ехать не по дороге. И можно с большим комфортом ехать по асфальту быстро. И это в данный момент мне нравится больше всех рамп,свесов и клиренсов
Demon123
16.08.2016, 12:15
После двух уазьмов и тлк79 были б3,лагуна,октавия а5 ,теперь Еть. С асфальта сьехать можно, можно щурясь со страху ехать не по дороге. И можно с большим комфортом ехать по асфальту быстро. И это в данный момент мне нравится больше всех рамп,свесов и клиренсов
+1. Ещй рулит вариант ехать до дачного участка не заморачиваясь с чисткой последних 100 метров.
vulture2015
04.09.2016, 14:48
Вчера забрали в лес по грибы. Думал, выложить профиль рельефа с гугл, чтобы дать представление, но понял, что информация там старая. Бездорожьем трудно назвать, но сухой песок - тоже считаю небольшое препятствие, с учётом того, что в салоне немножко веса, общая масса почти 2 тонны.
В основном песок утрамбованный был и подъемы не такие крутые со спусками, но пару моментов были интересные.
Первый - песчаный (песок рыхлый, как на пляже) подъем, перепад высот метров 10-12 на 20-25 метров пути. Со стороны выглядит интереснее, чем на деле. К слову, этот же подъём лет 15-20 назад не смогли преодолеть или преодолели с 3-4 попытки на VW Golf mk2 (107 л.с. на 1 тонну веса). Заехали спокойно, разгон чуть-чуть 1 передача/esp off. Было желание спуститься и ещё раз заехать, посмотреть на что способен Yeti)) Рядом такой-же подъем, но песок более рыхлый был - думаю там можно было застрять, не знаю.
Второй - утрамбованный грунт, лесная дорожка с ямками где-то в середине подъема. Разница в высоте 6-8 метров на 10-15 метров пути. Вот тут решил всё включить: 1 передача/offroad/esp off. Заехали без проблем, в серединке как раз была небольшая пробуксовка. Улыбка была на лице, когда на верх забрались 2 тонны, ты знаешь, что можешь это)) В этот момент захотелось что-то серьезное, подготовленное))
Все расстояния и перепад высот взял на глаз используя во внимания габариты машины...
Думал, что регистратор оставил записи - нет, он зараза перезаписал всё. Перезаписывает файлы как-то странно, через одно место.. Фото тоже не делал, был за рулём...
Вальтуре, я первый раз был неприятно удивлен, когда на тигуане мы проехали тихо и спокойно по всем ямам с песком и корнями, по колее моего тлк . тока без разбегу и не напрягаясь о пробуксовке и козлении. Но есть один нюанс - если ты на Етьке встал на горке в песке- не пытайся без разгона трогаться. Лучше откатиться на вторую попытку. Понижайки иногда всеж не хватает и сцепу жалко
Вячеслав076
04.09.2016, 16:01
ФМА, дельный совет. Скажу больше, лучше и без песка на крутой горке откатиться.
Старый Мыш
04.09.2016, 16:42
Мой самый серьезный и думаю что (на Йети по-крайней мере) крайний опыт внедорожного вождения пришелся на апрель этого года, когда я автоматом съезжая на грунтовку по дороге на дачу, даже не подумал, что после недели по-настоящему теплой погоды и активного таяния снега 2,5 км. последнего участка моей дороги покажутся мне настоящим адом. То что я туда сунулся это уже глупость, но обратно разворачиваться было уже поздно. Успел нажать две волшебные кнопки и вперед. Понимал, что если придется остановиться, то в этой раскисшей под снегом глине я уже в ряд ли тронусь сам. Если бы не шипованная еще зимняя резина вообще писать было бы не о чем. А так прополз черпая защитой эту грязь. И когда остановился у дома у меня реально тряслись руки и ноги, а в голове была только одна мысль - ведь мне сегодня же возвращаться по этой дороге обратно.Обратно как то уже легче далось. Только въезжая на последний перед шоссе подъем обратил внимание, что машина развернута где-то градусов на 20 относительно оси дороги и при этом нет реакции на руль. Так и втащился на этот подъем как мне показалось "боком".
Приехав в город первым делом на мойку, что бы все с низу смыть. Уж чего досталось коробке в таком режиме я не знаю (честно говоря переживал сильно поначалу что подсократил ее жизненный ресурс) , но индикаторов красных не было. А как следствие, меня после этого замучили всякие звуки и скрипы которых не было раньше. И вот когда я приехал на свой сервис и мне сняли защиту я у видел сколько всего я нагреб в ту свою поездку по грязи.
1 передача/offroad/esp off.
Только это не ESP,а ASR , я так полагаю.:az:
крайний опыт
Не в тему, но корежит от этого, модного ныне, примазывания слова "крайний" к месту и не к месту.
Крайними бывают Север, плоть и случай... Остальное, обычно - последнее... Ничего личного...
Товарищ Дынин
04.09.2016, 17:01
Не в тему, но корежит от этого, модного ныне, примазывания слова "крайний" к месту и не к месту.
Крайними бывают Север, плоть и случай... Остальное, обычно - последнее... Ничего личного...
Заразно это. Уже говорящие головы в телике так говорят. Кстати не слышал от летчиков такого. По легенде именно они должны были так говорить из-за суеверия.:bk:
Старый мыш, шнурок,хакер и после долгого нажатия отключаться обе.
Но вот тогда козлить и начнет. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160904/f04bd854578f062ce49376f0ee933c2d.jpg
Старый Мыш
04.09.2016, 17:18
Не в тему, но корежит от этого, модного ныне, примазывания слова "крайний" к месту и не к месту.
Уже говорящие головы в телике так говорят.
Согласен. Исправлюсь.
vulture2015
04.09.2016, 18:15
Да, если встал, то да, лучше откатиться и делать вторую попытку. Главное не зарыться)))
Старый Мыш, ну да, ASR, одно нажатие клавиши)
almas.nnov
04.09.2016, 19:39
Ох уж этот "утиный нос " у Йети, даже перед небольшой ямкой на грунтовке приходиться оттормаживать , иначе сразу защитой шваркаешь, а в остальном на Боско Виатти А/Т по сухому песку в одну сторону по лесной дороге , затем назад по сильно мокрому от хорошего дождя, тут уже моторчику потяжелее, но всё одно гребёт . А вот дама на Кадди сползла с высокого края , перегородив дорогу . Ох уж эти женщины , насажала старушек полное авто, и сидит буксует :). Конечно была оказана помощь-старушек на улицу , даму попросил уступить место за рулём и с раскачки , благо механика , назад сдёрнул.Тут и на короткобазной Ниве с фаркопом,семейка вовремя проезжала , так задом на пригорок Кадди и вытащили за фал.Радостные и благодарные эти три женщины поехали дальше грибы искать, а то одна из них уже готова была идти трактор искать , и где в лесу искать трактор?А гриба вокруг много в этом году.
palatin
08.10.2016, 11:20
ДВС форумчане! Подскажите, пожалуйста, брод какой глубины можно проехать без опаски? Может у кого попадались глубокие лужи. И как лучше эти лужи проезжать, с ходу или тихонько? Просто дорога на одно озеро имеет три перелива с болота с одной стороны на другую, ездят в основном на Нивах-Шнивах и пикапах и отговаривают меня от этих поездок, мол делать нечего. Но проезжая через эти переливы с товарищем на его Ниве убедился, что застрять там проблематично на полном приводе, дно крепкое, а вот уровень воды напрягает, по колено. Вот я весь в думках, не хлебану ли водички туда, куда не следует или не очень криминально?
брод какой глубины можно проехать без опаски?
до уровня порогов :bk:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/91925381/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8/IMG_20161008_112819.jpg
woevoda
08.10.2016, 13:01
Техника преодоления брода следующая - при въезде скорость чуть выше, когда как бы толкнули воду и вокруг машины образуется каверна, скорость чуть снижаете и стараетесь также толкая волну перед собой ехать. Речь идет о спокойной воде. Распространенная ошибка - страх заглохнуть и газ в пол. Вода на капот и привет гидроудар. На йети удачно спроетирован воздухозаборник - так что почти по кромку капота нырять можно без боязни словить гидроудар, а вот насчет общей защищенности электрики - тут не вкурсе. И еще. В брод лучше входить с относительно холодной трансмиссией, т.е. не после длительного буксования - меньше вероятность насосать воды в редуктора мостов и коробку. Если прошел глубокий брод ходом, то ок, если в броду побуксовал, постоял, то потом маслице в трансмиссии желательно проверить на предмет эмульсии.
palatin
09.10.2016, 04:31
Ребята, всем спасибо, я ещё на товарища ( на ниве с ним проезжали) наезжал-зачем на скорости проходишь лужу, что аж вода на лобовое, говорит, что так правильно. А правильно ли?
Ребята, всем спасибо, я ещё на товарища ( на ниве с ним проезжали) наезжал-зачем на скорости проходишь лужу, что аж вода на лобовое, говорит, что так правильно. А правильно ли?
Тоже интересует правильное прохождение брода. У меня и "штурмана" разное мнение как его проходить.
vasilisk
09.10.2016, 14:15
Рекомендую просветиться, где у йети находятся сапуны, и многие вопросы по глубине борода пропадут:)
http://poster.radikal.ru/1610/e6/6d0ff9caf8b3.jpg (http://radikal.ru/video/d97uH1dm4mw)
сегодня заснял
http://s013.radikal.ru/i323/1610/f3/08c1a42fb1f9.jpg (http://radikal.ru)
Ну если обобщать -сапуны заднего "моста" и "угловой" или МКПП спереди находятся сантиметров на 5-10 выше уровня порогов.
Рекомендую просветиться, где у йети находятся сапуны, и многие вопросы по глубине борода пропадут:)
А так же разъемы, генератор... горячий кат и трубы, отверстия в салон. Кто то говорил про гидроудар, и уж точно "термоудар" (резкое охлаждение картера двигателя и КПП) на пользу может не сойти.:bk:
Этим летом пришлось более 45 см. (замерено по заполненным резиновым сапогам именно такой высоты :wink:) брод преодолеть. В пятницу протоку проехал и днища не замочив, а в субботу на обратном пути или машину оставлять, ждать пока еще больше вода подымется или "в путь". Признаюсь, что и недооцинил я броду, влезая с ходу, как и все мы (благодаря всем погодным сайтам) не предвидели проливного дождя.:ah:
В общем брод более 40 м., старался волну не нагонять, но и когда влез, встать было самоубийством. К тому же дно гравийное, даже не подвсплывшая машина по такому грунту запросто в пробуксовку попадает. В салон на удивление вода попала только в районе педалей, сбоку уплотнители спасли. Надо заметить, что у меня еще и резиновые накладки свисают на пороги, лепил чтобы меньше пачкались "шатаны" (штаны то есть). Явно и тут на пользу пошло.
"Шниве" и "Соренто" 2008-го года (рамному и с "понижайкой") тот брод воды в салон принес больше чем мне. Все удивлялись. Тем более что я и сам лишь у гаража обнаружил, что под водительским ковриком войлок то насквозь мокрый.:wink:
Reiden, интересненько, я что это задние рычаги прикрыты пластиком как у тигуана-еще не потеряли?
Reiden, интересненько, я что это задние рычаги прикрыты пластиком как у тигуана-еще не потеряли?
не потерял)) я ими не цепляю , да и не знаю как нужно умудриться что бы их оторвать.
woevoda
09.10.2016, 21:07
Для понимания.
Правильно:
http://www.pickupclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=958&stc=1&d=1170693947
Неправильно:
http://www.pickupclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2065&d=1184676602
в такую глубину на ети я бы даже не лез, нет желания потом все разбирать и сушить пол
woevoda
09.10.2016, 21:21
Ни в первом, ни во втором случае пол сушить не пришлось. Поищу сейчас фотки, когда пришлось :).
woevoda
09.10.2016, 21:43
Вот тут в болотинку присосало, и после вызволения.
woevoda, со шноркелем чего то не дошло, он съемный что ли, и что спереди торчит никак не разглядеть ?
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot