[Al4ex]

Сегодня утром словил довольно неприятный глюк коробки: на улице -17.5, выхожу, завожу, прогреваю немного пока чищу машину, сажусь, прогреваю коробку 2 раза проходясь селектором по всем передачам, ставлю D и начинаю потихоньку выезжать с парковочного места, чтобы вписаться нужно немного сдать назад, врубаю R - никакой реакции, обороты повышаются при газе, на maxidot-е пишет R, машина не трогается, никаких намёков. Прошёлся по всем передачам, вперёд едет, на заднюю передачу никакого отклика, на дисплее maxidot-а стала мигать задняя передача попеременно с ремонтным ключом - подумал ну вообще звиздец при пробеге 3000. Решил попробовать перезагрузить систему, выключил зажигание, завёлся, всё заработало как ни в чём не бывало. Вопрос - что это могло быть, стоит ли опасаться развития ситуации???
p.s. ещё есть особенность - когда после движения паркуешь машину, на ровной поверхности, ставишь коробку на P, выключаешь зажигание, создаётся впечатление что машина совсем немного откатывается назад, потом тормозит и немного дёргается вперёд, ну совсем небольшая амплитуда, и не всегда проявляется или ярко выражена.

[Sarcan]

Al4ex, Дык холодно ей (коробке то), вот она и выпендривается!
На холодную с ней надо нежно..., на газ давить очень аккуратно, и скорее это будет сопровождаться рывками. Но это всё временное явление. Весной будет как новая!!

А по поводу парковки, - Да, это нормально.., попробуйте на механике на скорость поставить машину и заглушить двигатель, ровным счетом то же самое произойдет.

[Al4ex]

Ну нежней некуда, я естественно не давил, прогрел насколько это возможно. Одно дело подёргивания по холодному маслу в коробке, другое дело что задняя передача вообще не включилась и не хотела включаться до перезагрузки системы, считай просто на нейтрали была и сервисный ключ мигал.

[Sarcan]

Да это всё понятно, просто я тоже перед тем как поехать, включаю R и жду 15-20сек. ,а потом D. Тоже бывает сразу не схватывает, правда ключа не моргало, ну я думаю что это дело случая. Не парься! Тут уже писали - не предназначена наша машинка для российских холодов. Смирись..

[Al4ex]

Ну если просто не схватывает из-за загустения масла тогда меня это не особо и напрягает, подождать не проблема, просто удивило что сразу после повторного завода заработало нормально, а до этого просто не втыкало, и ключ сервисный слегка насторожил. То что жидкости технические должны прогреться для нормального функционирования это известный факт, и что на температуры сильно большие -20 не рассчитано так же понятно.

[Stanislavus]

ставишь коробку на P, выключаешь зажигание, создаётся впечатление что машина совсем немного откатывается назад, потом тормозит и немного дёргается вперёд
Ничего страшного не вижу. Тем более в мануале прописано: остановились, потом ручник, потом коробка на "Р". Так и делаю, машинка не откатывается! :wink:

[Sarcan]

То что жидкости технические должны прогреться для нормального функционирования это известный факт
А как можно прогреть масло в коробке?
Сами отвечаем на свой вопрос - только начав движение, а начинается оно (движение) с проблемами. Так что я не парюсь и вам советую))

[serge7]

Al4ex
Очень похоже на то что было у меня:

йети 2011 1.8dsg
на 2000км с первыми холодами появилась проблема: на холодную если переключить с задней передачи на переднюю, передача включалась со стуком, затем машина трогалась рывками и, проехав примерно 1м машина останавливалась, на максидоте высвечивался гаечный ключ. После выключения-включения зажигания проблема пропадала. Прогретая коробка "недугом" не страдала. Проблему нетрудно избежать, если переключать с R на D через P
При обращении к ОД на 2100км, было заменено сцепление. Проблема сначала вроде бы исчезла, но вчера с утра, при манёврах на парковке, заметил знакомый рывок ...

[Kiki-spb]

Таже фигня на морозе! Включаю драйв и она 2 секунды не едит (думает :))) Не парься, это все фигня!

[kuper666]

думаю это все электроника. первое защита от неправильных режимов работы, второе датчики управления коробкой. С электронными устройствами всегда так. Зато только они могут самоисцелятся

[Златовласка]

уже дважды было ровно тоже самое. На бортовом компьютере, в правом верхнем углу попеременно мигал текущий режим и гаечный ключ.
Глушишь мотор, включаешь - едет.

[Глебыч]

У меня аналогично - при минус 30 задняя скорость сразу не включилась, замигал гаечный ключ... Сразу стало жарко :bm: Но стоило только выключить зажигание и снова завести двигатель - все пришло в норму.

[Al4ex]

Как явствуют симптомы, тут скорее не загустевшие жидкости, а нежная электроника мозги совокупляет :bm:

[Alekstar]

Скорее всего дело в Мехатронике и не в электронной части а в исполнительной, но это так на интуитивном уровне.

[Al4ex]

В общем диагноз - любить, кормить и никогда не бросать :smile: Сильные морозы у нас не так часто, так что потратить пару минут и грамотно прогреть DSG, а также сразу после начала движения не втапливать думаю может каждый.

[Alekstar]

Al4ex, а как вы собираетесь прогревать DSG ведь это не классический автомат с гидротрансформатором, здесь манипуляции с переключением режимов D R P абсолютно бессмысленны.

[Al4ex]

Alekstar, возможно в теории и так, но на практике оказалось что сильную задумчивость и рывки при старте эти манипуляции поубавили.

[Keeparis-ka]

Сегодня тоже столкнулась с описанной ситуацией - после недели морозов за -12 -18 машина на задней передаче не едет, мигает гаечный ключ на максидоте. Выключила-завела двигатель - все работает нормально.

Вопрос в другом: в мануале пишут - в такой ситуации ехать на диагностику (ну правда, там про все нештатные ситуации так пишут).
Кто-нибудь на сервис с этим уже обращался? Что там говорят по данному поводу?

[serge7]

Была такая же проблема в прошлом году. После очередного гаечного ключа съездил к дилеру. Поменяли сцепление. Стало лучше но не намного. Сейчас если машина холодная, переключаюсь с R на D и наоборот через парк(P). Проблем нет.

[Homark]

У меня вчера (при -26) на N ключик мигать начал. Завел, постоял. Воткнул R, подождал немного, перевожу в N и вуаля - глюк. Глушу, завожу снова, ключик пропал. Поехал, все вроде ок. Короче КПП явно не любит морозную погоду...

добавлено через 7 часов 12 минут
Позвонил в СЦ. Сказали это нормально и к ним ехать не надо. Типа на непрогретой коробке такое бывает. Хе-хе.

[Grad]

Вот что значит, надо чаще форум читать. :) Сегодня словил подобный глюк. Машина стояла в неглубокой снежной каше с совсем небольшим перекосом - правым задним колесом заехал на бордюр. Думал, что глюк из-за колеса, столкнул машину на дорогу полностью, а задняя передача все равно не включается и гаечный ключ мигает (не сразу обратил внимание). Перевожу в режим D и едва не въезжаю в зад впереди стоящей машинки (см 5 осталось). А при переводе в R - никакой реакции колес. Собрался было уже в Skoda assistance позвонить, потом догадался перезагрузиться, т.е. выключить зажигание и включить заново. Ну, а дальше - как у всех :)
Что интересно, машине скоро второй год, пробег 17000 км, и в течение первого года, в самые суровые морозы (-25 и менее), авто заводилось без проблем и никаких подобных глюков не было. А в эту зиму, при первом же падении температуры ниже - 10С, словил...

[Старый Мыш]

Ничего нового я не добавлю. Все как у всех. Машина простояла ночь при температуре около -10.
Единственное почитав форум я не пытался сразу ехать и решил прогреть коробку. После 5 минут прогрева в положении "P", я перевел рычаг в "D" и вот тут то оно и случилось - мигание гаечного ключа на панели приборов. Выключение зажигания и последующее включение проблему решило. Далее без вопросов.

[Glock]

а я сегодня завелся, погрел, провел коробку из Р в S и обратно пару раз, включил заднюю и машинка заглохла.. Офигеть! Ключик не появлялся. Она просто глохла... Назад на холодную так и не поехала. Это типа нормально или в сервис? пробег 8500. За бортом было -10

[Старый Мыш]

И еще, забыл сразу написать. При включении из P в D с появлением мигающего ключика ощутил вибрацию. А ключик не гас при последующем переключении во все возможные положения. Попробую завтра с дилером поговорить. Сомневаюсь что что-то конкретное услышу. А впереди зима, как то надо выживать.

[serge7]

Сегодня тоже словил глюк. На улице -18, машина стояла день, завел, подождал 1 мин пока обороты опустятся до 800, включил D. Машина тронулась, но тут же остановилась, как будто выключили передачу. На приборной панели гаечный ключик, машина дергается и не едет. После сброса зажигания все ок.

[svzavialov]

че ж творицца то!!!! кошмар какой!!!

[Artemt]

Тут не пробегали ребята, которые в теме про ИХ35 громко кричали о сверхнадежности Йетей? :bm:

Меня пока сия участь миновала. Как раз подморозило хорошенько, но Йеть себя ведет молодцом.

[Ssdat]

че ж творицца то!!!! кошмар какой!!!

Нет никакого кошмара, машину погрейте минут 8-10 и спокойно езжайте, посмотрите внимательно на стрелку оборотов двигателя она опускается на значение 800 только минут через 10. За это время масло в коробке хоть немного прогреется.

[kostet]

дсг 6 стоит еще на многих авто ваг группы,нужно посмотреть есть ли там подобные проблемы при морозах,но по памяти что-то не припомню,может опять проблема в густом масле,там его объем приличный больше 6 литров.

[srochno]

дсг 6 стоит еще на многих авто ваг группы,нужно посмотреть есть ли там подобные проблемы при морозах,но по памяти что-то не припомню,может опять проблема в густом масле,там его объем приличный больше 6 литров.
Но странно то,что в прошлом году у Grad, глюков не было:bk:

[kostet]

не помню точно,но по моему на ети дсг 6 ,зимует первый раз.А нет на дизелях уже давно,интересно а что у них проблемы не встречались?

[svzavialov]

не помню точно,но по моему на ети дсг 6 ,зимует первый раз.

вроде как второй... но по всем отзывам как будто первый!))))

[Ssdat]

Но странно то,что в прошлом году глюков не было:bk:
Машин становиться больше, а проблемы описаны в основном на шкоде клубе , там даже темка есть такая.

[OutlaweR]

В другой теме (дсг6 и чето там проблемы...) по поводу ключика и переключения на холодную с пятницы писал. У ОД диагност сказал что подобное встречалось как минимум у супербов дизельных, но три года назад. В общем подробности в другой теме, ссылку ща не кину, не с компа.
P.S. Не знаю у кого как, но у меня обороты на 800 через пару минут выходят...

[qwerty]

Нет никакого кошмара, машину погрейте минут 8-10 и спокойно езжайте, посмотрите внимательно на стрелку оборотов двигателя она опускается на значение 800 только минут через 10. За это время масло в коробке хоть немного прогреется.

Не знаю о каких 10-ти минутах Вы говорите, я специально каждый раз внимание тахометру уделяю, так вот у меня стрелка на 800 об. падает максимум через 1 минуту - это при -12.
По теме - начитался форума, решил то же попереключать)))
t-12, обороты опустились, перевел в "D", 30сек погрел, затем в "N"...вибрация и гаечный ключик на всех положениях((( Перезапустил, всё пришло в норму. Вообщем не любит наш коробас морозы....
У меня когда-то меган 2 с АКПП был, так я там при сильном минусе рычаг в нейтраль переводил и всегда заводился. Но вот после -25, эти аппараты мало у кого заводились, даже опросник соответствующий на их форуме был...

[Artemt]

Очень сильно сомневаюсь, что данные "прогревы" - слишком полезная для машины вещь.
В мануале ясно написано, что делать с машиной зимой - дождались устойчивых оборотов, прогрызли во льду иллюминаторы и спокойно поехали.

А нам обязательно нужно поплясать вокруг машины с бубном, развести под ней костер и постучать лопатой по крыше.

[Alex7_3]

А я вот чисто технически не понимаю - что вы все "прогреваете" переключением рычага? Масло гоняется маслонасосом, от того что мехатроник пару раз переключит коробку с первой передачи на заднюю думаете масло станет заметно теплее?
А в положениях Р, N и D все равно на одном валу первая передача, на другом вторая и сцепления разомкнуты, масло это не нагреет.

[Keeparis-ka]

дсг 6 стоит еще на многих авто ваг группы,нужно посмотреть есть ли там подобные проблемы при морозах,но по памяти что-то не припомню,может опять проблема в густом масле,там его объем приличный больше 6 литров.

ну вот к примеру - симптомы те же:

http://www.passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=3251&sid=11bb7438cd2d0d0a04f8d4b524e4d578

http://scirocco-club.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=736&sid=047eef15ee3752d82e8cf3c3840f7e54

[serge7]

Нет никакого кошмара, машину погрейте минут 8-10 и спокойно езжайте, посмотрите внимательно на стрелку оборотов двигателя она опускается на значение 800 только минут через 10. За это время масло в коробке хоть немного прогреется.

Кстати, да, если греть машину, проблем намного меньше. может озаботиться автозапуском?

[jo-ker]

Нифига себе, это еще не пандемия, но уже похоже на эпидемию :(
Когда брал машину в марте, спецом мониторил все темы про коробки, и был уверен, что шеститступка вооБще беспроблемная, а тут такая фигня. Может можно систематику определить, может это все машины одной партии (не политической)?
Про себя на всяк случай. Пробег 14400, сегодня в Киеве первый относительно серьезный мороз -10, завелся минуты три постоял, потом еще постоял играясь коробкой по 20 секунд во всех положениях (кроме спорта и типтроника), поехал ТТТ.


Sent from iPad using Tapatalk HD

[Homark]

Пробег 14400, сегодня в Киеве первый относительно серьезный мороз -10, завелся минуты три постоял, потом еще постоял играясь коробкой по 20 секунд во всех положениях (кроме спорта и типтроника), поехал ТТТ.

Вот у меня после таких игр с коробкой и вылез не так давно ключик на максидоте. С тех пор не трогаю коробку вообще. Сегодня у нас -31, постоял 4 минуты, обороты стабильно на 800, воткнул R, выехал, воткнул ручной режим в первую и спокойно поехал. Никаких посторонних звуков или рывков, все ровно.

[alimofo]

вчера при -35 был глюк с задней передачей, позже просто завел все ок, сегодян чуть теплее -30 никаких глюков при запуске нет

[Axel-F]

утром -21.5. Завелся без проблем, обороты секунд через 30 упали до 800, но моментальный расход при этом был 3.4 литра в час. Сидел, ждал пока расход упадет до приемлемого 1.1 - около 5 минут. затем R, вырулил из-за соседа, D - медленно поплелся с километр, далее поехал как обычно. Никаких чихов. Пробег 16000 где-то.

[jo-ker]

Аналогично.
Сегодня на улице -14
Завел, обороты до 800 упали за полминуты. Прогрел ровно 5 минут. Коробкой не дергал. Потом заднюю, и на выезд со двора. Все ок (ТТТ).

Кстати вопрос, как быстрее машина прогревается - когда климатроник включен или не включен? Или без разницы?

ПС. Не могу сказать что машина слишком холодная, но блин все больше хочется вебасту, чтобы садиться в совсем теплую


Sent from iPad using Tapatalk HD

[Homark]

Кстати вопрос, как быстрее машина прогревается - когда климатроник включен или не включен? Или без разницы?

Когда выключен конечно.

[Artemt]

Кстати вопрос, как быстрее машина прогревается - когда климатроник включен или не включен? Или без разницы?

Первичный прогрев - без разницы. В салон воздух не идет с холодного двигателя.

[serge7]

Заметил, что если при первом трогании на холодную пару раз нажать тормоз, заставляя коробку включать / выключать сцепление, проблема "дергания" не появляется. Похоже в мороз в механизме включения сцепления затвердевает смазка и таким образом его можно "прогреть".

PS Всех с наступающим!

[кедман]

Проблема уже не актуальна, не проявляется больше?
Решена производителем?
Или тема переехала?
Что в итоге говорит ОД? Гарантия?
Или "7 бед - один Reset"?

[Troyan]

У меня такой глюк на морозе происходит постоянно (когда ниже -20), ОД ошибок не видит и разводит руками. Мое требование заменить говеное европейское масло ( а я уверен, что оно тупо замерзает) игнорируется. Так и живем...

[snap2000]

Странно,а у меня не замерзает коробка, хоть вперед хоть назад, при температурах за -30 спокойно, без всяких манипуляций, все-таки что-то поменяли чехи, раз тема сама собой заглохла....

[Artemt]

Странно,а у меня не замерзает коробка, хоть вперед хоть назад, при температурах за -30 спокойно, без всяких манипуляций, все-таки что-то поменяли чехи, раз тема сама собой заглохла....
Аналогично. В холода паркуюсь в сугробе, всегда по приезду его "утюжу", раз 5-10 поездив вперед-назад. Дабы проще было выбираться вечером из него на холодную. Никаких проблем. Машина середины 2012 года.

[serge7]

Проблема уже не актуальна, не проявляется больше?
Решена производителем?
Или тема переехала?
Что в итоге говорит ОД? Гарантия?
Или "7 бед - один Reset"?
Если у вас ключик загорелся, однозначно к диллеру. Мне, в свое время, меняли сцепление из-за этого.

[alimofo]

Был глюк с задней скоростью на морозе (не включалась), после замены сцепления проехал около 5 тыс км, вчера оставил машину на уклоне, мороз -30, задняя передача не включилась сразу моргала ключом, заглушил, проехался вперед полметра, включил заднюю все ок.