PDA
Просмотр полной версии : Yeti vs ix35
Страницы : [1] 2
Hyundai ix35 2.0 AT 2WD Comfort
Тип двигателя: Бензиновый
Количество дверей: 5
Объем двигателя: 2.0
Мощность двигателя: 149,6
Тип коробки передач: автоматическая
Тип привода: передний
Цена: 1 042 900 р.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Подушка безопасности водителя и переднего пассажира (с возможностью отключения)
Преднатяжители передних ремней безопасности
Боковые подушки безопасности
Шторки безопасности для передних и задних пассажиров
Активные передние подголовники
Задние дисковые тормоза
ABS
ESP с системой помощи трогания в гору и спуска с горы
Самозатемняющееся внутрисалонное зеркало
Сигнал непристегнутых ремней безопасности
Центральный замок с ДУ в раскладном ключе зажигания и сигнализацией
Иммобилайзер
Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении
Камера заднего вида
Регулировка руля по высоте
Регулировка руля по вылету
Регулировка сиденья водителя по высоте
Регулировка поясничного подпора сиденья водителя
Подогрев передних и задних сидений
Электроусилитель руля
Электростеклоподъемники спереди и сзади
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Электропривод складывания зеркал
Безопасный доводчик стекла водителя
Двухзонный климат-контроль с системой ионизации воздуха
Подлокотники переднего и заднего рядов
Охлаждаемый перчаточный ящик
Маршрутный компьютер
Круиз-контроль с управлением на руле
Обогрев зоны покоя очистителя лобового стекла
Оптитронная панель приборов
Датчик света с автоматическим включением фар
Датчик дождя
Аудиосистема 6 динамиков (Радио с RDS, СD/MP3)
Разъемы USB & AUX, iPod
Управления магнитолой на руле
Отделка руля и рукоятки КПП кожей
Комбинированная обивка сидений
Складывающаяся спинка заднего сиденья (6:4)
Электрическая розетка 12В багажнике
Крючки для крепления груза в багажнике
Сетка багажника
Ручки дверей и зеркала в цвет кузова
Бамперы, окрашенные в цвет кузова
Повторители поворота в корпусах наружных зеркал
Легкая тонировка стекол
Боковые защитные накладки на кузов
Дополнительный стоп-сигнал
Проекционные фары с ручным корректором
Противотуманные фары
Литые диски 17" с резиной 225/60 Kumho/Hankook
Полноразмерное запасное колесо (литой диск)
Задний спойлер с дополнительным стоп-сигналом
Рейлинги на крыше
Desperado
14.05.2010, 19:52
Комплектация у них конечно хорошая, даже в базе.
Смотрел, лазил по нему минут 30.
В салоне место меньше, за руль посадка не очень удобная, приходится как-то просовывать ногу через рулевую колонку, даже с полностью поднятой вверх (рост 182см). Из-за арки задних колес вылазить с задних сидений ужасно. Пластик в салоне тоже оч расстроил. Багажник больше, эт хорошо, но за счет этого мало места сзади:( Внешне классно смотрится, но не похож он на паркетник даже, а просто какой-то раздутый i-30. Когда шел смотреть думал расстроюсь, что не дождался и взял Yeti, но такого не случилось:) К Hyundai отношусь очень хорошо последние 3 года ездил на Элантре нью, но тут они лажанулись, как уже тут писали пудренница на колесах.
sergey1878
17.05.2010, 10:35
Видел сегодня в живую в красном цвете (чистую). Очень свежий и эффектный дизайн. Смотрится очень симпатишно. К плюс данной модели, наверное, следует отнести такие плюшки, недоступные для Йети, как камеру заднего вида и обогрев задних сидений. К минусам - дорожный просвет, пласмассово-погремушечный салон, ЦЕНА.
Avalanche
17.05.2010, 10:47
Вчера видели на дороге. Тоже чистый, тоже новый, но только серебристый.
Фигня а не дизайн (на вкус и цвет =) ), стал на Кашкай похож. Ща Спортаж новый выйдет и без шильдика не разберешь кто перед тобой едет...
Очень красивый, похож на Кугу, но дооорого... Приведенная комплектация для переднеприводной машины, так что в любом раскладе выйдет 1200 тыс.
А за эти деньги в Йети уже подогрев всех сидений, кожа, люк в крыше, навигация и еще можно звук заколхозить у спецов. Или... тигуан 2 л.
Slava Z
17.05.2010, 21:59
А за эти деньги в Йети уже подогрев всех сидений, кожа, люк в крыше, навигация и еще можно звук заколхозить у спецов. Или... тигуан 2 л.
За такие то деньги, уж точно, у Фольксвагена с Шкодой клиентов должно заметно прибавиться.
Сегодня видел в салоне. Красива сволочь. Хундай молодцы. Последние 3 года катаюсь на их продуктах, без притензий вааще. Дороговато конечно, но если откинуть доставку и пошлину и НДС....
sergey1878
18.05.2010, 17:01
Сегодня видел в салоне. Красива сволочь. Хундай молодцы. Последние 3 года катаюсь на их продуктах, без притензий вааще. Дороговато конечно, но если откинуть доставку и пошлину и НДС....
Молодцы то молодцы, да не совсем. Свою Йетьку то я купил практически вынужденно. Последние 2 года катался на Санта-Фе классик. Но качество автомобиля было таково, что пришлось его продать. Если вкратце то претензии следующие:
- по салону - побрякушка, скрипит ВСЕ
- неизлечимая течь трубок ГУР при морозе ниже -10 - низкое качество резины
- неизлечимая течь раздаточной коробки. Ремонтировал 2 раза - бесполезно. Масла там 800 грамм, а течет так, что за 1000 км вытекает все.
Таким образом, автомобиль своих денег (800 т.руб) ни капельки не стоит. Сильно сомневаюсь что новых ix35 будет сильно лучше. Тут несколько соображений:
- высокофорсированный дизель только стал появляться на рынке информации о нем никакой
- новый автомат шестиступка тоже новая разработка, информации опять никакой
- обилие электроники в корейском автомобиле... ну не знаю, может и прокатит
Так це ж Тазик. ТагАЗ это нечто. Вы не сравнивайте Божий дар с яичницой.
sergey1878
18.05.2010, 17:20
Так це ж Тазик. ТагАЗ это нечто. Вы не сравнивайте Божий дар с яичницой.
Так агрегаты и вся техническая начинка то Хендаевская.
sergey1878, Я Вас умоляю. На ТагАЗе 2.5 года назад побывала делегация с Хундая. Узкоглазых удар хватил от качества. Хотели закрыть завод. Но бабла там зарыто слишком много. С тех пор появилась на жопе надпись: "Продукция ТагАЗ". Типа корейцы не причём. С Кореи они давно получают запчасти, а собирают здесь полностью. Рабочие имеют по 15 000 рублей максимум и руки наши. Так что корейская и российская сборки не одно и то же.
sergey1878
19.05.2010, 09:24
sergey1878, Я Вас умоляю. На ТагАЗе 2.5 года назад побывала делегация с Хундая. Узкоглазых удар хватил от качества. Хотели закрыть завод. Но бабла там зарыто слишком много. С тех пор появилась на жопе надпись: "Продукция ТагАЗ". Типа корейцы не причём. С Кореи они давно получают запчасти, а собирают здесь полностью. Рабочие имеют по 15 000 рублей максимум и руки наши. Так что корейская и российская сборки не одно и то же.
В любом случае для себя решил, что больше у меня корейских машин не будет - ну их.
sergey1878, Я тоже решил поменять производителя, не потому что не нравиться, а просто надо иногда что то менять.
Надежда
20.05.2010, 19:18
Мне понравилось выражение "Пудреница на колесах" :))))) Точно так и есть, Етька как-то все-таки побрутальней, явно не только для слабого пола))))
И мне тоже не понравился 35й...тоже думала, что может поспешила с Етькой, аннет...Внутри как был Корреея, так и остался...К тому ж цена-то полноприводного и впрямь зашкаливает со всем набором опций, что перечислены в начале.
Надежда
20.05.2010, 19:21
а... и еще древняя 4х скоростная АКП...
sergey1878
20.05.2010, 21:40
а... и еще древняя 4х скоростная АКП...
Коробка как раз новейшая шестиступенчатая. Об этом даже в рекламе говорится
ещё один "кроссовочный" клон,недавно был на мойке,БАА смотрю КУГА выплывает, подумал о рейстале форда,пригляделся,а эт хундай,в темноте точняк перепутаешь,во блин как умеют пряники печатные штамповать.
"Пряники печатные". Гут. :) :)
Опустили машину. Злые вы. А меня приколала.
sergey1878
21.05.2010, 08:54
Опустили машину. Злые вы ...
Не мы злые, вы слишком добрый :D
Опустили машину. Злые вы. А меня приколала.
Да нет нет,:) про Хундай не могу ничё сказать,нормальные корейки,да и с дизайном подтянулись,но я не куплю:D
задумчивый
21.05.2010, 21:21
Все эти новые тусаны/кашкаи и прочая хрень - выблядки из одного глобало-пидрилского дизайн-бюро. Пипол не шибко разбрчивый и хавает что дают (ему с 90-х привычен камуфляж малиновых пиджаков). Етька - достойный возврат к традиции для тех кто фишку сечет.
задумчивый
21.05.2010, 21:50
задумчивый,
УРОД
Понимаю =)
А цена? С передним приводом и коробкой автомат 979000 руб. Шкода примерно 800000 руб.
задумчивый
21.05.2010, 21:54
У Етьки единственный недостаток - чешская пивная харя, которой опустили концепт, но к ней привыкаешь :D
выблядки из одного глобало-пидрилского дизайн-бюро.
Дизайн разрабатывал немец, если интересно, могу узнать фамилию. А нормально Вы умеете разговаривать? Попахивает гопотцой.
Все эти новые тусаны/кашкаи и прочая хрень - выблядки из одного глобало-пидрилского дизайн-бюро. Пипол не шибко разбрчивый и хавает что дают (ему с 90-х привычен камуфляж малиновых пиджаков). Етька - достойный возврат к традиции для тех кто фишку сечет.
Частично согласен. Новый ix35 (а также нью спортаж) и кашкай у меня ассоциируются исключительно с "мыльницей". У дизайна ети есть душа, пусть она немного и с "пивной харей". Но мне, например, ближе отменное чешское пиво нежели саке.
Kudrrr, но саке иногда прёт круче пива. И писать не хочется.
От чешского пива тоже не очень хочется... И его пьют по моему не ради "прет"... )))
Я очень уважаю немцев (чехов), но Восток дело тонкое. Всё таки япы перетянули меня.
Каждый правый имеет право...
© "Машина времени"
Раньше было лучше, какую теллегу урвал, на той и катаешься.)))
Slava Z
04.06.2010, 21:52
Видел вчерась сиё чудо в Подольске, серебристый металлик. Чисто внешне совсем не понравилась. Вернее даже не могу понять понравилось или нет.:beee: :bm:Машина вообще без эмоций. Очередная корейская мыльница, кто бы там её не проектировал. Внешний дизайн непонятен с первого взгляда, очень много всяких формообразующих линий и выштамповок. Глаза теряются, зацепиться не за что. Проехал он мимо меня и через секунду его образ выпал из памяти. Сказать плохо это или хорошо не берусь, у всех разные критерии выбора автомобиля и дизайн пожалуй не самое первое на что смотрят в России. Поэтому кореец будет сильным конкурентом Ети.:al:
сидел в салоне вчера, что-то мне напомнило кашкай.....
неплохой багажник. но клиренс маленький вроде 170.
. Всё таки япы перетянули меня.
Концептуально или конкретно в лице ASX?
Slava Z
04.06.2010, 23:58
сидел в салоне вчера, что-то мне напомнило кашкай.....
Кстати хотел тоже добавить, кореец очень сильный конкурент Кашкаю. И многие будут выбирать между этими автомобилями. После того как я посидел в новом КИА Соренто, я понял, что корейцы сильно скаканули вперёд. И у Кашкая часть покупателей точно уйдет к корейцам. Но на продажах Ети это никак не скажеться. Всё таки эта машина стоит особняком. И у неё свой контингент покупателей. Даже, я бы сказал, несмотря на название темы, это машины вовсе не конкуренты. Они сами по себе. У европейцев другая публика, другие люди. Они не лучше и не хуже, просто им нравятся другие автомобили. И в этом есть позитивная сторона. Рынок сегодня предлагает автомобили на любой вкус. Это хорошо, есть развитие автопромышленности и т.д. и т.п. Извиняюсь за высокие фразы, но когда были одни Жигули, Волга и Москвич с Запорожцем, было печально. А сейчас просто красота. Все машины хороши, выбирай на вкус. Обидно только, что мы страна с космическими технологиями, безнадёжно отстали. Может, ну нафиг, этот космос, сделайте что нибудь для своих людей. Но это уже другая тема.:smile:
Ну космос-космосом, а вот концепт Волга 5000 GL ничего так себе:
http://i7.fastpic.ru/thumb/2010/0605/6f/59452ab3c7e5160651058fc869b76e6f.jpeg (http://fastpic.ru/view/7/2010/0605/59452ab3c7e5160651058fc869b76e6f.jpg.html) http://i7.fastpic.ru/thumb/2010/0605/97/d0ef53e008fccc6f1ad831d3204cd297.jpeg (http://fastpic.ru/view/7/2010/0605/d0ef53e008fccc6f1ad831d3204cd297.jpg.html)
Автопроизводитель ГАЗ представил на всеобщее обозрение фото нового концепт кара 5000 GL. Авторами данного концепта являются молодые дизайнеры, братья Букины, которые с недавних пор работают над дизайном автомобилей ГАЗ. Известно, что данный концепт, является полноприводным пятидверным седаном, оснащеным 3.2 литровым двигателем, мощностью 296 л.с., с шестиступенчатой коробкой передач. Остальные подробности администрация автозавода не разглашает, известно только, что данный концепт возможно выйдет в серийном варианте, однако будет существенно отличатся от концепт версии.
Сорри за оффтоп :ah:
Slava Z
06.06.2010, 19:49
а вот концепт Волга 5000 GL ничего так себе:
Ну ведь можем же! Дайте дорогу молодым!
P.S.Сам работал в КБ, старпёры проходу не давали.
Да уж, эт точно. Тут какбэ предупреждение звучит: "известно только, что данный концепт возможно выйдет в серийном варианте, однако будет существенно отличатся от концепт версии". :frown::frown::frown:
Yeti-EZH
06.06.2010, 20:09
Ну ведь можем же! Дайте дорогу молодым!
P.S.Сам работал в КБ, старпёры проходу не давали.
они и не дадут,у нас вот в поликлинике старики на своих местах сидят ооочень долго,лет до 70-80..
а по теме:900тыр за передний привод-перебор,к тому же марка Хёндай ниже шкоды,вот кстати любопытная статистика-ЧИТАЕМ ВСЕ!!!
http://www.rb.ru/topstory/business/2008/08/27/203921.html
http://pofigist.wordpress.com/2009/06/08/jdpower2009/
вот уж статья.... насчет ленд ровера уверен полный бред и заказуха, сколько негатива в отзывах по нему и по работе дилеров
Мне тоже так показалось... Может конечно не заказуха, но какая то оч. субъективная статейка. В каментах народ это тоже отметил.
задумчивый
07.06.2010, 18:12
Ну ведь можем же! Дайте дорогу молодым!
P.S.Сам работал в КБ, старпёры проходу не давали.
Дело не в возрасте, не давали дорогу коммуно-комсомольцы - они и теперь не дают хотя и молоды.
А вот на мой взгляд, "волга" была не плоха, которая в серию не пошла (еще до срайслера). Она сохраняла и традицию узнаваемости (ГАЗ21) и оригинальность, а эта - опять очередная мыльница. Вообще волгу жалко как и ГАЗ.
Нормальная телега. Чёрная очень хорошо смотрится. Сейчас они все мыльницы, дизайн такой. С дизелем очень неплоха, прямо даже очень.
Yury_Sevavto
10.06.2010, 16:44
Общался с Хундаевцами, так вот они говорят, что они проводили тесты и Йети занял второе место, как вы думаете, какой авто в ИХ тестах занял первое место :)
Всё это заказуха. Йети когда вышел, бил все рекорды. Хундай побольше, давайте согласимся.
Yury_Sevavto
10.06.2010, 16:56
По размерам, даже не вопрос - больше. Более развернутые тесты наверняка нас еще ждут на страницах периодических изданий, будет очень интересно почитать :smile:
"Лучше меньше, да лучше" © В.И.Ленин
:tongue:
Дорогой товарищ Ленин, дайте людям пообщаться.
задумчивый
11.06.2010, 10:17
ну вот и жидо-мумию вспомнили - похоже по настоящим тачкам соскучились )) и бездорожью ))
задумчивый, :biggrin: молодца.
Не в бровь - а в глаз.:smile::smile:
Smailik_mari
05.07.2010, 12:45
Сильного отличия по размерам не заметила=)
http://s53.radikal.ru/i141/1007/68/b4d5d9910f5dt.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/1007/68/b4d5d9910f5d.jpg.html)
http://s47.radikal.ru/i117/1007/d1/5ad61778a19at.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1007/d1/5ad61778a19a.jpg.html)
Smailik_mari, Он больше. Ну больше, гляньте на габариты по тех. данным.
Smailik_mari
05.07.2010, 15:43
Для меня тех данные не важны, +/- сантиметры....., я видела их визуально, на глаз отличия малозаметные, даже можно сказать незаметные.
negodnikk
08.07.2010, 12:01
ix 35 красивый, современный. НО! часто ли мы видим 10-ти летних корейцев на дорогах? Да и цена обслуживания у йети интересней, главное чтоб турбина не подкачала.
Да и цена обслуживания у йети интересней
я бы поспорил. Прохожу на "Темп-Авто" уже 6ой год, 4ый кореец. За год накатываю 35-40 тысч, а цена ниже той же Короллы на 30%, а немцев вдвое.
Yury_Sevavto
08.07.2010, 12:07
На мой вкус он уже внешне устаревший.
он уже внешне устаревший.
:eek:дак немец в прошлом годе создал. Они ща все на бегемотов похожи. Йети конечно имеет своё лицо, это огромный плюс.
во-во, маленький бегемотик,я тож его так обозвал
negodnikk
08.07.2010, 13:36
я бы поспорил. Прохожу на "Темп-Авто" уже 6ой год, 4ый кореец. За год накатываю 35-40 тысч, а цена ниже той же Короллы на 30%, а немцев вдвое.
не надо сравнивать с японцами, у них в среднем 10 тыщ ТО. у йети 5-6
у йети 5-6
Ах..ть, с какого перепугу? И с Йети я не сравнивал. Я катаюсь 15 000 не заглядывая даже на масло.
задумчивый
20.07.2010, 17:19
На днях видел этого уродца (ix35) - типичный выблядок. Мертворожденный дизайн уже сегодня; кто не понимает - поймет через 1-2 года.
Мертворожденный дизайн уже сегодня
да ты просто гонишь. Можно принять за Кугу, один дизайнер делал. И по наворотам круче Йети и комфортней. Прокатись. А дизель о 200 лошадях-это супер. Не надо так котегорично.
После трехмесячного (похоже, напрасного) ожидания йети, задумалась об ix35. Тем более, что раньше готова была взять Туссан. Но после восторженных вначале отзывов от знакомых владельцев оных, после 50-60 тыс слышу, что "Сыплется!" почти у всех. вот и теперь почти в панике - скоро осень. У нас на Урале она промозглая и холодная... А я без машины!
готова была взять Туссан.
В сентябре появится новый Спортейдж. Говорят прикольный. Надо глянуть.
Можно принять за Кугу, один дизайнер делал. И по наворотам круче Йети и комфортней.
Ну никак за КУГУ не принять. Садиться неудобно, особенно назад. Обзорность плохая. Сидения передние хуже, гораздо хуже чем в Йети, задний диван тоже не образец. Движок - да, ураган, только рычит громко. И про подвеску - все мелкое глотает отлично, но если на скорости поедешь по волнам - раскачает до тошноты, на заднем диване очень жаловались. И за это 1,4 млн... За такие деньги выбор очень велик. Я бы лучше взял HONDA CR-V/
Я бы лучше взял HONDA CR-V/
Вот это грубанул. Хундай лучше. Лучше и лучше. И задний диван-диван, а не табуретка.
:smile: Хуже-хуже-хуже.Вот на выбор за эти деньги - Forester, RAV-4, Tiguan, даже Паджерик Спорт можно найти. А Вы Хундай...:bm:
В сентябре появится новый Спортейдж. Говорят прикольный. Надо глянуть.
Все так. Смущает лишь меньший (чему Yeti) клиренс + скорее всего, как и в случае Yeti, у нас не будет дизелей ...
Mannul, у меня на фирме 4 автомобиля, 2 Хундая Элантра(кореец), Хонда Цивик и Фолькс Джетта. Так Хундаи за год съедают меньше в трое, чем остальные. Да, мне нравятся немцы, европейцы. Но это машина для себя, но не для работы. На каждый день, ослик должен быть азиатом-догма.
Cobra, на этом же форуме тоже писал участник, что у него на фирме 16 шкод октавия тур и никаких проблем, очень доволен. Т.ч. это не догма. А про азиатов - сосед одновременно со мной взял Туссан, так он уже поменял коробку передач. А Вы - догма. Нет сейчас ничего сверхнадежного, есть удобное и комфортное (если позволяют деньги).
Хундаи за год съедают меньше в трое, чем остальные.
Все это верно. По стоимости содержаня корейцы рулят.
Но тут такое дело ... всегда ли верно оценивать только цифрами (рублями)? Есть же вещи которые нравятся, хотя дорогие и не шибко практичные....
Хотя, я сам такой такой, что башка перевешивает.
что башка перевешивает.
:rolleyes:
а в нашем городе ездят ix35 почему то только коричневые
а может это один и тот же постоянно мелькает
ix35 по крайней мере лучше чем кашкай выглядит
ix 35 Похож на спортивный кроссовер конкурент ASX Выглядит симпатично, внутри как то сиротливо хотя дизайн на высоте. Кататься желания не возникло - не мое.
внутри как то сиротливо
ой как не согласен. Йети намного скромней.
Я бы сказал сдержанней. Такой дизайн не надоест. На НИССАН-ПРИМЬЕРА например уже раздражает торпеда, хотя недавно смотрелась прикольно.
ВИДЕЛ ВЖИВУЮ НА УЛИЦЕ ,ВОТ ЭТО УЕ..ЩЕ,СЛОВ НЕТ ,ЗА ТАКУЮ ВНЕШНОСТЬ СОЗДАТЕЛЯМ ИЗГНАНИЕ С ПЛАНЕТЫ ЗЕМЛЯ:be:
Spectator
03.10.2010, 14:36
Согласен :smile:
Леонидыч
03.10.2010, 19:37
А мне вААще дизайн ВСЕХ Хундаев не нДравиЦа. Ну не лежит душа! Вот у КИА много красивых машин!
maxmazzy
03.10.2010, 20:01
Любил корейцев, пока они были в своей нише и не лезли типа в средний класс. Взять для примера 2 самых удачных модели в России - Гетц и Акцент. Гетц в свое время был лучшим предложением в принципе, все пыжи 206 и рено символы, астры и прочие фабии были на его фоне и по его деньгам сильно в стороне. Акцент - бестселлер в дешевом сегменте, за свои деньги он наежный и комфортный, хотя сейчас уже, конечно, убог, но тут уже возраст сказывается (гетц, кстати, до сих пор для своих дденег выглядит и ездит очень прилично)
Но потом Хюндай полез в не свойственную корейцам нишу. Не спорю, ай20, ай30 - хорошие автомобили. Но когда 30-й стоит столько же, сколько мазда3, 308, новая (!!!) астра и ГОЛЬФ (!!!) - потребитель, в том числе и я, начинает более пристально вглядываться, и пристальный взгляд замечает многие огрехи, которые прощались бы более дешевому автомобилю, но не прощаются лидерам класса. И с тех пор мое отношение к корейцам поменялось. Имя, которое сейчас во многих машинах составляет 10-15%, надо заслужить - у Хюндая еще нет репутации в среднем классе. Дизайн Гетца был простым, а потому неустаревающим. Дизайн Элантры нью - сложные формы, много гиких граней... И не увязано все в единую форму. Какой-то неверно собранный пазл. То же самое и с айиксом 35 и 55 - перемудрили с дизайном, отчего лично у меня ассоциации с китайскими магнитолами начала 90-х. Салон откровенно дешевый по материалам и вычурный по стилю - это тоже мода последних лет? Снова китайские магнитолы...
Все вышесказанное - мое ИМХО, прошу не пинать. Когда Туссан стоит 650 000 - у нег есть свои покупатели, которым важна практичность и есть ограничение по бюджету. Если бы он стоил 900 000 - покупателей было ы в разы меньше.
35-й - продолжение этой линии. Цена схожа с Тигуаном. Но по всем параметрам 35-й лишь пытается догнать того же Тигуана, гораздо хуже на бездорожье, менее комфортный и т.д. Свои покупатели у него, конечно, будут. Но это не мой выбор.
ix35 видел в автосалоне еще в начале лета. Ладно, про запах - не буду :) но вообще - не понравился сильно. И эргономика не впечатлила, и за рулем как-то... странно, скажем так. Вроде как и не легковушка, вроде как и основательности джипа не чувствуется (как, скажем, у X-Trail). Какие-то неуверенные впечатления от поездки остались.А цена.... да. Наверное, у Kia и Hundai должны теперь провалиться процентов на 30 продажи, чтобы они поняли - рановато еще влезать в такой класс машин. Еще бы пару-тройку поколений выждать, руку набить...
Дизайн - да, стал совершенно никакой. "Как у всех".
Прочитал отзывы о ай икс 35. Задняя подвеска что то гремит у них после 1000 км
а где именно читал?
Может это еденичные случаи.
Да везде пишут.
Я совершенно не поклонник ix35, но когда встречается фраза "везде пишут", то это скорее похоже на сплетню.
Извини. Без обид.
кореец, я просто за конкретность. Так и про Yeti можно наговорить.
Т.е. это тот случай, когда первоисточник имеет значение.
задумчивый
11.11.2010, 23:41
Любил корейцев, пока они были в своей нише и не лезли типа в средний класс. Взять для примера 2 самых удачных модели в России - Гетц и Акцент. Гетц в свое время был лучшим предложением в принципе, все пыжи 206 и рено символы, астры и прочие фабии были на его фоне и по его деньгам сильно в стороне. Акцент - бестселлер в дешевом сегменте, за свои деньги он наежный и комфортный, хотя сейчас уже, конечно, убог, но тут уже возраст сказывается (гетц, кстати, до сих пор для своих дденег выглядит и ездит очень прилично)
Но потом Хюндай полез в не свойственную корейцам нишу. Не спорю, ай20, ай30 - хорошие автомобили. Но когда 30-й стоит столько же, сколько мазда3, 308, новая (!!!) астра и ГОЛЬФ (!!!) - потребитель, в том числе и я, начинает более пристально вглядываться, и пристальный взгляд замечает многие огрехи, которые прощались бы более дешевому автомобилю, но не прощаются лидерам класса. И с тех пор мое отношение к корейцам поменялось. Имя, которое сейчас во многих машинах составляет 10-15%, надо заслужить - у Хюндая еще нет репутации в среднем классе. Дизайн Гетца был простым, а потому неустаревающим. Дизайн Элантры нью - сложные формы, много гиких граней... И не увязано все в единую форму. Какой-то неверно собранный пазл. То же самое и с айиксом 35 и 55 - перемудрили с дизайном, отчего лично у меня ассоциации с китайскими магнитолами начала 90-х. Салон откровенно дешевый по материалам и вычурный по стилю - это тоже мода последних лет? Снова китайские магнитолы...
Все вышесказанное - мое ИМХО, прошу не пинать. Когда Туссан стоит 650 000 - у нег есть свои покупатели, которым важна практичность и есть ограничение по бюджету. Если бы он стоил 900 000 - покупателей было ы в разы меньше.
35-й - продолжение этой линии. Цена схожа с Тигуаном. Но по всем параметрам 35-й лишь пытается догнать того же Тигуана, гораздо хуже на бездорожье, менее комфортный и т.д. Свои покупатели у него, конечно, будут. Но это не мой выбор.
Согласен на все 100%. Тут другая опасность кроется, они все полезли куда-то вверх и opel и VW и .., говнюки одним словом, однако у немцев есть некое оправдание в соответствии классу, а эти узкопленочные туда же. Тем самым подталкивают и европейцев. А корейцы что бы не рисовали, - всё дракон получается, одно слово - язычники. А вообще пошел глобальный разводняк ребята, да и бабла напечатали как дуракам фантиков...
вонь такая как при газовой атаке
может от кожи? Я когда в салоне КИА был, то внутри Спортаже был запах пластика. И это сильно удивило.
А вообще пошел глобальный разводняк ребята
Ну не все так плохо... Корейцы получили большой рост, на радостях заказали дизайн европейцам (причем ощущение, что одним и тем же - теперь стоит рядом три разных по шильдику машины, а на вид они одинаковы), задрали цены... получат спад продаж. Задумаются о жизни :) Японцам счас тяжело, а если йена ослабнет - они ж откусят назад свой рынок, и корейцам придется ОЧЕНЬ несладко.
St_Stas
12.11.2010, 05:31
Японцам счас тяжело, а если йена ослабнет - они ж откусят назад свой рынок, и корейцам придется ОЧЕНЬ несладко.
Несладко - да. Но зато справедливо :-)
шибанов
12.11.2010, 22:22
цена для корейца слишком высока!
кореец, гонишь. Сегодня катался. Прикольная, хотя КИА красивее. Динамику бы... Турбинку и класс. А так очень даже.
шибанов
19.11.2010, 16:17
вчера тоже смотрел это чудо,как ини все похожи -лексусы,инфинити теперь и 35 кореец,цена под 900 а ручки и зеркала даже не в цвет кузова,уж я не высокий и то не удобно садиться мешает стойка,что понравилось дак это шторка в багажнике такую бы в етьку вместо полки,к томуже и тест драйва нет
thanatos
19.11.2010, 20:13
вот кореец и уделал патриарха форума :biggrin::biggrin::biggrin:
кореец, так может тебе и не жену надо? Ты часом, не любитель красных труселей?
Ну понеслааась душа в рай... Кореец, может уже хорош о своих проблемах? (Кстати, не так важен размер, как умение пользоваться "инструментом", это тебе любая женщина скажет, так что не надо..) Создай во Флудилке тему свою, персональную, и не засирай форум. Человек ты или нет?
Вы наверное девушка??????
Что это было???:confused: Слышь уважаемый КОРЕЕЦ, тебе к врачу надо. Я даже не удивляюсь, что ты не женат, в свои то годы.
Знаком в практике с Элантрой New - хорошая, приятная машина. Про Туксан и Санта Фи - не скажу, но тестил i35 - приятна и по опциям тоже неплохо, короче большая Элантра, с новой торпедой. Дизайн на любителя, как и Ети. У меня до этого был B6 - с аля-немцов, чехов, калужцев - не хочу уходить.
savelnik43
22.02.2011, 19:31
Боюсь повторяться - но на тест драйве как и в Кашкае меньше 20л\100км не было!!! Это шок! P.S. Не люблю людей которые пишут- на сотню 5,5.
ценник на его озвучте,кому не влом)))
Корейцы края начали путать с ценообразованием. На сколько я помню И35 вроде дороже Тиги(про Йети молчу)
Slava Z
23.02.2011, 23:54
Вот что касается корейцев и японцев, то тут покупают чисто из экономических соображений. Если взять европейцев, то тут покупают на эмоциях. Просто, как говориться, хочу и всё. Почему? Это ведь дороже. А просто хочу. Ну нельзя покупать машины по деньгам, это уже пройденный этап. Ну вот хочется человеку например Альфу Ромео, нахрена ему кореец с датчиком дождя и литыми дисками, за те же деньги. Это я утрированно выразился, но смысл я думаю понятен. Не всё мериться деньгами.
Вот что касается корейцев и японцев, то тут покупают чисто из экономических соображений
Да при чем тут практичность? Ездил я два раза на Sportage - у нее, простите, провал в диапазоне 40-60 - и что? Все равно ее надо брать? ix35 - тот же Sportage, как я понимаю, только еще дороже. У дизеля провала этого не почувствовал, но так дизель и стоит 1289 - дороже Йети.
И японцы тоже бывают разные. "Кошак" сейчас да - стоит недорого, комплектация хорошая, рестайл ему на пользу пошел. А вот X-Trail с февраля подорожал так, что ему теперь FreeLander только конкурент. А других японцев, чтобы конкурентами Йети были - я что-то не припоминаю... Все прочие - немного другие автомобили, или более внедорожные, или более "диванистые".
Сейчас если охота сэкономить - надо не на корейцев смотреть, а на французов. Вот там цены ОЧЕНЬ вкусные. А корейцы перестали быть недорогими.
ценник на его озвучте,кому не влом)))
Корейцы края начали путать с ценообразованием. На сколько я помню И35 вроде дороже Тиги(про Йети молчу)
2.0 Base 2WD-900/Base avto 980/Comfort 1043 тыс. р.
2.0 Comfort 4WD- 1068 1098 1220
2.0 Comfort 4WD avto 1336
2.0 Styie 4WD avto-1168
2.0 Hrestige 4WD avto 1222 (TOP GEAR)
Beluchik
27.02.2011, 21:10
http://ix35club.ru/node/318 стоит дороже, сделан хуже, а расход выше паспортного в среднем выше на 50%.:be:
Beluchik, Интересно и главное честно пишут.
Наконец-то,заскрипело торпедо! До кучи,к подлокотнику.Пробег 10000. Опять возвращаемся к "а что вы хотели за такие деньги?" Все раввно ведь дешевле одноклассников. У друга в Джетте из Калуги при таком же пробеге полная тишина. Короче после плотного общения приходит понимание, что машина на букву Ху не может быть хорошей и кризис не позволяет купить "оригинал".
sunrise
28.02.2011, 08:25
Судя по отзывам там все скрипит ужасно + дикий расход даже на ручке и ужасная подвеска!
Видел в салоне Тусан за 1200р '10 года дизел 185лс + автомат, возможно вот аппарат ещё можно сравнивать с нашим Ети.
Судя по отзывам там все скрипит ужасно + дикий расход даже на ручке и ужасная подвеска!
Полный бред. Двигатели атмосферные, необходимо крутить 3000-3500 чтобы добиться динамики. Подвеска мягче Йети, но кренится на поворотах.
Может быть кому-то будет интересно. В нашей семье есть и тот, и другой авто. Отец ездит на yeti, я на ix35. При чем оба дизельные с автоматической коробкой(yeti - DSG). Цена обоих машин была около 1,3млн рублей.
уточню, что у yeti двигатель объемом в 2л, мощностью 140лс и робот с двумя мокрыми сцеплениями, а у IX35 - тоже 2л, но мощность 184лс, правда вместо отменного DSG у hyundai обычный, хоть и 6-ступенчатый автомат.
Обсуждать внешность считаю бессмысленным, мне ix35 нравится гораздо больше, но не могу не согласиться с тем, что yeti имеет действительно уникальный дизайн и вполне вероятно, что через 5-6 лет будет смотреться современнее ix35. Если говорить о качестве материалов салона - тут на мой взгляд однозначная победа чехов. Как бы обидно не было... но у дешевого solaris как минимум ооочень схожие не только материалы отделки, но даже сам дизайн внутреннего убранства... и если для solaris это плюс, то для ix35 конечно минус... пластик безумно царапучий, жесткий... пока не гремит, но я думаю это вопрос времени. заднее сидение ужасное... его спинка не регулируется, но самое страшное это угол ее наклона... как в маршрутке газели... при этом еще ужасно бесит, что переднее сидение с задней стороны тоже покрыто пластиком и если случается упереться коленом - очень неприятно. в моем случае - семья из двух человек - меня это не беспокоит, а на короткие расстояния все в пределах терпимости + подогрев сидения сзади, чем Yeti похвастаться не может... yeti очевидно меньше, но за счет того, что сидения двигается взад-вперед можно при желании получить практически тот же объем багажника или то же место для задних пассажиров... а вот узость салона шкоды - твердокаменный факт. Два больших мужика спереди чувствуют себя неуютно. в ix35 салон шире и при том же раскладе этого дискомфорта не ощущалось... Салон шкоды полностью тканевый... у ix35 - комбинированный: кожзам+ткань. но ощупь шкода лучше, но ix35 превосходит практичностью... пролитая на сидение кока-кола это уже подтвердила... кожзам - та же резина, ничего не впитывает... легко отмывается. передние сидения что там, что там на 4... до БМВ им очень далеко, поясничная подпорка на ix35 для галочки, от одного крайнего положения до другого крутишь... а спина почти ничего не чувствует. Однако в целом удобно устроиться за рулем на обоих машинах с ростом 173(мой рост) - никаких проблем... в шкоде не нравится кожа на руле... Магнитола у шкоды с большим экраном, толку от него правда ноль... нет ни двд, ни навигации... но выглядит внушительно... кроме того, детальность звука на совершенно другом уровне, чем в ix35. А у последнего магнитола с ярким синючим одноцветным экраном без претензий на крутизну... очень похожая магнитола в solaris. Скорее благодаря особенной конструкции и месту расположения в дверях подиумов под динамики - бас - очень уверенный... а вот шкодовской детальности звука нет и в помине. Есть возможность воткнуть флешку, при чем не в саму магнитолу, а в разъем внизу торпедо, очень удобно! У шкоды подогрев лобового стекла... а у hyundai только зоны покоя стеклоочистителя... в своей практики ни раз бил стекла. это всего лишь дело случая... стоимость стекла с подогревом от 20тыс +замена... но пока оно не разбито - зимой жирный плюс, особенно если тонкая нить вас не раздражает. У yeti установлен поворотный биксенон. Есть также дневные ходовые огни по 20вт и противотуманные фонари с автовключением при сильном повороте руля на низкой скорости. единственное, что мне не нравится в светотехнике - отсутствие отдельного дальнего света, как следствие нет возможности нормально моргать. У ix35 свет простой галогеновый, но светит очень неплохо. линзованный. Любители колхозов... быстро приколхозят ксенон - галка не та, но понты будут теже. Свет здесь не поворотный, но оптика раздельная и на дальнем свет на мой взгляд по силе сопоставим с yeti. ближний - 100% хуже, но тоже неплохой... туманки неполноценные - 20вт... я их скорее всего когда сгорят на ксеноновые заменю и буду использовать вместо дневных ходовых огней. у ix35 чуть больше колеса, при езде по плохим дорогам это плюс. Подвеска в ix35 мягче, но в целом баланс подвески у yeti мне нравится больше... Вообще управляемость в yeti лучше - все настроено правильнее, а у ix35 руль настолько легкий, что даже когда после него садишься в женский yaris кажется, что гидроусилитель просто не работает... в целом на скоростях до сотни - без разницы, а вот после yeti предпочтительнее. Парковка: здесь yeti опять в лидерах... за счет особой формы капота и очень маленького заднего свеса габариты машины чувствуешь с первого раза. очень порадовал парктроник... показывает расстояние до 10см...(у китайцев до 30см). к ix35 привыкал долго, вместо парктроника - камера заднего вида, которая часто засирается... и ошибиться с ней гораздо проще, чем с парктроником... где кончается капот - не видно + машина просто больше, поэтому запарковать ее всегда тяжелее. Система полного привода у yeti также совершеннее, насколько мне известно может перебрасывать до 100% крутящего момента, в то время как у ix35 до 50... но в целом каких-то живых плюсов я от этого особо не замечал. ну а теперь о самом интересном о том, как они едут! двигатель у ix35 мощнее на 44лс, т.е. почти на треть. Но и тут я разочарую... по динамике yeti ну никак не уступает, полагаю все дело именно в dsg... во-первых переключения происходят значительно быстрее, а т.к. речь идет о дизелях, то и переключаться приходится ей чаще, а во-вторых, не уходит часть мощности на гидротрансформатор, плюс yeti заметно легче. вообще у dsg не нашел никаких минусов и даже если придется буксировать - то dsg поставил на неитраль и поехал, а с ix35 будет хуже. Но подчеркну, речь идет о 6ступке dsg с мокрым сцеплением, а не о 7-ступенчатой dsg от tsi, которая перегревается в пробках. расход соответственно на 1,5-2 л у шкоды меньше.
Вообще по дизелям хочу сказать следующее... сейчас во всех крупных городах есть хорошие проверенные заправки и все о них знают, поэтому проблемы, связанные с топливом могут появиться только на трассе, но я по таким трассам не езжу... М4 и М6 имеют заправки лукойла, а там солярка не ниже евро-4. у ix35 переплата за дизель составляет около 230тыс рублей, что просто немыслимо. я купил эту машину по цене бензиновой версии, если бы не было такого варианта, о покупке и речи быть не могло, тем более, что главный конкурент для ix35 - не yeti, а старший брат santa fe, который стоит почти столько же... дизель многие критикуют за вибрацию и рокот на холостом ходу... я могу сказать, что здесь ix35 значительно впереди и дизель в этом отношении вообще не досаждает, да и вообще звукоизоляция у корейца в целом лучше. в дизеле мне не нравятся 2 вещи: 1. когда заправляешься - руки потом всегда воняют... приходится заправлять в перчатках... и все равно воняет и не дай Бог пролить себе на одежду или обувь... 2. это объяснить сложнее... но когда едешь на дизеле мощность 184лс в пол педали создается обманчивое впечатление... скажем аутлендер с 3-литровым двигателем не дает такой уверенности в мощи... реально кажется, что вот щас "придавишь "и он полет... но увы и ах... разница между "в пол педали" и "педаль в пол" совсем не такая как на обычных бензиновых атмосферниках... автомат удерживает высокие обороты, но в отличие от бензинового двигателя, где максимальный крутящий момент далеко вверху, здесь это не дает почти никакого эффекта, разница состоит лишь в том, что в топку попадает лишь чуть больше горючего. Однако это как минус, так и плюс... при более чем резвой езде нет никакого насилия ни над двигателем, ни над коробкой. при этом расход почти не повышается, в отличие от бензинового двигателя...я ездил на ix35 бензиновом... могу сказать, что никакой тюнинг не даст ему таких возможностей, как дает дизель, по поводу турбированных tsi ничего сказать не могу, с ними дел почти не имел.
Надеюсь мой опус кому-нибудь пригодится
alezar, спасибо за взгляд с другой стороны.
А как у ix35 с преодолением бездорожья? Как реальный клиренс и геометрическая проходимость?
Gaf, я по бездорожью не езжу честно говоря... один раз зимой решил обогнать камаз по обочине, стало сносить в кювет... начал тормозить еще сильнее стало сносить, короче одним колесом ушел вправо очень сильно... и застрял как беспомощный младенец с этим полным приводом... одно колесо почти в воздухе весит оно и крутится и такая картина что спереди, что сзади...
уверен у йети все будет также... что касается бордюров на средние залезает без проблем, а особо высокие просто страшно... на такие только на паджеро спорт лезу. весь этот полный привод хорош только на гололеде зимой, позволяет себя увереннее чувствовать... резину еще экономит, так как пробуксовки не случаются... а на бездорожье - это просто смешно... на самом деле от нашей советской 99 уверен они оба недалеко уйдут
alezar, Скажите, если отбросить все условности (типа дизайна)и не условности( типа проходимости) имея в постоянном пользовании обе машины, какая больше нравится Вам и Вашему отцу? Потому что сколько не рассуждай о плюсах и минусах разных авто, человек интуитивно все равно чувствует своей какую то машину больше, а какую то меньше. Короче говоря, на какой больше хочется ездить?
Андрей Рублев
14.05.2011, 10:18
один раз зимой решил обогнать камаз по обочине, стало сносить в кювет... начал тормозить еще сильнее стало сносить, короче одним колесом ушел вправо очень сильно... и застрял как беспомощный младенец с этим полным приводом... одно колесо почти в воздухе весит оно и крутится и такая картина что спереди, что сзади...
уверен у йети все будет также..
полный привод +системы стабилизации на йети и на хундае это две боольшие разницы
Tolik2009
14.05.2011, 11:01
alezar, спасибо за отзыв ! В общем так и представлял себе все плюсы и минусы данных авто. Хендай конечно в целом больше, правда особого простора впереди я не почувствовал. Все остальное все же за йети.
Васаби, своя машина всегда лучше :)
своя машина всегда лучше :)
Я с вами согласна. Но, здесь, как я понимаю, происходит некий взаимообмен автомобилями, семья то одна. И интересно к какой больше тянет: к своей по-привычке или к "чужой" потому что...
Васаби, скажу так... отцу однозначно yeti нравится больше... при чем он ему нравится даже больше, чем предыдущий крузер или санта фе... сейчас он думает о новом тигуане или тауреге(все от тигуана зависит, как будет связка 170 дизель+7 DSG, если также отменно как у шкоды, выбор будет за ним... огорчает, что у нового тигуана dsg с сухими сцеплениями)... отмечу, что при наличии денег на большие машины его не тянет.
моя жена считает, что у йети отборно хреновый дизайн, ей чуть ли не стыдно на нем передвигаться, это кстати, одна из основных причин, почему мы не взяли тоже йети... хотя если бы не скидка, не взяли бы и хундай...
а что касается меня, мне в кайф время от времени прокатиться на yeti, но и своя мне нравится. При неторопливой езде по городу в отсутствии пробок ix35 мне нравится больше... его легкий руль в этой ситуации только плюсом. На скорости 100-130 по идеально ровной дороге они тоже примерно равны. а вот если дорога плохая, то все зависит от того, что в ней плохо: если есть колейность - шкода предпочтительнее, а если просто неровности предпочтительнее хундай... за счет аэродинамики кирпича у йети на очень высокой скорости расход становится таким же как у ix35, появляется очень сильный шум, но на управляемости на мой взгляд это сказывается не сильно. В целом же для москвы я думаю yeti лучше подходит из-за меньших размеров, удобства в парковке(отличный парктроник и конструкция капота)... и конечно, йети больше оправдывает магазинную цену... правда у йети дизеля есть один опасный момент, о котором забыл упомянуть: он не держит температуру на морозе даже при минус 10... а это как известно ведет к ускоренному износу двигателя. Что это? проблема конкретной машины или всех йети мы не знаем, часть зимы он отъездил так, часть - заклеил радиаторную решетку и проблема почти решилась(хотя во время стоянка температура падала) на ix35 даже в -23 таких проблем не было, тупо рос расход и все.
Вообще когда брал ix35 была еще мысль взять либо santa fe, либо ford kuga. Санта фе пришлось бы ждать нужную комплектацию 2 месяца и не факт, что дали бы скидку, кроме того через пару лет 100% выйдет уже новая санта фе, а ездить на старой машине не охота, к тому же сильно при продаже потеряю. а вот с кугой момент любопытный... автомобиль очень понравился... качество материалов не уступает шкоде, размер почти в точности такой же как у ix35... и при цене на 60тыс дешевле хундая есть почти все. не хватает только камеры заднего вида, электроскладывания зеркал, подогрева задних сидений и помощника спуска с горы... признаюсь из всего этого пользуюсь только первым и вторым. да и то, не было бы камеры - поставил бы парктроник за 4000 и не парился бы. Зато у форда аналог DSG, а двигатель мощнее шкоды... поэтому динамика лучшая, а расход почти такой же низкий как на шкоде.
НО НО НО... я почитал отзывы о форде, потом пообщался с парнями из сервиса и решил в рулетку не играть... говорят ломается у него все! кстати, парни из сервиса как раз и посоветовали первыми ix35. вообще у рольфа как я понял по статистике хундай самый надежный.
Андрей Рублев, хотел бы по точнее узнать насчет систем стабилизации
Андрей Рублев
14.05.2011, 20:45
alezar, у йети самые современные ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS и ASR хорошо дополняют 4Х4 с чудесным халдрексом 4 го поколения
Там где хундай улетит в кувет или произойдёт неконтролируемый занос йети только немного дёрнется .
Отец у тебя мудрый , опытный автомобилист и разумно выбрал йети .
моя жена считает, что у йети отборно хреновый дизайн, ей чуть ли не стыдно на нем передвигаться, это кстати, одна из основных причин, почему мы не взяли тоже йети
Моя жена поначалу примерно так же считала , что йети это типа каблучка :smile: Но решения о покупке авто принимаю я . Для меня йети после многочисленных тестдрайвов был лучший из лучших поэтому и купил
Андрей Рублев, в целом не думаю, что в той ситуации вообще поступал разумно... хотя думаю вы правы, в данном случае именно из-за отсутствия системы распределения тормозных усилий меня и уносило в кювет. Вообще очень любопытно, что у авто с таким ценником нет этой системы даже в самом нафаршированном варианте... зато 8 подушек безопасности:)
Моя жена поначалу примерно так же считала , что йети это типа каблучка
Вы знаете на первом тест-драйве, когда увидела машину с боку, мысль такая тоже промелькнула..., и ушла, больше не возвращалась. Мне очень нравятся "рубленые" формы Йети, уже много раз писала про некую брутальность машины, понимаю, что , может, не все это видят, но для меня, это так. Мне , именно, как женщине, нравится ездить не на "мыле" (простите за слово:bk:), а на "серьезной" машине, пусть не большой, но на мой взгляд качественно отличающейся по-дизайну от оч многих нынешних авто .
И еще, у меня есть некий комплекс, не люблю "женские автомобили", так вот Йети, ИМХО, машина для самодостаточных мужчин... ну, и для меня:bm:( извините за не скромность, имелось в виду, и для женщин, которые "понимают" Йети)
Леонидыч
15.05.2011, 01:35
Васаби, :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
добавлено через 37 секунд
Вроде и добавить-то нечего!
Proxima
15.05.2011, 23:45
Васаби, у меня наоборот ощущение "брутальности" от Йети, сложившееся по фото, ушло, когда я увидела машинку "живьем". Такой милый кокетливый слоненок (ну, пока за руль не сядешь, конечно...тогда уже хочется сравнивать с другими зверями).
:smile:
ix35, как ни крути, дороже, а так я его теоретически тоже рассматривала...
savelnik43
16.05.2011, 00:21
В чем он дороже??? В цене или в понтах которые хочешь купить? Внутри ведь ездить будешь-а там ix полное Г!!!
Такой милый кокетливый слоненок
Йети, действительно дружелюбен и не агрессивен (по дизайну),но это не исключает брутальности.Отсутствие агрессивного имиджа, для многих, предполагает некую вялость на дороге. И когда такой "добрый" Йети стоит на светофоре с агрессивным внешне автомобилем( здесь можно говорить как и о i x 35, так и о других вариантах ) трудно предположить что агрессия автомобиля (x) растворится в воздухе, а доброта Йети превратится в твердость и уверенность.У Йети есть потенциал, а это очень важно как для автомобиля, так и для человека.
Proxima
16.05.2011, 01:40
В чем он дороже??? В цене или в понтах которые хочешь купить? Внутри ведь ездить будешь-а там ix полное Г!!!
Нет вариантов, сравнимых по цене с Йети. Цена на ix35 начинается с 900 с чем-то тысяч. Для меня это существенно.
Собственно, на этом этапе я уже вычеркнула ix35 из списка, хотя против корейцев ничего не имею и считаю, что они реально неплохие машины стали делать. Вот только цены... м-м-м... неадекватные, особенно на мелкие машинки.
добавлено через 3 минуты
Йети, действительно дружелюбен и не агрессивен (по дизайну),но это не исключает брутальности.Отсутствие агрессивного имиджа, для многих, предполагает некую вялость на дороге. И когда такой "добрый" Йети стоит на светофоре с агрессивным внешне автомобилем( здесь можно говорить как и о i x 35, так и о других вариантах ) трудно предположить что агрессия автомобиля (x) растворится в воздухе, а доброта Йети превратится в твердость и уверенность.У Йети есть потенциал, а это очень важно как для автомобиля, так и для человека.
Ну так на вкус и цвет... Я, когда увидела Йети, поняла, как на самом деле тревожит и пугает меня хищный прищур всех этих нынешних рестайловых кроссоверов. Как-то даже от сердца отлегло - наконец-то машина, с которой можно сразу дружить, а не приглядываться:smile:
Lelik168
16.05.2011, 08:50
хищный прищур всех этих нынешних рестайловых кроссоверов
Аналогичные ощущения.
Dr.Livsy
16.05.2011, 14:31
Васаби, пост #122 :ax::rolleyes:
А у меня мой "Ёжик" вызывает ассоциацию с волком в овечьей шкуре. Когда надо он ягнёнок. А надо то и клыки покажем - очень много "чотких" пацанчиков на горячих хетчах со светофоров были СИЛЬНО удивлены когда их "каблучок" уделывал.
на горячих хетчах со светофоров были СИЛЬНО удивлены когда их "каблучок" уделывал.
2,0 vs горячий хетч = курить однозначно!!! Турба рулез! Следующая бибика однозначно TDI
yetiman
25.05.2011, 07:51
их35 мне уже внешне нравится стал.
Особенно после того, как увидал спортижа - это вообще колхозный уродец, простите за эмоцию.
их35 довольно гармоничный внешне авто.
а вот внутри не знаю, не тестил.
prutiks
28.05.2011, 00:47
их35 мне уже внешне нравится стал.
Особенно после того, как увидал спортижа - это вообще колхозный уродец, простите за эмоцию.
их35 довольно гармоничный внешне авто.
а вот внутри не знаю, не тестил.
А по мне так наоборот, спортейдж имеет гармонию линий и законченый ход дизайнерской мысли,напротив айикса 35 где форма кузова вызывает вопрос-"где общая связь всех этих намешаных волнообразных линий.
Вы уж простите, но из всех однокласников Йети это самый уродливый малый.
yetiman
28.05.2011, 10:40
А по мне так наоборот, спортейдж имеет гармонию линий и законченый ход дизайнерской мысли,напротив айикса 35 где форма кузова вызывает вопрос-"где общая связь всех этих намешаных волнообразных линий.
Вы уж простите, но из всех однокласников Йети это самый уродливый малый.
Надеюсь это вы пошутили так :biggrin:
Йети самый строгий и классический.
А спортиж это как 14я с пердаком и красными брызговиками.
Spectator
28.05.2011, 10:47
А я согласен с prutiks , IX35 - это воплощение дизайнерской истерии...
prutiks
28.05.2011, 17:36
yetiman, Прошу прощения за опечатку:bk: запятую забыл поставить, за уродливого малого имел в виду хендай, а ЙЕТИ красавчик редкостный.
Народ, а есть ли ответная тема на форуме ix35. Я что-то не нашел... или YETI там не рассматривают как конкурента ?
А то мнения получаются какие-то однобокие..
я так понял что в городе (допустим в Москве :ah: ) расход eyti около 9-10. что не намного больше чем у конкурента (по характеристикам 10, ну допустим реальный 11 ). так в чем смысл маленького мотора ?
форуме ix35. Я что-то не нашел... или YETI там не рассматривают как конкурента ?
Ну куда уж нам до них:biggrin:
Но для того чтобы собрать информацию об автомобилях, можно поискать соответствующие материалы в СМИ, а не темы про конкурентов на форумах, потому что , каждый хвалит свой огород. Тем ни менее, все таки скажу:al:, то что ix35 хуже yeti по всем параметрам, нет никаких сомнений
Что касается расхода, то у Йети реальный расход летом около 10 (у меня), это много; есть у кого меньше), для 1.5 т паркетника такой расход -это ничто. Не забывайте, что Вам платить страховку и налог с лошадиных сил.
YETI там не рассматривают как конкурента
Они там вообще никого в серьез не рассматривают, как и на форуме одноплатформенного Спортейджа. И это нормально. Так на всех форумах. Единственно, что у них очень бросается в глаза детский уровень общения в этих темах и количество грамматических ошибок. Остальное все как у всех... Про Йети действительно практически ничего нет, и слава богу! Есть про Тигуан http://www.autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?f=31&t=86&start=0
ну допустим реальный 11
На такой расход можно надеятся только на трассе, в городе у некоторых товарищей 40 литров хватает лишь на 250 км... Про расход можно почитать здесь http://www.autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?f=16&t=174, ну здесь тоже http://ix35club.ru/node/318
у Йети реальный расход летом около 10 (у меня), это много; есть у кого меньше
У меня город маленький, без пробок, соответственно и расход меньше - 8-9 литров. Зимой из 10 ни разу не вылез. Правда наверное глупо сравнивать переднеприводной недокроссовер с недомотором 1.2 с таким суперавтомобилем как ИХ35:ah::bm:
yetiman
02.06.2011, 06:54
с таким суперавтомобилем как ИХ35:ah::bm:
Да, я вот тоже йети купил просто потому что денег мало.
Было бы чуть больше, купил бы их35, он реально очень крутой и идеален! Корейцы лучше всех!
savelnik43
02.06.2011, 07:57
Идеальных машин не бывает! а 35 проигрывает по качеству материалов и очень сильно - ведь не снаружи сидишь! А дизайн не плох!
Macolla
02.06.2011, 08:18
Что касается расхода, то у Йети реальный расход летом около 10 (у меня), это много; есть у кого меньше), для 1.5 т паркетника такой расход -это ничто. Не забывайте, что Вам платить страховку и налог с лошадиных сил.
Вот и наш конек! Каюсь, у меня это почти пунктик.:ah: Город проживания не Москва канеш (в плане пробок), но бывают и небольшие пробочки(1-3 км). Пока была обкатка(весна) - было менее 9 литров, накатал 3000(лето началось) - стало менее 8 литров. Из города практически не выезжаю(тут дела есть).:cool: И тоже поражаюсь: масса Йети 1370(1,2МТ), а кушает как мой предыдущий конь Альмера хэтч с массой в районе тонны.:rolleyes:
добавлено через 4 минуты
Было бы чуть больше, купил бы их35, он реально очень крутой и идеален! Корейцы лучше всех!
При наличии денех я бы Q5 или RX350 брал, чисто из эстетства. :rolleyes:У Инфинити правда расход - "мама не горюй". Но мы же при деньгах!:bratv::al:
Александр888
02.06.2011, 09:02
Почитал форум ix35, тоже пишут, что зимой по 12 минут стекло отогреть не могут
и это с таким то мотором!!!
А тут всё печку у Етьки ругают. Выстужать салон надо и нет проблем. :smile:
Думаю, что бы на ix35 расход был 11 литров на автомате, это совсем уж надо тошнить по дорогам.
На Ети в таком режиме литров семь будет наверно.
yetiman Вы на нем ездили? Идеальный вы мой....Одна модель с КИА Спортидж и разный дизайн...про цены молчу, а как корейцы начали делать кроссоверы - многие вообще разочаровались.
А реально крутой Мерс или БМВ Х3...или Ауди (на которую мы и равняемся)
И смени ник на Хюндай-мен, без обид, шутка :bk:
Чевойто жестко я напал, но в обиду Йети не дам.
Macolla
02.06.2011, 12:39
И смени ник на Хюндай-мен, без обид, шутка
У автора про корея-авто, ирония в тексте. Поэтому я не жестко.:wink:
3 тыс. пробег по Москве после обнуления средний расход под второй цифрой 7,5.
yetiman, смотрим 1,2 TSI 105 л.с. DSG 899 000 + ваши "няшки" допустим на 51 000 :smile:. итого 950 000. а 2-ая комплектация ix35 994 000. разница не очень велика. зато там подушек 6 штук вместо ваших (условно) 2. и если корейцы лучше всех почему его не взяли ?
Сразу оговорюсь, что я не придираюсь, а просто хочу услышать Вашу точку зрения потому что она отлична от туташней :rolleyes:
добавлено через 5 минут
savelnik43, Зато выигрывает по величине багажника
Macolla, У меня аналогичный пунктик:az: почитал на форуме про увеличение расхода на скоростях более 120 (130-140 обычная скорость для поездки на дачу) и ваще как-то грустно стало и думаю интересно какой расход на ix35 с его формами
Крит, А Вы ездили? хочу записаться на тест драйв. тем более манагер сам уже уговаривает :smile:
про увеличение расхода на скоростях более 120
Увеличение до 10,7 л на 160 км/ч Вас напрягает???:bk:
На иксе ИМХО будет гораздо больше!!!
sunrise
02.06.2011, 16:41
Увеличение до 10,7 л на 160 км/ч Вас напрягает???:bk:
На иксе ИМХО будет гораздо больше!!!
у меня на 150 - 14 л/сотню !
yetiman
02.06.2011, 18:04
yetiman Вы на нем ездили? Идеальный вы мой....Одна модель с КИА Спортидж и разный дизайн...про цены молчу, а как корейцы начали делать кроссоверы - многие вообще разочаровались.
А реально крутой Мерс или БМВ Х3...или Ауди (на которую мы и равняемся)
И смени ник на Хюндай-мен, без обид, шутка :bk:
Чевойто жестко я напал, но в обиду Йети не дам.
yetiman, смотрим 1,2 TSI 105 л.с. DSG 899 000 + ваши "няшки" допустим на 51 000 :smile:. итого 950 000. а 2-ая комплектация ix35 994 000. разница не очень велика. зато там подушек 6 штук вместо ваших (условно) 2. и если корейцы лучше всех почему его не взяли ?
Сразу оговорюсь, что я не придираюсь, а просто хочу услышать Вашу точку зрения потому что она отлична от туташней :rolleyes:
добавлено через 5 минут
savelnik43, Зато выигрывает по величине багажника
Macolla, У меня аналогичный пунктик:az: почитал на форуме про увеличение расхода на скоростях более 120 (130-140 обычная скорость для поездки на дачу) и ваще как-то грустно стало и думаю интересно какой расход на ix35 с его формами
Крит, А Вы ездили? хочу записаться на тест драйв. тем более манагер сам уже уговаривает :smile:
Уиии какие сурьезные ребята.
Перечитайте пост мой, иронию найдите и успокойтесь ужо!
yetiman, а Вы не могли бы ответить все-таки на мой вопрос ? мне очень интерна Ваша точка зрения. Мне кажется, что я задал его вполне корректно. Я могу еще раз повторить:никакой иронии в моих словах нет.
Заранее благодарен!!!
yetiman
02.06.2011, 21:36
yetiman, а Вы не могли бы ответить все-таки на мой вопрос ? мне очень интерна Ваша точка зрения. Мне кажется, что я задал его вполне корректно. Я могу еще раз повторить:никакой иронии в моих словах нет.
Заранее благодарен!!!
Да в моих словах ирония то!
Я когда писал что хундай моя мечта - я лукавил.
Немцы=чехи куда круче ведь.
Поэтому точку зрения на хундай я не имею. Он симпатичен внешне, но мне не снаружи ведь ездить. А внутри я в нем сидел - ну машина как машина.
yetiman, Тогда пиши со смайлами и не вводи людей в заблуждение. Мне тоже Хундай внешне нравиться...сотрудник на работе купил его за лямон двести и тащится, я жду от него реального отзыва, кроме опций и 18 дисков.:az:
не помню в этой ветке, или про киа спорт обсуждали вопрос ликвидности авто. вот захожу периодически, смотрю, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10756521-3c61.html вот это объявление давнеееенько висит, как и все остальные . Их там немного) ну не беруть чтой-то. Сам я 35-й катал после Йети 4х4. был передний привод и автомат, ну не понравилось. Жду своего Йети уже 4 месяца. терпелка вся устала:) Но буду ждать дальше.
у меня на 150 - 14 л/сотню !
Я имел в виду average за введение в заблуждение - не обессудьте:bk: sorry
За дорогу от Мосвы до Питера, после того как из пробок выехал, ехал очень агрессивно, средняя 135-140 точно Тогда же и 180 ехал, а потом расход за поездку показал 10,7... 160 км/ч ехал очень часто...
Андрей Пилотов
06.09.2011, 14:23
Цитирую журнал "5Колесо (http://www.5koleso.ru/articles/5117)".
Stanislavus
06.09.2011, 23:03
Согласен со Славой, что многие отзывы про Йети и против других автО граничат с фанатизмом.
Возможно потому, что вложив около лимона в автомобиль, а тем более, сделав это в кредит, человеку хочется верить, что он купил идеальную машину! :wink:
Поверьте, что Ваша Ети не последняя Ваша машина, возможно, а вернее скорее всего следующая будет другой. Вот тогда и вспомните кто из нас кто.
Это уже 7 моя машина и поверьте следующая будет именно Шкода или ВАГ (Ауди) и я именно фанат и никто меня не убедит, потому что я люблю марку и верю ей. Я уважаю владельцев Мерсов и Тойоты они также любят свою марку и защищают ее. А Субаристы и истинные любители Порше вообще из машины икону делают и я никогда не скажу в лицо владельцу, что в ней трясет и мотор громкий и обслуживание дорогое. Я поддержу все плюсы и буду радоваться вместе с хозяином расхваливая его тачку.
Только я не понимаю людей (двое на работе взяли за 1.5 ляма) которые берут IX35 если им хватает уже на AUDI Q3???
Slava Z
07.09.2011, 09:03
Только я не понимаю людей (двое на работе взяли за 1.5 ляма) которые берут IX35 если им хватает уже на AUDI Q3???
Я тоже.:wink:
Андрей Пилотов
07.09.2011, 10:59
Крит,
а что тут непонятного?
Полтора лимона за Q3 автомат в базе - это пока предварительная цена. Автомат в базе у ix35 стоит 1,3 лимона. Считаете 200 тыр - не деньги? За полтора лимона Хюндай упаковывается по самое не могу, а за Ауди только начинается разговор.
А стоимость владения - ТО, каско, хранение?
Вообще постулат "добавь еще пару тысяч баксов и купи авто покруче" - ведет в тупик. :)
Андрей Рублев
07.09.2011, 11:20
Только я не понимаю людей (двое на работе взяли за 1.5 ляма) которые берут IX35 если им хватает уже на AUDI Q3???
тоже не пронимаю , хундай останется хундаем даже за 1,5 млн
Slava Z
07.09.2011, 12:46
А стоимость владения - ТО, каско, хранение?
Тут не поймешь где выиграешь, где проиграешь. Да конечно Ауди дороже в обслуге, но и ликвидность этой машины выше. Она меньше теряет в цене на вторичке, чем Хундай. В итоге может по деньгам тожь на тожь и выйдет. Я конечно не считал цифры, но мне видится это так. Ну и три-четыре года езды на Хундай или на Ауди, наверное разница есть.:wink:
komandor
07.09.2011, 12:55
именно так
Андрей Пилотов
07.09.2011, 12:56
А что хундай?
С 1967 года поди научились уже машины делать. :) А наличие в линейке спорт-моделей (Tiburon и Veloster), продаваемых в америке, наверно тоже о чем-то говорит.
Q3 дороже ix35 и при покупке и в обслуге, о чем тут говорить-то?
Macolla
07.09.2011, 13:00
Андрей Пилотов, На вкус и цвет товарищей канешно не бывает. Но существуют общественные стереотипы, которые утверждают: что лучшие машины делают в Германии, потом их качественно копируют в Японии, затем копии пытаются повторить в Корее, и уж совсем кич изготовляют в Китае. Примерно такая технократическая пирамида.:smile:
Slava Z,
Да конечно Ауди дороже в обслуге, но и ликвидность этой машины выше. Она меньше теряет в цене на вторичке, чем Хундай. В итоге может по деньгам тожь на тожь и выйдет.
Согласен на все 100!:rolleyes:
Андрей Пилотов
07.09.2011, 13:25
Macolla, сия пирамида стереотипов - факт известный. Тока стереотипное мышление суживает горизонты :)
Macolla
07.09.2011, 13:29
Андрей Пилотов, Так опыт, который - сын ошибок трудных, в основном стереотипы подтверждает. Практически все инновации автомобилестроения идут из Европы и изредка из Японии. Из Кореи - никогда.
Тока стереотипное мышление суживает горизонты :)
Стереотипы бывают разные, с тем что Шкода-недофольц , я не то что готова мириться, а мне вообще абсолютно все равно на то, что кто-то так думает. А вот то что Хундай стоит как Ауди ( ну почти) не укладывается в моей голове и расширять горизонты своего стереотипного мышления, приобретением корейского автопрома за ТАКИЕ деньги я не хочу.
Тем более что ТАМ, вообще, собак едят.:evel:
Dr.Livsy
07.09.2011, 16:35
... и поверьте следующая будет именно Шкода или ВАГ (Ауди) и я именно фанат и никто меня не убедит, потому что я люблю марку и верю ей. Я уважаю владельцев Мерсов и Тойоты они также любят свою марку и защищают ее. А Субаристы и истинные любители Порше вообще из машины икону делают и я никогда не скажу в лицо владельцу, что в ней трясет и мотор громкий и обслуживание дорогое. Я поддержу все плюсы и буду радоваться вместе с хозяином расхваливая его тачку.
Только я не понимаю людей (двое на работе взяли за 1.5 ляма) которые берут IX35 если им хватает уже на AUDI Q3???
С языка снял.
добавлено через 37 секунд
Стереотипы бывают разные, с тем что Шкода-недофольц , я не то что готова мириться, а мне вообще абсолютно все равно на то, что кто-то так думает. А вот то что Хундай стоит как Ауди ( ну почти) не укладывается в моей голове и расширять горизонты своего стереотипного мышления, приобретением корейского автопрома за ТАКИЕ деньги я не хочу.
Тем более что ТАМ, вообще, собак едят.:evel:
А может это VW недоSKODA&:bm:
А может это VW недоSKODA
Если учитывать, что SKODA ведет свой отчет с 1859, а VW с 1933 наверное так и есть.:smile:
Александр888
08.09.2011, 22:13
Только я не понимаю людей (двое на работе взяли за 1.5 ляма) которые берут IX35 если им хватает уже на AUDI Q3???
Искал, искал IX35 за 1,5 ляма и не нашёл.
За 1,3 ляма предлагается уже космическая ракета,
а Авдотья за 1,5 ляма пустая.
А вообще IX35 полный привод на автомате стоит от 1,1 ляма.
чё то я не понял??? как купить IX35 за 1,5 ляма и что в него напихали за эти деньги???
Slava Z
09.09.2011, 04:36
Искал, искал IX35 за 1,5 ляма и не нашёл.
За 1,3 ляма предлагается уже космическая ракета,
а Авдотья за 1,5 ляма пустая.
Вот тоже не понимаю, как можно сравнивать машины тупо по опциям. Если взять какой нибудь китайский автомобыль, то там за половину этих денег будет тот же набор опций, но никто же не назовет их ракетами.
Понятие пустая, тоже разное. Помница Форд фокус 1, например в базе не имел даже прикуривателя, я уж не говорю про АБС и кондиционер. А база Ауди не такая уж и пустая.
Александр888
09.09.2011, 07:58
Вот тоже не понимаю, как можно сравнивать машины тупо по опциям.
Вот тоже не понимаю, как можно сравнивать машины тупо по опциям?
Порш Каен отличная тачка, не понимаю двух своих знакомых, которые купили Q3 за 2,5 ляма, напичканую опциями, когда можно уже Поршнягу брать.
Странные люди.
добавлено через 20 минут
А база Ауди не такая уж и пустая.
Брехня.
Пустая она.
Опции в студию!
Опции Хюндая за 1,5 ляма не обязательно, я и так знаю, что там даже антигравитационные подушки есть за эти бабки и машина времени в опциях.
Slava Z
09.09.2011, 09:24
машина времени в опциях
Раскопать полную комплектацию на сайтах не получиться, надо ехать к диллеру и брать распечатку, но я точно знаю, что часы там в базе есть.:bk:
добавлено через 12 минут
Опции в студию!
А вот нарыл на ихнем форуме. По моему все необходимое есть.
Стандартное оборудование Ауди Q3
1 Полный привод quattro®
2 Система курсовой устойчивости ESP (объединяет ABS, EBV, ASR, EDS)
3 Система start-stop с системой рекуперации
4 Ассистент начала движения на подъеме
5 Кованые диски, дизайн «7 рукавов», размер 6,5J x 16, с шинами 215/65 R16 98V
6 Auto Hold: ассистент предотвращения самопроизвольного движения
7 Галогеновые фары головного света
8 Противотуманные галогеновые фары
9 Электрокорректор угла наклона фар
10 Дневные ходовые огни
11 Омыватель фар
12 Датчик света и дождя
13 "Аудиосистема Chorus
CD-проигрыватель с возможностью воспроизведения формата MP3, трёхстрочный графический дисплей, функция памяти на 24 станции, разъем AUX-IN, адаптация уровня громкости в зависимости от скорости автомобиля (GALA); 8 динамиков общей мощностью 80 Вт"
14 Дисковые тормоза спереди и сзади
15 Электрорегулируемые внешние зеркала заднего вида с обогревом (правое - выпуклое, левое - асферическое), с интегрированными повторителями указателя поворота в светодиодной технике
16 Зеркало заднего вида в салоне с функцией противоослепления
17 Центральный замок с дистанционным управлением (блокировка дверей, багажника и крышки бензобака)
18 Иммобилайзер
19 Направляющие для багажника на крыше (рейлинги), черные
20 Задний спойлер
21 "Декоративные планки, Monometallic platin или Monometallic Truffle Beige (в зависимости от цвета обивки сидений)
декоративные планки Monometallic Truffle Beige предлагаются только в сочетании с бежевой обивкой сидений (pistazienbeige) (код заказа VS)"
22 Кожаный руль, дизайн «4 спицы»
23 Травмобезопасная рулевая колонка с механической регулировкой в 2-х направлениях
24 Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
25 Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
26 Передний центральный подлокотник
27 Климат-контроль, с индивидуальной настройкой для водителя и переднего пассажира
28 Информационная система водителя с монохромным дисплеем
29 Обивка сидений тканью Initial: средняя часть сидений, ткань Initial, боковины и подголовники, ткань
30 Стандартные сиденья, с механической регулировкой в продольном направлении и угла наклона спинки
31 Механическая регулировка передних сидений по высоте
32 Обогрев передних сидений
33 Cпинка заднего сиденья, раздельно складывающаяся в пропорции 40:60 или полностью
34 Крепления для детских сидений ISOFIX для боковых сидений сзади
35 Подголовники (5 штук)
36 Обивка потолка тканью
37 Датчик контроля использования ремня безопасности
38 Теплозащитное остекление с зеленой защитной тонировкой, триплексное лобовое стекло
39 Шумоизоляционное лобовое стекло
40 Электрические стеклоподъемники спереди и сзади
41 Декоративные насадки выхлопных труб, для однопоточной системы, раздвоенные, слева. Для двигателей мощностью более 177 л.с. (130 кВт) - хромированные
42 Коврики впереди и сзади
43 Аварийный треугольник и аптечка
44 Пластиковые накладки на пороги и кромку багажного отделения
45 Электророзетка в центральной консоли, 12 В
46 Пакет для курящих: пепельница и прикуриватель
47 Шторка в багажное отделение
48 Настил в багажное отделение
49 Компактное запасное колесо
50 Домкрат (в багажном отделении)
51 Косметические зеркала, интегрированы в козырьки со стороны водителя и переднего пассажира
Адаптация для России
Подготовка для стран с холодным климатом
Инструкция по эксплуатации и сервисная книжка на русском языке
Дополнительная защита картера
Андрей Рублев
09.09.2011, 10:31
Slava Z,
верно , база у ку3 богатая , на то он и премиум
Macolla
09.09.2011, 12:01
Порш Каен отличная тачка, не понимаю двух своих знакомых, которые купили Q3 за 2,5 ляма, напичканую опциями, когда можно уже Поршнягу брать.
Так и есть. Более топовый авто всегда имеет базу сравнимую с топом более низкого класса. Я как-то был удивлен количеством кнопочек для всевозможных приводов в S классе. Там как в истребителе, руками ничего шевелить не надо. Причем иных вариантов и нет.
Александр888
09.09.2011, 13:16
А вот нарыл на ихнем форуме. По моему все необходимое есть.
Я плачу от этой комплектации.......
Ни ксенона, ни кожи, ни рожи, всего 4 подушки, да вообще ПУСТАЯ!!!
Об этой комплектации можно сказать действительно только так - По моему все необходимое есть.
За 1,7 ляма уже GLK можно брать.
Лучше уж действительно на антигравитационных подушках по небу на Хюндае за 1,5 ляма пролетать, чем на пустом Q3 за теже деньги в пробке стоять.:smile:
Андрей Рублев
09.09.2011, 13:53
Александр888, такая комплектация стоит на ручке 1 279 000 руб
Александр888
09.09.2011, 13:57
Не понял зачем тогда это выложили???
Мы же тут говорим о машинах с ценником 1,5 ляма.
Slava Z
09.09.2011, 14:12
Лучше уж действительно на антигравитационных подушках по небу на Хюндае за 1,5 ляма пролетать, чем на пустом Q3 за теже деньги в пробке стоять.
Каждому своё. Ауди машина имиджевая и кто то просто не может ездить на Хундаи, не поймут в ближайшем окружении. На Хундаях могут и колхозники раскатывать в базе и не 1,5 лимона. С улицы не видно сколько вы за неё отдали 915т.р или 1,5млн.р. Но со стороны все будут думать что 915. А вот на Ауди наоборот, при той же невидимости комплектухи, видно что вы едите на дорогом престижном автомобиле более высокого качества. Вот вам и вся разница. За это люди и платют денюжки. Перефразируя известную фразу "Комплектация ничто, имидж всё!". Но Вам этого не понять, как и не понять Вас, людям покупающих премиум класс Ауди с Мерседесами. Ну просто жизнь у них другая. Кто то напивается "Клинским", кто то "Крушовице", а результат один, оба пьяные и оба думают "Жизнь удалась".:smile:
добавлено через 10 минут
Не понял зачем тогда это выложили???
Мы же тут говорим о машинах с ценником 1,5 ляма.
Автомат 2,0ТФСИ : 211 л.с. полторашку и стоит, 6,9 с до 100 км/ч.
Хундай автомат 2,0 (просто мотор): 150 л.с. 11,3 с до 100 км/ч
Александр888, Мои ребята на работе умудрились к полной комплектации дозаказать обвес по кругу тыс на 100 с кенгурином + две крутые сигнализации и конечно страховка и уже цена ушла за 1.5 млн. Я похвалил их выбор и пожелал счастливой дороги. главное они уверенны в лучшем джипе всех времен и сравнивают только с Кайеном.
Андрей Рублев
09.09.2011, 14:58
Slava Z, согласен с тобой полностью
добавлено через 40 секунд
главное они уверенны в лучшем джипе всех времен и сравнивают только с Кайеном.
__________________
ездят с важными лицами ?
:biggrin:
Slava Z
09.09.2011, 18:17
ездят с важными лицами ?
Не просто важными, а просто пипец-как-очень важными, почти как на китайских больших ржавых джипах с колхоз-ксеноном.:smile:
Александр888
09.09.2011, 18:57
Перефразируя известную фразу "Комплектация ничто, имидж всё!". Но Вам этого не понять, как и не понять Вас, людям покупающих премиум класс Ауди с Мерседесами. Ну просто жизнь у них другая. Кто то напивается "Клинским", кто то "Крушовице", а результат один, оба пьяные и оба думают "Жизнь удалась".
Умные люди говорят по другому - "Понты ничто, комплектация и качество всё". Но Вам этого не понять, вы будете пить палёную Крушовицу и думать, что вы крутой, а на самом деле, по качеству даже Клинское лучше, но Вам это не важно, главное понты.
Тут оказалось, что IX35 даже не 1,5р. стоит, а это цена уже со страховкой и баловством.
Ну так и я вам скажу, пока чел. будет стоять в пробке на Q3 на тканевой обивке с мокрой попой, владелец IX35 будет сидеть на коже, с массажными вентилируемыми сиденьями, с панорамной крышей и т.д. и т.п.
Ну и кто тут кого не понял??????:smile:
Хотя понимаю, иногда действительно статус обязывает и тут уж никуда не деться, надо тратиться.
Ну и о своём личном отношении к Q3.
Честно говоря 6,9 сек до 100км/ч это серьёзный аргумент. Не знал. Лично для меня он вообще убийственный.
Мне плевать есть ли кожа/рожа, панорамные люки и т.д. и так же мне плевать на бренд.
Но 6,9 сек. это круто, вот это действительно КРУТО и вот за это я бы отдал 1,5 ляма.
Кстати дизелёк на IX35 разгоняется до 100км/ч за - 10,1сек.
Slava Z
09.09.2011, 20:46
Честно говоря 6,9 сек до 100км/ч это серьёзный аргумент. Не знал. Лично для меня он вообще убийственный.
Вот это и отличает премиум от обычных машин. Кому то она дает имидж, кому то разгон, а еще как априори премиум это отличный комфорт, недостижимый в обычных машинах(в заводской сборке). Поэтому и цена соответствующая, пусть даже без гравицапы.
IX35 хорошая машина, и Ети тоже хорошая, я не спорю, но всегда есть к чему стремиться. Это хорошо, это нас толкает под жопу, что бы зарабатывать и покупать то что хочеться. Правда жены со своими вечными шубами и очередными новыми шторами частенько обламывают, но тут уж никуда не денешься.:bk: Приходиться стараться вдвойне.
Я иной раз напьюсь и думаю, купил бы себе Гольфа GTI (210 л.с. и 240 км/ч ) и гонял бы, и пофигу расход, налоги , клиренс и размер багажника.:bratv: А утром проснусь, бля.. ну опять на дачу за картошкой ехать...:eek:
Александр888
09.09.2011, 21:43
Вот это и отличает премиум от обычных машин.
Ничего это ни от чего не отличает. Бред.
Ауди на ручке с не чипованым мотором за 1,3 ляма разгоняется до 100км/ч за 8,2 сек.
А Ети с мотором 1,8 - за 8,4 сек, а на чипе так и Q3 в попе будет,
и Октавия тоже вообще за 7,9 сек,
Ну и нах платить 1,3 ляма???? за колечки на капоте??? и тканевые сидушки без ксенона?
http://www.youtube.com/watch?v=e2R4PwCpilc
Slava Z
09.09.2011, 22:08
Ну и нах платить 1,3 ляма???? за колечки на капоте??? и тканевые сидушки без ксенона?
Оспаривать не буду. Ваше мнение имеет право на существование. Посмотрим, что Вы скажете лет через 5-10. Пока тайм-аут.:wink:
Андрей Рублев
09.09.2011, 22:14
Ну и нах платить 1,3 ляма???? за колечки на капоте??? и тканевые сидушки без ксенона?
что бы стало понятно что платишь не за колечки на капоте необходимо сначала поездит на автомобиле с этими самыми колечками
. Правда жены со своими вечными шубами и очередными новыми шторами частенько обламывают,
Так, так, так! Это все очень нужные вещи! :biggrin:
Приходиться стараться вдвойне.
А вот это правильно!
Ну и нах платить 1,3 ляма???? за колечки на капоте???
Есть песня такая у Жуков, называется то ли Ауди тол ли Властелин колец, там как раз об этом.:bm: Предупреждение для тех кто найдет: песенка содержит не нормативную лексику
И вот что интересно, икс35 боятся с Йети сравнивать. Вот здесь сравнивают его со многими нашими конкурентами, но не с Йети
ТЫНЦ (http://ru.hyundai.public.clientsites.carspecs.jato.com/ru.hyundai.public/keyadvantages.asp?guid=D9D0EE4C469E4ACEBF95FFD36D8 C69CB&screen=compare&category=&addvehicle=7758218,7758280,7931429,7931437)
А может икс35 даже не рассматривает йети как конкурента. :cool:
Андрей Рублев
09.09.2011, 23:16
А может икс35 даже не рассматривает йети как конкурента.
это для Йети сравнение с любым хундаем оскорбительно
Новое сравнение в журнале 5 Колесо.
Мнение блондинки меня радует особенно по поводу дизайна.
http://www.5koleso.ru/articles/Test-draiv/Problema-vibora--Krossover-c-AKP-do-1-200-000-r-
Только почему сравнивали дизельный Йети - который не купить пока??? и машинку нужно было подобрать рыженькую или беленькую, тога бы все срослось. А Сравнение Йети с мужчиной в котором важно внутреннее содержание , а не внешнее мне понравилось.
Мнение блондинки меня радует особенно по поводу дизайна.
Из сравнения можно сделать только один вывод, что если бы Йети обладая теми преимуществами по динамике, экономичности, приемлемой цене и расходу еще бы выглядела при этом как кореец, то получилось бы то что хочется блондинке.:bm:
savelnik43
07.10.2011, 00:16
Сегодня по Кольцу после СТОПА рванул за мной Santa Fe...Догнал конечно если-б Мерен впереди не тупил... Но догнал еле еле...Чес слово. А думал что без проблем догонит...Еще раз убедился что до сотки 1.2 сила!
Михалыч
07.10.2011, 07:51
Сегодня по Кольцу после СТОПА рванул за мной Santa Fe...Догнал конечно если-б Мерен впереди не тупил... Но догнал еле еле...Чес слово. А думал что без проблем догонит...Еще раз убедился что до сотки 1.2 сила!
а если санта ехал в полсилы?
Сегодня по Кольцу после СТОПА рванул за мной Santa Fe...Догнал конечно если-б Мерен впереди не тупил... Но догнал еле еле...Чес слово. А думал что без проблем догонит...Еще раз убедился что до сотки 1.2 сила!
На самом деле очень многим нормальным людям до лампочки, кто и куда там "рванул". Так что возможно санта просто ехал, никого не догоняя.
добавлено через 1 минуту
Но до сотки 1.2 - сила, тут не поспоришь ))
AlexSlovak
07.10.2011, 09:24
Мнение блондинки меня радует особенно по поводу дизайна.
У блондинок вкусы всегда "особенные". Но у этой блондинки рост то наверное всего-то около 160см или ещё меньше, если бы она была повыше (хотя бы 180-185см)- не писала бы с таким восторгом о вместимости икс35. Если бы этот тест проводила Гамова - ей пришлось бы ехать в икс35-м сгорбившись! Я тестил(как раз после Йети) икс35-й, вывод: за рулем человеку среднего роста(мой рост-182см) - тесновато, над головой пространства нету(сиденья опущены макс. вниз), в салоне на задних сидениях теснее чем в Йети, не говоря уже о том что человек среднего роста просто УПИРАЕТСЯ головой о потолок. О багажнике - на икс35 он ДЛИННЕЕ, но если туда положить (пусть не тяжелый)груз по габаритам "впритирку" влезающий в Йети, то у икс35-го дверь багажника просто не закроется, так как багажник у него(икс35)намного ниже. По динамике - я тестил Йети 1.8МКПП и икс35 2.0АКПП(оба полный привод), сравнивать тут нечего - икс35 это почти "телега" - динамики никакой. При этом я не "случайный гость" у Hyundai - последняя машинка была Starex, дочке пригнал из Беларуси - Getz, до Starexа была Elantra, так что о Hyundai знаю не по наслышке.
добавлено через 3 минуты
...Еще раз убедился что до сотки 1.2 сила!
А если бы ехал с двигателем 1.8 - уже бы так не думал.
Konishev1975
07.10.2011, 11:04
Коллеги вчера 6 октября 2011 года в передачи маяка Асланян снова похвалил йети.....на вопрос какой лучше кросс купить ое ответил: "Есть много хороших кроссов, но вы долджны знать что отправной точкой отсчета в выборе является йетти"))))
Stanislavus
07.10.2011, 11:08
Konishev1975, да, Йети он очень любит, давно уже заметил...
Yeti-EZH
15.10.2011, 09:00
И вот что интересно, икс35 боятся с Йети сравнивать. Вот здесь сравнивают его со многими нашими конкурентами, но не с Йети
А может икс35 даже не рассматривает йети как конкурента. :cool:
во время экстренного ТО взял тест-драйв на икс35,что интересно,машина на тесте была в макс. комплектации со 180-сильным турбодизелем!сразу по порядку выложу свое ИМХО!
что понравилось:
1.маленький носик(капотное пространство совсем невелико в сравнении с Етем)
2.Куча всяких полочек,бардачков
3.габариты машины чувствуешь сразу
4.турбодизель работает тихо
5.наличие камеры заднего вида
6.приличный радиус разворота(у Етя тоже очень хороший-маленький всмысле)
7.из-за 2-хтонного веса достоино держит дорогу
8.отменные огромные зеркала
Что не понравилось:
1.Динамика-немного вяловато даже в сравнении с моим 1.2 мкпп
2.торпеда-я приверженец более классической компоновки,а тут словно попал за штурвал корейского робота:)
3.очень плохая обзорность сзади
4.при резком перестроении на скорости 140 км/ч несколько раз машина прилично кренилась
вывод для себя я сделал-это машина для моей жены:)
в иксе35 нет искорки,не рождается желание быстрой езды,по комфорту Еть ему не уступит,а в динамике икс проиграет.это просто другой автомобиль.
НО!!!Самое интересное это слова манагера:"Вы с чем икс сравниваете?а со шкодой..:(ну до них нам ещё далеко,зато у нас красивые автомобили для женщин самое то..."
это единственный аргумент)))))))те же слова я слышал от манагера пежо и митсубиси))))
шкода первая из средняков))))
повторю это лишь ИМХО!
Андрей Рублев
15.10.2011, 18:25
нету души у этой машины , она как утюг, посудомоечная машина и прочая бытовая техника
ЛКП кстати такое же микронное как и у японцев
всегда раздражал вид сбоку,особенно передняя арка,это просто жопа,хотя сзади она ничего,но на этом все.
торпеда-я приверженец более классической компоновки,а тут словно попал за штурвал корейского робота:)
в этом все корейцы и т.п. недоавто (шевроль,опель и т.д), это пыль в глаза!!!
это надо быть полным балбесом чтобы "USB вход для магнитолы"
на корейце, поменять на управляемость европейского авто!!!
ВОт удивительно какие разные ощущения от одной машинки. Хотели их именно жене, ездили. Ощущения не самой великой гонщицы(правда там вроде было 150 лошадей бензин):
ужасная разгонная динамика, ощущение что машина надрывается
никакая (именно так) обзорность через занюю "смотровую щель"
неудобно прижатая к водителю центральная часть торпедо, почти дословно - сидишь вся зажатая (и это некрупная женщина говорит)
Вот зеркала заднего вида да хорошие лопухи, видно попытка компенсировать очень маленькое заднее стеклою
Габариты опять же спорно - на прямоугольном с поджатым задним свесом Етти, да еще неплохой обзорностью через задние боковушки (что оказывается важно при выезде на МКАД допустим для дам) соглашусь только с проблемой ловли габаритов спереди, да и то передний правый угол изза небольшогго роста водителя, хотя сейчас уже привыкла и полгода не прошло. Вот уж для дам Етти ИМО идеальный вариант что в комплектации 1.2 что в 1.8 DSG.
Один из соседей по парковке возле моего дома поменял Фабию (предыдущую) на ix 35...
Dr.Livsy
30.01.2012, 15:41
Васаби, ну что сказать...Зря он так.
.Зря он так.
Я аж расстроилась...
Корейцы наступают...
energ1ze
30.01.2012, 21:28
Мое знакомство с ix35 закончилось очень быстро. Не поехал даже на тест-драйв. Убило качество материалов в салоне. Рено Логан, только за 1.200.000р
AlexBOL
01.02.2012, 19:01
Я в корейцах разочаровался: при достаточно представительском виде и "хорошей" цене - плохой пластик, покраска, материалы отделки салона, окраска панелей салона "в цвет" (краска вытирается!!!). А поначалу тоже засматривался на ix35...
Br@Dock
29.02.2012, 00:16
Смотрел ix35 в салоне, весьма достойный авто за свои деньги. За 1100тыр. можно получить практически все что есть в элегансе Йети и даже больше. Но их концепция струящихся линий в дизайне, так вроде она правильно называется, убивает все желание покупать данный авто. Хотя это сугубо мое мнение.
з.ы. Также не понравился обзор через лобовое стекло, узкое оно какое то.
OviBobby
29.02.2012, 11:50
У меня с иксом вообще интересная история.
Сейчас езжу на Лансере. Поехал в салон на очередное ТО. А салон в целях расширения ассортимента продукции решил еще и хендай продавать. Я вот и подумал, а дай я ради интереса попрошу чтобы оценили моего коня заодно с ТО, подам заявку на кредит, прокачусь на ix35 и если пондравится и одобрят кредит то поменяю машину, тк уже пора...
Покатавшись на иксе в целом не пондравилось только ощущаемые переключения коробки. В целом довольно таки резвый и тд. Менеджер очень долго уговаривал внести 5000 рэ и забронировать авто, но слава богу что я этого не сделал.
В понедельник, к моему удивлению, кредит одобрили, но... За выходные я поштудировал тесты и отзывы профессионалов об Иксе и сводилось все к одному тупой автомат, неэкономичный двигатель, но симпотишный. А манагеры на тест-драйве шульмуют, специально вылючают эко-режим и машинка начинает шустренько бежать, но кушать при этом порядка 18 литров. На экорежиме все по другому.
В конечном итоге отказался от кредита, подал новую заявку на Йетика, получил одобрение, жду пока знакомый купит мой лансер и стану обладателем беленькой красавицы... Хотя жена против, не нра она ей по дизайну. Но думаю, что она свое мнение изменит...
sunrise
29.02.2012, 15:52
Изменит.. уверен!
Езжу на данном авто 2 раза в неделю пассажиром.
Дизайн скорее не нравится, не понимаю я такое бешеное количество всяких углов, граней, линий и выштамповок на 1 кв. см. автомобиля. Однозначно не нравится: дизайн салона (опять же куча немыслимо как нарезанных граней выпирающих на тебя отовсюду), качество материалов салона, обзорность (за исключением боковых зеркал - они хороши), посадка/высадка в машину - не задеть штанами порог достаточно не просто, и просто бесят подлокотники в дверях - какой их авангардист рисовал, посмотреть бы на него в живую, чтоб он объяснил как ими пользоваться:an: Подвеска немного жестковата, достаточно гулко отдает в салон при малейшем поводе.
Нравится его нафаршированность в целом. ОООчень нравится камера заднего вида с дисплейчиком, встроенным в зеркало заднего вида, подогрев задних сидений.
Динамика вполне приличная, переключений автомата с пассажирской сидушки не ощущаю.
SpiritMS
01.03.2012, 10:59
Брал на тест-драйв IX35. Не понравился шум двигателя после 3,5 т. оборотов. Это просто селика какая-то :eek:
Дизайн спорный, на любителя, но в целом не раздражает.
Подвеску детально не тестировал, но учитывая технологическое превосходство связки 1.8 + DSG и цену на IX, никакого смысла, кроме влюбленности в бренд или дизайн, отдавать больше денег за Hyundai не вижу.
Konishev1975
28.05.2012, 15:54
вчера в торговом центре наткнулся на обновленный I30 (гольф класс) понятно что с етькой у них разные классы, сел посидел, понравилось, эргономика отличная , сиденья супер , кожанные сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой, материалы вообще супер везде мягкий пластик а козырек обшит кожей, задние места сделаны на манер шкоды фабии - высоко, от этого много места в ногах...ну думаю конец япам пришел убьет хундай японский автопром, выхожу из авто подхожу к прайсу и падаю в обморок ...ВНИМАНИЕ : максимальная комплектация АКПП, 1.6, 130 лс, с кожей без люка его не нашел в опцих стоит : 906 тыс рублей...вот это да думаю корейцы борзеют, думаю наверное двигло турбированное акпп на манер ДСГ, открываю тех данные и падаю второй раз в обоморок АКПП обычное, двигло атмосферник разгоняет авто за 11,8 сек.... минималка 1.4 двигатель на ручке стоит 650 тыс рублей, двигатель тоже атмосферник и тоже не едет..средняя комплектация в районе 750-850 тыс без кожи.....я в шоке, кто теперь скажет что етька дорогая .....
добавлено через 45 минут
http://www.hyundai.com/ru/en/wcm/groups/webcontent/@ru/documents/webvehiclecontent/315308.pdf
даже поворотного ксенона нет в макс комплектации, подогрева лобовухи, электро антибликового зеркал и тд.....
корейцы были интересны по цене до кризиса, нынче и хундаи, и киа в неадеквате по соотношению цена/бренд
кто теперь скажет что етька дорогая
Немножко опять "помогал выбрать машину". ix35 2.0 турбодизель в салоне стоит: в максимальной комплектации "отдают" за 1200. Это "в коже", с камерой и навигацией и т.п. Да, дешевле. Но:
а) показался пожестче на неровностях, чем Йети. Некритично, но все ж таки.
б) при том, что по ТТХ он должен "рвать" моего Йети, как Тузик грелку (момент 392, мощность 184) - Йети подинамичнее будет (по крайней мере, в городе). Снова - DSG, как я понимаю. По крайней мере, как мне показалось (понятно, гонок не устроишь)
Однако цена, и опять же - Йети TDI не хотят возить в Россию
Stanislavus
29.05.2012, 00:41
Однако цена
У нас есть обладатели Йети 1.8ДСГ с кожей и панорамкой за "лимондвестископейками". Так что, если получить хорошую скидку - снежный человек по цене не проиграет!
postmaster1982
29.05.2012, 00:51
IX35 как и Спортаж всё таки немного другого класса, они больше чем Йети. По этому сравнивать на прямую не совсем корректно. В отличии от произведения Шраера у IX35 всё-таки достаточно спорный дизайн более напоминающий "сборник цитат мирового автомобилестроения". Все эти припухлости, изгибы и зализанности уже где то встречались.
С бензиновым мотором оно не едет и это пожалуй один из основных недостатков, да и ценник не корейский, а какой то немецкий. Не знаю кто там и как считает, но переднеприводный Йети с 1.2 у меня всяко выходил богаче по комплектации чем переднеприводной IX35 и спортаж. Дизельная же версия, с 170 сильным мотором, единственная которая хорошо едет стоит уже совсем чудовишьных денег, не смотря на комплектацию и тут опять таки бензиновый Йети с 1.8 получается по богаче, по быстрее и по интереснее при меньших финансовых затратах.
Гарантия 5 лет на Хёндай и КИА - фикция.
IX35 как и Спортаж всё таки немного другого класса, они больше чем Йети.
Разница не слишком существенная. А по простору в салоне и вообще минимальная.
У нас есть обладатели Йети 1.8ДСГ с кожей и панорамкой за "лимондвестископейками"
Дизельная же версия, с 170 сильным мотором, единственная которая хорошо едет стоит уже совсем чудовишьных денег, не смотря на комплектацию и тут опять таки бензиновый Йети с 1.8 получается по богаче, по быстрее и по интереснее при меньших финансовых затратах
По конфигуратору Шкоды если собирать что-то более-менее близкое - то получится 1330 (Elegance, цвет металлик, кожаный салон, Columbus, задний парктроник, ксенон, подушки за 16100 - и тут еще не будет камеры и бесключевого доступа). ix35 по прайсу стоит в максимале 1300, сейчас дают 50 тыс. скидку на машины 2011 года.
Гарантия 5 лет на Хёндай...- фикция.
Уточнял: 3 года практически полной гарантии (в т.ч. ходовая), еще 2 года - двигатель, коробка.
IX35 как и Спортаж всё таки немного другого класса, они больше чем Йети
В автомобиле такого ощущения не создается, ни на передних, ни на задних сиденьях. Багажник у Йети при этом будет поменьше - но он нужен редко и легко увеличивается за счет задних сидений.
Однако же при всем при том - Йети (что бензин, что дизель) едет интереснее, чем самый мощный ix35, тут не поспоришь.
AlexSlovak
29.05.2012, 10:22
... и хундаи, и киа ...
Хозяин один (Hyundai) = цена, приблизительно, одинакова.
... и опять же - Йети TDI не хотят возить в Россию
В Минске можно купить свободно. Гарантия (мировая) - 2-а года без ограничения пробега. 12 лет на кузов (100% оцинкованный кузов).
По стоимости:
- Yeti 2.0TDI CR(140 л.с.),6-cт. Автомат,4х4, Experince(высшая комплектация) - 1400 000руб. Тех.данные(на сайте оф.дилера):
максимальный крутящий момент - 320;
мощность - 140л.с.(граница налога "ДО 150");
ускорение (0-100км/час) - 10,2сек;
расход топлива город (л/100км) - 7,6;
расход топлива шоссе (л/100км) - 5,8;
объем б/бака (л) - 60.
- ... ix35 2.0 турбодизель в максимальной комплектации "отдают" за 1200 000...(момент 392, мощность 184)...
По стоимости - "Восток-Авто"(оф.дилер) - Hyundai ix35, Style 6AT (высшая комплектация), 4WD, 2,0CRDi - 1 350 900руб.
Тех.данные(на сайте оф.дилера):
максимальный крутящий момент - 392;
мощность - 184л.с.(граница налога "ОТ 150");
ускорение (0-100км/час) - 10,1сек;
расход топлива город (л/100км) - 9,1;
расход топлива шоссе (л/100км) - 6,0;
объем б/бака (л) - 58.
Теперь, самое интересное (ЭТО пишут всегда ОЧЕНЬ маленьким шрифтом), о гарантии (цитаты):
1.1. Гарантийный период и срок службы автомобиля
Срок гарантии на элементы новых автомобилей Хёндай (Hyundai), за исключением отдельных комплектующих изделий, указанных в п. 1.3 настоящей гарантии, составляет 3 года или 100 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), начиная с момента продажи (передачи) автомобиля Хёндай (Hyundai) первому покупателю (т. е. с указанной в сервисной книжке даты начала гарантии). (А вот ЭТО самое интересное!!!) Срок службы автомобиля Хёндай (Hyundai) составляет 6 лет или 150 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). За 2-а года я наезжаю около 100-120тыс.км. И за 1300тыс.руб ЭТО авто мне прослужит ВСЕГО-ТО 150тыс.км??!! Да пускай ОНИ себе засунут ТАКОЕ авто 150тыс. раз в одно место! Подробнее здесь, в конце страницы: http://www.hyundai.com.ru/auto/hyundai/ix35/guarantee/
Разница не слишком существенная. А по простору в салоне и вообще минимальная.
Был на тест-драйве Hyundai ix35 после тест-драйва на Yeti, сев в Хундай сразу уперся головой о потолок, попробовал посидеть сзади - под попу сидушки немного длиннее, но потолок ещё ниже. Сам по себе салон чуть шире. Багажник длиннее, но за счет скошености "а-ля хэтчбек" он очень низкий(мне нравиться: "квадратишь, практишь - гуд"). Сравнительные данные Yeti-Tiguan-Hyundai ix35 по салону, прилагаю.
Так случилось,что в один день пришлось увидеть (проехать,посмотреть) сразу три авто. В разных ситуациях. На одной ехали - машина сестры ай икс 35 (полный привод автомат куча наворотов за лям с лишним), второго смотрели - новый актион (в соотв.теме о нем), третьего выбрали заказали..
Так вот впечатления от ай икса.
Ехала я не за рулем,а на пассажирском причем сзади справа. Одним словом сзади двоим взрослым плюс детское кресло с малышкой - тесно. И это при моих 164 роста. Подушки сидений короткие. Ноги упирались в переднее кресло (впереди сидел взрослый 167 ростом,т.е.сидушка недалеко отодвинута). Боковая поддержка справа все время давила бок - крайне неудобно. Ремень душил прямо по шее. Кстати сказать ремни безопасности Йетьки меня вообще поразили - я их не ощущаю,а стоит резко дернуться и они вот они! Обратила внимание,что зять со своим 185 свисал с передних подушек тоже. И все время разминал шею и плечи - видимо тоже не айс посадка..
Двери с первого раза не закрываются. Подлокотник у задних пассажиров на дверях неудобный - ручка закрытия двери расположена так,что закрывать дверь приходится левой рукой (изнутри). Всю дорогу он прислушивался к сверчкам в салоне -они и впрямь там есть. Найти не смогли.
Про обзорность вообще молчу- когда водитель спросил,что там справа, я в желании помочь повернулась и почти уперлась носом в широкие стойки с амбразурой в 10 см диаметром -упс! Как сказала Мишель Родригес в фильме Санктум "не видно ни хрена"(с) Вот такое впечатление.. А снаружи большой.. Ну в багажник коляска-трость конечно влезла,но и все пожалуй,остальная мелочевка "насыпом" по углам. Да и еще - подлокотник у водителя есть,а обдува к задним пассажирам нет. И когда кондер набрал холод в салоне и был переведен на минимум, то сзади по центру оставалось душно, а справа и слева пассажирам в шею дул холодный поток-прямой путь к простуде имхо.
третьего выбрали заказали..
Кого заказали то?
Ехала я не за рулем,а на пассажирском причем сзади справа.
Для того чтобы нас не обвиняли в предвзятости и фан-клубе, справедливости ради, надо сказать, что впечатление водителя и задних пассажиров могут очень сильно отличаться. Хотя, общее впечатление понятно.
А снаружи большой..
Вот за это ложное ощущение, ИМХО, многие его и выбирают :al:. Внешне смотрится больше Йети..... а то что там места столько же ( или почти столько же) в голову не приходит.
Ремень душил прямо по шее. Кстати сказать ремни безопасности Йетьки меня вообще поразили - я их не ощущаю,а стоит резко дернуться и они вот они!
Что есть, то есть!:az: Я на Опель астре с товарищем ездил год с работы, так постоянно держал рукой ремень, чтоб не давил.
О третьем подробнее в другой теме и завтра;) сегодня реально без сил и с тф неудобно. Скажу только -это не Йеть.
Александр888
10.06.2012, 22:51
О третьем подробнее в другой теме и завтра;) сегодня реально без сил и с тф неудобно. Скажу только -это не Йеть.
интрига затянулась....
уже не интересно.
Так вот впечатления от ай икса.
Ну... я вроде даже немного предвзято относился к ix35 перед тест-драйвом. Но явных проблем не увидел. Кроме того, что высокая получается стоимость владения, и Йетька помягче на ходу (ездил на турбодизеле). Бензин, конечно, туповат (как и Sportage New). Сам за собой сидел комфортно (рост 185), задний дверной проем, конечно, меньше, но тут с Йети мало кто сравнится.
В общем впечатление о Ай Икс не Айс :biggrin:
. Сам за собой сидел комфортно (рост 185), задний дверной проем, конечно, меньше, но тут с Йети мало кто сравнится.
Про этот момент забыла - из задней двери приходилось выползать по порожку-дверному проему, если в грязь, то штанина плюс часть вышележащая :bm: будет грязная. Или соответствующий кульбит, чтобы не зацепиться.
Александр888
13.06.2012, 20:48
pavel1972, сразу видно творожки с утра не ел,
синдром 35 миллиметров даёт о себе знать! :smile:
pavel1972, сразу видно творожки с утра не ел,
синдром 35 миллиметров даёт о себе знать! :smile:
Блина, я ему только отповедь написал, а его уже забанили:biggrin:
IX35 - ваще не аргумент:smile:
корейцы были интересны по цене до кризиса, нынче и хундаи, и киа в неадеквате по соотношению цена/бренд
Скорее, не цена/бренд, а цена/(качество+ездовые свойства и комфорт)
добавлено через 7 минут
IX35 как и Спортаж всё таки немного другого класса, они больше чем Йети. По этому сравнивать на прямую не совсем корректно..
нет в одном классе машин, которые до см имели бы одинаковый размер. Эти авто относятся к классу компактных кроссоверов. Причем из них 35-ый больше смахивает внешне на большой универсал, каким он и является, как бы его не позиционировали производители. Сами не тест-драйвили, но смотрели много и тест-драйвов и отзывов автоэкспертов, какие то невоодушевляющие они (отзывы).
Ездил по снежной дороге на моноприводном ix35. Чуть нажимаешь газ (без агресии!) - передние колеса сразу срываются в скольжение (на паре других моноприводов ничего подобного не было). Может, в дорогих комплектациях помогает ESP (тут была самая дешевая), но в целом - видать, что-то не очень удачно с развесовкой.
Ну и шумно/жестко (опять же, не знаю, в более дорогих комплектациях шумка такая же, или лучше). По сухой дороге едет... ну, едет :bk: без огонька, ровно так, как и должен недорогой атмосферник (с некоторой задержкой). Рулится хорошо, но проскальзывание при разгоне очень заметное.
Не знаю насколько показателен этот момент, но.. У ай икса уже заменили по гарантии передние кресла - посыпался поролон (салон кожа). И заменили рулевое колесо - вытерлась кожа и начали лезть нитки. Разница в возрасте моего Йетя и ай икс 35 - три месяца. Разница в цене почти в 300тыс. (мой дешевле). По пробегу у меня уже 25тыс. (месяц до года остался), у ай икса тыс 16 (первое ТО только прошло).
Yeti-EZH
13.12.2012, 13:12
корейцы были интересны по цене до кризиса, нынче и хундаи, и киа в неадеквате по соотношению цена/бренд
а вот тут соглашусь на 1000%....если бы СпортаЖ или ИХ 35 стоили бы 1.000.000 в максималке и 650.000 в минималке -это да.А так не хочется за 1 млн рупиев получать динамику октавии тур с двигом 1,6(вспоминая отцовский тур).Ничего плохого против тура не имею,но тур с таким двигом стоил 560 тыр в нашей комплектации,а тут(я конечно понимаю ,что это кроссоверы) отдай 1.000.000! это господа перебор!альтернативные Еть и Тиг будут НАМНОГО динамичнее,единственный их минус НЕМЫЛЬНЫЕ кузова,да и то со слов владельцев KOREAN CARS!Тиг для них агрессивен и похож на немецкий танк,а Йети просто урод,дизайн которого состряпали под хорошее чешское пивко:))))))))))))))))))))))):az:всем мир:az:
Не знаю насколько показателен этот момент, но..
У знакомого год живет дизейльный IX35 - никаких проблем.
Вот уж не владельцам Йети рассказывать про "моменты", уж наша-то машина надежностью и близко не отличается, особенно 1.2 версия.
POWER_USER
13.12.2012, 14:28
У знакомого год живет дизейльный IX35 - никаких проблем.
Вот уж не владельцам Йети рассказывать про "моменты", уж наша-то машина надежностью и близко не отличается, особенно 1.2 версия.
А у сколькх Йети без проблем живут? и какие проблемы у 1,2 конкретно ?
А у скольких IX35 (Спортейжи, СХ5, ЦРВ, Рав4, неважно) живут без проблем? Моя Йети тоже пока без проблем живет(тьфу тьфу).
По моему личному рейтингу надежности, Йети находится куда ниже любой названной выше машины(ну, за исключением СХ5, о ней я пока ничего не знаю в этом аспекте).
А у 1.2 - проблемы с турбиной(решенные шайбой), проблемы с дсг(массовыми они были и есть именно на Йетях 1.2), гремящая цепь. У 1.8 - слетающая цепь и масложор.
Йетины проблемы мне кажутся куда более существенными, чем проблемы в отделке, уж простите :bk:
Artemt, как сами написали с турбиной проблема решена.
на дсг гарантию до 5 лет расширили - у кого еще есть на коробку такая гарантия?
гремящая цепь меняется при очередном ТО и не вызывает проблем кроме шума.
Проблемы в отделке никто не устранит, что сделали то и получайте.
ЗЫ наездил 26 тысяч, кроме скрипа люка косяков не наблюдаю )))
POWER_USER
13.12.2012, 15:28
По моему личному рейтингу надежности, Йети находится куда ниже любой названной выше машины
Ваш личный рейтинг ... да это ооочень авторитетно :biggrin:
все перечисленные проблемы это извеняюсь - ковыряние в носу от нехрен делать ... тем более, что производитель и их все устранил в 12 модельном году.
А вообще и впрямь - миру мир!
Одному нравится попадья другому попова дочка (с)
Свои впечатления от ай икса я описывала выше (надо еще за руль напроситься для полноты картины). А внешне - зять просто балдеет! Мне же - обмылок с минимумом остекления.. Так же как и Йетитя моего уродом назвали и то мягко так, шутя, мне в глаза. А как обсудили между собой - это еще послушать!))
В общем мое мнение за лям триста я бы лучше Тигу взяла, чем ай икса.. А они вот нет..
Artemt, как сами написали с турбиной проблема решена.
на дсг гарантию до 5 лет расширили - у кого еще есть на коробку такая гарантия?
гремящая цепь меняется при очередном ТО и не вызывает проблем кроме шума.
Ну видите, никаких проблем с новой машиной :bm:
Проблемы в отделке никто не устранит, что сделали то и получайте.
Все устраняется.
Я люблю свою Йети. Но этот непонятный идеализм раздражает. Да, у машины есть проблемы. Что плохого в том, чтобы их признавать и считаться с ними, вместо того, чтобы доказывать, что все ок(ага, а темы на 100+ страниц про дерганье дсг ничего не значат).
Yeti-EZH
13.12.2012, 20:22
А у скольких IX35 (Спортейжи, СХ5, ЦРВ, Рав4, неважно) живут без проблем? Моя Йети тоже пока без проблем живет(тьфу тьфу).
По моему личному рейтингу надежности, Йети находится куда ниже любой названной выше машины(ну, за исключением СХ5, о ней я пока ничего не знаю в этом аспекте).
А у 1.2 - проблемы с турбиной(решенные шайбой), проблемы с дсг(массовыми они были и есть именно на Йетях 1.2), гремящая цепь. У 1.8 - слетающая цепь и масложор.
Йетины проблемы мне кажутся куда более существенными, чем проблемы в отделке, уж простите :bk:
тогда смысл вашей покупки? ДСГ-7 проблема не Йетей,а ВАГа,это факт!машины с МКПП или ДСГ-6 в полном порядке,проблема турбины,да,гремящая цепь,возможно...для примера найдите мне у ИХ35 аналог ИМЕННО МОЕЙ Машины,да ещё чтоб пробегал 150тыс за 2,5 года?пример докажет все
А у 1.2 - проблемы с турбиной(решенные шайбой), проблемы с дсг(массовыми они были и есть именно на Йетях 1.2), гремящая цепь.
проблемы:
-не с турбиной , а с клапаном
-не с коробкой в целом , а с вибрациями на низах
-гремящая цепь ( по сути) никому хлопот бы не доставляла, если бы не страх перескока. ( надуманный этот страх или нет -это вопрос)
добавлено через 2 минуты
Да, у машины есть проблемы. Что плохого в том, чтобы их признавать и считаться с ними, вместо того, чтобы доказывать, что все ок(
Признавать надо только те проблемы, которые реальны, а не надуманы и преувеличены.
overthesky
13.12.2012, 22:29
а вот тут соглашусь на 1000%....если бы СпортаЖ или ИХ 35 стоили бы 1.000.000 в максималке и 650.000 в минималке -это да.А так не хочется за 1 млн рупиев получать динамику октавии тур с двигом 1,6(вспоминая отцовский тур).Ничего плохого против тура не имею,но тур с таким двигом стоил 560 тыр в нашей комплектации,а тут(я конечно понимаю ,что это кроссоверы) отдай 1.000.000! это господа перебор!альтернативные Еть и Тиг будут НАМНОГО динамичнее,единственный их минус НЕМЫЛЬНЫЕ кузова,да и то со слов владельцев KOREAN CARS!Тиг для них агрессивен и похож на немецкий танк,а Йети просто урод,дизайн которого состряпали под хорошее чешское пивко:))))))))))))))))))))))):az:всем мир:az:
спасиба поржал как говорится))
kott на двиг и коробку гарантия 5 лет на моем авто:tongue:
тогда смысл вашей покупки?
Я же написал - я знал на что шел. Я большой мальчик и понимаю, что за удовольствие надо платить.
ДСГ-7 проблема не Йетей,а ВАГа,это факт!
Владельцу пробочного вибромассажера от этого проще?
для примера найдите мне у ИХ35 аналог ИМЕННО МОЕЙ Машины,да ещё чтоб пробегал 150тыс за 2,5 года?пример докажет все
Да я не собираюсь снимать с Вас розовые очки, Вы сделали свой выбор, я свой.
Факт остается фактом, Йети на сегодня в своей категории - одна из самых проблемных машин. Да, это следствие современности и совершенности ее технических решений, но поломок от этого не меньше.
Александр888
14.12.2012, 08:45
Странно, модератор часть срача удалил, а часть оставил.
Значит есть истина в моих словах!!! :smile: :smile:
Модератор: истина в том, что третьего горчичника не будет - будет недельный бан.
Yeti-EZH
16.12.2012, 13:46
Да я не собираюсь снимать с Вас розовые очки, Вы сделали свой выбор, я свой.
Факт остается фактом, Йети на сегодня в своей категории - одна из самых проблемных машин. Да, это следствие современности и совершенности ее технических решений, но поломок от этого не меньше.
и правильно,оставьте мне мои РОЗОВЫЕ ОЧКИ,они оделись в момент покупки Октавии,хорошо сидели когда я ездил на Йети,и попрежнему не слезают ,хотя я уже на Супербе!не снимайте их -не надо:az:
согласен-одна машина добравшаяся до 150 тыс на одометре это не показатель,но ведь есть не только моя,ещё несколько человек имеют схожий пробег,насколько я помню по форуму все машины с МКПП,так и не снимайте моих розовых очков,а просто ДОКАЖИТЕ и ПОДТВЕРДИТЕ свои слова-Найдите ИХ35 с похожим пробегом,вот и все:)
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot