[Sergko]

Припарковался, съехав задом в небольшой кювет. При трогании вперед под левым передним колесом оказался скользкий бугорок - на несколько см выступал гладкий корень дерева - и я забуксовал этим передним колесом. Подключения заднего моста не ощутил и не дождался при двух попытках. Пришлось отступить назад, взять правее и без проблем уехал. Осталось непонятно, зачем полный привод. Через три дня ТО -1. Задам вопрос дилеру.

[Sarcan]

Можь надо было кнопочку нажать Off Road??

[Sergko]

Можь надо было кнопочку нажать Off Road??

Уперевшись ногами в землю?

[Konishev1975]

Уперевшись ногами в землю?

выглядывал в окошко все четыре колеса крутились??? что то странно...

[garry59]

Можь надо было кнопочку нажать Off Road??
Это кнопочка меняет настройки двигателя и тормозов...но к блокированию муфты не приводит. С ситуацией проскальзывания передних колес при бездействии задних тоже встречался, пытаясь залезть на бордюр.

[Konishev1975]

Это кнопочка меняет настройки двигателя и тормозов...но к блокированию муфты не приводит. С ситуацией проскальзывания передних колес при бездействии задних тоже встречался, пытаясь залезть на бордюр.

это как???? что од сказал? странно

[garry59]

странно
Более чем!!!

[Konishev1975]

Более чем!!!

начнем с того что по большому счету он у нас постоянный потому как 4% мощности постоянно передаются на задний привод......

[Sergko]

Припарковался, съехав задом в небольшой кювет. При трогании вперед под левым передним колесом оказался скользкий бугорок - на несколько см выступал гладкий корень дерева - и я забуксовал этим передним колесом. Подключения заднего моста не ощутил и не дождался при двух попытках. Пришлось отступить назад, взять правее и без проблем уехал. Осталось непонятно, зачем полный привод. Через три дня ТО -1. Задам вопрос дилеру.

Сегодня был у дилера на ТО-1. Все параметры в норме. На вопрос о полном приводе технический эксперт сервиса сказал,что он живет своей жизнью и если компьютер дает норму, значит так и есть. Возможно кнопка off road могла помочь, он не знает. Просил позвонить, если я чего выясню. Так что вопрос остался без ответа.

[Андрей Рублев]

не знаю , я где только не лазил на йети и у меня такого не было
даже на одном колесе выезжал

добавлено через 3 минуты
правда у меня механика а не ДСГ

[skdbax]

Добрый день!
Вот такая ситуация!
Поле,снег(не глубокий):трогаюсь на ровной, EDS-ом похрюкивая пошла уверенно,в гору(НЕ крутая) едем уверенно,встаём-буксуем(не на пузе),смотрим 2 колеса по диагонали шлифуют!
Стало интересно:несколько заездов-тоже самое,только шлифуют другие 2.
Ну чуть разгон конечно побольше и влетает нормально и EDS начинает "хрюкать"!-но на горе-нет?!
Кто,что,не...(мож не в тему)???

[sova555]

Да уж....Сам тут на выходных чуть не застрял там, где на Импрезе проезжал. Мистика какая-то. Чую, где-то кинули, но вот где?

[Reaktif]

Ну парни, держитесь, сейчас набегут владельцы 1.2 и засмеют нас!

[garry59]

Специально зимой останавливался на крутом подьеме и трогался...без проблем (делал несколько попыток). Покрытие лед, укатанный снег. Кстати, никакого срабатывания ESP никогда не слышал.

[Сасквоч]

http://s17.rimg.info/7cb775ca0961f3d2359bb583a5847f23.gif (http://smayliki.ru/smilie-986851335.html)

[Kostofil]

Я думаю владельцев недопривода из этой темы надо гнать. ^_^

[skdbax]

Специально зимой останавливался на крутом подьеме и трогался...без проблем (делал несколько попыток). Покрытие лед, укатанный снег. Кстати, никакого срабатывания ESP никогда не слышал.

Да всё верно и у меня в таком варианте замечательно,но "в не глубоком" и глубоком снегу "в гору"(когда видимо нагрузка заметно больше) электроника походу дела чёта спасает-бережёт или...

[Bosun]

А что так сердито по отношению к нам,вродь как все одноклубники??????????? А то что есть какие то косяки так это оч интересная тема для всех,так что зря так говорите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:az:

добавлено через 3 минуты
Я думаю владельцев недопривода из этой темы надо гнать. ^_^
Ток без обиды,мы все здесь одинаковые И помогаем друг другу кто чем может!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:az::wink:

[Kostofil]

Bosun, так я и поставил смайлик рожицу ^_^ естественно без обид. ;)

[garry59]

электроника походу дела чёта спасает-бережёт или...
Скорее или...электроника должна тормозить вращающиеся колеса и перекидывать момент на стощие...в крайнем случае вращаться должны все.

[skdbax]

Скорее или...электроника должна тормозить вращающиеся колеса и перекидывать момент на стощие...в крайнем случае вращаться должны все.

"должна" но чёт не хочет
"вращаться должны все" при идентичных условиях нагрузки на колесо
Есть мысль по поводу датчика наклона в ESP,при превышение определённого угла на пример - откл.функции EDS?!

[garry59]

Есть мысль по поводу датчика наклона в ESP,при превышение определённого угла
А при чем здесь тогда снег...ведь на твердом покрытии с большим уклоном этого нет!?

[skdbax]

А при чем здесь тогда снег...ведь на твердом покрытии с большим уклоном этого нет!?

Логично,тада х.з....пока мыслей больше нет. А. мож углы гор чуть разные, и уже чует,надо будет при наличие времени по конкретнее по кататься - по изучать,может какую закономерность обнаружу!!!

[garry59]

пока мыслей больше нет.
Вот Вам сцылочка для просвещения (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=82&t=74681)...информируйте:az:

[sova555]

Мда...Похоже, придеться переучиваться. Но сначала обкатаю, не хочется машинку насиловать.
ЗЫ В горку по рыхлому снегу тяжело идет - мотает сильно, рулем как белка в колесе крутил. Но прополз. Правда взмок так, как будто сам машину тащил.
ЗЫ2 Не поленился вернутся на Импрезе - включил первую передачу (у меня там 1,2,3 и D) и потихоньку без рысканий и мотания проехал. Первая передача для тяжелых условий.

[DimaVrn]

ЗЫ В горку по рыхлому снегу тяжело идет - мотает сильно, рулем как белка в колесе крутил. Но прополз. Правда взмок так, как будто сам машину тащил.
ЗЫ2 Не поленился вернутся на Импрезе - включил первую передачу (у меня там 1,2,3 и D) и потихоньку без рысканий и мотания проехал
Может нужно было попробовать на йети тоже 1-ю включить?

[savelnik43]

Надо менять прокладку-как на турбине...

[Леонидыч]

Всё пройдено, изучено! Вкл. ОФФ РОУД, ВЫКЛ АСР, 1-2 передача. ( День рождения у жены, переключать регистры нет сил) обороты выше 1600-1700 и , о чудо, всё получиться! Сцепление не выжимать, как-бы не хотелось! при начале пробуксовке - педаль газа в пол, электроника лишнее погасит. Всё мигает, но машина едет и в гору по льду, и по снегу!

[Sheilock]

Всё пройдено, изучено! Вкл. ОФФ РОУД, ВЫКЛ АСР, 1-2 передача. ( День рождения у жены, переключать регистры нет сил) обороты выше 1600-1700 и , о чудо, всё получиться! Сцепление не выжимать, как-бы не хотелось! при начале пробуксовке - педаль газа в пол, электроника лишнее погасит. Всё мигает, но машина едет и в гору по льду, и по снегу!

:rolleyes:Я так со стоянки каждое утро выезжаю - немного в горку и сплошной лёд. По началу сцеплением играл( палёным попахивало), потом бросил это дело и как по выше рекомендованому - педаль в пол - едет и ничего не мигает:bk::smile:

[sova555]

Может нужно было попробовать на йети тоже 1-ю включить?

Вот и я об этом. Пробовать надо, согласен.
Прокладку не на что менять, и так один на две машины....

[Garrik]

Ну парни, держитесь, сейчас набегут владельцы 1.2 и засмеют нас!
http://www.smayli.ru/data/smiles/smehs-342.gifЯ,как владелец 1.2 и ШНивы,смеюсь с обеих сторон http://www.smayli.ru/data/smiles/smehs-335.gif

[sova555]

Ничего, вот наберемся опыта и тоже будем хихикать....:biggrin:

[skdbax]

Смеяться и хихикать мы ВСЕ умеем,а вот грамотно объяснить...
-"Чтобы исключить сбой, EDS контролируется схемой блокировки. На основании давления тормозов, а также после установленного максимального периода времени EDS отключается, чтобы избежать перегрузки тормозов."-выдернул из др.форума.
Походу мои предположения -"спасает-бережёт"- были верны?!

[wolodn]

Может нужно было попробовать на йети тоже 1-ю включить?
Так рано еще т.к не закочился период обкатки.
А вообще хорошо бы создать FAQ, базирущегося на опыте.
Вот типа как описал Леонидыч.

[garry59]

выдернул из др.форума.
Обычно принято давать сцылку:wink:

[Снежный@]

а вот грамотно объяснить...

Электронные блокировки полноценно срабатывают видимо только после 1600-1700 оборотов. Если на практике, то визуально, у Yeti 4х4, колёса должны буксовать, что бы крутились одновременно более двух... То что называется - "внатяг" на скользком - не получится. И уж тем более выйти из диагоналки "внатяг" - только тапка в пол, как описывает Леонидыч. Но этот приём, в случае сложного дорожного рельефа и ограниченного пространства для манёвра - не подходит.

[wolodn]

Обычно принято давать сцылку:wink:

согласен, но это наверное вы имели ввиду skdbax?

[garry59]

согласен, но это наверное вы имели ввиду skdbax?
Конечно, я цитировал его пост...но сайт заглючил:evel:

добавлено через 2 минуты
о что называется - "внатяг" на скользком - не получится.
Что значит внатяг? Обычно такой термин употребляют при движении на высокой передаче с низким числом оборотов

[sova555]

Я так называю движение на самом малом "газу", практически на холостых.
Для Йети придется переучиваться.

[Снежный@]

Что значит внатяг?
"Движение «в натяг» — это движение без срыва ведущих колёс в пробуксовку"
http://kavkazoff.ru/?p=15

[garry59]

"Движение «в натяг» — это движение без срыва ведущих колёс в пробуксовку"
То что называется - "внатяг" на скользком - не получится.
Тогда почему "не получится"?...нормально получается, специально пробовал!см. выше)

[Снежный@]

специально пробовал!см. выше)
Сколько видео не смотрел, везде буксует...

[skdbax]

Обычно принято давать сцылку:wink:

Извиняюсь "новенький".
http://passat-b5.ru/archive/index.php/t-175170.html?
http://autoruk.ru/vw-passat/tormoza/ustroystvo-avs

[vadimc]

Я недавно в гаражах проверяя как работает XDS, специально сделал диагональное вывешивание, плюс была небольшая горка. Не выключая ничего, ASR душила двигатель и была небольшая пробуксовка зависших в воздухе колес. Затем выключил антибукс, зависшие колеса как бы рывками блокируются, а от колес которые касались земли были небольшие толчки вперед. Затем включил OFF-ROAD и раскрутил двигатель до 2500-3000 оборотов, машина рывками выехала вперед.

[Bosun]

Ребята не знаю как сказать но попробую ,у нас гаражный кооп находится под склоном горы,так вот первый снег и если не почистить то все ни одна машина не поднимется.Чего то меня дернуло попробовать как пойдет Етька.Весь кооп собрался на это зрелище,и что вы думаете,мой кросавец потихоньку в натяжечку вышел на этот подьем\ а он хочу сказать затяжно\ и поехали.Так после меня пробовали выехать и Шнивы и еще какая хрень ,только двум машинам получилось выехать.Вот так!!!!!!!!!!! В общем я своим красавцем доволен на все 300% хоть и 1.2 мкпп!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11:fiii:

[Леонидыч]

Абсолютно верно! Для преодоления говн, бродов и т.д. тапка в пол не проходит. Небходимо проползать на минимальных оборотах почти на грани холостого хода.

[Снежный@]

мой кросавец потихоньку в натяжечку вышел на этот подьем
:rolleyes:
Что за резина?