[hifi]

Здравствуйте уважаемые
Решили сменить мамин форестер 2005 г.в. на что-то поновее.
Выбор пал на Тоуран или Ети.
В основном поездка на дачу по асфальту
Больше склоняемся к турану 2.0 TDI, из-за вместительности
Как Вы считаете, не возникнет разочарования после кроссовера?
Может быть кто-то ездил на обеих машинах, понимаю что они очень разные, но все же...
Спасибо

[SweN]

Если поездки по асфальту, в том числе зимой - то однозначно Туран. Зачем платить за 4х4 и вообще за кроссовер - если он не нужен?

[spleen]

Как Вы считаете, не возникнет разочарования после кроссовера?

сильно зависит от того по каким дорогам приходиться передвигаться и в каких сугробах парковаться зимой... :smile:
А вот в остальные времена года я, хоть окончательный выбор и пал на етика, периодически все-же с тоской поглядываю в сторону туранов :wink:
после универсала и довольно просторного седана тяжеловато привыкнуть к ограниченности пространства в коротком ети. В принципе, даже был бы готов смириться с необходимостью возить в багажнике лопату, если бы ВАГовцы не пожмотились сделать второй ряд сидений не похожим на скамейку. Что им стоило в машине стоимостью больше миллиона поставить сидения аналогичные етиковским? :eek:

[Slava Z]

В основном поездка на дачу по асфальту
Больше склоняемся к турану 2.0 TDI, из-за вместительности
По моему тут и выбирать нечего, если стоит задача вместимости, конечно Туран, там в два раза места больше. Ну и конечно же надо советоваться с мамой, ей на этой машине ездить и возить рассаду и урожай. Также надо учитывать ещё удобство погрузки.
Да и лопату щас возить не надо, можно подумать, что все кто ездит не на кроссоверах, только и занимаются откапыванием машин.

[spleen]

Да и лопату щас возить не надо, можно подумать, что все кто ездит не на кроссоверах, только и занимаются откапыванием машин.
ну лопата, это так, на всякий случай... места то свободного все-равно много, а клиренс у турана относительно невелик (если не ошибаюсь 140 в базе, с пакетом плохих дорог скорее всего 152 как у кросстурана).

[Slava Z]

если не ошибаюсь 140 в базе, с пакетом плохих дорог скорее всего 152 как у кросстурана).
Легковые машины поставляемые в Россию (Шкода, Ауди, Фольксваген и др.) имеют пакет плохих дорог, т.е. поднятые до 160 мм. В Европе да, 140 мм.

[Роман]

Если поездки по асфальту, в том числе зимой - то однозначно Туран. Зачем платить за 4х4...

А зачем Audi все свои модели выпускает в варианте Quattro?

[hifi]

Сегодня оттестировал обе.
1.2 ети и 1.4 туран
На газ не давил, поскольку задачи динамичной езды не стоит, больше обращал внимания на прохождение неровностей, комфорт и пр.
Поскольку мама доверила выбор мне, я остановился на туране- понравилась упавляемость, обзор, вообще на уровне ощущений практически сразу вопрос был решен как только сел после ети. Ети тоже хороша, но другая)
Всем Шкодаводам большое спасибо, и удачи на дорогах!