[sew]

Есть ли отличия по деталям подвески между этими авто? Или на йети просто усиленные пружины и амортизаторы, а все остальное от октавии?

PS на такую мысль меня навели задние рычаги подвески. Уж больно они похожb у йети и октавии, тигуан и гольф :bm:

[Stask]

Отличия есть, но небольшие, расширили заднюю колею например... Что-то еще не помню...
Не нашел ссылку, там еще было, что дорожный просвет увеличен до максимума на этом шасси...

[garry59]

При конструировании шасси SkodaYeti упор делался на сочетании поведения легкового автомобиля на дороге с очень хорошей проходимостью. Большинство компонентов шасси в Skoda Yeti применялись ещё на моделях Octavia II и Superb II. Однако некоторые из них по технологическим и конструктивным причинам были изменены.
Передняя подвеска McPherson на SkodaYeti имеет такую же конструкцию, как и на модели SkodaOctavia II или SkodaSuperb II и таким образом имеет те же характерные особенности.
Как и передняя подвеска, задняя подвеска SkodaYeti также имеет уже проверенную
схему. Речь идёт о многорычажной схеме, которая внедрена на моделях SkodaOctavia II и SkodaSuperb II. Проверенная конструкция подвески этого типа обеспечивает автомобилю очень хорошие свойства при преодолении продольных и поперечных неровностей. Существенным изменением по сравнению с подвеской моделей Octavia II и Superb II являются усиленные цапфы, которые согласно модульной стратегии концерна VW уже устанавливаются, например, на VW Passat. Благодаря применению этой цапфы удалось расширить колею примерно на 30 мм.Такое конструктивное решение не только способствует улучшению визуального впечатления от автомобиля в целом, но за счёт этого увеличилось также пространство для пассажиров на задних сиденьях. Но наибольшим вкладом этого решения является повышение устойчивости автомобиля на дороге, а главным образом на местности.
Взято из букваря "SkodaYeti.Знакомство с автомобилем, I часть"