PDA
Просмотр полной версии : 1,2 МКПП проблемы
Поймал ложку дегтя при обратной поездке с Валдая, заехал на заправку и встал с проблемой переключения передач - втыкал с силой, но машина не ехала... Помолившись йетитскому богу, вроде поехал (эвакуатоор за 350 км вылетел бы в копейку)... На холостом ходу пошли какие-то скрежеты и шелест, но поехал дальше... Впоследствии всё устаканилось и на ХХ машина стала работать как обычно... Под Питером уже (всю дорогу ехал спокойно - 110/120км/ч трасса - 80 км/ч поселки) вылезла старая болячка, о которой уже писал, но она вроде не давала о себе знать более полугода - в нейтраль стала вылетать 6-ая передача. Т.е. я втыкаю шестую без проблем, но она не держится и рычаг переключения передач возвращается в нейтраль В общем последние 80 км ехал на 5 передачах и слава яйцам до дому добрался...
Сегодня поехал на работу - коробас работает вроде плавно, но шестая передача так и не включается...
В общем коробас умер... Буду изучать вопрос ремонта:be:
Пробег 96000...
На последнем ТО дилер про коробку сказал, что надо делать дефектацию, а уже потом думать о ремонте... В общем грусть...
владимир840
27.06.2016, 12:35
На русских машинах подобное лечилось заменой изношенных втулок кулисы рычага передач. Может и не так все грустно.
Alexf182
27.06.2016, 12:45
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=737391&postcount=6
посмотри вот эту тему, может разболталось крепление тросика у коробки.
Alexf182, Спасибо. Это видел... Поеду к Олегу, наверное - он в коробасах вроде асс:bk:
Питерцы, дайте телефон Олега, пжста, который Oleg07:az:
А то я что-то поменяв телефон не скопировал контакты(((
Cara al Sol
27.06.2016, 13:42
EPLLI, Тема Олега с контактным номером телефона http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=6315
Но, клубни пишут, что "Олег больше не занимается. В дальнобой ушел (где-то информация на форуме)" http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?p=683628#post683628 :bk:
Cara al Sol, спасибо, но этот телефон не доступен...(( Я нашел телефон его сервиса, но там он больше не работает, а контакты его не дали, со словами, что он уже 100 раз телефон сменил, чтобы его не нашли:frown: Че то плохо он с ними видать расстался... Эх, трава не расти... Пойду наверное вечером на КЛАШ кину объяву, где починиться можно, т.к. ОД неадекват)))
Lan_svt
27.06.2016, 14:03
Пойду наверное вечером на КЛАШ кину объяву
А что такое КЛАШ?
А что такое КЛАШ?
Клуб Любителей Автомобилей Шкода
http://forum.skoda-club.ru/ :az:
добавлено через 25 минут
Блин, позвонил знакомому автослесарю... Он говорит, что по симтомам сворее всего вал погнулся и его придется менять... Завтра поеду на подъемник, может быть какая-нибудь определенность появится:frown:
добавлено через 4 часа 18 минут
Загнал на СТО Рено, там мастер знакомый и в коробках шарит... Первым делом он отрегулировал кулису и говорит: "Всё вроде не вылетает":biggrin: Я поехал, прокатился - на скорости всё равно 6-ая передача в нейтраль выпадает:frown: Завтра буду коробку разбирать - судя по всему шестерня 6 передачи накрылась...
Есть у кого-нибудь парт-намбер шестерни? Я чо та разобраться не могу, где какая передача:frown:
ЕТКА вроде 5/6 передачу вот здесь рисует под номером 12, но 02M 311 241 C - но это ступиица со скользящей муфтой...
http://s011.radikal.ru/i317/1606/c2/0d135a41152d.png (http://radikal.ru/big/2328b04c3eab4eb7909cc9db7d8e7fc8)
добавлено через 17 минут
Нашел шестерню)))
http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=02u311165l&location=11135¤cy=1&rawdata=02u311165l
Это врядли механизм переключения. Он кривой ноина этапе включения. Если передача вылетает, то имхо коробка. На шкоде передача без сцепы не «вытыкается», что было непревычно после прошлых машин. Немножко затюнил механизм переключения, но все лееь оформить в отчет.
добавлено через 1 минуту
А блин, недочитал..а проблема уже установлена.
Это врядли механизм переключения. Он кривой ноина этапе включения. Если передача вылетает, то имхо коробка. На шкоде передача без сцепы не «вытыкается», что было непревычно после прошлых машин. Немножко затюнил механизм переключения, но все лееь оформить в отчет.
добавлено через 1 минуту
А блин, недочитал..а проблема уже установлена.
Пока ничего не установлено((( Только что отдал машину на разбор коробки... Резюме будет часа через 2...
добавлено через 1 час 53 минуты
Короче это пипец...
При мне скрутили заглушку с коробки и слили 300 грамм масла... ВСЕГО 300 грамм!!! Месяц назад я был у дилера на ТО с просьбой поменять мне масло в коробке... Масло мне не стали менять, предложив дефектацию, которую я делаю теперь по факту проблемы... Масло у меня не текло в таких масштабах - сейчас сальники с обоих сторон мокрые и на защите масляно (около 100 гр выдавило наверно), а вот где штатные 2 литра масла, и где рекомендация от ОД хотя бы долить масло, опираясь на проблему??? В общем сейчас расколят коробку и я увижу к чему пришел:frown:
Мастер сразу сказал, что понятно, почему 6-я передача - т.к. она в коробке на самом верху и масла ей 100% не доставалось...
Ещё один момент резанул глаз - сливная заглушка была как-будто откручена (не затянута) на 5-8 мм:eek: В общем - гамно...
Через часик пойду в цех - может к этому времени уже расколят коробку...
Приговор в миниатюре:frown: Конечный итог ещё не ясен...
Народ, помогите, пжста, найти партнамбер подшипника №28... ЕТКА отправляет к несуществующей картинке (http://www.drive.by/spare/etka/skoda/yet/666/311370/) и номер найти не могу:frown:
Одноглазый Зеленый Ёжик
28.06.2016, 17:52
Это к Alexnikу надо. Он силен в таких делах.
Это к Alexnikу надо. Он силен в таких делах.
Я уж сам разобрался... Там крышка в сборе идет сразу с 2 подшипниками...:frown:
Пока мне озвучили 5 деталей под замену:
02U311132E
02T 311 158 AN
085 311 431 C
02U 311 349 R
02U 301 201 C
Сейчас будем по ценам вопросы решать... Пипец попадос:frown:
svzavialov
28.06.2016, 17:57
EPLLI, Илюх, ну ничего нет вечного, машине то 5 лет все ж уже... понятно, что неприятно, ну что делать то?...
EPLLI, Илюх, ну ничего нет вечного, машине то 5 лет все ж уже... понятно, что неприятно, ну что делать то?...
Стас, я месяц назад на ТО ездил и заявлял о проблеме, если бы они мне масло поменяли, как я этого просил, ущерб был бы в 2 раза меньше!!! Дилеры -...пи-пи-пи-пи...:mad:
Одноглазый Зеленый Ёжик
28.06.2016, 18:11
EPLLI, если бы реально захотел - поменяли бы. А так, просто повелся на ихние трели. В результате попадос. Кстати, а зачем хотел поменять, были симптомы какие или время подошло?
были симптомы какие или время подошло?
Симптомы были - я писал на форуме... сейчас искать не буду... Так же пару раз 6-я передача вылетала в нейтраль - это и заявлял, а они порекомендовали дефектацию сделать и тогда уже менять масло...
EPLLI, Илья, а зачем ты к ОД на пятилетней машине с МКПП ездишь? Неужели нет неофициалов сертифицированных с вменяемым нормо-часом и репутацией?
Denker, Дима, есть............................................:f rown: Я в трансе...
Denker, Дима, есть............................................:f rown: Я в трансе...
А сколько насчитали-то в итоге?
Кстати Яндекс пестрит предложениями ремонта от 8000р, если набрать в строке - ремонт МКПП на фольксвагеге.
А сколько насчитали-то в итоге?
Запчасти "плавают" в районе 50К + работа...:frown:
Запчасти "плавают" в районе 50К + работа...:frown:
Фигасе, тут на форуме есть Ети МКПП в разборе по запчастям...
Фигасе, тут на форуме есть Ети МКПП в разборе по запчастям...
Я уже отправил вопрос автору)))
добавлено через 2 часа 7 минут
Автор оказался амбициозен и сказал, что посёрфил по интернету и не нашел дешевле 75000 коробку))) Я предложил ему 25000, но в ответ тишина...
Запчасти уже отдаю в заказ:cool:
Если кому понадобится, то позиция №28 на первичном валу из сообщения http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=742678&postcount=12 , такая же как и на ведомом валу, имеет оригинальный номер 02U311429B
Lan_svt
05.07.2016, 14:23
EPLLI, а этому автору (пост-90) писали http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=12378&page=9 вроде как в продаже коробка еще.
detonator
05.07.2016, 14:44
Кстати Яндекс пестрит предложениями ремонта от 8000р, если набрать в строке - ремонт МКПП на фольксвагеге.
яндеск пестрит и ремонтом ДСГ за 30-35т.........а в итоге все едут к ОД и за 50+ меняют сцепления и за 80+ мехатроник.
Lan_svt, Я ремонтируюсь уже... На этой неделе вроде как должен забрать... Потом отчет подробный напишу...
добавлено через 2 минуты
яндеск пестрит и ремонтом ДСГ за 30-35т
у меня ручка и обзвон ремонтных мастерских привел к тому, что приезжайте - ставим перебранную, забираем вашу и цена 65К...:beee: Нашел контрактную за 55К, но ремонт выходит дешевле... В общем еще на своей покатаюсь...
detonator
05.07.2016, 15:13
Lan_svt, Я ремонтируюсь уже... На этой неделе вроде как должен забрать... Потом отчет подробный напишу...
добавлено через 2 минуты
у меня ручка и обзвон ремонтных мастерских привел к тому, что приезжайте - ставим перебранную, забираем вашу и цена 65К...:beee: Нашел контрактную за 55К, но ремонт выходит дешевле... В общем еще на своей покатаюсь...
ну вот это и есть реальные цены.....
Ну в общем закончилась эпопея, сегодня забрал своего Йорика после ремонта...
Отделался по ремонту "легким испугом", вот к чему приводит халатность ОД и отсутствие настойчивости у водителя.
Год назад, после ТО-5, в июне стал слышать гул, который как мне казалось издает подшипник ступицы - продиагностировал 2 раза подвеску и в обоих случаях мне сказали, что всё норм... Пока суть да дело уже стало казаться, что так оно и было и быть должно (гул не был громким и садившийся пассажир (любой знакомый) его не слышал вообще), но я то с рождения этого авто за рулем и гул видимо был. В общем суть да дело, докатал до ТО-6, где мне и не стали доливать масло, как писал ранее в этом топике... После поездки на Валдай поймал "клина", но доехал до Питера, где и пошел в ремонт...
Ремонт МКПП (цены самые гуманные, что нашел с быстрой доставкой):
http://s019.radikal.ru/i632/1607/5d/e0fb5e35dc61.jpg (http://radikal.ru/big/2195b32dd2954bd8b214d3bfac700842)
Обращаю внимание на свой пост (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=742908&postcount=3) в другой теме (на тот момент думал, что ремонт обойдется в полтишок:ah:):
Любая шестерня передачи у нас в среднем стоит 10к поэтому ремонт обходится в копеечку следите за уровнем масла в коробке! Напомню, мои проблемы вызваны именно отсутствием масла - остаток на момент разборки составлял 15% от нормы (это не смотря на плановые ТО у дилера в течение 5 лет) Смотрите на сальники коробки и если они явно подтекают - сразу доливайте и меняйте сами сальники. Артикул сальника: 02J409189E и стоимость всего в районе 250 рублей за штуку (они аналогичны на обе стороны коробки)!!!
Не верьте дилеру и смотрите сами во время прохождения ТО у дилера оно или нет!!! У меня не было рекомендаций от ОД и опасений в наличии необходимого количества масла в коробке тоже не было... В итоге "прилипаю" на деньги почти на 50к(((
Будьте бдительны и внимательны!
Всем удачной эксплуатации Вашего зверя и... Добра!!!
Тему думаю сносить не надо - вдруг у кого тоже проблемка возникнет, чтобы можно было общим мнением подсказать...
Всем добра!!!:az:
Bart_Simpson
06.07.2016, 16:34
смотрел чьего производства подшипники? кто поставщик на ВАГ?
Lan_svt
06.07.2016, 16:35
EPLLI, поздравляю с починкой!
Одноглазый Зеленый Ёжик
06.07.2016, 16:51
А что за крышка кпп за 13 тыс.? С ней то что приключилось, повело что ли?
добавлено через 9 минут
Все, понял что это. Гугл мне в помощь.:smile:
смотрел чьего производства подшипники? кто поставщик на ВАГ?
Не, не смотрел, но все упаковки VAGовские оригинальные... Могу глянуть на коробках если итересно, но не факт, что там написано...
На родных подшипниках, те что сняли с машины, производитель выгравирован - INA... Полагаю что и здесь тоже самое:wink:
А что за крышка кпп за 13 тыс.? С ней то что приключилось, повело что ли?
В крышке КПП присутствуют 2 подшипника на первичный и ведомый валы, один из них у меня умер - рассыпался на фото (ссылка) (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=742673&postcount=11) видно и крышку и рассыпавшийся подшипник)... Мне предлагали поменять только подшипник, но мне показалось это менее практично и ждать этот подшипник надо от 10 дней... Я взял крышку, а свою выставлю в продажу - может кому-нибудь пригодится:bk:
Bart_Simpson
07.07.2016, 10:51
просто мои старые подшипники были - бразилия - теперь украина.
просто мои старые подшипники были - бразилия - теперь украина.
Посмотреть уже не могу - на коробках нет инфы, а сами подшипники уже в коробке стоят...
Bart_Simpson
07.07.2016, 12:43
ну понятно, долгих лет службы как говорится)
POWER_USER
08.07.2016, 23:01
люди! а как проверить уровень масла в коробке?
POWER_USER, меня вот теперь этот вопрос тоже терзает:biggrin: а никак, только замена и визуальный контроль - если сальники мокрые (в масле), лучше перебздеть - вот моя политика теперь и каждую замену масла в ДВС я обязательно сам буду смотреть на коробас:bk:
З.Ы. Мой случай неординарен, хрен знает почему там не было масла и почему у меня сливная крышка не была затянута((( туда кроме ОД никто не лазил...
POWER_USER
08.07.2016, 23:26
вот и я тоже бздю :biggrin: сальник левый слегка потный
almas.nnov
08.07.2016, 23:56
Очень просто -по уровню заливного отвестия :bk:
POWER_USER
09.07.2016, 01:40
Очень просто -по уровню заливного отвестия :bk:
Тоесть из него должно политься?
demmons
09.07.2016, 08:51
POWER_USER,
EPLLI,
Уровень смотреть нужно по заливной пробке, у меня на 80000+ было чуть ниже на 50-70мл. При смене масла налили чуть больше (так что из отверстия лилось струйкой). 6мес езжу пока полет нормальный никаких проблем с включением передач в пробках (как это было на заводском масле) не обнаружил.
Smart123
09.07.2016, 23:27
Что то меня в последнее время тоже какой то звук стал напрягать, слышно в тишине невсегда, манипуляции с кпп не выявили проблем. Как то возвращаясь с дачи испачкал бок покрышки о сухую глину, как к бордюру притер, слой глины тонкий, руль не било, но вот ритмичный звучок появился, помыл колеса из бутылки и норм.
Спецом слазил глянул под капот, сковырнул сапун, по идеи перелив страшен заливом маслом кпп из сапуна и всё, так что можно смело вливать 2л. Пробег 56000км, думаю стоит ли масло менять или повременить? После замены масла хоть что то лучше становится??
demmons
10.07.2016, 07:59
Smart123, Я исключительно менял масло, чтобы убрать геморой при включении 1 передачи в пробках (после 10мин пробок тяжело втыкалась сцука) и была еще проблема - машинка дергалась первые 300-500 метров после стоянки (более 8ч) на морозе от -20 и ниже. Первая проблема ушла после замены масла, вторую проверить пока не удалось (масло менял весной).
Собственно залили все 2л масла (сколько сливали не замерял) немного дали стечь с заливной пробки и все закрыли - сапун сухой.
Да менял я масло приблизительно на 86000км.
Smart123
10.07.2016, 09:52
У мну скорости тоже уже включаются не как на новой, с первой тоже иногда трудновато если авто катиться, по моему так было с новья. На холодную бывает такое ощущение, ещё чуть чуть и упрусь в синхронизаторы, точнее они не сработают, причём на улице может быть выше нуля.
Отправлено с моего PowerFivePro через Tapatalk
almas.nnov
10.07.2016, 10:24
Smart123, начинать надо с регулировки механизма переключения, он имеет тенденцию со временем разбалтываться.
Smart123
10.07.2016, 11:06
Есть тема как он регулируется? Не встречал тему про его регулировку.
К тому же Авто уже 4 года, а масла как правило имеют срок годности 5 лет по крайней мере моторные.
Отправлено с моего PowerFivePro через Tapatalk
almas.nnov
10.07.2016, 12:49
http://club-yeti.ru/forum/archive/index.php/t-2106.html
Stanislavus
10.07.2016, 20:38
Мой случай неординарен
Илья, насчёт неординарности. На днях был на замене стойки стаба в моём любимом сервисе "Трансмиссии и моторы". Пока делали машинку разговорился с начальником о надёжности современных автО. Он, в частности, очень ругал нынешнюю ваговскую механику: со сломанной коробкой к ним приезжают начиная с 40 тыс. км, намного чаще, чем с проблемами ДСГ. И показал мне причину поломки МКПП - рассыпавшийся подшипник, как на твоём фото.
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=35407&stc=1&thumb=1&d=1467120628
Т.е. это "фирменная" болячка ВАГа и ты просто стал одной из жертв немцев :wink:
Поздравляю со скорым ремонтом! :az:
POWER_USER
10.07.2016, 20:52
намного чаще, чем с проблемами ДСГ
наверное с дсг большинство к дилерам ездит ... по статистике форума у нас с 1,2 мкпп это вторая поломка. а с ДСГ ...........
Lan_svt
10.07.2016, 21:25
наверное с дсг большинство к дилерам ездит ... по статистике форума у нас с 1,2 мкпп это вторая поломка. а с ДСГ ...........
Ну так у ДСГ только замена сцепления либо мехатроника, а сама коробка как бы ещё ни разу ....тфу три раза [emoji6]
Отправлено с моего 6043D через Tapatalk
наверное с дсг большинство к дилерам ездит ... по статистике форума у нас с 1,2 мкпп это вторая поломка. а с ДСГ ...........
Дсг пачками по гарантии уже поменяны:bm:
POWER_USER
10.07.2016, 22:17
Ну так у ДСГ только замена сцепления либо мехатроника, а сама коробка как бы ещё ни разу ....тфу три раза [emoji6]
Отправлено с моего 6043D через Tapatalk
А мехатроник это не коробка?
Он, в частности, очень ругал нынешнюю ваговскую механику: со сломанной коробкой к ним приезжают начиная с 40 тыс. км, намного чаще, чем с проблемами ДСГ. И показал мне причину поломки МКПП - рассыпавшийся подшипник, как на твоём фото.
Стас, я когда искал контрактную коробку, тоже наслушался, что МКПП у Шкоды с проблемами и меняются в большом количестве... Странно тогда, что у меня всего второй случай за 6 лет форума:bk:
detonator
10.07.2016, 22:50
Илья, насчёт неординарности. На днях был на замене стойки стаба в моём любимом сервисе "Трансмиссии и моторы". Пока делали машинку разговорился с начальником о надёжности современных автО. Он, в частности, очень ругал нынешнюю ваговскую механику: со сломанной коробкой к ним приезжают начиная с 40 тыс. км, намного чаще, чем с проблемами ДСГ. И показал мне причину поломки МКПП - рассыпавшийся подшипник, как на твоём фото.
http://club-yeti.ru/forum/attachment.php?attachmentid=35407&stc=1&thumb=1&d=1467120628
Т.е. это "фирменная" болячка ВАГа и ты просто стал одной из жертв немцев :wink:
Поздравляю со скорым ремонтом! :az:
ломучая 5 ступка вроде как.. но вообще траблы с МКПП на ВАГ-е есть.именно в подшипниках чаще всего.+Сцепление часто дохнет на детских пробегах. Это проверил на гольфе 6-ом сам-на 30т гарантийная замена.
POWER_USER
10.07.2016, 22:56
ломучая 5 ступка вроде как.. но вообще траблы с МКПП на ВАГ-е есть.именно в подшипниках чаще всего.+Сцепление часто дохнет на детских пробегах. Это проверил на гольфе 6-ом сам-на 30т гарантийная замена.
И сколько сцеплений на етях сдохло? Примеры будут?
Lan_svt
11.07.2016, 06:28
А мехатроник это не коробка?
Нет не сама коробка, у него даже масло своё залито. Он переключает передачи вместо человека.
Хотя я считаю коробкой все что к ней относится и сцепление и механизм выбора передачи, так же как говоря двигатель имею ввиду сам двиг и все навесное что к нему крепиться - стартер, генератор, турбина и т д.
Stanislavus
12.07.2016, 15:31
Странно тогда, что у меня всего второй случай
Да, странно! По словам мастера сервиса - 5-е Гольфы приезжают к ним массово с проблемами МКПП.
detonator
12.07.2016, 16:26
Да, странно! По словам мастера сервиса - 5-е Гольфы приезжают к ним массово с проблемами МКПП.
подтверждаю но там 5 ступка! и проблемы при пробегах 200+
Друг недавно с работы капиталил КПП гольфика 1.6FSI....правда там пробег 350......
Я тож подшипники на Сивике в МКПП менял на 250т.км. Так что...
добавлено через 2 минуты
Так может есть смысл превентивно менять жижу в МКПП,, например, на 60-80 т.км?
Так может есть смысл превентивно менять жижу в МКПП,, например, на 60-80 т.км?
На сколько мне известно есть рекомендация от ОД менять именно на 80 тыках:bk: Я и хотел поменять на ТО-6, но было уже поздно:biggrin: Судя по симптомам после ТО-5 и начались мои проблемы:bk:
demmons
12.07.2016, 18:54
EPLLI, Прошу рекомендации в студию, а то мой дилер не хотел менять жижу - якобы на весь строк службы залита.
EPLLI, Прошу рекомендации в студию, а то мой дилер не хотел менять жижу - якобы на весь строк службы залита.
У меня есть только устные:frown: рекомендовано ОД "Гриффин-Авто", СПБ, ул. Симонова, 13:bk:
П.С. Менять то наверное не обязательно... пусть проконтролируют через заливное отверстие количество залитого...:bk: ИМХО
Smart123
13.07.2016, 16:20
Ехал сегодня на дачу 45 км, заметил на чётных передачах есть лёгкое такое подвывание, даже не подвывание а фон некий появляется. Езжу в основном я так: 1, 2, 4, 6, т е я так скорости в основном переключаю.
Причём непонятно откуда берётся этот фон, но вроде на нечетных передачах потише. Если ехать с включенной музыкой всё норм. Т е это не оглушительный вой. Грешил на камень в тормозах, рассыпавшиеся колодки, сдохшие подшипники колёс. Сегодня ещё заметил что первая как то неважно стала включаться хотя все время ехал по трассе без пробок, может жарко, хотя раньше и в 35 вроде было норм.
Может маслица надо подлить в КПП, есть такое 75-90 кастрол taf-x gl-4+ vw 501 50, правда ему лет 5-6.
Понятное дело что надо скорее фукса залить, но может стоит к нему какой нить фигни примешать , помню когда у мну была 2114 насыпал хадо в КПП стало тише.
Отправлено с моего PowerFivePro через Tapatalk
Smart123, родное масло на 1,2 - G052512A2 (тоже 75-90)... Если найдете возможность посмотреть в заливное на уровень, то проверьте и привода... Лучше бы проверить вдруг люфтит, тогда это может быть подшипник дифференциала (у меня 2 штуки под замену пошли...):bk:
Smart123
13.07.2016, 18:29
А как проверить люфт диффа, вправо влево, т е от коробки к колесу покочать или повращать их как колёса крутятся?
Отправлено с моего PowerFivePro через Tapatalk
А как проверить люфт диффа, вправо влево, т е от коробки к колесу покочать или повращать их как колёса крутятся?
Мне мастер сказал, что можно и ломиком поюзать (покачать) и если люфт большой, то будет заметно... Но у меня не смотря на большой люфт, он пока привода не скинул (собирался сальники менять) люфт этот не выявил... Мне первоначально вообще только в задней части коробки собирались игольчатый подшипник под шестерней 6-ой передачи поменять и подшипник ведомого вала (коробку не скидывали - машина на подъемнике висела), но при замене сальника выяснился что диффу тоже "кранты" и только после этого коробку уже скинули полностью и выявили, что оба подшипника удерживающие дифф под замену...
Smart123
13.07.2016, 20:16
Я как понял, я в основном на чётном валу езжу, т е подшипники этого вала подустали, поменяю масло в кпп , попробую каких нить чудо присадок, там посмотрим. Кстати есть небольшое запотевание в райне клапана КПП, или как он там зовётся. Зимой, под конец, было тепло и помыл под капотное пространство потом подморозило, после чего задняя не врубалась, было раза два. Прогреешь мотор минут 15_20 работает.
На драйве видел, лиди лёд бывают из КПП вага достают.
По поводу присадок вопрос открыт, в нормальный мотор сам бы не залил, но в КПП помогает, только что лить или сыпать.
Отправлено с моего PowerFivePro через Tapatalk
Lan_svt
13.07.2016, 22:01
То во что веришь - супротек или хадо. Чудодейственные свойства всем приписаны, но что по факту наверно никто не скажет, для этого надо исследования проводить нудно и долго.
Отправлено с моего 6043D через Tapatalk
Smart123
13.07.2016, 22:30
Ну как сказать, хадо на своём опыте прошёл, КПП работало тише. По поводу супротека тут кто то отписывался правда 1,8, что лучше стало.
56500км думаю рановато для КПП подвески и привода?
Да я сам в растеренности , сам думаю долить кастрола старого тот, который ещё в таз лил, произдить недельку, заменить всю эту жижу на фукс , влить 2л.
Думаю, с завода масло было норм залито, в процессе эксплуатации немного слилось, обножив немного подшипники чётного вала????
Отправлено с моего PowerFivePro через Tapatalk
А может, как в вазовскую коробку, нужно для лучшей смазки, заливать немного, мл 200, сверх нормы?
А может, как в вазовскую коробку, нужно для лучшей смазки, заливать немного, мл 200, сверх нормы?
У меня под завязку влезло всего 1,95 литра... По полученной от ОД рекомендации должно было 2 литра влезть:bk:
Lan_svt
14.07.2016, 06:14
У меня под завязку влезло всего 1,95 литра... По полученной от ОД рекомендации должно было 2 литра влезть:bk:
Если на механике есть сапун, то можно через него влить хоть под завязку. Есть тема про самостоятельную замену масла в ДСГ, там через сапун масло в коробку заливается.
По поводу чудо действенных присадок - была у меня давно 8 летняя шестерка с гудящим задним мостом. Так вот чтобы устранить гул, засыпал я в мост жменю опилок, простых деревянных опилок, вой прошёл, так и проездил с опилками 2 года и Авто продал.
Отправлено с моего 6043D через Tapatalk
Smart123
14.07.2016, 18:20
Если на механике есть сапун, то можно через него влить хоть под завязку. Есть тема про самостоятельную замену масла в ДСГ, там через сапун масло в коробку заливается.
По поводу чудо действенных присадок - была у меня давно 8 летняя шестерка с гудящим задним мостом. Так вот чтобы устранить гул, засыпал я в мост жменю опилок, простых деревянных опилок, вой прошёл, так и проездил с опилками 2 года и Авто продал.
Отправлено с моего 6043D через Tapatalk
Слышал про эту тему, думаю в ваг сыпать не стоит. Залью нового масла под завязку, не поможет насыплю или залью чего нить, опишусь
Отправлено с моего PowerFivePro через Tapatalk
POWER_USER
16.07.2016, 01:10
Записался на воскресенье на замену сальника привода (1700р)
Говорю мож масло за одно поменять - нет и все ... нам не рекомендовано оно на весь срок итд ... ну тогда хотябы уровень проверить, хорошо 500р :eek: совсем охренели - одну пробку открутить.....
Lan_svt
16.07.2016, 01:13
А че с сальником то случилось?
Отправлено с моего 6043D через Tapatalk
POWER_USER
16.07.2016, 01:15
А че с сальником то случилось?
Отправлено с моего 6043D через Tapatalk
А с ними всеми только одно случается - текут сцуки
POWER_USER
18.07.2016, 22:29
Итак продолжение ...
Поменяли сальник молча ничего не сказали взяли 1800р. Ладно заехал в крепежку купил муфту М10 (это такая длинная гайка шестигранник на 17) цени вопроса 12р ....
откручиваю заливное отверстие - масло потекло, но в свете яркого фанарика как то оно заискрилось! слил побольше посмотреть. действительно масло как с примесью серебрянки ... пипец. Заехал в ближайший автомаг взял зика 75в90 для промывки ( Fuchs заказан, но приедет только в выходные а мне ехать завтра) поменял масло слилось очень черное...
Для заливки идеально подходит армированный шланг внешним диаметром 20мм - метр которого куплен в той же крепежке - на одну сторону плотно надевается конус от пластиковой бутылки - получается воронка ...
Да и чтобы все слилось и залилось 2л правую переднюю сторону поддамкрачиваем .... :smile:
добавлено через 38 минут
и еще не понятно какого х... на пробке нет магнита?
и еще не понятно какого х... на пробке нет магнита?
Я бы переформулировал предложение))) если есть проблема, какого х... нет датчика уровня масла в коробке, с выводом на панель приборной доски:evel:
Зеленоградец
18.07.2016, 22:45
и еще не понятно какого х... на пробке нет магнита?
Так мож они как у дсг-7 внутри коробки?
POWER_USER
18.07.2016, 22:56
Так мож они как у дсг-7 внутри коробки?
Тогда бы в масле не было металической взвеси.
добавлено через 2 минуты
Я бы переформулировал предложение))) если есть проблема, какого х... нет датчика уровня масла в коробке, с выводом на панель приборной доски:evel:
Да и еще - много чего в этом изобретении рассчитано на весь срок эксплуатации .... толко вот каков этот срок?
Зеленоградец
18.07.2016, 23:23
Тогда бы в масле не было металической взвеси.
На ойл-клубе есть фотки отработки с дсг-7 со стружкой, значит не всё притягивает.
Smart123
19.07.2016, 10:34
Может магнит заколхозить надо.
Тут вопрос возник, у мну нет ямы, если заехать мордой вверх, намного меньше масло сольется?
Отправлено с моего PowerFivePro через Tapatalk
Зеленоградец
19.07.2016, 16:17
если заехать мордой вверх, намного меньше масло сольется?
Смотря под каким углом... Поднимай на кирпичи по кругу или эстакаду ищи в гск если сам хочешь менять:bk:
Тысяч 5 назад появилась проблема. Еду накатом, при скоростях от 45 до 80, слышу шум, еле заметный, пропадает на нейтралке или если выжать сцепление. Во всех режимах вроде стало чуть пошумнее, но после 120 вроде все замечательно. Подозреваю коробку. Машина декабрь 2012, пробег 72.
Планирую:
а. Заехать к дилеру на диагностику ходовой;
б. Проверить уровень масла, попрошу его;
в. Сменить масло в МКПП.
До этого проехал 90 и 160 на разных машинах, проблем с коробкой не было.
Нужны советы, какое масло лучше, как заменить без ямы, стоит ли залить какую нибудь присадку. От ремонта пока воздержусь.
Нужны советы, какое масло лучше
Родное масло на 1,2 - G052512A2 надо 2 литра... Его я себе и залил))) Именно оно на всю жизнь коробки ангажируется:biggrin: если не вытекет:al:
Насколько понял нужен шестигранник на 17, попробую заменить сам, но сначала проведу разведку найду все отверстия
shl, шестигранник на 17 - ДА! Слить проблем никаких даже просто на яме или поддомкратив левый передок, а вот залить - там сложно (как мне показалось по крайней мере) подлезть к заливному отверстию(((
POWER_USER
20.07.2016, 19:07
shl, шестигранник на 17 - ДА! Слить проблем никаких даже просто на яме или поддомкратив левый передок, а вот залить - там сложно (как мне показалось по крайней мере) подлезть к заливному отверстию(((
Да нифига сложного ....я ж писал - кусок садового шланга и горлышко от пластиковой бутылки и нет сложностей!
Да нифига сложного ....я ж писал - кусок садового шланга и горлышко от пластиковой бутылки и нет сложностей!
Ну, тоже вариант:az:
POWER_USER
20.07.2016, 19:09
Родное масло на 1,2 - G052512A2 надо 2 литра... Его я себе и залил))) Именно оно на всю жизнь коробки ангажируется:biggrin: если не вытекет:al:
Если жизнь - гарантийный срок и еще чуть чуть , то наверное эта моча самое то что нужно :bm:
POWER_USER, так порекомендуйте альтернативу:wink:
POWER_USER
20.07.2016, 19:18
POWER_USER, так порекомендуйте альтернативу:wink:
Я не могу рекомендовать, я ж не ваг:wink: но себе временно залил zic 75w90 api gl- 4/5 у него толщина пленки ровно в два раза выше нашего оригинала. Проехал 500км ощущения положительные.... думаю его и оставить.
А то что льет ваг - экономит микрограммы топлива и гарантированно убивает коробку. На наши условия с буксами и зимними дрифтами точно не тянет
Себе временно залил, как понимать? Не уверен? Это масло рекомендовано ВАГом?
POWER_USER
20.07.2016, 20:10
Себе временно залил, как понимать? Не уверен? Это масло рекомендовано ВАГом?
тему читайте....уважаемый.
Smart123
20.07.2016, 22:58
Может стоит лить масло GL-5 а не 4?
добавлено через 4 минуты
POWER_USER, у фуса неизвестно какая толщина пленки?
POWER_USER
20.07.2016, 23:05
Может стоит лить масло GL-5 а не 4?
дык и залил GL-4/5 ... тоесть по нагрузке соответствует ГЛ-5 а по воздействию на медь ГЛ-4
Кстати выбор таких масел весьма широк.
у фуса неизвестно какая толщина пленки?
Такая же как и у родного - основное приемущество жидкость и экономия топлива
Smart123
21.07.2016, 01:02
POWER_USER, расход сильно вырос?
но себе временно залил zic 75w90 api gl- 4/5 у него толщина пленки ровно в два раза выше нашего оригинала.
а, простите, толще - это - лучше? Говоря о толщине пленки, Вы ведь имеете ввиду HTHS ?
Вот пишут ведь (и с этим сложно не согласится), что "для каждого автомобиля свой интервал допустимой HTHS. Применение масла с пониженным HTHS, в не предназначенных для этого двигателях может привести к их ускоренному износу. В моторах, спроектированных для использования в них масла с пониженным HTHS, имеется ряд существенных отличий:
расстояние между трущимися поверхностями уменьшено. Более высокая точность сборки и подгонки деталей друг к другу (минимальные зазоры между деталями).
применение широко-поверхностных подшипников, в которых масло высокой вязкости поступает медленнее.
специальное нанесение микропрофиля поверхности на деталях — наподобие хона в цилиндрах, для удерживания на деталях низковязких масел.
Если двигатель не спроектирован под низковязкие масла с низким HTHS, использование таких масел в нем недопустимо!"
Что же касается
Проехал 500км ощущения положительные.... думаю его и оставить.
то не все положительные ощущения являются объективными. Очень положительные ощущения вызывают и свинцовые опилки, закинутые в воющий мост Жигулей.
Разумеется, все - ИМХО, замешанное на остатках воспоминаний от институтского курса "Детали машин и механизмов". Ну и - физики...
POWER_USER
21.07.2016, 08:10
а, простите, толще - это - лучше?
Для трансмисии ИМХО лучше, даже судя по вашей цитате (хотя речь идет о двигателях, где условия работы масла несколько отличаются от трансмиссии)
Говоря о толщине пленки, Вы ведь имеете ввиду HTHS ?
HTHS? ну можно и так сказать, хотя в большинстве случаев HTHS линейно привязан к кинематической вязкости.
то не все положительные ощущения являются объективными
Совершенно согласен, но склонен доверять своей интуиции ... она меня обычно не подводит :smile:
Тем более я ни кого не агитирую.
добавлено через 1 минуту
POWER_USER, расход сильно вырос?
Вот это очень сложно заметить ....
Smart123
21.07.2016, 09:14
Зик случаем не gtf? На него какая то сказачная цена
Отправлено с моего PowerFivePro через Tapatalk
POWER_USER
21.07.2016, 09:37
да именно он :smile: но я его покупал не сильно выбирая, так как думал менять ... а почитал - помыслил и решил пока на нем поездить.
Знакомый одолжил яму. Провел разведку боем. Нашел сливное и контрольное отверстие. Купил шестигранник на 17. Проверил уровень, с учетом, что машина стояла с уклоном назад масло полилось, быстро закрыл. В принципе с учетом знаний, которые получил из темы готов заменить масло. Как уже писал выше, появился лёгкий шум при езде накатом, который пропадает на нейтрали, или при выжатом сцеплении. Да левый внутренний ШРУС имеет небольшой люфт радиальный (вверх, вниз) относительно коробки. Не знаю может супротек попробовать. А затем уж и масло сменить.
Lan_svt
26.07.2016, 06:11
Знакомый одолжил яму. Провел разведку боем. Нашел сливное и контрольное отверстие. Купил шестигранник на 17. Проверил уровень, с учетом, что машина стояла с уклоном назад масло полилось, быстро закрыл. В принципе с учетом знаний, которые получил из темы готов заменить масло. Как уже писал выше, появился лёгкий шум при езде накатом, который пропадает на нейтрали, или при выжатом сцеплении. Да левый внутренний ШРУС имеет небольшой люфт радиальный (вверх, вниз) относительно коробки. Не знаю может супротек попробовать. А затем уж и масло сменить.
А может это выжимной шумит? Тогда чудо жижа не поможет.
Отправлено с моего 6043D через Tapatalk
Smart123
26.07.2016, 16:52
Масло поменял, было черным. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160726/fad8e5677d0c2ab1233ddb7c001042f7.jpg
Слил 1,75л.
Авто 2012г, пробег 56700км.
Залил Фукс, судя по запаху он там изначально залит, воняет адски, старый сильней, приход на ручке КПП есть, ушёл фон от КПП. Залил 2л фукса и 250мл кастрола старенького, 200мл пролил уделал все подкапотное, ну об этом на драйве в подписи есть отчёт.
Отправлено с моего PowerFivePro через Tapatalk
Smart123, а как заливали через сапун?
добавлено через 3 минуты
А все на драйве посмотрел! Как удалось сорвать сапун? Я попробовал, что то не поддаётся((
Lan_svt
26.07.2016, 16:57
SeRuS, ну вроде да Нашел подходящую трубку чтобы она надевалась снаружи на сапун, от ручной качалки топлива которой некогда не пользовался.
Smart123
26.07.2016, 17:57
Smart123, а как заливали через сапун?
добавлено через 3 минуты
А все на драйве посмотрел! Как удалось сорвать сапун? Я попробовал, что то не поддаётся((
Да через сапуп, он представляет из себя колпачек, снимается вверх, без усилий.
Отправлено с моего PowerFivePro через Tapatalk
добавлено через 3 минуты
Трубка от насоса для откачки масла не подошла, потому что само отверстие сбоку посадочного места сапуна, т е сдернув сапун отверстие не под ним а сбоку.
Отправлено с моего PowerFivePro через Tapatalk
POWER_USER
26.07.2016, 18:03
Smart123, ужас! Я же описывал процесс как легко и быстро поменять .... есть заливная пробка в нее входит толстый шланг 20мм, через который все легко заливается. Чтобы все слить и все залить нужно поддомкратить правую сторону, за 3 минуты стечет. И ключ специальный не нужен достаточно купить в крепежке длинную гайку на 17 и ей крутить удобней с помощью трещетки...
Smart123
26.07.2016, 18:32
Все равно, надо заливать выше этой самой заливной пробки, мне кажется из сапуна подтравливает на высокой скорости, у мну изначально, всё там запотело, т е раз в год да 50-100 мл изволь подлить
Отправлено с моего PowerFivePro через Tapatalk
POWER_USER
26.07.2016, 19:15
Все равно, надо заливать выше этой самой заливной пробки, мне кажется из сапуна подтравливает на высокой скорости, у мну изначально, всё там запотело, т е раз в год да 50-100 мл изволь подлить
Отправлено с моего PowerFivePro через Tapatalk
Когда правая сторона поддомкрачена, отверстие поднимаетмя и уровень получается выше .... Я залил 2 литра в трубке стояло на 3 см, быстро вынул, пробку вставил , пролилось 20 грамм.
Smart123
26.07.2016, 20:33
Тогда вопрос, на сколько нужно домкратить, заливал шприцом или чем?
Отправлено с моего PowerFivePro через Tapatalk
POWER_USER
26.07.2016, 21:00
Тогда вопрос, на сколько нужно домкратить, заливал шприцом или чем?
Отправлено с моего PowerFivePro через Tapatalk
Хз ... может не видно что я пишу? :biggrin: Заливал САДОВЫМ ШЛАНГОМ наружний диаметр 20мм, как раз входит в заливное отверстие и в горлышко пластиковой бутылки ( на ту часть которая в бутылку подмотал немного изоленты) когда все залил масло в шланге стоит чуть выше отверстия - быстро шланг вынимаем пробку затыкаем, практически без потерь масла.
Домкратил штатным домкратом, плюс доска 30мм, но не до упора
Smart123
26.07.2016, 21:09
Понятно, заднее колесо оторвались от земли?
Отправлено с моего PowerFivePro через Tapatalk
POWER_USER
26.07.2016, 21:22
Понятно, заднее колесо оторвались от земли?
Отправлено с моего PowerFivePro через Tapatalk
Нет. Десять букв
Smart123
26.07.2016, 21:36
Че то я не в теме про 10 букав! [emoji26]
Я думал попробовать залить через заливное, но показалось что там крутить тока с трещеткой, а у мну обычный ключ г образный, честное слово не видел твой отчёт.
Т е на до было взять болт на 17 и гайку, скрутить их вместе, законтрить каким нить фиксатором резьбы, лишнее от болта отпилить и крутить обычной головкой на 17?
Отправлено с моего PowerFivePro через Tapatalk
POWER_USER
26.07.2016, 21:46
Че то я не в теме про 10 букав!
форумский движек требует сообщение не мение 10 букв :bk:
Т е на до было взять болт на 17 и гайку, скрутить их вместе, законтрить каким нить фиксатором резьбы, лишнее от болта отпилить и крутить обычной головкой на 17?
Нет там продаются такие длинные гайки - муфта называется на М10 (цена вопроса 15р), а крутить да обычной головкой ....
http://metiz.kirov.ru/image/cache/data/product/6334-650x489.jpg
demmons
27.07.2016, 06:51
Я уже отписывался в соседней теме про замен масла в МКПП. Напишу и здесь.
Меняли масло на подъемнике после полного слива, с кручением обоих колес (там еще достаточно выливается). Заливали следующим образом - пробку контрольного отверстия немного откручиваем и через сапун при помощи горловины ( лейка с узким горлышком, продается в любом хозмаге) и шланга заливаем 2л масла. Результат нигде ничего не течет, все чисто, и быстро. После проверяем уровень, я немного дал маслу вытечь и после закрыл пробку.
Через заливное заливать еще тот геморой, и время убьете и нервы, поверьте.
POWER_USER
27.07.2016, 07:36
Через заливное заливать еще тот геморой, и время убьете и нервы, поверьте.
Я убил минут 15 на все, геморроя не заработал
demmons
27.07.2016, 09:06
POWER_USER, У меня через заливное вошло около 600-800мл достаточно быстро, а потом 100мл за 15мин, по вышеописанному способу на заливку 1л ушло около 5 мин.
POWER_USER
27.07.2016, 09:30
POWER_USER, У меня через заливное вошло около 600-800мл достаточно быстро, а потом 100мл за 15мин, по вышеописанному способу на заливку 1л ушло около 5 мин.
Я физически не понимаю как может через дырку 20 мм со штатным отверстием для вызода воздуха - 100мл за 15мин :be:
demmons, у Вас тоже сапун легко сдёрнулся? У меня этот колпачек туда сюда ходит но никак не поддаётся, боюсь сломать((!
Сегодня залил супротек около 50 мл, через заливное отверстие. Проеду пару тысяч и буду менять масло. За двадцать минут рекомендуемой поездки чудес не произошло, передачи как легко включались, также легко и включаются. По поводу шума, не могу сказать, что стало тише, но проехал немного. Да в принципе может его я сам себе в голову вбил. Масло еще выбираю, но видимо фукс.
POWER_USER
27.07.2016, 22:00
demmons, у Вас тоже сапун легко сдёрнулся? У меня этот колпачек туда сюда ходит но никак не поддаётся, боюсь сломать((!
у мну легко снимается, там типа цанги на 4 разрезанна вставляется в трубку и защелкивается... вроде ломаться не должна. Вот как через него заливать не понятно, там то и дырки не видно :wink:
Короче пипец коробасу:be: Съездил на выходные на Ладогу (200 км в один конец) и на подъезде уже туда, опять пропала 6-ая передача и появился стрёкот при работе коробки на 1-5 передачах...:frown: Я в шоке...
Приехал к мастеру, который делал, сняли заднюю часть коробки, где 6-ая передача, а там...:eek:
Разбиты 2 шестерни отвечающие за 6 передачу - на ведом валу она расколота, а на первичном замята в ноль - на ходу, при включении передачи коробка работает в режиме "нейтраль":eek:
В общем ищу контрактный коробас... Пока нашел в Рязани за 45000 рублей из Чехии... плюс бабки за доставку... Это пипец:frown:
Свою коробку собрал пока и езжу на 5-ти передачах, со стрёкотом - это концы шестеренок стучат друг об друга в оставшихся местах соприкосновения...
Попадос:be:
POWER_USER
04.08.2016, 17:51
EPLLI, сочувствую. Походу ремонтники забыли болтик в коробасе, оно и размололо....
EPLLI, сочувствую. Походу ремонтники забыли болтик в коробасе, оно и размололо....
Если бы болтик забыли то и пятую передачу бы смяло, а с ней всё в порядке...
Да беда. Пожалуйста держите нас в курсе. Гарантия на ремонт? Шестерни эти не менялись? Сочувствую.
Stanislavus
04.08.2016, 23:00
Илья, согласен с shl, вообще-то должна быть гарантия на ремонт в приличном сервисе...
Если предъявлять им ничего не будешь, то прежде чем искать коробас, рекомендую проконсультироваться тут (http://tmmotors.ru/).
Вдруг что дельное подскажут...
Lan_svt
05.08.2016, 06:17
Сочувствую. Возможно ты попал на самый откровенный брак зч или криворукость мастера при первом ремонте.
Отправлено с моего 6043D через Tapatalk
Сочувствую. Возможно ты попал на самый откровенный брак зч или криворукость мастера при первом ремонте.
Скорее всего второе:frown: запчасть откатала 97000 км без проблем... Возникло предположение, что т.к. без масла шестая передача получала самую большую нагрузку, то деталь была перекалена и впоследствии произошел излом одного-двух зубьев шестерни, который и стал последствием смятия обоих шестеренок... Звучит нелепо... :bk:
Скорее всего второе:frown: запчасть откатала 97000 км без проблем... Возникло предположение, что т.к. без масла шестая передача получала самую большую нагрузку, то деталь была перекалена и впоследствии произошел излом одного-двух зубьев шестерни, который и стал последствием смятия обоих шестеренок... Звучит нелепо... :bk:
На ВАЗовской коробке высшая передача (пятая) физически находится выше основной ёлки передач и там частая проблема из-за не долива масла она горит....
На ВАЗовской коробке высшая передача (пятая) физически находится выше основной ёлки передач и там частая проблема из-за не долива масла она горит....
Саш, тут такая же канитель - 6-ая на самом верху и ввиду того, что у меня на момент первого разбора там было всего всего 300 грамм масла, она работала на сухую... Пока в поиске контрактного коробаса... Есть вариант поставить шестерни за 17К + работа 3-5К и отдать в трейд ин и взять какого-нибудь нового Рапида, но я НЕ ХОЧУ менять машину!!! Ловил вчера себя на мысли, что думая о проблеме напевал в голове: "Я знаю все твои трещинки..." (Земфира)
Пипец головняк:bm:
Хочу взять контрактную коробку с кодом NBY - стали ставить с 2012 года. У меня родная кодировка коробки LHX... Ломаю голову к чему приведет))) Есть мысли?:az:
POWER_USER
08.08.2016, 14:02
Хочу взять контрактную коробку с кодом NBY - стали ставить с 2012 года. У меня родная кодировка коробки LHX... Ломаю голову к чему приведет))) Есть мысли?:az:
Тут только Чингизхан посоветует :wink:
demmons
08.08.2016, 15:35
Я физически не понимаю как может через дырку 20 мм со штатным отверстием для вызода воздуха - 100мл за 15мин :be:
Я с механиком сам в шоке был, 2а раза покурить сходить успели.
добавлено через 2 минуты
demmons, у Вас тоже сапун легко сдёрнулся? У меня этот колпачек туда сюда ходит но никак не поддаётся, боюсь сломать((!
Да сдернулся легко, снимал механик, но у меня в подкапоном 2а раза в сезон мытье проходит, может по этому?
Кто нибудь знает, где находится оригинальный номер всей коробки?:confused:
Мне прислали уже фотку, а это номер картера:bm:
Alexf182
09.08.2016, 14:15
Кто нибудь знает, где находится оригинальный номер всей коробки?:confused:
Мне прислали уже фотку, а это номер картера:bm:
может как на КПП от WV Pоlо?
http://automn.ru/vw-polo/volkswagen-31893-10.m_id-3880.html
Долго ли, коротко ли, но пришла наконец-то коробка ко мне из Уфы:be: Надеюсь в выходные лишусь головной боли и заживу счастливо...)))
EPLLI, Удачи. Тоже надеемся. Цена вопроса?
Цена вопроса?
коробас взял за 30К, с пробегом 100тыков. Внешние кольца, по информации продавца и визуализации на фотках, на валах под замену и крышка коробки, которую я купил ранее возможно тоже... В пятницу собираюсь на СТО, сам буду присутствовать при всем процессе, потом выложу подробный отчет что-почем:smile:
EPLLI, Вы теперь у нас основной специалист по МКПП. Просьба спросить, можно ли заменить регулировочную шайбу на оси дифференциала не снимая коробки.
Завтра буду масло менять в коробке.
Сегодня подготовился - уничтожил (надеюсь) огромное гнездо шершней над дверью гаража. Страшно аж жуть.
shl, не совсем понятно какую? скажите номер (миниатюра)
А вообще, всё что связано с приводом - необходимо коробку снимать - даже сальник (№7 на картинке) надо менять только со снятием коробки...
Я не могу рекомендовать, я ж не ваг:wink: но себе временно залил zic 75w90 api gl- 4/5 у него толщина пленки ровно в два раза выше нашего оригинала. Проехал 500км ощущения положительные.... думаю его и оставить.
А то что льет ваг - экономит микрограммы топлива и гарантированно убивает коробку. На наши условия с буксами и зимними дрифтами точно не тянет
На основании изложенного:smile: покупаю себе тоже самое масло zic 75w90 api gl- 4/5... в выходные буду коробас "новый" ставить... по ощущениям отпишусь позже:az:
POWER_USER
25.08.2016, 16:47
EPLLI, Надеемся на удачное завершение квеста :az:
shl, не совсем понятно какую? скажите номер (миниатюра)
А вообще, всё что связано с приводом - необходимо коробку снимать - даже сальник (№7 на картинке) надо менять только со снятием коробки...
Регулировочная шайба номер 5. Понятно, что нельзя. Насколько я понимаю эти шайбы служат для регулировки конических подшипников.
Сегодня поменял масло в коробке. Попросил в гараже нашей организации подъемник. Слилось достаточно светлое масло. Стекало долго. С помощью шприца обыкновенного с загнутой трубкой, собрал остатки со дна картера. Заливал с помощью шприца на пол литра (купил в аптеке 70 р) к нему кусок трубки пластиковой. Вошло чуть меньше 1,5 литра. Наверное есть смысл через сапун добавить. У кого есть опыт прошу поделиться.
Опять добавил остатки супротека.
По последнему. В принципе стало тише, звук стал чуть благороднее.
Заодно сменил и моторное масло. Лукойл 0-40 залил. Сливал через картер. Вновь шприцом с загнутой трубкой, собрал остатки масла, его остается много больше стакана. Фильтр оригинальный. Чтобы сделать загиб на трубке поступил следующим образом: навил проволоку на гвозде, чуть растянул, на трубку и согнул. Очень удобно.
Что интересно вошли все 4 литра, после поездки долил.
Вошло чуть меньше 1,5 литра. Наверное есть смысл через сапун добавить. У кого есть опыт прошу поделиться.
Смысл добавить есть! По данным ОД в коробку входит ровно 2 литра, у меня после первой переборки влезло 1,95л... 1,5 литра мало КМК:bk:
Сапун я вроде нашел. Чёрный пластиковый колпачок на нем. Снимается достаточно легко. Т.е. оставшиеся пол литра ту да. Тут есть где картинка этого сапуна?
Smart123
25.08.2016, 20:36
Он родимый, я слил 1.75л, залил 2л + 0.2, правда грам 100 пролил. Если через сапун, то либо нужна трубочка типо от капельницы (дифузионная или инфузионная система называется), либо на сапун одеть трубку где то 1.5-2 см, на заливаться будет долго может бурлить наружу и соответственно засрется всё подкапотное.
Тута отчет
https://www.drive2.ru/l/10522205/
Smart123, в отчете на фотках отчетливо видно фукс 75w-80... а в конце отчета написано про 75w-90... очевидная несостыковка, которая может подорвать доверие читателя:wink:
Долил сегодня. Поступил так, купил на рынке по полметра разных силиконовых трубок. Одна подошла и нормально в натяг на сапун села. Далее с помощью шприца и трубки малого диаметра, извиняюсь шприц на 150 мл (ранее написал на пол литра) потихоньку подавал в эту трубку. Брызг когда выходил воздух не было.
Smart123
26.08.2016, 15:02
Smart123, в отчете на фотках отчетливо видно фукс 75w-80... а в конце отчета написано про 75w-90... очевидная несостыковка, которая может подорвать доверие читателя:wink:
Поправил
с таксофона...
Всем доброго часа!:az:
Выкладываю отчет о замене коробки, которая состоялась в течении 12 часов работы в эту субботу с моим непосредственным участием. Сразу надо оговориться, что заявленная у продавца контрактного коробаса проблема (http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=12386 коробка передач 6 ст работает.при отпущенном сцеплении слышен подшипник первичного вала) не соответствовала действительности… Подшипник первичного вала был в идеале, а как оказалось, проблема гула была из-за люфта в приводах. Ниже на фотках покажу, где…
Надо сказать, что пришлось из двух коробок делать одну, что было связано с разбором обеих и на выходе у меня практически новый коробас)))
Но скоро сказка сказывается, да не скоро дело делывается – поставили машину на опоры, скинули с мастером коробку и на выходе две нерабочие коробки, одна с люфтом приводов в районе 0,3-0,5мм, вторая моя (на фото очевидно не корректно работающая:biggrin: )
http://s017.radikal.ru/i437/1608/2a/c2262e5a80b5.jpg (http://radikal.ru/fp/78b7e2b43ec44fdc8168d6a891324da6)
Так должно выглядеть и выглядело на купленной мной коробке:
http://s50.radikal.ru/i129/1608/09/79c578d2c883.jpg (http://radikal.ru/fp/99eb1adc6b7e44f787417533350791cd)
http://s020.radikal.ru/i700/1608/c8/fbc93ddf7b62.jpg (http://radikal.ru/fp/a026e0b316b44dbf9f356e906a739e4e)
Крышка с подшипником первичного вала в идеальном состоянии и версия продавца отмелась сразу. Начали искать причину гула и «подарком» стал люфт в районе приводов (проблема, которая была и у меня при первой переборке коробки), обусловленный, как потом при расколе коробки выяснилось, износом обоймы подшипников дифференциала, что при снятии фланца привода, видно невооруженным глазом, т.к. подшипник гулял в обойме с «разлётом» около 1 мм, тем самым давая люфт. На фотке показан подшипник диффа под номером 1 и обойма этого подшипника (№2) которая и износилась, допустив люфт.
http://s018.radikal.ru/i519/1608/d8/2c04d5621697.jpg (http://radikal.ru/fp/8072ebc13d6540e68a65b8714c2aec49)
Стоит заметить, что, как мне теперь кажется, именно эта и есть болячка, которой подвержена наша коробка и которая не анонсируется, но по факту есть, чему подтверждением служит уже 2 случая как минимум. В связи с вышеописанным, рекомендую всем на ближайшем ТО или просто при собственном осмотре, попробовать подвигать привода ломиком и, если люфт обнаружится, ломать голову над решением данной проблемы, т.к. причиной этого люфта, в моем случае стало то, что дифференциал контактировал с крышкой картера и на внутренней стенке коробки образовался достаточно глубокий ров от трения дифференциала (к сожалению фотка не получилась, поэтому показать не могу). Если описанную мной проблему не решить своевременно, то либо дифф протрет стенку коробки наружу, либо сам дифф сломает зубцы и всей коробке настанет судный день… В обжем это просто рекомендация от меня…
Стоит заметить, что раскалывая мою коробку, мы с мастером столкнулись с проблемой, что крышка картера не отходила от самого картера, и мы пытаясь решить эту сложность, сняли сальник с первичного вала, обнаружив стопорное кольцо, которое также попытались снять, думая, что проблема в этом))) Оказалось, что просто не доглядели и не открутили один из соединяющих конструкцию болтов))), после удаления которого коробка раскололась без особых усилий.
http://s017.radikal.ru/i432/1608/a8/db424013f901.jpg (http://radikal.ru/fp/5e9355db27c543eabdb6cba7eb53cba8)
И у на основании полученного опыта мы уже кололи второй коробас)))
http://s017.radikal.ru/i426/1608/0c/521c26ca3d76.jpg (http://radikal.ru/fp/46f11292c1c24f39866a7b26124e4ac9)
Пришлось выколачивать обоймы подшипника №2 на рисунке выше из моей коробки (они там новые – я менял после переборки своего коробаса, до того, как разбилась шестерня шестой передачи) с обоих сторон и ставить их в купленную мной контрактную коробку.
Кроме того, под одну из обойм, была вставлена прокладочная шайба 0,09мм, которая также способствовала «железобетонному» положению диффа после сборки коробки в статичное положение.
В общем, долго ли, коротко ли, но на исходе 12-тичасовой работы, вдвоем (я был в статусе подай-принеси, ну и по мелочи там поддержать при съеме установке и т.д. и т.п.))) мы перебрали 2 коробки и я стал обладателем 1 рабочей МКПП и одной на запчасти))) хотя если герметиком проклеить и поставить сальник первичного вала, то на пяти передачах она еще работает ого-го)))
Сделал несколько открытий в процессе работы – 1 у меня живая сцепа)))
http://s011.radikal.ru/i318/1608/50/e06a75b8d9d4.jpg (http://radikal.ru/fp/fd19149983274cee85630939125b6cc0)
2. стартер, который стоит с завода BOSCH-евский:
http://s018.radikal.ru/i504/1608/42/52abb132850a.jpg (http://radikal.ru/fp/9151b1ee7c4f4f9ba0b743c6655dea16)
3. подшипники, которые я купил на дифференциал и которые являются оригиналом ВАГа, с соответствующей маркировкой, производства Украины:
http://s16.radikal.ru/i191/1608/b6/4a90b29c7a86.jpg (http://radikal.ru/fp/f6e8e3bb12ad49d6bfcd30a34ea0918c)
4. кто-то спрашивал про магнит в коробке, собирающий стружку внутри коробки – он есть, см. на фото:
http://s017.radikal.ru/i430/1608/13/6b2d95d7e969.jpg (http://radikal.ru/fp/f438a4b14f0a48cdaab80eea82b772b4)
В общем и целом, как-то так… Пока езжу и привыкаю к новому коробасу))) ну или он привыкает ко мне – первая и вторая передача включается немного по другому принципу, чем я включал на своей))) в остальном – всё гут.
Если будут вопросы – готов ответить.
Всем добра! И берегите своих Етей и близких!!!:az:
Спасибо за внимание и удачи на дорогах…
Кроме того, под одну из обойм, была вставлена прокладочная шайба 0,09мм, которая также способствовала «железобетонному» положению диффа после сборки коробки в статичное положение.
сейчас еще раз посмотрел конструкцию - это штатная шайба (№5 миниатюра):biggrin: а мы с мастером подумали, что распорная дополнительно установленная...))) Просто в купленном мной коробасе мы её не обнаружили... Но теперь моя душа вообще спокойна, а то гонял, что зажали дифф и фиг его знает, к чему это может привести впоследствии)))
Наверное есть смысл через сапун добавить. У кого есть опыт прошу поделиться.
чтобы в будущем вопросов не возникало - на фото отмечен сапун.
http://s48.radikal.ru/i119/1608/aa/be2e80e31141.jpg (http://radikal.ru/fp/727c5e5bfae148248d3db1f11b912a9a)
Я заливал масло через заливное отверстие "под углом", накренив авто на ~ градусов 30-35 с острым углом в сторону водителя. Влезло около 2 л... грамм 50 на пол перетекло:al:
добавлено через 12 минут
дифференциал контактировал с крышкой картера и на внутренней стенке коробки образовался достаточно глубокий ров от трения дифференциала (к сожалению фотка не получилась, поэтому показать не могу)
Я соврал, что нету фотографии - сейчас смотрю и на фотке видна выработка от соприкосновения дифференциала со стенкой:bk:
толстая полоса по окружности - это и есть выработка от диффа
http://s020.radikal.ru/i700/1608/9d/4e0a0e380c1a.jpg (http://radikal.ru/fp/3faac13d1690468d922432a8c1d04a33)
svzavialov
29.08.2016, 17:58
Илюх, ты прям пейсатель!)))
Илюх, ты прям пейсатель!)))
Стас, меня прёт, после завершения этой эпопеи:biggrin:
EPLLI, Спасибо за отчет. На регулировочную шайбу я тоже вышел, поэтому раньше и задавал вопрос, можно ли ее заменить не снимая коробки. В exist эти шайбы есть разной толщины. Теперь мне понятен источник этого шаркающего звука, похожего на выжимной. После замены масла и супротека, а может и после похолодания стало гораздо тише. Короче надо откладывать денежки и видимо менять копеечную шайбу за серьёзные деньги. Рад за Вас, что все решилось. Удачи.
Smart123
29.08.2016, 20:56
С новья заметил что иногда, в основном на холодную левое колесо как то дрожит. По нему видно что на него идёт вибрация, никто с таким не сталкивался?
Как привод проверить/дифф проверить, толкать его надо по оси от коробки к колесу или вверх вниз?
Шайба эта получается не у всех стоит?
с таксофона...
добавлено через 1 минуту
Тоже что то шаркает, но может быть и самая лучшая резина в мире этот звук издает или колёса надо помыть....
с таксофона...
shl, рад, что прояснил Ваш интерес в процессе решения своей проблемы:az: сложности замены шайбы связаны прежде всего с выколоткой обоймы подшипника, под которой она установлена, а так - механика легкая;) только снять- поставить коробас в копейку вылетает. Если всё же соберетесь, то купите 2 подшипника дифференциала, откуда можно взять обоймы подшипников - они идут в наборе - и поменяйте их тоже, раз уж коробку колоть надумаете:az:
добавлено через 6 минут
Smart123, проверять надо от коробки к колесу... Любой люфт - косяк, хотя наверняка есть допустимое значение, которое со временем всё равно будет увеличиваться... У меня сейчас "скала" - вообще нет движения никакого:cool:
Кончился отпуск, на спидометре 76. Сам в Ростове в командировке на Трансжате. После замены масла в коробке и супротека, половина до, половина после, МКПП затихла. После замены проехал чуть больше 2. Может это связано и с резким снижением температуры. Для себя сделал вывод, что масло в коробке надо менять каждые 60. И супротек вроде бы неплохая вещь.
ALEXBUS
17.10.2016, 13:01
Только сегодня увидел эту ветку , очень призадумался, срочно заказал фукс. У меня после короткой поездки , т.е. коробка ещё не прогрелась, на холостую в районе коробки ближе к двигателю издаются шаркающие периодические звуки, как -будто что-то передергивается или как бы дребезжит . На горячую вроде нет. Что это - бяда стучится? Выжимной может шуметь на холостую?
Smart123
17.10.2016, 15:05
Фукс необязательно было заказывать, любое масло 75-90 gl4/5
с таксофона...
Я посовещался со знающими спецами и залил в коробас еще присадку СУРМ
http://www.alsport.ru/index.php?route=product/product&product_id=329
Правда мне её втюхали за 500 рэ:smile:
ALEXBUS
17.10.2016, 21:31
Фукс необязательно было заказывать, любое масло 75-90 gl4/5
Может и так , пусть не будет смешение масел.
Я посовещался со знающими спецами и залил в коробас еще присадку СУРМ
А если перед сменой масла такую хренатень пробовать?
добавлено через 54 минуты
вот не сильно старенькая статья про масла http://www.zr.ru/content/articles/541846-transmissionnoje_maslo_ot_zubnoj_boli/#
А если перед сменой масла такую хренатень пробовать?
Вообще, как я понял, эта присадка восстанавливает незначительный износ подшипников, как мне было расписано, что старый ржавый подшипник, после того как был обработан этой жижей, стал работать чуть ли не как новый:biggrin:
Если залить до замены масла можно посмотреть на динамику работы "до и после", но если плановая замена в ближайшем будущем, то какой смысл? Эта присадка, если не ошибаюсь, рассчитана на 30000 км пробега, потом рекомендации менять масло и снова "присаживать":bk:
ALEXBUS
18.10.2016, 21:58
Давайте разберёмся:
есть FUCHS TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W - API GL-4 . код 600631680
на нём присутствует Рекомендации Fuchs
• VW TL 521 71 (G 052 171 A1/A2)
• VW TL 521 78 (G 052 178 A2)
• VW TL 525 12 (G 052 512 A2)
это наше
и есть FUCHS TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80 - API GL-5 .код 600631697
на нём присутствует Рекомендации Fuchs
• VW 501 50 (G 005 000 05/G 005 000/G 005 000 20/
G052 911 A1-A2)
а это не наше.
Правильно я всё понял. Я заказал последнее и получается не то, что нужно.
Smart123, обратите внимание на свои канистры фукса. Судя по фоткам на драйве там второе масло
Чего делать ? Отказаться от заказа?
Smart123
18.10.2016, 22:53
У фукса два масла это, то которое с ваговскими допусками FUCHS 600631697 и второе без них.
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/303#&&F=1_-10_2822)1_19_2111)1_7_1)1_2135_23048)
Я сдуру взял как положено, причем оно оказалось GL-4. В следующий раз буду лить Зик ГФТ ZIC 132629 или что нить подобное с GL-4/5.
добавлено через 10 минут
Помню, в GL-5 больше присадок чем в Gl-4
Smart123, наверное брешет экзист, в автодоке с кодом 600631697 идет FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W-80, как и написал ALEXBUS, а на нем рекомендаций допусков ВАГ-а нет.
Смотри анализ оригинального ВАГ-го масла в коробку на ойле, оно немного особенное.
Smart123
19.10.2016, 02:24
шеф,
http://www.fuchs-oil.ru/catalog/transport_i_vnedorozhnaya_tekhnika_transmissionnye _masla/titan_sintofluid_fe_75w/
шеф,
http://www.fuchs-oil.ru/catalog/transport_i_vnedorozhnaya_tekhnika_transmissionnye _masla/titan_sintofluid_fe_75w/
Я все это знаю, я тебе просто написал, что по указанному тобой коду автодок показывает не то масло, что экзист. И все.
добавлено через 1 минуту
А то, что фукс рекомендует по допускам Ваг-а масло FE 75 - это знаем.
Залез под машину и увидел мокрый шрус с левой стороны. Ранее писал про лёгкий люфт. Так как много езжу по далям, заехал к дилеру, с просьбой просчитать замену подшипника дифференциала, вернее обоих. Короче около 33 килорублей. Да без осмотра просто поговорили. Так как запланировали на новый год поездку, заехал по рекомендации товарища в неофициальный сервис. Мастер Алексей, сказал не парься дядя, ты люфтов не видал, короче заменили оба сальника, сменили масло в Мкпп, в моторе, выправили вмятину на капота, без окраски, подкрасили дверь.
Вроде все путём.
Grosso2020
16.01.2017, 22:47
Залез под машину и увидел мокрый шрус с левой стороны. Ранее писал про лёгкий люфт. Так как много езжу по далям, заехал к дилеру, с просьбой просчитать замену подшипника дифференциала, вернее обоих. Короче около 33 килорублей. Да без осмотра просто поговорили. Так как запланировали на новый год поездку, заехал по рекомендации товарища в неофициальный сервис. Мастер Алексей, сказал не парься дядя, ты люфтов не видал, короче заменили оба сальника, сменили масло в Мкпп, в моторе, выправили вмятину на капота, без окраски, подкрасили дверь.
Вроде все путём.
Нормально заехал так к ОД. Сколько сэкономил?
detonator
17.01.2017, 13:01
Залез под машину и увидел мокрый шрус с левой стороны. Ранее писал про лёгкий люфт. Так как много езжу по далям, заехал к дилеру, с просьбой просчитать замену подшипника дифференциала, вернее обоих. Короче около 33 килорублей. Да без осмотра просто поговорили. Так как запланировали на новый год поездку, заехал по рекомендации товарища в неофициальный сервис. Мастер Алексей, сказал не парься дядя, ты люфтов не видал, короче заменили оба сальника, сменили масло в Мкпп, в моторе, выправили вмятину на капота, без окраски, подкрасили дверь.
Вроде все путём.
К ОД лучше сейчас не заезжать......да еще и самому жаловаться на что либо.....
Smart123
23.01.2017, 08:36
Нужны номера сальников МКПП, те которые на приводы (полуоси) идут, короче те которые обычно текут.
пальцами по экрану...
Всем привет. В пятницу в Нижнем Новгороде проходил ТО-60000. При диагностике приговорили ремонт коробки. По словам мастера износ подшипников дифференциала. Машину на неделю оставили в ремонт. Ни какого постороннего шума я не слышал, жалоб на КПП не имел.
detonator
23.01.2017, 09:03
Всем привет. В пятницу в Нижнем Новгороде проходил ТО-60000. При диагностике приговорили ремонт коробки. По словам мастера износ подшипников дифференциала. Машину на неделю оставили в ремонт. Ни какого постороннего шума я не слышал, жалоб на КПП не имел.
развод? сейча ОД доверять нельзя.....у них денег нет вообще..
POWER_USER
23.01.2017, 09:22
Нужны номера сальников МКПП, те которые на приводы (полуоси) идут, короче те которые обычно текут.
пальцами по экрану...
02J 409 189 E
Smart123
23.01.2017, 09:24
02J 409 189 E
Один и тот же на обе стороны?
пальцами по экрану...
развод? сейча ОД доверять нельзя.....у них денег нет вообще..
При мне сняли и разобрали коробку. На роликах подшипников имелись следы износа - питинг. В принципе если и развод, то за их счет, осталось 3 недели расширенной гарантии от ОД.
detonator
23.01.2017, 10:12
При мне сняли и разобрали коробку. На роликах подшипников имелись следы износа - питинг. В принципе если и развод, то за их счет, осталось 3 недели расширенной гарантии от ОД.
тогда гуд-и скорее всего точно развод) за ваговский счет)
поздравляю и печалька если правда 60 тыс....
POWER_USER
23.01.2017, 12:43
Один и тот же на обе стороны?
пальцами по экрану...
да. ...............:bk:
yuni800
15.04.2017, 19:25
ремонт коробки мкпп-6 разбило 2 подшипника дифференциала пробег 70 000 как следствие большой люфт приводов и течь масла из сальников
detonator
15.04.2017, 19:44
ремонт коробки мкпп-6 разбило 2 подшипника дифференциала пробег 70 000 как следствие большой люфт приводов и течь масла из сальников
все больше и больше на мкпп проблем....видимо ваго инженеришки и тут решили заложить износ и поломку на детских пробегах...
POWER_USER
15.04.2017, 19:56
все больше и больше на мкпп проблем.......
Да.... за год их уже двое :al:
ремонт коробки мкпп-6 разбило 2 подшипника дифференциала пробег 70 000 как следствие большой люфт приводов и течь масла из сальников
приближаюсь к 70 т.км. становится страшно:eek:, успокаивает расширенная гарантия до 2019г.
ALEXBUS
17.04.2017, 12:32
у меня на непрогретом состоянии чего-то шаркает в коробке периодически, как будто затвор взводится, на горячем нет призвуков
ALEXBUS, Скорей всего выжимной, была такая же беда особенно зимой на не прогретой машине. Продал с пробегом 135 тыс. км.
Тоже попал на ремонт МКПП. Сначала появился звук шаркающий, при выжиме сцепления пропадал, поэтому я думал на выжимной. Когда снял КПП понял что это коробка. Снимал сам, отвез в ремонт. Вчера вечером позвонил агрегатчик, сказал что сальники приводов потекли, и КПП осталась без масла. Сегодня поеду слушать приговор по КПП.
detonator
16.05.2017, 09:49
Тоже попал на ремонт МКПП. Сначала появился звук шаркающий, при выжиме сцепления пропадал, поэтому я думал на выжимной. Когда снял КПП понял что это коробка. Снимал сам, отвез в ремонт. Вчера вечером позвонил агрегатчик, сказал что сальники приводов потекли, и КПП осталась без масла. Сегодня поеду слушать приговор по КПП.
и на каком пробеге все это?:be:
Вчера вечером позвонил агрегатчик, сказал что сальники приводов потекли, и КПП осталась без масла.
Грусть:frown: у меня такая же ситуация привела к тому, что убились обе шестерни 6-ой передачи... Ждем приговора от спецов... В моем случае - лучше бы я сразу взял контрактный коробас)))
Если что, у меня в гараже лежит моя коробка на разбор - там все детали, кроме 6-х шестеренок и сапуна в наличии:bk: Отдам незадорого, если будете ремонтировать свой коробас либо подетально, либо весь агрегат могу:smile:
З.Ы. задняя крышка, которая с двумя подшипниками на ведомый и первичный валы в наличии новая)))
Пробег 125000
добавлено через 4 минуты
Грусть:frown: у меня такая же ситуация привела к тому, что убились обе шестерни 6-ой передачи... Ждем приговора от спецов... В моем случае - лучше бы я сразу взял контрактный коробас)))
Если что, у меня в гараже лежит моя коробка на разбор - там все детали, кроме 6-х шестеренок и сапуна в наличии:bk: Отдам незадорого, если будете ремонтировать свой коробас либо подетально, либо весь агрегат могу:smile:
З.Ы. задняя крышка, которая с двумя подшипниками на ведомый и первичный валы в наличии новая)))
Проблема нашей коробки как раз в задней крышке. Там два подшипника, один опорный первичного вала, у меня он и развалился и потянул за собой весь КПП. Не могу найти номер подшипника отдельно от крышки, или размеры. По каталогу бьется крышка в сборе. Может подскажет кто номерок? Мне как раз Шестая шестерня в сборе нужна, ну кое-что по мелочи. Почем крышка?
Мой ремонтник продиктовал что на подшипнике написано(с его слов записано верно):3114298 INA. А размеры дал такие 50*32*14. Будем искать.
добавлено через 44 минуты
Пробег 125000
добавлено через 4 минуты
Проблема нашей коробки как раз в задней крышке. Там два подшипника, один опорный первичного вала, у меня он и развалился и потянул за собой весь КПП. Не могу найти номер подшипника отдельно от крышки, или размеры. По каталогу бьется крышка в сборе. Может подскажет кто номерок? Мне как раз Шестая шестерня в сборе нужна, ну кое-что по мелочи. Почем крышка?
Мой ремонтник продиктовал что на подшипнике написано(с его слов записано верно):3114298 INA. А размеры дал такие 50*32*14. Будем искать.
Ошибся немного 3114298JNA 35*50*14
Проблема нашей коробки как раз в задней крышке. Там два подшипника, один опорный первичного вала, у меня он и развалился и потянул за собой весь КПП. Не могу найти номер подшипника отдельно от крышки, или размеры. По каталогу бьется крышка в сборе. Может подскажет кто номерок? Мне как раз Шестая шестерня в сборе нужна, ну кое-что по мелочи. Почем крышка?
Мой ремонтник продиктовал что на подшипнике написано(с его слов записано верно):3114298 INA. А размеры дал такие 50*32*14. Будем искать.
Номер не проблема - Вы его уже видели, т.к. под этим постом (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=742909&postcount=25) стоит Ваша благодарность номер подшипника 02U311429B ))) я сам искал сначала, когда такую картинку увидел: http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=742673&postcount=11, но потом оказалось, что из-за отсутствия масла перегрев шестерен верхних передач привел в разрушению этих самых шестерен: http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=751712&postcount=126
Удачи Вам в решение проблемы и чтобы не было последствий...:az:
Крышку отдам за 7000 рублей:bk: брал её за 13000...
Повторюсь - новая...
Я пошёл изобретать зеркало с длинной ручкой для осмотра сальников. Так как масло в двигателе меняю через пробку, 10000 км тому назад заметил запотевший сальник и заменил оба. Теперь буду чаще смотреть. Иногда жалею, что установил защиту.
Номер не проблема - Вы его уже видели, т.к. под этим постом (http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=742909&postcount=25) стоит Ваша благодарность номер подшипника 02U311429B ))) я сам искал сначала, когда такую картинку увидел: http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=742673&postcount=11, но потом оказалось, что из-за отсутствия масла перегрев шестерен верхних передач привел в разрушению этих самых шестерен: http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=751712&postcount=126
Удачи Вам в решение проблемы и чтобы не было последствий...:az:
Крышку отдам за 7000 рублей:bk: брал её за 13000...
Повторюсь - новая...
Да номер нашел в вашем сообщении, за что спасибо. Крышка теперь не нужна, буду заказывать подшипник.
Для тех кто займется дальнейшими поисками его номер по каталогу INA 712158810.
Я связывался с разными поставщиками запасных частей, так вот про этот подшипник трое или четверо из них написали что не поставляется. В интернет магазинах подшипников его размер не пробивается 35*50*14. Как то странно все это, может его уже не ставят.
ALEXBUS
18.05.2017, 07:12
Для тех кто займется дальнейшими поисками его номер по каталогу INA 712158810.
Я связывался с разными поставщиками запасных частей, так вот про этот подшипник трое или четверо из них написали что не поставляется. В интернет магазинах подшипников его размер не пробивается 35*50*14. Как то странно все это, может его уже не ставят.
Может чего не понял, вот нашел в exist
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=712158810l
POWER_USER
18.05.2017, 10:20
Может чего не понял, вот нашел в exist
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=712158810l
ссылка кривая, а так да бьется 1210р поставка 3 дня
Да номер нашел в вашем сообщении, за что спасибо. Крышка теперь не нужна, буду заказывать подшипник.
Для тех кто займется дальнейшими поисками его номер по каталогу INA 712158810.
Я связывался с разными поставщиками запасных частей, так вот про этот подшипник трое или четверо из них написали что не поставляется. В интернет магазинах подшипников его размер не пробивается 35*50*14. Как то странно все это, может его уже не ставят.
Я столкнулся с проблемами при заказе этого подшипника:
1. Его нигде не было
2. срок поставки при гипотетической возможности заказать был от 20 дней
Будучи заинтересованным в скорейшем ремонте авто, купил крышку, которую за 2 дня поставили...
Общался даже с производством в Питере - был "послан":bk:
ALEXBUS
18.05.2017, 12:15
ссылка кривая, а так да бьется 1210р поставка 3 дня
видимо со своей регистрации криво получилось
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=712158810
в автодоке тоже бьется , и точки у вас есть
видимо со своей регистрации криво получилось
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=712158810
в автодоке тоже бьется , и точки у вас есть
Уважаемый, теперь и у меня бьется. Когда все номера в наличии. А вы попробуйте с ноля найти этот подшипник по elkats не зная заменителя и номера от EPLLI, тот еще квест. У меня только размеры были от агрегатчика(50*35*14) и картинка на elkats по которой отправляет на другую страницу не понятно куда.
ALEXBUS
18.05.2017, 15:09
omich, я к чему : если что то (тьфу-тьфу) , смогу заказать ентот подшипник . Спасибо вам. Подумал , что действительно проблема какая в поисках. Конечно, вам желаю как можно меньшей кровью обойтись в данном случае .
по elkats не зная заменителя и номера от EPLLI
Если честно, то номер и я узнал только визуально глядя на этот подшипник, когда обойма от сломанного была у меня в руках:bk: сам перекопал весь и-нет, так и не нашел нигде инфы... Поэтому и разместил сразу на форуме:az:
Если честно, то номер и я узнал только визуально глядя на этот подшипник, когда обойма от сломанного была у меня в руках:bk: сам перекопал весь и-нет, так и не нашел нигде инфы... Поэтому и разместил сразу на форуме:az:
У меня на подшипнике весь номер не читался, а по цифрам что читались я не смог подобрать.
добавлено через 9 часов 52 минуты
Может знает кто ещё один номер заменителя 02U311132E, размеры 17,5*32*25.
Может знает кто ещё один номер заменителя 02U311132E
если только 02U311132A:bk:
Alexf182
19.05.2017, 12:46
Может знает кто ещё один номер заменителя 02U311132E, размеры 17,5*32*25.
Еxist выдает замену артикула на 02U 311 132 F, цена в районе 1000 руб. Есть смысл искать другой не оригинальный аналог?
Размеры те же
http://www.elcats.ru/vw/scheme.aspx?model=20c1379e-cffc-482a-873d-3f81d33895f7&pid=5E60A6B5&office=ru
ALEXBUS
19.05.2017, 13:24
http://webcat.schaeffler-aftermarket.com/web/schaeffler/ru/SchaefflerData/80275/gearSearch.xhtml?result=1495188771022&csc=1
но чет в продаже быстро не нашел
Еxist выдает замену артикула на 02U 311 132 F, цена в районе 1000 руб. Есть смысл искать другой не оригинальный аналог?
Размеры те же
http://www.elcats.ru/vw/scheme.aspx?model=20c1379e-cffc-482a-873d-3f81d33895f7&pid=5E60A6B5&office=ru
Я думаю есть, в предыдущих сообщениях есть подшипник который поставляется только в комплекте с крышкой(я звонил официалам) и который некоторые поставщики не заморачиваясь тоже пишут что не поставляется. Хотя Производитель на обоиме подшипника указан INA. И стоимость INA в разы меньше. А раз артикул постоянно меняется на следующую букву в конце, значит производитель вносит свои изменения в связи со своими косяками при проектировании. Чисто мое мнение, не судите строго.
добавлено через 3 минуты
http://webcat.schaeffler-aftermarket.com/web/schaeffler/ru/SchaefflerData/80275/gearSearch.xhtml?result=1495188771022&csc=1
но чет в продаже быстро не нашел
Спасибо за ссылочку, сегодня времени не хватило докапаться на сайте INA до истины(и интернет на работе постоянно вылетал....). Потом поюзаю может накопаю. Предлагаю создать модераторам в главном меню раздел по заменителям на подшипники, очень полезная инфа.
Форумчане прошу помощи в поиске. В связи с заменой сцепления и ремонтом КПП, не могу найти информацию по моментам затяжки болтов. Корзина, и сама КПП. Двигатель 1.2 CBZB.
если только 02U311132A:bk:
Подскажи пожалуйста после ремонта сколько масла вошло в пустую КПП?
Подскажи пожалуйста после ремонта сколько масла вошло в пустую КПП?
2 литра... Заливал под наклоном через заливное, когда через край пошло (во вторую камеру, перетекает не так быстро, как хотелось бы))), машину выровнял и остаток через сапун залил:bk: мошт и ещё бы грамм 100 влезло, но у меня были рекомендации от ОД про 2 л и я взял 2 л:bk:
RuL3452
15.06.2017, 08:04
Если на механике есть сапун, то можно через него влить хоть под завязку. Есть тема про самостоятельную замену масла в ДСГ, там через сапун масло в коробку заливается.
По поводу чудо действенных присадок - была у меня давно 8 летняя шестерка с гудящим задним мостом. Так вот чтобы устранить гул, засыпал я в мост жменю опилок, простых деревянных опилок, вой прошёл, так и проездил с опилками 2 года и Авто продал.
Отправлено с моего 6043D через Tapatalk
2 года, а в километрах?
Lan_svt
15.06.2017, 10:10
2 года, а в километрах?
где то около 30 ткм. в этих пределах, не больше
Наконец то и я собрал машину. Вчера пробная поездка дала хорошие результаты. Столкнулся с тем что с трубки, которая идет на рабочий сцепления слетел резиновый наконечник и остался внутри. Пришлось рабочий снимать, доставать и т.д. По каталогу нарисовано кольцо, но оно ставиться не на все модификации рабочего цилиндра. У меня нет. Но вроде прокачал и все встало на свои места. Теперь внимательнее буду смотреть за КПП.
omich, озвучь, пжс, бюджет ремонта и что поменяно.
Бюджет ремонта: запчасти на 42000(с учетом доставки в Омск), работа по переборке 7500. Снимал и ставил сам, без ямы или эстакады(просто нет их у меня). С ямой было бы намного проще.
Поменяно: сальники и подшипники приводов, шестерня и синхроны шестой передачи, подшипник шестой передачи, игольчатый подшипник шестерни. Корзина и диск сцепления(можно было не менять, но раз разобрал решил заменить), выжимной подшипник(вместе с вилкой)ну и чего то там еще по мелочи(болты и т.д.)
Потек сальник мкпп (в месте соединения со ШРУСом). При извлечении старого сальника был выявлен люфт вала. Как я понял, требует замены конический подшипник. Какие еще элементы требуют замены, видимо покажет вскрытие. В процессе эксплуатации шумов в кпп не слышно, скорости не выскакивают, только переключаются, может быть с небольшим усилием. На что еще обратить внимание?
добавлено через 34 секунды
Пробег 129000 1.2 МКПП
Сегодня менял масло, увидел вот такую картину. Правый подёргал- люфтит, левый вроде нет. Если просто сальник поменять один справа, он долго проходит интересно? И ещё не подскажете, чтоб поменять сальник, можно просто шрус внутренний открутить от коробки, или надо весь привод снимать?
Сегодня менял масло, увидел вот такую картину. Правый подёргал- люфтит, левый вроде нет. Если просто сальник поменять один справа, он долго проходит интересно? И ещё не подскажете, чтоб поменять сальник, можно просто шрус внутренний открутить от коробки, или надо весь привод снимать?
У меня потек и люфтил левый сальник. Причиной был выработанный конический подшипник дифференциала. В итоге в коробке заменен еще сдвоенный подшипник и сальник первичного вала.
Визуально потекший сальник выглядел,как на картинке
У меня потек и люфтил левый сальник. Причиной был выработанный конический подшипник дифференциала. В итоге в коробке заменен еще сдвоенный подшипник и сальник первичного вала.
Визуально потекший сальник выглядел,как на картинке
Что по деньгам вышло?
Что по деньгам вышло?
Железо +масло на 11 тысяч и 8 тысяч за работу
Железо +масло на 11 тысяч и 8 тысяч за работу
Ясно. Не в курсе, если просто сальники поменять, кроме масла ничего не нужно больше?
Ясно. Не в курсе, если просто сальники поменять, кроме масла ничего не нужно больше?
Больше ничего не надо, только после замен внимательно следи за сальниками, чтоб сухую коробку не упороть
POWER_USER
27.04.2018, 22:23
Ясно. Не в курсе, если просто сальники поменять, кроме масла ничего не нужно больше?
сальник нужен ...
Я менял два года назад ставил оригинал - по осени заметил опять потеет, опять заменил поставил Corteco 12015555B зиму отездил пока сухо.
сальник нужен ...
Я менял два года назад ставил оригинал - по осени заметил опять потеет, опять заменил поставил Corteco 12015555B зиму отездил пока сухо.
Сам менял? нужен я так понял вот такой 02J 409 189 E? просто нигде не могу отчета найти по ремонту, просто открутить болты шруза, отвести в сторону, поменять сальник и обратно закрутить?))
POWER_USER
27.04.2018, 22:38
Сам менял? нужен я так понял вот такой 02J 409 189 E? просто нигде не могу отчета найти по ремонту, просто открутить болты шруза, отвести в сторону, поменять сальник и обратно закрутить?))
да родной 02J 409 189 E ... второй раз менял сам - нужна головка 12 граней на 24 открутить ступичную гайку, затем открутить гайку шаровой и тяжелым молотком пиз..им по корпусу кулака - шаровая выскакивает довольно быстро, откручиваем привод, потом откручиваем флане привода и акуратно его вынимаем, чтобы не потерять шайбы ... собственно все выковыриваем сальник, забиваем новый и собираем.
да родной 02J 409 189 E ... второй раз менял сам - нужна головка 12 граней на 24 открутить ступичную гайку, затем открутить гайку шаровой и тяжелым молотком пиз..им по корпусу кулака - шаровая выскакивает довольно быстро, откручиваем привод, потом откручиваем флане привода и акуратно его вынимаем, чтобы не потерять шайбы ... собственно все выковыриваем сальник, забиваем новый и собираем.
а фланец чем откручивается?
POWER_USER
27.04.2018, 23:24
а фланец чем откручивается?
болт посредине толи под звездочку толи под шестигранник не помню .... какая бита подошла той и открутил
detonator
28.04.2018, 10:41
пипец МКПП как ДСГ7....
ALEXBUS
04.05.2018, 21:52
нужна головка 12 граней на 24 открутить ступичную гайку, затем открутить гайку шаровой и тяжелым молотком пиз..им по корпусу кулака - шаровая выскакивает довольно быстро, откручиваем привод, потом откручиваем флане привода и акуратно его вынимаем, чтобы не потерять шайбы ... собственно все выковыриваем сальник, забиваем новый и собираем.
Ступичный болт откручивать необязательно, достаточно открутить три гайки на шаровой снизу и кулак можно будет сдвинуть в сторону и вал разъединится с фланцем. На фланце болты сплайн, обязательно очищать отверстие звездочки и до конца сажать биту, а то мягковаты болты
POWER_USER
04.05.2018, 22:58
Ступичный болт откручивать необязательно, достаточно открутить три гайки на шаровой снизу и кулак можно будет сдвинуть в сторону и вал разъединится с фланцем.
если тронуть крепление шаровой - то на развал/схождение :wink: да и вынув привод из кулака гораздо удобней откручивать фланцы.
ALEXBUS
05.05.2018, 15:43
если тронуть крепление шаровой - то на развал/схождение да и вынув привод из кулака гораздо удобней откручивать фланцы.
Тогда новый болт ступичный надо брать, а так у шаровой три шпильки плотно заходящие в рычаг, мож развал не убежит, шаровая же старая останется
Тогда новый болт ступичный надо брать, а так у шаровой три шпильки плотно заходящие в рычаг, мож развал не убежит, шаровая же старая останется
Болт сидел на каком то клею- герметике, так же и посадить обратно. У шаровой гайку открутил, колотить по рычагу вовсе не обязательно, сунул трубу между рычагом и рулевой тягой, она и соскочила
POWER_USER
05.05.2018, 18:25
Болт сидел на каком то клею- герметике, так же и посадить обратно. У шаровой гайку открутил, колотить по рычагу вовсе не обязательно, сунул трубу между рычагом и рулевой тягой, она и соскочила
Лучше по кулаку постучать, а то можно шаровую попортить
Вообщем поменял правый сальник, который был мокрый. В итоге можно было просто открутить 6 болтов и отвести его в сторону, ступичный болт и шаровую не трогать. Вот отличный отчёт, но я в нем сомневался
https://www.drive2.ru/l/465196498838094564/. Всего то надо сальник, сплайн м8 и шестигранник на 6. Времени на час с помощником, чтоб включал и выключал скорость.
Когда снял сальник, засунул туда палец. Болтается, если смотреть на фото - самый наружная обойма с шариками, а так же если палец дальше просунуть в глубь - то там тоже что то люфтит. Скажите, это конический подшипник 2 на схеме?
Zmw
можно фото с разных ракурсов, где текло?
Zmw
можно фото с разных ракурсов, где текло?
Так фото я выкладывал ранее, там особо нечего смотреть. Правый мокрый, левый слегка потный. Купил 2 сальника, правый поменял, левый не стал, так как проблема глубже, надо снимать коробку и ремонтировать. Вот отличный отчёт про ремонт нашей коробки
https://www.drive2.ru/o/b/2817269
https://www.drive2.ru/o/b/2824922
А то изучил все предыдущие страницы, в основном мусолят куда масло заливать и каким шлангом, по делу всего пару постов толковых
Отправлено с iPhone
https://www.drive2.ru/l/502170051223225594/
Накропал отчет по замене сальника.
https://www.drive2.ru/l/502170051223225594/
Накропал отчет по замене сальника.
так, а с болтающимся подшипником дифференциала решили смириться? Сальник не решит проблемы:bk: ИМХО
detonator
15.05.2018, 16:34
https://www.drive2.ru/l/502170051223225594/
Накропал отчет по замене сальника.
пробег коробки до ремонта скока? на ДСГ такая же пьянка?
так, а с болтающимся подшипником дифференциала решили смириться? Сальник не решит проблемы:bk: ИМХО
Нет конечно, с ним надо что то делать, это временное решение. Съездил посде этого в деревню, 500 км, сальник немного влажный, но не течет пока. У меня к вам поэтому есть ряд вопросов:
1. Вы писали что подложили регулировочную шайбу 0.09 мм (номер 5 на рисунке). Как определили размер? Они ж все под заказ. У мастера был комплект шайб и прибор измерительный для регулировки преднатяга?
2. При расколе коробки там стояли прокладки у половинок, или все садится на герметик? Не нашел в Етке.
пробег коробки до ремонта скока? на ДСГ такая же пьянка?
пробег 90 тысяч, на ДСГ хз, подозреваю что так же может быть
detonator
15.05.2018, 16:41
пробег 90 тысяч, на ДСГ хз, подозреваю что так же может быть
замечательно....чудный пробег...ВАГ есть вАГ :bk:
1. Вы писали что подложили регулировочную шайбу 0.09 мм (номер 5 на рисунке). Как определили размер? Они ж все под заказ. У мастера был комплект шайб и прибор измерительный для регулировки преднатяга?
2. При расколе коробки там стояли прокладки у половинок, или все садится на герметик? Не нашел в Етке.
1. Я делал из 2 коробок одну... Одна у меня была LHС - там то и стояла эта "родная" для этой коробки шайба, а я воткнул эту шайбу в МКПП с индексом NBY, где её не было изначально (если я её не выколотил вместе с подшипником). По размеру подошла "как влитая" - легла ровно в отверстие для обоймы подшипника (под него естественно). У мастера ничего не было - делал "в гараже у дяди Васи". У своего знакомого, который кузовней в основном занимается... Он сначала и браться не хотел, но я был настойчив))) Вроде постил уже раньше про это...
2. Прокладок нет - все ложится на герметик.
Удачи Вам в этом ответственном деле:az:
Заглянул в ЕТКА - рисунок один для обеих коробок, но то что в одной не было шайбы - это или факт или я её потерял при выпрессовке подшипника:bk:
1. Я делал из 2 коробок одну... Одна у меня была LHС - там то и стояла эта "родная" для этой коробки шайба, а я воткнул эту шайбу в МКПП с индексом NBY, где её не было изначально (если я её не выколотил вместе с подшипником). По размеру подошла "как влитая" - легла ровно в отверстие для обоймы подшипника (под него естественно). У мастера ничего не было - делал "в гараже у дяди Васи". У своего знакомого, который кузовней в основном занимается... Он сначала и браться не хотел, но я был настойчив))) Вроде постил уже раньше про это...
2. Прокладок нет - все ложится на герметик.
Удачи Вам в этом ответственном деле:az:
Заглянул в ЕТКА - рисунок один для обеих коробок, но то что в одной не было шайбы - это или факт или я её потерял при выпрессовке подшипника:bk:
Ну так получается вы неправильно сделали. Размер шайбы подбирается измерением по месту, чтоб подшипники не были чересчур зажаты или наоборот не болтались. По номеру этих шайб много размеров ( по толщине, а не по диаметру). Вот я и хочу найти спеца, чтоб сделал все по уму
Отправлено с iPhone
1. Я делал из 2 коробок одну... Одна у меня была LHС - там то и стояла эта "родная" для этой коробки шайба, а я воткнул эту шайбу в МКПП с индексом NBY, где её не было изначально (если я её не выколотил вместе с подшипником). По размеру подошла "как влитая" - легла ровно в отверстие для обоймы подшипника (под него естественно). У мастера ничего не было - делал "в гараже у дяди Васи". У своего знакомого, который кузовней в основном занимается... Он сначала и браться не хотел, но я был настойчив))) Вроде постил уже раньше про это...
2. Прокладок нет - все ложится на герметик.
Удачи Вам в этом ответственном деле:az:
Заглянул в ЕТКА - рисунок один для обеих коробок, но то что в одной не было шайбы - это или факт или я её потерял при выпрессовке подшипника:bk:
Шайбы не было, потому что видимо она не требовалась при сборке. Так то разобрать диф и запрессовать новые подшипники дело не хитрое, я начал разбираться и понял, что не все так просто. Может вам повезло, и шайба подошла в самый раз, а может подшипники зажались, будут греться и опять накроются.
Может вам повезло, и шайба подошла в самый раз, а может подшипники зажались, будут греться и опять накроются.
Если снова накроются - это будет проблемой нового владельца:bk: сколько отъездил после этого "хэндмэйда" на Йетьке не помню, но проблем никаких не возникало после:smile:
Так то разобрать диф и запрессовать новые подшипники дело не хитрое
Дело то не хитрое, но только с операцией "снять-поставить" коробку:bk:
ALEXBUS
05.11.2018, 20:37
Сопливится из под трубок масляных, которые приходят на турбу. Как лечить? Какие уплотнения может заменить?
добавлено через 3 часа 57 минут
Нашел одно колечко VAG 8P0 145 117 A
А под охлаждающими трубками овальная прокладка не находится (
добавлено через 25 минут
Нашел . VAG 03F121687A
Вот спросил и сам себе ответил
ALEXBUS, пробег? И сильно сопливится? И причем тут темя про "1,2 МКПП проблемы"? Твоя темя - это же не про коробас.
Дело то не хитрое, но только с операцией "снять-поставить" коробку:bk:
Поменял подшипник привода с операцией "снять-поставить" коробку, вот отчёт :bk: https://www.drive2.ru/l/515976893611115635/
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot