PDA
Просмотр полной версии : Skoda Yeti vs Toyota RAV4 2016
Страницы : [1] 2 3 4
Sinoptik-moscow
07.12.2015, 22:29
Skoda Yeti 1.6 (110 лс) 5 МКПП - 977000 руб
Toyota RAV4 2.0 (180 лс) 6 МКПП - 1099000 руб
разница 120 тыс руб всего. Сижу и думаю, в чем прикол...
https://auto.mail.ru/article/58384-toyota_rav4_vazhnye_obnovleniya/
бензиновый 2.5 (180 л.с.)
2,0 л (146 л.с.)
Астра0103
07.12.2015, 22:37
Skoda Yeti 1.6 (110 лс) 5 МКПП - 977000 руб
Toyota RAV4 2.0 (180 лс) 6 МКПП - 1099000 руб
разница 120 тыс руб всего. Сижу и думаю, в чем прикол...А что сидеть-то, просто спроси у продавцов, в чем проблема-то?
driverland
07.12.2015, 22:46
http://www.major-auto.ru/cars/brands/toyota/rav_4_iv/792784/
1 257 000
http://www.major-auto.ru/cars/brands/volkswagen/tiguan/513700/
1 094 000
я бы сравнивал Рав 4 с Тигуаном, как по объему багажника, так и по длине.
Кому нравиться Тойота, возьмет ее, кому Ваг, возьмет Ваг. Я бы выбрал Ваг, тойоты и японцев никак не воспринимаю, хотя надежность достойна уважения.
Sinoptik-moscow
07.12.2015, 23:33
http://toyota-kuntsevo.ru/new-cars/NEWrav4/index.json#/publish/pageoverlayer_open/url=%2Fnew-cars%2FNEWrav4%2Fprices.json/ajax=true/pageName=Новый%20RAV4
1 099 000 - Новый RAV4 2016 2.0(180 лс) 6 МКПП
driverland
07.12.2015, 23:50
Тогда надо брать, если возможность есть за 180 сил платить, каско тысяч под 100 и расход до 15 в городе.
Там не 180 сил, а 146. Разница в примерно сопоставимых комплектациях около 150т.р. В принципе, выгодное предложение, но только я сильно сомневаюсь, что эти рафики по 1099 есть в наличии. Если в наличии нет, то вся эта акция лишена смысла, цены эти только до нового года.
kirgood
08.12.2015, 06:31
У Toyota в России всегда так было, что простых комплектаций надо, либо ждать по полгода, либо брать дорогие комплектации.
Вряд ли Вы найдете дилера который Вам продаст такую комплектацию за эту цену (может только в Москве), а так нагрузят машину допопциями и наверняка подороже. Поэтому разводилово, чтоб Вы зашли в салон и восхитились РАФ4 и захотели купить. Сам так купил полный привод, 2-х литровый, комфорт - вместо 1 330000 (как рассчитывает сайт Тойота) заплатил 1 474 000 рублей в сентябре, причем купил, то что было (типа клиент отказался), а мы тут уже допопции установили. В принципе за машину радуюсь, но допопции у других стоили бы в два-три раза меньше.
http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=40944&view=findpost&p=885612
Skoda Yeti 1.6 (110 лс) 5 МКПП - 977000 руб
Toyota RAV4 2.0 (180 лс) 6 МКПП - 1099000 руб
разница 120 тыс руб всего. Сижу и думаю, в чем прикол...
а нет прикола. тойота тоже хочет продать. за цену +120 тыс конечно тойота, она еще и подинамичнее будет, кроме всех других плюсов. вчера вот тоже на эту тойоту смотрел со всех ракурсов, однозначно выигрывает
detonator
08.12.2015, 10:25
тоету за такие бабки и барабанную комплектуху только под заказ! В наличии не будет.
тоету за такие бабки и барабанную комплектуху только под заказ! В наличии не будет.
А если заказывать не факт что цена сохранится, внимательно читать договор!
Я попадал уже в том году в декабре, но дома спокойно на след день почитал договор без красивых слов манагера и понял что это развод.
Ну а так я сравнивал в том году Х-треил предыдущий который уже в семье есть 4 года, кашкай новый, рав 4, корейцев: Спортаж, IX35; тигуан, йети, мазду СХ-5. Кроме митсубиши, до рестайленговый или рестайлинг 2ой попытки не нравился совсем.
Взяли в итоге IX-35 на ручке 4х4 потому что есть в наличии и не барабан эдишен.
И Йети 1,8 Элегаен, т.к дешевле барабан эдишен тигуана 2,0. И едет лучше.
Рав тогда еще от 1,3 шел, все что дешевле ждать 6 месяцев иии ну даже родственник пенсионер не захотел брать барабан эдишен за 1лям, т.к там даже на руль страшно смотреть, честно мне кажется в газеле салон смотрится интереснее. (чисто наше мнение)
Ну атак по динамике и т.д я бы рав 4 - 2,0 взял может быть вмсето 1,6 на Йети. Но опять таки пошел бы и взял Спортаж или IX35, так как там все есть в базе.
тойота камри 2,5 есть вторым авто в семье, 4 года, ну 110 тыс, кроме как цветущего капота не чего еще не отвалилось в плане надежности, как впрочем и другие авто которые были, до 100 тыс бегали нормально. После Йети она не едет :smile:
Alexf182
08.12.2015, 12:14
http://toyota-kuntsevo.ru/new-cars/NEWrav4/index.json#/publish/pageoverlayer_open/url=%2Fnew-cars%2FNEWrav4%2Fprices.json/ajax=true/pageName=Новый%20RAV4
1 099 000 - Новый RAV4 2016 2.0(180 лс) 6 МКПП
в рекламной вставке- обрати внимание написано до 180 лс - это на 2,5 л.
проверь себя тут
http://content.toyota.ru/catalogues/pricelists/New_RAV4_price.pdf
в октябре 15 уже было подобное сравнение минимальных комплектаций
http://club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=656071&postcount=104
осталось почти тоже самое
добавлено через 9 минут
я бы сравнивал Рав 4 с Тигуаном, как по объему багажника, так и по длине.
Тогда уж лучше с Туарегом, т.к. Тигуан родной брат Йети.:bk:
Астра0103
08.12.2015, 14:23
...тойоту смотрел со всех ракурсов, однозначно выигрывает Да прям уж и однозначно!...:wink:
На любителя дизайн, очень на любителя, по мне так как раз наоборот, Йетьку в потоке безошибочно узнаешь с любого ракурса, а нынешняя "рава" обычный обмылок, такой же как все остальные, с китайцем перепутывается просто на-раз...
driverland
08.12.2015, 14:58
Alexf182...
4222 ? 1793 ? 1691 Йоти. Багажник 322 литра, база: 2578.
4519 х 1809 х 1703 Тигуан. Багажник 470 литров. База 2604.
Что то у тигуана и база подлиннее и багажник на 148 литров побольше и сам он покрупнее. Брат то родной, только покрупнее вырос. Ну и Тойота Рав 4.
4605 х 1845 х 1670. Багажник 577 литров. На 250 литров больше, чем у Йоти и на 100 Тигуана, база 2660 у Рав 4. На 9 см, больше Йоти.
Я вот не поленился 10 минут на официальных сайтах, посмотреть размеры и базу, прежде чем писать.
Тойота все еще ближе к Йоти_? или к Тигуану по размерам...
это теперь цена на Йоти неадекват от цены Тигуана и Тойоты.
detonator
08.12.2015, 14:59
Alexf182...
4222 ? 1793 ? 1691 Йоти. Багажник 322 литра, база: 2578.
4519 х 1809 х 1703 Тигуан. Багажник 470 литров. База 2604.
Что то у тигуана и база подлиннее и багажник на 148 литров побольше и сам он покрупнее. Брат то родной, только покрупнее вырос. Ну и Тойота Рав 4.
4605 х 1845 х 1670. Багажник 577 литров. На 250 литров больше, чем у Йоти и на 100 Тигуана, база 2660 у Рав 4. На 9 см, больше Йоти.
Я вот не поленился 10 минут на официальных сайтах, посмотреть размеры и базу, прежде чем писать.
данные про багажник не верны-это по крышу имхо. мелкий багажник в тиге вообще......
driverland
08.12.2015, 15:08
Вся информация с сайтов skoda-avto.ru, volkswagen.ru. toyota.ru
поискать еще тесты АР и ЗР, где кубиками меряют багажники_? мне не надо, у меня Тигуан у соседа, я знаю, что у него побольше салон и багажник.
detonator
08.12.2015, 15:37
Вся информация с сайтов skoda-avto.ru, volkswagen.ru. toyota.ru
поискать еще тесты АР и ЗР, где кубиками меряют багажники_? мне не надо, у меня Тигуан у соседа, я знаю, что у него побольше салон и багажник.
У меня и Ети в семье и тига-у тиги так же мелкий багажник. Литров 400 максимум до полки. Салон больше на уровне погрешности....Точнее и у ЕТИ и у Тиги он маленький особенно по базе-сзади ни сесть нормально ни кресла поставить детские -чтобы не стестяь впереди сидящих.
driverland
08.12.2015, 15:39
Я как историк, верю документам из архивов, а не сказкам местных жителей, так же и тут, я верю цифрам, которые я привел. Тиги больше Йотя и теперь выгоднее при покупке на мкпп.
А если заказывать не факт что цена сохранится, внимательно читать договор!
:
Как раз факт. Цена изменится с вероятность 100%.
Там не 180 сил, а 146. Разница в примерно сопоставимых комплектациях около 150т.р. В принципе, выгодное предложение, но только я сильно сомневаюсь, что эти рафики по 1099 есть в наличии. Если в наличии нет, то вся эта акция лишена смысла, цены эти только до нового года.
Про новый за 1099 в наличии точно не скажу, но с месяц назад в салоне предлагали живой до рестайл за 998 кРуб как по прайсу- садись и ехай.
detonator
08.12.2015, 16:29
Про новый за 1099 в наличии точно не скажу, но с месяц назад в салоне предлагали живой до рестайл за 998 кРуб как по прайсу- садись и ехай.
эти были и много-разобрали за месяц все-я на рынок в Юбик ездию каждую неделю-стоянка рассосалась за месяц с ними.
snv1511
08.12.2015, 16:46
Alexf182...
4222 ? 1793 ? 1691 Йоти. Багажник 322 литра, база: 2578.
4519 х 1809 х 1703 Тигуан. Багажник 470 литров. База 2604.
Длина Тигуана 4426(4433 Track&...) 4519 - это с фаркопом
добавлено через 1 минуту
У Тойоты минимальная потеря стоимости при перепродаже
detonator
08.12.2015, 16:51
Длина Тигуана 4426(4433 Track&...) 4519 - это с фаркопом
добавлено через 1 минуту
У Тойоты минимальная потеря стоимости при перепродаже
Добавил бы беспроблемное владение и затем продажа с хорошей ценой.
Да прям уж и однозначно!...:wink:
На любителя дизайн, очень на любителя, по мне так как раз наоборот, Йетьку в потоке безошибочно узнаешь с любого ракурса, а нынешняя "рава" обычный обмылок, такой же как все остальные, с китайцем перепутывается просто на-раз...
на рейстайле тойота доработана подвеска и шумка...ездил на дорейстайле, жесткости подвески не заметил - примерно как йети, шумка уже была лучше....кубическая форма - это отличает йети от других, но скоро её не будет, будет тоже обмылок на следующем рейстале
так что по дизайну 1:1.
по шумке тойота выигрывает
по качеству выигрывает бесспорно
по динамике 1,6 йети тот еще овощ, 2,0 тойота пошустрее
и в целом тойота больше-выше-теряет в цене меньше...
1млн660тыс нормальная комплектация рав-4 (Дизель 2.2 АКПП-6)немного выше чем йети 1млн270тыс (1,8 ДСГ) , зато забудете что такое геморрой с коробкой, краской, шумкой....
в общем есть 1660тыс - однозначно тойота, если нет - кроме йети масса вариантов
Хотя мой йети с кочергой меня не особо допекает, и ездит отлично, и движка достаточно, но менять йети хочется уже на авто класса повыше
НО....ЭТО ТОЛЬКО МОЕ МНЕНИЕ, я его высказал, никому не навязывая
покатался на раве... не... нах... фанатам тойоты...
зато забудете что такое геморрой с коробкой, краской, шумкой....
что у Вас лично отказало? Или - все сразу и еще в салоне?
покатался на раве... не... нах... фанатам тойоты...
что у Вас лично отказало? Или - все сразу и еще в салоне?
лично на моем йети за 2 года и 48 тыс пробега:
-на 1м ТО подтяжка крепления турбины, потела маслом. устранили
- покраска 4х дверей по гарантии - неделя без машины, ждал пока покрасят, подменную машину естественно не дали
- люфт вперед-назад (есть стук) кресла водителя - делал по гарантии - месяца через 2 опять застучало
- скрип спинки на этом же кресле, делали по гарантии 2 раза, ща не скрипит, но ездил к дилеру за 20 км чтоб сделали
- сделана шумка в спецсервисе, чтоб потише в машине было
- самостоятельно проклеена приборка и ниша под торпедой, был скрип и дребезжание
И у меня РКПП, хорошо что не ДСГ....
После этого я думаю что Йети далек от идеала
шурик71
08.12.2015, 18:39
Добавил бы беспроблемное владение и затем продажа с хорошей ценой.
И каждый день умирать от скуки и тоски. :smile:
driverland
08.12.2015, 18:47
1.4 у меня был 60 000 км, ни одной проблемы за этот год, ни с дсг ни с мотором.маш на 2014 года была, а шумка это ваша прихоть, из реального, перекрас дверей, но для йоти это нормально и турбинка потела, зато как он едет и расходует бензин...
1.4 у меня был 60 000 км, ни одной проблемы за этот год, ни с дсг ни с мотором.маш на 2014 года была, а шумка это ваша прихоть, из реального, перекрас дверей, но для йоти это нормально и турбинка потела, зато как он едет и расходует бензин...
бензин расходует нормально если давить.
как бы этот мой перекрас дверей не оказался не последним.....
14й год - это всего лишь одна зима, надо пережить еще одну-две, и будет и дсг, и покраска после реагентов...
и потом неликвид при продаже
driverland
08.12.2015, 19:00
Я уже продал. Жучки пошли, в перекрасе отказали, сказали ждать, когда вскроются прыщи, а вот бензин как бы не давил более 10 не выходил, так как до этого 160 000 ездил на 1.8 тси и еще есть такой в семье, давил всегда нормально, атмо мотор больше жрет и хреновее гораздо едет.
шурик71
08.12.2015, 19:22
14й год - это всего лишь одна зима, надо пережить еще одну-две, и будет и дсг, и покраска после реагентов...
и потом неликвид при продаже
Наоборот клево. 2 зимы откатал и потом Бац и новые двери бесплатно. Покраска по гарантии.
driverland
08.12.2015, 19:59
А потом при продаже, с толщиномером приедут и будешь объяснять, что все йоти такие и вот документы и он не бит.
kirgood
09.12.2015, 06:32
потом неликвид при продаже
Моя машина ушла из трейд-ина за 3 дня...:smile: Все зависит от состояния и ухода. Кстати, красил крыло и капот, была мелкая авария. И это не скрывал. Пробег-78000 км., 1.2 с ДСГ7
Кстати, сейчас акция идет c выгодой 220 тысяч рублей.
Так там оговорочка для трейд-ина..
Акция Утилизация/Trade-in распространяется на автомобили Yeti российского производства.
kirgood, у Вас какая сборка была?
Моя машина ушла из трейд-ина за 3 дня...:smile: Все зависит от состояния и ухода. Кстати, красил крыло и капот, была мелкая авария. И это не скрывал. Пробег-78000 км., 1.2 с ДСГ7
это не показатель, ща кризис и люди покупают всё и вся. цена устроила вот и купили.
шурик71
09.12.2015, 11:27
это не показатель, ща кризис и люди покупают всё и вся. цена устроила вот и купили.
да вроде все наоборот. люди ничего не покупают, потому что на продукты не хватает. чего уж о машине думать. посмотрите аналитику. рынок новых и б/у лежит.
да вроде все наоборот. люди ничего не покупают, потому что на продукты не хватает. чего уж о машине думать. посмотрите аналитику. рынок новых и б/у лежит.
Совсем не покупают???? Лада Веста первые 1000 шт (или сколько там их было, не знаю точно) разошлась за сутки...
покупают, но в меньших количествах, новые покупают меньше, б/у больше, и средняя цена покупки снизилась, люди не берут кредиты
шурик71
09.12.2015, 12:30
покупают, но в меньших количествах, новые покупают меньше, б/у больше, и средняя цена покупки снизилась, люди не берут кредиты
@По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ» только за июнь наблюдалось снижение популярности б/у автомобилей на 17,4 процента и было реализовано 400 500 автомобилей. По данным за первое полугодие сокращение продаж составило 23,4 процента@
ну так 400 тыс продали...а в декабре еще продажи сократятся, но не до нуля же...
я в этом году купил вторую, б/у, поддержал рынок))))
detonator
09.12.2015, 12:47
Совсем не покупают???? Лада Веста первые 1000 шт (или сколько там их было, не знаю точно) разошлась за сутки...
покупают, но в меньших количествах, новые покупают меньше, б/у больше, и средняя цена покупки снизилась, люди не берут кредиты
У Авто таза продажи за год рухнули более чем на 40% больше чем иномарки...так что 1000 вест....это фигня....
рухнули не на 100%, чо вы как дети...что хотите сказать что никто не покупает новые и бу авто....???)))
detonator
09.12.2015, 14:00
рухнули не на 100%, чо вы как дети...что хотите сказать что никто не покупает новые и бу авто....???)))
в данном сегменте снижение на 30-40% это ерально рухнули. Про б\у не скажу но там так же просел рынок -журнала под рукой нет. В среднем по новым авто за год -40%. Некоторые марки и по 70-80% имеют провал.
в данном сегменте снижение на 30-40% это ерально рухнули. Про б\у не скажу но там так же просел рынок -журнала под рукой нет. В среднем по новым авто за год -40%. Некоторые марки и по 70-80% имеют провал.
а в саратове люди машины назад в салоны сдают, патаму что криииизис:smile:
detonator
09.12.2015, 16:32
а в саратове люди машины назад в салоны сдают, патаму что криииизис:smile:
В Саратове япов разобрали) тоета и мазда. Город очень бедный, но в то же время очень хорошо люди воруют и осваивают средства) Вот ярд рублей выделили на дороги на 16-й год-похоже дорогих инок премиум класса прибавится в товарном количестве.
мля я как вспомню как въехал в саратовскую обл с тамбовской.....остановился, колеса спустил до 2х атм, ваще жесть....народ гоняет на десятках-калинах, избранные на премиуме....расслоение общества - скоро революция))))....вместо авиазавода стоит тогровый центр....один самолет-памятник остался...
detonator
09.12.2015, 16:49
мля я как вспомню как въехал в саратовскую обл с тамбовской.....остановился, колеса спустил до 2х атм, ваще жесть....народ гоняет на десятках-калинах, избранные на премиуме....расслоение общества - скоро революция))))....вместо авиазавода стоит тогровый центр....один самолет-памятник остался...
сейчас еще хуже -год ничего не делали с дорогами....заняли первое место в рейтинге плохих дорог в 15-ом году. Авиазаводу кирдык -огромный был завод. Теперь ТЦ Оранжевый с Ашаном....а раньше ЯК-42 на весь Союз клепал.
svzavialov
09.12.2015, 17:14
ЯК-42
Наинадежнейшая машина была, кстати. Да еще и летают до сих пор! Сорри за оффтоп
Наинадежнейшая машина была, кстати. Да еще и летают до сих пор! Сорри за оффтоп
уже не соответствуют ничему, крыло толстое, расход большой, хотя в салоне тихо и трап в заднице))
detonator
09.12.2015, 17:20
уже не соответствуют ничему, крыло толстое, расход большой, хотя в салоне тихо и трап в заднице))
самое главнео надежный -аварий с ними на количество полетов и самолетов ничтожно мало.
ЯК-42 произведено 183штуки, 9 из них разбились. Получается каждый двадцатый самолёт падает.
ЯК-42 произведено 183штуки, 9 из них разбились. Получается каждый двадцатый самолёт падает.
скорее их роняют
HeaRtly
09.12.2015, 21:51
Блин новый раф кайфовый конечно...как и црв. Но дорогие зараза.
Я конечно понимаю, что по факту 1.5 ляма за такие машины это нормально, тем более по нынешним ценам...но кошелек от этого больше не становится.
Особенно тойота подкупает нормальным отношением и качеством. Ауди ломались, мерс ломался, все ломалось - авенисисы и камри не ломались, никак. Простой машины - ноль дней.
Искренне надеюсь не начнут как остальные петь песню про экологию и под славным именем делать беспонтовые авто.
kirgood
10.12.2015, 06:13
это не показатель, ща кризис и люди покупают всё и вся. цена устроила вот и купили.
Да не в цене дело... Это вторичка...Здесь многие "стонут", что наша машина нелеквидна... Нет нелеквидных машин, есть машины, которые, по соотношению цена/ состояние не устраивают покупателей.
Покупатель на вторичке должен всегда ощущать, что от машины, которую он смотрит, хозяева не избавляются, а заменяют при появившейся у них возможности на другую или продают в связи со сложившимися жизненными перипитиями. В 98 году я пересел с годичного 124 кузова в комплектации Е300 на "пятерку" ВАЗ. :smile:
Я поменял 16 машин за 26 лет водительского стажа. Никогда машинка не уходила от меня меньше дольше, чем за месяц и то это касалось только одного ВАЗа. Просто они все были ухожены и мы были друзьями. И каждый раз я про себя просил у них прощение, за то, что мы расстаемся.
А кризиса я пережил три...
driverland
10.12.2015, 09:15
Последний седан w124 выпущен в июне 1995 году, универсал в апреле 96, кабриолет частично в 97, для рынка США. А у вас в 98 годовалый 124, какой был? Видимо полноприводный, так как е300 был только 4 матик, а е 320 выпускался с 92 по июнь 95.
kirgood
10.12.2015, 10:17
Последний седан w124 выпущен в июне 1995 году, универсал в апреле 96, кабриолет частично в 97, для рынка США. А у вас в 98 годовалый 124, какой был? Видимо полноприводный, так как е300 был только 4 матик, а е 320 выпускался с 92 по июнь 95.
Прошу прощения, в 94 м(развод пережил) продал. Я его новым брал в Германии, E300 4matic. Очень комфортный автомобиль был. Параллельно ездил на Вольво 940, Мерс нравился больше.
Просто писал и вспоминал эти лихие (иногда, очень веселые, а иногда...даже вспоминать не хочется) годы, в 98м тряхануло так, что мама не горюй, думал, что жизнь закончилась. Поэтому, ошибся с годом:bk:
добавлено через 17 минут
у Вас какая сборка была?
Чешская сборка, последние чешки были.
Да не в цене дело... Это вторичка...Здесь многие "стонут", что наша машина нелеквидна... Нет нелеквидных машин, есть машины, которые, по соотношению цена/ состояние не устраивают покупателей.
Покупатель на вторичке должен всегда ощущать, что от машины, которую он смотрит, хозяева не избавляются, а заменяют при появившейся у них возможности на другую или продают в связи со сложившимися жизненными перипитиями. В 98 году я пересел с годичного 124 кузова в комплектации Е300 на "пятерку" ВАЗ. :smile:
Я поменял 16 машин за 26 лет водительского стажа. Никогда машинка не уходила от меня меньше дольше, чем за месяц и то это касалось только одного ВАЗа. Просто они все были ухожены и мы были друзьями. И каждый раз я про себя просил у них прощение, за то, что мы расстаемся.
А кризиса я пережил три...
есть марки, которые теряют в цене за 3 года 25%, есть которые 50%....есть марки которые считаются престижными. есть которые не хуже - но не то...это рынок
:biggrin:
купят за 1 мил а продают через 3 года за 500 тысяч и бьют себя в грудь что не бывает неликвидных машин.
типа что вы ноете а я вот любую машину продать смогу.
чуть ли не за пару дней.
zema,если ты про йети,то зря так,я вот купил свою с большими скидками за 980000(новую) и недавно приценился в трейд-ин сказали 820000 и скидку на новую 70000.Приценивался в хэндэ-балашиха.Я считаю потери за 2 года 90000 терпимо.Может 1.2-1.4 сильно теряют,но 1.8 мне кажется не много теряют.
мля я как вспомню как въехал в саратовскую обл с тамбовской.....остановился, колеса спустил до 2х атм, ваще жесть....народ гоняет на десятках-калинах, избранные на премиуме....расслоение общества - скоро революция))))....вместо авиазавода стоит тогровый центр....один самолет-памятник остался...
Ну вы наверное по волгоградской области и Волгограду не ездили да и по Самаре. Имхо дороги там похуже.
zema,если ты про йети,то зря так,я вот купил свою с большими скидками за 980000(новую) и недавно приценился в трейд-ин сказали 820000 и скидку на новую 70000.Приценивался в хэндэ-балашиха.Я считаю потери за 2 года 90000 терпимо.Может 1.2-1.4 сильно теряют,но 1.8 мне кажется не много теряют.
Ну если вы купили новый 1.8 за 980 то конечно продавать за 820 не обидно. Но почти все покупали 1.8 за 1,2-1,3 мио. Ну и средняя цена сейчас за 12-13 год с пробегом около 50 в нормальной комплекте 700-750 кРуб что относительно 1,2 немалая потеря
driverland
10.12.2015, 17:20
Купил в сентябре 14, 1,4 дсг амбишн, взял за 830 с колесами, продал за 742 плюс 90 скидка на новую, итого, машина проехала у меня 60 000 км, продать по объявлению не смог, 1.8 4на4 конечно интереснее населению.
vulture2015
10.12.2015, 17:49
У RAV4 есть обогрев рулевого колеса..
У RAV4 есть обогрев рулевого колеса..
Одна из главных причин покупки авто:biggrin:
Обогев руля очень хорошая фишка, согласен
detonator
10.12.2015, 18:23
Обогев руля очень хорошая фишка, согласен
в случае покупки Равчика главные фишки это надежность(только ТО) и ликвидность продажная в последующем.
в случае покупки Равчика главные фишки это надежность(только ТО) и ликвидность продажная в последующем.
почти как у велосипеда...
zema, поддерживаю тебя. Такие ценники на Йети на вторичке просто чудные сказки.
Приценятся это одно, а продавать совсем другое, уж поверьте недавнему опыту моему, да и у земы видать "веселый" опыт был.
РАВ4 в салонах и в нормальной комплектации не залежались, а в простой поди вообще улетают.
И по поводу "мертвого" рынка новых авто. А вы сходите купите, Мазду СХ5 или Форд Кугу из наличия, в средней или нормальной комплектации, ещё и полноприводную, как Тойоту РАВ4 и Ниссан Кашкай - нету ничего, все под заказ или с ближайшей поставки кто откажется. Я сам выпал когда узнал.
Вот Хундай ИХ 35 и Спортаж в изобилии, но не берут.
driverland
10.12.2015, 21:11
http://www.major-auto.ru/cars/brands/ford/kuga_ii/779539/
и он не один:
http://www.major-auto.ru/cars/brands/ford/kuga_ii/
Есть как в поставе, так и в наличии, поставка Рав4 с начала января 15 года, можно покупать. Тут вопрос, еще сколько завезли, Киа на моей памяти (а я с 2008 года у ОД Киа работал) всегда держала много машин. 35 уходит, вместо него Тусан приходит, а согласно данным по продажам автомобилей, потеряли в ноябре уже все производители. Форд с Фокусом вообще рухнул.
detonator
10.12.2015, 21:30
http://www.major-auto.ru/cars/brands/ford/kuga_ii/779539/
и он не один:
http://www.major-auto.ru/cars/brands/ford/kuga_ii/
Есть как в поставе, так и в наличии, поставка Рав4 с начала января 15 года, можно покупать. Тут вопрос, еще сколько завезли, Киа на моей памяти (а я с 2008 года у ОД Киа работал) всегда держала много машин. 35 уходит, вместо него Тусан приходит, а согласно данным по продажам автомобилей, потеряли в ноябре уже все производители. Форд с Фокусом вообще рухнул.
рухнули далеко не все киа -13% хендай-8% .....тоета-30с чемтоВАГ -39%(на самом деле сильнее просто ВАГ еще коммерч авто продает). Лексус+6-8%:smile: Форд Опель Шевроле-50-70%.Так что корейцы своей ценовой политикой даже в обвал имеют больше на нашем рынке.
driverland
10.12.2015, 21:43
http://news.drom.ru/TLC200-38093.html
Тойота -40%.
Корейцы, благодаря Солярис/Рио хорошо вырываются, у Ваг только Поло седан вперед поскакал.
Toyota RAV4 1,919 4,769 -2,850
Toyota Camry 1,756 2,364 -608
ликвидное авто будет продано быстро за рыночную цену, неликвидное авто будет продаваться долго за рыночную цену или быстро по сниженной цене.....
чо спорить то???
тойота (любая модель)будет продана быстро по рыночной цене, шкода-йети- нет. наверное шкода-октавия тоже ликвидна, но все же меньше тойоты
шурик71, есть индивиды, которым опции, отделки etc. до фени! Главное чтоб ломалась по-минимуму и слить можно было удачно через 1-2 года.
Когда рассказываешь, что выбрал машину только из-за того, что это была единственная марка с удобной посадкой - крутят у виска))
зы. свою ждал полгода.
Петровский
13.01.2016, 14:59
У меня рав 4 2,4 2010 г.в. в максималке. Садишься в него после Шкоды...ВЕДРО!!!! Даже ездить плавно на нем не получается, дерганный какой то (слишком резкий) Ходовая шлак! Ямки проезжает так.....создается ощущение, что она вся разбитая. Волга так себя на неровностях не вела. За 70 тыс пробега заменил вде передние стойки и ВСЕ (это конечно плюс) Выбирая на чем поехать в командировку на меж город - всегда рафик остается дома. НО когда едем отдыхать семьей - Шкода остается дома. У рафика большой салон ( в том числе сзади) и большой багажник.
сергей60
15.01.2016, 11:46
Не корректно даже и сравнивать RAV с Йети, имею в виду RAV - 4 до рестайла. RAV, это авто. которое может служить верой и правдой долгие годы RAVика обзывать ведром, это уж слишком, а Йети одноразовая машинка, гарантию откатал и избавляйся, а иначе огребёшь от этой машинки по полной. Может быть на одну покатушку Йети и хороша, а чтоб по служила человеку на совесть и отработала потраченные на неё деньги, это навряд ли. Я так думаю. Впрочем все "достоинства" Йети изложены на страницах форумов, навряд ли найдётся форум по другим авто, где столько проблемных тем.
Realalex
15.01.2016, 12:20
RAVика обзывать ведром, это уж слишком, а Йети одноразовая машинка
Дадада. А Ети обзывать так - это не слишком.
Надо любить свою машину и она прослужит верой и правдой, а не выискивать недостатки и молиться на достоинства тех машин, которые не смогли себе позволить, но хотели.
palatin
15.01.2016, 12:54
RAVика обзывать ведром, это уж слишком, а Йети одноразовая машинка,
:biggrin::biggrin::biggrin:
Ну уморил :biggrin:. Сосед взял перед НГ рафика, нулёвого, но дорестайл. Я Йети. Машины стоят рядом. Попросил сравнить на квартал, ну я, есессно на рафике. После прогулки я захотел обратно в Йетика, но сосед выходить не захотел, еле вытолкал))). ИМХО, салон в рафике больше, но в Йети удобней (хотя, это дело привычки). Ликвидность (не путать с надёжностью, все авто сейчас одноразовые и их ресурс зависит целиком от того, кто им владеет) на вторичке у рафика выше за счёт бренда. А едет рафик после Йети как г...о.
Alexf182
15.01.2016, 13:25
: А едет рафик после Йети как г...о.
Ну если быстро прыгать с турбо (1.8) на атмо (2.0) и обратно, то ощущение всегда будет такое - с этим не поспоришь.:smile:
Привычка вождения на турбо ступает в конфликт с привычкой вождения на атмо.
Я даже после 1.2 турбо+ dsg когда пересел на атмо 2.0+варик месяца 3 привыкал.
Не корректно даже и сравнивать RAV с Йети, имею в виду RAV - 4 до рестайла. RAV, это авто. которое может служить верой и правдой долгие годы RAVика обзывать ведром, это уж слишком, а Йети одноразовая машинка, гарантию откатал и избавляйся, а иначе огребёшь от этой машинки по полной. Может быть на одну покатушку Йети и хороша, а чтоб по служила человеку на совесть и отработала потраченные на неё деньги, это навряд ли. Я так думаю. Впрочем все "достоинства" Йети изложены на страницах форумов, навряд ли найдётся форум по другим авто, где столько проблемных тем.
Этим тоном и текстом вы полностью оправдали свой рейтинг мнений :be:
На сайте полно владельцев с авто чьи пробеги превысили и 100 и 150 т.км. и более 4 лет. И им Йети, с опытом владения другими марками, не кажется "..одноразовая машинка, гарантию откатал и избавляйся".
У меня за 122т.км. по гарантии заменен радиатор конденционера и покрашены двери. Все! Стойки стабилизатора - это расходники на независимой подвеске (друг на Карине-Е менял их через 2-3 месяца), ну а сейчас буду менять трос ручника. Это ломучая машина?
Alexf182
15.01.2016, 13:55
Ну если быстро прыгать с турбо (1.8) на атмо (2.0) и обратно, то ощущение всегда будет такое - с этим не поспоришь.:smile:
Привычка вождения на турбо ступает в конфликт с привычкой вождения на атмо.
Я даже после 1.2 турбо+ dsg когда пересел на атмо 2.0+варик месяца 3 привыкал.
Ну и еще добавлю. У нас в семье было 2 машины Етик 1.2 турбо+dsg7 (был у меня) и ФФ3 1.6 атмо+автомат (есть у жены). Обе машины по 105 лс. Но машины отличаются как небо и земля. Я после Етика не мог нормально ездить на ФФЗ- ускорение вялое+руль тяжеловат +тормоза колом+посадка низкая = езда рваная. Жена после ФФ3 тоже не могла нормально ездить на Етике -ускорение мощное+руль легкий+мягкие тормоза+посадка высокая = езда рваная. Сидеть рядом с женой (и терпеть страх:be:) на пассажирском сидении было не комфортно.:an:
Doktorbolen
15.01.2016, 14:02
Не корректно даже и сравнивать RAV с Йети, имею в виду RAV - 4 до рестайла. RAV, это авто. которое может служить верой и правдой долгие годы RAVика обзывать ведром, это уж слишком, а Йети одноразовая машинка, гарантию откатал и избавляйся, а иначе огребёшь от этой машинки по полной. Может быть на одну покатушку Йети и хороша, а чтоб по служила человеку на совесть и отработала потраченные на неё деньги, это навряд ли. Я так думаю. Впрочем все "достоинства" Йети изложены на страницах форумов, навряд ли найдётся форум по другим авто, где столько проблемных тем.
Не могу с вами согласиться. Вы полагаете, что покупая Yeti, человек не учитывает особенности владения им? Минимальные потери при продаже у тойоты это здорово.
Но стоимость ТО у официальных дилеров, стоимость КАСКО и стоимость топлива также имеет смысл учитывать. Мои собственные нехитрые арифметические расчеты показывают, что владеть Yeti дешевле (даже с учетом значительных потерь при продаже), чем Rav4. Ясно, что рассматриваю комплектации близкие по совокупности потребительских качеств.
palatin
15.01.2016, 14:25
Ясно, что рассматриваю комплектации близкие по совокупности потребительских качеств.
Плюсую :rolleyes:
Привычка вождения на турбо ступает в конфликт с привычкой вождения на атмо.
Ну, привыкнуть за полмесяца (а точнее, за неделю...праздники :az:) я ещё не успел (до Йети была Фабия 105 л.с. на автомате), потому для меня было интересно сравнение с рафиком. Йети для меня-это логичная замена Фабии. И ещё, вылезая из рафика, я радовался своему выбору авто гораздо больше, чем при покупке. Сосед, кстати, купил рафа продав Хайлендера. Но Йетька ему понравился больше...но позже))). Вот что с нами делает т.н. "бренд"...
сергей60
15.01.2016, 15:36
Ну вот, немного по веселились, этакая буча поднялась. Йети очень хороша и приятна в управлении даже с движком 1,6 минус,это короткоходные передние стойки, а так ничего себе машинка, я то совсем другое имел в виду, конкретику,относящуюся больше к Йети с движками на основе новой платформы,мало ремонтопригодны , зап.части будут поставляться только оф. дилерам в виде блоков, скажем головка в сборе, блок цилиндров, только под замену если что, ничего там не расточишь, ни каких ремонтных размеров не предусмотрено и весь движок сконструирован в этом ключе, потому и одноразовый и это сущая правда, ну и ещё, проживёт ли такой Йетик скажем 15 - 20лет, ну а RAV легко и вполне прилично будет выглядеть, а Йетика, если что, раз пять надо будет по красить, если вообще будет что красить, ну ещё несколько раз движок поменять, а так конечно приятная машинка.(ну вот, добавил маслица в огонь, теперь меня порвут вовсе)
dopscils
15.01.2016, 15:48
сергей60, все по делу) но етик чем то берет все равно)
Я поддерживаю, нас трое уже, отобьемся)))
Товарищ Дынин
15.01.2016, 16:26
Ну вот, немного по веселились, этакая буча поднялась. Йети очень хороша и приятна в управлении даже с движком 1,6 минус,это короткоходные передние стойки, а так ничего себе машинка, я то совсем другое имел в виду, конкретику,относящуюся больше к Йети с движками на основе новой платформы,мало ремонтопригодны , зап.части будут поставляться только оф. дилерам в виде блоков, скажем головка в сборе, блок цилиндров, только под замену если что, ничего там не расточишь, ни каких ремонтных размеров не предусмотрено и весь движок сконструирован в этом ключе, потому и одноразовый и это сущая правда, ну и ещё, проживёт ли такой Йетик скажем 15 - 20лет, ну а RAV легко и вполне прилично будет выглядеть, а Йетика, если что, раз пять надо будет по красить, если вообще будет что красить, ну ещё несколько раз движок поменять, а так конечно приятная машинка.(ну вот, добавил маслица в огонь, теперь меня порвут вовсе)
Как решил, что стойки короткоходные (как сравнивал, чем мерил, почему одно хуже другого)? В курсе, что детали подвески рассчитываются конструктивно? Про расточку и ремонтопригодность в любом колхозе это обычно владельцы Жигулей и УАЗиков говорили. Ты не отстал в развитии (щас 2016 год кстати уже)?
Ты ездил по 20 лет на одной машине? И нафига кстати?
detonator
15.01.2016, 16:29
Ну вот, немного по веселились, этакая буча поднялась. Йети очень хороша и приятна в управлении даже с движком 1,6 минус,это короткоходные передние стойки, а так ничего себе машинка, я то совсем другое имел в виду, конкретику,относящуюся больше к Йети с движками на основе новой платформы,мало ремонтопригодны , зап.части будут поставляться только оф. дилерам в виде блоков, скажем головка в сборе, блок цилиндров, только под замену если что, ничего там не расточишь, ни каких ремонтных размеров не предусмотрено и весь движок сконструирован в этом ключе, потому и одноразовый и это сущая правда, ну и ещё, проживёт ли такой Йетик скажем 15 - 20лет, ну а RAV легко и вполне прилично будет выглядеть, а Йетика, если что, раз пять надо будет по красить, если вообще будет что красить, ну ещё несколько раз движок поменять, а так конечно приятная машинка.(ну вот, добавил маслица в огонь, теперь меня порвут вовсе)
поддержу-только передняя ходовка все же не короткоходная она как бы с ударом ловит хорошие рытвины и выбоины и выпуклости на дороге+бухи еще идут.- и это есть на пузотерках ВАГ-а!!!! (только бух потише Ети в этом лидер). А насчет как что будет выглядеть и какое тех. состояние при хорошей экспулатации поддержу-видел все это при подборе авто. Многие авто уставшие от смешных пробегов... таког оне должно быть.
я то совсем другое имел в виду, конкретику,относящуюся больше к Йети с движками на основе новой платформы,мало ремонтопригодны , зап.части будут поставляться только оф. дилерам в виде блоков, скажем головка в сборе, блок цилиндров, только под замену если что, ничего там не расточишь, ни каких ремонтных размеров не предусмотрено и весь движок сконструирован в этом ключе
Именно про двигатель 1.6 у меня другие ожидания. Агрегат ставится на огромное количество фольксов и шкод, производится у нас, так что через несколько лет ожидаю, что будет достаточно и запчастей и мастеров.
Ну а кузовщина - полная ерунда, делается в любом сервисе.
поддержу-только передняя ходовка все же не короткоходная она как бы с ударом ловит хорошие рытвины и выбоины и выпуклости на дороге+бухи еще идут.- и это есть на пузотерках ВАГ-а!!!! (только бух потише Ети в этом лидер). А насчет как что будет выглядеть и какое тех. состояние при хорошей экспулатации поддержу-видел все это при подборе авто. Многие авто уставшие от смешных пробегов... таког оне должно быть.
Что за набор слов!? Где и что видел? Кто и как устал от смешных пробегов? Чего не должно быть?
Петровский
15.01.2016, 17:13
Не корректно даже и сравнивать RAV с Йети, имею в виду RAV - 4 до рестайла. RAV, это авто. которое может служить верой и правдой долгие годы RAVика обзывать ведром, это уж слишком, а Йети одноразовая машинка, гарантию откатал и избавляйся, а иначе огребёшь от этой машинки по полной. Может быть на одну покатушку Йети и хороша, а чтоб по служила человеку на совесть и отработала потраченные на неё деньги, это навряд ли. Я так думаю. Впрочем все "достоинства" Йети изложены на страницах форумов, навряд ли найдётся форум по другим авто, где столько проблемных тем.
Тема о сравнении Йети и Рав 4? Или я что то путаю?:smile:
Не корректно писать, что их сравнение - не корректно:biggrin:
Он же образно выразился.
добавлено через 1 минуту
Хочу добавить что ети комфорный уютный габариты хорошо чувствуются но надежность и ликвидность не на высоте
сергей60
15.01.2016, 17:59
Как решил, что стойки короткоходные (как сравнивал, чем мерил, почему одно хуже другого)? В курсе, что детали подвески рассчитываются конструктивно? Про расточку и ремонтопригодность в любом колхозе это обычно владельцы Жигулей и УАЗиков говорили. Ты не отстал в развитии (щас 2016 год кстати уже)?
Ты ездил по 20 лет на одной машине? И нафига кстати?
Так на лежащих полицейских бухает нещадно, нужно конкретно ползком их переползать, а насчёт замеров так и без них всё ясно, работа штоков стоек не синхронизирована с работой пружин, вот и бухает. А насчёт езды 20 лет на одной машине, так не в этом дело, просто гораздо спокойней и уверенней осознавать, что твой авто и через 20 лет будет ещё кому то нужен .
POWER_USER
15.01.2016, 18:05
что твой авто и через 20 лет будет ещё кому то нужен .
Сборщику металолома....
Товарищ Дынин
15.01.2016, 18:06
Я через полицейских обычно на 30 км проезжаю. Мож они у тебя другие какие? Вот когда проектировали УАЗик, то рулевое не синхронизировали с подвеской. Из-за этого его и стали называть "козлом". А у Йети, Октавии и прочих одноплатформенников с этим всё нормально и комфортно.
Я через полицейских обычно на 30 км проезжаю. Мож они у тебя другие какие? Вот когда проектировали УАЗик, то рулевое не синхронизировали с подвеской. Из-за этого его и стали называть "козлом". А у Йети, Октавии и прочих одноплатформенников с этим всё нормально и комфортно.
да бухает передок на полицейских при отбое амортизаторов, чо спорить то???? или не увсех))))....и на октавиях такая же фигня
palatin
15.01.2016, 22:01
но надежность и ликвидность не на высоте
Ну, надёжность прежде всего зависит от владельца авто-это раз, а два-от него же зависит и ликвидность, ухоженое авто и уйдёт за вменяемые деньги. Жадничать только не надо, а на каждую машину будет свой покупатель, всё зависит от времени. Хочешь продать быстрее-скидывай ценник, не торопишься-дождёшься своего. И вообще, имхо, глупо, покупая машину, уже заморачиваться потерями при её продаже))). Ликвидна-неликвидна))). Доставляет удовольствие от вождения? Если да-радуйся, нет-нах покупал? Всё просто.
ALEXBUS
15.01.2016, 23:02
отъехали от начала темы конкретно. Ведь при покупке авто бывают разные цели: например вложить деньгу и минимум потерять; взять для бизнеса - здесь надёжность важна и небольшие расходы на обслуживание; кто-то по внешности выбирает, соответственно показаться другим; или по ходовым свойствам, чтобы получать удовольствие от вождения, конечно хорошо к этому ещё опции всякие для удобства. Ещё безопасность можно оценить: тачки быстрее стали и их много на квадратную сотню.
Для города етя хорош. Резвый, управляется отлично, нравится что много воздуха над головой и торпедо высоко, а не упираешься в нее коленками как на многих кроссоверах , потому что клиренс по середине кузова задрали. Разворачивается на раз- два во дворе , это про габариты.
А по поводу большого количества тем на форуме, так мне кажется это от контингента зависит, собрались в одном месте активные люди. У меня начальник на санта фе пожаловался, что у них скучный форум.
Для города етя хорош. Резвый, управляется отлично, нравится что много воздуха над головой и торпедо высоко, а не упираешься в нее коленками как на многих кроссоверах , потому что клиренс по середине кузова задрали. Разворачивается на раз- два во дворе , это про габариты.
Вот прям практически меня процитировал ))
https://www.drive2.ru/l/8469260/
Роман27
18.01.2016, 20:40
Да теперь можно много рассматривать других вариантов кроссоверов после того сто наш йети стал стоить ого-го((, вот когда у него цена была за голую комплектацию 700 тыщ, вот тогда цены ему не было)), а сейчас да, сравнивать можно со всеми предложениями на рынке, все начинаются с одной отметки 900 тысяч и поехали вперед))
detonator
25.02.2016, 22:20
Тем временем сегодня читая Автомир наткнулся на статейку по статистике продаж авто в РФ за январь...и там РАфик вышел на 4-е общее место по продажам по всем сегментам!!! (1-я гранта ест-но второй солярис..3-й не помню кто). Это очень достойный результат для класса кросса даже несмотря на то что рафик и так в своем классе (Д)был лидером по продажкам....
Тойота молодцы в мутной водичке, в кризис, не в рыбный месяц, без рекламы (я вообще не вижу их рекламы по ТВ) ловят рыбку и успешно...Сейчас борьба будет идти за каждого клиента с монетой на руках..и кому нужен новый авто. В конце года интересно будет статистику продажек взглянуть...как бы надежные авто еще сильнее не вытеснили всех остальных.....
Exclusive
25.02.2016, 22:52
рафик и так в своем классе (Д)
да не Д это далеко
С, как и Йети
когда уже все выучат, вот хороший реальный классификатор http://test-drive.ru/compare/
1,6 млн за монопривод на АКПП в минимальной комплектации!!!
Кто его покупает это Раф4? ... Идиёты :) ))
POWER_USER
25.02.2016, 23:33
... Идиёты :) ))
И реально жуть сколько их по городу ....
detonator
26.02.2016, 00:21
да не Д это далеко
С, как и Йети
когда уже все выучат, вот хороший реальный классификатор http://test-drive.ru/compare/
Длина – 4 570 мм. Ширина – 1 845 мм. Высота – 1 670 мм. Колесная база – 2 660 мм. Дорожный просвет – 191 мм....
Тогда Ети по нынешним меркам в В надо засовывать... Ранжирование кроссов сделано т.к. многие из них выросли свой класс...
Я поддерживаю нынешние тенденции многих изданий засунуть авто в другой класс...
kirgood
26.02.2016, 07:19
А Йети де-юре и есть в B-классе, посмотрите свой СТС.
POWER_USER
26.02.2016, 07:50
А Йети де-юре и есть в B-классе, посмотрите свой СТС.
у меня по СТС уральских пельменей показывают :biggrin:
detonator
26.02.2016, 10:13
А Йети де-юре и есть в B-классе, посмотрите свой СТС.
это забористый у вас СТС Етя в С была раньше сейчас между С и B или чисто в С есл инекоторые ушли в Д.
Exclusive
26.02.2016, 21:37
Длина – 4 570 мм. Ширина – 1 845 мм. Высота – 1 670 мм. Колесная база – 2 660 мм. Дорожный просвет – 191 мм....
Тогда Ети по нынешним меркам в В надо засовывать... Ранжирование кроссов сделано т.к. многие из них выросли свой класс...
Я поддерживаю нынешние тенденции многих изданий засунуть авто в другой класс...
Я наоборот, не поддерживаю, т.к. есть телега C класса на которой сделан, вот и класс.
А "тенденции" изданий, которым платят бабло, таковы, что пытаются выдать утку за гуся, предварительно накачав ее соляным раствором.
добавлено через 1 минуту
А Йети де-юре и есть в B-классе, посмотрите свой СТС.
прикалываетесь?
тогда для Рав4 вам и права на категорию С нужны...
kirgood
27.02.2016, 06:57
М-да, остряки! Ладно, скажу по-другому. Йети субкомпакт, как и Киа Соул, в частности. РАФ4 - чистый компакт.
Exclusive
27.02.2016, 11:49
М-да, остряки! Ладно, скажу по-другому. Йети субкомпакт, как и Киа Соул, в частности. РАФ4 - чистый компакт.
нет же
хотя о чем говорить, если это в СТС написано B :smile:
Не знаю куда даже отправить - мож википедия подойдет https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%9A%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0% BE%D0%B2%D0%B5%D1%80_(%D1%82%D0%B8%D0%BF_%D0%B0%D0 %B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8 F)&stable=1
Там деление посмотрите, а если не верите - платформы, в частности https://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_A5_(PQ35)
Хотя туту даже доказывать не надо, ведь построена Yeti на базе Octavia A5. Или она тоже В-класс? Или Тигуан и Q3 - В класс? Или гольф гляньте - да он меньше многих В-авто (например, Рапида) - но это не дает право относить его к В-классу вместо C.
Ну смешно, на самом деле...
Как же хорошо маркетологам, когда вот так люди относят к классам. Например, Кашкай и X-trail - один класс, но вы попробуйте это сказать владельцам.
Класс машины сильно "повышается", когда на автомойке за услугу цену считать начинают. :biggrin:
kirgood
27.02.2016, 17:30
нет же
хотя о чем говорить, если это в СТС написано B :smile:
Не знаю куда даже отправить - мож википедия подойдет https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%9A%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0% BE%D0%B2%D0%B5%D1%80_(%D1%82%D0%B8%D0%BF_%D0%B0%D0 %B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8 F)&stable=1
Там деление посмотрите, а если не верите - платформы, в частности https://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_A5_(PQ35)
Хотя туту даже доказывать не надо, ведь построена Yeti на базе Octavia A5. Или она тоже В-класс? Или Тигуан и Q3 - В класс? Или гольф гляньте - да он меньше многих В-авто (например, Рапида) - но это не дает право относить его к В-классу вместо C.
Ну смешно, на самом деле...
Как же хорошо маркетологам, когда вот так люди относят к классам. Например, Кашкай и X-trail - один класс, но вы попробуйте это сказать владельцам.
Ну если это так важно, то готов признать, что был неправ, приписывая Йетика в класс B.
Exclusive
27.02.2016, 19:41
Ну если это так важно, то готов признать, что был неправ, приписывая Йетика в класс B.
Не важно, но приятно. Да и вообще признать могут только достойные! Поэтому, без обид, не хотел ничего плохого!
:az:
detonator
28.02.2016, 00:08
нет же
хотя о чем говорить, если это в СТС написано B :smile:
Не знаю куда даже отправить - мож википедия подойдет https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%9A%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0% BE%D0%B2%D0%B5%D1%80_(%D1%82%D0%B8%D0%BF_%D0%B0%D0 %B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8 F)&stable=1
Там деление посмотрите, а если не верите - платформы, в частности https://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_A5_(PQ35)
Хотя туту даже доказывать не надо, ведь построена Yeti на базе Octavia A5. Или она тоже В-класс? Или Тигуан и Q3 - В класс? Или гольф гляньте - да он меньше многих В-авто (например, Рапида) - но это не дает право относить его к В-классу вместо C.
Ну смешно, на самом деле...
Как же хорошо маркетологам, когда вот так люди относят к классам. Например, Кашкай и X-trail - один класс, но вы попробуйте это сказать владельцам.
по нынешним меркам окташа А5 и гольф 5-6 -В класс:bk:..Сейчас весь С класс базой ушел за 2650мм+. мм
Октавия А7 нынешняя 2680мм вроде по базе и это чувствуется.
Exclusive
28.02.2016, 10:58
по нынешним меркам окташа А5 и гольф 5-6 -В класс:bk:..Сейчас весь С класс базой ушел за 2650мм+. мм
Октавия А7 нынешняя 2680мм вроде по базе и это чувствуется.
В свои времена свой класс...
Раньше и трава зеленее была.
Авто не переходят в другие классы со временем - это ваши выдумки, сэр:cool:
Смотрел я новый RAV4 - конечно чуток повыше он классом, чем Еть. Салон получше и вместительней, камеры эти "360 градусов", колеса 18", электропривод багажной двери и неплохая "морда".
В плане управляемости новый Рафик имеет отзывы хорошие, скоро и сам попробую. Так вообще для перевозки семьи мне показался более подходящим.
Но каждому своё. Если больше интересует динамика, то Еть вне конкуренции. Вкрутить на 1.8 турбину с октахи RS, даунпайп пошире и 5 секунд до сотни обеспечены. Рафика так не прокачать.
detonator
02.03.2016, 23:45
В свои времена свой класс...
Раньше и трава зеленее была.
Авто не переходят в другие классы со временем - это ваши выдумки, сэр:cool:
выдумки выдумками только кто то ездиет на спичечном коробке а кто то на авто с базой больше на 10-15см. которые ой как чувствуются в салоне...:bk:
выдумки выдумками только кто то ездиет на спичечном коробке а кто то на авто с базой больше на 10-15см.
Вы что - машину поменяли? или всё еще - на коробке?
Colombo
03.03.2016, 09:36
Класс машины сильно "повышается", когда на автомойке за услугу цену считать начинают. :biggrin:
точно) Там тетенька в серой шали 100% знает кто есть кто:smile: "У вас большой жип..." :bk:
detonator
03.03.2016, 10:14
Вы что - машину поменяли? или всё еще - на коробке?
пока нет собираюсь весной или летом. Но пересев с джетты 6-го кузова отчетливо понял что Ети мал. Разница в базе всего 8см но они чувствуются.....
выдумки выдумками только кто то ездиет на спичечном коробке а кто то на авто с базой больше на 10-15см. которые ой как чувствуются в салоне...:bk:
Блин, я вот лазил-лазил по салонам йети и новой октавии и никак не мог почувствовать эту разницу в сантиметрах базы. Ну вот хоть убейся, но места за мной в октавии столько же, как в йети. Только в йети над головой значительно просторнее. Ну не решают всё сантиметры, почему-то.
В эксплорере с огромной базой на задних сиденьях такой же запас перед коленями как в йети.
В старом супербе при базе что-то около 2.77 было гораздо больше запаса чем в мондео с 2.86.
В новом супербе при увеличенной сантиметров на 7-8 базе места не прибавилось совсем по сравнению со старой.
В новом мондео при сохранении базы стало копец как тесно по сравнению со старым и т.д. и т.п.
Лично для меня однозначно то, что шкода умеет правильно пользоваться внутренними пространства салона, а многие производители нет. Опель инсигния/вектра блин, по пространству салона чистый гольф-класс, хотя габариты внушающие.
Но рав4 новый однозначно вместительнее йети, тут против правды не попрёшь.
detonator
03.03.2016, 14:53
Блин, я вот лазил-лазил по салонам йети и новой октавии и никак не мог почувствовать эту разницу в сантиметрах базы. Ну вот хоть убейся, но места за мной в октавии столько же, как в йети. Только в йети над головой значительно просторнее. Ну не решают всё сантиметры, почему-то.
В эксплорере с огромной базой на задних сиденьях такой же запас перед коленями как в йети.
В старом супербе при базе что-то около 2.77 было гораздо больше запаса чем в мондео с 2.86.
В новом супербе при увеличенной сантиметров на 7-8 базе места не прибавилось совсем по сравнению со старой.
В новом мондео при сохранении базы стало копец как тесно по сравнению со старым и т.д. и т.п.
Лично для меня однозначно то, что шкода умеет правильно пользоваться внутренними пространства салона, а многие производители нет. Опель инсигния/вектра блин, по пространству салона чистый гольф-класс, хотя габариты внушающие.
Но рав4 новый однозначно вместительнее йети, тут против правды не попрёшь.
блин хватит придумывать у меня джетта была там база меньше окатвии 2651мм против 2680мм. Октавия А7 вообще корабль С класса -самая большая в классе. В джетте гораздо просторнее в ногах сзади против Ети. Я сейчас крючком ездию т.к. два кресла сзади -которые в джетте стояли и я ездил там шикарно и запас был. Т.е. я не могу отодвинуться дальше т.к. упираюсь в ботинки дочери. Если тема про окташу А5-то там база Ети 2576мм.....но и то на драйве отписывали что в Ети украли еще 5см от этой базы из-за дурацкого крепления слаазок задних вресел-отчасти подтверждаю был гольф 6-й на базе Ети 2576мм там сзади просторнее было в ногах. п\с рост 188 и 92кг у меня.... Надо сфоткать как у меня кресла стоят..и сколько места остается.....кресла не изофикс -т.е. с базой.. Кресло дочери разложить в положение лежа теперь вообще не возможно только если жена сядет за руль -165см...
detonator, блин, я понятия не имею чего там джетте, эта машина мне не интересна и выдумывать ничего не собираюсь. Выбирал машину в январе 15 (какая там может быть а5?) и мне было БЕЗ РАЗНИЦЫ йети или октавия, но простор в салоне очень важен. Не знаю как вы там сидите, судя по форуму 90% вообще ничего не знает о правильной посадке, но места в октавии столько же. Кстати, сравнивать корректно можно только машины с ручкой, только расположение водителя относительно полностью выжатой педали сцепления позволяет делать какие-то выводы. С автоматом вообще непонятно от чего отталкиваться, нет той точки, откуда начинаются все регулировки
detonator
03.03.2016, 15:11
detonator, блин, я понятия не имею чего там джетте, эта машина мне не интересна и выдумывать ничего не собираюсь. Выбирал машину в январе 15 (какая там может быть а5?) и мне было БЕЗ РАЗНИЦЫ йети или октавия, но простор в салоне очень важен. Не знаю как вы там сидите, судя по форуму 90% вообще ничего не знает о правильной посадке, но места в октавии столько же. Кстати, сравнивать корректно можно только машины с ручкой, только расположение водителя относительно полностью выжатой педали сцепления позволяет делать какие-то выводы. С автоматом вообще непонятно от чего отталкиваться, нет той точки, откуда начинаются все регулировки
хорошо если отталкиваться от меня -посадка одинаковая у меня -я сейчас если везу ребенка (старшая сидит за мной) прикатываюсь к торпеде ближе чем надо для нормальнйо посадки-нога правая согнута не только в плоскости верх низ но и так же в сторону еще наклонена....Могу отодвинуться но тогда ботинки зажимаю дочери. В общем на счет салона спорить бестолку и больше не буду.....только встерчаться и мерить линейками....
хорошо если отталкиваться от меня -посадка одинаковая у меня -
Блин, я для кого пишу? Автомат у тебя, как ты поймёшь что посадка та же? Я вот когда сажусь на машину с автоматом то мне вроде удобно в каком-то положении, но если сдвинуть на щелчок вперёд, то вроде тоже удобно, если на щелчок назад - тоже вроде удобно. С ручкой всё однозначнее - выжал сцепление до упора и отодвинул сиденье так, чтобы нога была почти прямая, но не совсем. Вот тут и начинается волшебство, если на октавии я таким макаром отодвигаюсь на метр (условно), то в йети отодвинувшись на метр я уже до педали не достану. Почему? Да потому что сидушка выше стоит, неужели это не понятно? Вот и получается, что отодвигаюсь я для такой же посадки не на метр, а на 90 условных сантиметров. В итоге сижу сам за собой в йети с зазором в 1 см перед коленками, рост 187. Если вы мне скажете, что в октавии будет перед коленями у меня 10 см, то это неправда, там тот же сантиметр, было бы больше, я бы взял октавию, честно об этом говорю.
Товарищ Дынин
03.03.2016, 15:27
хорошо если отталкиваться от меня -посадка одинаковая у меня -я сейчас если везу ребенка (старшая сидит за мной) прикатываюсь к торпеде ближе чем надо для нормальнйо посадки-нога правая согнута не только в плоскости верх низ но и так же в сторону еще наклонена....Могу отодвинуться но тогда ботинки зажимаю дочери. В общем на счет салона спорить бестолку и больше не буду.....только встерчаться и мерить линейками....
А табе не приходило в голову, что дите твое растет, скоро еще теснее будет!:bm:
POWER_USER
03.03.2016, 15:39
посадка одинаковая у меня
В принципе не может быть одинаковой посадки ...в джетте сидиш на полу и колени к верху, ноги затекают, а в ети на высоких седлах как человек, в десятый раз по кругу - пробуй в джетте на заднем ряду ноги вытнуть.
detonator
03.03.2016, 15:42
В принципе не может быть одинаковой посадки ...в джетте сидиш на полу и колени к верху, ноги затекают, а в ети на высоких седлах как человек, в десятый раз по кругу - пробуй в джетте на заднем ряду ноги вытнуть.
джетты нет от независмых от меня причин))) так бы не поменял-приятная машинка..... Насчет лежишь сидишь....я сижу одинаково я и там задирал сидушку по высоте... Вот в ети если ноги вытянуть и лечь сзади может и будет комфортно а не коленками в сидушку упираться как в жигулях классике))
detonator,
я сейчас если везу ребенка (старшая сидит за мной) прикатываюсь к торпеде ближе чем надо для нормальнйо посадки-нога правая согнута не только в плоскости верх низ но и так же в сторону еще наклонена....Могу отодвинуться но тогда ботинки зажимаю дочери
Такое впечатление, что у тебя дочь выше 187 см, иначе как объяснить что я могу сесть сам за собой, а она нет? Ты до конца назад отодвигаешься? А до руля как достаёшь? Я вот, по твоим меркам, вплотную к рулю сижу, но мне приходится к нему тянуться, не хватает вылета пару сантиметров
POWER_USER
03.03.2016, 15:45
джетты нет от независмых от меня причин))) так бы не поменял-приятная машинка..... Насчет лежишь сидишь....я сижу одинаково я и там задирал сидушку по высоте... Вот в ети если ноги вытянуть и лечь сзади может и будет комфортно а не коленками в сидушку упираться как в жигулях классике))
у меня есть джетта кому ты рассказываеш :bm:
detonator
03.03.2016, 15:52
у меня есть джетта кому ты рассказываеш :bm:
6-й кузов? все это мем уже просто какой то нанотехнологии не иначе все авт оувеличивают а Ети блин самый большой и не тесный....да у джетты даже проем дверной сзади и сесть легче наазад. У меня теща 100кг+ в Ети вообще не садится назад-не залезает и не умещается в ногах. В джетте она спокойно сидела...
добавлено через 2 минуты
detonator,
Такое впечатление, что у тебя дочь выше 187 см, иначе как объяснить что я могу сесть сам за собой, а она нет? Ты до конца назад отодвигаешься? А до руля как достаёшь? Я вот, по твоим меркам, вплотную к рулю сижу, но мне приходится к нему тянуться, не хватает вылета пару сантиметров
ты кресла детские на базе видел какой они формы и ориентации становятся? Я фотки выложу тут- надоело уже пустопорожнее гонять.....
Lan_svt
03.03.2016, 16:39
Я фотки выложу тут-
во-во, ждем. И можно сразу с дочерью, как ногами упирается.
detonator
03.03.2016, 17:00
во-во, ждем. И можно сразу с дочерью, как ногами упирается.
ок лишь бы руки дошли....давайте ка пока темку раскроем что крузак внутри такойже как Ети.....
Товарищ Дынин
03.03.2016, 17:01
Лучше с тёщей, которая в машину не помещается.:bm:
давайте ка пока темку раскроем что крузак внутри такойже как Ети.....
не... крузак проще...
morilov
03.03.2016, 17:24
При росте 182, свободно сажусь сам за собой и колени не упираются в переднюю спинку. Ждём фотографий от detonator.
ок лишь бы руки дошли....давайте ка пока темку раскроем что крузак внутри такойже как Ети.....
Пфф. Крузак для недомерков. В старом прадо я на водительском месте левым плечом стойку подпираю, а пластиковая потолочная ручка упирается четко в висок.
kirgood
03.03.2016, 23:41
ты кресла детские на базе видел какой они формы и ориентации становятся? Я фотки выложу тут- надоело уже пустопорожнее гонять.....
А что такое ориентация детского кресла? Можно без подробностей, поскольку, я занимаюсь автокреслами. Только про ориентацию...
Товарищ Дынин
03.03.2016, 23:58
Синие и розовые!:biggrin:
kirgood
04.03.2016, 00:18
Синие и розовые!:biggrin:
Это была моя первая мысль, но, может не так все просто..:az:
detonator
04.03.2016, 10:32
А что такое ориентация детского кресла? Можно без подробностей, поскольку, я занимаюсь автокреслами. Только про ориентацию...
кресло не изофиксные идут на базе. так вот эти базы разные по размерам форме и прочему....так вот эта база и наклон самого кресла к базе съедает много места самой сидушки-приближая само кресло к переднему сидению.........
+ наклон кресла относительно базы-ну допустим ребенок заснул и надо кресло наклонить осуществляется в продольной плоскости в наравлении спинки переднего сидения т.е. еще приближаемся к спинке переднего сидения...так вот чем больше места от спинки заднего дивана где у нас упирается база кресла к спинке переднего кресла куда у нас уже ноги ребенка упираются-тем лучще. Так вот в джетте это расстояние больше.
Изофиксные кресла обычно без базы-т.е. они эргономичнее и компактнее поэтому с ними немного проще.......
faba2010
04.03.2016, 11:03
Изофиксные кресла обычно без базы-т.е. они эргономичнее и компактнее поэтому с ними немного проще.......
И надежнее, на детях лучше не экономить
dedmorozzz
04.03.2016, 14:12
У меня теща 100кг+ в Ети вообще не садится назад-не залезает и не умещается в ногах
Если бы вы купили так уважаемый вами кашкай последний, то теща бы вас прокляла при попытке влезть назад. Там реально узкий проем и очень мало места для входа
kirgood
04.03.2016, 18:57
Понятно. Не пробовали заднее сиденье отодвигать назад? Проблема, наверное, в том, что задние сидушки у Йети высоко приподняты над полом... во всяком случае, выше, чем у седана. Прошу прощения за флуд, а какая база у Вас?
detonator
05.03.2016, 16:43
Понятно. Не пробовали заднее сиденье отодвигать назад? Проблема, наверное, в том, что задние сидушки у Йети высоко приподняты над полом... во всяком случае, выше, чем у седана. Прошу прощения за флуд, а какая база у Вас?
сидушки угнаны в зад до предела.наклон тоже на макс.
Сиденье одно бритакс другое капелла. Да высота тоже видимо влияет т.к. чем выше тем ближе сиденье переднее т.к.имеем наклон спинки переднего сидения...
Comandante
05.03.2016, 17:25
Народ, а чо про Тоёту молчим: разные джеты, детские кресла на последних страницах? По теме - неделю назад заехал в Тоёта- Отрадное посмотреть новый Рафик. Через стекло салон понравился, сел за руль - вроде и торпеда обшита мягкой кожей или экокожей (это добавляет уюта), но как-то не впечатлила меня Тоёта, не пойму толком почему. Такое чувство, что кнопочки от машин 20-летней давности, одним словом - чувства автомобиля в ней меньше, чем в Ети. ИМХО.
Тапнул через Lumia
detonator
05.03.2016, 17:42
Народ, а чо про Тоёту молчим: разные джеты, детские кресла на последних страницах? По теме - неделю назад заехал в Тоёта- Отрадное посмотреть новый Рафик. Через стекло салон понравился, сел за руль - вроде и торпеда обшита мягкой кожей или экокожей (это добавляет уюта), но как-то не впечатлила меня Тоёта, не пойму толком почему. Такое чувство, что кнопочки от машин 20-летней давности, одним словом - чувства автомобиля в ней меньше, чем в Ети. ИМХО.
Тапнул через Lumia
зато ездиет и не ломается) :bk:
зато ездиет и не ломается)
да всё ломается... и Тойота - не исключение... Вы же по ВАГам, вроде, эксперт ... или по Тойоте - тоже?
detonator
05.03.2016, 18:00
да всё ломается... и Тойота - не исключение... Вы же по ВАГам, вроде, эксперт ... или по Тойоте - тоже?
ломается сотни на 3-й пробега...:biggrin:
ломается сотни на 3-й пробега...
правда? Вас обманули.... не наблюдается на СЦ Тойоты сокращения персонала... и механики не скучают.
по рейтингу надежности TUV за 2015г для 2-3 летних машин у РАВ-4 68 место (у Йети - 36)
Comandante
05.03.2016, 18:26
зато ездиет и не ломается) :bk:
Быстро от детонатора очередной обсёр Ети прилетел...
detonator
05.03.2016, 22:10
правда? Вас обманули.... не наблюдается на СЦ Тойоты сокращения персонала... и механики не скучают.
по рейтингу надежности TUV за 2015г для 2-3 летних машин у РАВ-4 68 место (у Йети - 36)
верьте и дальше рейтингам а я своим наблюдениям...что ети одна из самых ломучих моделей СУВ.
добавлено через 5 минут
Понятно. Не пробовали заднее сиденье отодвигать назад? Проблема, наверное, в том, что задние сидушки у Йети высоко приподняты над полом... во всяком случае, выше, чем у седана. Прошу прощения за флуд, а какая база у Вас?
чувак а ты чертовски прав-присмотрелся именно в этом еще и трабл сидушка задняя высокая!
faba2010
05.03.2016, 22:13
верьте и дальше рейтингам а я своим наблюдениям...что ети одна из самых ломучих моделей СУВ
Не забывай добавлять каждый раз что это твое личное мнение,отличное от большинства на этом форуме
верьте и дальше рейтингам а я своим наблюдениям...что ети одна из самых ломучих моделей СУВ.
Ну, Ваши наблюдения и Ваша статистика, несомненно, круче статистики TUV....
Решил присмотреться к RAV4, зашел в соответствующую тему, а тут целый месяц сравнение октавий А5 и А7.
Lan_svt
23.08.2016, 21:36
Ну дык лучше Шкоды тока Шкода [emoji4]
detonator
24.08.2016, 10:04
Решил присмотреться к RAV4, зашел в соответствующую тему, а тут целый месяц сравнение октавий А5 и А7.
Раф лидер рынка в РФ кроссов С класса по продажам причем с отрывом хорошим. Причем во время кризиса!!!! и повышения цен....он увеличивает отрыв и рост продаж..как говорил один косолапый друг это жжжжж неспроста))) Ликвидность, малая ломучесть....отсутсвие явных косяков и промахов....глобальных отзывных компаний....еще нужны какие то доводы?
шурик71
24.08.2016, 11:20
промахов....глобальных отзывных компаний....еще нужны какие то доводы?
самый главный довод это посидеть в салоне. как-то все не по людски что-ли. другая идеология автомобиля. материалы ужасные, сиденья не удобные, эргономика другая, все как-то убого. в арке переднего крыла торчат болты М10 как у ежа иголки. бррррр
Что ж он продаётся тогда? По конским причём ценам....
шурик71
24.08.2016, 13:52
Что ж он продаётся тогда? По конским причём ценам....
ну вот же
малая ломучесть....отсутсвие явных косяков и промахов....глобальных отзывных компаний
недавно читал тест 2-х литровых моторов в одном автоиздании. были БМВ, ВАГ, Тойота, мазда, Митсубиси, Рено и еще кто-то
так Тойота по отзывам сервисов самый беспроблемный мотор и не ломучий мотор.
вот и покупают. но какая же она скучная это ТойоДа.
Comandante
24.08.2016, 16:36
самый главный довод это посидеть в салоне. как-то все не по людски что-ли. другая идеология автомобиля. материалы ужасные, сиденья не удобные, эргономика другая, все как-то убого. в арке переднего крыла торчат болты М10 как у ежа иголки. бррррр
Да и внешность покемонская, задок отклячен, но тут на вкус и цвет... Мазды и Субари как-то гармоничней смотрятся.
... через Тапку
detonator
24.08.2016, 16:46
ну вот же
недавно читал тест 2-х литровых моторов в одном автоиздании. были БМВ, ВАГ, Тойота, мазда, Митсубиси, Рено и еще кто-то
так Тойота по отзывам сервисов самый беспроблемный мотор и не ломучий мотор.
вот и покупают. но какая же она скучная это ТойоДа.
http://www.zr.ru/content/articles/900907-rejting-nadezhnosti-motorov-20/?page=2
первые 4 места япы субару-тоета-хонда-митсу....немецкие наотехнологии в аутсайдерах....
GREENPEACE
24.08.2016, 16:56
Тойвота вообще какое то дорогое и некачественное дерьмо стала выпускать, берут в основном приверженцы марки и то по старой славе, но эта слава потихоньку меняется в худшую сторону. Да и старые моторы тоже пора менять, они и так почти только для России делаются. Вспомните, как раньше инжекторов боялись и последний карбюратор покупали и регулировали, нужен он сейчас кому нибудь? :)
detonator
24.08.2016, 17:01
Тойвота вообще какое то дорогое и некачественное дерьмо стала выпускать, берут в основном приверженцы марки и то по старой славе, но эта слава потихоньку меняется в худшую сторону. Да и старые моторы тоже пора менять, они и так почти только для России делаются. Вспомните, как раньше инжекторов боялись и последний карбюратор покупали и регулировали, нужен он сейчас кому нибудь? :)
берут все подряд домохозяйки и прочие......женам...те кто знает куда лить бензин и омывайку....и таких очень много. И спрос растет из-за кризиса.
берут все подряд домохозяйки и прочие......женам...те кто знает куда лить бензин и омывайку....и таких очень много. И спрос растет из-за кризиса.
так и берите вместо перфоратора - шлямбур, вместо газонокосилки - косу, вместо фрезера - стамеску, вместо шуруповерта - отвертку ... намного более надежные девайсы... кто мешает?
У меня жена на Йети ездит и не плачет, в отличии от Вас, специалиста по ВАГу... а вот у девочки с Аурисом проблемы зимой есть, да...
Как то мимо новость прошла
но равы стали собирать в Питере. Ценник при этом прежний оставили, старт от 1,3 млн
GREENPEACE
24.08.2016, 21:25
старт от 1,3 млн
Жесть! Это моноприводный "барабан" на механике?
Robocop
24.08.2016, 22:06
Жесть! Это моноприводный "барабан" на механике?
Шарабан!)):bm:
Жесть! Это моноприводный "барабан" на механике?
Ну да
https://www.toyota.ru/new-cars/rav4/index.json#/publish/pageoverlayer_open/url=%2Fnew-cars%2Frav4%2Fprices/ajax=true/pageName=RAV4
Как обычно, стартовая комплектация общипана до зубов, и скорее всего сделана для рекламы :bk:
Но народ то рублем голосует за РАФ и камри.
Несмотря на то что они ДОРОЖЕ
Я понимаю , если б они демпинговали как ваг -
но у них в салоне к вам вряд ли кто подойдёт. Носы задраны как в БМВ))
Хотя справедливости ради должен сказать - сегодня ждал очереди к кредитному менеджеру в шкоде)))
Но народ то рублем голосует за РАФ и камри.
Кредитным ..:bk:
"Деньги надо давать тем у кого они есть" (с)
detonator
25.08.2016, 09:12
Кредитным ..:bk:
"Деньги надо давать тем у кого они есть" (с)
очень сумневаюсь....очень...... покупашки тоеты в большинстве имеют монету в кармане... Это в основном расчетливые люди, которые прекрасно понимают, что вложившись в тоету потом легко ее спулят по хорошей цене.
Comandante
25.08.2016, 10:49
очень сумневаюсь....очень...... покупашки тоеты в большинстве имеют монету в кармане... Это в основном расчетливые люди, которые прекрасно понимают, что вложившись в тоету потом легко ее спулят по хорошей цене.
Ну всё прям не по тебе: Ети - дерьмо ломучее, их владельцы - неудачники без рубля в кармане...
... через Тапку
detonator
25.08.2016, 10:57
Ну всё прям не по тебе: Ети - дерьмо ломучее, их владельцы - неудачники без рубля в кармане...
... через Тапку
я где то про владельцев Ети что то писал?-я описал свои наблюдения что тоету и раф в частности покупают люди не на последние и зачастую без кредитов!
И за не малую цену -т.к. барабанов в тоете нет в наличии.
Comandante
25.08.2016, 11:10
Ну, прямо нет. Но где б ты не выскакивал, особенно в сравнительных темах, практически везде для тебя Ети - наихудший вариант.
... через Тапку
Кредитным ..:bk:
"Деньги надо давать тем у кого они есть" (с)
Ну и что? вроде речь о б обьемах продаж, а не о микрокредитовании в южных регионах
Profi550
25.08.2016, 13:02
Я вот вообще не понимаю как с таким негативным, почти ненавистническим отношением к машине можно на ней ездить?
detonator
25.08.2016, 14:02
Я вот вообще не понимаю как с таким негативным, почти ненавистническим отношением к машине можно на ней ездить?
не ну а че продать эту телегу за 400к? Я лучше добью ее дачей, подшаманю и потом уже сплавлю за 400 ее.....
Встанет -не беда есть тигуан. Он сотку думаю отходит....потом его так же "счастливому" следующему владельцу....После история с ВАГ-ом будет завершена....оставим для ценителей-адептов..... будем только на форумах в очередной раз слышать какая рулежка...а какая мягкая нашлепка на торпеде.....и потом продам, все заменил на модернизированное больше ломаться не будет..пробег 30-40к ..нужны деньги срочно....и прочую херь...
Отношение не предвзятое, а реальное как есть.....
добавлено через 11 минут
в продолжении темы....
http://www.zr.ru/content/articles/902196-lada-vmesto-opel-na-chem-diler/
В сегменте массовых иномарок абсолютным рекордсменом по эффективности дилерской сети стала Toyota, чьи дилеры получают в среднем по 151,4 млн руб. выручки в месяц. Таким образом, японская марка занимает второе место по этому показателю после Mercedes-Benz, оказавшись впереди многих премиум-брендов, включая Lexus, чьи продажи в этом году активно растут.
У сабжевой тойоты все хорошо, кроме скучного, с прицелом на женскую аудиторию, дизайна
и очень дорогих страховок, которые "компенсируют" самую маленькую в сравнении с другими брендами просадку в $ на вторичном рынке
Да, это немаловажно.
На школу 4.5% в ингосе щас
не ну а че продать эту телегу за 400к? Я лучше добью ее дачей, подшаманю и потом уже сплавлю за 400 ее.....
Встанет -не беда есть тигуан. Он сотку думаю отходит....потом его так же "счастливому" следующему владельцу....После история с ВАГ-ом будет завершена....оставим для ценителей-адептов.....
Так ведь Вы, если не врете, полжизни на ВАГах откатали... только сейчас глазенки прорезались и Вы поняли, что ВАГ - дерьмо, а Тойота - конфетка? Тормозите? Ну, удачи Вам с Тойотой... потом - с Хёнде, потом - с Чери...
woevoda
25.08.2016, 19:31
Поддержу detonator(а) ВАГ дерьмо, но только ведь и тойота тоже дерьмо. И производители заставляют выбирать нас между разными сортами дерьма. А отличие между всем этим в образах созданных рекламой в головах.
Сорри за ОФФ.
Lan_svt
25.08.2016, 19:40
А что тогда не дерьмо? Ну по вашему кто лучший в сочетании цена-качество и стоимость содержания. Кто самое меньшее дерьмо?
woevoda
25.08.2016, 21:34
Трудно сказать. Это индивидуально под свои задачи. По работе я рулю парком в 200 с лишним машин от калины и приоры до Х5, ЛК200 и прочая. Надежность в среднем одинаковая, чуть получше камрюхи и крузаки. А так везде пластмассовые одноразовые бездушные поделки. С теплотой вспоминаю бехи 525-е в 34 кузове, которые у нас отхаживали реальных 300 с копейками, при этом в движек и коробку вообще не лазили, пассаты В4, третьи и четвертые гольфы, которые тоже за 200 тыс ходили без особых проблем. До сих пор держу субурбан 96-го года с движком 7.4. Когда в него сажусь просто балдею - МАШИНА. И размер тут вторичен.
А из нового... взял тут себе ренглера в прошлом году - вроде легенда и джип, но блин как на дизеле фильтр тонкой очистки можно было засунуть под днище, а складывающиеся сидушки(трехдверка) сделать так что после складывания они в исходное не возвращаются, да и рычаг складывания в не самом удобном месте - и эта блин радость за два с лишним ляма. С этой точки зрения йети образец эргономики, да и моторный отсек для текущего обслуживания нормально скомпонован. Это я не плачусь - констатирую :).
Есть у меня Л200 2005 года - машина спроектированная в 80-х. Из нее сделан экспедиционник с силовыми бамперами, лебедой 33-й резиной и т.д. Как повседневная она уже лет 7 не пользуется - только экспедиции. При этом за 11 лет и 133 тыс пробега, из которых как минимум треть совсем не асфальт, на ней кроме плановых ТО профилактически заменены шаровые и рулевые наконечноки(не все), подшипники ступиц и второй комплект коней(хеви трак) поставлен. И это при весьма жесткой эксплуатации. Еслиб ездил по асфальту и на штатной ходовке, то кроме масла вообще ничего не менял бы тысяч до двухсот точно. А обивка сидушек, она в разы лучше того что у меня на шкоде и джипе. А то что на грузовичке в средней комплектации передние стекла полные автоматы, а не только водительское, как на большинстве современных авто, а то что на эльке до сих пор ржавчинку надо поискать, да и то найдется она только в местах, где ЛКП содрано лет несколько тому. В общем машины сейчас по сути дешовые одноразовые девайсы, цена которых надута рекламой и понтами, причем это относится и к верхнему ценовому, чуть меньше, но и там деградация...
Но вы упомянули тойоту как пример бОльшей надёжности,
И я соглашусь.
Кроме того, в старых тойотах ( про новые не знаю) есть какая-то душа.
Они реально какие-то живые были. Ещё наверное только про БМВ это можно сказать. Но у них до сих пор.
Comandante
25.08.2016, 21:59
Кроме того, в старых тойотах ( про новые не знаю) есть какая-то душа.
Особенно в праворульках типа Mark
... через Тапку
Robocop
26.08.2016, 00:20
Бросьте крышку капота последней Камри ( отпустите) вниз для закрытия и прислушайтесь к звуку ! Трое товарищей признали звук как у Зил - 130 при захлопывании капота. Вспоминая Камри 90-х, недопустимый звук для бизнес-класса. Не та нынче тойота ! Не та..
snv1511
26.08.2016, 21:36
Бросьте крышку капота последней Камри ( отпустите) вниз для закрытия и прислушайтесь к звуку ! Трое товарищей признали звук как у Зил - 130 при захлопывании капота. Вспоминая Камри 90-х, недопустимый звук для бизнес-класса. Не та нынче тойота ! Не та..
Как же вы правы!
Я тоже когда машину выбираю первым делом крышкой капота хлопаю.
А уж как найду с походящим звуком, так бывало по два часа хлопаю - отойти не могу от машины. :biggrin:
Соберемся вот так с товарищами вечерком и давай соображать на троих, то есть крышками капота хлопать. :biggrin:
Lan_svt
26.08.2016, 22:05
Надеюсь после первой и второй перерывчик небольшой, я имею ввиду между хлопами [emoji3]
Слава богу, что у меня нет таких товарищей.
Которые знают звуки ЗИЛ130.
Поэтому , видимо, придётся таки прийти к камри...хоть она нынче и не та..))
Comandante
27.08.2016, 21:53
Как же вы правы!
Я тоже когда машину выбираю первым делом крышкой капота хлопаю.
А уж как найду с походящим звуком, так бывало по два часа хлопаю - отойти не могу от машины. [emoji3]
Зря иронизируешь, всегда хочется, чтобы двери закрывались со смачным звуком, капот приглушенно закрывал отсек, и багажник лёгкий, но не падающий в морозы. Но к сожалению таких идеальных во всем машин в нашем сегменте нет.
... через Тапку
Я тоже когда машину выбираю первым делом крышкой капота хлопаю.
В любом качественном изделии каждый компонент должен соответствовать классу, на которое претендует изделие в целом... Если Вы обнаружили, что производитель сделал что-то по принципу "и так сойдет", то будьте уверены - этот компонент не одинок
очень сумневаюсь....очень...... покупашки тоеты в большинстве имеют монету в кармане... Это в основном расчетливые люди, которые прекрасно понимают, что вложившись в тоету потом легко ее спулят по хорошей цене.И зачастую еще их и не страхующие, так как дорого. )) если посчитать во сколько обойдется КАСКО на RAV понятие " по хорошей цене " превратиться в пшик.
За последнее время уже двое моих знакомых так распрощались со своими Тойотами, попав в банальное ДТП и не потянув ремонт.
Я два года назад взял Октавию, а не Камри, в том числе из-за дорогой страховки. Цены были примерно равны, 900+-. Камри 2 литра АКП. Страховка на неё вдвое дороже....(
Но сейчас понимаю, что продал бы ее и покрыл все затраты и ещё в полюсе остался. Октавия продаётся легко, но цена невысокая. Про йети вообще молчу, убыток почти вполовину. Переоцененное ведро; старая модель; низкая надёжность марки в целом и модели в частности. Даже демпинг не спасает, а жаль...
Comandante
29.08.2016, 09:28
Про йети вообще молчу, убыток почти вполовину. Переоцененное ведро; старая модель; низкая надёжность марки в целом и модели в частности. Даже демпинг не спасает, а жаль...
Ещё один detonator объявился...
... через Тапку
detonator
29.08.2016, 11:44
И зачастую еще их и не страхующие, так как дорого. )) если посчитать во сколько обойдется КАСКО на RAV понятие " по хорошей цене " превратиться в пшик.
За последнее время уже двое моих знакомых так распрощались со своими Тойотами, попав в банальное ДТП и не потянув ремонт.
А продажи растут у тоеты.... ну как так?:smile:.....
Comandante
29.08.2016, 11:49
Стереотипы трудно развенчать. Сосед на Королле по гарантии менял робот. Вот и хваленая надёжность, продал и купил дизельную Тигу.
... через Тапку
POWER_USER
29.08.2016, 11:54
Я два года назад взял Октавию, а не Камри, в том числе из-за дорогой страховки. Цены были примерно равны, 900+-. Камри 2 литра АКП. Страховка на неё вдвое дороже....(
Но сейчас понимаю, что продал бы ее и покрыл все затраты и ещё в полюсе остался. Октавия продаётся легко, но цена невысокая. Про йети вообще молчу, убыток почти вполовину. Переоцененное ведро; старая модель; низкая надёжность марки в целом и модели в частности. Даже демпинг не спасает, а жаль...
ну так за чем дело - вперед за рафиком .... управлять мечтой :wink:
А продажи растут у тоеты.... ну как так?:smile:.....
Да пусть растут, я не говорю про падение, а про то что многие не тянут такие машины в плане облуживания ( полноценного ), за что потом расплачиваются, иногда даже не по своей вине, если скажем в ДТП ты не виноват.
detonator
29.08.2016, 12:14
Да пусть растут, я не говорю про падение, а про то что многие не тянут такие машины в плане облуживания ( полноценного ), за что потом расплачиваются, иногда даже не по своей вине, если скажем в ДТП ты не виноват.
это какие то крайние случаи.....особенно ваш пример. Я лучше буду без каско ездить, но на поло чем на датсуне с каско)))) бугагага... Как раз такой дастун упакованный взяли почти за 600 коллеги.....и он уже спустя полгода стоит на гарантийной замене ЭБУ-залило:biggrin:
Таких " крайних " случаев много : ДТП, поломка дорогостоящих деталей, угон и т.д.
Не стоит думать что с вами такого не случится.
detonator
29.08.2016, 12:28
Таких " крайних " случаев много : ДТП, поломка дорогостоящих деталей, угон и т.д.
Не стоит думать что с вами такого не случится.
Я ни разу не касковал авто -потому что не брал их автокредитами.....да и обычными кредитами всего 1 раз. Сей продукт мне видимо не нужен........за рулем 11 лет уже почти. В провинции как я уже не раз говорил каско не так популярен как у вас.....
за рулем 11 лет уже почти.
и что - броней обросли или защитное поле появилось?
шурик71
29.08.2016, 13:33
Я два года назад взял Октавию, а не Камри, в том числе из-за дорогой страховки. Цены были примерно равны, 900+-. Камри 2 литра АКП. Страховка на неё вдвое дороже....(
...
имхо не купил бы ни то и ни то.
Мондео!!!
GREENPEACE
29.08.2016, 13:37
А продажи растут у тоеты.... ну как так?:smile:.....
Я регулярно читаю новости о Шкода и ФВ и у них как ни странно тоже растут продажи, особенно у Шкоды. :)
detonator
29.08.2016, 13:47
Я регулярно читаю новости о Шкода и ФВ и у них как ни странно тоже растут продажи, особенно у Шкоды. :)
ага барабанных рапидов) это точно:biggrin:
Comandante
29.08.2016, 13:56
А что, Рапид такой же ломучий как твой Ети?
... через Тапку
detonator
29.08.2016, 14:37
причем тут ломучесть? в этом классе ломучесть- смертный приговор.
просто все рапиды которые вижу все барабаны на мешалке с не крашенными ручками и зеркалами.......
woevoda
29.08.2016, 15:13
Я ни разу не касковал авто -потому что не брал их автокредитами.....
А что это как то жестко связано? К примеру, имею две гарантийные авто купленные за кеш, обе под каской. По йети она вообще смешная, что-то в районе тридцатки, а по ренглеру семьдесят с копейками, что для авто стоимостью два с полтиной ляма тоже немного. Зато сплю и езжу спокойно, и тут вопрос больше в том что могут тупо въехать в тебя и хрен увернешься, а осаго это гимор с выбиванием дельты между страховой выплатой и реальными затратами. Вот на свое спокойствие и трачу таньгу :bk:.
Кстати продажи камри стрельнули особенно после ухода с рынка теаны...
detonator
29.08.2016, 15:46
А что это как то жестко связано? К примеру, имею две гарантийные авто купленные за кеш, обе под каской. По йети она вообще смешная, что-то в районе тридцатки, а по ренглеру семьдесят с копейками, что для авто стоимостью два с полтиной ляма тоже немного. Зато сплю и езжу спокойно, и тут вопрос больше в том что могут тупо въехать в тебя и хрен увернешься, а осаго это гимор с выбиванием дельты между страховой выплатой и реальными затратами. Вот на свое спокойствие и трачу таньгу :bk:.
Кстати продажи камри стрельнули особенно после ухода с рынка теаны...
ну вот не нужен мне этот продукт по жизни и все...живу без него....были осаговские случаи -все решалось быстро даже экспертизу не делал независимую. Сумма устраивала.
з\ы лишние десятки тысяч есть куда вложить и без каско.-дача бездонная дыра.
з\ы 2 у камри с продажками всегда было все нормалньо и с теаной на рынке......
ну так за чем дело - вперед за рафиком .... управлять мечтой :wink:
Дело в деньгах, Петрович...))не так у вас? завидую...
Если б он стоил дёшево. А так приходится брать дешёвый фв.
добавлено через 3 минуты
ну вот не нужен мне этот продукт по жизни и все...живу без него....были осаговские случаи -все решалось быстро даже экспертизу не делал независимую. Сумма устраивала.
з\ы лишние десятки тысяч есть куда вложить и без каско.-дача бездонная дыра.
з\ы 2 у камри с продажками всегда было все нормалньо и с теаной на рынке......
Вы ошибаетесь. У теаны всегда было в несколько! раз хуже; а сейчас ещё вообще нет на рынке.
Продукт не по жизни вам не нужен а на него просто денег нет. Вот если б вам КАСКО шло бесплатно за то, что вы ветеран броуновского движения- отказались бы?))
добавлено через 1 минуту
имхо не купил бы ни то и ни то.
Мондео!!!
Ты и мондео не купил.
добавлено через 2 минуты
Я ни разу не касковал авто -потому что не брал их автокредитами.....да и обычными кредитами всего 1 раз. Сей продукт мне видимо не нужен........за рулем 11 лет уже почти. В провинции как я уже не раз говорил каско не так популярен как у вас.....
Мы в курсе, какой товар наиболее востребован в провинции) . реклама пестрит выводом из запоя(
добавлено через 1 минуту
Ещё один detonator объявился...
... через Тапку
Правильно понимаю, что ни одного аргумента по теме цитируемого вами поста у вас нет? Тогда просто ставьте лайк.
Comandante
29.08.2016, 20:10
Правильно понимаю, что ни одного аргумента по теме цитируемого вами поста у вас нет? Тогда просто ставьте лайк.
Нет, неправильно. За почти 4 года владения ненадежность марки Шкода и Ети в частности не выявлена и не только мной, три раза тьфу. 3 года ездил на юга и авто только радовало. Какие-то ещё лично от меня аргументы нужны? По доброте душевной могу ещё и прокатить тебя с ветерком, чтоб ты почуял что такое 1.8 tsi по сравнению с 1.6 (про твой пост в теме 1.6)
... через Тапку
Чукча писатель? Пару постов назад писал, что ездил на 1.8. Унылое говно. Ну как ещё сказать?...
Если тебе лично оно нравится, динамика устраивает итд - на здоровье!)
Меня вот устраивает даже такое УГ, как 1.6. Но я не приглашают никого на нем кататься " с ветерком", понимая, что это глупо.
Кстати, на ок тоже есть апологеты 1.8Т - но там хоть монопривод и 180 л с!
Так вот я предложил одному на соточку замазать- он на своём 1.8 против 1..6акп из центра в Бирюлёво)).
Ну чел есснно отказался))
ЗЫ. Если не читал пост, который цитировал;
Торонто посчитай разницу между ценой покупки и ценой, которую тебе дадут в трейдине)
Потому что ликвидности у неё нет.даже несмотря на демпинг.( см соседнюю тему как чувак за 500 не мог продать. Октавия или Камри улетели бы со свистом))
Lan_svt
29.08.2016, 20:45
Тяжёлый случай......
Comandante
29.08.2016, 21:05
Кстати, на ок тоже есть апологеты 1.8Т - но там хоть монопривод и 180 л с!
Так вот я предложил одному на соточку замазать- он на своём 1.8 против 1..6акп из центра в Бирюлёво)).
Ну чел есснно отказался))
Это к чему?
... через Тапку
Realalex
29.08.2016, 21:10
Я бы тоже отказался. Нахрена мне Бирюлево.
Вот и он так же сказал)
А в Дмитров с удовольствием- он оттуда. Но мнето туда зачем?))
Товарищ Дынин
29.08.2016, 21:44
Тебе в Дмитрове действительно делать нехрен.:bk:
alimofo
29.08.2016, 22:17
Кстати, на ок тоже есть апологеты 1.8Т - но там
хоть монопривод и 180 л с!
Так вот я предложил одному на соточку замазать-
он на своём 1.8 против 1..6акп из центра в
Бирюлёво)).
Ну чел есснно отказался))
а это бы действо как то показало преимущество 1.6 над 1.8?
Realalex
29.08.2016, 22:31
в Бирюлево пацаны бы живо с буржуем на 1.8 разобрались.
Чел это ессно просек.
:)
Там посоны восточные в основном.) раньше реально гетто было, до известных событий. У домов припаркоааны были одни ржавые газели, во дворах жевали жвачку на корточках их наездники). Сейчас нормальный район.
шурик71
30.08.2016, 11:14
Ты и мондео не купил.
.
эт точно! седаны терпеть не могу. а вот был бы сарай, да еще дизель. вот это вещь. :rolleyes:
Realalex
30.08.2016, 11:19
Правильно понимаю, что ни одного аргумента по теме цитируемого вами поста у вас нет?
Всё у нас есть. Просто лениво.
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=36693
По результатам исследования J.D. Power, в текущем году SKODA вновь возглавила рейтинг самых надежных автомобильных брендов Великобритании. Кроме того, модели Fabia и Yeti были признаны лучшими автомобилями в своих сегментах.
...
В Германии в опросе приняли участие более 15 000 водителей. По результатам исследования были проанализированы данные по 68 моделям от 24 автопроизводителей.
UA портал с его рейтингом-это круто!!!:biggrin:
шурик71
30.08.2016, 14:12
UA портал с его рейтингом-это круто!!!:biggrin:
новость гуглится на раз:
http://www.skoda-avto.ru/news/skoda-most-reliable-brand-on-gb
Realalex
30.08.2016, 14:24
zema, читайте до конца. Или что хорошее про Ети так и читать не стали? :)
Компания J.D. Power была основана в 1968 году Джеймсом Давидом Пауэром (James David Power III) и является одной из наиболее престижных мировых исследовательских организаций.
detonator
30.08.2016, 15:22
Конечно же косяки, признанные в ТПИ и устраненные по гарантии и куланцу! скорее всего в подсчете не участвуют я думаю.... Эх вот бы реальную выгрузку по рекламациям и обращениям свести из Етки Эльзы(как там прога у ОД учетная называется) нашей российской обращений по конкретным авто...вот веселуха бы получилась бы....и учесть все.
эт точно! седаны терпеть не могу. а вот был бы сарай, да еще дизель. вот это вещь. :rolleyes:
Правильно понимаю,
что ты не только седан - но и унивеслал не купил? И дизель нифиа не купил?
Вот бы мля бы мне бы бабу....)))
добавлено через 4 минуты
Всё у нас есть. Просто лениво.
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=36693
По результатам исследования J.D. Power, в текущем году SKODA вновь возглавила рейтинг самых надежных автомобильных брендов Великобритании. Кроме того, модели Fabia и Yeti были признаны лучшими автомобилями в своих сегментах.
...
В Германии в опросе приняли участие более 15 000 водителей. По результатам исследования были проанализированы данные по 68 моделям от 24 автопроизводителей.
В Европе просто Камри не продаётся.
Иначе всем этим рейтингам крантЫ.
Вот они и резвятся в своей песочнице- конкуренты только Пежо 308 итд. На фоне таких конкурентов канееееешна!)))
detonator
30.08.2016, 18:48
Друзья вспомним популярность Ети в момент выхода-очереди, душились...9-10 года.. куда все это подевалось? энтузиасты закончились? сегодняшние продажи ниже плинтуса модели..... и списать падение на внешность...размеры и прочее не получится-раньше то устраивало все.....
detonator, "По данным Ассоциации европейского бизнеса АЕВ в июле 2016 года в России продано 109 тыс. новых легковых автомобилей, что на 16,6% меньше чем в июле 2015 года и на 10,8% меньше предыдущего месяца.
Вслед за традиционно занимающей первое место Ладой, продавшей 21,8 тыс. авто (+4%), расположились: KIA - 11,8 (-11%), Hyundai - 10,8 тыс. (-12%) и Renault - 9,1 (-8%).
Тройка лидеров по концернам выглядит так: Avtovaz-Renault-Nissan, Hyundai-KIA Group, VW Group.
Из крупных производителей наибольший рост показали: Skoda - 12%, Lada - 4% и Mercedes-Benz - 1%.
Самые большие неудачи постигли: Chevrolet - -59%, Mitsubishi - -46%, Datsun - -43%. " Кстати, у Вашей Тойоты - -26% - круто, правда? пруф http://serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2016_Russia.html
Друзья вспомним популярность Ети в момент выхода-очереди, душились...9-10 года.. куда все это подевалось? энтузиасты закончились? сегодняшние продажи ниже плинтуса модели..... и списать падение на внешность...размеры и прочее не получится-раньше то устраивало все.....
Это... 2010 год - 3700 Йети продано в РФ.
2015 год - 12700.
Энтузиасты, я вижу, практически кончились :bk:.
POWER_USER
30.08.2016, 19:32
Ездил много в прошлые 2 недели -был отпуск, слушал много радио (вт. числе местное) вот реклама одного ВАГ-а...и машин всех мастей и скидки и сервис(фольц+ауди+шкода) задолбали.....Из япов только нишевые продукты паджеро спорт и все....и .
хз у нас только ислышно - заведи мечту....
Realalex
30.08.2016, 20:15
Я два года назад взял Октавию, а не Камри, в том числе из-за дорогой страховки. Цены были примерно равны, 900+-. Камри 2 литра АКП. Страховка на неё вдвое дороже....(
Но сейчас понимаю, что продал бы ее и покрыл все затраты и ещё в полюсе остался. Октавия продаётся легко, но цена невысокая. Про йети вообще молчу, убыток почти вполовину. Переоцененное ведро; старая модель; низкая надёжность марки в целом и модели в частности. Даже демпинг не спасает, а жаль...
Вообще ссылка была как ответ на этот пост ?см. цитату выше). Следите за дискуссией.
Факты говорят об обратном и "переоцененное ведро, старая модель" и пр. не более чем выдумка.
Про сайт Шкоды не тупите.
Какой сайт? Я не смотрел его
сегодня ехал с отпуска по маршруту Екб-Сургут, на участке Тобольск -Салым( немного типо "горного серпантина"), встретил пару РАвчиков в последних кузовах... в общем понтов у тоеты много а по сути эти корыта не едут. И владельцы лезут на них в обгон под встречку.. или вообще просто тупо не могут раскочегарить свое ведро чтоб фуры обогнать... зачем тогда лезут сразу по 3-4 авто обгонять. Причем там авто были 1-2 людьми внутри и не загруженные. у меня сверху багажник полный установлен был + до потолка багажник забит, 2е взрослых, 2е детей и 1 кошка))) авто просевшее от нагрузки было.. и то без особых напрягов на обгоны выходил и разгонялся, единственный минус был это от багажника верхнего парусность большая.
Один равовод обиделся.. когда я его обгонял решил не дать мне себя обогнать и начал ускорятся когда я с ним поровнялся, легкое нажатие педали газа и Йеть легко и непринужденно даже при полной загрузке ушел вперед, и обиженный равовод остался сзади
Realalex
30.08.2016, 22:50
Ехали себе, управляли мечтой, и вдруг на переоцененном ведре, да ещё груженом, их уделал. Весь отпуск им испортил.
Realalex,
я сегодня на том участке спасибо Йети и его создателям сказал, за то что он так хорошо управляется и быстро ускоряется, когда из поворота мне в лоб вылетел СРВ обгонявший колону фур... на рефлексах чтоли.. даже подумать не успел... руль вправо и педаль газа в пол, успел уйти от лобового на обочину и так же благополучно с обочины вернутся на асфальт... очень повезло что в том месте была обочина.
Comandante
31.08.2016, 08:25
не все же вам троллить в каждой теме и боготворить Еть.
хотя благодаря етиводам продажи мовиля и битумной мастики выросли наверное в разы
зайдешь иногда в темы.чисто поржать.
посматреть линки на сайты Шкоды о ее супер пупернадежности.англичане скупают ети вместо лр.а немцы в панике скидывают бумеры и мерины.все пересаживаются исключительно на ети.
Про Рафа чего скажешь? Про Ети ты уж натрепался сполна.
... через Тапку
Вот еще одна статья. https://auto.mail.ru/article/62036-kakie_inomarki_lyubyat_v_rossii_eksperty_dali_otve t/
https://auto.mail.ru/article/61920-kakoi_avtomobil_vygodnee_indeks_ostatochnoi_stoimo sti/?from=obves
там же.
что то супер надежного ети не видно вообще на вторичке.
или рейтинг минусовой
Realalex
31.08.2016, 12:33
или рейтинг минусовой
zema, опять по диагонали читаем. Теперь свои же ссылки.
Посмотрите, например, на рейтинг остаточной стоимости в целом по марке Lexus — 76%. А у родственной Toyota он равен 89%. Рейтинг Volkswagen и Skoda 80% и 78% соответственно, а у Audi — 75%.
У Шкоды больше чем у Лексус и Ауди.
zema, опять по диагонали читаем. Теперь свои же ссылки.
Посмотрите, например, на рейтинг остаточной стоимости в целом по марке Lexus — 76%. А у родственной Toyota он равен 89%. Рейтинг Volkswagen и Skoda 80% и 78% соответственно, а у Audi — 75%.
У Шкоды больше чем у Лексус и Ауди.
ну репутация - это долговременная программа, но сейчас качество тойот не то уже - через несколько лет будут результаты
ну тут шкода общая которую тащат никак ни ети а октавия и суперб
в разы удачнее модели.
В списке 20 самых ликвидных автомобилей в России на японские модели приходится больше половины, а лидирует Toyota Land Cruiser Prado, Honda CR-V и Mazda CX-5, которые в середине 2016 года можно продать более чем за 92% от цены 2013 года. Лидируют японские бренды и в «национальном» зачете — 82% (на втором месте «корейцы» с результатом 77%, а замыкают тройку европейские марки — 75%).
шкода таки обошла деу джили и черри!!!
это успех.
шурик71
31.08.2016, 13:58
шкода таки обошла деу джили и черри!!!
это успех.
да это действительно успех. Шкода до покупки ее ВАГом была никто и звать ее никак. после покупки это стал ВАГ только для бедных. при чем если сам ВАГ позиционируется как народный автомобиль, то его упрощенная Чешская производная как "еще более народная Шкода" изначально и не мог претендовать на самый самый и прочее. а с годами вышло что очень даже и может и даже может обойти при этом именитые марки.
а Мазда в отличии от Шкоды всегда была одной и ведущих автопроизводителей Японии. и видеть ее таких рейтингах ниже Шкоды это реальный провал для Мазды.
а Мазда в отличии от Шкоды всегда была одной и ведущих автопроизводителей Японии.
А у нас мазда - японские жигули. Может что и поменялось, не знаю
POWER_USER
31.08.2016, 16:21
Модераторы ау! Обясните тролям о чем тема .....
Петровский
31.08.2016, 16:54
Я владелец РАВ4 2010 г.в. 2,4 бензин.
пробег на данный момент 70 000. Покупалась новая. Что будем сравнивать? предлагайте. Новый рестайл отличается более комфортным салоном, все остальное одинаковое.
Из ремонта только замена передних амортизаторов на 50 000. Обслуга вся каждые 10 000 км. Масла и фильтра. Масло в АКПП заменил на 60 000. Поломок тьфу тьфу тьфу не было. Сейчас потихоньку начинают подавать голос ролики ремня привода агрегатов. Шкода моя с пробегом 30 тыс сейчас. После нее РАВ4 ну...как УАЗ Патриот, грубая машина. Опять же, грубая после Немца. НО
Огромный салон
Огромный багажник
Не плохо рулится
С ростом 192 за рулем не много не комфортно, мне тесновато
Кожа на руле живая ( на Йети уже протираться начала)
Кожа бежевая в салоне жива (кожзам голимый)
detonator
31.08.2016, 16:59
Я владелец РАВ4 2010 г.в. 2,4 бензин.
пробег на данные момент 70 000. Покупалась новая. Что будем сравнивать? предлагайте. Новый рестайл отличается более комфортным салоном, все остальное одинаковое. ну рассказывай ЛКП слезло? Сколько цепей махнул? скока раз форсунки чистил? Ну если на акпп\варике лазил туда?:smile:
Петровский
31.08.2016, 17:31
ну рассказывай ЛКП слезло? Сколько цепей махнул? скока раз форсунки чистил? Ну если на акпп\варике лазил туда?:smile:
На бампере серебристая накладка, как на Аутдоре. Облазить начала на 6 год. На йети моем облезла на 25 000. Пробега, сейчас стоит новая, по гарантии.
Значит куда лазил и что делал:
Ни чего кроме передних стоек, серпантины. Батя ездит, любит педальку поднажать. АКПП гидротрансфарматор. ничего не далал.
POWER_USER
31.08.2016, 19:02
POWER_USER,
Нажми жалобу.будь мужиком
Мне всегда было интересно как за глаза обсуждают конкурентов.
Ниодног владельца рава в теме.
Одни тролли.причём жирные тролли считают что они пишут по темн
дык нажал ... мне не жалко
Тут как бы форум йети а не мазды
morilov
31.08.2016, 19:28
Глянул цены на новые авто.
Йети 1.8TSI DSG6 4WD - 1.4 млн. руб.
РАВ4 2.5 АКПП 4WD -2.0 млн. руб.
Тигуан 2.0TSI АКПП 4WD -1.6 млн. руб.
CX-5 2.5 АКПП 4WD -1.7 млн. руб.
Если zema c его Маздой я могу понять, то покупателей RAV4 никак.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot