1.6 АКПП

[stp56]

Всем привет

Вчера забрали своего Йети.
1,6 АКПП, Абишн.

Сразу возник вопрос: под полом, с правой стороны, под первым вещевым боксом - еще один бокс, с формой - типа полукруглого шланга, с ремешком крепления. Что там должно лежать?

добавлено через 55 секунд
Да и вцелом как проверить комплектацию :)

[Kiba]

А вам разве при покупке не давали листочка, что входит в вашу комплектацию?

Если у вас именно просто Ambition, то можно посмотреть что входит в стандартную комплектацию по официальному каталогу:
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollectionDocuments/pricelists/yeti_140415.pdf

Сразу возник вопрос: под полом, с правой стороны, под первым вещевым боксом - еще один бокс, с формой - типа полукруглого шланга, с ремешком крепления. Что там должно лежать?
Эээ... я что-то ничего не понял, где это и что это.
Фото есть?

[Zhenshen]

под первым вещевым боксом - еще один бокс, с формой - типа полукруглого шланга, с ремешком крепления. Что там должно лежать?
Огнетушитель?

[тлт]

Съёмный фаркоп

[Zhenshen]

Съёмный фаркоп
Точно, если речь идет о вещевом отсеке в багажнике.

[stp56]

Съёмный фаркоп

да, очень походе))

Спасибо! :rolleyes:

добавлено через 55 секунд
А вам разве при покупке не давали листочка, что входит в вашу комплектацию?

Если у вас именно просто Ambition, то можно посмотреть что входит в стандартную комплектацию по официальному каталогу:
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollectionDocuments/pricelists/yeti_140415.pdf


это я все изучил, все есть.

В списке нет всяких мелочей из серии: домкрат, отвертка и т.п. ))

[Yt16]

В списке нет всяких мелочей из серии: домкрат, отвертка и т.п. ))

этот список есть в инструкции, а комплект лежит под докаткой

[roman_zhe]

Не нашёл в машинке зажим для снятия декоративных колпачков с болтов колёс. Он должен быть там где весь инструмент (домкрат, отвёртка и т.д.)? Не заменит ли его стальное кольцо с крюком для снятия колёсного колпака?

[alexnik]

Да он в отсеке для инструмента. Нет, не заменит. Смотри лучше. Он серый и не заметен на фоне пенопласта.

[faba2010]

Да он в отсеке для инструмента. Нет, не заменит. Смотри лучше. Он серый и не заметен на фоне пенопласта.

У меня черный, где лежал уже не помню, сейчас в пепельницы лежит.

[stp56]

сегодня разменял первую тысячу.

на майские ездил в тамбов. расход по трассе около 6.4 вышел.

из минусов :
1. зеркало заднего вида слишком низко. было бы чуть выше, там где тонировка, было б супер
2. всякие тревожные сигналы: поворотник, ограничение скорости и т.д. очень тихое. при включенной магнитоле совершенно не слышно.


кстати, в функции максидота нашел настройку, правыми клавишами переключатьпереключать радио. но забыл где это теперь.

[stp56]

нашел. Зайти в меню (удерживать на правой ручке клавишу вверх около 2-5 секунд). В открывшемся меню появится: Дисплей, Звук, Настройки. Выбрать - Звук. Теперь можно будет правыми боковыми клавишами перелистывать радиостанции

[roman_zhe]

В печатном мануале, в описании комплекта инструментов упоминается набор запасных ламп. Он был у кого-нибудь?

[stp56]

В печатном мануале, в описании комплекта инструментов упоминается набор запасных ламп. Он был у кого-нибудь?

нет. у меня не было.

На днях полезу под запаску, посмотрю, может там лежит

[nightguest]

roman_zhe, там много чего упоминается и много чего можно положить, вот только с завода не идет.

[stp56]

Ну чтож, на выходных разменял первые 10 000

И так, первые впечатления по эксплуатации комбинации 1,6 АКПП, 2w (сравнивать буду с двумя машинами, которые удалось поэкслуатировать в этой жизни: Пежо 307 (108л.с.) АКПП и БМВ 525 (198л.с.) механика.

1. Скорость. Динамика. Расход
Достаточно не плохо на малых скоростях. Нажал педальнку газа: АКПП переключилась на одну вниз. Нажал еще сильнее или кик-даун - еще на одну ниже. На более высоких скоростях разгоняется очень медленно.

Максимальная скорость. Разогнать авто на D - как не старался - 175 км/ч это предел. 4500-4800 оборотов, 5 передача и все.........на 6 никак не переключает. Средняя 160-165. В других режимах не пробовал.

Режим S - достаточно динамичный. Переключения идут на больших оборотах. Очень удобно, когда куда-то торопишься)))) Включал пару раз, но принципе очень доволен этим режимом.

Круиз - использую по-максимуму. Удобная штука. Встал на трассу, зафиксировал скорость и поехал, только подруливай. Аналогично и по городу.

По расходу самая комфортная для глаз : 105-110 км/ч. По максидоту показывает 6,7 - 92 и 6,1 - 95.

Но........в основном езжу на 92, залил 95. По глазам - дороже на 200-300 рублей, а по расходу....Пожалуй останусь на 95 ))

2. Подвеска. Проходимость.

Проходимость местами очень комфортная и хорошая. Высокий клиренс позволяет достаточно уверенно форсировать любые бордюры и ямы. За все время эксплуатации только дважды "задел" передний бампер: объезжал по стройке и уперся в бетонный блок......и второй раз на этих выходных - поплатился за слишком большую наглость: решил с ходу съехать с дорогу и заехать в гору.

Передний привод - это не полный :) После дождя застрял в луже (чуть глубже середины 65 профиля. Тупо буксовал на месте:) На проехать с ходу не хватило 10 см. Резина забилась землей и все.... Пришлось тащить. Хотя, в такой ситуации думаю и ПП не особенно помог.
За все время использования не было случаев, когда нужен был ПП. Пока хватает переднего.


Как бы пока все :)

[romichrk]

Дааааааа...не густо тут отзывов по 1.6 MPI+AT

[driverland]

Тут целая тема, о 1.6...которую, вы упорно не замечаете.
Что вам надо то, акпп, просто акпп, остальное, просто йоти. 1.6, просто атмо мотор, с турбо не сравнить, кушает 92, едет, на 100 укладываюсь в 5.5 расход, йотик больше будет, колеса больше, квадратный, тяжелее.
Я после 1.4 тси ушел на 1.6 мпи, теперь просто езжу, мыслей стрельнут вооон в тот разрыв машин, конечно нет, не стрельнет.

[box1234]

Не нашёл в машинке зажим для снятия декоративных колпачков с болтов колёс. Он должен быть там где весь инструмент (домкрат, отвёртка и т.д.)? Не заменит ли его стальное кольцо с крюком для снятия колёсного колпака?

заменит. у меня такая же ерунда. зажим перестали ложить. при переобувке на зиму в шиномонтаже очень ругались))

[Павел_RPT]

При движении в подъем часто "зависает" передача, со второй не переключается на третью, можно крутить двигатель до 5000 и никак. Скорость 40-50 км/ч разгоняет, включаешь круиз, моментом повышает передачу до 4-ой и на нормальных оборотах едет. В чем подвох?

[detonator]

При движении в подъем часто "зависает" передача, со второй не переключается на третью, можно крутить двигатель до 5000 и никак. Скорость 40-50 км/ч разгоняет, включаешь круиз, моментом повышает передачу до 4-ой и на нормальных оборотах едет. В чем подвох?
у меня на ДСГ в спортрежиме иногда бывает такой зависон)))

[GREENPEACE]

У меня тоже в спорт-режиме иногда не хочет третью включать.

[detonator]

У меня тоже в спорт-режиме иногда не хочет третью включать.
это глюки какие то прошивки имхо....
з\ы Вообще заплатил бы за прошивку спорт которая все передачи переключала бы на 2500 оборотов.

[Астра0103]

... заплатил бы за прошивку спорт которая все передачи переключала бы на 2500 оборотов.
Это была бы как раз не "спорт", а "эко", раннее переключение заточено на максимальную экономичность и минимальные выбросы, а спорт выкручивает обороты по самое небалуйся!

[detonator]

Это была бы как раз не "спорт", а "эко", раннее переключение заточено на максимальную экономичность и минимальные выбросы, а спорт выкручивает обороты по самое небалуйся!
я приментельно к режиму спорта на ДСГ -она слишком долго держит передачу до 3-3.5. А на Д наоборот пихает 6-7 на 40-60км\ч на 1200-1400.....Вот промежуточный режим был бы супер.

[Астра0103]

я приментельно к режиму спорта на ДСГ -она слишком долго держит передачу до 3-3.5. А на Д наоборот пихает 6-7 на 40-60км\ч на 1200-1400.....Вот промежуточный режим был бы супер.
Так то же на DSG, а мы то ведь про "классическую" АКПП, с гидротрансформатором..
Он сильно сглаживает все эти "пороговые" режимы, к тому же... Так, стоп.
А разве у DSG нет алгоритма адаптивности?:eek:

[detonator]

Так то же на DSG, а мы то ведь про "классическую" АКПП, с гидротрансформатором..
Он сильно сглаживает все эти "пороговые" режимы, к тому же... Так, стоп.
А разве у DSG нет алгоритма адаптивности?:eek:
я не замечал)

[morilov]

Согласен с detonator, для АКПП и dsg нужно к примеру три режима. Экономичный, стандартный и спортивный. Корейцы так делают с рулевым управлением, почему нельзя так сделать и с коробкой передач?

[Астра0103]

Возможно причин три.

Первая: Йетька нифига ни разу не спортивный авто, ни в двигателе, ни в подвеске, ни в трансмиссии, ни в тормозах, да вообще ни в чем. Зачем сугубо мирному и спокойному авто реально-спортивный режим АКПП?

Вторая: классический "автомат" уже много лет имеет очень даже приличную адаптивность, диапазона которой вполне хватает для стреднестатистического водителя и на некоторую "спортивность", и, при желании, на экономичность.

Третья: в АКПП-6 есть возможность ручного выбора передач, если есть желание "покрутить" двигатель - селектор вправо и дергай себе на здоровье.

Что там с DSG - увы, последние годы не в курсе, да и тема собственно не об этих коробках.

Но это лишь мои предположения.

[Павел_RPT]

Дилер порекомендовал приехать на диагностику...

[xaxaxa]

Дилер порекомендовал приехать на диагностику...

Вы дилеру сами позвонили с проблемой переключения передач или это отзывная какая то?

[matr06]

А есть такая фишка, что при разгоне, педаль в пол, зависает третья передача именно на АКПП, на пару секунд? поправили?

добавлено через 2 минуты
Возможно причин три.

Первая: Йетька нифига ни разу не спортивный авто, ни в двигателе, ни в подвеске, ни в трансмиссии, ни в тормозах, да вообще ни в чем. Зачем сугубо мирному и спокойному авто реально-спортивный режим АКПП?

Вторая: классический "автомат" уже много лет имеет очень даже приличную адаптивность, диапазона которой вполне хватает для стреднестатистического водителя и на некоторую "спортивность", и, при желании, на экономичность.

Третья: в АКПП-6 есть возможность ручного выбора передач, если есть желание "покрутить" двигатель - селектор вправо и дергай себе на здоровье.

Что там с DSG - увы, последние годы не в курсе, да и тема собственно не об этих коробках.

Но это лишь мои предположения.
Согласен, спорт режим на Иети 1,6 это были бы слезы и визг мотора:bm:

[Астра0103]

А есть такая фишка, что при разгоне, педаль в пол, зависает третья передача именно на АКПП, на пару секунд?..
Замечал, что если на затяжном подъеме нужно ускориться и "притапливаешь", то коробка "падает" на четвертую и держит ее пока не приотпустишь педальку... Но это видимо задумано так, в принципе и правильно.

[КонстантинП]

Дилер порекомендовал приехать на диагностику...

Уже были на диагностике?

[Павел_RPT]

На диагностике еще не был...
У кого-то такие же симптомы?

[КонстантинП]

да такие же.только я думаю это не симптомы, а у всех в комплектации 1,6+6Акпп.
мое мнение движок слабоват для автомата.думаю через месячишко попробую расчиповку движка сделать,отпишу что изменилось или нет.

[Павел_RPT]

До Yeti был Polo Sedan со связкой 1,6+6АКПП. Ничего такого не было...

[driverland]

У поло другой мотор был. Cfna, а тут cvwa. Возможно, что и акпп разные. Я сейчас езжу после года на йоти, на поло. Йоти тяжелее, колеса больше, кубик по аэродинамике. Ему просто тяжелее.

[svzavialov]

зависает третья передача именно на АКПП
блокировка гидротрасформатора просто происходит и все. не на одном аппарате с такой коробкой и движком я это уже испытывал))) не парьтесь)))

[detonator]

У поло другой мотор был. Cfna, а тут cvwa. Возможно, что и акпп разные. Я сейчас езжу после года на йоти, на поло. Йоти тяжелее, колеса больше, кубик по аэродинамике. Ему просто тяжелее.
коробка айсин одна и та же насколкьо знаю.

[driverland]

Скорее всего да, момент одинаков, а вот программы, разные, йоти более тяжелый и колеса здоровы. Вот на 3 и тянет.

[anatoliy1972]

Здравствуйте, друзья.
Купил в Автопраге данный авто в марте. Плюс би-ксенон.
положили коврики резиновые, сумку автомобилиста, брызговики все поставили, сетку защитную в нижнюю часть. Текстильные штатные ковры мне не понравились. Цена зв все вышла 1190т.
В хоккее есть все, что нужно для меня, езжу и не знаю горя уже 4000км.
Начитавшись до покупки форума, испугался за двигатель, стал искать другие варианты. В этой ценовой категории не нашел в наличии для себя. Доверил свою судьбу ВАГу.
Пока никакого масложера нет, двигатель тихонько шелестит, мне мощности хватает.
Расход бензина в городе с пробками ожидаемый: на БК средняя скорость - 27 км/час, расход - 9.5 л./100 км.
Для меня, машина подходит для густо-заселенного города идеально: компактна, отлично рулится, высокая посадка. До этого владел только седанами.
Пугали российской сборкой - напрасно, все нормально. Автомобилями люкс класса не владел.
Еще читал на форуме, что Йети - грязнуля, не знаю...в дождь все машины грязны, а стекла я никогда не открываю: ни зимой - ни летом. Конечно посадка в машину не совсем удобна, легко запачкаться, и хобот на задней двери немножечко нелеп, но жаловаться на это не имею права, знал, что покупал. Неудобен в эксплуатации джойстик управлениями зеркалами, зеркало заднего вида можно было сделать чуть побольше. А в общем, машина удобна и приятна в управлении.
Есть несколько вопросов к бывалым:
- непонятен алгоритм работы стеклоочистителя. При завершении цикла очистки стекла, щетки внизу "как-бы подпрыгивают" (смещаются ниже) перед новым циклом. Это сильно заметно в авто-режиме. Погуглил немного, вроде как так и надо? Типа кромка резинки должна перевернуться. Стекло чистит хорошо, но из-за этого прыжка шумновато. Если так и должно быть, то фиг с ним, просто на прошлых авто такого не замечал.
- кто-нибудь пользуется боксами под передними сидениями, стоит ли их ставить, удобны они??? И если да, то возможно это сделать самому?

[Bart_Simpson]

так и должно быть, бокс под сиденьем самому можно поставить - нужен ли он - решаете лично вы. Поздравляем с покупкой.

[Йетька]

Поздравляю с покупкой! А фотки покажете?
Сама заказала Hockey Edition Ambition, только 1,8 АКПП 4х4.
Боксы под передними сидениями у меня были в предыдущем авто, если честно то ни разу ими не пользовалась, даже при продаже машины об этом вспомнила в самый последний момент.

[Етитт]

Поговаривают, что некоторым счастливчикам для такой комплектации к Ети прилагались 2 хоккеиста, которые толкали машину, чтобы она ехала не только с горы)))

[Dmitry.k]

К джойстику довольно быстро привыкнете.
Щетки работают нормально.
Машина пачкается очень быстро, я бы даже назвал ее магнитом для грязи. Особенно крылья и двери быстро загрязняются.

[sorex]

Белая пачкается медленно)
Ящики я ставил у дилера, ничего сложного в этом нет

[Одноглазый Зеленый Ёжик]

Машина пачкается очень быстро, я бы даже назвал ее магнитом для грязи. Особенно крылья и двери быстро загрязняются.

Это смотря с чем сравнивать. Например, если с Дастером, то Йети - чистюля.:smile:
В установке боксов ничего сложного нет, ставил себе сам. Где то на форуме даже были подробные инструкции об установке.

[A1eksey]

Боксы - очень полезная вещь. В правом салфетки и прочее, в левом лампочки в запас, предохранители.
Час назад поставил себе под водительское. Самая дельная инструкция с картинкаим тут (ч.1 (https://www.drive2.ru/l/3311885/)) и тут (ч.2 (https://www.drive2.ru/l/3312037/)). По опыту скажу, что винтов надо 3, а гаек - 2.

Чтобы Йеть меньше пачкался рекомендую поставить передние брызговики. Имею опыт эксплуатации без них и с ними. С ними даже передние стекла меньше пачкаются на трассе. Поставил не штатные, а "длинные" Саранские (http://www.srtk.org/rezinovye-bryzgoviki/skoda/yeti-2014). Если нужно, в личке дам контакты продавца в Москве (с доставкой - 1100 р.).

Есть еще "Стрелка-11" на передние стойки, но сам не пробовал. Возможно поставлю позже.

С покупкой! :az:

[detonator]

Поговаривают, что некоторым счастливчикам для такой комплектации к Ети прилагались 2 хоккеиста, которые толкали машину, чтобы она ехала не только с горы)))
тогда в комплектации на ДСГ должен был идти карманный эвакуатор чтобы до дилера довезти, когда ДСГ крякнет в полях)))

[Axel-F]

Дворники так делают для того чтобы уменьшить износ рабочей поверхности. Они меняют сторону прилегания резинки к стеклу, чтобы не привыкнуть лежать в одном направлении ))

(mobile)

[driverland]

Не знал, что на 1.8 акпп стали ставить, вы подпись поменяйте, dsg6 у вас там будет, с акпп она похожа, только двумя педалями и буквами режима выбора переключения рычага кпп.

[Йетька]

Не знал, что на 1.8 акпп стали ставить, вы подпись поменяйте, dsg6 у вас там будет, с акпп она похожа, только двумя педалями и буквами режима выбора переключения рычага кпп. Спасибо. Поменяла ))

[anatoliy1972]

Спасибо за ответы и поздравления! :rolleyes:
Желаю всем удачной эксплуатации и удовольствия в управлении авто.

[Йетька]

Спасибо за ответы и поздравления! :rolleyes:
Желаю всем удачной эксплуатации и удовольствия в управлении авто.
И Вам того же )))) хороших дорог! Темку не бросайте, пишите Ваши впечатления! А какой цвет у машины?

[anatoliy1972]

Цвет белый, хорошо смотрится в модели "outdoor", c черными зеркалами. Диски прикольные на "хоккее", но резина шумит. Пирелли, раньше ей не пользовался, так что не знаю причину: либо плохая шумка, либо резина такая (забыл модель).
На ухабах немного поскрипывает в карте двери водителя...или не в карте, может уплотнители двери? Пока не разбирался. Едет себе машина и едет. За рулем не устаю - это важный показатель!

добавлено через 3 минуты
Кстати вопрос:
Чисто гипотетически), если что-то случится, и официальный дилер находится в 70 км, эвакуатор компенсируют?

добавлено через 54 минуты
Спорт режим в этой комплектации, конечно же улыбает, ни разу не пользовался. Для совершения быстрого маневра достаточно притопить педаль в обычном - "D". Вполне достаточно для среднестатистического водителя. Для любителей высоких моментов, однозначно, выбор в пользу турбины! На моем прошлом авто было 140 коней (Ниссан 2 литра), тут 110, я разницы особой не ощущаю.

[Zanzus]

Да, эвакуатор бесплатный, в течении 1 года (срок действия программы помощи Skoda, Вам дилер должен был буклетик дать, тут описание программы - http://www.skoda-avto.ru/service/mobile-service)

Поздравляю с покупкой!) По поводу шумки - мне кажется, резина пока не "притёрлась", т.к. шумоизоляция меня всегда устраивала. После перехода на "шипы" я их ощутимо слышал только, если приоткрыть окно.

Резинки - советую сразу обработать восстановителем резины, либо хорошим силиконом. Я так делал раз в году - ничего не скрипело. В целом, за 4 года владения - у меня был только 1 сверчок в салоне, под бордачком. Но, как-то сам по себе пропал:)

[Етитт]

тогда в комплектации на ДСГ должен был идти карманный эвакуатор чтобы до дилера довезти, когда ДСГ крякнет в полях)))

"Взрыватель", какие в красную армию поля? Сплошные горы, леса и буераки - DSG-6, полет нормальный.

А вот к дилеру не только на эвакуаторе - тремя тягочами меня не затащишь))) Может поэтому и упорно не хочет убиваться?

[anatoliy1972]

Сюрприз: полез сегодня резинки смазывать силиконом, обнаружил на задней двери снизу обрыв уплотнителя - около 100 мм.
Встречал на форуме информацию, что ОД их полностью переклеивает по гарантии.
У меня нет времени сейчас поехать к дилеру за 70 км и отдать машину на день ( я так понимаю, они целиком меняют?), что нельзя самому чем-нибудь подмазать?

[Dmitry.k]

Сюрприз: полез сегодня резинки смазывать силиконом, обнаружил на задней двери снизу обрыв уплотнителя - около 100 мм.
Встречал на форуме информацию, что ОД их полностью переклеивает по гарантии.
У меня нет времени сейчас поехать к дилеру за 70 км и отдать машину на день ( я так понимаю, они целиком меняют?), что нельзя самому чем-нибудь подмазать?

Мне просто подклеили, сделали за время проведения ТО

[anatoliy1972]

Оказалось, что все резинки снизу немного ослабленные, пока сам подклеил "Моментом", некогда к ОД ехать. Пока поезжу, понаблюдаю. Думаю, что до ТО опять проблема будет с ними, тогда и поговорю уже с дилером.

[Йетька]

Оказалось, что все резинки снизу немного ослабленные
Завтра тоже проверю все резинки )))

[Даниил74ру.]

Совсем забыл! Пока новый машин - в обязательном порядке!: http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=9707

[anatoliy1972]

Здравствуйте, друзья.
Загорелась лампочка неисправности подушки. На сервисе небыстро нашли окисленный провод, где конкретно - не знаю. Диагностика не отозвалась: искали глазами и руками.
Уплотнители дверей будут менять по гарантии, но мои подклейки пока держатся, на ТО попрошу сделать. А в остальном - 6000км, полет нормальный.
Даниил74ру., спасибо за совет, но я не по этим делам. Тюнингом авто можно заниматься до бесконечности при желании. Запачкается - почистим, сломается - починим. Климат у нас мягкий, эксплуатация авто в городе, пусть машина едет себе.
Мне недавно посоветовали газовые упоры под крышку капота поставить, убеждали в необходимости. Нафига? Раз в 3 месяца открыл, омывайку залил, масло проверил - всё!
Первой машиной - "Жулька" была, вот там было бы актуально.

[Leaper48]

Первое лето на новом йетике (1,6МПИ_АКПП) , после зимы другие скорости.... И вот с чем столкнулся пару раз при резком нажатии на акселератор: на скорости около 40 км/ч на 4 передаче надо было обогнать - топнул на газ и что же? Мотор резко взревел в пустую( обороты прыгнули до 5000 примерно), а машина не " скакнула" вперед. Полное ощущение было, что коробка на нейтраль встала!!! Бросил педаль газа- машина как бы "подхватилась", ну то есть я почувствовал, что появилась связь мотора и колес. АКПП у меня впервые, пробег 3 тыс., опыт эксплуатации классического автомата еще не наработал. Подскажите, на АКПП кик даун не проходит? И вообще, почему пропало сцепление как бы выжалось, ну или прокрутилось. В спокойных режимах все отлично работает.

[GREENPEACE]

Коробка задумалась на 1-2 сек, какую передачу включить, так бывает на автоматах, по крайней мере на Хендай.

[1gen]

планирую взять Йети 1.6 АКП (сейчас Октавия А7 1.6 АКП). Они в диапазоне 1060-1170


Возникло предложение 1.4 дсг прошлогоднюю новую за лям.

Беспокоит надёжность как мотора так и КП. Имеет ли смысл экономить? или взять проверенную связку атмосферника с автоматом и не париться?

Во

[detonator]

планирую взять Йети 1.6 АКП (сейчас Октавия А7 1.6 АКП). Они в диапазоне 1060-1170


Возникло предложение 1.4 дсг прошлогоднюю новую за лям.

Беспокоит надёжность как мотора так и КП. Имеет ли смысл экономить? или взять проверенную связку атмосферника с автоматом и не париться?

Во
высскажу свое мнение бери атмо+АКПП.

[Павел_RPT]

Вы дилеру сами позвонили с проблемой переключения передач или это отзывная какая то?

Сам позвонил дилеру. Никаких отзывных компаний. Сделали диагностику, ничего не нашли, сказали что перепрошили. По ощущениям "зависаний" передач стало меньше, но иногда бывает. Охарактеризовали коробку как одну из самых надежных.

[detonator]

Сам позвонил дилеру. Никаких отзывных компаний. Сделали диагностику, ничего не нашли, сказали что перепрошили. По ощущениям "зависаний" передач стало меньше, но иногда бывает. Охарактеризовали коробку как одну из самых надежных.
а у тебя зависания проихсодили не при сменах режимов спорт и драйв или после ручного режима? У меня ДСГ начинает такие вещи выкидывать именно после смены режимов на ходу.....Особенно если в ручном ехал и в драйв сразу может в драйве на 1-й залипнуть до 5к оборотов...и припалив сцепу при этом. Ловил такое неоднократно на крутых подъемах когда осознанной переходил в ручной режим а потом переходил в Д....

[GREENPEACE]

планирую взять Йети 1.6 АКП (сейчас Октавия А7 1.6 АКП). Они в диапазоне 1060-1170


Возникло предложение 1.4 дсг прошлогоднюю новую за лям.

Беспокоит надёжность как мотора так и КП. Имеет ли смысл экономить? или взять проверенную связку атмосферника с автоматом и не париться?

ВоНынешний 1.6 (110) и АКПП это не очень проверенная связка. Этот новый двигатель изначально не блещет надежностью и кушает масло.
Жаль что 1.2 исчез, а ведь на него вообще никто не возлагал надежд, а оказалось...

[komatoza23]

Нынешний 1.6 (110) и АКПП это не очень проверенная связка. Этот новый двигатель изначально не блещет надежностью и кушает масло.
Жаль что 1.2 исчез, а ведь на него вообще никто не возлагал надежд, а оказалось...

Пожалуйста,поподробнее ,про надежность.:wink:

[detonator]

Пожалуйста,поподробнее ,про надежность.:wink:
про надженость зайди в тему двигатель и посмотри по какому движку больше всего вопросов и тем))) чек, пропала тяга, троит,пердит, перескочила цепь клапана в кучу...гремит звенит...забился маслоприемник ...загорелась лампа масла.... сразу станет все ясно.....

[komatoza23]

detonator, Не стал добавлять что 1.2 TSI -эталон надежности

[1gen]

Нынешний 1.6 (110) и АКПП это не очень проверенная связка. Этот новый двигатель изначально не блещет надежностью и кушает масло.
Жаль что 1.2 исчез, а ведь на него вообще никто не возлагал надежд, а оказалось...


Вы это серьёзно?))


Если бы вы прчли пост который процитировали, то могли бы узнать, что у меня именно такая связка ! Уже 2 года.)

Самая надёжная у фв.

1.6 ест 100-150 мл масла у всех. Но у меня и предыдущий (BSE кажется) столько же ел. Сейчас все едят.

АКП вообще образец надёжности.

Мой вопрос именно о связке 1.4/dsg : я не знаю, что там за мотор идёт и как его надёжность итд. 1.4 масса всяких, цепь, ремень, еа211, 125/140/150 лс- чёрт ногу сломить.)
Вот яи спрашиваю у знатоков, а не у дилетантов: что посоветуете?

добавлено через 4 минуты
detonator, Не стал добавлять что 1.2 TSI -эталон надежности

Вот вам сотня страниц про "эталон")):

http://www.octavia-club.ru/f/A7/23494-skoda-octavia-1-2-tsi/p107

[Lan_svt]

Вы это серьёзно?))


Если бы вы прчли пост который процитировали, то могли бы узнать, что у меня именно такая связка ! Уже 2 года.)

Самая надёжная у фв.

1.6 ест 100-150 мл масла у всех. Но у меня и предыдущий (BSE кажется) столько же ел. Сейчас все едят.

АКП вообще образец надёжности.

Мой вопрос именно о связке 1.4/dsg : я не знаю, что там за мотор идёт и как его надёжность итд. 1.4 масса всяких, цепь, ремень, еа211, 125/140/150 лс- чёрт ногу сломить.)
Вот яи спрашиваю у знатоков, а не у дилетантов: что посоветуете?

добавлено через 4 минуты


Вот вам сотня страниц про "эталон")):

http://www.octavia-club.ru/f/A7/23494-skoda-octavia-1-2-tsi/p107
Вы уже для себя решили что лучше 1.6 с АКПП. Че нам то это внушать? У каждого своё мнение и спорить бесполезно, да и не нужно. Вы спросили - Вам ответили. Идите покупайте уже то что хочется.

Отправлено с моего 6043D через Tapatalk

[kostet]

я бы ему не стал ничего советовать http://www.octavia-club.ru/f/A7/23959-shkoda-oktaviya-a7-i-konkurenty/p1720#post857257

[detonator]

1.4 надежнее 1.2 судя по гольфклабу...там их банально больше. Что помню-с турбиной так же проблема по части управления. Но там не электр.актуатор как на 1.2. Проблемы с масложором были-дефект ГБЦ. Ну и с форсунками тоже самое -пропуски зажигания и всякая лабудень..как на 1.2. з\ы сам зайди на гольф клаб.

[Profi550]

Когда брал Йетя, то нацеливался на 1,6 с АКПП. Брать решили только из наличия из-за начавшего резкого падения рубля. 1,6 на тот момент было мало и в наличии не оказалось. Взяли один из последних 1,2 с ДСГ7. Пробеги у нас дачные, пенсионерские, маленькие.
Позже, уже более детально изучая форум, понял, что покупка 1,6 была бы ошибкой. На 1,2 поставил йети-бокс прибавивший машине резвости и сделавший работу ДСГ7 более адекватной. При этом расход остался небольшим.
Возможно ДСГ7 и менее надежна, чем древняя АКПП, но удовольствия, комфорта и драйва на ней больше. К тому же у нашего Йетя последняя версия ДСГ7, с которой проблем в разы меньше. На этом форуме видел только один негативный пост.
Масла, кстати, 1,2 совсем не подъедает.

[1gen]

Что такое йети бокс?

[almas.nnov]

1gen, для начала марку авто желательно в аватаре , чтобы знать на каком языке общаться.

[1gen]

Вы уже для себя решили что лучше 1.6 с АКПП. Че нам то это внушать? У каждого своё мнение и спорить бесполезно, да и не нужно. Вы спросили - Вам ответили. Идите покупайте уже то что хочется.

Отправлено с моего 6043D через Tapatalk
Я насчёт 1.6 уже написал - он есть у меня, поэтому " в курсе"))
Интересует вменяемый аргумент за 1.4 дсг. Не просто " мне нравится", " жена сказала",- а обоснованное, подкрепленное собственными знаниями мнение. Для этого и нужны форумы.
Вменяевого ответа ни от кого,- включая и вас - тут не было.
Спасибо.

добавлено через 1 минуту
1gen, для начала марку авто желательно в аватаре , чтобы знать на каком языке общаться.

Марка - шкода.

Постаулю, пока не разобрался.

ЗЫ. Поставил.

[Profi550]

Что такое йети бокс?
Местная приблуда превращающая по динамимке 1,2 в 1,4 очень просто и быстро и всего за 4000 рэ (сейчас кажется 5500 р): http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=6653
Ставится за 3 минуты, снимается за 1 минуту. Имеет 11 карт с разными моментными характеристиками под стиль вождения и дорожные условия.
Проверена форумчанами на десятках тысяч километров.

[Астра0103]

Местная приблуда превращающая по динамимке 1,2 в 1,4 очень просто и быстро за 4000 рэ...
Ставится/снимается за 3 минуты. Имеет 11 карт с разными моментными характеристиками под стиль вождения и условия. Вот ведь, а...
А контруктора-дурачки что-то там высчитывают, вылизывают... Все ведь просто оказывается - "4000рэ" (с) и 1.2 будет летать как 1.4!
Просто и быстро!:biggrin:
... Правда потом будут жуткие рассказы про то, какие это слабые констркутивные решения в том самом "1.2", как он "не дохаживает до 100 тысяч км", что "ДСГ не держит момент" и вообще "ВАГ нынче не тот", а следующий владелец будет поносить предыдущего последними словами, но это все фигня - главное ведь это сейчас...
Угораю я на вас, мужики...

[Profi550]

А я с вас угораю. Продолжайте скрытно комплексовать по поводу своего 1,6.

[1gen]

Местная приблуда превращающая по динамимке 1,2 в 1,4 очень просто и быстро и всего за 4000 рэ (сейчас кажется 5500 р): http://club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=6653
Ставится за 3 минуты, снимается за 1 минуту. Имеет 11 карт с разными моментными характеристиками под стиль вождения и дорожные условия.
Проверена форумчанами на десятках тысяч километров.

Спасибо, почитаю. Учитывая, что тема на 160 страниц, приблуда рабочая.
Она только на 1.2? Или есть такая жп на1.4?

добавлено через 3 минуты
А я с вас угораю. Продолжайте скрытно комплексовать по поводу своего 1,6.

Это мне?)
Тогда есть по крайней мере одна неточность:
"скрытно" комплексовать не удалось, т к есть как минимум один чел, который об этом знает - это вы.))

добавлено через 2 минуты
Вот ведь, а...
А контруктора-дурачки что-то там высчитывают, вылизывают... Все ведь просто оказывается - "4000рэ" (с) и 1.2 будет летать как 1.4!
Просто и быстро!:biggrin:
... Правда потом будут жуткие рассказы про то, какие это слабые констркутивные решения в том самом "1.2", как он "не дохаживает до 100 тысяч км", что "ДСГ не держит момент" и вообще "ВАГ нынче не тот", а следующий владелец будет поносить предыдущего последними словами, но это все фигня - главное ведь это сейчас...
Угораю я на вас, мужики...

Я разделяю ваш скептицизм.

Но, имея 1.2 мотор, непременно бы попробовал сей девайс. Просто хотя бы для того, чтобы убедиться лично, что он НЕ действует))

Или жалко 5 р?))

[Астра0103]

...Продолжайте скрытно комплексовать по поводу своего 1,6.А чего на комплексовать-то?:wink:
Мы не комплексуем, нам ведь приблуды за "4000 рэ"(с) нафиг не нужны, мы просто купили, просто ездим и просто радуемся, а вот если все же вернуться к теме обсуждения (которая называется она вроде как "1.6 АКПП"), то вам можно лишь посочувствовать - на ваши моторы классическую автоматическую коробку увы, не поставить, не поедут они с ней видать... только разве что с ДэЭсГэ...
:wink:
И вообще не совсем понято причем тут "1.2-1.4"...

добавлено через 3 минуты
...имея 1.2 мотор, непременно бы попробовал сей девайс. Просто хотя бы для того, чтобы убедиться лично, что он НЕ действует... Или жалко 5 р?.. 5 р(с) мне не жалко, вот 5000 руб пожалел бы, а так - мотора жалко, бущего владельца жалко...
Действует приблуда, наверняка действует, задрать и мощность и момент не проблема, проблемы дальше обычно начинаются...

[POWER_USER]

задрать и мощность и момент не проблема, проблемы дальше обычно начинаются...

может начнутся ... а может и нет, за три года пока не у кого не начались, а на 1,6 проблема гарантирована - не едет она ... если только на буксир:biggrin:

[Астра0103]

...на 1,6 проблема гарантирована - не едет она ... если только на буксире.. Опять двадцать пять... Как пошли эти двигатели - одна песня, ну вот ничего нового! :wink:
Причем, что характерно, пишут о проблемах те, кто не на этих двигателях ездят, но всё знают лучше владельцев!:biggrin:
... Тысячи, в может уже десятки тысяч людей ездят-радуются и знать не знают что у них оказывается проблемы!..:biggrin:
.... Таксисты на этом двигателе пробеги за 200 тысяч уже имеют, заливают что ни попадя и понятия никакого, что у них оказывается гарантированы проблемы!...:bm:
.... Коробки эти уж не одно поколение автомобилей пережили, бегают хоть бы что, а ведь оказывается и тут проблемы!
Вот я лично уже третий двигатель 1.6 катаю (в смысле - атмосферники все), все с 6АКПП и только одна проблема преследует: какой же всё таки бензин заливать - 92 или 95й?...
:wink:
Народ, ну заканчивайте уже или что-то новое хоть придумайте, свеженькое, а то давно уже неинтересно ...

[шеф]

Не хотите йети-бокс не ставьте. На нем получается очень слабая "чиповка" двигателя. Все кто поставил - все довольны.

Можно запросто убить любой двигатель и любую коробку, так что не аргумент.

А еще надежнее лошадь и телега, или велосипед, в конце концов свои ноги. Прогресс идет вперед, мобильниками и компами все пользуетесь? А ведь скепсис то был по началу.

[almas.nnov]

Блин, тему конкретно с ног на голову перевернулу-суть её получать инфу от владельцев 1.6 АКПП по новой стстеме агрегатирования.А выводы пусть каждый делает сам.

[detonator]

А чего на комплексовать-то?:wink:
Мы не комплексуем, нам ведь приблуды за "4000 рэ"(с) нафиг не нужны, мы просто купили, просто ездим и просто радуемся, а вот если все же вернуться к теме обсуждения (которая называется она вроде как "1.6 АКПП"), то вам можно лишь посочувствовать - на ваши моторы классическую автоматическую коробку увы, не поставить, не поедут они с ней видать... только разве что с ДэЭсГэ...
:wink:
И вообще не совсем понято причем тут "1.2-1.4"...

добавлено через 3 минуты
5 р(с) мне не жалко, вот 5000 руб пожалел бы, а так - мотора жалко, бущего владельца жалко...
Действует приблуда, наверняка действует, задрать и мощность и момент не проблема, проблемы дальше обычно начинаются...
какой нафиг ресурс 1.2 тебя интересует....свои 250 тыс он пройдет по механике и с большим бустом-только момент в другом, что все навесное этого двигла раза 3 по кругу поменяешь))...Пробеги на 1.2 в большинстве своем детские..авито тому подтверждение почему этот так хз толи в сервисах больше торчат...толи по рукам ходят...толи стоят как 2-3 машина в семье...попробуйте найти еще одну модель на которой в болльшинстве своем за 5-6 лет в 90% случаев пробег не перевалил за 70-80.......а зачастую продаются 30-40т. Причем продают милую любимую надежную...все поменяно вркуг и больше ломаться не будет.. но надо продать и купить япа)))))))ну есть здесь люди, которые больше 100 прошли. на форуме.....ну блин 100 Карл)))...сотка..... Само создание такой темы для обычного обывателя должно навивать тихий ужас......и небудем даже вдаваться в подробности что пробеги трассовые....
з\ы по теме -много ли тем с поломками и проблемами 1.6 АКПП? окромя масложора....особо не видно.....такси с такими моторами реально очень много......

[1gen]

Астра0103, приветствую!

У вас, было несколько 1.6 АКП, судя по постам.

У меня пока только 2.) думаю о третьем)


Не могли бы вы написать своё мнение о переходе с предыдущей машины на йети-( если бы это была октавия- идеально!)

[Астра0103]

...вас, было несколько 1.6 АКП, судя по постам. Не могли бы вы написать своё мнение о переходе с предыдущей машины на йети-( если бы это была октавия- идеально!) Именно Октавии и были, 1.6MPI /6АКПП, готов рассказать все что знаю, но наверное в этой теме это будет не совсем в тему...:wink:

[Lan_svt]

наверное в этой теме это будет не совсем в тему...
можно в личку написать что бы тему не загаживать.

[Астра0103]

...А еще надежнее лошадь и телега, или велосипед, в конце концов свои ноги. Прогресс идет вперед, мобильниками и компами все пользуетесь? А ведь скепсис то был по началу. Нифига не надежнее лошадь, а в эксплуатации она однозначно дороже!
Про велосипед - а попробуйте на нем поехать в -26 за 400 километров, я понаблюдаю!:wink:
Но суть ведь не в скепсисе, а в том, что есть два подхода: инженерный и "хотелочный".
Инженерный заключается в том, чтобы активно используя проектную и испытательную базы добиться компромисса между эффективностью, надежностью, стоимостью и экономичностью (про экологию пока не будем), в то время, как "хотелочный" сводится к улучшению динамических характеристик при условии, что все последствия "хотелочник" ДОБРОВОЛЬНО берет на себя.
Ни в коей мере не желая бросать тень на тамошних разработчиков необходимо отметить, что в их задачу ведь не входит сохранение рессурса двигателя, любой инженер-механик подтвердит, что увеличение нагрузки на узел не ведет к повышению надежности, а вопросы воздействия увеличенного момента на элементы трансмиссии вообще как правило все сферы интересов разработчиков улучшайзинга.

Посмотрите любые ресурсы производящих различного рода "улучшатели" компаний и найдите хоть на одном из них гарантии производителя по поводу того, что использование их улучшайзинга не приведет к отрицательным последствиям для двигателя и трансмиссии, а если что случится - они гарантируют за их счет ремонт поврежденных элементов.
Я лично ни на одном ничего подобного не нашел.
Зато нашел на сайте уважаемой фирмы (название давать не буду ибо это окажется реклама) четкое и честное разъяснение в подписываемом покупателем при продаже договоре:
"...Приобретая и устанавливая любые изменяющие параметры работы и, соответственно, динамические характеристики двигателя изделия покупатель сознает все риски связанные с указанными действиями и принимает на себя ответственность за возможные последствия таких действий. Компания "@@@@@@" не несет никакой ответственности любые технические и юридические последствия применения таких устройств на серийных автомобилях."
ТОЧКА.
Маловероятно, что это можно считать рекламой, скорее наоборот, верно?
Зато честно.:wink:

В ситуации с "боксами-джеттерами-тюнингами" я для себя однозначно провожу полнейшую аналогию с джейл-брейком iPhone-ов - люди покупают за немалые деньги устройство с совершенно определенными качествами и свойствами, затем ДОБРОВОЛЬНО влезают с ногами в его файловую систему раскрывают её, а потом рассказывают на форумах и в сети ужасы про то, что "яблоко" это дрянь, что система нестабильна, что ее взамывают и т.д.
Однако при этом на вторичном рынке один из тысячи честно признается, что устройство с джейлом.
Интересно - почему?:wink:
На рынке автомобилей с пробегом тоже как-то нечасто встречаются заявления типа: "на двигателе выполнен тюнинг", "стоит джеттер" или "недавно установлен "box"...
Скажу больше: знакомый манагер из "трейд-ин" однозначно высказал свое мнение по этому поводу: "Ни на каких условиях не приму в зачет или на комиссию машину с этой лабудой, меня потом заставят самого купить ее".

Однако все это естественно сугубо моё и моих знакомых мировосприятие, возможно мы просто отсталые недалекие люди-инженеры с образованием из прошлого века...:ah:
Кстати, а ведь и правда прошлый век- глянул диплом, а там год окончания 1993...:eek:
:biggrin::biggrin::biggrin:

[Robocop]

Астра0103, солидарен с автором :rolleyes: ! Взглянул на свой некрасный диплом ,датирован 1996 годом..

[шеф]

И что, у меня диплом 1988г.в., красный. А остаюсь при своем мнении. Вам нужно было вообще покупать наистариннейшие, наинадежнейшие двиги с отдачей 50л.с/л.

Нет ребята, теперь все одноразовое - иначе - перепроизводство и депрессии! И такой вот прогресс!

[LoYuri]

Новый вид соревнований - меряние дипломами?
Слушайте сюда, дети :biggrin: - 1986, красный.. :wink:

добавлено через 1 минуту
Вам нужно было вообще покупать наистариннейшие, наинадежнейшие двиги с отдачей 50л.с/л.
Шеф верно речет... Чувствуется жизненный опыт :smile:

[шеф]

Да, был виллис с войны, так кушал вообще все подряд, что горит, керосин и т.п.

А дипломы чой то к слову пришлись?

[1gen]

Именно Октавии и были, 1.6MPI /6АКПП, готов рассказать все что знаю, но наверное в этой теме это будет не совсем в тему...:wink:

В этой теме не в тему??) да тут в тему чуть ли не пиписками мериться(

А как по делу так не в тему!)

Можете создать свою тему? По подобию моей на октавияклубе, где я писал ощущения сразу после покупки А7 после А5.
Очень интересно сейчас перечитывать- все уже забыл, и А5 кажется неплохим авто- но если сравнивать по пунктам, то однозначно проигрывает новой.
Было бы интересно взять сейчас а5 подмену или в аренду и покататься денек)

Так что очень было бы хорошо почитать ваши впечатления от перехода с а7 на йети.

добавлено через 4 минуты
И что, у меня диплом 1988г.в., красный. с!
Не забываем название заведения: например:
Устьпесдюйский трикотажновагоноремонтный техникум; факультет пряжемотальный; специальность намотчик. Ну чтоб восхититься красным по полной)

[шеф]

МГТУ, Бауманка.

[1gen]

Это наверно Э7?

[шеф]

Извините, раньше называлось МВТУ имени Н.Э.Баумана.

[1gen]

А капуста у тебя какого цвета?

[Yeti167]

Здравствуйте! стал обладателем именно этой комплектации. До этого 7 лет эксплуатировал А5 с 1.6 мкп. Собственно надежность А5 (100т без проблем) и определило дальнейший выбор. Захотел автомат и что то повыше, сознательно пожертвовал большим багажником, и купил етика. Сразу же на новом поехал на юг, все окей. И динамики и мощности мне хватает. Масло за 3 тысячи не съел, пока ГУТ. Кстати А5(мотор BSE) за обкатку съел пол уровня и все....
Вопрос крутится, почему на нашей модели на приборке нет ни красной масленки(Отсутствует давление масла в системе), ни желтой (низкий уровень масла в системе) тем более что масложер присутствует? Ни у всех но все же.

[driverland]

1. Зачем вы залезли в чужую тему, с таким воросом, есть рубрика, вопрос-быстрый ответ.
2. Красная вроде есть, желтую убрали, как и зеленый указатель включения ближнего света. Почему, вопрос ник этому форому, напишите в Шкода рус, может они ответят.
Убрали и убрали, уже года два как убрали. Экономят.
Моторы разные, абсолютно, сам кздил ра bse 160 000 км, тихоходный абжора оплива, в сравнении с cwva.

[alexnik]

Вопрос крутится, почему на нашей модели на приборке нет ни красной масленки(Отсутствует давление масла в системе), ни желтой (низкий уровень масла в системе) тем более что масложер присутствует? Ни у всех но все же.
А их не убирали. они на центральном дисплее показываются.

[driverland]

Макси-Дот?
А если его нет?

[Yeti167]

А их не убирали. они на центральном дисплее показываются.
По подробнее если можно, может я что то не там смотрю.

[driverland]

У вас макси дот есть?
Инструкцию читали, к машине книжка прилагается, полезно почитать неспеша, вечерком.

[Yeti167]

1. Зачем вы залезли в чужую тему, с таким воросом, есть рубрика, вопрос-быстрый ответ.
2. Красная вроде есть, желтую убрали, как и зеленый указатель включения ближнего света. Почему, вопрос ник этому форому, напишите в Шкода рус, может они ответят.
Убрали и убрали, уже года два как убрали. Экономят.
Моторы разные, абсолютно, сам кздил ра bse 160 000 км, тихоходный абжора оплива, в сравнении с cwva.

Тема как раз моя, и то что я спрашиваю может о присуще только хокей эдишн.
А ваши "советы" (красная вроде есть, обратитесь в шкода рус) сплошное бла-бла-бла. Не можете конкретно и квалифицировано помочь не лезте.
Про то какие моторы (BSE? CWVA)разговора и вопросов не было.
И книжку (инструкцию) читал, и если что то не нашел, ничего зазорного здесь нет, для этого и существует форум, что бы общаться и помогать друг другу, а не прикалываться и ёрничать.

добавлено через 17 минут
У вас макси дот есть?
Инструкцию читали, к машине книжка прилагается, полезно почитать неспеша, вечерком.

У комплектации хоккей.... макси дот есть в базе. Этого не знаете, а что то советуете. Да, инструкцию читал, и не хрена не понял, что будет на приборке если упадет давление масла в двигателе? Контрольной лампы нет, что, появится надпись на дисплее?
Форум существует, что бы помогать друг другу, даже если задают простые вопросы.

[alexnik]

На дисплее будет иконка и надпись. Иконка жёлтая или красная.

[Yeti167]

На дисплее будет иконка и надпись. Иконка жёлтая или красная.
Спасибо! Теперь понятно.

[Yeti167]

У меня вопрос как раз по теме, к владельцам гидротрансформаторных АКП. До этого ездил только на механике. Сейчас 1.6 АКПП.
Можно ли переходить в режим N c D на светофорах и пробках, когда в облом держать ногу на тормозе. В инете нашел противоречивую информацию. Одни пишут да можно, даже это нужно, другие пишут, что коробка находится на "голодном пайке", то есть можно, но не рекомендуется.

[1gen]

Тоже слышал, что на N не надо.
Перевожу на P.
Так делают многие - это заметно по кратковременному включению задней на светофорах и в прробках у впереди стоящих машин.

[driverland]

Б-р-р, на АКПП, обычно держал, на D, на и на DSG держал, держу, если светофор ну 30 секунд, на минуту перейду уже, на N и ручник.
Ничего КПП не будет, если вы включив D, сразу в пол не нажмете газ, образно, включили D заранее, секунды за три и покатились.

[1gen]

Тут вопроспро другое.
Если я правильно понял - топик имеет в виду, что N не предусмотрена для стояния на заведенном моторе - а только для буксировки, и поэтому в этом режиме N типо масло не подаётся итд.
Речь про АКП.

Просто когда стоишь минуту/ более в пробке, хочется отпустить тормоз, дернуть ручник. Можно при этом оставить конечно на D;- я так иногда делаю, машина никуда не уедет - новопрос в том, куда лучше переклчить;: N или P?

Я и так и так пробовал,- но предпочитаю Р по вышеописанной причине.

[driverland]

Я на N переводил, 1.6 акпп А5 160 000 км и 1.8 тси акпп А5, то же к 160 000 км, на 1.8 акпп начинала уже брыкаться, но это явно, не из-за буквы N:)

[1gen]

Щас на поло тоже на N переводишь?
Заколебывает на D переводить. Если за 16000 не было проблем- буду на N ставить.

[Yeti167]

Тут вопроспро другое.
Если я правильно понял - топик имеет в виду, что N не предусмотрена для стояния на заведенном моторе - а только для буксировки, и поэтому в этом режиме N типо масло не подаётся итд.
Речь про АКП.

Просто когда стоишь минуту/ более в пробке, хочется отпустить тормоз, дернуть ручник. Можно при этом оставить конечно на D;- я так иногда делаю, машина никуда не уедет - новопрос в том, куда лучше переклчить;: N или P?

Я и так и так пробовал,- но предпочитаю Р по вышеописанной причине.
Вы совершенно правильно меня поняли.
И хотелось бы узнать, что происходит в коробасе когда стоишь на N c заведенным двигателем.

[driverland]

У меня МКПП, я уже с Вами несколько раз пересекался по этому вопросу и говорил об этом. 60 000 рублей за акпп переплатить, не для меня. если бы знал, как пойдет, еще бы сэкономил 50 000 и взял бы трейдлайн с кондиционером просто.

ну я погуглил, ничего ей не будет, на N заводить можно, на P просто блокиратор включается, а так, тема как с выбором масла, нет правых, у каждого свой спор:)

[1gen]

Ну да, а я сейчас жалею, что взял тренд - уж очень много раздражающих меня моментов типа невозможности управлять задними ЭЛЕКТРОстеклами; отсутствие кнопок на ключе итд.

[driverland]

Кнопок на ключе и у меня нет.
Задние стекла у меня управляются электро, но только сзади, у меня на водительской двери нет кнопок задних стекол. Да мне и не надо.
Все что плюсы, это обогрев лобового, магнитола удобная и климат.

[1gen]

У тебя нет кнопок тоже? Как так?

Климат это круто...завидую...)

Обогрев меня слепит...штука хорошая, был у меня, но слепит...(

Магнитолы нет, но я не люблю ещё слушать, бывает месяцами не включают... Поставлю конечно что нить попозже что подвернется на форуме

[driverland]

Кнопки только с Хайлайн идут на ключе, у меня ключ, как будто вернулся в 2003 год, когда купил себе Т4 1992 года, точно такой же:)))
Когда выдали, аж слеза подкралась от ностальгии:)
обогрев в первый раз, очень понравился, не слепит на удивление, хотя я в очках и привередлив, езжу много по ночам, вот на Фокусе, ппц нити видны были, тут как то под углом глаза смотрят каким-то и они пропадают из поля зрения.

[1gen]

Вот у меня на фф2 и были , слепили очень, поэтому я и не хочу.хотя штука удоб зная.
Ключ у меня как на пассат в3 и т4 был, только там зубчики)

[driverland]

У Вагена нити как то по другому лежат, их не видно под определенным углом.
Ну ключи одинаковы у нас, Ваген, экономия на мелочах, создаем автомобили.
Я еще под переднее сиденье, под передние салазки, снял родные болты и подложил шайбу по 1 см толщины, и болты другие на фиксатор резьбы поставил, сидеть стало удобнее, подъем подушки на бедрах получился.

[1gen]

Да, седло неудобное, я новое перешли уже, меню скоро при шви.

[GREENPEACE]

Тут вопроспро другое.
Если я правильно понял - топик имеет в виду, что N не предусмотрена для стояния на заведенном моторе - а только для буксировки, и поэтому в этом режиме N типо масло не подаётся итд.
Речь про АКП.

Просто когда стоишь минуту/ более в пробке, хочется отпустить тормоз, дернуть ручник. Можно при этом оставить конечно на D;- я так иногда делаю, машина никуда не уедет - новопрос в том, куда лучше переклчить;: N или P?

Я и так и так пробовал,- но предпочитаю Р по вышеописанной причине.

Какая разница N или P? Разница лишь в том что в Р блокируются колеса. На долгих светофорах ставим N, а если влом держать тормоз, то ручник или Р.

[1gen]

Вы не поняли.
"влом держать тормоз" первично . СНАЧАЛА ставим на ручник и отпускаем тормоз.
А уже потом задаемся вопросом- где оставаться рычаг КПП - в D, N или Р

[anatoliy1972]

Здравствуйте, друзья. Проехал 9000. Поменял масло VW 5W40 502 и фильтр. В Севастополе мне обошлось 3800 и 600 рублей. Хотел раньше, не получилось. Масло не мертвое, но можно было и раньше заменить:7,5-8.
Эксплуатация авто в городе: пробки, горы, бензин 95 обычный. Расход на компе 10 л. при средней скорости 23 км/ч. Масложора не было.
Климат стоит в 22, не крутил его летом, и сейчас не трогаю.
Машина радует.
Не нравится работа датчика света, хотя это, наверное, особенность всех марок машин. В пасмурную погоду свет включается-выключается, очень чувствительный. Жена не заморачивается, а у меня сердце щемит от такой беды) выключаю его. Я электрик, лишняя-ненужная коммутация, как удар под дых)
Всем удачи

добавлено через 14 минут
Я периодически проверял уровень масла поначалу, потом забил. Тем более, что машина новая и на гарантии. Датчик уровня-давления масла - приоритетный в любом механизме. Даже потеря сигнала от него должна привести к ошибке в системе.

[1gen]

Если давление упадёт - уже будет поздно. Надо просто всегда, когда открываешь капот, - например для залива омывайки,- проверять уровень масла. Учитывая, что щуп сьедается за 7500+-, проворонить падение ниже минимума невозможно.

ЗЫ. Датчиков уровня масла нет почти нигде. На машинах без щупа он есть - у бмв например; многих бензиновых, ибо они все жрут мсло ; но на него надеяться не нужно ибо он может соврать и тогда кирдык.
Есть датчик падения давления аварийный у всех- но он срабатывает, только если в системе практически нет масла - пробит картер например; и на него надеяться не надо. Для контроля есть щуп.

[GREENPEACE]

Тогда N! N и Р отличаются лишь блоком колес, поэтому N применяется для буксировки, а еще для наката, раскачки и просто остановки.

[detonator]

я в итоге и на мойке и на шиномонтажке оставляю на ручнике и нейтрали..Один раз на шиномонтажке завел после вывешивания в паркинге такой трр цепи получил..хватило...

[anatoliy1972]

Здравствуйте, друзья. Сегодня при запуске машины не разложились боковые зеркала. Ничего не мог сделать, домой без них ехал.
Утром скинул клемму с АБ, все заработало.
До этого читал инструкцию, смотрел предохранители, отдельного для них нет. Ну да ладно, не в этом дело.
Есть вопрос: кто-нибудь точно знает назначение предов под капотом возле АБ? Описание в инструкции немного не соответствует фактическому расположению, не хватает нескольких. Я понимаю, что комплектации разные, но мне кажется такие мелочи производитель должен отмечать, это элементарно первый шаг в поиске неисправности. В инете не нашел.
Еще вопрос: при обогреве салона почти не работают фронтальные воздуховоды в автомате. В ручном режиме все нормально, также холод в автомате идет. У всех так?
Заранее благодарю.

[Астра0103]

...периодически проверял уровень масла поначалу, потом забил... машина новая и на гарантии. Датчик уровня-давления масла - приоритетный в любом механизме. Даже потеря сигнала от него должна привести к ошибке в системе.Не знаю как в вашей версии, но в ADVENTURE 1.6 датчика уровня масла нет.
Просто имей ввиду.

[anatoliy1972]

Астра0103, Я уже понял. Даже масленки не нашел в индикации приборов. Получается, что машина без давления масла просто встанет и загорится желтый check?
Не могли же инженеры проигнорировать такой аларм

[driverland]

У Вас Макси-Дот есть?
Если есть, должен написать, низкое давление масла.
Если проверять иногда масло, никуда оно не денется из двигателя.

[Астра0103]

...Если проверять иногда масло, никуда оно не денется...
Именно!:az:
Это самый лучший индикатор!

[Харон]

. Получается, что машина без давления масла просто встанет и загорится желтый check?
Когда заклинит двигатель.


Если проверять иногда масло, никуда оно не денется из двигателя.
"Если масло течет -значит оно есть!"

У меня одна лампа горит желтым ,когда уровень мал и красным ,когда кирдык ))

[Астра0103]

...У меня одна лампа горит желтым ,когда уровень мал и красным ,когда кирдык ))
Какая комплектация? Какой двигатель?

[anatoliy1972]

Ребята, подскажите. Если сам менял масло и фильтр оригинальные VW на 9000км, все как положено, дилеру об этом нельзя знать?

[driverland]

Какое там масло залито, никто у ОД не определит, масло Кастрол в баклашке Ваг н чем не отличается от масла Кастрол в баклашке Кастрол. На баклашки Ваг подделок больше и цена выше. Фильтр всегда ставлю оригинальный.
А зачем ОД, вообще что то знать, Вы им платите деньги за ТО, я все привожу свое, уже 8 лет и фильтра и масло, на разные марки, никто слова не говорил. Они сами льют из бочек, что поставщик привезет, то Шелл, то Кастрол, Ваг то туда, то сюда гуляет по поставщикам.
Встали рядом с машиной и смотрите, что бы фильтр поменяли, масло слили подольше, и залили свежее.
В случае гарантии, решает не ОД, а Ваген.

[Астра0103]

... Если сам менял масло и фильтр... дилеру об этом нельзя знать? Почему?
Откуда такие мысли?

[Харон]

Если сам менял масло и фильтр оригинальные VW на 9000км, все как положено, дилеру об этом нельзя знать?
Почему ? Приехал ..купил у них масло и фильтр как обычно - дома сменил ..
тока в постоянные посетители записали )))

добавлено через 2 минуты
Какая комплектация? Какой двигатель?
двиг 1.4 - на нем написано
в остальное не вникал :bk:

в инструкции - лампа горит желтым или красным - на приборке одна

[driverland]

Здесь тема об 1.6 cvwa, если Вы не заметели, о 1.4 tsi, наверное есть свои темы.
У Вас 122 или 125 сил? Макси-Дот есть? Вы сами лампочку дозажигали, желтую, с надписью на панели приборов, низкий уровень масла?

[Харон]

У Вас 122 или 125 сил? Макси-Дот есть? Вы сами лампочку дозажигали, желтую, с надписью на панели приборов, низкий уровень масла?
Не грузи людей в выходные :az:
Макси-Дога нет - есть Мини -Дог такса такая :bk:

[driverland]

Я с Вами на Вы.
Вас никто не грузил, Вы сами начали говорить о лампочках низкого уровня масла, обладая совсем другим мотором и неясной комплектацией.
Это Вы, что то путаете, ни о каком макси-доГе, я речь не вел, речь шла о бортовом компьютере Vag maxi-dot, который может писать текствоые сообщения, например, замените лампочку габарита в правом заднем фонаре.
У Вас какого года автомобиль и какая комплектация...?

[Астра0103]

...двиг 1.4 - на нем написано ... в остальное не вникал... Вот ведь что за народ... В теме про двигатель 1.6 опять о совершенно не имеющем к нему никакого отношения 1.4... И где все модераторы, а?

[anatoliy1972]

А зачем ОД, вообще что то знать

Откуда такие мысли?

Вопрос в том, имеем ли мы право менять масло сами на гарантийной машине?
Предположим ситуацию: проблемы с двигателем, дилер отказывает в гарантийном ремонте, аргументируя тем, что была нарушена технология замены масла (например: мусор попал).
Понятно, что я не буду им хвастаться о меж сервисной замене, но все же интересно предположить гипотетически), как отреагирует ВАГ, если дилер доложит о замене масла с фильтром? По идее они должны радоваться), если пользователь обслуживает машину с любовью и пониманием)

[X.A.M]

Предположим ситуацию: проблемы с двигателем, дилер отказывает в гарантийном ремонте, аргументируя тем, что была нарушена технология замены масла (например: мусор попал).

Ну если экспертиза подтвердит то будут проблемы. И опять же, теоретически они могут сказать то же самое даже если масло заливали сами. Скажут что вы туда грязи насыпали при, предположим, доливе масла...Или щупь песочком очищали , а потом в двигатель его...:bk:

[driverland]

Есть интервал 15 000 км или раз в год. Вот он для Вага и есть, любовь и забота, на самом деле им похрен, если в офис приходит гарантийный случай, либо откажут, либо нет, в России все решается через суд и экспертизы, унижения и нервотрепки.
Од сами часто криворуки и рукожопы, и накосячить могут везде, человеческий фактор, именно поэтому надо стоять рядом с автомобилем при работах, а не кофе пить.
Инженер по гарантии, отправит фото в Москву, из Мск могут и в Чехию, Германию отправить и решают уже в офисах, крупные инженеры, а не дилерские работники.

[Астра0103]

...имеем ли мы право менять масло сами на гарантийной машине?.. По-моему это уже перебор... :be:
Если так рассуждать, то в гарантийный период можно только нажимать на кнопочку "открыть дверь" и аккуратно рулить, всё остальное делать нельзя, ибо возможны нарушения... :bm:
Давайте уж не будем до маразма доводить, а то придумаем, что можно снять машину с гарантии на основании того, что в гарантийный период владелец пыль с ковриков стряхивал щеткой, а не удалял сертифицированным пылесосом...
ТО (техническое обслуживание) это комплекс работ, предусмотренный заводом-изготовителем в целях обеспечения поддержания заявленных потребительских свойств и эксплуатационных качеств. Точка.
Это не продажа масла или фильтров, не езда по ушам, не впаривание дополнительных "особо-необходимых" работ или что-то другое - это установленный комплекс работ и ничего более.
Есть сервисная акция? Есть отзыв? Есть инфобюллетень?
Делайте, это ваш вопрос, любой каприз за ваши деньги.
Но как только с вас пытаются получить за что-то дополнительно, чего вы не заказывали - СТОП.
Нигде не прописано, что вы обязаны заливать дилерское масло - прописаны допуски, которым масло должно соответствовать. Всегда приезжаю на ТО со своими расходниками (масло, фильтры) уже лет пятнадцать и ни разу, ни у одного дилера ни одной марки (TOYOTA, SUZUKI, KIA, NISSAN, ?KODA) не возникало вопросов ни в гарантийный период ни после.
В случае, если у вас возникнут проблемы с чем-либо (хоть с двигателем, хоть с чем) и вы заявляете гарантийную претензию - доказать что это "негарантия" задача дилера (читай - производителя), а не ваше, из этого вы и должны исходить.
Пусть делают экспертизы, нюхают, пробуют на зуб - если вы покупаете масло и фильтры в проверенном месте (ключевое слово - в проверенном) и сохраняете чек - спите спокойно, даже если и возникает вопрос - разборки будут с продавцом, но их на 99% и не будет, потому что проверенный продавец не дурак и проблемы ему не нужны, а значит торговать леваком он не будет.
... Вот если вы бахнули в масло какой-то чудодейственной присадки и у вас коленвал схватил клина или пропало давление масла - тут повод сокрушаться прямой, ибо соваться с гарантийной претензией дохлый номер, наличие "чуда" определяется на-раз как нефиг делать...

А так - хоть против часовой стрелки лобовое стекло протирайте - никто с гарантии двигатель не снимет!:wink:

[1gen]

Очень многабккав.


Скажу в который раз:

Ни разу за 60000 не делал у дилера ничего за деньги - только по гарантии. На cwva заменили фаз по tpi, помпу и кондей по гарантии - причём последний новому владельцу в регионе в самом конце гарантии.

Тут что- йети у всех первая машина после жигулей? Никто не в курсе, что гарантия УЖЕ оплачена при покупке машины?))

[anatoliy1972]

1gen,
нет, вторая, тебе это как-то греет?

добавлено через 3 минуты
очень рад, что Кашкай не взял, машину свою люблю

[anatoliy1972]

Здравствуйте, друзья. Проехал 11500.
Загорелся Чек. Двигатель работал ровно, проблем не обнаружил. Заподозрил лямбду, езжу все время в городе - пробки, бенз - гавно (без вариантов у нас). Выехал на трассу, погонял на высоких оборотах. Ушел Чек, уже пол-тыщи проехал, нормально.
Машина все еще нравится, на другие не смотрю)
Проверяю уровень масла все время на одном и том же месте, и всегда на горячую. Пару мм ушло, как раз после этих проблем с Чеком и поездкой на высоких оборотах. Кстати, первый раз попробовал спорт режим АКПП. В повседневной жизни он мне не нужен был. С жигулями не сравнить

[Yeti167]

anatoliy1972,
Из своего опыта владения октавией а5, по вашей проблеме могу сообщить следующее. То что Чек потух это говорит о том, что у вашего авто выползла так называемая спародическая ошибка. То есть сигнал от какого то датчика пропал, а потом восстановился, это с большой вероятностью где то плохой контакт в одном из разъемов. Если бы во время горения Чека сделать диагностику , то по коду ошибки можно вычислить цепь, от датчика до контроллера.
В моем случае на а5 раз в 30-40 тыс км загорался Чек от лямбды, но причина была в разъеме. Я или стирал ошибку или ездил пока Чек не потухнет сам, но только после того как разомкну и сомкну разъем.

[Yeti167]

Мужики, в нашей комплектации Hockey, правое зеркало с автозатемнением?

[alexnik]

Правое зеркало с автозатемнением с завода только у праворульных машин.

[Serg__M]

Поездил на 008520. Ощущения резко положительные. Расход не увеличился. Зато появилась адекватная связь между коробкой и педалью газа. Не скажу что плакал ( как кто то отзывался ), но понравиломь больше чем 000008.

[шкодойет]

Поездил на 008520. Ощущения резко положительные. Расход не увеличился. Зато появилась адекватная связь между коробкой и педалью газа. Не скажу что плакал ( как кто то отзывался ), но понравиломь больше чем 000008.

Видимо расход больше зависит от действий водителя, а не настроек коробки :smile:
Надо будет тоже испытать настроечку...
А как меняли, по той же схеме что я описывал для 000008 ?
Адрес 02 , Длинная кодировка:
008520000C000000000000000000000000000000
?

[Serg__M]

Вас к сожалению не читал. Брал с Драйва. Да ,
Адрес 02: Электроника КП.
А по 8520, там если давишь, то расход. Если тошнишь то экономишь. Но зато реальный выбор как ездить. Кодировка более честно передает момент, ближе к механике.

[шкодойет]

А по 8520, там если давишь, то расход. Если тошнишь то экономишь. Но зато реальный выбор как ездить. Кодировка более честно передает момент, ближе к механике.

Ожидаемо.. :smile:
Дело в прокладке межрулесиденевой...

[Serg__M]

Сегодня был на первом ТО. Инженер по гарантии порадовал что ПО коробки обновилось. Стояла 8520, но перед ТО я вернул 0101 и оказалось что не зря. Так вот, по ощущениям новая прошивка добавила шустрости машинке! Даже уже подумываю не возвращать 8520! Покатаюсь месяцок, присмотрюсь.

[Devastator]

как интересно, это все айсины на етиках получается обновить должны?

[driverland]

А тмак же на Октавиях и Рапидах.

[Serg__M]

как интересно, это все айсины на етиках получается обновить должны?
Потому и информировал общественность! Если на гарантии то должны. Если нет, то должны уже вы)))

[Devastator]

ещё как раз последнее то гарантийного срока осталось, попрошу как раз

[detonator]

Сегодня был на первом ТО. Инженер по гарантии порадовал что ПО коробки обновилось. Стояла 8520, но перед ТО я вернул 0101 и оказалось что не зря. Так вот, по ощущениям новая прошивка добавила шустрости машинке! Даже уже подумываю не возвращать 8520! Покатаюсь месяцок, присмотрюсь.
подробнее почему не зря? ты там кодировку от ауди ставил же и все? это же не обновление прошивки а только кодировка!

[Serg__M]

подробнее почему не зря? ты там кодировку от ауди ставил же и все? это же не обновление прошивки а только кодировка!
При смене кодировки коробки меняется и общая кодировка ТС, которая регистрируется при продаже у дилера. Это ID вашего авто. И он должен совпадать с VIN. Мелкие изменения типа активации теста стрелок не фиксируются. А смена настроек коробки да. Я даже про это где-то выкладывал - когда замок задней двери стал барахлить.

[detonator]

При смене кодировки коробки меняется и общая кодировка ТС, которая регистрируется при продаже у дилера. Это ID вашего авто. И он должен совпадать с VIN. Мелкие изменения типа активации теста стрелок не фиксируются. А смена настроек коробки да. Я даже про это где-то выкладывал - когда замок задней двери стал барахлить.
так а привести к отсутствию обновления из-за этого может? хотя оно должно быть?

[Serg__M]

так а привести к отсутствию обновления из-за этого может? хотя оно должно быть?

А хрен его знает, товарищ генерал©
Со слов инженера они подключили сканер, он сам скачал обновление с завода. Я действовал по принципу лучше перестраховаться.

[detonator]

сейчас подобная ситуация на поло есть. поло 16 года. обновок нет якобы у ОД. кодировка там от ауди.

[MENTos]

Сегодня был на первом ТО. Инженер по гарантии порадовал что ПО коробки обновилось. Стояла 8520, но перед ТО я вернул 0101 и оказалось что не зря. Так вот, по ощущениям новая прошивка добавила шустрости машинке! Даже уже подумываю не возвращать 8520! Покатаюсь месяцок, присмотрюсь.Так какая новая то прошивка?

[Serg__M]

А мне оно надо? Эта информация для меня бесполезна. Если можно в Васе где-то глянуть, то посмотрю через недели 2-4.

[ToJIuK]

Доброго времени суток всем.
Хочу поделиться своими ощущениями и послушать ваши мнения.
Далеко не всегда устраивает работа АКПП. По сравнению со многими другими коробками, и даже почти такой же, но старой версии на polo sedan, переключения сильно заметнее, как вверх так и вниз, но не это главное. Достаточно часто при торможении чуть интенсивнее, чем обычно чувствуется небольшой пинок 3-2.
А несколько раз (4-5) за 25000 км, на не до конца прогретой машине, при торможении этот пинок гипертрофировал в достаточно сильный и ощутимый удар. Такое впечатление, что авто запаздывает с выключением 3 скорости и потом слишком резко подтыкает 2. По моему мнению, проблема скорее софта, чем железа. Так как в режиме.sport этого толчка нет не при каких условиях.
Уважаемые владельцы 1.6 АКПП, отпишитесь со своими ощущениями по поводу работы агрегата, пожалуйста.

[Андрей 1972]

Сейчас езжу в режиме S, подобных симптомов не замечал.
Раньше катался на D, но ничего подобного тоже не происходило.

[ToJIuK]

Сейчас езжу в режиме S, подобных симптомов не замечал.
Раньше катался на D, но ничего подобного тоже не происходило.
А когда в S едете, чувствуете переключения вниз (как торможение коробкой)? Или все вообще незаметно?

[komatoza23]

Подскажите артикул оригинального масла в нашу коробку.

[alexnik]

G 055 540 A2

[Андрей 1972]

А когда в S едете, чувствуете переключения вниз (как торможение коробкой)? Или все вообще незаметно?


Ощущения торможения в обычной ситуации нет.

Но такое чувствуется, когда на горку въезжаешь. Например виадук через кольцевую. В определённый момент идёт переключение вниз, и кажется что притормаживает, буквально на полсекунды.

В других ситуациях подобного не чувствую.

Кстати, на служебном Пикассо тот же Aisin похуже настроен. Запаздывает с переключение с 1-ой на 2-ую. Движок ревёт, а машина не едет. Вот это огорчает.

[ToJIuK]

Ощущения торможения в обычной ситуации нет.

Но такое чувствуется, когда на горку въезжаешь. Например виадук через кольцевую. В определённый момент идёт переключение вниз, и кажется что притормаживает, буквально на полсекунды.

В других ситуациях подобного не чувствую.

Кстати, на служебном Пикассо тот же Aisin похуже настроен. Запаздывает с переключение с 1-ой на 2-ую. Движок ревёт, а машина не едет. Вот это огорчает.


Перепутал, извиняюсь. Имел ввиду переключения вниз при торможении. У меня в спорте очень явное торможение коробкой при замедлении чувствуется.

[Андрей 1972]

Перепутал, извиняюсь. Имел ввиду переключения вниз при торможении. У меня в спорте очень явное торможение коробкой при замедлении чувствуется.

Ну вроде бы так и должно быть?

[ToJIuK]

Ну вроде бы так и должно быть?

Думаю да, просто как можно больше инфо собираю.

[detonator]

алгоритм настройки коробки у ВАГ-а айсиновской очень плохой. боле-менее помогает натсрйока кодировки от ауди.

[komatoza23]

Какой объем масла нужен для замены в нашей коробке?

[ToJIuK]

алгоритм настройки коробки у ВАГ-а айсиновской очень плохой. боле-менее помогает натсрйока кодировки от ауди.

Какая именно, подскажите.
Точно ли кодировка от новой версии коробки (не как на авто с cfna)?
Звонил нескольким мастерам по программированию вага, услышал инфу, что с этой коробкой ещё ясности полной нет.

[detonator]

кодировки немного разные на новом поколении авто. я делал новому поло. сейчас вспомню.

[Alexf182]

Какой объем масла нужен для замены в нашей коробке?

Для 6-ти ступенчатой АКПП:
трансмиссионное масло -G 055 540 A2
объем заправки - 1 литр

[detonator]

угараете 1л))))) там литров 6-7. только слить\поменять реально 3-4л.

[Alexf182]

Для 6-ти ступенчатой АКПП:
трансмиссионное масло -G 055 540 A2
объем заправки - 1 литр

Пардон, что-то тупанул немного хоть и сразу подозрительно показалось :ah:, в ЕТКА не указан объем заправки для этой коробки, 1 литр - это развесовка G 055 540 A2.

[alexnik]

Какой объем масла нужен для замены в нашей коробке?

А как менять собираетесь. Полный объём 7л. При сливе 3-4 л.

[detonator]

А как менять собираетесь. Полный объём 7л. При сливе 3-4 л.
а я могу сказать наш местный ОД фольца как раз в заказ-наряде и указывает в материалах 3.5л:bk: т.е. не полная замена даже официально.

[ToJIuK]

кодировки немного разные на новом поколении авто. я делал новому поло. сейчас вспомню.

Буду ждать. А какие изменения будут со сменой кодировки?

[detonator]

Буду ждать. А какие изменения будут со сменой кодировки?
у новых поло с твоим мотором делал так
https://www.drive2.ru/l/483415956266156710/
так на старых моторах 1.6 -cfna
https://www.drive2.ru/l/9864184/

[ToJIuK]

у новых поло с твоим мотором делал так
https://www.drive2.ru/l/483415956266156710/
так на старых моторах 1.6 -cfna
https://www.drive2.ru/l/9864184/

Я так понял, что АКПП работает лучше, но появился пинок 6-4.
Буду думать, большое спасибо. В понедельник на дилер, может обновление ПО какое есть, буду их трясти.

[Devastator]

мне сказали что обновок нету, хотя машина производства 15 года, модель 16

[Serg__M]

Буду ждать. А какие изменения будут со сменой кодировки?

Исходя из собственного опыта.
Все коробки работают не одинаково! У кого-то подёргивание, у кого-то нет, у кого-то дергается на 2-3 передаче или на 4-6 и т.д....
Кодировка реально изменит ощущения от нажатия педали газа, на каких оборотах будут переключения, сколько держит обороты перед сбросом и т.д. Как будто садитесь на другую машину. Есть кодировки похожие, есть очень разные. Смысл моего поста в том что не верьте слепо обзорщикам. У кого-то стало лучше а у вас может начать дергаться. Просто наберитесь терпения и подбирайте что нужно. Напортачить не сможете. Вася просто не примет неправильную кодировку и все.

добавлено через 7 минут
мне сказали что обновок нету, хотя машина производства 15 года, модель 16

У меня в заказ-наряде есть даже строка: автоматическое обновление ПО коробки передач. Может возиться не хотят если бесплатно. Или тупо сервисный сканер не работает.

[ToJIuK]

Исходя из собственного опыта.
Все коробки работают не одинаково! У кого-то подёргивание, у кого-то нет, у кого-то дергается на 2-3 передаче или на 4-6 и т.д....
Кодировка реально изменит ощущения от нажатия педали газа, на каких оборотах будут переключения, сколько держит обороты перед сбросом и т.д. Как будто садитесь на другую машину. Есть кодировки похожие, есть очень разные. Смысл моего поста в том что не верьте слепо обзорщикам. У кого-то стало лучше а у вас может начать дергаться. Просто наберитесь терпения и подбирайте что нужно. Напортачить не сможете. Вася просто не примет неправильную кодировку и все.

добавлено через 7 минут


У меня в заказ-наряде есть даже строка: автоматическое
обновление ПО коробки передач. Может возиться не хотят если бесплатно. Или тупо сервисный сканер не работает.



Посмотрим, мастер-приёмщик хороший знакомый, учились вместе. Пойду в ремзону тусить, смотреть чего-как. О результате отпишу.

[detonator]

Буду ждать. А какие изменения будут со сменой кодировки?
человеку понравилось больше стока-претензий к коробке у него было полно...до этого катал на ай30-на половской АКПП обплевался после корейца.:bk:

[ToJIuK]

Обновления нет( Буду думать по поводу кодировки АКПП и заодно Настройки педали газа.

[detonator]

с педалью газа ничего не сделаешь кроме бустеров и джеттеров. Птички с зверушками важнее для производителей.

[ToJIuK]

с педалью газа ничего не сделаешь кроме бустеров и джеттеров. Птички с зверушками важнее для производителей.

И прошивки от ауди или гольфа R тоже не в кассу?
Может путаю чего-то.

[detonator]

И прошивки от ауди или гольфа R тоже не в кассу?
Может путаю чего-то.
насколько знаю на 1.6 новый мотор это не льется-там вообще много блоков своеобразных и многие вещи активировать не получается как раньше.

[ToJIuK]

насколько знаю на 1.6 новый мотор это не льется-там вообще много блоков своеобразных и многие вещи активировать не получается как раньше.

То есть остаётся только кодировка АКПП?

[detonator]

То есть остаётся только кодировка АКПП?
это как минимум делается-примеры я привел.
затуп педалей газа на всех ВАГ-ах есть и мало кто решил эту проблему полностью.

[Serg__M]

Обновления нет( Буду думать по поводу кодировки АКПП и заодно Настройки педали газа.

Наш блок не поддерживает перенастройку педали газа, как уже сказали. Лично пробовал, не прошло. Кодируйте коробас и не забивайте голову надеждами. Мы все купили надежность в ущерб драйву)))

[detonator]

да и большинство младших старых моделей не поддерживают кодировку педали.
маркетинг такой маркетинг-у ауди вон продажи швах полный....кто их будет брать...богатые люди с умом пошли...

[ToJIuK]

Уважаемые, а кто-нибудь ещё, кроме Detonator катал на прошивке от Ауди?

[Serg__M]

Уважаемые, а кто-нибудь ещё, кроме Detonator катал на прошивке от Ауди?

Я катал на 8520. Если вы возьмете на себя труд и прочтете хотя бы несколько страниц ветки то все увидите. Думаете интересно отвечать каждому одно и тоже?
Но всё же: настройка близкая к механике по отдаче. Сколько жмешь, столько и едет. Но дерганая если ездить тихо в пробках, дольше держит обороты перед переключением, для трассы самоё то. Расход больше чем на стоке.
Радовался, что ощущения как после чипа. Но потом резкость стало напрягать, перешел на другую.
ПыСы: это не прошивка а кодировка. Вещи суть разные.

[ToJIuK]

Я катал на 8520. Если вы возьмете на себя труд и прочтете хотя бы несколько страниц ветки то все увидите. Думаете интересно отвечать каждому одно и тоже?
Но всё же: настройка близкая к механике по отдаче. Сколько жмешь, столько и едет. Но дерганая если ездить тихо в пробках, дольше держит обороты перед переключением, для трассы самоё то. Расход больше чем на стоке.
Радовался, что ощущения как после чипа. Но потом резкость стало напрягать, перешел на другую.
ПыСы: это не прошивка а кодировка. Вещи суть разные.

Спасибо за ответ.
Я взял на себя труд прочитать всю тему.
Имел ввиду опыт использования кодировки 000000800C000000000000000000000000000000 от Audi A3.

А какую кодировку вы сейчас используете и какие впечатления?

[Serg__M]

Сейчас на 0000328. Для гористой местности или если много холмов хороша тем что легко лезет в гору. Похожа на 0008520 но не такая резкая.
Опять же подчеркну, что у вас может быть все по другому. Надо пробовать. На 0000008 была проба пера))). Если честно то не о чём. Чуть живее стока.

[ToJIuK]

Сейчас на 0000328. Для гористой местности или если много холмов хороша тем что легко лезет в гору. Похожа на 0008520 но не такая резкая.
Опять же подчеркну, что у вас может быть все по другому. Надо пробовать. На 0000008 была проба пера))). Если честно то не о чём. Чуть живее стока.

Ясно. А эта 0000328 вообще от чего не знаете? Как насчёт плавности переключений вверх и вниз? Я понимаю, что это сугубо индивидуально, но все же.
Спасибо за ответ)

[Serg__M]

Кажись от Джетты. Не сильно плавная. Быстро переключается с 1-3, затем чуть передерживает. Думаю чтобы легче скорость набирать.

добавлено через 4 минуты
Вы так дотошно интересуетесь, поэтому подозреваю что Васи у вас нет((( и придется каждый раз ехать к дяде.
Если это так, и дабы не платить за эксперименты, то купите шнурок и развлекайтесь в свое удовольствие. :az:
Он вам не раз ещё пригодятся.

[ToJIuK]

Кажись от Джетты. Не сильно плавная. Быстро переключается с 1-3, затем чуть передерживает. Думаю чтобы легче скорость набирать.

добавлено через 4 минуты
Вы так дотошно интересуетесь, поэтому подозреваю что Васи у вас нет((( и придется каждый раз ехать к дяде.
Если это так, и дабы не платить за эксперименты, то купите шнурок и развлекайтесь в свое удовольствие. :az:
Он вам не раз ещё пригодятся.

Как раз об этом и думаю))) сорри за оффтоп, но не подскажете какой шнурок лучше))

И правильно ли я понимаю, что кодировка на polo и yeti с завода одинаковая?

[detonator]

насчет прошивок они обычно одинаковые у одинаковых ревизий коробок. Вот когда идет обновление модели\мотора, к примеру на поло рестайл, то кодировка меняется.

[Serg__M]

кодировка на polo и yeti с завода одинаковая?
Сейчас у Октавий, Поло и Йети 01010000.

добавлено через 1 минуту
не подскажете какой шнурок лучше))
В любои интернет маназине белорусский Вася и все дела. С Китаем если любите рулетку и геморрой.