Йети 4х4 vs прямые конкуренты за 1 млн 200 тыс рублей (экспресс тест-драйв)

[Stanislavus]

Дорогие друзья, редко создаю новые темы, но тут назрело, так сказать

Сегодня утром отдал своего любимого Йетика в сервис на замену лобового стекла (прилетел булыжничек). И у меня образовались свободные 3 часа, а рядом - на Выборгском шоссе - куча автосалонов строем стоят. Ну и я решил в отсутствие своего зверька рассмотреть "врагов" поподробнее, т.е. провести тест-драйвы прямых конкурентов за аналогичные деньги.

Я выбрал ценовую планку 1.200 тыс. руб. и главным условием было, чтобы это был полноприводный кроссовер с внешностью, которая меня бы не отпугивала, как минимум. Поэтому Джук отсеялся сразу, тем более, что я его тестил пару лет назад. Итак, мною были протестированы следующие автомобили:
- Subaru XV 2.0 бензин вариатор
- KIA Sportage 2.0 бензин АКПП
- Chevrolet Captiva 2.2 турбодизель АКПП
- Nissan Qashqai New 2.0 бензин вариатор

Все эти машины стоят около лимонадвести в тех комплектациях, на которых я катался. Спортаж мне было очень интересно попробовать дизельный, но во-первых, их нет на тесте в Питере, а во-вторых, они начинаются от 1300 тыс. руб.

Итак, пока я привожу мысли в порядок и пытаюсь систематизировать полученный драйверский опыт, предлагаю вам задать интересующие наводящие вопросы, на которые мне обратить внимание при дальнейшем изложении материала!

И ещё добавлю, что менять Йети я в течение года точно не собираюсь, но в данном случае удачно совпало наличие свободного времени и любопытства к автомобилям.

[OAZ]

Только "Субарик" (с 90-х пассивный поклонник марки, ездил почти на всех, но...) из данного списка вызывает интерес.

[Stanislavus]

OAZ, ээээ, рискну испортить интригу, но он в моём тесте далеко не лидер, сорри...

[OAZ]

Цитата:

Сообщение от Stanislavus

OAZ, ээээ, рискну испортить интригу, но он в моём тесте далеко не лидер, сорри...

Видимо потому что дороги у нас не чета вашим.

добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Старый Мыш

Про каптиву вопрос...

У меня есть один ответ: "жрет" немеренно, за то я лично легко уходил от 3 л. (АКПП), несмотря на её более высокие динамические обещания. И бензин кстати 92-й не переваривает. Если Йети просто заметно ленивее на 92-м, то сотрудник говорил, что Каптиву на нем "просто колбасит".

добавлено через 15 минут

Цитата:

Сообщение от Васаби

...Если рассматривать после Йети...
Возможно, но... надо очень много и долго думать. Это машина-настроение. Сегодня вы ее хотите, а завтра она вам будет " в печенках" ( надоест)
Мне она нравится,но... не более... скорей всего...

То то и оно: этот Субарик яркий, но не практичный. И его аппетит сильно убивает желание владеть таковым.

добавлено через 9 минут

Цитата:

Сообщение от gon

150 лошадей прошивается до 195 и .... ракета!
или просто прошивается родной прошивкой 180

Вот это практичнее, чем переплачивать за "штатные" 180 сил, да еще и лишнее за страховку и налоги тянуть.

Кстати в Томске до сих пор не знаю хороших "прошивщиков" для Шкоды и Фольца, за то "японцев" (и Субару в этом тоже имеет большой потенциал, особенно с 2 л.) чуть ли ни в каждом сервисе тюнингуют.

[int13H]

Цитата:

Сообщение от OAZ

И бензин кстати 92-й не переваривает. Если Йети просто заметно ленивее на 92-м, то сотрудник говорил, что Каптиву на нем "просто колбасит".

Кажется мне - лукавил менеджер... На штатовской Каптиве точно тот же движок - regular он ел с удовольствием, ничего не колбасило. Более того - на пробке было разрешение заливать всякую гадость вплоть до биотоплива...

[Старый Мыш]

Про каптиву вопрос. Если ездили, руль "короткий"? Намного длиннее чем у Етика?

[Stanislavus]

Старый Мыш, не почувствовал разницы "в длине". Он чуть тяжелее.

[vebber]

Думается мне, все жуткие овощи, кроме каптивы... с интересом бы почитал Ваше мнение об этом авто...

[Копыто]

Каптива вроде ничего, особенно дизель, но конечно грубовата внутри да и в цене теряет чуть не больше чем Йетька

Цитата:

Сообщение от vebber

Думается мне, все жуткие овощи, кроме каптивы... с интересом бы почитал Ваше мнение об этом авто...

мне после 300-т сильного БМВ Йеть казался полным огурцом, долго привыкал, потом стал ценить и другие характеристики авто, не все утыкается в динамику

[svzavialov]

Ничо б не взял....