Форум Skoda Yeti Форум Skoda Yeti

Вернуться   Форум Skoda Yeti > FAQ > Нормативные документы, статьи и инструкции (мануалы) по системам автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.03.2012, 17:33   #1
Kas
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.10.2010
Мой город: Орел
Мой авто: Yeti 1,8 Exp
Сообщений: 208
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 53 раз(а) в 41 сообщениях
Рейтинг мнений: 24


По умолчанию

По ссылке http://vwts.ru/engine/byt/byt_bzb_1_8_tsfi_rus.pdf лежит та же 401 программа самообразования, но на русском.


Есть еще одно описание http://vwts.ru/engine/byt/tfsi_1_8_byt_rus.pdf

Одно но - обе доки относятся к двигателям 1,8 с мощностью 160 лс.

Последний раз редактировалось Kas; 31.03.2012 в 17:41.
Kas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2012, 20:53   #2
serg5097
Новенький
 
Регистрация: 15.04.2012
Мой город: Кривой Рог
Мой авто: Skoda Yeti 1.8
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию

Это не двигатель TSI, это двигатель TFSI, а это не одно и тоже. А по поводу двигателя 1,8 TSI, я интернет перерыл но ничего найти не смог. Если кто найдёт сбросьте пожалуйста ссылку.
serg5097 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2012, 23:28   #3
garry59
Завсегдатай
 
Аватар для garry59
 
Регистрация: 19.03.2010
Мой город: г.Ростов-on/Д
Мой авто: ВАГ, 4х4, 2.0 TFSI
Сообщений: 4,470
Сказал(а) спасибо: 2,016
Поблагодарили 1,786 раз(а) в 886 сообщениях
Рейтинг мнений: 761


По умолчанию

Цитата
Сообщение от serg5097 Посмотреть сообщение
Это не двигатель TSI, это двигатель TFSI, а это не одно и тоже.
Практически это то же самое, но после BYT, появился BZB, а затем CDA(A/В)
MKB: BZB SOP: 06/2007 EOP: 06/2008 EU IV
Изменения по сравнению с этапом конструирования 0(BYT):
– вентиляция картера коленвала
MKB: CDAA SOP: 05/2008 EOP: –/– EU V
Изменения по сравнению с этапом конструирования 1:
– диаметр коренных шеек уменьшен с 58 до 52 мм
– изменённые поршни
– изменённые поршневые кольца
– другая технология хонингования
– регулируемый масляный насос
– вакуумный насос фирмы Ixetic
– подающая топливная магистраль (прокладка)
– тяга регулятора турбонагнетателя аналогична EA113

добавлено через 4 минуты
Цитата
Сообщение от Kas Посмотреть сообщение
лежит та же 401 программа самообразования, но на русском.
Изменения в 4 цилиндровом двигателе TFSIс цепью в приводе ГРМ. Программа самообучения 436
http://hghltd.yandex.net/yandbtm?tex...fdeed8&keyno=0
__________________
"Не хочу я быть главарём! Не хочу!..Хочу, чтоб в нашем честном деле гниды не заводились!"(с) "Рожденная революцией"

Последний раз редактировалось garry59; 28.04.2012 в 23:28. Причина: Добавлено сообщение
garry59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2012, 16:59   #4
Андрей 174
Завсегдатай
 
Регистрация: 27.12.2011
Мой город: Челябинск
Мой авто: Yeti 1.2 и Rapid 1.4 DSG
Сообщений: 134
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 40 раз(а) в 14 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию

Может повторюсь. Нашел на дружественном форуме.Описание ДВС и систем 1.2
http://narod.ru/disk/19071314000/SSP_74_RU.pdf.html
Андрей 174 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2012, 13:50   #5
LM-ku
Завсегдатай
 
Аватар для LM-ku
 
Регистрация: 17.06.2011
Мой город: Каменск-Уральский, Свердловская обл.
Мой авто: Yeti Ambition 1.2TSI МКПП ABS+ESP LavaBlue 2012 мод.год
Сообщений: 651
Сказал(а) спасибо: 53
Поблагодарили 322 раз(а) в 181 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию

Уже давал эту ссылку, но здесь будет более к месту: Полные схемы электрооборудования SKODA Yeti начиная с мая 2009 по февраль 2012 года (ENG) (2736 стр. в PDF 57 Мб). Скачано мною с сайта erwin.skoda-auto.cz, где после регистрации за некоторую сумму денег Вам будет доступна актуальная информация по Вашему автомобилю.
__________________

Последний раз редактировалось LM-ku; 13.09.2012 в 13:55.
LM-ku вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexBOL (18.11.2012), Andrey (15.09.2012), ApatityMax (13.09.2012), aupl (03.08.2017), Aviator (02.10.2012), elv (17.09.2012), mikl (11.10.2012), par64 (01.08.2014), Smith (17.12.2013), Tony (10.10.2012), Vladr (29.05.2015), Валерий Б. (13.09.2012), Нильс (30.10.2012)
Старый 01.10.2012, 13:13   #6
LM-ku
Завсегдатай
 
Аватар для LM-ku
 
Регистрация: 17.06.2011
Мой город: Каменск-Уральский, Свердловская обл.
Мой авто: Yeti Ambition 1.2TSI МКПП ABS+ESP LavaBlue 2012 мод.год
Сообщений: 651
Сказал(а) спасибо: 53
Поблагодарили 322 раз(а) в 181 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию

Сборник руководств по установке Webasto на автомобили SKODA Yeti. Руководства для разных типов двигателей. Есть на русском языке. Например, на 1.2 TSI есть два варианта: английский - в левое переднее крыло, русский - на моторный щит за двигателем.
__________________

Последний раз редактировалось LM-ku; 01.10.2012 в 13:19.
LM-ku вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Nic74 (01.10.2012), Skier (07.02.2014), windw (01.10.2012), Андрей 174 (01.10.2012), Нильс (30.10.2012), ПавелТ (01.10.2012)
Старый 01.12.2012, 21:06   #7
avm48
Новенький
 
Регистрация: 05.11.2012
Мой город: Barnaul
Мой авто: Yeti 1.8 DSG
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию

Прошу прощения, что не совсем в тему, а где можно найти инструкцию по эксплуатации на штатную магнитолу Swing ? У меня чего-то при детальном рассмотрении всех бумажек такого не оказалось...
avm48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2012, 21:34   #8
RLuk
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.04.2011
Мой город: Архангельск
Мой авто: 1.8, мкпп, чёрный
Сообщений: 112
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 43 раз(а) в 27 сообщениях
Рейтинг мнений:


Post

Цитата
Сообщение от avm48 Посмотреть сообщение
Прошу прощения, что не совсем в тему, а где можно найти инструкцию по эксплуатации на штатную магнитолу Swing ? У меня чего-то при детальном рассмотрении всех бумажек такого не оказалось...
Тынц

Тынц
__________________
Каждый видит своё...
RLuk вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexBOL (17.12.2012), detachments (06.02.2014), SweN (04.12.2012)
Старый 05.12.2012, 16:17   #9
avm48
Новенький
 
Регистрация: 05.11.2012
Мой город: Barnaul
Мой авто: Yeti 1.8 DSG
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Рейтинг мнений:


По умолчанию

Большое спасибо!!!
avm48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2013, 12:33   #10
UKV
Завсегдатай
 
Регистрация: 18.05.2010
Мой город: Омск
Мой авто: Yeti 1.2 DSG (апрель 2010)
Сообщений: 1,079
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2,012 раз(а) в 602 сообщениях
Рейтинг мнений: 645


По умолчанию

Новый взгляд на "старого знакомого",
нашел более детальную, качественную и понятную программу самообучения по движку 1.2 TSI (CBZB):

"1.2l TFSI engine" (Audi Service Training)
http://admin.audionlinetraining.com/...P485_EN_WG.pdf
(дублирующая ссылка: http://yadi.sk/d/KsJkX6Dw9uivm)

Наконец-то смог рассмотреть, что внутри регулятора припускного клапана турбины, как устроена помпа и многое другое.

Спасибо английским коллегам, за наводку (http://www.briskoda.net/forums/topic...ish/?p=3435349).

Также у израильских коллег увидел аналогичный по качеству документ для 1.4 TSI и к тому же на "русском" (http://skoda-fabia-israel.blogspot.r...bzb-model.html).
Изображения
Тип файла: jpg Charge pressure actuator (1.2 TSI).jpg (65.2 Кб, 53 просмотров)
Тип файла: jpg Active coolant pump (1.2 TSI).jpg (68.0 Кб, 31 просмотров)
UKV вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version Ъ
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь к Yeti или пишите на почту: