Yeti 1.6 MPI(110), опыт эксплуатации - Страница 602

detonator · 23.04.2018, 21:34

--> 4 цилиндр там зачастую тыс к 120-140 закидывает свечу...там дефект есть такой...

1gen · 23.04.2018, 23:37

Цитата

Сообщение от Big17

Верно, CFNA 1,6 есть шлак. А BSE давно снят с производства,ибо чугунный блок+8кл+отсутствие фазовращателя,ну никаких инноваций,вот и прожорлив .

Где связь между чугунностью блока и расходом?))))

Кстати, блок там вроде алюминиевый был у меня, - и масло кушал, как и нынешние cvwa, грам 130.

добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Rhamzes

BSE 1.6 гавно, нафига нужна такая надежность, когда не едет не фига. На обгонах нужно климат отличать. Старье и в Африке старье. Владел Октавией 1.6 на мешалке с 11 по 16 годы, на пробеге 126 с жором масла и постоянной в масле свечей 4 цилиндра сдал в трейдин.
За все время замена катушки, вв проводов, компрессора который видимо поставлен для евро4 и по мелочи. А еще этот супер двигун идет с 5-ступкой мешалкой. При 100км/ч = 3000 оборотов. А при 140км/ч это уже ужас просто. Машина для села, на автобане делать на ней вообще нечего.
Надо себя не уважать ездить на таком или 2.0-2.5 атмо или турбо. имхо

Что жа компрессор у вас был для евро4? Просветите плис.

И где у вас в деревне автобаны? Я бы сьездил хоть одним олазком взглянуть на это чудо .

Реально надо себя не уважать, чтобы ездить несколько лет на таком жутком ведре, плюсую.

Rhamzes · 24.04.2018, 09:05

1gen, точно не помню, может не компрессор, а дополнительный нагнетатель воздуха. Электрический насос перед двигателем стоит, черный. И на сколько я помню, он как-то связан с выпуском, он нужен только для экологии.
Так уж вышло, что родственников раскидало сильно, одни в Перми, другие в Германии. Вот и проходилось мотаться летом и на новый год. Если по России еще норм с нашими дорогами, то по Германии ехать целый день на 4500 оборотов это перебор. На таких оборотах двигатель переходил на работу на масле. Приходилось по приезду сразу литр заливать. По России масло особо не ел.

1gen · 24.04.2018, 12:25

Да, в Германии 5 мкп не катит. И расход топлива огромный.

Но это не повод говорить, что 1.6 плох

detonator · 24.04.2018, 12:56

Цитата:

Сообщение от Rhamzes

1gen, точно не помню, может не компрессор, а дополнительный нагнетатель воздуха. Электрический насос перед двигателем стоит, черный. И на сколько я помню, он как-то связан с выпуском, он нужен только для экологии.
Так уж вышло, что родственников раскидало сильно, одни в Перми, другие в Германии. Вот и проходилось мотаться летом и на новый год. Если по России еще норм с нашими дорогами, то по Германии ехать целый день на 4500 оборотов это перебор. На таких оборотах двигатель переходил на работу на масле. Приходилось по приезду сразу литр заливать. По России масло особо не ел.

дожиг NO скорее всего...повторно зацикливают на впуск при определенных оборотах ...аналог ЕГР на экотеках опеля..имхо.

Ost · 01.05.2018, 19:51

Итак вопрос знатокам))) Решил сегодня поменять свечи, ничего сложного В ПРИНЦИПЕ!!! Если бы не одно НО... не смог снять резиновые колпачки со свечей ((( тянул со всей дури за катушки, колпачок растягивается как...изделие №1, но со свечи не слезает... собрал пока все обратно на место. Кто сталкивался с подобным? Какой способ решения?

движок · 01.05.2018, 20:07

Тянуть до последнего, но аккуратно без рывков. Другого варианта нет. Но после замены колпачки нужно будет установить на ваговскую спец смазку, для следующего снятия. Причем это они так со смазкой снимаются☺

Ost · 01.05.2018, 20:14

движок, тянул... плавно... сильно... ровно вверх.. ((( правда движок холодный был, может прогреть нужно предварительно?

движок · 01.05.2018, 20:38

Думаю не принципиально. Тяни по максимуму и удержи в условно верхней точке, должен сползти. Вообще считаю конструкция не умная. И все таки сначала советую приобрести смазку.

igoral · 02.05.2018, 22:40

Насчет съемника подумай. Такие вещи снимаются на раз толканием, а не натяжением. Спроси щипцы у знакомого гинеколога:)

Результаты опроса: Нужна такая комплектация переднеприводному Yeti?
Нет	192	29.00%
Нужна	470	71.00%
Голосовавшие: 662. Вы ещё не голосовали в этом опросе

23.04.2018, 23:37	#6012
1gen Завсегдатай Регистрация: 07.07.2016 Мой город: москва Мой авто: шкода Сообщений: 2,763 Сказал(а) спасибо: 1,364 Поблагодарили 406 раз(а) в 312 сообщениях Рейтинг мнений: -606	Цитата Сообщение от Big17 Верно, CFNA 1,6 есть шлак. А BSE давно снят с производства,ибо чугунный блок+8кл+отсутствие фазовращателя,ну никаких инноваций,вот и прожорлив . Где связь между чугунностью блока и расходом?)))) Кстати, блок там вроде алюминиевый был у меня, - и масло кушал, как и нынешние cvwa, грам 130. добавлено через 5 минут Цитата: Сообщение от Rhamzes BSE 1.6 гавно, нафига нужна такая надежность, когда не едет не фига. На обгонах нужно климат отличать. Старье и в Африке старье. Владел Октавией 1.6 на мешалке с 11 по 16 годы, на пробеге 126 с жором масла и постоянной в масле свечей 4 цилиндра сдал в трейдин. За все время замена катушки, вв проводов, компрессора который видимо поставлен для евро4 и по мелочи. А еще этот супер двигун идет с 5-ступкой мешалкой. При 100км/ч = 3000 оборотов. А при 140км/ч это уже ужас просто. Машина для села, на автобане делать на ней вообще нечего. Надо себя не уважать ездить на таком или 2.0-2.5 атмо или турбо. имхо Что жа компрессор у вас был для евро4? Просветите плис. И где у вас в деревне автобаны? Я бы сьездил хоть одним олазком взглянуть на это чудо . Реально надо себя не уважать, чтобы ездить несколько лет на таком жутком ведре, плюсую. Последний раз редактировалось 1gen; 23.04.2018 в 23:37. Причина: Добавлено сообщение

24.04.2018, 09:05	#6013
Rhamzes Завсегдатай Регистрация: 25.04.2011 Мой город: Фрязино Мой авто: Yeti 1.8TSI+DSG6 Style Outdoor Сообщений: 425 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 117 раз(а) в 84 сообщениях Рейтинг мнений:	1gen, точно не помню, может не компрессор, а дополнительный нагнетатель воздуха. Электрический насос перед двигателем стоит, черный. И на сколько я помню, он как-то связан с выпуском, он нужен только для экологии. Так уж вышло, что родственников раскидало сильно, одни в Перми, другие в Германии. Вот и проходилось мотаться летом и на новый год. Если по России еще норм с нашими дорогами, то по Германии ехать целый день на 4500 оборотов это перебор. На таких оборотах двигатель переходил на работу на масле. Приходилось по приезду сразу литр заливать. По России масло особо не ел. __________________ Yeti 1.8TSI синий как море Последний раз редактировалось Rhamzes; 24.04.2018 в 09:08.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

23.04.2018, 21:34	#6011
detonator Завсегдатай Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ Сообщений: 14,299 Сказал(а) спасибо: 127 Поблагодарили 1,312 раз(а) в 1,177 сообщениях Рейтинг мнений: -248	--> 4 цилиндр там зачастую тыс к 120-140 закидывает свечу...там дефект есть такой...

24.04.2018, 12:25	#6014
1gen Завсегдатай Регистрация: 07.07.2016 Мой город: москва Мой авто: шкода Сообщений: 2,763 Сказал(а) спасибо: 1,364 Поблагодарили 406 раз(а) в 312 сообщениях Рейтинг мнений: -606	Да, в Германии 5 мкп не катит. И расход топлива огромный. Но это не повод говорить, что 1.6 плох

24.04.2018, 12:56	#6015
detonator Завсегдатай Регистрация: 05.02.2015 Мой город: Поволжье Мой авто: полноценный Йети. увы но без ТДИ Сообщений: 14,299 Сказал(а) спасибо: 127 Поблагодарили 1,312 раз(а) в 1,177 сообщениях Рейтинг мнений: -248	Цитата: Сообщение от Rhamzes 1gen, точно не помню, может не компрессор, а дополнительный нагнетатель воздуха. Электрический насос перед двигателем стоит, черный. И на сколько я помню, он как-то связан с выпуском, он нужен только для экологии. Так уж вышло, что родственников раскидало сильно, одни в Перми, другие в Германии. Вот и проходилось мотаться летом и на новый год. Если по России еще норм с нашими дорогами, то по Германии ехать целый день на 4500 оборотов это перебор. На таких оборотах двигатель переходил на работу на масле. Приходилось по приезду сразу литр заливать. По России масло особо не ел. дожиг NO скорее всего...повторно зацикливают на впуск при определенных оборотах ...аналог ЕГР на экотеках опеля..имхо.

01.05.2018, 19:51	#6016
Ost Завсегдатай Регистрация: 05.09.2014 Мой город: Магнитогорск, Челябинская область Мой авто: Yeti Outdoor 1.6 SE , ambition, механика, белый Сообщений: 256 Сказал(а) спасибо: 99 Поблагодарили 46 раз(а) в 34 сообщениях Рейтинг мнений: 39	Итак вопрос знатокам))) Решил сегодня поменять свечи, ничего сложного В ПРИНЦИПЕ!!! Если бы не одно НО... не смог снять резиновые колпачки со свечей ((( тянул со всей дури за катушки, колпачок растягивается как...изделие №1, но со свечи не слезает... собрал пока все обратно на место. Кто сталкивался с подобным? Какой способ решения?

01.05.2018, 20:07	#6017
движок Завсегдатай Регистрация: 13.08.2014 Мой город: Ульяновск Мой авто: Skoda Yeti 1.6 MPI МКПП Active Сообщений: 222 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 30 раз(а) в 25 сообщениях Рейтинг мнений: 39	Тянуть до последнего, но аккуратно без рывков. Другого варианта нет. Но после замены колпачки нужно будет установить на ваговскую спец смазку, для следующего снятия. Причем это они так со смазкой снимаются☺

01.05.2018, 20:14	#6018
Ost Завсегдатай Регистрация: 05.09.2014 Мой город: Магнитогорск, Челябинская область Мой авто: Yeti Outdoor 1.6 SE , ambition, механика, белый Сообщений: 256 Сказал(а) спасибо: 99 Поблагодарили 46 раз(а) в 34 сообщениях Рейтинг мнений: 39	движок, тянул... плавно... сильно... ровно вверх.. ((( правда движок холодный был, может прогреть нужно предварительно?

01.05.2018, 20:38	#6019
движок Завсегдатай Регистрация: 13.08.2014 Мой город: Ульяновск Мой авто: Skoda Yeti 1.6 MPI МКПП Active Сообщений: 222 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 30 раз(а) в 25 сообщениях Рейтинг мнений: 39	Думаю не принципиально. Тяни по максимуму и удержи в условно верхней точке, должен сползти. Вообще считаю конструкция не умная. И все таки сначала советую приобрести смазку.

02.05.2018, 22:40	#6020
igoral Пользователь Регистрация: 25.02.2018 Мой город: Самара Мой авто: 1.8 DSG6 Сообщений: 59 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях Рейтинг мнений:	Насчет съемника подумай. Такие вещи снимаются на раз толканием, а не натяжением. Спроси щипцы у знакомого гинеколога:)