Yeti 1.6 MPI(110), опыт эксплуатации

[SAFAR]

Цитата:

Сообщение от Андрей 1972

Интересно, откуда у Вас такие пессимистичные ожидания по поводу этого движка? Два года его уже ставят, не только на Йети, и каких-то проблем не слышно. Масложор, как конструктивная особенность - да, известна. Есть статистика по поломкам/отзывам?

Оснований оптимизма тоже не много.Вы ведь знаете,недавно проверяли эндоскопом,отложения на поршнях при пробеге 30тыс. притом использовали ПАО масло(!) и меняли через 7-8 тыс.Я думаю для этого двигателя важно подобрать нужное масло,менять чаще.Я написал,что при городской езде менять через 15тыс-это не совсем хорошо.В интернете есть отзывы,что в 3-м цилиндре больше отложений почему-то не у одного владельца.Никто не знает,какие будут последствия от этих отложений.Время покажет.

[driverland]

Уже 4 года как ставят, 2 года в РФ собирают почти уже.

[SergeyRostov]

Цитата

Сообщение от SAFAR

Подскажите пожалуйста,если я залью масло 504 допуска-ничего страшного не произойдет? Или все-таки 502-й желательно?Если на ТО захочу 504-й,дилер как на это посмотрит?

Отъездил год (12000км) на 504 допуске. Пробег 80% трасса. Сам ОД мне его и залил. Всё ОК.

добавлено через 1 минуту

Цитата

Сообщение от SAFAR

Оснований оптимизма тоже не много.Вы ведь знаете,недавно проверяли эндоскопом,отложения на поршнях при пробеге 30тыс.

- Думаю, что делать обобщающий вывод по одному такому отзыву преждевременно.

[SAFAR]

Цитата:

Сообщение от SergeyRostov

Отъездил год (12000км) на 504 допуске. Пробег 80% трасса. Сам ОД мне его и залил. Всё ОК.

добавлено через 1 минуту


- Думаю, что делать обобщающий вывод по одному такому отзыву преждевременно.

Один владелец Октавии тоже проверял эндоскопом.У него то же самое.Отложений больше в 3-м цилиндре.

добавлено через 14 минут

Цитата

Сообщение от SAFAR

Один владелец Октавии тоже проверял эндоскопом.У него то же самое.Отложений больше в 3-м цилиндре.

У владельца Поло при пробеге 14т. все поршни подзасраты(его слова).Это не пессимизм,но не обращать внимания на это тоже неправильно.

[движок]

Я выставлял фото осмотра, действительно самый грязный поршень 3 цилиндра, это особенность нашего коллектора от 1,4 TSI. Отложения на поршнял полагаю есть у всех, раз есть масложор. Важно правильно подобрать масло чтоб не закоксовывало кольца. Сейчас пробую LM.

[SAFAR]

Цитата

Сообщение от движок

Я выставлял фото осмотра, действительно самый грязный поршень 3 цилиндра, это особенность нашего коллектора от 1,4 TSI. Отложения на поршнял полагаю есть у всех, раз есть масложор. Важно правильно подобрать масло чтоб не закоксовывало кольца. Сейчас пробую LM.

Отзывы про LM хорошие,говорят,что моет хорошо,то,что нужно,чтоб не было отложений.Говорят,что появилось масло Мобил 1 FS 0W40.Вязкость 12,9,почти 30-ка,хорошее щелочное число,хочу попробовать.У LM есть масло 5w30 special ll с хорошими моющими свойствами с 502 доп.

добавлено через 30 минут
У LM много промывок,которые не помешают этому движку.(И не только у LM).

[Monte Carlo 2016]

Второй раз возникает такая проблема:
Пропуская другой автомобиль на трассе приходится снижать скорость, допустим, до 50 км/ч, а после нужно достаточно быстро ускориться. Так вот, нажимая на педаль газа, обороты у машины возрастают аж до 5000, она ревет, как подорванная, но абсолютно не ускоряется. Машина с автоматом. Хочу заметить, что на педаль газа нажимаю не резко, и в пол она не упирается.

[detonator]

Цитата

Сообщение от Monte Carlo 2016

Второй раз возникает такая проблема:
Пропуская другой автомобиль на трассе приходится снижать скорость, допустим, до 50 км/ч, а после нужно достаточно быстро ускориться. Так вот, нажимая на педаль газа, обороты у машины возрастают аж до 5000, она ревет, как подорванная, но абсолютно не ускоряется. Машина с автоматом. Хочу заметить, что на педаль газа нажимаю не резко, и в пол она не упирается.

глюки какие то... покурите прошивки АКПП-на поло эта коробка давно идет там куча было обновлений как и жалоб на работу этой коробки на ВАГ-е.

[Pretend]

Цитата

Сообщение от detonator

глюки какие то... покурите прошивки АКПП-на поло эта коробка давно идет там куча было обновлений как и жалоб на работу этой коробки на ВАГ-е.

Она у всех так походу на Ети 1.6

[_Aviator_]

У всех так. Или перещелкивайте коробку в так называемый "спортивный" режим, или давите педаль немного меньше или менее резко. Тогда разгон будет медленнее, но адекватнее.
Пы.сы. Забавно, когда резко нажимаешь на газ, обороты с 2000-2500 прыгают до 6000 с соответствующим изменением передачи, и практически через секунду включается следующая высшая передача. Вот что, нельзя сразу на эту высшую переключиться? Причем, в спорт-режиме такого не замечал.