Yeti 1.6 MPI(110), опыт эксплуатации

[Астра0103]

Цитата

Сообщение от arkadiy

...у меня другой стиль вождения..стараюсь на тормоз не давить,и чаще накатом к светофорам

У меня тоже с этим "беда" - автобус въелся до мозга костей...

[arkadiy]

Причем в конечный пункт приезжаем не позже живчиков..замечал! Давит на газ-впереди все стоят на сфетофоре..и куда? меня обогнать..я к задницам не жмусь..расход колодок,трансмиссии,топлива..а здесь нужно жарить оказывается

[asergi]

А можно ссылку на мануал где для 1.6 написано 0w30 ? У меня указано только допуск 502 , и лишь для 1.8 написано 0w30

[1gen]

У мну на все cwva было написано 5-30/5/40
Допуск помойму в 2014-м был 504; потом поменяли на 502- в общем, ваг верен самому себе) - как хозяин своегт слова, - хочет- держит; не хочет- меняет))

По большому счету, в атмо можно лить всё- и 502 и 505. Выше была ссылка на шкобупитер- там подробно про это.

добавлено через 1 минуту
http://www.skoda-piter.ru/forum/inde...html#msg653724

[VsM]

Цитата

Сообщение от driverland

Я так же ездил на 5w40 shell, оригинал, так как езжу много лет на шелл и оригинальность умею отличать.
В январе 2016 года, были морозы около минус 30 в Литве, читаю на ойл клуб в тоже время, обсуждение, что shell 5w40 довольно густое в такой мороз, где же заявленные минус 42 или больше, утром иду к машине, открываю початую канистру такого shell и наблюдаю густое масло, как мед и не очень приятный звук холодного мотора, в итоге вернулся, сменил на 0w, от шелл и этой зимой, в морозы в деревне до минус 37, масло из канистры в багажнике, имело нормальную для таких морозов текучесть, и нормальный звук работы холодного двигателя.

Это провокация. Здесь пишут, что Шелл 5в40 даже в -10 густое как мёд:
http://a.farit.ru/i/t-140658.html

Вам поверь, так на этом масле вообще нельзя ездить зимой А я заводил и ездил при t двигателя -32. Что-то тут не сходится.

[driverland]

Да не верьте, заливайте спокойно. Это была партия масла августа 2015 года вроде, на ойл клубе было и видео и обсуждение, я просто не стал проверять дальше и стал снова заливать 0w , вот и все.
Было минус 30, текучесть масла была, но довольно густая.
А чем, Вам не нравиться 0w...?
Кстати вчера проверил уровень масла, пробег масла 13 000 км или 300 часов где то, на холодную, выше половины щупа, угара последние месяца три, нет.

[VsM]

Про 0w30: 1) доступность масла хуже, 5w40 всегда есть в бочках у дилера и в любом магазине; 2) сам я разницы не заметил, правда это был кастрол 0w40 vs шелл 5w40; 3) в обзорах чуть ли не на том же ойл-клубе читал, что характеристики те же; 4) даже продавцы твердили, что это пустая переплата; 5) смущает верхний предел w30, не меньше чем нижний 5w.

[Астра0103]

Цитата:

Сообщение от VsM

Про 0w30: 1) доступность масла хуже, 5w40 всегда есть в бочках у дилера и в любом магазине; 2) сам я разницы не заметил, правда это был кастрол 0w40 vs шелл 5w40; 3) в обзорах чуть ли не на том же ойл-клубе читал, что характеристики те же; 4) даже продавцы твердили, что это пустая переплата; 5) смущает верхний предел w30, не меньше чем нижний 5w.

1. Да, тут не поспоришь!
2. Всё же наверно лучше сравнивать одного производителя...
3. Характеристики может и те же, а какая-то присадочка иная
4. Тут вообще дело темное, фиг их, продаванов, поймешь
5. Не совсем понял...

[driverland]

Бочковое не покупаю, в любом магазине тоже, по акции закупаю в юлмарте или метро shell 0w40 именно или hx .
Я о 0w30 не думал и заливать не хочу, устраивает 0w40.

[VsM]

Цитата

Сообщение от Астра0103

5. Не совсем понял...

Верхний предел w40 лучше для жары, чем w30. Может 0w30 и лучше чем 5w40 для морозной зимы, но хуже для жаркого лета.

Цитата

Сообщение от driverland

Бочковое не покупаю, в любом магазине тоже, по акции закупаю в юлмарте или метро shell 0w40 именно или hx .
Я о 0w30 не думал и заливать не хочу, устраивает 0w40.

0w40 это двойной набор присадок, чтоб и в жару густое, и в мороз жидкое. Похоже на фантастику.

Вообще эти ответы второстепенны, главная мысль - ну не должно быть проблем с 5w40, либо мёд это нормальное предрабочее состояние масла, либо это был брак, либо должно быть какое-то иное объяснение, дилеры заливают Shell Helix Ultra 5w40 массово всем подряд, с мёдом внутри у всех движки должно было клинануть, по меньшей мере не завестись в дубак, ИМХО.